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地铁车站出入口地连墙破除施工方案

地铁车站出入口地连墙破除施工方案
地铁车站出入口地连墙破除施工方案

第一章编制说明

编制依据

1、2

1、3 编制原则

第二章工程概况

2、1 工程简介

2、2 工程地质及水文地质悄况-2- 2、2、1工程地质悄况-2- 2、2、2水文概况-2- 第三章施工筹划部署

3、I施工准备-3-

3、1、1施工技术准备-3-

3、1、2劳动力准备-3-

3、1、3施工机械、物资准备

3

2工期计划

第四章施工方法

4、I 脚手架搭设

4、2 出入口混凝土分块

4、3 凿除作业顺序

第五章质量保证措施

5、1 制度保证

5、2 脚手架质量保证措施

5、3 施工测量精度保证措施

第六章施工安全保证措施-10 -

6、1安全教育及培训-10-

6、2脚手架搭拆安全保证措施-10-

6、3地连墙破除安全保证措施

6、4应急预案

6、4、1 应急指挥及救援组织机构

6、4、2 应急指挥及救援组织职贵

6、4、3 工作要求

6、4、4 紧急悄况得处理程序与措施-15-

第一章编制说明

(1)《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计-XX主体a护结构》

⑵《XX市轨道交通2号线一期工程施工图设计-XX附属内部结构》

(3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2011)

(4)施工所涉及得适用于明挖施工得标准、规范、规程以及国家、部委与XX

市有关安全、质量、工程验收等方面得标准及法规文件。

1、2编制范围

本方案涉及得工程范M为XX市轨道交通2号线一期工程XX站出入口及风亭与车站相接处地连墙破除工程。

1、3编制原则

(1)认真贯彻国家有关工程建设得各项方针与政策,严格执行工程建设程序。

⑵严格执行有关设计、施工规范与招标文件要求,遵循建筑施工工艺及其技术规律、坚持合理得施工程序与规律。

⑶在充分理解招标文件、施工设计图纸及认真踏勘现场得基础上采用安全、先进、合理、经济、可行得施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全,努力缩短工期,降低工程成本。

⑷ 应用先进得管理技术,合理计划,统筹安排,突出重点,控制关键工作,实现均衡生产,连续施丄。

⑸ 坚持优化技术方案,加强科技创新与技术攻关,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,确保分部工程全部合格。

第二章工程概况

2、1工程简介

XX站有效站台中心里程:右SK11+922、364,呈南北走向。该附属结构地处

XX市松北地区,车站位于规划XX停车场道路下方,松北大道与太阳岛中西区互通

立交交义口南约lOOm,平行松北大道呈西北-东南向敷设。车站周边以公园、旅游景点为主,周边建筑环境现状较好,建设条件较为适宜。

根据车站周边建设条件及客流特点,车站地面设4个出入口,其中:1号出入口

设置在车站东侧,主要考虑服务于规划XX;2号号出入口设置在车站东侧,主要考虑服务

省博物馆与科技馆等客流;3号出入口设置在车站南侧,主要服务规划XX游客;4号出入口设置在车站西侧,主要也就是服务规划XX游客;所有出入口除了满足日常运营时客流得正常进出站需求外,同时还兼顾了乘客得过街需要,满足过街功能。

1号、3号、4号出入口及2号出入口明挖段采用明挖顺作法施工,2号出入口过

松北大道段采用顶管法施工,所有出入口均为单层箱型结构。基坑W护结构采用eOOnimJ?地下连续墙+钢支撑。车站主体围护结构采用800mm用地下连续墙+内支撑

体系,地连墙姪强度等级为C35。

XX站附属结构讣划依次施丄3号出入口、2号出入口、4出入口、1号出入口。

其中1号出入口破除尺寸为9、2mX5. 15叫2号出入口及3号风亭破除尺寸为9、2m

X5、15m, 3号出入口及2号风亭破除尺寸为36、525mX7x 85in, 4号出入口破除尺

寸为9、2niX5、55m。

2.2工程地质及水文地质情况

2、2、1工程地质情况

开挖土层自上而下依次为:

1-1层杂填上:灰褐色'黄褐色,松散,稍湿,山建筑垃圾、生活垃圾与黏性上

组成,段落范W内均有分布,层底深度约0、5'7、901,平均疗度约4、53m。

2-2-2层粉砂:黄褐色'灰褐色,饱与,松散,成分以长石、石英为主,局部含黏

性土,普遍分布于表层,层底深度约2、0'10、5ni,平均片度约3、04mo

2-3-2层细砂:褐黄色?灰褐色,饱与,松散?稍密,成分以长石、石英为主,

局部夹少量黏性土,普遍分布,层底深度约8、0-15. Om,平均庁度约3、63m。

2-4-1层中砂:褐黄色?褐灰色,饱与,密实,成分以长石、石英为主,局部夹

少量黏性土,普遍分布,层底深度约19、0?30、5nb平均片度约3、66m。

2、2、2水文概况

根据地勘报告揭示,附属结构出入口场地内空隙潜水赋存于2-2-2层细砂、

2-3-2层细砂、2-4-1层中砂、2-4层中砂,该含水层庁度约35、4'48、2叫埋深

约4、2'8、9m,标高为111、7广117、66,潜水层未隔断,抗浮水位按118、10m进

微承压水主要赋存于7-2层中砂、7-4层砂砾层,经计算,抗承压水稳定性满足基坑开挖要求。

第三章施工筹划部署

3、1施工准备

3、1、1施工技术准备

(1)熟悉与审核施工图纸

开工前应具备上体圉护结构施工图、出入口及风亭内部结构施工图,项口部组织人员完成图纸审査工作,并山设计人员针对图纸审査提出得相关问题进行图纸会审及设计交底工作。

(2)依据施工图,编制可实施性得施工方案

依据设汁文件、施工图纸、及相关规范、规程,按照施工合同要求,制定经济合理得施工方案,报监理工程师审批后组织实施,并在开工前组织有关人员进行安全技术交底。

(3)测量复核

①根据设计单位提供得导线点、水准点与测量资料,对这些点进行复测;并将交桩复测报告上报监理工程师审批。

②在破除施工前,进行精确测量放样,确定破除位置。

3、1、2劳动力准备

(1)为全面落实施工安排得组织保障,更好组织施工,切实加强技术管理、质量控制,选用有地铁施工经验得破除施工单位进行XX站附属结构出入口及风亭地连墙破除施工。同时我项U部调派技术、质量、安全、测量、试验等方面有较强能力得人员配合进行防水施工工艺及质量控制。

(2)X X站附属结构施工丄期紧、任务重、施工难度大,为了顺利完成该项施工任务,我项U部选派有施工经验得现场管理人员协调破除施工各个环节。

(3)进场前对施工人员进行全员入场教育、岗前培训,对施工人员进行破除施工安全技术交底。做好特殊工种得准备丄作,特殊工种施工人员只有取得特殊工种操作证后才能持证上岗。劳动力计划见表2、1,施工中根实际需要进行人员工种、数量调整。

表2、1劳动力计划表

3、1、3施工机械、物资准备

(1)根据现场平面布置,在开工前做好物资、临建准备工作。

(2)开工前落实各项施工用料得计划,按照相关程序要求选定合格厂家与产品,签订供货合同,并分期分批组织进场。

(3)根据主要机具需用量计划,及时组织机械设备得进场、安装、调试,保证使用。施工中根据实际需要进行类型、数量调整。

(4)施工物资进场后需报验,并准备相应得合格证、出场检验报告、进场复试报告,物资进场报验合格后方可投入使用。

表2、2主要施工机具表

3、2工期计划

XX站附属结构计划依次施工3号出入口、2号出入口、4出入口、1号出入口。3号出入口及2号风亭地连墙破除施工工期自2017年6月9 0-2017年6 月23日,施工周期为15天。2号出入口及3号风亭地连墙破除施工工期自2017 年7月16 0-2017年7月25日,施工周期为10天。4号出入口地连墙破除施丄工期自2017年8月20 0-2017年8月27日,施工周期为8天。1号出入口地连墙破除施工?匸期自2017年9月5 0-2017年9月12日,施工周期为8天。

第四章施工方法

在出入口及风亭基坑土方开挖完成后,为了实现出入口与车站主体得连接, 需破除连接接口范H内车站主体ffl护结构地下连续墙得混凝土。根?需破除地下连续墙得实际位置、吊出空间及地质情况,计划采用分层分块、从外到里、从上到下得方式进行破除,每块面积不大于3耐,按顺序破除混凝土及钢筋并吊出。

地连墙混凝土破除采用风镐并结合人工修凿得方法开凿。在凿除完最后一层混凝土之后,要及时检査连接洞口得净空尺寸,确保没有钢筋、混凝上侵入设汁轮廓范ffl之内。其中3号出入口及2号风亭因破除长度达36、525m,为了确保破除作业时连接口上部结构得稳定,在破除作业前,采用钢支撑在顶板与混凝土支撑之间进行加固处理。4、1脚手架搭设

在需凿除地连墙范围内搭设脚手架JW手架主要使用材料为A?1&壁片为3、

25mm得普通钢管,直角扣件及旋转扣件,因不同功能需要分为载人脚手架,载物脚

手架。载人脚手架为施丄时仅用于上工人操作并携带单人能提携重量(不大于

50kg)得脚手架,载人脚手架设计最大步距不超过1200mm,横距不超过1050mm,纵

距不超过1200mm,纵向横杆、横向横杆与立杆均使用直角扣件连接。外部设置纵向剪刀撑,剪刀撑与与之相交得立杆使用旋转扣件连接,外部设置抛撑增加稳定

1、清理场地杂物,保证脚手架搭设净空,不影响脚手架稳定性。

2、按照搭设尺寸,在地面放置纵向及横向扫地杆,放置内排立杆,纵向扫地杆

抬起15cm用扣件与立杆连接,连接横向扫地杆,连接外排立杆。依次循环搭设完成立杆搭设。

3、扫地杆向上1、2ni搭设第二排大横杆,内外层完成后,搭设小横杆。依次按

步距1、2m循环搭设大小横杆。

4、设置剪刀撑。山底至顶,应用旋转扣件固定在与之相交得水平杆或立杆上,

旋转扣件中心线至主节点得距离不宜大于150mm,在外侧立面以45°设置,宽度至少四跨,且长度不小于6ni。

5、设置大小抛撑。采用通长钢管,垂直于大横杆,一端支承在地面上,与地面

角度为45°,每3跨设置一道,大小抛撑形成梅花形。

6、铺设脚手板。脚手板搭设在横向水平杆之上,脚手板外伸长度得在130-150mm 之间。

7、设置扶手杆,顶层必须设置,作业层在外侧必须设置一道扶手杆。

8、设置爬梯。必要时在端头侧面,从底至顶设置一道爬梯,间业0、4ni;当脚

手架尚度较小时,可釆用梯子搭鼎供人上下。

4、2出入口混凝土分块

根据以往凿除得施工经验,考虑到施丄难度及安全性,地连墙混凝土分块进行 凿除,示意图见图4、3。地连墙开凿过程中,为保证H 护结构得稳定,凿除要分三阶 段进行,首先将迎水面得连续墙内层钢筋保护层5^凿除,并用气割切掉钢筋,然后 继续凿至连续墙背水面得钢筋外露为止。最后切掉背水面钢筋,进行清理后,即完 成出入口及风亭与车站主体连接处得破除施工。

开凿至壺出背水而钢筋 割除背水而钢筋

图4、4凿除作业流程图

4、3凿除作业顺序

测量放线世位 废弃钢筋吊出 脚手架搭设 风镐开凿洞门

—I 人工修凿洞边缘 检査净空尺寸 割除迎水而钢筋

拆除脚手架 淸渣外运 工序结束

1200

O

g

图4、3混凝土分块示意图

1200 1200 1200 1200 施工准备

剩余地连墙混凝丄凿除 00

00

竺」

(1)按照分块示意图山上至下破除洞门混凝土,第一次破除疗度以完全露出地下连续墙钢筋为宜,厚度约为70mm。栓块应随破随清,采用吊车吊出。

(2)切割地连墙钢筋时,先割下部,再割两侧,后割上部。切割得废弃钢筋捆绑吊出基坑。

(3)迎水面钢筋割除完成后按块继续进行混凝土得破除,破除厚度为660mm。

(4)最后将余下连续墙外层钢筋割除,进行清理后,即完成破除作业。

第五章质量保证措施

5. 1制度保证

施工前,建立质量保证体系,实行质量责任制,向所有施工人员进行技术交底, 明确工程质量标准,做到人人尽职尽责,保证质量,创优质工程。项U部设置专职质检员,负责施工过程中得质量监控工作。

5、2脚手架质量保证措施

1、新钢管得进场检査应符合下列规定:

1)应有产品质量合格证书;

2)应有质量检验报告;

3)钢管表面应平直光滑,不应有裂痕、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压

痕与深得划道;

4)钢管表面应涂刷防锈漆。

2、新扣件得进场检査应符合下列规定:

1)扣件应有生产许可证、法定检测单位得测试报告与产品质量合格证。

2)新、旧扣件均应进行防锈处理。

3)扣件在使用前应逐个挑选,有裂痕、变形、螺栓出现滑丝得严禁使用。

3、脚手板得进场检查应符合下列规定:

1)脚手板用度不应小于50mm,两端宜各设置直径不小于4mm得镀锌钢丝箍两

道。

4、脚手架搭设完毕后,必须经现场技术人员及现场安全员验收后方可上人操

作,主要检査一下项U:

1)检査脚手架就是否按功能搭设;

2)扫地杆得高度不得大于200mm;

3)剪刀撑与之相交得立杆及横杆使用旋转扣件连接;

4)横纵距,步距就是否符合本方案要求;

5)脚手板外伸长度得在130-150mm之间;

6)防护栏杆搭设高度与长度就是否符合本方案要求。

5、3施工测量精度保证措施

在施工中,为确保出入口及风亭与车站主体连接洞口尺寸得准确,将测量误差控制在限差内,特制定以下技术措施:

⑴施丄放样前将施工测量方案设计与意见报告监理审批,内容包括施测方法、操作规程、观测仪器设备得配置与测量专业人员得配备等。

⑵固定专用测量仪器与工具设备,建立专业测量组,专人观测与成果整理。

⑶建立测量复核制度,按“三级复核制”得原则进行施测。每次施测后,须经测量工程师复核。

(4)加強对测量用所有控制点得保护,防止移动与损坏;一旦发生移动与损坏,

要立即报告监理,并与监理协商补救措施。

⑸用于本工程得测量仪器与设备,按照规定得日期、方法送到具有鉴定资格得部门鉴定与校准,合格后方可投入使用。

⑹用于测量得图纸资料,测量技术人员必须认真核对,必要时到现场核对,确认无误无疑后,方可使用。如发现疑问作好记录并及时上报,待得到答复后,才能按图进行测量放样。

⑺原始观测值与记事项目,在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式得外业手簿中。测量技术人员要认真整理内业资料,保证所有测量资料得完整。资料必须一人讣算,另外一人复核。抄录资料,亦须认真核对。

⑻外业前,测量技术人员对内业资料进行检査,所采用得测量方法、测量所用桩点以及测量要达到得U得向测工进行交底,做到人人明口;外业中,中线与高程测量要形成检核条件,满足校核条件要求得测量才能成为合格成果,否则返工重测。

⑼经常复核地面有变形地方附近得导线点、水准点,随时掌握控制点得变形

悄况,关注量测信息。在测量工作中,随时发现点位变化,随时进行测量改正。严格遵守各项测量工作制度与工作程序,确保测量结果得准确性。

(10)外业后,检查外业记录得结果就是否齐全、清晰、正确,山另一人复核结

果无误后,向工区技术主管交底。

(11)工程所用得导线点、水准点.轴线点(或中线点)要设置在工程施工影响

范W之外、坚固稳定、不易受破坏且通视良好得地方。定期对上述各桩点进行检测,测量标志旁要有明显持久得标记或说明。

?外业前,列出所用得测量仪器与工具,检査就是否完好。在运输与使用测量仪器得过程中,注意保护,如发现仪器有异常,要立即停止使用并送检,并对上次测量成果重新作出评定。

(13)测量过程中,必须消除干扰,需停工得要停丄,以保证测量精度。各种建筑

物放样时与施工人员密切配合,避免出现不必要得偏差。

(14)积极与测量监理工程师进行联系、沟通与配合,满足测量监理工程师提出

得测量技术要求及意:见,并把测量结果与资料及时上报监理,测量监理工程师经过内业资料复核与外业实测确定无误后,方可进行下步工序得施工。

第六章施工安全保证措施

6、1安全教育及培训

(I)前对全体在施人员进行安全技术交底,并对其进行安全教育培训,为施工人员人员配备好安全防护用品。

(2)项U部对施丄人员进行安全教育与操作规程得培训,对变换工种及临时参加生产劳动得施工人员,也要进行安全教育与安全交底,安全交底要交到作业层每位施丄人员。

(3)电工、架子工等特殊工种要进行岗前?培训,上岗前要取得特殊丄种操作证

后持证上岗。

6、2脚手架搭拆安全保证措施

1、钢管选用库存钢管■严禁使用出现弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀得钢管?

以及有脆裂、变形、滑扣现象得扣件。

2、脚手架钢管底接触面必须稳固■必要时可采用底座。

3、脚手板采用宽木板■用铁丝连接成一个整体,满铺,跨间及两侧脚手板端头须

露出小横杆(不大于0、3m)O不允许使用过窄木板松散铺设。

4、扣件必须拧紧,搭设过程及后期使用过程中■随时检査扣件松动悄况,发现立即处理。

5、拆除顺序遵循山上而下、后搭先拆得原则,按层按步拆除。先清理架上杂物,如脚手板上得混凝上、砂浆块、活动杆子及材料等,具体拆除顺序为:拆护栏-拆脚手板f拆

小横杆一拆大横杆f拆剪刀撑f拆立杆f清除扣件一按规格堆码,按一步一清得原则进行,严禁上下同时进行拆除作业。

6、拆杆与放杆时必须山2-3人协同操作,拆大横杆时,应由站在中间得人将

杆顺下传递,下方人员接到杆拿稳拿牢后,上方人员才准松手,严禁往下乱扔脚手料具。

7、拆架时有管线阻碍不得任意割移,同时要注意扣件崩扣,避免踩在滑动得

杆件上操作。

8、拆架时螺丝扣必须从钢管上拆除,不准螺丝扣在被拆下得钢管上。

9、拆下来得脚手杆要随拆、随清、随运,分类、分堆、分规格码放整齐,要有防水措施,以防雨后生锈,扣件要分型号装箱保管。

6、3地连墙破除安全保证措施

1、对地表及W护结构变形实施监测反馈。

2、起重安装作业前应清除工地所经道路得障碍物,做到工地整洁、道路畅通。

3、起吊作业时严格执行安全操作规程,做到“十不吊”,吊机停止作业时,

应安全制动,收紧吊钩与钢线绳。

4、起吊?物时,吊具应捆扎牢固,以防滑脱。

5、为确保凿除连续墙期间安全,连续墙凿除前,现场必须准备准备好砂袋、

方木等应急物资与工具,以便发生意外时可及时封闭作业面。

6、对各施工.操作人员进行安全意识及操作规程教育。各施丄操作人员未

经安全培训教育不得上岗,对特种作业必须持证上岗。施丄人员佩戴好各类防护

7、做好用电安全教育,照明设备必须按规定配置有效得安全保证装置。严格

执行《施工现场临时用电安全技术规范》得有关规定。

① 负责事故救援学整体指拥; ② 负贵建立公1

系统

上级主管部门得联系,

并负责向上级主管咅

汇报

8、做好施工现场得安全防火等安全工作,现场气割作业要按有关规定办理相

应得动火手续,并设置灭火器材以防万一。

9、施工过程中,一旦与其她施工作业有冲突时,立即停止凿除施工,并将施工

人员撤离至安全区域。

6. 4应急预案

6、4. 1应急指挥及救援组织机构

⑴公司安全生产委员会人员组成:山公司法定代表人、主管安全生产得副总 经理及公司相关部门人员组成,工程管理部就是公司安全生产委员会常设办公机 构。

⑵分公司安全领导小组人员组成:山各分公司经理、主管安全得副经理及相 关部门人员组成。

⑶项U 部安全领导小组机构组成:山项U 部经理、副项U 经理、技术负责人、 安全员、作业队长等相关人员组成,项U 部经理任组长、并明确各应急专业组长。

① 事故现场抢险组人员组成:山项U 部安全负责人任组长,作业队负责人、 专业工长等相关人员组成。

② 事故现场救护组人员组成:山项U 部领导任组长,相关人员组成。 ③ 事故现场保护组人员组成:山项U 部骨干任组长,现场保安人员组成。 ④ 事故现场通讯组人员组成:山项U 部行政负责人任组长、现场其她应急小 组负责人组成。

6、4、2应急指挥及救茸组织职责

⑴公司安全生产委员会职贵:

公司安全生产委员会 图k 1应镯嶽奴援组奴机

⑷项U 部组

一旦发生施I 穿公触錨扁融'星及有其部门切k 人必須审即 织指挥抢险,

赶赴现场,组

成现场抢k 领导小糾 应 项目證全领导小组

6、1

③负责成立事故调査处理小组,对事故调査处理工作进行监督。

⑵分公司安全领导小组职贵:

①负贵工程事故救援得全面指挥;

②负责所需救援物资得落实;

③负责与公司安全生产管理机构联系及悄况汇报。

④负责与相邻可依托力量得联络求救;

⑶项U部安全领导小组职责:

①负贵指挥处理紧急悄况,保证突发事件按应急救援预案顺利实施;

②负责事故现场得抢险、保护、救护及通讯工作;

③负责所需材料、人员得落实;

④负责与上级安全生产管理机构得联系及悄况汇报;

⑤负贵与相邻可依托力量得联络求救;

⑥负贵工程项U生产得恢复工作。

⑷项U部应急专业组职贵:

①事故现场抢险组职责:负贵事故现场得紧急抢险工作,包括受困人员、现场贵重物资及设备得抢救、危险品得转移等。

②事故现场救护组职贵:负贵事故现场得紧急救护工作,及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。

③事故现场保护组职责:负责事故现场得保护、人员得清点及疏散工作。

④事故现场通讯组职责:负责收集相关单位部门得通信方式,保证各级通讯联系畅通,做好联络工作。

6、4x 3工作要求

⑴相关人员必须服从统一指挥,整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。

⑵必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好,保证遇到突发事件时各项救援工作正常运转。

⑶各应急小组成员必须落实到人,各司其职,熟练掌握防护技能。

⑷项U部安全领导小组必备得资料与设施:

①数量足够得内线与外线电话、或其它通讯设备;

②危险品数据库:危险品得名称、数量、存放地点及物理化学特性;

③救援物资数据库:应急救援物资与设备名称、数量、型号大小、状态、使用方法、存放地点、负责人、及调动方武;

④现场人员个人防护用品使用悄况;

⑤结合工程特点制定安全事故应急救援实施方案。

⑥各专业小组人员联络方式、现场员工名单表、各宿舍人员登记表;

⑦上级安全生产管理机构、应急服务机构得联系方式。

6. 4. 4紧急情况得处理程序与措施

1、应急救援程序

⑴事故发生后,事故现场应急专业组人员应立即开展工作,及时发出报警信号,互相帮助,积极组织自救;在事故现场及存在危险物资得重大危险源内外,釆取紧急救援措施,特别就是突发事件发生初期能釆取得各种紧急描施,如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等;及时向项U 部安全领导小组报告,必要时向相邻可依托力量求教,事故现场内外人员应积极参加援救。

⑵事故现场山项U部安全领导小组组长任现场指挥,全面负责事故得控制、处理工作。项U部安全领导小组组长接到报警后,应立即赶赴事故现场,不能及时赶赴事故现场得,必须委派一名项U 部安全领导小组成员或事故现场管理人员, 及时启动应急系统,控制事态发展。

⑶各应急专业组人员,要接受项U部安全领导小组得统一指挥,立即按照各自岗位职责釆取措施,开展工作。

①事故现场抢险组,应根据事故特点,釆用相应得应急救援物资、设备开展事故现场得紧急抢险工作,抢险过程中首先要注重人员得救援、事故现场内外易燃易爆等危险品得封存及转移等,其次就是贵重物资设备得抢救;随时与项U部安全领导小组、保护组.救护组、通讯组保持联络。

②事故现场救护组,应开展事故现场得紧急救护工作,及时组织救治及护送受伤人员到医疗急救中心医治;随时与项U部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。

③事故现场保护组,应开展保护事故现场,人员得疏散及清点工作。现场保护组人员应指引无关人员撤到安全区,指定专人记录所有到达安全区得人员,并

根据现场员工名单表、各宿舍人员登记表,经事发现场人员得证实,确定事发现场 人员名单,并与到达安全区人员进行核对,判断就是否有被困人员;随时与项U 部 安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。

④ 事故现场通讯组,应保证现场内与其相关单位及应急救援机构得通讯畅 通;随时与项U 部安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。

⑷项U 部安全领导小组,应根据事故程度确定,工程施工得停运,对危险源现 场实施交通管制,并提防相应事故造成得伤害;根据事故现场得报告,立即判断就 是否需要应急服务机构帮助,确需应急服务机构得帮助时,应立即与应急服务机 构与相邻可依托力量求教,同时在应急服务机构到来前,作好救援准备工作:如: 道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要得照明等。在应急服务机构到来后,积 极作好配合工作。

⑸事后,项U 部安全领导小组要及时组织恢复受事故影响区域得正常秩序, 根据有关规定及上级指令,确定就是否恢复生产,同时要积极配合上级安全领导 小组及政府安全监督管理部门进行事故调査及处理工作。项U 部应急救援程序见 图6、2。

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5 刘建(兼) 安全总监

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3、应急救援物资

应急救援物资清单见下表:

表6、2应急救援物资清单

地铁站项目分项安全措施示范文本

地铁站项目分项安全措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

地铁站项目分项安全措施示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 第1节现场施工 ①各个工区分别设安全员,各工班设兼职安全员且跟 班作业,以确保施工安全。 ②严格按施工组织设计施工,优化施工方案。特别对 重点地段的施工方案、安全措施、制度等进行优化比选。 ③建立配套的监测系统。加强监控量测工作,做到每 一项、每一段都有记录,有专人管理,定期(每周)分 析,及时反馈,指导施工。 ④加强检查。重点检查掌子面及未衬砌地段;观察出 水量情况,防止突涌水发生。支护地段的锚杆是否被拉 断;喷射砼是否产生裂隙剥离和剪切破坏;隧道是否有底 鼓现象等。还应注意围岩的稳定性,当围岩变形无明显减

缓或喷射砼层产生较大剪切破坏,应停止开挖,及时采取辅助措施加固围岩以确保安全。 ⑤锚杆(管)施工。要严格按设计钻孔,保证设计长度、锚固力,防止锚杆脱落导致人身伤亡事故,应指定专人定期检查锚杆的抗拔力。 ⑥喷射砼。在喷射前,要有专人仔细检查管路、接头等,防止喷射时因软管损坏、接头断开等引起事故。 ⑦加强车站洞内运输的安全控制工作,设专职调度员统一协调。 ⑧明挖基坑(竖井)支护 a.明挖基坑(竖井)施工前编制支护施工方案,施工方案要有针对性以指导施工。支护方案未经上级审批前禁止施工。 b.明挖挖基坑(竖井)支护施工必须有临边防护措施,按照措施要求设置临边及其它防护。

地下连续墙施工专项方案

地下连续墙施工 本工程地下连续墙厚1m ,深度在25m 左右,结合本工程具体地质条件,对本工程比较适用的成槽方法为抓斗成槽施工工艺。考虑到连续墙进入强风化岩层或中、微风化岩层,另备一定数量的冲孔桩机在必要的时候采用冲孔成槽施工。主要施工机械为:液压抓斗GB34一台、两台旋挖机、冲孔桩机8台、100吨汽车吊1台、50吨汽车吊1台。 本工程地下连续墙施工流向:先从东北角开始施工,逆时针施工至西北段,最后施工南面部分连续墙。 一、连续墙施工工艺 施工工艺流程如下图所示,其中导墙施工、泥浆制备与处理、抓-冲结合成槽、钢筋笼制作与吊装、混凝土灌注是连续墙工程施工中的主要工序。 挖导沟 筑导墙 抓槽 修整槽孔 吊放 钢筋网 插入 砼导管 灌注水下砼 置换出 泥浆 浇灌机架 组装就位 钢筋制作 补进 泥浆 排除 沉渣 排除 泥渣 开挖过 程补浆 输入泥浆 制 备 泥 浆 沉淀 沉淀池的砂、石、土 泥浆排放或处理 机械调试 组装挖 槽机械 机械就位 外运 清槽 施工下一槽段 冲岩 连续墙施工工艺流程图 二、连续墙施工方法 (1)导墙施工 导墙施工是地下连续墙施工的重要准备环节,其主要作用是为成槽导向,

控制标高,控制槽段,钢筋网定位,防止槽口坍塌及承重。 导墙施工顺序为:平整场地→测量定位→挖槽→浇注垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→拆模并设置横撑→导墙外侧回填粘土压实。 (2)泥浆配置和使用 泥浆的正确使用是成槽的关键。结合本工程的地质特点和施工条件,采用膨润土和优质粘土进行泥浆制备。 a、泥浆池及泥浆沟设置 在基坑内的设置2个三级泥浆池,包括沉淀池、循环池、储浆池,尺寸为20m×6m,深度2m,采用C20混凝土浇筑,墙厚200mm。泥浆池平面布置见下图。 泥浆池构造示意图 沿基坑外侧1.2m处设置400mm×400mm砖砌泥浆沟,地下连续墙施工完成后作排水沟使用。泥浆沟与泥浆池相连,同时通过预埋φ400PVC管与连续墙沟槽连接。泥浆池构造见下图。

某水库混凝土防渗墙施工方案知识讲解

防渗墙施工方案一、工程概况 本工程大坝防渗墙位于上游坝坡,平行于坝轴线,距坝轴线12.4m,桩号0+009.96~0+257.88,全长247.92m,防渗墙顶高程315.5m,底高程随基岩高程的不同而不同。设计要求0+009.96~0+090入岩0.5m,0+090~0+131穿透强风化岩石层入弱风化岩石0.5m,0+131~0+255.14入基岩1.5m,防渗墙厚度0.3m,造孔工程量约6000m2,混凝土浇筑约2241m3,防渗墙混凝土采用粘土或膨润土混凝土,抗压强度不低于5MPa,抗渗标号S4,渗透系数不大于10-7cm/s,弹性模量小于14000MPa。 根据设计提供的地质资料,防渗墙位置造孔地层为:上部坝体回填砂卵石,中下部为回填石渣,坝基为片麻岩,其中桩号0+101-0+123.5处岩基上有残留砂砾石强透水层,厚度3.46m。 二、施工特点分析 1、墙体厚度较小,由于钻具直径受墙体厚度限制,重量轻,钻孔效率大大降低。 2、钻孔地层上部为砂卵石层,透水性强,稳定性差,易发生漏浆、槽孔坍塌等事故,下部为石渣和基岩,强度高,进尺慢,施工难度大。 3、修筑施工平台将坝顶道路破坏后,进料道路转移到施工平台道路上,施工平台道路又兼做抓斗施工道路、浇筑运输道路,由于施工区可利用场地狭小,给施工作业布置和现场协调带来很大困难。 4、工期紧张。防渗墙为控制性工程项目,其影响后面诸多工序,春节前若不能完成,则影响总工期,而现在距春节只有4个多月,工期非常紧张。 二、施工平面布置 根据现场情况和工程特点,本工程的拌合系统布置于溢洪道南侧,砂石料场就近布置,水泥及粉煤灰库布置于配料机一侧,泥浆池及搅浆系统布置于砂石料场北侧,粘土场布置于泥浆池附近。由于原坝顶道路已破坏不能使用,因此在变压器处修筑斜坡道路至防渗墙施工平台,在防渗墙施工平台南侧修筑斜坡道路至坝顶,由此通至溢洪道,并与围堰顶道路连接组成场内环形施工道路(附施工平面布置图) 三、施工平台

地铁车站道路恢复施工方案

目录 1、编制依据.................................... 错误!未定义书签。 2、工程概况.................................... 错误!未定义书签。 3、施工准备.................................... 错误!未定义书签。3.1技术准备 ................................ 错误!未定义书签。3.2施工场地准备 ............................ 错误!未定义书签。3.3人员、机械准备........................... 错误!未定义书签。3.4物资准备................................. 错误!未定义书签。 4、道路施工方案................................ 错误!未定义书签。4.1道路恢复施工程序......................... 错误!未定义书签。4.2道路结构构造............................. 错误!未定义书签。4.4管线恢复施工方案 ........................ 错误!未定义书签。4.5道路垫层施工方案......................... 错误!未定义书签。4.6道路基层施工方案 ........................ 错误!未定义书签。4.7道路面层施工方案 ........................ 错误!未定义书签。人行道板、残疾人无障碍通道、路缘石等铺设施工.. 错误!未定义书签。 5、冬季施工保证措施............................ 错误!未定义书签。 5.1路基..................................... 错误!未定义书签。 5.2沥青面层................................. 错误!未定义书签。 6、质量、安全保证措施.......................... 错误!未定义书签。

地铁车站出入口地连墙破除施工方案

地铁车站出入口地连墙破除施工方案

目录 第一章编制说明.......................................................................... - 0 -1.1 编制依据................................................................................ - 0 -1.2 编制范围................................................................................ - 0 -1.3 编制原则................................................................................ - 0 -第二章工程概况.......................................................................... - 1 -2.1 工程简介................................................................................ - 1 -2.2 工程地质及水文地质情况 .................................................... - 2 -2.2.1 工程地质情况 ..................................................................... - 2 -2.2.2 水文概况 ............................................................................. - 2 -第三章施工筹划部署 .................................................................. - 3 -3.1 施工准备................................................................................ - 3 -3.1.1 施工技术准备 ..................................................................... - 3 -3.1.2 劳动力准备 ......................................................................... - 3 -3.1.3 施工机械、物资准备.......................................................... - 4 -3.2工期计划................................................................................ - 5 -第四章施工方法.......................................................................... - 5 -4.1 脚手架搭设............................................................................ - 6 -4.2 出入口混凝土分块 ................................................................ - 8 -4.3 凿除作业顺序 ................................................... 错误!未定义书签。

中心广场项目基坑围护工程地连墙钢筋笼吊装专项施工方案

xx中心广场项目基坑围护工程 (xxx标段) 地连墙钢筋笼吊装专项方案 编制单位: xxxxx工程局有限公司 编制人: 审核人: 审批人: 编制时间: 2020年 10月7日

A3.1施工组织设计/方案申报表 江苏省建设厅监制

施工组织设计、施工方案审批表TJ1.4 注:附施工组织设计、施工方案。

目录 1 工程概况 (3) 2 吊装施工方案 (4) 2.1 钢筋笼吊装方法 (4) 2.2 施工要点 (5) 2.3 吊装滑轮布置 (6) 3 地铁侧钢筋笼吊装验算 (6) 3.1 钢筋笼纵向吊点验算 (6) 3.1.1 钢筋笼横向吊点验算 (9) 3.1.2 转角幅钢筋笼吊点设计和验算 (9) 3.2 机械选用 (11) 3.2.1 280T履带式起重机 (11) 3.2.2 150T履带式起重机 (11) 3.2.3 安全系数的验算 (11) 3.3 吊环验算 (12) 3.4 钢丝绳强度验算 (12) 3.5 钢筋笼碰主臂验算 (13) 3.6 吊攀验算 (14) 3.7 卸扣验算 (14) 3.8 主、副吊扁担验算 (15) 3.8.1 钢扁担尺寸以及材料参数 (15) 3.8.2 建立钢扁担分析模型 (15) 3.8.3 钢扁担抗力计算 (15) 4 非地铁侧钢筋笼吊装验算 (17) 4.1 吊点设置 (17) 4.1.1 钢筋笼纵向吊点验算 (17) 4.1.2 钢筋笼横向吊点验算 (20) 4.1.3 转角幅钢筋笼吊点设计和验算 (20) 4.2 机械选用 (22) 4.2.1 200T履带式起重机 (22) 4.2.2 100T履带式起重机 (22) 4.2.3 安全系数的验算 (22) 4.3 吊环验算 (23) 4.4 钢丝绳强度验算 (23)

水泥土防渗墙专项施工方案

目录 水泥土防渗墙专项施工方案 (2) 一、编制依据: (2) 二、工程概况 (2) 三、方案设计 (3) 四、施工部署 (3) 五、施工准备 (5) 六、水泥土防渗墙施工方案 (8) 七、监测监控方案 (9) 八、技术措施 (10) 附件:施工计划横道图 (12)

水泥土防渗墙专项施工方案 一、编制依据: 1.合同文件 1)合同名称:《湖南省洞庭湖区共双茶垸蓄洪工程安全建设一期工程2014 年实施项目施工第一标》 2)合同编号:GSC-YJ-SG-2014-C1 2.设计文件 《洞庭湖区共双茶垸蓄洪工程安全建设一期工程施工设计图》 《招标技术条款》 3.相关技术标准、规范和规程规定 (1)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002) (2)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106—2003) (3)《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008) (4)《建筑地基基础设计规范》(GB5007—2002) (5)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) (6)《深层搅拌法技术规范》(DLT5425-2009) 4.企业的安全管理规章制度,工程项目施工组织设计 《湖南省洞庭湖区共双茶垸蓄洪工程安全建设一期工程2014年实施项目施工第一标施工组织设计》 二、工程概况 1.单位工程的简要概况 共双茶垸位于沅江市,蓄洪面积293.00km2,蓄洪水位为33.65m,蓄洪容积18.51亿m 3。全垸堤线总长121.74km,耕地面积23.64万亩,2013 年垸内人口16.42万,为湖南省洞庭湖区24 个蓄洪垸之一。本次招标范围为共双茶垸安全建设一期工程2014 年实施第一标至第五标,堤防长43055m,穿堤建筑物加固1 座。我公司本次投标标段为第一标段,C1 标段招标范围为共双茶垸桩号2+978~8+026 段加固堤防工程,堤防长度5048m。 2.分项工程概况 1)2+978~4+220 段堤身结合路面加培、4+220-8+026 段堤身加培; 2)2+978-4+220、7+230-7+700 段填塘固基; 3)2+978-6+268、6+516-8+026 现浇水泥护坡、消浪石; 4)2+978-4+220、6+516-7+690 段水泥土防渗墙; 5)4+220-6+268、7+690-8+027段锥探灌浆; 6)6+357-7+218 段草皮护坡; 7)4+220-8+026 段沥青水泥路面,2+978-4+220段泥结碎石路面; 8)华田安全区(4+220-8+026 段)上堤坡道3 处。 主要工作内容为:堤身加培、堤内外填塘固基、现浇水泥护坡、消浪石、水泥土防渗墙、堤顶沥青水泥公路、上堤坡道及堤顶泥结石路面、锥探灌浆、浆砌石脚槽、

地铁车站装修施工方案

地铁1号线6标车站装修施工方案 目录 一、总体施工安排 (2) 1.1车站施工划分为四个部分: (2) 1.2施工程序和施工顺序: (2) 二、各工序施工要点 (2) 2.1.1吊顶工程技术标准及要求: (2) 2.1.2铝合金天花吊顶施工 (3) 2.2 抗静电架空地板施工 (5) 2.2.1抗静电铝合金板架空地板操作工艺 (5) 2.2.2抗静电架空地板质量标准 (6) 2.3埃特板离壁墙基 (7) 2.3.1范围及材料要求 (7) 2.3.2施工程序及施工工艺要求 (7) 2.3.4作业条件 (7) 2.3.5质量要求 (8) 2.4砌体工程 (8) 2.4.1作业条件 (8) 2.4.2施工工艺及技术措施 (8) 2.4.3质量控制 (9) 3.4.4工程质量通病及注意事项 (9) 2.5地面工程 (10) 2.5.1地面工程主要内容 (10) 2.5.2细石混凝土地面主要施工工艺与方法 (11) 2.6涂料工程及乳胶漆工程施工 (14) 2.6.1一般规定 (14) 2.6.2材料质量要求 (15) 2.6.3乳胶漆施工工艺 (15) 2.7不锈钢饰面及不锈钢栏杆施工工艺 (15) 2.7.1不锈钢施工要求 (15) 2.7.2不锈钢栏杆规定 (16) 2.7.3施工要点 (16) 2.7.4质量要求和质量通病及防治措施 (17) 2.7.5质量检验标准 (18) 2.8门窗工程 (18) 2.8.1门窗施工作业条件 (18) 2.8.2门窗施工操作工艺 (19) 2.9标志系统的安装要求 (21) 2.9.1标志系统安装的一般要求 (21) 2.9.2标志系统安装的特殊要求 (21)

地铁站高支模安全专项施工方案最终版

编号:郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区【向阳路站】模板脚手架安全专项施工方案 工程名称:郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区【向阳路站】 地铁里程:YDK27+304.3~YDK27+501.7 施工单位:中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工06工区经理部 编制单位:审批单位: 部门:部门: 项目总工程师:企业技术负责人: 编制人: 编制日期:年月日审批日期:年月日

目录 一、编制依据、原则、目的及范围 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 1.3 编制的目的及范围 (3) 二、工程概况 (3) 2.1 结构尺寸 (4) 2.2 主要材料及混凝土保护层 (4) 三、主体结构总体施工程序 (5) 3.1 结构施工区段划分及顺序 (5) 3.2 施工工期计划 (5) 3.3 施工机具设备计划 (5) 3.4 施工材料计划 (6) 3.5 施工人员投入计划 (7) 四、施工工艺技术 (7) 4.1 工艺流程 (7) 4.2 施工方法 (7) 4.2.1侧墙模板支设 (7) 4.2.2 立柱模板 (8) 4.2.3 梁模板 (8) 4.2.4 顶(中)板模板支架 (9) 4.2.5 盾构环的施工 (10) 4.3 施工技术参数及要求 (11) 4.3.1 原材料验收 (11) 4.3.2 构、配件材料、制作要求 (11) 4.3.3 模板安装 (12) 4.3.4 支架搭设 (13) 4.4 检查验收 (14) 4.5 各部位的布设砼措施 (14) 五、施工安全保证措施 (15) 5.1 施工安全保证体系 (15) 5.2 施工安全管理措施 (15) 5.2 安全技术保证措施 (16) 5.2.1 模板吊运安全控制 (16) 5.2.2 模板安装安全控制 (16) 5.2.3 模板使用、拆除安全控制 (17) 5.2.4 脚手架搭设安全控制 (17) 5.2.5砼输送方法及安全措施 (18) 5.3 应急预案 (18) 5.3.1 风险因素、风险源 (18) 5.3.2 突发事件的应急预案及补救措施 (18) 5.3.3 突发事件补救措施 (19) 5.4 监测监控 (20) 5.4.1 监测点布设 (20)

地下连续墙工程施工方案

1特点 1.1地下墙工程是将整个构筑物分成若干小段进行施工的,逐段施工后连成整体,从而减轻或者消除了大尺寸、大体积结构的设计和施工带来的困难,因此,地下墙特别适用于平面尺寸大、形状复杂及特殊异形的地下构筑物。 1.2循环作业 地下墙工法的结构施工过程是:在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基,然后向槽内沉入钢筋笼,再后浇筑混凝土并置换出泥浆。如此循环作业,逐次完成每个槽段,由于实施循环作业,有利于操作技术的掌握、熟练及水平的提高。 1.3对环境影响小 地下墙施工时噪音低、无振动、无挤土,与其他的挡土隔水设施(如板桩)相比,由于地下墙的刚度大,结合密贴不漏水,因而对已有的临近建(构)筑物、地下管线的影响甚微,如果能周密筹划精心施工,可不致产生危害。 1.4有多种成槽设备可供选择 对于不同的地质情况及不同的成槽深度,有多种类型的成槽专用设备可供选择,有索式导板抓斗、索式及导杆式液压抓斗、多头钻机等等。 1.5适用于逆作法施工 地下墙除挡土隔水外,还可作为竖向承重结构的一部分,如高层建筑地下室的外墙、地下铁道的侧墙,因而可推行逆作法施工,以达到缩短工期,减少对地面干扰的目的。 2适用范围 地下墙可用于相当深度(按现有的成槽设备约50m)、面积较大、形状复杂的地下构筑物,如港口驳岸、坞墙闸墩、水坝截水帷幕和岸坡挡墙等。 地下墙用于地下构筑物时能挡土隔水,同时承受侧向和竖向荷载。在地下水丰富的均质土层中开挖深基坑时,用它作支护结构尤能显示其优越性。遇碎石类土及风化岩层时宜谨慎使用。 对于临近有重要建筑物、地下管线的深基础工程和深基坑开挖,采用地下墙作为支护结构能起到防止和减少危害的良好效果,因而适宜于城市建筑群中施工。用作深度超过8m的深基坑开挖时,可优先考虑地下墙。 3工艺原理 地下墙工法的基本原理是在拟建地下构筑物的地面上,用专门的成槽机沿设计部位,在泥浆护壁的条件下分段挖槽、清基、向槽内沉放钢筋笼,然后在充满泥浆的槽段内浇筑混凝土。 4工艺流程 5施工要点 5.1导墙 导墙的作用是划分挖槽位置,容蓄泥浆和减少泥浆污染,支持施工设备防止槽顶坍塌及用作施工测量基准等。导墙可为现浇混凝土或预制件拼装,要求构筑在密实的地基上,不得漏浆。导墙深度一般为1~2m,墙顶至少应高出施工现场地面0.1m。

防渗墙施工方案

CB15 分部工程开工申请表 (皖水安[2009]分开工02号) 说明:本表一式份,由承包人填写。监理机构审签后,随同“分部工程开工通知”监理机构、发包人、设代机构各1份。

桃园河水库除险加固混凝土 防渗墙工程 施 工 组 织 设 计 安徽水安建设发展股份有限公司 二OO九年十一月四日

目录 1、工程概况 (1) 2、对外交通条件 (1) 3、编制依据 (1) 4、施工准备 (2) 5、施工工序流程 (7) 6、混凝土防渗墙施工方法 (8) 7、特殊情况处理 (16) 8、施工管理措施 (18) 9、环境与职业健康保护措施 (21) 10、文明施工 (29) 附图一、施工进度计划表 附图二、施工平面布置图

1、工程概况 桃园河水库位于湖北省曾都区洛阳镇九口堰村,水库坝址距随州市城区约40km,拦截府河支流清水河上游,集雨面积为47.87km2。总库容5754万m3,是一座以灌溉为主,兼有防洪、发电、供水、水产养殖等综合利用的中型水利工程,水库枢纽始建于1957年11月,1958年4月建成主体工程并发挥工程效益。 大坝为粘土心墙坝,坝顶长520m、坝顶宽6m、坝顶高程126.7m 最大坝高36.6m,防浪墙顶高程127.40m。大坝上游坡比自上而下为1:2.0、1:2.75和1:3.5,下游坡坡比自上而下为1:1.75、1:2.75、1:3。大坝迎水面为干砌块石护坡,下游坡采用草皮护坡。大坝芯墙顶高程124.4m,顶宽2.0m,底宽43m,底部齿槽上宽6m、下宽2m、高2m。芯墙上游坡比1:0.2、1:0.5,下游坡比1:0.2、1:0.5。 混凝土防渗墙施工范围主坝坝体桩号0+000-0+520m段,墙顶高程126.35m,墙厚400mm,底部伸入基岩以下1米,防渗墙砼采用普通混凝土,强度等级为C20,水泥采用普通硅酸盐水泥。 2、对外交通条件 桃园河水库距随州市区约40km,距洛阳镇3km。随京公路穿越镇区可直达随州市;随州市有铁路及316国道可直达武汉、襄樊。水库对外交通便利,现有对外交通条件可以满足工程建设要求。 3、编制依据 3.1、桃园河水库防渗墙设计图纸。 《水利水电工程施工规范》(SL260-98)

地铁车站主体结构施工方案

目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2地质概况 (2) 2.3车站结构设计概况 (3) 3施工准备 (5) 3.1施工场地准备 (5) 3.2技术准备 (6) 3.3施工组织 (6) 3.4物资设备计划 (8) 3.5物资材料吊装 (9) 4工期计划 (10) 4.1施工进度管理 (10) 4.2施工进度计划 (10) 4.3工期保证措施 (10) 5总体施工方案 (13) 5.1施工方案概述 (13) 5.2施工顺序安排 (15) 5.3车站主体结构施工工艺流程 (16) 6结构工程施工方法 (16) 6.1单段施工步序 (16) 6.2接地网施工 (18) 6.3垫层施工方法 (18) 6.4底板施工方法 (19) 6.5侧墙施工方法 (20) 6.6结构立柱施工方法 (22)

6.7顶板、梁施工方法 (22) 6.8盾构洞门环的安装方法 (23) 6.9部结构施工 (24) 7结构工程施工技术措施 (25) 7.1模板工程施工 (25) 7.2预埋件及预留孔洞施工技术措施 (27) 7.3钢筋工程施工技术措施 (27) 7.4砼施工技术措施 (29) 7.5车站结构测量措施 (33) 7.6顶板回填及路面恢复 (34) 8质量保证措施 (35) 8.1质量保证体系 (35) 8.2检测试验方法及措施 (37) 8.3施工控制措施 (40) 9安全保证措施 (51) 9.1安全监管机构 (51) 9.2安全保证体系 (52) 9.4具体安全措施 (55) 10环境保护措施 (59) 10.1建立环境保护体系 (59) 10.2主要环境影响的控制保证措施 (60) 11施工应急预案 (62) 11.1应急原则 (62) 11.2应急组织及职责 (62) 11.3应急处理程序 (64) 11.4常见事故的预防及应对措施 (66) 1编制依据 (1) 《施工图-第四篇-车站工程-第二十五册-三江口站-第二分册-结构与防水-第一部分车站围护结

地铁车站施工方案

目录1、施工方案 1.1 编制说明 1.1.1编制依据 1.1.2编制原则 1.2 工程概况 1.2.1车站结构 1.2.2工程及水文地质与气候情况 1.2.3工程环境 1.2.4工程目标 1.2.5主要工程量 1.2.6工程特点与难点 1.3 工程施工组织与部署 1.3.1施工组织管理系统 1.3.2管线切改组织 1.3.3交通导行组织 1.3.4总体施工安排 1.3.5施工测量组织 1.4 围护结构施工方法及技术措施 1.5 基坑开挖施工方法及技术措施 1.5.1基坑开挖原则 1.5.2开挖准备工作 1.5.3基坑开挖施工方法及措施 1.5.4基坑开挖注意事项及应急措施

1.5.5土方回填 1.6 车站主体结构施工方法及技术措施 1.7 防水 1.8 监测 1.9 地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施1.10 冬季、雨季施工措施 1.11 工程风险分析对策 2、施工进度计划及措施 3、机械计划 4、质量保证及措施 5、文明施工、环境保护体系及措施 6、消防、安全、保卫、健康体系及措施 7、劳动力、材料计划 8、用款计划 9、分包计划和管理措施 10、与监理设计的配合措施 11、施工现场总平面

1、施工方案 1.1编制说明 1.1.1编制依据 (1)天津市区至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程招标文件的《专用技术规范》。 (2)天津滨海快速交通发展有限公司组织的现场勘察和交底答疑。 (3)国家和部颁的有关施工、设计规范、规程和标准及天津地方政府及业主颁布的有关法规性文件。 《地铁工程施工及验收规范》(GB50299—1999) 《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204—2001) 《地下防水工程施工及验收规范》(GB50208—2002) 《建筑深基坑支护技术规程》(JGJ120—99)等。 (4)铁道第三勘察设计院对天津市至滨海新区快速轨道交通工程中山门西段工程【SZm标段】工程的招标设计图纸。 1.1.2编制原则 (1)严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定,认真分析研究,制定切实可行的施工技术措施。 (2)总体考虑,全面协作,选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员,发挥设备、人才优势,认真分析,充分比较、论证,合理规划整个工程的施工程序、技术措施,减小施工干扰,加强各施工工序间的衔接,提高施工效率,确保施工质量和进度。 (3)进行多方案分析比较,选择可靠的供水、供电、排水、排污、防噪、防尘方案,选择最有利于工程施工,同时又对周围环境影响最小的施工布置方案。 (4)认真贯彻执行“百年大计,质量第一”的质量方针政策,在业主和监理工程师的指导下,优质、快速、高效地完成本工程施工,交给业主一份满意的答卷,为天津市快速轨道的高速发展贡献力量。

地连墙施工工艺

地下连续墙成槽施工 导墙施工 在地下连续墙成槽前,应砌筑导墙。导墙制作做到精心施工,导墙质量的好坏直接影响地下连续墙的边线和标高,是成槽设备进行导向,是存储泥浆稳定液位,维护上部土体稳定,防止土体坍落的重要措施。 根据本工程地质情况,研究决定地下连续墙施工采用倒“L”型现浇钢筋混凝土倒导墙(见如下导墙结构图),导墙间距860mm,砼采用商品砼,强度等级为C30 。导墙为地下连续墙平面定位基准物,轴线定位精度必须达到规定要求, 导墙结构图 施工方法 测量放样:根据地下连续墙轴线定出导墙挖土位置。 挖土:测量放样后,采用机械挖土和人工修整相结合的方法开挖导墙。挖土标高由人工修整控制。 立模及浇砼:在砼垫层面上定出导墙位置,再扎钢筋。导墙外边以土代模,内边立钢模。 拆模及加撑:砼达到一定强度后可以拆模,同时在内墙上面分层支撑80×80mm方木,防止导墙向内挤压,方木水平间距2m,上下间距为0.6m,可根

据实际情况进行调整。 施工缝:导墙施工缝是“凹凸”型,增加钢筋插筋,使导墙成为整体,达到不渗水的目的,施工缝应与地下连续墙接头错开。 变形缝:导墙应设变形缝,其间距可为20~40m,两片导墙的变形缝不宜设置在同一断面。 转角处导墙处理:本工程地下连续墙有转角型槽段,而成槽机抓斗宽度为2.8m,为解决槽段尺寸与抓斗宽度矛盾,考虑转角处导墙沿轴线方向外放尺寸,并对转角型槽段尺寸作局部调整(后附日新环岛站地下连续墙分幅施工平面图)。 施工要点 导墙在支模、砼浇筑等工序严格按规范施工。 在导墙沟槽开挖结束后,如遇土体塌方,先采用麻袋装土堆砌塌方处,再将中心线引入沟槽下,以控制底模及模板施工,确保导墙中心线的正确无误。 在导墙砼浇注前,将导墙顶面标高放样于模板面上,以控制导墙顶面标高。 导墙砼达到一定强度后方可拆摸,拆除后立即在导墙沟内设置上中下三道水平间距2米的方木支撑,确保导墙不移动。导墙模板拆除后,检查导墙的中心线平整度、垂直度是否符合要求。 导墙施工结束后,即在导墙顶面上画出分幅线,用红漆标明单元槽段的编号;同时测出每幅墙顶标高,标注在施工图上,以备有据可查。经常观察导墙的间距、整体位移、沉降,并作好记录,成槽前做好复测工作。 导墙混凝土自然养护到70%强度以上,方可进行成槽作业。 导墙制定精度及验收标准见下表。 本工程由一套泥浆工厂负责新浆的配制和回收浆的处理,由于施工现场的狭

围堰防渗墙施工方案培训资料【精编版】

围堰防渗墙施工方案培训资料【精编版】

黑龙江省小莲花水电站工程一期围堰施工导流与水流控制施工组织设计 黑龙江省庆达水利水电工程有限公司 一、工程概况 1.1、工程概述

小莲花水电站主要永久建筑物为3级,次要永久建筑物为4级。根据DL/T5397-2007《水电工程施工组织设计规范》规定,相应导流建筑物级别为5级,其土石类围堰设计洪水标准为10~5年一遇。 小莲花水库上游7km处建有莲花电站,莲花水库为多年调节水库,其正常蓄水位为218.00m,根据1998年~2009年以来每年5月至9月水库运行资料分析,水库11年间6月份水库平均水位为213.58m,最高水位为217.19m,最低水位为211.52m。 小莲花电站工程采用土石围堰,的施工导流标准为5年一遇:按莲花水电站机组发电满发流量(Q=1354 m3/s)加莲花坝址~小莲花坝址区间大汛5年重现期洪水(Q=114 m3/s),流量为1468m3/s。相应围堰水位 一期围堰填筑施工,上游横向围堰轴线长263m,堰顶高程164.50m,堰顶宽5m,最大堰高11.0m。上游迎水面及下游背水面坡比均为1:2.0。 下游横向围堰轴线长172.20m,堰顶高程160.00m,堰顶宽5m,最大堰高6.5m。上游迎水面及下游背水面坡比均为1:2.0。 上、下游横向围堰迎水面在与纵向围堰接头的部位采用1m厚块石护坡、护底。 纵向围堰轴线长233.74m,堰顶高程164.50~160.00m,堰顶宽5m,最大堰高11.00m。迎水面坡比为1:2.0,背水面坡比为1:

2.0,迎水面采用1m厚块石护坡、护底。 1.2、施工导流方案 本工程施工导流方案,采取分二期导流施工。一期导流施工围堰,完成右岸土坝,发电厂房,右岸8孔泄洪闸。由左岸束窄河道泄流; 1.3施工交通 坝址位于莲花乡下游3km附近,距林口县城约80km,距上游莲花电站约6.6km,距下游龙虎山电站约22km。坝址右岸有县道X079从坝头通过,左岸有村级公路通过,坝址上游约5km有莲花大桥连接两岸交通,坝址下游约23km处有牡丹江大桥(S309省道)连接两岸交通。林口距省城哈尔滨370公里,距牡丹江市120公里,距离鸡西市85公里,境内有牡佳、牡鸡两条铁路穿过。因此,本工程对外交通较为方便。 场内运输主要为施工材料,砼、工程弃料等,根据工程施工特点和运输量、运输强度、运输设备、运输距离及施工道路规化布置场内施工道路,施工场内交通可充分利用现有皎通道路,规划修建、扩建及维护和施工道路与现有临时道路连通,新修建的临时路以泥结石路面为主。 1.4、混凝土拌和站 混凝土拌和站由建设单位提供。 1.5、施工供电

地铁车站锚索施工方案

目录 1 编制依据............................................................... - 1 - 2 工程概况............................................................... - 1 - 2.1设计概况 (1) 2.2工程地质与水文地质 (2) 2.2.1工程地质......................................................... - 2 - 2.2.2水文地质......................................................... - 2 - 3 施工准备............................................................... - 2 - 3.1施工场地准备 (2) 3.2技术准备 (2) 3.3施工组织 (3) 3.4施工机械准备 (3) 3.5物资供应准备 (4) 4 施工安排............................................................... - 4 - 4.1工期计划 (4) 4.2工期保证措施 (4) 4.2.1材料供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.2设备供应保证措施................................................. - 4 - 4.2.3技术保证措施..................................................... - 5 - 5 锚索施工............................................................... - 5 - 5.1可回收锚索概述 (5) 5.2施工方法与要求 (5) 5.2.1钻孔成孔......................................................... - 6 - 5.2.2 锚索制作与安装................................................... - 7 - 5.2.3 注浆............................................................. - 9 - 5.2.4围檩施工........................................................ - 10 - 5.2.5 张拉锁定........................................................ - 11 - 5.2.6锚索回收........................................................ - 12 - 6 管线保护措施.......................................................... - 12 - 6.1施工前管线调查 (12) 6.2管线保护措施 (13) 7质量保证措施........................................................... - 13 - 7.1质量目标 (13) 7.3质量保证措施 (14)

地下连续墙专项施工方案72198

表A、0、1-16 施工组织设计/专项施工方案报审表

福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其她 包装一期项目 福建普尔泰集团有限公司 二O —六年 成 品 成 型 沉降 连 续墙 专 项 施 工 方 案

目录 -、工程概况 (1) 二、............................................. 编制依据1 三、............................................. 基坑地质条件1 四、............................................. 主要施工机械2 五、............................................. 总体部署2 六、............................................. 地下连续墙施工方法及工艺流程 (4) 七、....................................... 质量保证措施17 八、....................................... 技术保证措施21 九、........................... 安全、文明及环保保证措施22 十、环保施工保证措施25

一、工程概况 福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其她包装一期项目车间仓库设 备基础基坑开挖深度为-2、75?-5、16米;根据工程的地质情况与施工现场周围安全情况, 消防水池、地下泵房、污水池、设备基础采用成品成型沉降连续墙支护。 为了便于基坑土方开挖施工, 先整体自然放坡开挖 1 米, 降低基坑深度, 然后进行成品成型沉降连续墙施工。 二、编制依据 1 、福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其她包装一期项目设计图纸; 2、福建中粮制罐有限公司两片罐生产线及其她包装一期项目《岩土工程勘察报告》; 3、《建筑施工计算手册》; 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002); 5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001); 三、基坑地质条件 根据岩土工程勘察报告, 该区域范围内地层自上而下分为: 素填土、粉质粘土(1) 、淤泥、粉质粘土(2) 、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩。 1 、素填土: 层厚约1 、50?1 、80m; 2、粉质粘土(1): 层厚约1 、20?1 、55m; 3、淤泥: 层厚约5、40?7、30m; 4、粉质粘土(2): 层厚约4、10?11 、30m; 5、残积砂质粘性土: 层厚约2、30?8、30m; 6、全风化花岗岩: 层厚约2、00? 7、00m; 7、强风化花岗岩。 四、主要施工机械

水泥土防渗墙施工方案

水泥土防渗墙施工方案 GE GROUP system office room 【GEIHUA16H-GEIHUA GEIHUA8Q8-

水泥土防渗墙施工 1、工程概况 本标段水泥土防渗墙工程位于阳新县菖湖堤段,轴线总长1700m,布置在桩号2+300~4+000段堤顶,水泥土防渗墙面积为21420m2 ,墙厚0.3m,深度9~14m,采用多头小直径深层搅拌机建造防渗墙,墙体深入粘土或粉质壤土层2m。堤基为双层和多层结构,由粉质壤土和粉质粘土组成,部分堤段夹有砂壤土、粉细砂及碎石。 2、技术要求 2.1设计要求 2.1.1成墙厚度0.3m; 2.1.2单轴抗压强度:>1.0Mpa; 2.1.3渗透系数k<i×10-6cm/s;(1≤i≤3); 2.1.4允许渗透比降:>50。 2.2主要参数 多头小直径深层搅拌桩施工技术参数见下表 多头小直径深层搅拌桩施工技术主要参数表

以上参数由现场搅拌试验确定,并报监理工程师批准后使用。 2.3 浆液流量与提升速度和水灰比的关系 多头小直径深层搅拌桩机每单元成墙长1.35m,墙厚0.3m(为保证墙厚,单个钻头直径为33.54cm,实取直径34cm),搭接厚度15cm,分三序施工;已知水泥掺入量15%,土容重1.9t/m3。 每单元墙施工1m深时,水泥用量为:

[1.35×0.3+0.0322]×1.9×0.15=0.1246t=124.6kg 三序施工每序浆液用量比例Ⅰ:Ⅱ:Ⅲ=1:0.8:0.8,则124.6÷2.6=47.9,即Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ序每米深各用水泥47.9kg,38.4kg,38.4kg 其中0.0322m2为30cm墙厚之外无效墙面积. 水灰比、提升速度和浆液流量的关系表 水灰比为0.5:1时,Ⅰ序每米喷浆量: [48×0.5+48] ÷[(0.5+1) ÷(0.5÷1+1÷3)]=40L/m 其余类推(Ⅱ、Ⅲ序乘以0.8的系数)。 3、施工准备

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