2014年浙江省货运情况分析报告
2014年我国经济在新常态下运行总体平稳，全年GDP增长7.4%,且与之相呼应的是经济总量达到63.65万亿元、CPI上涨2.0%、城镇新增就业1322万人、调查失业率 5.1%左右，都显示我国经济继续在合理区间运行。浙江省全年实现生产总值40153亿元，增长7.6%，成为全国第4个过4万亿大关的省份。从主要经济指标看，与全国和部分东部省市下半年增速回落的趋势不同，浙江省经济增速平稳，稳中有升。
2014年浙江省货运形势总体平稳，完成货物运输量19.48亿吨、周转量9545.18亿吨公里，同比分别增长3.7%、6.2%,较前三季度分别回落0.4、0.1个百分点，除水路货运增速略有提升外，其余均有所回落，其中公路货运量（占总货运量60.1%）增速较前三季度回落1.5个百分点。
表1 浙江省货运运输量各季度同比增长率
一、铁路货运形势依旧严峻
铁路货运完成货物发送量3456.48万吨、到达量5199.50万吨、周转量220.11亿吨公里，同比分别下降14.4%、9.4%、28.0%，较前三季度分别回落 2.4、1.9个百分点、提升1.3个百分点，较去年同期均不同程度回落。完成日均装车、日均卸车同比分别下降12.2%、7.3%。完成集装箱发送量、到达量分别增长2.3%、8.7%，维持正增长；大宗物资运输需求偏弱，煤炭、钢铁、石油货物到达量分别下降9.9%、14.6、35.4%，金属矿石则增长3.1%。从货运中心看，杭州、金华货
运中心分别下降20.0%、16.0%，金温公司（777.38）则逆势增长8.2%。
表2 浙江省铁路货物发送量、周转量各季度增长率
二、民航货运保持快速增长
民航货运保持快速增长，全年共完成货邮吞吐量55.9万吨，同比增长11.0%，较前三季度回落0.4个百分点，增速高于全国行业平均水平。杭州机场完成货邮吞吐量39.86万吨，同比增长8.3%；全货机完成货量运输14.1万吨，增长7.0%，低于去年同期16.7%，在一定程度上拖累总货邮量增长；全货机中，顺丰速运航班量、快件货量增速均高于去年同期水平，而圆通运输运营较为低迷，货量同比下降18.8%。宁波机场完成货邮吞吐量同比增长21.4%，领跑浙江省。国航浙江分公司完成货邮量4.64万吨。
表3 浙江省民航货邮吞吐量各季同比增长率
三、公路货运延续回落态势
公路完成货物运输量11.71亿吨、周转量1419.43亿吨公里，同比分别增长9.2%、7.4%，较前三季度分别回落1.5、0.1个百分点，延续回落态势。浙江省
10家整点货运站场（物流园区）车流量同比增长5.0%，且各站场（物流园区）流量分化较大，其中传化物流和杭州石大路车流量分别下降8.5%、0.8%，绍兴轻纺城增长5.8%，义乌国际陆港保持14.3%的较快增长。
表4 浙江省公路货物运输量各季同比增长率
四、水路货运仍处下行状态，内河货运形式好转
水路完成货运量7.43亿吨、周转量7905.64亿吨公里，同比分别下降3.1%、增长7.5%，较前三季度分别提升1.0个百分点、回落1.0个百分点。内河货运延续今年以来的下行态势，但下行幅度收窄，完成货运量、周转量分别下降16.8%、12.9%，其中完成集装箱量25.2万标箱、213.5万吨，分别增长19.5%、27.0%，发展规模效益逐步凸显。沿海货运总体平稳，完成货运量、周转量同比分别增长3.9%、9.6%。远洋货运受船舶航程、回程时间的等因素影响，运输形势波动较大，完成货运量、周转量同比分别增长10.3%、5.9%。省海运集团完成货运量3428.86万吨、周转量668.94亿吨公里，增速较高；其中浙能电煤1145.86万吨，远洋货运654.9万吨。浙江远洋共完成货运1534万吨、周转量731亿吨海里，分别微涨0.8%、下降10%，主要原因是港口滞留时间延长及单航次两港卸货情况增多。
9月份以来，波罗的海干散货指数（BDI）震荡起伏，先逐渐回落至930点（10月16日），随后在短短数天之内跃升至1400多点，而后又一路震荡下行，回落至近2012年初以来新低点（709点）；至2015年1月21日，收于770点；2014年BDI平均指数1104点，较去年同期下降140点（-11.3%）。中国沿海（散
货）运价综合指数（CBFI）则低位波动下行，频创历史新低，至2015年1月23日，收于878.48点，为近几年来历史最低点。
截止2014年12月底，浙江省船舶运力大2419.82万载重吨，较年初净增长27.53万载重吨，其中海运、内河运力分别净增长19.85、7.68万载重吨。运力结构持续优化，万吨级以上大型化海运船舶达1580.7万载重吨，占总运力65.3%；海运、内河船舶平均吨位分别达6253吨、247吨，同比继续提升。
表5 浙江省水路货物运输量各季同比增长率
五、港口生产转降为升，集装箱生产呈两位数增长
港口完成货物吞吐量13.91亿吨，同比增长0.7%，转降为升，较前三季度提升2.4个百分点。沿海港口完成货物吞吐量10.82亿吨，增长7.5%，增速回升；内河港口（3.09亿吨）下降17.5%，降幅收窄，其中湖州港（-44.6%）收窄6.3个百分点，杭州港增长7.5%。全省港口六大大宗物资货物吞吐量总计9.92亿吨（占货物吞吐总量71.3%），同比下降0.1%。其中矿建材料（3..8亿吨）、煤炭（2.1亿吨）分别下降11.1%、3.3%，金属矿石（2.46亿吨）增长20.1%。完成外贸货物吞吐量4.42亿吨，增长8.3%；完成集装箱吞吐量2164万标箱，增长11.9%，依旧保持两位数增长，远高于全国平均水平
表6 浙江省港口货物吞吐量各季同比增长率
宁波舟山港完成货物吞吐量8.73亿吨，外贸吞吐量4.19亿吨、集装箱吞吐量1945万标箱，分别增长7.9%、9.0%、12.0%。港口货物吞吐量连续六年稳居世界首位的同时，集装箱总量升至世界第五，增速居全国首位，其中海铁联运集装箱增加25.0%。目前港口有集装箱航线240余条，其中远洋干线130余条，连通世界上100多个国家和地区的600多个港口。 六、快递业务持续高速发展
规模以上快递服务企业完成业务量24.57亿件，业务收入274.4亿元，同比分别增长73.1%、52.7%，较前三季度分别回落3.1个百分点、提升0.5个百分点，业务增长继续回落，但收益持续提高。国际及港澳台快递业务量、业务收入分别增加62.5%、23.3%;快递服务品牌集中度CR8逐月提升，顺丰快递在收入与其他品牌保持较大差距，而“四通一达”、天天等六个品牌业务量均超过顺丰。
展望2015年，对于我国经济，一方面，经济环境依然比较复杂严峻。从国际环境看：一部分主要经济体复苏过程艰难曲折，二是发达经济体货币政策出现分化，三是国际地缘政治动荡，四是近期原油等大宗原材料的跳水下跌，都使得2015年国际环境不容乐观；从国内看，三期叠加影响、各种矛盾交织依然存在，经济下行压力仍然较大。另一方面，我国经济仍具有巨大韧性、潜力和回旋余地，一是新“四化”推进的强大潜力，二是改革开放激发创业创新的不竭动力。总体看，2015年我国经济仍旧在新常态下保持平稳（中高速）增长。
13年1季度13年2季度13年3季度13年4季度14年1季度14年2季度14年3季度14年4季度货物吞吐量 4.19.211.8-6.4 4.3-1.6-6.98.7外贸吞吐量7.611.023.5 5.415.011.1-0.88.8集装箱吞吐量
11.7
4.7
9.5
10.6
8.5
16.4
10.7
11.9
1020304050增长率%
公司经营分析报告 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-
xx公司年度公司年度经营分析报告 xxxx年,我公司在分公司党委总经理室的领导下，以“严管控，防风险，抓队伍，促发展，优结构，增效益”的十八字方针为指引，很抓业务发展，和公司文化建设，公司和各项工作均取得了一定的成绩，现将公司xxxx 年度的分析报告上报： 一、业务完成情况分析： 从柱状图上分析，我公司xxxx年的各项业务指标除短险外，均出现了大幅度的增长，其中增幅较大的为：总量全年实现xxxx万元，增幅为 18.9%，首年新单实现xxxx万元，增幅为xxxx，首年期交实现xxxx万，增幅达到xx%，趸缴业务实现xxx万，增幅达到xx%。 但是短险业务令人感到惋惜，出现了负的增长，短险全年实现xxx 万元，这是公司业务发展上的一个名显的不足，也是公司影响公司长期发展的一个短板，我公司将在今年的工作中，克服这一不足。公司短险赔款xxxx万,培付率为xxx%。 二、公司费用完成及执行情况 费用提取情况 费用支付情况 从费用提取和支付情况分析公司的经营情况，公司今年亏损xx万元，但今年公司短险仅只完成xx万元，公司提取费用为xx万余元，若公司短险多发展xxx万元，在赔付率不变的情况下，公司经营就可以实
现不亏的状态。因此公司在新的一年中要正确规划好自已的短险目标，为公司经营扭亏为盈打下良好的基础。 从公司的工资性及统筹来分析，公司今年为xxxx万元。而xxxx年为xxx 万，增长了xxxx%，其中工资xxx年为xxxx万，xxxx年为xxxx万。增长了xxx%，社会统筹保险费xxxx年为xx万，xxxx年为xxx万，增长了xxx%。在公司发展的同时，让全体员工享受到发展的成果。 二、人力发展情况分析 公司人力去年也呈现出明显的增长的态势，总人力达到xxx人，较去年增长了36%，其中个险xxx人，增长了24%，中介xxx人，增长了470%，实现了中介队伍的大发展。 在和同业队伍的比较上，我公司尽管在数量上仍占优势，但我们仍然感到压力，下同是同业人力的饼状图； 从图上我们可以分析出，其它同业的发展也快，我们只有时刻保持对市场的警醒态度，敢于拼搏，千万不可麻痹大意，以老大自居，否则我们很快就会落后。 三、个险业务发展及队伍现状分析 1、业务发展月线状图 从线状图上分析个险业务的发展，表现在月发展上极不均衡，3月份，6月份的业务呈高峰状态，而4月，7月，10月份的业务发展又表现为低谷，反映出业务发展的不均衡。分析其原因在于业务的发展依赖于公司推动，团队自主发展的意愿和建立良性的业务发展循环系统是我们必须重视的问题。 2 、个险业务佣金及津贴柱状图
业务经营情况汇报 市公司： 截止目前为止，今年上半年我司共实现保费收入4087.88万元（起保口径，下同），同比去年同期增长9.08%，现将具体情况汇报如下： 一、车险实现保费收入3202.11万元，同比增长14.06%。续保保费收入1861.53万元，同比增长7.3%，简单续保率为64.14%，同比增加6.7个百分点；竞回业务保费收入549.74万元，同比增长20.03%，综合续保率为83.08%，同比增加10.5个百分点；新车保费收入836.88万元，同比增长17.95%。可以看出今年车险业务整体上相比去年同期保持一定的增长，主要得益于续保率的好转，但还是要低于全市平均业务增长水平，分析存在以下几个方面的问题： 1、电话营销对我司业务的影响：平安公司的电话营销自从去年进入玉环已有一年多，因其手续简便，费率相对较为优惠，对我司业务形成了一定冲击。虽然就目前情况来看，这种冲击影响不大，但是随着其经营越久，将会有越来越多的客户发现这种投保渠道的便利性和实惠性，而且客户也会感觉到此种渠道的后续理赔方面跟一般渠道并不存在多大差异，从而会有更多的客户选择电销这一渠道。因此电销对有可能我司将来的业务发展造成较大的影响。现在玉环平安内部员工也有利用这种渠道来争取客户。 2、担保公司部分业务外流，尤其是兴业担保。今年我司通过担保公司这一渠道办理的业务保费收入412.68万元，同比去年同期减少261.59万元。其中兴业公司保费185.24万元，同比去年减少
203.91万元，占所有担保公司保费降幅的77.95%。兴业业务大部分都流向了浙商，而其它担保公司业务流失主要跟我司今年承保政策较为严格有关。 3、高档车辆业务流失较多。由于今年我司明显加强了对高档车辆的承保管控，不仅严格限制竞回车辆的承保，而且对于上年度无出险记录的续保车辆也要严格限制优惠幅度。因此同比去年同期，我司今年的高档车辆业务流失较多，脱保保费209.57万元，其中车辆购置价在50-100万的车脱保保费144.11万元，车价在100万以上的车脱保保费65.46万元。尤其是使用性质为家庭自用类的高档车辆流失保费110.3万元。 4、新车业务渠道狭窄，业务来源少。我司新车业务的主要渠道局限于县内，县外业务渠道较少。去年1到5月县外新车业务近196万，而今年具体数字尚未统计，根据出单员初步统计，今年到目前为止县外来源的新车月均只有1-2笔。因此县外渠道的难以拓展导致我司新车业务来源受到较大影响，无法更有力地推动保费业务增长。 5、市场竞争较为激烈，客观环境较为复杂。虽然从去年以来保监局及行业协会连续出台政策加强了对财险市场的监管，但是由于保险同业众多，尤其今年浙商进入我县，更是加剧了整个市场的竞争。而小公司在手续费点数上高于我司，因此倒贴手续费的现象由有所抬头。这对我司展业也造成一定的影响。 二、非车险实现保费收入885.77万元，同比减少54.24万元，降幅5.77%。分险类如下：
公司运营工作总结 2020年匆匆走过，迎新之际，我们总结过去的一年，展望充满希望的2020年。进入新的岗位以来，我在新的工作中得到了一些体会，在工作中那些积极的思想，平和的心态和充足的干劲才能促进工作进步和工作的顺利。 为使自己在工作上在新的一年有一个新的起点，我翻开工作日记，不断的总结和学习，回想起来却是很充实。首先对这一年里取得成功和失败说声：谢谢!感谢我在成功中获得喜悦，珍惜失败中得到的启迪。为平时伤人的话语对身边的人说声：对不起!工作中我还有很多需要改进的地方。比如：我的沟通方式比较直接，我想这与我从事这个职业经历太浅，个人性格有关，我个人偏向比较直率的沟通方式，不善于迂回地表达自己的意愿和工作想法，在日后的工作中，我想要加强自己沟通技巧，适当表达自己的想法也让对方愉悦接受，适时运用恰当的方式更好地，更出色地完成自己的工作。再如，我的工作不是特别细致，大方向可能没问题，但总是会有小毛病。在明年的工作中，我要时刻提醒自己认识问题，解析问题;然后就是行动，在行动中时刻提醒自己在做什么，问问自己做的对不对，做的是否到位，怎样才能做的更好，这是一项持续性的工作，同样也容不得丝毫怠慢。 我很感谢领导的信任，一年来，我在领导的关怀和批评指导下配合各项工作，在自己的岗位忠实的履行了自己的职责，辛劳和汗水并存，也使我看到了自己的不足，同时也使我转变了很多，思考了许多，这些转变都是不知不觉中积累出来的。 我在2020年经历了很多，最后，我要感谢领导给予我厚望，我在新的一年里会更加激情，更加负责的在工作中表现自己，去学习别人，温暖别人，带动别人。感谢所有帮助支持我的每一位领导和同事让我一步一步的走到了今天!
XX公司2017年第一季度经营情况分析报告 第一部分经营指标完成情况及对比分析 一、总体经营情况 （一）总体情况说明 截止2017年3月31日，公司生效合同额X万元，营业收入X万元，利润总额X万元，经济增加值X万元，净资产收益率X%，总资产报酬率X%。 （二）主要经营指标与年度预算和上年同期对比情况。 截止2017年3月，虽然公司加大经营力度，但受国内外经济环境影响，总体收入等各项指标与上年同期相比均有不同程度的变化，具体指标见表1： 表1 金额单位：万元 二、主要经营指标完成情况分析 （一）主营业务收入及成本分析。 1.业务结构分析，包括主营业务构成及毛利水平分析等。 表2 金额单位：万元
（二）管理费用分析 表4 金额单位：万元 （三）财务费用分析 财务费用由银行手续费、利息收入构成，无利息支出、汇兑损益、现金折扣等费用发生。累计发生X万元，为上年同期x万元x%. （四）利润总额分析 第二部分资产营运能力及盈利能力分析 一、资产营运能力分析 表6 （一）资产规模变动情况分析 期初资产总额x万元，期末资产总额x万元。其中： 期初流动负债x万元，期末流动负债x万元。
期初所有者权益x万元，期末所有者权益x元。 （二）应收账款分析。 应收账款x万元，主要为： （三）存货分析 期初存货X万元，期末存货X万元。其中： （四）纵横向对标分析。 流动资产周转率是年度预算的x%，比上年同期减少x%； 总资产周转率是年度预算的x%，比上年同期减少x%。 二、资产盈利能力分析 表7 虽然公司收入较去年同期有较大减少，但主营业务利润率比预算及去年同期有所增长，成本费用占收入比重较年度预算有所减少，净资产收益率、总资产报酬率比去年同期有所增长，说明公司自身盈利能力并未降低，成本费用控制情况良好。 第三部分经营形势及业务分析 一、一季度工作重点 一季度重点进行了以下几个方面的工作： 1）进一步巩固了和传统客户之间的关系。与传统客户的合作关系进一步加强，
第三季度生产经营情况汇报(运输公司) 金运公司生产经营情况汇报 XX年，金运公司认真贯彻执行兵团交通工作会议精神，抓紧落实年度生产任务和指标，为实现全年的奋斗目标而不懈工作。 一、生产经营情况 第三季度，金运公司运输生产稳定增长，经营收入有所增加。完成货物周转量8500万吨公里，货运量60万吨，完成年计划的92%，实现利润60万元。 针对第三季度农产品调拨、入库和工业原料、产品输送的大好货运季节，金运公司调整了经营战略，将工作重点放到货物运输主业上，一方面加强与老货主单位的联系，另一方面在货物集中地和交通要道新增货物运输信息部，主要承担皮棉、西红柿、煤沫、饲料、砂石料等货物的运输，货物周转量和货运量分别比去年同期增长5%和7%，零担货物运输5400吨，同比也有所增加。 在加强主业的同时，金运公司对多种经营产业的开发也没有放松，通过对彩砖厂的联合经营，对砂石料厂购置机械设备的入股，扩大了经营范围，增加了收入。
根据公司前三个季度的生产情况和对第四季度的预测，XX年，金运公司可以完成货物运输量75万吨，其中棉花产品25万吨，糖厂原料及产品20万吨，蕃茄制品6万吨，煤沫15万吨，其它10万吨。生产砂石料20万方，彩砖10000平方米。 二、公司改制情况 今年，金运公司认真学习贯彻兵团“1+8”文件精神，加快建立规范的法人治理结构，针对金运公司股份制运作中的问题，公司与师有关领导和主管部门进行了汇报并提出了改制思路，以便使金运公司自律发展，培育多元化的投资主体，增强企业发展实力，真正步入股份制企业轨道，实现公司化经营，为实现原定目标，做大七师物流集团打下基础。 三、第四季度生产经营措施 1、做强一产。继续加强货运配载和货源信息服务，合理调配运力。目前金运公司已经占据师工业产品约70%的运输市场，但这远远不能满足金运公司的发展目标，因此，在开拓运输市场方面要下大功夫，计划在312国道、师属团场等运输干线和货物集中地，增设货物运输调度室，以农副产品和农业生产资料为主要服务对象。 进一步扩大零担货运站点，抓紧年底零担货流高峰季节，
刚到新公司的工作总结 2009年在河北旅游集团的历史上是一个开元之年，是一个新老酒店交替之年，也是一个蓄势待发蓬勃发展之年。一年来，在各级领导和集团董事会的正确领导和大力支持下，酒店人艰苦奋斗，开拓创新，锐意进取，使酒店的经济效益逐月攀升，极大地提升了酒店的品牌形象和综合竞争力，取得了较好的社会效益和经济效益。回顾一年来的工作，现总结如下： 一、认真做好新酒店开业前的各项筹备工作，确保新酒店按时开业。 2009年上半年，新酒店开业筹备期间，酒店全体员工上下齐动员，以饱满的热情投入到开业前的准备之中，涌现出许多先进集体和感人事迹。 （一）开荒保洁。对于新酒店开业，开荒保洁是一项十分艰巨的任务，因此，酒店领导带领各部门员工，共同打好这一仗。餐饮部、客房部、前厅部、康乐部、行政部等肩负着酒店绝大部分区域的开荒保洁工作，大家拿着铁锨、扫把不怕尘土飞扬、不怕劳累疲惫，有的员工加班加点十几天不回家，有的员工病倒了，输了点滴刚好些，就又返回工作岗位。客房部的保洁任务尤为艰巨，他们为了给客房和公共区域进行清洁；跪在地上用刀片、牙刷等做工具对大理石地面、墙面、玻璃上的污迹一块块、一点点的进行清洗，常常工作到深夜，大家丝毫没有一点怨言。 （二）开业前期。在保证不影响旧宾馆正常经营的情况下，又要确保新酒店如期开业，酒店抽调各部门人员，将数以万计的家具、电器、棉织品等，一件件的分类、清理、搬运到新酒店楼中并摆放指定位置。前厅部员工在经理的带领下，有条不紊的开展工作，在做好环境布置、清洁，清除大堂味、还要调试新酒店微机运营系统，组织员工学习掌握使用方法，为开业做准备。餐饮部员工日夜奋战，利用一切时间为新酒店的开业做积极准备，旧宾馆的工作完成后，没有一个人离开，都来到新酒店，大家将疲惫抛在脑后，又投入到热火朝天的工作中，卸货、搬运、清洁、摆放，等把这一切都收拾完毕已是凌晨两点多。康乐部员工将一件件健身器械、养生按摩、美发设备，卸车搬运至5楼经营区，并将一套套沙滩椅、遮阳伞运至泳池精心摆放，同时联系厂家，清理泳池下水池壁污垢，及时控制藻类的滋生。 （三）筹备开业。后勤保障部门配合前台经营部门，紧锣密鼓的做好各项开业筹备工作。为了使每位员工开业时穿上崭新的工装，制服房员工加班加点，将新制作的几百套员工工装编号分类。人力资源部竭尽全力服务各部门，协调解决开业前面临的各类人事问题，招聘300多名新员工，进行强化培训、随时补充上岗。保安部人员抓紧学习，及时掌握新酒店消防监控系统的日常维护，最大限度的发挥新设备的使用功能。同时保安部还要兼顾旧宾馆、新酒店的施工场地安全，每天进入新酒店的施工队达20多支，施工人员近千人，楼内到处是施工材料和设备，安全保卫工作任务很繁重。工程部作为维修保障部门，既要兼顾旧宾馆的维修保养，又要熟悉了解新酒店的设施设备情况，他们每天对新大楼的各个点位逐层、逐项进行排查，确保所有设施设备运转正常。行政部的员工除了对新酒店的员工餐厅、更衣室、浴室、员工宿舍进行布置整理外，还要对旧宾馆所有部门遗留下的物品进行盘点处理，建立台帐。综合办公室每天处理各种纷繁复杂的日常工作，做好部门之间沟通协调工作，分发各种文件、通知，还要为新酒店开业办理相关手续。财务部作为酒店的经济中心，每天都忙于账目的结算、库房的盘点、物品的收接，同时还要保证新酒店微管理系统的正常运行，责任重大。采购部担付着酒店开业所有物品的采购工作，时间紧，任务重，他们走市场、比产品，不辞辛劳，保证购买到物美价廉的产品。 二、制订各项规章制度，逐步健全内部管理。 为进一步加强内部管理，集团、酒店建立和完善了各项制定。 （一）制定会议制度。为加强会议管理，集团、酒店分别制定了每两周召开一次的集团例会，以及每周召开一次的酒店周例会、酒店运营会议和酒店高管会议。同时还完善了
创业公司运营工作总结 2020年11月，我正式结束了在一家创业公司将近1年多的运营工作，再次踏上新的征程。 回首这一年，从公司最开始的30人时加入，到离职时公司已经扩张成为500多人的中型公司，一路走来，有苦有乐，虽有诸多遗憾，但更多的却是收获——而且这次的收获，与之前的工作经历有非常大的不同。 如果说之前我在运营方面的成长是线性成长，那这一年的工作经历则是让我的能力有了指数级的提升。 因为在之前，我吸取的营养更多是于日常工作内容中的积累，包括做的新媒体、做的社区、做的活动、做的项目、做的合作等等。 例如，我做的活动越多，我的活动经验就越来越丰富;我合作的项目越多，我的执行就越来越好;我写的文章越来越多，我对于内容的感觉把握就越来越成熟等等。 这样的成长对于运营小白，或者刚入行的普通运营者来讲肯定是没有问题，甚至是多多益善的，而作为一名有着“一定运营经验”的我来说，这样的成长似乎已经无法满足。
所以，在去年的时候，我就在不断再思索未来的出路，包括尽快提升我运营的段位，不再拘泥于具体的项目，活动，内容，而是从更高的维度去看运营这项工作。 很高兴的是，或许老天听到了我的思索，故安排了我与这家公司的缘分，在为公司效力的这一年多里，我得到了我想要的。 所以，今天也来为大家分享一下我这一年的工作和思考心得。 不过因为篇幅有限，本次内容更多的是关于运营认知方面的思考，不会涉及到具体的实操讲解。 我再次强调，本篇文章不会涉及到任何的运营实操讲解。 在我和很多初创公司的运营团队交流时，我发现大家刚开始的打法都很奔放，大开大合。 比如上来就规划好要做微信 ___，微博，APP等等。总之各项计划列的非常的周全。
公司经营分析报告案例 相关公司经营分析报告案例都有哪些呢，不妨看看，以下是小编搜集并整理的公司经营分析报告有关内容，希望在阅读之余对大家能有所帮助! 公司经营分析报告案例一、综述 XX年上半年，出版传媒上市公司经营规模持续扩大，产出和利润保持平稳增长，新媒体公司涨势强劲。截至XX年6月底，出版传媒公司拥有资产总额亿元，较期初增长%;所有者权益达到亿元，较期初增长%;上半年实现营业收入亿元，同比增长%;净利润亿元，同比增长%。3家新媒体公司拥有资产总额亿元，较期初增长%;所有者权益亿元，较期初增长%;上半年实现营业收入亿元，同比增长%;净利润亿元，同比增长%，涨幅均居各类型出版传媒上市公司之首。 保持了较高的盈利能力和偿债能力。XX年上半年，出版传媒上市公司平均净资产收益率为%，高于传媒娱乐行业%和印刷包装行业%的平均水平。截至XX年6月底，出版传媒上市公司资产负债率为%，保持了较好的长期偿债能力。 报业公司传统业务持续萎缩，产出利润全面下滑。XX年上半年，6家报业公司实现营业收入亿元，同比下降%;净利润亿元，同比大幅下降%。受国内宏观经济增速放缓和新兴媒体蓬勃发展影响，全部6家公司传统报刊发行及广告业务营业收入均出现不同程度的下滑，成为公司当期营业收入下
降的重要因素。其中，粤传媒报刊业务营业收入同比大幅下降%，?ST生物广告、服务及发行业务营业收入同比大幅减少%。 融合发展不断深化，数字化转型趋势日益显现。出版传媒公司大力推动融合发展和数字化转型，积极探索在内容、渠道、平台、经营、管理等方面的融合。报告期内，有22家公司涉及数字出版等数字化业务，占出版传媒上市公司总数的2/3。5家在半年报中对数字出版等新业态业务收入进行单独体现的出版公司中，中文传媒、凤凰传媒、中南传媒、大地传媒等4家公司当期新业态业务收入整体实现爆发式增长。其中，中文传媒新业态板块实现收入亿元，同比大幅增长%，占公司营业收入的%。 资产重组更趋活跃。出版传媒上市公司借助资本工具，积极开展跨行业、跨媒体资产重组，整合优质资产，优化现有业务布局，努力开拓互联网金融、在线教育、大数据等新业态，深化产业融合。报告期内，皖新传媒、中文在线等16家公司完成或正在筹划资产重组，接近出版传媒上市公司的半数，涉及重组资金规模超过300亿元。其中，皖新传媒20亿元非公开发行，投资在线教育及智慧书城项目。中文在线20亿元非公开发行，用于基于IP的泛娱乐数字内容生态系统建设项目、在线教育平台及资源建设项目。康得新48亿元非公开发行，投资高分子膜材料及裸眼3D项目。浙报传媒募资20亿元，投资互联网数据中心及云计算平台项目。
附件： 道路货物运输行业维稳情况工作报告 根据有关部门情况通报和交通运输部《关于报送道路货物运输行业维稳情况的紧急通知》（交运便字[2017]95号）、省交通运输厅《关于切实做好道路货物运输行业稳定工作的紧急通知》（甘交运密电[2017]4号）的工作安排，我局通过电话协调、跟踪督办、召开会议等方式就做好我省道路货物运输行业稳定工作工作进行了紧急安排部署。现汇报如下： 一、全省货运市场稳定情况 根据有关部门通报的兰州、白银等地的稳定动态，我局于4月1日紧急责成兰州市运管处立即展开情况调查，采取措施化解道路货运行业矛盾、预防行业不稳定事件；于4月7日召集兰州、白银、定西、庆阳、酒泉、临夏等地运管机构及部分规模货运企业负责人召开专题会议，传达上级维稳工作精神，了解市场运行情况，围绕我省货运市场运行基本情况、车辆营运、市场运价情况、货运车辆技术管理现状等问题进行了座谈讨论，并责成白银市运管处就景泰县部分货车司机传播串联罢运信息情况立即向有关部门通报情况、协调应对，实地调查、化解了不稳定苗头。从目前各市（州）运管机构上报的道路货运行业运行情况来看，我省暂未发生不稳定事件，市场运行较为平稳。
二、影响稳定的主要问题 经我局多方了解，目前影响全省道路货物运输市场稳定的主要因素如下： （一）货运市场运价持续低迷。根据调查，目前我省货运运价基本以市场调节为准，由运输经营者与货主协商定价，受全国经济下行影响，货运运价持续走低。目前，平均运价为：普货0.30-0.50元/吨公里、零担货物0.60-0.70元/吨公里、大件货物0.60元/吨公里、危险货物0.42-0.6元/吨公里。在货源短缺时实际平均运价0.32元/吨公里。加之，全省缺少功能齐备的公路运输枢纽网络及统一且规模化的信息化服务平台，处于运输链终端的个体车主货源组织水平低、货运交易被动，导致部分货运车辆待货时间长、运行成本大、盈利情况差，驾驶员或经营者抱怨情绪较高。 （二）企业物流成本较高。全国“营改增”实施以来，物流企业按照11%缴纳增值税，货运企业、车辆经营者难实现有效的税费抵扣，“降本增效”效果不明显，道路货运企业运行成本反而“不降反增”，企业“成本转嫁”增加车辆经营者负担。据调查，目前货运经营成本主要包括车辆燃油费、过路过桥费、维护费、检验检测费，仓库保管费、租赁费、装卸搬运费，人员工资福利、货物保险费、设施设备折旧费、物流信息费等等。货运成本居高不下的主要原因在于我省大部分货运企业还属于传统企业，重基础设施建设、轻物流信息平台建设，无法提供整体物流解决方案，难以大幅
经营情况说明 一．基本情况： 心韵电子是广东省中山市市工商行政管理局批准并于2010年8月15日在该局登记注册为私营个体户企业注册地址为：广东省中山市五桂山镇五桂山工业园区，经营范围为：以自有资金对灯具进行投资及策划（法律法规允许的项目）注册资金为人民币500万元，法定代表人：李力企业现有员工260人，平均年龄26以上岁，其中具有专科以上学历或中级以上技术职称的人员15人，不包括兼职电工及装饰公司设计师（数名）。 二．经营情况： 1、主营业务： 主营业务为灯具项目投资与生产，包括以自有资金投资生产、收购二手灯具、销售主营家具灯，工程灯，商业灯等产品，企业现主要项目投资与经营，产品主要销售到国内及广东各市并以批发形式为主，目前与许多优秀的经销商合作、大小已供货50家，，装饰公司在国风大小均为160多家，现有20家装饰公司与我们合作，预计2013年发展到40家以上，另外我们还和建材有合作关系如：木材，地板，油漆。墙纸，等等。并由加工企业制造成终端产品包括：led水晶灯，羊皮灯，欧式灯，现代蜡烛灯，中国风系列家具照明及led灯饰系列，可定做特殊灯具，大型工程灯。
2、行业展望： 目前从国际市场看，灯具可供量相对稳定，贸易变化不大，但是随着世界范围内环保意识增强和可持续发展战略的实施，限制和禁止灯具出口过的国家日益增多，从长远看，国际灯饰市场供应会趋紧。 从国内产销现状看，灯具消费增长速度加快，供需矛盾日益尖锐。进入80---90年代后，灯具供应量呈下降趋势，但消费却增长很快，弥补市场缺口主要靠进口，且进口量逐年增大；从消费结构看，主要集中在建筑、装饰、家具制造、，约占需求总量的75%左右；从国内产销发展趋势看，随着经济发展和人们生活水平提高，以及加工产业、产业结构优化调整，灯具需求将不断增长，市场缺口会进一步扩大；从恩施市场随着房地产行业发展来看灯具市场目前至少还有十年可造性。 三．经营业绩介绍： 我司灯具产品主要销售给国内及广东各区，交割均采用两种交收方式：一货到付款,二，店面交易，截止2012年10月28日，我企业销售成熟灯具产品每个月约900盏，每个月销售收入约950000万元人民币，实现利润46300余万元。 未来三年内，我司灯具可销售的成熟灯具约近10800盏，预计销售可达1370400人民币，预计利润约28万元。 企业成立至今，资产结构一直稳健正常，均在合理的时
2003年一季度经营情况分析报告 新奥燃气控股有限公司 2003年4月
前言 03年度一季度已经匆匆过去。继02年度成功的市场开拓之后，控股公司有28个成员企业投入运作，从而使新奥燃气的覆盖人口从02年度的685万人迅速地增大到935万人。市场的扩展也使控股公司的经营收入比去年同期增长71.27%，达到11745.25万元，首次实现了季度收入过亿元。民用户的市场发展量和安装量、工商户的发展量和安装量比去年同期也有较大幅度的提高。一季度，控股公司成功的完成了部分A类物资的招标采购，实现了物资采购的质的飞跃并有效的降低了物资采购的成本；针对公司规模的迅速扩张，成立控股公司的安全管理委员会和安全管理办公室，为实施有效的安全管理打下了基础；工程管理迅速的开展了对成员企业的技术指导和流程支持，有效的支撑了企业的场站建设和基建工程建设。 也应该看到，随着新公司的增加，市场容量的迅速增大，销售收入并未实现同比的增长。老公司市场容量的日益减少、新公司市场培育尚未完成，给控股公司业绩的迅速提升带来巨大的压力。同口径相比，虽然老公司的业绩比去年同期增长14%，但新公司的市场增量依旧给控股公司一季度完成情况的差距。一季度，控股公司销售收入仅完成季度计划的82.69%，完成年度计划的11.51%。总体经营情况依旧没有摆脱严峻的形势，这就要求控股公司努力探求迅速提升市场发展的有效途径，寻找降低成本、提升业绩的有效手段，给投资者以信心。
一、总体经营情况 一季度，控股公司共实现销售收入11745.25万元，虽比去年同期增长71.27%，但仅完成年度计划的11.51%，年度计划完成比比去年同期下降2.59个百分点；实现回款12456.45万元，比去年同期增长78.5%，回款率为106.06%。 经营收入与回款状况见附表一：03年一季度经营情况。 在销售收入的排名中，廊坊燃气、淮安燃气和蚌埠燃气分别以2603.71万元、1948.69万元和1715.91万元位居前三位，新乡燃气以1247.64万元位居第四。 在生产情况中，民用户发展完成34679户，完成季度计划的96.02%，完成年度计划的14.45%，比去年同期增长132.15%；在与去年同期老公司的数据对比分析中，今年老公司完成发展18019户，比去年同期的17073户增长了5.54%，显示出老公司的市场发展情况基本稳定；去年下半年度及今年成立的新公司的市场发展尽管也完成了16660户，但未能显现出市场发展的强劲势头来。工商业户发展完成19992.63方/日，完成年度计划的15.38%，完成季度计划的160.27%，比去年同期增长336.29%。 一季度，民用户安装完成10758户，虽比去年同期增长94.43%，但仅完成季度计划的73.36%，完成年度计划的5.57%；在与去年同期老公司的数据对比分析中，今年老公司完成安装仅完成4671户，比去年同期的5669户降低了17.6%，依旧显示出老公司注重房地产开发商的发展，对老户的开发仍然缺乏有效措施；工商业户安装完成7964.66方/日，完成季度计划的94.81%，完成年度计划的4.42%，完成量虽比去年同期增长65.22%，但年度完成率比去年同期下
货运企业2020年度工作总结 时光飞逝，转眼间2020年都已成了过去式，又到了一年的年尾，下面是x搜集整理的货运企业2020年度工作总结，欢迎阅读，希望对大家有所帮助。 货运企业2020年度工作总结一 XX县XX汽车运输有限公司，成立于2020年6月9日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下： 一、运输工作： 通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元， 二、安全管理：
安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全“一岗双责”职责，并层层分解安全目标，签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道;加强车辆卫星定位监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成
公司经营管理部一周工作总结 一、营销运营管理工作 配合财务管理部到沙文园区01-02-23地块轩辕山庄进行被征收物资盘点; 二、成本管理工作 1、沟通神奇地块平场工程招标控制价评审征求意见稿定案情况,并督促建设公司上行定案表盖章流程; 2、参加由区财政组织的沙文镇棚户区改造工程-B区室外景观招标控制价评审稿对接; 3、要求建设公司立即组织太阳湖八、九期招标控制价评审工作,相应图纸电子版已下发;
4、跟踪白虎山花园招标控制价所需运距支撑材料盖章流程; 5、商讨近期需出具招标控制价的招标计划; 6、取得麻堡东路交通、照明、绿化工程预算评审意见函,该工程招标控制价已评审完毕; 7、完成日常资金及其他文件审核。 三、综合计划管理工作 1、本周共计流转69件,其中资金45份,合同会签等其他文件24份; 2、进行高科集团2020年重点工作督查督办情况汇总表填写,并结
合项目实际推进情况,完善、更新相关内容; 3、完成第二批《2020年贵州省工业和信息化发展专项资金申报》的申报; 4、完成《关于开展2020-2020年度贵州省工业与信息化发展专项资金绩效评价工作的通知》的所需材料审核、完善; 5、根据各群主要求,完成“群—场—会”之市级重点项目群(11个)、高质量发展工作和项目群(15个)共计26个“群—场—会”的审查、复核及督促工作; 6、配合完成绩效考核加分事项的审核; 7、完成《2020年分月调度基础设施预安排》的审核、完善;
8、根据要求,进一步补充《已投资项目情况一览表》; 9、配合规建局完成白鹭湖环保巡视组所要求整改的资料收集、完善; 10、对接规建局核实《高新区政府性工程建设前期手续办理情况自查表》,确保数据一致; 11、配合规划建设局完成《马厂营海绵城市技术运用说明》的进一步补充、完善; 12、根据领导精神进一步完善《高科集团关于实施“四大建”的工作汇报》; 13、完成“千园之城”周报。结合子集团本周基础数据,完成周报的审核、报送工作;
公司经营情况总结 导语：在国家政策的指导下，公司利用国内外社会资源，积极培养工程师、项目管理和技术管理人才以及复合人才。以下是小编为大家整理的公司经营情况总结范文，欢迎大家阅读与借鉴！ 公司经营情况总结范文20NN年，是极不平凡的一年，江苏松银投资担保有限公司经受住了历史罕见的重大挑战和考验，在以杨自川同志为核心的董事会的坚强领导下，全体公司员工团结一致、奋力拼搏，战胜各种困难，总体来说，取得了较好成绩。下面对20NN年度工作做如下总结： 1、江苏松银担保投资有限公司成立于20NN年12月，注册资本9900万元，是江苏省信用再担保体系主办机构，20NN年中国人民银行资信评估机构评为“A-”级，中国工商银行信用等级评为“A+”级，在镇江市政府对企业评级中被评为“二星”级企业。是江苏省工商银行49家重点合作客户之一，公司遵循政府指导、市场运作，优化服务、便利融资，规范运作、防范风险等原则，主要为镇江市中小企业申请流动资金短期银行贷款提供融资担保服务。 2、公司目前已与工商银行、镇江农村商业银行签订合作协议，并与中国银行、江苏银行等多家金融机构建立合作关系，本着稳健的原则20NN年共为76户中小企业提供了融资担保贷款亿元。
3、20NN年是机遇与挑战并存，江苏省为规范担保公司行业的行为，进行了有序的清理整顿，极大的改善了中小企业的融资环境。于此同时，由于国家宏观调控、央行财政政策、货币政策的调整，以及镇江地区银行在钢贸行业信贷风险的过度集中，鉴于控制风险、分散风险的考虑，各大银行纷纷暂停对钢贸行业的授信、放贷，甚至停止了与钢贸企业有关联担保公司的合作。针对宏观调控政策下钢贸行业的严峻形势，公司积极果断调整应对措施，全力保持公司业务平稳发展，开辟了区别于传统业务范畴的新业务，这里包括业务品种创新、产品结构创新，加大关注商业担保、制造业担保、特别是对非钢贸企业的担保业务，通过各大资源平台培养并形成自己的优质客户群，现有的资源平台包括江苏依林木业工业园区、镇江铭基商贸城、镇江惠龙港物流园等。 1、公司的全部资本金均存在协议银行，没有从事短期投资、发放贷款等监管部门规定不得从事的业务。公司严格按照规定计提各项准备金，已按照当年保费收入的50%提取未到期责任准备金，并按不超过当年年末担保责任余额的1%提取担保赔偿准备金。 2、三年来公司累计办理担保业务231笔，对外担保总金额亿元，20NN年公司对外担保金额亿元，目前公司在保责任余额亿元。担保收费为年费率%。 3、公司治理情况
货运企业年度工作总结_工作总结 【导语】总结主要写一下重点的工作内容，取得的成绩，以及不足得出结论，以此改正缺点及吸取经验教训，以便更好地做好今后的工作。以下是为大家准备的货运企业年度工作总结，希望对大家有帮助。 篇一： XX县XX汽车运输有限公司，成立于2017年6月9日。一年来，公司始终坚持强基础、抓开创、拓发展、铸辉煌的奋斗目标，围绕经济效益中心，着力产业拓展，做强基础、强化队伍，促进公司创新和可持续发展，为经济建设作出了一定贡献，现总结如下： 一、运输工作： 通过一年努力，现已有运输车辆6辆，主要品牌为大运，欧曼，陕汽等。总资产注册资金200万元，员工15名。经营跨地市以上线路100余条，线路遍及江苏、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山东、上海、浙江等省市，日运输负荷200吨以上，年营运额100多万元。除去支出，年利润10多万元，
二、安全管理： 安全是我们运输企业的生命，为此我司的安全工作始终坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，工作一丝不苟、一着不让，安全日常工作严谨有序：加强全员的安全培训，对全体员工进行了岗位再教育培训，开展形式多样的安全宣传及安全文化宣传;完善安全管理组织机构，健全安全组织网络，明确安全一岗双责职责，并层层分解安全目标，签订责任状;健全车辆一车一档档案;落实各类安全管理制度，包括驾驶员安全管理制度、长途驾驶员休息制度、安全例会制度、安全生产监督检查制度、安全生产奖惩制度等;行车前，停车后，车辆都要进行例行检查保养制度，发现车、件隐患及时排除解决，不开带病车、危险车、斗气车，确保安全无事故。按要求足额提取安全生产经费，规范使用渠道;加强车辆*监控管理力度;制订并实施各类应急预案;成立了安全标准化建设领导小组，并组织由安全、运务、财务、办公室组成的专门力量对照安全标准化的要求，加强安全管理、完善以往工作的不足，对照建设标准逐条逐项过堂，经过梳理，发现了安全管理中的缺欠，并及时进行了增补、完善。经过抓安全、讲安全、安全工作成效明显，全年行车无事故，一年来，安全标准化建设工作取得可喜成效，并已将标准化建设纳入正常工作机制，警钟长鸣，建立长效管理。
2021最新优秀企业员工工作总结范文篇 回顾过去展望未来我的心情难以平静。在这艰难的一年里公司的生产经营发生重大变化生产经营遇到了前所未有的困难_公司以及公司股东会、董事会、监事会、当地市、县政府和相关部门都给予了公司方方面面的关怀和支持。公司经营班子带领全体员工团结一致克服困难完成________完成了年初董事会下达的生产经营任务保持了职工队伍的基本稳定。 今年我作为公司主要分管_______部门负责________等方面的工作比起________的工作来我没有他们每天到生产单位那样苦但是整天忙碌于日常繁杂的事务中。现将20__年上半年工作总结如下： 一、认真学习深刻领会“______________”用_______届六中全会精神指导自己的工作。 今年党委把学习_______提出的“______________”和 _______届六中全会精神当作一项重要的工作来抓结合公司的生产经营实际情况在广大员工特别是领导干部中开展 “______________”的学习；把建立和谐社会的理论转化为构建“和谐企业”的具体实践采取一系列扎实措施推进和谐企业建设增强企业的凝聚力。自己身先士卒更是加倍努力认真学习有关“______________” 论述的重要文章和《_______文选》的学习体会“______________”重要思想阅读有关构建和谐社会的学习
文章记录笔记和写学习心得使自己深刻领会其理论内涵为自己的工作做思想上的储备逐步提高自己的政治理论水平。 在自己学习的同时按照公司党委的统一步署指导下级部门的理论学习在员工当中深入贯彻落实_______公司提出的构建“和谐企业”的新目标并在学习领会六中全会精神实质的基础上进一步理清今后一个时期的工作思路切实把_______届六中全会精神贯彻落实到公司的各项工作中去。 二、加强党风廉政建设为构建廉洁和谐企业提供坚强有力的政治保障。 党风廉政建设不仅关系到企业的形象也关系到企业的生存和发展。搞好公司的党风廉政建设关键是公司领导班子成员和各级中层干部要提高认识带头遵纪守法。 结合“______________”、构建和谐社会理论的学习教育活动我们把“______________”、建设和谐企业同党风廉政建设相结合通过各支部的、领导班子成员中心组学习会等形式开展批评与自我批评对照领导干部廉洁自律“十不准”的要求进行自查自纠。为贯彻落实中共中央《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》公司也建立了《惩治和预防腐败体系实施细则》实现以标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防来推动反腐倡廉和党风廉政建设。 同时还修改了《企务公开、民主监督实施细则》在各二级单位实行“企务公开民主监督”就职工关心的热点和难点问题发挥
交通局物流企业情况汇报 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
交通局物流企业情况汇报 一、我县物流企业基本情况 据统计，我县现有物流企业35家，其中从事货物运输4家，从事仓储3家，从事汽车销售10家，从事货物配载18家。我县物流主要以下五方面为主：一是以种子、农药化肥、蔬菜、粮食、白莲、烟叶为主的农产品；二是以日用百货为主生活必需品；三是家电、服装、汽车销售为主的生活消费品；四是以砂、石、砖、钢材、水泥为主的建筑材料；五是以矿山机械、矿石为主的工业产品。 二、存在的问题 当前我县物流企业条件、能力，远远不能满足市场发展需求，与周边县相比，也存在一定差距，其主要表现为： 1、货运车辆承载能力小。根据最新调研资料显示，现有注册登记的货运车辆多为2吨以下的中小型货车，近年来，由于受周边省、市、县对货物运输优惠政策的影响，到目前为止，我县外挂车辆有200多辆，分别有、南昌、九江、广昌、定南、宁都，尤其一些大吨位的重型车辆大量异地挂牌，当地经营，形成县内平均核载率低，拉的少，单位运输成本高。 2、经营户多为个体，没有形成一定规模。当前只有4家货运企业，除金信物流规模相对较大外，其它3家规模均较小，大部分个人经营户既当老板又当驾驶员，办手续、联系货源、运输、收款一人承担，工作效率低，风险大，而且车主与车主之间竞争激烈，相互压价，运价难以提升，加上当前国际油价上涨，导致利益空间越来越小。 3、基础设施严重滞后。当前物流企业仅仅是货运信息收集、整理、 第 2 页共 4 页
发布的中介机构，不能给租赁者提供服务支持。车辆是现代物流的主体，而目前连1家正规的、像样的停车场都没有，运输业户的车辆无处停靠，车辆安全得不到保障，给物流企业壮大形成瓶颈。 4、信息化程度低。由于从业人员现代物流意识不强，加上资金短缺，投入不足等原因，使我县物流信息化处于较低水平：一是现代化物流信息平台进入物流企业和农户不高，使用率不超过30%；二是物流信息传递方式原始，产品运输、交易大多以电话联系，这种方式虽然简单便捷，但成本高，可靠性差，信息来源单一。 第 3 页共 4 页
公司经营状况总结报告 公司经营状况，应该是所有股东最关心的问题。那么公司经营状况总结报告怎么写呢？以下是小编整理的公司经营状况总结报告，欢迎阅读。 公司经营状况总结报告1 现在，我代表中核苏阀蝶阀有限公司向董事会做20xx年经营总结报告，请董事会审议。 (一)承接任务方面 1、承接订单再创新高。20xx年订单承接指标6000万，我公司实际承接订单万元。其中苏阀科技下达订单万元，XX 年同期万元，增加万元；自营承接订单万元，XX年同期万元，增加万元。 2、销售收入再上新台阶。20xx年，我公司实现销售收入4426万元，与XX年同期3692万元相比增加734万元。其中苏阀科技销售收入1213万元(XX年同期1011万元，增加202万元)，占销售收入的27%；外销收入671万元(XX年同期488万元，增加183万元)，占销售收入的15%；自营部分2542万元(XX年同期2193万元，增加349万元)，占销售收入的58%。 (二)资金回笼方面 20xx年资金回笼：5229万元。其中苏阀科技1481万元；出口677万元；自营3071万元。
(三)年度利润方面 20xx年实现营业利润478万元，利润总额467万元，净利润341万元。较XX年净利润234万元同比增加107万元。 通过对上述数据的分析，我公司20xx年度在承接订单方面完成良好，销售收入方面还需要加强；在优化产品结构和控制成本与费用方面取得了极大的进步，公司盈利能力在本期获得了提高。 (一)20xx年度主要经济指标任务情况 订货：6000万元； 销售：4500万元 利润：300万元 (二)主要应对策略 1.订货目标： 20xx年蝶阀公司订货目标为6000万元人民币。其中船用阀门3100万，石油石化行业1300万，其他市场900万,出口700万。 船用阀门 我公司严格执行董事会制定的方针，积极拓展业务，与江苏很多船厂取得了联系，在技术和业务上进行良好的沟通。我公司已接到扬子江船厂、道达重工、韩通重工、南通中远船务等船厂的小批量订单。为提高公司产品在船舶市场的占有率，我公司积极开拓出口市场，与制做船舶压载系统