xxx市轨道交通1号线一、二期工程供电系统设备采购及安装项目
施工组织方案
批准：
审核：
编制：
xxx集团有限公司
目录
1编制依据和原则 (6)
1.1 编制依据 (6)
1.2 编制原则 (6)
2工程概况 (7)
3工程内容 (7)
4工程目标 (8)
4.1 工期目标 (8)
4.2 质量目标 (8)
4.3 文明施工目标 (8)
4.4 环保目标 (8)
4.5 安全目标 (9)
5项目组织机构及劳动力安排 (9)
5.1 项目组织机构 (9)
5.2 劳动力安排 (19)
6资源配置 (23)
6.1 施工车辆配置 (23)
6.2 工机具配置 (23)
6.3 拟投入本工程施工和试验的仪器仪表配备表 (25)
7设备及材料的检验 (28)
7.1 设备材料监造、出厂验收 (28)
7.2 到货检查、开箱检查 (28)
8施工管理 (29)
8.1 施工准备 (30)
8.2 设备、材料管理 (33)
8.3 施工技术管理 (39)
8.4 工程进度控制 (45)
8.5 工程成本控制 (50)
8.6 计划、统计和信息管理 (50)
8.7 保证工程施工工期的管理措施 (51)
8.8 轨行区管理 (55)
9施工图管理 (56)
9.1 施工图会审 (56)
9.2 施工图使用 (56)
10施工及安装工艺 (57)
10.1 变电所施工及安装工艺 (57)
10.2 环网电缆施工及安装工艺 (99)
10.3 杂散电流防护施工及安装工艺 (118)
10.4 电力监控系统施工及安装工艺 (125)
10.5 接触网施工及安装工艺 (135)
10.6 区间动力照明施工及安装工艺 (208)
10.7 供电车间设备安装施工及安装工艺 (221)
11与其他系统及专业的接口协调 (221)
11.1 与业主的配合措施 (221)
11.2 与政府部门的配合 (222)
11.3 与监理单位的协调和配合 (222)
11.4 与设计单位的配合 (223)
11.5 与施工用水、用电的接口协调与管理 (223)
11.6 本工程各专业与其他系统及专业的接口协调 (224)
12安全防护及文明施工 (228)
12.1 安全保证体系 (229)
12.2 安全施工保证措施 (240)
12.3 重要施工方案的安全控制 (241)
12.4 冬季施工安全措施 (245)
12.5 文明施工保证体系 (246)
12.6 职业健康安全保障措施 (249)
12.7 文明施工措施 (252)
12.8 廉政措施 (254)
13环境保护 (255)
13.1 环境目标 (255)
13.2 环境保护组织机构 (255)
13.3 环境保护管理职责 (256)
13.4 环境保护措施 (257)
14成品保护 (262)
14.1 对变电所内己方成品保护措施 (263)
14.2 对环网电缆成品保护措施 (263)
14.3 对相关专业成品保护措施 (264)
15竣工及工程验收 (264)
15.1 总则 (264)
15.2 工程验收要求 (265)
15.3 工程验收的程序 (268)
16试验、测试及调试要求 (270)
16.1 一般要求 (270)
16.2 变电所要求 (270)
16.3 电力监控系统（SCADA）要求 (272)
16.4 杂散电流防护 (274)
17试验计划 (274)
17.1 变电所设备 (274)
17.2 杂散电流排流及检测设备 (281)
17.3 电力监控系统设备 (282)
17.4 调试所需的条件 (282)
17.5 调试外部条件 (282)
17.6 调试组织机构及职责 (282)
17.7 调试计划 (284)
17.8 调试工作时间计划 (284)
17.9 调试测试方案 (285)
18验收计划 (330)
18.1 预验 (331)
18.2 竣工验收 (331)
18.3 工程移交 (331)
19试运行计划 (331)
20试运营的注意事项 (332)
21临管计划 (332)
21.1 概述 (332)
21.2 临管阶段系统运行管理方案 (333)
22质量保证期内的维修及保养安排 (345)
22.1 概述 (345)
22.2 维修及保养组织机构 (345)
22.3 备品备件配备计划 (348)
22.4 事故抢修方案 (349)
22.5 质量保证期内维护承诺 (350)
22.6 工程回访 (352)
22.7 产品检验、测量和试验质量控制 (355)
22.8 最终检验的质量控制（含出厂试验） (356)
22.9 产品包装、运输等质量控制 (357)
22.10 供货商在设备安装调试过程质量控制措施 (357)
22.11 质量记录 (357)
23项目管理 (358)
23.1 项目部基地临时设施概述 (358)
23.2 项目部基地设施的基本要求 (360)
23.3 项目部基地管理 (361)
24进度计划管理 (362)
24.1 项目进度计划控制 (362)
24.2 项目进度管理 (366)
25供电系统工期计划............................................................................................. 错误！未定义书签。
1编制依据和原则
1.1编制依据
（1）xxx市轨道交通1号线一、二期工程供电系统设备采购及安装项目招标文件及xxx市轨道交通1号线一、二期工程供电系统设备采购及安装项目的澄清文件；
（2）xxx市轨道交通1号线一、二期工程供电系统设备采购及安装项目招标附图；
（3）公司的技术力量和机械设备情况、各类技术人员配备及施工队伍施工能力的基本情况；
（4）国家及铁道部现行的有关规范、规程、技术标准；
（5）xxx集团公司颁布的《质量、环境、职业健康安全一体化管理体系程序文件》、《质量、环境、职业健康安全一体化管理体系手册》及相关文件；
（6）现行的施工定额和工期目标要求；
（7）我方积累的类似工程相关经验及现场调查资料。
1.2编制原则
（1）认真贯彻执行xxx集团有限公司“以顾客满意为宗旨，提升质量，预防污染，保障安全，遵守法规，持续改进，追求卓越绩效，为社会提供时代的绿色精品工程”的质量方针，实现单位工程一次验收合格率100％，合同履约率100％，顾客满意率80％以上，推广应用“四新”技术，确保业主提出的工程创优要求和公司确定的工程创优目标。
（2）科学组织，强化管理，建立以项目经理为责任中心的质量保证体系和安全生产保证体系，严格推行质量、安全责任制，实施安全标准工地制度，确保全过程工程质量和安全生产始终处于受控状态，实现优质、安全目标。
（3）针对本工程技术新、工艺严、标准高、工期紧的特点，制定措施，组织QC 攻关，推广新技术、新工艺；以标准化管理为基础，精心组织，精雕细刻，以科技创新、科学管理来保工期、保质量、保安全。
（4）做好文明施工和环境保护工作，创造良好的施工环境，建优质工程，创文明施工线。
（5）以建设时代精品工程，顾客满意为宗旨，提供优质服务为指导，认真履行工程承包合同，做到合同执行完，服务不终止。
2工程概况
轨道交通1号线工程包括本次实施的一、二期工程以及后续建设的南延伸段、东延伸段工程。xxxxxxxxxxx
3工程内容
本工程供电系统部分设备采购及安装项目包括（但不限于）负责组织甲供设备材料的设计联络、内外部接口的协调、设备生产、供货管理、运输、仓储管理，直至通过业主最终验收等一系列与供货合同相关的一切服务工作和乙供设备材料的采购、设计联络、生产、监造、供货、包装、运输（含保险）、仓储管理以及供电系统所有设备材料的安装、调试、试验、验收、试运行、工程临管及质保期内修补缺陷并提供维护和维修服务，应提供为达到安全、满意的运行所需的人员培训、技术资料、专用工具、试验维修设备、备品备件等，以及所有设备和材料相关的行业部门、质检部门等须进行的入网、检验、校验等，为本工程提供一个完整供电系统。
甲供的主要设备有以下几种：（1）35kV开关柜（含光纤纵差保护及微机综保）（2）1500V直流开关柜（3）整流器（4）整流变压器（5）电力监控系统（6）供电系统专用检修车，业主负责上述甲供设备的采购，我方按业主要求负责以上甲供设备的相应管理工作。
本项目范围还包括区间综合管线的管理及区间施工总协调。
除了本身的系统及设备的提供外，我方的工程范围亦包括，但不限于以下工作：（1）按业主要求，参与及召开所有与供电系统工程有关的设计联络、施工、验测、移交等工作会议。
（2）提交供电系统工程合约中各过程的文件、图纸及其它工程有关的数据供审批。
（3）除一般的工程测试外，我方将完成一个系统测试平台的系统整合测试工作。
（4）对业主、供电系统设计单位及所有指定我方提供的设计数据进行确认。
（5）我方以设计单位提供的综合管线布置图为基础，根据现场实际情况绘制详细的区间综合管线布置图、制定综合管线施工计划，经各系统我方签字确认，在区间施工中严格按位置施工，同时监督要求其他系统承包商在区间严格按位置施工，并依据机电安装承包商绘制的详细的车站公共区及设备房走廊的综合管线布置图严格按位置施工。
（6）所有与本线其它专业承包商的接口、对外接口等的接口协调，负责本系统侧
的设计、软件开发、安装、测试及其它相关的接口工作。
（7）配合所有必须的国家规范规定机构及外部接口验收的工作，以便供电系统能在本线开通时本系统及与其它接口系统联网启用。
（8）按外部接口设计，负责申请所需的外部通讯设备或服务。
（9）按国家及xxx市规范需要，负责申请及获得系统的有关证件及执照。
上述的工程范围和介绍仅是概括性的，不能视作为完整无缺。我方充分考虑因设计或现场条件所引起的缺陷和限制，而作的局部调整、修改、补充，其费用不作补偿的风险。
4工程目标
4.1工期目标
设计联络 2018年3月22日--2018年6月22日
开工日期 2018年7月1日
安装、调试 2018年7月—2019年9月
轨通 2019年8月
电通 2019年9月
全线试运行开始 2019年12月31日
4.2质量目标
工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求。检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次验收合格率100%。杜绝工程质量大事故的发生。满足工程整体工程创优规划，确保达到xxx市级优质工程，争创国家级优质工程。
4.3文明施工目标
塑造企业文明施工典范，维护业主方的企业形象，创建标准样板工地，确保达到xxx市文明施工工地标准。
4.4环保目标
保持施工现场、施工临时场地环境清洁，减少噪声、振动、废气和固体废弃物对环境的影响，符合国家和xxx市有关环境保护法规及条例的要求。预防污染、净化环境、强化环保意识、遵守法规、持续改进、铸造绿色工程。
4.5安全目标
实现“六无一控制”，即无因施工原因引起的安全等级事故；无因工死亡和重伤事故；无机械设备大事故；无火灾事故；无重要器材设备危爆品被盗和爆炸事故；无责任交通特大、重大、大事故；职工年轻伤率控制在5‰以下。
5项目组织机构及劳动力安排
5.1项目组织机构
我方将本工程作为集团公司重点工程来实施，根据招标文件要求和工程实际情况，我方本着“适合适应、精干高效、责权明确”的原则成立项目经理部——xxx市地铁1号线一期、二期工程供电系统设备采购及安装项目经理部（以下简称项目经理部）。我方将选择经验与资历都恰当的工程师担当项目经理部负责人以及管理人员，并在合同履行期间一直常驻现场，并有足够的职权接受和执行业主的指令。项目经理部设决策层、管理层和作业层；决策层由项目经理、项目副经理和总工程师组成；管理层由集成服务部、工程管理部、安质环保部、综合业务部、商务部、物资机械部、试验计量部和财务部组成；作业层由机械设备班、预配加工班、物资仓库和各专业施工作业队组成。项目经理部配置相应的办公设施和交通工具；负责提供现场会议用办公设施及工具；对现场设备的安装督导、设备试验、调试、设备维修等工作提供技术支持。
5.1.1 项目组织机构图
作业层
决策层
管理层
项目经理部 项目经理 （王玉东）
项目副经理 （马俊杰）
项目副经理 （马健）
商务部
（胡友杰）
集成服务部（周根华）
工程管理部（张
锋）
安质环保部（李
昊）
综合业务部（蔡文海）
物资机械部（米
良）
财务部
（武月玲）
动照作业队 （冼远红）
接触网作业队 （曾晓东） 试验计量部（赵海量）
环网作业队 （曾宏亮） 动照作
业工班
（2组）
接触网
作业工班 （4组）
环网作
业工班 （3组）
变电所作业工班 （3组）
电力监
控作业工班 （1组）
杂散电
流作业工班 （1组）
预配加工班 （1组）
变电作业队 （徐亮）
安全总监 （谷运杰）
总工程师 （王建源）
5.1.2 基本职能
（1）决策层基本职能
决策层：由项目经理、副经理、总工程师组成。
根据城市地铁轨道交通建设的内在规律、特点和本工程供电系统工程总目标的要求，对本项目全过程进行全面地计划、协调、指挥和控制。使生产力各要素在本工程项目上实现最优组合，高质量、高水平、高效率地实现业主确定的各项目标。
（2）管理层基本职能
管理层：由集成服务部、工程管理部、安质环保部、综合业务部、商务部、物资机械部、试验计量部、财务部组成。
用科学方法及先进的管理手段，制定本工程进度控制计划、质量控制计划、生产要素配置计划和资金使用计划等，保证项目实施过程中对关键岗位、关键工种和特殊技术的需求。
根据部门所辖业务范围，制定本部门、本系统的阶段工作目标，对本工程全过程进行全方位的管理与控制，确保阶段目标和总目标的实现。
（3）作业层的基本职能
由机械设备班、预配加工班、物资仓库和各专业作业队组成。
在项目经理部统一领导下，在各部的指导和配合下，在施工过程中，严格按技术标准、施工规范和施工作业指导书的进行操作，确保工程质量达到技术标准。
5.1.3主要人员配置
层面部门职务姓名职称备注
决
策
层项目经理部
项目经理高级工程师项目副经理工程师项目副经理工程师总工程师高级工程师安全总监工程师
管理层集成服务部
部长工程师
制造管理工程师助理工程师
制造管理工程师工程师
现场服务工程师工程师工程管理部
部长工程师
协调管理工程师工程师
技术管理工程师工程师
技术管理工程师工程师
技术管理工程师工程师
施工员技术员
资料员工程师安质环保部部长工程师
层面部门职务姓名职称备注
安全员工程师
安全员工程师
安全员工程师
安全员工程师
安全员助理工程师
质量工程师工程师
质检员技术员综合业务部部长经济师
商务部
部长工程师
部员工程师物资机械部
部长工程师
物资管理员技术员
试验计量部
部长工程师试验、调试员助理工程师试验、调试员助理工程师
财务部部长中级会计师
5.1.4岗位职责
（1）项目经理部职责
①对承包范围内的工程质量、工期、造价、安全、缺陷修复和竣工交付使用后的保修工作全面负责。
②在业主及监理工程师的指导下，领导和组织本项目实施，统一技术标准，组织开展关键技术的科技攻关活动，推广“首站首项”优质样板工程。
③严格按照我集团公司《质量、环境、职业健康安全一体化管理体系手册》和相应的程序文件。对该项目实施实行全过程组织、指挥、协调和管理，确保ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OHSAS18000职业健康安全管理体系在本工程中有效运行，满足业主对质量、工期、安全、环保等各项要求，争创国家级优质工程。
④统一对外、统一指挥、统一部署、统一计划、统一管理，对各系统项目部实行指挥、协调、监督、服务，同时对承包合同的工期、质量、造价实施动态控制与管理。
⑤对各供货商进行管理，组织召开各类设计联络会议、供货协调会议、合理安排供货时间，为工程顺利实施提供保证。
⑥组织召开施工协调会，与业主、监理、设计加强沟通，及时解决施工中存在的问题，正确处理质量、安全和进度三者之间的关系，自始至终使工程质量、安全生产和施工进度处于受控状态，确保工程按期、优质、安全地开通运营。
（2）项目经理职责
①代表承包商履行本项目合同规定的全部任务和职责。对外，与业主、监理及设计单位、上级主管共同商议，选择实施本项目的最佳方案。对内，领导和协调项目部各部门的工作。
②贯彻实施质量目标、环境目标和职业健康安全目标，确保质量、环境、职业健康安全一体化管理体系有效运转。
③组织、贯彻执行国家有关方针、政策和有关技术标准、规程、规范等。
④负责协调与业主、设计单位、供货商以及其他承包商之间的合作关系，加强内外协调，合理组织施工力量，保证工程质量和工期目标的实现，争创国家级优质工程。
⑤负责在执行项目过程中，对项目管理的重大问题进行决策。
⑥参加业主组织的施工协调等会议，配合业主组织好工程项目的验收、开通、试运营、质保期维护以及其他后期服务。
（3）项目副经理职责
①加强内外协调，合理组织施工力量，按照合同要求，协调和控制施工进度。
②贯彻实施质量目标、环保目标、职业健康安全目标，协助项目经理对一体化管理体系的运行情况进行监督检查。
③组织并参加对工程质量和安全生产的定期检查，负责对安全质量问题的审定和对纠正措施的检查落实。
④按施工程序，合理分配资源，协调内外、上下关系，正确处理质量、安全和进度三者之间的关系，始终使工程质量、安全生产和施工进度处于受控状态，确保工程按期、安全、优质地开通运营。
⑤组织供应商供货协调联络会议，组织系统设备的监造、工厂检测、出厂测试、供货等工作。
⑥参加业主（监理）组织的施工协调等工作会议，配合业主组织好工程项目的验收、开通、试运营、质保期维护及其他服务。
⑦对不符合质量标准的工程项目，有权令其返工或停工整改。
⑧项目经理缺席时，代理项目经理主持日常施工管理工作。
（4）总工程师职责
①负责本工程的施工技术管理，施工安全、质量的监督和检查工作，对本工程的工程质量和施工安全负全面技术责任。
②审查设备的技术规格书和供货商设备图纸文件。
③审核设备技术方案，解决项目执行过程中的技术问题。
④负责组织编制系统设备内、外部接口文件，制定实施细则，并监督执行。
⑤组织系统设计联络会议，审核设计联络计划，协调设计联络目标，落实会议成果。
⑥审核本项目的接口管理计划，并组织实施协调与其他系统的接口。
⑦负责组织工程技术人员进行本工程施工设计文件的复核，主持编制施工组织计划及特殊工序的施工技术方案的编制和审批。参加业主组织的工程质量、安全生产检查及事故调查、分析和处理工作。定期组织召开安全、质量分析会议，主持制定纠正和预防措施，跟踪检查整改措施的落实情况。
⑧负责制定新技术、新材料、新工艺首次施工的技术交底工作及组织技术人员编制作业指导书。
⑨主持组织本工程竣工文件的编制和整理工作，主持组织编写本工程的开通方案
和工程技术总结，主持组织汇编《施工安装手册》、《施工作业指导书》、《维修手册》等技术资料。审批测试、试验及开通方案。
⑩主持本工程技术信息的收集、整理，响应业主对本工程信息管理的要求。
（5）安全总监职责
①根据国家安全生产的有关法律法规和公司的有关要求，对本单位的安全生产管理工作负全面监督责任，直接对项目经理负责。
②协助项目经理，负责本项目安全生产监督管理工作的总体策划与部署，建立本项目安全生产监督保证体系并组织落实。
③组织项目安全大检查和专项安全检查，定期分析各专业安全生产状况，提出预防和消除事故隐患的整改建议，监督检查实施情况。
④负责制定项目的安全生产培训教育计划，并监督执行。
⑤检查项目制度中有关安全生产的内容，并提出整改意见。
⑥根据项目安全生产监督管理规章制度的要求，负责组织项目内部的安全生产督查工作；对督查中发现的重大问题，有权责令下属作业队负责人立即停工整改。
⑦按照国家伤亡事故调查处理的相关规定，负责监督项目内部伤亡事故调查处理的业务工作。
⑧有权直接对安全事故、安全隐患责任人按安全生产规定进行经济处罚，有权提出对事故责任人的免职建议。
⑨负责向项目经理提出建议表彰和奖励为安全生产做出突出贡献的单位和个人。
⑩建质（2008）91号文和京建法（2004）220号文规定的其他职责。
（6）集成服务部职责
①在业主的领导下，代理和协助业主完成整个供电工程项目设备（甲供和乙供）采购计划的实施、供货和施工的协调、对运营方培训的安排、图纸资料及技术文件管理、技术支持等工作。
②负责与各供货商的供货合同谈判，负责在项目执行过程中，监督各供货商质量控制和进度控制执行情况，负责对供货商设备的设计、生产制造、测试、出厂检查和试验等阶段进行监督与控制。
③组织设计联络，确定设备参数。
④负责生产监造，保证设备、材料质量。
⑤负责试验测试、接口协调管理、安装调试督导及管理，保证工程质量和进度。
⑥组织运营安装、调试培训。
⑦负责图纸资料和技术文件的管理。
⑧提供技术支持，解决技术难题。
⑨负责到货、开箱检查等管理，编写记录。
（7）工程管理部职责
①在项目经理、项目副经理和总工程师的领导下，负责本项目的的施工技术管理、生产调度、接口协调、联络等组织工作，对工程施工技术全面责任。
②组织施工设计文件的复核，编制施工组织设计，负责编制特殊项目的《施工技术方案》和《作业指导书》，并负责向作业队、作业工班技术交底和指导工作。
③负责制定本项目接口方案、施工配合总体协调联络计划、接口管理计划、供货协调联络计划、设计联络计划、工程的维护、人员培训计划，向业主轨行区管理部门申报工程车作业计划及负责与相关施工单位进行作业面或作业时间的协调，并组织实施。
④参加工程质量检查及事故的调查、分析和处理工作，制定纠正和预防措施并指导实施。
⑤负责制定采用新技术、新材料、新工艺、新设备首次安装作业指导书，并作好技术交底工作。
⑥参加设计联络会议，审核设备技术文件，配合作好设备材料出厂前和进场的质量检验工作。
⑦负责编制《施工安装手册》、《施工作业指导书》、《维修手册》、《测试试验计划》、《开通方案》、《接口实施技术方案》。
⑧制定系统设备单机调试、联调方案并组织实施，协助业主完成全线联调和试运行工作。
⑨负责解决项目执行过程中的技术问题。
⑩负责工程信息的收集、整理工作，负责本工程的竣工文件的编制工作。
⑾参加工程竣工验收、开通、交付工作。
（8）安质环保部职责
①负责该项目全过程的安全、质量及环保控制。
②负责编写项目质量计划和安全计划，并组织实施。
③负责制定产品设计、生产制造、测试等阶段的质量保证监督措施，对各阶段的
检查、验收及测试方法进行审评和管理。
④在项目执行过程中，监督各供货商质量控制执行情况，分阶段向业主递交质量监督报告。
⑤负责对供货商设备的设计、生产制造、测试等阶段进行监督与控制。
⑥检查供货商的质量记录，负责对供货商设备的出厂检查和试验进行监督。
⑦制定消除不合格品的控制措施。
⑧负责本工程的安全监督、检查管理工作，对工程安全生产负全面组织、检查、监督责任。
⑨参加安全检查及事故的调查分析和处理工作，跟踪检查整改措施的落实情况。
⑩对施工过程的安全进行检查监控，及时有效制止违章操作和忽视工程安全的现象。
⑾参与重要工序活动的安全技术方案的制定，组织作业队及作业工班人员的安全培训和考核。
⑿负责制定环境保护、文明施工的技术措施，并负责监督落实。
⒀参加工程验收、开通、交付工作。
（9）综合业务部职责
①编制文件管理的统一管理程序与办法，监督、检查文件管理的执行情况，保证文件的规范性和统一性。
②负责工程竣工资料的整理、归档。
③负责接待、公关、保卫及后勤工作。
④负责工程项目的宣传报道工作。
⑤负责施工用电和临时基地的生活用电的管理工作。
（10）商务部职责
①参加与各供货商的合同谈判，管理设备的投资控制。
②负责审核各供货商各阶段的货款申请，编写评估报告，经项目经理确认后，报业主审批。
③负责项目部与业主的商务联系。
④根据业主总工期要求编制本项目的总工期计划和分项工程计划，编制切实可行的年度、季度、月度项目计划。
⑤制定项目执行各阶段详细的进度控制计划。
⑥及时掌握项目进度，根据情况变化，及时调整各阶段执行计划。
⑦审查设备材料供货商的生产、试验、运输等计划。
⑧监督设备材料供货商各阶段进度，对出现延误的情况及时纠正。
⑨负责工程合同的管理、预算、计划、验工计价、进行工程结算等管理工作。
⑩负责本工程验工计价工作，按业主的要求，报送有关费用支付资料。
⑾负责工程经济信息的收集、整理，参与业主对本工程信息的管理活动。
（11）物资机械部职责
①在项目经理的领导下，负责本工程所需设备材料的供应和管理工作，并对其质量负全部责任。
②及时了解掌握所到材料、设备质量情况，确保合格产品用于工程。
③制订物资供应计划，参加设计联络会议，签订物资供货合同，执行物资管理合同。
④负责机械管理、调度。
⑤参与编制施工组织计划，编制设备物资采购计划并负责实施，确保工程所需设备物资的供应。
⑥负责物资的流动和仓储管理。
⑦参与编制施工组织计划，编制物资设备采购计划并组织实施。
⑧配合组织到货、开箱检查等管理，编写记录。
⑨在工程实施过程中，了解到料、缺料情况，反馈、解决物资供应存在的问题。作好设备材料的调度工作，确保设备材料的供应满足施工进度的要求。
⑩负责对仓储条件、储存场地和库房进行检查，做好料库的日常检查工作。
⑾负责配置的机械设备、仪器仪表的调度、维修、保养工作。
（12）试验计量部职责
①负责本工程的测量放线工作，编制测量放线计划。监督各种测量方案的落实情况，复核测量最后技术参数。
②负责本工程的测试、试验工作，编制测试、试验工作计划。指导、组织测试、试验工作的实施。与相关部门配合，做好有关的抽检试验工作，并配合各部门完成工程受电和开通试运行工作。
③负责本工程的计量工作，编制计量工作计划。对计量仪器仪表的有效性及计量结果负责。
（13）财务部职责
①执行国家、集团公司有关财务管理、会计核算的各项法规制度，建立健全内部管理办法和控制制度，并组织实施。
②负责项目资金管理，做好资金预测工作，筹集资金，合理使用和调度资金。
③全面负责并组织完成项目部财务管理和会计核算工作。
④负责资金管理、成本核算。
⑤积极开展工程的责任成本管理，压缩和控制成本费用开支，提高经济效益。
⑥贯彻执行国家税收法律规定，依法办理有关税费的申报、缴纳及相关工作。
⑦遵照会计档案管理的有关规定，会同档案管理部门，办理会计档案归档等工作。
5.2劳动力安排
根据业主对本工程的总工期安排，并考虑到车站土建施工的进度及物资供应情况，本着充分利用现有的施工条件，合理配置资源的原则，各小组人员、机具配备及作业内容具体如下：
5.2.1变电所作业队
变电所作业队主要负责变电所和电力监控施工安装，分为3个变电所作业工班和1个电力监控作业工班。主要负责设备基础安装、设备运输、设备安装、电缆敷设、调试、电力监控施工等作业。
设备基础槽钢安装：包含变电所的设备基础槽钢预埋、电缆桥支架安装、接地干线安装等工作（包括控制信号盘）等所有的设备基础槽钢安装工作。
设备运输：包含变电所的设备运输工作，包括控制信号盘等设备。设备运输工作在工程中至关重要，抽调具有丰富设备运输经验的施工人员来安装。
变电所安装：包含变电所内设备的设备开箱、设备安装、母线槽安装（包括控制信号盘等）。
电缆敷设：包含电缆敷设、电缆终端头制作及二次接线、电缆整理固定、电缆标牌安装等。
调试试验：包含变电所设备调试试验、杂散电流防护系统调试试验、电力监控调试试验、环网电缆调试试验、蓄电池安装及充放电试验。
电力监控施工：包含所有变电所内的电力监控管线安装、控制信号盘至通信设备室的管线安装，通信设备室RJ45接口设备的安装，电力监控电缆的敷设和接线等。
变电作业队计划设作业队长1人、副队长2人，技术人员4人，高峰期工班4个
（每个工班配30人），拟投入作业人员127人。工程计划2018年3月进入1个作业工班进行前期调查及部分基础槽钢预埋；施工高峰期主要集中在2019年3月至6月。
劳动力计划如下图：
204060801001201402011年3月
2011年4月
2011年5月
2011年6月
2011年7月
2011年8月
2011年9月
2011年10月
2011年11月
2011年12月
2012年1月
2012年2月
2012年3月
2012年4月
2012年5月
2012年6月
2012年7月
2012年8月
2012年9月
2012年10月
2012年11月
2012年12月
劳动力人数
5.2.2 环网作业队
环网作业队主要负责环网电缆施工和杂散电流施工，分为3个环网工班和1个杂散电流工班。主要测量划线、打孔及螺栓安装、电缆支架安装、接地干线安装、电缆敷设、电缆整理固定。
测量划线：包含紧随轨道铺设进度进行电缆支架安装位置定测、轨道及土建等工程进度跟踪调查等工作。
打孔及螺栓安装：包含打孔、螺栓安装等工作。 电缆支架安装：包含电缆支架安装等工作。 接地干线安装：包含接地干线安装等工作。
电缆敷设：包含环网电缆、差动光缆、直流双边联跳电缆等的敷设。
电缆整理固定：包含电缆终端头制作及二次接线、电缆整理固定、电缆标牌安装等。
环网作业队计划设作业队长1人、副队长2人，技术人员4人，高峰期工班4个（每个工班配40人），拟投入作业人员167人。工程计划2018年3月进入1个作业工班进行前期调查及打孔、支架安装等工作；施工高峰期主要集中在2018年11月至2019年6月。
劳动力计划如下图：
地铁供电系统 第一节概述 一、地铁供电方式 地铁的供电电源要求安全可靠,通常由城市电网供给。目前，国内各城市对地铁及城市轨道交通的供电一般有三种方式,即分散供电方式、集中供电方式、分散与集中相结合的混合供电方式。 分散供电方式是指沿地铁线路的城市电网(通常是10ＫV电压等级)分别向各沿线的地铁牵引变电所和降压变电所供电。其前提条件是城市电网在地铁沿线有足够的变电站和备用容量,并能满足地铁牵引供电的可靠性要求。如早期的北京地铁采取的就是这种供电方式。 集中供电方式是指城市电网(通常是110KV或66KV电压等级)向地铁的专用主变电所供电,主变电所再向地铁的牵引变电所和降压变电所供电，地铁自身组成完整的供电网络系统。近几年新建的地铁系统多采用集中供电方式，如上海、广州、深圳地铁等。 分散与集中相结合的供电方式是上述两种供电方式的结合,可充分利用城市电网的资源,节约投资，但供电可靠性不如集中供电方式，管理亦不够方便。 集中和分散两种不同供电方式的比较如表１-3－1所示，分散与集中相结合的供电方式优缺点介于两者之间。
表1-3－１ 地铁供电方式的比较 供电方 式 优 点 缺 点 集中供 电方式 ｌ 供电可靠性高，受外界因素影响 较小； l 主变电所采用1１０/3５ＫＶ有载 自动调压变压器,并有专用供电回路， 供电质量好； l 地铁供电可独立进行调度和运营 管理; 检修维护工作相对独立方便; l 可提高地铁供电的可靠性和灵活 性； l 牵引整流负荷对城市电网的影响 小； ｌ 只涉及城市电网几个２２0K Ｖ变 电站的增容改造，工程量较小,相对易 于实现。 l 投资较大。
地铁变电站PLC自动化系统设计 用PLC来实现地铁变电站自动化的RTU功能，能够很好地满足“三遥”的要求。本系统采用了Modicon Quantum系列PLC，来实现变电站自动化的RTU功能。 1 引言 地铁的供电系统为地铁运营提供电能。无论地铁列车还是地铁中的辅助设施都依赖电能。地铁供电电源一般取自城市电网，通过城市电网一次电力系统和地铁供电系统实现输送或变换，然后以适当的电压等级供给地铁各类设备。 地铁全面采用变电站自动化设计，由于变电站数量多、设备多，在加上其完善的综合功能，信息交换量大，而且要求信息传输速度快和准确无误。在变电站综合自动化系统中，监控系统至关重要，是确保整个系统可靠运行的关键。 变电站自动化系统，经过几代的发展，已经进入了分散式控制系统时代。遥测、遥信、遥控命令执行和继电保护功能等均由现场单元部件独立完成，并将这些信息通过通讯系统送至后台计算机系统。变电站自动化的综合功能均由后台计算机系统承担。 将变电站中的微机保护、微机监控等装置通过计算机网络和现代通信技术集成为一体化的自动化系统。它取消了传统的控制屏台、表计等常规设备，因而节省了控制电缆，缩小了控制室面积。 2 地铁变电站自动化系统组成 在本地铁变电站自动化系统设计中，采用分层分布式功能分割方案。
系统纵向分三层，即变电站管理层、网络通讯层和间隔设备层。分层式设计有利于系统功能的划分，结构清晰明了。系统采用集中管理、分散布置的模式，各下位监控单元安装于各开关柜内，上位监控单元通过所内通信网络对其进行监视控制。变电站自动化系统需要对35kV 交流微机保护测控装置、直流1500kV牵引系统微机保护测控装置、380/220V监测装置、变压器及整流器的温控装置、直流/交流电源屏等设备进行监控和数据采集。 由于可编程序控制器技术经过几十年的发展，已经相当成熟。其品种齐全，功能繁多，已被广泛应用于工业控制的各个领域。用PLC来实现地铁变电站自动化的RTU功能，能够很好地满足“三遥”的要求。本系统采用了Modicon Quantum系列PLC，来实现变电站自动化的RTU功能。Quantum具有模块化，可扩展的体系结构，用于工业和制造过程实时控制。对应于变电站的电压等级和点数的多少，可以选用大、中、小型不同容量的PLC产品。 随着当地保护装置功能的日益强大，可以通过与保护装置的通讯来实现遥控和遥信功能。一些特殊要求的情况下，采用DI、DO、AI模块来实现遥控和遥信。使用PLC的DI模块来实现遥信、用PLC的DO模块来实现遥控、用PLC的AI模块来实现遥测、用PLC的通信功来完成与微机保护单元的通讯。利用PLC的各种模块可以很方便的实现“三遥”基本功能。 3 地铁变电站自动化系统设计 3.1 系统结构
天津理工大学 自
单位：天津理工大学自动化学院青协策划部 时间：2013年11月16日 一、活动前言： 尊敬的地铁工作人员，您好！我们是代表天津理工大学自动化学院的青年志愿者协会与贵方商议有关活动启动仪式的相关细节，很高兴有这个机会和贵方合作。现在就有关启动仪式的细节与贵方商榷一下，我们首先根据我们双方的实际情况把暂时计划的活动详细流程向贵方阐述一遍，如果有不合适的地方，我们可以进一步的修改。 二、活动背景： 随着时代的发展，社会的进步，人们慢慢的就不只是以丰衣足食为主。物质追求和精神追求也是每一个人所渴望的，旅游业的发展是最快的。此外，还有高等学府的数量越来越多,工人上班的路途也变得遥远。就是在这个背景下，交通业也日趋发达，地铁路线也在全国范围内开设，它既实惠又快捷，却有很多外来打工人员和一些老人不懂如何买票和进站，现在正是需要我们志愿者为社会服务的时候。 三、活动目的：
每个大学生都可以加入这个团队中来，关爱他人就从关爱身边的每一个人开始，地铁站是个人流较大的地方，这里正是考验我们爱心的地方。社会交通日渐发达，人员流通较大。特别是高新科技融入交通，给人们带来便捷，也带来一些问题。因此我们天津理工大学自动化学院青年志愿者协会从交通服务方面开展活动。同时，由于大学生缺乏社会经验，为丰富大学生的日常生活,拓展大学生的社会实践经历，展示当代大学生的活力、风采。帮助更多的人，维护交通秩序。本着奉献，友爱的精神，我院青协组织了与营口道地铁站的长期服务活动。以此为契机传递爱心，奉献社会，带动更多的人参与志愿活动。 四、活动主题：天津理工自动化学院与地铁合作启动仪式 五、主办单位：自动化学院青年志愿者协会、地铁站 六、活动时间：2013年11月23号上午10:00至11:00 七、活动地点：营口道地铁站 八、参与活动人员：青协各部门干事、部长，地铁相关工作人员 九、活动前期准备： 前期物品的准备： 1、青协会长负责邀请自动化学院青协负责老师和地铁站负责人； 2、青协实践部部准备启动仪式中需要的、电脑等物品准备以及确定参加活动人员名单； 3、由地铁负责联系媒体（今晚报、教育报等），联系地铁站
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 工作总结 地铁牵引供电系统设计 分校（站、点）：国顺 年级、专业：08秋机电一体化 教育层次：大专 学生姓名：朱臻 指导教师：李杰 完成日期： aufwiedesan
目录 一、牵引站一次系统 (3) 二、牵引供电系统各主要设备介绍 (5) (一）交流系统 (5) (二）整流器 (6) (三）直流高速断路器 (9) (四）中央信号屏…………………………………………………………………… 11 参考文献…………………………………………………………………………… 14 致谢……………………………………………………………………………… 15
地铁牵引供电系统设计 随着城市的发展,轨道交通越来越离不开人们的日常生活,上海地铁的客流也与日聚增,而供电系统在整个地铁运营中则起着举足轻重的作用。地铁供电系统主要可分为：主变电系统,牵引供电系统和车站及附属设备供电系统(降压站)三大部分,主变电系统就是将电网的110KV高压电转换为33KV 和10KV供牵引和降压站。牵引供电系统(以下简称牵引站)要求：供电安全系数高，能适应地铁列车大密度、高频率启动和制动，相邻供电区域间必须没有无电区域。因此，上海地铁采用了33KV的交流高压电通过整流器转为1500V的直流电并送到触网为列车供电技术。下面就以92年建成的地铁一号线衡山路牵引站为例作一下系统的介绍。 一、牵引站一次系统 地铁供电系统不同于一般的工业和民用电,属于一级负荷,对安全性和可靠性有着较高的要求,所以牵引站也是按照上述要求来设计的。衡山路牵引站33kv有两条回路供电,分别是上衡牵和广衡牵33KV进线开关,平时上衡牵运行,广衡牵作备用：采用西门子公司制造的GIS(六氟化硫全封闭高压开关柜)组合式开关柜,比传统高压柜占地面积小,可靠性高,维护工作也大大减少。 本牵引站由两台4.4MVA整流变压器将33KV降到1220V并送往整流器,采用干式双绕组变压器,一次侧为Dd0接法,有利于简少谐波干扰；二次侧为DY5接法利用三角形和星形互差30度的特点组成交流6相整流电路通过整流以后得到12脉波直流电,比一般三相6脉波整流电路大大减少了脉动系
光伏扶贫项目实施方案
一、实施光伏扶贫的重要意义 光伏发电清洁环保，技术可靠，收益稳定，既适合建设户用和村级小电站，也适合建设较大规模的集中式电站,还可以结合农业、林业开展多种“光伏+”应用。在光照资源条件较好的地区因地制宜开展光伏扶贫，既符合精准扶贫、精准脱贫战略，又符合国家清洁低碳能源发展战略；既有利于扩大光伏发电市场，又有利于促进贫困人口稳收增收。 二、光伏扶贫的工作目标 根据国家发展改革委、国务院扶贫办、国家能源局、国家开发银行、中国农业发展银行联合发布的《关于实施光伏发电扶贫工作的意见》（发改能源[2016]621）的指示，在2020年之前，重点在前期开展试点的、光照条件较好的16个省的471个县的约3.5万个建档立卡贫困村，以整村推进的方式，保障200万建档立卡无劳动能力贫困户（包括残疾人）每年每户增加收入3000元以上。其他光照条件好的贫困地区可按照精准扶贫的要求，因地制宜推进实施。 三、光伏扶贫的利好政策 补贴政策：国家发展改革委对光伏电站制定标杆上网电价（如下图），对自发自用余电上网给予每度电0.42元（含税）的度电补贴。 贷款政策：中国农业发展银行出台光伏扶贫贷款管理办法（试行），要求借款人需具有与项目建设或运营相应的权益性资本，所有者权益的来源与构成符合国家相关规定；且项目所在地市(县)政府已按国家发改委等五部门《关于实施光伏发电扶贫工作的意见》(发改能源[2016]621号)要求制定光伏扶贫收入分配管理办法。贷款期限根据借款人综合偿债能力、光伏扶贫项目投资回收期、工程建设进
度等确定，最长可达15年。贷款宽限期，一般为1年，最长可达2年。 四、光伏扶贫的优势 1.电站收益期至少25年，25年持续受益，扶贫不返贫； 2.节能环保，不破坏环境，根据世界自然基金会（WWF）研究结果：从减少二氧化碳效果而言，安装1 平米光伏发电系统相当于植树造林100 平米，目前发展光伏发电等可再生能源是根本上解决雾霾、酸雨等环境问题的有效手段之一； 3.有效解决当地“空壳村”问题，由过去的输血式扶贫，转变成目前造血式扶贫； 4.点对点，精准脱贫，既可按照每一户来建设，又可按照村镇、县区整体建设； 5.拉动当地就业，提升当地GDP,政绩工程，利国利民。 五、光伏扶贫项目资金来源建议 国家专项光伏扶贫资金 财政部专项扶贫发展资金 地方专项扶贫资金 专项扶贫贷款
17.2 变电所 17.2.1、17.2.2 规定了直流快速自动开关安装前外观检查和安装的一般要求。 17.2.3 便于及时、准确区分不同电压、不同电流制及不同用途的母线。 17.2.4 本条是为保证人身安全及采用“排”、“堵”双重方法，限制直流系统运行中杂散电流对结构钢筋及金属管道产生腐蚀而制定的。 17.3 牵引电网 17.3.1 牵引电网是以走行轨为基准进行安装的，故作本条规定。 (I）接触轨 17.3.3 对设备、器材安装前外观检查提出的一般要求。“锈蚀”是指轨条表面呈黄褐色起皮状态，起皮除净后，轨条表面有麻点。 17.3.4 变形或损伤的轨条，难以保证工程质量。 17.3.5 对底座安装提出的要求。 底座安装的水平距离及高程允许偏差土2mm，是考虑底座施工偏差和绝缘子、轨条安装后的积累偏差，不超过设计允许值（北京地铁为士6mm）而制定的。 17.3.6 绝缘子与底座出现间隙时，可用1～2mm厚的铁片垫平找正，但铁片最多不宜超过3片，以免增加绝缘子的不稳定性。 17.3.7 根据北京地下铁道一、二期工程实践经验制定。 保证电动车组受流器和接触轨相对运动中的可靠接触；允许偏差为：水平距离土6mm，高程士6mm实践证明是可行的。 轨条接续长度“允许偏差为士2%”是考虑施工配轨时尽量减少锯轨或短轨焊接而制定的。 第4、8款的允许偏差值是根据施工经验制定的。 端部弯头和侧面弯头安装如不符要求，则会出现受流器与接触轨初始接触不良，甚至碰坏受流器。 17.3.8 减少接触电阻，并保证取流良好。 17.3.11 突出接触轨限界将危及行车安全。 17,3.12 对接触轨设备安装做出的一般规定：
浅谈地铁供电系统的构成及形式 发表时间：2017-01-20T09:45:47.700Z 来源：《基层建设》2016年31期作者：李玉 [导读] 随着科学技术的发展，各大城市在大力建设地铁的同时，对供电系统的研究也不断深入。本文结合电气自动化在地铁中的应用，着重了解地铁供电原理，预防电力短路造成的安全事故，确保地铁安全运营。 深圳市地铁集团有限公司运营总部 摘要：地铁供电系统的安全是保障地铁车辆正常运行的基础。随着科学技术的发展，各大城市在大力建设地铁的同时，对供电系统的研究也不断深入。本文结合电气自动化在地铁中的应用，着重了解地铁供电原理，预防电力短路造成的安全事故，确保地铁安全运营。 关键词：地铁;供电;短路 1、地铁供电系统构成 根据功能的不同，地铁供电系统一般划分为以下几部分：外部电源;主变电所;牵引供电系统;动力照明系统;杂散电流腐蚀防护系统;电力监控系统。 1.1外部电源 外部电源是地铁供电系统主变电所接入的城市电网电源，其中形式分别有混合式供电、集中式供电、分散式供电等，而集中式通常是从城市电网110kV或66kV侧引入两回电源。比如北京地铁采用110kV外部电源，沈阳地铁采用66kV外部电源，但是必须至少有一回电源为专线。 1.2主变电所 主变电所的功能是接受城网高压电源，经降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源（通常为35kV或10kV），主变电所适用于集中式供电。主变电所接线方式为线变式或桥型接线。 1.3牵引供电系统 牵引供电系统的功能是将交流中压经降压整流变成直流1500V或直流750V电压，为地铁列车提供牵引供电，系统包括牵引变电所与牵引网，牵引网包括接触网与回流网。接触网有架空接触网（直流1500V）和接触轨（直流1500V或750V）两种悬挂方式，大多数工程利用走行轨兼作回流网;少数工程单独设置回流轨。 1.4动力照明供电系统 动力照明供电系统的功能是将交流中压（35kV或10kV）降压变成交流220/380V电压，为运营需要的各种机电设备提供电源。 1.5杂散电流腐蚀防护系统 杂散电流腐蚀防护系统的功能是减少因直流牵引供电引起的杂散电流并防止其对外扩散，尽量避免杂散电流对城市轨道交通主体结构及其附近结构钢筋、金属管线的电腐蚀，并对杂散电流及其腐蚀保护情况进行监测。 1.6电力监控系统 电力监控系统的功能是实时对地铁变电所、接触网设备进行远程数据采集和监控。在城市轨道交通控制中心，通过调度端、通信通道和变电所综合自动化系统对主要电气设备进行四遥控制，实现对整个供电系统的运营调度和管理。 2、地铁运营供电形式 地铁供电主要有第三轨供电和接触网供电。 2.1第三轨供电是在钢轨的左侧铺设一条特殊的“受流轨”，与轨道平行的第三轨，形状与钢轨相似，截面的形状亦为“工”字形，但体积小，直流电作为牵引动力。列车运行时靠车辆底部的电刷接触受流轨而传导电力。价格低廉，技术含量低，易于铺设，安全系数低。 2.2接触网供电，电网在列车上方，通过受电弓直接输入直流电，类似于电车。此法安全系数高，技术含量高，接触网铺设难度大，费用高。 3、为预防各种地铁电力故障，常采取馈线保护措施，形成自动化断电，从而降低损失。 3.1电力故障主要有短路故障、过负荷故障、过压故障等。 3.2针对电力故障所采取的馈线保护措施，主要有：大电流脱扣保护、电流上升率及电流增量保护、定时限过流保护、双边联跳保护、接触网热过负荷保护、自动重合闸保护等。 3.2.1大电流脱扣保护 大电流脱扣主保护被用于快速切除近端短路的故障，通常安装在断路器本体内。 工作原理为：假设列车在所有正常运行状况时的最大瞬时工作电流为Im，定值整定为I>KIm（其中，K为安全系数），一旦检测到瞬时电流超过定制，会立即跳闸，切断电源。 3.2.2电流上升率及电流增量保护 此馈线主保护使用比较广泛，它能切断近端短路电流，也能切除大电流脱扣保护不能切除的故障电流较小的远端短路故障。 工作原理为：电流上升率及电流增量保护由瞬时跳闸和延时跳闸两个原件并列组成，任何一个原件都可以直接跳闸。 3.2.3定时限过流保护 定时限过流保护有两个定值，启动电流I和延时时间T。当电流超过I时，保护启动，定时器也同时启动，在定时器时限未到达的这段时间内，若电流超过定制，则在定时器时限T到达后跳闸;反之，若电流回落至定值以下，保护返回。 3.2.4双边联跳保护 对于采用双边供电的接触网，应用比较广泛。对于同区间供电的两个变电站，由第一个感知到短路故障电流的站发出跳闸命令，跳开本站开关，同时发出联跳命令给联跳装置，再由联跳装置向临站发出跳闸信号，临站收到信号后，跳开开关。 3.2.5接触网热过负荷保护 本保护措施，主要是消除热过负荷故障，不一定是短路故障影响。 工作原理：根据接触网的电阻率、电阻率修正系数、长度、横截面积、电流，计算出接触网的发热量，从而根据接触网和空气的比热等热负荷特性及通风量的等环境条件，由公式给出接触网的电缆温度Tmax。当电缆温度超过Tmax时，则跳开该接触网空点开关，开关跳
徐州市沛县安国镇33MW地面 光伏扶贫项目 实施方案说明 二〇一六年五月 目录
一、综合说明 根据发改能源〔2016〕621号文件《关于实施光伏发电扶贫工作的意见》，为切实贯彻中央扶贫开发工作会议精神，扎实落实《中共中央国务院关于打赢脱贫攻坚战的决定》的要求。拟在徐州市沛县安国镇建设开发建设33MW光伏扶贫项目。此项目可利用当地较好的光照资源条件结合煤矿塌陷区域因地制宜开展光伏扶贫，既符合精准扶贫、精准脱贫战略，又符合国家清洁低碳能源发展战略；既有利于扩大光伏发电市场，又有利于促进贫困人口稳收增收。 本项目位于沛县安国镇，沛县位于徐州市西北部，处于苏、鲁、豫、皖四省交界之地，沛县境内公路四通八达，交通十分便利。 项目地属暖温带半湿润季风气候，四季分明。年平均气13。8℃，年平均降水量757。8毫米，年日照时间2308小时，年平均无霜期260天，年平均相对湿度72%。沛县地区太阳能总辐射量年总量平均值为m2左右，属于太阳能资源较丰富地区。 本拟建工程场区太阳能资源丰富，对外交通便利，开发建设条件优越，是建设太阳能光伏发电站适宜的站址，同时本工程的开发建设是贯彻社会经济可持续发展要求的具体体现，符合国家能源政策的战略方向，可减少化石资源的消耗，减少因燃煤等排放有害气体对环境的污染，对于促进地方经济快速发展将起到积极作用，因此，开发本工程是必要的。 本拟建光伏扶贫项目总规划容量33MWp，共安装124600块标准功率为265Wp的晶体硅光伏组件，预计电站运营期内平均年上网电量为万kWh，年等效满负荷利用小时。 二、项目概况 地理位置 沛县位于江苏省西北端，东靠微山、昭阳两湖，与山东省微山县毗连，西北与山东省鱼台县接壤，西邻丰县，南界铜山县。地处北纬34度28分～34度59分，东经116度41分-117度09分，全境南北长约60公里，东西宽约30公里，总面积1576平方公里。沛县境内无山，全部为冲积平原，海拔由西南部的41米到东北部降至米左右。境内有9条骨干河流，地下水总储量约为亿立方米，属淮河流域泗水水系中的南四湖水系。 沛县濒临北方最大的淡水湖——微山湖，兼有公路、铁路、航运、航空之便。京杭大运河穿境而过；徐沛铁路纵贯南北，与欧亚大陆桥、京九、京沪、京广铁路接轨；正在建设中的穿越全境，10分钟可进入全国高速公路网；1小时可达徐州。徐济高速公路已经开工建设，将结束沛县没有高速公路的历史。丰沛铁路的建设对丰县和沛县的建设将有重大的意义。 地形：沛县地势西南高东北低，为典型的冲积平原形。
地推宣传活动—地铁曝光 【活动目的】 提高产品知名度和用户覆盖率，提升品牌形象和认知度。 【活动主题】 纷享销客，高薪来袭，等你来战。 【活动形式】 选取北京人流量、写字楼密集的地铁站，共12个，每个地铁站出口安排4个人，身着带有纷享销客字样的服装，持手举牌站立。 【活动地点】 覆盖北京12个地铁站，55个地铁口，包括：上地1个、中关村5、望京2个、三元桥4个、花园桥6个、阜成门4个、公主坟3个、广安门内3个、国贸8个、大望路4个、呼家楼8个、东直门7个 【活动时间】 活动为期一天，5月25日，选取早、晚高峰两个时间段，07:00—10:00，17:00—19:00 【活动人员安排】 5月24日17:00前，由督导送到指定地铁口旁的店铺（提前与店铺沟通）； 5月25日07:00—10:00，兼职人员在各自分配的地铁口，持手举牌站立，由督导负责到场监督； 11:00—16:00，兼职人员自由时间，服装和手举牌由兼职人员保管； 17:00—19:00，兼职人员各自回到分配的地铁口，持手举牌站立，由督导责到场监督； 19:30—20:00，兼职人员在公司楼下集合，领取报酬，总负责人回收物料和服装。 （注：若服装、手举牌遭到损坏，兼职人员将不能获得相应报酬） 【活动物料明细】 服装：每件服装分别印上“纷”“享”“销”“客”四个大字，共220件（55套）； 手举牌：尺寸为1m*0.7m，长2m，内容：第一行“纷享销客”大字加小蜜蜂LOGO，第二行“高薪来袭，等你来战”小字，共220个。 【物料运输】 联系运输公司，负责将物料于24日15:00前运送到公司 【预算明细】 见附件 【注意事项】 1.活动中的人员、财产安全问题，保证物料的完整性。 2.督导负责活动拍照发分享。
地铁直流牵引供电系统 地铁直流牵引供电系统GB 10411--89 1 主题内容与适用范围 1.1 主题内容 本标准规定了地铁直流牵引供电系统中供电制式、牵引电压等级、变电所及接触网德各项性能指标和设备运行指标等。 1.2 本标准适用于城市地铁德直流牵引供电系统。 2 引用标准 GB 5951 城市无轨电车供电系统 GBJ 54 低压配电装置及线路设计规范 GBJ 62 工业与民用电力装置德继电保护和自动装置设计规范 GBJ 64 工业与民用电力装置德电压保护设计规范 3 术语 3.1 供电、馈电 在城市地铁牵引供电系统中，通常将交、直流配电系统称为供电，仅直流配电称为馈电。 3.2 系统最高电压 指系统正常运行时，在任何时间内，系统中任何一点上出现德最低电压。不包括系统德暂时状态和异常电压。 3.3 系统最低电压 指系统正常运行时，在任何时间内，系统中任何一点上出现德最低电压。不包括系统德暂时状态和异常电压。 3.4 设备最高电压 指系统正常运行时，设备所承受德最高运行电压。 3.5 供电制式 指系统中采用的电流制、馈电方式及电压等级等。 3.6 牵引变电所 供给地铁一定区段内直流牵引电能的变电所。 3.7 整流机组 整流器与牵引变压器组合在一起的电流变换设备。 3.8 整流机组负荷等级 根据负荷曲线的性质特征所划分的整流机过载能力等级。 3.9 接触网最小短路电流 在最小运行方式下，接触网中离馈入点最远端发生正负极间短路的电流。 3.10 接触网最大短路电流 在最大运行方式下，接触网馈入点处发生正负极间短路时的电流。 3.11 未端电压 接触网中离馈入点最远端的电压。 3.12 馈线 从牵引变电所向接触网输送直流电的馈电线。 3.13 双边馈电 一个馈电区间由相邻牵引变电所各经一路馈线同时馈电。
沿海滩涂建设20MWp跟踪并网光伏电站示范工程实施方案
目录 一、示范工作总体目标................... 错误！未定义书签。 1.1 项目名称............................ 错误！未定义书签。 1.2 项目目标............................ 错误！未定义书签。 二、项目的主要内容..................... 错误！未定义书签。 2.1 项目背景............................ 错误！未定义书签。 2.2 项目的意义.......................... 错误！未定义书签。 三、具体项目情况........................ 错误！未定义书签。 3.1 项目业主单位情况.................... 错误！未定义书签。 3.2 项目地点简介........................ 错误！未定义书签。 3.3 项目工程方案........................ 错误！未定义书签。 3.4 技术方案............................ 错误！未定义书签。 3.5 实施周期及进度计划.................. 错误！未定义书签。 3.6 投资估算与技术分析.................. 错误！未定义书签。 四、保障措施............................ 错误！未定义书签。 4.1 组织协调措施........................ 错误！未定义书签。 4.2 监督管理措施........................ 错误！未定义书签。 4.3 政策、资金等配套措施................ 错误！未定义书签。 五、其它有关分析........................ 错误！未定义书签。 5.1 环境影响和评价...................... 错误！未定义书签。 5.2 社会评价............................ 错误！未定义书签。 5.3 节能减排效益........................ 错误！未定义书签。 六、结论与建议.......................... 错误！未定义书签。金太阳示范工程示范项目汇总表（一）...... 错误！未定义书签。金太阳示范工程示范项目汇总表（二）...... 错误！未定义书签。
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 校园活动策划：地铁志愿者活动策划书 一．活动背景：志愿服务是一项高尚的事业。志愿者所体现和倡导的“奉献、友爱、互助、进步”的精神。是中华民族助人为乐的传统美德和雷锋精神的继承、创新和发展。江苏经贸软件（单）准备策划组织一次为大众服务的活动。 二．活动目的：弘扬志愿者精神，为现代交通出一份小力。 三．活动时间 1.上午8：30在学校北门集合，活动负责人布置活动内容，交待注意事项，8:40出发（请大家务必准时）。 2.9:10开始活动。 3.11：00集体合影留念。 四．活动项目 2.有礼貌，有耐心的听群众的问题。展示新一代大学生的风采 3.回去后写一篇关于公益的感受的文章，来畅谈一下对公益的看法。四．活动要求 1.注意个人行为，注意维护义工形象 2.请参加活动的人准时参加，所有参加活动的志愿者坚持到活动结束。 3.如遇雨天，则推迟举行，具体安排将另行通知。 五．活动总结 1 / 7
1. 通过此活动，能更好的让同学与公益相接触，从此而爱上公益，意识到帮助人们是多么开心的一件事。使人们投身公益的同时更知道要团结互助，才能更好的办事。 2.锻炼同学们的实践组织能力，丰富了实践的形式于内容。 3.加强了班干部之间的合作，增加了同学之间的了解和沟通。 1.1 活动背景 随着现代社会物质条件的改善，逐日增加的娱乐活动在充实我们生活的同时，也带给了我们浮躁和虚荣。谁还记得大榕树上捕过的知了，谁还记得藤木架下荡过的秋千；谁还想着当年两小无猜的玩伴，谁还记得第一次在日记下记载的梦想；童年的记忆正慢慢离我们而去… 1.2 活动目的 一、通过举办微电影剧本的征集活动，展现真实的90后童年历程。和大家一起分享童年趣事，回忆那些难忘而轻松的年月，唤醒心里沉睡的梦想和自我，留住即将逝去的童年回忆。 二、培养同学们的剧本创作能力和创新精神，增加知识技能。提高与自身专业素质，展现自我才华。 三、将优秀作品拍为成品展出，记载文新学子的成长经历，向全校展示文新风采。 2、活动流程
地铁直流牵引供电系统 GB 10411--89 1 主题内容与适用范围 1.1 主题内容 本标准规定了地铁直流牵引供电系统中供电制式、牵引电压等级、变电所及接触网德各项性能指标和设备运行指标等。 1.2 本标准适用于城市地铁德直流牵引供电系统。 2 引用标准 GB 5951 城市无轨电车供电系统 GBJ 54 低压配电装置及线路设计规范 GBJ 62 工业与民用电力装置德继电保护和自动装置设计规范 GBJ 64 工业与民用电力装置德电压保护设计规范 3 术语 3.1 供电、馈电 在城市地铁牵引供电系统中，通常将交、直流配电系统称为供电，仅直流配电称为馈电。 3.2 系统最高电压 指系统正常运行时，在任何时间内，系统中任何一点上出现德最低电压。不包括系统德暂时状态和异常电压。 3.3 系统最低电压 指系统正常运行时，在任何时间内，系统中任何一点上出现德最低电压。不包括系统德暂时状态和异常电压。 3.4 设备最高电压 指系统正常运行时，设备所承受德最高运行电压。 3.5 供电制式 指系统中采用的电流制、馈电方式及电压等级等。 3.6 牵引变电所 供给地铁一定区段内直流牵引电能的变电所。 3.7 整流机组 整流器与牵引变压器组合在一起的电流变换设备。 3.8 整流机组负荷等级 根据负荷曲线的性质特征所划分的整流机过载能力等级。 3.9 接触网最小短路电流 在最小运行方式下，接触网中离馈入点最远端发生正负极间短路的电流。 3.10 接触网最大短路电流 在最大运行方式下，接触网馈入点处发生正负极间短路时的电流。 3.11 末端电压 接触网中离馈入点最远端的电压。 3.12 馈线 从牵引变电所向接触网输送直流电的馈电线。 3.13 双边馈电 一个馈电区间由相邻牵引变电所各经一路馈线同时馈电。 3.14 单边馈电 一个馈电区间由相邻两牵引变电所各经一路馈线同时馈电。
光伏发电方案100kW．
100kWp屋顶分布式光伏发电 建设方案 目录 一、项目建设背景及意 义 .......................................................................... (3) 3........................................................................... ..................................................... 1.1项目名称 3........................................................................... .................................................... 1.2项目背景. 3........................................................................... .................................................... 建设意义 .1.34相关技术规范和标 准 ......................................................................... ................................... 二、
5 .......................................................................... ........................................................ 三、设计方案 5 .......................................................................... ................................................... 3.1．系统概述6........................................................................... .......................................... 3.2．光伏阵列方案 6........................................................................... ......................... .3.3．光伏逆变器及并网方案 6........................................................................... ................................................. 3.4．监控装置 . 6.3.5．综 述 .......................................................................... .......................................................... 73.6.原理 图 .......................................................................... ....................................................... 8 四、 ........................................................................ .................................... 设计计算及设备选型 8 .......................................................................... ......................................... 并网逆变器设计4.1 9 .......................................................................... ........................................... 光伏阵列设计4.2. 0 .......................................................................... ...................................... 14.3.光伏阵列汇流箱 214.4.交流配电 柜 .......................................................................... .............................................. 34.5.系统接入电网设 计 .......................................................................... . (1) 3 .......................................................................... .......................................... 14.6.系统监控装置
地铁供电系统的构成 根据功能的不同，地铁供电系统一般划分为以下几部分：外部电源；主变电所；牵引供电系统；动力照明系统；杂散电流腐蚀防护系统；电力监控系统。 1、外部电源 地铁供电系统的外部电源就是地铁供电系统主变电所供电的外部城市电网电源。外部电源方案的形式有集中式供电、分散式供电、混合式供电。集中式供电通常从城市电网110kV侧引入两回电源，按照地铁设计规范要求，至少有一回电源为专线。 2、主变电所 主变电所的功能是接受城网高压电源（通常为110kV），经降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源（通常为35kV或10kV），主变电所适用于集中式供电。主变电所接线方式为线变式或桥型接线。 3、牵引供电系统 牵引供电系统的功能是将交流中压经降压整流变成直流1500V或直流750V 电压，为地铁列车提供牵引供电，系统包括牵引变电所与牵引网，牵引网包括接触网与回流网。接触网由架空接触网（直流1500V）和接触轨（直流1500V或750V）两种悬挂方式，大多数工程利用走行轨兼作回流网；少数工程单独设置回流轨。 4、动力照明供电系统 动力照明供电系统的功能是将交流中压（35kV或10kV）降压变成交流 220/380V电压，为运营需要的各种机电设备提供电源。 5、杂散电流腐蚀防护系统 杂散电流腐蚀防护系统的功能是减少因直流牵引供电引起的杂散电流并防止其对外扩散，尽量避免杂散电流对城市轨道交通主体结构及其附近结构钢筋、金属管线的电腐蚀，并对杂散电流及其腐蚀保护情况进行监测。 6、电力监控系统 电力监控系统的功能是实时对地铁变电所、接触网设备进行远程数据采集和监控。在城市轨道交通控制中心，通过调度端、通信通道和变电所综合自动化系统对主要电气设备进行四遥控制，实现对整个供电系统的运营调度和管理。
光伏电站检修维护管理实施方案 8.1检修管理标准化 1.1.1 检修的分类 7.1.1.1 计划性检修：指有计划的定期检修。 1.1.1.2 计划外检修：指事先未列入计划、临时提出的必须进行的检修工作。 计划外检修又分为预防性临时检修和事故性临时检修两类。 (1)预防性临时检修：既未列入计划而提出的必须进行的检修工作； (2)事故性临时检修：指发生事故、设备损害，必须进行的恢复性检修 工作。 1.1.2 检修计划 8.1.2.1检修计划的分类 (1)年度检修计划：主要确定年度内设备的检修项目和检修月份，解决年度设备运行时间、年发电量、主要材料储备、备品配件供应来源等。 (2)月度检修计划：根据年度检修计划编制而成。 8.1.2.2检修计划的编制
8.1.2.2.1检修计划编制依据： (1)年度生产计划及本公司制定的反事故措施计划、更改工程计划的有关项目； 设备缺陷；(2) (3)设备的有关磨损、腐蚀、绝缘老化等规律及各种预防性试验鉴定分析资料。 检修计划编制程序：8.1.2.2.2 (1)运维部每年十月中旬提出下年度的设备检修计划，以书面形式报公司，计划包括光伏组件定期检修、电气设备检修内容及时间、制度项目及特殊项目。 (2)公司主管领导组织，各相关人员参加，进行审核批准。 8.1.3检修管理标准化 8.1.3.1检修开始后，检修负责人应迅速组织设备解体检查和必要的测绘，并做好原始记录。及时平衡人力、物力和检修进度，发现主要部件重大损坏应及时向上汇报，以便落实处理方法。 8.1.3.2坚持检修中的班前会，布置工作任务，交待安全注意事项，严格执行质量制度、工艺规程和岗位责任制。 8.1.3.3狠抓检修安全管理，贯彻安全工作规程，确保人身及设备安全。现场安全检查必须有专人负责，充分发挥安全员的作用。认真执行安全措施，对于任何违章操作和不安全苗头，必须立即纠正和处置。
宣传地铁策划方案 篇一：地铁活动策划方案 安全地铁，文明出行 ——宣传地铁知识活动 一、活动背景： 随着南京地铁线路的完善，地铁已成为同学们出门首选的交通工具。20XX年7月1日，修订一新的《南京市轨道交通条例》正式生效，新增的“车厢禁食令”引发热议。由于新开学不久，许多新同学并不了解地铁的运作及乘坐地铁的注意事项，因此，作为学生党员的我们有必要在校园开展一次宣传地铁知识的活动，向同学们宣传“安全地铁”、“文明地铁”的理念，提高同学们的公共安全意识并把安全、文明乘坐地铁作为自觉行为规范。本次活动还会为大家“免费”办理公交卡，以更好的服务广大学生，体现的“服务、奉献、互助”这一中华名族的传统美德。 二、活动目的： 1、通过本次活动普及同学们地铁知识，提高同学们公共安全意识，树立安全、文明乘坐地铁的理念。 2、通过本次活动让同学们感受到同学们之间相互服务，相互帮助的温暖，锻炼学生的社会实践能力，丰富生活体验，提升自身价值。三、活动时间：
20XX年11月10日 四、活动地点： 三楼会议室 五、活动对象： 生科院全体研究生 六、活动流程： 2、活动流程 （1）20XX年11月16日，上午8:00，布置会场（布置教室宣传条幅，嘉宾的座位介绍，调试话筒等）； （2）9:00-11:00 a.嘉宾的接待，引导嘉宾入座同时服务供应茶水； B.活动的主持，开场介绍，讲座开始； c.嘉宾座谈结束，学生与嘉宾互动问答并赠送礼品； d.主持人总结整个讲座内容，宣布讲座结束，欢送嘉宾； （3）活动后清理会场。 3、注意事项 （1）所有活动参与者均分工明确，并于动员大会公布工作人员名单及各自分工。 （2）活动期间，各项负责人员必认真负责确保活动顺利进行。 七、经费预算： 横幅：50元；嘉宾邀请费：200元；礼品：100元 总计：350元
地铁交流牵引供电系统探讨 发表时间：2019-07-05T14:57:06.667Z 来源：《电力设备》2019年第4期作者：潘宏锋 [导读] 摘要：随着研究的不断深入，大负荷牵引情况下直流供电系统杂散电流等问题对城市建设的影响不断显现。 （南宁轨道交通集团有限责任公司广西南宁 530029） 摘要：随着研究的不断深入，大负荷牵引情况下直流供电系统杂散电流等问题对城市建设的影响不断显现。同时，直流系统所亭多、投资大也不利于地铁的进一步运用。本文对地铁直流供电系统现状进行了分析，并对建设交流供电系统的可能性提出了一些看法与建议。 关键词：地铁；交流；牵引供电 1地铁供电系统 1.1地铁供电系统的发展 自1903年英国利物浦地铁使用电力作为牵引动力以来，地铁供电技术的变化和革新就一直伴随着隧道的不断掘进而变化。地铁牵引供电系统伴随着科技的进步，其供电方式也发生着不断的改变。目前，新建成的地铁项目中绝大多数选用DC750V、DC1500V接触网或接触轨的供电系统。 1.2地铁牵引供电系统的基本结构 以新建成的南宁地铁1号线为例，其采用了DC1500V，简单悬挂接触网供电的模式。全线设有2个中心变电站，14个牵引变电所，27个降压变电站。 地铁采用的变压器由两部分组成，即移相变压器和整流机组。移相变压器负责将通过供电线路从中心变电站输送而来的35kV三相电降压。降压后，直接进入整流机组，整流为直流的十二脉冲波形。 为改善整流装置的高次谐波对电网、通信等设备的影响，目前地铁牵引供电系统中广泛使用等效24脉波整流电路，每个脉波相差15°的相位角，如图1所示。 图1 移相变压器原理图与向量图 直流供电系统虽然具有网侧3/5/7次谐波小的优点，但因其特点而产生的杂散电流危害影响较大。 2地铁杂散电流 2.1杂散电流的成因 在理想情况下，走行轨的电阻RR应为0，走行轨对大地的泄漏电阻RT为无穷大。此时，从接触网上取流IT与轨回流IR相等，所有的电 流都回流到变电所。但因现实中，，因此，存在杂散电流：（1） 杂散电流的存在，对地下布满管线的城市的影响尤为巨大。根据法拉第电解第一定律可知道，有[2]：（2） 根据（2）式，按照10min车辆追踪时间，每天96列列车经过，每列杂散电流100A，通过时间为1min，对于铸铁水管一年可腐蚀掉60.7kg。而且由于管道一般为合金管或纯度不高的金属材质制成，因此，其中难免会形成不同杂质与金属之间的电池效应，从而加快管道的腐蚀速度。 虽然目前大量采用复合材料管线代替原有的金属材质管线，但建筑、桥梁基础中的钢筋、各种供电设备的接地、天然气管道、供暖管路等仍无法用复合材料制成。因此，杂散电流的影响仍不可忽视。 2.2杂散电流常用的防治手段 杂散电流的防治可通过以下几种渠道实现： （1）采用杂散电流收集网收集杂散电流。通过将道床内的结构钢筋的电气通路导通，使其成为杂散电流收集的主要渠道[3]。 （2）涂抹绝缘材料。在隧道内或管线外涂抹绝缘涂层达到防腐蚀的效果。 （3）预埋特殊阳极材料，使其代替管线被腐蚀。 （4）将走行轨进行绝缘处理，使，从而使杂散电流能绝大多数通过走行轨回流到变电所内。 但（1）方案中牺牲了道床的安全性，结构钢筋将长时间受到腐蚀，不利于地铁运行安全。（2）、（3）作为被动方式，其日常运行中难以实时进行监控，存在隐性安全隐患。（4）方案的一次性投资和后期维护成本都较高。 3地铁交流牵引供电技术初探 3.1交流供电的优势 采用交流供电的优势在于供电能力强，不存在杂散电流的影响。同时，建设费用低，能满足大运量、快速起停的要求。与直流供电相比，虽然交流电需建设电分相，因地铁采用的电压较低，可采用结构相对简单的分段绝缘器作为分相。同时，目前地铁采用的变压器大多为D,Yn11型变压器，采用交流供电后，可采用V/V或V/X接线方式，大大提高功率因数，同时降低能耗。