科学发展：海航15年
第一阶段创业起步阶段
（1991－1994年）
1. 1986年06月10日，海南行政区人民政府给广东省政府上报《关于成立海南航空公司的请示》，并请求省政府转报中国民航局。
2. 1988年09月01日海南省政府召开常务会议，其中讨论了成立海南省航空公司的问题，会议决定著手组建海南航空。
3. 1989年04月25日海南省人民政府办公厅下发《关于成立海南省地方航空公司筹备办公室的通知》，决定组建海南省地方航空公司筹备办公室，该办公室由省政府直接领导，业务上接受省交通运输厅的指导，筹备办公室主任由报执勇兼任，工作人员由省交通运输厅、省建设厅、南航部队等单位派人组成。办公地点在海口机场场站内。
4. 1989年09月07日，海南省人民政府办公厅下发《关于成立海南省航空公司的批复》，同意成立海南省航空公司。
5. 1989年10月18日海南省航空公司在省工商行政管理局登记注册。
6. 1990年06月04日，海南省人民政府常务会议原则同意省航空公司提出的《海南省航空公司近期发展和组建的实施方案》，会议提出由省财政对航空公司的初期建设尽量给予支持，决定由陈峰同志助理主管省长处理有关航空事务。
7. 1991年09月30日海南省航空公司候机楼装修完毕。
8. 1991年11月01日，中国民航局颁发海南省航空公司航空运输企业《经营许可证》。
9. 1991年12月06日，公司办公地址由海府路105号搬到机场路原南航候机楼。
10. 1992年10月09日，经省工商行政管理局审查，公司护准进行了股份制规范化改组后的变更登记手续。
11. 1992年10月15日，海南省航空公司创立大会在海口泰华宾馆召开。经营机制灵活、管理体制全新的中国民航第一家经过规范化改造的股份制企业海南省航空公司宣告成立。
12. 1992年10月16日，经股东大会选举成立的海南省航空公司董事会举行第一次会议，经全体董事审议表决，同意陈峰兼任海南省航空公司总裁，王健担任海南省航空公司常务副总裁，李清担任海南省航空公司副总裁兼财务总监，同意肖增力、蔡新会、王进波为董事长高级助理。
13. 1992年11月08日，公司与澳大利亚Ansett公司在海口正式签订海南省航空公司向Ansett worlwide租购两架737-300飞机的协议。
14. 1992年11月23日，中国民航局局长蒋
祝平来我公司视察，这是民航局领导首次视察公司。
15. 1993年4月13日，公司首架客机B2578飞抵海口大英山机场。
16. 1993年5月2日，公司正式开航运营，首航北京。
17. 1993年12月30日，公司从五月二日开航至今日8个月的时间里，累计开通从海口通往北京、上海、广州、深圳、南京、武汉、重庆、长沙等15条全国各主要大中城市的航线，累计飞行1652个班次，总周转量1744万吨公里，正班平均客座76.4%，载运率60.1，主营销售收入1.173亿元人民币，利润总额为6876万元人民币，在中国民航史上写下了当年营运当年盈利的新篇章。
18. 1994年06月20日，由公司出资兴办的海南航空食品有限公司成立大会上午在海口金海岸大酒店香港举行。
19. 1994年10月21日，新华通讯社第2714期《国内动态清样》刊登了题为“海南省航空公司奋力开拓取得喜人成绩”的报道，介绍了公司营运一年多来，在安全生产、优质服务和经济效益诸多方面取得的成绩。国务院副总理邹家华亲自批示：请陈光毅局和参阅。26日陈光毅局长批示：请办公厅转发，供各地参阅，11月5日，中国民用航空总局办公厅以局办发[1994]33号文对该期《国内动态清样》予以全文转发，并要求下属单位“在实际工作中参阅”。这是党中央和中国民航总局对我公司的深切关怀和深切希望，充分说明我公司全体员工孜孜不懈为之奋斗取得的工作成果，得到了中央领导和中国民航总局领导的肯定。这是对公司全体员工莫大的鼓励与鞭策，是公司全体员工的光荣。
20. 1994年11月22日，公司总部开始在海航发展大厦办公。
第二阶段品牌创立阶段
（1995－1999年）
21. 1995年11月2日，中华人民共和国对外贸易经济合作部以[1995]外经贸资一函字第615号文《关于“海南省航空公司”转为中外股份有限公司的批复》批复海南省经济合作要，同意我公司增资扩股，向境外投资者募集股份，改组为中外股份有限公司。
22. 1995年4月21日，海航从美国引进VIP公务机LEARJET-55抵达海口，是中国引进的第一架公务机。
23. 1995年12月29日，公司从中华人民共和国国家工商行政管理局领取到了《中外合资股份有限公司营业执照》，执照注册号:企股琼总字第008368号。
24. 1997年02月24日，海南省航空公司正式更名为“海南航空股份有限公司”。
25. 1997年03月19日，民航总局以《关于同意海南省航空公司扩大经营范围的批复》(民航体函[1997]205号)一文，正式同意我公司扩大经营范围。经营范围扩大为国内航空客货运输业务。
26. 1997年6月26日，海航B股正式在上海证券交易所挂牌上市。
27. 1997年11月11日，国家计委正式批复我司海口美兰机场基地项目建议书，同意我司建设海口机场基地，对基地的投资规模和投资来源做了规定。
28. 1998年01月13日，民航总局以民航体函[1998]34号文件正式批复我司，批准我公司使用Learjet公务飞机从事周边国家和地区的公务包机飞行业务。
29. 1998年04月28日，公务机公司首飞香港航线。
30. 1998年05月02日，我公司正式起用新的航徽标志——鲲鹏标志。
31. 1998年08月17日，民航总局函[1998]648号文件《关于同意海南航空股份有限公司投资入股海口美兰机场有限责任公司的批复》，正式同意我公司入股美兰机场有限责任公司2亿员人民币，占海口美兰机场有限责任公司注册资本金总额的25%。
32. 1998年08月29日下午15:05，我司引进的波音737-800型飞机降落在海口机场，我公司举行了隆重的接机活动。
33. 1998年09月08日，新一架波音737-400型飞机於13:00准时抵达海口，我司举行了隆重而简朴的接机仪式，这是我司引进的第十二架波音飞机，至此我司机队规模已达23架。
34.1999年11月8日，海航引进亚洲第一架多尼尔328喷气式客机，在国内率先引入了“喷气支线”概念。
35.1999年11月25日，海航A股在上海证券交易所正式挂牌交易。
第三阶段品牌扩容阶段
（2000－2002年）
36. 2000年1月1日，海航集团有限公司注册成立；
37. 2000年03月12日，公司引进的第三架多尼尔328-300双发喷气客机飞抵海口美兰机场。
38. 2000年05月02日，海航全体乘务员起身穿海航CIS最新款式制服执行空中勤务。
39. 2000年07月25日，我公司引进第6架波音737-800飞机。至此，我公司波音机队规模扩大到18架。
40. 2000年08月08日，海航控股美兰机场，成为中国第一家控股机场的航空公司。
41. 2000年08月30日17:00，海南航空股份有限公司、海航控股（集团）有限公司与长安航空公司合作组建长安航空有限责任公司签字仪式暨新闻发布会在陕西省会西安市凯悦（阿房宫）大酒店隆重举行。
42. 2000年09月12日，海航顺利通过水上迫降演示验证。
43. 2000年10月28日，我公司引进的首架DASH8-Q400型飞机抵琼。
44. 2000年11月08日，海航第5个运营基地--长沙基地正式投入运营。
45. 2000年11月22日，全国首家引进的冲8－Q400型飞机首航仪式在西安咸阳国际机场隆重举行。
46. 2000年12月07日，经民航总局的批准，民航中南局向海航换发了包括国际运行许可在内的航空承运人运行合格证。
47. 2000年12月22日在国学大师南怀瑾先生的主持下，海航制定了培训中心校训“敬业乐群”及同仁共勉十条：
团体以和睦为兴盛精进以持恒为准则
健康以慎食为良药争议以宽恕为旨要
长幼以慈爱为进德学问以勤习为入门
待人以至诚为基石处众以谦恭为有理
凡事以预立而不劳接物以谨慎为根本
48. 2000年12月29日，长安航举行了“长安航空有限责任公司运行合格正式申请大会”。
49. 2001年02月28日，海航集团、神华集团重组中国新华航空公司签字仪式在北京中国大饭店举行。
50. 2001年04月30日，海南航空股份有限公司安全飞行八周年暨荣获中国民航2000年度安全生产“金鹰杯”表彰大会在省委礼堂隆重举行。
51. 2001年06月14日，中国民航总局以民航政法函[2001]427号文下发《关于对山西航空公司重组问题的批复》。
52. 2001年07月06日16:30，海航集团、长安航空有限责任公司、山西航空公司合作组建山西航空有限责任公司签字仪式在太原迎泽宾馆会议厅隆重举行。
53. 2001年08月03日，民航总局向山西航空有限责任公司颁发了《公共航空运输企业经营许可证》。
54. 2001年8月24日，海南航空股份有限公司顺利通过IATA运行质量标准审核评估。
55. 2001年09月17日，山西航空有限责任公司工商登记顺利完成，山西省工商局为山西航颁发了新营业执照并更换了公章，这标志着山西航改制工作又向前迈进了一步。
56. 2001年09月20日，新华航正式起启用“中国新华航空有限责任公司“名称。
57. 2001年10月05日，中国民航总局正式印发《关于同意扬子江航空快运有限公司开展航空运输企业筹建工作的批复》文件（民航运函[2001738]号）,标志着扬子江筹建申请工作圆满完成。
58. 2001年10月16日，民航华北管理局向山西航空有限责任公司颁发121部运行合格审定证书。
59. 2001年11月01日，获得由国际航协准会员转为正式会员的资格。
60. 2001年11月10日，中国民航质量认证中心宣布海口美兰机场有限责任公司、海南美兰机场股份有限公司通过ISO9001质量管理体系现场认证。
61. 2002年06月24日，民航总局正式同意长安航扩大经营范围，至此，我公司经营许可证经营范围由原来“陕西省内及邻近省际间的航空客货运输业务。”变更为“由陕西省始发至国内部分城市的航空客、货运输业务”。
62. 2002年10月27日，海航集团四家航空公司正式合并运行，实现了统一航班号、统一安全责任和统一运行标准。这是中国民航的一件大事，这是海航集团实现“三.七.九”战略最关键的一步。
62. 2002年11月8日，海航集团董事长陈峰作为海南省唯一的企业家代表，光荣地参加了中国共产党第十六次全国代表大会。
63. 2002年11月18日，海南美兰机场股份有限公司在香港联交所挂牌交易。H 股上市后，海口美兰机场成为继北京首都国际机场之后，第二家在香港上市的内地机场。
第四阶段品牌优化阶段
（2003年至今）
64. 2003年5月27日，海航集团与西安民生集团成功实施股权重组。成为西安民生集团股份有限公司第一大股东。
65. 2003年9月28日，海航创业暨安全运营10周年总结庆功表彰大会在海南省人大会堂隆重召开。
66. 2004年6月8-11日海航集团董事局董事长陈峰作为中国企业代表陪同国家主席胡锦涛出访匈牙利。6月10日，在中国国家主席胡锦涛和匈牙利总统马德尔两国元首见证下，陈峰董事长与匈牙利航空公司董事长Laszlo Sandor共同签署了航空合作协议。
67. 2004年06月29日，海南海航酒店控股有限公司更名为海航酒店控股集团有限公司。
68. 2004年07月04日，“海航——青藏高原10年光明行动”在青海省果洛自治州班玛县正式启动。
69. 2004年07月09日，海航引进的第一台波音737-800全动飞行模拟机顺利通过了中国民用航空总局全动飞行模拟机最高等级标准D级初始鉴定的各项测试项目，标志着海航已经拥有世界最先进的D级全动飞行模拟机并可以正式投入使用。
70. 2004年08月02日，海南航空、匈牙利航空联合经营的“北京＝布达佩斯”国际定期航线顺利开通，这是海航开通的第一条洲际航线。
71. 2004年09月17日，海航集团成功引进第100架飞机，这也是金鹿公务机有限公司2004年引进的第2架波音737飞机。
72. 2004年09月17日，海南航空股份有限公司在大阪举行“海口＝大阪”国际定期航线首航庆典仪式。
73. 2004年9月24日，海航集团长安航空引进第一架空客AA319客机。
74. 2004年11月27日，海航旅客运输量突破1000万人次，成为中国第四家年旅客运输量超过1000万的航空公司，年旅客运输量已进入全世界前50名行列。
75. 2004年12月24日，海航机场集团机场年旅客吞吐量首次突破1000万。
76. 2005年06月29日，海航航空食品控股有限公司（简称海航航食控股）与德国汉莎膳食服务（亚洲）有限公司（简称汉莎）合作设立新疆海航汉莎航空食品有限公司出资合同书签字仪式在海口市国际商业大厦举行。
77. 2005年10月15日，索罗斯基金将通过美国航空有限责任公司以2500万美元现金入股新华航空控股有限公司。
78. 2005年10月22日，海南省发展控股有限公司入资新华航空控股有限公司15亿元人民币的签字仪式在海南新国宾馆金色大厅隆重举行。
79. 2005年12月，海航发展案例被列入美国哈佛大学教程。
80. 2006年1月12日，扬子江快运航空有限公司股权转让启印仪式在北京钓鱼台国宾馆隆重举行。
81. 2006年2月26日，云南祥鹏航空正式启航。
82. 2006年3月24日，海航集团重组陕西大型商业上市公司宝商集团，商业市场是航空运输主业的交联产业，与财务公司、地产等关联产业共同构成海航战略链的组成部分。
83. 2006年3月31日，泛美航空控股公司入股新华航空控股公司——中国新华航空集团（筹）投资框架协议签字仪式在海南举行。
84. 2006年5月17日，海航西安=拉萨航线顺利开通。
85. 2006年5月25日，甘肃省政府与海航集团签署合作协议，甘肃国资委与美兰机场签署产权重组协议，甘肃机场集团正式进入海航集团的企业序列。
86. 2006年7月20日，海航开通上海=北京=布鲁塞尔定期国际航线。
87. 2006年8月30日--9月3日，集团董事局董事长陪同中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国出访巴西。期间，陈峰董事长代表海航与巴西航空工业公司签订了50架ERJ145飞机和50架Embraer190飞机的采购合同。
88. 2006年11月28日海航集团入股45%的香港航空有限公司在港正式宣布成立。
89. 2007年1月12日，海航股份在美兰基地隆重举行“金鹏杯”迎杯仪式及新闻媒体通报会，庆祝海航荣获2006年中国民航航空安全最高奖“金鹏杯”及“飞行安全一星奖”。
90.2007年2月2日，海航股份在海口美兰国际机场隆重举行旅客话民航“八连冠”及中国民航服务最高“金奖”迎接仪式。
91. 2007年3月8日，海航集团扬子江快运有限公司开通上海=波士顿货运航线首航仪式在美国波士顿国际机场隆重举行。
92. 2007年3月30日，大新华快运首航、颁证和成立仪式的顺利举行。大新华快运作为国内第一家以“传媒＋航空”为特征的专业支线航空运输企业。
93. 2007年6月14日，西部航空有限公司正式成立。
94. 2007年10月15日—21日，中国共产党第十七次全国代表大会在北京举行。陈峰同志作为海南省代表团成员光荣地出席了此次大会，受到媒体广泛关注。
95. 2007年11月15日，全球第500架A330飞机暨海航集团订购的首架空客A330飞机成功交付。
96. 2007年11月27日，大新华航空有限公司经中国民航总局批准，获颁运行合格证和运行规范；11月30日，大新华航空启用“CN”代码，北京-大连首航航班起飞；12月24日，大新华航空挂牌仪式在中国国家大剧院隆重举行。
酒店发展历程和趋势 酒店（HOTEL）一词原为法语，指的是法国贵族在乡下招待贵宾的别墅，后来欧美的酒店业一直沿用至今，已经有近三千年的历史。酒店的发展先后经历了古代客栈时期、豪华酒店时期、商业酒店时期和现代新型酒店时期。 我国的酒店业是随着改革开放而大规模兴起。改革开放以来，我国实行对外经济政策，促进了我国旅游业的发展，中国饭店业迎来了发展的第一个春天： 1982年北京建国饭店引入第一家国际酒店管理集团——香港半岛集团，一批合资的经典酒店腾空出世。 1984年，国务院颁发了《推广北京建国饭店经营管理方法的有关事项》，全国掀起学习建国的热潮。同年，上海锦江(集团)联营公司成立，中国饭店集团化进入探索阶段。 1984年假日集团登陆中国，1985年国际酒店集团雅高进入中国大陆，此后国际酒店集团纷纷进入中国。 1993年7月29日为了扶植我国饭店管理公司的发展，国家旅游局颁布了《饭店管理公司暂行办法》。 1998年8月22日，国家旅游局发布了《中华人民共和国旅游涉外饭店星级标准》。此后在93年、97年、2003年和2010年对该标准进行了四次修订。其中2003年第三次修订，增设了“白金五星级”作为酒店的最高星级，中国饭店国际化程度进一步提高。 随着饭店国际化进一步加大，国内的酒店越来越多，截止到九
十年代末，全国共有星级饭店3856家，仅在国家旅游局登记注册的本土酒店管理公司就已多达39家，像北京建国、南京金陵、中粮凯莱、北京中旅等本土酒店集团都是在此期间创建的。这些本土酒店集团或公司逐渐与国际酒店集团或公司逐渐形成平分天下的格局。 同时，中国酒店人开始探索在国际化中加入中国元素，并创造差异化竞争优势。继而出现了以锦江之星和如家快捷为代表的驰名国际的本土经济型酒店品牌，出现了以天津泰达和浙江开元为代表的“酒店+房地产”的拓展模式，出现了以“首旅”和“海航”为代表的多元化与国际旅游集团。如今，伴随着人民币的连续升值、美国次贷危机的不断加剧和中国公民出境游的日益升温，一大批中国本土的酒店集团正在跃跃欲试到国际酒店市场上去打拼。 纵观国际酒店发展趋势，酒店业的发展与地域经济发展密不可分，大型国际酒店管理集团、奢华酒店基本上都分布在经济发达的国家和地区。随着我国国民经济的发展和国民消费需求的不断升级和分化,各级政府把发展宾馆饭店业纳入国民经济和社会发展规划，特别是作为“十二五”旅游发展规划的重点建设内容。根据酒店业发展历程来看，我国饭店业正由单体酒店向酒店集团化发展在从单一品牌店的饭店集团向多品牌的饭店集团转变。
天津航空企业文化试题六 一、选择题（每题2分，共35题） 1、孔子曰：“益者三友。”这三友包括友直、友谅、友多闻。 A.对 B.错 2、我司对员工着装、外表有什么要求？ A. 男员工上班时要穿衬衣，打领带。 B. 上班时不能穿着奇装异服。 C. 男员工不能留长发。 D. ABC 3、对“从心所欲”应怎样理解： A. 绝对自由 B. 随心所欲 C. 自由而不能超过人与人之间的范围 D. 孔子到60岁的时候才做到从心所欲，不逾矩。 4、“君子务本”的“本”是指 A. 渊博的知识。 B. 养家糊口。 C. 人生的建立，内心的修养。 D. 培养感情。 5、我司引进第一架彩喷飞机是 A. “椰风海韵” B. “国色天香” C. “君子慕兰” D. “快乐海浪” 6、樊迟是孔子的学生。有一次，他向孔子请教三个问题。一个是如何“崇德”；二个是如何“修匿”：三个是如何“辩惑”。“崇德”的“德”是指: A. 内在气质 B. 德业 C. 美德 D. 德行 7、子贡问孔子,人生修养的道理能不能用一句话来概括？孔子说出了恕道。恕道是指 A. 只替自己想不替别人着想。 B. 别人想要的，我得到了，一点也不分给别人。 C. 觉得别人不对，永远不原谅他。 D. 己所不欲，勿施于人。 8、海航集团是以为主业的企业集团。 A. 航空运输 B. 酒店旅游 C. 金融证券 D. 基建开发 9、“人不知而不愠，不亦君子乎？”“愠”字的意思是： A. 自我反思。 B. 埋头学习。 C. 怨天尤人。 D. 奋发图强。
10、孔子认为人生幸福建立在哪三件事上？ A. 道德；学问；文章。 B. 骄乐；佚游；宴乐。 C. 财富；名誉；权势。 D. 节礼乐；道人之善；多贤友。 11、天津航空属于集团。 A.航空控股 B.海航旅业 C.海航实业 D.海航商业 12、孔子所讲的“命”，其真正意义是。 A. 宇宙的生命 B. 时代的趋势 C. 就是人因为生辰八字二决定了的人生的命运和走势 D. 封建迷信 13、当你发觉与来访者谈话超出预定时间，而对方并没有要告辞的意思，那么如何结束会见才能不伤害对方的感情？ A. 你说：快到时间了。 B. 你说：如果没有什么重要的事请，我们今天就到这里吧。 C. 你说：你该走了。 D. 当你认为约见应该到此结束的时候，找个机会总结一下谈话的内容，使来访者意识到你的意图。 14、下列与领导相处的礼仪，你认为那些不太得当？ A. 用领导不懂的技术性较强的术语与之交谈。 B. 主动找机会与上司交往，多赞扬、奉承上司。 C. 掌握上司的特点，在汇报中插入一些夸张之词。 D. ABC 15、海航企业文化的理念包括：。 A. 为社会做点事，为他人做点事。 B. 至精、至诚、至善、至美。 C. 大众认同、大众参与、大众成就、大众分享。 D. ABC 16、《中国传统文化导读》的内涵是什么？ A. 简要说起来：“义与利”，世事与人生。 B. 义就是在朋友相处当中要讲义气，拉帮派。 C. 阿谀奉承领导 D. 作为管理人员，要善于推脱责任。 17、何谓“上善若水”？ A. 高手处理问题就象行云流水一样。
上市公司财务风险案例分析 １引言 财务风险是指企业在财务活动过程中，受难以控制的因素影响，企业实现的收益和预期收益蒙受损失的可能性。在日趋变化的２１世纪，企业面临的风险随着新经济环境的变化向更广范围、更深层次的方向发展，企业的风险管理能力尤其是财务风险的管理能力＆经成为核心问题之一。本文以中国制造业某企业为例，对该企业的财务风险管理提出建议，分析其如何维持品牌优势以及实现产业创新目标，最终实现持续健康的发展。 ２集团业务概况 ２０１７年度内，该集团从事光电电子和信息显示超薄基板玻璃的生产和销售，拥有三条超薄玻璃生产线，产品销售区域分布在安徽、广东、江苏、XX、浙江、河北等１８个省（直辖市）。 ３集团财务现状分析 ３．１筹资活动风险 ３．１．１短期偿债能力对于企业的短期偿债能力，也就是流动性风险，有学者采用速动比率来衡量。速动比率是企业流动资产减去存货后的余额与流动负债的比率，被用于衡量企业可以立即偿还流动负债的能力。由于该集团的存货占其流动资产的比率较大，而存货又可能因为滞销无法变现而影响资产流动性。为了准确评估企业短期偿债能力，速动比率更适合被用于该集团的短期偿债能力的衡量。２０
１６年该集团速动比率为ａ５２，２０１７年为０．７４。速动比率升高，原因是该集团某子公司停产导致存货减少，存货在总流动资产中所占比例减少，致使速动资产比往年数额大，同时一部分短期应付票据到期解付，致使总流动负债数额减少。虽然该数值依然低于正常的１：１，反映出该公司有一定的短期偿债风险，但目前公司的现金及现金等价物基本可以满足公司的经营需要，因此短期偿债风险虽存在但并不大。 ３．１．２长期偿债能力长期偿债能力比率旨在揭示公司在长期内偿还债务的能［ＨＭ４８２０１９．５力，通常用总资产负债率来评估这种能力。总资产负债率考虑了针对所有债权人的所有债务，其定义是总资产负债率＝负债总额／资产总额。一般认为该比率越低，企业偿还债务的能力越强。详见表１。２０１５年以来，资产负债率逐渐变小，截止２０１７年基本控制在６０％左右，说明贷款有足够的资产抵押。从资产与负债总额上看，该集团新增土地使用权，致使占总资产比重较大的无形资产大幅增加，其增加数量要大于库存商品因子公司停产而减少的数量，因此总资产近年有小幅上升。而该集团又偿付了全部的到期短期应付票据和大部分到期长期负债，致使总负债下降。因此资产负债率逐渐变小。由此得出：资产、负债的变动受营业量变动的影响较小。说明该集团有能力应对其子公司停产造成的变化，且长期偿债能力较好。 ３．２投资活动风险 在公司的投资活动中，投资项目的预期收益有时较难保证，给公
万豪 发展历史： 万豪国际集团是全球首屈一指的酒店管理公司，万豪国际集团总部位于马里兰州贝塞斯达，旗下拥有 4,200 家酒店、19 个酒店品牌，以及在全球各地的 4,200 家管理和特许经营酒店任职的众多员工。公司由 J. Willard 和Alice Marriott 创办并在 90 多年来由万豪国际酒店家族领导人掌控大局，其总部位于美国马里兰州贝塞斯达。 公司由 J. Willard 和 Alice S. Marriott 在 1927 年创建。他们的儿子J.W. “Bill” Marriot t, Jr. 长大后在家族企业工作，用了 50 多年的时间将其打造成为世界领先的酒店公司。 Bill Marriott 目前是万豪的执行总裁兼董事会主席。 万豪国际集团的发展起源于1927年，由已故的威拉德·玛里奥特先生在美国华盛顿创办了公司初期的一个小规模的啤酒店，起名为“热卖店”，以后很快发展成为服务迅速、周到、价格公平、产品质量持之以恒的知名连锁餐厅。其成功经验的关键是自公司成立之日起，就以员工和顾客为企业的经营之重。 威拉德·玛里奥特先生创立的经营思想是：你如能使员工树立工作的自豪感，他们就会为顾客提供出色的服务。在此基础上，连锁“热卖店”的成功经营为玛里奥特涉足于后来酒店业的发展提供了先天的条件。 首家万豪（Marriott）酒店于1957年在美国华盛顿市开业，在公司的核心经营思想指导下，加之早期成功经营的经验为基础，万豪酒店很快得以迅速成长，并取得了长足的发展。新加盟的酒店从一开始就能以其设施豪华而闻名，并以其稳定的产品质量和出色的服务在酒店业享有盛誉。到1981年，万豪酒店的数量已超过100家，并拥有40000多间高标准的客房，创下了当年高达20亿美元的年销售额。 1984年，以公司创办者的名字命名的J.W.万豪（J.W.Marriott）酒店在美国华盛顿市开业。J.W.万豪酒店品牌是在万豪酒店标准的基础上升级后的超豪华酒店品牌，向客人提供更为华贵舒适的设施和极有特色的高水准的服务。此后，在1987年万豪公司收购了“旅居”连锁酒店 (Residence Inn），其特点是：酒店房间全部为套房设施，主要为长住客人提供方便实用的套房及相应服务。同年，万豪又推出了经济型的（Fairfield Inn）和万豪套房酒店（Marriott Suites）两个新品牌酒店。至1989年末，万豪已发展到拥有539家酒店和134000间客房的大型酒店集团。 万豪国际集团在持续快速发展中，又于1995年收购了全球首屈一指的顶级豪华连锁酒店公司—丽嘉酒店（Ritz-Carlton）。这一举措使万豪成为首家拥有各类不同档次优质品牌的酒店集团。此后又在1997年，相继完成了对万丽连锁酒店公司。(Renaissance）的收购。此举使万豪国际集团在全球的酒店数量实现了大幅增长，特别在亚太地区，一跃成为规模领先的酒店集团。 万豪国际集团于1997年进入中国内地酒店业市场，并于此后快速发展。
“春秋航空” 案例分析报告 小组成员：张美玲王晶晶余婷 张芷君张宏辉张振 目录 1.春秋航空简介 (2) 2.环境分析 (2) 3.差异化分析 (4) 4.与美国西南航空对比 (5) 5.战略风险分析 (6) 6.战略风险规避 (6) 一、春秋航空简介 春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人
民币，创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。 截止2013年8月，机队规模达到37架180座空客A320飞机。开通了往返于日本、韩国、泰国、马来西亚、柬埔寨、香港、澳门等的10余条国际及地区航线，及北京、上海、广州、成都、深圳、昆明、重庆、珠海、揭阳（汕头）、厦门、三亚、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、石家庄、西安、绵阳、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、杭州、南京、宁波、常德、张家界、桂林、南宁、淮安、洛阳等国内航线，共约70余条。 二、环境分析 1.“五力”模型分析 ●潜在新进入者的威胁: 在春秋航空之后，又陆续出现了多家民营航空公 司，如奥凯，鹰联，东星等。这些新的民营航空公司虽然目前所占市场份额较小，但是凭借低价优势和灵活市场机制，发展势头十分迅猛；同时，2014年1月起，法国航空公司、荷兰皇家航空公司等成为了在中国使用艾玛迪斯系统的首批外国航空公司，外国航空公司本身就具备良好口碑和雄厚资金，加上系统支持，如虎添翼，将会加剧中国空中市场的竞争。春秋航空同时面临国内和国外的双重挑战。 ●行业内现有竞争对手之间的竞争: 根据2014年中国航空公司排名，位于 前五的国航、东航、南航、泰航、海航占据了国内航空市场的绝大部分，同时这些行业巨头仍在不断地扩大规模，在竞争实力方面，春秋航空难
2015海航企业文化学习心得 第1篇：海航企业文化学习心得 有巧者劳而智者忧，无能者无所求，饱食而遨游，泛若不系之舟；山木自寇，源泉自盗。" 2015年我成功成为海航集团的一名新员工，在学习了海航企业的文化之后深受感动，作为一个中华民族的子孙，我深深感到自豪，自豪中华名族的传统思想，自豪中华民族五千年的深厚文化，更自豪我有幸进入了海航。 从小我就喜欢看蓝天，深邃幽蓝、宁静忧郁。我从小生长在青藏高原，天总是那么的蓝，蓝的让人寂寞；云是那么的白，白的让人羡慕。每每划破长空，看到飞机翱翔于蓝天，更是期望自己长大了也要驾驶着飞机，翱翔于蓝天。小的时候总盼望自己能够快快的长大，但是我们却无法拒绝长大，时间过的飞快，自己突然矗立于这个社会时却面临着很多很多的抉择......在毕业后的很长一段时间都在找工作，不知道怎样的工作才能适合自己，刚毕业的我就像是玉兰树上的叶子，执着而懦弱，一遇到挫折就会一蹶不振。就要在年底的时候接到了海航的通知书，成为了海航的一名员工。当时的我激动兴奋，虽然幼时我的梦想早已经成为一缕青烟，随风吹散，而现在的我却真正进入了一家航空公司，走上了自己真正的旅程。 每个人都为自己而活，我们也许该毫无怨言，面对着这个金钱欲望冲击的世界，不是每个人都可以兴风作浪，而人与人之间变的自私麻木，冷淡虚伪。 我一直以来信奉缘分，而我和海航走近的时候，这种缘分感更让我感觉到亲切，我倍感珍惜。海航的"诚信为基、创新为本、至诚奉献、强力执行、勇担大义"独具特色的文化体系也让我感觉到了海航与中华民族历史文化的贴近。我们太年轻，以至于我们不知道以后的时光竟然还有那么长，长的足够让我在以后的时光里充分享受生活带给我的美好，长的足够让我在海航能够找到一份合适的岗位，让我的一生平平淡淡下去。 在进入公司的第一天我就看到一条警示语，而上面的文字恰恰是祖辈说过的话，意思是"一德，二命，三风水，四积阴功，五读书"。海航的宗旨始终与祖国的文化紧密联系，让人在工作的同时能不断自省，能够为社会做点事，为他人做点事情，自己一生没有遗憾。诚信是中华民族的传统，我们要继承并予以发扬，从自身做起，从一个企业做起，使海航的文化贯穿自己的思想和行动，人要以诚信为基石，企业更是如此。虽然我们很多的时候，我们并不想自己喜欢做的事情，就一定要做很多自己不喜欢做的事情。 海航作为目前国内第4大航空集团,在新时期到来的几天,继续为我们书写一个又一个神话! 企业文化,也就是一个企业最核心的部分,从经济学的角度对其进行分析,那就是一个企业的灵魂,它应该体现的是企业家自身的理念,和这个企业要达到的终极目标,一个企业的企业文化往往需要一个相对长的时期来形成,通过几代人的努力来共同完成, 企业家为一个企业灌输什么样的理念,最终会直接影响一个企业的兴亡!一个优秀的企 业文化能够提高企业的核心竞争力,同时还能 中华文化历史悠久，源远流长，在思想文化方面，儒家、道家、墨家、兵家、法家等百家争鸣，群峰林立，曾造就华夏文明思想精神文化上的空前盛世。作为华夏子孙，我们有必要和责任在民族精神和性格上争取"复古"，要有唐代韩愈、北宋欧阳修、苏轼掀起气势磅礴的"韩潮苏海"之志气，全情品位我国传统文化的精湛意境。同时我们要顺应时代潮流，与时俱进，摒弃传统文化中不适于现代社会发展的过于"羊性"的驯良、软弱思想，培养自身性格强悍、胸襟开阔、目光远大，文韬武略、智勇双全的"狼性"性格。海航如同一条文明狼，一手拿杀手锏，一手拿佛珠，在开疆拓土、奋发图强的同时还具有高度的礼仪文明和敦厚待人、爱人的向心力。如此谆谆教导与制度两条并行不悖的企
财务风险是指企业财务成果和财务状况的风险，有狭义和广义之分。狭义财务风险是指由企业负债引起的，具体是指企业因为借入资金而增加的丧失偿债能力的可能和企业利润（股东权益）的 可变性，它是指企业现金支付风险和筹资风险，它与经营风险、资本市场风险一起构成了企业所 面临风险的主体。广义财务风险是指企业财务系统中客观存在的，由于各种难以或无法预料、控 制的因素作用，使得企业实现的财务收益和预期财务收益发生背离，因而蒙受损失的机会或可能。 2 企业财务风险的成因分析 2.1 外部原因 2.1.1 财务环境复杂。企业财务管理面临的环境包括国家宏观经济、法律及社会文化环境等 因素。这些因素存在于企业之外是企业所无法控制的，对企业的财务管理活动产生重大影响。当 企业面临的外部风险增大时，企业经营风险和财务风险也有增大的趋势。因此，企业的经营管理 者应该全面分析各种不同的风险产生原因，增强企业抵御风险和防范风险的能力，提高企业的市 场竞争力，从而立于不败。 2.1.2 自然原因及其他原因。自然原因也是引起企业财务风险的原因。由于自然原因是不确 定的，正体现了财务风险的基本特征之一。其他原因是指国家政策等不可预料的因素。国家政策 的复杂多变是企业产生财务风险的外部原因，财务风险涉及到相关政策的稳定程度和完善程度。 2.2 内部原因 2.2.1 财务活动自身因素。企业资金结构不合理，资产流动性弱，负债资金比例过高是引起 财务风险的原因之一。由于筹资决策失误等原因，我国企业资金结构不合理的现象普遍存在。企 业在债务融资后必须保证有足够的现金以偿还到期的债务和利息，如果企业的资金流动状部较差 变现能力不强而无法保证足够的现金，这些都会导致使企业财务风险由潜在的变成现实的，从而 使企业陷入财务危机。 2.2.2 管理人员认识滞后。目前，我国企业的财务决策普遍存在着经验决策及主观决策现象，由此而导致的决策失误经常发生，从而产生财务风险。
东航“返航门”案例分析 2008年3月31日，东航云南分公司从昆明飞往大理、丽江、西双版纳等六地的18个航班在飞到目的地上空后，乘客被告知无法降落，航班又全都返回昆明。集体返航导致昆明机场更多的航班延误，千余名旅客滞留机场。乘客们将东航柜台围住，纷纷要求退票或改签。事发后东航对外宣称飞机"集体返航"是因为天气原因。这一解释引发了乘客的质疑，因同一时间段相同航线上，除了东航的航班外，其他航空公司的所有航班都安全降落。 中国东方航空股份有限公司云南分公司其前身为成立于1992年7月的中国云南航空公司。2002年，按照国家航空企业改革重组战略的要求，原云南航空公司与中国东方航空联合重组，成为其下属的航空运输企业。2005年6月，实施主辅业剥离，主业资产全部注入东航股份公司，同时更名为中国东方航空股份有限公司云南分公司。目前，东航云南分公司共执管飞机41架，公司省内、国内、国际（地区）通航点已超过70个，中转联程航线达600多条，现拥有飞行人员430多名,其员工是由汉、彝、白、纳西、傣、回等多个民族组成的。多年来，东航始终致力于“追求卓越、求精致强”的公司目标，坚持“以安全为前提、改革为动力、市场为导向、效益为中心”的经营原则，坚定不移地实施以品牌为核心的发展战略。但东航人的官本位思想严重，高层管理团队与基层群众之间的距离较远，东航领导人采取准军事化的领导风格，其关键词除了命令和服从，还有森严的层级。东航组织文化的基本价值观和导向是对上级负责，害怕犯错误；决策层内部互相制约钳制，在组织结构上呈现出一定的或相当大的僵化性、教条主义弊病，缺乏灵活性和创新精神。目前，航空业内现有的主要竞争者是“三加一”，即南航、国航、东航加海航。南航无论在机队规模还是资产总额上都是国内第一大航空公司，是东航最大的竞争对手。与东航相比，南航以华南新疆东北为三大板块，国内航线布局更为合理；国航在国际航线布局上更有优势；海航以其超强的融资能力、多元化能力、降低成本能力而著称。同时，还有两类新进入者陆续进入航空业，它们是民营航空和外资航空。新进入者意味着运输能力的进一步增加，市场份额重新分配，以及与现有企业争夺资源。在人才竞争中，民营航空以其较高的待遇，诱人的发展空间对国有航空公司发起挑战；在经营竞争中，
西方酒店发展史 投资一个行业，关键要看这个行业的发展前景，饭店业的发展前景如何？可以通过饭店业的发展历程来加以一定程度的说明。国内外饭店业的发展，均经历了一个漫长的历程。了解过去，正视现在，是为了更好地面对未来。 西方饭店业的发展历程 在欧洲，据史料记载，酒店的雏形--客栈，大约在古希腊和罗马时代就已存在了，但真正大批兴建和进行管理的酒店，直到19世纪才开始兴起,专为富有的、特权阶层服务的大饭店时期。国外酒店业从最早的驿站、客栈、旅店到现代化的大酒店、国际连锁酒店公司，大体经历了四个发展时期。 从公元前600年左右出现的设备简单的客栈到如今的高级豪华饭店的大批涌现，已有2600年的历史。 一．饭店的起源 公元前6世纪时期，人们出行、传递信息的主要交通工具是马和畜力车等，大量的军事消息和行政命令都需要骑马来进行异地传递，很多国家因为这种需要在各地修建了专供士兵、信使和马匹过夜休息的驿站。可以说，客栈的前身就是驿站。 随着社会的不断进步，人类贸易的对象逐步扩大到了国与国、洲与洲之间。在远东、中东和欧亚相连的大陆上，出现了许多以通商为目的的商队，相应的，出现了专门为这些马队、骆驼队等出行团体提供在途过夜休息的处所。这些处所基本上都是由沿途国家、地方部落等官办的，处所的间距大约是商队一天行走的路程，主要的处所逐渐形成规模，这就是客栈的雏形。 二．客栈时期 客栈是现代意义上饭店的雏形，作为一种住宿设施早就存在，随着商业的发展，至中世纪后期，旅行和贸易的兴起，外出的传教士、信徒、外交官吏、信史和商人等激增，使得客栈的需求量增大。因为当时的交通工具主要是步行、骑马或乘坐驿车，因此，大多的客栈都设在古道边、车马道路边或是驿站附近。其实就相当于现在的汽车酒店了。早期的英国客栈是人们聚会并相互交往、交流信息和落脚歇息的地方。真正流行是在12世纪以后，盛行于15—18世纪之间，这一时期英国和法国的客栈业最为发达，许多客栈集中地成为当地社会、政治与商业活动的中心，有些则演变为后来的大城市。 客栈从设施上讲，它的特点是规模小，设备简陋，多设在乡间或小镇，一般相距马匹一
海航资本运营案例整理 摘要：经济全球化和中国入世的新形势下，资本流动速度加快，资本运营在中国大上如火如茶，己成为当今企业共同关注的问题之一。资本运营作为一种与市场经济相适应的管理理念，是我国深化企业改革的必然趋势和结果。但综观十几年来我国企资本运营的实践，成功开展资本运营的企业并不多。造成这种状况的原因是多方面，但其中很重要的一点，就是目前对成功企业资本运营理念、模式的研究还不够，很企业缺乏成功资本运营的经验和行之有效的借鉴方式。本文以海航集团公司的资本运营为实证案例，对海航集团公司开展资本运营的背景、动因和方式进行分析，总结归纳海航资本运营的模式以及其资本运营模式所产生的效应。 关键字：海南集团资本运营运营模式 1.1 海航集团简介 海航集团公司(前身“海南航空公司”)起步于20世纪90年代初期，法人代表是董事长陈峰。1989年，海南省政府建省不久，就决定组建海南省航空公司，并投资1000万元人民币作为为启动资金，1993年1月，在省委、省政府的大力支持下，海南省航空公司进行改制，并通过定向募集方式，设立了拥有股本金25010万元(股)的全国第一家规范股份制航空运输企业，并于1993年5月2日正式投入运行。海航集团公司注册资本45 亿元人民币，目前，海航集团资产规模逾1600 亿元，年经营收入近500 亿元，提供就业岗位近80000个。海航集团以航空运输业为主体，以航空旅游、现代物流、现代金融服务三大产业链条为支柱，涵盖“吃、住、行、游、购、娱”六大产业要素的现代服务业综合运营商，在构筑自身竞争优势的基础上，实现了产业价值链的有效延伸。 海航集团航空运输产业以大新华航空有限公司为核心企业。运营飞机逾230余架，2009年海航航空企业群飞行总小时约56万小时，旅客运输量突破2775万人次。 1993年至今，海航先后建立了北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、兰州、三亚、海口、宁波、天津十个航空营运基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，其中通航城市90个。截止到目前，海航已开通北京＝布达佩斯、北京=布鲁塞尔、北京=大阪、北京=澳门、北京=新西伯利亚、北京=圣彼得堡、乌鲁木齐=阿斯塔纳、海口=大阪、海口=曼谷、三亚=首尔等多条国际定期、包机航线。其中，海航至欧洲的布达佩斯和布鲁塞尔两条航线，可中转多数欧洲其他城市。通过基地战略布局的形成，海航集团的航线网络将形成覆盖国内各大中城市的客运网络，连接中小城市的支线网络，构筑以飞往日韩、俄罗斯和中
学习海航企业文化心得5篇 学习海航企业文化心得(1) 独具特色的企业文化是把企业特有的管理理念、管理制度、管理方法转化成为员工的价值取向。向企业输入先进的企业文化等同于向企业输入先进的管理理念和管理方法。 企业是树，文化是根，企业文化在企业的经营发展中具有无可替代的核心作用，是企业持续、健康发展的重要保证。正所谓"欲求木之长者，必固其根本"，海航一直将企业文化视为竞争战略的重要方面。在实践探索的基础上，海航逐渐培育出了中西合璧的独特的企业 一、海航企业文化的创立与发展文化，在建设企业文化方面可谓独树一帜。企业文化提供了源源不断的精神动力，推动了海航的快速发展，也孕育出了知名的海航品牌。可以说，海航创业与发展的故事很精彩，海航的企业文化也同样精彩。下面，我们就走近海航企业文化，探索其中的奥秘。 海航认识到了企业文化的重要性，自创立之初就重视企业文化建设。在海航的领导人和广大员工的共同参与下，海航企业文化建设不断深化，逐渐培育出了自成体系的"海航文化"。海航文化汲取了中国传统文化的精华，同时吸收了西方现代管理思想，实现了两者的和谐统一。海航企业文化的发展演进主要经历了下述一些阶段。 1.海航企业文化的酝酿 海航于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造而成，1993年5月2日正式开航运营。在1993年之前的筹备、初创阶段，海航的条件很艰苦，招聘的员工来自五湖四海，各项制度也处于建设和深化过程中，客观上需要企业文化这个软制度来凝聚大家的力量，实现企业的超常规发展。公司领导集体以改革的思路统揽全局，提倡"凝聚、奉献、腾飞"的企业精神，克服了重重困难，创建了地方民航运输企业迅速崛起的新模式。这为海航文化的形成和发展奠定了基础。 2.海航企业文化的形成
感受“实实在在”的海航文化 我们说一个企业的经营效益是首当其冲的,企业有利润才能够生存，但并不仅仅是为了生存而存在。在抓住企业效益的同时更应该注重企业内部制度的合理规划。只有一套合理的,系统的,规范的,符合企业自身发展的制度才能使一个企业腾飞。而企业文化是一个企业制度最核心的部分! 文化是抽象的，而制度是看得见摸得着的，二者是一致的。企业成败的关键一部分在于制度本身的科学性，更重要的是企业自身文化对企业制度的渗透和正确的引导。 在海航创立的过程中，我们建立了先进的管理制度外了，与此同时还创造了富有海航特色的企业文化，概括地说就是“大众认同，大众参与，大众成就，大众分享”。我们的目标是“为社会做点事，为他人做点事，在其中体现自我”。这样的企业文化具有鲜明的特点,在日益变革的今天, “内修传统文化精粹，外兼西方先进科学文化技术”，短短的几句话道出了海航作为企业的社会责任感和企业制度执行的最终目的，即造福社会。我们海航始终有这样一个“大我“的精神在里面，而这样的企业文化不是虚的，是实实在在在体现在物质上的。为什么我们可以让这一企业文化不“虚”呢？体现在两个方面。 第一，就是因为我们建立了先进的管理体制。 海航起步时即建立西方会计制度，并聘用美国最大会计事务所之一的普华永道做财务顾问；在生产经营上，海航借鉴美国波音公司经验，成立运行中心，全权处理生产与飞行安全的有关事务；在国内海航率先引进大型跨国公司采用的“六西格玛”流程质量管理体系。中国传统文化中一直强调集体而淡化个人，突出和谐而弱化竞争，形成平均主义、吃大锅饭现象。但是海航在建设自己的企业文化过程中，做到了在保持团队精神的基础上突出个人，增强能力主义，建立绩效管理，提倡结果导向等价值观。然而它不是简单地放弃团队精神而强化个人主义，因为海航人明白其实这两者并不矛盾，因为是个人组成了团队，团队精神和企业文化影响了个人。马斯洛理论告诉我们，人的需要是有阶段性的，因此海航重视员工的物质需求，不是仅仅通过精神导向而要求员工放弃了最基本的要求。在这个海航为我们搭建的舞台上，大家都能获得公司发展多带来的利益。海航努力做到“四大”，以获得连绵不断的生机，如此怎能不“实”呢？！ 第二，因为我们“实实在在”投入建设企业文化。 陈峰认为，海航运用的现代企业管理制度，在中国是一流的，但这些运营管理的手段毕竟是一种有形的东西，无形的东西得靠一种人的精神，而这种精神源于中国传统文化，因此培训必须成为企业持续的自觉行为。企业文化,是一个企业最核心的部分,从经济学的角度对
网通公司财务风险案例分析 背景介绍 中国网通集团公司是我们国家为了打破行业垄断，实施电信行业市场化经营，于2002年5月16日，根据国务院《电信体制改革方案》，将原有全国独家垄断的巨无霸企业中国电信集团公司按地域一分为二，将北方10省（区、市）电信公司分离出去、和中国网络通信（控股）有限公司、吉通通信有限责任公司三家基础上合并组建而成。该公司合并后，形成的局面是北强南弱，南方21省区基本是重新组建公司，因此南方各公司网络基础、管理基础都比较薄弱。因此存在的经营风险、财务风险都比较大。 新组建的中国网络通信集团公司是中国特大型电信企业，由中央直接管理，在国家财政及相关计划中实行单列。中国网通注册资本为600亿元人民币，资产总额近3000亿元。是国内外知名的电信运营商。 2004年11月，中国网通在纽约、香港成功上市。是北京2008年奥运会固定通信服务合作伙伴。 2007年以来，集团业务收入增幅连续下降，在国内四家主要运营企业当中收入增幅最低。目前，中国移动所占市场份额是%，中国电信%，中国联通%，中国网通为%，市场占有率比去年下降了%，下降速度高于主要竞争对手中国电信。 中国网通集团作为中央企业的重要一员，担负着国有资产保值增值的重任，必须充分认识风险管理的重要意义，开展全面风险管理，贯彻落实国资委《中央企业全面风险管理指引》，确保国有资产保值增值的要求。特别是要借鉴中航油事件，短期内亏损超过5亿美元，国有资产损失惨重，其集中暴露出内部控制体系不健全，财务风险防控失效给国家及企业造成严重后果。 而网通现在所面临的风险一方面来自企业内部战略风险、投融资决策风险、财务风险和运营风险。另一方面是外部市场需求变化，政策法规改变，宏观经济调整，资本市场波动等风险。 案例分析 网通公司为了防止整个集团，尤其是南方各公司出现重大经营风险和财务风
锦江酒店集团品牌管理 第二章锦江酒店集团发展历史和品牌管理 现状 锦江酒店集团隶属于锦江国际集团，是中国规模最大的综合性旅游企业集 团之一，集团设有酒店、旅游、客运物流、地产、实业、金融六个事业部。锦江国际酒店是上海锦江国际集团的主要核心产业之一，中国最大的酒店业主及运商，更是我国酒店业品牌化集团化发展的先驱。根据品牌的六个特征，要研究锦江酒店集团的品牌发展，就必须从集团的历史发展和文化属性说起，深入研究其品牌发展的途径和特点。 第一节锦江酒店集团的历史回顾 一、锦江酒店集团的发展历史与现状分析 1‘锦江”拥有悠久的历史，最早可以追溯到上世纪50年代，锦江饭店最初 由近代企业家、中国女权运动的先驱董竹君1951年创建于上海。酒店所在的原 华懋公寓建于1929年，上海人惯称之为“十三层楼”。上海锦江饭店开张后，成为接待中央首长和外宾的国宾馆。1972年2月27日，美国总统尼克松首次访华，当日抵达上海下榻上海锦江饭店；1993年4月，尼克松第三次访问上海，特意 和当年锦江饭店服务人员合影并对众人说，“中美关系就是从这里起步的”；2005 年5月2日，连战在上海锦江饭店小礼堂与海峡两岸关系协会会长汪道涵会面∞。从某种意义上说，上海锦江饭店见证了中国大大小小的历史时刻，很多是非常重要的历史事件。 “文革”前上海只有7家大饭店——老上海都知道的“七大饭店”，即锦江、 和平、国际、衡山、上海大厦、静安和华侨，’除衡山宾馆和华侨宾馆，基本都是锦江集团下属酒店，可见“锦江”这一品牌在上海的饭店业捐j有悠久的历史和文化积淀。正是由于锦江拥有深厚的文化历史背景，“锦江”品牌得以发展至今， 锦江集团在新的时代继承老锦江的荣誉开创新锦江的辉煌。 回顾锦江酒店集团的发展历史，从1984年发展至今，在二十多年的时间里 进行了多次变革，不断向集团化发展的方向迈进，大体上可以分为以下四个重要阶段。
目录 一、海南航空公司简介 (1) 二、海南航空营销渠道管理的现状特征 (1) 2.1传统分销 (2) 2.2直销 (2) 2.3新兴渠道 (3) 三、企业文化的作用 (3) 3.1海航企业文化 (4) 3.1.1价值理念 (4) 3.1.2SMILE服务精神： (4) 3.2海航企业文化的作用 (5) 3.2.1导向功能 (5) 3.2.2约束功能 (5) 3.2.3凝聚功能 (6) 3.2.4激励功能 (6) 3.2.5辐射功能 (7) 3.2.6品牌功能 (7) 四、针对海航营销理念的服务质量维度原理分析 (7) 4.1影响性 (8) 4.2安全性 (8) 4.3可靠性 (9) 4.4有形性 (9) 4.5移情性 (10) 参考文献： (11)
一、海南航空公司简介 海南航空集团,是中国民航第四大航空集团,与民航总局旗下的中国航空集团公司、东方航空集团公司和南方航空集团公司并成为中国民航四大航空运输集团。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造而成的一家地方航空公司,1993年5月2日正式开航运营。海南航空股份有限公司是海航集团航空运输板块的主营业务,对航空运输板块所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司、金鹿公务机有限公司和扬子江快运航空有限公司实施行业管理。 同时，海南航空公司以民航强国战略为主导，加速国际化布局，倾力打造规模和运营能力居世界前列的卓越航空公司。海南航空致力于创造东方的世界卓越航空品牌、全球服务品牌的典范，让世界感受中国式生活方式、社交方式的幸福和美好。 二、海南航空营销渠道管理的现状特征 作为一家地方航空公司,由于无法和其他三大集团享有政策扶持,海航市场营销人员需要发挥主观能动性,不断创新市场、产品等各项服务。根据民用航空运输市场和互联网络电子商务等的发展,将营销渠道分类如下:
《海航企业文化》 一、海航根本宗旨： 爱党xx、举业为民、感恩社会、和谐发展 二、海航基本价值观： 1、我们心系党、国家和人民 2、我们立志成为世界级品牌和世界企业 3、我们以感恩的心回馈社会 4、我们致力于促进和谐发展 三、海航目标及三大支柱： 1、海航立足于发展成为现代服务业综合服务商，通过产业内与产业间的资源优化配置构筑起以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱的新型产业格局，提供吃、住、行、游、购、娱一体化解决，促进国民消费观念的转型，为中国新经济时代的到来创造了有利条件，为中华民族的伟大复兴努力奋斗。 四、海航理念： 诚信、业绩、创新至诚、至善、至精、至美为社会做点事，为他人做点事大众认同、大众参与、大众成就、大众分享 五、文化体系： 诚信为基、创新为本、至诚奉献、强力执行、勇担道义 六、海航xx行为规范： 团体以和睦为兴盛、精进以持恒为准则、健康以慎食为良药、诤议以宽恕为旨要、长幼以慈爱为进德、学习以勤习为入门、待人以至诚为基石、处众以谦恭为有理、凡事以预立而不劳、接物以谨慎为根本。
七、三为一xx： 为人之君.为人之师.为人之亲.以德平天下人心。 八、海航情服务二十条： 1、我很荣幸成为海航酒店的员工，作为海航酒店的一分子，我会： 认同海航的企业文化，做海航酒店的“形象代言人”。 2、我了解海航酒店集团及各成员酒店。 我能够与客人畅谈海航集团及其酒店集团发展历程与发展动态，本酒店提供的设施与服务，当地的旅游环境与服务。 3、我可以胜任自己的工作。 为了确保酒店的正常运营，我会： 按手册保证工作质量、提高工作效率，熟练并不断提升业务水平，优化工作流程 4、我发挥团队合作精神。 作为团队一分子，我会做到： 以诚相待、互帮互助，有效沟通、创建和谐围绕酒店和部门的目标而工作，一起为海航事业努力奋斗 5、我实施安全工作的习惯 为表示对自己和他人的安全负责，我会： 谨慎原则，安全工作，在紧急情况下采取适当有效的行动，报告任何安全隐患。 6、我尊重别人。 我通过以下方式表达我对每个人的尊重：
企业文化心得 过近几个月全店上下掀起学习《海航同仁守则》热潮，或利用晨会与员工集体学习，或行政例会的培训学习，渠道不一，方法不一。我本人通过此次学习，受益匪浅，感受颇深。 通过对《海航同仁守则》的学习，可以深刻领会到海航集团领导层对下属各企业，对所有员工的关爱。《海航同仁守则》是全体海航干部员工的思想根基和行为规范，同时也是传递海航企业文化及企业精神的重要渠道。使全体干部员工了解了海航事业的内涵，并且明确了企业的根本宗旨就是爱党爱国、举业为民、感恩社会、和谐发展。从根本上统一了思想，明确了方向，为下一部各项工作的开展打下了夯实的基础。 在企业文化体系的建设上，海航已形成了“诚信为基、创业为本、至诚奉献、强力执行、勇担道义”独有的企业文化，这是海航和谐发展的主动力同时也是海航成长的核心竞争力。这也证是说明了海航的事业要以诚信为基石、以创新为发展，要有奉献精神，就像《海航同仁守则》宁愿多做事偶尔做错事，不要碌碌无为不做事，要有责任感，从而体现出海航是一个有责任感的大型企业。 在员工行为操守的要求上，严格按照《海航同仁共勉十条》，使之成为每一名海航人的行为标准将其牢记在心，实践于行动中。其次是对于管理干部在遵守《海航同仁共勉十条》同时还
有严于律己，率先垂范行为要求，。这些是海航要实现跨越式发展，构建内外和谐，实现
“两个世界级”的目标所必须的。 为社会做点事、为他人做点事，人生不留遗憾的奉献精神，将以人为本的精神秉承于心，强调企业公民责任，为促进社会的和谐进步不懈努力的责任感。 通过对《海航同仁守则》的学习，使我更加了解了海航是一个始终与党、国家和人民利益交融在一起的企业，从而使我在今后的工作中时刻以“守则”的标准要求自己将它与实践相结合更加努力工作。 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！
海航处置资产案例(内 附答案)
海航今年全年计划处置资产规模约3000亿元 资料： 1、2018年1月，海航创始人陈锋坦承海航集团出现流动性困难。 这9个月，海航出售各种金融、股权和物业资产的消息不断披露出来。 海口。位于国兴大道7号的海航集团大厦，外形曾经被视为如佛坐莲花，紧邻东侧就是海南省政府，南侧则是一片开阔的海航文化体育广场。在大厦高层一望，随手一指就可能是海航集团已经开发或等待开发的大片物业。 北京。东三环三元桥所在地是首都机场进入市区的咽喉，也被誉为“国门”。紧邻三元桥一角伫立着醒目的红色HNA标识的海南航空大厦以及大新华航空大厦。 相隔1公里，东四环四元桥霄云路甲26号，北京海航大厦以及居于这座大厦的万豪酒店，一直是亮马桥使馆区域的标志性建筑。大厦周围商业繁华，灯红酒绿，往南不远处是美国大使馆馆区。 而海航集团最近的物业资产抛售交易就是这个“国门”位置的海南航空大厦。 9月22日，海航控股12.99亿元转让仅成立两个多月的全资子公司，后者旗下仅一项资产——海南航空大厦，接盘方为北京厚朴蕴德投资管理合伙企业，由北京万科持股99%。 10月9日晚，有外媒报道称，海航集团或申请出售价值110亿美元的房地产资产，且大部分位于海南岛内。 断流危机 与很多大集团类似，在海航，负债是一种信仰。但2017年下半年以来，“去杠杆”成为主基调，把财务杠杆用到极致的海航不幸成为“出头鸟”。 陈峰在8月考察海口美兰国际机场二期改扩建工程时说：“海航目前的中心任务是聚焦主业、健康发展。” 海航旗下业务： 而聚焦主业这条路，海航走得异常艰辛。
从2017年下半年起，海航流动性危机凸显，债务压力陡增，迅速从“买买买”切换至“卖卖卖”，以仓促解决资金链危机。 2017年7月，海航公告以46.9亿元出售天津航空部分股权。 2016年7月，在海口市红城湖棚改用地竞拍的车轮战中，海航将多家知名房企斩落马下，以总价8.15亿元，楼面价4613元/平方米拿地，创造了海口大英山地价新高。。 海航曾对大英山CBD区域给予了极高重视，未来五年将再增投200亿元用于大英山CBD建设，海航在此规划了多栋包括海航大厦在内的5A超甲级写字楼，海航豪庭北苑/南苑等大型高端小区，以及海南慈航国际医院等，目前已有诸多知名企业进驻大英山CBD，未来将吸引10万人工作就业，满足13万人居住生活。 然而，2018年3月，海航以19.33亿元对价，将红城湖棚改项目和望海国际广场出售给融创；4月20日，海航以57亿元将大英山CBD东侧的海航首府卖给富力；9月27日，海航基础公告称，孙公司海航地产集团拟与海南富力房地产开发有限公司签订《股权转让协议》，出售其所持有的海南航孝房地产开发有限公司70%的股权，转让价款约3496.04万元。 除上述已经达成的交易，曾是海南最大商业综合体的地标日月广场正在找人接手；在建地标建筑海南第一高楼双子塔也在寻求合作。 还有媒体陆续报道，北京唐拉雅秀酒店、海口海航国际广场、三亚皇冠假日酒店、三亚喜来登酒店以及尚未完工或开业的广州中央海航酒店广场、云南海航广场项目、苏州饭店项目等资产可能已经进入可转让名单。 根据海航集团发布的公告，今年上半年累计出售的资产已达600亿元人民币，超过集团上半年未合并报表净资产的10%。而海航集团曾经的董事长王健生前曾透露，海航今年全年计划处置的资产规模约3000亿元。 海航子公司香港国际建投从2016年到2017年，以227亿港元接连揽下启德四宗地块，当时，海航正在全世界“买买买”，曾表示，要对这四块地进行统一规划，联动开发，兴建国际级大型住宅综合项目。 但是，2018年初，海航把其中两宗地出售给香港恒基兆业地产，作价160亿港元，溢价率仅12%。随后，另一家港企会德丰以64亿港元收购第三宗地块。 孙宏斌二次接手购入海航 2018年3月，海航基础先后以合计近20亿元的价款转让孙公司海航地产所持的两家海南地产公司各100%股权，而受让方为孙宏斌。 8月13日，海南海岛航翔投资开发有限公司的股东已从海航地产集团有限公司，悄然变更为海南融创基业房地产有限公司，孙宏斌认缴出资额近10亿元。 3、海航重组失败 2018年1月23日，海航基础首次对外公布资产重组。海航拟以发行股份及支付现金购买的方式，购买海航金融一期100%股权，主要包括香港国际建投74.66%股权和香港汇海晟投资有限公司100%股权，交易对价103.81亿元。 海航基础很快就收到了上交所的问询函。就在年初，国家发改委发布2018年境外投资敏感行业目录，明确提出需要限制企业境外投资的行业包括房地