目录
前言 (2)
一、实习目的和意义 (2)
二、实习时间和地点 (3)
三、实习企业背景简介 (3)
四、实习内容 (4)
五、实习总结 (17)
前言
自觉遵守和维护社会法律，社会公德和公共秩序，爱护公物，勤俭节约，艰苦奋斗，团结友爱，互帮互助，维护学校声誉和树立大学生的良好形象。
刻苦钻研，勇于实践，认真完成实习计划和所规定的各项实习任务，记好实习日记，写好实习报告和实习小结，努力争取优异的成绩。
加强组织性纪律性，服从指导教师的安排，严格遵守考勤制度，不迟到，不早退。
虚心向实习单位的指导教师和员工学习，服从实习安排，主动参加实习单位的学习和业务活动。努力为实习单位办些力所能及的实事，用自己实习期间的出色表现来巩固发展与实习基地的联系。
一、实习目的和意义
为了掌握基本生产知识巩固和提高专业知识，培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力，我们来到中国一汽集团公司进行实习。实习让我们了解和掌握基本生产知识，巩固已学过的专业知识并将知识与生产实际结合，培养我们理论联系实际，在生产实际中观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法。另外我觉得最重要的是能让我们学生走出课堂，走进社会，开阔视野，了解大型企业的先进管理运转模式。
下厂实习是学校所要求的参与社会实践的形式。首先是要顺利完成实习工作，拿到较好的下厂实习成绩，以利于今后的工作分配。其次，下厂实习提供了一次参加社会实践的机会，需要了解企业和单位员工的工作环境及生活状态，增加对社会现实的了解。有些事情书本上是学不到的，需要自己亲身参与实践，经过思考后才能体会到。作为一名实习生，在走入社会之前，需要通过实习来学习一些沟通、人际关系处理等多方面的社会技能，这对于将来尽快适应社会生活是很有必要的。
通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、处理，直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。培养起一个现代的、系统的、具体的模具制造过程的概念。
培养学生的实践能力。所渭实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。这是科学技术人员所必须具备的最基本的素质。
培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。提高自我约束、自我管理能力。加强文明礼貌、尊重知识、崇尚劳动、团结友爱、合作精神方面的教育。这也将为同学们顺利走向工作岗位奠定良好基础。
启迪思维、培养创新意识。
二、实习时间和地点
中国一汽，2014年7月27日-2014年8月1日
三、实习企业背景简介
一汽简介：
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
截止2009年底，一汽拥有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。一汽拥有员工11.8万人，资产总额1314.91亿元。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2009年，一汽销
售汽车194.5万辆，实现营业收入2608亿元，列“世界最大500家公司”第258位；2009年，“中国一汽”品牌价值达到653.32亿元。
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人?车?社会和谐发展做出新的更大的贡献。
国、欧洲及东南亚等地区进行批量出口。
企业文化：
（1）企业标识
标识：取第一汽车中“一汽”为核心元素，经组合、演变，构成“雄鹰”视觉景象。
寓意：第一汽车搏击长空、展翅翱翔。
（2）企业精神
企业精神：学习创新抗争自强
（3）经营理念
经营理念：用户第一
（4）生存哲学
生存哲学：狮子与羚羊赛跑
（5）管理思想
管理思想：耐住寂寞，从“0”和“1”做起。人赢则赢。
（6）产业梦想
产业梦想：让中国每个家庭都拥有自己的汽车。
四、实习内容
（一）安全教育
安全第一。对于任何生产厂，安全始终是重中之重，所以在实习老师的带领下，首先对我们进行了一些安全教育和以及在实习过程中的安全事项和需注意的项目。比如在加工车间时，不允许不计扣子进厂；进厂必须穿三紧的衣服；禁止在厂里吸烟，进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；人在厂里不要成堆，不要站在生产主干道上；在没有实习老师的允许情况下，不准乱按按扭、开关。具体要求如下：
1 实习中必须佩戴头盔，头发必须塞入到头盔之内。
2 实习中注意来往车辆，叉车，工艺车等车辆。
3 实习中注意身体周围，地上头上等处的安全隐患。
4 实习中不要随意碰触工作机器及零件。
5 尊重工人师傅，不要影响工作，礼貌请教问题。
（二）一汽解放车桥厂
一汽解放汽车有限公司车桥分公司，前身为第一汽车制造厂底盘厂，始建于1953年7月15日。50多年来，经过三次创业、资源整合，于2003年3月28
日组建公司，自此走上了自主发展、规模化经营之路。
公司拥有南、北两个厂区，总占地面积15万平方米，生产面积7.5万平方米。企业员工2576人；设备1800余台，其中进口及数控设备600余台。公司下设10个生产车间、11个职能部室，80余条先进的生产线。50多年的经验累积与高新技术的完美结合，使车桥公司的制造工艺处于国内行业前端位置。车桥核心零件齿轮全部采用美国格里森设备加工，等高齿系列采用瑞士奥立康设备生产。
解放车桥分公司全体员工以“岗位就是责任”的理念，对产品进行持续改进，始终追求车桥产品的完美无缺。“解放”车桥以技术成熟、工艺完备、性能稳定成为国内大型汽车企业的首选。产品及零部件已远销俄罗斯、美国、韩国、印度等海外市场。主要产品囊括轻、中、重、客、挂等8大系列，上千个品种的转向及驱动桥。集约化的生产模式，保证了每年为用户提供50万套卓越品质的车桥产品。
一汽解放车桥分公司目前正结合精益生产方式的推广实施，提升企业管理水平、加速产品研发改进，以卓越的品质倾力打造“中华第一桥”。
（三）一汽解放变速箱厂
1、解放变速箱厂简介
一汽解放汽车有限公司变速箱分公司是一汽集团中重型卡车变速箱产品的专业生产企业。公司的前身是一汽变速箱厂，始建于1987年6月23日。公司先后经历了工厂、分公司、合资公司、有限公司等经营模式的变更。
公司以雄厚的企业实力、精良的设备、先进的工艺、精密的检测仪器、可靠的产品试验手段及完善的保证体系为用户提供高品质的变速箱。公司拥有年产15万套变速箱的生产能力。公司拥有4.8亿元人民币的固定资产，占地面积60556平方米，建筑面积62172平方米，员工1350名。公司拥有设备1275台，其中342台套高效精密的数控类设备。公司推行TS16949质量管理体系，并获得了国际质量体系认证。公司还通过了中国强制（CCC）认证、中国军标认证等。在管理上公司推行TPS管理体系，进一步完善了原有的精益管理模式。
公司以先进的产品技术、多品种宽系列的产品格局、构筑了全新的产品竞争优势。公司始终注重产品技术进步，产品技术处于中国领先地位。通过技术引进和合作等方式，先后引进了日本日野公司、美国伊顿公司的具有世界级技术水平的、带同步器的变速箱产品技术。为了满足中国卡车市场的需求，公司成功地自主开发了不同规格的变速箱产品。目前，公司产品的规格覆盖了530牛顿米到2200牛顿米的范围，拥有5、6、7、8、9、10、16等档位的变速箱。产品已经形成了中型和重型两大类产品平台，共7个产品系列。公司生产的变速箱产品具有轻量化、换档灵活、扭矩范围广、可靠性高等优点。产品在整车匹配过程中优势显著，不仅满足了国内广大用户的需求，而且总成和零部件产品已经实现出口。公司目前已经成为吉林省先进技术企业。
按照企业发展规划，公司将发挥企业的产品技术优势，依托一汽解放公司的市场，开拓其它卡车品牌市场，不断扩大产品销量，提高市场占有份额，获取优异的经营业绩。
2、具体参观
典型零件变速叉
（1）变速叉的主要加工工序：
（2）变速箱箱体的机械加工工艺过程
变速箱箱体机械加工生产线的安排是先面后孔的原则，最后加工蛛纹孔。这样安排，
可以首先把铸件毛坯的气孔、砂眼、裂纹等缺陷在加工平面时暴露出来，以减少不必要的
工时消耗。此外，以平面为定位基准加工内孔可以保证孔与平面、孔与孔之间的相对位置
袂度。蛛纹预孔攻丝安排在生产线后段工序加工，能缩短工件油送距离，防止主要输送表
面拉伤。变速箱箱体的机械加工工艺过程基本上分三个阶段，即粗加工、半精加工和精加
工阶段。从毛坯的粗铣至成品的最终检验共33道工序。其主要加工工序如表3.2.1a
（3）变速箱箱体加工工艺过程分析及典型夹具
①定位基准的选择。变速箱箱体粗基准的选择有两种方式。其一，为了
保证主要轴承孔的加工余量均匀，箱体内零件间有足够的装配间隙，以轴承孔作为粗基准。此方式夹具结构复杂，零件定位后需加辅助支承，工件稳定性较差。CA1flC变速箱箱体就是以轴承孔作为粗基准的。其二，是在变速箱箱体的毛坯上铸出作为粗基准的工艺凸台，为此要求工艺凸台至主要工作表面的毛坯面保持严格的尺寸和公差,LF06S带同步器变速箱箱体的粗基准就选用此方式，如图3.2.3所示。这种粗基准选择可保证主要加工平面及轴承孔有足够的加工余量.并使加工余量均匀，工件定位稳定。
精基准选择是上盖联接平面和两个工艺孔。此方案可使夹具结构简单、
装夹工件方便可靠.适于自动线大t流水生产。可以满足螺纹联接孔的技术要求。
但设计基准和工艺基准不重合，箱体前、后端面对轴承孔垂直度的精度不易保证。CALOC变速箱箱体的两个工艺孔安排在箱体的对角线上，对角线的长短影响定位精度。LFi)55带同步器变速箱箱体的两个工艺孔安排在箱体的同一侧上，这既可满足定位精度，又可使夹具结构简单、调整容易。如图3.2.4所示。工艺基准为两个"12*g918，中心距为〔3fi7 t}.US)二的孔，而装配用的基准定位环孔为两个$13级罗mm孔，二者不能互代，因生产线较长，经多次装夹，定位精度下降或丧失。定位环孔长度仅有5二，从产品的结构上也不允许将装配其准孔作为工尹孔用。
以一面两销作为精基准，不适合于中小批量多品种的生产。目前先进国家已采用柔性生产线来加工变速箱箱体，用铣削过的平面作为精基准，这祥改换品种容易，便生严线更具有灵活性。
②关键工序及典型夹具。关键工序及典型夹具分述如下:
变速箱箱体上盖接合面:铣削变速箱箱体上盖接合面安排在第一道工序，作为后
面工序加工的精基准 CA 15变速箱箱体此工序加工，选用50年代苏联产的532/73转盘式铣床。一个主轴箱上安装粗铣、半精铣两个铁头，工作台为回转式。主切削参数:粗铣端铣刀转速。二9D r / min，半精铣端铁刀转速。= iao:/rain，走刀量f = b30 mm / min，粗铣加工余量为5 mm，半精铣的加工余量为0.5二。以轴承孔为定位基准(见图3.2.5)。用单轨吊将工件吊装在夹具上，锥顶尖将i4I, B轴承孔。该平面的技术要求:平面度公差为0.1。，表面粗糙度为R,3.2hem,加工余量为5。
顶紧，锥顶尖顶紧A轴承孔。这种方法零件夹持稳定性不好，只能保证平面度公差0.15，表面粗糙度R.6.3 gym,达不到设计要求。
LFE15S带同步器变速箱箱体的此2序采用卧式双铣头双工位移动工作台式组合机床。作为第一道工序，上料方式采用单轨吊，起重点为轴承孔。该方法零件定位稳定，起吊灵活方便。在半精铣前降低夹紧力，以消除粗铣时因夹紧力过大造成的工件变形，并且工件的内应力也可得到瞬时释放与平衡。粗铣端铣刀选用机夹密齿铣刀，用以切除铸件毛坯余童。半精铣也选用机夹密齿铣刀，上有修光刀齿。表面粗糙度可达}, 3.2 }m o
由于半精铣切削余量较小，可减少热变形。主要切削参数:粗铣端铣刀转速n=50 r/rnin,半精铣端铣刀转速n二100 r/min.粗铣切削速度v = fit . 83 m/min，半精铣切削速度。=125.65 m/min,粗铁切削深度。，}3一5 mm，半精帆切削深度OP二。. 5 mm o
图 3.2.6为其夹具结构原理图。将工件吊至2,3.4支承板上，手动将工件推向前并向左，使工件工艺凸台紧靠支承板前面及左面，油缸7辅助顶紧工件，压板1,5在油缸9,10作用下夹紧工件，完成工件的安装。
工艺孔的加工:基准面的平面度、定位销孔的尺寸精度及定位销孔对基准平面的垂直度影响着变速箱箱体的定位精度。
CAjS.变速箱箱体定位销孔的加工设备为立式单面多轴钻孔组合机，活动式钻模板，高速钢复合钻饺刀具。由于受复合钻头的引导结构限制，钻头和铰刀连接部分刚性非常差，切削时易产生弯曲变形。钻孔时钻头的引导在铰刀上，导向部位距工件较远，易引偏，铰孔不能修正这些位置误差。定位销孔尺寸的加工精度为1'I'8，位置公差为土O.U8二。
主要切削参数:切削速度。= 9 .5 m/nun，走刀量f二0.3 mm/r，转速n = 252 rlmin。此切削参数钻孔时切削速度偏低，而铰孔时切削速度又偏高，切削参数未尽合理。
LF()bS带同步器变速箱箱体工艺孔的加工设备是卧式单面移动工作台式三工位组合机床，固定式钻模板。第一工位钻中心孔，第二工位钻孔} ii. s },第三工位铰孔声12十吕.}18}。钻中心孔可以保证定位销孔的位篮尺寸(36} } D.os)，二、三工位最后保证定位销孔的尺寸精度。这种工艺方法消除了复合钻铰刀加工定位销孔的弊病。
轴承孔的精挺加工:CA15变速箱箱体轴承孔的加工设备为双面卧式组合机床，采用惶模架结构。轴承孔的尺寸精度、水平和垂直两个平面的平行度、两端孔的同轴度，都取决于幢模架和铿杆的配合精度。此种结构方式不能采用高速锉削，切削速度一般不大于SD mrnlmin,性模和惶杆之间的间隙为D.D1 mm一O.DS，，如过小，镬模导套和惶杆易研死，过大又很难控制精度，因此，此种工艺方式只能保证轴承孔尺寸精度r价，水平和垂直两个平面的平行度公差为n.m全长。
1.Fnss带同步器变速箱箱体轴承孔稍度实现起来难度很大，因此采用日本国生产的卧式五轴金刚健床。刀具为硬质合金机央刀具，刀尖圆角半径为a.8二。采用一面两销定位，且两销结构形式为死销，定位精度高。主要切削参数:四个铀承孔的切削速度，=los }}}.倒车惰轮轴孔的切削速度v =80 m/min，走刀量f} 2g }}n,直径切削余量为D.55 mm。切削余量较小，又是薄壁零件，夹紧力为5 880 IV，不宜过大，作用点在箱壁处，防止受力、受热变形。位头的材料为高弹性合金钢。此工序可以保证孔径公差峨，表面粗糙度R,1 .6 um.轴承孔相互之间在水平和垂直两个平面内的平行度公差为0 . D4 mm
图3.2.7为精健轴承孔夹具结构原理图。
用手将工件推人工件托板6,8上。侧导向板3,11起侧导向作用，防止零件扭斜。可上下移动的预定位板5,9,.起预定位作用。侧导向板3,11、工件托板6,$和抽缸7,14连接在一起，在油缸作用下，使工件下落至2,4,12带气孔支承钉上，工件定位销孔穿上定位销1,13，工件完成定位。工件与夹具四个支承钉间有间隙报警装置，当工件和支承钉的间隙大于0 .1 mm时，报警红灯即亮，说明装夹或工件定位面平面度不合格。该机床具有手动补偿装置。其补偿原理如图
3.2.8所示。
压缩空气经过净化以后，进人调压阀E，变成恒定的39.2 x 1(14 Pa压缩空气。压缩空气进人气缸以后。推动油增压装置。压缩气缸A的右端，使左腔的油压扩大54倍至1 950 x
1了Pa的压力油，通过管路C进人D室，使径向补偿头产生逆时针微量转动，从而实现补偿。如需继续补偿，通过补偿调节器再供一次压缩空气即可。压力和补偿值成线性函数关系，如图3.2.9所示。
变速箱箱体前后端面的加工:为保证两个端面对轴承孔的垂直度，CA15和LF'(1155两种变速箱箱体采用的定位基准均为第一轴和第二轴轴承孔。前后端面的精加工，不采用一面两销定位，因为两个工艺孔经过二十几个工序的使用，精度已经丧失。经计算，该方法保证不了端面的位置公差。采用轴承孔定位.可以使测t基准、定位基准和设计基准重合，避免了基准不重合产生的误差。
图3甲2.}U为该工序夹具结构原理图。以箱体上盖连接平面和两个工艺孔做预定位。
支承板与上盖连接平面预留1 rxun间隙。齿条活塞杆3,6通过齿轮5使心轴1,}穿人轴承孔，限制四个自由度。用四个相同的油缸，，通过弹黄8使倾斜角为70的斜楔顶起四个相同支承销10，将上盖连接平面托平并自锁，限制一个转动自由度。削边销9限制一个移动自由度。夹紧点在箱体顶部。
运送至变速箱性能测试处，档、倒档采用滑动齿套换档。
（四）、一汽解放卡车厂
解放卡车厂简介
一汽解放卡车厂是一汽解放汽车有限公司的直属专业厂，其前身为第一汽车制造厂的总装配厂和车身厂，具有五十年的生产历史。卡车厂拥有员工4249人，拥有卡车生产的冲压、焊装、涂装、总装四大主要工艺，承担着中重型解放系列整车及总成生产任务，下设厚板、薄板、车架、焊装、涂装、内饰、总装和辅助等八个生产车间。
一汽解放卡车新基地位于一汽原厂区西部，是一汽解放卡车厂的新厂区，2003年7月15日破土动工，2005年7月开始陆续建成投产，共有车架装配、车架涂装、驾驶室焊装、驾驶室涂装、驾驶室内饰装配与整车装配五个主体厂房，具有驾驶室焊装、涂装、内饰、整车装配生产线及车架涂装和装配等生产线，年生产能力为10万辆整车。解放卡车新基地的建设，以其与国际接轨的制造工艺水平跨越了老生产基地在工艺和空间方面的局限，为实现产品结构由中型车为主向重型车为主的转变奠定了坚实的基础。
五、实习总结
为期一周的参观实习很快就结束了，在老师的带领下，我们参观了一汽解放公司卡车厂、一汽解放公司车桥分公司、一汽解放公司变速箱分公司，收获颇丰。古人云：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在学校里理论知识学的再扎实，若不能够与实际生产相结合，理论也便失去了其原本的意义。切实的走进厂房车间生产线，了解曲轴、连杆、转向节，伞齿轮，十字节的加工工艺、加工方法，卡车底盘装配等专业知识，并尽可能作了详细的笔记记录，与一线的师傅与工程师进行交流，虽然不能实际的动手操作，但也让让我们学到了许多课本上学不到的知识，也发现了不少平时学习的漏洞，强化了对理论知识的理解掌握，也更加贴近的实际的生产生活，为今后的学习工作打下了基础。
在实习过程中，通过人员入场安全教育及与老师、工厂师傅的交流及亲身体会，使我们充分认识的了安全生产的重要性及必要性。通过在各条生产线的参观对比，让我们对中国的制造业现状有了一定的了解，更加体会到了科学技术是第一生产力这句话背后的深刻含义。
在实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式.我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏.一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。
我们的教育应该社会实践更多得结合起来,采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系，暑期实践与平时实践的关系，社会实践广度与深度的关系，分别同过课堂,暑期和实践把我们所学的和运用想结合起来,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，这近一个周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。领导和同事们的经验,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富.这次实践更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
感谢学校提供这样一次亲身走进工厂的机会，感谢老师在这一周中的无私关心！
一汽大众社会实践报告 上学期，通过学校的介绍，我们一行人能够进入一汽大众进行实习。我们去的厂是一汽大众佛山四厂。 一、了解一汽大众佛山四厂 一组基本数据，简单了解一下一汽大众佛山四厂： 一辆汽车的诞生，需要经过冲压、焊装、涂装、总装四大工艺。由于佛山四厂的涂装车间正进行调试，本次探访工厂的涂装部分仅做资料说明。 话不多说，一起来看看这个号称“标杆”的汽车工厂，也一起看看奥迪A3拨开外壳之后的模样。 冲压车间 几台巨大的压机对钢板/铝板进行冲压（包括拉延、落料、冲孔、弯曲、翻边、修正等等工序），让一块平常无奇的钢板，演变为一块块形状结构复杂的车身零件。 A、开卷： 供应商提供给车厂的钢材、铝材是一卷卷类似卷纸的“卷料”，这些卷料在进行冲压处理前，得经过“开卷”、“清洗”、“校平”、“落料”和“码垛”等步骤，以适应冲压需求。 B：冲压 开卷落料之后，钢板/将被运输到冲压线。
这里的冲压线采用6道工序冲压工艺，比一般4道工序冲压工艺精度更高。 冲压线全线使用“CrossBar高速自动化系统”，拥有8个可控制轴的自动机械手以“摆动式”抓取零部件，相比传统机械手，生产速度可以提高近三分之一，位居世界领先水平。 检测： 冲压车间还备有自己的AUDIT（复查）抽检。在此环节，工人将从用户的眼光，来抽检冲压件是否符合要求。AUDIT是拉丁文，意思是复查，它产生于30年代，已成为国际通用的评价整车装配质量和外观质量的方法。 区别于普通的质量检测，AUDIT是站在用户的立场上检查和评审产品质量。值得一提的是，只有经过质量检验合格的产品，才能进行AUDIT检查。另外，区别于质量检验所依据的各项技术标准，AUDIT 依据的是用户的各种要求。 焊装车间 一块块钢板在冲压车间已经演变成车身各部位的零件，接下来，这些车身部件将在焊装车间完成焊接。 佛山工厂大量采用了激光熔焊、激光钎焊、等离子钎焊和中频焊接等先进技术，并在国内首次引入IPG激光焊接工艺。 大家可能都会对激光焊接较为敏感。不可否认激光焊接的先进性，但是一辆车型在焊接工艺上的好坏，并非由激光焊接的长度多决定。依据焊接需求来挑选不同的焊接工艺，才能够达到最好的焊接效果。
一汽实习报告 一、实习目的与要求 （一）、生产实习课程目标 1.通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装成机器的整个现代机械制造工艺过程。培养起一个现代的、系统的、具体的机械制造过程的概念。 2.培养我们的实践能力。所谓实践能力就是在实习现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力，也是科技人员所必须具备的最基本素质。 3.培养我们的劳动意识、敬业精神，让我们感受劳动的伟大。提高自我约束、自我管理能力；加强文明礼貌、尊重知识、崇尚劳动、团结友爱、合作精神方面的教育。 4.启迪思维、培养创新意识。 （二）、课程具体要求 1.了解实习工厂的发展史，车间的组织机构和生产管理制度、车间生产计划与经济核算、安全制度及措施。 2.了解机器的工作原理及其装配工艺过程。 3.掌握和分析典型机械零件的结构和机械加工工艺过程。 4.了解典型工艺装备；所用机床性能、特点和典型机构；尺寸的调整方法；切削刀具的结构特点和几何参数；量具的类型和测量方法等。 5.了解毛坯制造的工艺及热处理工艺。 6.了解现代制造技术的设备和工艺特点。 7.培养良好的机械设计于制造的工程素养。 8.培养安全意识、效益意识、工程意识和创新意识。 9.学习工人的组织性、纪律性和协作精神等优秀品质，接受爱国主义教育。 二、企业介绍 中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截止2009年底，一汽拥有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车
2020年企业参观实习报告 本文是关于2020年企业参观实习报告，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 一、实习时间 2014年10月15日—23日 二、实习内容 本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流这三家企业，了解这些企业的业务，熟悉业务运作流徎，对这些企业有初步的认识。 1.吉林机械制动厂 业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3—4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。 然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。 最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。 这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。 2.长春市长久物流 业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。 首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、
一汽实习心得体会 心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字以下是小编整理的关于一汽实习心得体会欢迎阅读参考 一汽大众顶岗实习爱是一盏灯黑暗中照亮前行的远方;爱是一首诗冰冷中温暖渴求的心房;爱是夏日的风是冬日的阳是春日的雨是秋日的果一汽大众顶岗实习前言：顶岗实习是学校安排在校学生实习的一种方式.非基础教育学校学生毕业前通常会安排学生进行实习方式有集中实习、分散实习、顶岗实习等顶岗实习不同于其他方式的地方在于它使学生完全履行其实习岗位的所有职责独当一面具有很大的挑战性对学生的能力锻炼起很大的作用;是《国务院关于大力发展职业教育的决定》中的“2+1”教育模式即在校学习2年第3年到专业相应对口的指定企业带薪实习12个月然后由学校统一安排就业 一、实习目的： 通过在一汽大众实习认识使我们对汽车制造四大工艺即冲压、焊装、涂装和总装有了一次全面的感性认识加深了我们对所学课程知识的理解使学习和实践相结合 二、实习时间：20xx年9月19日—20xx年3月27日 三、实习单位： 一汽大众汽车有限公司(简称一汽大众)于1991年2月6日成立是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地经过
多年的不断发展一汽大众在长春和成都共有二大生产基地包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂其中长春基地位于中国长春西南部占地面积182万平方米已形成年产66万辆的生产能力;成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内占地面积81.3万平方米XX年5月8日建设项目正式启动,一期生产规模为年产15万辆 一汽大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车深受广大消费者的喜爱 一汽大众积极投身以“节能、安全、环保”为主题的社会公益活动及奥运公益推广活动以创建绿色工厂制造环保汽车为己任每年用于环保方面的投入就达数千万元实习报告《一汽大众顶岗实习》一汽大众在自身不断发展的同时也带动了零部件企业及物流衍生服务等企业的发展以积极进娶富有企业社会责任感的形象得到了社会各界的广泛认可成为中国公众心目中最放心的汽车生产厂商 四、实习内容： 捷达右侧防撞梁：右侧前门防撞梁用双手同时在货架上快速拿取3个六角法兰面螺钉1六角法兰面螺母和1个密封盖板再到货箱里拿取前门防撞梁2根(1根自用一个给左侧搭档) 将防撞梁放在车门里固定的位子用左手托住防撞梁一端右手同时将1个六角法兰面螺钉扭进防撞梁上的螺孔在盖上密封盖板在用气枪将另1个六角法兰面螺钉轻轻的打入防撞梁的另1个螺孔里在用
中国第一汽车集团公司发展概况 中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。 一、简介 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。 一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、
华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。面向未来，一汽提出了坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”的奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。 二、企业布局 中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。中国第一汽车集团公司总部在地处中国东北腹地的吉林省长春市。一汽解放汽车有
长春一汽实习报告模板2篇 Changchun FAW internship report template 汇报人：JinTai College
长春一汽实习报告模板2篇 前言：报告是按照上级部署或工作计划，每完成一项任务，一般都要向上级写报告，反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等，以取得上级领导部门的指导。本文档根据申请报告内容要求展开说明，具有实践指 导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘 Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：【长春一汽实习报告范文一】 2、篇章2：【长春一汽实习报告范文二】 篇章1:【长春一汽实习报告范文一】 一、实习目的 20xx年2月22号，我们来到吉林省长春一汽进行毕业实习，这次毕业实习的主要目的是为了让我们掌握基本的生产知识，提高专业知识，开阔眼界并且切身体会现代工业的生产线。2月22日凌晨出发进过17小时的火车旅途，我们终于到达一 汽所在的长春，接着就以安全教育和一汽概况介绍正式拉开了此次毕业实习的序幕。接下来的三天，我们参观了一汽的车桥厂、底盘厂、装配线以及汽车研究所，我们都被大型卡车的装
配过程所震撼，同时又丰富了汽车知识。这次实习虽然时间很短，但我们都收获了平时在学校里，书本上难以获得的知识，同时增进了班级凝聚力。总之，这次实习让我们获益匪浅。二、实习收获 （1）通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、处理，直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。 （2）培养实践能力，所谓实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。 （3）培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳 动的伟大。提高自我约束、自我管理能力，为同学们顺利走上工作岗位奠定了良好的基础 （4）启迪思维、培养创新意识 三、工厂概况 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于 吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第 一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车
For the things that have been done in a certain period, the general inspection of the system is also a specific general analysis to find out the shortcomings and deficiencies 长春一汽实习报告正式版
长春一汽实习报告正式版 下载提示：此报告资料适用于某一时期已经做过的事情，进行一次全面系统的总检查、总评价，同时也是一次具体的总分析、总研究,找出成绩、缺点和不足，并找出可提升点和教训记录成文，为以后遇到同类事项提供借鉴的经验。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 生产实习是一门主要实践性课程，是将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过生产实习，学习和了解汽车从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不
到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。 生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。课堂教学中，老师讲授，我们领会，而生产实习则是在老师指导下由学生自己向生产向实际学习。巩固在书本上学到的理论知识，并且可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。 20xx年10月我校组织机械工程学院10级学生到长春进行了为期两周的生产实习并在之后的一周里组织学生在哈市周边
一汽解放汽车有限公司实 习报告
目录 一、前言 (2) 1.1实习目的 (2) 1.2实习要求 (3) 二、简介 (3) 2.1一汽简介 (3) 2.2一汽解放简介 (5) 三、实习内容 (6) 3.1车桥厂 (6) 3.2变速箱厂 (7) 3.3重卡装配厂（J6总装车间） (9) 3.4发动机厂 (10) 3.5一汽的安全工作 (15) 四、实习总结 (15) 4.1实习总结 (15) 4.2建议 (16) 一、前言 1.1实习目的 本次长春一汽的实习作为大学本科阶段最后的一次实习有着重大的意义。对
于即将步入工作岗位的本科生来说，这既是一次生产实习，同时也可以看成是对工作的提前熟悉。 通过本次生产实习，了解汽车从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养将理论联系实际的能力一级如何将理论知识加以验证、深化、巩固。培养调查、研究、分析工程实际问题的能力，为后续专业的学习、毕业设计甚至工作夯实基础。通过生产实习，拓宽知识面，增加感性认识，把所学知识具体化，学到从书本学不到的安全工程相关知识，并获得安全工作在汽车制造企业的现状 1.2实习要求 （1）了解汽车制造的工艺流程 （2）掌握汽车制造流程中的隐患 （3）运用所学专业知识对危险源进行辨识、控制、评价 （4）培养学生的劳动知识、敬业精神，感受劳动的伟大 （5）启迪思维、培养创新意识 二、简介 2.1一汽简介 汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，厂名由毛泽东主席亲笔题写。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆
实习报告 专业：机械设计制造及其自动化 性质：生产实习 学年： 2015～2016 班级：机制12- 1班 姓名：张坤 学号： 2012022657 指导教师姓名： 实习起止日期：2015年10月12日—2015年10月30日 黑龙江科技大学 机械工程学院
.一、生产实习目的和要求 为了掌握基本生产知识巩固和提高专业知识，培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力，我们来到中国一汽集团公司进行实习。实习的主要目的有： (1)通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、处理，直至零件成型的整个现代模具制造及零件加工工艺过程。培养起一个现代的、系统的、具体的模具制造过程的概念。 (2)培养学生的实践能力。所渭实践能力是指在现场了解情况、分析、判断、决策解决实际问题的能力。这是科学技术人员所必须具备的最基本的素质。 (3) 培养学生的劳动意识、敬业精神，让同学感受劳动的伟大。提高自我约束、自我管理能力。加强文明礼貌、尊重知识、崇尚劳动、团结友爱、合作精神方面的教育。这也将为同学们顺利走向工作岗位奠定良好基础。 (4)启迪思维、培养创新意识。 二、中国第一汽车制造厂概述 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。截至2009年10月，中国10’000’000辆自主轿车在长春下线，中国成为名副其实的汽车强国。 一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车
长春一汽实习报告 第一章实习事宜 一、实习目的 生产实习是工科院校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使学生通过实习在专业只是和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。 生产实习过程中，应培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。培养学生的团结合作精神，牢固树立学生的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度的发挥作用。实习过程中，学生应从身边点滴做起，不断汲取他人之长补己之短，学习工程技术人员和工人师傅的敬业精神和献身精神，有意识的锻炼自己的意志，为今后有所建树奠定基础。 通过生产实习，应使学生了解和掌握主要零部件的结构、生产技术和主要工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对设计、试验等基本理论的理解。应使学生了解和掌握典型产品的工作原理和结构，典型机构的调整与检验方法，以及典型制造工艺等各方面的知识。为进一步学好专业课，从事研制、设计与制造打下良好的基础。生产实习对培养学生的劳动观点和
提高学生的独立工作能力有重要作用。 二、实习内容 为了达到上述实习目的，实习内容应包括： 1. 了解实习单位的组织机构和生产组织管理情况。 2. 掌握和分析机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程。 3. 掌握和分析典型机械零件的结构和机械加工工艺过程。 4.掌握典型零件加工的工艺装备；所用机床性能、特点和典型结 构；尺寸的调整方法；切削刀具的结构特点和几何参数；量具 的类型和测量方法等。 4. 了解典型零件的毛坯制造工艺及热处理工艺。 5. 了解先进制造技术和现代化生产方式。 第二章一汽集团简介 中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。1953年，在党中央的亲切关怀下，在全国人民的大力支援下，在苏联人民的友好帮助下，一汽奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级
参观实习总结报告【三篇】 【一】 时光匆匆，转眼间七个月的实习生活也画上了句号。回首过去七个月里在山东烟台富士康集团的点点滴滴的生活我有许多感受，虽然我做的是流水线的工作，但是从中学到的知识不仅仅仅是那么点反复无常的操作“学习 后工作，工作中学习”这是我最喜欢富士康的地方。在学校的时候总是期望去工作，而工作后又期望自己回到学生时代，这是每一个人都会有的体会。 从一开始就被公司爱心、信心、决心的经营理念及胸怀千万里、心思细如丝的成长秘诀所吸引，在其后的学习和工作过程中，深深体会到这些字句的好处，获益非浅。公司完善的教育训练制度及其系统是我们成长的重要途径，这在其他公司是无法想象的。军事化的管理更是在维护集团利益、制度及秩序方面功不可没。几个月来我无论在生活、学习还是工作上所取得的进步无一不是得益于如此健全、严谨的管理体制及相关管理人员的共同努力。公司有好几个事业群：wlbg无线通讯产品事业群、cmmsg资讯系统整合与服务产品事业群、cnsbg通讯网络产品事业群、idpbg数位产品事业群、nwing网络连接器产品事业群、ccpbg消费电子类产品事业群、pcebg企
业资讯系统产品事业群、shzbg鸿超准产品事业群、以及群创光电等。。 刚到公司的前两天，我们并没有立即进入车间上班，而是进行了基本知识的培训，这些知识包括公司的一些规章制度、车间作业安全知识。这些知识对于我们刚出校门的学生来说真是耳目一新，我们对这些学习的都很认真，原先在学校的时候对这些知识根本不会在意。关于公司的规章制度感觉好多规定其实就和在学校时的学校的一些规章制度大同小异，但也有一些是公司企业所特有的，典型的就是公司的一些资讯安全方面的。 培训结束我们就开始进车间正式上班了，然后是岗位的分配，我被分配到cop成型印刷部门，应对一个又一个陌生的脸孔我明白那里是考验我耐的地方，我得坚持，我得学会与人相处。那里的工作不外乎对从注塑机出来的各种各样的产品进行品检及进行加工或者再加工。进车间天，在里面我看到了以前从来都没有看到过的生产设备。注塑机生产设备是一种科技含量相当搞的机器，其职能化程度相当的高，刚开始来到生产车间的时候我们每个实习生都很好奇，经常不经意的注视着注塑机机械手的每个动作。印刷部门就是印刷面板，主要任务就是将所要印刷的字体经制版、施墨、加压等工序，使油墨转 移到面板上，然后经过一段时间的烘烤，再进行的终检。
参观实习报告 参观实习报告1 一、实习时间 20xx年x月15日——20xx年x月3日 二、实习地点 三、实习资料 本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流，对这些企业有初步的认识。 1.吉林机械制动厂 业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。 首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。 然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。 最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。 这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。 2.长春市长久物流 业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。 首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化
一汽集团面试归来面经分享 时间：12月24日，地点：长春一汽。 短信通知早上8点20报到，面试需要一天时间。到达时已经有HR在核对姓名。核对完姓名领大家进入了3楼的会议室，由于是圣诞节，会议室里还放着铃儿响叮当~各位都随意就坐，HRMM介绍一天的流程，上午是一个PRESENTATION，然后2个小时的笔试。午休，下午是小组群面。需要一天时间，午饭自理。 这里咱一下HRMM们，穿着打扮很正式，很小白领儿的感觉。应聘者大约40人左右，男女各半吧，有一小半人穿正装，其他人穿得很随便。先是PRESENTATION，之后被分到几个会议室进行笔试。笔试分两部分，一部分是专业知识测验，基本是会计题目和金融知识题目，比较晕，乱答的。第二部分是性格测试，感觉像心理测验一般，主要是看你是否合适本公司的文化。一个小时左右完成题目，提前交卷走人吃午饭。 下午1点10分回公司集合，再次被带进上午的会议室，每个作为都放了名字牌，还有两页表格，是所有应聘者的姓名，学校及专业。1点半左右经理们进入会议室，果然是群面AC。。。先是自我介绍，40个人啊。。。。非常的壮观，第一个小姑娘自己就用了3，4分钟。。。从奖学金到学生干部经历，到实习到兴趣爱好都非常具体的介绍了一遍，我一看，那确实需要一下午啊。。后来HRMM强调大家要简短，可是说起来就很难控制时间，
后来HRMM强调每一个人只有20秒时间。。。勉强40个人完成了自我介绍。 然后HR讲了一个笑话。。关于一个人被困在洪水中，有人想救他，他说我是虔诚的基督徒，上帝会救我的，水淹到他腰的时候又一个小船要救他，还是被以同样的理由拒绝，水淹到脖子，直升飞机来救他，又被以同样的理由拒绝，后来丫被淹死了，见到上帝，问上帝为什么不救他，上帝说老子给了你三次机会。。你都不把握。 然后HR让根据这个笑话谈一下感受和领悟。压力面，就是在回答的过程中经理或者HR可以随时打断，进行挑衅式的质问。其中一个话很多的小姑娘被经理围攻了。 然后是小组讨论。首先是前20个人分成一组。围坐在一个圆桌边，剩下的20人作为裁判，观察前20个人的讨论情况。HR强调是压力面，20分钟时间，通过讨论，筹备组织一次圣诞联欢晚会，并将筹备计划做汇报 。小组讨论过程略，感受是20个人做小组讨论真是TNND壮观啊!意见简直根本没有办法统一。几分钟过去了，大家还处在各自发表意见的阶段。。。后来20分钟到，勉强拿出了方案。汇报之后HR和经理们开始肆无忌惮的问问题，口气很挑衅，气氛很沉闷，确实是压力面试。 完成之后换第二小组上，第一小组做旁观者，主题是危机与忠诚，题目自己定，15分钟，包括讨论，讨论过程报告以及讨论
一汽大众实习报告 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我在总装车间，商用车总装配厂，整条装配线不是直线形的，他的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全
依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？ 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。 下面再说一下我在车间一线实习的情况。 在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在6月份的时候，经常双休日加班，惟有坚持，坚持，再坚持。 总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。 首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，
中国一汽生产实习报告 实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。以下是我为大家整理好的中国一汽生产实习报告，欢迎大家参考学习哦！ 前言： 20xx年x月x日到9月x日我们参加了学校组织的长春第一汽车公司实习。在这10天左右的时间内我们参观了中国第一汽车公司的解放卡车分公司、第一铸造厂、第二铸造厂、有色金属厂、特种铸造厂、铸模厂、压铸厂、铸模厂等等。参观并尽力了解到各个厂的组织机构、机械机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程、典型零件的结构和机械加工过程、零件的工艺装备及典型零件毛坯制造工艺及热处理工艺等等。 这次实习的目的之一在于让我们了解和掌握基本生产知识，巩固和提高专业已学过的专业知识并将知识与生产实际结合，同时培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力，培养我们理论联系实际，生产实际中观察问题、分析问题以及讨论问题解决问题的能力和方法。最重要的是让我们亲身感受一下工厂中的各种具体的问题，不能只局限于书本的表面知识，让我们可以更直观的观察各部分的零件，也让我们对生产流程有个初步的了解，还让我们大致了解一汽公司的概况，收获很大。 一、综述一汽 中国一汽是中国汽车工业的摇篮，总部位于吉林省长春市，始建于19xx年，毛泽东主席亲笔题名奠基。xx年来，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、
上轻型车和轿车三个大规模的发展阶段。目前拥有中国最大的中重型卡车生产基地，6万辆轻型车生产基地，3万辆红旗轿车生产基地和中德合资的15万辆轿车生产基地。四大基地构成了中国一汽生产力的核心。 中国一汽是中国汽车最大的企业集团，拥有直属专业厂10家，分公司3家，全资子公司36家，控股子公司16家，参股公司29家。其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽—大众、一汽—大宇，烟台等22家合资企业，并在海外设立11家办事机构，包括组装厂，所吸附和支配的资产近600亿元人民币。拥有“解放”、“红旗”两大民族品牌、与德国大众公司合资生产的“奥迪”、“捷达”两大品牌，形成了“轻、中、重、轿、客、微”多品种、宽系列的产品格局，产品综合生产能力达到45万辆。xx年来，中国一汽累计生产各类汽车400万辆。19xx年以来，汽车销量连续xx年居中国汽车行业首位。 19xx年销量超过30万辆，20xx年突破40万辆，销售收入564亿元。中国国家统计局最近公布中国20xx年营业收入最多的企业排名，中国一汽位列第9位。中国一汽拥有中国汽车行业目前规模最大，核心能力最强的集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。19xx年在全国231家企业技术中心排列中位居第七位，机械行业第一位。在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动、噪声、轮胎力学等性能以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具有 中国领先水平，有些达到或接近国际水准。中国一汽在积极开展国内业务的同时，不断深入国际汽车贸易循环，初步建立起CKD全球采购及营销体系。先后在亚洲、非洲、欧洲、美洲建立了五大地区性公司，设立了11个分公司和办事机构，已与80多个国家和地区的1000多家企业、贸易公司、分销商和代理商建
长春第一汽车集团公司 生产实习报告 专业：机械设计制造及其自动化 班级：07级二班 姓名：张金龙
目录 第一篇、前言 1、哈尔滨商业大学学生实习守则......... .. .. (4) 2、实习目的............................. (4) 3、实习要求.............................. .. (5) 4、实习安排................................. ..5 第二篇、一汽概述 1、综述一汽....................... .. (6) 2、一汽主要子公司 (6) 3、企业文化................................. ..8第三篇、实习的过程 一、安全教育.................................. .9 二、一汽解放车桥厂.................. .......... .9 解放车桥厂简介...................... . (9) 具体参观 减速器生产线.................. . (10) 前桥生产线..................... .. (10) ①重点零件一：十字轴 (12) ②重点零件二：转向节 (12) ③重点零件三：螺旋伞齿轮 (16) 总装车间 (17)
三、一汽解放变速箱厂 (19) 解放变速箱厂简介.................... (19) 具体参观 ①重点零件一：变速叉 (20) ②重点零件二：箱体.................... .. (23) 变速箱箱体的机械加工工艺过程 (23) 变 变速箱装配线总成.................... (30) 四、一汽解放卡车厂.................... (31) 解放卡车厂简介........................ (31) 五、解放发动机厂.................... .. (32) 解放发动机厂简介............ (32) 具体参观 ①重点零件一：曲轴....................... . (33) ②重点零件二：连杆....................... . (36) 第四篇汽车的基本结构.................. .40 第五篇实习总结........................ ..44 第六篇参考文献 (45)
一汽大众生产实习报告姓名：吴彦民院系：广东机电职业技术学院机械工程系专业：数控技术 一、实习目的 通过对一汽大众汽车生产的实地实习认识，使我们对中国的机械化生产、自动化的生产线、机械零件的加工与生产、零件图纸的设计与识别以及汽车生产相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间 2010年07月05日——2011年01月10日 三、实习地点 一汽大众汽车有限公司汽车二厂焊装车间下部一工段后底板班组 主要参加迈腾B7L和高尔夫A6后底板生产线生产 一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车集团合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。生产全系列轿车产品并提供相应的售后服务。经过20年的不断发展，一汽-大众在长春和成都建有两大生产基地，佛山基地正在建设之中。一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界汽车名牌产品——捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5系列轿车，已形成面向未来的百万辆级产能格局，成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。 四、实习内容 1.、实习任务 1.1、了解企业实际状况，了解所实习的工作岗位应具备的基本理论和操作技能 1.2、了解本领域的发展动向和应用前景。 1.3、培养学生观察问题、分析问题、解决问题的能力，特别是理论联系实际、学以致用的能力。 1.4、锻炼学生勤于动手、善于动手的能力和热爱劳动的好品质。 1.5、使学生从社会、从企业员工身上学习到一些为人处世的态度、方法和技巧。 2、实习岗前培训
参观实习报告 参观实习报告 在当下这个社会中，报告的使用频率呈上升趋势，报告包含标题、正文、结尾等。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编为大家收集的参观实习报告，希望能够帮助到大家。 参观实习报告1 一、实习时间 20xx年x月15日——20xx年x月3日 二、实习地点 三、实习资料 本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流，对这些企业有初步的认识。 1.吉林机械制动厂 业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。
首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们务必时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局证明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。 然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“职责、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化资料，工作注意事项等资料。那里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。 最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。 这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。 2.长春市长久物流 业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。 首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司建立于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，
探营一汽大众长春工厂 一汽大众长春工厂概况 一汽大众在长春的工厂，占地182万平方米，正式员工有1万多名。一期工程在1992年完成，1996年验收，产能15万辆，生产捷达、宝来、全部奥迪A6L。二厂在2003年底建成投产，主要生产高尔夫、迈腾、速腾、CC等车型。而2009年建成的三厂，主要用于生产奥迪A4L、Q5。此外还有一个发动机传动器厂，主要生产EA113和EA111发动机，还有MQ手动变速箱。我们此次参观的是一汽大 众二厂，还有EA111发动机的生产线。
一汽大众在长春驻扎多年，打下坚实的基础，看起来有点日久生情不愿远离的意思。但随着引入车型产品增多，长春工厂的产能已经完全饱和，造成多款车型供不应求的局面（厂方希望通过开放给媒体参观，让大家亲眼看到一汽大众的车型供不应求是真的受产能所限，而不是搞所谓的“饥饿营销”）。目前长春工厂的产能扩充余地已经很小，为了扩大产能，一汽大众下一部将在长春以外的地方建厂，比如成都的工厂就已经在建设中。也只有待成都工厂投产后，一汽大众目前多款车系产能跟不上销量的局面才有可能缓解。 冲压车间
冲压是生产轿车的第一步，我们参观的第一步也照例从冲压车间开始。刚一走入冲压车间，就能见到墙上写着“好的轿车从冲压开始”，请跟随我们一同进入一汽大众的冲压车间，看他们如何来实践这个口号吧。 冲压车间的规模不小，我们参观的一汽大众冲压二厂，共有4条全自动化冲压线，前两条生产线在2005年投产，另两条在2009年投产。目前承担宝来、速腾、迈 腾、CC、高尔夫等车的冲压任务。 为了达到高品质，国内很多汽车钢板还采用进口板料，自主品牌且如此，作为德系合资品牌的一汽大众就更不例外。据介绍，一汽大众用的钢板材料有来自德国蒂森克虏伯，也有来自韩国的，国内的则宝钢和鞍钢也有供货。