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Varlogic+NR6、(NR12)功率因数控制器++用户手册(2010)

Varlogic+NR6、(NR12)功率因数控制器++用户手册(2010)
Varlogic+NR6、(NR12)功率因数控制器++用户手册(2010)

Varlogic NR6、NR12功率因数控制器

用户手册

简易单轴运动控制器使用说明书

简易单轴运动控制器使用说明书 该款简易单轴运动控制器SAMC(Simple Axis Motion Controller)不需编程,提供多种运动方式:单向单次、往返单次、单向连续、往返连续,自动回原点等,参数设置合理简单,工作中实时显示位置状态,适用于单轴步进电机的各种场合控制应用,如自动送料、自动冲床、自动剪板机、器件编带、商标印刷、切标机、切带机、化妆品封尾等。 一、性能指标: 1.输出脉冲频率:20KHz。 2.位置最大设置值999900脉冲。 3.速度最小设置值100Hz、加速度最小设置值100Hz/s。 二、电气特性: 1.工作电源:DC24V。 2.输入检测口:5V开关信号(IO1\IO2\IO3\IO4,TTL电平)。 3.输出控制口:P+、P-、D+、D-、E+、E-都是差分输出,当用作单端时,可利用Vcc(+5V)与P+、D+、E+配合使用。 三、使用操作说明 控制器底端有六个按键,分别是MODE、SET、SHIFT、UP、RUN、STOP分别表示模式、设定、移位、上加、运行、停止。控制器通电(24V)以后,数码管全部显示零。1.位移设定 按下MODE键,则显示1,表示位移设定模式,如需进入该模式,则按下SET键,此时百位闪烁(位移、速度、加速度的设置值规定都是100的整数倍,所以位移、速度、加速度都是从百位开始设置),每按下一次UP键、数字显示增加1,百位设置完成后,按SHIFT 键,则千位开始闪烁,同样方法完成各位设置。当位移值设定好以后,则再次按下SET键,此时设定的位移值成功被CPU读取。位移初始默认值是40000。 2.最大速度设定 再次按下MODE键,则显示2,表示最大速度设定模式,最大速度表示位移进给过程中最大进给速度,如需进入该模式,则按下SET键,此时百位闪烁,每按下一次UP键、数字显示增加1,百位设置完成后,按SHIFT键,则千位开始闪烁,同样方法完成各位设置。当最大速度设定好以后,则再次按下SET键,此时设定的最大速度成功被CPU读取。最大速度初始默认值是4000。 3.加速度设定 再次按下MODE键,则显示3,表示加速度设定模式,该值表示位移进给过程中电机按此加速度加速到最大速度或者减速到零,如需进入该模式,则按下SET键,此时百位闪烁,每按下一次UP键、数字显示增加1,百位设置完成后,按SHIFT键,则千位开始闪烁,同样方法完成各位设置。当加速度设定好以后,则再次按下SET键,此时设定的加速度成功被CPU读取。最大加速度初始默认值是4000。 4. 两次运行间隔时间设定 再次按下MODE键,则显示4,表示两次运行间隔时间设定模式,如需进入该模式,则按下SET键,此时个位闪烁,每按下一次UP键、数字显示增加1(1表示两次运行过程中间隔时间是1秒,如果该位不设置则默认为1秒),如果两次运行中间间隔时间较长、则按下SHIFT键,设置十位,设置完成后再次按下SET键,此时设定的连续运行停留时间被CPU读取。注:最大停留时间最大是99秒。

PCI-1240运动控制卡 快速入门手册解析

PCI-1240快速入门手册 目录 第一章PCI-1240 安装 1.1 1.2 PCI-1240 Driver 与Utility 安装PCI-1240 硬件安装 第二章PCI-1240 与驱动器接线 2.1 PCI-1240 针脚描述 2.2 PCI-1240 与驱动器连接 第三章PCI-1240 测试 3.1 PCI-1240 Utility 使用 第四章PCI-1240 软件编程 4.1 PCI-1240 软件编程 第五章附录 1. PCI-1240 Utility 界面说明:

第一章PCI-1240安装 1.1 PCI-1240 Driver与Utility安装 在使用pci-1240 之前必须安装pci-1240 驱动,驱动安装步骤: A) 将研华提供的驱动光盘置于光驱中,出现如下画面: B) 点击Installation 选项,出现如下画面: C) 点击Individual Driver,出现如下画面: D) 选择Motion Control Cards 中选项PCI-1240,点击安装PCI-1240 驱 动;

1.2 PCI-1240 硬件安装: 1) PCI-1240 跳线设置: I. BoardID 设置:通过设置板卡上DIP 开关可以设置PCI-1240 的BoardID 从0-15。 II. JP1~8 设置nP+P,nP+N 和nP-P,nP-N 输出引脚为+5v 输出还是差分输出,缺省设置为差分输出;如图所示: 注意:设置为+5v单端输出时,要防止外部噪声窜入PCI-1240. III. JP9 Enable/Disable 紧急停止功能,如图所示: 2) 单块板卡安装: I. 关闭计算机电源; II. 将PCI-1240 卡插在计算机的任一PCI 槽上; III. 重新开启计算机,系统会自动寻找到PCI-1240,根据提示点 击Next 添加PCI-1240 驱动; 3) 多块板卡安装: I. 将板卡的BoardID DIP 开关设置成不同的值(不能有重复); II. 先将一块板卡插在一PCI 槽,根据单块板卡安装方法,添加 驱动; III. 然后关机,根据单块板卡安装方法,依次安装其他板卡。

汇川控制器操作手册

电动车驱动器用户手册 深圳市汇川技术股份有限公司

前言 IEVD030系列电动车驱动器用户手册

目录 前言 (1) 第1章安全信息及注意事项 (8) 1.1 安全事项 (8) 1.2 注意事项 (10) 1.3 环境要求和存储、运输特性 (11) 第2章产品信息 (14) 2.1 电机控制器特色功能介绍 (14) 2.2 命名规则 (16) 2.3 铭牌 (16) 2.4 IEVD系列电机控制器规格 (17) 2.5 技术规范 (18) 2.6 选型指导 (19) 2.7 选配件 (20) 第3章机械与电气安装 (22) 3.1 机械安装 (22) 3.2 电气安装 (23) 第4章电气设计 (30) 4.1 IEVD系列电机控制器工作原理简介 (30) 4.2 纯电动汽车端子控制方式电气设计方案 (31) 4.3 纯电动汽车通讯控制方式电气设计方案 (34) 4.4 辅助动力控制电气设计方案 (36) 第5章调试说明 (40) 5.1 首次匹配台架标定 (40) 5.2 纯电动汽车端子控制方式调试说明 (42) 5.3 纯电动汽车通讯控制方式调试说明 (43) 5.4 辅助动力控制调试说明 (44) 第6章外引键盘的操作与显示 (46) 6.1 操作与显示界面介绍 (46) 6.2 功能码查看、修改方法说明 (47) 6.3 切换菜单模式的操作方式 (48) 6.4 电机控制器功能码的组织方式 (49) 6.5 多功能按键的定义与操作 (49) 6.6 状态参数的查阅 (49) 6.7 密码设置 (51)

6.8 电机参数自动调谐 (51) 第7章维护保养与故障诊断 (54) 7.1 维护与保养 (54) 7.2 故障诊断及对策 (55) 7.3 常见故障及其处理方法 (59) 第8章功能参数表 (62) 第9章参数说明 (84) A0组系统基本参数 (84) B0组常用功能参数 (84) B1组电机参数 (90) B2组矢量控制参数 (92) B4组数字量输入端子 (94) B5组模拟量输入端子 (99) B6组数字量输出端子 (102) B7组模拟量输出端子 (106) BA组故障与保护 (107) C4组同步机控制参数 (112) D3组控制优化参数 (113) D4组转矩控制参数 (115) D5组辅助功能参数 (115) DE组功能码管理 (116) 附录A CAN通讯协议 (122) A.1 系统拓扑结构 (122) A.2 网络硬件规范 (122) A.3 网络协议说明 (122) A.4网络报文结构 (123) A.5通讯协议 (123) 附录B 版本变更记录 (126)

发电机使用维护手册

P550E 发电机组维护手册 发动机2800系列控制板2001 1.简介 .发电机技术操作及维修保养手册 1.本发电机组是设计为重工业用途,并在设计上考虑了机组安放后只需注入水 /冷却液,燃料及电池液便即可以准备运行。多年的柴油发电机设计及生产经验使本机能提供高效率及稳定的高质素电源。本技术操作及维修保养手册为用户提供保养及操作之方法。利用本手册并配合柴油机手册,交流发电机手册及操操作作人员手册同时参照使用,可确保发电机能长期地提供高效率运作。请注意,如在肮脏或多尘的环境使用本机组,应勤加保养以确保机器能正常运作。要确保由经受专业训练之人士来对本机进行调校及维修。基本每一台机组发电机外壳上钉有一块名牌,在名牌上刻独有的机组型号及机身编号。在需要订购备用零件或保修服务时,就需要提供上述号码,关于这一点,将在第3章一节作进一步说明。 24-00-01

General information Lntroduction The 2806 diesel engine is the latest development from perkins Engines Company Limited,a qorld leader in the design and manufacture of high performance diesel engines.More than fifty years of diesel production experience,together qith the use of the latest technology,have been used in the manufacture of your engine to give you rdliable and econkmic power. To ensure that you use the relevant information for your specific engine type, refer to“Engine identificationn page 5. The terms“left side ”and“right stide”apply when the engine is seen from the rear end,the flywheel end. Number one cylinder is at the front end of the engine Danger is indicated in the text by two methods: Warning! This indicates that there is a possible danger to the person. Caution:Thisindicates that there is a possible danger to the engine. Note:Is used where the information is important,but there is not a danger. 24-00-02

west控制器用户手册

__________________________________________________ 使用手册

目录

备忘录/计划扩展:

1 概述 这个新版本主要关注表格式数据输入。也可以使用终端输入。可借助监控和示波器功能动态评估工艺变量。除了工艺变量之外,现在还可以显示各种其他状态信息。新增了远程控制功能,可从用户界面轻松地远程控制各模块。同时还整合了固件升级功能。 与我们的所有产品一样,本软件经过特殊设计,以确保简单操作,同时尽可能获得最高灵活性。 但是,我们仍欢迎您提出宝贵的改进意见和建议。 1.1 安装 可以人工或者自动安装程序,过程十分简单。 1.1.1 自动安装 如选择自动安装,您只需启动设置程序,剩下的过程将会自动进行,无需您操心。

1.2 程序和模块之间的数据连接 1.2.1 与模块的连接 首次启动程序时,必须选择模块已经与之连接的界面。可在连接按钮旁边的组合框中选择这一设置,或者在 Options(选项)对话框中的 Interface(界面)选项卡上选择。设置自动保存在程序的 .ini 文件中,只需要在有必要时修改。 基本上,模块和程序之间的通讯有两种工作模式。 1.2.1.1 采用固定波特率的工作模式 这种工作模式预设为默认模式。在这种工作模式中,程序按照 Options(选项)对话框中定义的波特率工作(默认值:9600 波特)。按 Connect(连接)按钮将发出连接信号。然后 Connect(连接)按钮图标发生变化,程序状态栏上显示文本“connected(已连接)”和波特率。ID 按钮被激活。 即使已发出连接信号,也并不意味着实际存在着与模块的工作连接。在这种工作模 式中,这只意味着个人计算机上设定的串行界面已经打开。

运动控制器的程序设计说明书

运动控制器的程序设计 本系统采用的下位机为翠欧运动控制器MC206,根据本课题的要求,为了方便进行系统的调试和控制,缠绕机的工作方式分为手动、自动和半自动三种[7]。手动工作状态是单独控制小车轴和主轴的运动来实现指定缠绕;自动工作状态是控制主轴和小车同步运动;半自动工作状态是运用其BASIC 语言用电子齿轮运动,其中齿轮比是可调的。自动控制方式下,为实现玻璃钢的锥形的同步缠绕,Trio basic 语言中的MOVELINK 命令可以实现主轴和小车的运动,通过设定连接轴和被连接轴的加减速的距离,从而实现预期缠绕。以下为自动的控制方式下的流程图: 开始 自动 选择主轴0 零点校正 程序退出 达到缠绕层数? 启动缠绕 读取参数 N Y Y

达到来回数? N 自动加减速缠 MOVELINK为运动控制类命令,在基本轴产生直线运动,并通过电子齿轮比与连接轴的测量位置连接。其具体使用格式如下: MOVELINK(distance,link dist,link acc,link dec,link axis[,link options][,link start]) 具体参数含义: distance 连接开始至结束当前基准轴(连接轴)增量运动距离; link dist 在用户单位下,从连接开始到结束,被连接轴(主轴)移动的正向距离; link acc 基准轴加速过程中,主轴转过的正向距离; link dec 基准轴减速过程中,主轴转过的正向距离; link axis 连接轴、主轴; link options 1当主轴色标信号触发时,从轴与主轴开始连结; 2当主轴运动到设定的绝对位置,从轴与主轴开始连结; 4 MOVELINK自动重复连续双向运

电动汽车整车控制器功能结构说明

新能源汽车整车控制器系统结构 和功能说明书 新能源汽车作为一种绿色的运输工具在环保、节能以及驾驶性能等方面具有诸多内燃机汽车无法比拟的优点,其是由多个子系统构成的一个复杂系统,主要包括电池、电机、制动等动力系统以及其它附件(如图1所示)。各子系统几乎都通过自己的控制单元(ECU)来完成各自功能和目标。为了满足整车动力性、经济性、安全性和舒适性的目标,一方面必须具有智能化的人车交互接口,另一方面,各系统还必须彼此协作,优化匹配,这项任务需要由控制系统中的整车控制器来完成。基于总线的分布式控制网络是使众多子系统实现协同控制的理想途径。由于CAN总线具有造价低廉、传输速率高、安全性可靠性高、纠错能力强和实时性好等优点,己广泛应用于中、低价位汽车的实时分布式控制网络。随着越来越多的汽车制造厂家采用CAN协议,CAN逐渐成为通用标准。采用总线网络可大大减少各设备间的连接信号线束,并提高系统监控水平。另外,在不减少其可靠性前提下,可以很方便地增加新的控制单元,拓展网络系统功能。 新能源汽车控制系统硬件框架 整车控制器电机控制器仪表ECU电池管理系统车载充电机MCU 外围 电路信号 调理 电路功率 驱动 电路电源 电路通讯 电路

图1新能源汽车控制系统硬件框架 一、整车控制器控制系统结构 公司自行设计开发的新能源汽车整车控制器包括微控制器、模拟量输入和输出、开关量调理、继电器驱动、高速CAN总线接口、电源等模块。整车控制器对新能源汽车动力链的各个环节进行管理、协调和监控,以提高整车能量利用效率,确保安全性和可靠性。该整车控制器采集司机驾驶信号,通过CAN总线获得电机和电池系统的相关信息,进行分析和运算,通过CAN总线给出电机控制和电池管理指令,实现整车驱动控制、能量优化控制和制动回馈控制。该整车控制器还具有综合仪表接口功能,可显示整车状态信息;具备完善的故障诊断和处理功能;具有整车网关及网络管理功能。 其结构原理如图2所示。 电源模块 CAN 加速踏板传感器 制动踏板传感器模 拟 量 调 理微 控 制 器光 电

柴油发电机组HGM6510控制机组操作说明书汇总

众智HGM6510控制器控制柴油发电机组操作说明书 一.概述 HGM6510发电机组并联控制器适用于多达20台同容量或不同容量的发电机组的手动/自动并联系统,可实现发电机组的自动开机/停机、数据测量、报警保护及“三遥”功能。控制器采用大屏幕液晶(LCD)显示,可选择中英文操作界面,操作简单,运行可靠。控制器具有控制GOV和AVR的功能,可以自动同步及负荷均分,和装有HGM6510控制器的发电机组进行并联。HGM6510控制器准确监测发电机组的各种工作状态,当发电机组工作异常时自动从母排解列,然后关闭发电机组,同时将故障状态显示在LCD上。HGM6510控制器基于32位微处理器设计,带有SAE J1939接口,可和具有J1939接口的多种电喷发动机 ECU(ENGINE CONTROL UNIT)进行通信,发动机的转速、水温、油温、油压等参量可通过J1939接口直接读出并在控制器LCD上显示,用户不再另装传感器,减少了复杂的接线,同时发动机电参量的精度也有保证。 二. 性能和特点: ?以32 位微处理器为核心,大屏幕LCD 带背光、可选中英文显示,轻触按钮操作; ?检测功能齐全,几乎可以检测所有发电机组相关的电参量及非电参量,监测的项目有:发电电量项目有: 三相相电压 Ua, Ub, Uc 单位:V 三相线电压 Uab,Ubc,Uca 单位:V 三相电流 Ia、Ib、Ic 单位:A 频率F1 单位:Hz 分相有功功率PA,PB,PC 单位: kW 合相总有功功率P 总单位: kW 分相无功功率RA,RB,RC 单位: kvar

合相总无功功率P 总单位: kvar 分相视在功率SA, SB, SC 单位: kVA 合相视在总功率S 总单位: KVA 分相功率因数PF1, PF2, PF3 平均功率因数 P 平均 累计有功电能单位:kWh 累计无功电能单位:kVarh 累计视在电能单位:kVAh 三相电压相序、相角检测 母线电量项目有: 三相相电压 Ua, Ub, Uc 单位:V 三相线电压 Uab,Ubc,Uca 单位:V 频率F1 单位:Hz 三相电压相序、相角检测 同步参数项目有: 发电与母排电压差检测 发电与母排相角差检测 发电与母排频率差检测 发电异常的条件为: 电压过高 电压过低 频率过高 频率过低

SEL控制器软件用户手册(基础)

前言 本书主要讲述以下程序的基本操作方法。 ①单轴的移动 ②3轴的同時移动 ③重复移动 ④移动中的暂时停止 ⑤根据输入信号的ON/OFF,轴移动的有効/无効 ⑥轴移动完了后开启输出信号 ⑦设定区域输出 注意 由于在实际操作中会会使用到电气,具有一定的危险性,所以请遵守以下注意事项。 ?接线时一定要听从讲师的指挥,在他说「请将电源接头接入电源插座。」之前,请绝对不要给任何机器接上电源。 ?如不听从讲师的指示随意操作,机械手可能会做预想以外的动作,这是非常危险的,所以请一定遵照讲师的指示一步一步,老老实实的操作。

目录 1.绝对归零(X-SEL) (3) 2.试运行(运行程序例) (3) 3.输入位置数据 (3) 4.制作运转程序 (12) 5.输出区域信号 (35)

1.绝对归零(DS3轴) 如是DS3轴的话,请根据X-SEL J/K型号的说明书进行绝对归零。在这个操作之后即使是关闭电源的重启也无须再作绝对归零。 由于TT是增量样式,虽然无需做绝对归零,但程序须要在开始时做原点恢复。之后只要不关闭电源,原点恢复就只须做此一次就行。 2.试运行(运行程序例) (1)请将切换程序的数据开关拨到「01」位置。 (2)然后将功能按钮(开始按钮)拨到ON。 (3)可以认为驱动轴已经开始进行画图。 TT的话,用切换程序的数据开关来指定程序No。,使程序在开始按钮拨到ON时就能实行。 【DS3轴】 (1)将I/O检验速断开关的「IN7」拨到ON。 (2)再将速断开关的「IN0」拨到ON。 (3)可以认为驱动轴已经开始进行画图。 X-SEL的话,可以从外部指定程序No。,使开始信号一输入程序就能实行。(出厂时的标 准设定) ※速断开关「IN7」为选择程序No.键,速断开关「IN0」为信号开始键。 3.输入位置数据 (1)输入位置数据。 请双击(鼠标左键)「位置」

单轴控制器使用手册

单轴运动控制器操作手册 目录 一与外部驱动器及IO(输入输出)接线图 (4) 二用户管理操作 (5) 三系统参数设置 (6) 四IO(输入输出)设置 (7) 五系统自检操作 (10) 六手动操作 (12) 七编程操作 (14)

八自动执行 (17) 九指令详解 (18) 十电子齿轮计算及公式 (20) 十一编程案例 (23) 十二常见问题及处理 (28)

一与外部驱动器及IO(输入输出)接线图 1.控制器与步进驱动器或伺服驱动器的连接(红色线为1号线) 2.IO(外部开关及继电器)的接线图(红色线为1号线)

注:因输入采用低电平有效,若选用光电开关,则需要选择NPN型。二用户管理操作 注意:所有重要参数只有用户登录以后才可修改保存。防止他人随意更改参数,影响加工质量。 从主画面进入参数设置,并进入用户管理,进行密码输入。 输入用户密码,按确认键,若输入正确,则提示“用户登陆成功”,否则提示“密码错误,请重新输入”。用户密码出厂值为“123456”。用户登录成功后,则可进行加工参数的修改保存。否则加工参数不可修改保存。若进入此界面后,提示“用户已登录!”,表示用户登录成功。 然后直接按退出按键,对系统参数及IO设置进行编辑,编辑完成,再次进入用户管理,并选择用户退出,按确认键,当前参数设置里的内

容全部不可更改。若需要修改,再次进入用户管理进行登录。 注:用户密码可以修改。但是必须要记忆下新设的密码,否则加工参数将不可修改保存。 三系统参数设置 从主界面的参数设置里进入系统参数,通过移动光标,对光标所在位置进行数据修改。共分两屏,按“上页”“下页”键切换。 控制参数修改完毕可进入速度参数界面进行速度的参数修改,共2屏,修改方式同上。

康明斯发电机说明书

Deep Sea Electronics Plc 5120 AUTOMATIC MAINS FAILURE MODULE OPERATING MANUAL Author: Anthony Manton Deep Sea Electronics Plc Highfield House Hunmanby North Yorkshire YO14 0PH England Tel: +44 (0) 1723 890099 Fax: +44 (0) 1723 893303 email: Sales@https://www.doczj.com/doc/516827030.html,

DSE Model 5120 Automatic Mains Failure & Instrumentation System Operators Manual <<< THIS PAGE INTENTIONALLY BLANK >>> Part No. 057-0105120 OPERATING MANUAL ISSUE 1.2 28/02/2006 AH 2

DSE Model 5120 Automatic Mains Failure & Instrumentation System Operators Manual Part No. 057-010 P5120 OPERATING MANUAL ISSUE 1.2 28/02/2006 AH 3 TABLE OF CONTENTS Section Page 1 INTRODUCTION..............................................................................................5 2 CLARIFICATION OF NOTATION USED WITHIN THIS PUBLICATION.........5 3 OPERATION ....................................................................................................6 3.1 AUTOMATIC MODE OF OPERATION...............................................................................6 3.2 MANUAL OPERATION.......................................................................................................8 3.3 TEST OPERATION..............................................................................................................9 4 PROTECTIONS..............................................................................................10 4.1 WARNINGS.......................................................................................................................11 4.2 SHUTDOWNS....................................................................................................................12 5 DESCRIPTION OF CONTROLS....................................................................14 5.1 TYPICAL LCD DISPLAY SCREENS................................................................................15 5.2 LCD DISPLAY AREAS......................................................................................................1 6 5.3 VIEWING THE INSTRUMENTS........................................................................................1 7 5.4 INDICATORS.....................................................................................................................1 8 5.5 CONTROLS.......................................................................................................................1 9 6 POWER UP LCD DISPLAY ...........................................................................19 7 FRONT PANEL CONFIGURATION...............................................................20 7.1 ENTERING CONFIGURATION MODE.............................................................................20 7.2 EDITING AN ANALOGUE VALUE...................................................................................21 7.3 EDITING A ‘LIST’ VALUE.................................................................................................21 7.4 TIMERS & ANALOGUE SETTINGS (V4).........................................................................22 7.5 LIST ITEM SETTINGS (V4)...............................................................................................23 7.6 CONFIGURABLE OUTPUTS (V4)....................................................................................24 7.7 CONFIGURABLE OUTPUTS (CONTINUED) (V4)...........................................................25 7.8 LCD INDICATORS (V4).....................................................................................................26 7.9 CONFIGURABLE INPUTS (V4)........................................................................................28 7.10 MAINS SETTINGS (V4).................................................................................................29 8 EVENT LOG...................................................................................................30 8.1 ENTERING EVENT LOG VIEWER ...................................................................................30 8.2 EVENT LOG EXAMPLES..................................................................................................30 9 INSTALLATION INSTRUCTIONS..................................................................31 9.1 PANEL CUT-OUT..............................................................................................................31 9.2 COOLING...........................................................................................................................31 9.3 UNIT DIMENSIONS...........................................................................................................31 9.4 FRONT PANEL LAYOUT..................................................................................................32 9.5 REAR PANEL LAYOUT....................................................................................................32 10 ELECTRICAL CONNECTIONS...................................................................33 10.1 CONNECTION DETAILS...............................................................................................33 10.1.1 PLUG “A” 8 WAY........................................................................................................33 10.1.2 PLUG “B” 11 WAY......................................................................................................33 10.1.3 PLUG “E” 8 WAY........................................................................................................34 10.1.4 PLUG “F” 4 WAY ........................................................................................................35 10.1.5 PLUG “G” 5 WAY........................................................................................................35 10.1.6 PLUG “H” 4 WAY........................................................................................................35 10.2 CONNECTOR FUNCTION DETAILS............................................................................36 10.2.1 PLUG “A” 8 WAY........................................................................................................36 10.2.2 PLUG “B” 11 WAY......................................................................................................36 10.2.3 PLUG “E” 8 WAY........................................................................................................37 10.2.4 PLUG “F” 4 WAY ........................................................................................................37 10.2.5 PLUG “G” 5 WAY........................................................................................................37 10.2.6 PLUG “H” 4 WAY.. (37)

west控制器用户手册范本

.. .. 使用手册

目录 1概述 (6) 1.1 安装 (6) 1.1.1 自动安装 (6) 1.2 程序和模块之间的数据连接 (7) 1.2.1 与模块的连接 (7) 1.2.2 识别模块 (8) 1.3 离线模式 (9) 1.3.1 载入离线数据 (9) 1.3.2 保存离线数据 (9) 2功能 (10) 2.1 参数表(表格式输入) (10) 2.1.1 参数输入 (11) 2.1.2 参数组 (14) 2.2 显示器 (15) 2.2.1 工艺参数 (16) 2.2.2 远程控制 (16) 2.2.3 状态信息 (16) 2.3 示波器 (17) 2.3.1 光标功能 (18) 2.4 终端 (19) 3特殊功能 (21) 3.1 保存/默认/回送 (21) 3.1.1 保存 (21) 3.1.2 默认 (21) 3.1.3 回送 (21) 3.2 导入/导出 (21) 3.3 固件更新(来自 3.2 版本的对话框) (22) 3.3.1 启动固件更新 (22) 3.3.2 安全密钥组合 (22) 3.3.3 有效期 (23) 3.4 固件更新(从传统版本到 3.1 版) (23) 4选项 (26) 4.1 界面 (26) 4.2 示波器 (28) 4.3 显示器 (29) 5系统前提条件 (30) 5.1 设置 Windows 延迟计时器(仅 USB 接口) (30) 6安装 USB 驱动程序 (32) 7备注 (38)

备忘录/计划扩展:

1 概述 这个新版本主要关注表格式数据输入。也可以使用终端输入。可借助监控和示波器功能动态评估工艺变量。除了工艺变量之外,现在还可以显示各种其他状态信息。新增了远程控制功能,可从用户界面轻松地远程控制各模块。同时还整合了固件升级功能。 与我们的所有产品一样,本软件经过特殊设计,以确保简单操作,同时尽可能获得最高灵活性。 但是,我们仍欢迎您提出宝贵的改进意见和建议。 1.1 安装 可以人工或者自动安装程序,过程十分简单。 1.1.1 自动安装 如选择自动安装,您只需启动设置程序,剩下的过程将会自动进行,无需您操心。

超静音智能型无刷电动车控制器接线说明

、超静音智能型无刷电动车控制器接线说明: 1、电源线为6.3-3AY三根线,红,红,黑。接48v电压。 2、电机线为黄,绿,蓝三根线,一般情况是相应的颜色接相应的线,如果转的声音很大,可以把这三根线调换位置接一下。 3、霍尔信号线为2.8-6AY五根线,一般情况是相应的颜色接相应的线。红,黑,黄,绿,蓝。 4、反相充电为2.8-2AY二根线,红,黑。 5、调速线为sm-3AY三根线,红,黑,灰。 6、1:1助力线为sm-3AY三根线,红,黑,绿。 8、刹车线为sm-2AY二根线,黑,紫。 7、巡航线相当于转把线sm-2AY二根线,红,黑。 9、限速线为二根单独的白色线,当把这二根线接上时,无论转把转的位置多大,速度也不会变快,保持一定速度。 10、 ABS为二根单独的绿色线,当把这二根线接上时,按下刹车,电动自行车的电机马上停转,如果不接,滑行时按下刹车,由于惯性,会向前滑行一段距离。 首先电动车要转起来,基本的连线就是电机相线(三根线:黄、绿、蓝)接上控制相线(三根线:黄、绿、蓝)、电机霍尔线(五根线:红、黑、黄、绿、蓝)接上控制器霍尔线(五根线:红、黑、黄、绿、蓝),电池(两根线加AAC线:红、红、黑)接上控制器的电源端子(两根线加AAC线:红、红、黑),调速把接控制器的调速端子,接好这四个基本连线(还要考虑相序问题),就可以转起来了。 另外还有助力线(三根:红、黑、白),限速端子等。其他的功能线可以通过合端子分辩出来。深圳市士金技术的电动车检修匹配仪可以用来检修和帮助接线。1分20秒可以从36种接法中选出最佳接线方式。 中国惯用(通用)的颜色:主电源线黑色-负极,红色+正极(最粗的那两根根)比这两根稍稍细点的一般是充电线路,注意红黑不能接错,不然严重的烧毁车子,运气好的话烧毁线路。粗点,硬的三根线(一般为黄蓝绿三色)是电机线,作用是相位线,可以随便接,主要是转的方向要注意,不然就有了倒车功能了呵呵,和这三根线在一起的是五根小线,红黑在上面两个是电源线不能接反颜色要一致,下面三根黄蓝绿是信号线(也叫:霍尔线)可以随便接,原理与三根电机线一样。其他的线路要通过万用表测量,分别是:喇叭,大灯,转向灯,尾灯,刹车灯,有些带助力的还有助力线。颜色各个厂家采用的不一样,只有通过万用表测。 无刷电动车控制器接线说明 1.电源输入 粗红色线为电源正端黑色线为电源负端细橙色线为电门锁

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