目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、施工工艺及方案 (2)
1、施工工艺流程 (2)
2、施工方案 (3)
四、施工设备及人员配备、工期计划 (12)
1、投入本工程的主要施工机械 (12)
2、投入本工程的主要劳动力 (12)
3、主要检查设备、测量仪器 (13)
4、计划工期 (14)
五、质量保证措施 (14)
六、安全保证措施 (15)
七、文明施工、环境保护 (16)
悬臂式挡土墙施工方案
一、编制依据
1、设计图纸
2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
4、《建筑工程绿色施工规范》（GB/T50905-2014）
5、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）
6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）
7、我单位积累的类似工程的施工经验。
二、工程概况
在机动车道两侧与辅道之间设置悬臂式钢筋混凝土挡土墙，悬臂挡土墙每10米设一道沉降缝，缝宽2cm，靠墙背一侧2cm深范围内嵌橡胶沥青防水密封膏，余填拘留密封膏。挡墙墙背1.0m范围内全部用1:4灰土回填，挡墙顶均设置防撞护栏。
K0+000～K0+600段道路经过XX村，K1+000～K1+296.088（设计终点）段道路经过XX村，有少量的砖混结构房屋和简易房需要拆迁。其余路段均为农田、果园等。
该区域地貌单元属渭河北岸黄土塬。地质情况主要为耕（表）土，黄土，古土壤等，场地地下水埋藏较深，可不考虑地下水对路基及管道施工的影响。场地土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构
中的钢筋具微腐蚀性。项目区地震动峰值加速度a=0.20g，反应谱特征周期T=0.40s,相当于地震基本烈度Ⅷ度。可不考虑路基土的地震液化及震陷问题。场地季节性冻土标准冻结深度小于0.60m。
三、施工工艺及方案
1、施工工艺流程
悬臂式挡土墙施工工艺流程见下表：
土方开挖
测量放样
基坑开挖
基底清理、3:7灰土垫层
素混凝土垫层施工
趾板、踵板放样
趾板、踵板钢筋绑扎
商品混凝土
趾板、踵板模板安装
趾板、踵板混凝土浇筑
墙身测量放样
墙身钢筋绑扎、泄水孔安装
墙身模板安装
墙身混凝土浇筑
悬臂式挡土墙施工工艺流程图
2、施工方案
2.1施工准备
悬臂式挡土墙开工前根据设计资料，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、高程等，进行核对，与实际地形地貌有出入的，及时与设计、监理联系，必要时进行变更设计。
在施工前组织施工人员熟悉施工流程，掌握施工操作技能。
2.2基坑开挖
基坑边坡防护：挡墙基坑开挖采用放坡开挖，开挖边坡为1：0.33。
基坑开挖：基坑开挖采用人工配合机械开挖，在距离基底0.3米范围内用人工开挖，对坑底进行人工找平。
2.3灰土垫层施工
3:7灰土基础厚度25cm，顶部两侧均应宽出墙底板不小于0.2m，基础分一次填筑，3:7灰土垫层压实度≥96%，地基承载力要求≥200Kpa。
2.4素混凝土垫层施工
3:7灰土夯填整平后，进行0.1m厚C20素混凝土垫层施工作为钢筋绑扎作业面。
采用GPS放样出四个角点，支立方木作为模板，采用小型振捣棒捣固，浇筑完成后及时收光，采用土工布覆盖，洒水养护。混凝土强度未达到1.2MPa以前，不得在其表面来往行人。
2.5悬臂挡墙主体施工
（1）总体要求
施工工序为：绑扎主体钢筋→立趾板、踵板模板→浇筑趾板、踵板混凝土→立墙身模板→浇筑墙身混凝土
（2）钢筋工程
①钢筋制作
钢筋采用集中加工成型，施工现场绑扎焊接的方法进行作业。钢筋在制作前进行调直和除锈，钢筋调直及除锈均保证钢筋无损伤。
②钢筋绑扎
钢筋采用集中加工成型，施工现场绑扎焊接的方法进行作业。
A、底板钢筋
根据设计在垫层面测量放样，布设C35混凝土垫块（保护层）。在垫块上铺设横向钢筋，铺设纵向钢筋及时绑扎，以蹬筋为马蹬，按设计位置布设并绑扎上层钢筋，穿上层纵向钢筋，在交叉点处与上层横向钢筋焊接。底板钢筋安装绑扎焊接成形后，墙身处平行推进安装，绑扎钢筋。
B、墙体钢筋
挡墙高度均在2米以下，所以不采用支架施工，立设侧墙模板前开始拼接侧墙部位钢筋，步骤：首先焊接竖向钢筋，再焊接定位钢筋；焊接采用单面焊焊或双面焊接。其次绑扎横钢筋并在绑扎处点焊，连接牢固，最后穿纵向钢筋定位后绑扎，确保钢筋间距和保护层的厚度。
③自检要求及规定
A、侧墙受压区钢筋接头采用双面焊时，焊接长度不小于5d。
B、无论任何情况下，同截面内的接头数量与钢筋总截面面积的百分比不超过如下规定：
绑扎接头：受压区不超过50%，受拉区不超过25%。
焊接和套筒挤压接头：受压区不限制，受拉区不超过50%。
C、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法如下表：
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法
（3）模板及支撑
挡墙底板模板利用竹胶板模板，墙身模板采用竹胶板模板，模板支撑体系采用对拉，对拉螺杆直径φ16，纵向根据背楞确定。
模板的安装：将刷好脱模剂的模板吊装到基坑内，接口处打磨清理干净，贴双面胶或海绵，两片模板和缝就位，模板间用螺栓紧固拧牢，模板支立完成以后进行校模，调整垂直度偏差至规范允许范围之内，按一定的间距对脚手架支撑系统进行水平面内和铅垂面内剪刀撑加固，确保模板及支架系统的稳定性。模板工程检验合格，即可进行混凝土的浇筑。
①为保证工程质量尽量减少模板缝，减少跑模、漏浆现象，使得
结构混凝土表面光滑平整，在模板选用上，采用普通标准模板。
②模板用于结构施工前，先进行检查。侧墙钢模板在模板支立前涂刷脱模剂，脱模剂采用专用水性脱模剂均匀涂刷，保证后期脱模效果。结构混凝土浇筑前，对侧墙模板所有拼缝进行一次细致检查，对可能造成漏浆的拼缝采用玻璃胶在模板外侧进行密封，以保证模内混凝土面的光滑平顺。混凝土开盘浇注前，对模板表面进行彻底清洗润湿，清除焊碴、杂物，保证模板表面清洁干净，以提高混凝土表面颜色一致性，控制好混凝土结构外观质量。
③模板安装时用人工将模板搬运就位，模板就位时要防止模板碰撞绑扎好的钢筋骨架。模板每段、每片之间用螺栓连接，接缝处贴双面胶带，防止漏浆，露出模板板面以外多余胶带用砂轮角磨机打掉，重新刷涂脱模剂。模板就位后，用线坠、水平尺分别校核侧墙的垂直度及顶板的水平，进行调整使其符合设计及规范要求。
④模板安装后仔细检查各构件是否牢固，固定在模板上的预埋件和预留孔洞是否有所遗漏，安装是否牢固，位置是否准确，模板安装的允许偏差是否在规范允许值以内，模板及支撑系统的整体稳定性是否良好，不留施工隐患。在浇筑混凝土的过程中，经常检查模板的工作状态，发现变形、松动现象及时予以加固调整。
⑤模板立设完成验收合格后，方能进行下一步工作。模板的验收主要分为模板加固及模板安装两部分。模板加固必须牢固、稳定，具有一定的强度和刚度，确保在混凝土浇筑过程中不致发生跑模、下沉、
倾斜变形等现象。模板表面光滑平整，无锈迹、杂物且脱模剂刷涂均匀，连接螺栓紧固良好，各预埋件位置正确，结构尺寸符合设计要求。
⑥模板接缝不漏浆，模板与砼接触表面清理干净并采取防粘结措施，模板上不得漏涂隔离剂。严禁隔离剂沾污钢筋与砼面。
⑦模板（包括预埋件、预留孔）安装的允许偏差按下表要求进行控制。模板安装、预埋件、预留孔允许偏差。
模板安装偏差
（4）混凝土浇筑
①混凝土采用商品混凝土，混凝土坍落度控制在140～160mm之间。
②钢筋工程和模板工程经监理工程师检查签认后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土施工先施工底板（趾板、踵板）混凝土和贴角（含墙身）部分混凝土，然后再立设墙身模板，墙身一次现浇成型。
③混凝土拌制采用电子计量强制式混凝土拌和站拌制，混凝土搅拌运输车运至浇筑点，再用汽车吊和吊斗吊至模板内，模板内人工配合翻平，插入式振动棒捣固密实。
④施工时采用溜槽法或小串筒法施工，确保混凝土浇筑自由落差在2m范围以内。每层浇筑厚度控制在30cm以内，间隔时间控制在1小时。
⑤混凝土捣固采用50型振动棒，振点间距控制在30～40cm，插入下层混凝土5～10cm，振点距模板控制在5～10cm，振点振捣时间控制在15～20s，以混凝土表面不再沉落，不冒气泡，出现浮浆为止。
⑥浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件待稳固情况，如发现有松动、变形、移动时要及时处理。
⑦做好混凝土的浇筑记录。
⑧混凝土质量检验与评定：
A、在施工过程中按规范要求，分别作混凝土28天抗压试验，要求混凝土强度有95%以上保证率。
B、加强施工过程中各工序间的自检、互检和交接检查，积极配合监理工程师做好检查、验收工作。
C、混凝土试块强度试验后及时进行混凝土质量评定，结合拆模后混凝土外观质量检查验收记录，如实填写质检评定表，进行评审。
(6)混凝土养护及拆模
为了确保混凝土后期强度增长必须做到混凝土的养生，混凝土养护做到以下几点：
①混凝土养护
A、当日平均气温高于5摄氏度时，混凝土浇筑12h后，及时洒水养护，特别是最先浇筑的底板和贴角混凝土，底板、墙身混凝土应按时养护。养护洒水采用喷淋洒水养护。
B、混凝土养护用水采用拌合站用水，在工地设专用水池，尽量做到整个养生期的水温接近混凝土内部温度，以减少混凝土内外温差。
C、底板混凝土浇筑后，及时覆盖塑料布、草帘，防止混凝土受到雨雪冷击或是太阳暴晒，避免风洞效应，在混凝土表面产生裂缝。
②拆模
A、模板拆除严格执行规范要求，若时间允许，应尽量推迟，以利于混凝土保温保湿性能，汽车吊配合模板拆除
B、拆模时不得影响混凝土养护，使混凝土不得受损。拆模后要继续进行养护。
2.6附属工程施工
（1）沉降缝施工
本工程挡墙沉降缝设置间距为10米,缝宽0.02m。施工时，沉降缝沿墙顶、内、外三层填塞沥青木板，深度不小于0.2m。
（2）排水施工
①PVC泄水管
悬臂式挡墙高于机动车道路面30cm时以每隔3m设置泄水孔，泄水孔采用φ50mmPVC管，以4%的坡向外排水，泄水孔入口采用防水土工布包裹，最下一排泄水孔高出墙前地面不小于0.3m。
②反滤层
墙后于泄水孔顶设碎石反滤层，最低排泄水孔下部设置与墙身相同标号的混凝土隔水层。
③护栏施工
在施工悬臂式挡墙前需要在墙顶预埋钢筋，墙体达到一定强度后
进行钢筋混凝土护栏施工，护栏必须保证线条顺直。
四、施工设备及人员配备、工期计划
1、投入本工程的主要施工机械
主要施工机械设备表
2、投入本工程的主要劳动力
主要劳动力配置计划如下
3、主要检查设备、测量仪器
主要检测、测量设备一览表
4、计划工期
以控制工程进度的项目为主线、其它项目紧跟平行作业、流水作业、突出重点、确保工期。因本工程不属于关键工期，因此根据工程及现场机械、设备、人员等实际情况安排工期，暂定2017年9月7日开工。
五、质量保证措施
1、开工前充分进行技术准备，以总工程师为首组织工程技术人员认真熟悉图纸，对参加本工程全体员工进行技术交底，使大家明确各自的工作任务等，认真学习技术规范条款。
2、建立项目经理、总工程师为核心的领导小组严格的质量责任制度和管理体系，奖优罚劣。
3、充分发挥工地试验室对工程质量的控制作用。以试验数据指导施工，不能盲目施工，要按照试验数据认真操作。
4、尊重监理人员指导和监督，针对难点共同攻关，消除隐患于未然。做好三级技术交底，施工中严格按照技术规范和施工规范进行施工。
5、原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验，合格后方可使
用。施工中对各类项目的材料计量要准确无误，杜绝偷工减料，严把质量关。
6、严格建立各工序之间的交接制度，加强工地的三检工作，即自检、互检、专检。每道工序必须经监理工程师检验，合格后方可进行下道工序。
7、建立健全技术档案与技术资料的管理制度，记好记录。
8、指定专人负责搜集和收听当地天气预报，避免和减少不必要损失。
六、安全保证措施
1、建立健全安全生产制度，做好经常性安全生产重要性教育，提高全体施工人员执行安全规章制度的自觉性，不断增强全员安全责任感和安全意识。抓安全并设专职安全员一名，杜绝机械及人身安全事故发生，做到防患于未然。
2、定期进行安全思想和安全知识教育，使大家真正树立起文明生产确保安全思想。
3、非机械操作人员严禁动用机械设备，驾驶车辆和开动机器。
4、建立健全工地内部保卫制度积极与地方的有关部门取得联系，使国家财产不予丢失、损坏和被盗。
5、禁止非电力人员接触输电线路与用电设备。电闸必须设电闸
箱，并设于距离地面大于1.5m处，电闸箱备锁。必须坚持“一机一箱一闸一漏”用电和下班断电的原则。
6、汛期成立防汛抗洪领导小组，做到预防为主。
7、加强工序的施工安全措施，保证质量安全、人身安全、机械安全、交通安全。
七、文明施工、环境保护
1、严格执行咸阳市建委关于“市政工程现场文明施工基本标准”和“建筑施工现场环境保护基本标准”，以及遵守有关文明施工的要求执行。
2、为了方便公众监督，施工现场必须悬挂城建部门规定的施工标牌，标明工程名称、施工单位、现场负责人、文明施工监督电话等。
3、严格控制施工范围，支搭临舍、停放机具、材料不乱占施工范围处的场地。
4、现场材料的堆放按照指定的区域范围分类对方，材料转运设有专人管理，专人清扫，保持场内清洁。
5、施工现场防火、用电安全、施工机械及散体物料的运输，均严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。
6、施工现场未能及时运弃土方，除满足安全要求外，还应采用密目网格布进行遮盖，防止扬尘污染。
钢筋混凝土挡土墙专项施工方案
一、工程概况 本工程是加固七里河河道堤防及修建道路，任务是提高堤防的防洪能力，保障人民生命财产的安全，适应经济和社会的发展需要和景观要求。 工程项目主要有土石方开挖、C15砼垫层、C30钢筋砼底板、C30钢筋砼墙身等。 堤坝左侧地形平坦、开阔，现有堤坝高约4m。场地地貌单元有农田、湿地、荒地和极少数的池塘，右侧为河。 工程所在区域属于多雨地带，暴雨开始于6月，终止于9月，其中以7～9月最多。我项目部负责右侧530m的施工任务。工期为2018年7月15日至2018年8月15日完工。施工期间若洪水流量超过临界值，将直接影响河道泄洪能力，危及河床内的人员、设备、物资的安全并危及堤坝两侧群众生命、财产安全。所以，抗洪抢险任务十分艰巨。根据市防汛办公室的洪水预测通知，采取相应措施保证现场安全。 二、编制依据 1、编制依据 《城市防洪工程设计规范》 CJJ 50-92、 《水利水电工程施工组织设计规范》 SL303-2004、 《水工混凝土结构设计规范》 SL191-2008、 《水工混凝土施工规范》 DL/T 5144-2001、
2、测量放线确定基础尺寸后方可进行钢筋绑扎。 3、绑扎时要仔细查看钢筋布置图纸，核对准确无误后绑扎。 4、钢筋绑扎前应将垫层泥、水清理干净，水平分布筋间距。按定好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。在绑扎墙底板钢筋的同时预留墙身立壁钢筋。 5、绑扎钢筋时一般用顺扣或八字扣，钢筋网片筋的相交点应全部绑扎外。 6、在钢筋与模板之间垫好垫块，间距不大于1.5m，保护层厚度应符合设计要求。 7、垫块采用和基础同等强度的混凝土垫块，以保证混凝土的质量。 6.基础模板 1、模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力。 2、模板应保证挡土墙设计形状、尺寸及位置准确，并便于拆卸，模板接缝应严密，不得漏浆、错台。 3、轴线、模板线放线完毕，应办理好预检手续。 4、模板支撑时，模板下口先做水平支撑，再加斜撑固定。 7. 浇筑基础混凝土 1、混凝土浇筑前，钢筋应检验合格。模板安装牢固，缝隙平整、严密，杂物应清理干净，积水排除，并办理预检手续。 2、混凝土配合比应符合设计强度要求。
重力式挡土墙施工 方案
广三高速公路扩建工程S01标 K4+262.98~K4+800左幅重力式挡土墙 施工方案 中国第四冶金建设公司 广三高速公路扩建工程S01标项目经理部 二○○九年十二月四日
目录 一、工程概况 ................................................ 错误!未定义书签。 二、分项工程施工计划 ................................ 错误!未定义书签。 三、施工资源计划 ........................................ 错误!未定义书签。 四、重力式挡土墙施工技术方案................. 错误!未定义书签。 五、质量保证措施 ........................................ 错误!未定义书签。 六、确保工期的措施 .................................... 错误!未定义书签。 七、安全生产保证措施 ................................ 错误!未定义书签。 八、环境保护及消防安全措施..................... 错误!未定义书签。 九、紧急救援预案 ........................................ 错误!未定义书签。附图一：重力式挡土墙施工进度计划 附图二：重力式挡土墙施工工艺流程图
重力式挡土墙施工方案 一、工程概况 广三高速公路是珠江三角洲地区通往粤西北、粤西和大西南的重要通道。本项目路线总体呈东西走向，沿现有广三高速公路走向，起于佛山大沥雅瑶（接广佛高速公路雅瑶互通立交收费站），经大沥、松岗、南海狮山镇，终于三水区西南镇三茂铁路东侧（接建设中的三水至怀集高速公路）。 本工程为广三高速公路扩建工程路基桥涵施工项目第1合同段第1标段，全长1.8公里，施工桩号为K3+000～K4+800，主要构造物有雅瑶大桥、大沥表大桥、沥北互通式立交和A、B.C.D.E五个匝道及路基涵洞等工程组成。广三高速扩建工程采用两边拓宽的施工方案,拓宽后路基宽度由24.5m变为41m。由于征地范围内有大量房屋，拆迁困难，造价高，周围的土地有限，故在 K4+262.980~K4+800左幅增加了重力式挡土墙。 1、主要技术条件 公路等级：双向八车道高速公路 设计速度：100km/h 平均每公里交点数：0.56个（交点5个） 路基宽度：41米 2、单项工程数量表
钢筋混凝土挡土墙施工方案
目录 一、工程概况： (1) 二、施工准备 (1) 三、工艺流程 (1) 四、施工工艺 (1) 五、质量标准 (3) 六、模板 (3) 七、应注意的质量问题 (5) 八、环境、职业健康安全管理措施 (6) 九、职业健康安全管理措施 (6)
一、工程概况： 本工程为江安县五会小区建设工程施工A标段。其中1＃楼含地下室，建筑面积17346.39平方米，1＃1单元±0.000以上为11层，建筑高度33.60米，二单元±0.000以上为18层，建筑高度54.60米，3＃楼为商铺，建筑面积1213.04平方米，建筑高度为9.50米。 二、施工准备 1.机械：120挖掘机1台、采用自搅混凝土，标号为C35 2.工具：钢管、木板、刮杠、水平尺、靠尺、铁锹、振动器等。 第5节挡墙、护坡工程 钢筋混凝土挡墙施工 一、工艺流程 测量放线→清挖土方及垫层→基础钢筋制作与安装→支立基础模板→浇筑基础混凝土→外双排脚手架→墙体钢筋制作与安装→支立墙体模板→浇筑墙体混凝土→养护及拆模 二、施工工艺 1、测量放线 根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。 2、砼垫层施工 （1）垫层振捣密实、碾压平整。 （2）垫层底面不在同一高程时，施工应按先深后浅的顺序进行。 （3）垫层施工完成后，应复核设计高程并按设计图纸和挡土墙中线桩定出墙体轴线、基础尺寸线和钢筋控制线。 3、基础钢筋制作与安装 （1）应按有关规定进行钢筋复验、见证取样检验，合格后方可使用。 （2）绑扎时要仔细查看钢筋布置图纸，核对准确无误后绑扎。 （3）钢筋绑扎钱应将垫层泥、水清理干净，按定好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。 （4）绑扎钢筋时一般用顺扣或八字扣，钢筋网片筋的相交点应全部绑扎外。（5）在钢筋与模板之间垫好垫块，间距不大于1.5m，保护层厚度应符合设计要求。 （6）垫块一般采用水泥砂浆制成，垫块厚度与保护层厚度相同，垫块内预埋火烧丝，或用塑料卡来保护保护层厚度。 （7）挡土墙配筋图竖向筋，因考虑到上部施工需要搭接：接头率50％，竖向筋在2.8米处延长留够规范要求的搭接倍数。 （8）在绑扎基础双层钢筋网片时，应设置足够强度的撑脚，以保证钢筋网片的定位准确。稳定牢固，在浇筑混凝土时不得松动变形。 4、基础模板 （1）模板应具有足够的刚度、强度和稳定性，能承受灌注混凝土的冲击力、混
悬臂式挡土墙施工工艺 1、主要技术特点： 悬臂式挡土墙构造简单厚度小、自重轻，挡土高度高，施工方便是钢筋混凝土挡土墙的重要形式，是一种轻型支挡结构物。其依靠墙身的重量及底板以上的重物（包括表面超载）来维持平衡。能适地基承载力低及地震区。 a）本工程悬臂式挡墙总长约650m，墙体高度需根据现场实际情况确定（参见挡土墙图纸及04J008第92页选型），且基础埋深度不低于1.5米，基底承载力要求在150Kpa。 b)在基础底面增加抗滑移的齿墙。 c）墙体设置泄水孔，间距为2-3m设一个，外斜坡度为５%，采用直径为100mmPVC管按梅花型布置；进水口下部用粘土夯实封层厚30cm，其反滤层设置为40cm厚粗粒层。 d）墙体每隔12m设置一道变形缝，缝宽2cm，伸缩缝处塞以沥青防水层或嵌入涂以沥青的木板。 2、地基处理： 本工程地基承载力应达到150Kpa，对于因挖基发现有淤泥层或软土层而超挖的部分可采用C15混凝土回填。若持力层2m范围内土层有变化，应及时通知设计单位调整挡土墙分缝与结构设计。
3、混凝土垫层施工： 根据设计图纸要求。基底浇筑10cm厚，C15混凝土垫层，混凝土垫层每侧比基础宽出10cm。在挡墙基础的凹槽处，设置木模板。 4、钢筋安装： 现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌混凝土完后且砼达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。 钢筋现场加工、制作、绑扎。现场绑扎时，先划线，后摆筋、穿筋、绑扎，最后安放专用垫块，弹线时，注意间距、数量、标明加密箍筋位置。板筋先摆主筋，后摆副筋。摆放有焊接接头和绑扎接头的钢筋时，其接头位置同一截面接头数量，搭接长度按现行施工规范规定执行。钢筋交叉点采用铁丝扎牢。所有箍筋与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，沿受力钢筋方向错开布置。为保证保护层厚度，垫块预制时厚度要准确，强度要保证。 5、模板工程： A、模板设计 模板采用2.44m*1.22m*1.2cm 木胶板，模板的拼缝模板缝采用塑料条封贴，防止漏浆。板后使用成型方木竖向钉于模板后，方木间距10cm。模板采用拉杆螺栓固定间距经计算确定（见下面计算结果）,横向使用一根φ48×3.5mm钢管固定方木，竖向使用2根φ48×3.5mm
7.2.1挡土墙施工工艺标准 1 适用范围 适用于现浇钢筋混凝土挡土墙。 2 编制依据 2.1《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ 2-2008版。 2.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008版。 3 施工准备 3.1 技术准备及要求 3.1.1对工人进行技术培训，未经培训合格者不得上岗。 3.1.2依据设计图纸编制挡土墙施工方案，已经审批；并做好安全技术交底工作。 3.1.3已办理挡土墙开工报告、材料报验等审批手续。 3.1.4完成混凝土配合比设计和混凝土试配工作。 3.2 材料准备及要求 3.3 主要机具 电焊机2台，钢筋加工设备1套，插入式振动棒4台。 3.4 作业条件 开工报告已批复，施工人员进场（技术及管理人员2人，钢筋工30人，木
工30人，混凝土浇筑工10人），对分包队进行技术交底，测量组施工放样完毕。
4.2 操作工艺 4.2.1施工放样。用全站仪测量放样出挡土墙基础轴线等位置，保护好放样桩位。根据设计及施工需要，定出基础开挖的范围，用白灰标出开挖的边线。将放样结果上报监理工程师认可。 4.2.2基础开挖：基础开挖采用挖掘机开挖自卸车运土为主，人工配合为辅。开挖坡比为1：1.2，坑底预留施工作业宽度0.5米。挖掘机开挖接近设计标高后，剩余工程量采用人工开挖进行找平以准确控制挡土墙的基底标高。当基底出现地下渗流时，采用在基底部分外侧挖流水沟集中明排水措施，并在整个施工过程中安排专人进行排水工作。基底要用小型夯实机具进行碾压处理,自检压实度合格后应找监理报验检测基底压实度，确保不小于设计值。合格后按照不小于设计厚度做砂砾垫层，用小型夯机夯实，检验砂砾垫层压实度，合格后打混凝土垫层，打完混凝土垫层后精确放线。 4.2.3基础及墙身预埋钢筋：钢筋进场应分批验收，钢筋应有出厂合格证，并按分批进场、分批进行检验，且必须通过试验合格后方可下料加工制作。在制作前须调直除锈，钢筋表面应洁净。钢筋接头：采用搭接双面焊时，焊接长度为5d ； 采用搭接单面焊时，焊接长度为10d ；焊接接头与钢筋弯曲处不应小于砼试块检测 砼试块制作 反滤层墙背回填 砼试块制作 检查验收 砼试块检测
重力式挡土墙施工工艺重力式挡土墙施工技术是在多年路基挡护工程施工总结研究基础上发展起来的，是利用墙身自重承受土侧压力，从而达到挡护边坡的作用。 工艺特点 1 工艺形式简单、取材容易、施工简便，是较常用的挡土墙形式。 2 适用范围 （1）适用于一般地区、浸水地区、地震地区的边坡挡护工程。 （2）广泛应用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。 3 工艺原理 重力式挡土墙主要依靠墙身自重承受土侧压力，增加了墙身的稳定性，对地基承载力要求一般。主要用于地面横坡路段拦挡落石的路堑墙。 4 工艺流程 重力式挡土墙施工工艺流程见图1。 5 操作要点 5.1 施工准备工作 5.1.1 现场核对 熟悉施工图，进行现场核对，重点是对地形地貌、地表和地下水源、边坡稳定、山坡裂缝、滑动面、气象等变化情况作详细调查了解，根据实际地形，核查施工图中挡土墙沉降缝与伸缩缝、泄水孔等设置是否合理，基础埋深及地质描述与实际地基情况是否相符，挡土墙与路基或构造物连接是否平顺、稳定等。当施工图与实际情况不相符时，应及时报批处理。 5.1.2 编制施工组织设计 根据核对的工程量、工程特点、工期要求以及施工条件，结合设备能力，编制实施性施工组织设计，应包括施工工艺和相应的技术措施、工程数量、所需劳动力、机械设备、材料数量、临时工程、场地布置以及车辆运输等。根据施工组织设计编制施工工艺设计、工序质量控制设计、作业指导书，对操作人员进行技术交底。 5.1.3 材料及砂浆试验 对采购的材料进场前，应先通过试验检验，合格后方可采用。提前做好砂浆配合比设计、墙背填料的击实试验等。． 5.1.4 劳力和料具准备根据挡土墙的数量、施工的难度以及进度要求，合理组织劳动力。挡土墙施工所需的水泥、砂、石、块石料等需要在施工现场有一定的储备，以满足需要。砂浆搅拌机根据施工组织设计平面布置要求正确配置。
钢筋混凝土挡土墙施工方案 一、挡土墙施工方案 1.施工准备 1)修建临时施工便道。 2)布置材料堆放场地及备料。 2.测量放线 1) 测量放线，定出基础边线。 2) 高程控制。 3.基槽开挖 1) 采用挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖。 2) 机械开挖至基底设计标高以上20cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合相关规范要求。 4.验槽 基础施工前，通知监理、业主等单位验槽。 5.基础钢筋制作与安装 1）测量放线确定基础尺寸后方可进行钢筋绑扎。 2）绑扎时要仔细查看钢筋布置图纸，核对准确无误后绑扎。 3）钢筋绑扎前应将垫层泥、水清理干净，水平分布筋间距。按定好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。在绑扎墙底板钢筋的同时预留墙身立壁和扶肋钢筋。
4）绑扎钢筋时一般用顺扣或八字扣，钢筋网片筋的相交点应全部绑扎外。 5）在钢筋与模板之间垫好垫块，间距不大于1.5m，保护层厚度应符合设计要求。 6）垫块采用和基础同等强度的混凝土垫块，以保证混凝土的质量。 6.基础模板 1)模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力。 2)模板应保证挡土墙设计形状、尺寸及位置准确，并便于拆卸，模板接缝应严密，不得漏浆、错台。 7. 浇筑基础混凝土 1)混凝土浇筑前，钢筋应检验合格。模板安装牢固，缝隙平整、严密，杂物应清理干净，积水排除。 2)混凝土配合比应符合设计强度要求。 3)混凝土浇筑时自由落差一般不大于2m，当大于2m时，应用导管或溜槽输送。 4)混凝土应分层浇筑，分层厚度不易超过300mm。各层混凝土浇筑不得间断；应在前层混凝土振实尚未初凝前，将次层混凝土浇筑、捣实完毕。振捣次层混凝土时振捣棒应插人前层50mm~100mm。 8.墙背回填 1）当墙身混凝土达到设计强度70%以上时进行挡墙墙背回填，
咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程悬臂式挡土墙施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁二十局第六工程有限公司上林北路 上跨咸铜铁路立交项目经理部 二O一五年三月十日
悬臂式挡土墙施工方案 第一章编制说明及工程概况 一、编制依据及原则 1、编制依据 1、上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程设计图纸 2、市政道路工程施工质量验收规程 3、现场勘探的有关资料 4、招投标文件及施工合同文件 2、编制原则 1、严格遵守国家有关政策、法律、法规 2、按照国家的法律、法规要求，安排环保工作 3、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工过程监控，确保工程质量。 二、工程概况 咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程北侧起点接货运铁路南侧正在施工的朝阳四路，向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、咸铜铁路、金旭大道十字，与咸阳渭河四号桥相接。 主线全长1.696km，道路规划标准宽度50米。道路采用高架桥的形式依次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口，桥梁长度1745.198延米，其中，主线桥长1095.7延米、A匝道171.6延米、B匝道171.6延米、C匝道153.228延米、D匝道153.07延米；道路引道长度1051.878
米，主线600米，A匝道108.394米、B匝道118.394米、C匝道113.461米、D匝道111.629米。主线高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口设A、B、C、D四条匝道完成上下桥交通转换。 引道挡土墙防护墙身底板均采用C30钢筋混凝土现浇，挡土墙埋深不小于1m，基底夯填厚0.8m级配碎石垫层，挡土墙在地面以上0.3m设置泄水孔，墙背设土工布碎石反滤层。挡墙高差小于0.8m时，采用特制侧石代替悬臂挡墙。主线引道及匝道悬臂式挡土墙共1528.9m，下穿非机动车道悬臂式挡土墙共589.9m。（详见表2-1） 表2-1 悬臂式挡土墙主要工程数量表 三、施工总体部署 1、总体实施方案 依据工程特点、施工难易程度以及各部位施工面的陆续展开，我部首先对金旭路十字以南里程为K1+393至K1+563进行施工，然后对AK0+000至AK0+110、BK0+170至BK0+290进行平行流水法施工，最后对望贤路十字以北里程为K0+129至K0+302进行施工。C匝道、D匝道、下穿通道段悬臂式挡土墙待施工场地、施工条件具备后在进行施工。悬臂式挡土墙采用挖掘机开槽，压路机配合人工处理基底，模板采用竹胶板，分两次浇筑成型，特制侧石采
现浇重力式钢筋混凝土挡土墙 施工工艺标准(Ⅷ124) 1使用范围 本标准适用于公路、城市道路和桥梁现浇钢筋混凝土挡土墙 2 施工准备 2．1 材料 2.1.1 水泥：一般采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥。水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.1.2 砂：一般采用中、粗砂。砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ 058的规定进行取样试验合格。 2.1.3 石子：应采用坚硬的卵石或碎石，应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》J丁J 058的规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041的规定。 2.1.4 水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》了GJ 63的规定。 2.1.5 钢筋：钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单；钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求；钢筋进场时应抽取试样做力学性能试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB“99和《冷轧带肋钢筋》GBl3788等的规定。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。 2.1.6 电焊条：选用的电焊条应与钢筋母材相匹配，进场应有合格证。 2.1.7 外加剂：外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场应取样复试合格，并应检验外加剂与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB 8076和《混凝土外加剂应用技术规定》GB 50119有关规定。 2.1.8 掺合料：掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验 确定。 2.1. 9 预埋件的规格、材质应符合设计要求。 2.2 机具设备 2.2.1 机械：混凝土搅拌机、混凝土输送泵(采用泵送时使用），混凝土搅拌车、卷扬机、切割机、弯曲机、电焊机、汽车吊、翻斗车、磅秤、移动发电机。 2.2.2 工具：钢板、小推车、刮杠、水平尺、靠尺、铁锹、振捣器等。 2.3作业条件 2.3.1桥梁主体结构施工完成或路基填筑高程超过挡土墙基砷底标高，密实度达到设计要求后方可进行施工。
挡土墙专项施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
施表A022专项施工方案报审表 承包人： 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程 一标
挡 土 墙 施 工 方 案 编制人： . 审核人： . 批准人： . 山西颐园市政工程有限公司2018年3月20日 目录
挡土墙专项施工方案 一、工程概况 夏南国防公路平路境下坪至南沟渡口改建工程（一标），设计挡墙皆为重力式挡墙，挡土墙基础及墙体采用浆砌30号块石、片石砌筑，M10砂浆勾缝。按设计图纸3、8、5m设一道沉降缝，伸缩缝宽2cm，采用沥青麻絮，在挡墙内、外、顶三面嵌塞。 墙身外露部分在地面（或常水位）30cm以上交错设置泄水孔，每隔2～3m设一个，墙高6m以上者，视具体情况增设泄水孔排数，呈梅花设置，泄水孔口设50cm厚砂砾反滤层，反滤层下设一层胶泥层，以免积水渗入基础。 二、挡土墙施工工艺及方法 1、施工工艺框图 2
开挖至基底设计高程以上，保留20cm，采用人工清挖，找平至设计标高。基坑挖至标高后及时核对基底地质情况，墙基位于斜坡时其埋入深度和距地面水平距离符合设计要求；采用倾斜基底时准确挖凿，不得用填补方法筑成斜面；挡墙开挖后及时砌筑、回填，减少基坑暴露时间。 有水地段做好排水措施，开挖至施工过程中，保持基底干槽施工。在基础范围外挖通长排水沟，设集水井，将基坑槽内的水由排水沟排至集水井内，由Ф50 潜水泵抽排水。 基坑验收 挡墙基坑开挖后，必须采用重型触探仪进行地基承载力的检测，若与设计要求承载力有出入，应进行相应变更处理。自检合格后，向监理工程师报检，经其验收合格后方可进入下道工序—基础砌筑。 基础、墙身砌筑 （1）结构尺寸如下图：
一、工程概况: 本工程为档土墙新建丄程。工程建设地点位于杭州市西湖区南山路，浙江省军区机关北院; 该工程为加固及防护结构形式。 编制依据: 1、浙江省嘉维交通科技发展有限公司设讣加固及防护图纸, 2、《混凝土结构工程质量验收规范》GB50204-2010 二.施工准备 I机械:120挖掘机1台、釆用商品混凝土，标号为c20 2?工具：钢管、混凝土泵车、刮杠、水平尺、靠尺、铁锹.振捣器等。 三、工艺流程 测量放线一请挖土方及沙垫层一基础钢筋制作与安装一支立基础模板T浇筑基础混凝上一外双排脚手架一墙体钢筋及泄水孔制作与安装T支立墙体模板一浇筑墙体混凝上一养生及拆 四、施工工艺 1 ?测量放线 根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。 2採用60mm用2:8砂、石垫层。 ⑴沙石垫层振捣密实、碾压平整。
(2)沙石垫层底面不在同一商程时，施工应按先深后浅的顺序进行。 (3沙石)垫层施工完成后，应复核设讣高程并按设计图纸和挡墙中线桩定出墙体轴线、基 础尺寸线和钢筋控制线。 3 ?基础钢筋制作与安装 ⑴应按有关规定进行钢筋复验、见证取样检验，合格后方可使用。 (2)钢筋设计为HRB335热轧带肋钢筋，绑扎时要仔细查看钢筋布置图纸，核对准确无误后 绑扎。 (3)钢筋绑扎前应将垫层泥、水清理干净，012主筋?200mm＞水平分布筋间距200mg 按定好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。泄水孔应及时配合安装。 (4)绑扎钢筋时一般用顺扣或八字扣，钢筋网片筋的相交点应全部绑扎外。 ⑸在钢筋与模板之间垫好垫块，间距不大于15m,保护层疗度应符合设讣要求。 (6)垫块一般采用水泥砂浆制成，垫块疗度应与保护层用度相同，垫块内预埋火烧丝，或用 塑料卡来保证保护层片度。 ⑺在绑扎基础双层钢筋网片时，应设置足够强度的撑脚，间跑600mrTb以保证钢筋网片的定位准确。稳定牢固，在浇筑混凝土时不得松动变形。 (8)基础混凝土初凝臥距基础外边线向内100mm插入620钢筋，埋深150mm,外漏 50?80mtn间距1500mm.用于外脚手架的支座稳定，防止脚手架根部滑移。 4?基础模板
悬臂式挡土墙施工工艺1、主要技术特点： 悬臂式挡土墙构造简单厚度小、自重轻，挡土高度高，施工方便是钢筋混凝土挡土墙的重要形式，是一种轻型支挡结构物。其依靠墙身的重量及底板以上的重物（包 。 管2 分缝与结构设计。 3、混凝土垫层施工： 根据设计图纸要求。基底浇筑10cm厚，C15混凝土垫层，混凝土垫层每侧比基础宽出10cm。在挡墙基础的凹槽处，设置木模板。
4、钢筋安装： 现浇钢筋基础先安装基础钢筋，预理墙身竖向钢筋，待基础浇灌混凝土完后且砼达到2.5Mpa后，进行墙身钢筋安装。 钢筋现场加工、制作、绑扎。现场绑扎时，先划线，后摆筋、穿筋、绑扎，最后安放专用垫块，弹线时，注意间距、数量、标明加密箍筋位置。板筋先摆主筋，后摆副筋。摆 5 A 定×3.5mm 横向接缝处：，并加
设两条横向钢管固定，以保证模板不出现变形。 竖向接缝处：除使用海绵条和塑料条封贴外，该区域的横向钢管应使用双钢管，并在两排横相钢管间加设横向的方木，间距15cm。 因为墙体的厚度变化，不同高度对拉螺栓需要设置不同的长度。因为墙体的厚度上下不同，为保证其厚度在墙内设置支撑钢筋。拟采用直径14的钢筋在墙面主筋之间按设计墙 B b C、由于挡土墙的截面呈梯形，上窄下宽，在浇筑砼时可能引起模板上浮移位。为避免模板上浮移位，在浇筑挡土墙基础底板砼时，预埋Φ16钢筋，间距1米，用来固定墙身模板，这样有效地防止了墙身模板的上浮位移，保证墙身砼的顺利浇筑。
6、现浇砼基础： 对于高差较小的挡土墙，先浇筑挡土墙下部平板基础，待有稍有强度后，在从始端至终端浇筑墙身。高差较大的在基础与墙身留置施工缝，基础施工完毕后绑扎墙身钢筋合模后在浇筑墙身。现浇砼基础采用C30混凝土，按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，立模浇灌。 7 c）砼浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。由专人负责每一车砼的坍落度试验，确保砼坍落度在120~180cm之间。 d）砼强度件制作应在现场浇灌地点随机制取，每100立方砼应制作至少3组试件（不足100方时，按100方计），供于后期检验强度使用。但本工程12米为一个施工段，每次浇筑均留置试块。
钢筋混凝土挡土墙工程 一、工程概况 此挡墙是*****立交的连接工程，分别在立交桥的两端：东侧挡墙为***；西侧挡墙为****。挡墙均为扶壁式。 二、施工部署 根据现场情况，在现场进行钢筋的加工制作，并做好水、电的接入工作。考虑到现场情况，挡土进行分段施工，每段约90米。 三、施工方案及主要技术措施 1、基坑开挖 因现地面是深坑回填后形成，且回填后地面高程基本在挡墙基础以上约1米，故开挖深度在1米至1.5米之间，且无地下水，在开挖至基底后找平，并用20T振动压路机进行压实。 2、灰土垫层 在基坑开挖完毕后，进行灰土垫层的施工。因灰土垫层的厚度分别为0.5米和1米，故进行分层施工，每层厚度25cm，并用20T振动压路机进行压实。对于压路机无法压到的边角处，用打夯机再进行分层夯实，每层厚度不超过15cm。每层施工完毕后，养护1日以上，再进行下层的施工。全部灰土垫层施工完毕后，需养护2日以上，再进行上部钢筋砼结构的施
工。 3、钢筋加工与安装 因挡土墙的高度最低在3米左右，最高为8米左右，故先进行底板钢筋的加工与绑扎，等底板混凝土浇筑完毕并达到强度的75%以上后，再进行墙体钢筋的安装。 钢筋使用前应进行除锈与调直，调直时钢筋表面伤痕超过截面的5%时，不得使用。 每盘钢丝进场时应进行外观检查，如发现钢丝表面有凹凸、空洞等缺陷时不得使用，如钢丝盘成8字形或有不能解开的钢丝结，此盘钢筋应进行处理。抽取样品进行抗拉强度、伸长率和弯曲次数试验。钢丝成束适应确保顺直不扭转，偏束时应逐根排列理顺。 为了加速绑扎钢筋时的进度和质量（对于梁、板之类小型构件的钢筋），可以根据结构情况和现场起重条件，先预制成钢筋骨架或钢筋网，在放入模板内进行扎结或焊接。焊接钢筋骨架或钢筋网应采用接触点焊。骨架主筋要求无局部弯折，接头采用电焊焊接。如果钢筋骨架较长，可以采用分段制作的方法，各段钢筋骨架接头采用搭接焊接法。 现场绑扎钢筋网或钢筋骨架时，钢筋交叉点应用铁丝按对角线（十字丝）绑扎结实；箍筋应围紧主筋，转角与钢筋交叉点可用梅花式交错绑扎。 钢筋骨架拼装前应检查焊道无开裂，如有开裂及时补焊。拼装时可在
悬臂式挡土墙专项施工方案 一、编制依据、原则 1、编制依据 1.1设计图纸 1.2市政道路工程施工质量验收规程 1.3现场调查的有关资料。 1.4招投标文件及施工合同文件。 1.5公司《文明施工、安全手册》。 2、编制原则 2.1严格遵守有关政策、法律、法规和守则。 2.2按照的法律、法规要求，安排环保工作。 2.3统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧有序，加强施工监控，确保工程质量； 二、工程概况 丝博园景区道路下穿立交新建工程为丝博园景区入口道路下穿丝博园景区门前广场而设，工程主体为车行地道工程。地道中间为暗埋段，两侧为敞开段，采用挡墙支护，敞开段总长
575.173m，其中K0+265.950---K0+355.950、K0+760.950---K0+865.950段采用悬臂式挡墙，悬臂式挡墙总长195m。高度为2～5米。挡墙变形缝间距为15米，当墙高变化处及地形变化处也应设置。泄水孔采用预埋100mmPVC管，间距3m-5m。挡墙垫层采用C15混凝土，基础和墙体采用C40抗硫钢筋砼，基础钢筋采用HRB400级钢筋，挡土墙上部加设防撞墙。 主要工程量：C40抗硫混凝土1794m3，HRB400级钢筋120315Kg。 三、施工总体安排 1、总体实施方案 依据工程特点结合技术装备能力和积累的实践经验为确保工程质量、安全和工期的规划目标、施工组织的总体主导思路：统筹安排、严格管理施工机械、多快好省、争抢进度、确保安全、质量严控、材料优质、精益求精、提前峻工。 2、实施要点 优化方案、强化管理、严密组织、严格标准、确保行车与人身的绝对安全，加强机械化施工强度，组织足够的施工力量，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，采用先进的生产工艺，尽最大努力提高劳动效率。
一、工程概况： 本工程为档土墙新建工程。工程建设地点位于杭州市西湖区南山路，浙江省军区机关北院；该工程为加固及防护结构形式。 编制依据： 1、浙江省嘉维交通科技发展有限公司设计加固及防护图纸， 2、《混凝土结构工程质量验收规范》GB50204-2010 二、施工准备 1.机械：120挖掘机1台、采用商品混凝土，标号为c20 2.工具：钢管、混凝土泵车、刮杠、水平尺、靠尺、铁锹、振捣器等。 三、工艺流程 测量放线→请挖土方及沙垫层→基础钢筋制作与安装→支立基础模板→浇筑基础混凝土→外双排脚手架→墙体钢筋及泄水孔制作与安装→支立墙体模板→浇筑墙体混凝土→养生及拆模 四、施工工艺 1.测量放线 根据施工图纸及坐标点测放出挡土墙中心线、基础平面位置线和纵断高程线，做好平面、高程控制点。 2.采用60mm厚2:8砂、石垫层。 (1)沙石垫层振捣密实、碾压平整。 (2)沙石垫层底面不在同一高程时，施工应按先深后浅的顺序进行。
(3沙石)垫层施工完成后，应复核设计高程并按设计图纸和挡墙中线桩定出墙体轴线、基础尺寸线和钢筋控制线。 3.基础钢筋制作与安装 (1)应按有关规定进行钢筋复验、见证取样检验，合格后方可使用。 (2)钢筋设计为HRB335热轧带肋钢筋，绑扎时要仔细查看钢筋布置图纸，核对准确无误后绑扎。 (3)钢筋绑扎前应将垫层泥、水清理干净，Φ12主筋○a200mm、水平分布筋间距200mm。按定好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。泄水孔应及时配合安装。 (4)绑扎钢筋时一般用顺扣或八字扣，钢筋网片筋的相交点应全部绑扎外。 (5)在钢筋与模板之间垫好垫块，间距不大于1.5m，保护层厚度应符合设计要求。 (6)垫块一般采用水泥砂浆制成，垫块厚度应与保护层厚度相同，垫块内预埋火烧丝，或用塑料卡来保证保护层厚度。 (7)在绑扎基础双层钢筋网片时，应设置足够强度的撑脚，间距600mm，以保证钢筋网片的定位准确。稳定牢固，在浇筑混凝土时不得松动变形。 （8）基础混凝土初凝前，距基础外边线向内100mm插入Φ20钢筋，埋深150mm，外漏50～80mm,间距1500mm，用于外脚手架的支座稳定，防止脚手架根部滑移。 4.基础模板 (1)模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力。
沙县通航产业园重力式挡土墙 施 工 方 案 二○一六年四月十四日
目录 一、工程概况：本工程为沙县通航产业园重力式挡墙，长53米、高12米、宽度视地形不等，基础及墙身为片石混凝土结构，混凝土标号C20，部分地基采用砂砾石换填，挡墙由福建省亿达咨询有限公司设计。挡墙位于两山沟下方，由于两山沟高差较大（60多米）且上方均回填了土方受雨季影响土石方冲至挡墙开挖周围形成了一层较厚的淤石流，且现在春季施工如遇大雨或暴雨两山沟山洪较大，夹带土石方下滑给开挖带来了一定的难度，在5月3日图纸会审答凝会议中，甲方、监理方及施工方也一至认为此次挡墙施工基槽土方开挖是整个施工过程的困难点，以此地基换填部分基槽画了大样图并做了详细的说明。 (3) 二、分项工程施工计划 (3) 三、施工资源计划 (3) 四、重力式挡土墙施工技术方案 (4) 五、质量保证措施 (7) 六、确保工期的措施 (12) 七、安全生产保证措施 (13) 八、环境保护及消防安全措施 (16) 九、紧急救援预案 (19)
附图一：重力式挡土墙施工进度计划附图二：重力式挡土墙施工工艺流程图
重力式挡土墙施工方案 一、工程概况：本工程为沙县通航产业园重力式挡墙，长53米、高12米、宽度视地形不等，基础及墙身为片石混凝土结构，混凝土标号C20，部分地基采用砂砾石换填，挡墙由福建省亿达咨询有限公司设计。挡墙位于两山沟下方，由于两山沟高差较大（60多米）且上方均回填了土方受雨季影响土石方冲至挡墙开挖周围形成了一层较厚的淤石流，且现在春季施工如遇大雨或暴雨两山沟山洪较大，夹带土石方下滑给开挖带来了一定的难度，在5月3日图纸会审答凝会议中，甲方、监理方及施工方也一至认为此次挡墙施工基槽土方开挖是整个施工过程的困难点，以此地基换填部分基槽画了大样图并做了详细的说明。 二、分项工程施工计划 沙县通航产业园重力式挡土墙计划于2016年5月开工，2016年9月完工。 三、施工资源计划 1、投入施工机械设备 主要机具设备投入计划表
现浇混凝土排水沟工程 1、操作工艺 （1）混凝土配制应用磅秤计量按配合比由专人进行配料，在搅拌地点设置混凝土配合比指标牌。 （2）混凝土正式搅拌前，搅拌机应先回水空转湿润后再行加料搅拌，开始搅拌第一罐混凝土时，一般宜按配合比少加一半石子，以后各罐均按规定下料。加料程序是：一般先加石子，再倒水泥后倒砂子，最后加水。 （3）搅拌混凝土应使砂、石、水泥、外加剂等完全拌合均匀，颜色一致为止。混凝土搅拌时间，350L 自落式搅拌机一般不应少于1.5min。混凝土坍落度一般控制在5-7cm，每台班应做两次试验。 （4）在混凝土浇筑完12h 内，应对混凝土表面进行适当护盖洒水养护，常温每日浇水二次，养护时间不少于7d。 （5）混凝土浇筑应注意振捣密实，防止漏振或振捣过度使钢筋产生位移，特别是避免出现蜂窝、孔洞、露筋、夹渣等疵病，这些疵病将降低结构强度。 2、混凝土的浇筑 （1）原材料检验 ①水泥：如对来料水泥的性能有怀疑时，可对来的水泥抽取不同部位20 处（如随机抽20 袋每袋抽1kg 左右），总量至少12kg，后送试验室做强度测试和安定性试验，待试验结果合格后才可以作为混凝土材料来用。 ②砂、石：一般低于或等于C20 强度等级以下的混凝土，其砂、石通过有经验的观察触摸，可以不做筛分析和有机物含量的其他测试。而当混凝土强度大于C25 以上时，砂、石必须抽样，即来料堆上分中间、四角等不同部位取10kg 以上送试验室进行测试。 ③水：采用洁净河水，如测定其PH 值和有机含量对水泥、砂、石无害可使用。 （2）现场混凝土的拌制 混凝土的拌制，是在工地上对原材料检查合格后，即与送试配比的材料相同，且经试配确定的配合比下达之后进行。 （3）混凝土浇捣 ①混凝土的浇捣必须对模板及其支架、钢筋及预埋件、安装部分的管线进行检查，并作记录，符合设计要求后才能进行。
湖南高岭 长沙市轨道交通4号线一期工程 星城车辆段市政配套工程 重 力 式 挡 土 墙 专项施工方案 编制： 审核： 批准： 湖南高岭建设集团股份有限公司 长沙市轨道交通4号线一期工程星城车辆段市政配套工程项目 部
二〇一七年五月
目录 三、施工准备 (3) 四、施工计划安排 (6)
重力式混凝土挡土墙施工方案 一、编制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010（2015版） 3、《混凝土质量控制标准》GB50164-2015 4、《铁路路基支档结构设计规范》GB50204-2015 5、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2013 7、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2013 8、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号） 9、《铁路混凝土耐久性设计暂行规定》（铁建设[2007]140号） 10、建筑基坑工程监测技术规范》(GB 50497-2009) 11、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013) 二、工程概况 2.1基本情况 本工程为长沙地铁4号线星城车辆段，重力式路堑混凝土挡墙设在05段挡墙（H＝7m、30m长）、06段挡墙（H＝5m、15m长；H＝7m、5m长；H＝8m、103.2m长）、07段挡墙（H＝5m、20m长；H ＝7m、66.7m长；H＝8m、156.7m）和08段挡墙（H＝5m、20m长；H＝7m、25m长；H＝8m、135m）上，三种高度，一种类型。挡土墙墙身采用C45混凝土浇筑。对挖方区边坡坡脚加固,设计地震动峰值加速度Ag=0.05g。墙身沿线路方向每隔10～15m设置一道伸缩缝（沉降
一、工程概况 (一)工程简介 本挡墙施工位于S411官舟至黄土公路改扩建工程K1+275野鸡坑大桥处按目前施工高度拟采用壁式挡墙三作为本工程的施工详图。 挡土墙按照浇筑高度分为悬臂式、扶壁式两种形式，小于 3.5m 为悬臂式、3.5m及其以上为扶壁式挡墙，分六种形式。本工程扶壁式挡土墙浇筑最高11.5m。垫层C15素混凝土，厚度10cm，底板厚70cm、墙身厚40cm，肋板按照高度划分厚度30~60cm截面；采用C30混凝土，钢筋采用HRB400,在地面以上，沿墙高和墙长方向设置泄水孔，泄水孔离地30cm设置，间距2.5m，梅花布置；墙后设砂砾石反滤层；挡土墙底设混凝土垫层,承载力不足时采用C25毛石混凝土换填或人孔桩加固基地处理。 悬臂式挡墙一
悬臂式挡墙二 扶壁式挡墙一
扶壁式挡墙三
扶壁式挡墙四
（三）挡墙施工范围 1、K1+275野鸡坑大桥,挡墙长度20.2m，浇筑高度8m-8.5m不等。 (四)施工简介 1、现场施工条件 工程范围内的场地土类型为中软土，场地覆盖层厚度大于3米且小于50米，场地类别为Ⅱ类。该场地地形平坦，地貌类型单一，地层分布较连续，厚度较稳定。未见活动断裂、软弱下卧层等不良地质作用，场地稳定，为可进行工程建设的一般场地。 2、施工要求 施工采用流水作业，由小桩号端往大桩号端推进，基础开挖及混凝土垫层连续施工，底板及墙身砼部分每节分3次施工，在地块上分四个工作面同时进行，利用现有房建道路作为便道进行施工。 挡土墙施工程序为：首先进行基坑开挖后对边坡进行防护；第二步对地基进行处理；第三步浇筑砼垫层；第四步底板施工；第五步操作平台施工，第六步墙身及扶壁钢筋、混凝土施工（分成2节进行施工）；第七步基坑回填；第八步墙后回填、反滤层施工。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工工艺及方案 (2) 1、施工工艺流程 (2) 2、施工方案 (3) 四、施工设备及人员配备、工期计划 (10) 1、投入本工程的主要施工机械 (10) 2、投入本工程的主要劳动力 (10) 3、主要检查设备、测量仪器 (11) 4、计划工期 (11) 五、质量保证措施 (12) 六、安全保证措施 (13) 七、文明施工、环境保护 (13)
悬臂式挡土墙施工方案 一、编制依据 1、设计图纸 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4、《建筑工程绿色施工规范》（GB/T50905-2014） 5、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 7、我单位积累的类似工程的施工经验。 二、工程概况 在机动车道两侧与辅道之间设置悬臂式钢筋混凝土挡土墙，悬臂挡土墙每10米设一道沉降缝，缝宽2cm，靠墙背一侧2cm深范围内嵌橡胶沥青防水密封膏，余填拘留密封膏。挡墙墙背1.0m范围内全部用1:4灰土回填，挡墙顶均设置防撞护栏。 K0+000～K0+600段道路经过XX村，K1+000～K1+296.088（设计终点）段道路经过XX村，有少量的砖混结构房屋和简易房需要拆迁。其余路段均为农田、果园等。 该区域地貌单元属渭河北岸黄土塬。地质情况主要为耕（表）土，黄土，古土壤等，场地地下水埋藏较深，可不考虑地下水对路基及管道施工的影响。场地土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。项目区地震动峰值加速度a=0.20g，反应谱特征周期T=0.40s,相当于地震基本烈度Ⅷ度。可不考虑路基土的地震液化及震陷问题。场地季节性冻土标准冻结深度小于0.60m。