实用文档 G352长坪（湘黔界）至松桃公路改扩建工 程 K28+600-K28+970 右侧边坡防护 脚手架施工方案 编制： 审核： 审批： 贵州建工集团
实用文档 月十九日二О一六年 十
目录 第一章 编制依据 (17) 第二章 工程概况 . (18) 1 、施工安排 第五章 材料选择 . (22) 1 、钢管 . ................................... 2 、扣件 . ................................... 第六章 脚手架搭设 . (23) 第七章 安全保证措施 . (25) 第八章 脚手架的检查与验收 (29) 第九章 外脚手架搭设的安全技术措施 (29) 第三章 施工进度计划 (18) 第四章 方案选择 . ............................... 1、边坡治理工程对脚手架的要求 2、边坡治理工程中脚手架的结构特点 3、脚手架的结构设计 .......... 4、脚手架搭设方案 (19) (19) (19) (20) (20) 22 22 第十章 外脚手架拆除的安全技术措施 (30) 第十一章 工程应急救援预案 (31) 附件 扣件式落地架计算书 (34)
附件1：脚手架搭设专项施工方案 第一章编制依据 为保证本工程脚手架搭设的施工安全，脚手架搭设系统的设计、施工和验收 应满足但不限于下列文件、规范、标准和国家、企业的相关规定要求： 1、G352长坪（湘黔界）至松桃公路改扩建工程K28+600-K28+970右侧 边坡防护工程施工图。 2、中国建筑工业出版社出版的《建筑施工手册》 第二章工程概况 预应力锚钉布置于G352 长坪（黔湘界）至松桃公路改扩建工程K28+600-K28+970段右侧边坡坡面上。
第二章地基处理与基坑支护工程 说明 一、本章节定额包括地基处理和基坑与边坡支护两节。 二、地基处理 1、换填垫层 （1）换填垫层项目适用于软弱地基挖土后的换填材料加固工程。 （2）换填垫层夯填灰土就地取土时，应扣除灰土配比中的黏土。 2、强夯地基 （1）强夯定额综合了各夯的布点、程序和间隔距离。 （2）强夯定额已综合强夯机具的规格和数量、强夯的锤、钩架等材料摊销费。 （3）设计要求在夯坑内填充级配碎石，不论就地取材或由场外运碎石填坑，其填运材料费用另行计算。 （4）设计要求设置防震沟时，按设计要求另行计算。 （5）若遇地下水位高，夯坑内需用水泵抽水的，抽水费用另行计算。 （6）强夯定额不包括强夯前的试夯工作和夯后检验强夯效果的测试工作，如有发生另行计算。 （7）强夯置换：套用强夯定额，材料含量按实调整，人工、机械乘以1.3系数。 3、碎石桩和砂石桩的充盈系数为1.3，损耗率为2%。实测砂石配合比及充盈系数不同时可以调整。其中，沉管灌砂石桩除了上述充盈系数和损耗率外，还包括级配密实系数1.334。 4、水泥搅拌桩 （1）深层水泥搅拌桩： ①深层水泥搅拌桩项目已综合了正常施工工艺需要的重复喷浆（粉）和搅拌。空搅部分按相应项目的人工及搅拌桩机台班乘以系数0.5计算。 ②水泥搅拌桩的水泥掺入量按加固土重（1800kg/m3）的13%考虑，如设计不同时，按每增减1%项目计算。 ③深层水泥搅拌桩项目按1喷2搅施工编制，实际施工为2喷4搅时，项目的人工、机械乘以系数1.43；实际施工为2喷2搅，4喷4搅时分别按1喷2搅、2喷4搅计算。 （2）双轴水泥搅拌桩、三轴水泥搅拌桩： ①双轴水泥搅拌桩、三轴水泥搅拌桩定额中未包含导向沟的土方及置换出的淤泥外运费用，实际发生时另行计算。 ②双轴水泥搅拌桩、三轴水泥搅拌桩项目水泥掺入量按加固土重 （1800kg/m3）的18%考虑，如设计不同时，按深层水泥搅拌桩每增减1%项目计算；按2喷2搅施工工艺考虑，设计不同时，每增（减）1喷1搅按相应项目人工和机械费增（减）40%计算。空搅部分按相应项目的人工及搅拌桩机台班乘以系数0.5计算。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方法 (1) 3.1、液压喷草（植灌）防护施工 (2) 3.2、拱形骨架喷草（植灌）防护施工 (4) 四、注意事项 (7) 五、施工质量要求 (7) 六、质量保证措施 (9) 七、施工安全 (10) 7.1、综合安全保证措施 (10) 7.2、施工现场安全技术措施 (10) 7.3、防触电措施 (11) 7.4、防止滑坡措施 (11) 八、文明施工 (12)
路堤边坡防护工程施工方案 一、编制依据 1、**********工程施工招标文件； 2、福建省交通规划设计院设计的《**********》两阶段施工图设计文件（文件编号：20120004）； 3、《福建省高速公路施工标准化管理指南》； 4、《公路工程路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 5、本合同段实施性施工组织设计； 6、现行有关技术规程、规则及标准及现场实际情况。 二、工程概况 104国道连江至晋安段改线工程采用一级公路兼具城市道路标准建设，设计速度80km/h，第一段（即本标段）起于福州市连江县琯头镇西兴村，新建琯头岭大桥，沿沈海高速基本平行布设，上跨沈海高速琯头互通匝道，终于琯头镇规划的竹岐路，路线全长约3.6km，按80km/h双向六车道的一级公路标准设计，路基宽度为32米，本路段全部位于连江县境内。 标段全线共设桥梁2座: 琯头岭互通主线桥，桥长879.49m；山兜高架桥，桥长2486.59m；匝道桥2座，桥长247m；箱涵共1道；主线路基236.4m,青芝路进出口匝道的路基分别为22m，30.2m。本工程是一个集路基、桥梁、涵洞综合性较强的项目，桥梁占线路总长度的93%、路基占7%。 依据本段路基的填土高度，此段路基工程边坡防护型式主要有拱形骨架喷草（植灌）、液压喷草（植灌）2种防护类型，且撒播草灌籽防护采用湿法喷播植草防护。路基主要以填方施工为主，施工采取防护紧跟的施工方案。 三、施工方法
第一节方案编制目的为保证*******边坡防护工程的施工质量及安全，特编制本方案。 第二节方案适用范围 本方案仅适用于********第二合同段脚手架搭设作业施工。 第三节编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2012)； 2、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)； 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）； 4、《建筑施工碗口式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)； 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）； 6、我公司现场踏勘和调查获取的资料； 7、我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验； 第四节工程概况 本项目部主要负责*******主线及互通区的路基、桥涵及相关附属工程施工。起点桩号为K14+460，终点桩号为K33+050，长。 本项目边坡防护工程采用施工一级，防护一级。路堑边坡单级高度10m，边坡平台设置宽度均为，坡顶开口线位置设置倒角，开挖边坡与自然山坡采用圆顺衔接。本工程根据地质条件，对于山体岩层比较破碎，节理、裂隙发育和有结构滑动面的边坡均采用人字形骨架锚杆护坡施工，为方便及安全施工，人字形骨架锚杆护坡施工时均需采用脚手架搭设施工作业平台。 第五节脚手架的材质要求 从施工工期、质量和安全要求等多方面综合考虑，结合以往施工经验，拟采用落地式双排扣件式钢管脚手架，脚手架材质要求如下：
1、钢管，选用外径48mm，壁厚，钢材强度等级Q235-A，钢管应平直光滑，有严重锈蚀、弯曲或裂纹的钢管不得使用。 2、扣件采用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手架扣件标准》的要求，不得有裂纹、气孔、缩松、沙眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配。 3、脚手板、脚手片需符合有关规范要求。 第六节脚手架的搭设流程及要求 脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实(材料配备)→定位、设置底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→防护栏杆。 立杆间距 脚手架立杆纵距，横距，步距；连墙杆间距竖直，水平（即二步三跨），里立杆距边坡。 大横杆、小横杆设置 （1）大横杆在脚手架高度方向的间距为，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为15cm。 （2）外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，以形成空间结构整体受力。 剪刀撑 脚手架外侧立面的整个长度和高度上设置剪刀撑，剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于15cm。 脚手板、脚手片的铺设要求 （1）脚手架铺板采用5cm厚30cm宽的木板或竹跳板，脚手板不得损坏、开裂，保证有足够的强度，防止在活动荷载作用下断裂。 （2）脚手板与脚手架之间必须绑扎牢固，板端伸出长度为15cm～30cm，能够保证脚手板有足够的固定长度，又防止脚手板探头过多而翘头坠落。 连墙件 （1）脚手架与边坡按水平方向，垂直方向，设一拉结点。 （2）拉结点应保证牢固，防止移动变形，应尽量设置在外架大小横杆接点处。 （3）边坡顶部处需加密拉结点，加强管架稳定性。
《深基坑与边坡工程》2016年试题及答案 1. 简论北京地区土钉墙的变形破坏特征。（20分） 答：土钉墙支护技术是一种原位土加筋技术，是通过钻孔、插筋、注浆来设置的，加设钢筋网片并喷射混凝土，使钢筋与土体共同作用，也可以直接打入粗钢筋或角钢形成土钉。土钉墙可以增强土体的抗拉强度和抗剪强度，提高土体的稳定性，确保土体开挖时边坡稳定安全。 由于土钉自身的强度和刚度，以及其土钉在土体内高密度的空间分布形成复合土体的骨架，使复合土体形成一个整体，骨架有约束土体变形的作用。在复合土体内，土钉与土体共同承担外荷载和自重应力，土钉起分担作用。由于土钉有很高抗拉、抗剪强度和土体无法相比的抗弯刚度，所以在土体在进入塑性状态后，应力逐渐向土钉转移。当土体开裂时，土钉分担作用更突出，这时土钉内出现了弯剪、拉剪等复合应力，从而导致土钉体中浆结体碎裂、钢筋屈服。复合土体之所以在超载作用下表现出塑性变形延迟、渐进式开裂的特征，与土钉的分担作用是分不开的。研究表明，土钉分担荷载的比例与土钉与土体相对刚度比、土钉所处的空间位置及复合土体的应力水平因素有关。土钉体可以把滑裂域内部分应力传递到后边稳定土体中，并分散到较大范围的土体内，降低复合土体中的应力集中程度。从而推迟了滑裂域的形成与发展。土钉支护技术坡面上设置的与土钉相连在一起的钢筋混凝土面板是发挥土钉有效作用的重要组成部分。喷射混凝土面板起到约束变形作用，面板约束力取决于土钉体表面与土的摩阻力以及与土钉的连接程度，当复合土体开裂区域扩大并连成片时，摩阻力由开裂区域后的稳定复合土体提供。 工程实录分析及研究表明，北京地区土钉墙的破坏形式可分为以下三类： （1）搅拌桩弯折断裂，周围土体倾覆。基坑开挖后，土钉墙的挡水结构——搅拌桩直接经受来自非开挖侧土体的侧向水土压力的作用，因而地层开挖后如不及时施工土钉，搅拌桩将发生弯曲变形，并将有可能因材料抗拉强度不足而弯折断裂，从而导致周围土体倾覆倒塌。 （2）渗流破坏，坑底隆起等。渗流破坏主要表现为管涌、流土和突涌。坑底隆起主要变现为坑底发生过大的隆起，墙后地面下沉，影响环境安全。 （3）搅拌桩断裂，周围土体整体滑移。基坑开挖后，复合土钉墙在受力变形过程中，有可能因抗剪承载力不足而沿边坡滑动面发生整体滑移破坏。边坡抗滑承载力由搅拌桩——土钉材料和土体抗剪强度共同提供，发生整体滑移破坏时搅拌桩被剪断，土钉被拔出或弯曲。 2. 试比较深基坑支护结构设计中的等值梁方法、弹性地基梁方法和有限元方法。 （20分） 答: 有限元法在模拟基坑开挖时由于存在不可避免的弱点，即土体本构模型和土体参数难以确定，以及土体按连续介质模拟时采用的边界条件与实际工程之间可能存在差异等，使其应用受到限制。虽然近年来发展了反分析方法以确定土体参数，使其更加符合实际，但从总体而言，目前在开挖支挡结构设计中应用较多的仍然是等值梁法和弹性地基梁法。
路基边坡防护工程方案精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
目录 一、编制依据................................................................... 二、工程概况................................................................... 三、施工方法................................................................... 3.1、液压喷草（植灌）防护施工 ................................................. 3.2、拱形骨架喷草（植灌）防护施工 ............................................. 四、注意事项.................................................................. 五、施工质量要求.............................................................. 六、质量保证措施.............................................................. 七、施工安全.................................................................. 7.1、综合安全保证措施 ......................................................... 7.2、施工现场安全技术措施 ..................................................... 7.3、防触电措施 ............................................................... 7.4、防止滑坡措施 ............................................................. 八、文明施工..................................................................
边坡脚手架计算书 1 概况 对土质大于20m、石质大于30m 的挖方边坡为高边坡，TJ07施工段高边坡共计12 处，最大边坡高度为，长度合计1612m（单侧）。设计处理的方案有：骨架植草、挂网喷播植草、锚杆（索）格梁等防护加固形式，设计要求边坡开挖一级支护一级。 施工脚手架作为上述施工项目作业的载体，在高边坡支护设施中占有极高的地位，涉及施工安全、进度及文明施工、工程质量，需要按要求进行设计、组织审批，并严格按要求进行施工。 2 编制依据 脚手架施工图纸中所涉及的依据及规范： 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130－2011）； 3、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012) 4、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)； 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2016)； 6、边坡支护设计图、地勘资料及施工现场土质实际情况等； 3 脚手架计算 参数信息 脚手架参数 搭设尺寸为：立杆的纵距为，立杆的排距为，横杆的步距为，斜杆间距；立杆采用单立管；下层斜杆距离坡面距离为米；大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为2；采用的钢管类型为Φ48×（详见图1）；横杆与立杆连接方式为单扣件；扣件抗滑承载力系数为。 图1 落地脚手架示意图 活荷载参数 施工荷载均布参数根据《扣规》查表可得(kN/m2):（包括施工过程中的钻机的冲击荷载）；脚手架用途:普通施工脚手架，同时施工层数:1。 静荷载参数 每米立杆数承受的结构自重标准(kN/m2):；脚手板自重标准(kN/m2):；安全设施与安全网(kN/m2):；脚手板铺设层数:1；脚手板类别:马道板脚手板。（以上参数均可以查表得到）地基参数 地基类型:既有边坡岩石；地基承载力标准值(kN/m2)：400；基础底面扩展面积(m2)：。 图2 脚手架基础示意图 脚手架计算 大横杆的计算 大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。按照大横杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。 均布荷载值计算
（1）路基路面工程 2、简述边坡防护与加固的区别，并说明边坡防护有哪些类型及适应条件 防护主要是保护表面免受雨水冲刷，防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀，从而提高整体稳定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持结构物的稳定性。 边坡防护：1）植物防护，以土质边坡为主；2）工程防护，以石质路堑边坡为主。 3、试列出工业废渣的基本特性，通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些 （1）水硬性（2）缓凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）温度影响大（5）板体性 通常用石灰稳定的废渣，主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。 4、沥青路面产生车辙的原因是什么如何采取措施减小车辙 车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实，以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。 路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。 7、浸水路基设计时，应注意哪些问题 与一般路基相比，由于浸水路基存在水的压力，因而需进行渗透动水压的计算，D。 10、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。 损坏类型及产生原因：沉陷，主要原因是路基土的压缩；车辙，主要与荷载应力大小，重复作用次数，结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关；疲劳开裂，和复应力的大小及路面环境有关；推移，车轮荷载引起的垂直，水平力的综合作用，使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度；低温缩裂，由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力，当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。 11石路基和挡土墙路基有何不同 12砌石路基不承受其他荷载，亦不可承受墙背土压力，砌石路基适用于边坡防护； 13挡土墙支挡边坡，属于支挡结构。 12、边坡稳定性分析的力学方法有哪几种各适合什么条件 边坡稳定性分析的力学方法有：直线法和圆弧法 直线法适用于砂土和砂性土 圆弧法适用于粘性土。 13、简述道路工程中为何要进行排水系统设计 排水设计是为了保持路基处于干燥和中湿状态，维持路基路面的强度和刚度，使之处于稳定稳定状态。14、何谓轴载换算沥青路面、水泥混凝土路面设计时，轴载换算各遵循什么原则 （1）将各种不同类型的轴载换算成标准轴载的过程；沥青路面和水泥砼路面设计规范均采用BZZ-100作为标准轴载。 （2）沥青路面轴载换算： a、计算设计弯沉与沥青层底拉应力验算时，根据弯沉等效原则； b、验算半刚性基层和底基层拉应力时，根据拉应力等效的原则。 水泥砼路面轴载换算：根据等效疲劳断裂原则。 15．简述路基施工的基本方法有哪几类施工前的准备工作主要包括哪三个方面（5分） (1)人工及简易机械化，综合机械化，水利机械化，爆破方法 （2）组织准备，技术准备，物质准备 16．对路面有哪些基本要求（3分） 强度与刚度、平整度、抗滑性、耐久性、稳定性、少尘性。18. 刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同我国刚性路面设计采用什么理论与方法（11分） 有“K”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基，它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其它点无关，；半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基，它把地基当成一各向同性的无限体，。 我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论，根据位移法有限元分析的结果，同时考虑荷载
路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据： 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修（站）-02-07》 5、《武枢武汉站施（站）-02-08》 6、《武枢武汉站施（站）-02-05》 7、《武枢武汉站施（站）-02-06》 二、编制范围： 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况： 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程，路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护；路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护；拱形骨架防护中，骨架间距3.0m，主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1：1.5；字型骨架护坡中主骨架间距6.0m，人字型骨架净间距3.0m，边坡坡率1：1.75，路基边坡高度大于6.0m时，6.0m处改2m平台，平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况，工区内具备骨架防护工程施工的路
基段落为LYDK0+380～LYDK0+860段，施工部长度为480m，边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内，施工便道畅通，场地条件较好，易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备： 4.1、根据现场实际施工情况，施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等，对影响护坡施工的构筑物进行清除，平整施工现场，提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定，坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实，材质应符合设计要求，砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场；施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程（路基填方部分）应在填方高度达到设计要求后进行，并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380～LYDK0+680段内，部分段落已完成基床表层的施工，未完段落地基处理质量合格，沉降量极少；该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验，结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响，施工时采用C15砼基础座底，C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为：采用样板引路，经评审总结后分区段组织施工，实现平行流水作业；经现场实际考察，选择
万州江南新区上部路C段与陈九路立交工程 东侧危岩治理工程 脚 手 架 方 案 编制单位：核工业志诚建设工程总公司 编制人： 审核人： 编制时间： 2015年12月20日
目录 第一节、工程概况------------------- 2 一、工程基本概况----------------------------------------------------------------- 2 陡崖多为砂岩组成，陡崖坡脚多为泥岩或砂质泥岩构成，由于砂泥岩的差异风化多在砂、泥岩交界地带形成岩腔。在陡崖间分布为斜坡，斜坡上主要为林地、灌木，地形坡角25°～45°。陡崖顶部为平缓地带，地形相对较平缓，地形坡角5°～15°，分布有大量农作物及植被。陡崖底部为上部路C段与陈九路立交工程。---------------- 2危岩治理工程主要工作量（见下表）： -------------------------------------------- 3 二、施工要求---------------------------------------------------------------------- 4 三、技术保证条件----------------------------------------------------------------- 4第二节、编制依据------------------- 5第三节、施工计划------------------- 6 一、施工进度计划（附表：施工进度计划表）------------------------------------ 6 二、材料与设备计划 -------------------------------------------------------------- 6第四节、施工工艺技术---------------- 8 一、工艺流程---------------------------------------------------------------------- 8 二、施工方法---------------------------------------------------------------------- 8 四、检查验收--------------------------------------------------------------------- 13第五节、施工安全保证措施----------- 16 一、组织保障--------------------------------------------------------------------- 16 二、技术措施--------------------------------------------------------------------- 18 三、监测监控-------------------------------------------------------------------- 25 四、应急预案-------------------------------------------------------------------- 26第六节、劳动力计划 ---------------- 28 一、专职安全生产管理人员 ----------------------------------------------------- 28
1.1设计资料 1.1.1气象资料： 本区属大陆季风型气候，冬季长而寒冷，夏季短而炎热。多年平均气温 -?，多年平均降水量585mm，最大降 ?，最低气温23.3C 9.0C?，最高气温41.5C 水量853.90mm，降水多集中在7、8、9月；标准冻深1.26m，最大降雪深度27cm，基本雪压0.3Kpa；历年最多风向为西北，最大风速20m/s，极大风为26m/s，最大风力9级，平均为1～2级。 1.1.2工程地质水文地质概况 根据勘探揭露，厂区在钻探截露深度之内均见地下水，圆砾层为其含水层，属第四系潜水，略有承压性；稳定水位埋深为 6.80～7.90m，稳定水位标高为263.43～265.72m.由于本工程勘察处不同时期，据区域资料，水位变幅为1.00～2.00m，抗浮设计水位267.22m。地下水对混凝土及混凝土中钢筋微腐蚀性，对钢结构有微腐蚀性。 该拟建物位于承德市承德县板城大街。建筑场地地貌单元属老牛河二级阶地，场地标高为270.53～272.57m，地貌单一。 表1 地层岩性特征
表2土层物理力学性质参数
第2章土钉墙支护计算 2.1土钉支护技术 2.1.1土钉支护的概念 土钉支护亦称锚喷支护，就是逐层开挖基坑，逐层布置排列较密的土钉（钢筋），强化边坡土体，并在坡面铺设钢筋网，喷射混凝土。相应的支护体称为土钉墙，它由被加固的土体、放置在土体中的土钉与喷射混凝土面板三个紧密结合的部分组成。土钉是其最主要的构件，英文名叫Soil Nailing，它的设置有打入法，旋入法，以及先钻孔、后置入、再灌浆三种方法。 2.1.2土钉支护的特点 与其它支护类型相比，土钉支护具有以下一些特点或优点： 1.土钉与土体共同形成了一个复合体，土体是支护结构不可分割的部分。从而 合理的利用了土体的自承能力。 2.结构轻柔，有良好的延性和抗震性。 3.施工设备简单。土钉的制作与成孔、喷射混凝土面层都不需要复杂的技术和 大型机具。 4.施工占用场地少。需要堆放的材料设备少。 5.对周围环境的干扰小。没有打桩或钻孔机械的轰隆声，也没有地下连续墙施 工时污浊的泥浆。 6.土钉支护是边开挖边支护，流水作业，不占独立工期，施工快捷。 7.工程造价低，经济效益好，国内外资料表明，土钉支护的工程造价能够比其 它支护低1/2～1/3。 8.容易实现动态设计和信息化施工。 2.1.3土钉支护的适用范围 土钉支护适用于：地下水位以上或经人工降水措施后的杂填土、普通粘土或弱胶结的砂土的基坑支护或边坡加固。一般可用于标准贯入基数N值在5以上的砂质土与N值在3以上的粘性土。 单独的土钉墙宜用于深度不大于12m的基坑支护或边坡维护，当土钉墙与放坡开挖、土层锚杆联合使用时，深度可以进一步加大。 土钉支护不宜用于含水丰富的粉细砂岩、砂砾卵石层和淤泥质土。不得用于
XX高速公路XX合同段 路基边坡防护绿化工程施工方案 编制: 审核: 审批: 中国中铁航空港建设集团有限公司
第X工程有限公司XX项目经理部XX分部编制
目录 -、工程概况 (2) 二、主要人员、设备安排 (2) 三、绿化防护施工方案 (3) 1、撒（喷）播植草 (3) 2、拉伸网（三维网）植草 (4) 3、挂单层镀锌铁丝网客土喷播 (4) 4、土壤改良喷播植草 (5) 5、栽培油麻藤 (5) 四、施工工艺及注意事项 (5) 1、撒（喷）播植草： (5) 2、挂三维网喷播技术 (9) 3、挂镀锌铁丝网客土喷播技术 (14) 4、土壤改良喷播植草 (18) 5、常青油麻藤 (19) 五、质量保证措施 (21) 六、安全保证措施 (21) 七、环境保护措施 (22) 1、减小生态破坏 (22) 2、噪声、光污染控制 (22) 3、水环境保护 (23)
4、大气环境保护 (23) 一、工程概况 XX高速公路xx标段段起止里程为XX全长xxkm其中路基长度约为XXKm绿化面积达336594 〃。绿化防护类型含盖撒（喷）播植草、拉伸网（三维网）植草、土壤改良喷播植草、喷植草灌（挂网）和油麻藤等多种形式。 二、主要人员、设备安排
三、绿化防护施工方案 根据不同的绿化类型，分别采取如下几种方案： 1、撒（喷）播植草 （1）路堑段：适用于坡率不陡于1:1且边坡高度w 3m的土质边坡、坡率不陡于1:1采用拱圈及骨架防护的边坡、坡率不陡于1:1采用锚杆框格防护的挖方边坡。 （2）路堤段：适用于无冲刷情形且填方高度w 3m的单级填方边坡、填方高度〉3m砌筑框格骨架的填方边坡及多级采用浆砌片石网格的填 方边坡。 此类边坡其土层较厚（含骨架内回填土）土壤有机质含量较为丰富，适于植被生长。普通喷播技术是以水为载体的植被培植技术，将配制好的草、灌种子、覆盖料、土壤稳定剂（胶粉）、保水剂、染色剂、长效缓释肥料、纤维（纸浆）等与水充分混合后，再用高压喷枪均匀地喷射到土壤表面。喷播后的混合物在土壤表面形成一层膜状结构，能有效防止种子被冲刷，并保证在较短时间内植株迅速覆盖地面，以达到稳固公路边坡和绿化美化路容之目的。 2、拉伸网（三维网）植草 适用类型： （1）路堑段：适用于坡率不陡于1:1的挖方最上一级稳定的土质边坡或单级
高边坡脚手架计算书 一、参考规范 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001 《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2002 《碳素结构钢》GB/T 700-2006 《直缝电焊钢管》GB/T 12793-1992 《钢管脚手架扣件》GB 15831-2006 二、设计参数： 1、按照设计坡比1:0.5进行脚手架设计。 2、脚手板采用竹串片脚手板，其自重标准值为0.35KN/m2（见JGJ130规范表4.2.1-1）。 3、钢管尺寸均为φ48×3.5mm，其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700中）Q235-A级钢的规定（Q235钢抗拉、抗压、抗弯强度设计值f=205N/mm2，弹性模量E=2.06×105N/mm2）。 计算参数 ⑴、脚手架参数：双排脚手架搭设高度为24.3 m，立杆采用单立杆；采用的钢管类型为Φ48×3.5为增加安全系数，计算时重量按Φ48×3.5取值，力学参数按Φ48×3.0计算。因局部位置为三排立杆，在计算立杆强度及稳定性时按最大荷载发生位置取中间立杆计算。②、搭设几何尺寸：立杆的横距为0.9m，立杆的纵距按建筑物尺寸有1.5m 和1.6米，取大值1.6米计算。大小横杆的步距为1.8 m；每步距中部
外侧设一根大横杆作为防护栏杆；内排架距离墙0.45m；小横杆上不搭大横杆；小横杆每边伸出立杆尺寸按0.15米计算。③、横杆与立杆连接方式为单扣件；取扣件抗滑承载力系数为1.00；④、与结构的连接点，因为是改造工程，为尽量保护原有建筑主体，采用两步三跨，连接点采用钢管形成抱箍连接在原有框架柱上，竖向间距3.6 m，水平间距4.8 m，采用扣件连接，对没有柱子的部位采用楼板和铜管打孔连接。 2.活荷载参数 施工均布活荷载标准值:2.000 kN/m2；脚手架用途装修脚手架； 同时施工层数按2层计算； 3.风荷载参数 本工程地处牡丹江分局，按《建筑结构荷载规范》取值，基本风压0.27 kN/m2；风压高度变化系数μz，按C类地区（有密集建筑群市区），计算连墙件强度时取0.92，计算立杆稳定性时取0.74；风荷载体型系数μs 按密目安全网封闭，背靠开洞墙面，计算取值为1.236；（按Us＝1.3φ，其中φ＝1.2An/Aw,其中An为密目安全网挡风面积，Aw为迎风面积，密目网按2000目计算） 4.静荷载参数 每米立杆承受的结构自重标准值，按《技术规范》插值法计算:0.1278(kN/m)，因技术规范中计算简图中无步距中间栏杆，实际搭设计算时采用三排立杆的中间立杆，修正计算实际每米立杆荷载为：立杆1米，小横杆0.9/1.8=0.5米，大横杆1.6/1.8=0.89米，每个
河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段 先行TJ1合同段 高速公路路基边坡防护首件工程总结 核工业华南建设工程集团公司 河惠莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1标项目部 二〇一六年十二月
目录 路基边坡防护首件工程总结 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1、气象 (1) 2、水文 (2) 3、地形地貌 (2) 4、地质构造与地层岩性 (2) 5、不良地质及特殊性岩土 (3) 6、设计概况 (3) 7、主要技术标准 (3) 三、项目经理部组织机构 (3) 四、实际投入的设备和人员 (6) 五、路基防护施工实施工期 (7) 六、路基边坡防护首件工程施工过程 (7) 1、挖方路堤边坡防护首件工程 (7) 2、路基排水 (9) 七、工程质量管理措施 (9) 八、工程安全管理措施 (13) 九、环境、水土保护及文明施工 (17) 十、施工中存在的问题与改进措施 24 十一、施工经验总结 26
高速公路路基边坡防护首件工程总结 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006; 2、《公路土工试验规程》JTG E40-2007; 3、《公路土工合成材料应用技术规范》JTG D32-2012; 4、招标文件、设计施工图纸及设计技术交底、招标答疑文件及相关文件要求; 5、我部现场踏勘、调查所获得的有关资料. 6、我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平,劳力、设备技术能力以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验. 7、国家、交通部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例. 8、路基边坡防护首件工程施工方案 二、工程概况 1、气象 河(源)惠(州)(东)莞高速公路龙川至紫金段项目所经区域属中亚热带季风气候,具有季风明显、光照充足、雨量充沛的特征,区域内春季温暖潮湿、夏季炎热雨丰时间长,秋季凉爽干燥,冬季较短.地形变化对气候的影响较大 .项目所在区域东部和西部气温、雨量差异较大 ,不同的海拔高度气候特点也有一定的差别.沿线多年平均气温为18.1~21.1℃,最高气温为38.3~39.5℃.沿线雨量充沛,多年平均降雨量在1695~2258米米之间,年最大降雨量在2325.4~2732米米之间,月最大降雨量在595.8~823.9米米之间.雨季集中于4~7月,降雨量占全年降雨量的 50~80%.灾害性天气以雾和暴雨为主,沿线山高雾大 ,平均雾日在40天以上,雾日在年内分配3~4月最多,7~9
第一节方案编制目的 为保证*******边坡防护工程的施工质量及安全，特编制本方案。 第二节方案适用范围 本方案仅适用于********第二合同段脚手架搭设作业施工。 第三节编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2012)； 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）； 4、《建筑施工碗口式脚手架安全技术规范》(JGJ166-2008)； 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2012）； 6、我公司现场踏勘和调查获取的资料； 7、我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验； 第四节工程概况 本项目部主要负责*******主线及互通区的路基、桥涵及相关附属工程施工。起点桩号为K14+460，终点桩号为K33+050，长18.59km。 本项目边坡防护工程采用施工一级，防护一级。路堑边坡单级高度10m，边坡平台设置宽度均为2.0m，坡顶开口线位置设置倒角，开挖边坡与自然山坡采用圆顺衔接。本工程根据地质条件，对于山体岩层比较破碎，节理、裂隙发育和有结构滑动面的边坡均采用人字形骨架锚杆护坡施工，为方便及安全施工，人字形骨架锚杆护坡施工时均需采用脚手架搭设施工作业平台。 第五节脚手架的材质要求 从施工工期、质量和安全要求等多方面综合考虑，结合以往施工经验，拟采用落地
式双排扣件式钢管脚手架，脚手架材质要求如下： 1、钢管，选用外径48mm，壁厚3.5mm，钢材强度等级Q235-A，钢管应平直光滑，有严重锈蚀、弯曲或裂纹的钢管不得使用。 2、扣件采用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手架扣件标准》的要求，不得有裂纹、气孔、缩松、沙眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配。 3、脚手板、脚手片需符合有关规范要求。 第六节脚手架的搭设流程及要求 脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实(材料配备)→定位、设置底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→防护栏杆。 6.1 立杆间距 脚手架立杆纵距1.5m，横距0.95m，步距1.8m；连墙杆间距竖直3.6m，水平4.5m （即二步三跨），里立杆距边坡0.4m。 6.2 大横杆、小横杆设置 （1）大横杆在脚手架高度方向的间距为1.8m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为15cm。 （2）外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，以形成空间结构整体受力。 6.3 剪刀撑 脚手架外侧立面的整个长度和高度上设置剪刀撑，剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于15cm。 6.4 脚手板、脚手片的铺设要求 （1）脚手架铺板采用5cm厚30cm宽的木板或竹跳板，脚手板不得损坏、开裂，保证有足够的强度，防止在活动荷载作用下断裂。 （2）脚手板与脚手架之间必须绑扎牢固，板端伸出长度为15cm～30cm，能够保证脚手板有足够的固定长度，又防止脚手板探头过多而翘头坠落。 6.5 连墙件 （1）脚手架与边坡按水平方向4.5m，垂直方向3.6m，设一拉结点。 （2）拉结点应保证牢固，防止移动变形，应尽量设置在外架大小横杆接点处。 （3）边坡顶部处需加密拉结点，加强管架稳定性。
四川省铁路建设有限公司叙大项目经理部 “高边坡作业”上岗前安全常识考试试题 姓名：日期：总分： 一、选择题（每题10分，共计50分） 1、建筑施工安全的“三宝”是指（）。 A、安全帽、安全网、安全带 B、安全帽、手套、安全网 C、工作服、手套、安全帽 2、安全带是进行高处作业人员预防坠落伤亡的个体防护用品，安全带的正确使用方法是（）。 A、低挂高用 B、高挂低用 C、水平挂用 3、高空作业人员应防止掉东西，使用的工具、材料应（），不得乱扔。 A、准确抛接 B、禁止传递 C、用绳索传递 4、安全带的使用寿命为( )年，使用中发现破损应提前报废。 A、5 B、6 C、7 5、以下哪些人不许参加高空作业（） A、高血压人员，心脏病人员 B、施工人员 C、技术人员 二、判断题（每题5分，共计50分） 1、安全带、安全绳、脚扣、伸降板、竹木梯子等登高工具试验或外观检查不合格的应立即报废，但可留作备用。（） 2、当工作需要但安全距离无法保证时，可考虑通过限制作业人员肢体活动的方式来满足安全距离。（）
3、进入高空作业现场，应戴安全帽。（） 4、高空作业过程中，当活动范围超出安全绳保护范围时，不得配合速差式自控器使用。（） 5、施工中对高处作业的安全技术设施发现有缺陷或隐患时，必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。（） 6、任何人员进入生产施工现场必须正确佩戴安全帽（） 7、如触电者处于高处，解救时应采取预防高处坠落的措施（） 8、禁止使用不符合规定的导线作接地或短路作用。（） 9、工作班人员对所做现场安全措施不得提出异议。（） 10、梯子必须结实牢固，且梯子的两端装上防滑护套（）
春季是雨水多发季节，伴随着长时间降雨过后，往往可以见到边坡失稳增多的现象，这说明降雨对边坡的稳定性有很大影响。降雨提高了地下水的补给量，一方面降低岩体的强度，增大孔隙水的压力，使边坡滑动面的抗滑能力降低；另一方面增大边坡的下滑力，两者给合起来极大地降低了边坡的稳定性。因此加强雨季对路基边坡巡查力度，发现边坡失稳应立即对边坡进行防护与措施至关重要。 路基的防护其类型可分为边坡坡面防护和冲刷防护。边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，降低温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程序上还可以美化路容，协调自然环境。 1、边坡种草防护 （1）使用条件 种草防护适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微，且宜于草类生长的土质路提与路堑边坡，用以防止表面水土流失，固结表土，增强路基的稳定性。经常浸水或长期浸水的路堤边坡，种草不宜生长，不宜采用种防护。边坡上己扎根的种草防护，可容许缓流水短时冲刷。 （2）注意事项 选用草籽应注意当地的土壤和气候条件，通常应以容易生长、根部发达、叶茎低矮、枝叶茂密或有匍匐茎的多年生草种为宜，常用的月白茅草、毛鸭嘴、鱼肩草、果圆、雀稗、鼠尾草和小冠。最好采用几种草籽混合播种，使之生成一个良好的覆盖层。种植时草籽宜掺砂或与土粒拌和，使之播种均匀，播种时间以气候温暖、温度较大的季节为宜。 2、铺草皮防护 （1）使用条件 路基坡面上铺草防护，其作用与种草防护相同，前者使用时要求当地有足供挖取使用的草皮地段，但在边坡高陡和坡面冲刷较严重的地方，铺草皮较种草防护收效快。块状草皮的尺寸，一般为20cm×25cm、25cm×40cm及30cm×50cm几种；带状草皮一般宽25cm，长200～300cm；草皮厚度根据草根的深度而定，一般为6～10cm，干旱和炎热地方区可增加到