第二章机车电气线路
的构成及机车导线号和设备代号的编制
一、机车电气线路的构成
SS4改型电力机车上各种电机、电器设备按其功能、作用、电路电压等级的不同分为：主电路、辅助电路、控制电路（含电子电路），三大电路在电方面基本相互隔离，通过电---磁、电---空、电---机械传动方式相互联系，以达到自动或间接控制协调的目的，保证司机能安全正常的操纵机车运行。
1、主电路的组成及作用，如何分类？由受电弓、主断路器、高压电压互感器、高压电流互感器、高压连接器、主变压器、硅整流装置、牵引电机、平波电抗器、高压电器柜、制动电阻柜、功率因数装置、电路保护装置等组成。
产生牵引力和制动力的动力电路。按电压等级可分为：网侧高压电路、调压整流电路、牵引制动电路。
2 、辅助电路的组成及作用，如何分类？
由劈相机和各辅助机组----- 空气压缩机电动机、牵引通风机电动机、制动通
风机电动机、主变压器油泵电动机及散热器风机电动机、司机室热风机、电热玻璃、空调机、三相交流接触器、自动开关、保护电路等组成。
保证主电路发挥功率和实现性能必不可少的电路。
按电压等级可分380V、220V 电路。
3 、控制电路的组成及作用，如何分类？
由110V 稳压电源、蓄电池组、以及控制机车牵引、制动、向前、向后、调速、停车，控制各辅助机械开停和各照明灯具工作等有关的主令电器，各种功能的低压电器及开关等组成。
主令电路，即司机通过主令电路来发出指令来间接控制机车主、辅电路，以
完成各种工况的操作
按其功能分为：控制电源电路、整备控制电路、调速控制电路、信号控制电
路、照明控制电路、电子电路。
二、机车导线号的编制。
1、主电路线号：除电子柜接口导线全部采用4 位数字（个位数字为“ 1”）外，其余导线为1?199。
2、辅助电路线号：为“ 2”字头的3 位数流水号（“200”为地线，接机车车体）。
3、控制电路线号：
①整备调速控制电路：400?629，500 除外。
②照明控制电路：630?689，780?789 。
③信号显示控制电路：701?779 。
④电空制动控制：801 ?899 。
⑤通讯信号控制：901 ?999 。
⑥电子控制电路：1001?1399，1600?1799 。
⑦内重联线号前带“ N字母，外重联线号前带“ W字母。
⑧线号500是逆变电压+24V和士15V的地线；400和600是控制电源+110V 地线。
三、设备代号的编制。
采用数字流水号与英文字母相结合的方式。
主电路设备代号中的流水数字的编制原则是以十位数字来划分，划分原则如下：
1. 十位数字为“ 0”，代表机车原边电路上的设备；
2. 十位数字为“ 1”，代表机车第一位电机支路上的设备；
3. 十位数字为“ 2”，代表机车第二位电机支路上的设备；
4. 同理，十位数字为“ 3”和“ 4”，代表机车第三、第四位电机支路上的设备；
5. 十位数字为“ 7”或“ 8”，分别代表机车第一、第二位转向架电路系统中次边绕组和整流器上的设备。
6. 十位数字为“ 9”，分别代表机车励磁电路、励磁整流器和主接地上的设备。
7. PFC 电路上的设备无此规则。
控制原理图中所用的主要字母代号意义：
AC—司控器、控制器；BV—速度传感器、测速发电机；EL—灯；JX —端子柜；K—中间继电器；KE-接地继电器；KF-压力继电器；KM—接触器；KC—过流继电器；KT—时间继电器；MDF小电机；PA-电流表；PF—电测压力表；PS- 速度表；PV-电压表；QA-自动开关；QS-隔离开关；RS-分流器；SB-按钮；SK-按键开关；TG TB—变压器；U—稳压电源；V—二极管；XS-插座。
图形符号见《韶山4 改型电力机车乘务员》P49。