编号：SM-ZD-95785 汛期施工安全措施
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
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汛期施工安全措施
简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。
1. 雨季施工安排
根据本工程工期安排，雨季施工主要项目有少部分路基及路基附属工程、沟槽基础及镇墩施工、顶管开挖施工，施工中采取相宜的雨季施工措施，确保工程施工质量。
2. 雨季施工保证措施
（1）雨季施工准备措施
掌握气象趋势及动态，开工前宜于当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。
提前做好劳动力安排和材料采购计划，并储备足够的物资材料以保证雨季的施工。做好材料（如钢筋、水泥等）的防受潮，防锈蚀工作。施工过现场及施工便道要有排水坡道，便道旁边要开挖排水沟，以避免便道积水而影响来往车辆行驶。构建生产基地，根据地形对场地四周的排水系统进行疏通，做到施工作业场地不积水，并防止周邻地表水流入场内；
雨季施工现场应设专人负责，随时随地疏浚，确保现场安全。
雨季中使用重型机械和车辆时，注意地面有无松软现象，以防压坏地下隐蔽设施及机械越陷越深更不能自拔。
配电箱设防雨罩，各种机械设备设防雨棚。
现场工棚、仓库等大小型暂设在雨季整修完毕，要保证不塌、不漏和四周不积水。
提前安排好排水系统，以免挖槽堆土造成原排水出路不畅，沟槽切断原有排水沟和管道，如无其他适当排水出路，架设安全可靠的渡管。
在雨季施工前，对现场所有动力照明线路，供配电电气设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。
（2）基础工程
在路基施工中合理安排填方的季节性施工，严禁在雨中或连绵雨天填筑非渗土路堤。路基排水沟等先于其他工程完，起到排水防洪作用。排出的雨水不得危及附近建筑物地基，道路和农田。
路基填筑做到随挖、随运、随填、随压、以确保路堤质
量。每层填土表面做成2~4%的横坡，并填平，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。路堤填料过湿时不能使用，弃置晾晒风干后再用。
对停用的机械钢材、水泥等材料采取避雨、防潮措施，现场物资的存放台等均垫高，防止雨水侵泡。
加强对临时施工便道维护与整修，确保其畅通。
（3）混凝土工程
在汛期要保证做到随开挖、随灌筑、随时回填，快速施工不留隐患。
镇墩混凝土工程雨季施工时要及时掌握砂石骨料的含水率，调整施工配合比，保证混凝土拌合质量，混您土浇筑选择晴好天气，以避免下雨对混凝土施工的影响；刚浇筑完时要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，避免雨水冲刷。再摸版的适当部位预留排水孔，防止来雨时模内积水。
做各种基础、施工现场、驻地周围等防洪排水措施，疏通场地排水系统，保证排水畅通，防止洪水对施工产生影响。
3. 雨季施工应急预案
（1）事故应急处理制度和程序
1）事故应急处理制度和职责
为了预防灾害和减少事故危害，按照“安全第一、预防为主、防抗结合”的方针和“以人为本、避免伤亡”的原则，制定突发事故应急处理制度。
以项目经理为第一责任人，成立应急事故预防及抢险领导小组，制定规章制度，实行责任制，并与奖罚挂钩。
项目经理部设信息办公室，作为项目信息系统的中枢；按业主的安排，纳入统一的网络信息系统。
建立与当地气象部门的信息通报制度，有专人负责密切注意气象信息，及时提出预警，为回避风险和减少损失争取时间。
修订完善应急预案，措施，检查抗灾抢险所需的人、机、料准备情况，组织抗灾抢险教育和演练。
灾害发生时由项目经理负责全面协调指挥；技术负责人负责救灾，伤员处理及控制事态的发展；专职安全员负责受影响区域的安全撤离现场人员及恢复措施。
一旦发生危害工程或人身、财产安全的事故时，项目部在采取必要的抢险补救措施的同时立即暂停此项目和与之
相关的项目的施工。同时还应该严格保护事故现场，因抢救人员，疏导交通等原因，需要转移现场物件时，应当作出标记，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场状况。
组织实施好灾害发生后的保护及恢复措施以减轻灾害损失。
2）加强安全工作、做好应急准备
项目部将加强对全体人员安全意识的教育，落实安全生产制度。定期对施工现场进行检查，对安全隐患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、检查。
配备防灾应急人员，并进行相关灾害处置知识培训。对全体职工进行抢险救护的训练，并进行抢险救助演练等培训，提高职工防灾自救能力。
配齐抢险机械设备、备足抢险物资，并保持有关器材的完好。根据预报等级，启动应急预案，服从统一指挥，快速反应，立即行动。一旦有突发性事故出现，这些人员、物资必须能够立即投入到事故的抢险救助工作中去。
3）、事故应急处理程序
事故发生后，在组织抢险救护的同时，项目部必须立即
施工准备情况及相关施工安全措施和计划 尊敬的领导： 我公司自接到中标通知书以来，一直在努力积极地配合业主开展各项开工准备工作，在各方努力下，焦庄水厂工程目前的相关准备工作正在有条不紊地进行中，现把目前的工作情况及相关的施工安全措施和计划向各位领导做以下汇报： 一、工程概况： 平顶山焦庄水厂位于平顶山新城区，位于平顶山市西北，郑尧高速东南侧的军队专用铁路与长安大道交叉口西南侧，平宝快速通道西侧，为新建净水厂，服务范围为整个平顶山市区，近期建设规模为供水10万立方米/天，远期20万立方米/天。水源采用南水北调丹江口库区水源。 本工程主要新建（构）筑物有：平流沉淀池、砂滤池、清水池、吸水井、二级泵房、综合加药间、污泥综合处理车间、生物景观处理池、综合楼、食堂、门卫室、厂区道路管网及绿化等单体工程。 二、开工准备情况： 1.人员准备：目前，我项目部管理人员已基本到位，满足正常工作的开展需求。施工人员也已准备就绪。 2.食宿准备：已建造板房并完善生活必需品及工作相关设备。 3. 调查研究收集资料：原始资料的调查，收集有关信息与资料； 1
深入实地摸清施工现场情况。 4.技术资料准备：熟悉和会审图纸，组织施工人员学习设计文件、图纸等施工要求，传达合同工期质量要求，编制中标后施工组织设计，编制施工预算。 5.施工现场准备：拆除障碍物，铺设施工道路及厂区围墙，三通一平，建立测量控制网点；搭设临时设施；做好施工人员的安全教育。 6.物资准备：做好建筑材料需要量计划和货源安排。对国家调拨材料都统配物资应及早办理计划指标的申请.对地方材料要落实货源办理订购手续。对特殊材料要组织人员提早采购。对钢筋混凝土预制构件、钢构件、铁件、门窗等做好加工委托或生产安排。做好施工机械和机具的准备、对已有的机械机具做好维修试车工作；对尚缺的机械机具要立即订购、租赁或制作。 7.施工队伍淮备：健全、充实、调整施工组织机构，调配、安排劳动班子组合；职工进行计划、技术、安全交底；下达作业计划和施工任务书。 8.季节施工准备：冬季施工准备，雨季施工准备，夏季施工准。 三、施工现场管理： 1.及时做好施工记录、施工日志等技术资料。 2.各工序工程施工完毕后，先进行自检，并接受甲方或监理检查。如出现质量问题，马上整改。 2
青岛地铁工程建设安全风险及管控措施 市领导： 下面我代表地铁集团，对青岛地铁工程建设安全风险及管控措施进行汇报： 一、地铁建设基本情况 （一）规划情况 根据《青岛市轨道交通线网规划（2012年）》，我市线网规划由19条线路构成，全长814.5公里。目前，正结合城市总体及各功能区的规划发展，进行调整完善。 （二）在建及拟建工程情况 目前，青岛地铁2号线、3号线、R1线、R3线在建，线路总里程达到130公里；同时1号线可研已获批复，过海段即将开工建设；8号线胶东机场和红岛高铁枢纽轨道交通配套工程也将于年内动工。预计到2015年底，青岛地铁面临5条线路+1项配套工程同时在建局面，总里程将突破200公里。安全生产面临建设周期长、工程规模大、管理幅度广、施工工法多、涉及专业多、工序交叉多、专业技术复杂、地质条件复杂、周边环境复杂、地下管线复杂、参建单位多、劳务用工多、从业人员队伍庞大、安全风险高等特点。 二、工程建设主要安全风险 地铁建设主要面临工程施工自身风险、周边环境风险与自然环境风险。 （一）工程施工风险 青岛地区基岩虽以花岗岩为主，但完整性差，地质突变、节理、断裂带较多，地质“上软下硬”，加之线路整体埋深较浅，大部分
位于土岩结合面上，绝大部分工点采用传统的明（盖）挖法和矿山法，施工中对爆破和沉降等的控制难度较大，安全风险较高。 1.矿山法施工风险 包括竖井开挖、隧道（车站）开挖、爆破作业、联络通道施工、初支及二衬结构施工等过程中的塌方、涌水涌砂等风险。如3号线五江区间、敦化路站等；2号线五南区间、海啤区间、啤苗区间、枣李区间、高雄路站等；R1线崂山隧道、辽阳东路站等。 2.明挖法施工风险 包括围护结构施工、基坑降水、支撑架设及拆除、土方开挖、主体结构施工等过程中的围护结构失稳、塌方等风险。如3号线火车站、五四广场站、李村站等，2号线海安路站、啤酒城站、东韩站等，R1线苗岭路站、科大路站等。 3.TBM（盾构）法施工风险 包括盾构吊装、盾构始发和到达、盾构开仓及换刀、管片拼装、电瓶车运输、联络通道施工等过程中的塌方、人身伤害等风险。如2号线泰利区间、利台区间、台延区间采用TBM法施工；燕高区间采用盾构法施工。 4.高架段施工风险 包括基础施工、墩身施工、架桥机架设作业、桥面铺装作业、预应力张拉等过程中的制、运及架梁等风险。如R1线高架段、R3线高架段等。 5.轨行区及机电安装施工风险 包括轨行区吊装、铺轨、安装、装修等作业以及机电设备吊装、运输及安装调试作业过程中的机械伤害等操作风险。交叉作业多、风险集中、管理协调难度大。如3号线轨道施工及机械设备安装。 6.其他施工风险
人工吊绳施工方案 _____________________ 一、编制依据：1、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）; 2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）。 二、工程概况 本工程位于晋江市和平路；该改造工程以沿街立面改造为主。建筑层 数3?6层、共30幢；分为重点改造、局部改造、保持原貌。外墙总面积约为30000平方米。如期完成是为满足城市市容市貌，丰富城市景观，营造和谐，改变沿街立面外观面貌，对文明城市环境氛围起烘托作用。 本工程采用人工吊绳式外墙清洗。 构配件的选用三、（一）、工作绳、安全绳、吊板（座板）、安全带、 自锁器、U型卡、工作桶、耐高压水管、玻璃套装工具、板刷、橡胶手套、药剂喷壶等。 1、工作绳：材质为锦纶，规格：直径为20 mm，作用：主要用于吊板式座板下吊、登高作业用。工作绳通过下滑扣内的活络节连接吊板形成高空吊板系列。生命绳和高空人员身上的安全带上的自锁钩连接，形成登高人员的安全系统。
2、安全绳：材质为高强丝，规格：直径：18mm —20mm，作用:
主要用于配合工作绳使用。高空人员通过座板吊在工作绳上，把安全带的自锁扣用自锁器连接到安全绳上，能够确保提高安全系数。 3、吊板：又称座板，材质为缩木板组合而成，吊带由纤维纺织而成，都具有一定的抗拉强度。作用：高空下吊施工时，高空人员就坐在吊板上向下坠滑操作。防滑座板断裂载荷大于4400牛顿。 4、安全带：材质为纤维纺织而成。安全带由两根肩背和一根腰带连成一体组成，它通过自锁钩与工作绳连接成一体。 5、自锁器：材质为不锈钢制成。作用：连接安全带与安全绳上，当高空施工人员因工作绳断裂而下坠时，自锁钩的自锁装置会因人体的重量拉动而自锁，使下坠的人被生命绳拦住。 6、U型卡：是由16mm高强度钢制成的U型扣，并有螺栓销连接。 7、玻璃套装工具：包括：涂水器、玻璃刮子、云石铲刀、加长杆、吸水海棉、胶条。作用：用于各种镜面物体表面。 &耐高压水管：透明的塑料软管、耐高压软管。 （二）、专用药剂 1、玻璃清洁剂：特性：无毒无害，快干、不留水痕。它能有效清除玻璃上的污垢、油脂、烟渍、手印。用途：玻璃门窗、柜台、镜面、荧光屏、陶瓷、镜面金属表面的清洁。使用方法：根据物体表面 污垢的程度，将本品稀释后喷洒在物体表面，用玻璃清洗工具涂抹 后刮净
文件编号：TP-AR-L6701 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 项目施工安全技术措施 正式样本
项目施工安全技术措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 本工程为江森花园20＃楼，位于南街路口北，107国道西侧，建筑结构为砖混，建筑面积5227m2，由4单元组合，抗震设防7度，建筑物类别为B级，结构抗震等级为三级，为保证工程“安全生产、文明施工”，针对工程特点、施工方法、劳动组织，现场作业条件、所用的施工机具，临时用电以及各项安全防护设施等制度以下安全技术措施： 一、基础作业防护措施： 1) 夜间施工时采购设足够的灯光照明。 2) 机械挖土的工作范围内许闲人通行或进行其它工作。
3) 基坑应设安全斜道，以保上、下人员安全。 4) 基坑余土堆应距基坑边沿1m以上。 5) 使用电动打夯机时，应有专人护线，操作人员戴好绝缘手套，配电箱应放置在安全地点。 6) 运输车辆装料不可太满，要匀速行驶，不可猛跑猛拐。 7) 施工运输道路应保持平整、畅通，通道搭设应符合操作规程，要求坚固、稳定、安全可靠。 8) 回填土方时，应先检查边壁是否安全牢靠，用小车推土时，不得撒把。 9) 砼振捣操作人员要穿绝缘胶鞋戴绝缘手套，电线不得拉挂在钢管、钢模上。 10) 砌好的砖墙要有防水措施，以免雨水冲击砂浆，致使砌体摊蹋。 11) 砖石及其它材料应在基坑边1m外堆放。
金水办事处金康南路（范湖供电营业厅预制场）道路及市政配套工程 施 工 现 场 安 全 防 护 设 施 搭 设 计 划 编制： 审核： 武汉江夏一建建设工程有限公司 2018年6月10日
施工现场安全防护设施搭设计划 1.1文明施工的目的与意义 一、文明施工是指科学组织施工，提倡工程质量优质和施工安全，建造舒适的生产、生活和办公环境，保持施工场地整洁、卫生、创造工地良好的文明气氛，组织严格、合理管理的一项施工活动。 二、创建文明工地活动是建筑行业落实国家政策、把社会主义精神文明和物质文明一起抓的结合点，响应建设部“三治一求”、施工现场安全达标、同时也是开展城市环境整治、创建文明城市的重要部分。 三、创建文明工地对于施工企业树立的良好企业形象，提高和进步的进行曲，对增强企业在社会上的知名度、竞争力，提高企业的规范化管理，发扬我企业精神具有不可作用。 四、创建文明工地对建筑行业中的“脏、乱、差”违章施工、野蛮作业的状况是强有力的一击，是对简单粗放管理、乱堆放、丢失损失、浪费严重、危险作业、打架斗殴、嫖赌等不文明行为和愚昧落实管理敲响警钟。 五、创建文明工地是企业展示实力的一个窗口，是自我提高和进步的进行曲，对增强企业在社会上的知名度、竞争力，提高企业的规
范化管理，发扬我企业精神等具有不可低估的作用。 六、抓住公司已通过ISP09002质量体系认主和开展CIS形象工程的契机，认真地执行各项标准和要求，通过文明工地的创建，使公司管理进一步规范化、标准化。 1.2 文明施工管理体系 建立以项目经理为组长，其他主要管理人员参加的项目文明施工管理体系，按照公司的要求，制定文明施工管理制度，责任到人。 1.3 现场管理制度 现场管理制度是实现文明施工经常化、制度化的关键 一、施工计划管理 认真编制月、周计划，作好总平面管理，现场检查执行情况认真填写施工日志，建立单位工程工期考核记录。坚持合理的施工程序，不打乱仗，力求均衡生产。加强成品、半成品保护，制定保护措施。 二、现场质量安全管理 坚持工程质量、安全生产责任制。坚持三检（自检、互检、交接检）挂牌制。严格执行操作规程，严禁违章冒险作业。认真使用“三宝”，所有人员进入施工现场均要带安全帽，每个单位工种都应按规定张挂安全网，高空作业必须栓安全带。“四口”（通道口、孔洞口、楼梯口、电梯口）防护必须完善，各种机电设备必须接零接地，设置保险装置，电线架设符合规范要求。 三、现场技术管理 施工必须有符合要求，经济审批的施工组织设计和施工方案。坚
编号：SM-ZD-70947 临近营业线施工安全防护 措施 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
临近营业线施工安全防护措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1. 1 生产工艺因素 钢丝绳是由多种钢丝捻制成的一种成品,钢丝和捻制工艺的质量决定着钢丝绳的质量。而钢丝通常由优质钢锭热轧成直径较细的盘圆,再经多次冷拔后制成直径不等的钢丝。若钢丝和捻制工艺的质量不能保证,必然降低钢丝绳的使用寿命。因此,钢丝绳在生产过程中首先必须保证钢丝和捻制工艺的质量,这样基本上能保证钢丝绳的质量,延长钢丝绳的使用寿命。但在钢丝绳的买卖过程中,对于新到货的钢丝绳除了进行相应的性能方面的检测,还要进行必要的外观质量和捻制质量检查,对于出现骑马、跳丝、扭结、麻芯外露、股松散等表面质量缺陷或捻制质量缺陷的钢丝绳,用户有权根据缺陷程度提出退货,因为这些缺陷会大大影响钢丝绳的使用周期和使用的安全性能。在实际工作中,由产品质量引发的断绳事故也屡见不鲜。
地铁施工重大安全风险分析及预防预控措施 广州地铁项目部 赵明栋 随着城市建设迅猛发展，特别是大城市的人口与日俱增，随之而来的是道路拥堵问题，为满足人们生活、工作需要，解决拥堵问题必须放在首位。但地面交通受种种条件限制，发展空间极其有限，而且不便捷。人们只好把目光转向地下。也就是近年来正在蓬勃兴起的地下铁道工程，人们通常叫做地铁。地铁目前已是人们所熟知的交通工具了，而且也是出行时首选的公共交通，给人们出行带来了极大的方便。但提起地铁建设可能很大一部分人就不知道了，地铁建设是一项技术含量高，施工难度大，安全风险多的工程。特别提一下施工的安全风险方面，如果预防预控措施不到位，很可能发生重大安全事故，下面结合广州地铁十四号线支线工程施工4标的情况做一下简单介绍。 一、工程概况 1.工程简介 广州市轨道交通十四号线支线施工4标，包括一站（知识城南站）一区间（知识城～知识城南 区间）。 知识城南站：本站为地下2层岛式站台车站，全长220 m ，标准段宽度19.7 m ，采用明挖法施工；主体和附属工程围护结构均采用厚度800mm 地下连续墙+内支撑型式。车站标准段基坑深度约为16.8 m ，风亭基坑深度约为10.32m 、出入口基坑深度约为9.95 m 。基坑范围内开挖土层为粉素填土、粉质粘土、中粗砂、花岗岩残积土，基坑底部大部分位于花岗岩残积土层中，局部少量位于花岗岩全风化层。知知区间：基本沿九龙大道敷设，区间隧道采用盾构法施工，右线线路总长约 2354.5m ，左线 线路总长2361.78m ，线间距13.0～14.0m ，覆土厚度为10.28～14.95m 。本区间设置3个联络通道和1个中间盾构始发井，该盾构井埋深约17.9m ，长度40m ，宽度17.3m ，采用明挖法施工；盾构隧道穿越地层主要为花岗岩残积土和全（强）风化花岗岩。 2.工程地质、水文地质和周边环境 2.1工程地质 工程范围内从上到下主要地层有：人工填土<1>、粉细砂层<3-1>、中粗砂层<3-2>、砾砂层<3-3> 、 线路平面图
安全、质量施工详细措施 一、编制依据 本编制依据作为安全整改治理工程施工过程中的作业技术指导文件，其目的是保证在施工过程中能有科学合理的统筹安排，使施工方法、工艺要求及操作流程等提供具有可操作性的文字依据。在编制的过程中我们对项目管理机构设置、劳动力安排、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本的措施等诸多因素进行了尽可能充分的考虑，以突出本工程施工组织设计的科学性、合理性及可行性。从而使本工程能够在施工合同规定的工期内按质按量地完成任务，并达到预期目标。 在编制过程中，我们主要以以下几项作为编制依据： 1、甲方图纸及有关资料； 2、材料执行标准 1）JG/T157-2004《建筑外墙用腻子》标准； 2）JG/T210-2007《建筑内外墙用底漆》标准； 3）JG/T172-2005《弹性建筑涂料》标准； 3、施工及验收标准：JGT/29-2003《建筑涂饰施工及验收规章》标准。 4、安全施工应执行以下条例： 1）《建设工程安全生产管理条例》 2）JGJ80-1991《建筑施工高处作业安全技术规范》 3）《建设工程质量管理条例》（国务院令[2000]279号）； 4）《建设工程施工现场管理规定》（建设部第15号令）； 二、安全施工设计 安全施工需要遵守《建设工程安全生产管理条例》，所用的设备、用具和安全防护设施，应符合国家和企业安全标准、规程要求，所有施工人员参保建筑团体意外险，施工为吊绳施工。 三、施工准备
（一）材料准备 1、吊绳：高空作业绳，直径18毫米拉力为240000牛顿(合计: 2 吨半左右)； 2、副绳：直径10毫米， 3、卡环：钢丝绳专用配套卡环 4、其他材料：安全带、座板涂料施工相关材料和工具 （二）技术准备 1、由于前期施工的涂料工人已然熟练现场，且已完成主要涂料作业，故而从原有施工人员中挑选出技术娴熟，身体健康、无喝酒等不良嗜好以及无恐高症、心脏病、高血压等病的年轻工人担任此次施工任务 2、施工前认真地再研究一下图纸和规范以及甲方的要求，保证技术人员和施工人员对施工任务和任务目标有个明确的掌握。 3、根据图纸要求分色，设置分隔缝，严格按照样板块的质量要求，进行外墙粉刷 （三）人员准备 除上述提到的施工人员以外，本项工作尚需配置以下人员： 1、技术员：熟稔施工图纸和施工规范，有涂料施工方面的质检和验收等方面的经验。 2、安全监督员：专门负责监督材料安全的检查以及安全带和安全绳系挂方面的检查，保证本项工作处于安全可控的状态。 四、安全措施
施工安全预防措施计划 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
施工安全预防措施计划 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 为了确保华能同江风电场接入系统工程Ⅰ标段施工安全, 有效控制危害、危险因素, 有效运行管理体系程序, 使安全管理始终处于受控状态, 实现华能同江风电场接入系统工程Ⅰ标段安全目标, 特制定华能同江风电场接入系统工程Ⅰ标段施工安全预防措施计划。基础工程 一．基础施工可能发生的事故及危害、危险因素 根据华能同江风电场接入系统工程Ⅰ标段的特点, 基础施工可能发生的事故有：爆破、触电、塌方、火灾、交通伤害等。 分析原因：爆破事故可能由于人员未撤到安全区, 处理盲炮不当, 个别施工现场未按规程要求正确使用和保管火工产品等造成；触电事故可能由于电焊机漏电、搅拌机、振捣器漏电、用电过负荷、乱拉电源线、使用电器不装漏电保护器等因素造成；塌方事故可能由于个别现场未按规程规定进行放坡、扩孔范围内地面堆土等因素造成；火灾可能由于用电过负荷, 明火作业, 用电、用火不规范。个别施工现场未按规程要求正确使用和保管易燃易爆品, 工作场所吸烟等因素造成；交通事故可能由于路况不熟, 机械缺陷, 客货混载, 运输物资捆绑不牢, 个别人员违章驾车等因素造成。 二.针对可能发生的事故及危害、危险因素制定如下预防措施
地铁工程建设安全风险及管控措施3 市领导： 下面我代表地铁集团，对青岛地铁工程建设安全风险及管控措施进行汇报： 一、地铁建设基本情况 （一）规划情况 根据《青岛市轨道交通线网规划（2012年）》，我市线网规划由19条线路构成，全长814.5公里。目前，正结合城市总体及各功能区的规划发展，进行调整完善。 （二）在建及拟建工程情况 目前，青岛地铁2号线、3号线、R1线、R3线在建，线路总里程达到130公里；同时1号线可研已获批复，过海段即将开工建设；8号线胶东机场和红岛高铁枢纽轨道交通配套工程也将于年内动工。预计到2015年底，青岛地铁面临5条线路+1项配套工程同时在建局面，总里程将突破200公里。安全生产面临建设周期长、工程规模大、管理幅度广、施工工法多、涉及专业多、工序交叉多、专业技术复杂、地质条件复杂、周边环境复杂、地下管线复杂、参建单位多、劳务用工多、从业人员队伍庞大、安全风险高等特点。 二、工程建设主要安全风险 地铁建设主要面临工程施工自身风险、周边环境风险与自然环境风险。 （一）工程施工风险 青岛地区基岩虽以花岗岩为主，但完整性差，地质突变、节理、断裂带较多，地质“上软下硬”，加之线路整体埋深较浅，大部分位于土岩结合面上，绝大部分工点采用传统的明（盖）挖法和矿山法，施工中对爆破和沉降等的控制难度较大，安全风险较高。 1.矿山法施工风险 包括竖井开挖、隧道（车站）开挖、爆破作业、联络通道施工、初支及二衬结构施工等过程中的塌方、涌水涌砂等风险。如3号线五江区间、敦化路站等；2号线五南区间、海啤区间、啤苗区间、枣李区间、高雄路站等；R1线崂山隧道、辽阳东路站等。 2.明挖法施工风险 包括围护结构施工、基坑降水、支撑架设及拆除、土方开挖、主体结构施工等过程中的围护结构失稳、塌方等风险。如3号线火车站、五四广场站、李村站等，2号线海安路站、啤酒城站、东韩站等，R1线苗岭路站、科大路站等。 3.TBM（盾构）法施工风险
人工吊绳施工方案 The manuscript was revised on the evening of 2021
人工吊绳施工方案 一、编制依据： 1、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)； 2、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)。 二、工程概况 本工程位于晋江市和平路；该改造工程以沿街立面改造为主。建筑层数3～6层、共30幢；分为重点改造、局部改造、保持原貌。外墙总面积约为30000平方米。如期完成是为满足城市市容市貌，丰富城市景观，营造和谐，改变沿街立面外观面貌，对文明城市环境氛围起烘托作用。 本工程采用人工吊绳式外墙清洗。 三、构配件的选用 （一）、工作绳、安全绳、吊板（座板）、安全带、自锁器、U型卡、工作桶、耐高压水管、玻璃套装工具、板刷、橡胶手套、药剂喷壶等。 1、工作绳：材质为锦纶，规格：直径为20 mm，作用：主要用于吊板式座板下吊、登高作业用。工作绳通过下滑扣内的活络节连接吊板形成高空吊板系列。生命绳和高空人员身上的安全带上的自锁钩连接，形成登高人员的安全系统。 2、安全绳：材质为高强丝，规格：直径：18mm—20mm，作用：主要用于配合工作绳使用。高空人员通过座板吊在工作绳上，把安全带的自锁扣用自锁器连接到安全绳上，能够确保提高安全系数。 3、吊板：又称座板，材质为缩木板组合而成，吊带由纤维纺织而成，都具有一定的抗拉强度。作用：高空下吊施工时，高空人员就坐在吊板上向下坠滑操作。防滑座板断裂载荷大于4400牛顿。
4、安全带：材质为纤维纺织而成。安全带由两根肩背和一根腰带连成一体组成，它通过自锁钩与工作绳连接成一体。 5、自锁器：材质为不锈钢制成。作用：连接安全带与安全绳上，当高空施工人员因工作绳断裂而下坠时，自锁钩的自锁装置会因人体的重量拉动而自锁，使下坠的人被生命绳拦住。 6、U型卡：是由16mm高强度钢制成的U型扣，并有螺栓销连接。 7、玻璃套装工具：包括：涂水器、玻璃刮子、云石铲刀、加长杆、吸水海棉、胶条。作用：用于各种镜面物体表面。 8、耐高压水管：透明的塑料软管、耐高压软管。 （二）、专用药剂 1、玻璃清洁剂：特性：无毒无害，快干、不留水痕。它能有效清除玻璃上的污垢、油脂、烟渍、手印。用途：玻璃门窗、柜台、镜面、荧光屏、陶瓷、镜面金属表面的清洁。使用方法：根据物体表面污垢的程度，将本品稀释后喷洒在物体表面，用玻璃清洗工具涂抹后刮净。 2、中性石材清洗液特性：各种石质清洁保养的专业清洁剂。用途：各类石质材料表面主要技术指标：主要成分阴离子表面活性剂、缓蚀剂、光亮剂、软化剂、水基等>PH值7去污力强使用方法：根据表面污垢的程度，将本品兑水稀释后可直接用到石材表面。 3、瓷砖外墙清洗剂特性：强力去污、无腐蚀、无污染内含多种表面活性剂及光亮剂，是一种使用于瓷砖表面去污的高效清洁剂。清洗过后，瓷砖的表面会保留一层光亮保护膜，即阻碍了污垢的形成，还保护了瓷砖的
项目施工安全技术措施 1、施工现场安全管理工程项目开工前应按业主批准的施工组织设计中规定的施工总平面图布置的要求，布置各项临时设施，包括施工机具、停车场、运输路线、设备材料堆放场地和水、电气的布置，所有的临时布置均应符合安全防火和工业卫生要求，以及业主的规定和要求。 对项目工程区域内的坑、井、孔、高压电气设备、易燃易爆场所等，必须设置围栏、盖板及危险标志，夜间应设信号灯，必要时指派专人负责，日夜守护。各种防护设施、安全标志，未经业主批准，不得移动或拆除。 按业主指定的通道进出施工现场，并保持施工现场道路的畅通。装置内所有的排水系统应处于良好使用状态，落实专人进行经常的清理。 施工现场晚上加班时应有足够的照明，并指派临时电工值班维护。 施工现场易燃、易爆、有毒物质的存放（如汽油、柴油、油漆、酸、各种特种气体等）必须设专库专人保管，并设置明显的标记。 工程施工现场必须做好季节性防护工作，注意风、雨、电的防范。施工现场的各种安全设施和劳动保护器具，必须定期进行检查、维护和保养，及时消除隐患，保证其安全有效。 施工现场用的各种安全设施，如消防器材等必须定期进行检查和维护保养，以备紧急情况时能正常使用。 项目部每月制订一项安全管理重点目标及相应的保证措施，此目标随着工程进展情况予以调整，并以目标为重点确保实现 2、施工用机械设备与电气设备安全管理 进入项目工地施工的所有机械设备应保持完好，进场后还应进行安全检查，合格后方可使用。机械操作工必须建立岗位责任制，并按劳动部门规定持证上岗，禁止无证人员操作。
各种施工机械必须设专人管理，严格按该机械的安全操作规程进行操作，并进行定期维护检修，保持施工机械处于良好状态。 各种施工机械及其传动部分，必须装设防护装置。施工机械启动前应检查地面基础是否稳固，转动部分的部件是否充分润滑，制动器、离合器是否动作灵活，必须经检查确认合格后方可启动。 施工现场的电气设备、工具、用电线路，必须有持证电工专职维护管理。所有电气设备必须保证接线正确，保证接零或接地良好。 架设的高、低压电气设备必须符合有关电气安全工作规程的要求。 手持电动工具和移动电器用具，必须绝缘良好，并应配置漏电保护装置。 施工机械在运行中，如有异常响声，发热或其它故障，应立即停车，切断电源后，方可进行检修。 电气设备的所有接头，应牢固可靠，接触良好。如发现松动应立即切断电源进行处理。 3、临时用电安全管理 施工现场电气作业人员必须由经过专业培训、考核合格、持有电工特种作业操作证的人员担任。 施工用的临时电源应采用绝缘良好电缆线，并不得接触潮湿的地面。电缆线用竹杆或木杆架高，如采用埋地时应做出明显的标记。所有电气设备必须保证接线正确，保证接零或接地良好。特别是施工用电，必须作接地或接零保护，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。 不准在电气设备或供电线路上带电作业（无论高压或低压），停电后还应在电源开关处上锁或拆除熔断器，同时挂上“禁止合闸，有人工作” 等标示牌，工作未结束或未得到许可不准任何人随时拿走标示牌或送电。
为顺利完成停车场交通安全、环氧耐磨地面及车辆智能管理系统工程，贯彻“安全第一，预防为主”的安全工作方针，保证施工人员的人身安全，确保施工工作能安全有序开展，根据本工程项目及施工进度计划，结合贵公司安全管理实际情况，制订如下安全措施计划。 1. 成立工程安全保卫工作小组 1.1 小组成员 组长： 副组长： 组员： 1.2小组职责： 1.2.1 参与编制和审核《XXXXX交安工程计划》 1.2.2 组织制定《XXXXX交安工程进度》的安全措施计划； 1.2.3 负责检查施工安全措施的执行和落实情况； 1.2.4 组织开展安全、文明施工的全程管理； 1.2.5 组织制订和落实项目实施期间工程区域的交通安全、施工现场的消防、治安保卫工作的措施； 1.3 除小组日常事务外，为加强现场监督管理，小组各组员做如下分工： （1） XXX：主要负责厂区治安保卫工作，及施工现场消防管理； （2） （3） XXX：主要负责组织对各重点施工现场进行日常及专项检查，协调施工安全问题； （4） XXX：主要负责组织对各重点施工现场进行日常及专项检查，签发安全隐患（包括违章违纪行为或安全措施未落实到位）整改通知书； （5） XXX：负责对各施工现场进行巡回检查，检查安全技术措施是否落实到位，提交考核建议； （6） XXX：主要负责委外施工项目安全协议的审核，工程施工证的审核和发放，督促委外施工单位制定落实安全技术措施； 1.4 小组活动安排 1.4.1 在整个工程进展期间，作为常设组织，每周召开至少一次小组成员会议，通报项目安全监督情 况，对工程进展过程出现的安全问题进行研究探讨，提出解决办法。 1.4.2 参加重要工程施工前的联席会（协调会），检查施工过程安全管理措施落实情况。 1.4.3 不定期组织召开现场会，对施工现场出现的典型安全问题进行分析处理。 1.4.4 对检查发现的违章违纪行为及时组织讨论，落实考核措施。 2. 管理措施 2.1 项目管理 2.1.1 工程设计方案应符合国家有关职业安全与健康法规的要求，安全技术措施和劳动卫生方面的措 施，做到“三同时”。 2.1.2 每个工程项目均必须指定安全负责人及安全管理员，各大项目的分项目或小项目也必须指定相 应的安全责任人。 2.1.3 项目的立项和审核过程必须要安全管理人员参与。 2.2 委外施工合同管理 2.2.1 合同签订前，由设备工程部负责审查施工方的安全资质，确认其具备相应施工资质后方可与其 签订工程合同。 2.2.2 签订工程合同的同时，必须签订相应的安全协议，明确双方在施工安全方面的权利和义务，作
地铁施工安全风险管理 一、地铁施工安全风险管理背景 截至目前，全国25个城市开工建设轨道交通工程。据预测，到2020年，我国将有30个左右的城市的轨道交通发展以地铁为主。而地铁工程由于多为地下工程，施工工期长、作业流动性大、分散程度高、技术性复杂、人人员流动性大等因素，使得施工安全问题越来越突出。如2008年11月15日杭州地铁一号线基坑塌陷，造成21人死亡、24人受伤直接经济损失约4961万元等等，这起事件的发生除了给国家经济带来巨大的经济损失之外，同时也还造成严重的不良社会影响。 虽然我国地铁工程施工安全已形成了比较完善的法律法规体系，但是，建设工程施工安全事故的发生仍是常见的。为什么建设工程施工安全事故如此频繁发生？能否预先了解事故发生的可能性及控制事故发生后造成的损失？如何减小事故发生的可能性以及事故发生的损失程度？所有这些问题归根是风险管理涉及到的研究内容。因此开展对地铁工程施工建设的安全风险管理研究是具有重要意义的。而地铁工程作为一项高风险建筑工程，其众多的不可预见风险因素和特殊性，更使施工安全风险管理势在必行。 二、地铁施工安全风险管理目的 众所周知，地铁工程涉及到众多的不确定性和不确知性，建设过程中存在很大的风险。一旦发生安全事故就往往是重大事故，建设过程中如何保障和提高施工安全，是当前地铁建设施工安全管理的重中之重。为此，地铁施工安全风险管理的目的在于： 1、建立施工现场安全风险管理体系； 2、识别和评估出地铁工程施工中可能出现的主要风险因素，并
对风险分以及评价方法进行研究； 3、提出提高地铁工程施工现场安全管理的措施及方法。 在安全可靠、经济合理、技术可行的前提下，将地铁工程建设期间潜在的各类风险降到最低点，以获得最大程度的建设安全与优质的工程质量。 三、地铁施工风险管理现状 风险管理呈现出现就领域逐步延伸、研究范围不断扩大、管理效果的完善的趋势。 20世纪90年代以来，随着地铁建设项目规模的扩大，越来越多的学者注意到地铁施工风险对项目投资目标、进度目标、质量目标等生产的巨大影响，逐步将风险分析研究成果应用到地铁工程施工项目中，以降低风险，减少损失。 我国风险管理的系统研究起步较晚，1987年《风险分析与决策》一书的出版，标志着我国风险研究的开始，同时风险管理技术也被应用到国内一些大型土木工程项目中。上海的地铁建设在项目实施过程中也承购的运用了项目风险管理，为我国项目风险管理的开展提供了宝贵的经验。在风险管理的发展和应用上，大量的研究者大都把在工程项目的风险管理放在项目投资、项目进度和质量目标等方面。在地下工程及轨道交通应用方面，从风险因素识别、风险分析和评估、风险响应方面分析了一般大型工程项目风险管理的现状。 四、地铁工程施工安全风险管理理论 风险管理是社会生产力、科学技术水平发展到一定阶段的必然产物，是由地铁工程施工风险的不确定性产生的方法。 地铁工程项目风险是指其在决策和实施过程中，造成实际结果与预期目标的差异性及其发生的概率。工程风险与工程项目整个建设过程是紧密相关的。
外墙涂料吊绳施工安全措施 一、工程概况 淄博凯旋门一期外墙涂料工程大面积施工完毕，现吊兰已经拆除，涂料需收尾整改，为了更好的成品保护，故采用吊绳施工，特编写此施工安全措施。 二、施工工具 1、吊绳：即主绳，破断拉力应达21KN； 2、副绳：又名安全保护绳，破断拉力取主绳的70%，应达15KN； 3、吊板：水曲柳木制成 4、U型蟹扣：钢制 三、安全措施 1、选用吊绳时应要求厂家提供该吊绳型号规格和性能参数，其破断 拉力不得小于本工程计算拉力，同时要求厂家提供产品合格证和检测报告。 2、成卷绳在拉开使用时，应先将绳卷平放在地上，将有绳头的一面 放在底下，从卷内拉出绳头（如从卷外拉出绳头，绳子就容易扭结），然后根据需要长度切断。切断前应用细铁丝或麻绳将切断口两侧的白棕绳扎紧，以防止切断后绳头松散。
3、绳子在使用中如发生扭结，应设法抖直，否则绳子受拉时容易拉 断。有绳结的绳子不应通过狭窄的地方，以免绳子受到额外的压力而降低强度。 4、绳子应放在干燥和通风良好的地方，以免腐烂，同时也不要和油 漆、酸、碱等化学物品接触，以防腐蚀。 5、使用绳子时应尽量避免在粗糙的构件上或地上拖拉。与边缘锐利 的构件接触处应衬垫麻袋、橡皮等物品。由以上4种组件装成一个坐式高空吊板。先在楼顶处选一可靠拴绳子的固定地方，选好后需要测试一下它的抗冲击能力。绳子要多栓几圈，反复三次负重试验做到万无一失。将所有绳子搭角、搭棱、搭檐的地方用橡胶垫底，以防磨损。将吊绳在坐式吊板上的U型蟹扣里打好一个特殊的结，在板边栓上吊桶，里面装少半桶外墙涂料。工作人员带上排刷、滚筒刷，上板操作，操作时就尽量减小对绳子的摆动。 因为有特殊的系扣方法，所以在工作中，吊板不会下滑，人控制绳索，可以自由操作。往上提绳子吊板往下滑。速度节奏由操作人员自由控制。 6、吊绳在施工前必须经过负荷试验，经过试验检查吊绳的安全性能， 同时要保证安全系数在允许的范围，使用时严格控制施工荷载。 7、吊绳系挂前检查工人的身体状态，如果有偶然头疼或感冒等不适 应提前告知安全监督员，保证施工人员安全上岗。同时上岗者施工前后均不得喝酒。
奉新县华林春天住宅小区一期工程 安 全 施 工 保 障 措 施 专 项 方 案 编制人： 审核人： 编制日期：2017年10月 编制单位：抚州市中海建设有限公司
第一节安全目标 达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”。 第二节安全生产管理体系 一、安全生产管理体系 公司安全工作领导小组领导全面的安全工作，主要职责是领导公司开展安全教育，贯彻宣传各类法规，通知和上级部门的文件精神，制订各类管理条例，每周对各项目工程进行安全工作检查、评比，处理有关较大的安全问题。项目部成立安全管理小组，并设专职安全员，主要职责是负责进行对工人的安全技术交底，贯彻上级精神，每天检查工程施工安全工作，每周召开工程安全会议一次。制订具体的安全规程和违章处理措施，并向公司安全领导小组汇报1次。各作业班组设立兼职安全员，主要是带领各班组认真操作,对每个工人耐心指导,发现问题即时处理并及时向工地安全管理小组汇报工作。 二、安全检查制度 在施工过程中，除正常的安全检查外，公司每月检查一次，工程处每半月检查一次，项目部每周检查一次，发现问题落实到人，限期整改，消除隐患，确保施工安全。 三、安全教育制度 按照公司的安全教育制度，加强宣传教育，制订科学合理的施工方案，现场组织切合实际的作业程序，正确严格地执行和运用施工及安全规范。对进场的工人进行摸底测试，统一进行安全教育，增强质量、安全意识。各专业班组认真钻研设计图纸进行技术交底，认真学习和深刻体会施工技术规范和施工安全规
范。经过培训交底达到合格的职工才允许上岗操作，为安全工作顺利圆满开展打下坚实的基础。在施工过程中，建立每周一次的安全教育，由项目经理或专职安全员主持。同时在每道施工工序进行前，由专职安全员做书面的安全技术交底，各班组长带领施工人员认真贯彻落实。 第三节安全生产保证措施 一、技术措施 1、在施工总平面设计中人流和货流的安全通道的规划，仓库、物料、机具的布置都要符合消防和安全卫生规定，并落实消防和卫生急救设施，设置不同类型的安全防护棚。 2、主体结构施工针对的结构、模板体系分别详细地在分项工程方案中专门编制安全技术交底。 3、高层建筑施工脚手架应编制专门的搭设和拆除的作业方案和安全使用管理规定。 4、高层建筑施工中物料和人员的垂直运输量大，要编制专门的安全使用管理规定。 二、防风、防雨、防雷措施 塔吊及外架必须有避雷措施。防雷接地可与工程的避雷预埋件临时焊接连通，接地电阻达到规定要求，每月检测一次，发现问题及时改正。设专人掌握气象信息，及时作出大风，大雨预报，采取相应技术措施，防止发生事故。禁止在台风、暴雨等恶劣的气候条件下施工。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 施工安全预控措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6982-11 施工安全预控措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 工程名称：西安市红庙坡信用社综合办公楼 工程地点：西安市纬二十六街北侧 结构形式：钢筋砼框架，地下一层，地上七层，局部八层 建筑面积：10238m2 高度：36.3m 为保证本工程的“安全生产达到优良，文明施工达到省级文明工地”的目标，针对本工程特点，拟采用下列安全预控措施： 一、认真贯彻执行国家的劳动安全法令、法律、法规和规范标准以及公司各项安全生产规章制度，坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真实施施工组织设计中的安全生产技术措施，确保安全生产。 二、认真执行项目安全达标，文明工地建设计
划，切实做好施工现场安全管理，全面落实安全生产责任制，成立以项目经理为组长的工长、安全员、技术员、劳资员、材料员、财务、机械管理人员等参加的安全生产领导小组，并组成安全管理网络。除专职安全员外，所有生产、技术管理和操作人员都应自觉履行对项目安全生产应负的安全责任。做到人人管安全，人人对项目安全负责。 三、坚持每月一次由项目经理或主管经理组织的有各部门参加的安全全面检查，坚持每月两次由项目经理或主管经理组织的定期安全检查制度和安技员现场日检查制度，重点检查现场防护、外架、用电、施工机具的安全和职工违章违纪行为，清除不安全行为，创造良好的工作环境，发现事故隐患及时书面通知，限期整改，并跟踪检查整改结果。 四、对所有施工人员进行上岗前的教育，尤其是要认真扎实的做好新进场职工、换岗职工、长期离岗而复岗职工和劳务工人的进场培训教育、经考核合格后方可上岗。同时也要认真坚持“同一安全活动日”
编号：SY-AQ-00858 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 地铁施工中邻近建筑物的安全 风险管理 Safety risk management of adjacent buildings in subway construction
地铁施工中邻近建筑物的安全风险 管理 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1前言 21世纪初是城市地下铁道、各种隧道工程以及地下空间工程大发展的重要时期。为解决城市交通、停车、贸易、通讯、供水以及供电等工程项目占地的重大难题，人们将大力开发利用地下空间[1]。随着城市建设的发展，在市区修筑地下工程，尤其是在地面建筑密集、地下管线复杂的城市中心地区，地铁施工引起的地面沉陷将有可能危及周围建筑物的安全。因此，必须对地铁施工进行安全管理。在施工前必须清楚地掌握工程沿线建筑物的构造、型式、年代、使用状况等情况，对工前建筑物进行评估，确定建筑物的已有的变形以及抵抗剩余变形的能力。其次在施工过程中进行监控量测，并根据评价指标进行判断，对建筑物进行评估。这样可以对城市地下工
程施工对建筑物影响的问题，做出比较合理的技术决策和现场应变措施。最后对建筑物工后进行评估。 目前国内外在对地铁施工对建筑物的影响评估时有不少文献资料，国内文献[4－6]对地铁施工对建筑物的影响以及对建筑物采取的保护措施进行了描述，都是以个案的形式出现，并没有系统地介绍怎么进行建筑物的安全风险评估，并且对于建筑物在地铁施工过程中到底还能承受多大的剩余变形（即建筑物的现状评估），基本上都没有涉及到。因此，本文针对上述几点，从地铁施工对建筑物产生影响以及管理方面提出建筑物的安全风险评估步骤，以便对其他类似工程提供参考和借鉴。 2建筑物施工安全风险评估 在地铁施工过程中，由于地层的扰动，必然会对地铁结构周围的建筑物产生一定程度的影响。为了确保地铁施工期间建筑物的安全使用，必须对建筑物的现状进行调查和评估，预测地铁施工对建筑物产生的影响范围和程度，及时采取相应得处理措施，才能使地铁施工在保证建筑物正常运营的前提下得以安全有序地进行。为此，