可行性研究报告
可行性研究报告
主要用途: 报送发改委立项、审批或备案、申请土地、申请国家专项资金、申请政府补贴、融资、银行贷款、上市募投、企业工程建设指导、企业节能审查、对外招商合作、环评、安评等。
项目负责人：郭兵l 8 8 l o o 5 2 5 5 3
可行性研究报告根据企业的实际情况和园区具体要求去写，具体可根据客户要求进行调整。第一章研究概述
第一节研究背景与目标
第二节研究的内容
第三节研究方法
第四节数据来源
第五节研究结论
一、市场规模
二、竞争态势
三、行业投资的热点
四、行业项目投资的经济性
第二章镍铬合金项目总论
第一节镍铬合金项目背景
一、镍铬合金项目名称
二、镍铬合金项目承办单位
三、镍铬合金项目主管部门
四、镍铬合金项目拟建地区、地点
五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
六、研究工作依据
七、研究工作概况
第二节可行性研究结论
一、市场预测和项目规模
二、原材料、燃料和动力供应
三、选址
四、镍铬合金项目工程技术方案
五、环境保护
六、工厂组织及劳动定员
七、镍铬合金项目建设进度
八、投资估算和资金筹措
九、镍铬合金项目财务和经济评论
十、镍铬合金项目综合评价结论
第三节主要技术经济指标表
第四节存在问题及建议
第三章镍铬合金项目投资环境分析
第一节社会宏观环境分析
第二节镍铬合金项目相关政策分析
一、国家政策
二、镍铬合金行业准入政策
三、镍铬合金行业技术政策
第三节地方政策
第四章镍铬合金项目背景和发展概况
第一节镍铬合金项目提出的背景
一、国家及镍铬合金行业发展规划
二、镍铬合金项目发起人和发起缘由
第二节镍铬合金项目发展概况
一、已进行的调查研究镍铬合金项目及其成果
二、试验试制工作情况
三、厂址初勘和初步测量工作情况
四、镍铬合金项目建议书的编制、提出及审批过程
第三节镍铬合金项目建设的必要性
一、现状与差距
二、发展趋势
三、镍铬合金项目建设的必要性
四、镍铬合金项目建设的可行性
第四节投资的必要性
第五章镍铬合金行业竞争格局分析
第一节国内生产企业现状
一、重点企业信息
二、企业地理分布
三、企业规模经济效应
四、企业从业人数
第二节重点区域企业特点分析
第三节企业竞争策略分析
一、产品竞争策略
二、价格竞争策略
三、渠道竞争策略
四、销售竞争策略
五、服务竞争策略
六、品牌竞争策略
第六章镍铬合金行业财务指标分析参考
第一节镍铬合金行业产销状况分析
第二节镍铬合金行业资产负债状况分析
第三节镍铬合金行业资产运营状况分析
第四节镍铬合金行业获利能力分析
第五节镍铬合金行业成本费用分析
第七章镍铬合金行业市场分析与建设规模第一节市场调查
一、拟建镍铬合金项目产出物用途调查
二、产品现有生产能力调查
三、产品产量及销售量调查
四、替代产品调查
五、产品价格调查
六、国外市场调查
第二节镍铬合金行业市场预测
一、国内市场需求预测
二、产品出口或进口替代分析
三、价格预测
第三节镍铬合金行业市场推销战略
一、推销方式
二、推销措施
三、促销价格制度
四、产品销售费用预测
第四节镍铬合金项目产品方案和建设规模
一、产品方案
二、建设规模
第五节镍铬合金项目产品销售收入预测第八章镍铬合金项目建设条件与选址方案第一节资源和原材料
一、资源评述
二、原材料及主要辅助材料供应
三、需要作生产试验的原料
第二节建设地区的选择
一、自然条件
二、基础设施
三、社会经济条件
四、其它应考虑的因素
第三节厂址选择
一、厂址多方案比较
二、厂址推荐方案
第九章镍铬合金项目应用技术方案
第一节镍铬合金项目组成
第二节生产技术方案
一、产品标准
二、生产方法
三、技术参数和工艺流程
四、主要工艺设备选择
五、主要原材料、燃料、动力消耗指标
六、主要生产车间布置方案
第三节总平面布置和运输
一、总平面布置原则
二、厂内外运输方案
三、仓储方案
四、占地面积及分析
第四节土建工程
一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计
二、特殊基础工程的设计
三、建筑材料
四、土建工程造价估算
第五节其他工程
一、给排水工程
二、动力及公用工程
三、地震设防
四、生活福利设施
第十章镍铬合金项目环境保护与劳动安全
第一节建设地区的环境现状
一、镍铬合金项目的地理位置
二、地形、地貌、土壤、地质、水文、气象
三、矿藏、森林、草原、水产和野生动物、植物、农作物
四、自然保护区、风景游览区、名胜古迹、以及重要政治文化设施
五、现有工矿企业分布情况
六、生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况
七、大气、地下水、地面水的环境质量状况
八、交通运输情况
九、其他社会经济活动污染、破坏现状资料
十、环保、消防、职业安全卫生和节能
第二节镍铬合金项目主要污染源和污染物
一、主要污染源
二、主要污染物
第三节镍铬合金项目拟采用的环境保护标准
第四节治理环境的方案
一、镍铬合金项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响
二、镍铬合金项目对周围地区自然资源可能产生的影响
三、镍铬合金项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响
四、各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案
五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化
第五节环境监测制度的建议
第六节环境保护投资估算
第七节环境影响评论结论
第八节劳动保护与安全卫生
一、生产过程中职业危害因素的分析
二、职业安全卫生主要设施
三、劳动安全与职业卫生机构
四、消防措施和设施方案建议
第十一章企业组织和劳动定员
第一节企业组织
一、企业组织形式
二、企业工作制度
第二节劳动定员和人员培训
一、劳动定员
二、年总工资和职工年平均工资估算
三、人员培训及费用估算
第十二章镍铬合金项目实施进度安排第一节镍铬合金项目实施的各阶段
一、建立镍铬合金项目实施管理机构
二、资金筹集安排
三、技术获得与转让
四、勘察设计和设备订货
五、施工准备
六、施工和生产准备
七、竣工验收
第二节镍铬合金项目实施进度表
一、横道图
二、网络图
第三节镍铬合金项目实施费用
一、建设单位管理费
二、生产筹备费
三、生产职工培训费
四、办公和生活家具购置费
五、勘察设计费
六、其它应支付的费用
第十三章投资估算与资金筹措
第一节镍铬合金项目总投资估算
一、固定资产投资总额
二、流动资金估算
第二节资金筹措
一、资金来源
二、镍铬合金项目筹资方案
第三节投资使用计划
一、投资使用计划
二、借款偿还计划
第十四章财务与敏感性分析
第一节生产成本和销售收入估算
一、生产总成本估算
二、单位成本
三、销售收入估算
第二节财务评价
第三节国民经济评价
第四节不确定性分析
第五节社会效益和社会影响分析
一、镍铬合金项目对国家政治和社会稳定的影响
二、镍铬合金项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性
三、镍铬合金项目与当地基础设施发展水平的相互适应性
四、镍铬合金项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性
五、镍铬合金项目对合理利用自然资源的影响
六、镍铬合金项目的国防效益或影响
七、对保护环境和生态平衡的影响
第十五章镍铬合金项目不确定性及风险分析
第一节建设和开发风险
第二节市场和运营风险
第三节金融风险
第四节政治风险
第五节法律风险
第六节环境风险
第七节技术风险
第十六章镍铬合金行业发展趋势分析
第一节我国镍铬合金行业发展的主要问题及对策研究
一、我国镍铬合金行业发展的主要问题
二、促进镍铬合金行业发展的对策
第二节我国镍铬合金行业发展趋势分析
第三节镍铬合金行业投资机会及发展战略分析
一、镍铬合金行业投资机会分析
二、镍铬合金行业总体发展战略分析
第四节我国镍铬合金行业投资风险
一、政策风险
二、环境因素
三、市场风险
四、镍铬合金行业投资风险的规避及对策
第十七章镍铬合金项目可行性研究结论与建议
第一节结论与建议
一、对推荐的拟建方案的结论性意见
二、对主要的对比方案进行说明
三、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
四、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
五、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见
六、可行性研究中主要争议问题的结论
第二节我国镍铬合金行业未来发展及投资可行性结论及建议第十八章财务报表
第一节资产负债表
第二节投资受益分析表
第三节损益表
第十九章镍铬合金项目投资可行性报告附件
1、镍铬合金项目位置图
2、主要工艺技术流程图
3、主办单位近5年的财务报表
4、镍铬合金项目所需成果转让协议及成果鉴定
5、镍铬合金项目总平面布置图
6、主要土建工程的平面图
7、主要技术经济指标摘要表
8、镍铬合金项目投资概算表
9、经济评价类基本报表与辅助报表
10、现金流量表
11、现金流量表
12、损益表
13、资金来源与运用表
14、资产负债表
15、财务外汇平衡表
16、固定资产投资估算表
17、流动资金估算表
18、投资计划与资金筹措表
19、单位产品生产成本估算表
20、固定资产折旧费估算表
21、总成本费用估算表
22、产品销售（营业）收入和销售税金及附加估算表第一章研究概述
第一节研究背景与目标
第二节研究的内容
第三节研究方法
第四节数据来源
第五节研究结论
一、市场规模
二、竞争态势
三、行业投资的热点
四、行业项目投资的经济性
第二章镍铬合金项目总论
第一节镍铬合金项目背景
一、镍铬合金项目名称
二、镍铬合金项目承办单位
三、镍铬合金项目主管部门
四、镍铬合金项目拟建地区、地点
五、承担可行性研究工作的单位和法人代表
六、研究工作依据
七、研究工作概况
第二节可行性研究结论
一、市场预测和项目规模
二、原材料、燃料和动力供应
三、选址
四、镍铬合金项目工程技术方案
五、环境保护
六、工厂组织及劳动定员
七、镍铬合金项目建设进度
八、投资估算和资金筹措
九、镍铬合金项目财务和经济评论
十、镍铬合金项目综合评价结论
第三节主要技术经济指标表
第四节存在问题及建议
第三章镍铬合金项目投资环境分析
第一节社会宏观环境分析
第二节镍铬合金项目相关政策分析
一、国家政策
二、镍铬合金行业准入政策
三、镍铬合金行业技术政策
第三节地方政策
第四章镍铬合金项目背景和发展概况第一节镍铬合金项目提出的背景
一、国家及镍铬合金行业发展规划
二、镍铬合金项目发起人和发起缘由
第二节镍铬合金项目发展概况
一、已进行的调查研究镍铬合金项目及其成果
二、试验试制工作情况
三、厂址初勘和初步测量工作情况
四、镍铬合金项目建议书的编制、提出及审批过程
第三节镍铬合金项目建设的必要性
一、现状与差距
二、发展趋势
三、镍铬合金项目建设的必要性
四、镍铬合金项目建设的可行性
第四节投资的必要性
第五章镍铬合金行业竞争格局分析
第一节国内生产企业现状
一、重点企业信息
二、企业地理分布
三、企业规模经济效应
四、企业从业人数
第二节重点区域企业特点分析
第三节企业竞争策略分析
一、产品竞争策略
二、价格竞争策略
三、渠道竞争策略
四、销售竞争策略
五、服务竞争策略
六、品牌竞争策略
第六章镍铬合金行业财务指标分析参考
第一节镍铬合金行业产销状况分析
第二节镍铬合金行业资产负债状况分析
第三节镍铬合金行业资产运营状况分析
第四节镍铬合金行业获利能力分析
第五节镍铬合金行业成本费用分析
第七章镍铬合金行业市场分析与建设规模第一节市场调查
一、拟建镍铬合金项目产出物用途调查
二、产品现有生产能力调查
三、产品产量及销售量调查
四、替代产品调查
五、产品价格调查
六、国外市场调查
第二节镍铬合金行业市场预测
一、国内市场需求预测
二、产品出口或进口替代分析
三、价格预测
第三节镍铬合金行业市场推销战略
一、推销方式
二、推销措施
三、促销价格制度
四、产品销售费用预测
第四节镍铬合金项目产品方案和建设规模
一、产品方案
二、建设规模
第五节镍铬合金项目产品销售收入预测
第八章镍铬合金项目建设条件与选址方案第一节资源和原材料
一、资源评述
二、原材料及主要辅助材料供应
三、需要作生产试验的原料
第二节建设地区的选择
一、自然条件
二、基础设施
三、社会经济条件
四、其它应考虑的因素
第三节厂址选择
一、厂址多方案比较
二、厂址推荐方案
第九章镍铬合金项目应用技术方案
第一节镍铬合金项目组成
第二节生产技术方案
一、产品标准
二、生产方法
三、技术参数和工艺流程
四、主要工艺设备选择
五、主要原材料、燃料、动力消耗指标
六、主要生产车间布置方案
第三节总平面布置和运输
一、总平面布置原则
二、厂内外运输方案
三、仓储方案
四、占地面积及分析
第四节土建工程
一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计
二、特殊基础工程的设计
三、建筑材料
四、土建工程造价估算
第五节其他工程
一、给排水工程
二、动力及公用工程
三、地震设防
四、生活福利设施
第十章镍铬合金项目环境保护与劳动安全
第一节建设地区的环境现状
一、镍铬合金项目的地理位置
二、地形、地貌、土壤、地质、水文、气象
三、矿藏、森林、草原、水产和野生动物、植物、农作物
四、自然保护区、风景游览区、名胜古迹、以及重要政治文化设施
五、现有工矿企业分布情况
六、生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况
七、大气、地下水、地面水的环境质量状况
八、交通运输情况
九、其他社会经济活动污染、破坏现状资料
十、环保、消防、职业安全卫生和节能
第二节镍铬合金项目主要污染源和污染物
一、主要污染源
二、主要污染物
第三节镍铬合金项目拟采用的环境保护标准
第四节治理环境的方案
一、镍铬合金项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响
二、镍铬合金项目对周围地区自然资源可能产生的影响
三、镍铬合金项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响
四、各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案
五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化
第五节环境监测制度的建议
第六节环境保护投资估算
第七节环境影响评论结论
第八节劳动保护与安全卫生
一、生产过程中职业危害因素的分析
二、职业安全卫生主要设施
三、劳动安全与职业卫生机构
四、消防措施和设施方案建议
第十一章企业组织和劳动定员
第一节企业组织
一、企业组织形式
二、企业工作制度
第二节劳动定员和人员培训
一、劳动定员
二、年总工资和职工年平均工资估算
三、人员培训及费用估算
第十二章镍铬合金项目实施进度安排
第一节镍铬合金项目实施的各阶段
一、建立镍铬合金项目实施管理机构
二、资金筹集安排
三、技术获得与转让
四、勘察设计和设备订货
五、施工准备
六、施工和生产准备
七、竣工验收
第二节镍铬合金项目实施进度表
一、横道图
二、网络图
第三节镍铬合金项目实施费用
一、建设单位管理费
二、生产筹备费
三、生产职工培训费
四、办公和生活家具购置费
五、勘察设计费
六、其它应支付的费用
第十三章投资估算与资金筹措
第一节镍铬合金项目总投资估算
一、固定资产投资总额
二、流动资金估算
第二节资金筹措
一、资金来源
二、镍铬合金项目筹资方案
第三节投资使用计划
一、投资使用计划
二、借款偿还计划
第十四章财务与敏感性分析
第一节生产成本和销售收入估算
一、生产总成本估算
二、单位成本
三、销售收入估算
第二节财务评价
第三节国民经济评价
第四节不确定性分析
第五节社会效益和社会影响分析
一、镍铬合金项目对国家政治和社会稳定的影响
二、镍铬合金项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性
三、镍铬合金项目与当地基础设施发展水平的相互适应性
四、镍铬合金项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性
五、镍铬合金项目对合理利用自然资源的影响
六、镍铬合金项目的国防效益或影响
七、对保护环境和生态平衡的影响
第十五章镍铬合金项目不确定性及风险分析
第一节建设和开发风险
第二节市场和运营风险
第三节金融风险
第四节政治风险
第五节法律风险
第六节环境风险
第七节技术风险
第十六章镍铬合金行业发展趋势分析
第一节我国镍铬合金行业发展的主要问题及对策研究
一、我国镍铬合金行业发展的主要问题
二、促进镍铬合金行业发展的对策
第二节我国镍铬合金行业发展趋势分析
第三节镍铬合金行业投资机会及发展战略分析
一、镍铬合金行业投资机会分析
二、镍铬合金行业总体发展战略分析
第四节我国镍铬合金行业投资风险
一、政策风险
二、环境因素
三、市场风险
四、镍铬合金行业投资风险的规避及对策
第十七章镍铬合金项目可行性研究结论与建议
第一节结论与建议
一、对推荐的拟建方案的结论性意见
二、对主要的对比方案进行说明
三、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议
四、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见
五、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见
六、可行性研究中主要争议问题的结论
第二节我国镍铬合金行业未来发展及投资可行性结论及建议第十八章财务报表
第一节资产负债表
第二节投资受益分析表
第三节损益表
第十九章镍铬合金项目投资可行性报告附件
1、镍铬合金项目位置图
2、主要工艺技术流程图
3、主办单位近5年的财务报表
4、镍铬合金项目所需成果转让协议及成果鉴定
5、镍铬合金项目总平面布置图
6、主要土建工程的平面图
7、主要技术经济指标摘要表
8、镍铬合金项目投资概算表
9、经济评价类基本报表与辅助报表
10、现金流量表
镍基高温合金 镍基高温合金是以镍为基体(含量一般大于50%) 在650～1000℃范围内具有较高的强度和良好的抗氧化、抗燃气腐蚀能力的高温合金。 发展过程 镍基高温合金(以下简称镍基合金)是30年代后期开始研制的。英国于1941年首先生产出镍基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti)；为了提高蠕变强度又添加铝，研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美国于40年代中期，苏联于40年代后期，中国于50年代中期也研制出镍基合金。镍基合金的发展包括两个方面：合金成分的改进和生产工艺的革新。50年代初，真空熔炼技术的发展，为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50年代后期，由于涡轮叶片工作温度的提高，要求合金有更高的高温强度，但是合金的强度高了，就难以变形，甚至不能变形，于是采用熔模精密铸造工艺，发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60年代中期发展出性能更好的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要，60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内，镍基合金的工作温度从700℃提高到1100℃，平均每年提高10℃左右。镍基高温合金的发展趋势见图1。
镍基高温合金的发展趋势 成分和性能 镍基合金是高温合金中应用最广、高温强度最高的一类合金。其主要原因，一是镍基合金中可以溶解较多合金元素，且能保持较好的组织稳定性；二是可以形成共格有序的A3B 型金属间化合物γ'[Ni3(Al，Ti)]相作为强化相，使合金得到有效的强化，获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度；三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗氧化和抗燃气腐蚀能力。镍基合金含有十多种元素，其中Cr主要起抗氧化和抗腐蚀作用，其他元素主要起强化作用。根据它们的强化作用方式可分为：固溶强化元素，如钨、钼、钴、铬和钒等；沉淀强化元素，如铝、钛、铌和钽；晶界强化元素，如硼、锆、镁和稀土元素等。 镍基高温合金按强化方式有固溶强化型合金和沉淀强化型合金。 ·固溶强化型合金 具有一定的高温强度，良好的抗氧化，抗热腐蚀，抗冷、热疲劳性能，并有良好的塑性和焊接性等，可用于制造工作温度较高、承受应力不大(每平方毫米几公斤力，见表1)的部件，如燃气轮机的燃烧室。 ·沉淀强化型合金 通常综合采用固溶强化、沉淀强化和晶界强化三种强化方式，因而具有良好的高温蠕变强度、抗疲劳性能、抗氧化和抗热腐蚀性能，可用于制作高温下承受应力较高(每平方毫米十
（80-3）黄铜HSi80-3硅黄铜化学成分及力学性能介绍 牌号：HSi80-3硅黄铜 标准：GB/T 13808-1992 化学成份：周工/ TEL：①③⑧①--⑥①⑥--⑥③④③ 规格：棒，板，管，带，线，毛细管，异型材料 铜Cu：79.0～81.0 锡Sn：≤0.2 锌Zn：余量 铅Pb：≤0.1 磷P：≤0.02 铝Al：≤0.1 铁Fe：≤0.6 锰Mn：≤0.5 硅Si：2.5～4.0 锑Sb：≤0.05 铋Bi：≤0.003 注：≤1.5(杂质) 力学性能 抗拉强度σb (MPa)：≥295 伸长率δ10 (％)：≥25 注：棒材的纵向室温拉伸力学性能 试样尺寸：直径10～75 热处理规范： 热加工温度750～850℃。 概述： 在铜锌合金的基础上，加入硅的黄铜。它在大气和海水中均有较高的耐蚀性，抗应力腐蚀破裂的能力高于一般黄铜。含硅量一般在4％以下。常用硅黄铜80Cu-17Zn-3Si能承受热压力加工，耐蚀性优良，软态的拉伸强度为300MPa，伸长率为58％，适用于制作船舶零件，蒸汽管和水管配件等。这种合金的含铅量不能超过0.01％，否则会损害热塑性，特别是热锻性能。65Cu-31.5Zn-1.5Si-Pb为含铅的硅黄铜，具有较高的切削性，减摩性和耐蚀性，主要用于耐磨锡青铜的代用品。 特性： HSi80-3硅黄铜有良好的力学性能，耐蚀性高，无腐蚀破裂倾向，耐磨性亦可，在冷态、热态下压力加工性好，易焊接和钎焊，切削性好。导热导电性是黄铜中最低的。 用途： HSi80-3硅黄铜用于船舶零件、蒸汽管和水管配件等。 上海冶韩供应： 三宝红铜、竹菱电解铜、进口、红铜、自然铜、紫铜、纯铜、纯红铜、韧性铜、无氧铜、磷脱氧铜、铅黄铜、无铅铜、环保铜、易车铜、铜锌合金、锌黄铜、海军黄铜、易切削黄铜、简单铜、黄铜、红色黄铜、杯士铜、铬铜合金、铜铬合金、铬锆铜、铬青铜、锆青铜、高铍铜、铍青铜、高猛铜、锑青铜、钨铜、合金铜、磷青铜、锡青铜、铁青铜、模具铜、弹性铜合金、铝黄铜、铁黄铜、锰黄铜、镍黄铜、锑黄铜、砷黄铜、变形铜、康铜、考铜、锰白铜、铝镍青铜、铅白铜、硅黄铜、磷镍铜、高导铜、铍青铜、锡钨铜、锡锌铜、镁青铜、锌白铜、铝白铜、阻尼铜合金、镉青铜、青铜、钛青铜、磷青铜、铝青铜、锡青铜、硅青铜、锰青铜、银白铜、铍镍铜、铍钴铜、钨铜、磷铜、砷铜、锡黄铜、银铜、磷青铜、铜磷合金、白
1.4 Inconel 718 化学成分 该合金的化学成分分为 3 类：标准成分、优质成分、高纯成分， 材料论文】 Inconel 718 镍基高温合金分析与研究 -午虎特种合金技术部 Inconel 718 概述 Inconel 718 合金是以体心四方的 γ " 和面心立方的 γ′相沉淀强化的镍基高温合金，在 -253 ～ 700 ℃温度范围内具有良好的综合性能 ,650 ℃以下的屈服强度居变形高温合金的首 位, 并具有良好的抗疲劳、抗辐射、抗氧化、耐腐蚀性能 ,以及良好的加工性能、焊接性能和 长期组织稳定性，能够制造各种形状复杂的零部件，在宇航、核能、石油工业中，在上述温 度范围内获得了极为广泛的应用。 该合金的另一特点是合金组织对热加工工艺特别敏感，掌握合金中相析出和溶解规律及 组织与工艺、性能间的相互关系，可针对不同的使用要求制定合理、可行的工艺规程， 就能 获得可满足不同强度级别和使用要求的各种零件。 供应的品种有锻件、 锻棒、轧棒、 冷轧棒、 圆饼、环件、板、带、丝、管等。可制成盘、环、叶片、轴、紧固件和弹性元件、板材结构 件、机匣等零部件在航空上长期使用。 相近牌号 Inconel 718（ 美国 ）,NC19FeNb （ 法 国） 材料的技术标准 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》 HB 6702-1993 《WZ8 系列用 Inconel 718 合金棒材》 GJB 3165 《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》 GJB 1952 《航空用高温合金冷轧薄板规范》 GJB 1953 《 航空发动机转动件用高温合金热轧棒材规范》 GJB 2612 《焊接用高温合金冷拉丝材规范》 GJB 3317 《 航空用高温合金热轧板材规范》 GJB 2297 《航空用高温合金冷拔（轧）无缝管规范》 GJB 3020 《航空用高温合金环坯规范》 GJB 3167 《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》 GJB 3318 《航空用高温合金冷轧带材规范》 GJB 2611 《 航空用高温合金冷拉棒材规范》 YB/T5247 《焊接用高温合金冷拉丝》 YB/T5249 《冷镦用高温合金冷拉丝》 YB/T5245 《普通承力件用高温合金热轧和锻制棒材》 GB/T14993 《 转动部件用高温合金热轧棒材》 GB/T14994 《高温合金冷拉棒材》 GB/T14995 《高温合金热轧板》 GB/T14996 《高温合金冷轧薄板》 GB/T14997 《高温合金锻制圆饼》 GB/T14998 《高温合金坯件毛坏》 GB/T14992 《高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号》 HB 5199《 航空用高温合金冷轧薄板》 HB 5198 《航空叶片用变形高温合金棒材》 HB 5189 《航空叶片用变形高温合金棒材》 HB 6072 《WZ8 系列用 Inconel 718 合金棒材》 见表 1-1 。优质成分的在标准成分的基础上降碳增 铌，从而减少碳化铌的数量，减少疲劳源 和增 1.1 Inconel 718 材料牌号 Inconel 718 1.2 Inconel 718 1.3 Inconel 718 GJB 2612-1996
1.1 高温合金 1.1.1 高温合金及其发展概况 高温合金是指以铁、钴、镍为基体，能在600℃以上温度，一定应力条件下适应不同环境短时或长时使用的金属材料。具有较高的高温强度、塑性，良好的抗氧化、抗热腐蚀性能，良好的热疲劳性能，断裂韧性，良好的组织稳定性和使用可靠性。高温合金为单一奥氏体组织，在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用的可靠性，基于上述性能特点，且高温合金的合金化程度很高，故在英美称之为超合金（Superalloy）。 高温合金于20世纪40年代问世，最初就是为满足喷气发动机对材料的耐高温和高强度要求而研制的，高温合金的发展与航空发动机的进步密切相关，1939年英国Mond镍公司首先研究出Nimonic75，随后又研究出Nimonic80合金，并在1942年成功用作涡轮气发动机的叶片材料，此后该公司又在合金中加入硼、锆、钴、钼等合金元素，相继开发成功Nimonic80A、Nimonic90等合金，形成Nimonic合金系列。如今先进航空发动机中高温合金用量已超过50%。此外，在航天、核工程、能源动力、交通运输、石油化工、冶金等领域得到广泛的应用。高温合金在满足不同使用条件中得到发展，形成各种系列的合金，除传统的高温合金外，还开发出一批高温耐磨、高温耐蚀的合金。 高温合金是航空发动机、火箭发动机、燃气轮机等高温热端部件的不可代替的材料，由于其用途的重要性，对材料的质量控制与检测非常严格。高温合金的基本用途仍旧是飞行器的燃气轮发动机的高温部分，它要占先进的发动机重量的50％以上。然而，这些材料在高温下极好的性能已使其用途远远超出了这一行业。除了航空部件之外，规定将这些合金用于舰船、工业、陆地发电站以及汽车用途的涡轮发动机上。具体的发动机部件包括涡轮盘、叶片、压缩机轮、轴、燃烧室、后燃烧部件以及发动机螺栓。除了燃气发动机行业之外，高温合金还被选择用于火箭发动机、宇宙、石油化工、能源生产、内燃烧发动机、金属成形(热加工工模具)、热处理设备、核电反应堆和煤转换装置。
钴基合金和镍基合金的对比 一、热稳定性 钴基高温合金被选择为航空材料的重要原因之一是其具有优良的热稳定性。钴基高温合金与镍基高温合金相比，具有更好的热稳定性。下面为一组典型的钴基高温合金与镍基高温合金在热稳定性能上的对比数据： 由数据可见，钴基合金具有更高的熔点和热导率，加热后热膨胀量较小。在热稳定性上具有优势。 二、强度 在常温下，GH605（钴基合金）与GH4169（镍基合金）力学性能见下表： 由此可见，在常温下GH605强度略低，但延伸率较大。GH4169的高强度带来了巨大的脆性，在有冲击的位置需谨慎使用。 在高温下，两种材料强度如下：
从高温强度来看650℃时，GH4169强度较高，但脆性也大，在有冲击的场合下使用容易发生断裂。当温度上升到900℃（某些发动机的工作温度）时，镍基高温合金已无法使用，而钴基高温合金仍然具有一定的强度。 三、刚度 所谓刚度即为材料抵抗变形的能力。通过一组数据来反映钴基高温合金与镍基高温合金的刚度上的差异。 从表格数据可看，镍基合金在各个温度区间刚度都低于钴基合金，且温度高于700℃，镍基合金已无法使用。 四、钴基高温合金具有良好的抗氧化性 钴基高温合金拥有非常好的抗高温氧化能力，下表为GH605棒料（棒料直径为6.35~12.7mm）在高温下的抗氧化性能指标。 可见钴基高温合金抵抗高温氧化的能力卓越，可以在1000℃左右的环境中连续使用。 五、钴基高温合金具有优良的耐腐蚀能力 GH605合金与GH3536等几种合金板材，在燃气速度为4m/s，燃烧空气中含5-6或5-5海盐、NO.2号燃油（含0.3%~0.45%硫），空气-油比例为30:1，试验中试样旋转，每隔1h试样从900℃用冷空气吹冷至260℃以下，如此在燃烧装置
镍基高温合金 浏览： 文章来源：中国刀具信息网 添加人：阿刀 添加时间：2007-06-28 以镍为基体(含量一般大于50%) 在650～1000℃范围内具有较高的强度和良好的抗 氧化、抗燃气腐蚀能力的高温合金。 发展过程 镍基高温合金(以下简称镍基合金)是30年代后期开始研制的。英国于1941年首先生产出镍基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti)；为了提高蠕变强度又添加铝，研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美国于40年代中期，苏联于40年代后期，中国于50年代中期也研制出镍基合金。镍基合金的发展包括两个方面：合金成分的改进和生产工艺的革新。50年代初，真空熔炼技术的发展，为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50年代后期，由于涡轮叶片工作温度的提高，要求合金有更高的高温强度，但是合金的强度高了，就难以变形，甚至不能变形，于是采用熔模精密铸造工艺，发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60 年代中期发展出性能更好的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要，60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内， 镍基高温合金的发展趋势
镍基合金的工作温度从 700℃提高到1100℃，平均每年提高10℃左右。镍基高温合 金的发展趋势见图1。 成分和性能 镍基合金是高温合金中应用最广、高温强度最高的一类合金。其主要原因，一是镍基合金中可以溶解较多合金元素，且能保持较好的组织稳定性；二是可以形成共格有序的 A 3B 型金属间化合物 '[Ni 3(Al ，Ti)]相作为强化相，使合金得到有效的强化，获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度；三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗氧化和抗燃气腐蚀能力。镍基合金含有十多种元素，其中 Cr
表3铜及铜合金数字代号编号范围
S----砂型铸造; J----金属型铸造; R----熔模铸造; K----壳型铸造; Y----压力铸造; L1----离心铸造; La----连续铸造; B----变质处理; F---铸态; T1----人工时效; T2----退火; T4---淬火+自然时效; T5----淬火和不完全时效; T6----淬火和完全时效; T7----淬火和稳定回火; T8----淬火和软化回火; 4. 铸造铜合金的主要化学成分及机械性能(表4, 表5 ,表6),
5.4. 炉料计算程序;(铝合金和铜合金); 5.4.1.明确熔炼任务. 5.4.1.1根据所需合金要求选定配料成分. 5.4.1.2所需合金液的重量,(每坩锅熔炼合金重量) 5.4.1.3所用炉料的成分和回炉料用量,(包括中间合金) 5.4.2明确元素的烧损E,即各元素的烧损量%. 5.4.3计算(包括烧损)100公斤炉料各元素的需要量Q, Q=a/(1-E) (公斤) α-合金中计算元素成分的百分含量(%), E—元素的烧损量(%) 5.4.4根据熔制合金的实际重量W, 计算各元素的需要量A, A=Q×W/100 (公斤) 5.4.5计算在回炉料中各元素的含量B(公斤), B=G×a (公斤) G—回炉料加入量(公斤), a—回炉料中各元素的含量(%) 5.4.6计算应补加的新元素重量C; C=A-B (公斤) 5.4.7计算中间合金的需要量D; D=C/F (公斤), F—中问合金中元素的百分含量. 5.4.8中间合金中所带入的主要元素计算, (铜合金中的铜,铝合金中的铝) Cu(Al)=D-C
镍基高温合金 飞行器工程学院110622班 11062228 袁同豪 摘要：定义了高温镍合金，诉说了其发展过程、成份和性能和生产工艺，以及阐述了镍基高温合金的研究、制造与应用 关键字：镍基高温合金抗氧化塑性组织稳定性固溶 镍基高温合金是以镍为基体(含量一般大于50%) 在650～1000℃范围内具有较高的强度和良好的抗氧化、抗燃气腐蚀能力的高温合金。具有良好的耐高温腐蚀和抗氧化性能、优良的冷热加工和焊接工艺性能，在700℃以下具有满意的热强性和高的塑性。合金可以通过冷加工得到强化，也可以用电阻焊、溶焊或钎焊连接，可供应冷轧薄板、热轧厚板、带材、丝材、棒材、圆饼、环坯、环形锻件等，适宜制作在1100℃以下承受低载荷的抗氧化零件。 镍基高温合金是30年代后期开始研制的。英国于1941年首先生产出镍基合金Ni-20Cr-0.4Ti；为了提高蠕变强度又添加铝，研制出Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al。美国于40年代中期，苏联于40年代后期，中国于50年代中期也研制出镍基合金。镍基合金的发展包括两个方面：合金成分的改进和生产工艺的革新。50年代初，真空熔炼技术的发展，为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基合金大都是变形合金。50年代后期，由于涡轮叶片工作温度的提高，要求合金有更高的高温强度，但是合金的强度高了，就难以变形，甚至不能变形，于是采用熔模精密铸造工艺，发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60年代中期发展出性能更好的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要，60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内，镍基高温合金的工作温度从700℃提高到1100℃，平均每年提高10℃左右。 镍基高温合金是高温合金中应用最广、高温强度最高的一类合金。其主要原因，一是镍基合金中可以溶解较多合金元素，且能保持较好的组织稳定性；二是可以形成共格有序的A3B型金属间化合物γ'[Ni3(Al，Ti)]相作为强化相，使合金得到有效的强化，获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度；三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗氧化和抗燃气腐蚀能力。镍基合金含有十多种元素，其中Cr主要起抗氧化和抗腐蚀作用，其他元素主要起强化作用。根据它们的强化作用方式可分为：固溶强化元素，如钨、钼、钴、铬和钒等；沉淀强化元素，如铝、钛、铌和钽；晶界强化元素，如硼、锆、镁和稀土元素等。镍基高温合金按强化方式有固溶强化型合金和沉淀强化型合金。固溶强化型合金：具有一定的高温强度，良好的抗氧化，抗热腐蚀，抗冷、热疲劳性能，并有良好的塑性和焊接性等，可用于制造工作温度较高、承受应力不大的部件，如燃气轮机的燃烧室；沉淀强化型合金：通常综合采用固溶强化、沉淀强化和晶界强化三种强化方式，因而具有良好的高温蠕变强度、抗疲劳性能、抗氧化和抗热腐
镍 概况（Survey）： 镍是化学元素之一，化学符号为Ni，原子序数为28，具磁性，银白色过渡金属。 性状（Character）： 在自然界中以硅酸镍矿或硫、砷、镍化合物形式存在。性坚韧，有磁性和良好的可塑性，在空气中不被氧化，溶于硝酸。 物理性质（Physical property）： 物质状态: 固态（具磁性） 熔点: 1728 K（1455 °C） 沸点: 3186 K（2913 °C） 摩尔体积: 6.59310-6m3/mol 汽化热: 370.4 kJ/mol 熔化热: 17.47 kJ/mol 蒸气压: 237 帕（1726K） 声速: 4970 m/s（293.15K）原子性质（Atomic properties）： 原子量: 58.6934 原子量单位 原子半径（计算值）: 135（149）pm 共价半径: 121 pm 范德华半径: 163 pm 价电子排布: [氩]3d84s2 电子在每能级的排布: 2，8，16，2 氧化价（氧化物）: 1，2，3，4（弱碱性）晶体结构: 面心立方晶格 名称规格尺寸纯度 镍丝（Ni）Φ0.2—1.0mm 99.9% 99.99% 99.999% 99.9995+% 99.9999% 99.9999+% Φ1.0—3.0mm 99.9% 99.99% 99.999% 99.9995+% 99.9999% 99.9999+% Φ3.0—6.0mm 99.9% 99.99% 99.999% 99.9995+% 99.9999% 99.9999+% 镍片（Ni）50*50*（0.2-1.5）mm 99.9% 99.99% 99.999% 99.999+% 99.9999% 99.9999+% 100*100*（0.2-1.5）mm 99.9% 99.99% 99.999% 99.999+% 99.9999% 99.9999+%
镍基高温合金的特点、制备及应用 高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料。并具有较高的高温强度，良好的抗氧化和抗腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。高温合金为单一奥氏体组织，在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性。那么，以镍为基体(含量一般大于50%)在650～1000℃范围内具有较高的强度和良好的抗氧化、抗燃气腐蚀能力的高温合金称之为镍基高温合金（以下简称“镍基合金”）。 镍基高温合金的发展包括两个方面：合金成分的改进和生产工艺的革新。镍基高温合金是30年代后期开始研制的。英国于1941年首先生产出镍基高温合金Nimonic75(Ni-20Cr-0.4Ti)；为了提高蠕变强度又添加铝，研制出Nimonic80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美国于40年代中期，苏联于40年代后期，中国于50年代中期也研制出镍基合金。50年代初，真空熔炼技术的发展，为炼制含高铝和钛的镍基合金创造了条件。初期的镍基高温合金大都是变形合金。50年代后期，由于涡轮叶片工作温度的提高，要求合金有更高的高温强度，但是合金的强度高了，就难以变形，甚至不能变形，于是采用熔模精密铸造工艺，发展出一系列具有良好高温强度的铸造合金。60年代中期发展出性能更好的定向结晶和单晶高温合金以及粉末冶金高温合金。为了满足舰船和工业燃气轮机的需要，60年代以来还发展出一批抗热腐蚀性能较好、组织稳定的高铬镍基合金。在从40年代初到70年代末大约40年的时间内，镍基高温合金的工作温度从700℃提高到1100℃，平均每年提高10℃左右。 镍基高温合金是高温合金中应用最广、高温强度最高的一类合金。其主要原因，一是镍基合金中可以溶解较多合金元素，且能保持较好的组织稳定性；二是可以形成共格有序的A3B型金属间化合物g[Ni3(Al，Ti)]相作为强化相，使合金得到有效的强化，获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度；三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗氧化和抗燃气腐蚀能力。镍基合金含有十多种元素，其中Cr主要起抗氧化和抗腐蚀作用，其他元素主要起强化作用。根据它们的强化作用方式可分为：固溶强化元素，如钨、钼、钴、铬和钒等；沉淀强化元素，如铝、钛、铌和钽；晶界强化元素，如硼、锆、镁和稀土元素等。镍基合金按强化方式有固溶强化型合金和沉淀强化型合金。
常用铜合金密度表 【纯铜材 8.90】洛阳铜加工网从事铜材加工、铜水套、铜锻件、铜焊接。 【铜 8.90】【59、62、65、68黄铜 8.50 】 【铁 7.86】【80、85、90黄铜 8.70】 【96黄铜 8.80】 【59-1、63-3铅黄铜 8.50】 【74-3铅黄铜 8.70】 【90-1锡黄铜 8.80】 【70-1锡黄铜 8.54】 【60-1和62-1锡黄铜 8.50】 【77-2 铝黄铜 8.60】洛阳铜材网有丰富的铜加工、铜材牌号对照表、今日最新铜价资讯。 【67-2.5、66-6-3-2、60-1-1铝黄铜 8.50】 【镍黄铜 8.50】 【锰黄铜 8.50】洛阳铜材厂提供无氧铜板、最新铜材价格、黄铜棒、接地铜排、空调铜管、变压器铜带、铜材牌号、铜绞线等。 【7-0.2、6.5-0.4、6.5-0.1、4-3锡青铜 8.80】 【5-5-5铸锡青铜 8.80】 【3-12-5铸锡青铜 8.69】销售洛阳铜加工厂各种牌号规格的铜材、黄铜线、有色金属加工、紫铜带、铜止水带、铜材、紫铜板、紫铜棒。 【0.5镉青铜 8.90】 【0.5铬青铜 8.90】【19-2铝青铜 7.60】【6-6-3铸锡青铜 8.82】 【9-4、10-3-1.5铝青铜 7.50】【硅黄铜、镍黄铜、铁黄铜 8.50】 【10-4-4铝青铜 7.46】【镍铜、镍镁、镍硅合金 8.85】 【轴承钢 7.81】【7铝青铜 7.80】【铍青铜 8.30】【3-1硅青铜 8.47】【1-3硅青铜 8.60】【1铍青铜 8.80】【1.5锰青铜 8.80】【5锰青铜 8.60】【4-4-2.5 锡青铜 8.75】 【5铝青铜 8.20】 【4-0.3、4-4-4锡青铜 8.90】
镍基高温合金材料研究进展 姓名：李义锋1 镍基高温合金材料概述 高温合金是指以铁、镍、钴为基，在高温环境下服役，并能承受严酷的机械应力及具有良好表面稳定性的一类合金[1]。高温合金一般具有高的室温和高温强度、良好的抗氧化性和抗热腐蚀性、优异的蠕变与疲劳抗力、良好的组织稳定性和使用的可靠性[2]。因此，高温合金既是航空、航天发动机高温部件的关键材料，又是舰船、能源、石油化工等工业领域不可缺少的重要材料，已成为衡量一个国家材料发展水平的重要标志之一。 在整个高温合金领域中，镍基高温合金占有特殊重要的地位。与铁基和钴基高温合金相比，镍基高温合金具有更高的高温强度和组织稳定性，广泛应用于制作航空喷气发动机和工业燃气轮机的热端部件。现代燃气涡轮发动机有50%以上质量的材料采用高温合金，其中镍基高温合金的用量在发动机材料中约占40%。镍基合金在中、高温度下具有优异综合性能，适合长时间在高温下工作，能够抗腐蚀和磨蚀，是最复杂的、在高温零部件中应用最广泛的、在所有超合金中许多冶金工作者最感兴趣的合金。镍基高温合金主要用于航空航天领域950-1050℃下工作的结构部件，如航空发动机的工作叶片、涡轮盘、燃烧室等。因此，研究镍基高温合金对于我国航天航空事业的发展具有重要意义。 镍基高温合金是以镍为基体(含量一般大于50 )、在650～1000℃范围内具有较高的强度和良好的抗氧化、抗燃气腐蚀能力的高温合金[2]。它是在Cr20Ni80合金基础上发展起来的，为了满足1000℃左右高温热强性(高温强度、蠕变抗力、高温疲劳强度)和气体介质中的抗氧化、抗腐蚀的要求，加入了大量的强化元素，如W、Mo、Ti、Al、Nb、Co等，以保证其优越的高温性能。除具有固溶强化作用，高温合金更依靠Al、Ti等与Ni形成金属问化合物γ′相(Ni3A1或Ni3Ti等)的析出强化和部分细小稳定MC、M23C6碳化物的晶内弥散强化以及B、Zr、Re等对晶界起净化、强化作用。添加Cr的目的是进一步提高高温合金抗氧化、抗高温腐蚀性能。镍基高温合金具有良好的综合性能，目前已被广泛地用于航空航天、汽车、通讯和电子工业部门。随着对镍基合金潜在性能的发掘，研究人员对其使用性能提出了更高的要求，国内外学者已开拓了针对镍基合金的新加工工艺如等温锻造、挤压变形、包套变形等。
行业标准《精密模具材料用铜合金棒材》 编制说明 一、工作简况： 1、任务来源 根据工信厅科（[2014]628号）《工业和信息化部办公厅关于印发2014年第二批行业标准制修订计划的通知》及有色标委（【2014】114号文件下达了标准制定任务，其中附件2《2014年第一批有色金属行业标准项目计划表》序号93项（计划编号2014-1399T-YS）《精密模具材料用铜合金棒材》行业标准由江苏包罗铜材集团江苏海门江滨永久铜管有限公司负责起草制定。 标准制订计划任务正式下达后，江苏包罗铜材集团江苏海门江滨永久铜管有限公司成立了标准起草小组，并落实起草任务，确定标准的主要起草人，拟定该标准的工作计划。研究整理了本企业产品的技术要求及产品使用现状，并会同营销人员对模具材料用铜合金棒材生产及应用两方面进行调研，全面、准确地了解了市场不同客户的需求及目前国内棒材生产整体水平和现状。依据大量技术资料，于2015年3月形成了本标准征求意见稿。 2、起草单位简况 江苏包罗铜材集团股份有限公司创建于1976年，下辖海门江滨永久铜管有限公司和江苏天宇新材料研究所有限公司等12个子公司。公司占地面积50万平方米，其中建筑面积10.5万平方米，拥有多条连铸 -冷穿孔（挤压）-拉伸管棒材生产线，各类生产设备200多台（套），总资产3.9亿元。主要产品有铜及铜合金管材、棒材、线材及铜管件四大系列。产品广泛适用于冰箱、空调、建筑水道、海水淡化、装备制造、汽车、电子、电力通讯工业、船舶交通、五金机械、核电、军工、医疗器械等行业。公司年生产能力达3万吨左右。子公司江苏天宇新材料研究所有限公司拥用各类大型机械加工设备并有很高的设备加工与安装能力。 公司拥有较为完善的基础设施和齐全的有色金属材料加工、试验设备。公司的试验室检测设备齐全，能够进行有色金属材料的化学、物理、机械、电气、金相等多方面的性能检测。 经过30多年的发展，企业已具有雄厚的有色金属铜加工技术资源和技术实力：包罗”铜管被认定为“江苏省名牌产品”；注册商标“包罗”为“江苏省著名商标”； 2001被国家工商总局授予“国家重信用守合同企业”；多次被政府部门授予“江苏省明星企业”。公司注重技术创新，1995年公司被国家科委认定为“国家高新技术密集区特种铜材基地”，目前拥有省级以上鉴定的科研产品18个，部省级科技开发项目9个，各类科技成果12项，获国家专利局颁发的专利证书8个，其中发明专利2个。被国家工商总局授予为全国“重合同、守信用”企业。公司一直是银行的AAA级信用企业。
高温合金可细分为镍基合金、铁基合金和钴基合金。高温合金在780℃以上的高温环境中仍具有良好的机械强度和保持表面性能不下降的能力。这是因为高温合金具有很高的抗拉伸强度、抗蠕变破裂强度，以及良好的延展性和韧性，其抗氧化能力和耐热腐蚀性能也十分优异。 镍基和钴基高温合金主要用于航空航天、石油天然气开采、石油化工等行业，其用量大约占到高温合金的90％，正确加工镍基合金的方法包括高刚性的机床设备、高压冷却方式、正前角刀片、适当的主偏角和最佳切屑厚度。只要很好地把握这五个关键要素，镍基高温合金的加工就成功在望。 镍基高温合金切削特点： 1．切削阻力大（含有大量的合金元素、加工硬化现象严重、塑性变形大），是钢材的1.5-2倍。 2．切削温度高，在相同条件下切削温度为45钢的1.5-2倍。 3．刀具磨损严重，机械磨损、粘结磨损、扩散磨损和氧化磨损均比较严重，使刀具寿命明显降低。 4．加工硬化现象严重，已加工表面硬化程度可达基体硬度的1.5-2倍。 5．切削硬而韧，不易折断，造成切屑过程巾切削处理困难。 镍基高温合金切削加工工具： 镍基高温合金车削加工时，刀具既要锋利还要保证足够的刀尖强度，刃口必须经过仔细刃磨，保持刀具较好的表面粗糙度，保证刃口光滑，不允许有任何崩刃、缺口、裂纹和毛刺，防止在加工时刀片崩刃损坏。刀片的耐磨性要好，才能保证加工高温合金时的表面质量。 在车削加工时，会出现多种刀具磨损机制，如积屑瘤，沟槽磨损，切屑锤击等，其中会对切屑造成不利影响的两种主要磨损机制是积屑痛和因为工件表面容易冷作硬化而造成的沟槽磨损(也称为切深处磨损或刻划磨损)。 刀具的沟槽磨损发生在主切削刃和副切削刃上。在主切削刃上，沟槽磨损表现为在切深处发生崩刃，并且主要为机械磨损。副切削刃上出现的沟槽主要是由化学磨损造成的，对工件表面光洁度产生不利影响。为了尽可能减小这种磨损，建议采用Al2O3和PVD刀具涂层。 切屑锤击是机械磨损的一种形式，由切屑对切削区外侧刃口的撞击造成，主要发生于加工硬度较低、韧性较好的镍基合金时。切屑锤击可能出现在刀片的顶部和底部，通过改变进给率和切深量，使切屑改变流向，可能有助于减小磨损。建议优先选用PVD涂层刀片来加工镍基合金(尤其在粗加工时)，因为PVD涂层刀片的刃口韧性更好。 我公司的YBG105/YBG202系列PVD涂层牌号，在镍基合金加工中均能取得优异的表面质量。YBG105牌号，新型的TiALN基多元涂层，具有更高的耐磨性能和抗高温氧化性能，适合于各类高温合金，耐热合金等难加工材料的精、半精加工。
L-605钴基高温合金 钴L-605（也称为合金25）是一种钴基高温合金，含有大量的铬和钨。它的特点是出色的高温强度，最高可达1500°F（1093°C），在腐蚀性环境中的最高温度高达2000°F（1093°C）时具有出色的抗氧化性，并具有出色的抗硫化磨损性和抗磨损性。钴L-605具有其他鲜为人知的品质，例如高延展性和生物相容性。钴L-605是非磁性的。就是说，与大多数其他高温合金一样，钴 L-605在长时间暴露于中间温度时会失去延展性。 钴L-605的强度得益于第一相中钨的固溶强化和第二相中析出碳化物的固溶强化。钴L-605具有很好的成型特性，可以容易地锻造，热加工或冷加工。 由于其所有特性，钴L-605可用于航空航天工业。它主要用于制造燃气涡轮发动机部件，尤其是经常遭受高温的部件。其中包括用于涡轮的环和叶片，以及燃烧室部件（燃烧室衬套）。 除航空航天业外，L-605还用于发电厂的陆基燃气轮机以及高温窑中马弗炉和炉衬的工业炉中。钴L-605也可用于制造高温球轴承和轴承座圈。这种高温合金还可用于腐蚀性环境中的零件，主要用于湿氯气，盐酸和硝酸。 由于其生物相容性，钴L-605还可以用于医疗行业，主要用于制造心脏瓣膜。就是说，对于这些零件，必须采用特殊的重结晶工艺以控制强度和延展性的晶粒尺寸。 上海奔来金属提供三种AMS子类型规格，两个ASTM子类型规格以及多种和定制的形状/形式的 L-605： ?AMS 5537（箔，板，片和条） ?AMS 5759（棒材，锻件，环件或定制管） ?AMS 5796（线材） ?ASTM F1091-12 ?ASTM F90-14 上海奔来金属可提供：无缝管，焊管，圆棒，线材，板材，锻件，管件和法兰，特殊尺寸可定制。【产品价格查询】访问【奔来金属网站】了解更多！ 钴L-605化学成分
钴基铸造高温合金K6509的研究 Study on Co bas ed Superalloy K6509 张强,张宏炜,贾新云,谭永宁,黄朝晖 (北京航空材料研究院先进高温结构材料国防重点试验室,北京100095) ZH ANG Qiang,ZH AN G H ong wei,JIA Xin yun,TAN Yong ning,H U ANG Zhao hui (National Key Laboratory of Advanced H igh T emperature Structural Materials,Beijing Institute of Aeronautical Materials,Beijing100095,China) 摘要:K6509合金是本院新研制的钴基高温合金,将主要用于涡轮发动机的导向叶片材料,具有较高的持久性能,适用于铸造复杂型腔的薄壁空心叶片。本文主要介绍了合金的成分特点,主要的物理和力学性能,并与K640,DZ40M合金的力学性能做了对比。 关键词:钴基高温合金;力学性能;微观组织 中图分类号:TG1461文献标识码:A文章编号:10014381(2009)Suppl1014204 Abstr act:K6509alloy is a newly developed Co based superalloy,mainly designed for turbine vane ap plications.The alloy has excellent stress r upture properties,which is suitable for complex cored thin wall airfoils.The composition and physical and mechanical properties are introduced.The mechanical properties of this alloy are compared with K640and DZ40M. Key words:cobalt base super alloy;mechanical property;microstr ucture 高温合金被广泛应用于飞机、船舶、车辆的燃气涡轮机和用作宇宙飞行器、火箭发动机、核反应堆、蒸汽动力发电厂装置、石油化工设备以及其它用途中的耐高温材料。其中,最大用途是燃气涡轮工业。在高温合金材料中,目前大量使用的主要还是镍基、钴基和铁基合金。钴基合金从其发展的早期就使用于燃气涡轮和涡轮增压器中,由于其良好的高温性能,目前钴基合金在工业涡轮以及某些飞机发动机的喷嘴导向叶片零件应用方面,仍占有重要地位。预计钴基合金应用于涡轮方面,仍将仅次于镍基合金而占第二位。随着涡轮进口温度大幅度提高,从20世纪50年代的815 提高到目前的1300,发动机的性能得到了显著的提高,但作为导向叶片的K640合金的高温强度不足。为了满足发动机的研制需要,航材院于2006年开始进行新型钴基高温合金进行研制,合金暂时命名为K6509。K6509合金在高温下具有优异的热疲劳性能和抗氧化、耐腐蚀性能,因而适合于制作1050以下工作的导向叶片,而且在900长期时效中组织稳定。这种合金目前在国内还没有应用,但由于其优异的性能,将有广阔的应用前景。 试验材料及方法 本试验中采用的母合金是在5的真空感应炉中熔炼(VIM),浇注成80mm的合金锭,化学成分为:06C235Cr10Ni7W35T a02Ti05Zr Co。 在真空感应熔铸炉中制备试棒,加工成拉伸和高温持久性能试棒,拉伸试验按照H B5143-1996进行,持久试验按照H B5150-1996进行。 采用光学显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)观察合金的显微组织。 2试验结果及讨论 21合金的微观组织 K6509合金微观组织主要有固溶体、碳化物,如图1所示。对碳化物进行能谱分析,结果表明,碳化物主要包括MC碳化物、M7C3碳化物、极少量的M23C6碳化物等三种,如图2所示。其中主要是汉字形MC 碳化物,大量分布在晶内和晶界上,它也是合金第二相强化中主要的强化相,而K640合金以M7C3碳化物、M23C6碳化物为主要强化相,这是两者在微观组织上的主要区别。与K640合金相比,K6509合金加入了较多的MC碳化物形成元素Ta,T i,Zr,从而使合金中的M碳化物含量超过了M3碳化物、M36碳化物,成为主要的强化相。 钴基铸造高温合金强化机制是难熔元素的固溶强化和碳化物沉淀强化结合的复合强化,因此碳化物的 1 00kg C7C2C
镍基高温合金(如In718、Waspaloy等)具有热稳定性好、高温强度和硬度高、耐腐蚀、抗磨损等特点，是典型的难加工材料，常用于制作涡轮盘等发动机关键部件。由于涡轮盘是航空发动机的关键部件之一，在应力、温度和恶劣的工作环境条件下容易产生疲劳失效，因此涡轮盘材料及制造技术是研制高性能航空发动机的关键。由于涡轮盘上的异形孔由若干圆弧和直线组成，形状复杂，加工时要求各组成段位置准确、过渡圆滑而不产生加工转折痕迹，表面粗糙度符合工艺要求，因此该高温合金异形孔的加工是涡轮盘加工的难点。目前，航空发动机制造商均采用电火花加工方法加工镍铬耐热合金异形孔，但是电火花加工过程中产生的热影响层难以用普通的磨削、研磨方法去除，往往需要用磨料射流等特殊工艺去除该变质层，加工效率低，生产成本高。因此，对高效低成本的镍基高温合金异形孔加工方法的研究越来越受到人们的高度重视。 本文通过钻削、铣削与磨削工艺的不同组合、选用新型涂层刀具及适当的加工参数加工镍基高温合金异形孔的工艺试验，讨论了用铣削和磨削加工方法代替电火花方法加工镍基高温合金异形孔的可行性。 2 工艺试验与分析 1.试验条件 切削试验在加工中心上进行，被加工异形孔的形状和尺寸见图1：异形孔的截面由6段圆弧和2段直线组成，孔深10mm。试验中分别采用以下工艺：①钻削?6mm圆孔→铣削异形孔；②钻削?6mm圆孔→磨削异形孔；③钻削?6mm圆孔→铣削异形孔→磨削异形孔。三种不同工艺过程的加工条件、工艺参数见表1。
铣 削 ↓ 磨 削 长25mm，铣刀总长100mm，柄部 直径?6mm，直柄 磨削 直径?4mm、长6mm的圆柱形氧 化铝砂轮(铬刚玉)，等级RA120， 柄部直径?3mm 1883330.05 工件材料：In718镍基高温合金 冷却液：浓度为9%的乳化液，压力30Bar 图1 异形孔的截面形状与尺寸 图2 采用不同工艺获得的异形孔表面粗糙度 1.分别采用工具显微镜和图像采集系统测量铣刀和砂轮的磨损，记录磨损形貌。用Taylor-HobsonSurtronic 3p型表面 粗糙度仪沿异形孔的轴线方向测量孔的表面粗糙度Ra。 2.结果与分析 a.对三种加工工艺过程获得的异形孔表面粗糙度进行对比，结果如图2所示：在三种工艺过程中，采用钻削 →铣削→磨削(钻削加工?6mm圆孔→低用量铣削加工异形孔→磨削异形孔)工艺所获得的异形孔的表面粗糙度最 小，而钻削→磨削(钻削加工?6mm圆孔→磨削异形孔)工艺所获得的异形孔表面粗糙度最大。试验证明：在该试验条件下采用铣削加工也能获得满足表面粗糙度要求的异形孔；钻孔后磨削加工比钻孔后铣削加工所获得的异形孔表面粗糙度精度低；铣削后再进行磨削加工可在一定程度上提高异形孔加工的表面粗糙度精度，但会增加成本，降低效率。 b.不同加工条件下的铣刀磨损和破损情况：在钻削→铣削过程中，铣削1个孔后，两把铣刀的转角处均产生 了严重的沟槽磨损和破损。采用低切削用量铣削异形孔时(v=52m/min，f=333mm/min)，铣刀产生比较明显的破损(见图3a)；而用高切削用量铣削异形孔时(v=104m/min，f=666mm/min)，铣刀的沟槽磨损更为显著(见图3b)。
50当代化工研究 Chenmical I ntermediate技术应用与研究2017?07镇基高温合金的研究承*应用 *王睿 (江苏省常州市武进区前黄高级中学国际分校江苏213000) 摘要：镍基高温合金是通常以镍铬为合金基体，并根据具体需求加入不同的合金元素，从而形成的单一奥氏体基体组织。由于镍元素在 化学稳定性、合金化能力和想稳定性上的优势，镍基高温合金相对于铁基和钴基高温合金具有更优异的高温强度、抗疲劳性能、抗热腐蚀 性、组织稳定性等性能?经过几十年发展和完善，我国高温合金领域在合金设计方法、合金种类、冶炼和热处理工艺、工业化管理等方面 均取得了较大的进展，而凭借其独特的优势，镍基高温合金已经成为当代航空航天和燃气轮机工业中地位最重要的高温结构材料.本文主要从常见镍基高温合金分类、冶炼工艺和处理方式、强化机理以及合金化等方面，简要介绍了镍基高温合金的主要研究进展和实际应用。关鍵词：镍基高温合金；航空航天 中图分类号：T文献标识码：A Research and Application of Nickel - Based High Temperature Alloy WangRui (Qianhuang High School International Branch,Wujin District,Changzhou City,Jiangsu Province,Jiangsu,213000) Abstract: Nickel-base high-temperature alloys are usually made o f n ickel-chromium alloy and different alloy elements are added according to specific requirements, thus f orming a single austenitic matrix. Because o f t he advantages o f c hemical stability, alloying ability and relative stability of n ickel element, Nickel-base high-temperature alloys has more excellent high temperature strength, fatigue resistance, thermal p roperties, such as corrosion resistance, stability of t he organization. After decades of d evelopment and improvement, the high temperature alloys in China have made great p rogress in the aspects o f a lloy design methods, alloy types, smelting and h eat treatment p rocesses, industrialization management, etc. With their unique advantages, Ni - based superalloys have become the most important high temperature structural materials in the aerospace and gas turbine industries. In this paper, the main research progress and p ractical application o f n ickel-based superalloy are briefly introduced f rom the aspects o f classification, smelting p rocess and treatment, strengthening mechanism and alloying of c ommon Ni - based s uperalloys. Key words?nickel-base high-temperature alloys-, aerospace 1.引言 高温合金特指以镍、钴、铁或三者与铬的合金为基体，能够承受苛刻的机械应力和600°C以上高温环境的一类高温 结构材料。它一般具有较高的室温和高温强度、良好的抗蠕 变性能和疲劳性能、优良的抗氧化性和抗热腐蚀性能、优异 的组织稳定性和使用可靠性。 上个世纪50年代初，我国通过仿照前苏联，自主研制 并生产了出第一款高温合金GH3030,从而拉开了我国对于高 温合金研究和应用的序幕。20世纪60年代初，我国投入大量 人力和物力研究高温合金等军工领域用材料，许多高温合金 的研究和生产中心在此时得以建立，并且弓丨进了大量的科研 和检测设备。这一阶段，考虑到我国本身存在“缺钴少镍”的情况，因此我国在高温合金领域特别是铁基高温合金上取 得了前所未有的突破，研究和生产均出具规模，生产了诸如 GH4037、K417等多个牌号的高温合金。 但是由于基体本身化学和物理性质的原因，铁基高温合 金在多方面均远逊色与同成分的镍基高温合金，因此在改革 开放后，镍基高温合金逐渐成为我国高温合金研究和生产的 主体，通过全面紧扣镍原矿，引进欧美技术，我国在粉末镍 基高温合金，单晶镍基高温合金和定向凝固柱晶高温合金等 尖端领域均取得了重大突破，先后推出了 FGH系列粉末涡轮 盘材料，第一、二代单晶镍基高温合金DD402、DD26等。 本文主要从镍基高温合金常见分类、冶炼和制备工艺、强化机理和合金化、实际应用等几个方面来简要介绍了镍基 高温合金的研究发展。2.镍基高温合金的分类 镍基高温合金具有许多种类，通常按照成型工艺的不 同，将其分为铸造高温合金和变形高温合金。铸造高温合金 由铸造工艺制备，通常分为等轴晶、定向柱晶和单晶三种。而变形高温合金普遍由粉末工艺制备，分为粉末高温合金和 弥散强化型高温合金，通常具有良好的冷热加工性能和力学 性能。 ⑴粉末高温合金 利用粉末冶金工艺制造而成的高温合金称为粉末高温合 金。传统铸造-锻造工艺制成的高合金化高温合金，存在宏 观偏析严重、难于成型、疲劳性低等缺点，因此在工艺生产 中并未大规模使用。随着粉末工艺的推广，通过在真空或惰 性气体气氛下，以制粉工艺将高合金化难变形高温合金制成 细小粉末，再通过不同的成形法制成目标合金。由于晶粒细 小、成分均匀、微观偏析轻微，故相对于传统铸造合金，粉 末高温合金往往在热加工性能，屈服强度和疲劳强度等力学 性能上均得到较大提升。目前我国常用的粉末高温合金主要 有FGH系列等，其中80年代研制的FGH95是目前强度最高的粉 末尚温合金。 ⑵定向柱晶髙温合金 通过定向凝固技术，使得合金内的横向晶界被消除，制 备出只保留了平行于主应力轴的单一晶界的合金称为定向柱 晶高温合金。定向凝固柱晶工艺通过螺旋选晶器或籽晶法，只允许一个柱状晶生长，可制成消除一切晶界的单晶涡轮叶 片或导向叶片。定向柱晶高温合金具有优异的高温强度和屈