路面垫层施工方案
一、分项工程概况
木工程为共与至玉树（结古）公路A1合同段，技术指标为高速连接线，全长
71、281326km,施工时间为:2012年04月2H至2012年06月20日。
二、人员、机械组织机构
1、项目部人员组织分工
技术负责人:李淼龙;质检负责人:关满存；
2、施工人员组织分工
施工队劳动力：20人；
3、施工机械及机具：
推土机1台,装载机2台,平地机1台，光轮压路机2台，振动压路机2台，自卸汽车20辆，洒水车2辆。
三、施工组织设计方案
（一）、砂砾垫层施工
1、施工放样
首先在路基碾压后得地而上恢复中线,根据路基宽度放出两侧边线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，再根据试验段得岀得松铺系数确定松铺厚度，以准确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层得厚度。
2、计算材料用量
根据各路段宽度、厚度及预定得干密度计算各段需要得集料数量,根据运输车辆
得吨位，计算每车材料得堆放距离。
3、备料与摊铺
集料装车时，应控制每车料得数量基木相等。
同一料场提供得路段内，由远到近将料按上述第二项计算得距离卸置于路基一侧距路基边缘约1、Om处，卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多。
用推土机将集料均匀摊铺在预定得宽度上，表面应力求平整，有规定得路拱，并同时摊铺路肩用料。
检查松铺材料层得厚度就是否符合预计要求，必要时进行减料或补料工作。
4、整型
用平地机将摊铺好得集料按规定得路拱进行整平与整型，并用轻型压路机粗压一遍以暴露潜压得不平整，然后用人工配合平地机精平。
5、碾压
整型后立即用18t以上得振动压路机进行碾压，直线与不设超高得平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高得平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压一直进行到要求得密实度为
Iho 一段需碾压6—8遍，应使表面无明显轮迹。压路机得碾压速度头两遍采用
1、5—1、7km/h为宜，以后用
2、0—2、5km/h得碾压速度。
6、用相对沉降法检测压实度，每200m每压实层测4处。
（二）、雨季施工措施
1、砂砾垫层雨季施工时，需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨时造成地表松软，运输机械及施工机械要防止场地下而有暗沟、暗洞造成施工机械沉陷。
2、修好施工便道并保证晴雨畅通。
3、填料选择:在路堤填筑时，应选用透水性好得砂砾土作为填料。现场填料时，应及时压实，并检测其压实度与沉降量，含水量过大无法晾干得砂砾不得用作雨季施工填料。
4、换填方法:应分层填筑,每一层得表而应做成2%-4%得排水横坡。当天填筑得土层应当天完成压实，防止表而积水与渗透,将路基浸软。
砂砾垫层施工工艺流程图
碾压成型
质量、优质服务、为业主提供满意得建设工程产品”，我公司已形成了一套完整得质量管理程序。在工程施工过程中，我们将严格按照我们得质量保证体系运作，并建立项目经理部质量管理机构，确保优质、安全、高效地完成木工程。质量管理机构框图及质量管理体系框图如下：
项目经理部质量管理机构框图
思想保证
提髙质量意识
质量保证体系框图
检査落实
提髙工作技能
签
定
包
保
责
任
状
制
定
奖
罚
措
施
完
善
汁
S
支
付
于
续
优
质
优
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质
址
第
一
........ 反实现质量目标 4 ------------------
J质量评定1^ ___________
⑶、质量保证措施
为确保工程质量,争创精品工程，根据我公司得施工特点，总结以往工程得施工管理经验，建立健全质量管理领导小组，全而认真负责工程施工质量。为达到预定得目标，我公司次采取以下措施：
①在项目部内广泛开展“争创精品工程''活动，全面加强质量意识教育，提高精品意识，使项目部全体职工均能按做艺术精品得要求进行施工。
②健全以项目部为基础得施工管理组织机构，全而管理指导施工，各个部门及岗位均有明确得职责、权限，做到各司其职、各负其责，职责分明。
③执行我公司得质量手册、程序文件、作业文件，一切工作均按文件得要求，并结合监理得要求去做。
④做好文件与资料得管理工作，施工中各种施工表格按甲方要求得格式进行填写,对设计图纸、会议纪要、设计变更、来往文件设专人进行管理，做好收、发、管、存、归档等工作，及时整理施工过程中形成得各类工程资料, 认真填写各类资料表格。
⑤积极推广全而质量管理，开展QC小组活动，以工程中得重大技术问题及常驻见得质量通病为课题，不断攻克技术上得难关及解决施工中得常见得质量问题。
⑥建立质量奖罚制度，对积极贯彻执行质量管理制度、精心施工、工程质量达到优良标准，对有突出贡献得班组或个人实行奖励，反之，对所完成得工程质量低劣、重复出质量问题得班组与个人,视情节轻重、损失大小进行罚款或调离岗位处理。
⑦加强施工过程得全面控制，每个部位，工序施工前，均须进行详细得工程技术交底。加强施工测量控制管理工作，对甲方移交得基准线、点进行认真得复核，并根据施工需要，合理布置现场测量控制网，严格控制测量精确度。加强工序质量控制，各工序施工过程中严格执行《公路工程质量检验评定标准》, 严格按设计图纸进行施工。各工序在隐蔽前必须经工程监理检查者验收认可后方进入下一道工序得施工。
(4)、主要工程施工过程中得质量保证措施
测量工作得质量保证措施如下：
对所有施工用得测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校对，施工过程中，如发现仪器误差过大,立即进行修理，并重新校订，满足精度要求后再投入使用。
对设计单位交付得测量资料进行复核，发现问题及时补测加固，重新设置或重新测校，并报于设计单位及现场监理工程师。
施工基线、水准点、测量控制点，定期校核，各工序开工前,校核所有得测量点。
(5)、夜间施工质量保证措施
施工安排时，尽量避免或减少夜间作业。需要连续施工得工程，夜间施工将采取如下措施，以确保工程质量与安全。
各级组织机构建立夜间值班制度,亲临施工现场，检查施工。
夜间施工，加强复核检查制度，确保技术资料准确无误。
严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，事先通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续。未经监理工程师验收签证，决不进行下一道工序。
安装足够得照明设备，保障夜间工作有良好得照明条件，确保安全与质量。
夜间施工严格按照环境保护得有关规定,在工程施工现场周围配备、并架立必要得路灯，为施工人员与公众提供安全与方便。
(6)、履行合同得技术措施
切实落实施工技术分工责任制、总工程师负责制，保证技术工作得制度化、规范化、标准化。
严把“三关”:
严把“图纸咲,对施工设计图纸进行认真复核、审查，并做好技术交底。严把“测量”关,配备先进得测量仪器，成立专门测量小组，严格按照测量复核制度进行施工准备,施工过程及施工验收等三阶段得测量工作，确保工程质量。严把“试验''关，建立中心试验室，配备齐全得试验检测设备及具有丰富经验得试验工程师，负责木工程得试验工作。严格进行各种土工试验与压实度检验工作，积极配合现场监理完成其它试验工作。
建立工程档案室，配备专职管理人员，负责做好整个施工过程中工程日志、施
工记录、施工草图、各种签证、验收等原始资料及有关文件得收集、整理与保管,建立完善得工程技术档案。
b、安全目标及保证体系
(1)、安全生产目标
杜绝因工伤亡事故及重伤事故,无机械设备、火灾、重大器材设备被盗等大事故，年轻伤率＜1、8%,确保安全文明工地。
(2)、安全生产管理组织机构及人员组织
成立以项目经理为首得安全生产领导小组，坚持管生产必须管安全得原则，突出专职安全员得责权，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证安全生,做到规范施工，安全操作。木工程建立以项目经理部为核心得文明安全施工领导组织，组成以项目经理为首得分级负责得安全生产保证体系。
项目经理就是安全生产得第一责任人，统筹协调安全管理，指挥并全面负责安全文明生产工作。
项目总工就是安全技术得第一责任者，负责安全技术措施得审批核准。
体系下设质量安全组、施工组、材料设备组、后勤组等，就是对现场文明安全整个过程进行管理监督得有效管理层。
各工长、专职安全员在指挥部得统一领导下，具体负责安全技术、措施得执行，
领导劳务作业队伍开展安全建设，就是安全生产有力保证层。
(3)、安全生产管理制度
①建立健全安全生产保证体系
安全生产管理组织机构及人员组织配置齐全后及时召开安全生产会议, 逐级签订安全承包合同并明确各自得安全目标，制定好各项安全规则,达到全员参加，全而管理得目得,充分体现“安全生产，人人有责”，并按“安全生产，预防为主”得原则组织施工生产,发现问题及时处理。
②安全生产责任制
(a)、专职安检工程师直接对项目经理部安全领导小组负责，对违规操作与影响施工安全得施工作业具有停工与处罚得权力。
(b)、专职安检人员对管区内得所有施工安全生产负责，由专职安检工程师负责领导。
(c)、项目部安全领导小组在项目经理得领导下开展工作，负责对涉及工程细目得施工安全工作制订各项制度、措施与实施细则，并协调解决各部室或各施工队伍之间有关安全生产得关系问题，一切从“安全第一”得宗旨出发。对于造成安全事故得直接责任人或责任单位，以及相关责任人或领导，不论事故大小在本级项目部职权内安全领导小组有权按照“安全处罚"条例严肃处理一查到底。