赣榆县技工学校
教案首页
课题：草图的绘制能力
教学目的要求：（1）草图的绘制能力；
（2）动画设计；
（3）明细栏和序号。
教学重点、难点：草图的绘制能力。
授课方法：教学参考及教具（含多媒体教学设备）：播放多媒体课件，视频，MV
授课执行情况分析：
板书设计
教学过程实施
内容方法?绘制如下草图：
?退出草图编辑状态，在“特征”工具栏中单击“拉伸”
工具。选择对称拉伸方式，距离5mm，截面如下：?拉伸成功之后，在浏览器中生成“拉伸1”特征。该特
征包含先前绘制的草图，右键单击该草图图标，选择“共
享草图”，然后再次使用拉伸工具。选择对称拉伸方式，
距离20mm，选择截面如下：
得到如下实体：通过分析使学生对知识点有所了解
幻灯片演示
结合实例进行讲述
实例展示、引导学生分析
学生操作
协作学习
老师、小组长辅导
2.打孔
?打开零件文件“打孔.ipt”。
?右键单击上平面，选择“新建草图”：
注意Inventor会自动将实体边界投影到当前草图中来。然后
用草图工具中的“点，孔中心点”命令绘制一个打孔中心点，
结束草图，得到如下草图：
学生操作
协作学习
老师辅导
?在特征工具栏单击“打孔”工具。选择中间的草图点作为打孔中心，在“打孔”对话框中各选项卡做如下设置，
其余保持缺省值：
选项卡选项值
类型终止方式贯通
直孔
螺纹形状螺纹孔
螺纹类型ANSI公制M截面
大小公称尺寸10
在对话框所示孔形中将距离设为3；
?再次选择上平面新建草图，这次直接利用系统自动投影生成的四个圆弧中心作为打孔中心。
?在不同的对角处以不同的孔参数打孔：
选项卡选项值
类型终止方式贯通
倒角孔
选项倒角角度90
?对话框所示孔形中，孔径为3mm，倒角处孔径为4。
选项卡选项值
类型终止方式贯通
沉头孔
螺纹形状螺纹孔、全螺纹
螺纹类型ANSI公制M截面
大小公称尺寸 4
对话框所示孔形中，沉头孔径6mm，沉头深度1mm。最终得到如下图所示结果：
四、模具图纸的绘制 模具测绘结束后要把测绘的零件图与装配草图进行整理，绘制出正规的总装配图与零件图。在绘制模具装配图时，初学者的主要问题是图面紊乱无条理、结构表达不清、剖面选择不合理等，还有作图质量差如引出线重叠交叉、螺销钉作图比例失真，漏线条等错误屡见不鲜。上述 问题除平时练习过少外，更主要的是缺乏作图技巧所致。一旦掌握了必要的技巧，这些错误均 可避免。 1．装配图的画法： 绘制模具装配图最主要的是要反映模具的基本构造，表达零件之间的相互装配关系，包括 位置关系和配合关系。从这个目的出发，一张模具装配图所必须达到的最起码要求一是模具装 配图中各个零件（或部件）不能遗漏。不论哪个模具零件，装配图中均应有所表达；二是模具 装配图中各个零件位置及与其它零件间的装配关系应明确。在模具装配图中，除了有足够的说 明模具结构的投影图、必要的剖视图、断面图、技术要求、标题栏和填写各个零件的明细表等外，还有其他特殊的表达要求。现将模具装配图的绘制要求做一总结，具体如下：（1）总装图的布图及比例 1)遵守国家标准机械制图的有关规定（GB14689—1993） 2)可按模具设计中习惯或特殊规定的制图方法作图 3)尽量以1：1绘图，必要时按机械制图要求比例缩放 a)冲压模具总装配图的布置b)塑料模具总装配图的布置 （2）模具设计绘图顺序 1)主视图绘制总装图时，先里后外，由上而下，即先绘制制件的零件图、凸模、凹模。 2)俯视图将模具沿冲压或注射方向“打开”上（定）模，沿冲压或注射方向分别从上往下看“打开”的上（定）模或下（动）模，绘制俯视图。主、俯视图一一对应画出。 3)左、右视图当主、俯视图表达不清楚装配关系时；或者塑料模具以卧式为工作位置时，左、右视图绘制按注射方向“打开”定模看动模部分的结构。 （3）模具装配图主视图要求 1）在画主视图前，应先估算整个主视图大致的长与宽，然后选用合适的比例作图。主视图画好后其四周一般与其它图或外框线之间应保持有约50～60mm的空白，不要画得“顶天立地”，也不要画得“缩成一团”。
设计图样的绘制
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第六章设计图样的绘制教学设计 ·设计表现图 一、教学目标 （一)知识与技能 1、了解技术语言的种类及其应用，能用恰当的方式与他人交流设计想法和成果。 2、能绘制草图来表达设计意图。 3、能识读效果图。 4、学习并掌握形体的正等测图的画法。 （二）进程与方法 1、通过学习掌握技术语言的内涵,并不断学习掌握生活中的各类技术语言。 2、通过学习逐渐掌握一般草图、正等测图的绘制和效果图的识读。 (三）情感态度与价值观 1、培养形成对技术语言遵守和传播的良好习惯。 2、学会运用草图、正等测图描述和解决生活中遇到的一些问题。 3、培养形成在设计活动中用技术语言表达设计意图的能力。 二、教学内容分析 设计表现图是设计交流语言,在设计活动过程中,经常用以表达设计观点、呈现设计的构思方案并激发灵感，是表达设计思想的一种十分有效的手段,是设计图样绘制的初步，是解析几何和立体几何的具体应用,是一种在技术活动中进行信息交流的特有形式，是整个技术产品设计过程中进行信息交流的关键部分,它在“发现问题、明确问题”,“方案的构思及其方法”、“设计图样的绘制”，“模型或原型的制作”,“技术产品的使用和保养”等组成的设计过程起着不可替代的作用。所讲的内容都是在空间思维层面上的,对学生的思维提出挑战,同时也为学生提供了一个表达创造力的机会。内容包括技术语言的种类及其应用、草图、正等测图的绘制和效果图的识读。 1、教学重点技术语言的内涵，草图、正等测图的绘制和效果图的识读。 2、教学难点正等测图的绘制。 三、教学策略设计 1、教学方法与手段 1）开篇展示交通标志图，激发学生对技术语言的学习兴趣。?２、由感性到理性,设计台阶式（由易到难）的课堂训练活动，引导学生如何进行草图、正等测图的绘制和效果图的识读，使其享受到成功的快乐。?３、提供立体几何模具，让学生进行“画画”,对其动手过程中产生的亮点进行及时肯定和鼓励,增强学生的自信心。 2、教学时间安排 设计表现图这节内容教学时间安排2学时。 3、教学用具交通标志图、立体几何模具、绘图工具。 四、教学过程设计 （一)技术语言的种类与应用 １．引入新课(3分钟) 问:什么是语言?（学生讨论) 答：它是人们相互交流和表达的工具。 问：在城市的十字路口中，我们所看到的红绿灯是交通中的一种语言工具。当红灯亮时，你知道它表达什么意识?
绘图基本要求及设计图例 一、燃气专业制图的一般规定 1.设计图纸幅面及尺寸 1）标准图幅:图纸按尺寸（图幅）大小分为五个规格，分别为A0、A1、A2、A3、A4,尺寸大小见表1-1-1。 表1-1-1 2）图幅扩大或缩小 绘制图纸时，优先采用表中规定的标准尺寸，必要时可以沿长边加长。对于A0、A2、A4幅面的加长量应按A0幅面长边的八分之一的倍数增加；对于A1、A3幅面的加长量应按A0幅面短边的四分之一的倍数增加，A0 及A1幅面也允许同时加长两边。 3）我院要求统一采用A1～A4标准系列图框。 2.图框格式及装订线 每张图纸必须留有装订线和折边位置，需要装订的图样。 图纸装订尺寸要求表1-1-2
3.图纸标题栏 每张图纸必须附有标题栏，位于图纸右下角，A4图的标题栏宽度与图纸相同。设计图纸标题栏格式和内容见下图。
二、常用绘图比例： 根据燃气专业特点，绘制图样时必须严格按照一定比例画图，一般按表1-1-3括号外的数据选用合适的比例（括号内的比例为特殊情况可采用的）。 常用绘图比例表1-1-3 三、燃气专业设计制图标准 1.图纸中的计量单位使用法定计量单位
2.图纸标注 1）设计图上标注的长度单位为米（或毫米）： ①管道长度、相对距离一般以米为单位；管径及壁厚以毫米为单位；燃气 工程室内平面图管道定位尺寸一般以毫米为单位，管道长度以米为单位（小数点后保留1位）；室外平面图管道定位尺寸和管道长度都以米为单位（小数点后保留1位）；材料表中的管道长度一般保留整数。 ②标高的单位一律为米。管路一般标注管中心的标高，必要时，也可标注 管底或管顶的标高，标高一般注至小数点以后二位。零点标高注成± 0.00，正标高前可不加正号（+），但负标高前必须加注负号（—）。 ③室内燃气管道一般标注管中心的标高；室外地埋管线一般标注管底标高； 室外架空管线一般标注管中标高。 ④室内管道应标注相对标高，室外管道宜标注绝对标高，当无绝对标高资 料时，可标注相对标高，但应与总图专业一致。 6—图9 图7图8图9 ⑥标高一般应标注在管路的起始点、末端、转弯及交点处。 2）建筑平面图应有轴线号，并标明房间的用途。
实验一SolidWorks草图轮廓 一、实验目的 1.掌握SolidWorks草图的基本绘制方法 2.掌握生成拉伸特征时控制草图形状的原则 二、实验内容 完成下列3个零件造型 1.零件1 零件草图和零件信息如图1所示。 设计意图： 对称：零件关于中面左右对称 尺寸可变：矩形控制零件的高度与宽度 圆心：两圆同心，圆心和原点重合，并且是矩形宽度方向的中点。 2.零件2 零件草图和零件信息如图3所示。 设计意图： 零件右侧圆孔位于正方形中心。 3.零件3 零件草图和零件信息如图3所示。 设计意图： 尺寸可变：外圆大小取决于零件厚度； 圆心：两圆同心，并且圆心是零件上方高度方向的中点。 圆角：两圆角半径分别是15和5。 草图完全定义。 图 1 草图和零件信息 图 2草图和零件信息
4.零件4--铣刀头尾架 零件草图和零件信息如图4所示。 设计意图： 上端同圆心，并且与原点重合； 轴线到低端的位置为主要尺寸。 图4铣刀头尾架草图及零件 三、实验步骤 1.零件1建模 (1)建立新零件 点击“新建”按钮，或选择下拉菜单中“文件”—“新建”命令，在“新建SolidWorks 文件”对话框中选择“零件”，单击“确定”按钮，建立新的零件文件。 (2)新建草图 在特征设计管理树中选中“前视基准面”，点击按钮，建立新草图。 (3)绘制矩形 在离开原点的位置绘制矩形，原点将会与其它的草图实体建立参考关系。 注意草图反馈： 在绘制草图的过程中，系统会出现很多类型的反馈，通过改变光标的形状显示出当前绘制的几何实体的种类，同时还可能表明对现有实体的捕捉情况，如捕捉到端点、中点或与所选择的实体重合等。另外数字则表明了绘制几何实体的尺寸大小。 (4)绘制圆-----确定圆心位置 在“草图绘制工具”工具栏中单击“圆”按钮捕捉矩形顶边的中点，选 为圆心，移动光标到矩形顶边的中点，使所绘制圆的圆心位于顶边 的中点。 (5)绘制圆－确定终点图 5 绘制同心圆 图3草图和零件信息
第六章设计图样的绘制随堂练 基本内容： 1．技术语言 ．．．．是一种在技术活动中进行的特有的语言形式。常见的技术语言 ．．．．有：口头语 言、、图表（包括表格、草图、效果图 ．．．．．．）、模型、符号、计算机演示、网络语言等。技术 ．． 图样 ．．包括三视图、机械加工图、剖视图、线路图等。 2．正等轴测图的绘制：长(X)、宽(Y)、高(Z)三轴线夹角均为 3．三视图的绘制：（会考要求：能规范画出简单形体的三视图） （1）主视图：物体的正面投影，即物体由前向后投影所得到的图形。 （2）俯视图：物体的水平投影，即物体由投影所得到的图形。 （3）左视图：物体的侧面投影，即物体由投影所得到的图形。 主视图反映物体的长和高，俯视图反映物体的，左视图反映物体的。 4.尺寸标注三要素:尺寸界线、尺寸、尺寸 .(会考要求:能规范标注尺寸) 一、单选题 1、下面立体图的左视图是（）。 立体图主视图 A B C D 2、三视图中的主视图要能准确反映物体的主要形体特征，以下视图中最适合作主视图的是（）。 3、技术语言是一种在技术活动中进行信息交流的特有的语言形式，下列哪种技术语言是沟通设计和生产之间的桥梁，是工程施工和产品加工制作的直接依据。（） A、技术图样 B、口头语言 C、图表 D、模型 4、正等轴测图上表现物体的长，宽，高三个方向的坐标轴之间的夹角是( )度。 A、60 B、90 C、120 D、180 5、下面哪一种不是技术图样（） A、机械加工图 B、三视图 C、建筑施工图 D、效果图 6、下列技术图样中，符合机械加工图要求的是（） A B C D 7、下面代表金属的剖面符号是（） A、B、C、D、
附件 1. 施工草图绘制要求 一、.通信线路施工图光缆路由方式 1、架空线路工程 ①方向标：完整的草图不能缺少方向标，方向标对于工程图纸来说就像人的一双眼睛那么重要，线路工程图纸之中一般所画方向标是指北针，指北针的方向一般向上或向左，禁止向右或向下。指北针一般处于草图的右上方。 ② 注意自己所画图纸与图纸的衔接，接图符号。 ③ 新建杆路要标注清楚杆高、杆号、光缆型号、拉线型号。 ④ 利旧杆路要标注清楚是否是附挂，还是利用原有杆路新设吊线。 ⑤必须在图纸上标明杆路段距离，图纸与现场实际距离误差不应大于 1 米； ⑦在图纸上标明电杆类型如：水泥杆/木杆/电力杆/铁塔/绑桩杆/品接杆/单接杆； 2、在绘图中要注意一个工程的标准统一性。 ① 如字高大小的统一。 ② 如尺寸标注大小的统一。 3、布置杆路。 ① 工程类别、吊线画在那里。 ② 电杆的种类、电杆的地貌、吊线的规格、吊线的地貌。
4、画路。
注意路与杆线之间距离的比例。 5、角杆拉线。 ① 角杆拉线要在角的平分线上。 ② 一般情况角度小于45?做角杆拉线。 ③ 注意指北针一定要随着路由一起旋转然后接图。 6、添加参照物。 ① 参照物的大小合适，所在图纸中的位置准确，图纸要有参照物（包括建筑、道路等）参照物必须要与现场实际情况一致，主要道路必须标明道路名称，路和无路名道路用箭头标注前方的目的地。 ② 参照物主要是由乡镇村庄、道路名称：医院、学校、工厂等建筑物；河流、大桥森林、池塘、田地、丘陵、山地等地形。 7、添加杆号。 ① 原有杆号按原有杆号标注。 ③新建杆路杆号牌只标单数不标注双数。如（1、3、5、7、9、11.。。。。。等） 8、添加人字拉、四方拉、终结拉线。 ① 一般情况每8档做一个人字拉，在平原情况下32档做四方拉，注名“做双向假终结”。(具体参照各建设方要求为准) ② 一般情况角度大于等于45?做综结拉线。(具体参照各建设方要求为准) 9、添加接地线。
一、装配草图设计的基本任务和准备工作 装配草图设计的基本任务是通过绘图考察初拟的运动参数、各传动件的结 构和尺寸是否协调、是否干涉；定出轴的结构、跨距和受力点的位置以计算轴 和轴承；确定出所有部件和零件的结构与尺寸，为零件工作图设计和装配图总 成设计提供必须的结构尺寸和依据。 装配草图设计包括结构设计、绘图和计算，在其交替进行中常需修改某些 零件的结构和尺寸，所以绘制草图着笔要轻、线条要细，由主到次，由粗到细，按选定的图样比例进行。对于已标准化(或规格化)了的零件(如螺栓、螺母、滚动轴承等)可先用示意法仅表示其外形轮廓尺寸，对一些倒圆、倒角等细部尺寸以及剖面线均无需画出。 装配草图设计的准备工作主要有两方面： 1.由运动简图划分部件，明确各部件运动、动力和主要参数及尺寸如图 5—1所示运动简图可以划分为电动机、V带传动、减速器、联轴器、驱动卷筒 轴系部件及机架等部件．由总体设计、传动件设计可获得电动机的型号、额定 功率、输出功率、满载转速，各轴的转速、输入功率和转矩，减速器两齿轮的 模数、齿数、轮宽、中心距和圆周速度，v带传动的型号、带长，根数、两V 带轮的宽度，基准直径和中心距等主要参数和尺寸数据。 2．考虑选择结构方案 运动简图通常仅表示机械传动系统和布局大意，进行装配草图设计时应进 一步考虑选择结构方案。如按图5—1所示胶带输送机的工作要求、运动简图及其主要参数和尺寸数据，可考虑为：百度搜索机智ask了解更多相关内容；减 速器——水平剖分式、干壁式、铸造箱体，齿轮浸油润滑，轴承脂润滑并设封 油环，采用深沟球轴承、两端单向固定，螺钉联接式轴承盖并用调整垫片组调 整轴系位置和间隙，轴伸出处采用毡圈密封，驱动卷筒轴系部件——铸造卷筒 用平键、紧定螺钉与轴固定．剖分式滚动轴承座支承；机架——槽钢焊接结构 机架，用螺栓分别与电动机滑轨、减速器、卷筒轴轴承座联接；联轴器——滑 块联轴器，用于键与减速器输出轴、驱动卷筒主轴联接． 二、部件装配草图的设计和绘制 在组成机械的各部件中应选择对机械总体关联和影响最大的部件先行设计，胶带输送机中考虑为齿轮减速器。现以该直齿圆柱齿轮减速器为例，说明部件 装配草图设计和绘制的大致步骤。 1．选择视图、图纸幅面、图样比例及布置图面位置 装配图所选视图应以能简明表达各零件的基本外形及其相互位置关系为原则。一般减速器选用正视图、俯视图和侧视图三个视图来表达，结构简单者也 可选用两个视图；必要时应加剖视图和局部向视图来表达。 图纸幅面应符合标准规定(见设计手册)，课程设计中建议采用A1或Ao号 图纸绘制装配图。 在选择图样比例和布置图面之前，应根据传动件的中心距、顶圆直径及轮宽等主要结构尺寸及参考相近似的装配图，估计出外廓尺寸，并考虑零件序号、尺寸标注、明细表、标题栏、技术特性表及技术要求的文字说明等所需田面空间，选择图样比例、合理布置田面．通常将正视图和俯视图布置在图纸左侧， 明细表、标题栏和技术特性布置在图纸右侧。图样比例须符合标准规定，为增 强设计的真实感，应优先采用l：1的图样比例，若视图相对图纸尺寸过大或过
冲压模课程冲压模课程设计及绘制装配图设计及绘制装配图 冲模图纸由总装配图，零件图两部分组成。 一个零件往往需多道工序，用几副模具才能加工完成，由指导老师指定一副模具进行设计。为防止总装配图设计反复，应先画装配结构草图，经指导教师认可后，再画正式的总装配图。 总装配图应有足够说明冲模构造的投影图及必要的剖视，剖面图，一般主视图和俯视图对应绘制。绘图时，先画工作零件，再画其它各部分零件，并注意与上一步计算工作联合进行。如发现模具不能保证工艺的实施，则须更改工艺设计。 装配图的绘制除遵守机械制图的一般规定外，它还有一些习惯或特殊规定的绘制方法。绘图的步骤如下： 一. 布置图面及选定比例 1. 图样幅面应符合国家标准(GB4457.1-84)，基本幅面代号及尺寸如下表2-2： 表2-2 图纸基本幅面代号及尺寸 必要时允许将表中幅面的一边加长(1号及0号幅面允许加长两边），其加长量根据需要确定。一般常用1号图纸绘制装配图即可，必要时亦可用0号图纸。绘图时先将图纸及标题栏的外框线按规定绘出，这样在图纸上所剩的空白图面即为绘图的有效面积。 2. 绘图比例最好取1:1，这样直观性好。小尺寸模具的模具图可放大，大尺寸可以缩小，但必须按照机械制图要求缩放。 二. 模具总装配图
模具总装配图的一般布置情况如图2-2 1. 视图 一般情况下，用主视图和俯视图表示模具结构(图2-3)。主视图上尽可能将模具的所有零件剖出，可采用全剖视或阶梯剖视，绘制出的视图要处于闭合状态或接近闭合状态，也可一半处于工作状态，另一处于非工作状态(图2-4)。俯视图可只绘出下模或上，下模各半的视图。有必要时再绘一侧视图以及其它剖视图和部分视图。 图2-2 在剖视图中所剖切到的凸模和顶件块等旋转体时，其剖面不画剖面线；有时为了图面结构清晰，非旋转形的凸模也可以不画剖面线。 条料或制件轮廓涂黑（涂红），或用双点画线表示。 2. 工件图和排样图 工件图是经模具冲压后所得到的冲压件图形。有落料工序的模具，还应画出排样图。工件图和排样图一般画在总图的右上角，并注明材料名称，厚度及必要的尺寸。若图面位置不够，或工件较大时，可另立一页。工件图的比例一般与模具图一致，特殊情况可以缩小或放大。工件图的方向应与冲压方向一致（即与工件在模具中的位置一样），若特殊情况下不一致时，必须用箭头注明冲压方向。 3. 技术条件
花境种植设计及设计图绘制 花境种植设计及花镜设计图绘制 一、花镜种植设计 花境中各种各样的花卉配置应考虑到同一季节中彼此的色彩、姿态、体形及数量的调和对比，整体的构图应比较完整，要求一年中有季相变化。几乎所有的露地花卉都可以布置花境，尤其宿根及球根花卉能更好地发挥花境特色。由于花境布置可多年生长，不需更换，所以必须对花卉有透彻的了解，并给予合理的安排，才能得到满意的效果。 花境在设计过程中，首先要根据花境朝向、光照条件的不同选择相应的植物花卉。同时也要充分考虑环境空间的大小，长轴虽无要求，但长轴过长会影响管理及观赏要求，最好通过植物分段布置使其具有节奏感、韵律感。花境短轴不宜过宽或过窄。过窄不易体现群落的美感，过宽超过视觉鉴赏范围则造成浪费。一般单面观混合花境4-5m;单面观宿根花境2-3 m;双面观花境4-6 为宜。另外单面观花境还需要背景，花境背景设计依设计场所的不同而异。较理想的背景是绿色的树墙或高篱，用建筑物的墙基及各种栅栏作背景以绿色或白色为宜。为管理方便和通风，背景和花境之间最好留出一定空间，它可以防止作为背景的树和花木根系侵扰花卉。 花境植物应选择在当地露地越冬，不需特殊管理的宿根花卉为主。兼顾一些小花木及球根花卉和一二年生花卉。花境植物应有较长的花期，且花期能分散于各季节，花序有差异，有水平线条与竖直线条的交叉，花色丰富多彩。花境植物应有较高的观赏价值，如芳香植物、花形独特的花卉、花叶均美的植物、观叶的植物等。花境植物的配置在考虑色彩配置的同时还应充分了解各花卉植物的生态习性，使处于半荫环境中的花卉能良好的生长。
花境的季相变化也是它的特征之一，理想的花境应四季有景可观，寒冷地区可做到三季有景。因此必须充分利用花期、花色及各季节所具有的代表植物来创造季相景观。植物的花期和花色是表现季相的主要因素。花境中开花植物应连续不断，以保证各季的观赏效果。花境在某一季节中，开花植物应散布在整个花境内，以保证花境的整体效果。 花境设计过程还应具有较好的立面效果，充分体现群落的美观。从植株的高低、株型与花序及植株的质感，创造出错落有致，花色层次分明、丰富美观的立面景观。 二、花境设计图的绘制 花境设计图可用钢笔画，也可用水彩、水粉画方式绘制 1、花境位置图一般用平面图表示，标出花境周围的建筑物、道路、草坪及花境所在位置。以环境大小可选用1:100-1: 500的比例绘制。 2、花境平面图绘出花境边缘线，背景和内部种植区域，以流畅曲线表示，避免出现死角，以求栽种植物后的自然状态，在种植区域内编号或直接注明植物，编号后需要列植物材料表，包括植物名称、株高、花期、花色等。可选用1:50或1:100的比例绘制。 3、花境立面效果图可以一季景观为例绘制，也可分别绘出各季景观，选用 1:100-1:200比例皆可。 园林水景植物种植设计 在园林观赏植物这样一个庞大的植物分支里，水景植物一直充当着极其重要的角色。无论是古典园林还是现代园林，也不管是西方园林还是东方园林，水景，一直是造园中不可欠缺的景观要素。而水景的表现，也无一例外地常常和园林的另一景观要素--植物联系在一起。无论是动态水景，还是静态水景，都离不开花木来创造意境。
第九章路线总体设计图及公路用地图绘制 9.1路线总体设计图绘制 菜单：绘图——绘制总体布置图 命令：ZTT 总体设计图功能用于分侧别、分段落地绘制路线总体布置图，包括绘制路基边线、示坡线、坡口坡脚线以及边沟排水沟外边缘线等。自纬地系统V4.6版起已能够自动分跨径和角度标注桥涵构造物等。对话框参见图9-1所示。 图9-1 绘制总体图时，一般要求用户必须完成横断面设计并输出土方数据文件（程序需从中提取路基填挖方情况以及两侧坡口坡脚到中桩距离等数据）。 首先选择“绘图位置”左侧或右侧，需要时点亮“路基边线绘制”按钮，根据总体图的出图比例指定“示坡线绘制步长”。若需要标注边沟和排水沟的排水方向，可以点亮“标注排水方向”按钮，根据需要指定“箭头长度”。如果项目中已经输入桥梁和隧道的信息，可以选择“扣除桥梁范围图形”和“扣除隧道范围图形”。再输入“路幅宽度变化分段区间”的起始桩号和终止桩号，点按“计算绘图”按钮，开始在当前图形窗口绘图。 注意：绘图过程中所用起讫桩号及路幅变化均使用对话框中的数据，而没有直接使用路幅宽度文件（*.wid）中的数据。而在总体图绘制完成后，用户可使用“构造物标注”命令进行桥涵等构造物的标注。 新版软件中因为已经记录了每一断面的三维数据，所以还可以准确地在总体图中的填挖方边坡线中分层表示护坡道和多级碎落台的信息。 9.2公路用地图绘制 菜单：绘图——绘制公路用地图
命令：ZDT 对话框如图9-2所示。 “公路用地图”功能与“路线总体图”相似，用于分侧别、分段落地绘制公路用地图（占地图），同样需在横断面设计完成并输出了土方数据文件后才可进行。用地图中的路基边线是根据当前项目的路幅宽度文件*.wid进行绘制的。 纬地系统的土方数据文件*.TF中，同时记录了每一横断面设计完成后左右侧坡口、坡脚到中桩的距离和挡土堰外边缘（或排水沟外边缘）到中桩的距离，绘图时系统自动读出以上数据。系统支持“桩号及宽度”、“点位坐标”等多种用地图标注方式，标注内容的“字体高度”也可由用户控制。 纬地系统新版增加了对用地图中标注桩号的自动取舍功能，用户可以通过设置来控制图中标注桩号的疏密，减少用户修改工作量。为了保证桩号取舍不影响用地图变化位置桩号的标注，系统通过以下两个给定条件采用智能搜索判断的方式对标注桩号进行取舍： 条件一、标注桩号间距：用户在标注桩号取舍间距的编辑栏输入一个间距值（单位以米计），表示小于该间距值的桩号不在图上标注。但同时需满足条件二的取舍要求。 条件二、桩号取舍可忽略位置宽度最大误差：即图9-3中所示B1宽度，单位以米计，一般可设置1-3米。如果图中任一桩号的B1值在用户设置的最大误差之内，则该桩号按照条件二可不标注（反之则标注该桩号），但系统还要根据条件一设置的桩号间距判断是否标注该桩号。 关于桥梁和隧道范围内用地图的绘制，用户可以定义桥梁隧道范围内用地图的生成方式，桥梁与隧道范围的用地图有三种处理方式可供选择： ①桥梁范围占地宽度=路基宽度+附加用地。用户只需输入左右侧的附加占地宽度就可以。 ②桥梁范围使用横断面占地宽度。用户需注意生成土方文件的桥隧横断面图的正确性。 ③不标绘桥梁范围。用户可以选择不绘制隧道范围的用地图。 输入“绘图区间”的起始桩号和终止桩号，点按“计算绘图”按钮，系统根据以上设置自动在当前图形窗口绘出用地图。
赣榆县技工学校 教案首页 课题：草图的绘制能力 教学目的要求：（1）草图的绘制能力； （2）动画设计； （3）明细栏和序号。 教学重点、难点：草图的绘制能力。 授课方法：教学参考及教具（含多媒体教学设备）：播放多媒体课件，视频，MV 授课执行情况分析： 板书设计
教学过程实施 内容方法?绘制如下草图： ?退出草图编辑状态，在“特征”工具栏中单击“拉伸” 工具。选择对称拉伸方式，距离5mm，截面如下：?拉伸成功之后，在浏览器中生成“拉伸1”特征。该特 征包含先前绘制的草图，右键单击该草图图标，选择“共 享草图”，然后再次使用拉伸工具。选择对称拉伸方式， 距离20mm，选择截面如下： 得到如下实体：通过分析使学生对知识点有所了解 幻灯片演示 结合实例进行讲述 实例展示、引导学生分析 学生操作 协作学习 老师、小组长辅导
2.打孔 ?打开零件文件“打孔.ipt”。 ?右键单击上平面，选择“新建草图”： 注意Inventor会自动将实体边界投影到当前草图中来。然后 用草图工具中的“点，孔中心点”命令绘制一个打孔中心点， 结束草图，得到如下草图： 学生操作 协作学习 老师辅导
?在特征工具栏单击“打孔”工具。选择中间的草图点作为打孔中心，在“打孔”对话框中各选项卡做如下设置， 其余保持缺省值： 选项卡选项值 类型终止方式贯通 直孔 螺纹形状螺纹孔 螺纹类型ANSI公制M截面 大小公称尺寸10 在对话框所示孔形中将距离设为3； ?再次选择上平面新建草图，这次直接利用系统自动投影生成的四个圆弧中心作为打孔中心。 ?在不同的对角处以不同的孔参数打孔： 选项卡选项值 类型终止方式贯通 倒角孔 选项倒角角度90 ?对话框所示孔形中，孔径为3mm，倒角处孔径为4。 选项卡选项值 类型终止方式贯通 沉头孔 螺纹形状螺纹孔、全螺纹 螺纹类型ANSI公制M截面 大小公称尺寸 4
第九课设计草图及其绘制 版本 教学内容 内容标准 活动建议 ①粤科技 2.3.4草图及其画法 ②豫科技 ③地质版 3.3用草图表达构思 ④苏教版 在设计草图及其绘制一课中向学生介绍了设计草图、绘制草图，草图在设计中的实际意义和作用。 绘制草图是不用绘图仪器的，而按目测比例徒手画出图样的绘图方法，这种图样成为草图或徒手画。这种图主要用于现场测绘，设计方案讨论或技术交流，因此，工程技术人员必须具备徒手绘图的能力。绘画主要手段有3种一是仪器绘图，二是徒手绘图，三是计算机绘图。 有了好的构思，用草图把它表达出来，草图一般都采用徒手绘画来完成③。徒手绘画就是只用铅笔，不用尺和其它绘图工具的绘图技能，练习好这种技能就可以尽快把自己的构思画出来，这是一种很有使用价值的技能。 徒手绘画练习的基本方法有（1）直线画法（2）圆和曲线画法（3） 立体图画法 典型案例：汽车草图 目标维度 目标要求 知识与技能
知道草图的分类以及绘制草图的意义和作用 过程与方法 1、掌握绘制草图的方法和步骤； 2、能绘制出简单的设计草图。 情感态度 与价值观 1、能从绘制草图中体验其快乐； 2、学会应用设计草图来表达设计意图。 教学重点：徒手绘制设计草图的方法和步骤。 教学难点：应用设计草图来表达设计意图。 本课的教学，主要是要求学生掌握草图的绘制的基本方法和步骤。首先可播放幻灯片，学生看了这些产品，自然有一种感叹，草图设计的多好！从学生们的惊叹与羡慕中，引出本课的教学内容。 这些设计为什么画得这么好，就是因为设计师们在做此产品前有很好的构思。有了好的构思，怎样把它表达出来――画个草图，这是常用的方法。 （一）什么是草图？草图分构思草图、设计草图 （二）绘制草图的要求 绘制草图必须要掌握其基本的练习方法，教师必须对学生讲清楚，同时教师要现场演示，激发学生的求知欲望及动手能力的培养。（1）直线画法 要领：铅笔削成锥形，先打点，然后手腕靠着纸面，沿图线方向移动，眼睛要注意终点方向一笔画成。画短线，用手腕运笔；画长线以手臂动作带动手腕运笔。 直线分水平线、竖线、斜线，须逐个练习，从练习中掌握画线的技能技巧。如：画水平线时，可将纸微微左倾，自左向右画线，如图（a ）；画竖线，自上向下运笔画线，如图（b）；画斜线可转动纸张，使所画的斜线正好处于顺手方向，如图(c) ；练到一定程度，再进行画各种角度、方形的练习。
草图绘制实例 【引言】本实例主要介绍草图绘制菜单、工具栏的使用、常用图素如直线、圆弧等的绘制、尺寸标注、约束添加添加等内容。 实例：用Solidworks 绘制如下图所示的草图。 绘制步骤如下： 一、新建文件 如图2所示，在菜单中点击【文件】→【新建】，或在工具栏中点击，在弹出的“新建Solidworks 文件”对话框中(如图3所示)，选择，点击【确定】。 图1 草图绘制实例 图3 新建Solidworks 文件对话框 图2 新建文件菜单与工具栏
二、选择草图绘制平面 在特征管理树(如图4所示)中选择前视基准面(或者上视基准面、右视基准面)。 三、新建草图 如图5所示，在菜单中点击【插入】→【草图绘制】。或者在草图工具栏中点击。 图5 新建草图菜单功能
三、绘制图素 1.绘制中心线(构造线) 如图7所示，在菜单中点击【工具】→【草图绘制实体】→【中心线】(其它图素如直线、圆弧等都在此菜单下，后面绘图不再介绍菜单的用法，主要使用工具栏功能)。或者使用工具栏绘制中心线如图8所示。 图7 使用菜单功能绘制中心线 绘制中心线时，为了后续绘图方便，将两条线的交点捕捉到草图原点上。 线条绘制完成后，点击水平中心线，在线条属性对话框中添加几何关系【水平】(如图8所示)。点击竖直中心线，在线条属性对话框中添加几何关系【竖直】
2.绘制外轮廓 (1)草绘图素。首先草绘图9所示的图素。 (2)添加相切几何关系。首先选择欲添加相切几何关系的直线，按住Ctrl 键，再选择欲添加相切几何关系的圆弧，在左边的属性对话框中，点击【相切】，结果如图10所示。 图8使用工具栏绘制中心线 图9 草绘图素并添加几何关系
第8章圆柱蜗杆减速器装配草图设计要点 与圆柱齿轮减速器比较，蜗杆减速器设计地特性内容主要是蜗杆轴系部件、箱体某些结构以及蜗杆、蜗轮地结构等.蜗杆减速器地设计步骤与圆柱齿轮减速器基本相同.本章以常见地下置式蜗杆减速器为例，按设计步骤，并着重介绍蜗杆减速器设计地特性内容.因此，在设计蜗杆减速器时，除学习本章内容外，其它共性问题须仔细参阅第五、六章圆柱齿轮减速器设计地有关内容. 在结构视图表达方面，蜗杆减速器要以最能反映轴系部件及减速器箱体结构特征地主、左视图为主. 蜗杆减速器有关箱体结构尺寸见图4-4和表4-1. 减速器结构设计涉及减速器地润滑方式.在开始画装配图之前，按第四章第二节减速器润滑所述内容，确定蜗杆传动副及轴承地润滑方式. 减速器结构设计，包括轴系部件、箱体和附件等结构设计.轴系部件设计是装配图设计第一阶段地内容.轴系部件包括轴、轴承组合和传动件. 8.1 轴系部件设计——装配图设计第一阶段 8.1.1 确定传动件及箱体轴承座位置 传动件安装在轴上，轴通过轴承支承在箱体轴承座孔中.设计轴系部件，首先要确定传动件和箱体轴承座地位置. 1．确定传动件中心线位置参照参考图例，根据计算所得中心距数值，估计所设计减速器地长、宽、高外形尺寸（见第5章图5-3），并考虑标题栏、明细表、技术特性、技术要求以及零件编号、尺寸标注等所占幅面，确定三个视图地位置，画出各视图中传动件地中心线. 2．按蜗轮外圆d e2确定蜗杆轴承座位置按所确定地中心线位置，首先画出蜗轮和蜗杆地轮廓尺寸，见图8-1.取蜗轮外圆与箱体内壁间地距离Δ1≈δ（δ为箱体壁厚），在主视图中确定两侧内壁及外壁地位置.取蜗杆轴承座外端面凸台高4～8mm，确定蜗杆轴承座外端面F1地位置.M1为蜗杆轴承座两外端面间距离. 为了提高蜗杆地刚度，应尽量缩短支点间地距离，为此，蜗杆轴承座需伸到箱内.内伸部分长度与蜗轮外径及蜗杆轴承外径或套杯外径有关.内伸轴承座外径与轴承盖外径D2相同.为使轴承座尽量内伸，常将圆柱形轴承座上部靠近蜗轮部分铸出一个斜面（见图8-1及图8-2），使其与蜗轮外圆间地距离Δ1≈δ，再取b=0.2(D2－D)，从而确定轴承座内端面E1地位置. 3．按蜗杆轴承座径向尺寸确定蜗轮轴承座位置如图8-1左视图所示，常取蜗杆减速器宽度等于蜗杆轴承盖外径（等于蜗杆轴承座外径），即N2≈D2.由箱体外表面宽度可确定内壁
设计草图及其绘制 商南县高级中学魏克华 【教学内容】 【教材分析】 在设计草图及其绘制一课中向学生介绍了设计草图、绘制草图，草图在设计中的实际意义和作用。 一、绘制草图的概念① 绘制草图是不用绘图仪器的，而按目测比例徒手画出图样的绘图方法，这种图样成为草图或徒手画。这种图主要用于现场测绘，设计方案讨论或技术交流，因此，工程技术人员必须具备徒手绘图的能力。绘画主要手段有3种一是仪器绘图，二是徒手绘图，三是计算机绘图。 二、用草图表达构思 有了好的构思，用草图把它表达出来，草图一般都采用徒手绘画来完成③。徒手绘画就是只用铅笔，不用尺和其它绘图工具的绘图技能，练习好这种技能就可以尽快把自己的构思画出来，这是一种很有使用价值的技能。 三、绘制草图的要求和方法①③ 徒手绘画练习的基本方法有（1）直线画法（2）圆和曲线画法（3）立体图画法典型案例：汽车草图 【教学目标】 教学重点：徒手绘制设计草图的方法和步骤。 教学难点：应用设计草图来表达设计意图。 【教学思路（建议）】 本课的教学，主要是要求学生掌握草图的绘制的基本方法和步骤。 首先可播放幻灯片，学生看了这些产品，自然有一种感叹，草图设计的多好！从学生们的惊叹与羡慕中，引出本课的教学内容。 这些设计为什么画得这么好，就是因为设计师们在做此产品前有很好的构思。有了好的构思，怎样把它表达出来——画个草图，这是常用的方法。 （一）什么是草图？草图分构思草图、设计草图 （二）绘制草图的要求 绘制草图必须要掌握其基本的练习方法，教师必须对学生讲清楚，同时教师要现场演示，激发学生的求知欲望及动手能力的培养。 （1）直线画法 要领：铅笔削成锥形，先打点，然后手腕靠着纸面，沿图线方向移动，眼睛要注意终点方向
第六阶段布置装配图 装配图是本设计中工作量最大,最能反映设计质量的重要部分,应力求提高装配图的质量。 一、视图 1.俯视图 (1基本全剖,留左侧一角(上或下以便看外形;(外形角既不能太大也不能太小,参考例图; (2齿轮轴剖视时应剖到轴的一部分; (3一对斜齿轮至少留一个齿轮的一部分不剖,画三条细直线表示斜齿轮齿的倾斜方向(斜度和倾斜角β接近; (4垫片剖面涂黑。 2.正视图 (1基本不剖; (2作必要的局部剖视,显示出:窥视孔及其固定螺钉;油尺(油面指出;透气器;放油塞;定位销;轴承旁连接螺栓;上下箱凸缘连接螺栓;上下箱壁厚等。 (3因为零件经常不在一个剖面上,因此要作若干个局部剖视,尽量避免剖视中再作剖视。如果不可避免,则按制图规定:“允许在剖视中再作一次简单的局部剖视,采用这种画法时,必须用指引线标注其剖面名称。如为金属零件时,两者的剖面线应同方向、同间隔,但要相互错开”; (4正视图应左低右高,以便在侧视图上能看到窥视孔盖,其螺钉头可以采用简化画法“与投形面倾斜角度≤30o的圆或圆弧,投形时允许用圆或圆弧代替椭圆”,“和投形方向<15o角椭圆可画成直线(在侧视图上。”
3.侧视图 不剖看外形,看相贯线,正视图上有些局剖可画在此图上。 二、比例尺 尽量采用1:1;(不得已时采用1:1.5、1:2 三、线条 1.粗实线、虚线、细实线、中心线,必须明显分清; 2.应该画中心线的部位必须画,不得遗漏。(比如A型键的圆头、球轴承等。 注:虚线尽量不画,对看不到的部分必要时作向视图或剖视图。 四、注意 1.测油尺和放油塞所挖的槽,在俯视图上投影不要忘了,看见什么画什么; 2.绘剖面线之前要计划; 一对齿轮的二个齿轮的剖面线相反; 一个轴承二个内外圈剖面线相反; 剖面线不要太密,不同视图上的同一零件的剖面线方向,间距应一致。 3.在正视图上要表达油池油面的高度,同时要表达分度圆; 4.一对外啮合齿轮,小轮压大轮,在俯视图上可见分度圆一条点划线,大齿轮齿根圆画实线,顶圆画虚线; 5.轴头(输入轴装大带轮处,输出轴装联轴齿处为节省空间,作双点划线断开,但除保留二键圆弧外,还应保留一段直线;
绘制零件草图的一般步骤 一、徒手画草图的方法 徒手图也称草图，是不借助绘图工具用目测形状及大小徒手绘制的图样。在机器测绘、讨论设计方案、技术交流、现场参观时，受现场或时间限制，通常只绘制草图。画草图的铅笔比用仪器画图的铅笔软一号，削成圆锥形，画粗实线要秃些，画细实线可尖些。要画好草图，必须掌握徒手绘制各种线条的基本手法。下图分为圆、圆角、椭圆及圆弧连接的草图画法。 图1 二、绘制零件草图的一般步骤 1、了解和分析测绘对象 首先应了解零件的名称、材料以及它在机器（或部件）中的位置、作用和与相邻零件的关系，然后对零件的内外结构进行分析。 以阀盖为例，见下图 阀盖（球阀的阀盖）属于盘盖类零件，主要在车床上加工。左端有外螺纹M36×2连接管道；右端有75×74的方形凸缘，它与阀体的凸缘相结合，钻有4×Φ14的圆柱孔，以便与阀体连接时，安装四个螺柱。此外，阀盖上的铸造圆角、倒角等，是为了满足铸造、加工的工艺要求而设置的。
图2 阀盖 2、确定表达方案 先根据显示形状特征的原则，按零件的加工位置或工作位置确定主视图；再按零件的内外结构特点选用必要的其它视图或剖视图、断面图等表达方法。经过比较，最后选择最佳表达方案。阀盖结构不太复杂，故视图选择并不困难。 3、画零件草图 步骤一：在图纸上定出各视图的位置，画出主、左视图的对称中心线和作图基准线。布置视图时，要考虑到各视图间留有标注尺寸的位置。 图3 步骤二：以目测比例详细地画出零件的结构形状。
图4 步骤三：选定尺寸基准，按正确、完整、清晰以及尽可能合理地标注尺寸的要求，画出全部尺寸界线、尺寸线和箭头。经仔细校核后，按规定线型将图线加深。 图5
用SOLIDWORK设计装配图 本人工作已经8年了，以前机械设计用AUTOCAD，现在想学SOLIDWORK，我想问一下高手，大家平时搞机械设计画装配图是不是也用SOLIDWORK画，等装配图画好后再画零件图，如果直接画装配图对于一些非常复杂的大型设备，该怎么设计才好？ caxa发表于2010-4-18 16:43 | 只看该作者 先做装配图,后画零件图为从上而下的设计方法，后之则为从下而上的设计方法。从上而下设计可以更直观地体现设计者的思路及目的，设计者可以按自己的思路去设计产品。而从下而上的设计则要求对要设计的机器各零部件有相当的熟熟悉才行，比如经过测绘的零件等，设计起来少了许多自己的创意，还过来得直接。我也从事设计多年，我若用从上而下的设计方法，是先把一个零部件设计为一个大概的轮廓，看它大概符合要求了，而后再去把这个零件细化，方法还挺管用的。这是我的心得， 545565255发表于2010-4-18 19:19 | 只看该作者 从目前的SW性能及操作性来看，自上而下的设计我觉得还有些困难，真正操作的时候并不理想，尤其是这样的设计肯定是不断的修改，但牵一发而动全身，很多的关联尺寸在这时候不是优势反而是辐劣势了 5556发表于2010-4-18 21:56 | 只看该作者 一般2种方法：(纯属个人见解)先画装配后拆零件，尺寸关联不容易出错，适合具有全局观念的高级用户；先零件后装配，慢慢搭积木，在设计中寻找灵感，适合于初级用户(我就是)。 caxa发表于2010-4-19 00:32 | 只看该作者 在我的工作中，从来都是用CAD先设计装配图，再设计零件图，在设计零件图时可能会对装配图做微小的改动。 hfdhfs发表于2010-4-19 05:45 | 只看该作者 我现在是先用CAD设计装配图,再用SW作零件图,最后用SW装配验算 admds2发表于2010-4-19 08:21 | 只看该作者 大型产品用SW做装配设计时，关联修改起来太麻烦了。用来做最初的概念设计可以 5556发表于2010-4-19 10:57 | 只看该作者 设计大型装配体时我的做法是先画布局草图，再按功能将总装配体分成若干子装配体，子装配体只与布局草图关联。这样可以降低关联的复杂程度，而且在具体设计子装配体时，只打开子装配体就行了。 6566发表于2010-4-19 13:34 | 只看该作者 楼上的方法，我很赞同，特别是较复杂的很实用
交互设计中的草图绘制 【编者按】本文翻译自Smashing Magazine，译者为@C7210，文章发布于其个人博客BeForWeb。 https://www.doczj.com/doc/517816800.html, 或许作为一个设计师经常会通过绘图来表达自己的思想，但是由产品经理或开发工程师所绘的草图，也不应仅仅是随手所画的涂鸦。 无论是作为产品经理、设计师抑或开发工程师，都可以通过自己所绘的草图清晰的表达了你的创意。不用太炫的图画，只需要适当的技巧表达你自己的想法。 在如今的用户体验及产品圈子里，越来越多的人开始了解到草图及相关的原型工作对于整个设计流程的重要意义；不过在实际工作中，真正会拿起纸和笔的人貌似不是很多。作为一名用户体验设计师，每天都会画草图，我还霸着办公室的一整面墙，在上面铺满草图，标注着各种上下文情景脚本。 确实，使用电脑中的原型设计软件代替纸和笔，在很多时候是一种省时省力的做法，不过从可视化与实体化的角度来看，这并不是最好的解决方案。当你正在构思网站页面或是移动应用的布局，琢磨着功能流程及上下文情景脚本的时候，拿起笔画画草图才是更加直接有效的方式——它可以帮助你集中精力解决眼前的问题，尽情的勾勒各种想法，而不必为工具软件的使用方法或功能限制等方面的因素分散注意力。 很多文章都会告诉你草图这东西有多给力，但是基本不会从实战的角度进行深入而细致的讲解；本文则不然，我会实打实的从具体执行的角度，向大家介绍一些常用技巧及其背后的道理，这些都是我和其他很多用户体验设计师在每天的工作中所要用到的。
草图≠ 绘画 从视觉角度上讲，即使最完美的草图作品，与真正意义上的“绘画”相比也是相距甚远的。如同你的思维与灵感，草图应该处于一种持续变化的状态，随时可以根据需求进行调整。你确实不必掌握那些真正的绘画技能，不过有相关经验的话自然更好。 那么草图的本质到底是什么呢？简单来说： ?草图是思维的表达方式，用来解决问题。 ?草图是一种可视化的、更加清晰有效的沟通方式。 ?画草图是一种技能，实践的越多，能力越强。 不要太在意草图在“绘画”方面的视觉效果，试着把它当作海报来审视——你第一眼看到的是什么？细节信息在什么地方？记住，人的目光总会被细节与强烈的对比所吸引。 就像语言表达能力可以决定人与人之间互相了解的程度，草图的表现力也会直接影响到产品设计流程中的信息沟通。好在，我们有一些不错的方法可以学习和运用，在实践中逐渐提高自己的草图表达技能。 分层作业 技巧