创业案例：美国XX航空公司
1、成功创业
80年代以来美国航空业一直萧条，进入90年以后赤字总额累计达80亿美元，仅1992年亏损额就高达20亿美元。然而就在这一片萧条之气中，一家名叫西南航空公司的小企业却独放异彩，在美国航空史上取得辉煌成绩：
西南航空公司连续自从1973年以来连续28年有盈余，其中9年利润有增长；其获利率平均每年达到5%，是业界最高的；1992年它的营业收入增长率为25%。2000年的总营运收入达到56亿美元，纯利润大约为6.3亿美元。
西南航空公司连续4年（1997-2000）被著名的《财富》杂志评为全球最受赞赏的公司之一；2001年《财富》杂志列出的100家美国最受员工欢迎的公司中名列第四。而1991－1992年美国航空业总亏损80亿美元，有三家大的航空公司破产倒闭。
西南航空公司在每一条短程航线上通常占有六成以上的市场；在1994年，它成为第一家实行无票登机(Ticketless Travel)的航空公司；是第一家把公司的主页挂上互联网的航空公司。
西南航空公司目前拥有超过300架波音737客机，每天出发超过2700班机。航线覆盖美国58个城市。全年为6400万乘客提供了服务。
西南航空公司目前员工数目超过3.5万人。Jim Parker是西南航空目前的首席执行总裁兼董事会副主席。 2、创业分析
1968年，克莱尔和同伴在美国得克萨斯州开始创业之旅――成立西南航空公司，当时他们仅有56万美元，只有3架波音737客机经营达拉斯、休斯敦和圣安东尼奥的短程航运业务。
70年代，公司经营得克萨斯州内的短程航运业务，低成本，低价格，高频率，多班次，占据市场主动。此后，克莱尔短航程，低成本，低价格，高频率，多班次作为公司的经营战略，并且一直不变。
80年代，公司业务扩展到以得州为基地的相邻四州，仍然是短程航运业务。
1989年12月，西南航空公司的每英里航运成本不足10美分，而美国航空业的平均水平约为15美分。到1993年，公司的航线涉及15个州34座城市，公司航班的平均价格仅为58美元。以洛杉矶－旧金山的航班为例，西南航空公司的票价是59美元，其他航空公司的票价是186美元！在西南航空的低价面前，其他航空公司不得不放弃这个航线。
从战略角度上分析，它与众不同的产品（服务）或低成本，或者两者的完美结合是获得竞争优势的重要因素。西南航空完美地把两
者结合起来，为它的成功打下坚实的基础。在另一方面，一个成功的公司亦可以通过一些可能性策略把自身和其它竞争者区分开而争取在市场上获得领导者的地位。
3、运作管理
西南航空的短程运输已经近乎完美：效率高，班次多，航班多。这些都来源其卓有成效的运作管理：
（1）使用同一的机种
由于西南航空只使用波音737机种，这种策略使它获得许多好处。因为公司的驾驶员，空乘人员，维护工程人员都可以集中精力去研究熟悉同一种机型。驾驶员和空乘人员都能用公司所有的飞机。所有的维护工程人员都能修公司任何的飞机。为调动飞机和更换组员时带来许多方便。作为使用同一机种的忠诚顾客，在向波音公司购买飞机时可获得更多折扣。
（2）拥有最有生产力的团体
西南航空的员工每人平均每年服务2400名旅客，是美国航空界最有生产力的团队。专家指出，西南航空每名员工平均服务旅客的数量是任何其它航空公司的两倍。西南航空的员工流动率平均每年低于5%，相对于美国其它同行来说，这数字是最低的。
由于工作人员的配合和努力，西南航空的飞机从降落到起飞，平均需要15-20分钟。整个过程包括上落乘客、货物、补充燃料和食物、安全检查等等，其它航
空公司大约需要两到三倍的时间来完全同样的工作。这个记录令西南航空一直引而为荣，从中可看出西南航空员工的工作效率。
（3）精简的业务流程运作
西南航空认为简单可以降低成本并且加快运作速度。例如简化登机程序令西南航空减少了地勤服务和机务人员。在西南航空，每架飞机仅仅需要90名员工就可以开航。这比其它航空公司几乎少用一倍的员工。取消了不具弹性的工作规则，令雇员可以为了按时完工，按时交接而负起责任，不需要理会 "规则"范围内自身该干的事情，在有需要的情况下大家可以互相帮忙。
（4）高效的内部信息流动
西南航空特殊文化是服务的品质在于员工是否有能力建立坚实而真诚的人际关系。西南航空保持扁平的组织架构，排除官僚主义，让员工随时掌握可以协助他们更加了解公司，任何和旅客以及竞争形势有关的资讯并鼓励员工为公司的发展出谋划策。绝大多数的员工知道他们几乎随时可以拿起电话和公司的副总裁级的人员直接沟通。西南航空的总裁们会在周末的凌晨和地勤人员一起清洁飞机。（5）独有的员工精神
由于西南航空能赋予员工家庭式的归属感，所以它的企业的内聚力很强，雇员们互相信任。西南航空员工有着苦干实干的态度，良好的团队精神，自动自发地去帮忙其它同事。独有的西南航空员工精神它为在竞争中带来不少优势，让公司在航空业环境不好的情况下顺利地渡过难关。尽管许多航空公司都尝试模仿西南航空的商业模式和策略，但没有一个能做出比西南航空更加好的成绩。
4、优质服务
低票价、密集的班次和亲切周到的个性化服务为西南航空特有的竞争力，这也西南航空持续盈利的秘密武器。
（1）低价策略
从开业的第一天起，西南航空就认为低价和优良的服务会开拓更多的市场，并以此向大公司的高价策略提出挑战。西南航空把机票分为旺季和淡季两种，采取降低淡季的票价来增加班机搭载率，令收入比高票价，低搭载率时还高。西南航空把它自己定位为票价最低的航空公司。它所有的票价都是底价。公司的策略是在任何的市场环境下，都要保持最低的票价。按照传统的经商原则，当飞机每班都客满，票价就要上涨。但是西南航空在载客增加时不提价，而是增开班机扩展市场。有时候，西南航空的票价比乘坐陆地的运输工具还要便宜。正如它的管理层的理论：我们不是和其它航空公司打价格战，我们是和地面的运输业竞争。因为它提供No-fills 服务，即不设头等舱，机舱座位按照先到先就座的原则，先到的旅客可以有更多的座位选择，机舱内不供给正餐，只提供花生，小甜饼或普通饮料；所以成本不高。西南航空注重降低成本而增加利润，并不注重去抢夺市场份额。不会为增加市场占有率而任成本不成比例地增加。同时西南航空还拥有保守的资产负债表，它一直保持比其它竞争者低的负债率。这样使它有足够的营运资金去把握一些重要的商机并且减少财务压力。由于西南航空不买大型客机，不飞国际航线，不和大航空公司硬碰硬，它可以把成本维持低水平。上述的做法让西南航空有能力在它所有的航线上提供最低的票价。
作为财富500强之一，西南航空提供全美绝大多数的折扣机票。因为提供具有吸引力的票价，许多乘客成为西南航空的忠诚顾客。有时候他们会绕过他们家乡的航空公司或驾车数小时去乘坐西南航空的飞机。
（2）密集的班次
西南航空主要以飞短程航线为主。因为乘客通常在1小时航程内的城市间飞行，每天需要有许多班机起降供他们选择。西南航空以密集的班次著称，它会在一些热门航线上比其它的竞争者开出两倍或者更多的航班。西南航空认为飞机只有在空中才能赚钱，一天能飞更多的班机就能赚更多的钱，而且能降低更多单位成本。建立营运中心系统（hub-and-spoke systems）反而会增加成本，因为飞机在地面耗费太多的时间。根据2000年的统计显示，西南航空的飞机平均每天有8次飞行，飞机的使用时间是12小时。
西南航空拥有最佳的飞行安全记录。以每天飞行这么多班次和运载数以千计的乘客而没有发生过重大的交通事故，它的安全记录足以给顾客们充足的安全感。这个记录有赖于它严格的安全检测和维护，使它的飞行安全标准超过联邦航管局的标准。西南航空拥有最年轻的飞机队，平均机龄只有8年。它拥有最高的完航指数（Completion Factor），即西南航空在定期航班次中取消的班次最少。（3）亲切周到的个性化服务
以顾客为重心的弹性服务规则可以使员工以额外的时间和耐心对待有特别需要的乘客。西南航空的员工经常表现出真诚和亲切的服务态度，并为旅客带来欢
笑。西南航空在守时、行李托运和乘客投诉等项目在行业权威评选中记录良好。这是由于工作人员对服务顾客的积极投入和奉献的成果。
5、顾客满意
在西南航空，为顾客服务的重要性高于技术。
（1）真诚的服务
公司充分显示出对员工的关怀，把员工的利益放在很重要的位置。在国家经济环境不好的时候亦不会裁员。当员工认为自己受到应有的人性化对待并且受到关怀和尊重时，他们会为乘客加倍提供热诚周到的服务。正如西南航空管理层所说的，如果你希望员工以关怀的态度对待同事和顾客，那么你应该首先如此对待他们。
（2）"爱"的企业文化
西南航空在纽约证券交易所的股票代码是LUV, 它象征着"爱"。这亦是西南航空从1973年以来的广告主题。关心员工亦关心乘客的西南航空充分了解市场和顾客的需求。公司的最终目标和对象是一般社会大众，让每位民众都负担得起乘机的费用。西南航空时刻努力让乘客感受到印象深刻和无微不至的服务并充分尊重他们，让乘坐西南航空飞机成为一种乐趣。这亦是西南航空吸引大批忠诚的旅客的主要原因
西南航空
西南航空如果有一家公司……喜歡把商品售價押到最低. 相信顧客第二,以比腕力的方式來解決重大的法律爭端. 討厭「專業至上」的頭銜和限制. 登求才廣告說「上班穿不穿褲子各憑尊意」. 把三千萬美元一架的飛機漆成殺人鯨. 揚棄「全面品質管理」這些流行的管理方法. 花在派對上的時間比花在決策會議上的時間還多. 避免正式白紙黑字的企劃案. 使「獨行俠」式的領導方式成為歷史. 這家公司是不是瘋了？…
吳昭德西南航空別懷疑！這是一家榮獲了1999年1月號『財興雜誌』，評鑑美國100家最值得效力的企業它得了第四名，另外它自1978年起連續5年成長百分之一百三十二，而直到今日它每年也都以百分之二十至三十的速度在成長；而它的股價自1990年至今以連續漲升百分之三百，到底它是哪家企業呢？它就是美國西南航空(Southwest Airline)！最早知道這家企業是在學校上教育訓練這個課程時，老師播放了一段美國電視新聞專訪這家航空公司的新進人員訓練方式--在課堂上所有新進人員只需要盡情的唱歌和玩遊戲；從報到開始穿著熱褲的各級主管即扮演各種令人滑稽的臉孔擁抱著每一位新鮮人，然後緊接著由人力資源部的同仁利用唱歌、跳舞與笑話來讓每一位新人記住公司所有的福利及制度，當所有的新人瘋狂了一天之後，講師會集合大家將許多旅客極為感人的投書唸給所有的新人聽，在那許多讓人感動流淚的字句中，建立起所有新人對西南航空的企業文化-「員工第一，顧客第二；只有快樂的員工才有滿意的顧客」！
最近幾次出國洽公或旅遊時，個人都搭乘xx航空，卻幾乎每次都遇到態度極為不佳且不敬業的空服員，讓身為HR工作者的我不經去思考這家成立10左右，幾年前號稱台灣之光的xx航空，其員工的人素質是否已漸走入下坡。而也產生了讓我想更深入去了解西南航空一切的念頭，原本只想試著了解西南航空它是怎麼做到的，也比較台灣這家xx航空與它的差異處，但是隨著不斷閱讀了介紹有關西南航空的書籍及雜誌之後，我驚奇的發覺這家企業它的核心競爭力(Core Competition)，竟然是成功的人力資源工作。
以下我們運用彼得.聖吉（Senge,M.Peter）的五項修練模式來探討西南航空它的核心競爭力(Core Competition)：
一.共同願景(Building Shared Vision)：共同願景是西南航空從成立開始就不斷的營造，
它讓工作場所成為每一位員工的家，也讓工作成為是一種樂趣；對西南航空的員工而言這個願景就是如此的簡單且又那麼的符合人性！
二.自我超越(Personal Mastery)：由於工作是建立在快樂的基礎上，所以任何即時性的應變，都由現場員工依照自己認定的判斷去決定如何作，這些應變能力使得每位組織成員必須不斷自我超越，以能隨時面臨無預警的狀況！
三.心智模式(Improving Mental Models)：員工為了不斷超越自我所以必須要時常的主動思考，而更需跳脫自我的角色模式中，以他人的立場及感受去實際服務或幫助周遭的人們，以爭取別人對自己的信賴！
四.系統思考(System Thinking)：由於人力資源部門的推展及訓練單位的安排下，在西南航空裡每位員工必須不斷的至不同地區及部門，去實際了解整個運作流程中每個人所擔負的工作及職責，其目的除了消滅部門的本位觀念外，同時也能讓每個人能有完整的系統思考的機會！
五.團隊學習(Team Learning)：在西南航空是最重視團體的運作及精神，它能標榜以最便宜的機票價格及最準時的服務，就是成功的讓每一個人都能隨時投入團隊的工作，而不去細分彼此，這樣的默契來自平時團隊之間相互的學習及了解，並因為相互影響而增加團隊的精神。
六. 學習型組織(Learning Organization)：西南航空能夠這樣的讓員工將工作與學習及個人成長與團隊合作相互融合於一起，這樣的組織型態可以說是一家不折不扣的學習型組織。
從上述西南航空成功的核心競爭力(Core Competition)分析來反觀號稱台灣之光的xx航空，實在無法看出這家航空的核心競爭力(Core Competition)為何？也有些疑惑它的訓練部門對員工所投入的大量訓練資源，完全毫無成效可言，只不過沒有更績優的競爭者出現而已。
當我們去思考傳統的人力資源部門是以被動角色去支援達成企業的核心競爭力，當組織或企業律定完成策略之後，人力資源部門即展開策略性人力資源規劃，並依據計劃由各部門逐步推展實施，這樣的影響力及成效基本上是較有限的；從西南航空的案例中我們可以清楚看出，整個西南航空企業文化及核心競爭力的形成，人力資源部門扮演著主導的地位，基本上公司的經營者僅描繪出企業的共同願景，而接著就由人力資源部門自行利用正式組織架構及非正式組織群體和各式管道來建立西南航空的競爭核心，而這個由最佳人力素質所形成的競爭力是其他公司所望塵莫及的！
人是一種非常奇怪的動物，常常在相同的環境卻因不同的感受而產生不同的力量！我們可以看到有許多原來隸屬於不同航空公司的員工於投效西南航空之後，原來消極、被動、無信心的舊行為，全部被積極、主動、非常自信的新行為所取代。西南航空的成功讓許多的競爭者想要模仿，但是截至今日卻沒有一家可以成功的，看來這種以優秀人力資源為競爭核心的概念，可能改變管理理論中競爭策略中的「模仿策略」，而人力素質差異化也將是21世紀企業的競爭優勢及核心競爭力(Core Competition)，也是身為人力資源管理者的你、我，另一種思考角度及可發揮的空間吧！
以上是我個人的看法！
培养员工忠诚度是西南航空的另一致胜法宝。无论是在经济衰退的年份，还是在公司遇到困难之时，西南航空都尽量做到不裁员。即便在“9·11事件”后，西南航空一度每天亏损三四百万美元，但该公司仍然坚持不裁减员工。
西南航空在“9·11事件”后坚持不裁员的决定感动了公司员工，他们更加努力地工作，提出了许多降低成本的建议，与公司荣辱与共。为帮助公司渡过难关，有的员工将自己的红利甚至部分工资捐给公司，还有的员工在联邦退税支票上签字将钱转到公司名
下。
西南航空一位主管在谈到困难之时坚持不裁员的决策时表示，裁员对一个公司的文化伤害最大。西南航空有很多时候确实需要也可以裁员，从而创造更多利润，但公司主管始终认为那是短视行为。公司要向自己的员工表明非常珍惜他们，不会为了短期利益而伤害他们。不裁员能够激发员工对公司的忠诚，能让员工拥有安全感，并培养彼此间的信任和增强公司员工的凝聚力。如果公司在经济不景气时照顾了员工，那么等到经济繁荣时期员工们就不会轻易跳槽。美林航空业证券分析员林尼博格指出，西南航空顶住压力避免大幅裁员提高了声誉，使员工更加忠于职守，效率大增。
除此之外，高层主管倾听员工的意见也是西南航空的一项惯例。西南航空规定，如果有员工提出一项建议，有关部门主管必须尽快弄清楚是否可行，并及时作出回应。如果公司没有采纳这一建议，必须向员工解释清楚，给出拒绝的充分理由。
凯莱赫董事长表示，作为企业主管，如果只是一味地对下属说“不”，虽然显得很有权威，但这实际上等于滥用职权。尊重员工的想法和建议极其重要，因为如不这样做，再聪明的主管也会耳目闭塞。如果一个企业主管需要依靠意见箱来征求员工的意见，这就表明其工作没有做好，主管和员工之间根本没有必要设置意见箱。主管应该多同员工呆在一起，并定期与员工推心置腹地交流，这样员工就会随时提出建议而不感到尴尬。同样，企业主管必须像对待顾客一样对待自己的员工，这样员工也会善待公司的顾客，
EMBA听课记(八)：战略是一个活动体系
在战略实施管理框架中，制定战略是一个起点，还包括企业组织结构(信息和沟通流程)、流程(业务流程)、绩效(控制和激励流程)和文化等元素共同构成实施管理。
企业的结构是战略实施的基础。
网络型扁平化的组织结构使企业的运作方式发生着巨变
值得注意的是，互联网出现后，企业的组织结构正在发生着变化，网络型扁平化的组织结构使企业的运作方式发生着巨变。
刘持金讲了一个笑话，通用汽车的金字塔型企业结构中原来有12个级别。如果一个学生MBA毕业后加入通用汽车公司，从最底层干起，每个岗位努力工作3年，好好表现，逐级晋升，当他终于登上CEO的职位时，刚好到了退休年龄。
微软的比尔·盖茨在创业时曾说过，“我要建立世界上最透明的公司，从第一线员工到CEO这个级别不能超过6层。”在网络时代，一线员工发一封电子邮件就可以绕过层层把关，到达最高管理者。而这在以前是不可想象的，无论是电话，还是传真都会被其他管理层或秘书“截流”。
刘持金分析，问题的核心是权力来自于信息，信息在过去是一种奢侈品，掌握了信息，就控制了权力。在金字塔形结构中只有位于顶尖部分的管理者集中占有信息，而互联网使信息的占有分散化，意味着“顶尖”的权利正在缩小。如何在网络型的组织结构中管理企业、实施战略是对老总们提出的新挑战。企业的业务流程对于战略的实施同样是“致命”的。有很多这样的案例，产生一个新的创意，往往是由于执行的流程太长，反被对手抢先执行，而痛失竞争优势。所以说，流程也是一个企业的资产，流程短才能
2013-2014学年度第1学期《创业典型案例分析》课程 1、按照教材章节形式，总结教材所有案例所涉及的主要知识点。文字简明。 2、论文总字数约为1000-2000字左右，禁止网络抄袭。 <<创业典型案例分析>>课程总结 “既然选择了远方，就应风雨兼程。”创业是一条非常艰辛的道路，需要创业者付出比选择其他就业方式更大的努力，承担更大的压力。 创业精神就像是黑暗中的灯塔，为你点亮希望、指明方向。勇于进取、拼搏创新、知难而上、百折不挠这才是创业精神的精髓。并且绝不轻言放弃是创业精神的体现，创新是创业精神的出发点。 创业精神是指在创业者的主观世界中那些具有开创性的思想、观念、个性、意志、作风和品质等。像刘尊众是依靠自身技能的创业典型。他有一根筋式的创业激情，就是无论多艰难和委屈，他都不服气，坚持，就成了。这种执拗是成功的必要精神条件。 正如案例中的刘大增说，创业其实也是一种生活态度。他觉得：人活着就要去体现自己生存的价值，创业只是体现自己生存价值的一种途径而已，你只有努力地去生活，你才能体会到创业的乐趣。 还有通过刘大增案例的学习，可以使创业者明白当你面对失败时不要轻言放弃，当你发现商机时你要勇于实践，抱着对创业的执着追求，以积极的心态去努力奋斗。看上去很难完成的一件事，看上去一点都不起眼的利乐包，其实也蕴含着无限商机。其实生活中有很多的机遇就在你身边。 抱守古训、因循成法，在传统社会中往往受到称道，而在各种变革日新月异的现代社会，它已成为社会发展与进步的障碍。“创新是一个民族的灵魂”，也是现代人的灵魂。美国之所以能在向知识经济社会迈进的过程中发挥“领头羊”的作用，与美国文化中敢冒险、寻求变革和鼓励创新的精神有关，这种精神使美国人有一种超常规探索和迎接挑战的思维定势和构架。 独立创业精神的培养既取决于客观条件的许可，更依赖于学生主观的努力，作为学校要营造有利于人才脱颖而出的氛围，积极培养学生的独立创业者精神，为培养现时代社会所需要的人才而努力。 很多人都不乏创业的冲动和梦想，但选择一项好的创业项目却不是一件容易的事，特别是一些刚从学校毕业的学生，对自己和对社会都缺乏了解，选择创业项目更是大浪淘沙。大家往往比较青睐一些很容易看到的创业项目，比如商品买卖、开饭店、酒吧、咖啡屋、美容院、商店和超市、小买铺、外语培训、电器维修等等，但对各行各业的了解很有限，不能真正找到适合自己发展的道路。如果方向选择错误，那就等于事情错了一半。 许多创业者都是从自己以前的工作领域中脱颖而出的，他们在本行业积累了一定的工作经验，发现了许多目前还欠缺的产品和服务以及更多有待于改进的工作方法，为了自身的发展和做出更多的社会贡献，就通过创业把自己的想法付诸实现。 我们知道如果从事的工作不是自己感兴趣的东西，你很难有热情，而没有热情往往经不起失败，生活也显得毫无意义。 但对于很多人来说，他们处于一种茫然的状态，不知道自己选择什么样的创业项目。上海市劳动保障局开业指导中心经常收到的问题就是，“我想创业，但不知选择什么项目，你们可以推荐一下吗？”这说明心中有理想，但不知脚下路在何方。这就需要你密切注意你身边和周围的一些商机，或者通过各种渠道寻找项目。我们也可以通过取得别人产品的代理权而提供服务，也可以加盟一些成熟的或自己感兴趣的项目取得特许经营权。这有许多优势，首先你避免走了许多弯路，可以在现成的基础和管理模式之上开始创业；其次，你有一个成熟的平台支持你，这无形壮大了你的
美国西南航空公司的案例分析 一、西南航空公司简介 美国西南航空公司(SouthwestAirlines)成立于1968年的德克萨斯州。1971年,西南航空获得了政府许可挂牌开张运营。经过30多年的发展,西南航空成为美国业内盈利能力最强的航空公司。2002年2月22日,西南航空市值超过了157亿美元,比美国其他所有航空公司市值的总和还高。截止2003年底,西南航空已经由30多年前的1架飞机、3条航线,发展为拥有400余架飞机,员工近3.2万人,年载旅客超过6500万人次的美国四大航空公司之一,是美国境内旅客的第二大承运人,占据了国内25%的市场份额。在低于500英里的短程航线上,西南航空已占有了65%的市场份额。20世纪90年代，西方经济进入衰退期，美国航空业因此受到极大影响，1991、1992两年，美国航空公司的赤字总额累计达80亿美元。曾经盛极一时的TWA、大陆、西北三家航空公司均因经营不善而宣告破产。而美国西南航空公司却在一片萧条气氛中异军突起,并在1992年取得了营业收入增长25％的令人难以置信的佳绩，在整个航空业大面积亏损的背景之下为什么该公司会一枝独秀？ 二、案例分析 （一）准确的市场定位 自成立之初,美国西南航空公司就定位为与长途汽车运输争夺客源，目标市场为自费旅游者和小企业的出差者。
（二）、清晰的经营模式 （三）成本领先战略 低成本、差异化、反应速度是通过运营获得竞争优势的三条基本思路。西南航空在这一方面，以成本领先战略为主打的同时又融进了差别化和快速反应思想，将三者有效地统合在了一起。 1、低成本战略 美国西南航空公司在创立伊始便与其强大的竞争对手们展开了残酷的低价格竞争。通常小公司无法在资源和耐力上坚持下去，但是西南航空公司存活了下来，这主要归功于他在成本领先战略上取得的成就。通过吸引那些注重低价和频繁乘坐飞机的乘客，它逐渐主宰了德克萨斯的航空市场。1987年，西南航空到达拉斯和休斯顿之间的单程票价为59美元，而同期其他航空公司同一区间的单程票价则为79美元。正如西南航空的总裁凯勒尔所说：“我们在与汽车竞争，而不是飞机。我们正在降低我们的价格，这样就可以与福特、克莱斯勒、通用、丰田和尼桑相竞争。客运量早就在那儿，那他在陆地上，我们把它从高速公路上拉起来，把它放在飞机上”。毫无疑问，保持较低的运营成本是西南航空公司取得低价竞争优势的一个关键性因素。
浅析八个典型创业案例 如今是个人人创业的时代，有人成功就必然有人失败，创业要想成功，优秀的创业点子非常重要，同时创业者要有敏锐眼光和创新意识，能从平凡的事情当中找出闪亮点处理，希望以下这几个成功或者失败的创业案例分析能对您有所启发。 案例一：“不安分者”眼中的商机 高中毕业后干起家电维修的小胡和小姜，每天都以修收录机、电视机为生，但前者是一个经营上的“不安分者”，后者则是一个循规蹈矩的“老实人”。不久前，小胡又突发奇想，寻找到新的商机：他发现当地的农民用上了自来水后，将来就有可能使用洗衣机，有洗衣机便会有维修洗衣机的业务。于是，他买回本地市场上常见品牌的洗衣机供周围的人使用，目的之一是让人们尝尝洗衣机的甜头，目的之二是学习洗衣机的结构，保养和维修。果不其然，一年后，一台台洗衣机进入农村，维修业务几乎全被小胡包揽了，而小姜只能眼睁睁看着自己失去一次扩大维修范围的机会一般人总是等着机会从天而降，而不是通过努力工作来创造机会。 一般人总是等机会从天降，而不是通过努力工作来创造机会。殊不知，人们遇到的问题和未满足的需要总是不断提供新的商机。优秀创业者的一个基本素质，就是善于从他人的问题中发现机会，主动把握机会。对照一下你自己，又作何感想 案例二：许小姐能做老板吗 许小姐一门心思想做老板。经过7年的努力工作和省吃俭用积蓄了一笔资金，其中10万元做了注册资金，5万元用于流动资金。她认为，个人创业必须有丰富的工作经验。所以在过去的工作中，她总是分内分外的事全都抢着干，从不计报酬。尤其是经营方面的事，她更是竖着耳朵听，目的就是为了多学点本事，为自己开公司做准备。另外，她认为个人创业必须有一个好的项目。她选择了一个当时的朝阳项目——房地产租赁咨询。 在办齐所有手续后，她勤勤恳恳努力工作，但她怎么也没想到，最初的3个月几乎没有生意，直到第6个月才稍有收入，可生意很不稳定，半年来，她赔了3万元。她开始动摇了，觉得自己是在靠天吃饭，靠运气吃饭。她认为做生童不应该是赌博，肯定是哪儿弄错了。她不想再这样干下去了，她认为不能等到这15万元都赔光的时候才行动。她要去弄明白问题到底出在哪里。第7个月她关掉了公司。 导致许小姐失败的原因很复杂，但其中一条重要原因就在于没有一个完整的创业计划.小企业抗风险能力很低，不考虑成熟，一厢情愿，自然危机重重。要想创业成功，还要学会怎样避免“打水漂”。仔细分析许小姐的案例，你会终生受益 案例三：不懂政策，怎能吃“螃蟹”
90后大学生创业典型案例最新分析 90后大学生创业典型案例篇1 懵懂的创业 罗俊的故事是典型的懵懂创业成功的故事，他从小喜欢看动画。据他自己讲，小时候看过的动画片，他几乎都找了相应的动漫书来看过。 没有父母的帮忙，没有专门的培训，凭着对动画的热情，小学五年级罗俊就开始活跃于各大动漫爱好者群。通过与群友交流，和自己的感悟，自学制作动画。 上初中的时候，群里的三个群友开始带着他做网站。他们没有固定工作，平时靠给人做点小广告为生。这个网站，算是他们大学毕业后创业的一次尝试。在2002年的时候，flash动画刚刚崭露头角，拥有一大批粉丝。很多人着迷于在上网时看flash动画打发时间。Flash制作者更是看准了这一时机，各种好作品纷纷问世。这一切，给这个网站以后的辉煌打下了基础。那时的罗俊一有空就坐在电脑前，和合作伙伴们一同完善网站。 当然会影响学习，但是我喜欢，这是我喜欢做的事。 很多人创业是基于自己的爱好和喜欢，这让他们对创业充满激情，但他们并不知道他们的爱好是否符合商业的规律。被命运眷
顾者成功了，而更多的人则失败了。 罗俊显然是前者。 2005年，网站达到巅峰，后来记者在网上找到了一篇2005年关于这个网站的采访，这个网站在当时是是国内唯一一家最全和归类最详细的网站，自2002 年8 月至2005年7月，总共被下载了8 千万次，网站30 分钟同时在线平均5000 人, 每天page view 平均200 万人次，独立来访IP每日平均20 万人次，全球排名位居同类网站第一。 在网站颇具规模的同时，罗俊开始与三个群友开发一款手机java游戏。这款锻炼人的反应能力的游戏后来成为经典。该游戏中，可以通过挖矿获得积分并不断升级。这款游戏风靡一时，玩家年龄从10到30岁，包括学生、上班族和白领等。他们不会想到，这款游戏的最初制作者，是一名只有17岁的高中生。 汶川大地震的时候，我们卖掉了网站 这个网站几乎存在于他的整个少年时期，给予他无尽的快乐与梦想。但是高三汶川地震期间，他们卖掉了它。 问及为什么要卖，罗俊表现出他一贯的随和他们谈好了，说卖，就卖了。 网站卖掉的总额他已经记不清了。他只知道他们四人均分了那
第五小组关于美国西南航空案例报告 小组成员： 罗章伟，余滨洋，陈静，王艳，蔚旭涛，尹自然，林巧，刘媛媛 1.美国西南航空简介及取得的成就 美国西南航空公司（Southwest Airlines）（NYSE：LUV）是一家總部設在達拉斯的美國航空 公司。在載客量上，它是世界第3大航空公司，在美國它的通航城市最多。與國內其他競 爭對手相比它是以"打折航線"而聞名，從1973年開始它每年都贏利。 20 世纪 80 年代以来美国航空业一直萧条，进入 90 年代以后赤字总额累计达 80 亿美元， 仅 1991 年就有三家公司破产清算。1992 年亏损额更高达 20 亿美元。然而就在这一片萧条 之中，美国西南航空公司（South west Airlines）却独放异彩，在美国航空史上取得辉煌成 绩。 ?1971 年，美国西南航空公司作为一家地方性的小航空公司开始运营，到 1990 年公司年收入达到 10 亿美元，成为美国市场的大型骨干航空公司。 ?1994 年西南航空公司盈利 1.79 亿美元，而该年整个航空业盈利仅 1 亿美元。 ?西南航空公司在 1994 年连续第三年获得美国交通部颁发的“三重皇冠奖”——最佳正点率奖、最佳行李收发记录奖和最少投诉次数奖。 ?2002 年西南航空公司荣列《财富》杂志最受羡慕公司第二位，航空运输业第一位； ?在 2002 年 5 月 20 日《华尔 2003 街日报》评选的“旅客最满意的航空公司” 美国西南航空公司名列第一； ?《航空运输》杂志将美国西南航空公司列为“年度航空公司”，以褒奖其连续 30 年的盈利。 ?多年来，美国西南航空公司一直高踞《财富》“美国 100 个最佳的工作场所”榜首位置。 2.案例中美国西南航空的战略定位和企业文化 1)独特的战略定位与竞争优势选择 按照詹姆斯.奎因的研究，西南航空糅合了低成本经营战略和独创性产品经营战略的优势，属于 高品质产品经营战略。 从成立至今，美国西南航空始终坚持一种不变的经营战略和经营方式。公司以向点到点的短程 商务旅游市场提供在顾客价值上无法被超越的航空服务为战略，以价格敏感又力求方便的顾客为目 标市场，并竭力通过提供可靠的、低价的和顾客为导向的服务向顾客传递价值。 从其战略定位分析，西南航空公司无疑一开始就取得了一个独特的和有价值的战略位置。从业 务选择上看，比起那些有实力的大型航空公司，西南航空仅从事独立航线的业务，公司没有枢纽站，经营的航线是短途的、点到点的服务，飞机从一个城市飞到另一个城市，它不与其它航班联运，飞 行计划在全行业最简单。这使西南航空每天都能让更多的飞机投入运营，而且由于不与其它航班相连，每一飞机的停飞时间较少，每天每架飞机飞行达11小时，而行业的平均水平只有每天飞行8
《创新创业思维训练》 期末作业 标题成功人士的案例分析 姓名 学号 班级 指导教师 学年学期
成功人士的创业案例分析 摘要：青岛新领域信息服务有限公司在青岛理工大学在校学生聂名勇的带领下，成为创业成功的一个典型。该公司利用通用会员卡以及在线软件，打造跨越多个行业的公共会员平台，从而为一线中小型消费商家提供全面周到的联合会员制营销服务。通过分析聂名勇创业成功案例，增强校生创业意识、创业能力和创业经验。 关键词：大学生创业；案例研究；聂名勇；通用会员卡 一、胸怀梦想，务实坚韧 1982 生的聂名勇，出身于临沂苍山贫困家庭，家贫志坚的聂名勇以优异的成绩考入了青岛理工大学。带着父母的希望，第一次踏上青岛这片热土。每每想起面朝黄土背朝天的父亲，有病在身的母亲，早早因家庭贫困而辍学的弟弟，责任感油然而生，时时鞭策自己， 坚持前进的步伐。 聂名勇平时善于观察，乐于思考。正是有了创业想法、善观察与多思考，让他在平凡的小事中发现创业商机。一天，他无意中发现一位女士付款时，从一个装满30 余张会员卡的钱包中找该店的会员卡，反来覆去就是找不到，最终被拒绝享受优惠。当时的场景触动了聂名勇，一个大胆的想法油然而生：能不能把各个企业的会员卡统一起来，让消费者只带一张会员卡就可以享受多家会员待遇。他抱着试一试的态度，制定了认真而详细的创业计划，使得这一创意吸引了不少商户。经过一段时间运作，学校周围的联盟商家发展到23 家，通用会员卡一个月就在学校销售了600 多张，除去制作卡和折扣目录表的成本，聂名勇赚到了人生的第一笔“巨款”—整整4 000 元，成为学校的“创业明星”。 二、正确对待挫折 一帆风顺是不现实的，聂名勇的创业之路也是百转千回。在小试牛刀之后，经过仔细的核算，聂名勇凑了3 万元钱，于2007 年8 月1 日成立了新领域信息服务公司。这时，他自信满满，幻想着公司美好的前景。然而，天有不测风云，年轻人一时的冲动和美好的向往，在短短的一个月就被残酷的现实拉了回
在校大学生创业典型案例汇编 南京邮电大学大二学生陈峰伟正在仙林大学城内建一个500平方米的IT卖场，这个名为“华盛电器”的大卖场将投入300万元，所有投资都是陈峰伟个人的投入和融资。目前，这个由大学生自己投资、自己策划，甚至连所有工作人员都是大学生的企业已经完成了工商注册，预计明年初开业。虽然南京家电业巨头云集，但陈峰伟这个年轻人已经把竞争对手锁定为苏宁、五星等巨头。“第一年的销售目标是4000万，5年后，我希望能达到2亿，抢到仙林地区80%的市场份额。” 陈峰伟在同学眼中是个能人，来南京不过一年半时间，却一直没有停止自己的创业之路。他自称卖过图书、卖过手机。在新生军训时，学校只发了衣服，却没配鞋子，他立即从外面购进鞋子向新生推销。今年暑假，陈峰伟先到太平洋建设集团实习，回到河南老家后又做起了一些高校的招生代理，“我两个星期就赚了两万”，陈峰伟的声音里透着些许自豪。陈峰伟最早接触IT销售也是在大学中，除了向同学们推销手机、MP3等IT产品外，他还在仙林大学城的各个学校内发展代理，“有的学生代理一天就能卖出两部手机”。陈峰伟没有透露自己在校一年半到底靠这些方式赚到了多少钱，但他称此次华盛电器注册的30万元资本全来自于自己的投入。在向同学们推销手机和其他数码产品时，他发现了巨大的商机：仙林地区有12万大学生，却没有一个专售数码、手机产品的店铺。“仙林地区手机、笔记本电脑和数码产品的年市场份额达3.6亿元之巨，光手机一天就产生300部需求。”陈峰伟称这一结论来自于他组织的3次市场调研。陈峰伟向大学生们做的另一个问卷题目是：如果我在仙林开一个大卖场，你会不会来我这边买？70%学生的答案是“不会”，他们选择如苏宁、国美这样的大店，一部分会选择去珠江路，在问卷上选择到他店里去买的占18%。但这18%也给了他很大的刺激，纯数学计算，3.6亿市场总需求的18%就是6400万，陈峰伟决定动手，开这个大卖场。 陈峰伟称，华盛电器所需的数十名员工已经招聘完毕，全是来自仙林地区各高校的大学生。“核心管理团队4到5人左右，有南邮也有其他高校的学生。”陈峰伟称伙伴们都是各校的创业主力，也有本校的院学生会主席。基层员工则以按时计费为主，每小时3至5元，“跟洋快餐差不多”。陈峰伟称华盛电器的启动资金全靠自己，没向家里要一分钱，家里甚至还不知道他在做这事。“其他的钱，我主要是在融资，就是向一些企业借贷。”他称自己不久前从江苏一知名企业获得了担保，已成功从北京一企业获得融资，但他没有透露具体数额，只称正逐步到位。华盛电器总投资300万，其中200万做流动资金。“我们已经与海尔、TCL、诺基亚等10多个厂商达成了协议，广东一带生产MP3的企业也已经同意免费铺货进场。” 大三学生创业投资百万网上开店 上海对外贸易学院大三学生周强创办了一家注册资金达100万元的公司，昨天，他的网站实体店在松江大学城园区内正式开张。 <***> src_ad = ***.getElementById("ad_src1"); dst_ad = ***.getElementById("ad_dst1"); tmp=src_ad.innerHTML; src_ad.innerHTML=""; dst_ad.innerHTML=tmp; 周强创立的“大学城在线”二个月前建立，网站包括学习、求职、娱乐、电子商城等几大板块，涵盖了各种考试、学习资料的下载、复印；兼职、实习工作岗位的信息披露；笔记本电脑等电子产品的
案例：美国西南航空公司 美西南航空公司是低成本航空运营模式的鼻祖。已连续36年保持了赢利--这在航空历史上也是前无古人的记录。自从1973年它首次实现盈利以来就再没有赔过一分钱。2008年全年净盈余为1.78亿美元，2007年全年净盈余为6.45亿美元。美国西南航空公司，由Rollin W.King创建于1971年，总部设在达拉斯。创立之初，公司购买了3款新型的波音737客机，于1971年6月开始在美国德克萨斯州3个最大的城市（达拉斯、休斯敦和圣安东尼奥）间经营航空业务。其每条航空的票价仅为20美元，而竞争者需要27或28美元。当时只有少量顾客，几只包袋和一小群焦急不安的员工，现在已成为美国第六大航空公司，拥有1.8万名员工，服务范围已横跨美国22个州的45个大城市。现任公司总裁和董事长的赫伯·凯勒，是一位传奇式的创办人，他用爱心(Luv)建立了这家公司。公司总部设在达拉斯的友爱机场，LUV也是他们在纽约上市股票的标志，又是西南航空公司的精神。LUV象征着"爱"，这亦是西南航自1973年以来的广告主题。公司一开始就是一家运费低、航班多、航程短、点对点不中转以及等级座舱单一、不联运、能够提供温馨愉快旅行的航空公司，它的扩张方式是"在每一个新机场做与原来相同的老事情"。西南航空公司的经营之道是：为乘客提供可靠、安全的飞行服务，为员工提供工作保障，同时实现收益最大化。现在总部位于达拉斯的西南航空公司营业额已达57亿美元，员工超过三万名，拥有飞往57个城市的航线从巴尔的摩到纳什维尔（Nashville）再到洛杉矶。西南航空的市值高达140亿美元，比美国航空（American）、联合航空（United）和大陆航空（Continental）三家的总和还多。 差别化战略 这是世界上唯一一家只提供短航程、高频率、低价格、点对点直航的航空公司。"我们的对手是公路交通。我们要与行驶在公路上的福特车、克莱斯勒车、丰田车、尼桑车展开价格战。我们要把高速公路上的客流搬到天上来"。西南航的执行官赫伯·凯勒尔这样解释道。西南航只将精力集中短途航班上，它提供的航班不仅票价低廉，而且班次频率高。 和许多竞争对手不同，公司并不收取任何改签费，也没有周末必须停留一晚的规定。公司目前大约80％的客源都是直达旅客。直达航班减少了经停点和联程点，从而减少了航班延误和整个旅行时间。公司还在所运营的每一个机场都设置了自助式值机柜台。
十个经典案例教你创业 1、“数码试衣”引来2亿多风投 创富者：陈富云创富地：重庆 重庆的陈富云为服装业想到一个名为“数码试衣”的智 能互联化营销模式，帮助其实现“以销定产”，大大降低库存积压，由此引来一家英国风投公司的2000万英镑(相当于人民币 2.22亿元)先期投资。 在陈富云的试衣店里，智能终端机两秒钟后即可完成对 客户人体四千八百个坐标点的精确测量，并按客户要求合成个性 化服装。下单前，通过宽六米、高三米的高清晰仿真视频系统， 客户试穿的效果可像照镜子一样显示出来。 2、南京小伙向老外“零售知识” 创富者：黄鹏创富地：江苏南京 南京小伙黄鹏通过网络向外国企业及个人提供远程服务，开辟出一片财富天空。他把自己的商业模式叫做“向外国人零售 知识”。 二○○七年，从美国南加州大学硕士毕业的黄鹏回国创业。他发现国外的公司人力成本很高，很多办公室的杂活已开始 向发展中国家转包，但转包的大多数是大公司，而很多欧美的小 企业也想降低成本。于是，他创建了一个专为国外中小企业服务 的网站，订单大到软件设计、网站设计维护、CAD图纸设计、财务、销售等数据分析，小到电话订房订车。现在，黄鹏的客户已有1 万多个，接的单子大都是上万美元的。
3、专业“家教”网站答疑赚大钱 创富者：尼克熙尔史云勒斯和西恩麦克勒斯创富地：美国 二○○六年，年仅二十四岁的尼克熙尔史云勒斯和西恩麦克勒斯创办“学生富翁”网站。在这个网站注册后，你可以把问题贴到网站上，并标注愿意支付的价格，然后等待“专家”为你解答，或者由网站负责寻找可以答疑的家教。当问题解决后，“学生富翁”网站从中提取18%的交易额作为佣金。 现在，网站上平均每次辅导价格为15美元，网站年营业收入高达数百万美元。 4、“超级讨债人”年挣700万美元 创富者：肯凯奇金创富地：美国 在过去几年中，美国佛罗里达州奥兰多市的肯凯奇金帮助银行从那些由“富翁”沦为“负翁”的美国阔人手中收回了上百架私人飞机、豪华游艇、名牌轿车甚至顶级赛马，肯名下的“国际追讨和买卖公司”的讨债业务量已超过10亿美元，他的年收入高达700万美元。肯的每次“没收”行动都像军事计划一样精确，并且每次都有至少六人参与。他每次派人强行“没收”一架私人飞机或豪华游艇前，都很少和它们的主人见面或交谈，肯说：“出其不意是我们最好的武器。” 5、杭州姑娘“混搭”创意一夜致富 创富者：朱炎创富地：浙江杭州 二○○九年的七月，只要搭上日全食这根线，商家似乎只要坐着数钱就可以了，而家住杭州的二十七岁姑娘朱炎更是“忙得连数钱的时间都没有”。
经典你创业的成功案例 随着社会的不断发展，如今很多人都不再为别人打工， 而是自己创业做老板。那么，有哪些经典你创业的成功案例值得 我们学习与借鉴呢？接下来为大家推荐的是经典你创业的成功案例，欢迎阅读。 经典你创业的成功案例1、200元起家2年赚300万 信不信，200元起家2年赚300万。中大一名大三在校学生却运用他的聪明才智和高EQ，两年就赚到这笔钱。创业如何选 项目?他叫潘文伟，2007年刚来广州时口袋里只有200元，而现在他已经是有楼有车的大老板。因生意繁忙，潘文伟曾一度想退学，不过最后还是坚持了下来。 初来乍到做家教卖T恤赚外快，当年只有22岁的潘文伟 出生在贵州一个小县城的工人家庭，原来一家五口全靠在供电局 当技术工的父亲每月1000多元的工资维持生计。2007 年，潘文 伟考入中大地理科学与规划学院。创业如何选项目?来到广州后， 为了减轻父母的负担，潘文伟不但申请了学校的勤工助学，还四 处找机会赚钱。 当他揣着荷包里勤工助学赚下、仅有的200元去市中心 准备闯世界时，百货大楼琳琅满目的商品和滨江东“天价”的楼 盘让他顿时蒙了，“我到底要奋斗多少年才能在这个城市容身?” 于是在很多同学还在尽情享受大一优哉游哉的校园生活时,潘文伟 开始赚外快，做家教、推销信用卡、卖T恤…… 小试牛刀从院服开始，他就意识到了里面有钱可赚， 2007年底，学校公开招投标一些院系的院服订做项目，潘文伟看
到了商机。潘文伟首先“摸查敌情”。他从学生会的“哥儿们” 那里弄到了参与招投标公司的名单，并扮成顾客挨个儿打电话到 那些公司问出不同质量服装的底价。然后，他直接在网上查出一 些生产商的地址，主动上门与厂家谈生意。 学校的院服投标价和货源确定后，潘文伟私底下向学院 有理有据地分析自己代理的服装在价格和质量上的优势以博取印 象分。投标当日，他更一人以5间公司的名义巧妙地参与投标。 最后，他这个“初哥”竟然赢了做了几十年生意的行家，投下学 校的院服项目。虽然第一个院服生意只赚了2万元，但这却让他 在创业路上找到了感觉。 潘文伟灵活的头脑能够见机行事，去年初，潘文伟无意 间认识了一名做安全监控设备的商人朋友，而他此时又得知中学“死党”家中开发的房地产项目正好在招标安检设备，于是潘文 伟充当了双方谈判的桥梁促成了这一单生意，竞标成功后，他一 下就赚了50万元。 赚到这笔钱后，他第一时间给父母汇去了10万元，吓得 母亲惊恐地在电话中问了10多次“钱从哪里来的”。几年间潘文 伟陆续做了外墙砖生意、与朋友合伙开酒吧，并开始投资股票并 利用“第一桶金”继续生财。今年3月，潘文伟还投资了50万元 在大学城开了间网络公司。 经典你创业的成功案例2、6角钱一斤赚上千万 有位农民孙某，有一年到北京找工，一次，他与几个老 乡上街，途经一个市场，口渴难奈，想买一些水果吃，可那些水 果高昂的价格，令他们这些民工望而止步了。忽然，他看到一堆枣，那是他家乡的大枣。他知道那枣在家乡挺便宜，只有6角钱 一斤，于是他决定买一斤解解渴，一问价格，结果令他大吃一惊：
.. . .. . . 八个典型创业案例分析 如今是个人人创业的时代，有人成功就必然有人失败，创业要想成功，优秀的创业点子非常重要，同时创业者要有敏锐眼光和创新意识，能从平凡的事情当中找出闪亮点处理，希望以下这几个成功或者失败的创业案例分析能对您有所启发。下面是小编为你带来的八个典型创业案例分析，欢迎阅读。 案例一：“不安分者”眼中的商机 高中毕业后干起家电维修的小胡和小，每天都以修收录机、电视机为生，但前者是一个经营上的“不安分者”，后者则是一个循规蹈矩的“老实人”。不久前，小胡又突发奇想，寻找到新的商机：他发现当地的农民用上了自来水后，将来就有可能使用洗衣机，有洗衣机便会有维修洗衣机的业务。于是，他买回本地市场上常见品牌的洗衣机供周围的人使用，目的之一是让人们尝尝洗衣机的甜头，目的之二是学习洗衣机的结构，保养和维修。果不其然，一年后，一台台洗衣机进入农村，维修业务几乎全被小胡包揽了，而小只能眼睁睁看着自己失去一次扩大维修围的机会一般人总是等着机会从天而降，而不是通过努力工作来创造机会。 S. . . . . ..
一般人总是等机会从天降，而不是通过努力工作来创造机会。殊不知，人们遇到的问题和未满足的需要总是不断提供新的商机。优秀创业者的一个基本素质，就是善于从他人的问题中发现机会，主动把握机会。对照一下你自己，又作何感想? 案例二：许小姐能做老板吗? 许小姐一门心思想做老板。经过7年的努力工作和省吃俭用积蓄了一笔资金，其中10万元做了注册资金，5万元用于流动资金。她认为，个人创业必须有丰富的工作经验。所以在过去的工作中，她总是分分外的事全都抢着干，从不计报酬。尤其是经营方面的事，她更是竖着耳朵听，目的就是为了多学点本事，为自己开公司做准备。另外，她认为个人创业必须有一个好的项目。她选择了一个当时的项目——房地产租赁咨询。 在办齐所有手续后，她勤勤恳恳努力工作，但她怎么也没想到，最初的3个月几乎没有生意，直到第6个月才稍有收入，可生意很不稳定，半年来，她赔了3万元。她开始动摇了，觉得自己是在靠天吃饭，靠运气吃饭。她认为做生童不应该是赌博，肯定是哪儿弄错了。她不想再这样干下去了，她认为不能等到这15万元都赔光的时候才行动。她要去弄明白问题到
1、Retail me Not Retail me Not是当前最热门的折扣券网站之一。顾客可以在这个网站上找到可以用在主流电子商务网站上的优惠券代码。 失败的教训 Retail me Not联合创始人Guy King： 在我们的创业公司运营的一个关键时期，我无意中在所有网页中都插入了错误的代码，屏蔽了谷歌对网站的收录。幸运的是，我们在一天内就发现了这个问题，就在这一天里，网站流量出现了大幅下降;好在问题很快得到解决。 在那一两个不眠之夜里，我们祈祷和等待着谷歌大神帮帮我们，让我们的流量恢复到之前的水平。很幸运，在不到一周的时间里，网站流量就已经恢复正常，但我仍然对此记忆犹新。 后续发展 Guy让他的站点从技术灾难中迅速复原，并且成功获利退出。2010年，Retail Me Not在月度独立访问者数超过1400万、营收达到每年3000万美元时被Whale Media公司收购。 2、CarRental CarRental是一家澳大利亚创业公司，用户可以通过它的服务比较租车公司，并且能做到在线预订、线下付款，用户无需为这种便利多花钱。 失败的教训
CarRental创始人Chris Bailey： 我们想要打造一个针对租车公司的比较系统。我们看到很多人通过他们做得不怎么样的网站赚了大钱，我们觉得自己可以做得更好。 我们找到了一家报价比其他公司低了一半的开发队伍。他们交出的设计稿质量很高，但却比计划中晚了四个月，而整个项目原计划要在六周内完成。然后，他们开始为网站写代码。 当时，我问他们要用什么开发环境，他们选择了Rails，我们没有提出反对。第一个月，他们的大部分时间都花在了编写内容管理系统上。这很奇怪。接下来的六个月则更加怪异，他们要么写代码写到凌晨四点，要么就一连几个星期什么都不干。 最终，我们的网站成功上线了，比预想的晚了12个月，问题无数，我们最终支付的金额比他们的所谓“固定”报价高出了125%。他们很早就突破了预订的价格，之后便开始按小时计费。 我们最终收到的是一个到处都是bug的网站，花了一整年时间调试改进，我们又把开发环境由原来的Rails换成了PHP。 后续发展 CarRental的成员们最终得到了回报。这个网站已经开始挣钱，偿还了那些“冒险”的代价，这整个历程让他们得到了很多深刻的教训。 3、Buffer Buffer是一个社交媒体应用，可以让你在社交媒体上分散发布你想要分享的内容。比如，你想要在社交媒体上分享20篇你觉得有趣的文章，可以通过Buffer让它们分散在一天不同时间发布，避免给人以垃圾信息的感觉。 Buffer联合创始人Leo Widrich： 我们对自己发动了一次DDoS攻击。这样的经历也许只有Buffer有过，我们犯了一个巨大的错误，差点谋杀了Buffer。那天我们突然发现，服务器速度变得极慢，网站出现种种问题，完全没法用。我们想要查出突然出现的巨大流量的来源，而且非常愤怒。我们认为，这是一次DDoS攻击，把我们所有人都吓坏了。最后发现，攻击我们的正是我们自己。 我们之前推出了一个浏览器插件，用户可以用这个插件把需要分享的文章添加到Buffer当中。这个插件具备显示待发条目数量的功能，这个数字是实时更新的，用户安装的所有浏览器插件会同时发出更新数据的请求，由此带来惊人的流量。 我们关闭了这个功能，逃过了自己对自己的DDoS攻击。
美国西南航空公司案例分析 事情发生在20世纪90年代，西方经济进入衰退期，美国航空业因此受到极大影响。1991、1992两年，美国航空公司的赤字总额累计达80亿美元。曾经盛极一时的TW A、大陆、西北三家航空公司均因经营不善而宣告破产。但一家名叫西南航空公司的小企业却在一片萧条气氛中异军突起,并在1992年取得了营业收入增长25％的令人难以置信的佳绩。 西南航空公司的成功得益于该公司—贯坚持的营销战略和赫伯特·克莱尔的出色领导。这是一个小企业战胜大企业的经典案例。 二战结束后，美国经济进入高速发展的繁荣期。在世界第三次科技革命的推动下，航空业等新兴工业蓬勃兴起。20世纪60年代末，美国GNP高达9,741亿美元，人均收入为2,579美元。生活水平的提高使人们对交通工具有了更高的要求，而飞行以及快速舒适的特点受到广泛青睐。 20世纪60年代中期，美国有约莫7条国内定期航线。但当时的大航空公司更热衰于跨洋长途飞行，对短程空运业务则不屑一顾。而国内日趋频繁的商务旅行与美国过于广阔的疆土使短程运输业变成了有利可图的“战略性机会窗口”。1967年，克莱尔律师与罗林·金在餐桌上发现了这个窗口。他们以56万美元建立起西南航空公司，开始在大航空公司夹缝中生存。 成功的营销策略 1968年，西南航空公司成立后，只经营达拉斯、休斯敦和圣安乐尼奥3个城市间的短程航运业务。在巨人如林、竞争残酷的美国航空界，克莱尔对战略性营销初始战略的选择无疑是明智的。在寻找“战略性机会窗口”，即市场切入点是通过SWOT分析法来实现。S即Strengths(长处)，W即Weaknesses(弱点)以及O即Opportunities(机遇)，T即Threats(威胁)。前两者为企业内部因素，是可控变量；后两者是外部因素，属非可控变量。但是，它们可以被利用。 通过SWOT的系统分析法，西南航空公司进行了正确的市场定位。20世纪70年代，西南航空公司只将精力集中于得克萨斯州之内的短途航班上。它提供的航班不仅票价低廉，而且班次频率高，乘客几乎每个小时都可以搭上一架西南航空公司的班机。这使得西南航空公司在得克萨斯航空公司市场上占据了主导地位。 尽管大型航空公司对西南航空公司进行了猛烈的反击，但由于西南航空公司的经营成本远远低于其他大型航空公司，因而可以采取价格战这种最原始而且做到了任何一家大型航空公司都方法，无法做到的低成本运营。 不论如何扩展业务范围，西南航空公司都坚守两条标准；短航线、低价格。1987年，西南航空公司在休斯敦至达拉斯航线上的单程票价为57美元，而其他航空公司的票价为79美元。20世纪80年代是西南航空迅猛发展尽其所有的时期，其客运量每年增长300％，但它的每英里运营成本不足10美分，比美国航空业的平均水平低了近5美分。 西南航空公司在选准战略性机会窗口后，低价格是保证它打赢这场战争的关键。为了维持运营的低成本，西南航空公司采取了多方面的措施，如图1。在机型上，该公司全部采用节省燃油的737型。这不仅节约了油钱，而且使公司在人员培训、维修保养、零部件购买上。均只执行一个标准，大大节省了培训费、维护费。 同时，由于员工的努力，西南航空公司创下了世界航空界最短的航班轮转时间。当别的竞争对手需用l个小时才能完成乘客登机离机及机舱清理工作时，西南航空公司的飞机只需要15分钟。在为顾客服务上，西南航空公司针对航程短的特点，只在航班上为顾客提供花生米和饮料，而不提供用餐服务。
学生成功创业案例 在校大学生成功创业案例 但干了一个月他就放弃了。“天已渐冷，刷盘子洗碗本来就很辛苦，可老板说话太刺激人。可能是自己性格的问题，受不了老板的 训斥。”王振海说，“那时就在心里面告诉自己：我再也不给别人 打工了!” 这次教训让王振海开始学会“价比三家”。济南西市场和老东门小商品批发市场是他的进货地，第二次进货，王振海连续跑了3天，掌握了每一家的价格。在一家饰品批发店，王振海正好赶上一个大 姐进货，人家直接说：“拿货。”老板给她的就是最低价。“我呢，是去问最低价是多少，别人一听你就是外行。”王振海之后再和批 发商问价，也学会了问：“拿货多少钱?” 一个星期进一次货，但平时只要白天没有课，他就去西市场、老东门这些小商品批发市场磨价，后来不仅能拿到市场最低价，他还 和很多商户达成协议，卖不掉的可以在经营范围内随意调换其他商品。一开始他只摆饰品摊，后来又加上工艺品摊，再后来又加了服 装摊。每天晚上3个小时，王振海在夜市一人看3个摊。 “炒股赚钱和练摊赚钱的感觉不一样，炒股赚了后，我和同学出去玩，都是我请客，原来不舍得买的东西也都买了。到后来我在自 动取款机上准备取款1000元，却提示余额不足时，我才知道钱已经 花完了。”王振海说，赚来的1万元一个月就花完了，之后又开始 花本金，半年时间内又花了5000元。 新学年马上要到了，王振海手中的钱却只够一半的学费。2009 年7月的一天，暑假没回家的王振海想起自己学费还没着落，便喝 了一次闷酒。回校时路过校内打印社，平时并不熟悉的店老板得知 他在为学费发愁时，非常热心，表示愿意借给他5000元。王振海交 上了学费，之后就经常去打印社帮忙。很短的时间，他就精通了打 印社的业务。
附件3 企业推动大众创业万众创新工作的典型案例3 华侨城创意文化园“柴火创客空间” 一、柴火是什么 WHAT IS CHAI HUO？ （一）创客文化传播点 柴火(Chai Huo)创客空间是深圳第一,中国第二个成立的创客空间，也是目前深圳最具影响力的创客空间（Maker Space）之一，于2011 进驻华侨城创意文化园区。 （二）开源式创业 倡导开源共享的新型办公模式，致力于为创造者打造一个充满创新、跨界多元、开源好玩的办公空间与共享社区。 二、柴火做什么WHAT WEOFFER？ （一）有效资源链接 目前柴火是一个有效资源链接的创意收集平台。鼓励硬件创新、创业、互联网、设计等领域的青年或团队都可以在这里提出并实现自己的创意，实现资源共享链接。 （二）一站式服务 柴火作为深圳第一家创客空间，可以为硬件创业者对接到一站式服务供应商，使创造者能根据创意，简单快速地开发出产品原型。可以帮助创造者实现从创意到产品的转换。 （三）活动
柴火还会举办各类有意义有价值，关于硬件创新、创业、创客、文化、艺术、DIY的沙龙聚会、沙龙、工作坊等类型的活动。空间提供基本的原型开发设备如3D打印机，激光切割机，电子开发设备，机械加工设备等，并组织创客聚会和各种级别的工作坊。 三、柴火有什么WHAT DOWEHAVEHERE？ 创客空间的设备 基础工具包：烙铁、热熔胶枪、万用表、示波器、平嘴剪钳、尖嘴剪钳、扳手、螺丝刀、锡焊放大镜台子等桌面工具：3D打印机、激光切割机、红外回焊炉、open PCR（DNA 检测仪） 2015年李克强总理到华侨城创意文化园访问深圳柴火空间，掀起创客热潮。“大众创业、万众创新”也成为2015年中国经济新常态中的热词。柴火创客空间寓意“众人拾柴火焰高”，为创新制作者（Maker）提供自由开放的协作环境，鼓励跨界的交流，促进创意的实现以至产品化。 柴火创客空间为硬件创业者提供了良好的平台，至今从柴火创客空间中走出的成功创客项目包括：新我可穿戴手环、金属版乐高开发套件Makeblock、脑电波控制飞行器PluzzleBox等业内知名产品，在深圳创客圈中拥有标杆性的意义。 柴火创客空间目前每年举办超70期不同类型的分享会。50场工作坊。注册会员超过1000人，过往活动人流总数超过10000人。超过50家国内外媒体报道，拥有超20个国
经典创业案例分析 中国有一句名言叫做“榜样的力量是无穷的”。在这个世界上，成功的创业者成千上万，我们在这里仅列举几个有代表性的中外经典创业案例，供青年创业者们学习与借鉴。一、世界首富比尔·盖茨的创业经历比尔·盖茨在软件业堪称头号人物，以其个人资产衡量也属世界首富。但倘若人们仅从这些结果就把他推崇为“神”，那就大错特错了。不容否认，盖茨在经营微软时确有过人的能力，并有许多好的管理方法值得学习，但也应客观地看到，在盖茨的背后，实际是由千千万万、大大小小的软件人才们撑起了微软帝国。 比尔·盖茨39岁便成为世界首富，并连续13年登上福布斯榜首的位置，2008年个人财富高达580亿美元。盖茨创办并领导的微软无疑是最成功的公司之一，盖茨无疑是最成功的商人之一。盖茨是世人羡慕、敬畏、奉承和恐惧的对象。这些强烈的情绪，令人无升补灿的杯七姗中佃性知不确的判断＿伯于论你势枕、恨掀．你都..．…… 无法漠视他。有人说：“盖茨对软件的贡献，就像爱迪生对灯泡的贡献一样，集创新者、企业家、推销员于一身。” 盖茨的成功是自由竞争和市场强权双重杠杆游戏下的神话。他的成功在《微软的秘密》一书中得到了很好的总结，值得所有企业尤其是软件企业借鉴和学习。盖茨的故事可以说是五光十色的多面体，透视他的发家史，也别有趣味。因为仔细研究人们发现，盖茨的成功并不是必然的，而是来自许多偶然的机遇，来自许多人的铺路和帮助。 从小就是计算机迷1955年10月28日，比尔·盖茨生于美国西北部华盛顿州的西雅图。父亲是律师，后来成为他早期打官司的重要帮手。母亲是教师，在盖茨与IBM历史性的合作中起过关键作用。 盖茨从小欢快活泼，是一个有着高能量的孩子。不论什么时候，他都在摇篮里来回晃动。接着又花许多时间骑弹簧木马。后来，他把这种摇摆习惯带人成年时期，也带人了微软公司，最终摇动了整个世界。 盖茨自小酷爱数学和计算机，在中学时就成为有名的“计算机迷”。保罗·艾伦（PaulAlan）是他最好的校友，两人经常在湖滨中学的计算机上玩三连棋的游戏。那时候的计算机就是一台PDPS型的小型机，学生们可以在一些相连的终端上通过纸带打字机玩游戏，也能编一些小软件，诸如排座位之类。小比尔·盖茨玩起来得心应手，在程序上略施小计，就使自己座位的前后左右都是女生。 1972年的一个夏天，年龄比他大3岁的保罗拿来一本《电子学》的杂志，翻到第143页上，指着一篇只有10个自然段的文章对比尔说，有一家新成立的叫英特尔的公司推出一种叫8008的微处理器芯片。两人不久就弄到了芯片，摆弄出一台机器，可以分析城市内交通监视器上的信息，于是他们成立了一家命名为“交通数据公司”(Tr必eData）的公司。不过，两位少年的游戏很快结束了。 1973年比尔上了哈佛大学，保罗则在波士顿一家叫“甜井”的计算机公司找到一份编程的工作。 两位伙伴经常会面，探讨计算机的事情。1974年春天，当《电子学》杂志宣布英特尔推出比8008芯片快10倍的8080芯片时，比尔和保罗已认定那些像PDPS型的小型机的末日快到了。他们在新芯片背后已看到了对每个人来说堪称是完美计算机的辉煌前景：个人化、适应性强而且最重要的是不超出个人购买力。一句话，英特尔的8080芯片将改变整个工业结构。 法律与恩人如苹果砸出牛顿的智慧一样，个人计算机突人盖茨的脑海也有一个外在的启蒙者。这就是1975年1月份的《大众电子学》杂志，封面上Altair8O80型计算机的图片一下