架桥机安全操作规程
1 总则
1．1 为统一铁路架桥机架梁的技术要求、作业程序和安全措施，确保安全优质地实施，制定本规程。
1．2 本规程适用于在标准轨距铁路线上使用悬臂式架桥机、单梁式架桥机、双梁式架桥机和铺架机架梁施工作业。
1．3 按本规程所架设的梁，除特别指明外，均为成品梁，即预制的钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。
1．4 架梁工作人员应熟悉架桥机的结构、性能、操作规程和机电设备状况，结合设计文件和桥梁结构特性，确定合理的方案和周密的组织，按照本规程的规定作业。
1．5 当有下列情况之一时，严禁架梁：
1 架桥机卷扬和走行系统的制动设备、机身稳定设备失灵，或架桥机杆件、吊具及设备有损坏未彻底修复时。
2 架梁人员未经培训，或架梁人员之间分工不明确，指挥不统—、信号不一致时。
3 气候恶劣(大风、大雾、大雨、大雪等)妨碍嘹望操作，或夜间照明不足，影响安全作，业时。
4 桥头路基或线路未按本规程进行处理时。
5 架梁通过临时性桥梁未经检算又未采取措施不能确保安全时。
6 架设新型梁，或在特殊的墩台、桥梁上架梁，无明确要求，又未经检算时。
7 在运输、装卸过程中，梁表面受到损伤又未整修完好时。
1．6 铁路架桥机架梁，除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
2 桥头作业
2．1 架梁岔线
架梁岔线的设置应符合下列规定：
1 悬臂式架桥机架梁时，除有较近的站线、岔线可资利用或采用桥头卸梁方式喂梁外，应设置架梁岔线。
2 单梁式或双梁式架桥机可不设架梁岔线。
3 铺轨架梁工程量很大或桥群地段铺轨架梁机械交替作业频繁时，宜在适当地点设置交会铺轨架梁列车的临时岔线。
2．1．2 架梁岔线的布置应符合下列规定：
1 出岔地点应靠近桥头，距桥台尾的距离应大于喂梁列车长度与拨道架梁时的拨移长度。受地形条件限制需要后移时，不宜超过300 m。
2 岔线有效长度不应小于装一片成品梁的平车总长，另加机车或轨道车的长度。
3 岔线与正线的线间距不得小于4．5 m；困难情况下可减至4．2m，小于4．2m时必须设人防护。
4 在曲线上出岔时，应设在曲线外侧，线间距应保持
5 m以上。当设在曲线内侧时，曲线半径应在500m以上，道岔前后应适当取直。
5 岔线坡度宜在6％及以下，最大不得大于10％o。特殊情况应以计算确定，并制定安全防护措施。
6 架梁岔线宜选用向桥头出岔的顺开岔，但也可视地形条件选用逆桥头方向出岔的倒开岔。当梁孔数较多，桥头距车站较远时，宜选用两端与正线接通的贯通式岔线。
2．1．3 架梁岔线的修建应符合下列规定：
1 可利用桥头附近的平地或平缓坡地修建，有困难时，可采用加宽正线路基的办法解决。
2 需在路堑内修建岔线时，可临时利用侧沟土台等空地，并适当拨移正线线路以满足线间距需要。
3 岔线土方应与正线路基一同施工。
4 岔线应有排水设施。
2．1．4岔线道岔不得小于9号。扳动道岔宜用转辙器。
2．1．5架梁岔线的轨道条件应符合下列规定：
1 架梁岔线：钢轨不得小于38 k8／m，配件齐全；枕木每千米不得少于1 440根；枕下至少应有10cm厚的道碴。
2 需要吊梁通过的岔线：钢轨不得小于4
3 kg／m；配件齐全；枕木每千米不得少于1 600根；枕下至少应有20cm厚的道碴。
3 岔线经过压道加固后，方可通行。
4 道岔下部的道碴应充分捣固。
5 其他岔线应达到Ⅲ级铁路标准。
4．2 压道
2．2．1 架梁使用的压道车应符合下列规定：
1 单机压道时，其轴重应不小于190kN的机车。超重车压道日L其轴重不应小于架梁时计算最大轴重的1．1倍。
2 当采用悬臂式架桥机架梁时，必须使用超重车压道。
3 当采用其他类型架桥机架梁时，可用单机压道。当路基质量严重不良，宜用超重车压道。
4 严禁使用已组装的架桥机压道。
5 超重车宜使用E轴普通平车作为承载车辆。
2．2．2 压道前应详细了解路基的施工资料、填筑情况和填筑后的沉落情况。
2．2．3 压道范围、速度和次数等应符合下列规定：
1 压道范围：前方压上桥台1 m，后方压到大轴重最远停留处以远50m。采取拨道架梁时，除正线外应拨到计算拨道量一处压道。所有大轴重通过或停留地段均应压到。
2 压道速度：可取1～
3 km／h，最大不得超过5 km／h。对大轴重经常停留地段、桥台尾与线路衔接处和个别有疑问的薄弱处所，应放慢速度或较长时间地停在该处任其沉落。
3 压道次数：压到无显著下沉，最后三个往返的轨道左右偏差不得大于2mm，总下沉量不得大于5 mm。压道不得少于三个往返。
4 压道时应有养路人员配合整道，认真捣固。比较松软的路基，在变形地段应起道捣实后再压。压道后或架梁过程中，当遇大雨或长期阴雨浸泡路基，或压道后很长时间未架梁及架梁的间隔时间很长，或经过线路大抬道等情况，均应重新压道。
2.2．4 压道作业时应符合下列规定：
1 应采用道尺和水平仪等观测线路下沉情况，作为采取措施的依据。
2 应检查线路四周有无裂缝、下陷、边坡外坍或凸出、基底滑动和出水冒浆等现象。初始压道表面较好的路基，还应检查表面是否结有硬壳或受到冰冻的影响。
3 对填筑在水塘上或有滑动可能的斜面上的路基，以及有橡皮土或翻浆冒泥现象的路基，应避免使用悬臂式架桥机，否则必须检算路基稳定性并采取相应的加固措施。
4 有关的线下施工单位应派施工负责人和技术人员与铺架单位一道进行压道观察，对压道时路基中出现的异常现象共同分析原因，采取措施。
4．3 桥头线路加固
2.3．1 架桥机的大轴重作用地段和桥头正线的轨道条件应符合下列规定：
1 道床厚不得小于25 cm (枕下至少应有15 cm厚的道碴)。
2 道床顶面宽不得小于350cm，并应在拨道范围内适当加停量轨距、水平、方向等应符合线路养护作业标准。必须采取加固措施。
2.3.2 线路加固方式应符合下列规定：
1 轨道加固：临时增加铁垫板、轨撑、轨距拉杆道钉和
2 单穿加固：每个枕木空加穿枕木1根。
3 对穿加固：每个枕木空对穿枕木2根。
4 特别加固：可根据具体情况采取下列一种方式，但所用人字枕木或扣轨等均应与桥台尾搭接。
1)路基面密排人字枕木一层；
2)密排人字枕木后再加扣轨束3～5组；
3)在路基面或枕木垛上支托扣轨梁；
4)专门设计的承托结构。
2．3．3 选择线路加固方式应符合下列规定：
1 轨道类型为轻型或旧杂轨铺设的次要线路时，当架桥机轴重在400kN以上，应在全部走行地段采取单穿加固；未铺设垫板或道钉数量较少的线路应采取轨道加固；曲线半径在300m以下的线路尚应加钉下股护轨防止脱轨。
2 大轴重停留地段应采取对穿加固。
3 大轴重非停留地段的重型或次重型线路，经过压道已稳定时，道床厚在30cm以上可免予加固，否则应采取单穿加固。
4 经压道后尚不能达到完全稳定的路基，当使用单梁式或双梁式架桥机时，可采取单穿加固，当使用悬臂式架桥机时应采取特别加固。
5 跨过有水流浸润或其他有可能塌陷的地段以及在桥台尾与路基衔接地段，当施工时未分层夯实，又未砌筑锥体护坡时，应采取特别加固。
6 为减少单梁式或双梁式架桥机运行和起动时的线路阻力，避免自行式架桥机的走行机械受到损伤，可在个别地段采取单穿或对穿加固。
7 半填半挖地段路基软硬不匀，使用悬臂式架桥机时应采取特别加固。
2.3．4 线路加固作业时应符合下列规定：
1 加固枕木应在线路轨枕捣实后方可加穿。
2 所有加固枕木应保持水平，与钢轨间的间隙应用小手锤轻敲木垫片填实。
3 拨道时，应将木垫片暂时退出后再行拨动。
3 架梁作业
3．1 顶梁
3．1．1 顶梁过程中严禁发生下列事故：
1 起顶过程中梁偏歪或翻倒。
2 梁在千斤顶或砂箱顶面突然滑动。
3 混凝土梁被顶裂，钢梁被顶出凹痕。
4 千斤顶底部的支托结构受压损坏。
3．1．2 成品梁的施顶位置应符合下列规定：
1 梁梗纵向：施顶中心至梁端的距离不得小于支座中心至梁端的距离，并不应大于设计允许的悬出长度。
2 梁梗横向：两个同类型的千斤顶应在梁重心线两边等距离支放，千斤顶头部外缘距离梁梗混凝土外缘应保持100mm以上的距离。
3 低高度梁如顶道碴槽板，应按设计支顶位置和应力分布长度加以控制，距梁端的最小距离不得小于300mm。
4 除设计允许者外，横隔板处不应施顶。
3．1．3 钢梁施顶位置应在支座处、钢板梁加劲角钢下的翼缘盖板中心处、桁梁主节点下面或专门设置的施顶横梁或牛腿处。不应直接顶在薄钢板板面、盖板边缘和角钢边缘等薄弱处所。
3．1．4 选用顶梁千斤顶应符合下列规定：
1 宜选用液压千斤顶。当起落量较大时，也可用螺旋千斤顶。
2 标记载质量宜选在实际受载量的1．5倍以上。
3 梁每端应选用两个同类型的千斤顶同步起顶。
4 千斤顶应经过检查。
5 液压千斤顶使用的油类应符合有关规定，并应保持清洁。
6 落梁砂箱应有足够的强度和稳定性，所用砂子应筛去石子并烘干，砂子不应装得过多过满，铁芯应放正、校平，不可偏斜，并严禁压在砂箱边缘上。 3．1．5 千斤顶安放应符合下列规定：
1 头部应垫有扩大传力面积的支垫(如硬木块、钢板等)。混凝土与钢板、钢板与钢板之间以及砂箱顶面均应放置木片或麻袋片。
2 千斤顶底座应放在可靠的基础上。当为土质地面时应整平夯实，上面密排枕木，并加垫厚度不小于16mm的钢板。
3 千斤顶安放在平车上时，应放在平车纵向中心线附近，甩短轨或枕木垫底，上加钢板分布荷载，并应将侧梁下部垫实。
4 安放在有斜坡的混凝土表面上时，应用硬质木板或钢板将斜坡垫平垫实，再安放千斤顶。
5 当梁底与墩台顶帽间的净空较小，不便安放千斤顶或砂箱，设计图又未提出顶梁方法时，可在墩台上预留放顶凹槽或托架，架梁后再恢复原设计式样。
3．1．6 千斤顶或砂箱顶落梁作业应遵守下列规定：
1 顶落梁必须两端交替进行，严禁同时起落。两端高差不宜过大、未施顶一端的全部重量应落在稳固的支垫结构上。砂箱落梁应两端同时均匀下落，梁不应出现倾斜。同端两千斤顶—F落应同步，严禁用交替下落的方法调整横向位置。
2 顶落梁时应设置保险枕木垛，紧随梁起落加高或降低，并用木板，木楔等调整间隙，梁底与垛顶间应保持不超过50mm的距离。中途停止工作时，应将空隙用木楔打紧。使用千斤顶顶梁安放支座时，顶起后应立即塞入支座。严禁长期用千斤顶支承梁体。
3 T形成品梁或其他梁底窄、重心高的梁，应在不施顶的一端用木撑支护或有其他防护措施。
4 如发现起顶困难，应查找原因，不应接长手把或增加人力强压。
5 安全栓外露的千斤顶的前面，不应站人或抛掷工具。
3．2 捆梁
3．2．1 捆梁过程中不应发生下列事故：
1 捆梁位骨和方式不符合要求，起吊时使梁体受损或产生裂纹；卷扬机受力不正常，部分卷扬机超载。
2 梁受挤压发生局部破损或变形；千斤绳突然滑动、部分钢丝被轧断。
3 抛落千斤绳或工具材料滑落时，打伤梁下工作人员。
3．2．2 捆梁位霞应符合本规程第3．1．2条中对纵向限制的规定。
3．2．3 捆梁千斤绳应采用6X(37)型、6X 37型或6X 61型交互捻制的钢丝绳。安全系数不得小10。为适应各种类型的梁，应备有几种不同的千斤绳供选用,捆梁时应保持千斤绳每次均向同—方向弯折，避免受反复应力千斤绳与梁底面转角接触处必须安放护梁铁瓦。千斤绳与混凝土面接触处应垫木板防护。
3．2．4 捆梁作业应符合下列规定：
1 千斤绳不应误用。各股千斤绳应受力均匀，不应有绞花和两股互压现象。
2 护梁铁瓦及其他支榔物应在受力时进行调整，使其支垫牢实，不致小途脱落，
3 于斤绳必须可靠地足挂在吊钩或铁扁担上，有保险销日寸应插好。
4 当发现千斤绳有扭结、变形、断丝和锈蚀等异常现象时，应及时折减使用或报废。
5 受过超载的钢丝绳，应通过破断拉力试验鉴定后方可降级使用，否则不应再度使用。
3．2．5 捆梁时，不应强力推动铁扁担就位挂千斤绳。
3．2．6 吊梁应采用与梁型配套的专用吊具。
3．3 吊梁
3．3.1 吊梁过程中不应发生下列事故：
1 卷扬系统制动失灵，梁向一端或一侧不停下落或向下坡方向不停溜动。
2 滑轮无防止跳槽装置，钢丝绳发生跳槽后梁仍继续下落或提升；滑车组上升超过最大限度，导致部件被轧伤或钢丝绳被绞断。
3 起落梁时左右侧或前后端高差过大，造成梁体混凝：上应力过大而出现裂缝；梁上配件或道碴下落；吊具或铁扁担被扭坏，并使各台卷扬机受力不正常。
4 钢丝绳在卷筒上混缠，或钢丝绳固定端突然松脱。
5 第二片梁下落时撞伤或碰动第一片梁。
6 两端交替起吊时，梁的一端起落过猛引起另一端支垫失稳。
3．3.2 卷扬用的起重钢丝绳应采用6X(37)型、6X 37型或6 X61型交互捻制的钢丝绳，安全系数不得小于6。
卷筒与引导钢丝绳进入卷筒的转向滑车之间的距离不宜过短。因距离过短不能自行排绳时，应设置排绳器，否则应有专人协助排绳。卷扬系统中所有易发
生跳槽处，均应设置防止跳槽的装置。卷扬机钢丝绳放出到最大限度时，卷筒上必须留有3圈钢丝绳。
3.3．3 吊梁用卷扬设备必须在完全正常状态下使用。
3.3.4 吊梁应符合下列规定：
1 保持左右两侧卷扬机升降速度一致，受力正常。同时应检查钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无窜动脱落情况。
2 梁体吊离支承面20—‘30mm时，应暂停起吊，对各重要受力部位和关键处所进行观察，确认一切正常后方能继续起吊。
3 梁在起落过程中应保持水平。横向倾斜最大不得超过2％；纵向倾斜亦不宜过大。
4 出梁时，梁的前后端下落落差不得大于500 mm，严禁梁的尾端碰擦机臂。
5 单梁式或双梁式架桥机偏吊时，应调节几台卷扬机的升降量，严禁出现只有部分卷扬机受力现象。
6 起重钢丝绳在起升过程中，梁被障碍物卡住或受其他外力猛烈冲击时，必须立即停车检查钢丝绳有无异常。当有损坏，必须更换。
3．3．5 落梁就位时严禁无约束地横向顶、拉。
3．4 拨道对位
3．4．1 拨道对位时不应发生下列问题：
1 由于线路拨道使梁或桥台托盘受到过大偏载而产生裂纹或受到内伤。
2 前后轮组的拨道量不适当，梁落不到需要的位置；架桥机前端或后端在吊梁走行时受到阻挡(如信号机、隧道洞门等)；侵入邻线限界。
3 拨道后线路不圆顺，曲线半径过小，缺少线路加强设备等，以致发生掉道、挤钉等现象。
3．4．2 拨道对位可采取单面拨道法或交叉拨道法。在梁上拨道时，拨道量必须控制在设计允许的范围内，各种梁跨吊梁通过及拨道量计算见本规程附录Jo当设计允许的拨道量不能满足对位落梁的需要时，可适当选择拨道曲线形状，调整前后轮组的拨道量，并按设计有关规定进行检算。当检算不能达到所需的拨道量时，应采取其他的架梁措施，不应强行拨移。
3．4．3 计算拨道量时，可采用叠加法。
3．4．4 线路拨道后应有良好的平面条件，必要时应提出平面设计。拨道曲线长度宜取60～70 m。实际拨道量与计算拨道量的最大误差不得超过101Tim。拨道后曲线半径不宜小于250m，条件困难时不得小于200m。线路拨道后应按规定捣固密实。半径很小时应采用弦线法校正。曲线轨距一般按正线原状铺设，不另加宽；当半径很小并有机车通过时仍应按规定加宽。半径200m的曲线应在外轨加设轨撑。拨道前应算出曲线起迄点和中点位置，并在线路上作出相应标记。
3.4.5 曲线上拨道可采用简易方法在现场直接测定。
3.5 移梁
3．5.1 机上移梁应注意下列事项：
1 移梁前应重新检查零号柱和架桥机主机前支腿支垫情况，移梁时观察墩顶支垫处变化情况。
2 机上移梁不到位，需要少量斜拉时，宜选择低位进行，斜拉距离不得超过400mm，斜拉所用手拉葫芦起质量不得小于5 t。
3 机上移梁就位前，应检查捆梁千斤绳抽取难易程度。
3.5．2墩顶移梁不应发生下列情况：
1 梁在落放或移动过程中翻倒。
2 移梁设备破损，滑道下沉，引起梁倾斜或溜动。
3 梁保护层及墩台帽边缘受压破裂。
4 移梁时方向掌握不好，造成就位困难等。
3.5．3 墩顶移梁可采取滚移，并应配有滑道、托盘、辊轴和手拉葫芦等移梁设备。移梁设备应轻便坚实。移梁时，承托梁的位置应符合本规程第5．1．2条的规定。
3.5．4 滑道设置应符合下列规定：
1 滑道可用两根50 mm~50 mm方钢并列组成，间距宜为250mm。方钢每节长可为1~2m，每节两端宜制成斜坡。接长时，搭接长度不得小于200mm。方钢的最外端应设置止动木楔。
2 滑道可安放在支承垫石上。当放在垫石外的泄水坡上时，应用硬质楔形木板垫平垫实，其木纹走向应与滑道相垂直。
3 方钢滑道的外侧与墩台帽边缘应保持lOO mm的安全距离。托盘式或特殊
设计的墩台，滑道安放位置应根据设计要求或通过检算决定。
4 两股滑道应互相平行，其间距允许误差为±10 mm，并应与梁移到正位时的方向相垂直。
5 两股滑道顶面应在同—水平面上。
6 滑道端部应向墩台外缘作成不大于2％的上坡道。严禁设置下坡滑道。 3．5．5 移梁用的托盘应有足够的强度和刚度，并应便于安放砂箱和护梁支撑木。托盘顶面宜比砂箱底面宽出约100 mm，底面两端宜作成斜面以利吞吐辊轴。托盘至少应比梁梗底面两边各宽50 mm。不能与托盘一起移动的支护设备或保险设施，应在梁移动时能随时调整其位置或长度。
3．5．6 移梁宜根据梁重选用直径30—70mm的实心钢辊轴，辊轴直径应大小—致，表面光滑，并应有足够的把持长度。
3．5．7 移梁时应用梢径100nlFfl圆木或100 mmXl00 mm方木支护梁，上端支在梁颈部，下端支在托盘端的挡肩上。支撑木应在梁落实后安装。支护设备应有足够的强度。常备的支护设备应在梁顶面受到60kN左右的水平分力时不致受到破坏。
3．5．8 墩顶移梁可用手拉葫芦、起道机、千斤顶或液压推顶器等作为推动力，其推动力应比计算阻力至少大50％。千斤绳必须固定在可靠的锚固物上，不应脱落。用千斤顶、起道机和液压推顶器等顶梁移动时，其支点可设在滑道内，随梁挪动。
3．5．9 墩顶移梁作业应符合下列规定：
1 梁下落接近砂箱或托盘顶面时，应检查托盘与滑道是否上下相对，辊轴方向、位置等是否正确，发现问题应立即纠正。
2 梁落实后应立即安好支护设备，然后移梁。
3 梁两端的走行速度应基本一致。在滚移时应随时调整梁的纵、横向位置。吞吐辊轴时应防止压伤手指和辊轴自滑道上坠落。
4 托盘前后均应有止动木楔，梁停止移动时应立即塞紧。支托在移梁设备上等待回移的梁片，必须可靠地制动。
5 当墩台顶帽较窄时，应有可靠的防溜、防倾保险设施，梁梗外缘距墩帽边缘应留有100mm的保险距离。
6 当支座为盆式橡胶支座时，应采用托盘移梁，并应在支座两侧增设防倾设施。严禁在支座下直接移梁。
3．6 落梁和支座安装
3．6．1 落梁就位安放支座应符合下列规定：
1 支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出的十字线重合。
2 梁缝应符合规定尺寸。
3 在保持梁梗竖直的前提下，梁片间隙应符合规定；道碴桥面的道碴槽顶宽不宜小于3．9m。
4 支座固定端、活动端位置应符合规定。
5 支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴，上座板(顶板)与梁底之间应无缝隙，整孔梁不应有三条腿现象。
3．6．2 当成品梁或墩台的误差不能同时满足本规程第5．6．1条的规定时，应在梁梗保持竖直、支座中心线与墩台十字线保持重合的先决条件下，按下列原则调整：
1 当梁跨与桥跨有差值时，其纵向误差以桥梁中线为准向两端平均分配，但梁的活动端必须保持在按100℃温差计算的最小伸缩空间，其近似值为梁全长的1／1 000。
2 横向误差应保持梁片间隙能放置防水盖板、取出吊具的条件下，以桥梁中线为准，向两片梁对称分配。
3.6．3 固定支座的顶板与底板(或上下座板)应互相对正，其中线的纵、横错动量，以及活动支座中线的横向错动量均不得大于3mm；固定支座及活动支座底板(下座板) 中心十字线的扭转允许偏差为1 mm。
3.6．4 支座安装应符合下列规定：
1 支承垫石表面和锚栓孔内的杂物、冰雪等必须清除干净。
2 支座弧形承压面在安装前应涂黄油。
3 支座安装应符合支座设汁要求。
4 支座各组成部分之间、支座顶面与梁底之间以及支座底面与墩台支承垫石顶面间应保持密贴，不得有缝隙。
5 梁在支座上落实后应立即打好支撑。：
6 在安装支座的同时，应将锚栓安放齐全。
3．6．5 上下锚螺栓的埋置深度应符合设计规定。严禁将弯钩截去后插入锚栓孔。螺帽拧紧后螺栓头应露出三个丝扣。
3．6．6 板式橡胶支座安装应做到平、密、紧。当支座下有缝隙时，应以水泥砂浆等适当材料填实。坡道上采用板式橡胶支座时，当坡度在6％o以下时，可采用砂浆垫层调整；当在6％o及以上时，必须在支座与梁底支承钢板间加焊一块和坡度相同的楔形钢板。
3．6．7 板式橡胶支座安装后应符合下列规定：
1 支座与梁底或支承垫石顶面之间无滑移或脱空现象。
2 无初始剪切变形。
3 垂直压缩量不大于设计值，侧看无不均匀鼓凸。
4 表面无裂纹。
3．7 铺桥面
3．7．1 铺桥面不应发生下列问题：
1 道碴厚度不足，枕木直接放在防水盖板上。
2 泄水罩和防水盖板等破损或数量不足，临时用其他材料替代。
3 相邻两片或两孔梁间顶面高差过大，安放防水盖板困难或不能完全落实。
4 未经认真整道即继续架梁或行车。
3．7．2 当相邻两孔梁顶面高差大于30 mm，应用水泥砂浆将较低一端垫高后，方可铺设防水盖板。
3．7．3 桥面轨道可预先在基地或桥头组成轨排，用架桥机铺设，并宜一次铺成正式线路。
用龙门吊换装或用架桥机吊铺轨排时，应正确选定吊点位置。吊25 m轨排必须采用双吊点，并宜使轨排中腰和两端的下挠度大致相等；两吊点间的距离可选为14 m；两端悬出长度宜为5．5m。不能满足以上要求时，可按下列原则布置：
1 钢轨重43kg／m及以上的混凝土枕轨排，其吊点间距离不得大于16m，吊点至悬出端的长度不得大于6m。
2 钢轨重43kg／m及以上的木枕轨排，其吊点距离不得大于18m，吊点间
至悬出端的长度不得大于7m。
3 当使用43kg／m以下的钢轨，应另按钢轨应力检算其吊点间距离和悬出长度。
4 不能满足以上要求时，可采用三吊点或四吊点方式进行。吊12．5m轨排的悬出长度，同样应符合以上的规定。吊木枕轨排可用单吊点，吊混凝土枕轨排仍应用双吊点。采用拨道对位的线路，宜先恢复到设计中线后再铺新轨排。铺设轨排后应立即进行整道作业，消除硬弯、反超高和三角坑等缺陷，并应将轨道枕木头下面用道碴串满，不应悬空。
3．7．4 各型架桥机均应配备几种长度的短轨和异型鱼尾板，以便能在各种情况下满足架梁作业要求。任何情况下，接长后的线路轨端距架桥机对位后第一位轴不得小于1．0m。
3．8联结板焊接
3．8．1 联结板焊接不应发生下列问题：
1 联结板种类不全、数量不足和尺寸不合需要。
2 成品梁的联结角钢在上、下或左、右错动过多，使用原配联结板不适宜，又未准备工具、材料在现场配制。
3 临时发现焊条质量不合格。
4 焊缝质量不符要求等。
3．8．2 联结板必须焊接的最少档数应符合下列规定：
1 各式架桥机应至少焊完三档，位置可取在两端及跨中处。
2 悬臂式架桥机拨道量较大时，应焊完所有档数中的一半以上，拨道量最大处附近的各档应多焊。
3．8．3 当两片梁的联结角钢相互错动很大，使用原配联结板不能保证联结质量时，应在现场另行配制钢板。配板厚不得小于原设计厚度，配板长度不应大于联结角钢之长度，并应使两相对联结板之间至少能保持30mm净距的宽度。板上挖孔直径不宜大于50mm。当上下错动量较大时，应随高差大小裁成平行四边形。
3.8．4 电焊可用交流或直流焊机。焊条应符合现行国家标准。电焊前应将联结角钢或联结板上的混凝土溅渣、油污和铁锈等除净。电焊焊条和联结角钢
应保持干燥状态，低温作业时尚应采取预热措施。焊缝：厚度不得小于8 mm，并不应有裂缝和气孔等缺陷；联结板的下端不应低于联结角钢的下端，否则应将超出部分割去。
3．9 收尾作业
3．9．1 梁架完后，应随即作好下列收尾作业：
1 灌注锚栓孔砂浆。
2 灌注横隔板混凝土。
3 小跨度梁支座下座板与垫板间的焊接。
4 整修因架梁造成的缺陷，如填补千斤槽、顶梁凹槽和因碰撞挤轧产生的破块裂痕等。
5 安装支座围板。
6 拆除岔线或其他架梁辅助设施等。
3．9．2 灌注锚栓孔砂浆前必须清除孔内杂物，用清水冲洗干净后再灌注M20水泥砂浆，并用钢钎捣实。灌后顶面应抹平，用草袋覆盖并浇水养生。
3．9．3 灌注横隔板混凝土前，应将联结角钢上的浮杂物质除净，敲去电焊熔渣后再立模板。混凝土强度等级应按设计规定配制，无设计时可按髓0配制。 3．9．4 因施工预留的槽和孔，以及在架梁过程中碰伤和挤破的处所，宜随同灌注横隔板混凝土时一并修整完好。修补前应将破碎混凝土彻底清除，并用清水冲净。当破损深度超过50 mm或露出主筋时，应作成记录交养护单位备查。 3．9．5 拆除电焊脚手板时，必须用绳缚牢，缓缓吊下，严禁从高空向下抛掷。
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兰渝铁路LYS-11标段项目经理部一分部 2009年8月15日
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架桥机安全操作规程
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2009年8月15日
支架工安全操作规程-制度大全 支架工安全操作规程之相关制度和职责，1.支架工必须经过专业技术培训和考试,持有合格证方准上岗操作。2.支架的零部件,管路系统及其辅助设备,必须符合原设计要求,不得任意拆卸。3.支架维护工要认真执行检修制度,保证支架液压... 1.支架工必须经过专业技术培训和考试,持有合格证方准上岗操作。 2.支架的零部件,管路系统及其辅助设备,必须符合原设计要求,不得任意拆卸。 3.支架维护工要认真执行检修制度,保证支架液压系统完好,对损坏部件要及时检修更换,支架出现漏液,窜液时要及时处理,不得带病使用。 4.所有管路要悬挂整齐,不准压、埋、挤、拆。 5.工作面所有支架都要达到完好标准,否则支架工有权拒绝操作。 6.在工作面发现损坏的零部件、液压胶管要及时更换,换下旧的要及时回收,对解决不了的问题向班长汇报,不准带“病”运转,保证支架经常处于完好状态。 7.要检查顶板情况,发现顶板破碎或有冒顶现象,要备足防冒顶材料,处理好后再移架,防止移架中冒顶过大造成歪架、咬架和倒架等现象。 8.清理好架间、架前和架箱里的浮煤、浮矸和其它杂物,否则不准进行移架。 9.移架时要和四周人员发出移架信号,移架的下方和前方不得有与移架无关的其他人员。 10.有违章指挥的行为,支架工有权拒绝执行。 11.及时正确地移架,在采煤机割煤后,距采煤机滚筒3—5米时应及时移架支护顶板,在特殊情况下,如机道前严重片帮,顶板暴露面积大,顶板破碎现象,应超前移架,支护顶板。 12.在移架时,应注意收好影响支架前行的千斤顶,在一般情况下降架时在顶梁与顶板之间保持在10—20厘米为宜,不宜降得太多,当顶板破碎压力大时要采用带压移架,平移速度快,移架中顶板冒落处,要及时刹顶,使支架与顶板牢固接触,保证升起后达到要求的初撑力,移架后升架顺序分别是升柱,伸出侧护板,用护帮板支护暴露顶板,升好支架。 移架操作:收片帮梁—两相邻支架推移千斤操作手把打在推溜位置—要移支架推移千斤操作手操作打到移架位置并依次降前后立柱—支架到位后及时将移架手把打到零位—将两相邻支架移架手把打到零位—前后立柱升—支架全部移完—拉后部溜子。 13.移架过程中,要利用侧护千斤顶对支架进行微调整,支架与运输机保持垂直,支架中心距保持在规定之内,移架步距保持在60CM,拉线移架使支架整齐成一条直线,支架顶梁与煤壁间的空顶距离符合作业规程规定以防采煤机割顶梁。 14.支架升起后一定做到接顶严实,不得歪斜,操作完成后各手把打到零位,严禁手把处于工作位置。 15.需要铺顶网时,严防移架撕破网,移架后将网挑起,以防采煤机割网。 16.移架前为使支架移够步距,移架千斤顶处的煤矸,一定要处理干净,防止因挤住千斤顶而使千斤顶收不到位影响移架步距或致使千斤顶弯曲,挤坏液压管路影响移架。 17.当前梁压力大煤层底软,架子前倾时,为避免移架时底座下陷,所用单体或支柱将前梁支撑好抬脚前移,但必须要注意单体或支柱滑倒伤人。 18.在综采工作面内放炮时,需制定安全防护技术措施,经矿总工批准,放炮措施除执行放炮规定外,要求对支架管路,操纵阀及柱体表面镀层等部件,采取严格保护措施。 19.过断层时,应按措施规定控制采高防止架间出现台阶。
编号：SM-ZD-70784 喷塑线安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
喷塑线安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 目的：为了规范使用设备，延长设备使用寿命，杜绝安全事故，特制定本规定： 上岗操作设备的人员必须是经过专业培训合格后方可上岗操作（由生产部门组织培训） 一、工作前 1、操作工必须按安全规定着装，女工必须将头发盘于头上或扎起来。 2、操作前操作者必须熟悉本设备的结构和性能及安全注意事项 3、每班应按照设备点检表要求进行点检，并做好开/关机记录 4、检查悬挂输送机润滑装置是否有油，轴承应加高温润滑油脂，链条每周要加高温润滑油 5、检查天燃气的压力应在3-4KPa，空压机压力
00.6MPa以上 6、检查工件是否可靠接地(即工件和挂架应接触良好) 7、检查各种调节阀是否清洁，且必须可调 8、检查各管道联结是否良好，张紧系统是否灵活、可靠 9、检查空气系统能否保证施工工作要求，即无油、无水、无异物 10、调速电机变速旋钮在每次开车时，必须缓慢加速至工作速度，停车时必须缓慢旋至零位 二、工作中 1、开启烘道电源，设定加温温度至工艺规定值 2、先开启传动链条，再启动喷涂室、喷涂机、升降机，进行喷涂作业 3、喷枪在整个施工或间隙中，必须采用专用挂钩挂放，严禁随处搁放 4、要经常观察喷涂流水线各段的运行情况及控制室表仪所指示的温度、电流、电压等数值是否正常，发现问题及时处理调整 5、在正常生产过程中若发现烘道内打火，工件脱落等异
工作行为规范系列 脚手架作业安全操作规程（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-79243脚手架作业安全操作规程 Safe operating procedures for scaffolding 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1、脚手架支搭及所用构件必须符合国家规范。 2、钢管脚手架应用外径48--51毫米，壁厚3--3.5毫米，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。木脚手架应用小头有效直径不小于8厘米，无腐朽、折裂、枯节的杉篙，脚手杆件不得钢木混搭。结构脚手架立杆间距不得大于1.5米，纵向水平杆(大横杆)间距不得大于1.2米，横向水平杆(小横杆)间距不得大于1米。装修脚手架立杆间距不得大于1.5米。纵向水平杆(大横杆)间距不得大于1.8米，横向水平杆(小横杆)间距不得大于1.5米。施工现场严禁使用杉篙支搭承重脚手架。 3、脚手架基础必须平整坚实，有排水措施，满足架体支搭要求，确保不沉陷，不积水。其架体必须支搭在底座(托)或通长脚手板上。
4、脚手架施工操作面必须满铺脚手板，离墙面不得大于20厘米，不得有空隙和探头板、飞跳板。操作面外侧应设一道护身栏杆和一道18厘米高的挡脚板。脚手架施工层操作面下方净空距离超过3米时，必须设置一道水平安全网，双排架里口与结构外墙间水平网无法防护时可铺设脚手板。架体必须用密目安全网沿外架内侧进行封闭，安全网之间必须连接牢固，封闭严密，并与架体固定。 5、脚手架必须按楼层与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不得超过4米，水平距离不得超过6米。拉接必须使用钢性材料。20米以上高大架子应有卸荷措施。 6、脚手架必须设置连续剪刀撑(十字盖)保证整体结构不变形，宽度不得超过7根立杆，斜杆与水平面夹角应为45-60度。 7、特殊脚手架和高度在20米以上的高大脚手架必须有设计方案，并履行验收手续。 8、结构用的里、外承重脚手架，使用时荷载不得超过2646牛顿/平方米(270公斤/平方米)。装修用的里、外脚手架使用荷载不得超过1960牛顿/平方米(200公斤/平方米)。
操作规程编号：LX-FS-A34973 预制梁厂安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
预制梁厂安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、预制场施工现场应封闭管理，与工程建设无关的人员严禁入内。 2、预制场内醒目位置设工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、文明施工牌等标示牌。 3、原材料存放区、钢筋加工区、半成品存放区、预应力筋加工区、制梁区、存梁区等生产区域设置明显标志。 4、张拉台座两端设置明显禁行指令标牌并设置钢板防护墙。 预制梁场应配备简易爬梯，使施工人员上下方便，便于预制梁施工、检查。
5、严格按照规定时间和程序拆卸模板，不得野蛮拆卸模板。 6、张拉施工平台及施工架应搭设牢固。张拉时油泵运转出现异常，应立即停止张拉，进行检查，在有压力的情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺栓。张拉施工时，正面不得站人。 7、压浆施工必须严格按操作规程进行，施工人员应穿防护衣、鞋并戴防护眼镜。 8、T梁存放时要用方木支撑到位，斜撑应支撑在翼板的根部，不得撑于翼板外部，且支撑应两侧对称设置，或用特制的钢支撑架，以防倾覆，T梁存放高度不得超过梁层。 9、龙门吊、架桥机、运梁车等设备必须专人操作，做到“五个一”即一机、一人(专人操作、专人保养)、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识
操作规程编号：LX-FS-A91720 液压支架工职业危害岗位操作规程 标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
液压支架工职业危害岗位操作规程 标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一节适用范围 第一条本章适用公司井下综采工作面液压支架的操作。 第二节上岗条件 第二条液压支架工必须熟悉掌握液压支架的性能及构造原理、液压控制系统、喷雾控制系统和作业规程，经公司培训中心培训时，必须培训职业危害防治相关知识，上岗前培训时间不少于4学时，在岗期间培训时间每年不少于2学时，考试合格后，方可持证上岗操作。
第三节安全规定 第三条工作面液压支架必须保持完好，每组支架必须安装架间喷雾，同时符合设计要求，不得任意拆除。 第四条喷雾管路要吊挂整齐，不能有埋、压、挤和扭折现象，避免影响喷雾压力。 第五条喷嘴等设施必须保持完好，喷雾管路不能有跑、冒、滴、漏等现象。 第六条每个工作面必须安装压力表并保持完好。进入工作面的喷雾用水必须经过过滤器净化，确保水质清洁。在静压供水的压力达不到喷雾要求时，必须设置加压泵。 第七条检修喷雾管路时，必须停止乳化液泵并采取闭锁措施，同时关闭前一级压力截止阀。 第八条备用喷雾软管、接头等必须用专用堵头
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 静电喷涂安全操作规程(通用 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
静电喷涂安全操作规程(通用版) 1、操作者必须经过安全培训后方可上岗。 2、上岗前正确穿戴工作服、工作鞋眼镜等防护用品。 3、喷涂前，检查全部设备，如电气线路的接头，喷枪的安装以及接地是否良好。 4、进出喷粉室必须清扫鞋底。 5、喷涂操作必须按顺序进行：首先启动空气压缩机；启动干燥机；放开干燥系统前总气阀；启动回收风机；加装喷涂粉末；打开喷涂机电源；调节供粉系统参数和静电参数；然后方可进行喷涂。 6、喷涂时禁止喷枪对准他人或自己身体的任何部位，避免静电伤人。 7、喷涂后的工件，不得用手和物件摸、碰。 8、不得用有油、有汗的手或物体去摸、擦拭预处理待喷的工件。
9、固化好的工件未冷却前，不得用有汗、有油、有污的手或工件去摸、擦。 10、工作完毕关闭电源、气源。下班之前关闭空压螺杆机并对储气罐进行放水。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
脚手架安全操作规程 1.搭设脚手架的材料必须是经检验合格的，有变形，裂纹等缺陷的脚手架架杆，连接件和紧固件严禁使用，脚手架的紧固件，连接件不得以焊接方式修复。 2.脚手架的基础地面必须平整，夯实，坚硬，其金属基板必须平整，不得有任何变形，地面较松软时必须使用扫地杆或垫板以增大受力面和增大稳定性。 3.所有脚手架必须按有关标准和法规搭设(脚手架要横平竖直，跨度和间距要符合规范要求)。无论脚手架搭设到何种高度都不允许出现不稳定状况。 4.脚手架上的跳板必须铺设整齐，宽度，长度应保持一致^特殊部位除外^。任何脚架上的跳板必须固定牢固，平台面上不得有较大孔洞^特殊部位除外^。 5.脚手架作业平台必须安全护栏，护栏高度为910mm-1150mm。作业平台要保持清洁。 6.脚手架必须安装上下行梯子。 7.搭设高空作业脚手架必须经监督人员检查认可，合格后挂牌方可使用。 8.脚手架严禁超载270kg/㎡，电焊把线与接地线严禁搭在钢脚手架上。尽可能避免在脚手架下交叉面作业。 9.施工前要进行班前安全讲话，对班组成员结合当天施工任务进行安全交底。
10.未按安全规定作业造成事故后果的，按事故严重程度确定处罚额度。
二氧化碳灭火器怎么进行检查 按照《建筑灭火器配置验收及检查规范》5.2.1 灭火器的配置、外观等应按附录C的要求每月进行一次检查。附录C外观检查中17 灭火器的驱动气体压力是否在工作压力范围内（贮压式灭火器查看压力指示器是否指示在绿区范围内，二氧化碳灭火器和储气瓶式灭火器可用称重法检查）。 知道了需要每月一次的称重检查，那么到底允许泄漏多少量是许可的？手提式灭火器第1部分：性能和结构要求GB4351.1-2005
支架工安全操作规程 1.支架工必须经过专业技术培训和考试，持有合格证方准上岗操作。 2.支架的零部件，管路系统及其辅助设备，必须符合原设计要求，不得任意拆卸。 3.支架维护工要认真执行检修制度，保证支架液压系统完好，对损坏部件要及时检修更换，支架出现漏液，窜液时要及时处理，不得带病使用。 4.所有管路要悬挂整齐，不准压、埋、挤、拆。 5.工作面所有支架都要达到完好标准，否则支架工有权拒绝操作。 6.在工作面发现损坏的零部件、液压胶管要及时更换，换下旧的要及时回收，对解决不了的问题向班长汇报，不准带“病”运转，保证支架经常处于完好状态。 7.要检查顶板情况，发现顶板破碎或有冒顶现象，要备足防冒顶材料，处理好后再移架，防止移架中冒顶过大造成歪架、咬架和倒架等现象。 8.清理好架间、架前和架箱里的浮煤、浮矸和其它杂物，否则不准进行移架。 9.移架时要和四周人员发出移架信号，移架的下方和前方不得有与移架无关的其他人员。 10.有违章指挥的行为，支架工有权拒绝执行。 11.及时正确地移架，在采煤机割煤后，距采煤机滚筒3—5米时应及时移架支护顶板，在特殊情况下，如机道前严重片帮，顶板
暴露面积大，顶板破碎现象，应超前移架，支护顶板。 12.在移架时，应注意收好影响支架前行的千斤顶，在一般情况下降架时在顶梁与顶板之间保持在10—20厘米为宜，不宜降得太多，当顶板破碎压力大时要采用带压移架，平移速度快，移架中顶板冒落处，要及时刹顶，使支架与顶板牢固接触，保证升起后达到要求的初撑力，移架后升架顺序分别是升柱，伸出侧护板，用护帮板支护暴露顶板，升好支架。 移架操作收片帮梁—两相邻支架推移千斤操作手把打在推溜位置—要移支架推移千斤操作手操作打到移架位置并依次降前后立柱—支架到位后及时将移架手把打到零位—将两相邻支架移架手把打到零位—前后立柱升—支架全部移完—拉后部溜子。 13.移架过程中，要利用侧护千斤顶对支架进行微调整，支架与运输机保持垂直，支架中心距保持在规定之内，移架步距保持在60CM，拉线移架使支架整齐成一条直线，支架顶梁与煤壁间的空顶距离符合作业规程规定以防采煤机割顶梁。
编号：SM-ZD-48401 自动喷漆机安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
自动喷漆机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.操作人员要求 1.1本机的操作人员必须经专业培训, 熟习机器的结构性能、传动原理和安全生产知识。只有生产部定员的操作人员才有权操作指定机台。 1.2操作人员上班时必须按规定穿戴好防静电工作服。 2.开机前准备 2.1开机前先检查润滑系统油箱中的润滑油是否足够，不足时应及时添加。 2.2开机前先检查往复机传动链条的松紧度，如松紧度不合适应及时调整。 2.3开机前先检查往复机传动链条上是否有漆渣，如有应及时清理。 2.4开机前应先检查气源压力是否正常。 2.5开机前应检查气管及接头是否漏气。
3.工作过程中 3.1 先空机运行2个来回，查看往复机是否存在卡阻现象，查看枪嘴是否堵塞。 3.2 必须在箱体停稳后方可启动自动喷漆机。 3.3 在喷漆过程中，禁止穿越漆房。 3.4 在操作过程中，禁止更改操作系统的参数。 3.5 若出现异常情况时，应按下急停按钮。 3.6 漆房内严禁烟火，严禁吸烟，严禁带火种进入漆房内。 3.7 严禁在漆房内进行清除灰尘和打磨作业。 3.8 严禁在漆房堆放其他杂物。 3.9 一旦发生火情，应及时报警，切断电源，关闭运行设备，关闭临近漆房门，积极组织救火。 3.10 保证漆房周围安全通道畅通。 4.工作完成 4.1 喷漆往复机停靠在固定位置。 4.2 关闭控制面板、主电源、气阀。 4.3 清理往复机链条上的漆渣，加注润滑油。
操作规程编号：LX-FS-A32488 脚手架作业安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
脚手架作业安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、脚手架支搭及所用构件必须符合国家规范。 2、钢管脚手架应用外径48--51毫米，壁厚3-- 3.5毫米，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。木脚手架应用小头有效直径不小于8厘米，无腐朽、折裂、枯节的杉篙，脚手杆件不得钢木混搭。结构脚手架立杆间距不得大于1.5米，纵向水平杆（大横杆）间距不得大于1.2米，横向水平杆（小横杆）间距不得大于1米。装修脚手架立杆间距不得大于1.5米。纵向水平杆（大横杆）间距不得大于1.8米，横向水平杆（小横杆）间距不得大于1.5米。施工现场严禁使用杉篙支搭承重脚手架。
T梁吊移、存放安全专操作规程 一、作业人员行为基本规范 1、所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。 2、在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。 3、所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。 4、在2米（含2米）以上的高度位置作业时，若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施，必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。 5、严禁从高处向下方抛扔或从地处向高处投掷物料。 6、六级以上（含六级）强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降温措施。 7、严禁酒后上岗作业。 8、严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。 9、施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报，同时停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。 二、T梁吊移、存放过程
1、提梁龙门吊吊移、存梁工艺流程 2、吊移、存梁准备 2.1提梁用龙门吊应及时作好保养与检修，随时可吊运梁。 2.2起吊司机必须进行安全培训，确保吊运过程中“人”、“机”、“梁”的安全，严禁违规操作。 2.3吊运前进行安全排查，确保无安全隐患。 3、起吊移梁 3.1预制梁是在梁场的制梁区内进行预制，当梁体的混凝
土强度达到设计强度时，对梁进行张拉、压浆完毕后，方可进行移梁、存梁作业。 3.2吊装设备采用两台80T龙门吊起梁,在制梁区内把梁体吊起后，然后移到存梁区。 3.3在T梁预制底座上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳应顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳。 3.4在梁底与起吊绳的接触处设置专用的铁鞋将梁底混凝土与钢丝绳隔离，以免挤碎混凝土或割断钢丝绳。 3.5吊梁应采用交互捻制的钢丝绳，起吊钢丝绳的保险系数应达到10倍。 3.6起吊20～30cm后，检查各部位有无异常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，梁面前后高差不得超过2％，吊点位置距梁端不大于1.0米。 3.7当发现钢丝绳有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象时，应及时折减使用或报废。对已报废钢丝绳应作明显标记，防止使用。 4、龙门吊行走 龙门吊行走轨道应结实、平顺、没有三角坑，龙门吊应慢速行走。作业人员应统一口令，司机按照指挥人员的信号进行操作，龙门吊设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木。作业区内需进行警戒防护，其他闲杂人员不得进入作业区内。 5、存梁
支架检修工安全操作规程 一、上岗条件 支架检修工必须熟悉支架的性能、构造原理和采煤作业面的作业规程，懂得回采基本工艺，熟练掌握液压支架的检修标准，掌握本岗位危险源辨识及管控措施，必须经过专业技术培训，并经考试合格后上岗。 二、岗位标准操作工序 到达工作面后，支架检修工应按照以下顺序进行检修 1.作业环境的安全确认及注意事项2.作业前准备3.检修作业(1.支架的检查2.操作要求3.液压管路检修4.操作手把检修5.千斤及立柱检修6.安全阀、液控单向阀、双向锁及阀组检修7.连接部件检修8.特殊问题处理)4.交班 三、安全操作标准 （一）作业环境的安全确认及注意事项 1.严禁在井下拆检立柱、千斤顶。更换千斤顶时将缸体缩到最短；更换阀组、液压管件时，首先关闭高压截止阀，释放工作腔压力后方可更换。 2.拆除和更换部件时，必须及时装上防尘帽。严禁高压管口对准人体。 3.检修主管路时，必须停止乳化泵并采取闭锁措施，同时关闭前一级压力截止阀。 4.严禁随意拆除及调整支架安全阀。
5.移架时，其下方5m范围内其他人员工作。 6.支架受阻时，必须查明原因，严禁强行操作。 7.必须保证支架接顶严密，初撑力达到规定要求（24MPa）。 8.必须掌握好支架的高度，最大支撑高度不得大于支架的最大高度,最小不得低于支架最小使用高度。 （二）作业前准备 1.支架检修工根据值班记录及班前会安排，针对有问题的支架进行全面检查，查找问题状况，准备检修。 2.支架检修工检修前，准备好所需工具及零配件。 （三）检修作业 1.支架检查 （1）检查支架的立柱无自动卸载现象。 （2）检查液压系统（主要是阀组）无窜液、漏液现象。 （3）检查推移千斤顶与支架、输送机连接的部位。 （4）检查支架内、支架间及支架与输送机间无矸石或杂物。 （5）检查管路连接牢靠，不得漏液，决不允许出现单腿销连接。 （6）检查支架无倾斜或咬架现象，一经发现及时调整。 （7）检查所有管路软管无堵塞、卡扭、埋压或损坏情况。 （8）检查立柱、千斤顶与顶梁、柱窝等各部铰接处的连接销轴完整、灵活、可靠、无滑痕或损坏现象。 （9）检查升降柱、推溜、拉架动作无卡阻。
操作规程编号：YTO-FS-PD1000 移动脚手架安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
移动脚手架安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1 目的 本规程用于指导使用者正确操作和使用脚手架。 2 适用范围 本规程适用于指导本公司移动脚手架的安全操作和使用。 3 安全操作规程 3.1 脚手架使用前按下述要求进行例行检查，由经理指定的安全员填写检查合格单后才能投入使用： 3.1.1 检查确认脚轮及刹车正常； 3.1.2 检查确认所有门架无锈蚀，无开焊，无变形，无损伤； 3.1.3检查确认交叉杆无锈蚀，无变形，无损伤； 3.1.4 检查确认所有连接件连接牢固，无变形，无损伤； 3.1.5 检查确认脚踏板无锈蚀，无变形，无损伤； 3.1.6 检查确认安全围栏安装牢固，无锈蚀，无变形，无损伤。
目录 第一章高空作业安全技术操作规程 (3) 第二章施工用电安全技术操作规程 (4) 第三章钢筋冷拉机安全技术操作规程 (5) 第四章钢筋切断机安全技术操作规程 (6) 第五章钢筋弯曲机安全技术操作规程. 7第六章装载机安全技术操作规程 (7) 第七章内燃式发电机安全技术操作规程8第八章卷扬机安全技术操作规程 (9) 第十章挖掘机安全技术操作规程 (9) 第十一章手持电动工具安全技术操作规程 (10) 第十四章电工安全技术操作规程 (11) 第十六章钢筋工安全技术操作规程.. 13第十七章混凝土工安全技术操作规程 14第十八章模板工安全技术操作规程.. 15第十九章劳务普工安全技术操作规程 16第二十章起重工安全技术操作规程.. 17第二十一章电焊工安全技术操作规程 18第二十二章混凝土搅拌站安全技术操作规程 (19) 第二十三章混凝土输送泵安全技术操作规程 (20) 第二十四章压路机安全技术操作规程 21第二十五章现场防火、防爆安全技术操作规程 (22) 第二十六章预应力张拉安全技术操作规
程 (22) 第二十九章对焊机安全技术操作规程 23第三十章焊、割设备安全技术操作规程 (24) 第三十一章汽车起重机械安全技术操作规程 (25) 第三十二章灰浆搅拌机安全技术操作规程 (26) 第三十三章空压机安全技术操作规程 26第三十四章电焊工安全技术操作规程 27第三十五章场内机动车辆安全技术操作规程 (32) 第三十六章电气焊安全技术操作规程 33第三十七章砂轮机安全技术操作规程 33第三十八章自卸汽车安全技术操作规程 (33) 第三十九章配电房安全技术操作规程 34第四十章乙炔瓶安全技术操作规程.. 34第四十一章氧气瓶安全技术操作规程 35第四十二章推土机安全技术操作规程 35第四十三章提梁机安全技术操作规程 37
工作行为规范系列支架工:操作规程（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-23522 支架工:操作规程 Stand worker: operating procedures 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 (一)、一般规定 1、支架工必须经过专业技术培训和考试，持有合格证方准上岗运行操作。 2、支架的零部件、管路系统及其辅助设备，必须符合原设计要求，不得任意拆卸。 3、支架维护工要认真执行检修制度，保证支架液压系统完好，对损坏部件要及时检修更换，支架出现漏液，窜液时要及时处理，不得带病使用。 4、所有管路要悬挂整齐，不准硬压、埋、挤、拆。 5、工作面所有支架都要达到完好标准，否则支架工有权拒绝操作。 6、在工作面发现损坏的零部件、液压胶管要及时更换，换下旧的要及时回收，以旧换新，对解决不了的问题要向班
长汇报，不准带“病”运转，保证支架经常处于完好状态。 7、移架前要检查顶板情况，发现顶板破碎或有冒顶现象，要备足冒顶材料，处理好后再移架，防止移架中冒顶过大造成歪架、咬架和倒架等现象。 8、要清理好架间、架前和架箱里的浮煤、浮矸和其它杂物，否则不准进行移架。 9、移架时要和四周人员发出移架信号，移架的下方和前方不得有与移架无关的其他人员. 10、对有违章指挥的行为，支架工有权拒绝执行. (二)、液压支架工操作程序及注意事项 1、及时正确地移架，在采煤机割煤后，距采煤机滚筒3—5米时应及时移架支护顶板，在特殊情况下，如机道前严重片帮，顶板暴露面积大，顶板破碎现象，应超前移架，支护顶板。 2、在移架时，应注意收好影响支架前行的千斤顶，在一般情况下降架时在顶梁与顶板之间保持在10—20厘米为宜，不宜降得太多，当顶板破碎压力大时要采用带压移架，平移速度快，移架中顶板冒落处，要及时刹顶，使支架与顶板牢
脚手架安全操作规程 1、脚手架应根据施工荷载经设计确定，施工常规负荷量不应超过3.0。脚手架搭成后须经施工及使用单位技术、质检、安全部门按设计和规范检查验收合格，方准投入使用。 2、高度超过25m和特殊部位使用的脚手架，应专门设计并报建设单位（监理）审核、批准，并进行技术交底后，方可搭设和使用。 3、脚手架基础应牢固，禁止将脚手架固定在不牢固的建筑物或其他不稳定的物件之上，在楼面或其他建筑物上搭设脚手架时，均应验算承重部位的结构强度。 4、钢管材料脚手架应符合下列要求： （1）钢管外径应为48-51,壁厚3-3.5,有严重锈蚀、弯曲、或裂纹的钢管不应使用。 (2)扣件应有出厂合格证明，脆裂、气孔、变形滑丝的扣件不应使用。 5、脚手架安装搭设应严格按设计图纸实施，遵循自下而上、逐层搭设、逐层加固、逐层上升的原则，并应符合下列要求： （1）脚手架底脚扫地杆、水平横杆离地面距离为20-30. (2)脚手架各支点应连接可靠，拧紧，各杆件连接相互伸出的端头长度应大于10，以防杆件滑脱。 （3）外侧及每隔2-3道横杆设剪刀撑，排架基础之上12m范围内，每排横杆均应设置剪刀撑。
（4）剪刀撑、斜坡等整体拉结件和连墙件与脚手架应同步设置，剪刀撑的斜杆与水平面的交角宜为45°-60°，水平投影宽度不应小于2跨或4m和不大于4跨或8m。 （5）脚手架与边坡相连处应设置连接杆，每18m设一个点，且连墙杆的竖向间距不应大于4m。连墙杆采用钢管横杆，与墙体预埋锚筋相连，以增加整体稳定性。 （6）脚手架相邻立杆和上下相邻平杆的接头应互相错开，应置于不同的框架格内。搭接杆接头长度，扣件式钢管排架不应小于1.0m。（7）钢管立杆、大横杆的接头应错开，搭接长度不小于50，承插式的管接头不应小于8，水平承插或接头应穿销，并用扣件连接，拧紧螺栓，不应用铁丝绑扎。 （8）脚手架的两端，转角处以及每隔 6-7根立杆，应设剪刀撑及支杆，剪刀撑和支杆与地面的角度不应大于60°，支杆的底端埋入地下深度不应小于30。架子高度在7m以上或无法设支杆时，竖向每隔4m，水平每隔7m，应使脚手架牢固地连接在建筑物上。 6、脚手架的支撑杆，在有车辆或搬运器材通过的地方应设置围栏，以免受到通行车辆或搬运器材的碰撞。 7、脚手架应定期检查，发现材料腐朽、紧固件松动时，应及时加固处理。靠近爆破地点的脚手架，每次爆破后均应进行检查。 8、脚手架（排架）平台的外侧边缘与输电线路德边线之间的最小安全距离应符合附表1的要求。
梁场施工作业安全教育培训 主要内容： 1、国家的安全法律法规建设情况及人员安全权利义务 2、路桥施工生产特点及近年安全生产形势 3、项目概况及项目安全管理要求 4、分部分项工程主要危险因素及预控措施 5、岗位安全职责及人员安全操作规程 6、常用安全防护用品的正确佩戴 7、事故现场急救常识 8、所在分部分项工程的典型事故
一、国家的安全法律法规建设情况及人员权利义务 随着经济的发展，国家对人员的劳动安全保障越来越重视，2002年我国第一部关于安全的专门法律《安全生产法》颁布实施，随后国家、行业、地方等各级的法律法规、制度、标准等陆续发布与实行，对于路桥施工而言，《中华人民共和国安全生产法》与《建设工程安全生产管理条例》是最有代表性法律规范中的两部，国家安全生产法律法规体系的发布对于保障从业人员，尤其是我们一线作业人员的权利有很大的积极作用，下面，我就讲一下从业人员安全方面的权利义务，请大家相互学习： 1、从业人员安全生产的八大权利 ⑴知情权，即有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施；⑵建议权，即有权对本单位的安全生产工作提出建议；⑶批评权和检举、控告权，即有权对本单位安全生产管理工作中存在的问题提出批评、检举、控告；⑷拒绝权，即有权拒绝违章作业指挥和强令冒险作业；⑸紧急避险权，即发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所；⑹依法向本单位提出要求赔偿的权利；⑺获得符合国家标准或者行业标准劳动防护用品的权利；⑻获得安全生产教育和培训的权利。 2、从业人员安全生产的三种义务 ⑴自律遵规的义务，从业人员在作业过程中，应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品；⑵接受安全生产教育和培训，自觉学习安全生产知识的义务，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力；⑶危险报告义务，即发现事故隐患或者其它不安全因素时，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负
架子工安全操作规程 1．架子工属国家规定的特种作业人员，必须经有关部门培训，考试合格，持证上岗。应每年进行一次体验。凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及不适于高处作业的不得从事架子作业。 2．架工班组接受任务后，必须根据任务的特点向班组全体人员进行安全技术交底，明确分工。悬挂挑式脚手架、门式、碗口式和工具式插口脚手架或其它新型脚手架，以及高度在30m以上的落地式脚手架和其他非标准的架子，必须具有上级技术部门批准的设计图纸、计算书和安全技术交底书后才可搭设。同时，搭设前架工班组长要组织全体人员熟悉施工技术和作业要求，确定搭设方法。搭脚手架前，班组长应带领架工对施工环境及所需的工具、安全防护设施等进行检查，消除隐患后方可开始作业。 3．架工作业要正确使用个人劳动防护用品。必须戴安全帽，佩戴安全带，衣着要灵便，穿软底防滑鞋，不得穿塑料底鞋、皮鞋、拖鞋和硬底或带钉易滑的鞋。作业时要思想集中，团结协作，互相呼应，统一指挥。不准用抛扔方法上下传递工具、零件等。禁止打闹和开玩笑。休息时应下架子，在地面休息。严禁酒后上班。 4．架子要结合工程进度搭设，不宜一次搭得过高。未完成的脚手架，架工离开作业岗位时（如工间休息或下班时），不得留有未固定构件，必须采取措施消除不安全因素和确保架子稳定。脚手架搭设后必须经施工员会同安全员进行验收合格后才能使用。在使用过程中，要经常进行检查，对长期停用的脚手架恢复使用前必须进行检查，鉴定合格后才能使用。 5．落地式多立杆外脚手架上均布荷载每平方米不得超过270kg，堆放标准砖只允许侧摆3层；集中荷载每平方米不得超过150kg。用于装修的脚手架不得超过200kg/2 m。承受手推运输车及负载过重的脚手架及其他类型脚手架，荷载按设计规定。 6．高层建筑施工工地井字架、脚手架等高出周围建筑，须防雷击。若在相邻建筑物、构筑物防雷装置的保护范围以外，应安装防雷装置，可将井字架及钢管脚手架一侧高杆接长，使之高出顶端2m作为接闪器，并在该高杆下端设置接地线。防雷装置冲击接地电阻值不得大于4欧姆。 7．架子的铺设宽度不得小于1.2m。脚手板须满铺，离墙面不得大于20cm，不得有空隙和探头板。脚手板搭接时不得小于20cm；对头接时应架设双排小横杆，间距不大于20cm。在架子拐弯处脚手板应交叉搭接。垫平脚手板应用木块，并且要钉牢，不得用砖垫。 8．上料斜道的铺设宽度不得小于1.5m，坡度不得大于一比三，防滑条的间距不得大于30cm。 9．脚手架的外侧、斜道和平台，要绑1m高的防护栏杆和钉18cm高的挡脚板。 10．砌筑里脚手架铺设宽度不得小于1.2m，高度应保持低于外墙20cm。里脚手的支架间距不得大于1.5m，支架底脚要有垫木块，并支在能承受荷重的结构上、搭设双层架时，上下支架必须对齐，同时支架间应绑斜撑拉固。 11．砌墙高度超过4m时，必须在墙外搭设能承受160kg重的安全网或防护挡板。多层建筑应在二层和每隔四层设一道固定的安全网。同时再设一道随施工高度提升的安全网。 12．拆除脚手架，周围应设围栏或警戒标志，并设专人看管，禁人入内。拆除应按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时作业。 13．拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。
运梁车安全操作规程(通用版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0250
运梁车安全操作规程(通用版) 1运梁车属铁路施工专用特种设备，购买、安装、使用必须符合下列规定： 1.1必须是具有专业资质的生产厂家生产的产品；产品出厂时，应当附有安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件； 1.2梁车在投入使用前或者投入使用后３０日内，应当向市级特种设备安全监督管理部门登记。登记标志应当置于运梁车的显著位置； 1.3运梁车拼装前应对各车架段金属结构，进行仔细检查，不得带病拼装。连接各管路前应检查接头是否完好、管路是否有损伤，并检查液压油是否污染。 1.4运梁车运梁前，必须进行试载，试运行，然后卸载进行全面
检查，一切正常后才能投入使用。 1.5运梁车试车后，必须立即对车轮的螺栓、螺母进行紧固。 1.6运梁车正常使用期间必须每二年报经具备资格的特种设备 检验检测机构检验一次，并取得检验合格证； 1.7运梁车大修、拆装后，必须进行试运转，报经具备资格的特种设备检验检测机构检验，并取得检验合格证。 2运梁车驾驶人员及辅助作业人员必须经过专业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。 3运梁车必须配备机长、副驾驶、辅助人员各1人同时上车作业，作业过程中应按主、辅岗位各司其责；运梁车行驶时，一人驾驶，另两人应在车体两侧看护警戒，严禁无关人员进入作业区和操作室。 4运梁车驾驶人员应熟悉： 4.1特种设备有关法规； 4.2机械和电气方面的基本知识； 4.3运梁车各机构构造和技术性能； 4.4运梁车安全防护装置的性能；
YF-ED-J4167 可按资料类型定义编号 液压支架修理工安全操作 规程实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
液压支架修理工安全操作规程实 用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、液压支架修理工上岗操作的基本要求 （一）上岗资格 1、具备一定的钳工基本操作及液压基础知 识，必须熟悉《煤矿机电设备检修质量标准》 中的液压支架检修质量标准。 2、熟知液压支架的结构、性能、传动系 统、动作原理，能独立工作。 3、必须经过专业技术培训，考试合格，持 证上岗。 （二）检修工检修维护液压支架时的基本
要求与技术标准。 1、液压支架检修工应当熟悉液压支架检修的四检制度。按照四检标准及规定权限检修设备。 对采掘设备的维修、保养实行“班检”、“日检”、“周检”、“月检”，这是一项对设备强制检修的有效措施，称为“四检”制。 2、液压支架的日常检修通常放在日检上，通常在检修班上进行，并由液压支架检修工来完成。 3、检修前要注意检修工作环境，开始前先检查工作面区段的顶帮支护等情况，有安全隐患及时处理，只有在确认安全可靠的情况下，方可开始作业。 4、大的零部件检修时，要制定专项检修计