一．操作应用题
1：答：可以从以下渠道入手：独秀、北大方正的Apabi、书生之家以及国家图书馆馆藏书目数据库和高校系统的CLIAS联合书目数据库等
检索选题如：选择独秀检索《信号处理基础》一书：
检索步骤第一步：进入长安大学图书馆主页,进入如图1-1所示界面，选择独秀。
图1-1
第二步：输入“信号分析基础”进行检索，如图1-2
图1-2
第三步：根据检索式，相关结果有：如图1-3
检索选题检索长安大学是否购买了《物联网价值网络识别、刻画与构建》一书
检索步骤第一步：在长安大学图书馆“馆藏资源”中点击“书目信息查询”，进入如图1-4所示界面：
图1-4 第二步：在题名中输入“物联网价值网络识别、刻画与构建”，如图1-5
图1-5
第三步：根据第二步检索式，相关结果如图1-6所示
图1-6
即长安大学未购买《物联网价值网络识别、刻画与构建》一书。
检索选题在独秀中检索《物联网价值网络识别、刻画与构建》的收藏机构
检索步骤第一步，在长安大学图书馆主页中点击“独秀搜索”，输入“物联网价值网络识别、刻画与构建”；如图1-7所示：
图1-7
第二步：根据检索式，相关结果如下图1-8所示
第三步：点击“更多收藏馆”，如下图1-9所示
图1-9
则该书在各省的收藏情况如上图1-9所示
2．答：检索国内期刊文章可用的数据库主要有：中国期刊网（CNKI）、万方的数字期刊检索系统、中文科技期刊数据库(维普)、人大复印报刊资料全文数据库等基本特征分别为：
中国期刊网（CNKI）：目前共收录有1994 年以来公开出版发行的核心期刊和专业特色期刊约5300种，题目1000万余条。内容覆盖理工A（数理科学）、理工B （化学、化工、能源与材料）、理工C（工业技术）、农业、医药卫生、文史哲、经济政治与法律、教育与社会科学、电子技术与信息科学，共九大专辑、126个专题文献数据库，网上数据内容每日更新。
万方的数字期刊检索系统：它是一个覆盖全国的以科技信息为主体，及经济、金融、社会、人文、文化教育于一体的综合性、权威性的信息服务系统。主要由科技信息子系统，商务信息子系统和数字化期刊子系统组成，现拥有数据库100多个。
中文科技期刊数据库（维普）：它收录了1989年至今的8000余种期刊全文，其中包含了200多种港刊期刊，累计报道文献量已达600多万篇，所有文献被分为7个专辑：自然科学、工程技术、农业科学、医药卫生、经济管理、教育科学和图书情报，专辑又细分为27个专题。
人大复印报刊资料全文数据库：收录自1995年至今原印刷版《复印报刊资料》100多个专题全文复印资料,该数据库网络版光盘分政治、经济、教育、文史四个专辑，以天宇全文检索系统（CGRS全文检索系统）为网络检索平台。
检索选题：选择“中国期刊网（CNKI）”检索冯兴乐老师发表的文章。
检索步骤：第一步：进入长安大学图书馆主页，点击“中文数据库”进入如图2-1所示页面：
图2-1
第二步：选择CNKI（中国知网）期刊网（网络）进入如图 2-2所示界面
图2-2
第三步：选择期刊，并点击高级搜索，进入如图2-3所示界面
图2-3
第四步：令作者=冯兴乐，单位=长安大学，并选择年限为2007-2012，进行检索，如下图2-4所示
第五步：根据第四步的检索式，有如图2-5所示的页面，显示相关结果有18条
图2-6
3.答：检索选题：用“EI工程索引”对“智能测控仪表技术研究”进行检索，将“智能测控仪表技术研究”分解为智能，测控，仪表三个词。
检索步骤：第一步：选择长安大学图书馆的外文数据库，点击EI进入下图3-1所示界面
图3-1
第二步：点击右上角Register进行账号注册：如下图3-2所示
邮箱截图如3-3所示
图3-3
第三步：将翻译过来的三个词输入，如下图3-4所
图3-4
第四步：根据第三步的检索式，有如图3-5所示的页面，显示相关结果187条
图3-5
第五步：定题通报，点击“Create Alert”，因为正处于登录状态，所以会自动发送到邮箱，“Create Alert”按钮此时会变为“Remove Alert”,如图3-6所示
图3-6
4 答：了解有关电子测量仪器的相关标准可以从以下渠道入手：中国标准服务网、国际标准化组织（ ISO ）、万方数据库系统的“中外标准”，同时还可以从中国标准计量网、中国标准动态网、中国标准与质量认证信息网等网站查询。检索选题：在“标准网”中检索电子测量仪器的相关标准
检索步骤：第一步：进入长安大学图书馆，点击标准专利资源，进入如图4-1所示界面
图4-1
第二步：点击“专利标准”，进入如图4-2所示页面
图4-2
第三步：选择“标准网”进入，并在“标准名称”中输入“电子测量仪器”进行检索，如下图4-3所示
第四步：根据第三步的检索式，有如图4-4所示的页面，显示相关结果16条
图4-4
第五步：点击第一个进入，如图4-5所示
图4-5
5．答：了解国内外博硕士论文可使用以下数据库：中国科学技术信息研究所（收藏自然科学和工程学（理工科）硕博学位论文）、中国社会科学院文献信息中心（收藏人文社科（文科）硕博学位论文）、国家图书馆（全面收藏博士论文）以及中国知网的博士和硕士学位论文、CALIS的学位论文库、万方的中国学位论文数据库、高等学校中英文图书数字化国际合作计划、国家科技图书文献中心学位论文查询、台湾地区部分高校学位论文查询、香港大学学位论文在线等。
检索选题：用万方检索博硕论文
检索步骤：第一步：进入长安大学图书馆主页，点击“中文数据库”，进入如图5-1所示界面
图5-1
第二步：选择“万方数据知识服务平台”进入如图5-2所示界面
图5-2
第三步：输入“测控技术应用”进行检索，如下图5-3所示
图5-3
第四步：根据第三步的检索式，有如图5-4所示的页面，显示相关结果260条
图5-4
第五步：点击第一篇进入，有如图5-5所示界面
图5-5
第六步：点击“查看全文”，进行查看，有如图5-6所示界面
图5-6
6.答：了解有关射频技术应用于车辆识别方面的专利技术可利用以下信息源：中国知识产权网、中国发明专利信息网、中国专利信息检索系统、中国专利信息网、中国专利网、中国国家知识产权局网站、万方数据库资源系统“成果专利”栏目、易信专利信息网等
检索选题：在CNKI网络版专利中检索“射频技术应用于车辆识别”，将其分解为射频技术和车辆识别两部分。
检索步骤：第一步：进入长安大学图书馆主页，点击“中文数据库”进入如图6-1所示界面
图6-1
第二步：选择CNKI（中国知网）期刊网（网络）版进入如图6-2所示界面
图6-2
第三步：选择“专利”，并进行高级检索，如下图6-3所示
图6-3
第四步：在检索框中分别输入“射频技术”和“车辆识别”，并选择模糊检索如下图6-4所示
图6-4
第五步：根据第四步的检索式，有如图6-5所示的页面，显示相关结果16条
图6-5
第六步：选择任意一个进入，如图6-6所示
图6-6
二、综合论述题
二十一世纪是一个飞速发展的时代、一个多元化的是时代、同时更是一个知识经济的时代。其中以信息为主，其广泛渗透到我们身边的方方面面。如何能够高效、快速、准确的查找信息，成为了我们所面临的一个重要问题。而《信息检索》这门课的学习却使得这个问题迎刃而解。
在没有学习这门课程之前，我们查找文献资料基本上都是去图书馆毫无头绪的查找，但这样查找的效率确是非常的低，而且有时查找到的不一定符合自己的要求，这样既浪费了时间，有没有完成查找任务。但在学习了这门课程之后，我才猛然发现原来查找文献不仅仅可以通过图书馆，百度，还可以通过高效率、更快速的维普、万方、CNKI、独秀等网站去查找可以，我们可以利用图书馆的电子资源，去查询到许许多多的有用文献。
《信息检索》的学习，在一定程度上帮助我们培养了独立获取知识的能力，更增强了我们初步掌握与利用文献的技能，对我们读书治学和创新能力培养有很大的影响。“君子性非异也，善假于物也”，一个具有创新能力的人才不仅仅具有渊博的知识，更具有非常高的信息查找能力，这种能力无异于一双能够使人翱翔于蓝天的翅膀。
“临渊羡鱼，不如退而结网”、“授之以鱼，不如授之以渔”，《信息检索》在我们查找文献，期刊，论文等的过程中扮演的角色正是那一张网，那捕鱼之法。因为它能够使我们高效快速的得到我们所想要的东西，对我们的学习具有非常大的作用。同时，它已经慢慢融入到了我们生活、学习之中，成为了我们不可分割的一部分。
长安大学道路勘测设计实习
道路勘测设计实习 说明书
目录 1. 实习说明 (5) 1.1 实习时间 (5) 1.2 实习地点 (5) 1.3 实习内容 (5) 1.4 实习感想 (6) 2. 外业勘测 (7) 2.1 实习路段自然条件 (7) 2.2 路线设计依据与设计标准 (7) 2.3 路线布局方案 (9) 2.4 实地定线 (10) 2.4.1 实地定线步骤 (10) 2.4.2 选线原则与依据 (11) 2.4.3 选线步骤 (13) 2.5 纸上定线 (14) 2.6 路线方案比选 (15) 2.6.1 路线方案比选应考虑的因素 (15) 2.7 各作业组工作内容 (15) 2.7.1 中桩组 (15) 2.7.2 中平组 (16) 2.7.3 横断面组 (16) 3.内业设计 (17)
3.1 平面设计 (17) 3.1.1直线在平面设计时长度的限制 (18) 3.1.2圆曲线最小、最大半径及超高 (19) 3.1.3 缓和曲线设计依据 (20) 3.1.4平曲线线形设计 (21) 3.2 纵断面设计 (21) 3.2.1 纵坡设计的一般要求 (22) 3.2.2纵断面设计方法与步骤 (22) 3.2.3 纵断面设计最小纵坡和最大纵坡 (23) 3.2.4坡长限制 (24) 3.2.5 平、纵曲线组合 (24) 3.2.6竖曲线 (25) 3.3.横断面设计 (26) 3.3.1横断面设计原则与基本要求 (26) 3.3.3横断面设计步骤 (27) 3.3.4 线性组合（平曲线、纵断面、横断面）线形组合 设计原则 (28) 3.4.土石方数量计算 (28) 3.5 设计成果 (29)
道路勘测实习报告
一、实习说明 （一）实习时间 2012年10月8日-2012年10月18日 （二）实习地点 长安大学太白山实习基地 （三）实习内容 本次道路勘测实习是在学习完成《道路勘测设计》课程,结合《测量学》课程中相关知识，参考相关规范细则进行的一个合格，可行的设计。 本次实习采用二阶段施工图设计的方法，先在室内根据给定路线的等级、设计速度和相关的技术指标以及路线的起终点，结合数字地形图和地形、地物等现场条件，确定路线方案，利用纬地设计软件定出路线的交点、确定曲线参数，完成路线的平面设计，然后实地放线将纸上定线定好的路线敷设到地面上，再根据已敷设到地面上的中桩与边桩位置测得路线的纵断面高程数据和横断面地形数据，最后转入内业进行详细的施工图设计，得出平面图、纵断面图、横断面图、直曲转角表、逐桩坐标表、路基设计表、土石方计算表等图表。总体来说分为外业和内业两个部分。 1．外业 （1）纸上定线 根据给定路线的等级、设计速度和相关的技术指标以及路线的起终点，结合数字地形图和地形、地物等现场条件，确定路线方案，利
用纬地设计软件定出路线的交点、确定曲线参数，完成路线的平面设计并生成供后续作业所用的逐桩坐标表。 （2）中桩放样 将道路中线在地面上标定，供落实核对以及详细测量和施工之用。实地放线就是将纸上定线定好的路线敷设到地面上。具体做法是以设计路线的中桩为待放样点，采用全站仪根据放样点坐标在实地标出放样点的平面位置。 （3）中平测量 在道路沿线设置满足测设与施工所需要的水准点，建立路线高程控制测量，然后测出放样后每个中桩处的地面高程，从而得到道路中线的高低起伏变化情况，为后续纵断面设计提供地面高程资料。 （4）横断面测量 现场实测每个中桩处道路法线方向的地面线，以供路基横断面设计、桥涵设计、挡土墙设计和土石方数量计算之用 （5）地形图测量（外加） 根据工程需要，利用全站仪，测绘出带状路线的地形图和局部范围专用地图，以供纸上定线之用。 2.内业 （1）平面设计 道路平面线形设计是根据汽车行驶的力学性质和行驶轨迹要求 和已确定的设计速度为依据，合理的确定平面线形三要素的几何参数，保持线形连续性和均衡性，并注意使用线形与地形、地物、环境和景
长安大学道路勘测设计期末考试试卷(A)卷 一、名词解释（3×5=15分） １．设计速度２．动力因数３．停车视距４．平均从坡５．自然展线 二、填空（15分，每空0.5分） 1．城市道路网的结构形式有、、、。 2．道路平面线形是由、、三要素组成。 3．各级公路应保证视距，二、三、四级公路的视距不得小于视距的两倍。对向行驶的双车道公路要求有一定比例的路段保证视距。 4．无中间带公路的超高过渡方式有、、。 5．公路选线的步骤为、、。
6．山区越岭线公路展线的方式有、、。 7．纸上定线的操作方法有、。 8．平面交叉口减少或消灭冲突点的方法有、、。 9．渠化交通的交通岛，按其作用不同可分为、、、 。 １０．.弯道超高率ih的确定，速度V取，横向力系数μ取。 三、判断并说明理由（20分，判断0.5分，说明理由1.5分） 1．公路等级的确定只与预测年限的交通量有关。（） 2．圆曲线的极限最小半径是路线设计中的极限值，一般情况下均可采用。（）
3．汽车转弯时受到的横向力，可以衡量不同重量的汽车在弯道上的稳定程度。（） 4．某二级公路设计速度V=60Km/h，缓和曲线最小长度为Lsmin=50m ，则不论平曲线半径的大小，缓和曲线长度均可取50m。（） 5．对于不同半径弯道最大超高率ih的确定，速度V为实际行驶速度，横向力系数μ为零。（） 6．各等级公路最小纵坡的规定，是从减少工程量的角度考虑。一般最小纵坡不小于3% （） 7．路线平、纵线形组合设计中，平曲线与竖曲线的大小应保持均衡，是指平曲线与竖曲线的半径大小应相等。（） 8．纵断面的设计线，直坡段的长度是指其水平长度，竖曲线的长度是指实际曲线长度。（） 9．越岭线路线的长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排，因此，越岭线的选线中，须以路线纵断面为主导。（） 9．环形交叉口，对于环道上的车道数应是越多越好，以提高通行能力。。（）
贵州大学硕士研究生入学考试大纲 考试科目代码/名称：849材料科学基础 一、考试基本要求 本科目考试着重考核考生掌握“材料科学基础”基本概念、基本思想、基本分析方法和基本理论的程度，要求考生对“材料科学”理论体系的基本框架有一个比较全面的了解，理解金属材料、高分子材料制造-加工-结构-性能-应用相关关系，旨在评估考生运用材料科学的基本原理和方法解决实际材料工程问题的能力。 二、适用范围 适用于“材料科学与工程专业”和“高分子材料与工程专业”。 三、考试形式 闭卷，180分钟。 《材料科学基础》试题形式为1+2模块：“1”为所有考生的必答题模块，主要考点为材料科学与工程基础；“2”为专业特色模块，其专业特色模块名称为：材料科学与工程、高分子材料与工程，考生可根据自身的优势选择其中的 1个模块答题。 四、考试内容和考试要求 （一）必答题模块考试内容及要求： （1）材料科学基础概述：掌握材料、材料科学、材料工程的含义，材料的分类，材料结构的层次，材料性能的环境效应，工程材料的选择、各种材料（金属、无机非金属及高分子）的结构与性能的区别等。 （2）晶体结构：掌握晶体价键类型及空间点阵，及常见材料的晶体特征。 （3）材料的变形与断裂：掌握材料的拉伸变形、典型的应力应变曲线、脆性材料与塑性材料、韧性断裂及脆性断裂的微观特征、脆韧转变内因外因等。 （二）选做题模块考试内容及要求： 1、材料科学与工程模块考试内容及要求： （1）金属的晶体结构 掌握：原子间的键合，空间点阵，晶向指数和晶面指数。晶体的对称性。极射投影。三种典型的金属晶体结构，金属的多晶型性，合金相结构。 （2）晶体缺陷 掌握：点缺陷的形成、分类，点缺陷的平衡浓度，点缺陷的运动。刃型位错和螺型位错的特征，柏氏矢量的确定、特性以及表示方法。作用在位错上的力和位错的运动，分析位错运动的两种基本形式：滑移和攀移的特点。位错的应力场及位错与晶体缺陷间的交互作用，分析运动位错的交割及其所形成的扭
. 长安大学毕业设计（论文）开题报告表 . .
. . （3）初定设计年限：15年。．设计中采用的标准规范2 ）（JTG B01-2003《公路工程技术标准》JTJ011-94）《公路路线设计规范》（JTJ013-95）《公路路基设计规范》（JTJ014-97）《公路沥青路面设计规范》（）《公路排水设计规范》（JTJ018-97 。（JTJ021-89）《公路桥涵设计通用规范》．交通量计算、公路等级、设计速度的确定3 级公年预测具集散功能的一高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20根路以及二三级公路的设计交通量应按15年预测四级公路可根据实际情况确定公路等级）二级公路为供汽车行驶的双车道公路，双车道二JTG B01-2003据《公路工程技术标准》（辆。故拟采用二级5000-15000级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60km/h 公路设计速 度。. . 4．根据等级、设计速度决定采用的基本设计指标）根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003
最小值200m，圆曲线半径一般值175m路基宽度采用车道数为2，10.0m，停车视距5%。125m最大纵坡 . .
圆曲线最小半径设置根据《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）．路线的起终点位置及其说明5 ．路线中间控制点及相关要求6二、方案比选三、推荐方案设计内容根据设计任务书要求，推荐方案需进行以下几个方面的设计： 互通式立交与大设计路段长度、路线方案的选择及设计速度和车道数、．1总体设计：中桥的设置、附属设施的布局和位置、收费制式和方式、分期修建、环境保护的确定。. . 2．平面线形设计：圆曲线半径、缓和曲线长度的确定 圆曲线半径 。200m故一般最小半径为，极限最小半径为125m 缓和曲线长度
长安大学公路学院研究生综合测评实施细则 （暂行） 为进一步提高研究生培养质量，促进研究生德、智、体、美全面发展，依据《长安大学研究生奖助体系实施办法》（长大研学【2016】139号）、《长安大学研究生国家奖学金管理办法》（长大研学【2016】140号）、《长安大学研究生学业奖学金管理办法》（长大研学【2016】141号）以及《研究生综合测评办法指导意见》等文件精神，结合我院研究生教育实际，制定本细则。 第一章总则 本综合测评细则适用于公路学院具有长安大学学籍的非定向全日制研究生（MBA、MPA研究生除外）以及非在职少数民族骨干高层次人才计划研究生。全日制博士研究生以年级为单位进行测评；全日制学术型硕士研究生和全日制工程硕士专业学位研究生，分别以研究所为单位按专业方向，分类测评。 研究生的综合测评成绩采用百分制，由德育成绩、智育成绩、文体美成绩三部分组成，其计算方法为：德育成绩×20%＋智育成绩×70%＋文体美成绩×10%，各部分成绩的计算方法见分则。 综合测评按学年进行，在学院奖助学金评审委员会的领导下，在学生本人进行自评总结、计算得分并提交相关材料的基础上，经辅导员、学生干部组成的测评工作小组核查评定，公示无异议后，报学院奖助学金评审委员会审核通过。 综合测评结果将作为研究生奖学金评定、先进评选、毕业综合鉴定以及就业推荐的主要依据。 第二章德育测评分则 德育成绩＝50+德育加减分，德育成绩不超过100分。 一、德育基本分 德育基本分为50分，凡符合下列各项条件者，均可获基本分：
1、热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导，具有良好的政治素养和道德修养。 2、遵守宪法和法律，遵守社会公德，遵守校纪校规。 3、诚实守信，品学兼优，尊敬师长，团结同学，人际关系良好。 4、具有良好的生活习惯，宿舍卫生情况良好。 5．积极参与科学研究及社会实践，严格按照科学道德和学术规范开展学习和科研活动，科研工作进展良好。 6、积极参加校、院及班级组织的学术活动和体育运动，有良好的心理素质。 二、德育加分 （二）学生服务与管理： 注：同一性质职务的兼职不累加（如党支部书记又被选为总支委员），取高
1、路面水泥混凝土配合比设计方法及其改进 与常规混凝土相比，路面混凝土主要是承受冲击、振动、疲劳、磨损、冻融、收缩等作用的动载结构，其要求比常规静载结构混凝土严格得多，因此，在配合比设计上具有路面自身特点。我国目前的设计方法是以抗弯拉强度的单指标控制方法，简单介绍如下： 由于水泥混凝土路面的实际工作状态是路面板处于弯拉状态，水泥混凝土配合比设计是以抗折强度σt为设计指标，理应求得抗折强度与水灰比的关系，才便于生产使用。为此，国家科委025课题曾在1986年研究基础上[17]经修订后提出： 石灰石碎石混凝土： （1-1）花岗岩碎石混凝土： （1-2）砾石混凝土： （1-3）式中：Rc──水泥标准砂浆28天抗压强度（MPa）。 我国现行《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）中关于水灰比计算的经验公式仍然采用025课题提出的1-1、1-2和1-3统计公式。 普通混凝土配比设计中，强度的确定采用的是保罗米公式或其修正关系式；用水量的确定、粗细骨料的确定均采用的是经验表格的方法。由于混凝土组分材料的差异，在实际的配比工作中这些经验公式和表格往往会有较大的偏差。保罗米公式中的经验系数往往和实际不符从而导致混凝土配比计算强度与混凝土实际强度有较大偏差。一个或几个经验表格无法囊括所有的变化，混凝土配比所需用水量受混凝土组成材料性质的影响，也往往有较大的差异。砂石的配比也存在同样的问题。因此，在实践中，往往试配工作是较为繁重的。我国《施工规范》的道路水泥混凝土配合比方法依然主要以弯拉强度、工作性为准则的方法，无法
满足当前使用性能和复杂的路面实际工作状态的要求。在道路水泥混凝土配合比设计中，应有更多路用性能或耐久性指标参与进来。从性能设计来看，理想的配合比设计应能实现对路面结构与环境的主要性能（即：工作性能、强度、使用性能和耐久性）的设计，但现行的道路水泥混凝土配合比设计方法远远达不到按性能设计的水平；从性能检测来看，仅采用钻芯劈裂试件作为强度检验指标，而对路用性能、耐久性等检验指标有待补充和完善。 2、路（桥）面用水泥混凝土主要性能与改善措施 道路用水泥混凝土路面的性能除了与建筑行业相同的性能，如强度，耐久性，另外，道路混凝土直接暴露于空气中，除了遭受自然界的严酷的风吹雨淋外，还因为汽车荷载的反复作用而需要考虑其抗弯拉强度和耐磨性等性能。 1）强度：由于混凝土的抗弯拉强度比抗压强度低得多，所以在车辆荷载的作用下，当弯拉应力超过混凝土的极限抗弯拉强度时，混凝土板便发生断裂破坏。且在车辆荷载的重复作用下，混凝土板会在低于其极限抗弯拉强度时破坏。为保证道路水泥混凝土具有一定的抗弯能力，合理的提高水泥抗折强度是其关键措施之一。下表列出了一些国家对道路水泥的物理力学性能要求。 2）耐久性：耐久性包括抗冻性（特别是盐冻），抗渗性等。对盐冻得预防，主要是针对所处环境氯离子对混凝土的扩散渗透，控制混凝土的导电量；并使混凝土结构具有足够保护层厚度。而预防混凝土冻害劣化及除冰盐破坏，主要是掺入引起剂，使含气量达4%～6%，混凝土可达300次冻融循环，相对冻弹性模量〉60%,对硫酸盐、镁盐腐蚀，则通过降低水泥中A C 3含量，降低W/C
材料科学基础试卷(2009年1月17日) 一.名词解释（4分×5题=20分） 1.位错：(4分)已滑移区与未滑移区的分界部分。 2.马氏体转变：(4分)同成分、不变平面切变类型的固态转变。 3.晶体：(4分)质点（原子、分子或离子）以周期性重复方式在三维空间作有规则的排列的固体。 4.形变强化：(4分)由塑性变形引起的材料强度、硬度升高的现象。 5.间隙固溶体：(4分)将外来组元引入晶体结构，占据主晶相间隙位置的一部分，仍保持一个晶相，这种固溶体称为间隙固溶体。 二．填空（30分，每空1分） 1.一个体心立方晶胞中占有的原子数目为2。 2．典型金属的晶体结构有体心立方、面心立方、密排六方。 3．晶界分为小角晶界、大角晶界两类，两个晶粒的位向差小于_10度，它们之间的晶界称为小角度晶界。 4．相界面分为共格、半共格、非共格三大类。 5．固态相变按热力学可分为一级相变、二级相变， 按原子迁移方式可分为扩散型、切变型，按相变方式可分为有核相变、无核相变。 6.板条马氏体显微组织是由许多成群的板条组成，亚结构为_高密度的位错_。 7.马氏体是C在α-Fe中的过饱和间隙式固溶体。具有体心立方点阵。马氏体相变属于___位移型无扩散相变___相变。 8．脱溶沉淀包括GP区、θ″相、θ′相、θ相四个过程。9．晶体材料在力的作用下，主要表现为:线弹性变形、非线弹性变形、均匀塑性变形、非均匀塑性变形、断裂五个过程。 10.菲克第一定律描述了稳态扩散的特征，即浓度不随时间变化。 11.原子扩散的驱动力是浓度梯度。 三、是非题（正确打√，错误打×）（每小题1分,共计10分） 1、面心立方金属滑移面通常为{110}，滑移方向为<111>。（×）
长安大学选用教材管理办法（修订稿） 一、总则 教材是体现教学内容和教学方法的知识载体，是进行教学的基本工具，也是深入教学改革，提高教学质量的重要保证。为了保证学校开设的课程选用高质量教材，杜绝盗版教材、劣质教材、陈旧教材和适用性较差的教材进入课堂。特制定本办法。 二、选用原则 （一）适用原则：选用的教材应符合教学大纲的基本要求，要与课程建设和人才培养目标相匹配。鼓励部分专业根据教学需要，选用优秀的外文原版教材。 （二）选优原则：要选用优秀的教材，尤其要优先选用“十五”国家规划教材、“十一五”国家规划教材、“教学指导委员会推荐的教材”、获省部级以上奖励的教材和“面向21世纪课程教材”，提高优秀教材的选用率。为鼓励教师积极参与教材编写，提高教师学术水平，凡经学校正式规划并由我校教师主编、参编的教材，经审定后，在无国家规划教材和教学指导委员会推荐的教材条件下可以优先选用。 （三）更新原则：要结合学科、专业的调整，加强教材的更新换代。要求理工类、经法类专业使用近3年出版新教材的比例应达到50%左右，要求信息类、计算机类专业使用近3年出版新教材的比例应达到100%左右。对于信息学科、生命科学、材料学科以及为适应我国加入WTO需要的金融等发展迅速、国际可比性强的学科、专业应适当引进能反映学科发展前沿的原版教材和电子教材。
（四）统一原则：教学大纲要求相同的同门课程，应采用同一种教材。 （五）稳定原则：基础课、技术基础课教材选定后，原则上应稳定使用2-3届。 三、选用标准 （一）选用的教材必须符合社会主义市场经济建设、社会发展和科技进步对人才培养的需要，运用辩证唯物主义和历史唯物主义的方法，全面、准确地阐述本学科的基本理论、基本知识和基本技能。 （二）选用的教材必须符合本专业人才培养目标及课程教学的要求，取材合适，深度适宜，份量恰当，符合认知规律，富有启发性，有利于激发学生学习兴趣，有利于学生知识、能力和素质的培养。 （三）选用的教材应体现科学性、先进性和适用性的有机统一，能反映本学科国内外科学研究和教学研究的先进成果，正确阐述本学科的科学理论，完整表达课程应包含的知识，结构严谨，理论联系实际，具有学科发展上的先进性和教学上的适用性。 （四）选用的文字教材应文字精练，语言流畅，文图配合恰当，图表清晰准确，符号、计量单位符合国家标准；加工、设计、印刷、装帧水平高，价格合理。 （五）选用的电子教材要设计水平高，操作简便，人机交互性强，学习路径可选，交互参数可设；安装方便，兼容性强，可靠性高，运行速度快，容错性能强；用户指导简明完备，便于使用，教学性价比高。电子教材界面设计简明，重点突出，使用简便；图片、图像清晰，动画生动准确，音
道路勘测设计实习 说明书
目录 1. 实习说明 (4) 1.1 实习时间 (4) 1.2 实习地点 (4) 1.3 实习内容 (4) 1.4 实习感想 (5) 2. 外业勘测 (6) 2.1 实习路段自然条件 (6) 2.2 路线设计依据与设计标准 (6) 2.3 路线布局方案 (8) 2.4 实地定线 (9) 2.4.1 实地定线步骤 (9) 2.4.2 选线原则与依据 (10) 2.4.3 选线步骤 (12) 2.5 纸上定线 (13) 2.6 路线方案比选 (14) 2.6.1 路线方案比选应考虑的因素 (14) 2.7 各作业组工作内容 (14) 2.7.1 中桩组 (14) 2.7.2 中平组 (15) 2.7.3 横断面组 (15) 3.内业设计 (16)
3.1 平面设计 (16) 3.1.1直线在平面设计时长度的限制 (17) 3.1.2圆曲线最小、最大半径及超高 (18) 3.1.3 缓和曲线设计依据 (19) 3.1.4平曲线线形设计 (20) 3.2 纵断面设计 (20) 3.2.1 纵坡设计的一般要求 (21) 3.2.2纵断面设计方法与步骤 (21) 3.2.3 纵断面设计最小纵坡和最大纵坡 (22) 3.2.4坡长限制 (23) 3.2.5 平、纵曲线组合 (23) 3.2.6竖曲线 (24) 3.3.横断面设计 (25) 3.3.1横断面设计原则与基本要求 (25) 3.3.3横断面设计步骤 (26) 3.3.4 线性组合（平曲线、纵断面、横断面）线形组合设计 原则 (27) 3.4.土石方数量计算 (27) 3.5 设计成果 (28)
838《材料科学与工程基础》考试内容范围 考试科目说明： 《材料科学与工程基础》包含《材料科学基础》、《道路建筑材料》和《无机化学》3个模块，考生可任选其中1个模块进行考试。 考试内容范围： 《材料科学基础》模块 参考教材：材料科学基础（第二版），石徳珂，机械工业出版社 考试内容： 一、性质与要求 《材料科学基础》是材料科学与工程专业一级学科的专业基础课。该课程从材料的组织结构出发，研究材料的结构与材料的制备方法、加工工艺以及材料性能之间的关系。 考试要求：(1) 系统掌握材料科学的基础知识和理论 (2) 能应用基本理论分析和解释常见的工程现象。 二、试卷结构 题形为问答方式的简答题、分析计算和论述题。 三、考试内容及要点 1.材料结构的基本知识 内容：原子结构，原子结合键，原子排列方式，材料的稳态结构与亚稳态结构。 要点：了解结构与性能间的关系。 2. 材料中的晶体结构 内容：晶体学基础，典型金属晶体结构，离子晶体、共价晶体的结构。 要点：密勒（Miller）指数法；晶带；配位数、致密度；多晶型性；鲍林规则。 3、晶体缺陷 内容：点缺陷及其平衡浓度，位错的几何性质、运动性质及弹性性质，位错的增殖与位错源，实际晶体中的位错，晶体的界面理论。
要点：点缺陷类型、平衡浓度；柏氏矢量；滑移与攀移；位错线的应变能与张力；柯垂耳（Cottrell）气团；位错反应的条件；全位错与分位错；堆垛层错；界面吸附；界面润湿。 4、材料的相结构与相图 内容：材料的相结构，二元相图及其类型，铁－碳合金相图，相图的热力学基础，三元相图。 要点：固溶体和中间相的类型及其特点；影响固溶体溶解度的因素；相律、相图的建立；杠杆定律；枝晶偏析；伪共晶、不平衡共晶、离异共晶；包晶偏析；铁-碳合金相图；铁素体、渗碳体、奥氏体、珠光体、莱氏体；铁-碳合金平衡凝固分析以及组织组成物相对量、相组成物相对量的计算；热脆、冷脆、氢脆；相平衡条件；浓度三角形；共轭连线、直线法则；共轭三角形、重心法则； 5、材料的凝固 内容：材料凝固时晶核的形成，晶体的生长，固溶体合金的凝固，共晶合金的凝固，凝固理论应用。 要点：凝固的热力学条件；过冷度，形核，临界核心，形核率；非均匀形核；熔化熵、温度梯度与晶体生长特性间关系；固溶体合金溶质分布；成分过冷；共晶体的结构；铸锭组织特征；区域熔炼、单晶制备、定向凝固、非晶态。 6、材料中的扩散 内容：扩散现象及扩散方程，扩散微观机制，扩散驱动力，反应扩散，影响扩散因素。 要点：菲克第一定律；菲克第二定律及应用；间隙机制、空位机制；柯肯达尔效应；扩散驱动力、上坡扩散； 7、材料的变形 内容：金属的弹性变形，滑移与孪晶变形，单晶体的塑性变形，多晶体的塑性变形，纯金属的变形与强化，合金的变形与强化，冷变形金属的组织与性能，冷变形金属的恢复与再结晶。 要点：弹性模量的微观解释；位错宽度、派-纳力；滑移系；孪晶变形；施密特定律；单滑移、多滑移、交滑移；霍尔-佩奇（Hall-petch）关系；割阶、扭折；梯杆位错、L-C锁；弗兰克-瑞德源（F-R源）；固溶强化；细晶强化理论；
关于道路建筑材料论文 【论文关键词】示范中心道路建筑材料实验教学 【论文摘要】高等学校学生即将面临走入社会，因此其学习不可缺少的要加入提高 动手能力的实验课程。实践证明，实验教学可以有效提高学生的创新能力，培养学生的科 学思维和分析、解决问题的能力。为此，在道路建筑材料实验教学中，我们尝试创建实验 教学示范中心，并系统的介绍了其再实验教学体系、方式、教师队伍及管理体制等建设方 面的实践和经验。 目前在高等学校课程教学中，实验教学是重要的组成部分。对工科专业而言，实验更 是科学研究与探索的重要手段，也是学生掌握知识和基本技能的重要环节。实验教学模式 在引导学生科学思维、培养综合分析问题和解决问题的能力、培养学生创新精神与实践能 力方面有着重要的作用。 1 构建科学合理的实验教学体系 以培养复合型、研究型、创新型的人才为目标，增加提高型实验综合性、设计性、应 用性等、研究创新型实验的比例。实验教学采取分层次、分阶段、循序渐进的模式，由浅 入深、由简单到综合、课内外结合，并通过开放式实验教学，鼓励学生自主立项，充分调 动学生学习的积极性和主动性，培养科学的方法和严谨的态度。在实验教学体系上，分成 四个层次，基础理论实验、综合性实验、设计性实验和开放性实验，以道路建筑材料为例。 1.1 基础理论实验。 基础理论实验使学生对道路建筑材料的基础性质和理论有比较深入的理解，并使学生 逐步了解道路建筑材料的实验技能。道路建筑材料的基础理论实验教学主要包括集料、水泥、水泥混凝土、沥青、沥青混合料等材料应知应会原理性实验。 1.2 综合性实验。 综合型实验以提升综合能力为目标，以课程设计和创新实验为主，根据不同的专业， 通过课程设计或创新实践课程，对学生进行更加深入的培养和训练。采用老师命题，学生 自由组合的小组选课模式，相互配合完成设计题目。 1.3 设计性实验。 设计性实验是与实际工程应用相结合、给定设计要求，主要由学生独立完成的设计课题，培养学生独立分析问题和解决问题的能力，培养学生创新精神与实践能力。 1.4 开放性实验。 开放性实验是教师及时将学科的最新科研成果经过浓缩提炼转化到实验教学中而开设 的项目。这样不但使科研与教学密切结合，将前沿科学、新技术及时传授给学生。还使学
长安大学顶级学科一览： 1.西安公路交通大学（长安大学）是亚洲唯一的公路交通大学，是公路交通行业的“黄埔军校”。长安大学公路交通国内第一，是交通运输部相关高校里的老大，在交通领域里影响力最大，了解下全国上至交通运输部，中至各省交通厅，下至各地市交通局的领导骨干主力，长安大学校友不计其数。这个不赘述。。。 2.汽车（客车）国内第一，是中国客车界的“黄埔军校”。汽车国内高校历史最悠久，2011年长安大学汽车学院60周年院庆！长安大学汽车学院国内地位： 长安大学汽车学院是中国汽车工程学会、中国内燃机工程学会、中国交通能源研究会、中国公路学会汽车运输学会、中国人类工效学会交通工效分会的理事单位，是中国客车学会副理事长单位和全国交通运输工程教学指导委员会道路运输分委会的主任委员单位，是全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会试验检测中心，是陕西省技术监督局和西安市技术监督局授权的汽车综合性能检测单位和汽车产品质量监督检测单位。20世纪60年代长安大学就自行研制的微型轿车，与清华大学并驾齐驱！当时只有长安大学和清华大学有实力研制汽车！ 3.机械（工程机械）国内第一 【总结下长安大学工程机械学院实力】: 【全国第一个工程机械专业诞生于长安大学】，【创建了我国的工程机械理论体系】，【工程机械学院的教学和科研设备与手段在国内工程机械行业处于前沿】【工程机械学院是我国工程机械领域规模最大的教学、科研和试验检测基地之一】.【长安大学在工程机械领域绝对实力第一。出的成果最多！】 4.【长安大学经管学院】—培养全国各级交通主管部门2/3以上财务负责人；交通运输管理更是培养国内交通领域大批中高层干部和国家机关、省市政府机领导。 5.长安大学地质学科，测绘学科位居全国前10，土木，建筑在国内也有一席之地！ 长安大学大一新生都在渭水校区，是新校区，地方比较偏，在北三环外，大四了回本部，在南二环，我们西安的繁华地区了，周围大学很多，我们学校公路学院的桥梁，公路交通，隧道是全国最好的，汽车学院的车辆工程，工程机械学院的机械设计制造及其自动化，建工学院的土木，都是国家级特色专业，当然还有几个特色专业我忘了，211貌似排名前50吧！要是你的分数允许的话报桥梁或者公路，不会吃亏的，就是工作辛苦点儿，不过现在干哪一行不累呢？ 长大挺好的，当年没有改名的时候分数线可以和西安交大抗衡，改了个名，改的象个民办学校，所以知名度就降低了，老西北建筑工程还有西安公路交通大学都是很有名气的，路桥隧是全国有名的，在这个行业绝对是没的说，但路桥分数线也很高，隧道稍微会低一点，土木工程也很好，就业很好，还有交通运输工程，全国排名第七，土木工程通过审核，比其他学校有提前1年考证的资格，其他的比如地质也很不错，长大是个工科学校，报了经济文法外语的肯定会后悔，长大工科专业很齐全，要上就上工学，强烈推荐路桥隧，土木工程，交通运输工程0
学院专业 学生学号 论文题目电子商务对第三方物流的要求——以XX有限公司为例 一、选题背景与意义 1、国内外研究状况 自1980年以来，美国、日本等许多发达国家开始了一场以整合物流功能与要素的“物流革命”。首先，实现了企业内部物流一体化，使物流管理成为企业内一个相对独立的部门；其次，由于物流资源的整合与一体化，促进了专门为企业与消费者提供服务的“第三方物流”的出现。 著名的管理学家彼德.德鲁克曾经用“黑大陆”学说来形容物流，主要是因为在物流领域里还有许多未知的东西，理论与实践都不成熟。另外，在物流实践中还有更多需要探究的东西。因此“黑大陆”学说实际是对物流活动做出的理论评价。而日本早稻田大学教授西泽修提出的“第三利润源”学说却和“黑大陆”的说法不同，他侧重的是对物流职能的理论评价，从另外一个方面反映了人们深化理论研究的情况。 在商品经济的成熟过程中，企业曾经利用技术进步降低原材料和提高劳动生产率来降低人力消耗的方法获得更多的利润。而这两种利润潜力正是“第一利润源”和“第二利润源”，但是，由于受到客观条件的限制，这两种方法不能无限使用，人们又把目光转向物流领域，通过节约物流费用和实现物流合理化来降低物流成本，从而创造了新的利润源泉，所以物流也被称为“第三利润源”。 第三方物流的概念在20世纪90年代被引入我国，近几年来，虽然我国第三方物流在生产企业成品销售物流中所占的比重有所上升，但是，我国的第三方物流发展速度非常缓慢，而且市场占有率还非常低。我国的第三方物流企业主要以运输和仓储业务为主，规模比较小，加工、配送等增值服务仍处于初级阶段。据中国仓储协会的调查显示，我国的第三方物流业很少会为客户提供全套服务。例如，对生产企业的外包物流，单纯的仓储业务占21%、干线运输占36%、市内配送占了28%、包装仅仅占4%。 也就是说，目前我国的物流理论和实践尚处于初级阶段。无论是管理经验还是使用技术都无法同国外相比。由于我国的计划经济体质的影响，第三方物流的理论研究存在严重的本位主义问题，研究人员和操作人员都习惯从自己的角度考虑问题，致使物流的供给结构很不合理，物流系统的发展也很难得到同一的规划。物流整体系统的优势得不到有效发挥，使我国第三方物流难以发展壮大。
长安大学公路学院2017年博士研究生复试工作安排 一、博士研究生复试领导小组 组长：谢永利 成员：田新民、王建军、廖谦、雷显锋、黄平明、汪海年、胡力群、李加武、冯忠居、王元庆、王选仓、申爱琴、徐玮 秘书：宋颖华 二、复试分数线 专业代码专业名称复试分数线 脱产（非定向）在职（定向） 081401岩土工程学校线学校线 081405防灾减灾工程及防护工程学校线 081406桥梁与隧道工程学校线学校线 082301道路与铁道工程学校线200 082303交通运输规划与管理 学校线学校线082322★交通工程 三、复试名单：见附件“公路学院2017年博士复试名单”。 四、报到时间和地点 时间：2017年4月25日（星期二）8:30~12:00； 地点：公路学院二层2-19室， 同等学力和民族骨干生在公路学院二层“研究生办公室（2-23室）”。 五、复试时间和地点 复试时间：2017年4月26日（星期三）上午8：30开始； 复试地点：另行通知，详见公路学院一楼公告栏 六、资格审查及报名材料 1.资格审查，考生须携带以下有关材料： ①应届硕士毕业生提供二代居民身份证、本科毕业证书、学士学位证书、学生证、政审表、教育部学籍在线验证报告(样表）； ②全日制硕士毕业生提供二代居民身份证、硕士毕业证书、硕士学位证书、政审表、教育部学历电子注册备案表(样表）、硕士学位认证报告。具体认证办法：(网址https://www.doczj.com/doc/522428157.html,/cn/)； ③非学历教育硕士提供二代居民身份证、政审表硕士学位证书、硕士学位认证报告。无法出具学历备案表的学历硕士需提供教育部学历认证报告（样表，认证办法）。 ④在职考生还需携带定向培养协议书（一式三份加盖单位人事部门印章）。民族骨干生需携带“民族高层次骨干人才攻读博士学位研究生(非在职考生)定向协议书（须加盖乙方单位印章）”或“少数民族高层次骨干人才攻读博士学位研究生(在职考生)定向协议书（须加盖乙方和丁方单位印章）”。 2.报到时考生还须提供以下报名材料各1份（按顺序装订成册），不符合报考条件的考生及材料准备不齐全者不予参加复试。 （1）报名系统打印的《长安大学2017年攻读博士学位研究生报名信息简表》； （2）《长安大学2017年报考攻读博士学位研究生登记表》； （3）两名所报考学科专业领域内的教授（或相当专业技术职称）的书面推荐意见及专家职称证书复印件； （4）硕士课程学习成绩单（研究生教务部门或人事档案管理部门盖章认可）； （5）第二代居民身份证、学士学位证书、硕士学位证书、本科毕业证书、硕士毕业证书复印件（应届
第一章固体结构 1、结合键 离子键：正负离子间的库仑力—键合很强，无方向性。 一次键共价键：核间库仑力—方向性，饱和性。 金属键：正离子与自由电子间库仑力—无方向性，无饱和性。 氢键：氢原子核与极性分子间的库仑引力—方向性，饱和性。 二次键 结合键 范德瓦尔斯键：原子瞬时电偶极矩的感应作用—无方向性。 确定键类型因素：电负性，电负差值。 离子键：硬度大，强度大，脆性大 不同键的性能共价键：硬度大，强度大，脆性大 金属键：塑韧性好，强韧性高，导电导热性好 二次键：强硬度低 考点1：键的概念 【例题1-1-1】 （1）金属键：_____ 。(大连理工大学2011,北京工业大学2016,合工大2013,厦门大学2013) （2）化学键与金属键：_____。（哈尔滨工程大学2016） （3）辨析金属键与共价键：_____。 (南京航空航天2013) 解析： （1）金属正离子与自由电子之间的相互作用所构成的金属原子间的结合键称为金属键。 （2）化学键是纯净物分子内或晶体内相邻两个或多个原子（或离子）间强烈的相互作用力的统称。使离子相结合或原子相结合的作用力通称为化学键。金属键同上。 （3）异：电子公用范围不同，金属键中电子属所有原子共用，共价键中属若干原子共用。同：成键方式为电子共用。 【练习题1-1-2】 （1）主要化学键：金刚石_____；镍_____；MgO_____；聚乙烯_____；SiO2_____ （四川大学2016） （2）什么是金属键?金属为什么具有良好的导电性和导热性?（山东大学2014）
（3）下列对金属键描述正确的是（）。（浙工大2013） A、无方向性和饱和性 B、有方向性和饱和性 C、有方向性无饱和性 D、无方向性有饱和性 【练习题1-1-3】简述共价键的特性，并说明多原子分子体系中以杂化轨道形成的共价键与材料晶体结构的关系。(北京工业大学2013) 【练习题1-1-4】 （1）共价键的特点是以原子的形式_____，具有_____性和_____性。(郑州大学2013) （2）氢键是何种类型的键?常见于何种物质、材料之中?对材料的性能会有什么影响? （北京工业大学2014） （3）高分子材料中的化学键有哪几种?(湖南大学2013) 考点2：结合键 【例题1-1-5】固体材料中有几种原子结合键，哪些为一次键，哪些为二次键?(南京航空航天2013) 解析： 材料的许多性能在很大程度上取决于原子结合键。根据结合力的强弱可把结合键分为两大类。一次键：结合力较强（依靠外壳层电子转移或共享而形成稳定的电子壳层），包括离子键、共价键和金属键。二次键：结合力较弱（依靠原子之间的偶极吸引力结合而成），包括分子键和氢键。 【练习题1-1-6】 （1）原子间的结合键共有几种?各自的特点如何?（中国海洋大学2014） （2）从结合键和晶体结构上比较金刚石、石墨、石墨烯、碳纳米管、富勒烯。 （清华大学2015） 【练习题1-1-7】简述一次键和二次键的本质特点，并从结合键的角度讨论金属的力学特征。 （湖南大学2012） 【练习题1-1-8】 （1）试从结合键的角度分析金属材料的塑性或延展性优于无机非金属材料的原因。 （湖南大学2013，西北工业大学2013） （2）比较金属材料、陶瓷材料、高分子材料和复合材料在结合键上的差别。（华南理工大学2016） 考点3：键与性能的关系
道路勘测设计教学大纲 课程编号: 2120010 适用专业: 道路桥梁与渡河工程（公路工程）专业 计划学时: 70学时 计划学分: 学分 一、本课程的地位、作用和任务 道路勘测设计是道路桥梁与渡河工程（公路工程）专业的必修课，是公路建设中首先要涉及到的问题，道路勘测设计成果的好坏直接影响到交通安全，通行能力以及工程造价等问题。该课程的主要任务是对道路立体线形的研究，是掌握《公路路线设计规范》及《公路工程技术标准》的基本知识。 主要研究汽车行驶与道路各个设计元素间的关系，以保证在设计速度、预计交通量以及地形和其他自然条件下，行驶安全、经济、旅客舒适以及路容美观。实际上涉及的是人、车、路、环境一体化工程，是研究驾驶者的心理，汽车的运行轨迹，汽车动力性能以及交通流量和交通特性与道路几何线形间的关系。 二、对课程内容的基本要求 第一章讲述我国及世界各国道路的发展概况，主要讲述道路技术标准，设计阶段和任务以及设计依据。 第二章讲述汽车行驶特性，主要讲述行驶速度与路线曲线半径、坡度、坡长及制动距离间的关系。 第三、四、五章属路线设计的基本理论，对路线的平、纵、横各断面的几何要素以及各要素间的组合设计，行车视距等问题进行了详细论述。 第六、七章属具体应用，主要讲述各类地形条件下的选线，定线方法及平面线形各点坐标计算。 第八、九章属交叉设计部分，主要讲述交叉口的交通组织方式，平面交叉口的设计方法，立体交叉类型、形式选择、线形设计要点。 第十、十一章属道路附属设施及排水设计主要讲述道路附属设施和城市道路雨水管的布置和设计。 第十二章道路景观设计主要介绍道路景观的组成和设计要点；边坡的修饰；道路绿化绿化的总体布局和设计等问题。 第十三章为计算机辅助设计，是本专业开设的《公路CAD》的简述，向学生介绍计算在公路勘测设计中的应用及发展趋势。本章内容不讲。 三、对能力培养的要求 通过本课程的学习，要求学生了解道路勘测设计阶段、道路红线规划、汽车行驶特性等；掌握设计速度、交通量、通行能力、路线平面线形要素——直线、园曲线、缓和曲线、路线纵坡大小、坡长、竖曲线、行车道宽度、弯道加宽超高的基本概念；弄清设计速度与各要素间的关系；掌握不同地形条件下路线布设要点，结合纸上定线的课程设计及野外勘测实习，能够掌握各种等级道路平面、纵断面、横断面的基本设计方法和步骤，进行平面交叉的设计。
第一章绪论 项目：在一定的约束条件下具有专门组织和特定目标的一次性任务。 项目特征：一次性和单件性；目标性；制约性；时限性；独特性；不确定性。 项目管理：在一定的约束条件下，为达到项目的目标对项目所实施的计划、组织、协调和控制的过程。 公路建设项目的划分：建设项目；单项工程；单位工程；分部工程；分项工程。 我国建设项目管理体制的基本格局：项目法人责任制；招标投标制；工程监理制；合同管理制。 公路基本建设程序的具体内容：1规划和项目建议书阶段；2工程可行性研究阶段；3设计阶段；4开工准备阶段；5组织施工阶段；6竣工验收阶段；7后评价阶段 监理：一个执行机构或执行者，依据一定的准则，对某一行为的有关主体进行督察、监控或评价，同时采取组织、协调、疏导等措施，协助行为主体实现其行为的目的。 公路工程监理：实指公路工程施工监理，是指具有相应资质的监理单位，按国家有关规定受项目业主的委托，依据监理合同，对工程施工质量、安全、环境保护、进度、费用等方面实施的监督和管理活动。 工程监理的内涵：1工程监理是针对项目建设实施的监督管理；2工程监理的行为主体是监理单位；3工程监理的实施需要业主委托和授权；4工程监理是有明确依据的工程建设行为；5工程监理在现阶段主要发生在施工阶段；6工程监理是微观管理活动 现阶段工程监理的特点：1工程监理的服务对象具有单一性；2工程监理属于强制推行的制度；3工程监理具有监督功能；4工程监理实行市场准入的双重控制 工程监理中行为主体间的相互关系：1业主与监理单位的关系，签订监理合同是委托与被委托的合同关系；2业主与承包人的关系，签订施工合同是发包与承包的合同关系；3监理单位与承包人的关系，不签订任何合同是监理与被监理的关系 政府监督：是指政府交通主管部门和其所属的质量监督机构依法对工程建设和工程建设从业单位及从业人员进行监督管理的活动。 政府监督的性质：强制性；执法性；全面性；宏观性。 社会监理：是指具有法人资格和相应监理资质的社会监理单位，受项目业主的委托，依据监理合同和施工合同，全面监督和管理合同的实施，对工程质量、安全、环保、进度、费用及合同其他事项进行全面监理，同时做好信息管理工作和组织协调的专业化的管理活动。 社会监理的性质：服务性；科学性；委托性；公正性。 企业自检：是指施工企业按照与业主签订的施工合同文件的要求，为保证工程质量，通过建立内部质量自检系统，开展自身质量控制欲质量管理的活动。 施工企业建立自身的自检系统的内容：1确定质量控制的目标；2建立质量控制的组织机构；3配备相应职称的自检人员；4配备能满足要求的试验测检设备；5采用标准、规范化的工作方法，建立健全标准、规范化的工作制度。 第二章监理工程师与监理单位 监理工程师：是指经全国公路工程监理工程师执业资格考试合格，取得监理工程师执业资格证书，并经岗位登记从事公路工程监理业务的专业人员。 监理工程师按执业资格分为监理工程师和专业监理工程师两类；按岗位职责和专业性质分为总监理工程师、驻地监理工程师、专业监理工程师。 监理工程师的素质要求：1具有较高的理论水平；2具有较高的专业技术水平；3具有合理的知识结构；4具有丰富的工程建设实践经验；5具有高尚的职业道德和良好的敬业精神；6具有较强的组织协调能力和良好的协作精神；7具有较高的外语水平和涉外工作经验；8具有健康的体魄和充沛的精力。