中小河道清淤及淤泥处理技术
我国中小河道淤积现象比较普遍，河道原有的调蓄洪水和防灾减灾的能力有所减弱。近几年国家加强了中小河道和农村河道的治理力度，其中清淤工程作为主要措施被广泛实施。以江苏省为例，在2003—2014 年期间，已投资超过40 亿元进行河道清淤，累计清淤量超过35 亿m3［1］。
目前河道清淤已经从过去的仅以提高河道防洪、排涝和灌溉能力［2］的传统水利工程目标向生态水利目标拓展，也就是说在很多河道清淤工程的目标中都含有减少河道内源污染，为河道水质改善提供保障的工程目的。
历史上，农村河道的清淤工程多是基于人工体力劳作的方式来完成，而大型清淤装备、清淤船只也基本上是为了港口、航道或大江大河的大规模疏浚工程而建造，无法进入中小河道进行施工，因此中小河流清淤工程一般没有非常合适的清淤装备进行施工。与农村河道清淤相关的另一个问题就是淤泥的处理问题。过去农村河道广泛存在“挖河泥”的冬季作业，并有将挖出来的河泥进行沤肥后作为肥料使用的习惯，这种习惯很自然地解决了淤泥的去向问题。而现在由于乡镇企业的发展导致了一些农村河道遭受了工业污水排放的污染，而农村生活方式的变化也使得一些小型工业废弃物、生活垃圾被弃置于河道之中。由于这些原因，一些河泥成为“污泥”，其性质不再适宜直
接还田或经过沤肥后作为肥料使用。另一方面，农业生产中化肥的使用越来越普遍，也使得原先用河泥沤制的肥料逐渐丧失了需求。
过去我国在航道、港口和大规模的内河疏浚工程较多，形成了相应的技术方法和机械设备。“十五”期间，围绕河湖治理时底泥中污染物的去除问题开展了较多的“环保清淤”工程，即，指将河湖底泥中聚集的污染物通过清淤方式移出湖泊、河流的工程。环保清淤与工程清淤的差异在于清淤的底泥厚度很薄，比如太湖环保清淤工程其底泥为20～40cm的居多，因此，对清淤设备本身的定位、操作系统的
精度要求很高。太湖、滇池等富营养化湖泊都开展了围绕去除底泥中富含的氮、磷营养而实施大规模的环保清淤工程。
而城市河道也普遍展开环保清淤工作，广州在召开亚运会之前，为了改善河道水质，对城市河涌进行了普遍清淤，上海的苏州河、南京秦淮河等城市河道都普遍实施了清淤工程。相对于湖泊而言，城市河道的环保清淤工程可稍微粗放一些，因为河道本身的流动性和交换的特点，施工的精度和二次污染防治的要求都没有湖泊敏感。目前环保清淤工程在淤泥的处理方面普遍采用了堆场堆放的模式，清淤产生的泥浆先进入堆场存放，在沉淀以后进行土地还原或者进行处理利用。而对于中小河道以及农村河道的清淤工程到底应该如何实施，使用什么样的清淤机械和工艺，清出来的淤泥应该如何处理，在目前尚无一个比较规范或者公认的方法。针对这一问题，本文收集和梳理了我国河道尤其是中小河道的清淤方法，以及淤泥处理利用的技术和方法，
对各种方法的优缺点及适用范围进行了分析，希望能够为中小河流、农村河道的清淤工程提供一些技术借鉴。
1 常用河道清淤技术
目前的河道清淤工程，大多数具有水质改善的目的，因此尚属“环保清淤”范围。另外，在工程上有“疏浚”和“清淤”两个较为接近的术语，为了区别于航道、港口等大规模疏浚工程，笔者建议将中小河道、农村河道的清、挖工程统一称为“清淤”，突出清除底泥中污染物的概念和解决淤积问题的工程目的。现在的清淤工程具有系统化施工的特点，在清淤之前应该进行初步的底泥调查。通过测量明确河道底床的形状特征，通过底泥采样分析明确底泥中污染物的特点和是否超过环境质量标准。中小河道，尤其是农村河道工程量偏小，这些前期工作很容易被忽视，但实际上先进行一些简单的前期工作对整个工程的顺利实施并得到预期效果会有极大的帮助。在前期工作的基础上，根据淤积的数量、范围、底泥的性质和周围的条件确定包含清淤、运输、淤泥处置和尾水处理等主要工程环节的工艺方案，因地制宜选择清淤技术和施工装备，妥善处理处置清淤产生的淤泥并防止二次污染的发生。
由于近些年我国港口、航道、内河以及湖泊清淤工程众多，疏浚、清淤技术得到长足发展，装备能力也大大提升，但能够进入中小河道和农村河道的专用船只和设备却并不常见。最常用的中小河道清淤技术可分类如表1 所示。
1．1 排干清淤
对于没有防洪、排涝、航运功能的流量较小的河道，排干清淤指可通过在河道施工段构筑临时围堰，将河道水排干后进行干挖或者水力冲挖的清淤方法。排干后又可分为干挖清淤和水力冲挖清淤两种工艺。
a．干挖清淤: 作业区水排干后，大多数情况下都是采用挖掘机进行开挖，挖出的淤泥直接由渣土车外运或者放置于岸上的临时堆放点。倘若河塘有一定宽度时，施工区域和储泥堆放点之间出现距离，需要有中转设备将淤泥转运到岸上的储存堆放点。一般采用挤压式泥浆泵，也就是混凝土输送泵将流塑性淤泥进行输送，输送距离可以达到200～300m，利用皮带机进行短距离的输送也有工程实例。干挖清淤其优点是清淤彻底，质量易于保证而且对于设备、技术要求不高; 产生的淤泥含水率低，易于后续处理。
b．水力冲挖清淤: 采用水力冲挖机组的高压水枪冲刷底泥，将底泥扰动成泥浆，流动的泥浆汇集到事先设置好的低洼区，由泥泵吸取、管道输送，将泥浆输送至岸上的堆场或集浆池内。水力冲挖具有机具简单，输送方便，施工成本低的优点，但是这种方法形成的泥浆浓度低，为后续处理增加了难度，施工环境也比较恶劣。
一般而言，排干清淤具有施工状况直观、质量易于保证的优点，也容易应对清淤对象中含有大型、复杂垃圾的情况。其缺点是，由于要排干河道中的流水，增加了临时围堰施工的成本; 同时很多河道只能在非汛期进行施工，工期受到一定限制，施工过程易受天气影响，并容易对河道边坡和生态系统造成一定影响。
1．2 水下清淤
水下清淤一般指将清淤机具装备在船上，由清淤船作为施工平台在水面上操作清淤设备将淤泥开挖，并通过管道输送系统输送到岸上堆场中。水下清淤有以下几种方法。
a．抓斗式清淤: 利用抓斗式挖泥船开挖河底淤泥，通过抓斗式挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油压驱动抓斗插入底泥并闭斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并开启抓斗，将淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的驳泥船中，开挖、回旋、卸泥循环作业。清出的淤泥通过驳泥船运输至淤泥堆场，从驳泥船卸泥仍然需要使用岸边抓斗，将驳船上的淤泥移至岸上的淤泥堆场中。
抓斗式清淤适用于开挖泥层厚度大、施工区域内障碍物多的中、小型河道，多用于扩大河道行洪断面的清淤工程。抓斗式挖泥船灵活机动，不受河道内垃圾、石块等障碍物影响，适合开挖较硬土方或夹带较多杂质垃圾的土方; 且施工工艺简单，设备容易组织，工程投资较省，施工过程不受天气影响。但抓斗式挖泥船对极软弱的底泥敏感度差，开挖中容易产生“掏挖河床下部较硬的地层土方，从而泄露大量表层底泥，尤其是浮泥”的情况; 容易造成表层浮泥经搅动后又重新回到水体之中。根据工程经验［3-5］，抓斗式清淤的淤泥清除率只能达到30% 左右，加上抓斗式清淤易产生浮泥遗漏、强烈扰动底泥，在以水质改善为目标的清淤工程中往往无法达到原有目的。
b．泵吸式清淤: 也称为射吸式清淤，它将水力冲挖的水枪和吸泥泵同时装在1 个圆筒状罩子里，由水枪射水将底泥搅成泥浆，通过另一侧的泥浆泵将泥浆吸出，再经管道送至岸上的堆场，整套机具都装备在船只上，一边移动一遍清除。而另一种泵吸法是利用压缩空气为动力进行吸排淤泥的方法，将圆筒状下端有开口泵筒在重力作用下沉入水底，陷入底泥后，在泵筒内施加负压，软泥在水的静压和泵筒的真空负压下被吸入泵筒。然后通过压缩空气将筒内淤泥压入排泥管，淤泥经过排泥阀、输泥管而输送至运泥船上或岸上的堆场中。
泵吸式清淤的装备相对简单，可以配备小中型的船只和设备，适合进入小型河道施工。一般情况下容易将大量河水吸出，造成后续泥
浆处理工作量的增加。同时，我国河道内垃圾成分复杂、大小不一，容易造成吸泥口堵塞的情况发生。
c．普通绞吸式清淤: 普通绞吸式清淤主要由绞吸式挖泥船完成。绞吸式挖泥船由浮体、铰绞刀、上吸管、下吸管泵、动力等组成。它利用装在船前的桥梁前缘绞刀的旋转运动，将河床底泥进行切割和搅动，并进行泥水混合，形成泥浆，通过船上离心泵产生的吸入真空，使泥浆沿着吸泥管进入泥泵吸入端，经全封闭管道输送(排距超出挖泥船额定排距后，中途串接接力泵船加压输送) 至堆场中。普通绞吸式清淤船及绞刀如图1 所示。
普通绞吸式清淤适用于泥层厚度大的中、大型河道清淤。普通绞吸式清淤是一个挖、运、吹一体化施工的过程，采用全封闭管道输泥，不会产生泥浆散落或泄漏; 在清淤过程中不会对河道通航产生影响，
施工不受天气影响，同时采用GPS 和回声探测仪进行施工控制，可提高施工精度。普通绞吸式清淤由于采用螺旋切片绞刀进行开放式开挖，容易造成底泥中污染物的扩散，同时也会出现较为严重的回淤现象。根据已有工程的经验［4，6］，底泥清除率一般在70%左右。另外，吹淤泥浆浓度偏低，导致泥浆体积增加，会增大淤泥堆场占地面积。
d．斗轮式清淤: 利用装在斗轮式挖泥船上的专用斗轮挖掘机开挖水下淤泥，开挖后的淤泥通过挖泥船上的大功率泥泵吸入并进入输泥管道，经全封闭管道输送至指定卸泥区。斗轮式挖泥船及斗轮如图2 所示。斗轮式清淤一般比较适合开挖泥层厚、工程量大的中、大型河道、湖泊和水库，是工程清淤常用的方法。清淤过程中不会对河道通航产生影响，施工不受天气影响，且施工精度较高。但斗轮式清淤在清淤工程中会产生大量污染物扩散，逃淤、回淤情况严重，淤泥清除率在50% 左右，清淤不够彻底，容易造成大面积水体污染。
1．3 环保清淤
环保清淤包含两个方面的含义，一方面指以水质改善为目标的清淤工程，另一方面则是在清淤过程中能够尽可能避免对水体环境产生影响。环保清淤的特点有: ①清淤设备应具有较高的定位精度和挖掘精度，防止漏挖和超挖，不伤及原生土; ②在清淤过程中，防止扰动和扩散，不造成水体的二次污染，降低水体的混浊度，控制施工机械的噪音，不干扰居民正常生活; ③淤泥弃场要远离居民区，防止途中运输产生的二次污染。
环保清淤的关键和难点在于如何保证有效的清淤深度和位置，并进行有效的二次污染防治，为了达到这一目标一般使用专用的清淤设备［7］，如使用常规清淤设备时必须进行相应改进。专用设备包括
日本的螺旋式挖泥装置和密闭旋转斗轮挖泥设备。这两种设备能够在挖泥时阻断水侵入土中，故可高浓度挖泥且极少发生污浊和扩散现象，
几乎不污染周围水域。意大利［8］研制的气动泵挖泥船用于疏浚水下污染底泥，它利用静水压力和压缩空气清除污染底泥，此装置疏浚质量分数高，可达70% 左右，对湖底无扰动，清淤过程中不会污染周围水域。国内目前所使用的环保清淤设备多为在普通挖泥船上对某些挖泥机具进行环保改造，并配备先进的高精度定位和监控系统以提高疏浚精度、减少疏浚过程中的二次污染，满足环保清淤要求［7］。
环保绞吸式清淤是目前最常用的环保清淤方式，适用于工程量较大的大、中、小型河道、湖泊和水库，多用于河道、湖泊和水库的环保清淤工程。环保绞吸式清淤是利用环保绞吸式清淤船进行清淤。环保绞吸式清淤船配备专用的环保绞刀头，清淤过程中，利用环保绞刀头实施封闭式低扰动清淤，开挖后的淤泥通过挖泥船上的大功率泥泵吸入并进入输泥管道，经全封闭管道输送至指定卸泥区。环保式清淤船及专用环保刀头如图3 所示。
环保绞吸式清淤船配备专用的环保绞刀头具有防止污染淤泥泄
漏和扩散的功能，可以疏浚薄的污染底泥而且对底泥扰动小，避免了污染淤泥的扩散和逃淤现象，底泥清除率可达到95% 以上; 清淤浓度高，清淤泥浆质量分数达70% 以上，一次可挖泥厚度为20～110 cm。同时环保绞吸式挖泥船具有高精度定位技术和现场监控系统，通过模拟动画，可直观地观察清淤设备的挖掘轨迹; 高程控制通过挖深指示仪和回声测深仪，精确定位绞刀深度，挖掘精度高［9］。环保式清淤船及专用环保刀头如图3 所示。
2 河道淤泥的处理处置技术
河道清淤必然产生大量淤泥，这些淤泥一般含水率高、强度低，部分淤泥可能含有有毒有害物质，这些有毒有害物质被雨水冲刷后容易浸出，从而对周围水环境造成二次污染。因此有必要对清淤后产生的淤泥进行合理的处理处置。淤泥的处理方法受到淤泥本身的基本物理和化学性质的影响，这些基本性质主要包括淤泥的初始含水率(水与干土质量比，下同) 、黏粒含量、有机质含量、黏土矿物种类及污染物类型和污染程度。在实际的淤泥处理工程中，可以根据待处理淤泥的基本性质和拥有的处理条件，选择合适的处理方案。
纵观国内外淤泥处理处置技术，可以按照不同的划分标准进行如表2 所示的分类，在实际的淤泥处理工程中，可以根据待处理淤泥
的基本性质和拥有的处理条件，选择合适的处理方案。
2．1 无污染淤泥与污染淤泥的处理
淤泥是否污染及含有的污染物种类不同，其相应的处理方法也不尽相同，某些水利工程中产生的淤泥基本上没有污染物或污染物低于相关标准，例如南水北调东线工程淮安白马湖段疏浚淤泥无重金属污染，同时氮磷等营养盐的含量也低，对于此类无污染或轻污染的淤泥可以进行资源化处理，这类淤泥主要产生于工业比较落后的农村地区。而对污染物超过相关标准的淤泥，则在处理时首先应考虑降低污染水平到相关标准之下，例如对重金属污染超标的淤泥可以采取钝化稳定化技术。淤泥处理技术的选择也要考虑到处理后的用途，比如对氮、磷营养盐含量高的淤泥，当处理后的淤泥拟用作路堤或普通填土而离
水源地较远，氮、磷无法再次进入到水源地造成污染时，一般不再考虑氮磷的污染问题。
a．堆场处理与就地处理: 堆场处理法是指将淤泥清淤出来后，输送到指定的淤泥堆场进行处理，我国河道清淤大多采用绞吸式挖泥船，造成淤泥中水与泥的体积比在5 倍以上，而淤泥本身黏粒含量很高，透水性差，固结过程缓慢，因此，如何实现泥水快速分离，缩短淤泥沉降固结时间，从而加快堆场的周转使用或快速复耕，是堆场处理法中关键性问题。就地处理法则不将底泥疏浚出来，而是直接在水下对底泥进行覆盖处理或者是排干上覆水体然后进行脱水、固化或物理淋洗处理，但也应根据实际情况选用处理方法，如对于浅水或水体流速较大的水域，不宜采用原位覆盖处理，对于大面积深水水域则不宜采用排干就地处理。
b．资源化利用与常规处置: 淤泥从本质上来讲属于工程废弃物，按照固体废弃物处理的减量化、无害化、资源化原则，应尽可能对淤泥考虑资源化利用。广义上讲，只要是能将废弃淤泥重新进行利用的方法都属于资源化利用，例如利用淤泥制砖瓦、陶粒以及固化、干化、土壤化等方法都属于淤泥再生资源化技术。而农村地带可将没有重金属污染但氮、磷含量比较丰富的淤泥进行还田，成为农田中的土壤。或者将这种淤泥在洼地堆放后作为农用土地进行利用。当然在堆场堆放以后如果能够自然干化，满足人及轻型设备在表面作业所要求的承载力的话，作为公园、绿地甚至市政、建筑用地都是可以的。利用淤
泥的资源化利用技术是国际上很多发达国家常采用的处理方法，如在日本，整个土建行业的废弃物利用率已经从1995 年的58% 提高到2000 年的80%，淤泥等废弃土的利用率也达到了60%［8］。
当淤泥中含有某些特殊污染物如重金属或某些高分子难降解有
机污染物而无法去除，进行资源化利用会造成二次污染。这时就需要对其进行一步到位的处置，即采用措施降低其生物毒性后进行安全填埋，并需相应做好填埋场的防渗设置。
2．2 污染淤泥的钝化处理技术
工业发达地区的河道淤泥中重金属污染物往往超标，通常意义上的污染淤泥多指淤泥中的重金属污染，例如上海苏州河的淤泥中重金属比当地背景值高出2 倍以上［10］，对此类重金属超标的淤泥，可以采用钝化处理技术。钝化处理是根据淤泥中的重金属在不同的环境中具有不同的活性状态，添加相应的化学材料使淤泥中不稳定态的重金属转化为稳定态的重金属而减小重金属的活性，达到降低污染的目的。同时添加的化学材料和淤泥发生化学反应会产生一些具有对重金属物理包裹的物质，可以降低重金属的浸出性，从而进一步降低重金属的释放和危害［11-12］。钝化后重金属的浸出量小于相关标准要求之后，这种淤泥可以在低洼地处置，也可作为填土材料进行利用。
2．3 堆场淤泥处置技术
清淤工程中通常设置淤泥堆场，堆场处理技术就是从初始的吹填阶段开始，采用系列的处理措施快速促沉、快速固结，并结合表层处理技术，将淤泥堆场周转使用或者达到淤泥堆场的快速复耕。
堆场周转技术目的是减小堆场数量和占地，堆场表层处理技术是为后续施工提供操作平台，而堆场的快速复耕技术则是通过系列技术的结合达到使淤泥堆场快速还原为耕地。
a．堆场周转使用技术。堆场周转使用技术是指通过技术措施将堆场中的淤泥快速处理，清空以后重新吹淤使用，如此反复达到堆场循环利用的目的。堆场周转技术改变了以前的大堆场、大容量的设计方法，而提出采用小堆场、高效周转的理念，特别适合于土地资源紧缺的东部地区。堆场周转技术的设计主要考虑需要处理的淤泥总量、堆场的容量、周转周期和周转次数等，该技术通常可以和固化或者干化技术相结合，就地采用固化淤泥或干化淤泥作为堆场围堰，同时也可以对堆场内的淤泥进行快速资源化利用。
b．堆场表层处理技术。清淤泥浆的初始含水率一般在80% 以上，而淤泥的颗粒极细小，黏粒含量都在20%以上，这使得泥浆在堆场中沉积速度非常缓慢，固结时间很长。吹淤后的淤泥堆场在落淤后的两三年时间内只能在表面形成20 cm左右厚的天然硬壳层，而下部仍然为流态的淤泥，含水率仍在1. 5 倍液限以上，进行普通的地基处理难度很大［13］。堆场表层处理技术则是利用淤泥堆场原位固化处理技术(图4)，人为地在淤泥堆场表面快速形成一层人工硬壳层，人工
硬壳层具有一定的强度和刚度，满足小型机械的施工要求，可以进行排水板铺设和堆载施工，从而方便对堆场进一步的处理。人工硬壳层的设计是表层处理技术的关键，主要考虑后续施工的要求，结合下部淤泥的性质，通过试验和模拟确定硬壳层的强度参数和设计厚度，人工硬壳层技术又往往和淤泥固化技术相结合形成固化淤泥人工硬壳层，也可以利用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS) 颗粒形成轻质人工硬壳层则效果更佳。
c．堆场快速复耕技术。堆场快速复耕技术主要包括泥水快速分离技术、人工硬壳层技术和透气真空快速固结技术。
泥水快速分离技术是指首先在吹淤过程中添加改良黏土颗粒胶
体离子特性的促沉材料，促使固体土颗粒和水快速分离并增加沉降淤泥的密度，另一方面则是在堆场中设置具有截留和吸附作用的排水膜进一步提高疏浚泥沉降速度，同时可利用隔埂增加流程和改变流态，从而达到疏浚泥浆的快速密实沉积的效果［14］。透气真空快速固结
技术则是通过人工硬壳层施工平台，在淤泥堆场中插设排水板或设置砂井，然后在硬壳层上面铺设砂垫层，砂垫层和排水板搭接，其上覆盖不透水的密封膜与大气隔绝，通过埋设于砂垫层中带有滤水管的分布管道，用射流泵进行抽气抽水，孔隙水排出的过程使有效应力增大，从而提高了堆场淤泥的强度，达到快速固结的目的。透气真空固结技术和常规的堆载预压技术结合在一起进行可以达到更理想的效果［15］。
对于部分淤泥堆场来说，由于堆存的淤泥深度较深，若将整个淤泥堆场的淤泥处理完成来满足复耕的目的，投资较大，同时对于堆场复耕来说，对承载力要求相对较低，因此基于堆场表层处理的复耕技术在堆放淤泥较深的堆场经常被使用。通过淤泥堆场原位固化处理技术，将淤泥堆场表层(80～120 cm) 淤泥进行固化处理，处理完成后再对表层的固化土进行土壤化改良，以满足植物种植的要求。
2．4 淤泥资源化利用技术
上面阐述的淤泥固化、干化、土壤化等各种能把废弃淤泥变为资源重新进行使用的技术都属于淤泥的资源化利用范畴。此外，淤泥资源化利用技术还包括把淤泥制成砖瓦的热处理方法。热处理方法是通过加热、烧结将淤泥转化为建筑材料，按照原理的差异又可以分为烧结和熔融。烧结是通过加热800～1 200℃，使淤泥脱水、有机成分分解、粒子之间黏结，如果淤泥的含水率适宜，则可以用来制砖或水泥。熔融则是通过加热1 200～1 500℃使淤泥脱水、有机成分分解、
无机矿物熔化，熔浆通过冷却处理可以制作成陶粒。热处理技术已经比较成熟，国外和国内的不少学者都进行过相关研究［16-17］。
热处理技术的特点是产品的附加值高，但热处理技术能够处理的淤泥量非常有限，比如普通制砖厂1年大概能消耗淤泥5 万m3，不
能满足目前我国疏浚淤泥动辄上百万立方米发生量的处理需求，从淤泥的大规模产业化处理前景来讲，固化、干化、土壤化的淤泥资源化利用技术是具有生命力的，若与堆场处理技术相结合则更能显示出效益。
3 清淤及淤泥处理处置技术的发展方向
随着社会的发展，对生态环境保护的重视，越来越多的城市和农村河道将进行清淤和疏浚工程，清淤产生的大量淤泥占用大面积堆场，因此对清淤技术和淤泥处理处置技术提出了新的要求［17］。
最新的清淤技术目前有以下几种:
a．高浓度原位环保清淤方法。由于目前常用的环保清淤方法清
淤出的淤泥浓度在15%～20%左右，水分子的体积要远大于土颗粒的
体积，清淤泥浆的体积大约为颗粒的4～5 倍。这些高含水泥浆往往需要较大的堆场进行放置，很多清淤工程因为堆场场地的问题而受到严重制约。高浓度原位环保清淤能够降低清淤过程中泥浆的增容率，在中间输送过程中可以使泥浆含水率得到降低，将淤泥直接变成可以
用于填土的土材料使用。因此，为了节省占地和降低整个清淤和淤泥处理的成本，高浓度原位环保清淤技术已经成为未来的发展趋势［8］。
b．堆场淤泥快速排水技术。目前大多数内河清淤的淤泥都在堆场中堆放。淤泥堆场经过地基处理，解决其长期沼泽状态的问题后可用于建设、景观、农田利用的土地。而这一地基处理过程就是淤泥固结排水的过程。淤泥黏粒含量高，透水性差，在自重作用下的固结时间长，自重固结后的强度低。淤泥的快速排水固结问题成为一个亟待解决的问题。软黏土地基使用的真空预压法和堆载预压法，对于淤泥往往难以发挥良好的效果［18-19］。淤泥含水率极高，处于流动状态，颗粒之间的有效应力非常低，在高压抽真空的状态下淤泥颗粒会和间隙水一起流动，从而使排水板出现淤堵而无法排水。如何解决排水系统的淤堵问题成为淤泥快速排水的关键。堆场淤泥快速排水技术是在淤泥内铺设多层多排水平排水通道，其层间距、排间距都在60 ～80 cm左右，以形成高密度泥下排水网络。将该网络与地面密封的水平排水管密封连接，再与射流排水装置连接后抽气抽水，可加快淤泥的排水速度。目前这一技术开发和其中的关键问题尚处于探索的初期阶段［20］。具体参见https://www.doczj.com/doc/4c13651938.html,更多相关技术文档。
4 结语
中小河道、农村河道的清淤工程既有传统清淤的“疏通”目的，也就是解决排涝、防洪、灌溉功能保障的目的，也有改善河道水质，促进生态系统健康，提升河道景观的深层目的。因此，从清淤的前期
工作、方案制定、工艺选择、工程实施的所有环节中，必须保证这种“多目的”清淤的特征。
中小河道、农村河道的清淤工程与港口航道和大江大河清淤工程有所不同，具有工程量小、大型船只通行困难、清淤对象含有各种垃圾、性质复杂的特点。从这种特点出发较为简易的清淤技术往往易于采用。无论采用何种技术，河道治理的主要目标——水质改善应该是清淤方法、工艺选择中必须考虑的问题。因地制宜，考虑河道的各种条件，在有条件的情况下选择排干清淤不失为一种现实的选择。在不能够排干的情况下，通过改进的小型泵吸式、绞吸式清淤船可以成为一种选择，也是小河道清淤技术发展的方向。
农村地区有别于沿海城市，具备低洼地带和周转土地的优势，因此在淤泥处理方面也应该突出因地制宜的思想。淤泥在低洼地带堆放后还原为土地利用，无重金属污染淤泥的还田，以及简单处理后作为河堤加固、道路铺设的填土进行使用，是最为适合农村地区的方法。
目前，清淤工程中一些新的技术、新的方法大多数还是为大规模工程和城市地区的工程而开发，中小河道和农村地带的清淤工程设备的适用性问题需要进一步的研究和开发。
河道清淤方案 2.5河道清淤施工方案（见图表2-1） 2.5.1清淤施工方法 本项工程主要包括路基清表、挖运弃土方、拆除旧有的构造物、挖除树根等。 首先抽水、清淤泥。抽水的潜水泵型号和数量可根据围堰内的水量的多少来决定。在施工准备期间要充分的准备所需的水泵及相关的设备等。淤泥全部清除至原状土，将淤泥集中，采用装载机配合运土车将淤泥全部外运，挖泥深度根据现场实际确定，但必须保证将淤泥清走，露出原状土层。 2.5.1.1、进行各河塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填河塘的情况。 2.5.1.2、河塘在抽水后按照施工组织顺序对河塘进行清淤，淤泥现场外运到指定地方，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥和边清淤边换填的挤於施工。清淤时采用两台挖掘机对位站立进行挖除淤泥，两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。 2.5.1.3、每处河塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并绘制相对应的平面图和断面图，由监理复核，必要时由业主指定的测量中心派专人进行复测。其中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，
由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。 2.5.1.4、清淤时，原则上不得超过设计深度，如果清至设计深度后存在不良土质，必须由现场监理、设计代表会同业主代表通过现场观察及试验作出判别，确属淤泥的再往下清。 2.5.2、淤泥堆放问题： 2.5.2.1、流塑性较大的淤泥，挖出后及时清运至施工区域以外堆放，晒干后，集中运至弃土场。 2.5.2.2、流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至弃土场。 2.5.2.3、对集中的淤泥质等不可利用土方进行弃置处理，由现场监理进行签证。 2.5.2.4、对流塑性较大淤泥，挖装、拖运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。 2.5.3、清淤必须彻底，清淤后对塘底进行晾晒。
上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设 计工程 河道清淤工程专项 施工方案 二Ο一五年七月七日
河道清淤施工方案 一、工程概况 本工程为上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设计工程，本施工方案主要针对河道的清淤工程及河床施工，清淤河道平均宽度12米，总长约820米，淤泥量约6500 m3。
第一章编制依据 1、相关文件 1.1上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工招标文件 1.2上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工图纸 1.3国家现行的施工规范及上海市有关标准、法律、法规、规范等文件； 1.4现场及周围环境实地踏勘； 1.5我公司颁发的有关建筑施工规程、安全、消防、质量等文件 1.6我公司ISO9002质量手册、程序文件和施工作业指导书，及有关施工质量、安全生产、技术管理、文明施工等文件。 2、相关规范 2.1《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87） 2.2《工程测量规范》（ GBJ50026-93） 2.3《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 2.4《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 2.5《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 2.6《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98） 2.7《现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 2.8《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86） 2.9《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 2.10最新公布的各种有关文件规定 二、工期目标 河道清淤工程施工工期为天，初拟年月日开始，年月日完工。 三、主要施工方法
南京市江宁区上坊北侧新孙家头雨水泵 站项目 河道清淤施工方案 编制: 审核: 审批: 年月日 中交第四公路工程局有限公司
上坊新孙家头雨水泵站建设工程 河道清淤施工方案 一、编制依据 1、翻身河河道整治工程施工图纸； 2、有关技术及安全操作规范； 3、南京市渣土运输、堆弃管理等有关规定； 二、工程概况 上坊新孙家头泵站及河道治理工程范围西起外翻身河交汇处东至沧麒路，线路全长440余米。本工程构筑物包括进水口、格栅段、前池、泵房及出水口等单体。工程施工范围主要包括泵站主体结构、设备安装调试、河道清淤扩挖、岸墙砌筑、土方回填、管线复建、及景观绿化与周边综合建设开发等。 三、清淤施工方案 1、泥浆泵清淤施工方法 根据翻身河河道具体情况，经过实地查看及清淤方案论证，我单位确定采用泥浆泵清淤，并结合长臂挖掘机挖掘施工。 施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下： ①机械准备：15KW泥浆泵两台，箱式运土车四台，普通双桥车辆四台，长臂挖掘机1～2台（视实际情况定），普通挖掘机两台。首先沿河道两侧修建临时施工便道，靠近施工便道的淤泥用普通挖掘机挖掘装车外运，较远处则用长臂挖机挖掘装车外运，河道中心处则用高压水泵冲搅后再用泥浆泵
抽至箱式运输车内外运。 ②河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。 ③首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在45米至60米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2～3次倒运方能至河道两侧，然后将淤泥挖至河岸箱式运土车上外运。 ④由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此一部分淤泥挖至岸边需经过晾晒后方可外运。 2、渣土运输及弃土场管理 ①淤泥运输 渣土运输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。 为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。 ②弃土场管理 翻身河河道整治工程弃土方，土方：25304 m3、淤泥：40144 m3；结构物基坑弃方，土方：15300 m3；共弃方量80748
河道清淤施工方案范文（精选3篇） 河道清淤施工方案范文 为了确保我们的努力取得实效，时常需要预先开展方案准备工作，方案是计划中内容最为复杂的一种。那么你有了解过方案吗？下面是为大家收集的河道清淤施工方案范文，仅供参考，大家一起来看看吧。 河道清淤施工方案1 1、清淤前准备 河道清淤开挖前，首先对河道开挖边线范围内的植被、建筑垃圾及其他杂物进行清理。清理工作拟采用人工与挖掘机配合进行。表面植被如棉花杆、芦苇等采用人工拔除。对建筑垃圾及芦苇根、树根等则由挖掘机挖至施工场地以外业主指定地点堆放或掩埋，清除的植物根茎等则在业主指定地点集中焚烧。清基的范围需超出开挖或堆土范围以外2m。 2、泥浆泵冲泥施工及其运输 引水及排水泥浆泵进行土方开挖所需的冲泥水可利用附近河道水。堆土区的迎河侧可开挖排水沟一条深0.8m-1.0m，底宽0.5m-1.0m 将排泥区泌出废水排出引入冲泥区重复利用。 根据施工分段，在冲泥工作面上安装高压水泵及泥浆泵，敷设排泥橡胶锦纶管，在大东江河安装潜水电泵，抽引清水供应高压泵用水，待泥浆泵输泥后，回归水可供利用。
启动高压泵以水枪冲泥浆处地面，使形成水潭，放下泥浆泵抽吸泥浆，输入到专用泥灌车，再运输到指定地点。如遇到交通不便的河道直接将泥浆输入到指定泥浆池。 在泥浆泵冲挖时在河底、河坡保留保护层0.3m。在河道冲挖结束后，用人工整修河底、河坡，使开挖轮廓准确，底面、坡面平整。 水力冲挖施工注意事项和冲挖质量予控： a、统筹安排施工，调度好冲挖排泥区分仓轮流作业，提高设备利用率； b、输泥管应平顺，避免死弯； c、出泥口应伸出泥灌车一定距离，并应高出排泥面50cm； d、输泥管接头紧固严密，整个管线和接头不得漏水，经常检查泥灌车是否漏浆，一旦发现应及时修补或更换； e、输泥管支架必须牢固，布置尽量避免破坏其他设施； f、加强输泥管的巡回检查，注意按放样桩进行冲挖，掌握管道工作状况，并防止河道超挖和围堤倒塌、泥浆漫出。 3、护案工程 护案工程的分部分项工程可概括为：小木桩工程、插板桩工程、整坡工程。 3.1打桩工程 混凝土桩制作 混凝土桩的制作：采用具有相应资质的厂家严格按照设计图纸的要求进行预制，达到设计规定强度运至现场制定地点。
河道清淤施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设 计工程 河道清淤工程专项 施工方案 二Ο一五年七月七日
河道清淤施工方案 一、工程概况 本工程为上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设计工程，本施工方案主要针对河道的清淤工程及河床施工，清淤河道平均宽度12米，总长约820米，淤泥量约6500 m3。
第一章编制依据 1、相关文件 上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工招标文件 上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工图纸 国家现行的施工规范及上海市有关标准、法律、法规、规范等文件； 现场及周围环境实地踏勘； 我公司颁发的有关建筑施工规程、安全、消防、质量等文件 我公司ISO9002质量手册、程序文件和施工作业指导书，及有关施工质量、安全生产、技术管理、文明施工等文件。 2、相关规范 《地下工程防水技术规范》（GBJ108-87） 《工程测量规范》（ GBJ50026-93） 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92） 《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88） 《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98） 《现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 最新公布的各种有关文件规定 二、工期目标 河道清淤工程施工工期为天，初拟年月日开始，年月日完工。 三、主要施工方法
宝山区生态专项建设工程项目顾村公园二期八区 河 道 清 淤 专 项 方 案 方 案 上海秦森园林股份有限公司 二零一四年四月
一、编制依据 1、JGJ46-2012 《现场临时用电安全技术规范》； 2、施工组织设计和施工平面图； 二、工程概述 1、本工程属宝山区生态专项建设工程项目中的顾村公园二期八区建设工程，总招标面积为432744平方米，其中建筑面积为1193平方米，项目建设内容主要为原有绿地优化改建、原有河道的疏通、清理、开挖新河道、土方地形、新建绿地绿化种植、道路、桥梁、公建用房、室外总体配套水电及信息化工程等。 2、顾村公园是上海市生态专项建设工程的重要组成部分，集生态、休闲、健身为一体的城市郊野公园，对于改善宝山地区乃至上海的生态环境和优化绿地结构、提升宝山城区的生活品质有着极其重要的作用。因此，作为顾村公园二期参建队伍一定要认真领悟生态优先的原则，在实施的每一环节必须要全面了解项目特点和功能定位。 3、河道清淤与开挖阶段是本工程前期的重点施工阶段，本工程中河道清淤量大。主要工作任务包括原有河道的清淤、淤泥处理和利用，为驳岸、水景平台和桥梁施工提供前期基础。 三、施工方案 1、根据图纸要求，经业主和监理现场踏勘后，河道清淤面积暂估33000m2，河道原始标高2.5m，清淤平均垂直深度暂定60cm，淤泥外运处理。 2、经我施工方现场勘测及清淤方案论证，计划采用机械直接下河道作业挖出淤泥，经多台挖机协同施工传递至岸边，并装车运往弃土场，分部分段施工。
3、施工顺序为：计划在河道适当位置筑坝（见附图），将河道分为东段、北段、南段，河道清淤将进行分阶段作业。第一阶段，清淤工作将从河道东段开始，先将河道东段水用水泵抽到南北段，然后进行机械清淤和外运土方的工作；第二阶段，将河道北段水抽到南段，然后进行机械清淤和外运土方的工作；第三阶段，河道南段为清淤面积最大部分，将同时用多台水泵进行抽水到东段及北段，然后进行机械清淤和外运土方的工作。 4、河道清淤将按照先四周后中央的顺序进行清淤作业。因不确定淤泥深度，为最大程度确保施工安全，先对河道四周进行清淤，然后逐步向河道中央进行推进。因为渣土车外运是利用现有施工便道，所以需要将淤泥进行多次倒运方能将淤泥堆积在靠近施工便道附近以便装运。 5、清淤过程中要随时注意把控剩余淤泥厚度，清淤完成后，利用水准仪进行复测，以检验是否达到计划清淤深度。 四、清淤的重点及难点 1、由于现场临时电源距筑坝较远，在引接水泵电源时应注意线路的安排及用电安全，并注意做好对水泵的看护工作。 2、由于有天然气管道经过河道东段和南段，在进行机械清淤前应做好管线道路的标记，在清淤过程中应安排施工员进行重点看护和对挖机的引导，以确保安全施工。 3、河道北段面积较窄，而且周围两边有大乔木水柳，在挖机下河道清淤是，安排施工员对挖机进行引导，以最大程度的保护好柳树的原生态。 4、淤泥外运容易造成道路和周边环境的污染，因此需要安排清洁人员对渣土车和道路进行冲洗清扫，做到文明施工。
2020年河道清障项目 施工方案 施工单位：北川三元投资发展有限公司日期：2020年4月
目录 一、工程概况 1.1工程概况 1.2工程目标 1.2.1施工内容 1.2.2目标任务 1.2.3实施主体 1.2.4资金来源 1.2.5组织构架 1.2.6目标工期 二、施工具体措施 2.1施工准备 2.2施工条件 2.3主体工程施工 2.3.1机械开挖 2.3.2人工开挖 2.3.3施工交通 2.3.4施工布置 2.3.5工期 2.4施工部署 三、施工安全保证措施 3.1土石方施工基本安全措施 3.2施工机械安全措施 3.3雨季施工安全措施 四、安全生产与文明施工措施 五、应急措施 六、施工进度计划表
一、工程概况 1.1工程概况 根据北川羌族自治县政府常务会议纪要（四届第94次）及《关于做好2020年河道清障工作的通知》（北农业〔2020〕131号）相关精神及要求，结合北川羌族自治县（关内）漩坪乡、白坭乡、白什乡、青片乡、开坪乡、小坝乡、片口乡在2019年中出现淤积河段13处（其中两处为地质灾害原因出现淤积），为了防止因河道淤积堵塞，造成更大的防洪损失，县委县政府及水利主管要求对该13处进行清淤疏浚。因此本工程任务是恢复河道行洪断面，提高河道泄洪能力，归顺水流，使得河势趋于稳定，减小洪水对两岸的威胁，一定程度改善工程区河流生态环境。 北川羌族自治县地处龙门山东侧，属亚热带季风气候，因流域内地形复杂，高差悬殊，气候垂直变化很大。据北川县气象站资料统计，多年平均气温为 15.6℃，极端最高气温为36.1℃，极端最低气温为-4.5℃；多年平均年蒸发量1016mm（20cm蒸发皿）；多年平均年降水量1287.5mm，降雨主要集中在 5～9 月，占全年降水的 86.3％，历年一日最大降水量为323.4mm。工程区所在地处于新构造运动活跃期，区域构造稳定性差，北川——映秀（冲断层）沿工程区下游河段通过，本阶段对河床采取清淤措施，由于震后淤积堆积层，结构松散，河岸两边采取1:3的护坡处理并根据实际情况留出5—10米的保护范围。
瓯海区活水畅流一期工程（I 标段） 河道整治 施工方 浙江鸿翔水利建设有限公司 瓯海区活水畅流一期工程（I 标段）项目部 二?一六年三月
、工程概况： 瓯海区活水畅流一期工程主要由雷峰引水渠工程，活水泵站工程，焦下河泵闸及配套工程和焦下河整治工程等各子项工程组成，主要分布在瓯海三溪平原片，仅雷峰引水渠工程一项位于戌浦江流域。 本工程的建设范围为焦下河泵闸和焦下河整治工程，焦下河泵闸站布置在焦下河连运港路三桥北侧100 处，焦下河泵站主要由泵房(闸室)，上下游连接段翼墙，进出水池和护坦组成，泵房布置在北侧，水闸布置在南侧，闸2 孔，单孔净宽5m,泵站装机流量50m3s，潜水贯流泵2台，流量2.50m3s*2。 焦下河整治工程南起连云港三桥( K0+000.00)，北至河庄交叉口 (K2+130.00)，对上述全河长进行清淤，清淤底高程 1.0m，并对焦下河 K0+000.00~K0+800.00)段河道进行护岸支护，0+000~0+150段为焦下河泵闸段，其中泵闸上游50m 和下游36m 采用C20 砼生态砌块挡墙护岸，K0+150.00~K0+800.00段河道采用密排松木桩护脚，松木桩顶压以景观块石。 二、施工方案： 1、土方开挖土方开挖前先填筑围堰并将围堰闭合区水抽排完毕后采用人工配合挖掘机进行基础土方开挖，土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。本项工程的土方开挖采用挖掘机辅以人工进行，基底必须预留开挖保护层，待基础施工前采用人工后退法挖除，基础土方开挖时必须做好施工排水工作，开挖导流沟和集水井，将积聚水体及时排除。 开挖前,测放人员根据开挖图将开挖边线标出,以木桩石灰白线标志,开挖过程中,测放人员根据开挖图控制开挖,以保证开挖的准确性。 开挖过程中，应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸要求。 土方开挖过程中，应密切注意开挖边坡的稳定，如出现裂缝和滑动迹象时，应立即暂停施工，采取应急抢救措施，并通知监理人，必要时，应按监理人的指示，设置观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。 在开挖边坡上遇有地下水渗流时，应在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措
精心整理上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设计工程 河道清淤工程专项
河道清淤施工方案 一、工程概况 本工程为上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程设计工
第一章编制依据 1、相关文件 1.1上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工招标文件 1.2上海华漕镇南落潮水体水质净化与生态修复工程施工图纸 1.3国家现行的施工规范及上海市有关标准、法律、法规、规范等文件； 河道清淤工程施工工期为天，初拟年月日开始，年月日完工。 三、主要施工方法 1、据我方现场考察，因无法将河道里面的水一次性排出，所 以决定采用分段排水施工，约200米左右为一个排水施工段，采用
土袋围堰，围堰的具体施工方法如下： 1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，另外选择好围堰用取土场地、准备好编织袋及其他有关工具、材料。 2、根据现场实际情况确定放坡程度及留出工作面，并测定出围堰 4、编织袋堆码到一定长度时，要注意及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已露出水面的堰头上，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同
步进行夯实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。 5.护边。筑入土方一出水面，两边须用土袋加固，以防风浪冲刷，同时，视围堰的质保期限，采用相应的口袋。一般用麻袋效果较好，也有采用彩条布防护的做法，但比用麻袋效果差，遇到工期较长时，必须 千万不可掉以轻心。 为保证围堰结构的稳定性，安全性，围堰结束后应派专人对堰体随时进行观察、测量，发现问题及时采取加固措施。
四、雨季施工措施 针对工程围堰施工正值雨季和围堰作业的特点，本工程应做好基础施工的场地排水方案，防雨、防滑、防雷措施等方面的安排和准备，提前做好安全交底和安全防护工作，并做好经常性的巡视检查。 结合高压泵补水，工程所需的施工用水就能保证。 功率需求估算： 本工程泥浆冲挖设备运行共6台套，每套需动力37KW（含取水）；高压
河道清淤施工组织设计 （一）主要施工方法 一．工程概况： 杭州市***河道清淤工程，建设地点位于***及***，河道全长1763米，预计总疏浚量为47357.48立方米。 二.主要施工方案： 1、根据现场实际及河道内桥梁净空高度的行船尺寸调配相应的挖泥船和运输小驳船。 2、本工程采用挖泥船开挖、小驳船二次运输。 三．施工技术措施： 1.设备进场 水上挖泥船、铁驳船等。 2.挖泥船施工 根据各河道断面测量检测报告，分清河底淤泥分布，采用0.5立方挖斗的挖泥船疏挖，挖泥船2只。先清淤河道东岸淤泥，后清淤河道西岸淤泥。先挖下游河道，后挖上游河道。挖泥船挖起淤泥直接装入驳船。 （1）、挖泥船疏挖时应根据设计文件要求的河底标高控制基准点，挖泥船的挖臂下水深度做好标线，确保每次不超挖、不少挖。 （2）、挖斗应依次一个方向挖过去，挖斗每次下水位置应交接，不得跳空挖。 （3）、挖斗提升要慢，防止挖斗上的淤泥被水流冲散掉落。 （4）、挖泥船每次前移行程应一致，行程为一个最大挖臂长度。 （5）、岸边挖深不得超过驳坎基础。 3.施工断面测量 根据设计图纸的要求，挖泥船施工时，每挖一段跟踪自测一段，并在相同水位或不同水位时，在水上挖机大臂画上不同的记号，施工至每200米段落，请监理工程师现场复核，做好实测记录，不达标部分及时进行整改，复核合格后再实施下一段施工。
4、淤泥开挖流程图 5.船舶运输 施工区域内小船运输按每条船的实载量进行装船，不超载避免沉船，避免夜间航行。白天工作时间为早上6：30至晚上17：30。驳船装泥量应根据淤泥土的比重在所变动，驳船装泥后的吃水线应低于甲板。航行时采用中油门中速行驶以免噪音扰民，转弯时小油门，以防侧翻，停靠时采用人力撑靠，避免碰撞。外运大船停靠在外码头。装泥时固定管道，适时移位，避免船舶因装载不均而倾斜。运输途中服从港航部门航行指挥和要求。船舶停靠固定系用缆绳采用双道前后缆绳固定，再用倒顺缆加固，确保船舶的稳定性。船员一律持证上岗，上岗时穿戴救生衣。 7.施工用电 （1）电缆线架设 配电箱的电缆应有套管，电线进出不混乱。电缆线绝缘好，无老化、破损和漏电。电缆线应沿方渠敷设，并用绝缘子固定。 （2）电箱（配电箱、开关箱）
清淤施工方案 一、浮船清淤施工方法 根据河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。 施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下： 1、机械准备：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。 2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。 3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。 4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。 5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。 6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。 二、渣土运输及弃土场管理 1、淤泥运输 渣土运输将严格按照有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。 为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视。
精心整理 施工程序 围堰填筑 抽水泥浆泵清淤、吸污泵吸淤泥或挖掘机装载至自卸车运 卸人工清理渣土（含垃圾、石块）吊运至岸上临时堆放点渣 土车外运至卸土点河底清淤测量验收合格进入下一分段施工 3.3施工方案 根据本工程施工长度，初拟定分三大段，每一大分段施工长度为2.5～2.8公里左右；每一大段内分四小段，每一分段施工长度初拟为600～650米左右。围堰采用大编织袋装砂土叠筑，迎水面铺（1 （2（3（4）汛期到来之前，对边坡作好保护； （5）加强施工区内冲沟、地下水的引排措施，加大水泵的抽排强度，尽量减小施工区内积水程度； （6）备好粘土草袋、块石等防洪抢险物资，若遇超标洪水力争把损失减小到最低； （7）确定基坑设备撤退和防汛物资运输重点线路，配备专用施工机械设备对场内道路进行维护，确保各道路的畅通，保证设备撤退和防洪物资调配迅速到位。
精心整理 根据设计图纸，土方开挖应达到设计的清基线。根据监理提交的平面控制点和高程控制点建立整个工程施工控制网，在开挖前依据施工控制网，按照设计施工图确定的开挖边线及坡度要求，布置开挖线加密桩及高程控制系统，河道左右两边每20m 设一个临时桩点，作为开挖范围的控制依据，施工过程中测量技术员跟班放样和复测，确保开挖范围符合设计要求。 （1）场地清理 围堰内水抽干后，在施工区域内清理施工区域内的全部树木、树根、墙基、地坪、垃圾以及其（2A ④?⑤?b c 、出泥口应伸出排泥场一定距离，并应高出排泥面50cm ； d 、输泥管接头紧固严密，整个管线和接头不得漏水，一旦发现应及时修补或更换； e 、输泥管支架必须牢固，布臵尽量避免破坏其他设施； f 、加强冲泥区和排泥区的检查，注意按放样桩进行冲挖，掌握管道工作状况、排泥区堆填情况和泥浆的沉积情况，防止河道超挖和围堤倒塌、泥浆漫出。
第九节河道清淤施工工艺 一、施工准备 1、施工前对拟施工区域的水系进行调查，确保西溪来水能够排出，若存在由于施工导致水系无法贯通的情况，则根据实际情况在涵洞或分离式立交处埋设临时圆管。 2、将路基边线放出，按照设计图纸上要求的厚度（见《挖淤排水数量表》）将清淤范围内的淤泥和杂草清除。若设计无清淤要求，则将杂草清除。在河道清淤前，场地必须按要求清理完毕。 二、施工方法和工艺 1、施工工艺 填筑围堰抽水吸污泵吸淤泥至罐车运卸人工清理渣土（含垃圾、石块）吊运至岸上临时堆放点渣土车外运至卸土点河底清淤测量验收合格进入下一分段施工 2、施工方法 ⑴围堰 每一分段施工长度初拟为200～300米左右，围堰采用袋装砂土叠筑，迎水面铺编织布（彩条布）防渗并用袋装砂土压盖，袋装砂土叠筑时须做到排列密实、整齐。围堰顶宽0.6米，两侧边坡1：0.75，围堰高度应比正常高水位高出0.5～1.0米。 ⑵抽水 采用Φ120污水泵日夜不停地抽水。
⑶清理 围堰内水抽干后，先用吸污泵将表层淤泥直接吸到罐车上，运至卸土点堆放；下部渣土（含垃圾、石块）采用人工清理，然后吊运至岸上临时堆放点利用渣土车外运至卸土点 堆放，对于局部工作场地允许的地方直接用反铲挖掘机挖河底淤泥和渣土，渣土车装运至卸土点。 每一分段的河底清理后，须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一分段的施工。 ⑷环境保护与市容卫 施工中做好日常清洁工作，淤泥按指定地点弃放，不污染堆泥场的环境，运输渣土过程中，采取有效的措施，防止出现“滴、洒、漏”现象。 三、投入此项工程的人员配臵 1、管理人员：工区主任1名、技术负责人1名、现场施工员兼质检工程师1名，测量工程师1名，安全员1名 2、其他人员：挖掘机手1名、推土机手1名、自卸汽车驾驶员24名，另有杂工若干，在当地临时雇佣。 四、投入此项工程的施工机械
中国城建第二工程局建设开发有限公司青岛分公司 青岛汽车产业新城龙泉社区生态环境建设和龙泉河上游河道整治工程即汽车公 园及滨水绿廊工程 河道清淤工程专项 施工方案 二Ο一四年二月二十日
汽车公园河道清淤施工方案 一、工程概况 本工程为青岛汽车产业新城龙泉社区生态环境建设和龙泉河上游河道整治工程，施工内容简单，主要为河道的清淤工程，清淤河道平均宽度米，总长米，淤泥量。 二、工期目标 汽车公园河道清淤工程施工工期为20天，初拟2014年02月22日开始，2014年03月14日完工。 三、主要施工方法 1.抽浮静水 根据现场施工情况，汽车公园河道积水量较多，积水严重影响河道清淤施工，因此工程需要备抽水机械。6寸泥浆泵4台及配套75KW 发电机组一台。抽取现有积水。 2.清淤及运输 ①根据本工程地理位置及实际情况，老河底淤泥厚度为50cm，按照上游至下游的清淤顺序进行施工，挖掘机进入河道把淤泥收集装车，由于淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥可晾晒后经二次装运运走。采取挖掘机进行开挖及倒运至河岸边，然后挖掘机装至自卸车，经自卸车将淤泥运至弃土场，运距5Km。
②在老河道两侧用石渣铺垫一条6米宽的施工通道，厚度为米，铺设长度为615米，压路机压实至车辆能行走。在铺设不成施工便道的段落，采取用挖机将淤泥倒至有施工便道的岸边。挖机倒运淤泥平均距离为49米（大约倒6次）。 ③每一段的河底清理后，须经业主和监理测量验收合格后方可进入下一段的施工。 ④清淤过程中由于河底标高无法清楚的检测到，故需准备探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现开挖深度不够的区域。 ⑤本工程淤泥运输将严格按照青岛市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中淤泥散落污染市区道路及周边环境。 ⑥根据青岛关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次河道清淤外运工作不给周围环境造成影响，我方将在清淤运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备4名杂工。负责保护沿河已形成的设施，为保证车辆运输不对市区环境造成污染，在淤泥运输的区间段内安排4名清扫人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。 四、施工机械配置及劳动力配备 1.施工机械配置
河道清淤治理工程施工组织设计方案
1 工程概况 本次治理范围自淮河路至保丰河，河道总长3.8km，设计河道底部宽度12～25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32，河底淤泥量约为86799m3。**河平面位置如图1.1所示。 图1.1 **河平面图 现状**河人民路至一道河路河道景观已完成，泉河至人民路、一道河路至淮河路段已有设计方案。保丰河至五道河段位于规划城区范围外，现状两岸为农田，由于倾倒大量建筑、生活垃圾，致使河道严重堵塞，过水断面锐减，严重影响城市汛期排涝。并且由于**河常年收纳周边污水，且河内生态环境破坏，无法自净消解，因此，现状**河河道过水断面狭小，河底污泥淤积严重，水中浮萍、杂草疯长、溶氧减少、鱼虾锐减、蚊虫滋生、水质变坏、恶臭扑鼻，市民怨声载道。详见图1.2**河现状图。
因此，根据住建部发布的《城市黑臭水体整治工作指南》及招标文件相关要求，针对**河河道进行清淤拓宽、岸坡防护及景观绿化，彻底消除河道内源污染，净化水质，消除黑臭，并提高城市汛期排涝能力，防止出现城市内涝。
图1.2 **河现状图 2 编制依据 （1）阜阳市城区水系综合整治（含黑臭水体治理）PPP项目（标段二）招标文件 （2）阜阳市城区水系综合整治（含黑臭水体治理）PPP项目（标段二）投标文件 （3）《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SD252-2017）； （4）《河道整治设计规范》（GB50707-2011）；
（5）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）； （6）《污水排入城市下水道水质标准》（CJ343-2010）； （7）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004） （8）阜阳水系初设报告报批稿 3 施工总体布置 3.1施工总布置原则 工程总布置应遵循因地制宜，因时制宜，有利生产，方便生活，易于管理，安全可靠，经济合理的原则。 **河河道疏浚拓宽工程为线性工程，工程施工区位于阜阳市郊区施工环境较好。经过踏勘**河K4+057.6~K3+357段东岸红线范围内已拆迁完毕，空地面积大约5万㎡，可用于布置淤泥晾晒场。 晒干淤泥可用于填补红线范围内低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土，其余按照招标初设方案外运至泉河、颍河防洪堤范围内。
第七节、河道清淤工程施工方案 根据本工程河道具体情况，计划采用机械直接挖出淤泥、分部分段进行疏浚 1、测量放线 （1）根据已测设好的高程桩、轴线桩测设涉及到的清淤范围和高程，采用多点平均法确定清淤泥范围。 （2）河道水排除后在测设一次淤泥上表面标高，采用多点平均法确定上表面高程。 （3）淤泥清除至设计土层后待监理确认后测量土层标高，同样采用多点测设平均法确定清淤泥高程。 2、施工顺序 施工顺序：测量放线→围堰搭设→排水→测设淤泥表面标高→清淤→测设清淤后底面标高→翻晒→弃淤泥。 本标段新沟闸作为清淤工程起始点，向上游和下游两个施工段同时开挖，利用现有的堤顶道路作为机械设备和渣土车辆的运输道路。必要时修筑下堤道路，方便车辆出入。 3、机械准备 考虑本工程清淤工程量较大，且河道战线较长，计划投入普通挖掘机10台，长臂挖掘机2台，自卸汽车30台。备用自卸汽车20台，以满足施工需求。 4、施工方法 按照两个施工段同时进行平行施工，清淤前，按设计断面及高程进行测量放样。清淤边线按设计控制，在基坑上部四周挖截水沟一道，使基坑以外的降水和生产弃水能集中外排，在基坑底部每边预留工作面 2.0m，在基坑建基面边缘外1.0m挖0.5m×0.5m的排水沟，在排水沟适当位置挖集水坑，作为积水排水处，用水泵将水排向基坑外，集水坑尺寸视基坑排水量大小而定。为防止雨水冲刷坡面，在坡面及平台处设置截排水沟。本标段河道现状清淤宽度大约为10米至20米之间，施工时部分段挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至堆放区或装载汽车
上，故该段河道中央的淤泥需要经过两次倒运方能至河道两侧。 清淤过程中由于河底标高无法清出检测，故需准备探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖和超挖及开挖深度为达到设计高程的现象。清淤完成后，会同监理工程师对开挖后的基面进行验收，检查基础开挖面的平面尺寸、标高，边坡坡度等；检查基面有无积水情况，保证基面土壤不被积水浸蚀软化受扰动，对已软化的土壤应予清除。 本工程工期紧，且受天气情况影响较大，项目区为黟县，道路运输条件较好，白天、晚上车辆均可通行，考虑可安排夜间清淤及渣土外运施工。 5、渣土运输 由于采用水中清淤，淤泥含水量较大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥清出河道后需经晾晒方可外运。工程渣土运输将严格按照有关渣土运输规定，先用性能良好，车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的路线行驶，做到运输车辆不超载，车厢上全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染周边环境。安排专人做好运输过程中的保洁工作，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行铲除、清扫。并派专人进行巡视、值班、组织路口交通。 6、弃土堆放场管理 本工程清淤弃土翻晒晾干后可用于围堰填筑，故在堆放场安排普通挖掘机及装载机各1台对土料进行翻晒，并协助运输车辆倒土、平整场地等。弃土堆放高度严格按照规划高度，禁止超区域、超高度弃土。 7、质量保证措施 （1）在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要点及质量标准等。（2）严格执行自检制度，检测人员及时对已完工作面进行检测，避免出现重复施工现象。 （3）施工完成并经自检合格后方可向监理工程师及有关上级部门报检、交接。 8、环境保护及文明施工措施 ①由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时
精心整理 河道清淤施工方案 河道清淤施工方案 第一篇： 河道清淤施工方案 银浩建设工程有限公司专业河涌清淤 河道清淤施工方案 土层。中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量， 由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。
四、清淤时，原则上不得超过设计深度，如果清至设计深度后存在不良土质，必须由现场监理、设计代表会同业主代表通过现场观察及试验作出判别，确属淤泥的再往下清。 淤泥堆放问题： a流塑性较大的淤泥，挖出后及时清运至施工区域以外堆放，晒干后，集中运至弃土场。b流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至弃土场。 对集中的淤泥质等不可利用土方进行弃置处理，由现场监理进行签证。 d 路线。 1 2 3 4 航要求，还老百姓一个干净，清洁的河道。此次清运为摸底河河道段的专业疏掏。 该工程为摸底河河道淤泥疏掏，工程范围从摸底河二环路处开始到三环路路处，全长5700m。该段摸底河河道平均宽度 10.0m，两岸为h= 3.5m高的直立式河堤。河道内淤泥平均宽度为 5.0m，深度为0.8m。
三．三通一平及临设 水： 利用我处摸底河沿线管理设施的水源解决饮用水。 电： 利用就近单位的电源搭设夜间施工的照明和排水用电（或河堤上的路灯电源）。 路： 施。 1 由于该河道沿线距离较长，根据疏掏数量和工期要求，可以分3~4段进行疏掏，每段设一个下河马道。疏掏的土方全部外运。 2．施工 措施： ①排水：
在河道淤泥外边一侧挖一条纵向排水沟使水归槽。用土方堆在槽边形成土埂，使少量的河水通过水槽排水。在疏掏时分别自上而下或自下向上依次清理。 ②疏掏： 本次河道疏掏地段地处二环路至三环路位置，白天、夜晚车辆均可通行。因此需根据淤泥量和施工工期合理安排疏掏施工。该河道沿线没有大的交通道路，且一些路段道路状况较差，不便于运土车辆通行，疏掏效率不高。因此，需考虑增加运输车辆和考虑夜间施工。疏掏河道时，先由人工将河道淤泥挖运上岸，再用挖掘 处。 七．清扫保洁 根据成都市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次疏掏摸底河工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，在疏掏过程中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备20名民工。负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫；值班，组织路口交通。对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行，以保证每天还民众一个干净、舒适的环境。
瓯海区活水畅流一期工程（I标段） 河 道 整 治 施 工 方 案 浙江鸿翔水利建设有限公司 瓯海区活水畅流一期工程（I标段）项目部 二〇一六年三月
一、工程概况： 瓯海区活水畅流一期工程主要由雷峰引水渠工程，活水泵站工程，焦下河泵闸及配套工程和焦下河整治工程等各子项工程组成，主要分布在瓯海三溪平原片，仅雷峰引水渠工程一项位于戌浦江流域。 本工程的建设范围为焦下河泵闸和焦下河整治工程，焦下河泵闸站布置在焦下河连运港路三桥北侧100处，焦下河泵站主要由泵房（闸室），上下游连接段翼墙，进出水池和护坦组成，泵房布置在北侧，水闸布置在南侧，闸2孔，单孔净宽5m，泵站装机流量50m3/s，潜水贯流泵2台，流量2.50m3/s*2。 焦下河整治工程南起连云港三桥（K0+000.00），北至河庄交叉口（K2+130.00），对上述全河长进行清淤，清淤底高程 1.0m，并对焦下河K0+000.00~K0+800.00）段河道进行护岸支护，0+000~0+150段为焦下河泵闸段，其中泵闸上游50m和下游36m采用C20砼生态砌块挡墙护岸，K0+150.00~K0+800.00段河道采用密排松木桩护脚，松木桩顶压以景观块石。 二、施工方案： 1、土方开挖 土方开挖前先填筑围堰并将围堰闭合区水抽排完毕后采用人工配合挖掘机进行基础土方开挖，土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。本项工程的土方开挖采用挖掘机辅以人工进行，基底必须预留开挖保护层，待基础施工前采用人工后退法挖除，基础土方开挖时必须做好施工排水工作，开挖导流沟和集水井，将积聚水体及时排除。 开挖前,测放人员根据开挖图将开挖边线标出,以木桩石灰白线标志,开挖过程中,测放人员根据开挖图控制开挖,以保证开挖的准确性。 开挖过程中，应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸要求。 土方开挖过程中，应密切注意开挖边坡的稳定，如出现裂缝和滑动迹象时，应立即暂停施工，采取应急抢救措施，并通知监理人，必要时，应按监理人的指示，设置观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。
中小河道清淤及淤泥处理技术 我国中小河道淤积现象比较普遍，河道原有的调蓄洪水和防灾减灾的能力有所减弱。近几年国家加强了中小河道和农村河道的治理力度，其中清淤工程作为主要措施被广泛实施。以江苏省为例，在2003—2014 年期间，已投资超过40 亿元进行河道清淤，累计清淤量超过35 亿m3［1］。 目前河道清淤已经从过去的仅以提高河道防洪、排涝和灌溉能力［2］的传统水利工程目标向生态水利目标拓展，也就是说在很多河道清淤工程的目标中都含有减少河道内源污染，为河道水质改善提供保障的工程目的。 历史上，农村河道的清淤工程多是基于人工体力劳作的方式来完成，而大型清淤装备、清淤船只也基本上是为了港口、航道或大江大河的大规模疏浚工程而建造，无法进入中小河道进行施工，因此中小河流清淤工程一般没有非常合适的清淤装备进行施工。与农村河道清淤相关的另一个问题就是淤泥的处理问题。过去农村河道广泛存在“挖河泥”的冬季作业，并有将挖出来的河泥进行沤肥后作为肥料使用的习惯，这种习惯很自然地解决了淤泥的去向问题。而现在由于乡镇企业的发展导致了一些农村河道遭受了工业污水排放的污染，而农村生活方式的变化也使得一些小型工业废弃物、生活垃圾被弃置于河道之中。由于这些原因，一些河泥成为“污泥”，其性质不再适宜直
接还田或经过沤肥后作为肥料使用。另一方面，农业生产中化肥的使用越来越普遍，也使得原先用河泥沤制的肥料逐渐丧失了需求。 过去我国在航道、港口和大规模的内河疏浚工程较多，形成了相应的技术方法和机械设备。“十五”期间，围绕河湖治理时底泥中污染物的去除问题开展了较多的“环保清淤”工程，即，指将河湖底泥中聚集的污染物通过清淤方式移出湖泊、河流的工程。环保清淤与工程清淤的差异在于清淤的底泥厚度很薄，比如太湖环保清淤工程其底泥为20～40cm的居多，因此，对清淤设备本身的定位、操作系统的 精度要求很高。太湖、滇池等富营养化湖泊都开展了围绕去除底泥中富含的氮、磷营养而实施大规模的环保清淤工程。 而城市河道也普遍展开环保清淤工作，广州在召开亚运会之前，为了改善河道水质，对城市河涌进行了普遍清淤，上海的苏州河、南京秦淮河等城市河道都普遍实施了清淤工程。相对于湖泊而言，城市河道的环保清淤工程可稍微粗放一些，因为河道本身的流动性和交换的特点，施工的精度和二次污染防治的要求都没有湖泊敏感。目前环保清淤工程在淤泥的处理方面普遍采用了堆场堆放的模式，清淤产生的泥浆先进入堆场存放，在沉淀以后进行土地还原或者进行处理利用。而对于中小河道以及农村河道的清淤工程到底应该如何实施，使用什么样的清淤机械和工艺，清出来的淤泥应该如何处理，在目前尚无一个比较规范或者公认的方法。针对这一问题，本文收集和梳理了我国河道尤其是中小河道的清淤方法，以及淤泥处理利用的技术和方法，