1 适用范围
本预案为公司生产区域涉及氮气的系统事故发生时的应急处理原则。为总调度员及时、有效地指挥处理氮气系统事故提供依据。化工部、公用工程部、储运部、烯烃部、物装中心等相关生产运行部按此预案做好事故处理。
2 氮气系统基本运行情况
2.1 空分及后备氮氧情况
2.1.1炼油储氮：炼油空压站共有5 台压缩能力为800Nm3/h的氮气压缩机，将化肥空分送来的低压氮提压后并入炼油区域系统氮气管网，有氮气贮瓶14只（14×20.8m3），贮氮压力为9.0～10.0MPa，Ⅰ加氢氮气贮瓶11只（11×4m3），贮氮压力为10.0MPa，满瓶备用；炼油Ⅳ循6台氮气贮瓶（6×40.6m3），贮氮压力为14.0MPa，为Ⅱ加氢裂化事故专用氮气氮。
2.1.2化肥空分：化工部空分设计产高压氮能力为30200Nm3/h，设计产低压氮能力为6300Nm3/h，设计产氧能力28000Nm3/h，有液氮贮（槽）罐4只，11V4/1、11V4/2、11V4/3、11V4/4，其中11V4/1、2为10m3，11V4/3为400m3、11V4/4为450m3。化工部要做好液氮的满液位操作，其中11V4/1、2满液位，要求11V4/3、4液氮罐液位不低于6.5m（300m3）。高压液氮泵气化后最大流量为5400Nm3/h。
2.1.3乙烯空分：乙烯空分设计产氮能力为（4.5MPa）高压氮22000Nm3/h，（0.8MPa）低压氮30000Nm3/h，产氧能力35000Nm3/h，通过两台能力15000 Nm3/h的氮压机进入低压氮气管网输送至各用户。乙烯空分设有1台1500m3的常压液氮罐（T-731），正常情况下要求液位保持70%以上，贮存设计用量按乙烯正常生产48小时的用氮量来考虑，配有事故高压液氮泵和事故低压氮泵各一台，事故状态下供高压氮22000Nm3/h、低压氮30000 Nm3/h，并有2台4.5MPa高压氮气缓冲罐(T-732、T-733，2×200m3)，供EO/EG 事故状态下用氮。乙烯空分设有1台1000m3的常压液氧罐（T-701），通过液氧泵经冷箱取冷后氧气送往EO/EG，正常情况下要求液位保持80％以上，可供EO/EG装置氧气原料24小时，配有后备系统水浴式气化器E701，液氧切入后备系统所需时间为10秒，特设置了1个50m3、2.8MPa的氧气缓冲罐（T-501），T-501按正常流量能备用15秒。
2.2 与外单位关联情况
2.2.1乙烯区域与林德公司低压氮管网有DN150联通线，最大可向乙烯供12000Nm3/h低压氮气。
2.2.2林德公司送宁波化工园区氧气线在东西区连接管廊处引出1条DN200的管线与乙烯空分氧气线汇合，该管线设计流量30000Nm3/h，压力2.8MPa。
2.3 正常运行方式
2.3.1在目前正常生产情况下，炼油区域氮气由化工部固定供应8500Nm3/h，其余部分由烯烃部供应，系统氮气管网的压力由总调度室根据实际情况进行调控(化工部测压点“11PC81”、Ⅱ加裂流量显示点“FIQ1573”)。
2.3.2化肥高压氮最大产量约有30000Nm3/h，正常向炼油区域供高压氮8500Nm3/h、低压氮0m3/h，向乙烯北区供高压氮4000Nm3/h、低压氮4000m3/h，其余高压氮根据实际情况向乙烯西区供应，炼油空压站5台氮压机全部备用，系统管网压力设定在4.0MPa、以延长事故状态下管网压力下降缓冲时间。
2.3.3炼油区域氮气可由乙烯空分4.5MPa高压氮供应，最大可供量12300Nm3/h，炼油与乙烯高压氮管线接口在经九路Ⅱ加裂边界管廊上，炼油管网的压力也可由Ⅱ加裂通过控制阀进行控制。
3 事故处理方案
事故处理总原则：如化工部空分跳车，则立即启动化工部液氮汽化设施，同时炼油区域、化工部用氮主要由乙烯空分供；如乙烯空分跳车，立即启动乙烯空分的液氮汽化设施，同时炼油区域用氮由化工部供，并通过乙烯西区、北区连通线，将化工部氮气供到乙烯西区。
3.1 化工部空分跳车
3.1.1安排化工部油制氢装置3分钟内投用低压液氮气化器，送出低压氮，并要求在30分钟内投用高压液氮蒸发系统、启运高压事故液氮泵11P6。
3.1.2安排乙烯高压氮气供化工部高压氮管网，同时提高乙烯供炼油高压氮气量，保证炼油装置用氮稳定；同时安排增开氮压机，停高压氮减低压氮压控阀。
3.1.3根据化工部11V4-3、4液氮贮罐液位下降趋势及事故处理情况，考虑外购液氮或乙烯液氮转输事宜。
3.2 乙烯空分跳车
3.2.1安排乙烯空分外操5分钟内（事故泵惰转状态下）对后备液氮储存系统高、低压事故泵P-731/P-732加载、送出高、低压氮；立即投用液氧后备系统水浴式气化器E701，外送中压氧气。
3.2.2安排炼油高压氮气全部改由化工部供，炼油开氮压机，同时安排化工部空分向乙烯西区返送氮气。
3.2.3根据液氮罐液位和空分装置的恢复情况，若故障排除恢复生产时间较长，液氮罐液位下降到50％以下，联系外购液氮或化工部液氮转输事宜。
3.2.4空分装置恢复时间较长，液氮罐和液氧液位下降较快，联系林德公司返输低压氮和中压氧气。
3.3 乙烯空分和化工部空分同时跳车
3.3.1安排化工部油制氢装置3分钟内投用低压液氮气化器，及时送出低压氮，并要求在30分钟内投用高压液氮蒸发系统、启运高压事故液氮泵P6。
3.3.2安排乙烯空分外操5分钟内（事故泵惰转状态下）对后备液氮储存系统高、低压事故泵P-731/P-732加载、送出高、低压氮；立即投用液氧后备系统水浴式气化器E701、送出中压氧气。
3.3.3炼油空压站岗位在接到调度指令后5分钟内启运第一台备用氮压机，同步将事故氮钢瓶并入管网，而后再陆续增开氮压机，要求在30分钟以内，五台氮压机全部运行。
3.3.4若故障排除恢复生产时间较长，油制氢或乙烯空分液氮罐液位下降较快，视情况进行外购液氮。3.3.5要严格控制新增临时用氮，各装置严格控制日常用氮量，以减轻系统供氮压力。
3.3.6如果是失电导致的空分装置跳车，炼油区域启用事故氮瓶中的2只大瓶和11只小瓶，总共可供氮气5000Nm3，能应急约20分钟；乙烯区域立即联系林德公司，安排烯烃部引林德公司氮气供乙烯低压氮管网、引氧气供EO/EG装置。此时，要根据失电性质来进行事故处理。如果是系统性、大面积的失电，首要的任务是保证装置能安全停工。启用事故氮的同时执行“4”条限氮措施，优先保证相关装置的顺利停工。
3.4 ⅠⅡ加氢裂化反应系统事故用氮
3.4.1 从加氢裂化硫化开始到停工切断进料为止为反应系统事故用氮，反应系统事故一次最大用氮Ⅰ加裂在10000Nm3/h以上、Ⅱ加裂在20000Nm3/h以上。加氢裂化装置正常情况下的生产用氮气，应和“事故状态下用氮气”严格区别开来，防止误用“事故氮气”。
3.4.2 当加氢裂化循环氢压缩机跳车，反应器床层温度上升较快，或其它原因引起反应器床层温度上
升，装置提出事故用氮需要，系统配合提供事故用氮，由炼油空压站20.8m3的大瓶泄放供给，Ⅱ加裂由炼油Ⅳ循的高压氮瓶泄放供给。
3.4.3 Ⅰ加氢裂化
在启用加氢裂化反应系统事故用氮期间，Ⅰ加裂事故氮线与系统氮气分网运行。Ⅰ加裂事故氮线内其它用户不能同时增加用氮。炼油空压站将操作室内373-1电动阀全开，根据系统氮气管网压力调节373阀开度，直至全开，向炼油氮气管网供氮。5分钟内完成上述操作。为防止连通线单向阀关不严而影响含油氮气系统压力，要求管网班关闭二重整北侧系统氮气管线单向阀前手阀N103阀/DN80。
3.4.4Ⅱ加氢裂化
在启用Ⅱ加氢裂化反应系统事故用氮期间，由炼油Ⅳ循操作人员打开N14#、N11#和N12#阀门及相应氮瓶的进出口阀，将事故用氮供出。
4紧急情况下启用备用氮气瓶、实施限制使用氮气措施
4.1紧急情况，需要启动备用氮瓶时，先顺序放公用工程部氮瓶，再放Ⅰ加氢氮气瓶。炼油空压站氮气贮瓶中12只大瓶是Ⅰ加氢裂化专用氮瓶，非Ⅰ加氢裂化事故不准用。其余2只大瓶及11只小瓶（含Ⅰ加氢）中可泄放氮气量为5000Nm3，可供炼油系统约20分钟用量。炼油Ⅳ循6只高压氮气瓶是Ⅱ加氢裂化专用氮瓶，非Ⅱ加氢裂化事故不准用。
4.2当炼油氮气系统压力持续下降，特别是当氮气管网压力低至下限2.5MPa时，可按以下顺序对炼油区域依次限制用氮，直至氮气管网压力实现平衡。
4.2.1停止储运部罐区氮封用氮，其中PDEB罐不停；（遇暴雨，为保证罐体安全，仍需保证补压用氮）4.2.2停甬兴化工厂用氮(60Nm3/h)、工贸公司聚丙烯装置用氮（200Nm3/h），化工部ⅠPP装置将用氮量降至600Nm3/h以下，Ⅱ催化脱硝稀释介质用氮约1800Nm3/h改由内部3#主风机出口非净化风提供。
4.2.3停电精制电离器的充压氮及防胶剂V112充压氮；
4.2.4停Ⅳ硫磺T101溶剂罐氮气保护（50Nm3/h）；
4.2.5停苯抽提、芳烃抽提装置用氮；
4.2.6停Ⅴ加氢V3118溶剂返送罐气封用氮（50Nm3/h）；
4.2.7停1#火炬头用氮50Nm3/h，停用氮气时保持火炬连续放瓦斯燃烧（立即撤R31水封，待1.5小时后瓦斯放火炬，或总调安排PX放火炬）；
4.2.8停Ⅲ重整、Ⅳ重整催化剂干燥系统；
4.2.9停Ⅱ催化V3205溶剂罐气封用氮（60Nm3/h）；
4.2.10停ⅠPSA罗杆机隔离氮（150Nm3/h）。
4.3 当乙烯氮气系统压力持续下降，特别是当氮气管网压力低至下限2.5MPa时，可按以下顺序对乙烯区域依次限制用氮，直至氮气管网压力实现平衡。
4.3.1 停东、西区常压罐区和低温罐区氮封用氮（其中丁二烯储罐不停）（6150Nm3/h）；（遇暴雨，为保证罐体安全，仍需保证补压用氮）
4.3.2 停东、西区公路装车站用氮（50Nm3/h）；（若此时成品罐液位较高，需要保证产品出厂，则继续保证供氮）
4.3.3 停公用工程WAO用氮（250Nm3/h）；
4.3.4 停东、西区分析化验用氮（160Nm3/h）；
4.3.5 停MTBE、芳烃抽提、丁二烯抽提、裂解汽油加氢装置氮封用氮（60Nm3/h）；
5注意事项及相关要求
5.1公用工程部炼油空压站氮气瓶要保证有12瓶以上，炼油Ⅳ循6只氮气瓶必须保证12.0MPa以上，炼油四部Ⅰ加氢要做好贮氮工作。当空压站氮瓶压力不足9.0MPa、Ⅰ加氢氮瓶压力不足9.0MPa、炼油Ⅳ循氮瓶压力不足12.0MPa时要及时补压，确保急用。炼油空压站5台氮压机必需保持随时好用，若有一台退出备用，须报总调度室备案，若24小时以上时间退出备用状态，须保证二台小氮压机处于备用状态。实施“限氮”措施后，公用工程部要立即做好检查，确认相关阀门是否处于关闭，“限氮”是否到位。
5.2为确保化工部事故状态下液氮气化量，应尽量保证气化所需蒸汽的供应。
5.3 由于EO/EG装置的危险性，需要保证一定的吹扫氮气储存。平时要保证C6166高压氮气缓冲罐压力在3.5 Mpa以上，要备好氧混腔室吹扫氮小钢瓶，定期检查，确保随时处于备用状态。
5.4 化肥空分装置操作人员平时要注意液氮罐11V4/3、4液位不低于
6.5m（300m3），定期检查后备系统的可靠性，保证在紧急情况下，后备系统能及时启动。
5.5 乙烯空分装置操作人员平时要注意液氮罐T-731液位保持在70％以上、液氧罐T-701液位保持80%以上，定期检查后备系统的可靠性，保证在紧急情况下，后备系统能及时启动。
6 支持性文件
《大面积停电事故处理应急预案》
7 附加说明
本预案由生产处提出并归口。
本预案起草部门：生产处
本预案起草人：刘凯
本预案审核人：梅光伟
本预案批准人：朱晓东
本预案解释权归生产处。
附录
3
第七章船舶事故处理应急预案 根据船舶进港锚泊及装卸作业特点和附近水域状况，将作业应急预案分为以下几点： 1）缆绳断裂应急处置预案 2）船舶碰撞码头应急处置预案 3）船舶靠泊期间强风应急处置预案 4）船舶防风（台）应急处置预案 5）船舶失控应急处置预案 6）船舶搁浅应急处置预案 7）船舶发生火灾时应急处置预案 8）船舶进水应急处置预案 9）人员落水应急处置预案 10）重大污染事故应急处置预案 7.1 缆绳断裂应急处置预案 1、船舶缆绳断裂事故发生后，发现人应按公司规定的程序汇报，汇报时应说明船舶缆绳断裂事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、船舶作业状态、船舶装卸货物名称、事故严重程度等。 2、调度室接到船舶缆绳断裂严重事故报告后，应立即向海事搜救中心报警求援。 3、如有人员受伤，应立即拨打医院急救电话。 4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥，部门经理到达现场后，由部门经理担任现场指挥。
5、当船舶发生位移，系船缆绳发出异常声响时，作业人员应立即撤离缆绳断裂伤害区域。 6、立即通知船方停止作业。 7、断缆事故发生后，立即清点码头作业人员，确认有无受伤或失踪人员，必要时向海事搜救中心、长航公安局指挥中心报警求援。 8、如果缆绳断裂、船舶位移则使用配备钢丝缆绳，延长时间。同时，靠码头泊位的大马力拖轮立即出动，顶推船舶，以稳住险情。 9、稳住险情后，会同各部门作好处理解决方案。 10、确定码头设备受损情况，采取相应修复措施。 11、事故处理人员应穿好救生衣，必要时佩戴劳动保护用品。7.2 船舶碰撞码头应急处置预案 1、船舶碰撞码头事故发生后，发现人应按公司规定的程序汇报，汇报时应说明船舶碰撞码头事故发生的泊位名称、事故船船舶名称、船舶装载货物名称、事故严重程度等。 2、调度室接到船舶碰撞码头严重事故报告后，应立即向海事搜救中心报警求援。 3、如有人员受伤，应立即拨打医院急救电话。 4、码头当班值班主管为事故现场临时指挥，部门经理到达现场后，由部门经理担任现场指挥。 5、当发生船舶碰撞码头事故时，立即停止码头所有装卸作业。 6、清点码头作业人员，确认有无受伤或失踪人员，必要时向海
仅供参考[整理] 安全管理文书 行车事故处理应急预案 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
行车事故处理应急预案 为使车辆发生事故后能够及时得到援助，得到合理有效的处理，按照安全第一、预防为主的方针，结合公司行车安全管理有关规定，确保在险情发生时各部门能各司其职，按规定程序采取有效措施，迅速遏制事态的不断扩大，减少不必要的损失，保障公司员工生命财产安全，特制定预案： 一、事故处理应急小组 组长： 副组长： 成员： 二、公司事故处理程序： 1、安管人员在接到报案后，应详细地了解事故的具体情况，并记录好，根据事故估计损失的大小逐级向公司上级有关主管领导汇报情况。 2、事故损失较大、影响严重、有人员伤亡的，需要出动人员参与处理，有关主管领导及安管人员在40分钟内到公司集合待命，及时地前往事故发生地进行处理。 3、需要施救车辆的，要及时与吊车的有关部门的人员取得联系，并采取一定的措施以确保吊车出得来，出得及时。 4、及时派有关人员了解肇事车辆的保险情况，在24小时内向保险公司报案。事故损失较大时，自行立即报案，并要求保险公司前往事故发生地直接了解第一手资料，便于以后保险方面工作的顺利开展。 三、事故汇报程序 发生交通事故时，必须将车辆立即停车，保护现场，挽救伤者和财 第 2 页共 5 页
产（必要移动应当标明位置）并迅速拨打122或110交通事故报警电话和拨打120向当地急救中心求救，同时汇报公司安全管理部门。汇报时应讲明事故发生的地点，车辆牌号、损失情况，特别要讲明人员伤亡的情况，如果事故引发火灾的应先报119火警后报公安交通管理部门，驾驶员应如实说明事故发中的经过，不得隐瞒事实真相，积极配合交警做好现场调查工作，向交警报告所驾驶车辆技术状况、装载情况、行驶线路、肇事前车速、发现对方的距离、采取措施以及本人身体状况、精神状况等。 2、发生轻微交通事故的，必须保护好现场，并及时向交警和保险报案，在事故发生后立即报告公司安全管理部门，整理并填写好行车肇事记录表，备案。 3、单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负责安全生产监督管理职责的有 关部门报告。情况紧急时，公司安管人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负责有安全生产监督管理职责的 有关部门报告。 四、现场处理 1、本单位安全管理部门接到事故报案后，安全管理员必须立即赶到现场，抢救伤员和财产，维护现场交通秩序，保护现场，协助交警做好现场调查，并做好文字记录，初步分析事故原因。同时拍摄现场状况，作为日后事故责任认定及因果分析的依据和安全教育资料。 2、发生重大事故，必须在公司的直接领导的统一布置下成立特大事故处理小组，负责组织和指挥和指挥现场抢救，并督促各部门成立相应的抢救小极做到各司其责有关部门要无条件从领导小组指挥，领导小 第 3 页共 5 页
交通事故应急预案 批准：XXX 审核：XXX 编制：XXX ***工程公司项目部二〇一八年四月
1 编制目的及依据 1.1目的 整合资源、提升救援能力，使交通事故救援工作有程序、有步骤，快速、高效、安全地开展，减少重特大交通事故造成的人员伤亡和财产损失，以及对社会、环境产生的不良影响，确保把交通事故危害降到最低，实现救灾、减灾目的。交通意外伤害事故是现代社会生活中最常见、最频繁的事故，为能在发生交通意外事故时，及时采取有效措施，尽可能降低损失和危害程度，特编制本应急预案。 1.2 依据 《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、国务院《关于特大安全事故行政责任追究的规定》等。 2 组织机构 结合我部实际情况，组建交通事故应急小组如下： 组长：**** 副组长：**** 成员： 领导小组下设办公室，办公室设在综合科，由巨勇任办公室主任。各经理部另设现场控制小组、救援小组、调查小组、善后小组。 3 应急职责 1 组长职责 1）决定发生过程、指挥、协调应急行动，直接监察应急操作人员的行动； 2）采取措施，以最大限度的保证现场人员及相关人员的安全，指示设施设备的部分停工； 3）在施工现场内实行交通制度，决定应急撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视。 4）在事故调查清楚并定性的条件下，宣布紧急状态的结束，尽快清理现场，恢复交通。 5）负责上报事故有关情况。 2 应急小组副组长职责 1）协助组长负责应急求援的具体指挥工作。 2）负责危险源的确定及潜在危险性的评估，发生重大事故时，协助组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作。
安全事故应急预案（精选3篇） 在平平淡淡的学习、工作、生活中，有时会出现一些不在自己预料之中的事件，为了降低事故后果，常常要提前编制一份优秀的应急预案。应急预案应该怎么编制呢？下面是帮大家整理的安全事故应急预案（精选3篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 制定校园安全应急处理预案可以预防事故的发生，并保证师生充分了解发生重大事故时的安全措施，一旦发生事故，能够做到及时报警，自助自救，确保国家财产和师生生命安全。根据《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《学生伤害事故处理办法》、《陕西省中小学安全工作暂行规定》、《陕西省学校突发卫生事件应急预案》，结合学校实际，特制订本应急预案。 一、学校安全工作小组 组长： 副组长： 成员： 二、领导小组职责 1、有关部门当有安全问题出现时，必须按照预案迅速开展工作，力争将损失降低到最低程度，并根据事故发生状态，统一部署预案的实施工作，对工作中发生的问题采取紧急处理措施。 2、做好稳定工作：配合上级部门安全问题的调查处理工作；适时发布通告。将问题的原因、责任及处理意见公布于众。 3、根据预案实施过程中出现的变化和问题，及时对预案提出调整、修订和补充意见。 三、首遇现场负责制及现场指挥系统 1、正常工作日突发事件的指挥 由校长负总责，主管副校长、主任各负其责，协调各职能部门统一行动。 2、非正常工作日突发事件的指挥 非正常工作日由值班人负责，并及时通知相关领导统一行动。 3、具体分工 处置事件现场最高负责人由学校校长担任指挥，并根据事故性质、危害程度成立相应的
工作小组。 四、安全事件报告制度 凡是遇到安全问题的第一目击人，要及时拨打社会职能部门电话119、110、120等，同时及时报告校长或相关领导。 凡发生师生伤亡，群体性食物中毒，突发传染性疾病或较大直接经济损失的重大安全事件，学校安全工作领导小组要立即上报，并在6小时内附上文字报告；报告内容要明确事故发生的时间、地点、伤亡、经济损失等情况。同时通知有关人员立即赶赴现场实施抢险救助工作。 五、安全事故应急预案 （一）群体性食物中毒事件 学校本着对学生和教师的身体健康负责的目的出发，在加强学校常规管理的同时，加强对食堂、小卖部食品卫生工作管理，一旦发生5人以上集体性食物中毒事件，立即采取以下措施： 1、报告程序 （1）相关人员第一时间报告学校领导，学校安全工作领导小组在第一时间就近报告法门地段医院。 （2）学校同时报告扶风县教育局。 2、处置措施： （1）学校以最快速度将中毒人员送往当地医院，积极配合协助卫生机构救助病人。 （2）立即停止食品加工出售活动，保留造成食物中毒或者可能导致食物中毒的食品及其原料、工具、设备和现场。 （3）配合卫生行政部门进行调查，按卫生行政部门的要求如实提供有关材料和样品。 （4）落实卫生行政部门要求采取的其他措施，把事态控制在最小范围。 （5）迅速开展心理干预，集中进行卫生知识的宣传，正确判断和表达中毒症状，防止学生出现集体性癔症。 3、注意事项： （1）稳定师生情绪，要求各类人员不得以个人名义向外扩散消息，更不能渲染和扩大，
突发重大交通事故处置应急预案 为迅速处置在突发性重特大交通行车事故，现结合公司实际特制定本预案。 一、组织领导 道路交通事故发生后，应急处置工作在公司安委会的统一领导下，成立由经理任组长，分管副经理任副组长，有关部门主要负责人及安管人员为成员的交通事故应急处置领导组，统一组织、同意协调，研究解决处置工作中的相关工作。 领导组下设办公室，由所属车队队长任主任，了解和掌握事故和人员伤亡情况，协调解决工作中遇到的困难和问题，做好上情下达和下情上传工作。 为加强对事故发生后处理工作的领导，成立事故处理工作领导小组，由分管副经理任组长，所属车队长为副组长。事故处理领导小组下设四个专业组： （1）现场处理组：主要任务是接到事故报告后，所属车队相关人员在第一时间赶赴事故现场，及时了解事故现场情况，随时向公司经理或副经理汇报情况（经理或副经理应至少有一人赶赴现场），并配合事故处理的交警人员控制现场情况，维护现场秩序，及时抢救、转移伤员。经理或副经理将事故情况按规定向上级相关领导汇报，确保信息畅通。 （2）医院处理组：安机、车队相关人员及时赶赴医院（经理或分管副经理必须有一人到达医院），了解伤者情况，及时和医生沟通，竭力抢救伤者，并能确保抢救资金及时到位，并将人员抢救伤、亡情况向上一级汇报。 （3）事故处理组：有公司分管副经理具体负责，所属车队及相关部门负责人协同，配合肇事驾驶员按事故处理程序做好事故的相关赔偿工作，并根据实际情况，做好事故的应、起诉工作。
（4）善后处理组：主要任务是负责家属可能的来访接待，及时做好后勤保障和安抚工作（包括食宿等），正面引导，合情解释，防止矛盾激化和冲突。确保不发生上访、集体闹事的现象发生。具体由相关车队负总责，综合科，安机科相关人员协同参加。 二、工作要求 1、各级、各部门要提高认识，高度重视，精心组织，明确责任，积极做好交通事故的预防和事故的应急预案的启动工作，确保工作开展井然有序，事故处理快速、准确、及时。 2、明确分工，严格落实工作责任。各专业处理组在公司的统一领导和组织下各司其职，各尽其责，严格按照本预案的要求落实责任，确保及时、有序、有效的处理道路交通事故。 3、举一反三查找事故原因，扎实开展事故后的安全隐患整改工作，落实四不放过教育和事故责任追究制。 4、交通事故的各项处理工作结束，相关部门要写出书面总结报上级部门。
实验室各类安全事故应 急预案 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
实验室安全事故应急预案 一、水、火、电常规类事故 1. 防火 发生原因 1.1.1 点燃的酒精灯碰翻或酒精喷灯使用不当。 1.1.2 可燃物质如汽油、酒精、乙醚等因接触火焰或处在较高温度下着火燃烧。 1.1.3 能自燃的物质如白磷等由于接触空气或长时间氧化作用而燃烧。 1.1.4 化学反应引起的燃烧或爆炸。 预防措施 1.2.1 易燃物和强氧化剂分开放置。 1.2.2 进行加热或燃烧实验时，要求严格遵守操作规程。 1.2.3 使用易挥发的可燃物质，实验装置要严密不漏气，严禁在燃烧的火焰附近转移或添加易燃溶剂。 1.2.4 易挥发的可燃性废液只能倾入水槽，并立刻用水冲去。可燃废物如浸过可燃性液体的滤纸、棉花等，不得倒入废物箱内，及时在露天烧去。不得把燃着的或带有火星的火柴梗投入废物箱内。 1.2.5 实验室内严禁吸烟。 1.2.6 实验室内经常备有砂桶、灭火器等防火器材。 1.2.7 实验结束离开实验室前，仔细检查酒精灯是否熄灭，电源是否关闭。
实验室发生电器火灾时，实验室检测人员应采取以下措施 1.3.1 为防止火势扩散及蔓延，必须首先切断电器总电源、气源开关，迅速移走周围的可燃物品，关闭一切通风装置，减少空气流通； 1.3.2 设法隔绝火源周围的空气，降低温度至低于可燃物的着火点。根据火势的大小采取有效措施及时扑灭火焰。火势较小时，可用湿抹布等灭火。对于大火，则应根据燃烧物的性质使用不同方法和灭火器灭火； 1.3.3 当实验室发生大火又没有及时补救，致使火势蔓延扩大而无法扑灭时，应立即拨通火警“119”报警，同时向领导汇报，组织人员尽快撤离现场。 实验室气瓶爆炸引起火灾时，实验室检测人员应采取以下措施 1.4.1 首先切断气源电源，迅速移走那些可能使火势扩大、有爆炸危险的物质，如充有气体的钢瓶及其他易燃易爆和有毒物质； 1.4.2 设法隔绝火源周围的空气，并快速使用灭火器灭火； 1.4.3 当发生爆炸火灾又没有及时补救，致使火势蔓延扩大而无法扑灭时，应立即拨通火警“119”报警，同时向领导汇报，组织人员尽快撤离现场。 火灾应急疏散程序 1.5.1 火灾发生后，实验室负责人应立即赶到火情发生现场，协助组织人员顺序疏散。 1.5.2 疏散顺序：着火层人员——着火层楼上人员——着火层楼下人员1.5.3 疏散方向：一般情况下应该按照疏散指示灯和安全出口灯指示的方向进行疏散。若安全指示灯方向和火灾方向相同，则向相反方向疏散。
道路交通事故应急预案 山东****集团有限公司 道路交通事故应急预案 1 总则 1.1 编制的目的 有效遏止重大交通事故～减少交通事故对人民生命、财产带来的损失～维护社会稳定。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国道路道路交通安全法》、《高速公路交通管理办 法》,1994年公安部20号令,、《道路交通事故等级划分标准》,公通字[1991]113 集团有限公司重大突发事件,事故,应急管理办法》等法律号,以及《山东**** 法规～制订本应急预案。 1.3 适应范围 本预案适应并指导本企业应对道路交通事件的工作。 2 事故类型和危害程度分析。 2.1交通事故是指车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 2.2交通事故主要有以下三类: 1,气候条件恶劣。主要有冰冻、雨雪及浓雾等～多发生车辆碰撞、倾翻、人员受伤等事故。 2,车辆健康状况存在问题。主要有刹车失灵、发动机或电气控制系统等因素～可能导致交通事故。
3,驾驶员安全法规意识不强、精神状况不良以及路况复杂等原因～均可导致交通事故的发生。 2.3危险等级: III级状态:道路路面冰冻～雨雪天气、浓雾、风沙以及地质灾害等。 II级状态:发生一般事故和轻微交通事故,轻微事故:事故造成1—2人轻伤～或财产损失在1000元以内,一般事故:事故造成重伤1—2人～或轻伤3人以上～或财产损失在3万元以内,。 I级状态:发生重大及以上交通事故,重大事故:事故造成1—2人死亡～或3— 10人重伤～或财产损失在3万元以上6万元以下,。 2.4危害程度: 交通事故直接危及到人民的生命、财产安全～并对社会稳定带来不良影响～对国家、企业带来巨大的经济损失。 3 应急处置基本原则。 3(1贯彻“预防为主”的安全管理思想～加强对驾驶员交通安全方面的法制教育～督促驾驶员自觉遵守交通规则～建立并严格执行《车辆维护、保养制度》～及时发现和消除车辆安全方面存在的各类安全隐患。 3(2发生交通事故后～应立即采取措施对受伤人员施救～减少人员伤亡和财产 损失～保护事故现场～对事故现场进行警示隔离～防止二次事故～向交通管理部门,交警,报告。 1 4 组织机构及职责 4(1交通事故应急工作领导小组: 组长:总经理 副组长:党委副书记,工会主席,
运输有限公司交通事故应急预案1总则 1.1应急救援方针为首先保护生命、其次保护环境、最后保护财产。 1.2为快速有效地实施重大交通事故应急救援，最大限度地降低人员伤亡和损失，依据《安全生产法》、《道路交通安全法》和《河南石化运输有限公司应急管理规定》特制定本预案。 1.3适用于运输有限公司所属单位,总公司外雇车辆参照本预案执行。 2?企业概况 2.1公司现有机动车416台，其中吊车40台，原油及油品专用车辆70台，液化气运输车辆2台，小型车45台。车辆主要分布在南阳市宛城区、桐柏县、唐河县、新疆博湖县和焉耆县境内。年行驶里程1000多万公里存在着重大交通风险。 2.2可能发生的事故类型、原因及后果
⑴驾驶员安全意识淡薄，酒后驾驶、超速行使，强超强会等违章行为。 ⑵车辆的制动系统、转向系统突然失灵、车胎突然爆裂等造成车辆失控。 ⑶道路状况差：视线不良，转弯半径、宽度及坡度不符和规定等。 ⑷环境因素的影响：雨、雾、冰雪等恶劣气候。 ⑸其他因素：行人、骑车人违章和其他车辆违章等。 3组织机构及职责 3.1成立总公司重大交通事故应急抢险现场指挥部（简称现场指挥部） 现场总指挥：总公司主管安全生产副总经理 现场副总指挥：安全机动部主任、武装保卫部部长、生产协调部主任 成???????员：党政办、工会办和基层单位的负责人。 主要职责： (1)现场指挥一级交通应急事故的应急救援。
(2)调动总公司应急保障队伍实施应急行动。 (3)配合地方公安交通部门或环境保护部门处理交通事故和环境 污染事故。 3.2现场指挥部应设在处于上风向的安全区域，并配备防爆照明、高音及手提广播、通信等设备设施。 4?应急保障系统 4.1发生一级交通应急事件时，总公司各应急后勤保障队伍按照总公司应急指挥中心和事故现场指挥部的指令立即实施应急救援。 总公司成立７个应急后勤保障队伍如下： 序号 队伍名称 职责 组长、副组长 1 善后处理组 １、负责转移、安置受损失的群众，接待安置遇难者家属，落实死 者丧葬费用和伤者医疗费用，妥善处理遇难者尸体，作好伤亡者家 属的安抚调解和理赔等工作。
安全事故应急预案 根据市政建设工程的特点，工地现场可能发生的安全事故有：坍塌、火灾、中毒、爆炸、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电、交通安全等。应急预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故。 一、应急处理原则 1、项目工地发生安全事故时，抢救受伤人员是第一位的任务，现场指挥人员要冷静沉着地对事故和周围环境作出判断，并有效地指挥所有人员在第一时间内积极抢救伤员，安定人心，消除人员恐惧心理。 2、事故发生地要快速地采取一切措施防止事故蔓延和二次事故发生。 3、要按照不同的事故类型，采取不同的抢救方法，针对事故的性质，迅速作出判断，切断危险源头再进行积极抢救。 4、事故发生后，要尽最大努力保护好事故现场，使事故现场处于原始状态，为以后查找原因提供依据，这是现场应急处置的所有人员必须明白并严格遵守的重要原则。 5、发生事故单位要严格按照事故的性质及严重程度，遵循事故报告原则，用快速方法向有关部门报告。 二、应急反应组织机构 应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，公司总部设置应急预案实施的一级应急反应组织机构，工程项目经理部设置应急计
划实施的二级应急反应组织机构。 1.1施工现场安全救护组织： 组长： 副组长： 成员： 1.2 应急组织的分工职责 1.2.1 应急预案总指挥的职能及职责 ①分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型； ②指挥、协调应急反应行动； ③与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络； ④直接监察应急操作人员行动； ⑤最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； ⑥协调后勤方面以支援应急反应组织； ⑦应急反应组织的启动； ⑧应急评估、确定升高或降低应急警报级别； ⑨通报外部机构，决定请求外部援助； ⑩决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。 1.2.2 应急预案副总指挥的职能及职责
电气应急预案 1. 目的 为了保证在发生事故时，能有条不紊的将事故处理，以最短的时间将事故控制在最小范围内。 2. 范围 适用于变电所电气值班人员及主管。 3. 职责 变电所电气值班人员及主管都应认真学习，并进行必要的事故演练。 4、事故处理的主要任务 a.迅速处理事故，消除事故根源，解除对人身和设备的危害。 b.用一切可能的方法保持设备的继续运行，保证供电正常，首先应设法保证厂用电的电源。 c.迅速恢复供电。 d.调整系统的运行方式，使其恢复正常。 5、电气系统发生事故时，值班人员应遵照下列顺序消除事故： a.根据表计、信号指示和当时其他事故现象，判断事故的性质和全部情况。 b.如果对人身和设备有威胁时，应立即消除威胁，并在必要时停止设备的运行。 c.迅速判明并切除故障点，装有自动装置而未动作者，应立即手动操作。 d.对未直接受到损害的系统和设备立即进行隔离，必要时调整其运行方式或参数，尽力保持其正常运行。 e.检查继电保护及自动装置掉牌及动作情况，进一步判明故障性质、地点及范围。 f.对无故障象征，属于保护装置误动作或限时后备保护越级动作而跳闸的设备进行试送电。
g.尽快恢复供电。 h.检查故障设备，判明故障点及故障程度。 i.将故障设备转检修状态，并进行必要的测试，如值班人员不能处理，应立即通知检修人员前来处理。 j.恢复系统的正常运行方式及设备的额定运行工况。 k.对有关设备、系统进行全面检查，详细记录事故发生的现象及处理过程。 6、处理事故时，必须迅速正确，按命令执行，值班人员在接到事故处理的命令时，必须向发令者复述一遍，若命令不清楚或对命令不 理解，应询问明白。命令执行后，要立即报告发令者。如果处理事故的下一个命令必须根据前一个命令的执行情况来确定，则应等待受令人的亲自回报，不得经由第三者传达，发生和处理事故时，应仔细注视仪表和信号的指示，务必有人记录各项操作的执行时间。特别是先后次序和事故的有关现象及信号掉牌情况。 7、电气主系统发生事故时，应立即报告市调值班调度员，电网值班调度员是处理事故的指挥者，主管和电气值班人员应迅速执行值班 调度员处理事故的一切命令，如调度命令直接威胁人身和设备的安全时，则不得执行，此情况应作好记录。 8、主管是电气系统事故处理的直接领导人，应对事故的正确处理负责，电气值班人员在工作中所发现的一切不正常现象，都要首先报 告主管。 9、为了防止事故扩大，下列各项操作，均可不待电网值班调度员的命令，而由主管领导值班人员先执行，然后再报告电网值班调度员。 a.将直接对人员生命有威胁的设备停电。 b.将已损坏的设备隔离。 10. 在事故处理中，对故障跳闸的设备有把握和有根据地强送电和试送电是迅速处理事故的有效方法，从零起升压或测绝缘后恢复送 电则更为可靠，值班人员在事故处理时采用何种方式，要视当时的具体情况而定，若停电不致构成事故或设备已有明显损环象征者，一般可进行仔细的检查和试验。反之，若停电将引起严重限电或影响系统运行，即使有故障象征，也应顾全大局，立即强送或尽快试送，但确知对人身或设备安全有威胁者除外。
车辆交通事故应急预案 为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1 事故类型和危害程度 车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。 2 应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3 组织机构及职责 3.1 应急组织体系 本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。
组织机构图 车辆交通事故应急领导小组 善 后 工 作 组 事故调查组 抢 救 组 项 目 部 领 导 小 组 善 后 工 作 组 综 合 协 调 组 事 故 调 度 处 置 组 物 资 调 运 组
公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2 指挥机构及职责 3.2.1 一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2 项目部的应急反应组织机构及职责 （1）综合协调组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）事故调度处置组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现场的交通秩序；调查事故原因，报有关上级部门。 （3）善后工作组的职能和职责： 1）做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定。 2）做好受伤人员医疗救护工作的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。 3）与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。
道路交通事故应急预案 1、目的 建立公司统一领导、分级负责、反应及时、规范有序、科学高效的道路交通事故应急体系，全面提高处置突发道路交通事故的应急能力，确保重特大交通事故突发实施有效救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，促进公司安全管理水平提高和经济效益的提高。 2、工作原则 坚持以人为本，预防为主，统一领导，分级负责、及时响应、妥善处理、信息报送的工作原则。 3、适用范围 根据道路交通事故分类标准，实施应急救援的适用范围主要是公司营运车辆发生的交通事故： 一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。 重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。 特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故。 4、组织机构与职责 4.1 组织机构与职责 道路交通事故救援指挥中心设指挥长一人。
道路交通事故救援指挥中心下设应急处理办公室和两个应急工作组。其职责分别是： 应急处理办公室负责协调两个应急工作组开展工作，制定医疗救护、物资保障服务等工作方案，负责应急救援物资的供应、人员运输、后勤保障和死伤人员家属及有关人员接待工作。对应急工作进行总结，组织应急队伍日常的培训和演习等工作。 医疗救护工作组负责协同有关部门做好事故发生后的医疗救护、人员转运等工作。 事故处理工作组负责协同有关部门做好事故的处理、事故发生后的伤亡人员善后及其家属的安抚工作。负责跟综事故处理情况，收集整理好事故的动态信息和处置情况。 4.2 队伍编成任务 应急救援队伍由快速反应力量和基本救援力量组成，负责救治事故现场伤员，抢救财产等工作。 4.2.1 快速反应力量 公司安技部人员和公司救援车作为快速反应力量，时时处于战备状态。 4.2.2 基本救援力量 安技部、各分公司安技科和安技人员作为基本救援力量，根据事故情况决定参加救援人数，但不得少于2人。公司其他人员作为增援力量。 4.3 指挥中心设置 指挥中心值班室设在公司办公所在地，24小时全天候值班，值班电话：*************。 5 、应急响应 5.1 接警程序
生产安全事故应急预案（全套） 生产安全事故应急预案（全套） 2018年4月 目录 1、总则 1.1编制目的 1.2编制依据 1.3适用范围 1.4应急预案体系 1.5应急工作原则 2、公司施工生产的危险分析 2.1 公司概况 2.2 危险源与风险分析 3、组织机构及职责 3.1应急组织体系 3.2指挥机构及职责 4、预防与预警 4.1 危险源监控 4.2预警行动 4.3信息报告与处置 5、应急响应 5.1响应分级 5.2响应程序 5.3应急结束 6、信息发布 7、后期处置
8、保障措施 8.1 通信与信息保障 8.2 应急队伍保障 8.3 应急物资装备保障 8.4 经费保障 8.5 其他保障 9、培训与演练 9.1培训 9.2演练 10、奖惩 11、专项应急预案和处置方案 、附录 一、重大风险因素清单（公司级） 二、应急组织体系图（公司级） 三、应急响应流程图 四、事故快报表 五、通讯联络表（公司级） 六、应急物资储备清单 安全生产事故应急预案 1、总则 1.1 编制目的 为积极应对可能发生的安全生产事故，高效、有序地开展安全生产事故应急救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，消除事故影响，确保正常的施工生产工作秩序，维护企业和社会的和谐、稳定，促进企业可持续发展，特编制本应急预案。 1.2 编制依据 1.2.1《中华人民共和国安全生产法》； 1.2.2《中华人民共和国消防法》； 1.2.3《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）；
1.2.4《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）； 1.2.5《特种设备安全监察条例》； 1.2.6中建股份公司《安全生产管理手册》； 1.2.7中建五局《施工管理手册》； 1.2.8《职业健康安全管理体系规范》gb/t28001-2001； 1.2.9《生产经营单位安全生产应急预案编制导则》gb/t29639-2013 1.3 适用范围 1.3.1适用区域范围 本《预案》针对公司各项目重大风险因素的预控措施，制定了应对生产安全事故（同样适用于突发事件）的应急准备、应急响应、救援、处置（恢复）、结束等应急程序，是生产安全事故应急救援的综合指导性文件，适用于公司范围内各工程项目部/区域公司。 1.3.2适用事故类型、级别 本《预案》适用于工程项目发生的高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌、触电、火灾爆炸、中毒等各类各级事故的应急救援。 1.3.3任何单位和个人都有责任和义务遵循本《预案》，协助或者配合各类生产安全事故和突发事件的应急救援。 1.4 应急预案体系 根据公司生产经营特点，编制公司层面的应急预案，即本预案。 各工程项目部依据本工程项目的特点、地域、气候等，针对本项目建筑施工中可能存在的生产安全事故类型及潜在的重大危险因素，结合本《预案》，编制项目生产安全事故应急预案，包括综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案，形成完整的应急预案体系：公司级预案--项目级预案--专项预案。 专项应急预案、现场应急处置方案可作为项目综合应急预案的一部分，针对专项工程和现场实际情况制定，明确救援程序和救援措施。处置方案是针对具体的装置、场所或设施、岗位所制定的应急处置措施，根据风险评估及危险性控制措施逐一编制，应具体、简单、针对性强。并通过应急演练，做到迅速反应、正确处置。 专项应急预案包括：大模板工程应急预案；脚手架工程应急预案；深基础土方工
一、可能引起校车交通事故的原因 驾驶员疲劳驾车、超速、超载、随意变道、闯禁令标志、应变能力差、车容车况差、车辆安全性能差(特别是制动系统)等情况都是可能诱发的原因。 二、预防办法和措施 1、加强对驾驶员交通法规、安全行车的教育。 2、加强对乘车师生的交通安全教育，特别要教育学生不要把头、手伸出车窗外。 3、选择经验丰实、驾驶技术熟练、驾龄较长、自觉守法的同志担任校车驾驶员。 4、选择认真负责的老师随车，做好学生的安全保护工作。 5、做好车辆例行保养工作，出车前要对车容、车况、安全性能(特别是制动系统)进行检查。 6、不准违法超载、超速。 7、有条件的学校为低年级学生配备保险带。 8、租赁的校车也适用本预案。 三、应急处理程 一旦发生校车交通事故，应按下列程序处理。 1、报警并通知学校和家长家属等。 2、报教育局及相关部门(先口头后书面)。 3、处置乘车人员。 (1)发生受伤者，要尽快及时送医院救治。 (2)及时疏散人员，组织人员及时做好同乘学生或教师的护送工作。 4、保护事故现场，配合交通事故处理部门调查，并参与调解。
5、及时做好学生及家长安抚工作，控制事态，维持学校教育教学秩序正常进行。 6、如有伤亡事故，按《学生伤害事故处理办法》处理，教师车祸根据政策有关规定及时处理。 7、保险介入。 九、突发自然灾害(雷击、洪灾、地震、雪灾等)事件应急预案 一、自然灾害的预防 1.学校办公室负责接受上级防灾指挥部的各项指令，制定校内防自然灾害应急预案，领导小组部署校园台风、暴雨、酷暑、寒冷、地震来临前的应急防御，做好紧急救灾和恢复校园正常教学的工作。 2.学校办公室负责认真宣传、贯彻、执行上级实行防灾的指示，传递防灾信息。 3.德育办负责组织师生学习辨别台风、暴雨、地震等灾害预警信号，掌握灾害预防和自救知识。 4.总务处定时和不定时排查校园的课室、地下排水管道、供电线路、食堂消防安全设施、树木、墙报栏、玻璃门、窗户等安全方面的隐患，发现问题及时向上级反映，并监督及时整改。 5.德育办制定实施抢险救灾方案，并组织、训练、指导师生模拟预防演练。 二、应急措施 1.自然灾害来临的整个时段，学校值班人员和保安人员应当不断地在校园内巡视，若发现险情，立即向值班主管和单位领导报告，启动应急程序。 2.现场指挥应立即组织应急人员引导师生撤离现场，疏散至安全区域，同时切断建筑物电源。 3、医疗救护小组进行现场救治，或打120送医院。 4、在危险区域周围设置警戒线，派专人监控。 5、在安全监察部门和有资质的房屋检测专业机构检测后，经他们同意，方可在确保人员安全的前提下，组织搬迁贵重设备和重要资料。 6、做好救灾物资的登记、收集、保管和分配工作。
交通事故应急预案 第1篇：交通事故应急预案交通事故应急预案 篇1：车辆交通事故应急预案 车辆交通事故应急预案 为了维护广大职工的生命财产安全，最大限度地预防和减少车辆交通事故的发生，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，及时处理好公司发生的特大交通事故（死亡3人以上），根据《道路交通事故处理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法规的规定，制定交通事故应急预案。 1事故类型和危害程度车辆交通事故以车祸最为常见，如行人、自行车被机动车撞伤，汽车翻车伤及车内人员受伤等。严重的车祸可导致人员作伤亡，伤情以颅脑外伤、脊椎骨折、胸部损伤为主，多发骨折，同时伴有烧伤等复合伤。其死亡的主要原因为头部损伤，严重的复合伤和碾压伤。 2应急处置的基本原则 按照以人为本、预防为先、统一领导、快速反应、协同作战的原则，强化抢险意识和大局观念，服从指挥，各尽其责，保证处置工作高效、快速、有序进行。 3组织机构及职责 3.1应急组织体系本项目的交通事故应急预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，项目部设置应急预案实施的一级反应组织机构，工程施工队设置应急预案实施的二级反应组织机构。项目部一级反应组织机构领导小组人员及联系方式见附件。 组织机构图 公司车辆交通事故应急救援领导小组的办公室设在安质部，并
安排有关人员24小时值班。 项目部设置的二级应急反应组织由项目经理担任组长，明确人员组成及职责。 3.2指挥机构及职责 3.2.1 一级反应组织机构的职责 （1）认真贯彻国家有关的法规、法令、决议，制定本项目车辆交通事故应急预案以及安全防范制度，负责车辆交通事故应急组织机构设置及人员配备。 （2）制定预防事故发生措施和救援方案，检查应急准备和各项决策落实情况； （3）指挥、协调应急反应行动，与企业外应急反应人员、部门、组织机构进行联络； （4）直接监察应急操作人员的行为，最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全； （5）协调后勤方面以支援现场的应急反应组织； 3.2.2项目部的应急反应组织机构及职责 （1）综合协调组：负责组织安全检查，制订和组织实施对重大隐患整治计划，组织制订安全生产的规划，认真检查督促落实情况；全面了解事故综合情况；负责向上级报告事故综合情况；协调解决工作中的有关问题及通信联络工作。 （2）事故调度处置组：负责事故现场救护及现场保护工作；负责维护现场的交通秩序； 1 / 9 调查事故原因，报有关上级部门。
医院重大交通事故突发事件应急救援预案为确保迅速、有效地应对交通突发事件发生后的医疗救援工作，最大限度地减少人员和财产损失，全力保障公众健康与生命安全，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》等法律、法规和有关规定，结合我院实际制定本预案。 一、应急预案的任务和目标 指导交通突发事件应急救援行动有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、组织领导及职责 交通突发事件应急救援领导小组组长：副组长：成员： 领导小组办公室设在应急办，XXX同志兼任办公室主任，XXX、XXX、XXX同志兼任副主任，XXX、XXX同志为成员，具体负责交通突发事件应急救援的组织、协调和信息报告工作。 同时在县委县政府及卫生行政部门应急救援领导小组的指导下履行好以下职责： 1.负责组织、协调和指导医院内交通突发事件伤员的接诊、运送、抢救及物质准备工作，如有大型交通突发事件的患者住院及时按绿色急救通道入院。 2.准备好备用病床，抢救床，随时接收交通突发事件伤员进行抢救援疗。 3.负责调度本院120车，接到出诊命令后，5分钟内保证出车。确保需要入院治疗的交通突发事件伤员迅速送到医院进行救援 4.及时向上级部门报告现场险情，
反馈所需物资及医疗需求人员。 5.服从县政府、卫计局的调度。 应急处置流程 120平台接到重大交通事故报警，应详细了解事故发生地点、性质及伤亡人数；同时根据伤员人数派具体数量的救护车出车。上报行政总值班、应急办主任并紧急启动本预案。 1.院前急救在急诊科承载范围以内的交通突发事件伤员的院前急救和转送，由急诊科值班人员安排急诊科医护人员出诊和院前急救，除立即安排在院的救护车和医护人员出诊外，及时向急诊科主任、应急办、院总值班报告，急诊科主任、院总值班、应急办或交通突发事件应急救援领导小组接到报告后，如急诊科无车辆和医护人员时，应立即抽调休息医护人员和车辆出诊和参加院前急救，并通知相应科室作好床位、抢救设备、药品和医护人员的准备工作；先期赶赴现场施救的医护人员，除立即对伤病员进行现场急救和转运外，还应向急诊科值班人员、院总值班或领导小组报告交通突发事件伤员人数、伤（病）情、现场救援及转运情况；领导小组视其情况统一指挥、协调、调度院前急救工作；如交通突发事件伤员较多，向上级领导部门请求增派其他医疗机构的医护人员和救护车到现场参加救护。出诊人员赶赴现场实施院前救援时，应采取必要的医护人员自身防护措施，并及时向领导小组报告，由应急办向县卫生行政部门报告，以便及时采取防控措施。对生命垂危的病人应实施紧急医疗救护，待病情稳定后可转送到就近有条件的医疗机构或转送回院继续抢救。 2.院内救援交通突发事件伤员来院前，由急诊科值班人员、院
各类安全事故应急 预 案 二街校区
各类安全事故应急预案 为有效预防、及时控制和消除学校突发安全事故的危害，保障学校师生的身体健康与生命安全，维护正常的教学秩序，特制定本预案。 成立学校安全事故应急处理指挥小组 组长：杨秀梅（校长） 副组长：杨静芳、李晓萍（教务） 组员：全体教师 组长、副组长担任总指挥，负责领导、指挥本校突发安全事故应急处理工作。有权紧急调集人员，储备的物资，交通工具以及相关设施、设备，必要时对人员进行疏散或隔离，可以对食物或水源采取控制措施。 组员负责组织学校突发安全事故的调查，控制和医疗救治工作。各班班主任在各自的职责范围内做好突发安全事故应急处理的有关工作。 突发实践应急工作应当遵循预防为主、常备不懈的方针，贯彻统一领导，分级负责、反应及时，措施果断，依靠科学、加强合作的原则。 （一）总体要求
1、安全领导小组定期对学校的各个部位进行安全检查，发现问题及时责成有关责任人立即改正。 2、各部门、各方面的责任人要对自己所负责的地方进行定期检查，发现隐患就地处理，自己无法解决的要上报安全领导小组，不能拖拉。 3、发生突发事件时，全体教职工要以保护学生的生命安全为已任，认真负责，坚守岗位，沉着冷静地按程序和预案办事。 4、学校发生或接到突发安全事故后，必须在5—10分钟内向县教育局和有关政府部门报告，并及时向公安、交警、卫生、消防等相关部门报案请求援助。学校本着“先控制、后处置、救人第一，减少损失”的原则，果断处理，积极抢救，指导现场师生离开危险区域，保护好学校贵重物品，维护现场秩序，做好事故保护工作，上交突发安全事故有关材料，做好善后处置工作。（二）火灾事故应急预案 1、报警程序： （1）领导小组或报警者迅速组织有关人员携带消防器具赶往现场进行扑救。 （2）立即用电话或手机报告消防中心。 （3）在向教育主管部门、消防部门报告的同时，派出人员到主要路口等待引导消防车辆。 2、组织撤离。要迅速组织遇险学生撤离危险地带，原则是“先救人，后救物”。