![市政公用设施抗震设防专项论证技术要点(城镇桥梁工程篇)(建质[2011]30号)](https://img.doczj.com/img55/02km7x1sy1qoj3yz4h1v-51.webp)
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市政公用设施抗震设防专项论证技术要点
（城镇桥梁工程篇）
建质[2011]30号
第一章总则
第一条为做好全国新建、改建、扩建城镇桥梁工程初步设计阶段的抗震设防专项论证（以下简称专项论证）工作，根据《市政公用设施抗灾设防管理规定》（住房和城乡建设部令第1号），制定本技术要点。
第二条本技术要点适用于抗震设防区位于城市快速路、主干道路、城市轨道交通线路的下列城镇桥梁工程：
（一）主跨跨径150m及以上的斜拉桥、悬索桥等缆索承重桥梁以及拱桥；
（二）立体交叉线路为3层及3层以上（不计地面道路及地道）的大型互通立交桥梁；
（三）采用国内尚无工程应用实例的减震、隔震技术（以下简称特殊减震、隔震技术）或结构材料超越现行设计规范（以下简称新材料）的桥梁；
（四）抗震设防烈度7度及以上（地震动峰值加速度≥0.1g，g为重力加速度）的下列桥梁：
1、建设在软弱土、液化土层等现行设计规范定义为对桥梁抗震不利的地段，且单跨跨度超过80m或总长超过500m的桥梁；
2、联长超过250m的连续桥梁；
3、单跨跨度超过50m或者联长超过150m，且曲率半径小于15b（b为桥宽）的曲线桥；
4、单跨跨度超过80m，且属于结构动力特性复杂的异型桥梁；
5、墩高超过30m，且在E2地震作用下允许结构进入塑性区的高墩桥梁；
6、上部结构重心位置位于悬臂盖梁，且重心位置的悬臂长度≥5m的桥梁。
第三条建设单位按本技术要点组织专项论证时，应至少有3名国家或者工程所在地的省、自治区、直辖市市政公用设施抗震专项论证专家库相关专业的成员参加，专项论证的专家数量不应少于5名。
第四条各省、自治区、直辖市人民政府住房城乡建设主管部门可根据本地的具体情况，对本要点做出必要的补充规定，但抗震设防目标不得低于本要点第八条的规定。
第二章专项论证的技术资料
第五条项目建设单位组织专项论证时，应提供以下技术资料，并提前至少3天送交参加论证的专家：
（一）建设项目的基本情况（见附录）及相应的规划依据；
（二）建设项目的工程可行性研究报告（仅限已实施可行性研究的桥梁工程）及项目审批、核准文件；
（三）建设项目可行性研究阶段开展的工程场地地震安全性评价报告（仅限《建筑工程抗震设防分类标准》中规定属于特殊设防类，即符合本要点第二条第一项的桥梁工程）；
（四）建设项目的岩土工程勘察报告；
（五）建设项目的初步设计文件；
（六）桥梁推荐方案的结构抗震分析报告；
（七）抗震试验研究报告（仅限已进行抗震性能试验研究的桥梁工程）；
（八）参考使用的国内外技术标准、工程实例及相关审批文件（仅限采用特殊减震、隔震技术的桥梁，或者采用新材料的桥梁工程）。
第六条专项论证的技术资料应符合下列要求：
（一）工程可行性研究报告，应论证工程选址、道路设计等符合城市、镇总体规划和抗震防灾专项规划的要求，并说明本工程在城市综合交通体系规划中的作用。
（二）工程场地地震安全性评价以及场地地震动分析应按不低于现行《工程场地地震安全性评价》规定的II级工作要求实施，包括地震危险性概率分析、场地地震动参数确定和地震地质灾害评价等相关内容，并满足如下要求：
1、根据地震风险概率分析确定的不同超越概率加速度反应谱曲线，其周期成分应包含桥梁的基本周期；
2、应按地震重现期给出E1地震和E2地震两个不同等级的地震动参数；
3、设计指定深度与加速度反应谱相吻合的拟合设计加速度时程不应少于3组，每组同时包含三个方向的时程，且任意两组间同方向时程的相关系数绝对值应小于0.1；
4、当桥梁结构基本周期大于3.0s时，拟合设计加速度时程的持续时间不宜短于40s。
（三）岩土工程勘察报告，应包括各土层的岩土特性参数、地基承载力、场地类别、液化判别、地震稳定性、剪切波速测试结果、地基及基础建设方案等方面内容。当桥址位于抗震不利地段时，应做出相应的岩土地震稳定性（如滑坡、崩塌、液化和震陷特性等）及发震断裂对桥梁抗震性能的影响评价。对有特殊土动力学性质的场地，应给出确切的抗震性能评价结果。
（四）推荐方案的抗震性能分析报告应包括以下内容：
1、抗震设防标准；
2、地震动参数、地震影响和地震作用；
3、主要构件的损伤容许值和抗震安全性验算要求；
4、结构计算模型及主要的原始输入数据说明，支承及连接条件、结构耗能体系；
5、计算软件名称，并对计算结果作分析论证；
6、结构地震反应计算结果；
7、在E1和E2地震作用下的结构抗震安全性验算结果；
8、结构构造措施（当桥址处于抗震不利地段时，应有相应的抵抗场地变形或地基失效的措施）。
（五）试验研究报告应内容翔实、依据充分、结论明确。
（六）采用特殊减震、隔震技术的桥梁，或者采用新材料的桥梁，应提供有关适用性论证资料（包括应用实例、试验资料、理论研究等）和必要的审批文件，明确设计、施工、验收标准和养护细则。
（七）工程可行性研究报告、初步设计文件的深度应符合现行《市政公用工程设计文件编制深度规定》的要求。
第三章专项论证的内容
第七条抗震设防标准应按国家规定的权限审批、颁发的文件（图件）确定，一般情况下应符合下列要求：
（一）符合本要点第二条第一项的桥梁，地震作用应高于本地区抗震设防烈度的要求，其值按有关部门批准的地震安全性评价结果确定；其他桥梁，地震作用应符合本地区抗震设防烈度的要求。
（二）当抗震设防烈度为6～8度时，抗震措施应符合本地区抗震设防烈度提高一度的要求，当抗震设防烈度为9度时，抗震措施应符合比9度抗震设防更高的要求。
（三）立体交叉跨线桥梁的上线桥梁抗震设防标准不应低于下线桥梁。
第八条抗震设防目标应达到下列要求：
（一）在E1地震作用下，结构地震反应总体上在弹性范围，基本无损伤，桥梁在震后可立即使用。
（二）在E2地震作用下，结构可发生有限或者轻微的地震损伤，符合本要点第二条第一项的桥梁，不需修复或经简单修复可立即使用；其他桥梁经抢修可恢复使用，在地震后经过永久性修复可恢复正常的运营功能。
第九条岩土工程勘察报告及桥址选择，应符合下列要求：
（一）岩土工程勘察报告给出场地类别依据准确可靠，波速测试孔数量和布置符合现行桥梁抗震设计规范要求，液化判别和液化等级评定、不利和危险地段的判断及发震断裂评价等正确；
（二）桥位选择在抗震有利地段，尽量避开不利地段，避开危险地段；
（三）当工程无法避开液化土地基时，应按现行规范要求采取消除液化影响的措施；
（四）当工程无法避开其他不利地段时，设计应考虑因场地变形带来的不利影响，优先选用整体刚度较大的结构体系，并做好防落梁等构造措施；
（五）当工程场地范围内分布有发震断裂且不能忽略其错动影响时，按规范要求避开主断裂带，同时做好防落梁等构造措施。
第十条桥梁结构抗震概念设计及抗震体系，应符合下列要求：
（一）桥梁结构应具有明确、可靠的地震作用传递途径，当抗震设防烈度等于或大于8度时，多跨连续桥梁不宜采用一个桥墩（台）集中传递纵向地震作用的结构体系；
（二）采取有效的位移约束措施，避免桥梁发生落梁破坏，特别是建设在软弱性土层、液化土层和地层显著不均匀地段的桥梁，宜采用整体刚度较高的结构体系；
（三）桥梁联内的刚度、质量分布均衡，桥墩（台）分担的地震作用合理；
（四）相邻联桥梁的基本周期相差不宜过大；
（五）当匝道桥与主线桥结构刚度差异较大时，应对连续和分离两种结构体系进行比较，避免分叉处地震作用集中或结构发生落梁破坏；
（六）相邻桥梁之间预留足够的间距，防止发生地震碰撞，曲线桥、斜桥应考虑转动引起的桥梁横向位移；
（七）当抗震设防烈度等于或大于8度时，不宜采用上部结构支承在大悬臂盖梁上的结构体系，重要桥梁宜避免采用独柱式桥墩的结构体系；
（八）合理选择潜在塑性区的位置，提高桥梁结构的延性，基础、拱肋、盖梁不宜作为耗能构件设计。
第十一条桥梁结构地震反应计算，应符合下列要求：
（一）正确采用设计地震动参数，采用时程分析方法计算桥梁结构地震反应时，输入加速度时程的反应谱应与设防目标反应谱一致，加速度时程不应少于3
组，宜采用含实际地震动记录的7组加速度时程，任意两组加速度时程之间同方向分量的相关系数绝对值应小于0.1，选用的历史记录应与设定地震震级、距离、场地特性大体相近，通过调整使其加速度反应谱与设计反应谱匹配；
（二）地震影响、地震作用以及作用方向、地震作用效应组合应按现行设计规范的相关规定执行；
（三）结构地震反应计算模型合理，单元之间的连接及边界约束条件正确，结构刚度和质量参数取值准确，合理确定结构阻尼参数；
（四）应考虑基础——地基之间的相互作用；
（五）桥梁跨度超过250m，或者桥墩（台）之间场地条件差异显著时，地震反应计算宜考虑地震动的空间变化效应；
（六）按振型分解反应谱法计算地震反应时，考虑的振型数在计算方向的累计有效质量应达到90%以上；
（七）采用非线性时程分析方法时，应选用合理的弹塑性恢复力计算模型。
第十二条桥梁结构抗震性能验算，应符合下列要求：
（一）桥梁结构抗震性能符合相关的专题研究成果和结构地震反应分析结果；
（二）基础、桥墩（台）、支座、上部结构抗震性能满足相关要求，桥梁整体的抗震性能达到第八条规定的抗震设防目标；
（三）地震位移小于容许值，不发生落梁破坏，宜避免结构发生碰撞；
（四）结构不发生脆性破坏，作为能力保护构件设计的结构应进行相应的验算；
（五）结构出现塑性地震反应的位置仅限于预期的潜在塑性区范围；
（六）轨道交通桥梁宜对E1地震作用下的列车安全运行进行验算；
（七）附属设施（如过桥管线、景观设施、轨道交通的设备等）不应限制桥梁正常的地震位移反应。
第十三条采用特殊减震、隔震技术设计的桥梁，还应满足下列要求：
（一）场地条件和结构形式应符合现行桥梁抗震设计规范有关减震、隔震设计的基本条件；
（二）提供的相关参考资料应内容翔实、依据充分、结论明确；
（三）对国内无相应工程建设标准的特殊减震、隔震装置，应按照国家有关规定申请核准后使用；
（四）减震、隔震装置力学性能稳定可靠、安装方便、耐久性好、可更换，日常检查和维护方便；
（五）结构地震反应计算宜采用非线性时程分析方法，正确模拟减震、隔震装置的非线性恢复力特性；
（六）减震、隔震装置应满足在地震中能正常发挥作用的技术要求；
（七）采用减震、隔震装置的结构体系，不影响桥梁的正常使用要求。
第十四条采用新材料的桥梁，还应满足下列要求：
（一）采用不符合工程建设强制性标准的新技术、新工艺、新材料的桥梁，应按有关规定进行核准；
（二）通过前期相关研究，调查工程实例和实际应用情况，并通过理论分析和试验研究检验结构的抗震性能达到设计所要求的设防目标。
第十五条对新建、改建和扩建的重要桥梁或者采用新颖结构形式的特殊桥梁，在初步设计阶段应论证布置健康监测系统的必要性和相应布置方案的合理
性，并列入建设项目的预算，与主体工程同时设计、同时施工，桥梁建成后尽早投入使用。
第四章专项论证意见
第十六条专项论证意见主要包括下列内容：
（一）总体评价。对工程项目的抗震设防标准、桥位选址、场地抗震性能评价、结构体系和抗震概念设计、计算模型和计算结果的正确性、结构抗震性能等，做出简要评定。
（二）存在问题。对影响结构抗震安全的问题，应在论证意见中提出，并提出便于施工图审查的主要控制指标（含性能指标）及内容。
（三）结论。结论可分为“可行”、“修改”、“不可行”三种：
1、符合抗震设防要求的工程项目，列为“可行”。勘察设计单位对专项论证意见的执行情况，由施工图审查机构在施工图审查时进行检查。
2、基本符合抗震设防要求，但在结构体系、抗震措施、抗震分析和结构抗震性能等方面不尽合理，或存在局部问题的工程项目，列为“修改”。由勘察设计单位补充修改后提出局部修改报告，经原专项论证组确认“可行”，出具结论意见，建设单位按有关规定存档，并由施工图审查机构在施工图审查时检查其执行情况。
3、对设防标准、桥位选择、结构体系和抗震安全等方面存在严重安全问题的工程项目，列为“不可行”。勘察设计单位应针对存在的问题重新进行工程勘察或者初步设计，由建设单位重新组织专项论证。
第五章附则
第十七条本技术要点所称抗震设防区，是指地震基本烈度六度及六度以上地区（地震动峰值加速度≥0.05g的地区）。
第十八条本技术要点所称的E1地震，是指一级设防水准地震，重现期为475年，相当于设防地震；E2地震，是指二级设防水准地震，重现期为2500年，相当于罕遇地震。
第十九条本技术要点由住房和城乡建设部工程质量安全监管司负责解释。
桥梁工程施工方法及其措施 本合同段共有中桥4座、小桥1座，其中有两座为整修加固工程。上部构造为后张法预应力钢筋砼简支空心板梁，下部构造为重力式U型砼桥台，明挖扩大基础；柱式墩，明挖扩大基础。扩大基础采用机械明挖法施工，墩柱及盖梁混凝土均采用定型钢模浇筑，钢筋骨架、模板及混凝土采用8t吊车提升就位，混凝土由拌和站拌和，小型运输车运输进行浇筑，梁板在预制场集中预制后用轨道运梁车运至吊装现场，架桥机吊装就位。 具体的施工方案及工艺如下： 1．基础工程 1.1 扩大基础 1.1.1基坑开挖 ①开挖范围确定 对基础周围的地形进行详细的测量，对该范围的地质情况认真考察以确定基坑边坡的斜度；再根据基底的平面尺寸及标高来确定基坑的开挖范围。同时确定出渣口的位置。 ②开挖方法 采用人工配合机械开挖。 ③边坡支护 根据现有的地质资料及基坑开挖深度判断，只要边坡斜度选择适当，边坡自身可以稳定，不用采取特别的支护方法。但在施工中要加强观测，预防万一。
④排水措施 在基坑开挖范围边缘设排水沟，防止地表水流入基坑。对于渗入基坑的地下水，根据渗入量的大小，采取相应的措施。根据现场考察情况判断，地下水渗入量不大，主要防止地表水流入基坑。基坑开挖如下图所示： 1.1.2基底处理 当基坑开挖达到设计标高时，向监理工程师提出检查申请，监理工程师检查合格后进行基底处理。 ①基底处理 根据设计图纸，采用砂砾垫层满足基底承载力的要求。填筑时采用打夯机夯实。 ②基底防水处理 当垫层检验合格后，在表面上铺薄层砂浆，在浇筑基础时能防止混凝土漏浆和地下水降低混凝土强度。
1.1.3混凝土浇筑 基础混凝土浇筑，用组合标准钢模板作外模，对于混凝土露出地面部分采用单块面积不小于2m2表面平整的整体钢模板作外模。经监理工程师确认基底合格后，浇筑混凝土。浇筑完成后对与下步承接砼的接触面按《规范》要求进行凿毛处理，其它则收光抹面。 混凝土终凝后即对混凝土表面进行洒水养生，养生期约5～7天。 2．下部工程 2.1 墩柱施工 施工时采用定型钢模板吊车配合浇筑混凝土，严格遵循技术规范和招标文件的要求进行。 桥墩柱施工前首先根据设计文件提供墩柱平面位置进行施工放样，模板采用专用钢模板组拼，模板节高2m，在墩柱钢筋绑扎焊接完毕经检验符合要求后，按照设计文件提供平面位置和相应墩台位进行模板安装，安装时用轮式起重车提升就位，拼装成整体，接缝用密封胶填密实，四边对角埋地锚用揽风绳和花蓝螺栓对拉调整其平面位置，以保证墩柱的垂直度。墩帽、台帽模板采用单块面积不小于2m2，表面平整的整体钢模板制作。施工过程中墩柱钢筋笼、墩帽、台帽钢筋、模板采用轮式起重车或提升架提升就位，混凝土用小型砼翻斗运输车运输，轮式起重车提升浇筑，插入式振捣器捣实的方法进行施工。并根据质量检验标
2020 年一建市政工程真题附答案解析(word 版) 一、单选题 1. 在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是() 。 A. 沥青混合料 B. 次高级 C. 水泥混凝土 D. 天然石材 答案：C 2. 下列工程项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是() 。 A. 涵洞 B. 挡土墙 C. 路肩 D. 水泥稳定土基层 答案D 3. 下列施工内容中，属于级配砂砾基层施工要点的是() 。 A. 宜在水泥初凝钱碾压成活 B. 压实成活后应立即浇水养护 C .碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压 D.控制碾压速度，碾压只轮迹不大于5mm表面平整坚实 答案：D 4. 预应力混泥土应优先采用() 水泥。
A. 火山灰质硅酸盐 B. 硅酸盐 C. 矿渣硅酸盐 D. 粉煤灰硅酸盐 答案：B 5. 关于桥梁防水涂料的说法，正确的是() 。 A. 防水涂料配料时，可掺入少量结块的涂料 B. 第一层防水涂料完成后应立即涂布第二层涂料 C. 涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面形成方向铺贴 D. 防水涂料施工应先进行大面积涂布后，再做好节点处理 答案：C 6. 沉井下沉过程中，不可用于减少摩擦阻力的措施是() 。 A. 排水下沉 B. 空气幕助沉 C. 在井外壁与土体间灌入黄砂 D. 触变泥浆套助沉 答案：A 7. 关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法，错误的是() 。 A. 浇筑混凝土时候，宜从与前段混凝土连接端开始，最后结束于悬臂前端 B. 中跨合龙段应最后浇筑，混凝土强度宜提高一段 C. 桥墩两侧梁段悬臂施工应对称进行
D. 连续梁的梁跨体系转换应在解除各墩临时固结后进行 答案：A 8. 关于钢梁施工的说法，正确的是() 。 A. 人行天桥钢梁出厂前可不进行试拼装 B. 多节段钢梁安装时，应全部节段安装完成后再测量其位置，标高和预拱度 C. 施拧钢梁高强螺栓时候，最后应采用本棍敲击拧紧 D. 钢梁顶板的受压横向对接焊缝应全部进行超声波探伤检验 答案：D 9.SMW工法桩(型钢水泥土搅拌墙)复合围护结构多用于()地层 A. 软土 B. 软岩 C. 砂卵石 D. 冻土 答案：A 10. 基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素，当基坑边坡土体重的剪应力大于土体的() 强度时，边坡就会失稳坍塌。 A. 抗扭 B. 抗拉 C. 抗压 答案：D
桥梁工程高空作业专项安全 施工方案 （正式版） 编制：___________________ 审核：___________________ 日期：___________________
桥梁工程高空作业专项安全施工方案 一、工程概况 本标段包括天书崖中桥、红尘峡小桥、小壶口瀑布吊桥； 天书崖中桥：桥跨组成为：5*13米, 桥梁全长为75.04米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板。下部结构为：桥台采用U型桥台, 扩大基础；桥墩采用圆形柱式墩, 钻孔灌注桩基础。桥梁交角为45o, 桥梁纵坡为3.5‰。 红尘峡桥：桥跨组成为：2*13米, 桥梁全长为34.04米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板, 下部结构：桥台采用U型桥台, 扩大基础；桥墩采用圆形柱式墩, 钻孔灌注桩基础。 小壶口瀑布吊桥:桥跨组成为27m+27m两跨连续加劲梁悬索桥, 桥梁全长69.4m, 桥梁索塔采用门式索塔, 钻孔灌注桩基础；重力式锚碇。 建设单位：汉中黎坪景区开发建设有限公司； 设计单位：陕西鑫瑞市政公路勘察设计咨询有限公司； 监理单位：河南交院公路工程技术有限公司； 施工单位：陕西金桥建设工程有限公司 二、编制依据
按照《公路桥涵工程施工安全技术规程》、《公路工程基本作业施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。 三、安全目标 工程施工完全按照《公路桥涵工程施工安全技术规程》、《公路工程基本作业施工安全技术规程》的要求和其它安全施工的规定进行。 1、杜绝因工死亡。 2、不发生高空坠物伤人事故。 3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故。 4、杜绝因施工造成的门路交通间断, 管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。 四、高空作业事故发生的主要原因 （一）高空作业施工人员坠落 导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起, 而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落, 另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致坠落。1、直接高空坠落形式： （1）行走中被障碍物所绊而失足。 （2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。 （3）在管道、小梁行走运脚步不稳（如打滑、踩空）身板失控坠落。
桥梁工程施工方案 模板
目录 第一章、编制依据及编制原则 第二章、工程概况 第三章、施工方案 （一）主要施工办法 （二）工期保证措施 （三）质量保证措施 （四）机械、设备安排计划 （五）主要管理人员及劳动力安排 （六）安全文明施工的技术组织措施 （七）环境保护的技术组织措施 附表一：拟投入的主要施工机械设备表 附表二：劳动力计划表 附表三：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表四：施工总平面图
罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程 施工组织设计 第一章、编制依据及编制原则 一、编制依据 本施工组织设计是在对设计图纸详细阅读、仔细研究，并对施工场地周围情况进行充分、详细调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合我方技术水平、施工人员及装备情况编制而成。 主要编制依据如下： (1)北马店桥改建工程招标文件及补疑文件； (2)北马店桥改建工程施工图； (3)工地现场勘察所得资料；
(4)相关规范及标准。 二、编制原则 (1) 符合业主招标文件质量、工期要求，严格执行招标文件技术规范及相应的各种最新规范要求。 (2) 遵循与设计、规范和验标保持一致的原则；坚持技术先进性、施组优化性、经济适用性相结合的原则。 (3) 从工程的全局出发，考虑影响施工的各种客观条件，遵循工程施工的客观规律，针对该项目的结构特点、工期特点、水文地质条件等，在确保质量、工期的前提下制定安全可行、易于施工控制的技术方案和技术措施。围绕关键线路，科学合理安排工程进度，组织劳动力、机械设备、材料、构件及半成品的供应；统筹规划和修建临时设施以方便施工。 第二章、工程概况 罗山县Y001线东铺镇北马店桥改造工程位于信阳市罗山县东铺镇境内，该工程招标人为罗山县东铺镇人民政府。 该工程计划工期为100日历天，资金为自筹并已落实到位。 该工程项目实行包工包料的承包方式；质量要求符合国家现行《工程施工质量验收规范》合格标准；工程安全要求：合格，安全标准执行国家建筑施工安全检查标准及安全技术规范，达到合格标准。 工程施工条件：
新技术新材料在城市桥梁工程中的应用 摘要：目前，在我国很多城市中的桥梁出现不同程度的破损，需要对其进行重建或修补，避免发生安全事故。城市桥梁工程建设需要打破传统的施工技术及材料的应用，将新技术、新材料合理的应用城市桥梁工程中，加固城市桥梁的坚固性，提高桥梁的耐用性，促使城市桥梁长期的应用。本文将针对城市桥梁工程中应用新技术、新材料进行详细的分析。 关键词：新技术新材料城市桥梁工程应用 引言： 城市桥梁建设已经由很悠久的历史，从古代到现代桥梁建设一直在优化和创新过程中发展。桥梁工程建设在各个国家都被广泛应用，是各国交通领域中不可缺少的一方面，桥梁工程建设的重要性不言而喻。城市桥梁工程是桥梁工程的具体表现，在城市中合理建设桥，可以跨越城市中河流的障碍，增加城市交通便捷。由于我国近年来城市交通量逐渐增加，桥梁的承重量也相应的增加，很多城市中的桥梁已经出现超负荷的迹象，需要进行重建或补修。建设出坚固、耐用的城市桥梁，从而降低交通事故的发生或由于需要修补桥梁而影响给人的出行带来不便。当前，我国经济水平不断提高，桥梁工程建设领域也不有所提高，各种新技术、新材料不断的推出，将其有效的应用于城市桥梁工程建设中，提升整个桥梁工程的质量。为城市居民提供坚固的、耐用的、安全的桥梁。 一、桥梁工程 桥梁工程是指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程中的一个分支。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。桥梁工程在技术方面需要研究桥渡设计，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高度，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。在材料方面以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。城市桥梁工程是桥梁工程中的一部分，其主要是注重设计方面的合理、具有应用价值，符合桥梁建筑要求；材料方面以高质量、耐用、规格相符为主，施工方面中注重施工质量，保证严格按照设计方案实施，建设成坚固、耐用、实用的桥梁。 二、城市桥梁工程中的新技术新材料的应用 随着我国城市化进程的加快，经济社会活动日益活跃，大量的人流物流使城市交通流量骤增，因而，对城市桥梁的施工、维护及运营也提出了更高的要求，因此，在进行桥梁建设上采用新技术新材料，因为在建设城市桥梁工程中采用新
2011 年一建《市政实务》真题解析 一、单项选择题( 共20 题、每题1分,每题的备选项中, 只有一个最符合题意) 1、采用常规压浆工艺的后张法预应力混凝土梁施工中, 曲线预应力孔道最低部位宜设置( ) 。 A. 排水孔 B. 排气孔 C. 注浆孔 D. 溢浆孔 【答案】A 【解析】管道需设压浆孔, 还应在最高点处设排气孔, 需要时在最低点设排水孔。 2、不宜采用射水辅助手段沉桩施工的土层就是( ) A. 黏性土 B. 砂层 C. 卵石地层 D. 粉细砂层 【答案】A 【解析】在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时, 可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩; 在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。 3、关于混凝土连续梁合龙的说法, 错误的就是( ) A. 合龙顺序一般就是选边跨, 后次跨, 再中跨 B. 合龙段长度宜为2m C. 合龙宜在一天中气温最高时进行 D. 合龙段混凝土宜提高一级 【答案】C 【解析】合龙宜在一天中气温最低时进行。 4、关于跨径15 m 现浇拱桥圈浇筑的说法, 正确的就是( ) A. 宜采用分段浇筑
B. 当预计拱架变形较小时, 应采用分段间隔浇筑 C. 浇筑应在拱脚混凝土初凝前完成 D. 纵向不得采用通长钢筋 【答案】C 【解析】跨径小于16m的拱圈或拱肋混凝土，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑, 并在拱脚混凝土初凝前全部完成。不能完成时, 则应在拱脚预留一个隔缝, 最后浇筑隔缝混凝土。 5、关于基坑降水的说法，正确的就是( ) 。 A. 降水主要用于提高土体强度 B. 降水井应该布置在基坑内侧 C. 为保证环境安全，宜采用回灌措施 D?降水深度为7m时,必须采用管井降水 【答案】C 【解析】当因降水而危及基坑及周边环境安全时, 宜采用截水或回灌方法。 6、下列雨期道路工程施工质量保证措施中, 属于面层施工要求的就是( ) 。 A. 应该坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少 B. 下雨来不及完成时, 要尽快碾压, 防止雨水渗透 C. 坚持当天挖完、填完、压完, 不留后患。 D. 水泥混凝土路面应快振、磨平、成型 【答案】D 【解析】水泥混凝土路面施工时, 应勤测粗细集料的含水率, 适时调整加水量, 保证配合比的准确性。雨期作业工序要紧密衔接,及时浇筑、振动、抹面成型、养生。 7、城镇道路石灰稳定土基层施工时, 对石灰要求说法错误的就是( ) 。 A. 宜采用塑性指数10?15的粉质黏土、黏土,宜采用1?3级的新石灰 B. 磨细生石灰可不经消解直接使用 C. 块灰应在使用前2?3d完成消解 D. 消解石灰的粒径不得大于20mm 【答案】D 【解析】宜用1?3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接
遇到建筑工程纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访 问>>https://www.doczj.com/doc/516902040.html, 桥梁工程施工方案范本(2017最新) 二、桥梁工程施工 1、任务划分和施工力量布署 拟成立两个桥涵连队完成本段桥梁施工任务。桥涵一连承担茂湛铁路高架桥及该桥至K315+500内的桥涵的施工任务，桥涵二连负责其余路段的桥涵施工任务。 施工力量布署详见《投入本工程的人员数量表》和《拟投入工程的施工机械设备表》 2、钻孔灌注桩施工要点 本标段钻孔桩共有延米，桩径有1.2m、1.6m两种类型，采用循环钻机施工。钻孔、成桩施工方法和注意事项： （1）钻孔
固定好钻机，并检查钻机水平且钻头位置准确无误后，即可开始钻孔，在钻孔过程中要保持孔内水头高度及泥浆比重，随时检查孔的倾斜度，并及时纠正，施工中随时观察地质情况，当地质发生较大变化时，及时报告工程师，钻孔成孔后上报工程师验收并及时清孔。 （2）安放钢筋笼和导管 钢筋笼在钢筋操作间集中下料，现场分节制作，用吊车吊入孔中安放焊接，接头采用搭接焊，注意钢筋笼位置和笼顶高程。导管安放前要进行导管试验，确保导管无漏水现象。 （3）灌注砼 灌注前检查泥浆比重、孔深、沉淀均应符合要求后才灌注砼，砼由强制式拌合机拌和，小翻斗车运输，吊车配吊斗进行灌注。随时检查砼的均匀性、塌落度和导管埋置深度。 3、墩台身、盖梁（台帽）等下部构造砼的施工要点 （1）墩台身施工
1）模板制作：制作模板前将设计好的图纸交监理工程师审查，批准后委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。方型台肋的突出部分做成倒角形式，以免脱模时损坏砼的边角。 2）测量放样：放出墩柱中心点和中心十字线，经检查无误后进入下道工序。 3）绑扎钢筋：钢筋在桩头或承台上直接绑扎，绑扎前先将桩头或承台顶同墩、台身联结部分砼凿底，清除残渣。然后绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保砼保护层厚度，下垫砼垫块，保证管架的加工质量和整体性。 4）安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格即安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，脱模剂采用新机油。模板安装牢固，不能有丝毫松动。为防止漏浆，接缝处夹一层海棉条。模板安装完毕用0.25kg 的垂球调整模板的竖直度，误差小于1%。调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。 5）砼浇注：浇注砼时先在墩台底垫一层高标号砂浆垫层，然后水平分层浇筑，每层不超过30cm厚，用插入式振捣器振捣，高度超过3米时设串筒。振捣由专人负责，严格掌握振捣时间和间距，避免过振或漏振。
城市桥梁工程施工与质量验收规范 HEN SyStem OffiCe room [HEN 16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688]
城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 2-2008 J 820-2008 2009年7月1日施行目次 1总则 2基本规定 3施工准备 4测量 一般规定 平面、水准控制测量及质量要求 测量作业 5模板、支架和拱架 模板、支架和拱架设计 模板、支架和拱架的制作与安装 模板、支架和拱架的拆除 检验标准 6钢筋 一般规定 钢筋加工 钢筋连接 钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 检验标准 7混凝土 一般规定 配制混凝土用的材料 混凝土配合比 混凝土拌制和运输 混凝土浇筑 混凝土养护 泵送混凝土 抗冻混凝土 抗渗混凝土 大体积混凝土 冬期混凝土施工 高温期混凝土施工 检验标准 8预应力混凝土 预应力材料及器材 预应力钢筋制作
检验标准 9砌体 材料 砂浆 浆砌石 砌体勾缝及养护 冬期施工 检验标准 10基础 扩大基础 沉入桩 灌注桩 沉井 地下连续墙 承台 检验标准 11墩台 现浇混凝土墩台、盖梁 预制钢筋混凝土柱和盖梁安装重力式砌体墩台 台背填土 .检验标准 12支座 一般规定 板式橡胶支座 盆式橡胶支座 球形支座 检验标准 13混凝土梁（板） 支架上浇筑 悬臂浇贡 装配式梁（板）施工 悬臂拼装施工 顶推施工 造桥机施工 检验标准 14钢梁 制造 现场安装 检验标准 15结合梁 一般规定
钢一混凝土结合梁混凝土结合梁 检验标准
16拱部与拱上结构 一般规定 石料及混凝土预制块砌筑拱圈拱架上浇筑混凝土拱圈 劲性骨架浇筑混凝土拱圈 装配式混凝土拱 钢管混凝土拱 中下承式吊杆、系杆拱 转体施工 拱上结构施工 检验标准 17斜拉桥 索塔 主梁 拉塚和锚具 施工控制与索力调整 检验标准 18悬索桥 一般规定 锚碇 索塔 施工猫道 主缆架设与防护 索鞍、索夹与吊索 加劲梁 检验标准 19顶进箱涵 一般规定 工作坑和滑板 箱涵预制与顶进 检验标准 20桥面系 排水设施 桥面防水层 桥面铺装层 桥梁伸缩装置 地袱、缘石、挂板 防护设施 人行道 检验标准 21附属结构 隔声和防眩装置 梯道
2013年一级建造师《市政工程专业与实务》考试真题及答案 一、单选题 1、关于降噪排水路面的说法，正确的是（）。 A.磨耗层采用 SMA 混合料; B.上面层采用 OGFC 沥青混合料; C.中面层采用尖端级配沥青混合料; D.地面层采用监督级配混合料; 【答案】B 解析：【P9】图及解释。 2、城市道路工程施工与质量验收规程中规定，热板沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度对于（）后，方可开放交通。 A.70°C; B.60°C; C.50°C; D.65°C ; 【答案】C 解析：【P393】热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。 3、下列膨胀土路基的处理方法中，错误的是（）。 A.采用灰土桩对路基进行加固; B.用堆载预压对路基进行加固; C.在路基中设透水层; D.采用不透水的面层结构; 【答案】C 解析：【P18】膨胀土路基可采取的措施包括用灰土桩加固和改良;也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿，如设置排水沟，采用不透水的面层结构，在路基中设不透水层; 4、用于基坑边坡支护的喷射混凝土的主要外加剂是（）。 A.膨胀剂; B.引气剂; C.防水剂; D.速凝剂; 【答案】D 解析：【P56】常用的外加剂有减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等。 5、预应力混凝土连续梁合龙宜在一天中气温（）时进行 A.最高; B.较高; C.最低;
【答案】C 解析：【P69】合龙宜在一天中气温最低时进行。 6、场地地面空旷，地质条件好，周围无需保护的建筑物时，应优先采用的基坑施工方法是（）。 A.放坡开挖; B.钢板桩支护; C.钻孔灌注桩支护; D.地下连续墙支护; 【答案】A 7、城市轨道交通地面正线宜采用（）。 A.长枕式整体道床; B.短枕式整体道床; C.长枕碎石道床; D.混凝土枕碎石道床; 【答案】D 解析：【P98】地面正线宜采用混凝土枕碎石道床，基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段可采用整体道床。 8、对供热水力系统管网的阻力和压差等加以调节和控制，以满足管网系统按预订要求正常和高效运行的阀门是（）。 A.安全阀; B.减压阀; C.平衡阀; D.疏水阀; 【答案】C 解析：【P190】平衡阀对供热水力系统管网的阻力和压差等参数加以调节和控制，以满足管网系统按预定要求正常和高效运行。分静态和动态两类，动态又分自力式流量控制阀和自力式压差控制阀。 9、下列喷锚暗挖开挖方式中，防水效果较差的是（）。 A.全断面法; B.环形开挖预留核心土法; C.交叉中隔壁(CRD)法; D.双侧壁导坑法。 【答案】D 解析：【P126】线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态。 10、下列构筑物中，属于污水处理构筑物的是（）。 A.混凝沉淀池; B.消水池; C.吸滤池; D.曝气池;
主要的施工方案 二、桥梁及涵洞工程 (一)施工方案 1、罗经大桥 （1）下部结构： 基础：基础共有φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共56根。根据地质情况，桩基施工时拟 使用CZ-30型冲击钻进行钻孔作业,每根桩平均成桩按8～12天计划。安排8台钻机施 工,按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划3个月时间完成。 墩台身：墩柱模板采用整体拼装式钢模板，螺栓联结, 脚手架围护作业，并配置40T 吊车、25T吊车各2台，另配置门式提升塔架4套，用来进行垂直运输作业。桥台模板 采用组合钢模板，用型钢、螺栓拉杆联结，钢管架支撑。 盖梁：盖梁施工分两种方案：○1号墩、○5号墩、○6号墩、○7号墩、○8号墩、○11号墩的盖梁，采用在墩身周围满布钢管支架，然后支立模板灌注盖梁混凝土，即“满堂 支架法”施工盖梁；○2号墩、○3号墩、○4号墩、○9号墩、○10号墩的盖梁，采用在墩身顶部实心段预埋托架或圆型钢柱，作为受力支架，然后搭设型钢支架、支立模板浇 注盖梁混凝土，即“悬空支架法”施工盖梁。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土 泵输送和浇注。 （2）上部结构： 本桥共有后30米预应力T梁120片，在0#台后的路基上K77+400～K77+900（1号 预制厂）预制，预制厂设预制梁台座30个，加工预制梁模板10套；安装两台60T龙门 吊，配合运梁平车进行横移梁和喂梁；配备足够的拉设备，以完成本桥和上罗村大桥30 米梁的预制。T梁架设时，由起吊梁龙门吊把梁体提升、横移至运梁小平车上，运梁小 车通过铺在路基上的运梁轨道运到架桥机下面，用架桥机进行梁体架设。 架桥机在0号台后路基上拼装，由0号台向大里程方向逐片架设。 2、上罗村大桥 （1）下部工程 基础：基础为φ1.5m和φ1.8m钻孔桩，共40根，施工方案同罗经大桥。施工安排 6台钻机按照施工顺序统一调配，全部钻孔桩计划用3个月时间完成。 墩台身：墩台身施工方案同罗经大桥，盖梁施工时，○1号墩、○5号墩、○7号墩的盖梁采用“满堂支架法”施工，○2号墩、○3号墩、○4号墩、○6号墩的盖梁采用“悬
城市桥梁工程施工技术规范DBJ01-56-2001 一、总则 ■总则 1.0.1为加强北京市城市桥梁工程施工技术管理，提高施工技术水平，确保工程质量、安全生产、节约材料、提高经济效益，并保证国家现行有关技术标准的实现，特制定本规程。 1.0.2 本规程适用于北京市行政区域内新建和改建城市桥梁的施工及验收。 城市桥梁中的大、中修工程施工，可参照执行。 1.0.3桥梁施工必须按基本建设程序批准的设计文件进行，如需变更设计应按国家现行的有关变更设计规定办理，未经批准的变更设计不得施工。 1.0.4应做好施工前期的准备工作，加强施工中的技术管理工作，严格执行本规程有关技术操作规定，并随时积累资料、数据，整理保存好原始记录。竣工后应按国家现行有关规定与合同要求及时提交竣工文件。对大桥及技术复杂的桥梁工程应编写施工技术总结，对新结构、新技术、新工艺的采用应编写专题技术总结。 1.0.5 原材料、半成品、构件、器材和设备均应符合国家现行技术标准规定，并按有关规定抽样检验合格方可使用。 1.0.6 在确保工程质量的情况下，应广泛开展技术革新和科学试验，积极推广使用技术成熟、安全性能可靠的新技术、新工艺、新设备，以提高劳动生产率，降低成本和缩短工期。新技术的施工要求与本规程不符时，应制订专门规程，报主管部门批准后实行。 1.0.7 凡属隐蔽工程，必须经检验合格，填写隐蔽工程验收记录，经有关人员签认后，方准进行下一道工序的施工。 1.0.8有关城市桥梁施工的安全技术、劳动保护、文物保护及防火、防爆等技术要求，应遵守国家现行有关标准与规定。施工现场的文明施工、已建地上与地下设施保护、环境保护、交通保障等应符合国家和地方现行有关规定。 二、施工准备和测量 ■施工准备 2.1.1施工前技术工作应符合下列要求:
2019年一级建造师《市政工程》考试时间为9月22日14：00-18：00，考试结束后，跟大家来对对答案，聊聊真题，说说你考得怎么样？ 一、单选题 1.行车荷载和自然因素对路面结构的影响,随着深度的增加而（） A.逐渐增强 B.逐渐减弱 C.保持一致 D.不相关 查看答案 2.沥青玛蹄脂碎石混合料的结构类型属于()结构。 A.骨架-密实 B.悬浮-密实 C.骨架-空隙 D.悬浮-空隙 查看答案 3.根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008),土方路基压实度检测的方法是（）。
A.环刀法、灌砂法和灌水法 B.环刀法、钻芯法和灌水法 C.环刀法、钻芯法和灌砂法 D.灌砂法、钻芯法和灌水法 查看答案 4.采用滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面时,如混凝土坍落度较大,应采取（）。 A.高频振动,低速度摊铺 B.高频振动,高速度摊铺 C.低频振动,低速度摊铺 D.低频振动,高速度摊铺 查看答案 5.下列分项工程中,应进行隐蔽验收的是()工程。 A.支架搭设 B.基坑降水 C.基础钢筋 D.基础模板
查看答案 6.人行桥是按()进行分类的。 A.用途 B.跨径 C.材料 D.人行道位置 查看答案 7.预制桩的接桩不宜使用的连接方法是()。 A.焊接 B.法兰连接 C.环氧类结构胶连接 D.机械连接 查看答案 8.关于装配式预制混凝土梁存放的说法,正确的是()。 A.预制梁可直接支撑在混凝土存放台座上 B.构建应按其安装的先后顺序编号存放 C.多层叠放时,各层垫木的位置在竖直线上应错开
D.预应力混凝土梁存放时间最长为6个月 查看答案 9.适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石土层的注浆方法是() A.劈裂注浆 B.渗透注浆 C.压密注浆 D.电动化学注浆 查看答案 10.沿隧道轮廓采取自上而下一次开挖成形，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护的方法称为（）。 A.正台阶法 B.中洞法 C.全断面法 D.环形开挖预留核心土法 11.城市污水处理方法与工艺中，属于化学处理法的是（） A.混凝法 B.生物膜法
桥涵和涵洞工程 桥梁施工方案 采用钻孔桩基础，根据地质条件可分别采用回旋钻或冲击钻钻孔，钢筋笼现场绑扎，汽车吊吊沉钢筋笼。柱式墩模板采用整体式钢模，一次浇筑成型；肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板，龙骨采用型钢加劲，并采用对拉螺栓固定，外用脚手架支撑，确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。台帽及盖梁的模板采用定型钢模板，钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎，混凝土统一由拌合站拌制，砼运输车运输。现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场，砼泵送入模。预制梁板由预制场统一预制、统一安装，预制箱梁、T梁采用用架桥机进行架设，预制空心板采用汽车起重机架设。特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。 涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运输至现场。墙身模板采用定型大块钢模板，钢筋集中加工，现场绑扎成型。混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入模，机械振捣密实。 施工方法 1、钻孔桩施工 对于河流中的桩基础一般采用围堰筑岛的方案施工。。 桩基础施工技术要点如下： ⑴、埋设护筒 护筒用厚5mm的钢板制作，其内径大于钻头直径200-400mm。护筒的埋设深度不小于1.5m～2.0m，并高出施工地面0.3m，埋设准确、稳定。 ⑵、钻机定位 钻机中心对准桩中心，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。 ⑶、泥浆制备 采用自然造浆方式进行护壁。针对不同地层的地质特性，根据以往施工经验配制调整泥浆，并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后外运，以保护环境。 ⑷、钻孔
桥梁工程施工方案与技术措施【精编版】
第五章施工方案与技术措施 第一节：施工测量 本标段工程为郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第七标段工程，WS 匝道、ES匝道为圆弧型，结构设计复杂，对测量工作要求更高，测量作为一项施工控制的关键性工作，必须建立一整套严格的控制体系和方法，以保证施工质量。 一、测量机构的设置 项目部设测量队，属工程部管理，队长由具有类似工程测量施工经验的测量工程师担任，共配测量工程师二名，测量技术人员三名，施工队设测量组由具有类似工程施工经验的测量技术人员担任。 项目部测量队负责工程范围的控制桩复测，桥梁、道路控制网的测设，桥梁桩基、墩柱基础、建筑物的施工放样，以及对桥梁、道路、排水等施工队测量放样进行复核和各项测量工作的协调。 二、测量仪器的配备 工程中配备全站仪2台，J2经纬仪2台，普通水准仪3台。 三、施工测量控制： 施工测量控制采用建立导线、水准控制网的方法进行。 根据设计院所提供的导线控制点和水准控制点，进行线路控制桩的复测，复测成果经现场监理认可后，按照施工需要加密导线控制点和水准点建立施工导线控制网和水准控制网。 所有加密控制控制点设置在施工作业范围以外位置高，视线良好的位置，每个控制点保证三个点以上的通视，控制点的数量根据现场施工需要定，位置选定
后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制桩点坐标，编制成果表报监理复核。以此作为全线轴线测量控制的基点。
加密的水准点，桥梁部分全部设在桥位附近。 控制网要定期进行复核，如发现控制点被破坏或移动，要及时恢复，控制网的布置和复核均采用全站仪和S1级水准仪。 四、施工测量放线的方法： 1、下部结构的测量： 本工程的桩基、承台、墩柱、立柱均利用导线网测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位，测设时应力争不设转点，以避免转点造成的误差。 桩基复核：根据施工图纸，从控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置。 承台放样：根据施工图纸计算出承台纵横轴线坐标，每轴线3至4点，测量时从控制点直接设置承台纵横轴线。测完后用经纬仪设置保护桩，保护桩用混凝土浇筑加以保护。 墩柱放样：根据承台轴线桩测设墩柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移迹象，从控制点直测轴线，立柱纵横轴线用红三角标注在已浇筑完毕的承台上。 2、上部结构箱梁施工的测量 确保施工过程中轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标控制，根据施工图，首先测设桥纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺复核跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。
城市桥梁工程施工与质量验收规范Code for construction and quality acceptance of bridge works in city CJJ 2-2008 J820-2008
目录 1总则 (6) 2基本规定 (7) 3施工准备 (8) 4测量 (9) 4.1 一般规定 (9) 4.2 平面、水准控制测量及质量要求 (9) 4.3 测量作业 (14) 5模板、支架和拱架 (15) 5.1 模饭、支架和拱架设计 (15) 5.2 模扳、支架和拱架的制作与安装 (16) 5.3 模板、支架和拱架的拆除 (17) 5.4 检验标准 (18) 6钢筋 (21) 6.1 一般规定 (21) 6.2 钢筋加工 (21) 6.3 钢筋连接 (23) 6.4 钢筋骨架和钢筋网的组成与安装 (27) 6.5 检验标准 (29) 7混凝土 (31) 7.1 一般规定 (31) 7.2 配制混凝土用的材料 (32) 7.3 混凝土配台比 (33) 7.4 混凝土拌制和运输 (34) 7.5 混凝土浇筑 (35) 7.6 混凝土养护 (37) 7.7 泵送混凝土 (37) 7.8 抗冻混凝土 (38) 7.9 抗渗混凝土 (39) 7.10 大体积混凝土 (39) 7.11 冬期混凝土施工 (40) 7.12 高温期混凝土施工 (41) 7.13 检验标准 (42) 8预应力混凝土 (45) 8.1 预应力材料及器材 (45) 8.2 预应力钢筋制作 (46) 8.3 混凝土施工 (46) 8.4 预应力施工 (47) 8.5 检验标准 (50) 9砌体 (53) 9.1 材料 (53) 9.2 砂浆 (53) 9.3 浆砌石 (53) 9.4 砌体勾缝及养护 (54) 9.5 冬期施工 (55)
铁路桥梁施组编制模块 目录 （桥梁部分） 第一章基础 第一节扩大基础 第二节沉井基础 第三节钻孔桩基础 一、一般钻孔灌注桩施工 二、大直径钻孔桩施工 1、采用QZ-1500型工程潜水钻机钻孔 2、采用KP3500型钻机钻孔 3、水中大直径钻也灌注桩施工 4、冲击钻分次成孔 三、深水多层岩溶地区钻孔桩施工 四、采用30THC加厚钻机钻孔桩施工 第二章承台 第一节一般桩基承台施工 第二节水中承台施工 第三节大体积砼承台 第三章墩台身
第一节桥墩（实体低墩）的施工 第二节爬模施工 第三节桥墩滑动模板施工 第四节自升平台式翻动模板施工 第四章制梁安装 第一节先张法预应力空心板施工 第二节现场预制后张法预应力砼简支T梁第三节后张法预应力砼箱梁预制 第四节连续梁悬灌法施工 第五节梁体安装 一、铁路预应力砼连续箱梁多点顶推架设 二、吊车架设T梁方案 三、架桥机架梁方案 四、双导梁架设T梁 第五章桥面系工程 第一节桥面系 第二节轨道工程 返回施组模块主目录 前往路基主目录 前往隧道主目录
第一章基础 第一节扩大基础 一、施工方案 在基坑开挖时可采用垂直开挖，放坡开挖，支撑加固或其它加固的开挖。 开挖采用挖掘机为主，人工辅助。遇石质层，采用风枪钻孔，浅眼小药量控制爆破开挖。 二、施工工艺及施工方法 （一）准备工作 1、按地质水文资料，结合现场情况决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围。 2、依据基坑四周地形做好地面防、排水工作。 3、复核基坑中心线方向、高程。 （二）一般基坑开挖 1、坑壁不加固的基坑 在地质湿度正常、结构均匀，h松软土质≤0.75m，h中等密实≤1.25m，h密实≤2.00m时为良好石质，工作面不用加宽，可采用垂直开挖。在砂类土、碎石类土、粘砂土、砂粘土、粘土带石块的土壤且坑壁深度小于5m时，可适当的放坡开挖。基坑深度大于5m时，可将坑壁坡度放缓或加平台。当土壤湿度较大，坑壁可能引起坍塌时，坡度采用该湿度时土的天然坡度。在开挖时，按基础大小每边加宽0.3～0.6m，采用放坡开挖。
小桥施工方案 一、工程概况 本标段共有7座1-8m小桥，上部结构均为装配式钢筋砼空心板，空心板梁共计42片，下部为钢筋砼薄壁式桥台，基础为天然扩大基础。具体情况见下表： 桥梁工程一览表
主要工程数量：砼：1482.54m3；钢筋：102.51t；浆砌片石：1358.55m3。 二、施工安排 1、施工时间：计划开工时间：2003年8月20日；竣工时间：2003年9月30日。 2、施工顺序：计划先施工K60+486.3小桥和K64+099小桥，然后在施工衔接时间中相继施工其它小桥。 三、施工准备 1、施工放样：由项目部精测队测设出小桥中心桩和轴线方向，然后由施工队用经纬仪将小桥细部尺寸放出，用水平仪进行标高控制。在小桥施工过程中必须经常放样校核各部尺寸，以保证施工达到设计要求。 2、原材料：根据设计要求准备相应材料，各种材料必须经试验室检验合格后方可进场并使用。在每个小桥现场设一个料场，各种材料分类码放。在搅拌机旁设一个蓄水池，用水车拉水供施工之用。
3、机具设备：每个小桥配备强制式搅拌机、40KW发电机、电焊机、钢筋切割机各一台，捣固器、手推车等机具足够。 4、人员：每个小桥配备领工员、技术员、测量工各一人，各种技术工人12人，劳动力25人。 四、基础施工 1、基坑开挖：基坑开挖均采用机械和人工开挖相结合的办法，机械开挖至设计标高以上10～20cm处时，改由人工清理至设计标高。基坑渗水时，要在最低洼处预留积水坑，用潜水泵抽水，以保证基坑面的干燥。当基坑开挖较深时，根据周围情况采取放坡或临时支撑对坑壁进行支护。基坑开挖完毕，进行地基承载力检测，如地基承载力不能满足设计要求，则进行换填或采用其它方式处理直至满足设计要求。 2、基础砼：基坑检验合格后，重新将基础细部尺寸测定，开始支立基础模板。基础模板加固好，报检合格后进行基础砼浇筑。砼机械拌和，用滑槽将砼送入模板内，以30cm～40cm为一层分层浇筑，插入式振动棒捣固，到设计标高后用人工找平，并在台身范围内以50cm的间距预埋连接筋。基础砼施工结束后及时覆盖养护。 施工工艺见后附图1“明挖扩大基础施工工艺框图” 五、台身施工 1、模板工程：桥台盖梁模板和底模采用整体式钢模板，其模板板面钢板厚度为5mm。高度小于6米的桥台台身均采用整体式钢模板，其模板板面钢板厚度为10mm，绝不使用小块组合钢模。高度大于6m的台身，为考虑拆装方便，可采用多
2016年一级建造师《市政工程》真题及答案 1.在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（）。A．沥青混合料 B．次高级 C．水泥混凝土 D．天然石材 答案：C P2 2．下列工程项目中，不属于城镇道路路基工程的项目是（）。 A．涵洞 B．挡土墙 C．路肩 D．水泥稳定土基层 答案D P16
3．下列施工内容中，属于级配砂砾基层施工要点的是（）。A．宜在水泥初凝钱碾压成活 B．压实成活后应立即浇水养护 C．碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压 D．控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整坚实 答案：D P26 4.预应力混凝土应优先采用（）水泥。 A.火山灰质硅酸盐 B.硅酸盐 C.矿渣硅酸盐 D.粉煤灰硅酸盐 答案：B P54
5.关于桥梁防水涂料的说法，正确的是（）。 A.防水涂料配料时，可掺入少量结块的涂料 B.第一层防水涂料完成后应立即涂布第二层涂料 C.涂料防水层内设置的胎体增强材料，应顺桥面形成方向铺贴 D.防水涂料施工应先进行大面积涂布后，再做好节点处理 答案：C P58-59 6.沉井下沉过程中，不可用于减少摩擦阻力的措施是（）。 A.排水下沉 B.空气幕助沉 C.在井外壁与土体间灌入黄砂 D.触变泥浆套助沉 答案：A P54
7.关于桥梁悬臂浇筑法施工的说法，错误的是（）。 A.浇筑混凝土时候，宜从与前段混凝土连接端开始，最后结束于悬臂前端 B.中跨合龙段应最后浇筑，混凝土强度宜提高一段 C.桥墩两侧梁段悬臂施工应对称进行 D.连续梁的梁跨体系转换应在解除各墩临时固结后进行 答案：A P72 8.关于钢梁施工的说法，正确的是（）。 A.人行天桥钢梁出厂前可不进行试拼装 B.多节段钢梁安装时，应全部节段安装完成后再测量其位置，标高和预拱度 C.施拧钢梁高强螺栓时候，最后应采用木棍敲击拧紧 D.钢梁顶板的受压横向对接焊缝应全部进行超声波探伤检验 答案：D P74-75
工程道路桥梁雨季施工方 案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
工程道路桥梁雨季施工方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 伴随着雨季的来临，为了做好雨季施工的组织工作， 保证雨季施工的工程质量和施工安全，特制定雨季施工技 术措施如下：望项目技术人员、各工程队、认真遵照执 行。 一、总则 1、进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、 设备的储备工作。 2、各工程队要根据各自所承建工程项目的特点，编制 有针对性的雨季施工措施，并定期检查执行情况。 3、施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶 劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取 应急措施。重大吊装，高空作业、大体积混凝土浇注等更
要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。 4、工现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施，纵向坡度不得小于0.3%，主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证循环畅通。 ①对不适宜雨季施工的工程要提前或暂停安排，土方工程、基础工程、地下构筑物工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速施工，尽量缩短雨季施工时间。 ②根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。 ③现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。 ④配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措