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1、 钢船建造工艺流程

1、 钢船建造工艺流程
1、 钢船建造工艺流程

武汉船舶职业技术学院船体教研室

船体放样课程课堂教学设计编写者:何志标

填表说明:1. 每项页面大小可自行添减;

2. 教学内容与讨论、思考题、作业部分可合二为一。

项目一钢船建造工艺流程

项目1.1 船舶建造工艺的基本内容

船舶建造简称造船

一、船舶建造工艺的定义

船舶建造工艺:造船施工方法和过程的统称。

船舶建造工艺学:研究船舶建造过程及其工艺技术的一门应用科学。

特点:具有很强的实践性、理论性和综合性。

二、造船工艺的主要任务

1、为造船生产制订工艺方案

根据现有技术条件,制订优良的工艺方案:

(1)船舶建造方案;

(2)操作方法与工艺规程;

(3)工艺装备和设备;

(4)施工精度标准以及检测方法;

(5)新技术的应用。

2、研究开发新工艺、新技术。

三、造船工艺的基本内容

(一)船体建造

加工制作船体构件,再将它们组装焊接成中间产品(部件、分段、总段),然后吊运至船台上总装成船体的工艺过程。

1、船体放样和号料

(1)船体放样:主要工作内容包括船体型线光顺,纵横结构线放样,船体构件展开,制作放样资料等

(2)船体号料:将放样展开的船体构件外形和大小依据草图、样棒、样板、样箱等划到钢材上,并标注加工装配符号等信息。

2、船体钢料加工

(1)钢材预处理:钢材的轿平、除锈涂底漆等。

(2)构件的边缘加工:切割、开坡口和打磨。

(3)构件的成形加工:将构件弯制或折曲成所要求的空间形状。

3、船体装配与焊接

(1)船体结构预装配与焊接:预制部件、分(总)段的工艺过程。

①部件装焊:将零件组合焊接成部件的作业。

②分段装焊:将零、部件装焊成分段或将分段装焊成大型分段的作业。

(2)船台装配与焊接:在船台上将分段合拢成整个船体的工艺过程。

(二)船舶舾装

将机电装置、营运设备、生活设施、各种属具安装到船上去并进行舱室装饰等的工艺过程。

1、舾装作业内容

(1)机舱舾装:机舱内各种设备的安装与调试。

(2)电气舾装:船内电气设备的安装、调试,电缆的敷设等。

(3)船体舾装

①甲板舾装:舵系、系泊、装卸、消防、救生等设施的安装调试。

②住舱舾装:生活设施、航海测量仪器、通信装置等的安装作业。

2、舾装工艺阶段

(1)舾装件采办:舾装件的订货、外协和自制工作。

(2)单元舾装:将舾装件组装成适当大小的舾装组合体。

(3)分段舾装:在分段制造时或完工后将舾装件预先安装在分段上。

(4)船内舾装

①船台舾装:在船台上船体合拢后进行的舾装作业。

②码头舾装:船舶下水后在码头进行的舾装作业。

(三)船舶涂装

在船体内外表面和舾装件上,按照技术要求进行除锈和涂敷各种涂料,使金属表面与腐蚀介质隔开,以达到防腐蚀处理的目的的工艺过程。

(四)船舶下水

船舶下水:将船舶船台(或造船坞)上移到水中去的过程。

船舶下水有三类方法:

①重力式下水

②机械化下水

③漂浮下水

(五)船舶试验

1、系泊试验

在船舶基本竣工时,将船系在码头上对主机、辅机以及各种设备和系统进行试验,以检查船舶的完整性和可靠性。

2、倾斜试验

将船舶置于静水区域,进行倾斜试验,以测定完工船舶的重心位置。

3、航行试验

对所建造的船舶作一次综合性的全面考核,可分为轻载试航和满载试航两种,是由船厂会同用船单位和验船部门一起进行的。试验前首先应按船舶的类型,决定在海上或江河中进行试验。

(六)交船与验收

在船舶试验结束后,船厂应立即进行排除试验中所发现的各种缺陷,并对船舶本体和船上的一切装备,按照图纸、说明书和技术文件的要求逐项向用船单位交验。

项目1.2 钢船建造的工艺流程

一、船舶建造的三大子系统

船舶建造是非常复杂的、涉及多专业多工种的、依赖高科技的系统工程。造船工艺过程一般分解为三大子系统:

1、船体建造——壳——基础。

2、船舶舾装——舾——中心。

3、船舶涂装——涂——重点。

壳、舾、涂相互交叉、相互影响,关系错综复杂。

二、钢船建造的工艺流程

1、钢船建造的一般工艺流程

如下图所示:

2、“壳、舾、涂”一体化造船工艺流程

如下图所示:

壳、舾、体一体化造船工艺流程

项目1.3 船体放样的基本概念

1、定义

船体放样(lofting):对船体型线进行三向光顺、求取光顺的结构线和板缝线,进行船体构件展开,制作样板、样箱或草图等放样资料,为后续工序提供可用数据的工艺过程。

2、主要工艺流程

船体型线三向光顺→生成光顺的肋骨型线→绘制结构线和板缝线→船体构件展开→制作样板、样箱、草图等放样资料

3、船体放样方法

(1)手工放样(manual lofting):用手工作图的方法进行放样。

实尺放样(full scale lofting):按1:1的比例进行的放样。

比例放样(Scale lofting):按1:5或1:10的比例进行的放样。

(2)数学放样(mathematical lofting):运用数学函数来定义船体型线或船体曲面,并将其编制成计算机程序,采用计算机技术进行放样。

4、船体放样的主要作用

●修改设计型线的误差。

●进行结构细节设计。

●为船体建造施工提供数据和信息。

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