海运提单（B/L）
卖方将货物交给大副，拿着大副签发的大副收据到船公司交运费，换取正式提单。海运提单种类繁多，就不同海运方式来分，有直运提单、转运提单、联运提单、集装箱运输提单。各船公司一般都使用自己签发的提单，内容、格式虽稍有差异，但基本一致。
提单的内容可分为固定部分和可变部分。固定部分是指提单背面的运输契约条款，这部分一般不作更改；可变部分指提单正面内容。填写提单本应是由船公司或其代理人经办，但我国许多口岸都由出口公司预填写。
海运提单与空运提单、铁路及公路运单不同，它是物权的凭证，因此海运提单正面内容的填写要准确无误，不能随便涂改。有些国家的海关规定很严格，例如：巴西的圣多斯港海关规定提单不得修改，即使承运人加盖校正章也不行；又如叙利亚海关规定，对有差错的提单，处以罚款。
提单号码(B/L No.)
提单上必须注明承运人及其代理人规定的提单编号，以便核查，否则提单无效。
在SimTrade中，该编号由系统自动产生。
托运人(Shipper)
托运人是指委托运输的人，即将卖方的名称和地址填入此栏。
若信用证规定要求某一第三者作为托运人，则应按要求填制。
收货人(Consignee)
这一栏的填写应严格按照L/C的规定在记名收货人、凭指示和记名指示中选一个。
例如：
(1) 来证要求：“Full set of B/L made out to order”，提单收货人一栏则应填“To order”。
(2) 来证要求：“B/L issued to order of Applicant”，此Applicant为信用证的申请开证人Big A. Co.，则提单收货人一栏填写“To order of Big A. Co.”。
(3) 来证要求：“Full set of B/L made out our order”，开证行名称为Small B Bank，则应在收货人处填“To small B Bank's order”。
被通知人(Notify Party)
通知栏为接受船方发出货到通知的人的名址。它可以由买方选择，既可以是买方本人或其代理，又可以是第三方。但被通知人无权提货。
如果来证未说明哪一方为被通知人，那么就将L/C中的申请人名称、地址填入副本B/L 中，正本先保持空白。
如果来证要求两个或两个以上的公司为被通知人，出口公司应把这两个或两个以上的公司名称和地址完整地填入。若地方太小，则应在结尾部分打“*”，然后在提单中“描述货物内容”栏的空白地方做上同样的记号“*”，接着打完应填写的内容。这一方法对其他栏目的填写也适用。
Pre-Carriage by
如货物需要转运，在这一栏中填写第一程船的船名；如果货物不需转运，则保持空白。
Place of Receipt
如货物需要转运，填写收货的港口名称或地点；如果货物不需要转运，则保持空白。
Ocean Vessel Voy. No.
如货物需要转运，填写第二程船的船名与航次（但信用证并无要求时，则不需填写第二程船的船名）；如果货物不需要转运，填写第一程船的船名与航次。
Port of Loading
如果货物需要转运，填写中转港口名称；如果货物不需要转运，填写装运港名称。
Port of Discharge
填写卸货港（指目的港）名称。
Place of Delivery
填写最终目的地名称。如果货物目的地是目的港的话，这一栏可保持空白。
Marks & Nos.
Container / Seal No.
填写集装箱号和唛头；若无，填“N/M”。
No. of Containers or Packages
本栏包括三个栏目，但无须分别填写。
填写的内容包括：第一，商品名称；第二，最大包装件数；第三，运费条款。
(1) 商品名称与托运单内容严格一致。在使用文字上按信用证要求。无特殊声明，应用英文填写。对某些港澳、新马地区来证要求货名用中文表达时，应遵守来证规定，用中文填写。
(2) 运费条款。一般填：“Freight Prepaid/Freight Collect”，使用哪种按价格术语确定。若使用CIF或CFR，要求卖方在交货前把运费付清，则填“Freight Paid or Freight Prepaid”。
注：有时来证在规定以FOB成交时，“B/L Marked freight prepaid”出口公司最好要求对方修改信用证。如果不修改，则需出口方垫付运费，不但会有运费上的利息损失，而且万一发生纠纷更有运费收不回来的危险。
Description of Goods (If Dangerous Goods, See Clause 20)这一部分很杂，制作时应根据来证要求要提单上的批注与实际情况结合分析而制作，通常情况信用证多要求在此声明“运费预/(到)付”或加注信用证号码，此时可照办。例如：来证写明“FULL SET OF 3/3 CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADING AND TWO NONNEGOTIABLE COPIES MADE OUT TO ORDER OF BANGKOK BANK PUBLIC COMPANY LIMITED, BANGKOK MARKED FREIGHT PREPAID（注明运费预付）AND NOTIFY APPLICANT AND INDICATING THIS L/C NUMBER（标明信用证号码）”。
另外，也有个别信用证要求特殊注明“货物已装上某班轮公会的船”，“提单上不得出现运费预付字样”等类似语句，这里制单时不能因其他部位已表明相同含义而放弃加注，最好于此特别声明，“We certify that……”。
Gross Weight Kgs
填写货物毛重，以公斤计。同托运单内容。
Measurement
填尺码。
Total Number of containers and/or packages (in words)
用大写表示集装箱或其他形式最大外包装的件数。与“No. of Containers or Packages”栏的件数一致。
Place and date of issue
填写提单签发的时间和地点。
提单签发的时间，指货物实际装运的时间或已经接受船方监管的时间。
提单签发的地点，指货物实际装运的港口或接受监管的地点。
No. of Original B(s)/L
填正本提单签发的份数。
收货人凭正本提单提货，为避免因正本提单在递交过程中丢失而造成提货困难，承运人多签发两份或两份以上的正本提单，正本提单的份数应在提单上注明。每份正本提单的效力相同，凭其中一份提货后，其余各份失效。
信用证中要求提供“全套正本提单”(FULL SET OR COMPLETE SET OF B/L)，则须提供承运人签发的所有正本。
近些年来，来证中有如下语句出现：“Beneficiary's certificate certifying that they have sent by speed post one of the three (1/3 original) B/L direct to the applicant immediately after shipment and accompanied by relative post receipt”，是指开证申请人要求卖方在货物装船后寄其一份正本提单。这种做法于买方提货和转口贸易以及较急需或易腐烂的商品贸易有利，但对卖方却有货权已交出而被拒付的危险。因而，此处应慎重处理。
Signed for the Carrier, COSCO CONTAINER LINES
提单必须有船方或其代理的签字才能生效，特别情况下货代可以代办。
BY
如要求提供已装船提单，必须由船长签字并注明开船时间Date:...和“LADEN ON BOARD”字样。
海运提单主要项目填制说明如下： 1、托运人（Shipper）。即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发
货人。在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。 2、收货人（Consignee）。收货人要按合同和信用证的规定来填写。一般的填法有下列几种： （1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。 （2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。 （3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。 不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。不记名背书，货权即归提单的持有人。 记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填““To Order of ×××Co”； 凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of×××Bank”。 在实际业务中，L/C项下提单多使用指示式。托收方式，也普遍使用不记名指示式。若作成代收行指示式，事先要征得代收行同意。因为根据URC522中第10条ａ款规定：除非先征得银行同意，贷物不应直接运交银行，亦不应以银行或银行的提定人为收货人。如未经银行事先同意，贷物直接运交银行，或以银行的指定人为收货人，然后由银行付款或承兑后将货物交给付款人时，该银行并无义务提取货物，货物的风险和责任由发货人承担。 3．被通知人（Ｎotify Party）。原则上该栏一定要按信用证的规定填写。被通知人即收货人的代理人或提货人，货到目的港后承运人凭该栏提供的内容通知其办理提货，因此，提单的被通知人一定要有详细的名称和地址，供承运人或目的港及时通知其提货。若L/C中未规定明确地址，为保持单证一致，可在正本提单中不列明，但要在副本提单上写明被通知人的详细地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。 4.船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名，班轮运输多加注航次（V oy.No.）。 5.装运港（Port of Loading）。填实际装运货物的港名。L/C项下一定要符合L/C的规定和要求。如果L/C规定为“中国港口”（Chinese Port）此时不能照抄，而要按装运的我国某一港口实际名称填。 6、卸货港（Port of Discharge）。原则上，L/C项下提单卸货港一定要按L/C规定办理。但若L/C规定两个以上港口者，或笼统写“××主要港口”如“European Main Ports”（“欧洲主要港口”）时，只能选择其中之一或填明具体卸货港名称。 如果L/C规定卸货港名后有“In Tiansit to ××”只能在提单上托运人声
海运提单填写说明 海运提单是货物承运人或其代理人签发非托运人，确认已经收到托运的货物，或者已把托运的货物装上了指定的船舶的一种单据。它的功能表现在： ⑴是承运货物的收据，承运人要保证凭此收据交付货物; ⑵是货物所有权的凭证，谁合法持有提单，货物即属谁所有; ⑶是托运人和承运人之间运输协议的证明。 1. Carrier 承运人：即提单上端印就的船公司名称。提单是承运人收到货物的收据，也是代表货 权的凭证，因此提单上承运人名称是非常重要的项目。UCP500第23条对银行接受提单的条件首先规定提单表面要注明承运人的名称。 2. Shipper发货人：又称托运人。托收方式下的提单发货人栏应按合同规定的出口商作为发货人， 信用证方式下的提单发货人栏一般填写信用证受益人的名址。如果信用证受益人并未规定地址，提单发货人也可以不加注地址，并且根据UCP500第31条规定，除非信用证另有规定，银行将接受表示以信用证受益人以外的一方作为发货人的运输单据。 3. Consignee 收货人：托收方式下，本栏一般填写“To Order”或“To Order of Shipper”均可 ，然后由发货人背书。不能做成代收行指示式抬头。根据URC522第10条规定：事先未征得银行的同意，货运不应直接运交银行或做成银行抬头或银行指示性抬头。 4. Notify Party 被通知人：托收方式下，本栏可按合同的买方名称填写。信用证方式下本栏 须按来证规定填写，若无规定，可将开证申请人作为被通知人。 5. Place of Receipt 收货地点：如货物需转运，则填写收货的港口名称或地点;若无需转运 ，则此栏空白。 6. Voyage No. 海运船名、航次：填写该批货物实际所装运的船名和航次号;若需转运，则填写 二程船的船名和航次号。 7. Port of Loading 装货港：即该批货物实际的起运港名称;需转运的货物，则填写中转港口 的名称。 8. Port of Discharge 卸货港：即目的港的名称。 9. Place of Delivery (或Final Destination)最终目的港 10. B/L No. 海运提单编号 11. Marks 填写唛头(无唛头时填“N/M”)及集装箱号、铅封等。 12. Number and kind of Packages 件数和包装种类 此栏填写时应注意与发票和装箱单等单据一致。 13. Description of Goods 货物名称 提单上货物名称的描述可以只写总的名称，而不必如发票上描述的那样细致。
海运提单的填制方法
海运提单的填制方法： （一）托运人（Shipper/Consignor） 托运人是指委托运输的人，在贸易中是合同的卖方。一般在填写海运提单Shipper栏目时，如信用证无特殊的规定，都填写卖方的单位名称、详细地址、联系方式。许多制单人是直接把公司的公章盖在这一栏目中。 托收方式下的提单托运人栏:应按合同规定的出口商作为托运人人（二）收货人（Consignee） 与托运单“收货人”栏目的填写完全一致。根据信用证在：记名收货人、凭指示和记名指示中选择一个： 例如，信用证或合同对提单要求如下： ①“Full set of B/L consigned to 【ABC Co．】”——记名收货人 ②“Full set of B/L made out 【to order】”——to order 凭指示，即“空白抬头” ③“B/L issued to order of 【Applicant】”——记名指示 （注：Applicant：指信用证业务中的开证申请人，也就是买方） ④“Full set of B/L made out to 【our order】”——记名指示（our指开证行XYZ银行）
⑤“Full set of B/L made out to order of shipper”——to order of shipper与to order没有区别：凭托运人指示 托收方式下，本栏可按合同的买方名称、地址、联系方式填写 （三）被通知人（Notify party，Notify，Addressed to）如果第（二）栏中的Consignee做成了“记名”式的，即 在收货人栏中填上了买方的单位名称和地址、联系方式，则在该栏中填【买方的单位名称、地址和联系方式】，或填上：“THE SAME AS CONSIGNEE” 如果第（二）栏中的Consignee做成了“凭指示”式的，则该栏目中填写货物到达目的港（地）船公司需要通知的人，一般情况下，该栏目填写的内容与托运单内容相同，即【买方或进口商在目的港的代理人的单位名称；×××货运代理公司的名称和地址、联系方式】 （四）前段运输（Pre－carriage by） 如果货物需转运，在这一栏目中填写第一程船的名称； 如果货物不需转运，空白这一栏目。但驳船用“Lighter”字样填入此栏目。 （五）收货地点（Place of Receipt）
海运提单样本及中文解释 海运提单 海运提单主要项目填制说明如下: 1、托运人（Shipper）。即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。在信用证
支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。 2、收货人（Consignee）。收货人要按合同和信用证的规定来填写。一般的填法有下列几种： （1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。 （2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。 （3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。 不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。不记名背书，货权即归提单的持有人。 记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“To Order of Applicant”，在收货人栏就填““To Order of ××× Co”； 凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of ×××Bank”。 在实际业务中，L/C项下提单多使用指示式。托收方式，也普遍使用不记名指示式。若作成代收行指示式，事先要征得代收行同意。因为根据URC522中第10条ａ款规定：除非先征得银行同意，贷物不应直接运交银行，亦不应以银行或银行的提定人为收货人。如未经银行事先同意，贷物直接运交银行，或以银行的指定人为收货人，然后由银行付款或承兑后将货物交给付款人时，该银行并无义务提取货物，货物的风险和责任由发货人承担。 3．被通知人（Ｎotify Party）。原则上该栏一定要按信用证的规定填写。被通知人即收货人的代理人或提货人，货到目的港后承运人凭该栏提供的内容通知其办理提货，因此，提单的被通知人一定要有详细的名称和地址，供承运人或目的港及时通知其提货。若L/C中未规定明确地址，为保持单证一致，可在正本提单中不列明，但要在副本提单上写明被通知人的详细地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。 4.船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名，班轮运输多加注航次（Voy.No.）。 5.装运港（Port of Loading）。填实际装运货物的港名。L/C项下一定要符合L/C的规定和要求。如果L/C规定为“中国港口”（Chinese Port）此时不能照抄，而要按装运的我国某一港口实际名称填。 6、卸货港（Port of Discharge）。原则上，L/C项下提单卸货港一定要按L/C规定办理。
海运提单填制说明项目内容要点提示 1、提单的号码 （B/L NO.）承运人或其代理人按承运人接受托运货物的先后次序或按舱位入货的位置编排的号码 2、托运人（Shipper）即发货人，全称 和地址 ①信用证下通常为信用证受益人 ②如果信用证要求以第三者为托运人必须按 信用证的要求予以缮制 ③托收项下为合同卖方 3、收货人或指示（Consignee or Order）即提单的抬头①信用证项下应在记名收货人、凭指示和记名 指示中选择一个； ②托收项下填“to order”或“to order shipper” 4、被通知人（Notify Party）承运人在货物 到港后通知的 对象，一般为收 货人的代理人， 其全称及详细 地址 ①信用证项下应按信用证要求填写； ②若信用证未作规定，为确保单证一致，此栏 可留空，但提交给船公司的副本必须详细记载 申请人全称、地址和电话等； ③托收项下可填合同的买方。 5、前程运输 Pre－carriage by 第一程船名如果货物不需要转运，本栏留空6、收货地点收货的港口如果货物不需转运，本栏留空
Place of Receipt 名称或地点 7、海运船只、航次 Ocean Vessel Voy. No.实际货运船 名、航次 如货物需转运，填第二程的船名 8、装运港（Port of Lading）货物的实际装 船的港口名称 如货物需转运，填货物中转港口名称 9、卸货港（Port of Discharge） 一般是目的港 10、交货地点（Place of Delivery）即最终目的 地 如果货物的目的地就是卸货港，此栏留 空 11、唛头(Marks and Nos.) ①按信用证或合同规定填写； ②应与发票等单据内容相同； ③如无唛头规定时可填注“NO MARKS”(N/M) 12、集装箱箱数或包装件数（No. of container or pkgs） 13、包装种类和件数，货名（Number ①按信用证或合同规定填写； ②货物描述可用货物统称
海运提单 （托运人）一般为出口商 （收货人）“order ” 或“order of shipper ”或“ order 中国 远洋运输（集团）总公司 OF RECEIPT （前程运输） 16. TOTAL NUMBER OF CONTAINERS OR P ACKAGES （IN WORD 总件数） 一般为3份 中国远洋运输（集团）总公司 CHINA OCEAN SHIPPING （GROU P ） CO. （预付地点） （到付地点） （出单地点和时间） 一般与装船日一致 B/L NO. COSCO of XXX Bank PARTY （通知人）通常为进口方或其代理人 CHINA OCEAN SHIPPING （GROU P ） CO. BY 填feeder ship 名即驳船名 填 Huangpu ORIGINAL 6. OCEAN VESSEL VOY. NO. 7.P ORT OF LOADING Combined Trans port Bill of Lading （船名及航次） 填大船名 （装货港） 填HKG OF DISCHARGE （卸货港） 填LAX OF DELIVERY （交货地）若大船公司负责 至NYC 则填NYC 若负责至 DESTINATIONFORTHEMERCHANTS REFERENCE （目 的地） 仅当该B/L 被用作全程转运时才填此栏（填 NYC （收货地） TOTAL PREP AID （预付总金额） OF ORIGINAL B （S ）L （ 正本提单 的份数） FOR THE CARRIER （承运人签章） ON BOARDTHEVESSELBY （船名）
分类： 制海运提单 题号： DZ0073 说明： 装船出运 基本要求： 根据下列要求，填写海运提单 相关说明： NANJING FORGIGN TRADE IMP. AND EXP. CORP. 向英国EAST AGENT COMPANY ， 126Rome street, anterweip, Belgium 出口LADIES LYCRA LONG PANT 共2400件，每件20美元CI F 伦敦，纸箱包装，每箱12件。箱件尺寸为50cm×20cm ×30cm ，毛重为10千克/箱，运输标志（唛头）为： CBD/LONDON/NOS1-200 该货物于2004年10月20日在南京装E002航次“DAFENG”号轮运往伦敦。 请根据上列条件填制“清洁、已装船、空白抬头”的提单，要求通知EAST AGENT COMPANY ，并注明“运费预付”，提单为3份。 相关附件： 无 正确答案： Shipper NANJING FORGIGN TRADE IMP. AND EXP. CORP. B/L NO. PACIFIC INTERNATION LINES (PTE) LTD (Incorporated in Singapore) COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING Received in apparent good order and condition except as otherwise noted the total number of container or other packages or units enumerated below f or transportation f rom the place of receipt to the place of delivery subject to the terms hereof . One of the signed Bills of Lading must be surrendered duly endorsed in exchange f or the Goods or delivery order. On presentation of this document (duly) Endorsed to the Carrier by or on behalf of the Holder, the rights and liabilities arising in accordance with the terms hereof shall (without prejudice to any rule of common law or statute rendering them binding on the Merchant) become binding in all respects between the Carrier and the Holder as though the contract evidenced hereby had been made between them. SEE TERMS ON ORIGINAL B/L Consignee TO ORDER Notif y Party EAST AGEN T COMPANY 126ROOM STREET,AN TERWEIP, BELGIUM Vessel and Voyage Number DAFENG E002 Port of Loading NANJING Port of Discharge LONDON Place of Receipt Place of Delivery LONDON Number of Original Bs/L THREE PARTICULARS AS DECLARED BY SHIPPER – CARRIER NOT RESPONSIBLE Container Nos/Seal Nos. Marks and/Numbers No. of Container / Packages / Description of Goods Gross Weight (Kilos) Measurement (cu-metres)
第八章海运提单 [学习目的]了解海运提单的基本含义及其在外贸业务中的作用，掌握海运提单的缮制技巧，理解海运提单的基本内容。 [计划学时]三讲6学时 [重点与难点] 重点：海运提单的基本内容 难点：海运提单的缮制技巧。 [教学方法]案例导课，分析引出内容，强调海运提单的外贸单证业务中的重要性，课堂精讲。布置作业两次，并批改。 [教学手段与教具]教学大纲、教案、教材和其他相关教材，单据模板。 [教学过程设计] 第一讲（2个课时） 第一节海运委托书 第二节海运提单理论概述 第二讲（2个课时） 第三节海运提单的主要内容及条款解析 第四节海运提单的缮制 第三讲（2个课时）
第五节实训指导 布置作业：本章节的作业形式：纸制作业 第一节海运委托书 一、海运委托书的含义 何谓海运委托书 海运委托书又叫托运单（Booking Note），是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证，也是船公司缮制提单的主要依据。 提问：1、哪一方缮制海运委托书？ 2、海运委托书能证明什么？ 二、海运委托书缮制样本 1、海运委托书的内容 参照书中海运委托书样本，解释海运委托书个项目内容。2、海运委托书缮制 解释海运委托书个项目内容缮制依据。 三、租船订舱业务流程 结合书中租船订舱业务流程图，说明租船订舱业务过程。
第二节海运提单理论概述 一海运提单的含义 海运提单（MARINE BILL OF LADING或OCEAN BILL OF LADING），简称“提单”（B/L），是由承运人或其授权的代理人签发给托运人，表明已将特定的货物装上船并经海洋运至目的地的收据和物权凭证。 二、海运提单的作用 1、货物收据 海运提单是承运人或其代理人签发的货物收据（Receipt for the Goods），确认承运人已经按海运提单所列内容收到货物。提单一经承运人签发，即表明承运人已将货物装上船舶或已确认接管。 2、物权凭证 海运提单的合法持有人凭海运提单可在目的港向轮船公司提取货物，也可以在载货船舶到达目的港之前，通过转让海运提单而转移货物所有权或凭以向银行办理抵押货款。 3、运输契约的证明 海运提单是托运人和承运人之间的运输契约的证明（Evidence of Contract of Carrier），是承运人与托运人处理双方在运输中的权利和义务问题的主要依据。
海运提单抬头人的填写与背书要求 海运提单和其他单证抬头人填写及背书的不同方法比较
1. 背书有空白背书BLANK ENDORSEMENT/ ENDORSEMENT INBLANK和记名背书SPECIAL ENDORSEMENT两种。空白背书是由提单转让人在提单背面签上背书人单位名称及负责人签章，但不注明被背书人的名称，此种流通性强，采用较普遍。第二背书人通常采用记名背书，写上被背书人的名称。记名背书用得少。如果收货人是具体的公司名称，那么这个提单就是记名提单，这份提单记录了收货人的名字，只有收货人才能提货。那么当货物装上船的时候,这份货权就完全是收货人的了. 所以通常不赞成这样做,无论对卖方和付款银行都不利。在没有收款保障的情况下，千万不能做记名提单。即便是信用证结算，开证行都不愿意接受记名提单，所以一般信用证都规定为：TO ORDER 这样的空白抬头的提单，由此来控制和掌握货权。 2. 提单上CONSIGNEE填TO ORDER 或其他，但其他单证的“收货人”就不一定都这么填写。 2.1如保险单“受益人”也可以写TO ORDER，作成空白背书意味着被保险人或任何保单持有人在被保货物出险后享有向保险公司或其代理人索赔的权利并得到合理的补偿。保险单据的背书应与提单的背书保持一致。保险单也可记名背书，具体做法除了在保险单据背面做成上述“空白背书”外，还应在被保险人的名称上面打印上“DELIVERY TO (THE ORDER OF )××BANK (Co.，)”，即[交由××银行(或公司)的(指示)]。记名背书里的被保险人一栏通常在出保单的同时一次直接打印完成。记名背书必须以银行或公司为背书人，记名背书通常都给开证行。 2.2 而FORM A 的收货人填APPLICANT（开证申请人）。汇票抬头人填写To order of xxxx Bank. 2.3 汇票背书 ①限制性抬头。例如，“仅付××公司”（pay ×× Co. only）。这种抬头的汇票不能流通转让，只限××收取票款。不背书。 ②指示性抬头。例如，“付××公司或指定人”（Pay ×× Co. or order 或pay to the order of Co.）。这种抬头的汇票，除××公司可以收取票款外，可通过背书转让给第三者。 ③来人抬头。例如，“付给来人（Pay to Bearer）”。这种抬头的汇票，无须持票人背书，仅凭交付汇票即可转让。
海运提单BILL OF LADING
海运提单主要项目填制说明如下： 1、托运人（Shipper）。即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。 2、收货人（Consignee）。收货人要按合同和信用证的规定来填写。一般的填法有下列几种： （1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。 （2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。 （3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。 不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。前者是指在提单背面填上“Deliverto ×××”“Endorsedto×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。不记名背书，货权即归提单的持有人。 记名指示，是在收货人一栏填“ToOrderof Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定“ToOrderof Applicant”，在收货人栏就填“”ToOrderof×××Co“； 凭开证行指示，即L/C中规定“ToOrderof Issuing Bank”，则填“ToOrderof ×××Bank”。 在实际业务中，L/C项下提单多使用指示式。托收方式，也普遍使用不记名指示式。若作成代收行指示式，事先要征得代收行同意。因为根据URC522中第10条a款规定：除非先征得银行同意，贷物不应直接运交银行，亦不应以银行或银行的提定人为收货人。如未经银行事先同意，贷物直接运交银行，或以银行的指定人为收货人，然后由银行付款或承兑后将货物交给付款人时，该银行并无义务提取货物，货物的风险和责任由发货人承担。 3.被通知人（Notify Party）。原则上该栏一定要按信用证的规定填写。被通知人即收货人的代理人或提货人，货到目的港后承运人凭该栏提供的内容通知其办理提货，因此，提单的被通知人一定要有详细的名称和地址，供承运人或目的港及时通知其提货。若L/C中未规定明确地址，为保持单证一致，可在正本提单中不列明，但要在副本提单上写明被通知人的详细地址。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。 4.船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名，班轮运输多加注航次（.）。
海运提单 BILL OF LADING
海运提单主要项目填制说明如下： 1、托运人（Shipper）。即与承运人签订运输契约，委托运输的货主，即发货人。在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托
人为托运人。另外，根据《UCP500》第31条规定：除非信用证另有规定，银行将接受表明以信用证受益人以外的第三者为发货人的运输单据。 2、收货人（Consignee）。收货人要按合同和信用证的规定来填写。一般的填法有下列几种： （1）记名式：在收货人一栏直接填写上指定的公司或企业名称。该种提单不能背书转让，必须由收货人栏内指定的人提货或收货人转让。 （2）不记名式：即在收货人栏留空不填，或填“To Bearer”（交来人/持票人）。这种方式承运人交货凭提单的持有人，只要持有提单就能提货。 （3）指示式：指示式的收货人又分为不记名指示和记名指示两种。 不记名指示，是在收货人一栏填“To Bearer”，又称空白抬头。该种提单，发货人必须在提单背面背书，才能转让。背书又分为记名背书和不记名背书（空白背书）两种。前者是指在提单背面填上“Deliver to ×××”“Endorsed to ×××”，然后由发货人签章；后者是发货人在背面不做任何说明只签章即可。记名背书后，其货权归该记名人所有，而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。不记名背书，货权即归提单的持有人。 记名指示，是在收货人一栏填“To Order of Shipper”，此时，发货人必须在寄单前在提单后背书；另外还有凭开证申请人指示即L/C中规定 “To Order of Applicant”，在收货人栏就填“”To Order of ×××Co“； 凭开证行指示，即L/C中规定“To Order of Issuing Bank”，则填“To Order of ×××Bank”。
PACIFIC INTERNATION LINES (PTE) LTD (Incorporated in Singapore) COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING Received in apparent good order and condition except as otherwise noted the total number of container or other packages or units enumerated below for transportation from the place of receipt to the place of delivery subject to the terms hereof. One of the signed Bills of Lading must be surrendered duly endorsed in exchange for the Goods or delivery order. On presentation of this document (duly) Endorsed to the Carrier by or on behalf of the Holder, the rights and liabilities arising in accordance with the terms hereof shall (without prejudice to any rule of common law or statute rendering them binding on the Merchant) become binding in all respects between the Carrier and the Holder as though the contract evidenced hereby had been made between them. SEE TERMS ON ORIGINAL B/L Port of Discharge
1、托运人（Shipper），在信用证支付方式下，一般以受益人为托运人；托收方式以托收的委托人为托运人。 2、收货人（Consignee），收货人要按合同和信用证的规定来填写。 3．被通知人（Ｎotify Party），原则上该栏一定要按信用证的规定填写。 4.船名（Ocean Vessel）即由承运人配载的装货的船名，班轮运输多加注航次。 5.装运港（Port of Loading），填实际装运货物的港名。 6、卸货港（Port of Discharge），原则上，L/C项下提单卸货港一定要按L/C规定办理。 7、唛头（shipping Marks /Marks ＆ Nos.)，如果信用证有明确规定，则按信用证缮打。 8．包装与件数（No. ＆ kind of Packages），一般散装货物该栏只填“In Bulk”，大写件数栏可留空不填。 9．商品名称（描述）( Description of Goods )，原则上应按信用证规定填写并与发票等其他单据相一致。 10．毛重和体积（Gross Weight ＆ Measurement），除非信用证有特别规定，提单上一般只填货物的总毛重和总体积，而不表明净重和单位体积。 11．提单签发的份数（No. of Origina1s B/L），提单签发的正本三份，在提交给银行议付时必须是三份正本。 12．提单号码（B／L NO.），一般位于提单的右上角。
保运通提醒：海运提单的托运人与承运人的定义、承运人责任条款、运费和其它费用条款、责任限额、共同海损等等，其内容大同小异，可以归类，一般首要条款中要规定所适用的国际公约，以便争议时作为依据。
Shipper 托运人 B/L No. 必须有提单号，否则提单无效 卖方的名称 卖方地址（名称和地址分两行写） 中 国 外 运 广东 公 司 SINOTRANS GUANGDONG COMPANY OCEAN BILL OF LADING RECEIVED ——备运提单（一般会有两个签署，且在提单上要注明LADEN ON BOARD THE VESSE ） which being accomplished the other(s) to be void.此处要非常注意不同的付款方式下提单填写中最大的不同就是抬头处。 前T/T ——一般写买方公司的名称 后T/T 、D/P 、L/C ——TO ORDER(OF SHIPPER) marks and Nos. Number and kind of package Description of goods Gross weight (kgs.) Measurement (m 3) 运输标志 （俗称唛头） 一般按照合同或信用证所给定的唛头填写； 若无唛头，可写N/M ； 包装情况 货描（不用像合同里一样逐项列明，只写明统称即可） 总毛重 总体积
填写说明 1、SHIPPER：托运人 一般为信用证中的受益人。如果开证人为了贸易上的需要，要求做第三者提单(THIRDPARTY B/L)，也可照办 2、CONSIGNEE 收货人：L/C通常情况下写“凭开证行指定” 如要求记名提单，则可填上具体的收货公司或收货人名称；如属指示提单，则填为"指示"(ORDER)或"凭指示"(TO ORDER)；如需在提单上列明指示人，则可根据不同要求，作成"凭托运人指示"(TO ORDEROF SHIPPER)，"凭收货人指示"(TO ORDER OF CONSIGNEE)或"凭银行指示" (TO ORDER OF XX BANK)。 3、NOTIFY PARTY 被通知人：通常情况下为进口人 提单，且收货人又有详细地址的，则此栏可以不填。如果是空白指示提单或托运人指示提单则此栏必须填列被通知人名称及详细地址，否则船方就无法与收货人联系，收货人也不能及时报关提货，甚至会因超过海关规定申报时间被没收。 4、PORT OF DISCHARGE 卸货港 ，第一程提单上的卸货港填转船港，收货人填二程船公司；第二程提单装货港填上述转船港，卸货港填最后目的港如由第一程船公司出联运提单(THROUGH B/L)，则卸货港即可填最后目的港，提单上列明第一和第二程船名。如经某港转运，要显示"VIA X X"字样。在运用集装箱运输方式时，目前使用"联合运输提单"(COMBINED TRANSPORT B/L)，提单上除列明装货港，卸货港外，还要列明"收货地"(PLACE OF RECEIPT)，"交货地"(PLACE OF DELIVERY)以及"第一程运输工具"(PRE-CARRIAGE BY)，"海运船名和航次"(OCEAN VESSEL，VOY NO)。填写卸货港，还要注意同名港口问题，如属选择港提单，就要在这栏中注明。 5、提单的签发，日期和份数： 提单必须由承运人或船长或他们的代理签发，并应明确表明签发人身份。一般表示方法有：CARRIER，CAPTAIN，或"AS AGENT FOR THE CARRIER：XXX"等。提单份数一般按信用证要求出具，如"FULL SET OF"一般理解成三份正本若干份副本。等其中一份正本完成提货任务后，其余各份失效。提单还是结汇的必需单据，特别是在跟单信用证结汇时，银行要求所提供的单证必须一致，因此提单上所签的日期必须与信用证或合同上所要求的最后装船期一致或先于装期。如果卖方估计货物无法在信用证装期前装上船，应尽早通知买方，要求修改信用证，而不应利用"倒签提单"，"预借提单"等欺诈行为取得货款。
遇到保险纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.doczj.com/doc/5017416543.html, 海运提单的具体分类标准(2017最新) 海运提单（Ocean Bill of Lading），是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。 海运提单可以从不同角度分类。 根据货物是否装船，可分为已装船提单”（Shipped B/L）和备运提单”（Received for shipment B/L)。备运提单”上加注已装船注记”后，即成为已装船提单”。 根据提单上对货物外表状况有无不良批注，可分为清洁提单”和不清洁提单”。国际贸易结算中，银行只接受清洁提单”，即承运人未在提单上批注货物外表状况有任何不良情况。根据提单收货人”栏内的书写内容，可分为记名提单”和指示提单”。提单收货人”栏，又称提单抬头，表明货物所有权的归属。记名提单，该栏记载特定收货人名称，只能由该收货人提货，不能转让。指示提单，又分不记名指示和记名指示：不记名指示提单仅填写To order（凭指定）”，必须由
托运人背书后才能转让，又称空白抬头”。 记名指示提单填写To the order of... （凭某某指定）”，该某某即为具体的指示人，提单由其背书后可以转让，通常为受托银行；背书又分两种形式：一种由有权背书人单纯签署，称为空白背书；另一种除背书人签署外，还写明被背书人（受让人）的名称，称为记名背书。在国际贸易中，通常采用凭指示空白背书提单”，习惯上称空白抬头、空白背书”。按船舶运营方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。班轮握本上载明运输合同的条款，船货双方受其约束。而租船提单则受另行制定的租船合同约束，故在使用该提单时，往往要提供租船合同副本。 按运输方式的不同，可分为直达提单(Direct B/L)、转船提单(Transshipment B/L)、联运提单(Through B/L)和多式运输提单（Multimodal Transport Document）。 按提单内容可全式提单（ Long Form B/L）与简式提单（Short Form B/L）。全式提单是指提单背面有印就的运输条款，而简式提单则无。如果提单比货物后到，就是迟期提单（Stale B/L）。一般情况下，是提单先到受货人手中，货后到，受货人可以凭提单提货，而如果货先到，提单后到则属迟期提单。银行不接受迟期提单。特殊情况下，受货人可凭银行担保提货。
提单制单示例：
L/C规定：Huangpu feeder HKG ocean vessel LAX（）LB NYC（.） 黄埔驳运至香港----大船至洛杉矶（Los Ageles）----陆桥（land bridge）至纽约（New York City）。 则： （4）Pre-carriage by ______(此栏填feeder ship名即驳船名)； （5）Place of Receipt _____（填Huangpu）； （6）Ocean Vessel_____（填大船名） （7）Port of Loading_____（填HKG）； （8）Port of Discharge_____（填LAX）； （9）Place of Delivery ------若大船公司负责至NYC则填NYC；若负责至LA 则填LA。 （7）Final Destination（if goods to be transshipped at port of discharge）（Applicable only when document used as a through B/L：仅当该B/L被用作全程转运B/L时才填此栏！）______（此栏填NYC） BILL OF LADING
r and kind of packag es weight (kgs.) 以上细目由托运人提供 ABOVE PARTICCLARS FURNSHED BY SHIPER 运费和费用 F reight and charges IN WITNESS whereof the number of original Bills of Lading stated above have been signed, one of which being accomplished, the other(s) to be void. 签单地点和日期 P lace and date of issue 代表承运人签字 Signed for or on behalf of the Carrier 代理 as Agents Shipper B/L NO. PACIFIC INTERNATION LINES (PTE) LTD (Incorporated in Singapore) COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING Received in apparent good order and condition except as otherwise noted the total number of container or other packages or units enumerated below for transportation from the place of receipt to the place of delivery subject to the terms hereof. One of the signed Bills of Lading must be surrendered duly endorsed in exchange for the Goods or delivery order. On presentation of this document (duly) Endorsed to the Carrier by or on behalf of the Holder, the rights and liabilities arising in accordance with the terms hereof shall (without prejudice to any rule of common law or statute rendering them binding on the Merchant) become binding in all respects between the Carrier and the Holder as though the contract evidenced hereby had been made between them. SEE TERMS ON ORIGINAL B/L Consignee Notify Party Vessel and Voyage Number Port of Loading Port of Discharge Place of Receipt Place of Delivery Number of Original Bs/L