地铁节能设备的研究与应用
引言/PREFACE
随着国民经济的快速发展以及城市居民出行需求的日益增长，各大城市都在大力建设以地铁为代表的轨道交通项目，地铁相对于其他城市公共交通工具具有单位运能能耗小、节约地面土地资源、运量大等不可替代的优势，随着我国城市化进程的加速发展，越来越多的一线、超一线城市依赖于地铁作为城市交通疏解的第一选择。
正因为地铁运量大，地下车站通风动力照明设备较多，导致地铁线路的耗电总量也十分巨大。根据国内建成线路的运营调查，对于20公里的地铁线路，车站设空调的线路年用电量约8000万kW·h，而车站设空调的南方城市线路年用电量可达1亿kW·h。因此，在当前我国建设节约型社会、绿色环保行业的背景下，分析和研究地铁的节能技术措施显得尤为重要。
长沙轨道交通绿色节能理念
精品地铁经营地铁人文地铁安全地铁绿色地铁
CONTENTS 目录
01
02
03
04 地铁车站能耗分布车辆节能技术应用供电端节能技术应用空调端节能技术应用
PART 01
地铁车站能耗分布
电力是地铁消耗的主要能源，地铁供电来自城市电网，通过地铁供电系统实现变换和传输。
主要包括正线列车运营消耗的电能、车辆段列车出入库消耗的电能、列车试车和试验所消耗的电能等。
主要包括保障车站可靠运营要求的设备系统，为乘客提供良好乘车环境的设备系统及商业用电等。
电力能耗
牵引供电系统
车站动力照明系统
电力能耗
牵引供
电系统
车站动力
照明系统
45%
弱电系统
已运营长沙地铁2号线全长26.579千米共23个车站，2016、2017年总能耗约为1.04亿、1.07亿 kW·h ，属于典型的南方地铁线路，车站用电能耗随着客流数量和空调季节的变换显著变换，其中牵引供电能耗在不同月份占比在39%-47%之间。
PART 02
车辆节能技术应用
长沙地铁自首条线路
车
LED
节电
度。
2015
线使用的永磁同步电机成功交付。这是国内永磁牵引技术首次在地铁上得到成功商业应用，为我国城市轨道交通开辟了新的典范。
号线开始车
辆采用变频空调，变频空调可
实时调整压缩机运行频率和电
子膨胀阀开度，合理控制冷量
输出，避免压缩机频繁启停，
达到节能效果。
长沙地铁在线路设计时加入了
节能坡的设计，即将车站建在
一个小坡上，车站本身会比列
车运行的隧道区间高，从而形
成一个小坡，地铁业内称为高
站位、低区间。
节能措施
LED灯具
永磁电机变频空调
节能坡
节能坡
永磁牵引系统
永磁牵引系统永磁电机与异步电机的区别
总结 通过实地的测量，永磁牵引列车确实有比较好的节能效果，但永磁牵引列车及异步牵引列车能耗统计分析受到客流、网压等外部环境的影响，数据有一定的误差。后续，我们将继续跟踪永磁牵引列车轮对磨耗及能耗情况，为更真实、客观的反映永磁牵引列车的运行情况提供基础数据。 永磁牵引系统
性能表现与节能效果
运营性能表现情况 能耗情况
为更好的了解永磁电机的节能情况，通过选取四列异步电机的电客车（01-02,15-16,25-26、35-36车）和永磁电机的电客车（45-46车）能耗情况进行统计及对比分析。
能耗记录仪 能耗记录仪箱安装在带受电弓的动车车底，通过采集受电弓端的电压值和电流值，计算电客车的总能耗值（牵引能耗+辅助能耗-再生能量）。 数据采集 我们统计了载客后异步牵引列车01-02、15-16、25-26、35-36车及永磁牵引列车45-46车正线运营7个月的能耗记录仪数据及公里数，得到平均数值：异步牵引列车每公里能耗（总能耗/运行里程）约为10.52Kwh/Km ，永磁牵引列车每公里能耗约为7.47 Kwh/Km 。 能耗数据分析
通过能耗记录仪统计的能耗值分析，载客运营后永磁牵引列车每公里节约总能耗10.52-7.47=3.05Kwh/Km ，相比异步牵引列车约节约29.0%左右。 自搭载了永磁牵引系统的列车于投入运营后的3个月内，我们对列车的使用性能进行了跟踪，列车质量表现情况良好，共发生故障19次，其中涉及牵引及控制系统实质性故障1次（制动电阻风扇相关的接触器因触点接线不良导致不能正常启动），占总故障的5.3%，未发生影响行车安全的故障。
1、永磁牵引列车45-46车载客运营过程中与信号系统配合良好，未发现冲标及欠标情况。
2、与异步牵引列车相比，牵引性能满足运行图的使用要求。
3、司机及乘客反映永磁牵引列车冲动、平稳性、舒适度方面与异步牵引列车无异。
4、永磁牵引列车制动性能满足使用要求，与异步牵引列车一致。
5、通过调研司机永磁牵引列车及异步牵引列车使用情况，一致认为其手动操作平滑、无抖动及指令延时情况。
PART 03
供电端节能技术应用
1
35KV双向变流型再生电能吸收装置
长沙地铁1号线一期工程全长23.627km,设19座地下车站和
1座高架站。正线设置9座牵引降压混合变电所，每座牵引降
压混合变电所设置1套双向变流型再生电能吸收利用装置，并
于2016年6月28日开通试运营后全部投入运行。通过近10个
月的运行验证，设备运行稳定，节能效果显著。
长沙地铁1号线一期工程为国内双向变流型再生电能装置正式运营线
路首次全线采用，具有极大的示范作用。
并且长沙在建的3、4、5号线及后续线路都会全线采用。
2 光伏节能创新实践
在城市轨道交通建设过程中，车辆段及停车场的运用库、检修库等
建成后，库顶或上盖物业屋顶具有大面积平顶的位置，可作为光伏电站建设的基础进行光伏电站建设。一般情况下，一条线路的车辆段及停车场建设的光伏电站所提供的能源为兆瓦级，做好并网发电后的各项自动化控制，可满足车辆段及停车场除牵引供电外的日常生产生活用电，富余电力可送至正线，为一般负荷提供能源。光伏电站的建设为地铁建设引进绿色能源，为地铁运营提供清洁服务，同时降低企业能耗。
已建成项目
北京14号线张郭庄站，0.06MW，2013年建成投产
河北1号线西兆通综合维修基地，1MW，2016年建成投产
规划项目
55MW 2017轻轨R12017 ， 年规划建设
3.26MW ， 2017年规划建设
2015年9月由中机国际工程设计研究院完成了项目可行性研究报告，具备可实施的条件。 2015年4月完成对长沙地
铁1号线尚双塘车辆段库区
屋顶面积、建筑结构和拟建场地的调研、踏勘。
2016年2月完成了光伏电站的方案设计及施工图设计。
2016年3月-2017年6月相继完成了光伏阵列、变配电设备及通信监控设备的安装调试。
前期调查
方案设计 可行性研究
施工调试
2017年9月正式完成竣工验收和并网发电。
竣工并网
长沙地铁12条线路规划大盘点(值得收藏) 今天，小编就为你盘点一下长沙地铁各条线路的最新进展，展望一下不远的将来长沙人的地铁生活。 长沙市轨道交通建设规划（2016-2022年）方案图 已开通项目
长沙轨道交通目前已运营三条线 2号线 磁浮快线 1号线 （按开通时间排列） ▼▼▼
已开通线路详情表（点击看大图） 1. 地铁2号线* 二号线为长沙首条开通的地铁线路，长沙地铁2号线一期工程于2009年09月开工，2014年04月29日正式通车运营。2号线西延一期于2011年11月开工，2015年12月28日正式开通。长沙地铁2号线一期工程共设站19座，西延线一期设站4座。总长26.579公里，连接长沙汽车西站、长沙火车站、长沙火车南站三大客运枢纽。未来2号线将继续向西延伸，终点设在金桥枢纽站。 利好区域：梅溪湖，溁湾镇，高铁片区 2. 地铁1号线* 长沙磁浮快线是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮，是继上海之后，中国第二个开通磁悬浮的城市。磁浮快线始建于2014年5月，于2016年5月6日正式开通。磁浮。快线共设站3座，总长18.5公里，连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场。 利好区域：开福区，省府片区 在建项目
长沙轨道交通目前在建四条线路长沙地铁3号线（一期） 长沙地铁4号线（一期） 长沙地铁5号线（一期） 城铁长株潭线 ▼▼▼
在建线路详情表（点击看大图） 1. 地铁3号线（一期）* 地铁3号线规划 长沙地铁3号线一期工程于2014年1月开工，预计2019年年初建设完毕，建设期为2014年-2019年。从莲坪大道出发，在阜埠河站与4号线换乘，在侯家塘站与1号线换乘，在长沙火车站站与2号线及长株潭城铁换乘，在月湖公园北站与5号线换乘，继续往东穿过星沙大道、黄兴大道等多条主次干道，到达终点站
弱电施工验收标准 弱电施工往往涉及综合布线、门禁监控等方面内容，弱电工程过程中由于工程师的不注意或者线缆等的损坏，可能出现这样那样的问题。因此弱电施工验收是很有必要的。弱电施工验收标准是弱电工程质量好坏的关卡。 弱电施工验收综述 弱电验收分为隐藏工程、分项工程和竣工工程三步： 1、隐藏施工验收 弱电施工中的线管预埋、直埋电缆、接地极等都属于隐藏工程，这些工程在下道工序施工前，应由建设单位代表(或监理人员)进行隐藏工程检查验收，并认真输好隐藏工程验收手续，纳入技术档案。 2、分项工程验收 某阶段工程结束，或某一分项工程完工后，由建设单位会同设计单位进行分项验收;有些单项工程则由建设单位申报当地主管部门进行验收。 3、竣工验收 弱电工程竣工验收是对整个工程建设项目的综合性检查验收。在工程正式验收前，由施工单位进行预验收，检查有关的技术资料、工程质量，发现问题及时解决好。再由建设单位会同设计单位和由建设单位申报当地主管部门进行验收。 弱电施工验收步骤： 1、施工图的验收：图纸必须经过ISO小组、总工、总监组织各专业工程师、供应部、项目经理、施工员进行审查。经评定质量合格，填写图纸质量评审表，确认合格方可交出施工图。经多方会审通过方可用于施工。 2、进场材料单证齐备，经质检员认可并向监理填写材料报验单，获得批准方可使用。
3、分项工程：经自检合格、总监复查认可向监察院填写分项工程报检表获准，方可进行下一道工序。 4、隐藏工程：经多方检验合格，向监理填写隐藏工程报验表，合格后才可隐藏。 5、线缆敷设经各种测试合格、标色齐全，方可接入设备。 6、设备到货外观完好无损，三方会检证实配件齐全、主机统统、证书齐备，填写开箱报验表获批，并条件成熟方可安装。 7、设备安装验收按现行国家标准《电气装置工程施工及验收规范》的规定执行，并符合设计分外要求。所有线、管、槽的安装应牢靠、整齐、无破裂。 8、其他系统按照各自的标准执行。 9、系统运行验收当设备安装完毕并调试运行无误后，由乙方派支持人员进行系统联调，并向甲方提交调试报告。乙方认为所承担的工程项目全部完成后，书面通知甲方进行系统运行验收。 10、系统自检100%合格，持续试运行正常，可方作竣工验收报告。填写《智能弱电工程竣工验收证明书》。在自检合格后，我公司在竣工验收前10天，向建设单位、监理单位申报。工程竣工验收由建设单位组织进行。建设单位、监理单位(也可会同专家组)验收完毕并确认工程符合竣工标准和合同条款规定要求以后，签以“竣工验收证明书”。 11、验收合格后，建设单位操作人员经我单位上岗培训合格，方可移交建设单位使用，并发出移交通知书。 12、最后将工程资料、文件、图表等整理成册移交建设单位存档。 13、工程移交：办理“建筑安装工程施工资料移交书”，并由双方负责人签章，并附“技术资料移交明细表”。内容包括：中标通知书、竣工工程一览表、工程竣工图、施工图会审记录、工程设计变更记录、施工变更洽商记录、工程开工报告、蔽工程验收记录、系统调试记录、分项工程质量检验评定、分部工程质量检验评定、单位工程设备安装质量检验评定、系统运行记录、工程质量
目录 第1章施工组织设计 (8) 1.1施工进度计划与保障措施 (8) 1.1.1施工进度计划 (8) 1.2计划开、竣工日期和施工进度网络图 (8) 1.2.1施工进度计划保证措施 (9) 第2章施工总平面图 (26) 2.1.1临时用地表 (26) 2.1.2施工总平面图 (27) 第3章质量管理体系与保证措施 (28) 3.1质量目标 (28) 3.2质量控制、保证指导原则 (28) 3.3质量管理保证体系 (29) 3.3.1机构设立 (29) 3.3.2质量职责 (29) 3.3.3组织保证措施 (30) 3.3.4公司总部对项目的服务控制 (30) 3.4质量管理制度 (31) 3.4.1目标管理 (31) 3.4.2过程质量预控 (31) 3.4.3加强过程控制 (33) 3.5质量管理保证 (36) 3.5.1行政管理保证 (36) 3.6质量管理保证体系框图 (38) 3.6.1质量岗位职责 (39) 3.6.2质量“三检制”管理 (40) 3.6.3质量控制措施 (40) 第4章劳动力计划、拟投入的主要施工设备和检测仪器的选用和进场计划 (44) 4.1劳动力配置及保证措施 (44) 4.1.1劳动力安排计划 (44) 4.2劳动力投入保证措施 (45)
4.2.1劳动力管理 (45) 4.2.2劳动力的组织管理保证措施 (45) 4.2.3劳动力的技术保证措施 (46) 4.3施工机械的配备 (46) 4.3.1拟投入的施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 (46) 4.3.2机械设备的配备原则 (53) 4.3.3施工机械设备的进场计划 (54) 第5章安全和绿色施工保障措施 (55) 5.1绿色文明施工目标计划 (55) 5.2安全生产管理体系 (55) 5.3安全检查制度 (56) 5.4安全教育制度 (56) 5.5安全生产岗位职责 (58) 5.6安全技术措施 (60) 5.6.1重点防护措施 (60) 5.6.2施工机械安全 (61) 5.6.3施工用电措施 (62) 5.6.4安全标志和安全防护 (63) 5.7绿色施工方案 (63) 5.8文明施工检查 (66) 5.9管理制度 (66) 5.10文明施工措施 (66) 5.11环境保护措施 (66) 5.12安全教育 (68) 5.12.1制订现场安全教育制度 (68) 5.12.2管理人员的安全培训教育 (68) 5.12.3新工人进场培训教育 (68) 5.12.4适时安全教育 (69) 5.13现场消防管理 (70) 5.14建立防扰民措施 (70) 5.14.1防止噪声污染的技术保证措施 (70) 5.14.2防止大气污染的技术保证措施 (71) 第6章成品保护和工程保修工作管理措施 (72)
长沙地铁调查报告 湖南师范大学附属小学 四年级一班
肖则舜 长沙地铁调查报告 调查背景2020长沙轨道交通规划中，将于长沙轨道交通又名长沙地铁，于2009年正式启动建设。条线路和2条支线路，2030年总共将建设10号线主体工程，年之前建成轨道交通1-6而至包括4条市区骨干线、6条市区补充线、2条市域快线，总长425千米。其中，1号线及2号线成“十”字在河东的五一广场相交，3号线及4号线在大河西先导区成“×”型相交，这4条线路成为市区骨干线。到2020年末，长沙轨道交通通车里程将达到234.3千米，成为中国修建轨道交通最快的城市。 调查内容 1标志
据标志”2号线实现“轨通长沙地铁设计者唐悍淋介绍，LOGO由长沙拼音首字母“C”、“S”构成，具有高度的识别性，区别于其他轨道交通LOGO，同时CS构成了一副快车追逐太阳的蓝图，体现了长沙轨道交通带给市民便捷、快速的生活，诠释了“心忧天下，敢为人先“的长沙精神。快车冲出圆圈，打破常规，表现了长沙轨道交通开放、与世界接轨的城市精神，更展现了长沙轨道交通奋力进取、与时俱进的时代精神。“S”下方的开口笑，更体现了乘客的满意是长沙轨道交通一直的追求。红色是长沙历史文化的载体，有积极向上、好客热情之意，在传统文化中还有吉祥如意的意思，展现了长沙轨道交通乘客至上、安全第一的服务宗旨；蓝色代表科技、时尚，沉稳大气，给人安全感，体现长沙轨道交通安全快速的特点。 建设事记2
号线一期工程开工典礼2长沙轨道交通日，国家发改委批复了长沙市城市快速轨道交通建设规划。按照国务院要102月2009年亿元；地方财政一般预算收入达到GDP1000求，拟批轨道交通项目城市的基本条件是：300万人。批复前，长沙市已完全具备这些条件。达到100亿元；城区人口29日，长沙市轨道交通集团有限公司授牌。2009年4月 [1]年）》。年7月，国务院批准《长沙市城市快速轨道交通建设规划（2008-20152009[2]一期工程正式开工建设。2号线2009年9月28日，轨道交通 2010年12月26日，长沙市轨道交通远景示意图轨道交通1号线一期工程正式开工建设。 [3]。洞通”22012年11月26日，轨道交通号线一期工程实现“ [4]。”2号线一期工程实现“轨通262012年12月日，轨道交通2012年12月，国务院批准《长沙市城市轨道交通建设规划(2012～2018年)》。
弱电施工资料报验流程 1、项目合同签订后，项目经理需先了解合同、设计图纸、设备清单（工地项目部备案）后， 进行现场勘查，然后与建设单位、监理及总包单位沟通，并向监理拷贝必须的资料表格（见附件）。 2、项目经理在收到合同后，请第一时间去当地的安防协会完成项目备案的有关工作。 3、准备进场资料： （1）分包单位资质报审表（附：企业营业执照、资质及法定代表人、授权人等复印件）（2）项目管理人员审查记录、通讯录（附：身份证、资格证书、特殊工种上岗证复印件）（3）施工组织设计/方案报审表（附：施工组织设计） （4）与总包或建设单位办理的进场手续、安全协议等。 3、进场开工：准备工程开工报审表，审批通过后，编制工程开工报告。 4、材料进场： （1）项目经理经现场勘察后，确定首要完成的工程量，并列出材料清单，予以公司报审。（2）材料到位后，需编制工程材料、构配件、设备报审表（附：工程材料、构配件、设备清单、产品合格证、检验报告等），所有必须提前报验，否则不得予以施工。 4、会议纪要：每周会议项目经理需编制会议纪要，并申报施工进度及计划。 5、施工日志：施工每2-3天项目经理需编写施工日志，包含天气变化、施工内容进度、安 全管理内容、重要事件的发生记录。 6、设计变更/现场签证：在施工前或施工过程中，建设单位及施工单位如果发现设计方面存 在的问题时，应先与建设单位沟通，沟通同意后向建设单位提出要设计单位修改设计，设计单位经协商达成共识后由设计单位出具变更图纸或变更说明，然后我方递交设计变更审批单，并附上设备清单及报价。现场签证需按实际的工程完成量予以签证，未预见因素造成的增加工程量也应予以签证。 7、工程报验： （1）分项工程验收：各系统请按（写字楼、酒店每层、小区每单元等）组织进行验收，完成一层/一单元，验收一层/一单元，做好检验批质量验收记录，在监理进行现场验收的同时，做好各系统的性能测试记录，方便予以审核。 （2）隐蔽工程验收：隐蔽工程施工完毕后，我方按有关技术规程、规范、施工图纸先进行自检。自检合格后，填写隐蔽工程报验申请表，报送项目监理机构。监理工程师经现场检查后，如符合质量要求，监理工程师在隐蔽工程报验申请表（或隐蔽工程检查记录）上签字确认，我方予以隐蔽、覆盖，进入下一道工序施工。 8、系统试运行：待工程基本完工后，项目经理需通知项目监理机构做系统试运行记录，系 统试运行时间为一个月，系统试运行期间，项目经理需要求建设单位派人进行现场培训等工作，试运行结束后，经监理工程师签字确认，便开始准备竣工资料。 9、工程竣工：系统试运行结束后，项目经理需递交工程竣工报验申请表，并附工程竣工资 料，如有不合格，按监理工程师的整改意见进行修改，待监理工程签字确认后，做好工程竣工验收报告，完成工程的竣工验收。做好资料的归档工作，并向建设单位递交工程竣工结算书。
曲江?观山悦3.1期 弱电系统工程二次深化设计及施工 投标文件 （技术标部分） 投标人：陕西北斗恒星科技发展有限公司（盖章） 法定代表人或其委托代理人：______________________ （签章） 2013年10月29日
目录 第一章、技术方案、系统主要设备技术指标及配置 (5) 1?项目概述 (5) 2?工程名称及范围 (5) 3?设计依据 (5) 4. 二次深化设计说明 (7) 5. 各子系功能、配置及参数 (8) (1)、闭路电视监控系统 (8) 1. 概述 (8) 2. 设计原则 (8) 3. 设计依据 (9) 4. 需求分析 (9) 5. 设备选型 (10) 6. 方案设计 (10) 6.1视频监控系统 (10) 6.2前端摄像部分的设计 (10) 6.3传输线路及供电 (13) 6.4系统控制设计 (14) 6.5系统功能 (15) (2 )、可视对讲系统 (16) 1. 系统简介 (16) 2. 系统组成及功能 (17) 3. 相关标准 (19) 4. 项目方案设计原则 (24) 5. 项目系统图 (25) 6. 系统用线标准 (26) 7. 产品功能与技术参数 (29) (3)、门禁管理系统 (32) 1. 概述 (32) 2. 设计依据、规范及依据 (32) 3. 系统选型原则 (33) 4. 系统功能 (33) 5. 系统组成 (34) (4 )、停车场管理系统 (34) 1. 概述 (34) 2. 需求分析 (35) 3. 设计说明 (35) 4. 系统示意图 (37) 5. 主要设备性能参数 (38) (5 )、电子巡更系统 (43) 1. ................................................................................................................................... 电
【BIM案例】BIM技术在长沙地铁5号线的应用 BIM技术在提高生产效率、节约成本和缩短工期方面发挥着重要作用，越来越多的设计单位、施工单位和业主等开始应用BIM技术。BIM技术在地铁类项目的应用起步虽然较晚，但应用价值日益凸显。 引入BIM技术，辅助地铁工程施工项目管理十分有必要。一方面，BIM技术的强大数据存储、分析、处理能力为地铁项目的施工提供了强有力的支撑；另一方面，BIM技术为项目的各参建方提供了一个统一、高效的协同工作与交流平台。下面就以长沙地铁5号线项目为例，梳理BIM技术在地铁项目施工阶段的应用，介绍BIM技术为项目带来的效益。 1 总体工程概况 长沙市轨道交通5号线是长沙市轨道交通“米”字型骨干网络的南北向主干线，北起星马安沙镇，途径万家丽路、环保大道，接入暮云组团，线路全长35.7km，共设车站26座、1段1场、主变电站2座，控制中心利用2号线杜花路控制中心（与1、2、3、4号线共享）。 轨道交通5号线在洪山路与3号线、在晚报大道与7号线、在万家丽广场站与2号线、在人民东路与6号线、在劳动东路与4号线、在木莲冲路与9号线、在湘府东路与8号线、在韶山南路与7号线、在中信新城站与1号线共形成9处换乘，此外在中信新城站与长株潭城际铁路换乘。 2 一标段工程概况 长沙市轨道交通5号线一期工程一标段由中国中铁股份公司总承包，承包任务为时代阳光大道站～万家丽广场站（不含)土建及轨道工程，全标段正线长约22.4km，含9个车站、9条盾构区间、1条暗挖区间（存车线）。 3 二工区工程概况 中铁航空港集团第二工程有限公司负责施工的长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标二工区工程，包含木莲冲站、雨花广场站、曲塘路站、木莲冲站四个地下车站，其中木莲冲站、劳动东路站为换乘站，雨花广场站、曲塘路站为一般车站。
长沙轨道交通3号线（酒绿色）规划自城西南的坪塘、莲花镇附近到城东北的张公塘，全长42.8千米，共设有30个站，其中有8个与轨道交通的换乘站以及3个与城际铁路的换乘站。3号线一期工程确保在2013年开工建设，预计2017年建成通车。之后3号线将有延长工程。 长沙市轨道交通3号线一期工程范围为：莲坪大道站至龙角站，线路全长 36.477km，设站25座，包括洋湖垸车辆基地、张公塘停车场，与1号线共享新
中主变电所，在星沙大道站附近新设主变电所1座，与 1、2、4、5 号线共享利用2号线杜花路控制中心，及各配套系统。工程穿越了长沙市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。从莲坪大道出发，在阜埠河路与4号线换乘，在侯家塘与1号线换乘，在长沙火车站分别与6号线和2号线换乘，在万家丽路与5号线换乘，往东穿过星沙大道、黄兴大道等多条主次干道，到达终点站龙角路站。预计2013年开工建设。 编辑本段站点概况 一期工程 3号线一期工程[1]确保于2013年开工，预计2017年通车，建设期为2013年-2017年，自西南向东北分别是莲坪大道站、洋湖垸站、洋湖公园站、南二环站、清水路站、阜埠河路站、书院路站、侯家塘站、东塘站、桂花路站、城南东路站、车站路站、长沙火车站站、营盘东路站、德雅路站、三一大道站、工农路站、长沙大学站、万家丽北路站、汽贸大道站、星沙大道站、东四线站、东六线站、黄兴大道站、龙角路站。 25个站点附近的地标及可换乘线路如下： 莲坪大道站：莲坪大道、连山村 洋湖垸站：洋湖垸湿地公园（与轨道交通7号线换乘） 洋湖公园站：洋湖垸湿地公园 南二环站：阳光100国际新城、黄鹤小区 清水路站：后湖小区、中南大学 阜埠河路站：岳麓大学城、天马山、湖大阜埠河小区、科教新村、锦绣潇湘创意文化广场（与轨道交通4号线换乘） 书院路站：金域南外滩、灵官渡街、向家湾 侯家塘站：贺龙体育馆、白沙井、田汉大剧院、市十五中（与轨道交通1号线换乘） 东塘站：友谊商城、湖南省水电宾馆（与轨道交通8号线换乘） 桂花路站：狮子山农贸市场、几米空间、高桥大市场 城南东路站：车站南路小学、桂花树小学 车站路站：杨家山、融圣国际（与轨道交通6号线换乘） 长沙火车站站：长沙火车站、晓园公园（与轨道交通2号线、长株潭城际铁路换乘） 营盘东路站：梦泽园、年嘉湖隧道、烈士公园 德雅路站：丽臣社区、烈士公园、长沙老动物园 三一大道站：喻家冲 工农路站：四方坪 长沙大学站：长沙大学、洪山庙 万家丽北路站：月湖公园（与轨道交通5号线换乘） 汽贸大道站：中南汽车世界 星沙大道站：长沙县政府、尚城（与轨道交通7号线换乘） 东四线站：彩都、县国税局、幸福里 东六线站：诺亚山林、城东小区 黄兴大道（东八线）站：黄兴大道
《弱电综合布线及系统集成项目》方案投标 评标办法 根据弱电系统需求分析，《综合布线及系统集成》项目采购说明，依据“采购说明”提交投标方案及投标预算报价。特制定以下评标方法。 一、评标原则 评委会将依据招标文件的要求和招标项目的特点，全面充分地审阅所有投标人的投标文件，认真听取招标人和投标人的意见，通过对投标人的资质、胜任程度、投标报价、工期、质量标准、施工组织设计、社会信誉、以往业绩和对投标书的响应程度等进行综合评议，按照公平、公正、科学、择优的原则，实事求是、客观公正地对各投标文件进行评审比较，进行综合排序，从而确定出每一方案的优劣性和报价的合理性，推荐技术和报价均最优的为中标单位。 一、评标委员会 1、评标委员会依法组建，负责投标文件的评审活动，向招标人按名次推荐中标候选人3名。 2、评标委员会由5人以上单数在开标前组成。评标负责人由招标人指定。 3、评标专家应符合下列条件： (1)从事相关专业领域工作满八年并具有高级职称或者同等专业水平； (2)熟悉招标投标的有关法律法规，并且具有与招标项目相关的实践经验； (3)能够认真、公正、诚实、廉洁地履行职责； (4)评标委员会成员应当客观、公正地履行职责，遵守职业道德，对所 提出的评审意见承担个人责任。 二、评标程序 本招标评标程序分为初步评审、详细评审与确定中标人。
初步评审通过的投标人，方可进入详细评审与打分阶段。 评标采用百分法。百分法评标内容由技术标和商务标两部分组成。投标文件技术标部分内容为招标文件要求投标文件提供的施工组织设计部分；商务标部分内容为招标文件要求投标文件提供的施工组织设计以外的其它部分。 本次评标技术标为40分，商务标分为综合部分和投标报价，综合部分为20分，投标报价为40分，总分值为100分。 一、技术标评分（满分40分） 1）技术方案设计（30分） (1) 整体解决方案是否最优（10分）： ①解决方案是否采用成熟、先进的国内主流技术和产品2分 ②总体架构的合理性2分 ③解决方案是否结合了本工程的实际情况，并体现工程特色3分 ④解决方案是否体现了最佳的性能价格比3分 (2) 系统的性能指标（10分）： 根据系统的整体性能指标和设备单体性能指标的综合分析评定，酌情给分。 (3) 系统维护（5分）： 系统具有很好的自诊断、自保护等功能的，得2分；根据系统得维护
word 1 城市地铁施工技术 城市地铁是一种快捷、轻型轨道交通系 统，与公交系统相比，有速度快、运能大、环 保等显著优点，也是现代化大都市的标志性工 程。为节约用地，城市地铁多数在地下通过， 主要包含地下车站和区间隧道两部分，地下车 站一般采用先围护后明挖施工；区间隧道一般 采用盾构法施工，盾构法隧道施工主要采用大 型先进施工设备——盾构机进行掘进衬砌，机 械化程度高、专业性强。本文主要以广深港客 运专线ZH-4标福田站为例，介绍地下车站施 工技术。 1. 工程概况 1.1. 设计概况 广深港客运专线福田站位于福田区市民 中心广场西侧益田路与深南大道交叉处益田 路下方，车站沿益田路呈南北布置，为地下三 层客运车站，站场规模4台8线，车站穿深南 大道北侧为呈东西布置的深圳地铁2号线、11 号线，与本站呈“十”字交叉，并从地下二层 穿过。 车站全长1021m ，设计里程： DK110+966.00～DK111+987.00，结构宽15～ 78.86m 。总建筑面积134608m 2，详见图1-1 福田车站平面示意图。 1.1.1. 车站主体结构设计 A 、车站主体除DK110+966～DK111+278.9 段为地下三层直墙拱形结构外，其它均为地下 三层矩形框架结构，主体结构为单柱双跨至四
word 2 施工段五施工段四施工段三施工段二 施工段一柱五跨框架结构，示意如图1-2。结构总高28.95m ，地下一层为交通转换层，地下二层站厅层、地下三层为站台层。 图1-2 福田站典型断面示意图 B 、车站主体分为五个施工段施工，如图1-3所示。 图1-3 施工段划分示意图 施工段一的A3区和段三、段四采用盖挖逆做法施工，其他段采用明挖顺做法施工。 （1）围护结构设计 主体围护采用1200mm 和1500mm 地下连续墙+5或6道支撑（第一道为钢筋混凝土支撑，其余为钢管支撑），地下连续墙最大深度约52m ，入岩深度约25m ，详见图1-4。 地面
目录 1．工程范围3 2．施工组织总体规划3 2.1编制依据3 2.2施工组织设计主要内容4 2.3工程实施目标5 2.3.1工期目标5 2.3.2质量与等级5 2.3.3环境保护目标5 2.3.4安全生产目标5 2.3.5文明施工目标5 3．施工步骤与形象进度5 3.1施工步骤5 3.1.1施工阶段划分5 3.1.2弱电工程工作主要内容及计划与要求5 3.2施工进度计划及控制措施7 5.1工期目标7 5.2施工进度计划安排7 5.3工期保证措施8 5.4工程进度安排10 4．主要施工方法10 4.1综合管路系统10 4.2闭路电视监控系统11 4.2.1设备安装前的检查11 4.2.2设备安装要求11 4.3周界报警系统12 4.3.1系统施工重点、难点及处理措施12 4.3.2系统设备安装前的检查12 4.3.3设备的安装要求13 4.3.4调试方法13 4.4.停车场管理系统14 4.4.1系统安装14 4.4.2系统调试14 5．技术先进性及机械设备适用性15 5.1技术先进性15 5.1.1导线、电缆规定及穿线技术要求15 5.1.2设备安装技术规范说明15 5.1.3电源及接地16 5.1.4工程项目实施的先进性解决方案16 5.2机械设备适用性17 6．主要施工措施（质量、安全、文明、节约等）19 6.1质量保证措施19 6.1.1工程质量目标19 6.1.2质量管理体系19 6.1.3质保管理措施及质保大纲19 6.1.4工程材料质量管理19
6.1.5计量检测质量管理20 6.1.6施工过程质量管理20 6.1.7施工工艺、技术质量管理21 6.1.8关键工序及关键质量控制点21 6.1.9质量检查程序22 6.2安全与文明施工保障措施22 6.2.1安全生产保证措施22 6.2.2文明施工保证措施23 6.2.3成品保护措施23 6.2.4做好环境保护，防止扰民措施24 6.2.5做好卫生工作，预防传染病24 6.3节约保障措施25 7．施工现场总平面布置25 7.1临时设施平面布置图25 7.2临时施工用水、用电计划26 8．现场管理人员配置26 8.1管理组织结构26 8.2岗位素质要求、分工及职责27
安防监控系统 投 标 书 投标单位： 投标时间：2015-3-21
目录 前言 (3) 第一节、闭路监控系统概述 (4) ●设计标准 (4) ●设计原则 (5) 第二节、主要设备技术参数 (6) 1、摄像头 (6) 2、低照度三星摄像机（SCC-B2335P） (7) 3、北京普安防爆护罩（E810D） (8) 4、北京惠智光达光端机（EM-1100） (9) 第三节、方案设计思路 (11) ?监控平面布置示意图（及电视墙布置案例） (11) 第四节、监控系统功能特点 (12) 第五节、企业部分工程案例 (13) 第六节、工程质量承诺书及售后服务承诺书 (15) 1.技术支持与服务 (15) 2.电话支持服务 (16) 3.现场维护服务 (16) 4.设备维修服务 (16) 5.技术培训、支持服务 (16) 6.保修登记 (17) 第七节、工程工期承诺和安全承诺书 (17) 第八节、工程施工组织计划书 (18)
前言 经过我们对三隆世纪城小区的初步了解,根据我们多年的智能化安防系统建设的经验,我们针对性的做了如下设计方案供贵司参考: 1设计标准 参考建设部规定的智能化安防系统示范工程的三星级标准、结合厂区具体情况，打造安全、舒适、便捷的智能化安防区域,信息传输通道以宽带光纤接入网络为主干、实现交互式数字视频业务，在条件容许的情况下采用智能子系统集成技术。并充分考虑其子系统的运行模式，满足和达到其先进性、可扩展性和科学性。 2设计的原则 该厂区的智能化建设系统设计中以技术防范为重点，营造一个舒适、安全、科学、有效、便捷的企业管理特色；做应用技术成熟可靠、不同功能优化组合、综合成本经济合理；”
工程 投标文件 （技术部分） 项目名称：工程投标单位：（章）法定代表人：（章）联系人：电话： 投递日期：年月日
目录 1、投标书 (4) 2、资格证明文件 (5) 2.1、营业执照 (5) 2.2、税务登记证 (6) 2.3、组织机构代码证 (7) 2.4、电力设施许可证 (8) 2.5、资质证书 (9) 2.6、安全生产许可证 (10) 2.7、法定代表人证书及身份证 (11) 2.8、法人代表授权委托书 (12) 2.9、进三年业绩表 (13) 2.10、已完工程业绩合同材料 (14) 2.11、上年度的财务审计报告 (15) 3、施工方案及组织计划 (16) 3.1、编制依据 (16) 3.1.1、相关的文件 (16) 3.1.2、施工图纸 (16) 3.1.3、参考范围及国家标准 (16) 3.2、工程概况与特点 (17) 3.2.1、概况 (17) 3.2.1.1工程概况 (17) 3.2.1.2分项工程概况 (17) 3.2.2 施工详细内容 (17) 3.2.3针对本项目优化内容 (17) 3.3、工程特点及施工对策 (18) 3.3.1 工期目标 (18) 3.3.2 质量目标 (18) 3.3.3位置特点 (19) 3.3.4专业之间的配合 (19) 3.4.指导思想与实施目标 (20) 3.4.1 指导思想 (20) 3.4.2 实施目标 (20) 3.5、施工组织与施工部署 (20) 3.5.1 组织机构 (20) 3.5.2劳动力安排计划 (22) 3.5.3劳动力直方图 (22) 3.5.4 施工部署 (23) 3.5.2.1 施工总体部署 (23) 3.5.2.2 阶段施工 (23) 3.5.2.3 施工程序 (23) 3.6.施工准备 (24) 3.6.1 技术准备 (24) 3.6.2 现场准备 (24) 3.6.3 制度建设 (24) 3.6.4 工期保证 (25) 3.6.5 材料计划 (26)
招标文件 招标编号：GXTC-0815018 项目名称：…………………………………弱电工程 招标人：…………………………… 招标机构：…………………………….. ..年..月..日
弱电工程施工招标文件审查表
第一章投标邀请
投标邀请 招标编号：GXTC-0815018 …………………受……………………公司的委托，对下列项目进行国内公开招标。现邀请有意向的投标人参加投标。 1.招标内容：……………….弱电工程包含8个子系统：综合布线系统、闭路电视监控系统、停车库管理系统、有线电视系统、智能照明控制系统、楼宇设备监控系统、机房系统、综合管路。 2．投标人资格要求： 1）独立企业法人，有效营业执照企业，注册资金人民币500万元（含）以上； 2) 投标人须具备投标人须具备建筑智能化工程设计与施工二级及以上资质；或同时具备建筑智 能化系统工程设计甲级资质，建筑智能化工程专业承包二级及以上资质； 3）本项目要求配备二级及以上注册建造师（根据苏州市有关规定，原二级项目经理证书在本项目中视同二级注册建造师证书） 3. 招标文件售价：每套售价600元人民币，售后不退。国内邮购须另加 50元人民币。 4. 购买招标文件时间：2008年4月22日-4月28日，每天9:00-11:30，13:30-16:30（节假日除外）。 5. 购买招标文件地点：苏州市南园北路118号天和商务8A-211室。购买文件时务必提供：营业执照注册号、单位名称、地址、联系电话、传真、邮编、移动电话、主营业务、法人、注册资本、资质等级等有效企业信息；同时携带：单位介绍信、法定代表人授权书原件、被授权人身份证复印件、企业营业执照副本原件及复印件、企业资质文件原件及复印件、项目经理证原件及复印件，业绩要求提供的相关合同原件及复印件，所有复印件需装订成册加盖公章，原件审后即还。 6. 答疑方式：如有需澄清问题，请在..年..月..日..时前将问题传真至国信招标有限责任公司。 7. 投标截止时间和开标时间：..年..月..日..时（北京时间）。逾期递交的投标文件恕不接受。 8. 投标文件递交地点：开标当日、投标截至时间前递交至…………..，届时请参加投标的单位派代表出席开标仪式。 9.开标地点：…………………………..。 招标代理机构：………………公司 地址：北京市……………………… 邮编：xxxxxx 联系人：xx 电话：xxxxxxxx 传真：xxxxxxxxx 电子信箱：xx.xx @https://www.doczj.com/doc/506899125.html,
地 理 时量：９０分钟 满分： １００分 一、选择题（本题共２５小题，每小题２分，共５０分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的） 到２ ０２０年，我国将形成由３５颗卫星组成的北斗卫星导航系统，为全球提供服务。右图为北斗卫星导航系统示意图。读图，完成１～ ２题。 １．北斗卫星导航系统的３５颗卫星与地球共同组成（ ） Ａ．地月系Ｂ．太阳系Ｃ．银河系Ｄ． 河外星级 ２．北斗卫星导航系统能提供的服务包括（ ） Ａ．估算工业产值Ｂ．监控海上渔船Ｃ．辅助商业选址Ｄ． 监测作物长势 王老师２ ０１７年春节期间去温哥华（西八区）度假，乘坐航班从上海出发，飞往加拿大温哥华。下图为在互联网上查询到的该航班信息图。读图，回答３～ ４题。 ３．本次航班飞行时长约（ ） Ａ．４小时２０分Ｂ．１１小时２０分Ｃ．４小时４０分 Ｄ．１１小时４０分 ４．导致本次飞行“时光倒流”的原因是（ ） Ａ．飞行方向与地球自转方向相反 Ｂ．该时段地球公转速度较快Ｃ．起飞降落两地分属东西半球 Ｄ． 起飞降落两地的经度差异 ２０１５年１２月１８日，“决心”号钻探人员在西南印度洋中脊一处名为“亚特兰蒂斯浅滩”的地方，首次打穿了地壳与地幔的边界。据此，完成５～ ６题。 ５．人们了解地球内部结构主要依靠的技术不包括（ ） Ａ．钻探技术Ｂ．地震波Ｃ．北斗定位 Ｄ． 岩石分析 ６．西南印度洋中脊可能形成的原因是（ ） Ａ．板块挤压 Ｂ．板块张裂Ｃ．背斜顶部张裂Ｄ．向斜槽部挤压下图为我国北方某地２０１７年２月１９日～２４日天气状况示意图。读图，回答７～ ８题。· １·２０１９年普通高中学业水平考试信息模拟卷（六）·地理
小区弱电智能化技术要要求 1.项目概况 XXXXXXXXX（1期）XXXXXXXXX目位于XXXXXXXX，占地面积58180.29㎡，总建筑面积145001.09㎡（地上建筑面积126792.47㎡，地下建筑面积18208.62㎡）。由5栋高层、13栋临湖精致洋房、34栋花园精致洋房和部分商业区组成的高档住宅区，建筑结构为剪力墙结构，抗震设防烈度为八度，其中最高建筑层数为地下一层、地上（28+1）层，建筑总高89.6米。 小区分为三期交房：高层一期（C1、C2、C3）、别墅区、高层二期（C4、C5、C6），弱电智能化设计需考虑整个小区建成后的统一管理，同时需考虑先交房使用的高层一期能独立投入使用，并在以后能和二、三期交房区域并网使用。 本次招标要求考核重点：一、设计能力、技术综合实力、对XXXXXXXXX项目的售后服务能力、带资能力。要求深刻理解业主功能需求规划系统及产品定位。 2.设计原则 本次要求做小区的整体的规划方案，并报整个弱电系统的总费用，中标单位按业主交房时间分别实施安装工程，预留别墅区及高层二期接口。规划要求功能相对齐全，产品选型为使用已经相对成熟的国产或中外合资产品，不要求最先进及高端设备产品。 本工程设计紧扣小区管理需求，具有较强的实用性，避免使智能化系统成为一种摆设。同时，在设计好常规系统的基础上，要力争使工程有亮点，在采用主流技术的基础上，要适当的使用一些先进技术的应用，设计中应充分考虑小区的特点,使本工程具有一定的先进性。 在设计中主要遵循以下原则： ?实用性 系统的配置和设计应最大限度的满足物业管理的各项需求。 ?先进性 采用国际或国内目前的相对先进技术，并考虑到今后将会出现的新技术，设计应具有一定的前瞻性，确保系统在建成运行后的较长时间内不落后。 ?可靠性 系统选用的技术或配套设备采用主流技术和产品，应采用在实际工程广泛应用的成熟可靠的先进技术或产品，以保证系统的长期正常运行。
长沙地铁一号线工程概况 1号线一期工程：从开福区政府站（原汽车北站）至尚双塘站（原万家丽路站），线路长23.55km，共设车站20座，包括地下站19座，高架站1座，平均站间距1.212km，最大站间距1.931km,最小站间距0.611km 。其中换乘站共7座，分别为开福寺站（与长株潭城际线换乘）、文昌阁站（与6号线换乘）、五一广场站（与2号线换乘）、侯家塘站（与3号线换乘）、黄土岭站（与4号线换乘）、省政府站（与8号线换乘）、中信广场站（与长株潭城际线换乘）。在线路南端设尚双塘车辆段，设开福区政府站主变电所和黄土岭站主变电所（与3号线共享）。 长沙市轨道交通1号线一期工程起于开福区政府站，沿芙蓉北路向南敷设，下穿市污水处理厂及浏阳河后转向西行，穿越长沙市近期重点建设片区北辰三角洲，经开福寺站与长株潭城际线换乘，沿规划黄兴北路穿越棚户区及营盘路过江隧道，在五一广场站与2号线换乘，穿越黄兴路步行街后沿劳动西路东行，在侯家塘站与3号线换乘后于侯家塘路口转向，沿芙蓉南路继续向南敷设，穿越新中路立交及京广铁路，经铁道学院、省政府、过南三环，在中信广场站与长株潭城际换乘，线路出中信广场站后在中意路南侧出洞，在环保大道口由路基过渡到高
架桥，线路以高架方式沿芙蓉大道绿化带敷设至终点站尚双塘站，并接入尚双塘车辆段。1号线一期工程线路全长23.55km。 本工程共设20座车站、一座车辆段与综合基地、二座主变电站，车站分别为：开福区政府站（原汽车北站）、马厂站（原开福区政府站）、北辰三角洲站、开福寺站、文昌阁站（原湘雅路站）、培元桥站（原营盘路站）、五一广场站、黄兴广场站、南门口站、侯家塘站、南湖路站、黄土岭站、涂家冲站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信广场站和尚双塘站，除尚双塘站为高架站外，其余均为地下站。该工程2010年12月26日开工，历经近6年时间于2016年6月28日试运营。
弱电施工验收标准 发布日期：2011-12-23 来源：互联网作者：manage 浏览次数：1715 核心提示：弱电施工往往涉及综合布线、门禁监控等方面内容，弱电工程过程中由于工程师的不注意或者线缆等的损坏，可能出现这样那样的问题。因此弱电施工验收是很有必要的。弱电施工验收标准是弱电工程质量好坏的关卡。弱电施工验收综述弱电验收分为隐蔽工程、分项工程和竣工工 弱电施工往往涉及综合布线、门禁监控等方面内容，弱电工程过程中由于工程师的不注意或者线缆等的损坏，可能出现这样那样的问题。因此弱电施工验收是很有必要的。弱电施工验收标准是弱电工程质量好坏的关卡。 弱电施工验收综述 弱电验收分为隐蔽工程、分项工程和竣工工程三步： 1、隐蔽施工验收 弱电施工中的线管预埋、直埋电缆、接地极等都属于隐蔽工程，这些工程在下道工序施工前，应由建设单位代表(或监理人员)进行隐蔽工程检查验收，并认真输好隐蔽工程验收手续，纳入技术档案。 2、分项工程验收 某阶段工程结束，或某一分项工程完工后，由建设单位会同设计单位进行分项验收;有些单项工程则由建设单位申报当地主管部门进行验收。 3、竣工验收 弱电工程竣工验收是对整个工程建设项目的综合性检查验收。在工程正式验
收前，由施工单位进行预验收，检查有关的技术资料、工程质量，发现问题及时解决好。再由建设单位会同设计单位和由建设单位申报当地主管部门进行验收。 弱电施工验收步骤 1、施工图的验收：图纸必须经过ISO小组、总工、总监组织各专业工程师、供应部、项目经理、施工员进行审查。经评定质量合格，填写图纸质量评审表，确认合格方可交出施工图。经多方会审通过方可用于施工。 2、进场材料单证齐备，经质检员认可并向监理填写材料报验单，获得批准方可使用； 3、分项工程：经自检合格、总监复查认可向监察院填写分项工程报检表获准，方可进行下一道工序。 4、隐蔽工程：经多方检验合格，向监理填写隐蔽工程报验表，合格后才可隐蔽。 5、线缆敷设经各种测试合格、标色齐全，方可接入设备。 6、设备到货外观完好无损，三方会检证实配件齐全、主机完整、证书齐备，填写开箱报验表获批，并条件成熟方可安装。 7、设备安装验收按现行国家标准《电气装置工程施工及验收规范》的规定执行，并符合设计特殊要求。所有线、管、槽的安装应牢固、整齐、无破裂。 8、其他系统按照各自的标准执行。 9、系统运行验收当设备安装完毕并调试运行无误后，由乙方派支持人员进行系统联调，并向甲方提交调试报告。乙方认为所承担的工程项目全部完成后，书面通知甲方进行系统运行验收。
XXXX智能化弱电集成系统工程施工投标文件 项目名称：XXXX智能化弱电集成系统工程 投标文件内容：投标文件技术标部分 投标人：(盖章) 法定代表人或其委托代理人：(签字或盖章) 编制日期：2008年9月13日
目录 第一章编制依据 (5) 1．施工组织设计的指导思想 (5) 2．编制范围及内容 (5) 3．施工组织设计编制技术依据 (6) 第二章工程概况 (7) 1．工程内容 (7) 2．总工期要求 (7) 第三章工程实施组织计划 (8) 1．工程进度安排 (8) 2．项目管理机构的组建 (9) 2.1项目管理层——工程项目经理部 (9) 2.2 施工作业层——直接参与施工的作业班组 (10) 3．施工组织机构框图 (10) 3.1公司组织机构框图 (10) 3.2项目管理人员岗位职责 (11) 3.3．施工组的职责 (12) 4．施工组织计划 (12) 4.1工程组织 (13) 4.2工作流程 (13) 4.3规章制度 (14) 5．项目管理机制 (15) 6．施工项目的高效运作机制 (15) 6.1明确项目经理部的责、权、利 (15) 6.2树企业形象，创工程精品 (16) 7．保证施工项目高效运作的措施 (16) 8．工程施工准备 (17) 8.1施工技术准备 (17) 8.2主要施工工具准备 (18) 8.3劳动力计划安排 (18)
8.4．施工的临时设施 (20) 9．材料组织与管理 (20) 第四章工程质量管理 (22) 1．组织工作管理 (22) 2．进度控制管理 (22) 3．项目实施管理 (22) 4．风险管理 (23) 5．质量控制管理 (23) 6．项目文档管理 (24) 第五章施工部署及组织管理 (25) 1．工程总体布置 (25) 1.1本工程的施工指导方针 (25) 1.2施工组织安排 (25) 1.3做好设备单机和总调试。 (26) 2．施工技术准备 (26) 3．施工准备 (26) 4．施工项目做好与业主的配合措施 (26) 5．施工项目做好与监理的配合措施 (27) 6．施工项目做好与设计院的配合措施 (28) 7．做好与土建施工单位的配合措施 (28) 第六章系统安装及施工 (30) 1．电话户线系统施工方案 (30) 1.1系统配线施工要求 (30) 1.2电话插座安装 (31) 1.3电话分线盒的安装 (31) 2．宽带网络系统施工方案 (31) 2.1施工前的准备工作 (31) 2.2线缆桥架施工 (33) 2.3管道施工 (34) 2.4线路敷设 (36) 2.5设备安装 (37) 2.6系统的安装调试 (40)