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空气动力学考试题与答案

空气动力学考试题与答案
空气动力学考试题与答案

(1-6)

一.概念

1、理想流体:忽略粘性的流体。

2、粘性:当流体各流层间发生相对滑移时,流体内部表现出阻碍这种相对滑移的性质。

3、完全气体:忽略气体分子的体积,忽略分子间引力和斥力,忽略碰撞完全弹性。

4、等温压缩系数:在可逆定温过程中,压力每升高一个单位体积的缩小率。

5、绝热压缩系数:在可逆绝热过程中,压力每升高一个单位体积的缩小率。

6、热胀系数:在准平衡等压过程中,温度每升高一个单位体积的膨胀率。

7、功率系数:风(空气)实际绕流风机后,所产生的功率与理论最大值

Pmax=l/2^V02A 之比。

8、贝兹极限:功率系数的最大值,其数值为0.593。

9、弦长:前、后缘点所连接直线段的长度。

10、骨架线(中轴线人风力机叶片截面上内切圆圆心的连线。

11、弯度、最大弯度:中轴线与儿何弦长的垂直距离称为弯度;中轴线上各点弯度不同,其中最大值为最大弯度。

12、拱度、最大拱度:截面上弦的垂线与轮廓线有两个交点,这两个交点之间的距离称为拱度;截面上弦的垂线上的拱度不同,其中最大值为最大拱度。

13、NACA4412:“NACA”,美国航空总局标志;第一个“4S表示最大弯度岀现在弦上距前缘点4/10弦长处;第二个“4S表示最大弯度为弦长的4%;" 12" 表示最大拱度为弦长的12%o

14、简述绕流翼型产生升力的原因。

无穷远处均匀来流,绕流如图所示翼型,在尾部锐缘点处产生一个逆时针的漩涡,均匀来流无涡,因此在翼型表面形成一个与尾涡大小相当,方向相反,顺时针漩涡,使上表面流速加快,下表面流速减慢,山伯努利方程,上表面流速减慢,压力增大,上下表面压差产生升力。

15、写出理想流体的伯努利方程(不计重力),并说明其物理意义。

P+1/2^V2=常数(P/P + 1/2二常数)

物理意义:流体压力势能与动能之间相互转化,二者之和守恒。

16、简述风能本身及当前风力发电产业链的优缺点。

风能本身优点:清洁、可再生、无污染、分布广

缺点:过于分散、难于收集、稳定性差

风力发电产业链优点:可再生、分布广

缺点:过于分散、难于集中与控制、稳定性差、使用寿命短、成本高17、风力机叶轮转速是多少?20~50r/min

励磁电机转速是多少? 1000r/min、1500r/min、3000r/min

如何实现变速?通过变速齿轮箱来实现

二、图表分析与简答。

1、P27 图4.4

①推力系数C T关于a=0.5对称。当a=0.5时,C T取最大值,C Tm ax=l;当a=0 或

1时,C T取最小值Crmin=0;②功率系数Cp在a".33时,取最大值,C pma x^0.59 (0.6,略小于0.6);当a=0或1时,Cp取最小值,C P nun=0o

2、P37 图5.2 与图5.3

图5.3说明在同一推力系数下,闭式风轮的功率系数(功率)大于开式风轮; 开式风轮的最大值略小于0.6,而闭式风轮没这个限制;其功率系数可接近1;采用闭式风轮后,最大功率系数Cpma所对应的推力系数Cp变小。

图5.2说明采用闭式风轮后,Cp.d大于Cp.b,同时流经风力机叶片的质量流量也有所增加,md>mb;二者的增加率相等,即C p.d/Cpb=m d/m b:最小增加率略大于50%,最大增加率80%左右。

3、比较各功率系数Cp计算公式,?Cp=4a(l-a)2

Cp = 8/22 仙(1 - &

①仅考虑了一维动量理论,未考虑尾涡损失,更未考虑仅有的3个叶片不能充满整个风力机的叶片旋转平面,因此计算结果较大,误差也大;②考虑了尾涡损失, 但未考虑仅有的3个叶片不能充满整个风力机的叶片旋转平面,因此讣算结果中等,误差居中;③但考虑尾涡损失,乂考虑仅有的3个叶片不能充满整个风力机的叶片旋转平面,因此计算结果最小,但最精确。

4、经典的叶素动量理论做了哪些假设?普朗特叶尖损失因子是对其中哪个理论的修正?

(1)空气是完全气体,密度均匀,不可压缩;(2)空气是理想流体,即忽略空

气粘性;(3)径向性质相互独立,即在某个单元发生的情况不影响其他单元;(4)每个环形单元中,叶片作用在流体上的力是定常的;该假设对应叶片无穷的风轮。

对(2)进行了修正。

(7?*15章)

1?简述控制/调解的LI的与方法.

U的:保证风力机运行在设计范围内,

(1)风力机转速保持在特定范围内。

(2)风力机能偏航。

(3)功率输出保持在一定范围内。

(4)风力机能启动和停机。

方法:为了限制高风速时的功率输出,可采用以下四种策略,其中前两种最常用。(1)失速调节。

(2)桨距调节。

(3)偏航调节。

(4)变速。

2.已知发电机的极对数P二1, 2, 3,求转速no

P^l, ni=60f/p, n=3000r/min

P=2, n2=1500r/min

P=3y rh=1000r/min

3简述失速产生原因,及其对气(汽)轮机危害。

当攻角a过大(。〉15。)时,尾涡前移,使绕流不畅,阻力加大,升力锐减,造成失速;前移尾涡内,空气对叶片有磨损和腐蚀作用,缩短气(汽)轮机使用寿命,甚至直接损坏,飞机失速可能造成机毁人亡。

4.P56图7. 3,说出失速调节的优缺点。

图1,风速在16?24m/s内变化,平均风速20m./s,浮动范围±4m/s,浮动率±20%;图2,起初T二400~420S,风力机未启动,异步发电机转速很低,no^lOOr/min, 但未静止,接下来T二420?445s左右启动,风力机开始启动,n。开始从100 r/min 上升至1600 r/min > 1500 r/min, T二445s后,风力机完全启动,此时转速完全稳定在1600r/min,虽稳定但略大于1500 r/min:图3, T =420?445s左右,即风力机完全启动前发电机功率为零,在T二445s左右瞬间,发电机功率经历三次突变,先充当电动机,再跳落至1.5MW,后回落至1. 1MW,幅度土0. 1MW,浮动率±9. 1%,远小于±20%,平均功率略大于1MW.

由此可见失速调节优缺点:

优点:调节结果稳定,功率和转速稳定;

缺点:在风力机完全启动瞬间,会发生接连三次功率突变,损害发电机:此夕卜,风力机停不下来,正常运行时功率较大。

5?从原理上看,桨距调节和失速调节有什么不同?

每一个叶片都可以配置一个小的电动机,这样侮一个叶片的桨距都可以单独调节。桨距角已经调节的叶片可以发挥启动刹车的作用,因此,在桨距调节风机中,无需像失速型风机那样,在叶尖配置启动刹车。通过调节整个叶片的桨距角就有可能控制叶片攻角,从而控制功率输岀。

6.P39图

7.5 (图1图3)说明桨距调节的优缺点。

图1,风速变化大致在10?25m/s内变化,平均风速17. 5m/s,浮动范围±7. 5m/s, 浮动率±37.5%;图3,在0?200s内,风力机未启动,异步发电机功率P二0,转速n。二

0; 200?250s,风力机开始启动,功率开始逐步振荡上升,在250s左右,风力机正常运行,异步发电机功率维持在1MW上下,振幅约土0.3MW,有时达到±0. 5W,浮动率±30%,有时达±30%。

优点:不再有突变,可以停机,调节后输出功率和转速均值维持在额定值1MW 和1500 r/mino

缺点:输出功率和转速振幅较大,不稳定。

7.P64图7. 12,说明该风力机在不同来流风速下,转速与输出功率的关系?相对同

一来流风速,随转速的增加,功率先增加后减小,相对不同的风速,同一转速下,来流风速越大,输出功率越大;不同风速下,最大功率所对应的转速不同,该转速随来流风速的增加而增大。

8?从纯技术角度讲,什么是风机最优化设计?

从纯技术观点来看,所谓最优化设讣,就是给定风轮直径的风力机每年能获取尽可能多的发电量。

9.P68图&1,对风力机采用哪种设计,为什么?

采用设计2。

设计1虽然在设计风速上取得最大功率,但是达不到贝兹极限Cp=O. 593o而风速稍有偏离,Cp值下降快,功率系数不稳定,年发电量小;设计2在设计风速上取得平稳功率,虽然Pmax远离贝兹极限,但当风速偏离时,Cp值儿乎不下降, 全年输出功率稳,保证较大年发电量。

10.非定长:各点状态,特别是转速和来流风速随时间变化而变化痔H0.

11.简述儿种非定长叶素动量模型。

(1)动量尾流模型气动载荷处于平衡前考虑时间延迟。

(2)动态失速叶片攻角的改变不会在载荷中立即显示岀来,而是有一个时间延迟。

(3)偏航/倾斜模型如果风轮已经偏航,则诱导速度将会有一个方位角的变化, 当叶片指向上游比同一叶片转了半圈后指向下游的诱导速度小了些。

(4)风的确定性模型越接近地面风速越小,但风速的变化越快。

12?载荷:单位面积上所承受的力。lN/m丄IPa

13?风力机叶片的材料,过去,考虑什么,现在?

在过去,叶片中已经使用过如木炭、钢、铝、玻璃纤维增强塑料(GRP)和碳纤维增强塑料(CFRP)等材料。选择材料时取决许多参数,例如强度、重量、刚度和价格,并且对风力机而言非常重要的是疲劳特性。口前,大多数风力机叶片是使用玻璃纤维增强塑料(GRP)材料制成。

14?单自山度系统(SDOF):最简单的系统,仅仅由一个集中质量组成。

15?有限元模型:一种讣算机辅助计算模型,往往使用四面体网格。

有限差分模型:一种计算机辅助计算模型,往往使用六面体网格。

16.简述风力机载荷三个最重要来源及其规律。

(1)重力载荷:地球的重力场给每一个叶片带来一个按正弦曲线变化的重力载荷。

(2)惯性载荷:当风力机加速或者减速时,将产主惯性载荷,起停时该载荷最明显。

(3)气动载荷:气动载荷是由空气流经叶片和塔架时产生的。

17.如何用pl27图14. 1和P48图6. 6 (下)算出年发电量

在v-t图上截取一年的时间段。先查出0点的速度V,再到P-V图查出V(0) 所对应的功率,将该点标注在P-t图上,对1, 2, .................................. 点重复该步骤,在每

两个相邻所得点中,连直线段,得到一个新锯齿形曲线,该曲线向下围成的面积即年发电量。

疲劳:应力小于直接破坏应力时,疲劳是应力的时空积分的结果。

北航空气动力学试题陈泽民

1.有一个矩形蓄水池,长100cm ,水高 80cm ,当蓄水池以等加速度 向右运动时,求角落A 点的表压。 2.已知),(),(2211b a b a 和分别点源Q 和点涡Г, 求壁面上的速度分布。 3.空气在管道中等熵流动。在截面A 马赫数为0.3,面积为0.001m 2,绝对压强及绝对温度分别为650kPa 及335.15K 。在截面B 的马赫数为0.8,求B 截面处的截面积、压强、温度、密度及总压。 4. 二维流动x方向速度分量为by bx ax u +-=2。若该流动为定常的不可压位流,求y方向的速度分量大小。 2 /5s m a =

判断题,在正确的后面画“√”,在错误的后面画“×” 1.①只有在有势力作用下流体才能平衡。()②在非有势力作用下流体也可以平衡。()③在有势力作用下流体一定平衡。()④以上均不正确。() 2.经过激波后,①总压保持不变。()②总温保持不变。()③熵保持不变。()④总密度保持不变。() 经过膨胀波后,①总压保持不变。()②总温保持不变。()③熵保持不变。()④总密度保持不变。() 3.临界声速①大小取决于当地温度()②大小取决于总温度()③是流动中实际存在的声速()④与管道的形状有关() 4.激波是由无数微小的压缩扰动被叠加而成的强压缩波。①为了在一维管道内让后面的压缩波赶上前面的压缩波,活塞必须以超声速推进。()②活塞的推进速度大于激波的推进速度()③在二维或三维流场中物体必须以超声速运动才能产生激波()④在定常的二维或三维流场中物体的前进速度和激波的推进速度相等() 5.一维流动中,“截面积大处速度小,截面积小处速度大”成立的条件为①理想流体()②粘性流体()③可压缩流体()④不可压缩流体() 6. ①马赫数越大,表示单位质量气体的动能和内能之比越大() ②方向决定的斜激波可以出现强波,也可以出现弱波()③超声速气流内折同一角度时,分两次折转比折转一次的总压损失要大()④斜激波后的气流速度一定是亚声速的() 7.①若从某一初态经可逆与不可逆两条途径到达同一终态,则不可逆途径的熵增必大于可逆途径的熵增。()②在圆柱体的有环量绕流中,圆柱体的表面一定存在驻点()③二维理想不可压缩流体的绕流中,阻力一定为零()④点涡所诱导的流场是有旋流场()。 填空题

(整理)《航空概论》试题库含空气动力学

<<航空概论>> 1、气体的物理参数压力(P)、密度(ρ)、温度(T)三者之间的变化关系可以用气体状态方程式( D )来表示; A、ρ=PRT B、T=PRρ C、P=Rρ/ T D、P=RρT 2、国际标准大气规定,海平面上的大气压力为( B )牛/平方厘米,大气温度为()℃,大气密度为()千克/立方米; A、1012 / 17 /1.225 B、10.12 / 15 / 1.225 C、10.12 / 15 / 122.5 D、10.12 / 0 / 1.225 3、飞机水平尾翼的最主要作用是( B ); A、产生升力 B、俯仰稳定性 C、横向稳定性 D、方向稳定性 4、下列( A )的叙述不属于平流层的特点; A、含有大量的水蒸气及其他微粒 B、温度大体不变,平均在-56.5℃ C、没有上下对流,只有水平方向的风 D、空气质量不多,约占大气层总质量的1/4 5、空气的物理性质主要包括( C ); A、空气的粘性 B、空气的压缩性 C、空气的粘性和压缩性 D、空气的可朔性 6、下列( B )的叙述属于对流层的特点; A、空气中几乎没有水蒸气 B、空气上下对流激烈 C、高度升高气温迅速上升 D、空气中的风向风速不变 7、流体的连续性定理是( C )在空气流动过程中的应用; A、能量守衡定律 B、牛顿第一定律 C、质量守衡定律 D、牛顿第二定律 8、下列( D )的叙述是错误的; A、伯努利定理的物理实质是能量守衡定律在空气流动过程中的应用 B、物体表面一层气流流速从零增加到迎面气流流速的流动空气层叫做附面层 C、空气粘性的物理实质是空气分子作无规则运动的结果

D、气流低速流动时,在同一流管的任一切面上,流速和流管的横切面积始终成正比 9、机翼翼弦线与飞机机体纵轴线之间的夹角是( D ); A、机翼的后掠角 B、机翼的上反角 C、机翼的迎角 D、机翼的安装角 10、下列( D )的叙述与伯努利定理无关; A、气流流速大的地方压力小,气流流速小的地方压力大 B、气流稳定流过一条粗细不等的流管时,气流的总能量是不变的 C、气流沿流管稳定流动过程中,气流的动压和静压之和等于常数 D、气流流过流管时,流管粗的地方流速小,流管细的地方流速大 11、根据连续性定理和伯努利定理可知,稳定气流的特性为( A ): A、流管横截面积小的地方,流速就大,压力就小 B、流管横截面积小的地方,流速就小,压力就高 C、流管横截面积大的地方,流速就小,压力就小 D、流管横截面积大的地方,流速就大,压力就高 12、机翼升力的产生主要靠( C )的作用; A、机翼上表面压力 B、机翼下表面压力 C、机翼上表面吸力 D、机翼下表面吸力 13、测量机翼的翼弦长度是从( C ); A、翼尖到翼尖 B、机翼的连接点到翼尖 C、机翼前缘到后缘 D、最大上弧线到基准线 14、翼型中弧线的最高点距翼弦的距离与弦长的比值的百分数,叫做翼型的( B ); A、相对厚度 B、相对弯度 C、相对最大厚度位置 D、翼型弦长 15、在飞机机翼的展弦比里,包括( B )物理因素; A、机翼的厚度和翼弦 B、机翼的翼展和翼弦 C、机翼的上反角和迎角 D、机翼的后掠角和迎角 16、机翼翼弦线与相对气流之间的夹角是( C ); A、机翼的后掠角 B、机翼的上反角 C、机翼的迎角 D、机翼的安装角 17、机翼空气动力的方向( A ); A、与相对气流流速垂直 B、与相对气流流速平行 C、与翼弦线垂直 D、垂直向上

北航空气动力学课后答案 至 章

第 一章 1.1解:)(k s m 84.259m k R 2 2328315 ?=== - 气瓶中氧气的重量为 1.2解:建立坐标系 根据两圆盘之间的液体速度分布量呈线性分布 则离圆盘中心r ,距底面为h 处的速度为 当n=0时 u=0推出0u 0= 当n=h 时 u=wr 推出h wr k = 则摩擦应力τ为 上圆盘半径为r 处的微元对中心的转矩为 则? ? = =T 2D 0 3 3 20 32 D u drd h r u ωπθωπ 1.4解:在高为10000米处 T=288.15-0.0065?10000=288.15-65=223.15 压强为 ?? ? ??=Ta T Pa P 5.2588 密度为2588 .5Ta T a ? ? ? ??=ρρ 1-7解:2M KG 24.464RT P RT p == ∴=ρρ 空气的质量为kg 98.662v m ==ρ 第二章 2-2解流线的微分方程为 y x v dy v dx = 将v x 和v y 的表达式代入得 ydy x dx y x 2dy x y 2dx 2 2==, 将上式积分得y 2-x 2=c ,将(1,7)点代入得c=7 因此过点(1,7)的流线方程为y 2-x 2=48 2-3解:将y 2+2xy=常数两边微分 2ydy+2xdx+2ydx=0 整理得ydx+(x+y )dy=0 (1)

将曲线的微分方程y x V dy V dy = 代入上式得 yVx+(x+y )V y =0 由22y 2xy 2x V ++=得 V x 2+V y 2=x 2+2xy+y 2 ((2) 由(1)(2)得()y v y x v y x μ=+±=, 2-5解:直角坐标系与柱坐标系的转换关系如图所示 速度之间的转换关系为{ θ θθθ θθcos v sin v v sin v cos v v r y r x +=-= 由θθθ θθθcos r 1 y v sin y r sin r 1x v cos x r rsin y rcos x =??=?????? ?-=??=??????== 2-6解:(1) siny x 3x V 2x -=?? siny x 3y V 2y =?? 0y V x V y x =??+?? ∴此流动满足质量守恒定律 (2)siny x 3x V 2x =?? siny x 3y V 2 y =?? 0siny x 6y V x V 2y x ≠=??+?? ∴此流动不满足质量守恒定律 (3)V x =2rsin r xy 2=θ V y =-2rsin 2 r y 22 - =θ ∴ 此流动不满足质量守恒方程 (4)对方程x 2+y 2=常数取微分,得 x dy dy dx -= 由流线方程y x v dy v dx = (1) 由)(得2r k v v r k v 422 y 2x =+= 由(1)(2)得方程3x r ky v ± = 3 y r kx v μ= ∴此流动满足质量守恒方程 2—7解:0x V z V 0r yz 23r yz 23z V y V z x 2727y z =??-??=?+?-=??-??同样 0y V x V x y =??-?? ∴该流场无旋

空气动力学考试题与答案

(1~6) 一、概念 1、理想流体:忽略粘性的流体。 2、粘性:当流体各流层间发生相对滑移时,流体内部表现出阻碍这种相对滑移的性质。 3、完全气体:忽略气体分子的体积,忽略分子间引力和斥力,忽略碰撞完全弹性。 4、等温压缩系数:在可逆定温过程中,压力每升高一个单位体积的缩小率。 5、绝热压缩系数:在可逆绝热过程中,压力每升高一个单位体积的缩小率。 6、热胀系数:在准平衡等压过程中,温度每升高一个单位体积的膨胀率。 7、功率系数:风(空气)实际绕流风机后,所产生的功率与理论最大值P max=1/2ρV02A之比。 8、贝兹极限:功率系数的最大值,其数值为0.593。 9、弦长:前、后缘点所连接直线段的长度。 10、骨架线(中轴线):风力机叶片截面上内切圆圆心的连线。 11、弯度、最大弯度:中轴线与几何弦长的垂直距离称为弯度;中轴线上各点弯度不同,其中最大值为最大弯度。 12、拱度、最大拱度:截面上弦的垂线与轮廓线有两个交点,这两个交点之间的距离称为拱度;截面上弦的垂线上的拱度不同,其中最大值为最大拱度。13、NACA4412:“NACA”,美国航空总局标志;第一个“4”,表示最大弯度出现在弦上距前缘点4/10弦长处;第二个“4”,表示最大弯度为弦长的4%;“12”表示最大拱度为弦长的12%。 14、简述绕流翼型产生升力的原因。 无穷远处均匀来流,绕流如图所示翼型,在尾部锐缘点处产生一个逆时针的漩涡,均匀来流无涡,因此在翼型表面形成一个与尾涡大小相当,方向相反,顺时针漩涡,使上表面流速加快,下表面流速减慢,由伯努利方程,上表面流速减慢,压力增大,上下表面压差产生升力。 15、写出理想流体的伯努利方程(不计重力),并说明其物理意义。 P+1/2ρV2=常数(P/ρ+1/2=常数) 物理意义:流体压力势能与动能之间相互转化,二者之和守恒。 16、简述风能本身及当前风力发电产业链的优缺点。 风能本身优点:清洁、可再生、无污染、分布广 缺点:过于分散、难于收集、稳定性差 风力发电产业链优点:可再生、分布广 缺点:过于分散、难于集中与控制、稳定性差、使用寿命短、成本高17、风力机叶轮转速是多少?20~50r/min 励磁电机转速是多少?1000r/min、1500r/min、3000r/min 如何实现变速?通过变速齿轮箱来实现 二、图表分析与简答。 1、P27 图4.4 ①推力系数C T关于a=0.5对称。当a=0.5时,C T取最大值,C Tmax=1;当a=0或1时,C T取最小值C Tmin=0;②功率系数C p在a≈0.33时,取最大值,C pmax≈0.59

空气动力学题库21-1-8

空气动力学题库21-1- 8

问题: [单选]下列说法错误的是() A.流体的粘性和逆压梯度是边界层分离的必要条件 B.粘性流体运动的基本性质有:运动的有旋性、旋涡的扩散性、能量的耗散性 C.曲壁面上的边界方程与平壁面上的完全相同 D.雷诺数代表作用在流体为团上的惯性力与粘性力之比

问题: [多选]下列关于粘性的说法正确的是() A.由于实际流体都存在粘性,所以实际流体中存在剪切力。 B.液体的动力粘性系数随温度的升高而减小,气体的动力粘性系数随温度的升高而增大。 C.压强越大,粘性系数越大。 D.粘性的存在是产生阻力的重要原因。

问题: [多选]下列关于压强的说法正确的是() A.在理想流体中,其任意一点仅存在法向正应力;在粘性流体中,不仅存在法向正应力,也存在切应力。 B.在理想流体的任意点处,如果受压方位不同,那么压强也不同。 C.当流体平衡时,压强沿某个方向的偏导数,等于单位体积的质量力在该方向的分量。 D.有粘性的运动流体,严格说来压强指的是三个互相垂直方向的法向力的平均值(加负号)。 出处:天津11选5 https://www.doczj.com/doc/4f18892101.html,;

问题: [单选]下列说法错误的是() A.流体质点是宏观上组成流体的最小单元:一个包含一定质量的空间点。 B.流体微团是由连续质点组成的质点系。 C.在流体力学中,系统是指有任何确定流体质点组成的团体。 D.在不可压缩流体中,密度处处是同一常数。

问题: [多选]下列关于势函数和流函数的说法错误的是() A.在平面不可压流场中,势函数和流函数同时存在。 B.势函数在某个方向的偏导数等于速度在那个方向的分量。 C.流函数线的切线方向与速度矢量方向重合。 D.过同一点的等速度势函数线与等流函数线正交

大气科学模拟试题

模拟试题 模拟试卷一 一.填空题(每空1分,共15分) 1. 自由大气中常取 和 二力平衡,而在边界层中还需要考虑 力的影 响。 2. 大气边界层由下到上分为 、 和 三层。 3. 根据雷诺平均有:AB = ;A B ±= 。 4. 常用的稳定度参数有两类,一类是从 出发,以理查孙数Ri 为代表;另一类是 以 为基础,以Монии-Обухов(M -O) 的相似理论最为完整。 5. 由11()()K F K nS n =可以说明在给定时刻,测得的 与空间固定点测得的 相同。 6. 无量纲量*2L L μ∏==因含L ,可代表 。 7. 在近地层以上,风向随高度变化很大,地转偏向力的作用不可忽略,因而决定大气边界 层中湍流状态高度分布的参数除 外,还应加上一个 。 二.名词解释(每小题5分,共20分) 1. 大气边界层 2. 闭合问题 3. 中性层结 4. 通量理查逊数R f 三.简答题(每小题10分,共50分) 1. 边界层大气运动有哪些特征? 2. 简述近地层主要物理特征。 3. 在强稳定层结中为什么z 不是控制变量,即无z 尺度? 4. 湍流达到充分发展状态时,其能谱可分为哪几个区? 5. 什么叫边界层的参数化问题? 四.推导题(每小题15分,共15分) 1. 试根据基本方程,应用一定的假设条件,推导求解动量常值层的厚度h c 。 答案:(供参考) 一.填空题(每空1分,共15分) 1. 自由大气中常取 科氏力 和 气压梯度力 二力平衡,而在边界层中还需要考虑 湍流粘 性 力的影响。 2. 大气边界层由下到上分为 粘性副层 、 近地层(常通量层)和 Ekman 层(上部摩擦层) 三层。 3. 根据雷诺平均有:AB AB A B ''=+;A B A B ±=±。

北航空气动力学选择题

北航空气动力学选择题 Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

2号 1、下列说法不正确的是:C A、气体的动力粘性系数随温度的升高而升高。 B、液的动力粘性系数随温度的升高而降低。 C、有黏静止流体的压强为三个互相垂直方向的法向应力的平均值。 D、有黏运动流体的压强为三个互相垂直方向的法向应力的平均值。 2、下列说法不正确的是:D A、欧拉法认为引起流体质点速度变化的原因有流场的不均匀性和非定常性。 B、迁移加速度中的任何一项都是速度分量与同一方向的导数的乘积。 C、随体导数可用于P,T,V。 D、流体质点的迹线表示同一质点不同时刻的轨迹线,流线在同一时刻由不同流体质点组成,两者一定不重合。 3、下列说法正确的是:A A、对于密度不变的不可压流,速度的散度必为0。 B、对于密度不变的不可压流,速度的旋度必为0。 C、对于密度不变的不可压流,一定有位函数。 D、对于无旋流,速度的散度必为0。 4、下列说法正确的是:B A、连续方程只适用于理想流体。 B、伯努利方程只适用于理想流体的定常流动。 C、欧拉运动微分方程只适用于无旋流体。 D、雷诺运输方程只适用于理想流体的定常流动。

5、下列说法不正确的是:C A、流体的粘性是指流体抵抗剪切变形的能力。 B、流体的粘性剪应力是指由流体质点相对运动而产生的应力。 C、粘性静止流体具有抵抗剪切变形的能力。 D、粘性运动流体具有抵抗剪切变形的能力。 3号 1、流体的易流动性是指 c A、在任何情况下流体不能承受剪力 B、在直匀流中流体不能承受剪力 C、在静止状态下流体不能承受剪力 D、在运动状态下流体不能承受剪力 2、下列关于流体压强的各向同性描述不正确的是 d A、静止状态下的粘性流体内压强是各向同性的 B、静止状态下的理想流体内压强是各向同性的 C、运动状态下的理想流体内压强是各向同性的 D、运动状态系的粘性流体内压强是各向同性的 3、下列关于流向的描述不正确的是 d A、流线上某点的切线与该点的微团速度指向一致 B、在定常流动中,流体质点的迹线与流线重合 C、在定常流动中,流线是流体不可跨越的曲线 D、在同一时刻,一点处不可能通过两条流线 4、下列关于不可压流体的表述正确的是 c

空气动力学考试题与答案

(1~6) 一、概念 1、理想流体:忽略粘性的流体。 2、粘性:当流体各流层间发生相对滑移时,流体内部表现出阻碍这种相对滑移的性质。 3、完全气体:忽略气体分子的体积,忽略分子间引力和斥力,忽略碰撞完全弹性。 4、等温压缩系数:在可逆定温过程中,压力每升高一个单位体积的缩小率。 5、绝热压缩系数:在可逆绝热过程中,压力每升高一个单位体积的缩小率。 6、热胀系数:在准平衡等压过程中,温度每升高一个单位体积的膨胀率。 7、功率系数:风(空气)实际绕流风机后,所产生的功率与理论最大值 P maX=1/2 'V o2A 之比。 8贝兹极限:功率系数的最大值,其数值为0.593。 9、弦长:前、后缘点所连接直线段的长度。 10、骨架线(中轴线):风力机叶片截面上内切圆圆心的连线。 11、弯度、最大弯度:中轴线与几何弦长的垂直距离称为弯度;中轴线上各点弯度不同,其中最大值为最大弯度。 12、拱度、最大拱度:截面上弦的垂线与轮廓线有两个交点,这两个交点之间的距离称为拱度;截面上弦的垂线上的拱度不同,其中最大值为最大拱度。 13、 NACA4412 :“NACA ”,美国航空总局标志;第一个“ 4”,表示最大弯度出现在弦上距前缘点4/10弦长处;第二个“4”,表示最大弯度为弦长的4%; “12” 表示最大拱度为弦长的12%。 14、简述绕流翼型产生升力的原因。 无穷远处均匀来流,绕流如图所示翼型,在尾部锐缘点处产生一个逆时针的漩涡,均匀来流无涡,因此在翼型表面形成一个与尾涡大小相当,方向相反,顺时针漩涡,使上表面流速加快,下表面流速减慢,由伯努利方程,上表面流速减慢,压力增大,上下表面压差产生升力。 15、写出理想流体的伯努利方程(不计重力),并说明其物理意义。 P+1/2 ‘V2=常数(P/ '+1/2=常数) 物理意义:流体压力势能与动能之间相互转化,二者之和守恒。 16、简述风能本身及当前风力发电产业链的优缺点。 风能本身优点:清洁、可再生、无污染、分布广缺点:过于分散、难于收集、稳定性差 风力发电产业链优点:可再生、分布广 缺点:过于分散、难于集中与控制、稳定性差、使用寿命短、成本高 17、风力机叶轮转速是多少?20~50r/mi n 励磁电机转速是多少?1000r/min、1500r/min、3000r/min 如何实现变速?通过变速齿轮箱来实现 二、图表分析与简答。 1、P27 图 4.4 推力系数C T关于a=0.5对称。当a=0.5时,C T取最大值,C TmaX=1;当a=0 或1时,C T取 最小值C Tmin=0;功率系数C P在a 0.33时,取最大值,C PmaX 0.59

大气题库(有答案)

《大气污染控制工程》试题库 一、选择题(每小题4个选项中,只有1项符合答案要求,错选、多选,该题不给分) 1. 以下对地球大气层结构的论述中,错误的是(D)。从下到上对流平流中间 P63-65 A. 对流层的厚度随地球纬度的增加而降低。 B. 暖层空气处于高度的电离状态,故存在着大量的离子和电子。 C. 平流层的气温几乎不随高度变化。 D. 中间层的气温随高度的增加而增加,该层空气不会产生强烈的对流运动。 2. 目前,我国排放大气污染物最多的是( B)。 A. 工业生产。 B. 化石燃料的燃烧。 C. 交通运输。 D. 生态环境破坏。 3. 烟囱上部大气是不稳定的大气、而下部是稳定的大气时,烟羽的形状呈( D)。P77 A. 平展型。 B. 波浪型(翻卷型)。 C. 漫烟型(熏蒸型)。与d相反 D. 爬升型(屋脊型)。 4. 尘粒的自由沉降速度与(D )的成反比。P150 5-79 A.尘粒的密度。 B. 气体的密度。 C. 尘粒的粒径。 D. 气体的粘度。 5. 处理一定流量的气体,采用( A)净化时,耗用的能量为最小。 A. 重力除尘装置。 B. 惯性除尘装置。 C. 离心力除尘装置。 D. 洗涤式除尘装置。 6. 电除尘装置发生电晕闭塞现象的主要原因是( D )。P186 A. 烟尘的电阻率小于104Ω·cm。 B. 烟尘的电阻率大于1011Ω·cm。 C. 烟气温度太高或者太低。 D. 烟气含尘浓度太高。 7. 在以下关于德易希方程式的论述中,错误的是( B )。P188 A.德易希方程式概括了分级除尘效率与集尘板面积、气体流量和粉尘驱进速度

之间的关系。 B.当粒子的粒径相同且驱进速度也相同时,德易希方程式可作为除尘总效率的近似估算式。 C.当粒子的粒径相同且驱进速度不超过气流速度的10~20%时,德易希方程式可作为除尘总效率的近似估算式。 D.德易希方程式说明100%的分级除尘效率是不可能的。 8. 直接应用斯托克斯公式计算含尘气流阻力的前提是( A )。P146 A.颗粒雷诺数Rep ≤1,颗粒直径大于气体分子平均自由程。 B.1<Rep <500,颗粒直径大于气体分子平均自由程。 C.500<Rep <2×105,颗粒直径大于气体分子平均自由程。 D.颗粒雷诺数Rep ≤1,颗粒直径小于气体分子平均自由程。 9. 在以下有关填料塔的论述中,错误的是( B )。P400 A.产生“塔壁效应”的主要原因是塔径与填料尺寸的比值太小。 B.填料塔是一种具有固定相界面的吸收设备。 C.当烟气中含有悬浮颗粒物时,填料塔中的填料容易堵塞。 D.填料塔运行时的空塔气速一定要小于液泛气速。 10. 在以下有关气体吸附穿透曲线的论述中,错误的是( C )。 A.穿透曲线表示吸附床处理气体量与出口气体中污染物浓度之间的函数关系。 B.穿透曲线的形状取决于固定吸附床的操作条件。 C.穿透曲线表示吸附床床层厚度与出口气体中污染物浓度之间的函数关系。 D.穿透曲线斜率的大小可以反映吸附过程速率的快慢。 在以下石灰或石灰石湿式洗涤法烟气脱硫的化学反应式中,( C )是对吸收过程不利的反应。 ()()A Ca OH SO CaSO H O H O B CaCO SO H O CaSO H O CO C CaSO H O SO H O Ca HSO D CaSO H O H O O CaSO H O .?+→?+? ++ →? +??++→? ? ++→?2 2 3 2 2 322322 3 2 2 2 3 2 32224212 12 12 1 2 121 221 2 322 12. 对于高温、高湿烟气的烟尘治理工艺,在选择设备时拟采用( D )为宜。 A. 旋风除尘器。 B. 袋式除尘器。 C. 静电除尘器。 D. 湿式除尘器。 在以下关于除尘器电晕电场中的粒子荷电机理的论述中,错误的是( C )。 A. 直径dP >0.5μm 的粒子以电场荷电为主。 B. 直径dP <0.2μm 的粒子以扩散荷电为主。 C. 电场荷电过程的粒子荷电量与电晕电场的温度成正比。 D. 扩散荷电过程的粒子荷电量与电晕电场的温度成正比。 用甲烷CH4作还原剂时,选择性非催化还原NOx 的化学反应式中,(A )式为副反应。

空气动力学试卷及答案

空气动力学试卷A 选择题(每小题2分,共20 分) 1. 温度是表示一个()的特性。 A. 点 B. 线 C. 面 D.体 2. 通常压强下,空气是否有压缩性() A. 无 B. 有 C.不确定 D.以上都有可能 3. 升力系数的 表达式为() A. B. C. D. 4. 矢量的和的矢量积(叉乘) 符合() A. 左手法则 B. 右手法则 C. 左、右手法则都符合 D. 左、 右手法则都不符合 5. 下列哪种情况出现马赫锥:( ) 小扰动在静止空气中传 播小扰动在亚声速气流中传播小扰动在声速气流中传播小扰动在超声速气流 中传播 6. 膨胀波是超声速气流的基本变化之一,它是一种()的过程: A. 压 强上升,密度下降,流速上升 B. 压强下降,密度下降,流速下降 C. 压强下降, 密度下降,流速上升 D. 压强上升,密度下降,流速下降 7. 边界层流动中, 边界层内流体的特性是:( ) A. 流速在物面法向上有明显的梯度,流动是有旋、 耗散的 B. 流速在物面法向上无明显的梯度,流动是有旋、耗散的 C. 流速在物 面法向上有明显的梯度,流动是无旋的 D. 流速在物面法向上无明显的梯度,流 动是无旋的 8. 低速翼型编号NACA2412中的4表示什么:( ) A. 相对弯度为 40% B. 相对弯度的弦向位置为40% C. 相对厚度为40% D. 相对厚度的弦向位置 为40% 9. 对于一个绝热过程,如果变化过程中有摩擦等损失存在,则熵必有 所增加,必然表现为:( ) A. B. C. D.不能确定10. 马赫数Ma的表达式为:( ) A. B. C. D. 二、填空题(每小题3分,共15分) 1. 流体的压强就是气 体分子在碰撞或穿过取定表面时,单位面积上所产生的法向力。定义式是:

空气动力学与热学基础试题一及答案

试题一 一、填空题 (每空1分,共30分) 1、一个标准大气压= ㎜Hg ≈ Pa= bar,一个工程大气压= ㎜H O≈ Pa 。 2 2、完全气体是指的气体,一般情况下只要是压力不和温度不的气体都可以当作完全气体。 3、通用气体常数(μR)≈(J/mol·K)。 4、平衡状态必须满足的三个条件是、和。 5、热力循环中体系对外界所做的功?= dw。 6、马赫数的定义式为,它是气流的衡量指标。飞机飞行马赫数的定义为。 7、空速管是应用方程的原理制成的。 8、飞机机翼的迎角是指,在时为正,时为负。 9、后掠机翼由于后掠角的存在会产生效应和效应,其主要原因是。 10、在细长三角翼上产生的升力有和两部分,其中的变化与迎角成非线性关系。 11、飞机保持平飞所必须满足的两个运动方程是和。 12、在保持其它条件不变时,螺旋桨的拉力随飞机飞行速度的增大而,随发动机转速增大而。 二、判断题(每小题1分,共10分) 1、热量只能从温度高的物体传给温度低的物体。() 2、各种完全气体在同温同压下的体积相等。() 3、完全气体在等温变化过程中从外界吸入的热量全部用来对外界做功。 () 4、所有工作于两个定温热源之间的热机,热效率相等。() 5、变截面管流中,气流在管道面积小的地方流速快,而在管道面积大的地方流 速慢。 () 6、气流的滞止参数就是气流速度为零的参数。() 7、拉伐尔管的最小截面就是临界截面。() 8、飞机的升力随着飞行速度的增大而增大。()

9、在一定的高度和一定的迎角时,飞机只能以一定飞行速度平飞。() 10、飞机具有速度稳定性的条件是:飞行速度增大时,升力增大,飞行速度减小 时,升力减小。 () 三、简答题(每小题5分,共30分) 1、请写出飞机极线图中A、B、C三点所对应的迎角及其定义。 2、什么叫做状态量和过程量?在我们学习过的参数中各列举两个状态量和过程量。 3、音速的定义是什么?写出音速的两种形式的计算公式,影响音速大小的因素有哪些? 4、激波形成的条件是什么?它按形状可以分为哪几种?它们的强度哪个最强?并示意地画出各自的形状.

空气动力学课后答案(北航) 精品

钱 第一章 1.1解:)(k s m 84.259m k R 2 2328315 ?=== - RT p ρ= 36 m kg 63.506303 2.5984105RT P =??==ρ 气瓶中氧气的重量为 354.938.915.0506.63G =??==vg ρ 1.2解:建立坐标系 根据两圆盘之间的液体速度分布量呈线性分布 则离圆盘中心r ,距底面为h 处的速度为 0u kn u += 当n=0时 u=0推出0u 0= 当n=h 时 u=wr 推出h wr k = 则摩擦应力τ为 h wr u dn du u ==τ 上圆盘半径为r 处的微元对中心的转矩为 θθτdrd h wr u r rdrd h wr u r dA d 3 =?=?=T 则? ? = =T 2D 0 3 3 20 32 D u drd h r u ωπθωπ 1.4解:在高为10000米处 T=288.15-0.0065?10000=288.15-65=223.15 压强为 ?? ? ??=T a T Pa P 5.2588 M KN 43.26Ta T pa p 2588 .5=? ? ? ??=

密度为2588 .5T a T a ? ? ? ??=ρρ m kg 4127.0Ta T a 2588 .5=? ?? ??=∴ρρ 1-7解:2M KG 24.464RT P RT p == ∴=ρρ 空气的质量为kg 98.662v m ==ρ 第二章 2-2解流线的微分方程为 y x v dy v dx = 将v x 和v y 的表达式代入得 ydy xdx y x 2dy xy 2dx 22==, 将上式积分得y 2-x 2=c ,将(1,7)点代入得c=7 因此过点(1,7)的流线方程为y 2-x 2=48 2-3解:将y 2+2xy=常数两边微分 2ydy+2xdx+2ydx=0 整理得ydx+(x+y )dy=0 (1) 将曲线的微分方程y x V dy V dy = 代入上式得 yVx+(x+y )V y =0 由22y 2xy 2x V ++=得 V x 2+V y 2=x 2+2xy+y 2 ((2) 由(1)(2)得()y v y x v y x =+±=, 2-5解:直角坐标系与柱坐标系的转换关系如图所示 速度之间的转换关系为{ θ θθθ θθcos v sin v v sin v cos v v r y r x +=-= 由θθθ θθθcos r 1 y v sin y r sin r 1x v cos x r rsin y rcos x =??=???????-=??=??????==

空气动力学期末复习题

空气动力学期末复习题 Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT

第一章 一:绪论;大气的重要物理参数 1、最早的飞行器是什么——风筝 2、绝对温度、摄氏温度和华氏温度之间的关系。——9 5)32(?-T =T F C 6、摄氏温度、华氏温度和绝对温度的单位分别是什么——C F K 二:大气的重要物理参数 1、海平面温度为15C 时的大气压力为多少——、760mmHg 、。 3、下列不是影响空气粘性的因素是(A) A 、空气的流动位置 B 、气流的流速 C 、空气的粘性系数 D 、与空气的接触面积 4、假设其他条件不变,空气湿度大(B) A 、空气密度大,起飞滑跑距离长 B 、空气密度小,起飞滑跑距离长 C 、空气密度大,起飞滑跑距离短 D 、空气密度小,起飞滑跑距离短 5、对于音速.如下说法正确的是:(C) A 、只要空气密度大,音速就大 B 、只要空气压力大,音速就大 C 、只要空气温度高.音速就大 D 、只要空气密度小.音速就大 6、大气相对湿度达到(100%)时的温度称为露点温度。 三:大气层的构造;国际标准大气 1、大气层由内向外依次分为哪几层——对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层。

2、对流层的高度.在地球中纬度地区约为(D) A、8公里。 B、16公里。 C、10公里。 D、11公里 3、现代民航客机一般巡航的大气层是(对流层顶层和平流层底层)。 4、云、雨、雪、霜等天气现象集中出现于(对流层)。 5、国际标准大气指定的依据是什么——国际民航组织以北半球中纬度地区大气物理性质的平均值修正建立的。 6、国际标准大气规定海平面的大气参数是(B) A、P=1013psiT=15℃ρ=1、225kg/m3 B、P=1013hPA、T=15℃ρ=1、225 kg/m3 C、P=1013psiT=25℃ρ=1、225 kg/m3 D、P=1013hPA、T=25℃ρ=0、6601 kg/m3 7.马赫数-飞机飞行速度与当地音速之比。 四:气象对飞行的影响;大气状况对机体腐蚀的影响 1、对飞机飞行安全性影响最大的阵风是:(A) A、上下垂直于飞行方向的阵风 B、左右垂直子飞行方向的阵风 C、沿着飞行方向的阵风逆着 D、飞行方向的阵风 2、飞机起飞和着陆应尽量利用(逆风)条件。 3、对飞机起飞降落的安全性威胁最严重的气象条件是(低空风切变)。 4、大气相对湿度超过临界值时,机体腐蚀会由(化学)腐蚀变为(电化学)腐蚀,腐蚀速度将变快。 第二章 流体运动的基本概念 1、飞机相对气流的方向与飞机(D)方向相反。 A、机头 B、机身 C、机翼 D、运动 2、利用风可以得到飞机气动参数,其基本依据是(B) A、连续性假设

M8空气动力学题库-392道资料

空气动力学习题集 1 空气的组成为: 答案:C A.78%氮,20%氢和2%其他气体 B.90%氧,6%氮和4%其他气体 C.78%氮,21%氧和1%其他气体 D.21%氮,78%氧和1%其他气体 2 在大气层内,大气密度:答案:C A在同温层内随高度增加保持不变。B随高度增加而增加。 C随高度增加而减小。D随高度增加可能增加,也可能减小。 3 对于空气密度如下说法正确的是:答案:B A空气密度正比于压力和绝对温度B“空气密度正比于压力,反比于绝对温度”C“空气密度反比于压力,正比于绝对温度”D空气密度反比于压力和绝对温度 4 绝对温度的零度是: 答案:C A-273F B-273K C-273C D32F 5 大气层内,大气压强:答案:B A随高度增加而增加。B随高度增加而减小。 C在同温层内随高度增加保持不变。D随高度增加也可能增加,也可能减小。 6 “一定体积的容器中,空气压力”答案:D A与空气密度和空气温度乘积成正比B与空气密度和空气温度乘积成反比

C与空气密度和空气绝对温度乘积成反比D与空气密度和空气绝对温度积成正比 7“一定体积的容器中,空气压力”答案:D A与空气密度和摄氏温度乘积成正比B与空气密度和华氏温度乘积成反比C与空气密度和空气摄氏温度乘积成反比D与空气密度和空气绝对温度乘积成正比 8流体的粘性系数与温度之间的关系是:答案:B A液体的粘性系数随温度的升高而增大。B气体的粘性系数随温度的升高而增大。 C液体的粘性系数与温度无关。D气体的粘性系数随温度的升高而降低。 9.对于具有静稳定性的飞机向左侧滑行时机头会(B) A不变B左转C右转B不定 10假设其他条件不变,空气湿度大:答案:B A空气密度大,起飞滑跑距离长B空气密度小,起飞滑跑距离长 C空气密度大,起飞滑跑距离短D空气密度小,起飞滑跑距离短 11增加垂直安定面的面积产生的影响:答案:B

风力发电技术题库

一、填空题 整体认识 1、750风力发电机组采用(水平)轴、三叶片、(上)风向、定桨距(失速)调节、(异步)发电机并网的总体设计方案 2、单级异步发电机与齿轮箱之间采用了(膜片式)联轴器连接,该联轴器既具有(扭矩传递)功能,又具有(扭矩过载)保护作用 3、750机组设置了齿轮润滑油(加热装置),外接(强迫油冷却)装置、发电机(加热)除湿装置、散热系统等。 4、机组的软并网装置可将电流限定在额定值的(1.5)倍之内;机组的无功补偿装置可保证功率因数在额定功率点达到(0.99)以上。 5、整个机组由计算机控制,数据自动(采集处理)、自动运行并可远程监控。 6、750机组安全系统独立于(控制系统),包括相互独立、(失效保护)的叶尖气动刹车和两组机械刹车。 7、750机组的切入风速(4.0)m/s,额定风速(15)m/s,切出风速10分钟均值(25 )m/s 。 8、齿轮箱的弹性支撑承担着齿轮箱的全部重量。由于弹性支撑是主轴的一个(浮动)支点,也承担着主轴的部分重量。 9、S48/750机组叶轮转速是(22.3)rpm ,叶片端线速度(56)m/s 。 10、齿轮箱的齿轮传动比率是(67.9),润滑形式(压力强制润滑)。

异步发电机 1、原动机拖动异步电机, 使其转子转速n 高于旋转磁场的(同步转速),即使转差率s< 0, 就变成异步发电机运行。 2、风力发电机选用(H)级的绝缘材料。 3、异步发电机本身不能提供激磁电流,必须从电网吸取(无功励磁)功率以建立磁场 4、三相异步发电机的基本结构与三相异步电动机(相同)。 5、异步发电机输向电网的电流频率和它自身的转差率(无关)。 6、发电机基本参数 额定功率(750 ) kW 额定电压(690) V 额定电流(690) A 额定转速(1520) rpm 额定滑差(1.33) % 绝缘等级(H) 8、750kW风力发电机为卧式、(强迫)通风、三相铜条(鼠笼异步)发电机。 9、发电机的自然(功率因数)要尽可能高,以减少对电网无功功率

空气动力学基础及飞行原理笔试题

空气动力学基础及飞行原理笔试题 1绝对温度的零度是: C A -273℉ B -273K C -273℃ D 32℉ 2 空气的组成为 C A 78%氮,20%氢和2%其他气体 B 90%氧,6%氮和4%其他气体 C78%氮,21%氧和1%其他气体 D 21%氮,78%氧和1%其他气体 3 流体的粘性系数与温度之间的关系是 B A液体的粘性系数随温度的升高而增大。 B气体的粘性系数随温度的升高而增大。 C液体的粘性系数与温度无关。 D气体的粘性系数随温度的升高而降低。 4 在大气层内,大气密度: C A在同温层内随高度增加保持不变。 B随高度增加而增加。 C随高度增加而减小。 D随高度增加可能增加,也可能减小。 5 在大气层内,大气压强: B

A随高度增加而增加。 B随高度增加而减小。 C在同温层内随高度增加保持不变。 C随高度增加可能增加,也可能减小。 6 增出影响空气粘性力的主要因素 B C A空气清洁度 B速度梯度 C空气温度 D相对湿度 7 对于空气密度如下说法正确的是 B A空气密度正比于压力和绝对温度 B空气密度正比于压力,反比于绝对温度C空气密度反比于压力,正比于绝对温度 D空气密度反比于压力和绝对温度 8 “对于音速.如下说法正确的是” C A只要空气密度大,音速就大” B“只要空气压力大,音速就大“ C”只要空气温度高.音速就大” D“只要空气密度小.音速就大” 9 假设其他条件不变,空气湿度大: B A空气密度大,起飞滑跑距离长B空气密度小,起飞滑跑距离长 C空气密度大,起飞滑跑距离短 D空气密度小,起飞滑跑距离短 10一定体积的容器中。空气压力 D A与空气密度和空气温度乘积成正比 B与空气密度和空气温度乘积成反比

北京航空航天大学飞机总体设计期末试卷1答案

北京航空航天大学飞机总体设计期末试卷1 参考答案 一、填空题………………………………………………………(每空0.5分,共15分) 1. 按照三个主要阶段的划分方式,飞机设计包括概念设计, 初步设计, 详细设计; 其中第一个阶段的英文名称为Conceptual Design。 2. 飞机的主要总体设计参数是设计起飞重量, 动力装置海平面静推力, 机翼面积.相对参数是推重比,翼载荷. 3. 在机翼和机身的各种相对位置中,二者之间的气动干扰以中单翼的气动干扰最小,从结构布置的情况看上单翼,下单翼的中翼段比较容易布置。 4. 对于鸭式飞机而言,机翼的迎角应小于前翼的迎角。 5. 机翼的主要平面形状参数中的组合参数为展弦比, 根梢比(或尖削比、梯形比)。 6. 假设某型战斗机的巡航马赫数为1.3,若使其在巡航时处于亚音速前缘状态,则机翼前缘后掠角的范围应为大于39.7°。 7. 武器的外挂方式包括(列举4种)__________,___________,____________, ____________。 答案:机身外挂、机翼外挂、翼尖悬挂、保形运载、半埋式安装中任意4种。 8. 根据衡量进气道工作效率的重要参数,一个设计良好的进气道应当总压恢复高, 出口畸变小, 阻力低,工作稳定。 9. 布置前三点式起落架时应考虑的主要几何参数包括擦地角,防倒立角,防侧翻角,前主轮距,主轮距,停机角。 二、简答题:………………………………………………………………………( 65分) 1. 飞机总体设计有什么主要特点(需简要阐述)? 6分 答: 1)科学性与创造性 飞机设计要应用航空科学技术相关的众多领域(如空气动力学、结构力学、材料学、自动控制、动力技术、隐身技术)的成果;为满足某一设计要求,可以有多种可行的设计方案,即总体设计没有“标准答案”。 2)飞机设计是反复循环迭代的过程。 3) 高度的综合性:飞机设计需要综合考虑设计要求的各个方面,进行不同学科专业间的权衡与协调。 评分标准:2分/点,第一点中对“众多领域”的举例不必完全列出。 2. 飞机型式选择的主要工作有哪几个方面? 9分 答:飞机型式选择的主要工作集中到以下几个方面: 1) 总体配平型式的选择; 2) 机翼外形和机翼机身的相互位置; 3) 尾翼的数目、外形及机翼机身的相互位置; 4) 机身形状,包括座舱、使用开口及武器布置等; 5) 发动机和进气道的数目和安装位置,包括燃油的大致装载位置等; 6) 起落架的型别、收放型式和位置。 评分标准:1.5分/点 3. 简述鸭式布局的设计特点 5分 答:

风力发电基础理论题库及答案

龙源内蒙古风力发电有限公司风力发电基础理论题库

第一章风力发电的历史与发展 填空题 1、中国政府提出的风电规划目标是2010 年全国风电装机达到(500 万千瓦),到2020 年风电装机达到(3000 万千瓦)。2020 年之后风电超过核电成为第三大主力发电电源,在2050 年前后(达到或超过 4 亿千瓦),超过水电,成为第二大主力发电电源。 简答题 1、风力发电的意义? (1)提供国民经济发展所需的能源 (2)减少温室气体排放 (3)减少二氧化硫排放 (4)提高能源利用效率,减轻社会负担 (5)增加就业机会 2、风力机归纳起来,可分为哪两大类? (1)水平轴风力机,风轮的旋转轴与风向平行, (2)垂直轴风力机,风轮的旋转轴垂直于地面或气流方向, 3、风电机组发展趋势? (1)从定桨距(失速型)向变桨距发展 (2)从定转速向可变转速发展 (3)单机容量大型化发展趋势

第二章风资源与风电场设计 填空题 1、风能大小与(气流通过的面积)、(空气密度)和(气流速度的立方)成(正比)。 2、风速的测量一般采用(风杯式风速计)。 3、为了描述风的速度和方向的分布特点,我们可以利用观测到的风速和风向数据画出所谓的(风向玫瑰图)。 4、风电场的机型选择主要围绕风电机组运行的(安全性)和(经济性)两方面内容,综合考虑。 简答题 1、简述风能是如何的形成的 在赤道和低纬度地区,太阳高度角大,日照时间长,太阳辐射强度强,地面和大气接受的热量多、温度较高;在高纬度地区太阳高度角小,日照时间短,地面和大气接受的热量小,温度低。这种高纬度与低纬度之间的温度差异,形成了南北之间的气压梯度,使空气作水平运动。地球在自转,使空气水平运动发生偏向的力,所以地球大气运动除受气压梯度力外,还要受地转偏向力的影响 2、风能的基本特征? (1)风速 (2)空气密度与叶轮扫风面积 (3)风能密度 (4)叶轮气流模型 3、测风注意事项? 最佳的风速测量方法是在具有风资源开发潜力的地区安装测风塔,测风高度与预装风电机组的轮毂高度尽量接近,并且测风设备安装在测风塔的顶端,这样,一方面可以减小利用风切变系数计算不同高度处的风速所带来的不确定性,另一方面也可以减小测风塔本身对测风设备造成的影响(塔影效益),如果测风设备安装在测风塔的中部,应尽量使侧风设备的支架方向与主风向保持垂直,并使侧风

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