永诚财产保险股份有限公司河南分公司
车险查勘定损岗考核实施细则（试行）
为实施总公司车险查勘定损岗考核暂行办法，提高查勘定损品质，提升理赔时效，保证客户服务，根据河南分公司现有查勘定损人力配置、工作职责以及分公司查勘定损管理体系等实际情况，制定本考核实施细则。
第一部分查勘定损岗考核实施细则
第一章考核对象
第一条本办法适用于全辖所有实际从事查勘定损实务工作的人员，包括下列各类人员及单位：
1、与本公司鉴定了正式劳动合同的人员；
2、劳务派遣人员；
3、与外包公司签订劳动合同的人员；
4、公估公司；
5、合作定损点；
6、其他进行查勘定损的理赔辅助人。
第二条对于第一条所列明的1至3类人员，将个人作为考核对象；对于第一条所列明的4至6类单位，分别将公估公司、合作定损点、其他从事查勘定损工作的理赔辅助人（以下简称查勘机构）做为一个考核对象。
第二章考核内容
第三条施行月度考核制度，月度考核采取评分制，各考核指标分值相加，满分为100分。
第四条考核内容：工作量、工作时效、案件处理质量、管理评分、内控扣分。
第五条考核指标
第六条考核指标参照标准
河南分公司查勘定损岗考核指标参照标准
注：1、计算公式：
及时提交率＝当月（日）案件处理量/标准日期内提交量×100% 案件退回率＝当月（日）案件退回量/当月（日）案件提交量×100%
退回案件提交率＝当月（日）案件退回量/退回案件标准日期内提交量×100%
2、本表中括号内的日期为考核标准日期。
3、若实际案件发生量达不到标准工作量的最低标准，则按标准工作量指标分值计算。
4、达到“考核指标参照标准”的按满分计算，若达不到则按实际数值计算考核。
第七条考核结果评价
第二部分查勘定损管理岗考核实施细则
针对分公司车险部对全辖所有查勘定损岗、各查勘机构（包括公估公司、合作定损点、车险直赔中心、查勘定损服务站、代理查勘服务网点、其他理赔辅助人）所处理案件的财物核损、理赔服务时效跟踪、查勘定损质量管理的对口管理模式，特制定查勘定损管理岗（即从事财物核损或对口管理的分公司本部查勘定损岗）考核实施细则。
第一条施行月度考核制度，月度考核采取评分制，各考核指标分值相加，满分为100分。
第二条考核内容
1、查勘定损管理岗（财物核损）考核内容：核损工作时效，核
损核减率、管理评分、内控扣分。
2、查勘定损管理岗考核内容：对口机构案件提交率、对口机构案件退回率、对口机构退回案件提交率、管理评分、内控扣分。
第三条考核指标
一、查勘定损管理岗（财物核损）考核指标
1、核损工作时效
指标评价分值满分100分，占整体考核评分权重60%。
车险网上理赔系统内当日的财物核损任务，除重大、疑难、特殊案件外，必须清空，每遗留一个案件扣减2分，当月累计遗留达到50个案件的该项指标为0分。
2、核损核减率
指标评价分值满分100分，占整体考核评分权重30%。
平均核损核减率与标准核损核减率对比，每提高一个百分点增加10分，每下降一个百分点扣减10分。
3、管理评分
该项指标评价分值占整体考核评分权重10%，车险部经理权重分值5分、核损岗权重分值5分。
车险部经理、核损岗根据查勘定损管理岗（财物核损）当月的执行力、团队合作能力、客户/查勘定损岗/查勘定损管理岗/部门其他员工/销售团队反馈信息、考勤纪律、员工行为规范等方面进行综合评分。
4、内控扣分
当月发生有效投诉的，每件扣减5分；被总公司或分公司通报批评的，每件扣减10分。
二、查勘定损管理岗考核指标
1、对口机构案件提交率
指标评价分值满分100分，占整体考核评分权重30%。
对口机构案件平均提交率与对口机构标准及时提交率对比，每提高一个百分点增加2分，每下降一个百分点扣减2分。
2、对口机构案件退回率
指标评价分值满分100分，占整体考核评分权重10%。
对口机构案件平均退回率与对口机构案件标准退回率对比，每下降一个百分点增加2分，每上升一个百分点扣减2分。
3、对口机构退回案件提交率
指标评价分值满分100分，占整体考核评分权重30%。
对口机构退回案件平均提交率与对口机构退回案件标准提交率对比，每提高一个百分点增加2分，每下降一个百分点扣减2分。
4、对口机构核损核减率
指标评价分值满分100分，占整体考核评分权重20%。
对口机构平均核损核减率与标准核损核减率对比，每提高一个百分点增加2分，每下降一个百分点扣减2分。
5、管理评分
该项指标评价分值占整体考核评分权重10%，车险部经理权重分值5分、核损岗权重分值5分。
车险部经理、核损岗根据查勘定损管理岗当月的执行力、团队合作能力、客户/查勘定损岗/查勘定损管理岗（核损）/部门其他员工/销售团队反馈信息、考勤纪律、员工行为规范等方面进行综合评分。
6、内控扣分
①当月发生有效投诉的，每件扣减权重分值5分；被总公司或分公司通报批评的，每件扣减权重分值10分。
②查勘定损管理岗对口管理的机构当月发生有效投诉的，每件扣减权重分值5分；对口管理的机构被总公司或分公司通报批评的，每件扣减权重分值10分。
第四条考核指标参照标准
河南分公司查勘定损管理岗考核指标参照标准
注：1、计算公式：
对口机构及时提交率＝当月（日）案件处理量/标准日期内提交量×100%
对口机构案件退回率＝当月（日）案件退回量/当月（日）案件提交量×100%
对口机构退回案件提交率＝当月（日）案件退回量/退回案件标准日期内提交量×100%
2、本表中括号内的日期为考核标准日期。
3、达到“考核指标参照标准”的按满分计算，若达不到则按实际数值计算考核。
第五条考核结果评价
第三部分车险查勘定损岗考核数据采集
第一条查勘定损岗工作量数据采集
由总调岗负责根据当月车险网上理赔系统调度派工的案件统计，于次月3号之前向品质管理岗提交工作量报表。
第二条查勘定损岗工作时效及案件处理质量数据采集
根据考核指标的相关内容，“及时提交率”、“标准配件点选率”、“车辆定型准确率”及“核损核减率”由品质管理岗分别从车险网上理赔系统或OA中报表分析系统提取，“案件退回率”、“退回案件处理率”由查勘定损管理岗（财物核损）逐笔登记，在次月3号之前汇总到品质管理岗核实。
第三条查勘定损管理岗（财物核损）考核数据采集
1、核损工作时效
由品质管理岗每天下班前通过车险网上理赔系统逐笔统计未清空的财物核损任务，在次月3号前由核损岗审核认定。
2、核损核减率
由品质管理岗通过OA中报表分析系统提取。
第四条查勘定损管理岗考核数据采集
由品质管理岗依照查勘定损管理岗对口管理的查勘定损岗各项考核指标的月度考核平均分值进行考核。
第四部分奖惩细则
第一条奖励
分公司查勘定损岗、分公司查勘定损管理岗（财物核损）、分公司查勘定损管理岗连续六个月考核结果评价处于“优秀”的，提请分公司人事部门晋级或加薪奖励。
第二条查勘定损岗罚则
1、分公司查勘定损岗连续三个月考核结果评价处于“危险”状态的，提请分公司人事部门降级或降薪处理；连续六个月考核结果评价处于“危险”状态的，提请分公司人事部门调整工作岗位。
2、查勘机构当月考核结果评价处于“危险”状态的，扣除当月查勘费的10%；连续三个月考核结果评价处于“危险”状态的，除扣除查勘费外，暂停查勘资格，并限期整改；连续六个月考核结果评价处于“危险”状态的，除扣除查勘费外，取消查勘资格，终止合作关
系。
第三条分公司查勘定损管理岗（含财物核损）罚则
查勘定损管理岗（含财物核损）连续三个月考核结果评价处于“危险”状态的，提请分公司人事部门降级或降薪处理；连续六个月考核结果评价处于“危险”状态的，提请分公司人事部门调整工作岗位。
第四条分公司车险部将根据考核结果对分公司查勘定损管理岗（财物核损）的核损权限做出相应调整，对查勘定损管理岗对口管理的范围做出相应调整，对查勘定损岗、各查勘机构的查勘定损权限做出相应调整。
第五部分附则
第一条每月的考核结果在分公司全辖公示。
第二条本车险查勘定损岗考核实施细则由永诚财产保险股份有限公司河南分公司车险部负责制定、解释、并适时修订。
第三条本车险查勘定损岗考核实施细则自印发之日起开始执行。
车险查勘定损岗位资格考试习题集 填空题 1、我司理赔人员职业道德规范要求，理赔人员在理赔工作中应当做到：遵纪守法、诚实守信、专业胜任、客观公正、勤勉尽责、廉洁奉公、用心服务、保守秘密。(P1) 2、我司理赔人员承诺：“若本人未严格按照理赔权限和工作职责进行理赔工作，发生越权、滥用职权、虚假理赔等违法违规行为，愿意按照《中国大地财产保险股份有限公司经营违规行为经济处罚暂行办法》的有关规定接受经济处罚，并接受公司的行政处分。(P2) 3、财产保险(损失补偿原则的赔偿)的三个限制条件是：以实际损失为限、以保险金额为限、以保险利益为限。(P32) 4、汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成。(P36) 5、汽车发动机一般是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油机）、起动系等（7）6部分组成。(P36) 6、17位车辆识别代号（VIN）由三个部分组成：前3位是世界制造厂识别代号；中间6位是车辆说明部分；最后8位是车辆指示部分，第10位是车型年款代码，车架（序）号（不严谨）通常标示在12~17 位。(P45) 7、汽车的动力性主要是指汽车的最高车速、汽车的加速能力和汽车的爬坡能力。(P59) 8、自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速器、油泵、控制系统等4个部分组成。(P113) 9、前轮定位的四个主要参数是主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前束。(P132) 10、按照车身受力情况不同可将车身分为非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三种。(P146) 11、汽车水箱的修理作业中常使用钎焊焊接方法。(P207) 12、为保证承载式车身的维修质量，在承载式车身的事故修复作业中应使用挤压式电阻点焊的焊接方法。（P212） 13、车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。（P224） 14、查勘定损人员应具备的基本素质要求：良好的职业道德、娴熟的专业技术、丰富的实践经验和灵活的处理能力。（P280） 15、投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。（保险法第十二条） 16、写出下列汽车品牌的中文译名: ①HONDA本田（日本） ②TOYOTA 丰田（日本） ③PASSAT 帕萨特（德国） ④LAND ROVER 罗孚（路虎）（英国） ⑤FERRARI法拉利（意大利） 17、交通事故损害赔偿的11个项目是：医疗费、误工费、住院伙食补助费、营养费、护理费、交通费、残疾赔偿金、残疾辅助用具费、丧葬费、死亡赔偿金、被抚养人生活费。 18、佳美2.4的车型代码，新款风度的车型代码。 19、空调系统中，蒸发器是用来吸热的，冷凝器是用来散热的。 20、《交通安全法》的实施日期是2004年5月1，机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上出现未造成人身伤亡的交通事故，在双方都无争议的情况下可以协商解决。（此题不严谨） 21、小型、微型非营运载客汽车６年以内每2年检验１次；超过６年（不足15年）的，1年检验１次。
保险公司查勘定损工作总结 篇一：车险查勘定损员工作总结 个人工作总结 尊敬的公司领导： XX年即将过去，在公司领导和悉心关怀下和同事们的帮助指导下，我通过自身的努力，在工作、学习等各方面都取得了长足的进步，尤其是在保险理赔专业知识和技能培养方面，我已经由一个车险查勘定损的门外汉，成功的蜕变为一名能够独立工作、业务熟练的车险查勘定损员。同时，在这一年里，我也清醒的认识到自身还存在的不足之处，为了能更好的完成本职工作，我应认真努力学习，勇于创新进取，不断总结工作经验，扬长避短，不断提高自己的业务技能，更好的为公司服务、为客户服务。现将一年来的工作情况向公司领导总结、汇报如下： 一、工作汇报 1、加强自身业务学习，争做理赔标兵。在日常的工作学习中，我坚持学习更多的保险知识和业务技能，在老同志的“传帮带”下，不断加强个人自学，弥补个人在保险专业知识和理赔技能上的不足，始终保持着学无止境的学习精神，力争以优质、快速、合规的专业素质做好理赔客户服务工作，
报效公司培养，并抱以乐观、积极的态度，以争做理赔标兵为目标。 2、时时学习掌握公司的各项规章制度、严守理赔员工准则。我清醒的认识到，理赔线作为公司经营的出口关，责任重大，同时又面对保户、汽车修理企业等方方面面的利益诱惑，对此我始终保持清醒的头脑，时刻牢记《中国人保财险理赔纪律八条禁令》、《中国人保财险甘肃省分公司理赔人员工作纪律“十要”“十不准”“十严禁”》、《中国人保财险甘肃省分公司车险查勘、定损三字经》等理赔纪律，坚决杜绝“吃、拿、卡、要”现象发生，确保自身做到克己奉公、清廉从业。 3、坚持实事求是、“迅速、及时、准确、合理”的保险理赔原则。在正常工作时间及节假日值班期间，只要接到报案，无论事故大小，无论白天黑夜，始终坚持第一时间赶到第一现场，掌握第一手资料，严格按照快速赔付流程，为客户提供力所能及的方便。 4、加强案情沟通，力保客户满意。在案件处理过程中，我确保每案做到上下环节交流沟通，一次性收集齐全案件赔付所需资料，方便后续环节处理，不断提高案件的结案时效，对客户咨询，我做到每问必答，耐心细致，在坚持公司赔付原则的基础上，方便客户，尽己所能提高客户满意度。
初级查勘定损岗考试试卷
初级查勘定损岗考试试卷 一、单项选择题，20题，每题1.5分，共30分： 1．保险合同附加条款是对基本条款的修改或变更，其效力（ C ）基本条款。 A低于B等于C优于D类似 2.车架变形、传动轴变形、前轴变形和前轮辋变形，都会引起（C）。 A.变速器跳档 B.制动失灵 C.行驶摆头 D.转向沉重 3.下列情形那一种不属于盗抢险保险责任（ B ） A.保险车辆被盗后追回，发现仅车上CD设备丢失； B.因受他人诈骗造成全车丢失； C.保险车辆被盗后追回，但发现部分零部件需要修复； D.保险车辆被抢劫后发生碰撞造成损失。 4.除去旧漆膜安全、彻底、快速、不伤钣金的方法是（C ）。A.脱漆剂 B.手工纱布 C.树脂软砂盘 D.合金铲刀 5.VIN码1GNDM15Z8RB122003代表的汽车生产国为（C ）； A.中国 B.加拿大 C.美国 D.日本
6.汽车的整车是由（ A ）系统构成 A.发动机、底盘、车身、电气设备； B.发动机、传动系、操纵系、车身、电气设备； C.发动机、车身、车架、电气设备； D.发动机、车架、方向系统、传动系统、车身以及车内设备 7.在车身上那个部件损坏了不允许修理，只能更换( C )。 A.前立柱内板 B.挡泥板加强件 C.B柱加强板 D.前纵梁 8. 现场查勘前期保证工作需要做到描述错误的是（A） A.在接到查勘派工指令后15分钟内，及时与报案人取得联系，进一步核实地点，告知预计到达时间；因特殊原因不能按约定时间到达现场的，应及时与客户联系并向客户说明原因; B.根据《机动车辆保险单抄件》提供的信息，了解出险车辆的承保、出险情况; C.携带相机、电脑等设备和相关单证，赶赴查勘地点; D.携带的查勘单证主要有：《机动车辆保险索赔申请书》、《赔款收据》、《机动车辆保险调查笔录》等. 9.下列因素中，（ D ）是造成汽车前轮摆头的原因 A.前束过小 B. 车轮外倾角度大 C. 主销后倾角变大 D. 减振器失效
8、被保险机动车驾驶人在事故中所负主要事故责任的， A 、 70% B 、 80% C 、 90% D 、 60% 事故责任比例为（ A ）。 9、东风日产汽车产品中， 汽车发生正面碰撞气袋爆炸后， C ）不用更换前安全带。 A. 天籁 B. 阳光 C. 蓝鸟 D. 颐达 初级理赔员考试试题 （查勘定损） 、单选题（共 50题，每题 1 分） 1、冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ A ） 2、投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的， 增加 免赔率（ B ） A 、 5%； B 、 10%； C 、 15%； D 、 20% 3、投保机动车辆附加盗抢险的车辆，在停放 中被窃，经出险当地县级以上公安 刑侦部门立案证明，满（ B ）天未查明下落的 , 保险人负责赔偿。 A. 90 B ．60 C.30 D.45 A 、水箱盖 B 、散热器 C 、水套 D 、水泵 4、 以下日产汽车型号不属于轿车的是（ A ）。 A. T30 B. N16 C. B14 D. A33 5、暴风是指风速在 布的数据为准。 A 8 级 B 10 6、机动车折旧按月计算，不足一 个月的部分， 过投保时被保险机动车新车购置价的（ D A 、 50% B 、 60% C 、 70% D 28.5/ 秒， 相当于（ C ）级以上的大风。风速以气象部门公 11 级 D 12 级 不计折旧。最高折旧金额不得超 ) 、 80% 7、不属于交强险死亡伤残赔偿项目是（ D A. 死亡补偿费 B. 康复费 C. 护理费 ） D 、营养费
10、甲于 2012年 1 月在某保险公司投保了 《家庭自用汽车损失保险》 ，保险期 间 内发生双方碰撞事故， 经交警认定甲负事故主要责任， 则保险公司计算车损险赔 款时应按照 （ B ） 免赔率免赔。 A 、15％ B 、 10％ C 、8％ D 、5％ 11 、《非营业用汽车损失保险条款》规定：车辆发生交通事故后，被保险人根据 有 关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故， 不能证明事故原因的， 免赔 率为（ B ）。 A 、10% B 、20% C 、30% D 、15%。 12、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过（ A ）米。 A 、 4； B 、 3.8 ； C 、 4.2 ； D 、 5 13 、在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是： （ D ） A. 车轮外倾角 B. C.车轮前束 14、被保险机动车投保了《交强险》 交通事故， 造成一行人受伤， 一行 人当场死亡， 经公安交通管理部门认定机动车 负事故主要责任，则保险公司应承担的死亡伤残和医疗费用赔偿限额分别是 （ B ） 。 A 、11000 元，1000 元 B 、110000 元，10000 元 C 、 1000 元， 100 元 D 、 10000 元， 1000 元 16 、营业用车在保险期间内发生多次保险事故（自然灾害引起的事故除外） ，免 转向轴线内倾 主销后倾 D. ，在保险期间内，于 2012 年 7 月 20 日发生 15、被保险人在某保险公司投保了 《家庭自用汽车损失保险》 、《不计免赔特约 保 险》，在保险期间内被保险人使用被保险车辆过程中发生自燃，造成车辆严重受 损，该案例应认定为 （ A ） 。 不属于保险责任 属于“自燃”责任，赔付时没有免赔 属于“自燃”责任，赔付时执行 15％的免赔 属于“火灾”责任，赔付时执行 15％的免赔 A 、 B 、 C 、 D 、
2013年广西保险理赔员职业技能竞赛 保险理赔员（车险查勘定损）职业技能竞赛技术文件 广西保险理赔员职业技能竞赛组委会 2013年8月
目录 一、竞赛技术文件制定标准 二、竞赛内容、形式和成绩计算 三、命题原则 四、竞赛范围、比重、类型及其它 五、竞赛场地与设施 六、竞赛规则 七、申诉与仲裁 八、其他 备注： 1.本技术文件如有更新，将在大赛网站（https://www.doczj.com/doc/4817094380.html,/）上及时公布，请注意上网查询。 2.本技术文件最终解释权归广西保险理赔员职业技能竞赛组委会。
一、竞赛技术文件制定标准 本赛项竞赛技术文件依照我区现行的保险理赔员机动车辆保险查勘定损岗位技能标准，结合车险查勘定损岗位技能培训和实际应用制定。 二、竞赛内容、形式和成绩计算 （一）竞赛内容 本赛项竞赛内容包括理论知识和技能操作两部分。 （二）竞赛形式 本赛项竞赛采用单人竞赛形式，独立完成规定的竞赛内容。 （三）成绩计算 本赛项竞赛的理论知识试卷满分为100 分，将按照40%折算计入单人竞赛总成绩；技能操作竞赛满分为100 分，将按照60%折算计入单人竞赛总成绩。 三、命题原则 依照我区现行的保险理赔员机动车辆保险查勘定损岗位技能标准，注重对车险查勘定损岗位人员基本技能的表现能力，考核查勘定损岗位人员的综合能力，并对技能人才培养教学起到示范指导作用。
四、试题范围、比重、类型及其它（一）理论知识竞赛 1.竞赛范围 以保险理赔员车险查勘定损专业知识为主。（1）保险基础理论知识 ①风险与风险管理。 ②保险概述。 ③保险合同。 ④保险基本原则。 ⑤保险经营。 （2）保险法及相关法律法规 ①保险法及相关法律法规。 ②中国保险监管规定。 ③广西保险监管部门及相关部门规定。（3）保险职业道德和保险职业礼仪规范①保险职业道德。
事故车查勘与定损试题二及答案 一、单项选择题（每题2分，共20分） 1.实际价值时指新车购置价减去折旧金额后的价格。按照条款规定：最高折 旧金额不得超过投保时被保险机动车新车购置价的（A）。 A.80% B.90% C.70% D.60% 2. 保险合同是（B）约定保险权利义务关系的协议 A.投保人与被保险人 B.投保人与保险人 C.被保险人与保险人 D.受益人与保险人 3. 保险利益的载体是（A） A.保险标的 B.保险价值 C.保险金额 D.被保险人 4. （A）是指投保人对保险标的应具有的法律上承认的了利益。 A.保险利益 B.保险价值 C.保险金额 D.保险责任 5. （C）是保险理赔过程中必须遵循的原则。按照这一原则，只有当被保 险人的损失是直接由于保险责任范围内的事故造成的，保险人才能给与赔偿。 A.损失补偿原则 B.代位原则 C.近因原则 D.分摊原则 6. 在赔案查勘定损过程中，对损失金额大，双方协商难以定损的，或受 损标的技术要求高，难以确定损失的，由查勘定损员报（A）批准，聘请专家或委托公估机构定损。 A.中心主任 B.县支公司 C.市公司业管部 D.市公司总经 理室 7. 公司《理赔人员廉洁从业制度》规定，理赔人员不得接受客户，修理 厂，县级支公司或与理赔工作有直接，间接关系的相关单位或个人的礼物礼金，各种有价证券，购物券，宴请，高档消费活动，不得向上诉单位或个人借款借车借物或索取钱物，对不能谢绝的，（D）上缴。 A.不必 B.超过200元以上的必须及时 C.超过500元以上的必须及时 D.必须及时 8. 下列（C）不是现场查勘那所要的工作。 A.确定损失 B.查明出险原因 C.核定赔款金额 D.了解保
财产保险股份有限公司 车险查勘定损岗位考核暂行办法 第一章总则 第一条为适应公司车险业务的快速发展，提升车险理赔品质和客户服务水平，完善车险理赔管理体系，提高车险经营效益，特制定本考核暂行办法。 第二条本办法所称的“查勘”是指通过查验、调查保险事故的第一现场或第二现场的保险标的、第三者（包含人和物）以及相关人员，核定事故原因、经过，取得第一手证据，并初步核定保险责任和损失项目的理赔工作流程；本办法所指的“查勘岗位”是指专职从事车险查勘实务工作的岗位人员。 第三条本办法所指的“定损”是指通过查勘，初步核定保险标的以及第三者的损失金额的理赔工作流程；本办法所指的“定损岗位“是指专职从事车险定损实务工作的岗位人员。 第四条各级机构可以根据本机构人员情况以及案件的不同类型，将查勘和定损职能合并，设立“车险查勘定损岗”，也可以分别设立“车险查勘岗”和“车险定损岗”。 第二章考核实施部门 第五条总公司车险部负责制定全辖车险查勘定损岗位的管理制度、考核办法，组织全辖范围的集中培训和考试，定期给
分公司提供部分培训课件和考试试题，督导、检查各分公司查勘定损岗位的考核实施情况。 第六条各分公司车险部负责制定分公司及下属机构查勘定损岗位的管理和考核细则，具体实施培训和考核。 第三章考核对象 第七条本办法适用于全辖所有实际从事查勘定损实务工作的人员，包括下列各类人员及单位： 一、与本公司鉴定了正式劳动合同的人员； 二、劳务派遣人员； 三、与外包公司签订劳动合同的人员； 四、公估公司； 五、合作定损点； 六、其他进行查勘定损的理赔辅助人。 第八条在实施考核时，对于第七条所列明的一至三类人员，将个人作为考核对象；对于第七条所列明的四至六类的单位，可以根据实际合作方式，可以分别将公估公司、定损点或理赔辅助人作为一个考核对象，也可以将其中相对固定为我司服务的个人作为考核对象。 第四章考核基本原则 第九条上岗前培训原则 （一）所有新入司准备从事查勘定损岗位的人员，必须在上岗前参加上岗培训。培训由分公司车险部或者委托其他部门组
查勘定损科目初级、中级、高级： 查勘定损科目（初级） 一、单项选择题（共20题） 1、自动变速器的挡位，以下（ B ）为空挡位置。 A “P” B “N” C “R” D “D” 2、设立保险公司，其注册资本的最低限额为人民币（ A ）。 A二亿元 B 二仟万元 C 一亿元 3、手动式变速器被广泛运用于各档次的车上，但由于其换档的顿挫感比较明显，在高档商务用车上已逐渐被相对舒适的自动变速器所取代和淘汰，以下（ D ）是它的简称。 A CVT B AT C AMT D MT 4、机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款，该罚款应归（C）。 Ａ承保的保险公司Ｂ扣车的交通管理部门Ｃ道路交通事故社会救助基金 5、交强险保险条款中对符合规定的（ B ）费用，保险公司负责垫付，但对于垫付的费用，保险人有权向致害人追偿。 A 医疗费用 B 抢救费用 C 丧葬费用D财物损失 6、汽车在积水的路面上高速行驶时，易发生水膜滑溜现象，车轮胎最先发生这种现象的是（ A ），水膜厚度增加，危险降低。 A 前轮胎 B 后轮胎 C 左侧轮胎D右侧轮胎E所有轮胎 7、3某甲（男，45周岁）今年5月5日因交通事故死亡，经交巡警事故处理部门认定不负事故责任，甲生前有妻子乙（42岁）、儿子丙（8岁）与其共同生活，事故后经法医进行鉴定，其儿子丙为先天性精神障碍丧失劳动能力，其妻子属于有劳动能力，交巡警部门在对该事故进行调解时，对被抚养人的生活费按（ C ）计算。 A 4年 B 8年 C 10年 D 20年 8、保险公司对每一危险单位，即对一次保险事故可能造成的最大损失范围所承担的责任，不得超过其实有资本金加公积金总和的百分之（ B ）；超过的部分应当办理再保险。 A 五 B 十C十五 D 二十 9、7一行人在无人行横道灯的人行横道上正常行走，被一出租车撞伤，因为行人在车道内被撞，出租车在本起事故中应负（ A ）。 A 全部责任 B 主要责任 C 同等责任 D 次要责任 10、投保家庭自用汽车9座以下客车的月折旧率是（ A ）。 A 0.60% B 0.90% C 0.72% D 1.08% 11、按1988年我国颁布的《汽车产品型号编制规则》，XML6122中，6表示（ B ）。 A 轿车B客车 C 载货汽车 D 越野汽车 12、交通事故中伤者伤残评定为Ⅵ级，其残疾赔偿金按Ⅰ级伤残标准的（ C ）核定。
初级理赔员考试试题 （查勘定损） 一、单选题（共50题，每题1分） 1、冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ A ） A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵 2、投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的， 增加免赔率（B） A、5%； B、10%； C、15%； D、20% 3、投保机动车辆附加盗抢险的车辆，在停放中被窃，经出险当地县级以上公安 刑侦部门立案证明，满（ B ）天未查明下落的,保险人负责赔偿。 A.90 B．60 C.30 D.45 4、以下日产汽车型号不属于轿车的是（ A ）。 A.T30 B.N16 C.B14 D.A33 5、暴风是指风速在28.5/秒，相当于（ C ）级以上的大风。风速以气象部门公 布的数据为准。 A 8级 B 10级 C 11级 D 12级 6、机动车折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。最高折旧金额不得超 过投保时被保险机动车新车购置价的（ D ） A、50% B、60% C、70% D、80% 7、不属于交强险死亡伤残赔偿项目是（ D ） A.死亡补偿费 B. 康复费 C.护理费 D、营养费 8、被保险机动车驾驶人在事故中所负主要事故责任的，事故责任比例为（A）。 A、70% B、80% C、90% D、60% 9、东风日产汽车产品中，汽车发生正面碰撞气袋爆炸后，（ C ）不用更换前安全带。 A.天籁 B.阳光 C.蓝鸟 D.颐达
10、甲于2012年1月在某保险公司投保了《家庭自用汽车损失保险》，保险期间内发生双方碰撞事故，经交警认定甲负事故主要责任，则保险公司计算车损险赔款时应按照( B )免赔率免赔。 A、15％ B、10％ C、8％ D、5％ 11、《非营业用汽车损失保险条款》规定：车辆发生交通事故后，被保险人根据 有关法律法规规定选择自行协商方式处理交通事故，不能证明事故原因的，免赔率为（ B ）。 Ａ、10％Ｂ、20％Ｃ、30％Ｄ、15％。 12、重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过（ A ）米。 A、4； B、3.8； C、4.2； D、5 13、在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是：（ D ） A.车轮外倾角 B.转向轴线内倾 C.车轮前束 D.主销后倾 14、被保险机动车投保了《交强险》，在保险期间内，于2012年7月20日发生交通事故，造成一行人受伤，一行人当场死亡，经公安交通管理部门认定机动车负事故主要责任，则保险公司应承担的死亡伤残和医疗费用赔偿限额分别是 ( B )。 A、11000元，1000元 B、110000元，10000元 C、1000元，100元 D、10000元，1000元 15、被保险人在某保险公司投保了《家庭自用汽车损失保险》、《不计免赔特约保险》，在保险期间内被保险人使用被保险车辆过程中发生自燃，造成车辆严重受损，该案例应认定为( A )。 A、不属于保险责任 B、属于“自燃”责任，赔付时没有免赔 C、属于“自燃”责任，赔付时执行15％的免赔 D、属于“火灾”责任，赔付时执行15％的免赔 16、营业用车在保险期间内发生多次保险事故（自然灾害引起的事故除外），免
郑州交通职业学院 论文 论文题目：我国汽车保险理赔服务模式 所属系别…… 专业班级…… 姓名…… 学号…….. 撰写日期 2012 年 5 月
3.1 查勘定损和理算相统一的管理模式 查勘、定损和理算结合由保险公司承担的模式，这种模式的出现主要是保险公司市场主体少，被保险人保险意识浅薄，保险公估业不发达，汽车修理市场比较混乱，社会信用差等。这种合并由保险公司承担的模式存在明显的弊端，特别是随着中国社会的改革开放和保险市场的发展变化，特别是中国加入WTO以后，全球经济一体化对中国保险业的影响，国际上先进的理赔经验和方法不断传入中国，被保险人的意识也不断提高，这种合并模式的弊端更加明显，主要表现在以下几个方面： 3.1.1 保险公司资金投入大，工资效率低，经营效率差，对于保险公司
自身来说，大量的物力和人力处理繁琐的保险理赔工作，从而导致了其保险公司内部管理和经营效率的低下。保险公司这种合并的这种经营模式的不合理性与我国保险公司要做大做强，参与国际竞争，培养核心竞争力，走保险专业化的道路相比，是不相适应的，差距很大。 3.1.2 保险理赔业务透明度差，有失公正，汽车保险的定损理赔工作不同于其它社会的生产项目，其涉及的利益面广，专业性强，理算环节多等，这就要求理赔业务公开、透明。保险公司自己定损就好比保险公司既做“运动员”，又当“裁判”，这对保险公司来说，意味着违背了保险的宗旨和公正的原则要求。这种矛盾往往很容易出现，也容易产生一些信息不对称的现象。 3.2 保险公司理赔服务内部管理不完善 保险公司理赔的各个环节还没有建立很好的定期检查制度，检查理赔中存在的问题并及时发现和提高，同时保险公司出险理赔案件回访制度和信访投诉的接待质量差，理赔社会监督功能弱。针对大客户，特别是优质客户在理赔的过程中没有及时给客户正确的指导和及时收集被保险人对理赔的意见和建议等管理不健全的制度。 4、发展我国汽车保险理赔服务模式的策略 4.1 查勘定损和理算分离 我们的汽车保险要走国际化道路，有必要汽车保险的检查从保险理赔中分离出去，由承保机动车损失检验的专业的保险公估公司负责，保险公司根据保险公估公司的检验报告进行理算，由没有利益的第三方进行检验工作，实现保险公司的公正原则，避免理赔时的不必要的纠纷；其次由专业的人员负责查勘和定损工作更能体现社会分工和专业化服务趋势。 4.2 加大车险理赔信息系统环节的开发 目前少数大的保险公司启动了网络远程定损，当被保险车辆在任何地方发生事故后，被保险人可以直接在投保地保险公司通过网上远程进行定损理赔工作，这样提高了效率，极大地方便了被保险人。所以面对国际竞争压力我们必须利用网络信息化提高查勘调度的合理性、时效性和准确性，特别是各保险公司要建立好自己的修理零配件的报价系统，建好技术支撑，打造专业品牌。提高保险车辆出现后报案的及时性和方便性。从而提高查勘定损的效率和车险理赔服务的质量和水平。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/4817094380.html, 汽车保险查勘定损模式分析与研究 作者：徐耀刚 来源：《神州·上旬刊》2018年第04期 摘要：汽车保险查勘定损技术在汽车保险行业当中发挥着非常重要的作用，通过查勘定损技术可以使汽车保险行业更好的发展。本文结合汽车保险查勘定损的基本概念和查勘流程等，确定汽车保险查勘定损模式。 关键词：汽车保险；查勘定损；模式 近些年我国的国民生活水平不断提高，我国汽车持有量也由此提高。随着汽车行业不断高速发展，汽车市场占有率也越来越大，机动车保险行业也由此得到高速发展，在当今的财产保险当中机动车保险成为重要的业务险种之一。我国机动车保险行业发展时间较短，查勘定损技术还有待提高，需要进一步借鉴国外的车辆保险模式。 1.现代汽车保险查勘定损概念 现场查勘指的就是利用科学的方法和技术手段验证和查询交通事故现场，并且准确、完整的记录得到的结果。现场查勘是处理交通事故的法定程序，同时在车险理赔工作当中，现场查勘也是一种必要的法定程序。 勘察定损工作要具备公正性和客观性，严格处理发生的交通事故，利用科学的方法确定事故发生原因，确定事故责任，这些也是索要事故损害赔偿的重要依据。勘察定损人员需要利用科学的查勘技术，细致的开展现场查勘工作，这和查勘定损工作的效果和事故责任的确定具有十分密切的关系。 2.汽车保险理赔的主要流程 如果发生了交通事故，首先就要及时报案，不仅可以向交通管理部门报案，而且保险公司也可以接受报案。这样一来保险公司就可以明确投保人发生了交通事故，投保人同时也可以向保险公司咨询具体的处理方法，保险公司也会告知被保险人所需的事故证明。汽车出现了交通事故，具体的理赔流程包括如下：报案、查勘定损、审核索赔单证、实施理算复核、审批、结案。 3.汽车保险查勘定损模式 3.1保险公司的车辆常规定损模式 对于发生事故的车辆进行查勘，对于一般的事故，查勘人员来到现场之后首先要和客户进行沟通，让客户感受到关心，和查勘人员建立信任关系。随后引导客户正确填写有关机动车辆
平安车险查勘定损岗试题及答案 一、填空题（每空1分，共计20分） 1、理赔人员职业道德规范要求，理赔人员在理赔工作中应当做到：遵纪守法、诚实守信、专业胜任、客观公正、勤勉尽责、 廉洁奉公、用心服务、保守秘密。 2、汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成。 3、汽车发动机一般是由曲柄连杆机构、配气机构、 燃料供给系、启动系、润滑系、点火系、冷却系等7部分组成。 4、汽车的动力性主要是指汽车的最高时速、汽车的加速能力和汽车的上坡能力。 5、前轮定位的四个主要参数是前轮前束、前轮外倾、主销内倾和主销后倾。 6、投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。 7、写出下列汽车品牌的中文译名: ①HONDA 本田②TOYOTA 丰田③PASSAT 帕萨特 ④LAND ROVER 路虎⑤FERRARI 法拉利 8、VIN码LSGDC82C01S116582代表的汽车生产国为中国。 9、空调系统中，蒸发器是用来吸热的，冷凝器是用来散热的。 二、名词解释（每题2分，共计12分） 1、第三者责任险 第三者责任险（简称三责险）是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，
保险公司负责赔偿。同时，若经保险公司书面同意，被保险人因此发生仲裁或诉讼费用的，保险公司在责任限额以外赔偿，但最高不超过责任限额的30%。 2、近因原则 3、SGM7180LS AT 别克凯越自动档 4、EBD 5、施救费用 6、结案率 在特定的地区范围(如全国、各省、市、区、县)和一定时期内结案数占发案数的比重。其算式是：结案率=报告期内的结案总数/同期发案总数×100%。 三、选择题（每空2分，共计32分，每题可能有1个以上答案，错选，多选，少选均不得分） 1、润滑系的作用是( abcde ) a. 润滑 b. 密封 c. 散热 d.. 清洗 e. 防锈 2、目前，一般轿车普遍采用的发动机布置和行驶驱动方式是（a ），高级轿车常用的发动机布置和行驶驱动方式是（ b ），新型大客车普遍采用的发动机布置和行驶驱动方式是（ d ）。 a.前置前驱 b.前置后驱 c. 后置前驱 d. 后置后驱 3、差速器的作用是（d ） a.转弯时起减速作用 b. 转弯时防止车轮抱死 c. 转弯时起加速作用 d. 转弯时调节左右轮速差
目录 摘要 (1) Abstract (2) 前言 (3) 第一章交通事故中车辆碰撞模式的分析与责任认定 (7) 第二章汽车保险现场查勘方法的研究 (12) 第三章汽车常见零部件定损方法 (18) 第四章公司原有查勘定损流程方法 (25) 第一节公司原有查勘定损流程 (25) 第二节公司原有查勘定损方法 (28) 第三节公司原有查勘定损过程的研究 (30) 第五章汽车保险查勘定损的案例分析 (35) 第一节机动车碰撞致损欺诈案例 (35) 第二节不同方法对同一案件的分析比较 (37) 第六章结论 (43) 总结与体会 (44) 谢辞 (46) 【参考文献】 (47)
汽车保险查勘定损方法研究 摘要 近年来我国汽车产业迅速发展，同时汽车消费的增长带动汽车保险业迅速发展，汽车查勘定损作为汽车保险最重要的一个环节，对其方法的研究和完善是对汽车保险查勘定损的进一步要求，因此汽车保险查勘定损方法研究是有很大意义的。 本文同时对运用查勘定损工作的相关概念，进而从技术性的角度对查勘与定损基本要求进行了说明，并对涉及的汽车维修工艺的知识作了简要的介绍。主要介绍了保险车辆的损坏模式、汽车查勘方法、汽车零部件定损方法、某保险公司的查勘定损流程和方法等。其中汽车定损主要涉及了汽车车身定损，目前汽车保险事故很大部分涉及到了汽车车身定损，因此对其的研究尤为关键。在对某保险公司的查勘定损方法的分析上主要讲述了痕迹查勘方法、逻辑查勘方法、车险远程定损法。对汽车保险行业的查勘定损流程，本文详细的介绍了某保险公司在定损车辆时的流程并配有直观的查勘流程图加以说明。 本文最后还引用了几起案例来对查勘定损方法来对查勘定损方法进行说明。 关键词：汽车保险，查勘定损方法，研究
一、填空（40分，每题2分） 1、全部损失包括车辆损毁或推定全损，推定全损是指保险车辆的修复费用与施救费用之和达到或超过______当时的______价值。实际价值是指______ 车辆市场新车购置价减去该车已使用期限______金额后的价格。 2、查勘人员要在现场向客户发放并指导客户填写______ ，详细了解事故有关情况，重大复杂或疑难案件要走访______有关人员。 3、查勘人员接到通知后，应携带相关单证以及必要的查勘工具迅速赶赴事故现场，并及时和报案人取得联系。查勘人员因不可抗力原因（如交通堵塞或查勘车故障等）难以按约定时间到达时，应及时与______联系，向客户致歉并说明原因；如短时间内仍不能到达现场，必须向公司服务专线报告，以便采取补救措施。 4、现场查勘人员查验客户提供的“保险证”或“保险单”。若客户不能提供保险单、证，查勘人员应根据“保险单（抄件）”和“车险报案登记表”进行保险情况的核对确认。同时还应注意了解保险车辆有无在其他公司________的情况。 5、现场应查验肇事保险车辆______号码、______ 号码、VIN码/______号码、驾驶证和行驶证，并核对与保险单是否相符。第三者车辆的______必须详细记录，是进口车型的必须登记VIN码，以方便以后定损报价时能准确提供车辆信息。查勘时要查验是否存在可导致______赔或______赔的情况，如查实保险车辆出险时使用性质与保单载明的是否相符，营业车辆载物风险类别是否高于保单载明的货物风险类别，车辆结构有无改装或加装，有无违反机动车辆装载规定，车辆行驶区域是否超出保单约定范围，是否存在投保时约定驾驶员而出险时为非约定驾驶员驾驶的情况等。 6、规范拍摄现场照片。现场照片应为清晰的彩色数码照片，特殊情况下可用胶片照片。现场照片应有______度角现场全貌照片，能反映车型全貌，清晰显示______号码（货车必须拍摄放大号），可以看到______部位，需要进一步说明现场情况的要注意拍摄制动痕迹、现场遗留物、碎片、油迹、撞击点、撞击物上撞痕、物品损失等，详细交待事故发生的原因和过程。复核现场的必须拍摄碰撞物体______ 痕迹特写照，反映事故发生的真实性。现场应拍摄车架号和发动机号，无法拍摄的必须在查勘报告中注明，并在______中拍摄。现场能够拍到的损失部件要在现场拍摄，突出损失部位和损失程度。现场应拍摄行车证、驾驶证及第三者交强险承保标志，特种车要拍摄具备国家有关部门核发的有效______证，营业性客车拍摄具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书，可替代索赔资料中的“两证”复印件。拍摄的事故照片上应有______合成，反映现场查勘和定损的具体时间。 7、认真、完整、准确地缮制“机动车辆保险查勘报告”，“查勘意见”栏内要明确以下几点：一是要描述______ 的经过，注明是否属保险责任；二是需施救的要现场核定______ 并在“查勘意见”栏内注明核定依据和金额；三是要写明现场查验行车证、驾驶证和车架号的情况。第一现场查勘案件和重大赔案应绘制______ 。现场草图要反映出事故车方位、道路情况及外界影响因素。预估损失要尽可能准确并保证和系统录入一致。 8、人伤查勘中，要确认伤亡人员为______户口还是______户口，有条件的对伤者要进行______情况调查，对伤情特别严重可预见高度残疾的和死亡的要提前进行______ 的调查，以便指导客户处理好理赔事宜。 9、被盗抢车事故现场查勘，查勘时要详细了解车辆准确的停放____、周边环境，负责管理部门，是否有车辆出入停车场的____凭证，并复印相关资料；有摄像记录的停车场应调出相关影像资料，同时详细了解出险原因、被盗抢经过、是否租借或从事运营、车上防盗设施配备、车辆平常使用人、经常使用地点、钥匙及行驶证保管、周边治安、停车场管理责任等情况。如发现有利于案件侦破的线索，应及时通知公安部门，以便于案件侦破。此类案件必须做详细笔录，并要求当事人签名确认。
车险理赔定损是如何判定的 车险定损的争议中，对维修价格的争议占了多数经常出现的情况是：维修厂给出的维修费用金额高于保险公司定损员核定的损失金额除维修价格易起争议外，车辆某些部位损坏后，到底应该更换还是应该维修后继续使用，投保人和定损员的意见也容易存在分歧 通常来说，定损员在定损时会参考市场维修价格，确定合理的维修金额但维修厂因进货渠道等原因，所进的零件价格较高，或维修厂因为其他原因，造成维修金额比较高在这种情况下，客户若对定损额存有异议，其实是可以与定损员多沟通，并由定损员与维修厂协商处理的实际上，大部分的保险公司并不是“一个数字定终身”，仍有协商的余地一般来说，保险公司对车辆损失部件的处理意见以修复为主，即损失部件可以修复使用，且不影响正常使用功能的，应当进行修复处理如果损失部件无法修复的，可以更换损失部件故而在维修之前或者维修进行过程中，建议投保人及时与定损员协商，确定好维修方式，以确保能够获得相应的赔偿 汽车逐渐成为我们生活中便利的交通工具，也逐渐成为现代生活中不可缺少的交通工具，虽然汽车为人们带来了便
利，但车辆造成的交通事故是不能忽视的当车辆出险，车主会向保险公司报案，保险工作人员对现场查勘后方可确认车辆理赔范围车险理赔查勘定损技巧有哪些？本文将为大家详细介绍 车险理赔查勘定损技巧 一、事故现场车辆痕迹种类与形态 1、刹车印痕 刹车印痕是车辆紧急制动时，车轮与路面摩擦而形成的炭黑拖印，通常用来判断车速一般情况下，刹车印痕的距离就越长，车速就越快刹车印痕的长度还与车辆的类型、路面、载重及车速有着密切的关系 2、轮胎行驶印痕 轮胎行驶印痕指车轮在转动过程中遗留在路面上的痕迹，能够直接反映出轮胎在里面行驶的位置，并且还可以显示出车轮本身的花纹 3、车体痕迹 车体痕迹指事故车辆与其他车辆、物体等发生碰撞、刮擦、颠覆后，在车体上形成的印迹 4、路面擦划痕迹 路面擦划痕迹是车体和有关零部件断裂、脱落后，在路面擦划而形成的痕迹 5、附着物痕迹
查勘定损初级试题 一、单选题 1．《非营业用汽车损失保险》条款规定保险车辆发生保险责任事故造成损失应当由第三方负责赔偿，而无法找到第三方时的免赔率为（ A ）。 A. 30％ B. 20％ C. 15％ D. 10％ 2．以下（ B ）不属《营业用汽车损失保险》的保险责任。 A. 碰撞、倾覆、坠落 B. 火灾、爆炸、自燃 C. 外界物体坠落、倒塌 D. 雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸 3．未确定事故责任比例时，依据非营业用汽车损失保险条款规定，主要责任方（ B）。 A. 承担责任比例为60％ B. 承担责任比例为70％ C. 承担责任比例为80％ D. 可协商确定，60％、70％、80％均可以 4．下列不属于我国《道交法》规定的“道路”的是( C )。 A．公路B．公共停车场C．单位内部停车场D．广场 5．冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的( B ) ，保证发动机在适宜的温度下工作。 A．流量B．流量和循环路线C．循环路线 6．自动变速器按传动比的变化规律可分为( C )两种。 A．四挡和五挡B．有挡式和无挡式C．有级式和无级式 7．强制汽车责任保险具有( D )。 A．改变性B．可选择性C．随机性D．不可选择性 8．目前我国的许多保险条款均( B )列明保险欺诈是除外责任。 A．没有B．已经C．准备D．以上都不对 9.下列类别的汽车中，在投保车损险的基础上，可以附加投保自燃损失险的是（A）。 A.家庭自用汽车 B.营业用汽车 C.非营业用汽车 D.特种车 10.根据营业用汽车损失保险条款规定，在保险期间内发生多次保险事故（自然灾害 引起的事故除外），免赔率从第（B）次开始每次增加5%。 A.二 B.三 C.四 D.五 11.实际价值时指新车购置价减去折旧金额后的价格。按照条款规定：最高折旧金额 不得超过投保时被保险机动车新车购置价的（A）。 A.80% B.90% C.70% D.60% 12. 保险合同是（B）约定保险权利义务关系的协议 A.投保人与被保险人 B.投保人与保险人 C.被保险人与保险人 D.受益人与保险人 13. 保险利益的载体是（A） A.保险标的 B.保险价值 C.保险金额 D.被保险人 14. （A）是指投保人对保险标的应具有的法律上承认的了利益。 A.保险利益 B.保险价值 C.保险金额 D.保险责任
工欲善其事必先利其器， 移动理赔终端系统（MCTS）—车险理赔查勘最佳解决方案1、MCTS--打造专业理赔服务，构筑车险利润核心 保险业是金融行业，同时也是服务行业。随着我国经济的发展，人们对保险的意识越来越强，对保险服务的要求也越来越高。“国十条”出台，使保险业发展空间继续加大，竞争也更加激烈。在各保险公司日趋白热化的竞争中，在同等成本条件下，谁提供的保险服务好，谁就可能处于有利地位。在各项保险服务中，理赔服务是核心；只有将理赔服务做好，才能促进业务的发展。 近年来，虽然国内汽车产业及消费服务链规模保持两位数的增长比例，但随着国内车辆保险市场竞争主体的不断增加，各产险公司均深感市场难做。而车险理赔工作又存在很多薄弱环节，导致车险微利甚至亏损。在面对“以提高理赔服务促进承保业务拓展”的买方市场的诉求压力，各产险公司自身也苦于车险理赔专业化素质不强，不但无法通过车险理赔服务打造核心竞争力，而且还承受车险理赔的“虚假赔付”压力。为提高车险经营及服务水平，各产险公司都制定了完善的车险理赔流程及管理制度，从而使车险理赔工作规范化、标准化、透明化，有效改善“承保易理赔难”的行业形象，并提高车险业务理赔管控水平以取得合理盈利，各产险公司已经逐步认识到理赔已经由成本核心变为利润核心。 MCTS旨在利用核心移动理赔终端（PDA）帮助产险公司重塑车险理赔查勘流程，在第一现场快速、准确传递事故信息，缩短赔案审
核周期，提高赔案审核时效，从根源上减少虚假赔案的发生，提升企业专业理赔服务形象，为产险公司构筑新的利润核心。 2、MCTS—速度与效益并重，颠覆传统查勘流程 现场查勘工作是车险理赔的首要环节，是提高理赔速度和理赔质量的基础，是对保户提供优质服务的具体体现。传统查勘流程存在着流程繁琐、派工混乱、纸质表单繁多、资料上传系统慢等缺点，在目前保险行业查勘人员专业技能普遍不高的情况下，很容易产生单个案件预估偏差率失真、资料缺失、赔案上传通过率低，从而拉长结案周期、降低结案率，导致客户满意度下降、赔付率上升。 传统查勘流程 MCTS为产险公司提供专业车险查勘利器--移动理赔终端（PDA），集成核心业务系统、标准配件价格数据库、事故车辆定损系统(PEDS)帮助企业重塑高效查勘流程，帮助查勘员准确定损、快
初级 一、单项选择题（共20题） 1、（ C ）是指与保险人订立保险合同，并按照合同约定负有支付保险费义务的人。 A.被保险人 B.受益人 C.投保人 D.保险人 2、财产保险的（ C ）在保险事故发生时，对保险标的应当具有保险利益。 A.投保人 B.保险人 C. 被保险人 D. 受益人 3、从法律的角度看，保险是一种（ A ）。 A、民事法律行为 B.财务安排 C. 转移风险方法 D.社会稳定器 4、安装凸轮轴时，第（A ）汽缸凸轮必须朝上。 A一 B二 C三 D四 5、四冲程发动机每个工作循环的四个活塞行程依次为（B ） a.进气、做功、压缩、排气 b.进气、压缩、做功、排气 c.压缩、进气、排气、做功 d.做功、进气、压缩、排气 6、通常在车辆识别代码（VIN码）中第（C ）位是车型年款代码？ A8 B9 C10 D11 7、汽车转向节臂变形会造成(C )。 A转向沉重 B前轮摆头C行驶跑偏 D制动跑偏 8、自动变速箱的自动换档依据主要是车速和（D）两个信号 A．自动变速箱油压 B．曲轴位置信号 C．喷油时间 D．节气门开度 9、手动变速箱操纵机构主要由操纵杆、拨叉、拨叉轴、锁止装置和（A ）组成。 A变速器盖 B变速器壳 C同步器 D齿轮组 10、最常见的万向节是（A）类型。 A十字轴式普通万向节 B球叉式等速万向节 C球笼式等速万向节 D球笼式不等速万向节 11、正常情况下，启动前车辆蓄电池电压不小于（B）。 A10V B12V C15V D20V 12、当汽车膜片弹簧离合器的从动盘磨损，膜片弹簧对压盘的压力将（A）。 A、减小 B、增大 C、不变 D、消失 13、查勘定损照相步骤表述正确的是（B） A、现场概貌→现场方位→重点部位→损失细目这四个步骤 B、现场方位→现场概貌→重点部位→损失细目这四个步骤 C、现场方位→现场概貌→损失细目→重点部位这四个步骤 D、现场方位→现场概貌→损失细目→关键部位这四个步骤 14、理赔系统上传照片的顺序表述正确的是（C） A、先近后远 B、先内后外 C、先全貌后配件 D、先配件后全貌