施工各阶段穿插工序的关键要点
综合体项目工期紧、任务重、工序繁多，如何才能在2年内实现开业目标？除了设定标准工期外，肯定需要进行合理组织、穿插。其建设主要通过以下十一个阶段部分工作进行穿插，一起来看一下吧。
一、开工前阶段
1.《前期推进计划》要求在土地挂牌后10日内完成，项目启动会召开时确定并OA下发；《项目计划执行书》要在开工前30日内完成编制、审批完成；这是项目实施的一级控制计划。
2.土地摘牌后2个月内，设计及现场要达到正式开工条件。
3.公司决定摘牌后，即穿插进行地勘工作。
二、开工阶段
4.尽快完成边坡支护方案论证，确定土、护、降方案。
5.尽快完成基础机构行使的论证，确定基础结构形式。
6.提前展开选址、设计、施工组织工作。
7.在土地协议签约后，即刻展开所有设计工作、各项行政性收费的调查工作、政府报批报建流程的调查工作、规划预审批工作等，以上工作要在土地摘牌前完成，为集团决定是否摘牌提供数据，也为摘牌后的工作开展创造便利条件。
三、基础工程
8.采取常用的边坡支护形式，采用工程桩基础形式的项目，基础工程（含土方挖运）工程控制在4个月以内；需要采用内支撑支护形式和有复杂地质条件的项目，工期根据具体情况计算。
9.两层地下结构工程（含桩承台和防水）工期控制在60日以内。
10.优化土护降及工程桩方案，实施工顺序穿插是加快施工进度的关键。
11.支护桩、工程桩的施工，要考虑为土方工程的尽早插入提供条件。
12.选择正确的土方挖运顺序和出土马道留设位置，使层高较高的塔楼能提前进入结构施工阶段。
四、主体结构施工阶段
13.商业裙楼一般高为5层，按12天/层要求。
14.塔楼按5天/层要求。
15.在结构施工过程中，要考虑地下室外墙防水工程的插入，为提早进行肥槽回填创造条件（外用电梯基础要提前插入实施）。
16.地下室在达到拆模条件后，立即开始进行周转材料的清运，为砌筑和一次机电工程提供工作面。
五、砌筑及一次机电工程
17.要求在裙楼结构封顶后75日内完成商业和地下部分的全部砌筑、抹灰和一次机电工程，全面达到内装进场条件；完成界面要求按《房产交付技术条件》实施。
18.裙楼砌筑要先外后内，为外幕墙工程的插入创造条件；电梯井道先砌筑保证直梯进场时间。
19.扶梯要求在裙楼封顶后1个月，砌筑达到安装条件。
六、屋面工程
20.裙楼封顶后10日内完成采光顶返沿和女儿墙的施工，20日内完成全部屋面构造物的施工。
21.屋面防水、保温和保护层沿女儿墙结构施工插入进行，为幕墙吊篮的安装提供场地。
22.全部屋面防水剂保护层，以及排水系统施工要在裙楼结构封顶后45日内完成。
23.屋面变形缝非常复杂，要安排专人落实施工方案，要求在裙楼封顶后45日内全面封闭。
24.出屋面的排风竖井、机电管线穿屋面的空洞同样要安排专人排查、封堵，要求在裙楼封顶后；45日内完成。
七、采光顶工程
25.采光顶钢结构要求提前在厂家加工，结构返沿完成后即进场安装，工期要求裙楼封顶后75日内实现封闭。
26.采光顶的工期若延后，将直接影响内装修的施工，务必要组织力量突击，按要求按时完成。
27.采光顶施工的工作目标：采光顶的施工不得成为关键线路工序。
八、内装修工程
28.砌筑、抹灰和一次机电完成后，按《房产交付技术条件》组织验收、交接，然后内部装修单位进场施工。
29.百货、步行街装修工期为90日；超市装修工期120日；其余主力店装修工期在60~90
日；装修完成标准为达到可布场、开业条件。
30.步行街小业主的装修工期一般在60日左右。
31.机电、消防末端设备的安装要随精装修实施。
九、裙楼外装修工程
32.裙楼主体结构施工搭设外脚手架时，即要考虑幕墙施工的需要（一般要考虑幕墙主龙骨安装的需要）。
33.裙楼在砌筑工程时，即插入进行幕墙防线、埋件整理、补打工作；主龙骨进行场外加工。
34.裙楼外墙砌筑完成后进行幕墙主龙骨的施工，工期要求20日内完成。
35.主龙骨完成后，进行外脚手架的拆除，同时在裙楼屋面进行吊篮搭设。
36.副龙骨、保温和饰面材料在45日内完成外墙封闭，15日内完成打胶收口工作。
37.泛光照明工程要随幕墙龙骨施工开始即插入进行。
38.塔楼外墙的砌筑工程要紧跟塔楼结构施工进行，要求砌筑楼层与结构施工楼层差为6层。
39.塔楼结构封顶后30日内完成全部塔楼外墙砌筑。
40.塔楼的脚手架要在裙楼顶上一层悬挑，为裙楼屋面工程提供工作面。
41.塔楼结构封顶后50日内，完成全部外墙保温、抹灰、腻子工程，开始外脚手架拆除，随后进行塔吊拆除。
42.塔楼外用施工电梯在塔楼结构封顶后60日内完成粗装修和外窗材料的运输工作，开始拆除。
43.在外用电梯拆除前，要完成至少一部正式消防电梯，提供施工使用。
44.塔楼外装砌筑、保温和抹灰工作用外架实施，面层涂料用吊篮施工。
十、市政工程
45.土地摘牌后，即展开市政管网的综合及单项设计；在裙楼结构封顶前完成全部大、小市政管线施工的招标或委托工作。
46.大市政供电方案要在取得土地后立即展开设计和申报工作；要求最迟在开业前75日实现供正式电。
47.大、小市政管线的实施要分段穿插进行。
48.由于综合体项目工期很紧凑，要求在土地摘牌后全力协调政府的市政管线、周边道
路工程建设要全面启动，满足开业需求。
十一、调试、验收
49.所有机电调试工作和各单项验收工作，需在工程实施过程中穿插进行。
50.在正式电提供以前，用临电进行分系统单机调试；消防工程完成地址码的编入工作；尽量提供稳定电源进行电梯调试。
51.水系统要在天花封顶前完成打压和管道冲洗工作。
52.正式电接入后，进行消防联动调试；启动空调主机，进行空调调试工作。
53.编制各分项验收计划，提前插入进行验收，开业前要求获得消防验收、规划验收、电梯验收、质监站验收等各单项验收合格手续，争取完成竣工备案；同时要确保所有正式水、电、气、热等市政管线已投入使用。
众鑫建设 市政道路工程关键工序施工技术措施 众鑫建设生产科
目录 一、土石方工程 (3) 二、排水管道工程 (5) 三、沟槽回填土 (9) 四、检查井质量通病控制 (11) 五、道路基层（土路基） (11) 六、水泥稳定碎石基层 (12) 七、沥青路面 (14) 八、混凝土路面 (15)
市政工程关键工序施工技术措施 一、土石方工程 1、挖土前，有阻碍施工的建筑物和构筑物、地上及地下有关的管线（包括电力、 通讯、给水、排水、煤气、供热等）、树木、坟墓等要取得详细资料，并安 排拆除或搬迁。 2、施工机械进入现场所经过的道路和机械上下设施等应事先勘查，做好必要的 加宽、加固工作。 3、在施工现场修筑汽车行走的便道，坡度不应大于1∶5.5，其路面应填筑适当 厚度的碎（砾）石或石粉。土方工程机械，其施工坡度最大在控制在1∶3 之内。 4、临时性挖方边坡坡度，应在施工组织设计（方案）中制定。考虑使用时间长 短，根据工程地质、地下水位、挖方深度和地面荷载情况，通过计算并结 合当地同类土体的稳定坡度值确定。 注：1、本表适用于时间较长（超过一年）的临时道路、临时工程的挖土。 2、岩石边坡坡度根据岩石性质、风化程度、层理特性和挖土深度确定。 5、大型土方机械开挖应从上而下分层分段依次进行，严禁在高度超过3m或在 不稳定土体之下无坡脚或负坡脚(掏空)作业。深基坑每挖1m左右即应检查 通直修边，随时修正偏差。在挖方边坡上如发现有危岩、孤岩、古滑波等土 体或导致岩（土）体向挖方一侧滑移的软弱夹层、裂隙时，应及时清除和采 取相应措施，以防止岩（土）体崩塌与下滑。 6、在滑坡地段挖方时，应详细了解地质资料，从挖土的方向和手段制定方案，
隧道施工技术交底内容 一、洞口工程 1、洞口工程施工应符合下列规定: (1)、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。 (2)、边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净;施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。 2、爆破作业应符合规定要求。爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。 端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。 3、隧道门及端墙施工应符合下列规定: (1)、砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得防碍车辆通行。 (2)、起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。 (3)、起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。 二、开挖 1、隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。 2、钻眼作业应符合下列规定: (1)、钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻作业。 (2)、凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。 (3)、用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。 (4)、不得在残眼中钻眼。 三、爆破作业应符合下列规定: 1、爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》(GB6722)要求，编制爆破设计方案，制定相应的技术措施。 2、爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况，采取相应的防护措施。 3、爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取，随用随取。放炮后的剩余材料，应经专人检查核对后及时交还入库。 4、爆破器材加工房应远离洞口50m以外。若洞口距离开挖面大于1000m时，可在洞内适当地点设立加工房，但应符合下列规定: A、存储药量仅限于当班用量。 B、洞深应大于10m，并与隧道中线有60度的交角，设有两道外开的门。 C、设立明显的标志和专人看守。 D、加工房设在坚固的围岩中，并应设置栏杆，严禁无关人员入内。 5、装药应符合下列规定: 1) 装药前，非装药人员应撤离装药地点;装药区内禁止烟火;装药完毕，应检查并记录装炮个数、地点; 2) 不得使用金属器皿装药; 3) 起爆药包应在现场装药时制作。 4) 遇有下列情况时严禁装药爆破 A、照明不足 B、开挖面围岩破碎尚未支护。 C、出现流沙、流泥未经处理。 D、有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理。
关键工序施工技术方案 1.1施工前准备 1.1.1工程交底 组织施工技术人员对施工图及所有施工文件认真学习、研究，了解设计意图和要求，并进行现场踏勘，重点检查环境保护、建筑设施、以及工程施工等情况，考虑必要的技术措施和要求，在图纸会审时提出意见 1.1.2施工交底 施工交底是实施全员参加施工管理的重要环节，交底时，讲清工程意义、设计要求、工程地质、环境条件、施工进度、操作方法、质量目标、技术要点、环保要求、安全措施及主要经济技术指标等，技术关键部位应组织专题交底，使每一位施工人员都明确自己的任务和目标。 1.1.3施工测量 测量放线时，导线点采用全站仪，标高采用水准仪进行复测。 甲方提供的导线点、水准点应闭合，结果上报监理，符合规范、设计要求后方可使用。做各导线的控制桩和水准控制点，做固定标记。 1.2 路基土石方施工 5.2.1原地面清表 根据测设的路基边线，组织推土机按设计高程清除地表多余土方并运至路基外指定的地点。清表完成后在填方段的路基两侧开挖临时排水沟，并与永久排水沟相结合，确保施工期间的水流畅通，以利于路基排水，确保路基在干燥状态下施工。 1.2.2路基土方开挖 首先在路基范围内清表，按照设计图纸要求，开挖边坡为1：1.5；对深挖地段，及时通知地勘、监理单位，具现场情况作出防护措施。然后对开挖的路段开挖到设计高程，多余土方用汽车拉到弃土场，弃土场距路基5KM。挖好后进行路基平整。按照图纸会审后设计要求对未利用地段按特殊路基设计的厚度处理，并且在施工时根据现场实际情况，由业主、监理、设计院及施工单位共同进行调
整。在开挖中做好地下排水措施，路基中不得有积水现象，开挖后及时用石渣分层填筑碾压。填筑厚度≮40CM。碾压机械为重型18T压路机。每层经监理工程师报验合格后进行下一道工序。 1.2.3 路基填筑 路基填筑采用机械化施工，配置足够数量的挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机、振动压路机等机械设备和检测仪器，形成挖装、运输、摊平、碾压、检测流水作业。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程、三条线”的作业程序组织施工。 三阶段：准备阶段——施工阶段——竣工验收阶段。 四区段：填筑区——平整区——碾压区——检验区。 八流程：施工准备——基底处理——分层填筑——摊铺整平——洒水或晾晒——机械碾压——检验鉴定——路基面整修。 三条线：中线及两侧边线。 （1）、四区段 路基填筑施工顺线路纵向方向按填筑区～平整区～碾压区～检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况可按150～200米划分。 ①、填筑区 填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检验合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工的路段，专供自卸汽车卸载合格填料的施工作业区域。 ②、平整区 平整区是自卸汽车已经完成卸土作业后的填筑区，专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域。 ③、碾压区 检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业的区域。 ④、检测区 按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实密度检测的碾压区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域。（2）、八流程
通平高速公路桥梁施工工序及要求 目录 一、挖孔灌注桩 二、钻孔灌注桩 三、系梁灌注桩 四、水中承台施工 五、墩柱、盖梁施工 六、预应力混凝土T梁 七、空心板施工 八、架桥机架梁施工 九、现浇箱梁施工 十、悬臂浇筑施工 十一、护栏施工 十二、水泥混凝土桥面铺装施工 十三、伸缩缝施工 十四、桥头搭板施工 挖孔灌注桩施工工序及要求
要 求： 1. 挖孔过程中应经常检查桩孔尺寸、圆弧度、垂直度、平面位置和竖轴线倾斜情况，并做好记录，井下用电必须保证电压不高于110伏。 2. 砼护壁厚度一般为12-15cm ，软弱土层、流沙等15-20cm 为宜，砼采用机械
或人工振捣。 3.挖到设计深度后，必须做到孔底表面无松渣、沉淀土，基本平整。 4.钢筋笼安放到位后要及时固定。 5.起吊机具应常检查维修，采用橡胶或塑料桶装运渣土。井下工作不得超过4小时，并应戴好安全帽及防电胶鞋。 6.施工人员停工离开时，要盖好井口并及时上锁。 钻孔灌注桩施工工序及要求
要求： 1.钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷。 2.钢筋笼下放到位后要对其顶端定位，防止浇注砼时钢筋笼偏移、上浮。 3.钻进过程中应经常对泥浆进行检测和试验，不符合要求时，及时改正，用电设施必须符合安全要求。 4.在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土前，应再次检查孔内泥浆性能和孔底沉淀厚度，如超出规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。
系梁施工工序及要求
要求： 1.系梁施工前，人工凿除桩头，清除钢筋上粘附的混凝土和坑内废渣，高空的系梁必须挂好安全网。 2.模板支撑牢靠，施工中确保混凝土保护层厚度。 3.墩身竖向钢筋预埋位置经复测无误后方可进行系梁混凝土的浇注。 4.混凝土凝结后，表面立即用草帘覆盖并洒水养护。 5.经检验合格后及时填土夯实基坑。 水中承台施工工序及要求
重点（关键）工序和难点工序的施工技术措施 （一）冬雨季施工技术措施 1、冬季施工安排 冬季施工，因地冻路滑，施工比较困难，应做好防寒解冻的工作。部分施工材料在低温下易碎裂，作业时应注意安全。 由于冬季天气寒冷，温度低，一般应停止树木的移植工作。栽植好的苗木必须做好防寒措施，南方树种可将用草绳或蛇皮戴包扎。 冬季要结合修剪清除越冬虫卵、虫囊和病虫枝等，减少来年苗木病虫害的发生几率。入冬前要对树木进行刷白，刷白高度不低于1.2米，上部应等高一致。整形修剪，剪去枯枝、病虫枝、弯曲畸形枝及过密枝等，提高苗木的景观效果。 2、雨季施工安排 雨期之前，要组织电气人员认真检查现场所有的电气设备和电闸等，都要有可靠的防雨防潮措施。现场做好排水措施。雨季施工时，各种建筑材料应尽量堆放在较高的地方，四周做好排水沟；水泥、木材应放在材料仓库和加工棚中，并经常检查是否漏雨。机械的电动机部分，必须做好严密防雨防潮工作，电源开关必须安装在防雨箱内，露天照明灯具须有防雨罩。雨期开挖土方应设排水沟，准备好排水设施和机具，防止场外水流入施工场地或基坑内； （二）减少扰民噪音措施、降低环境污染技术措施 施工中需要加强对施工现场粉尘、废水、噪声、固体废弃物的监测和监控工作，及时采取措施消除粉尘、废水、噪声和固体废弃物的污染。如妥善处理施工人员的生活污水等，不得随意排放，以免造成一定的水体污染。生活区实行统一管理，搭设厕所。根据需要，适时给施工现场和道路清扫垃圾和喷洒水，以减少
施工过程中的扬尘。施工弃渣与生活垃圾派专人管理，集中堆放，及时清除，保持场容整洁。车辆进出场时，应将车子外表（特别是轮胎）冲洗干净，避免二次污染。由于施工区附近有居民区，应当对产生噪声施工机械，采取有效控制措施，减少噪声扰民。同时，禁止将有毒有害废弃物用作土方回填。 治理区空间大，作业产生的粉尘和噪声采取上述防护措施，一般规划要求作业人员佩带防尘口罩进行个体防护。 企业应对治理施工人员每年进行一次体检，了解矽肺职业病发病情况，有针对性地采取防治措施。 （一）环境保护保障措施 我们将全面运行IS014000环境保护体系标准，系统的采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。 1、环境保护目标 确保施工期间周边设施的完整，道路、场地的清洁并尽量降低施工噪音。 2、环境保护方针 生产目的为优化城市环境；施工组织中考虑环境污染；施工过程中控制环境污染；竣工交付时满足环境要求。 采取如下具体措施切实保障施工环境。 (1)尽量选择低噪音、低污染的施工设备，控制施工噪音； (2)车辆进出工地，作好保洁和冲洗工作； (3)施工过程中用洒水车洒水，注意防止扬尘污染。 (4)施工过程中保护周围管线和构筑物的安全及正常使用。 (5)对该存留的树木必须实行定位管理，专人负责。
隧道施工流程及方案 3.1、总体施工思路 3.1.1、掘进方式：本身隧道拟从隧道出口向进口方向单面掘进。 3.1.2、施工安排：施工顺序安排主要考虑本合同段所处地理位置、工期要求等因素，合理安排各分项、分部及单位工程施工，尽量安排轮流作业，优化资源配置，保证质量、安全与工期目标，获得最大的经济效益和社会效益。 3.2、隧道施工顺序 土方开挖初期支护隧道防水二次衬砌隧道排水隧道路面隧道装饰 3.3、隧道施工方案、方法 隧道起点桩号为K11+200，终点桩号K12+910，全长1710m，线位走向北西，均位于直线上，隧道纵坡为人字坡：进口段为+2.8%，其余为-1.0%的下坡。隧道遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，采用复合式衬砌结构，锚、网、喷砼作为初期支护手段，在洞口段及隧道各级围岩参数详见： 隧道各级围岩衬砌长度表 隧道名称线位 衬砌级别长度（m） 合计（m）明洞S4 S3 炉山隧道隧道长度10 155 **** **** 3.3.1、隧道施工方法 隧道拟采取弱爆破、短进尺、少扰动、勤量测、勤支护、早成环的方式进行施工，并应根据监控量测结果及时调整开挖方法和适当调整设计参数。 3.3.2、隧道施工前准备 隧道属全线控制工程，施工准备应本着“高速、高效、充分”的原则进行，抓紧组织施工人员进驻，机械设备进场，对设备进行安装调试。完成施工图审查复核，编制实施性施工组织设计，进行技术交底。完成线路控制桩交接及复测。
对施工人员进行教育和培训。进行风土民情教育，遵纪守法教育，尊重业主和监理工程师。对施工图、施组和规范进行学习考核。 3.3.3、洞口工程 3.3.4洞口土石方开挖 隧道采用台阶式及端墙式洞门，施工前应做好洞口仰坡防护措施。 隧道洞口土方用挖掘机挖装，采用自上而下分层分台阶进行开挖，台阶高度2－4m，台阶成型后，在其上搭建施钻平台进行超前支护施工。遇孤石难以人工开挖时采用预裂爆破成块状，再由挖掘机装碴，自卸汽车运渣。严禁掏底取土或使用大爆破，施工应尽量减小对原地层的扰动。洞口开挖工序流程如下: 边坡及仰坡放样→砌筑截水沟、排水沟→边坡仰坡清表→开挖最高级边坡、仰坡→检查坡度及稳定情况→搭设简易钻孔工作架、安装卷扬机→钻孔→安装系统锚杆→挂设钢筋网→喷射砼→开挖下一级边坡、仰坡（进入下一个循环）→测量放样定出洞的轮廓→钻孔→安装系统锚杆及锁口锚杆→喷射砼→锚喷支护成品验收→准备进洞。 开挖过程中注意事项： （1）隧址附近降雨较多，在土方开挖前要做好洞口排水系统； （2）按设计要求进行边坡、仰坡放线，自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖； （3）清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等，不留后患； （4）洞口施工避开降雨期和融雪期； （5）不得采用深眼大爆破开挖边仰坡； （6）开挖中随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和施工安全； （9）开挖中对地层动态进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。 3.3.5、洞口边仰坡施工 1）、洞外截水沟 洞外截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑，设置于边仰坡坡顶外5m处，开挖前按设计图纸进行测量放线，使截水沟位置精确合理；开挖采用人工开挖，由中间向
路基与结构物结合部施工（台背回填） 1、结构物（包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背等）的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。 2、桥台背后填土宜与锥坡填土同时进行。 3、涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后，方可用机械进行大面积回填。 4、涵顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。 5、结构物处的回填，应按图纸和监理工程师的要求进行。回填时圬工强度的具体要求，应按以下规范要求执行： 6、台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格，宜采用小型机具压实。回填材料宜选用砂砾、碎石、矿渣、碎石土等；透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土的分层松铺厚度不宜超过15cm。 7、在回填压实施工中，应对称回填压实保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型机具压实。但涵顶50cm内应采用轻型静载压路机，以达到规定的压实度。如对结构物有损坏，项目部自行进行补救，直到监理工程师验收合格为止。 8、结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为97％。 二、桥、涵处路基产生沉陷的原因： 桥、涵台背处路基由于沉陷而导致跳车是公路中的一种病害，其原因主要有： 1、路基本身的压缩沉降。一般情况下，结构物往往先行施工，待一般路段的路基成形后，在台背处留下一缺口，当对此缺口填筑施工时，由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，特别是台、墙后侧及翼墙内侧达到规定要求更有一定的难度，导致该处路基压实质量下降，通车后，引起该处路基的压缩沉降。
关键施工技术、工艺及工程 项目实施的重点、难点和解决方案 1、道路、车棚： 用机械拆除砼路面及侧缘石，人工配合清运； （1）、测量工程施工： 1）根据业主提供的现场测量控制点，精心组织测量工作，编制测量方案，并按照方案进行控制点的加密，按规范规定埋设标桩，标桩要求醒目，要加强对标桩的保护，防止破坏。 2）测量使用的仪器、钢尺、标尺等必须经专检部门检查，合格后方可使用（仪器、钢尺要贴上专检部门标签），整个施工过程采用一把钢尺制。 3）施工过程中，测量人员对每道工序进行自检、复检闭合制，现场测设的标志与测量书面资料要一致。 （2）土方挖、运： 采用小型反铲挖掘机挖老路基层、砖块等建筑垃圾、杂质土地，人工配合清理。可用反铲挖掘机一次性开挖至距设计标高处，在接近基底30cm范围内，由人工辅助开挖修坡、修底。在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土。采用反铲挖掘机配合人工进行开挖，自卸汽车配合挖装运土运至弃土场。 （3）小区楼间主路及次路的施工： 3.1石灰土处理路基 石灰采用袋装石灰粉。石灰土在使用前须充分粉化，现场翻拌，均匀摊铺。摊铺时持线找平，用12～15t碾碾压，强度及平整度满足要求。素土、白灰拌合后的无侧限抗压强度应符合标准，拌好的灰土色泽均匀一致。 碾压时用6～8t碾初压一遍，挂线找补后，再用12～15t碾压实到相对密实度达到95％（重型击实）。对检查井四周不易压实的部位由人工夯实达到密实度，灰土层成活后围挡，洒水养护。 3.2水泥碎石混砾合料 混合料运至现场后，先通过小范围的试铺确定虚厚，误差控制在±10mm范围内,分三层施作,严格控制摊铺厚度。 施工前对材料供应厂进行资审，报监理部门审查，材料到现场后及时对其质量检查、试验。摊铺后用8t碾初压后以5×5m方格网检查找补。
关键工序、复杂环节重点技术措施 一、关键工序和系统安装调试 1．本项目关键设备和系统消防报警、消防给水系统及气体系统。 2．关键设备和系统的特点 工程质量通病的防治中人的因素是关键，在工程一开始应在各施工人员思想上牢固树立“质量是企业的生命”的观点。明确提出工程质量目标“创优良工程”，特别在关健工序、复杂环节上要高度重视，有针对性地釆取技术措施，把工程“做精、做细、做好”。 2.1 火灾自动报警系统在关健工序、复杂环节可能存在的问题和防治办法 2.1.1 配管缺陷：导管在敷设中弯曲半径不够或弯扁、在焊接接地线时焊穿导管外壁。 防治措施：检查管材质量，如管材质量符合要求的，应对现场安装人员进行技术交底，使安装人员领会配管的技术要求，并更换已形成缺陷的管材。 2.1.2 系统综合布线缺陷：导线在管路内或金属线槽内积水，导线未理顺，接头处不在接线盒内，导线线色混乱。 防治措施：加强管理力度，管内或线槽内的积水及杂物不清除干净不允许进行下道工序穿线。导线在管内或线槽内布线必须在导线理顺后，确认长度接头部位做在导线盒内，导线的线色或标记应符合安装要求才允许布线施工。 2.1.3 报警区域或探测区域划分不当：报警区域未按防火分区进行划分；探测区域未按独立工作使用房间进行划分。 防治措施： (1)、建设单位或监理单位、设计单位、施工单位之间，应由建设单位进行总体协调工作，发现问题或是有局部修改，应及时制定修改方案，办 理设计变更手续，并经消防监督部门同意后再施工。 (2)、需保证一个报警区域宜由一个防火分区或同楼层的几个防火分区组成。探测区域的划分应注意其独立房间、特殊房间、区域面积等应符合现行国家消防规范的规定。
黄韩侯铁路工程施工作业要点示范卡片 铁路路基工程施工 作业要点示范卡片
武汉铁道工程建设监理有限责任公司黄韩侯铁路监理站 2011年·渭南 编制说明 铁路路基工程施工作业要点卡片是根据西安铁路局关于高效有序推进铁路建设标准化管理及关键工序标准化管理及关键工序标准化作业的要求，为深入推进铁路路基工程项目标准化管理，落实“高标准、高质量、高效率建优质工程、安全工程、廉洁工程”建设管理要求，进一步规范指导现场监理工程师工作而编制。 本卡片突出了铁路路基分项工程施工作业程序和施工要点，适用于现场监理工程师检查、指导现场施工。 本卡片以现行铁路路基工程施验收标准及施工指南为依据，
对关键工序的施工工艺、方法、安全措施、质量控制等做出了规定。共编制22张关键工序示范卡片。 目次 粉喷桩施工工序作业9要点卡片（路101） (1) CFG桩振动沉管法施工工序作业要点卡片（路102） (2) CFG桩长螺旋法施工工序作业要点卡片（路103） (3) 强夯施工工序作业要点卡片（路104） (4) 堆载预压施工工序作业要点卡片（路105） (5) 钢筋混凝土打入桩施工工序作业要点卡片（路106） (6) 基床以下路堤填筑施工工序作业要点卡片（路（客专）201）………
7 填料摊铺、整平施工工序作业要点卡片（路（客专）202） (9) 碾压施工工序作业要点卡片（路（客专）203）…………………… 10 厂（场）拌改良土生产工序作业要点卡片（路301） (11) 基床底层填筑施工工序作业要点卡片（路（客专）302） (12) 基床表层级配碎石填筑施工工序作业要点卡片（路（客专）303）.14 路堤与桥台过渡段工序作业要点卡片（路（客专）401） (16) 路堤与横向结构物过渡段工序作业要点卡片（路（客专）402）.18 路堤与路堑过渡段工序作业要点卡片（路（客专）403） (20) 路堑开挖工序作业要点卡片（路501） (22) 边坡固土网垫植草防护工序作业要点卡片（路601） (24) 浆砌片石拱架护坡工序作业要点卡片（路602） (26) 混凝土预制块护坡工序作业要点卡片（路603） (28) 混凝土重力式挡土墙工序作业要点卡片（路604） (30) 桩板墙工序作业要点卡片（路605） (32) 沉降变形观测工序作业要点卡片（路（客专）701） (34)
第六章、关键工序的施工技术、工艺以及质量保证措施，工程实施的重点、难点分析和解决方案 第一节、装饰装修工程 一、工程概况： 1、本工程室外改造部分包含： 1.1院内甬道剔除面层，重新铺设面包砖。 1.2院内、围墙重新粉刷外墙涂料，院内部分砖砌围墙更换为可透视铁艺围墙。 1.3操场铁艺护栏刷防锈漆。 1.4院门更换电动推拉门，重做校名墙，校名墙做法为500 厚砖墙地上。 1.5米高，外檐干挂石材，做法参照05J1 。基础详见结构专业图纸。 1.6车棚2 屋面更换为0.8 厚单层彩钢屋面，检查原有钢构件，如锈蚀严重予以更换。 1.7场地排水及室外管网改造详水施图。 2、改造项目及改造内容： 2.1教学楼：教学楼建于上世纪80 年代，为三层砖混结构。建筑面积4166.74 平方米（原设计）。 2.2附房1：原有传达室及休息室，为单层砖混结构。建筑面积5 3.22 平方米。 2.3附房2：原有公厕、器械室，为单层砖混结构。建筑面积144.57 平方米。 3、改造范围： 3.1外檐粉刷：对原建筑外墙面进行修补，基层面的缺损、孔洞填补密实；开裂起鼓砂浆予以清除，对原有面砖外墙进行清洗，对破损处进行修补。不平表面抹平；原有涂料尽可能铲除，之后刮柔性腻子，刷丙烯酸外墙
涂料，颜色同原有外墙颜色。 3.2更换建筑外窗黑色铁艺护栏，确保护栏安全牢固，原有白色造型半栏不更换，仅涂刷油漆 3.3110UPVC雨水管，雨水斗周围应按原屋面排水坡度，确保排水通畅。 3.4楼地面工程：综合楼除卫生间外，其他部位清理原有地面，清扫干净找平后铺设PVC整体地胶。 3.5门窗更换：走道内原有门均更换为实木复合门，所有窗更换为塑钢单玻窗，外檐门更换为不锈钢框玻璃门（玻璃采用钢化夹胶安全玻璃）。其洞口尺寸及相对位置不变。具体详门窗表。 3.6卫生间改造：更换原有卫生器具，按原有位置不变。卫生间楼地面重新铺设防滑地砖及防水层，内墙重贴瓷砖，重做轻钢龙骨条形扣板吊顶的吊顶，增设洗手池，洗手池上方安装镜子（选用5 厚镀铝膜，背面涂镜背漆一道）。首层增加无障碍蹲位。 3.7内檐粉刷：原有内墙涂料铲除，重新刮腻子，刷乳胶漆。瓷砖内墙重贴瓷砖。原有瓷砖墙裙进行修补。 3.8楼梯栏杆：拆除原有楼梯栏杆更换为不锈钢栏杆。 3.9主楼入口增加无障碍坡道一个；美术教室增加洗手盆一个。 4、教学楼平面图内多功能厅、音乐教室： 4.1外檐、内檐重新粉刷，同主楼做法。拆除内墙装饰，重新做舞台及背景墙。 4.2地面做法：原首层地面铲除，重新铺设PVC卷材地胶。 4.3吊顶：对原有吊顶拆除，安装矿棉板吸音吊顶。 4.4门窗：更换原有门窗，门选用成品防盗门，窗选用塑钢单玻推拉窗，洞口位置尺寸不变。 5、附房1（原传达室、休息室）： 5.1外檐、内檐重新粉刷，同主楼做法。
隧道用电利用洞口安装的变压器供电。洞内利用电缆线接至工作面后使用，动力电采用400V/380V， 照明采用安全变压器（36V）供电。 2、施工用风： 在进出口洞口各设40m3供风站一个，供洞内开挖、支护、通风用风。 3、施工通风： 本隧道从两头掘进，单头掘进长度约714～825m，经分析计算，决定本隧道施工通风采用管道压入式通风方式，风管采用维尼龙布基风管，管径采用φ1000mm，进口右洞和出口左洞洞口各配置1台容量 不小于1000 m3/min的轴流式通风机。 4、施工排水： 本隧道的上坡施工段，施工排水采用两侧挖排水沟、自然排水的方法排水；下坡施工段，施工排水采用挖集水井汇水、抽水机接力抽水、单侧挖排水沟的方法排水在隧道。隧道洞口外设置污水处理、沉淀 池，施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放，以保证环境不被污染。 5、弃碴： 弃碴部分用作路基填筑，其余弃于指定碴场，碴场严格按照设计施工弃碴防护，达到设计及环保要 求。 4.5.2．施工方法、施工工艺及技术措施 五、施工控制测量： 进场后首先根据设计单位的桩点采用GPS系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认，并在洞口布设导线控制网。洞身控制测量采用主副闭合导线网控制，每进尺每100m复核测量一次，并引 入导线网。 六、洞口施工方法： 洞口施工前，先期施工山坡上的截水沟，然后进行洞口段的开挖。洞口开挖从上到下进行，且边开挖边防护，同时做好施工用水和雨水的排放，防止其软化边坡。洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面。锚杆采用20MnSiΦ22砂浆锚杆，L=4m，间距1.0m，梅花形布置。钢筋网采用金属扩张网，网格 间距0.3×0.3m，喷射砼厚度10cm。 洞口施工分两步，第一步以明洞开挖宽度为标准，纵向拉槽进入明洞范围，当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖，施作拱部超前超前小导管，然后进行明洞施作。明洞完成后，洞身上半断面环形进洞，当半断面掘进10-15m后，停止半断面掘进。第二步，返回从零开挖处开挖下部土石方，并将初期支护成环 以确保洞口稳定。 七、明洞施工（S1型）： 1、分段施工开挖外侧边墙，浇注边墙C15片石混凝土，回填夯实外侧碎石土。分段原则：明洞长 5m、10m的分一段、长20m的分为两个10m段、长25m的分为两个12.5m段。 2、开挖上部土石方，对边坡进行支护，浇注拱部衬砌，施作拱部防水层，砌筑M7.5浆砌片石护拱， 夯填拱部回填碎石土。 3、暗挖下部土石方，跳槽马口施作内边墙衬砌。
关键施工技术工艺及工程实施的重点难点和解决方案
关键施工技术、工艺及工程实施的重点难点和解决方案 我公司对本工程的特点、重点和难点进行归纳、总结，力求抓住工程的关键，选择合理的对策，制定合理的方案，指导工程进行科学施工，以确保本工程质量和工期目标的实现。 工程特点 一、工程交叉作业，工期紧，总工期28日历天。 二、由于工期紧，任务重，施工干扰大，组织协调难度大，做好组织协调及施工配合十分重要。 工程施工重点及难点 本工程施工的关键是在计划工期内，优质、高速、安全地完成全部施工内容。因此，本工程的重点是“两确保”，即确保按期完成本工程；确保本工程保质保量并严格控制施工现场的安全、文明的施工。 本工程从施工组织和施工工艺两个方面考虑，归纳起来有以下几个施工难点： 工期紧，施工过程中的质量控制难度大。 施工工序及工种较多，管理控制难度大。 对策选择。我司在综合考虑自身的施工技术、经验及机械设备、资金优势的基础上，针对本工程施工的重点和难点制定了多个施工方案并进行筛选、优化，最后确定了以下施工对策：本工程施工工期紧，工程量大，我司制定科学的施工进度计
划和切实可行的工期保证措施，合理划分施工块段，增加机械、劳动力及周转材料的投入，合理优化施工次序，尽量缩短关键线路施工时间，确保按期完成施工任务。为实现工程质量目标，我司将针对本工程建立完善的质量保证体系，把质量管理职责落实到每一个管理者、操作者的身上，抓住施工过程的质量控制难点，制定严格、详细的施工方案和质量保证措施，确保工程质量达到优良等级。 1、地面破碎及土方开挖部分 施工工艺及关键技术要点及施工重点、难点解决方案： 1.1提前做好施工前准备工作，进场第一天必须安排技术人员与甲方碰头对接施工现场所有水电暖线路及分布情况，做到了然于胸，防患于未然。 1.2对地面施工范围放线并确认不存在水电暖管道威胁后，用云石切割机对破碎边缘进行切割（如地面混凝土厚度较厚，则采用马路切割机切割）。切割后能使破碎面与保留面分离开来，能够有效控制及减免破碎过程中对室内地面的其它部位造成震动破坏。 1.3为保证施工速度。切割完成后，采用SD09小型挖掘机对地面进行破碎及清理。 1.4 考虑到滨州地下水位较高，在开挖之前需了解当地地下水位。为防止发生超挖及对其它基础造成破坏，在开挖过程中严格控制开挖深度。采用SD09小型挖掘机开挖，开挖深度 2.2m。为防止土方坍塌，造成人员伤亡。开挖基坑周边采用1:1自然放坡。在
前言 为了落实铁道部、中国中铁及本单位推行项目标准化管理的要求，全面促进施工生产，确保工程质量、安全、成本受控并全面实现标准化管理，根据《本单位项目标准化管理文件通用文本》和《本单位一公司项目标准化管理体系文件》及成兰铁路的实际情况，我们组织编写了这套《本单位成兰铁路工程指挥部标准化管理体系文件》。 本套标准化管理体系文件分为标准化管理体系文件和标准化管理体系支撑文件两部分，其中标准化管理体系文件由《人力资源管理》等11个体系文件组成，标准化管理体系支撑文件由《作业指导书》等6个支撑文件组成。体系文件从管理角度出发，主要围绕管理制度标准化、人员配置标准化、现场管理标准化、过程控制标准化和考评标准等5个方面进行阐述。支撑文件是对体系文件的说明和细化，以进一步规各项作业活动。 本套标准化管理体系文件结合了成兰铁路的实际情况及业主要求，对公司项目标准化管理体系文件进行了必要的深化、补充和完善，在此基础上形成了《本单位成兰铁路工程指挥部标准化管理体系文件》。 本标准化管理体系文件分为两部分共17个分册： 一、体系文件：1、《人力资源管理》；2、《合同成本管理》；3、《工程技术管理》；4、《质量安全环境管理》；5、《物资管理》；6、《机电设备管理上下册》；7、《试验检测管理》；8、《财务管理》；9、《办公室综合管理》；10、《项目党建与廉政工作》；11、《项目宣传与文化建设》。 二、支撑文件：1、《路基作业指导书》；2、《桥涵作业指导书》；3、《隧道作业指导书》；4、《路基、桥梁、隧道工程施工指南》；5、《路基、桥梁、隧道工程作业要点卡片》；6、《工地布置标准化》。 工程项目标准化管理是一个持续改进的过程，希望指挥部所属各单位结合工程施工管理实践，认真总结经验。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料反馈给指挥部标准化管理领导小组，共同促进标准化管理工作的持续改进。 XXXXX工程指挥部标准化管理领导小组 2011年6月20日
重点关键工序和难点工序的施工技术 措施
重点（关键）工序和难点工序的施工技术措施 （一）冬雨季施工技术措施 1、冬季施工安排 冬季施工，因地冻路滑，施工比较困难，应做好防寒解冻的工作。部分施工材料在低温下易碎裂，作业时应注意安全。 由于冬季天气寒冷，温度低，一般应停止树木的移植工作。栽植好的苗木必须做好防寒措施，南方树种可将用草绳或蛇皮戴包扎。 冬季要结合修剪清除越冬虫卵、虫囊和病虫枝等，减少来年苗木病虫害的发生几率。入冬前要对树木进行刷白，刷白高度不低于 1.2米，上部应等高一致。整形修剪，剪去枯枝、病虫枝、弯曲畸形枝及过密枝等，提高苗木的景观效果。 2、雨季施工安排 雨期之前，要组织电气人员认真检查现场所有的电气设备和电闸等，都要有可靠的防雨防潮措施。现场做好排水措施。雨季施工时，各种建筑材料应尽量堆放在较高的地方，四周做好排水沟；水泥、木材应放在材料仓库和加工棚中，并经常检查是否漏雨。机械的电动机部分，必须做好严密防雨防潮工作，电源开关必须安装在防雨箱内，露天照明灯具须有防雨罩。雨期开挖土方应设排水沟，准备好排水设施和机具，防止场外水流入施工场地或基坑内；
（二）减少扰民噪音措施、降低环境污染技术措施 施工中需要加强对施工现场粉尘、废水、噪声、固体废弃物的监测和监控工作，及时采取措施消除粉尘、废水、噪声和固体废弃物的污染。如妥善处理施工人员的生活污水等，不得随意排放，以免造成一定的水体污染。生活区实行统一管理，搭设厕所。根据需要，适时给施工现场和道路清扫垃圾和喷洒水，以减少施工过程中的扬尘。施工弃渣与生活垃圾派专人管理，集中堆放，及时清除，保持场容整洁。车辆进出场时，应将车子外表（特别是轮胎）冲洗干净，避免二次污染。由于施工区附近有居民区，应当对产生噪声施工机械，采取有效控制措施，减少噪声扰民。同时，禁止将有毒有害废弃物用作土方回填。 治理区空间大，作业产生的粉尘和噪声采取上述防护措施，一般规划要求作业人员佩带防尘口罩进行个体防护。 企业应对治理施工人员每年进行一次体检，了解矽肺职业病发病情况，有针对性地采取防治措施。 （一）环境保护保障措施 我们将全面运行IS014000环境保护体系标准，系统的采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。 1、环境保护目标 确保施工期间周边设施的完整，道路、场地的清洁并尽量降低施工噪音。 2、环境保护方针
第１节超前地质预报 1、隧道超前地质预测预报的要紧内容 隧道超前地质预测预报包括隧道所在地区地质分析与宏观地质预报、隧道洞身不良地质及灾难地质超前预报和重大施工地质灾难临警预报。 (1)、地区地质分析与宏观地质预报 要紧预报开挖面前方的围岩级不的稳定性，及时修改设计,调整支护类型;预报洞内涌水量大小的变化规律以及对环境地质与工程的阻碍。 (2)、不良地质及灾难地质超前预报 要紧预报开挖面前方岩性变化和不良地质体的范围、规模、性质，以及突水、突泥、坍塌、岩爆、有害气体等灾难地质的发生概率，提出施工预防措施;预报断层的位置、宽度、产状、性质、破裂带物质状态、充水情况、稳定程度等,提出施工对策。 (３)、重大施工地质灾难监警预报 针对开挖面前方有可能引发的大规模突水、突泥、坍塌、冒落、变形、瓦斯爆炸等重大地质灾难建立临警预报系统,要紧预报隧道洞身所通过的深大富水断裂、富水向斜的核部、富水砂层、软土、极软岩、煤系地层等，评判其危害程度,提出施工方案对
策。 总的来讲，隧道超前地质预测预报要紧针对以下方面开展: (１)、断层及其阻碍带和节理密集带的位置、规模和性质； (２)、软弱夹层(含煤层）的位置、规模极其性质; (3)、岩溶发育位置、性质及其规模； （４)、不同岩类间接触面位置； (5)、采空区、废弃巷道分布及其与隧道的空间关系； (6）、工程地质灾难可能发生的位置和规模推断； (7）、隧道围岩级不变化及分界位置确定; (８)、不同风化程度岩体的分界; (９)、不良地质体的地质灾难发生可能性及程度 (１0)、隧道涌水位置、水压及水量推断。 2、隧道施工期超前地质预测预报 隧道施工期超前地质预测预报是一项系统性工作，应纳入施工工序。隧道施工期超前地质预测预报的要紧方法有：地质分析法、超前平行导坑（隧道)预报法、超前水平钻孔法、波反射法(包括TSＰ法、地质雷达法、ＨＳP法、地振反射法、陆地声纳法)、红外线探水。 隧道施工期进行超前地质预测预报要紧目的为:
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关键施工技术工艺和重点难点的解决方案 1.1编制说明 本施工组织设计是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。如能中标，我公司将按中标通知书指定的时间和地点与建设单位协商，签订本工程施工承包合同，做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作，按时开工。 在此基础上，开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善细化，编制详尽的分项工程施工方案和组织措施，确保本工程施工的顺利进行。 施工过程中，如有变更，我公司项目部将针对变更情况，根据实际情况重新修改相应的施工方案，并报建设单位和监理单位，取得认同后方予以实施。 1.2编制依据 1.2.1.国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程、建筑工程预算定额。 1.2.2.本工程招标书文件及招标单位提供的设计施工图。 1.2.3.镇远县西门片区污水收集支管工程施工招标文件。 1.2.4.贵州省城乡规划设计研究院设计的镇远县西门片区污水收集支管工程施工图纸。 1.2.5.中华人民共和国颁布的现行市政工程的有关规程、规范及验评标准。 1.2.6.建设部颁发的《市政工程施工现场管理规定》 1.2.7. 现场和周边的实际踏勘情况 1.3编制原则 坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我公司质量方针， 严格按照ISO9001国际标准2000版要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。 严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，保证在规定工期内完成工程。 充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。
中铁三局南广铁路NGZQ4标路基工程施工作业要点示范卡片
编制说明 为进一步推进铁路路基施工现场的标准化管理，规范施工工序操作，保证关键工序的质量安全，根据目前铁路施工现场的实际需要，编制本套路基工程施工作业要点卡片。 本卡片在编制过程中，认真总结了铁路路基工程建设的经验和教训，以施工质量验收标准和施工技术指南为依据，对关键工序的施工工艺、方法、安全措施、质量控制等作出了规定。 本卡片适用施工现场工程技术人员、架子队工长、带班员及操作人员开展班前培训、学习、现场指导施工时使用。 目次
1、岩溶整治施工工序作业要点卡片〔路101〕 2、水泥搅拌桩施工工序作业要点卡片〔路102〕 3、堆载预压施工工序作业要点卡片〔路103〕 4、基床以下路堤填筑施工工序作业要点卡片〔路(客专)201〕 5、填料摊铺、整平施工工序作业要点卡片〔路(客专)202〕 6、碾压施工工序作业要点卡片〔路(客专)203〕 7、厂(场)拌改良土生产工序作业要点卡片〔路301〕 8、基床底层填筑施工工序作业要点卡片〔路(客专)302〕 9、基床表层级配碎石填筑施工工序作业要点卡片〔路(客专)303〕 10、路堤与桥台过渡段工序作业要点卡片〔路(客专)401〕 11、路堤与横向结构物过渡段工序作业要点卡片〔路(客专)402〕 12、路堤与路堑过渡段工序作业要点卡片〔路(客专)403〕 13、路堑开挖工序作业要点卡片〔路501〕 14、边坡固土网垫植草防护工序作业要点卡片〔路601〕 15、浆砌片石拱架护坡工序作业要点卡片〔路602〕 16、混凝土预制块护坡工序作业要点卡片〔路603〕 17、混凝土重力式挡土墙工序作业要点卡片〔路604〕 18、桩板墙工序作业要点卡片〔路605〕 19、沉降变形观测工序作业要点卡片〔路(客专)701〕 岩溶整治施工工序作业要点卡片
隧道开挖施工方法 一、全断面施工 Ⅱ级围岩整体性较好，采用全断面光面爆破开挖（开挖顺序见II围岩开挖示意图），锚喷初期支护，采用凿岩机钻孔，Ⅱ级围岩开挖进尺3.5m。出渣采用装载机或挖掘装载机装渣，采用带废气净化装置的自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。 全断面法施工工艺见“Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图”。 Ⅱ级围岩全断面法施工工艺流程图 二、台阶法施工 Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上下两部分（见III级围岩开挖示意图）。上台阶长度30m，下台阶长度为10m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，拱部及边墙采用光面爆破。上台阶断面采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；下台阶断面采用 凿岩机钻孔，Ⅲ级围岩开挖进尺3.1m。
采用装载机装渣，自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。 台阶法施工工艺见“台阶法施工工艺流程图”。 台阶法施工工艺流程图 三、台阶法施工 Ⅳ级围岩采用三台阶法开挖，台阶法施工将断面分为上中下三部分（见Ⅳ级围岩开挖示意图）。上台阶长度5m，中台阶长度6m，下台阶长度为6m，为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动， 拱部及边墙采用光面爆破。上台阶采用简易工作台架、YT28风钻钻孔；Ⅳ级围岩开挖进尺2.1m。 采用挖掘机装渣，自卸汽车运渣。全断面液压衬砌钢模台车衬砌。
三台阶开挖法施工工艺流程图 三、大拱脚台阶法施工 V级围岩地段采用大拱脚台阶开挖法施工，尽量采用人工风镐配合长臂挖掘机开挖，侧翻式挖掘机装碴，自卸汽车运输。必要时采用微振动爆破，YT28风钻钻眼，非电毫秒雷管起爆，每循环进尺0.8m。