沥青路面施工作业指导书沥青路面施工作业指导书
目录
第一章总则 (3)
第二章原材料基本要点 (3)
2. 1一般规定 (3)
2．2沥青材料 (4)
2．3 粗集料 (5)
2．4 细集料 (6)
2．5矿料 (7)
2．6改性剂 (7)
第三章配合比设计要点 (8)
3．1 一般规定 (8)
3．2 沥青混合料级配设计 (8)
3．3 沥青混合料关键性筛孔通过率控制 (8)
3．4 沥青混合料马歇尔试验技术指标 (9)
3．5 混合料性能检验要求 (9)
3．6 配合比设计阶段控制 (10)
第四章施工工艺技术要点 (12)
4．1 施工温度控制 (12)
4．2 混合料的拌和 (14)
4．3 混合料的运输 (14)
4．4 混合料的摊铺 (15)
4．5 混合料的碾压 (16)
4．6 路面接缝处理 (16)
4．7开放交通及其他 (17)
第五章施工过程中质量控制 (18)
5.1取样抽检规定 (18)
5.2质量控制标准 (19)
5.3动态质量管理 (20)
第六章其他注意事项 (20)
附表(人员、设备配备) (21)
路面项目沥青路面施工作业指导书
第一章总则
为了保证九龙湖市政工程、九州大道高价和港口大道工程沥青路面施工质量真正达到预期的质量目标，以《公路工程国招标文件本》（交公路发[2003]94号）和九龙湖市政工程、九州大道高价和港口大道工程施工图等文件为主要依据，同时参照《公路沥青路面施工技术规》（JTG F40-2004）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）等技术标准、规程，并充分考虑到施工单位的具体情况和原材料的采购供应及本工程项目的具体特点，经认真分析研究特编制本施工作业指导书，以加强路面施工技术把关和技术指导，确保沥青路面施工质量。
根据我国现行规，并结合我省已建高速公路的施工经验，对九龙湖市政工程、九州大道高价和港口大道工程沥青路面施工提出以下施工作业指导。
第二章原材料基本要求
2.1一般规定
（1）本工程项目沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测，运到现场的每批沥青材料都应有产品质量检测报告和产品数量及生产批号等。
（2）除沥青供货单位按合同文件要求检测外，驻地监理工程师对所用的沥青材料的产品质量和产品数量进行把关。当对沥青材料质量有怀疑时，可选择外委有资质的检测单位进行复核，在任何情况下都不能把不合格的沥青材料应用到施工中。
（3）施工单位对进场沥青材料每批都应进行取样和试验。取样和试验方法应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）的规定。
（4）不同厂家、不同品牌、不同批号的沥青必须分开存放，不得混杂，并应有防水措施。
（5）沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。
2.2沥青材料
本项目采用A级70号道路石油沥青、SBS改性沥青，其技术要求分别见表1、表2的规定。
A级70号道路石油沥青技术指标要求表1
注：表中带“△”指标在控制沥青质量的关键指标。
SBS改性沥青技术指标要求表2
沥青材料试验时取样要有代表性，规选样方法，确保沥青各项指标的真实性。
2.3粗集料
(1)粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，且无风化、无杂质，并具有足够的强度、耐磨耗性。粗集料的质量应符合表3的规定。
沥青混合料用粗集料质量技术要求表3
(2)粗集料的粒径规格应按规的规定生产和使用，并根据公称粒径的大小选择适宜的筛孔尺寸。
(3)采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层，生产碎石用的原石不得含有土块、杂物，碎石成品不得堆放在泥土地上。粗集料应具有良好的颗粒形状，用于高速公路和一级公路沥青面层的碎石，应采用高性能的联合破碎机加工，其最后二级的细破阶段必须选用反击式或锤式破碎机加工，不得采用颚式破碎单机加工的产品。
(4)直接接触车轮荷载的沥青路面表面层应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石的粗集料，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料，以满足抗滑等表面功能的要求。根据不同气候区的需要，粗集料的磨光值应符合表4的要求。
(5)粗集料与沥青应有良好的粘附性，根据不同气候区的需要应符合表5的要求，当使用达不到粘附性要求的粗集料时，必须采用抗剥离措施，提高沥青混合料的水稳定性。对液体抗剥落剂，必须按现行试验规程进行粘附性试验，当掺加消石灰、水泥作抗剥落剂时，不进行与沥青的粘附性试验，只要求进行沥青混合料的水稳定性检验。
粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求表4
2.4细集料
（1）细集料可采用机制砂或天然砂，也可以采用机制砂和天然砂的混合料。中、上面层不允许采用天然砂，下面层天然砂使用量应严格控制在5%～8%之间。
（2）细集料应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的级配，细集料规格应满足《公路沥青路面施工技术规》（JTG F40-2004）的要求。
（3）细集料的技术指标应满足表5的规定要求。
沥青混合料用细集料技术要求表5
(4)天然砂采用粗粒河砂，砂的含泥量超过规定时应水洗后使用。
(5)机制砂的规格应符合表6的规定。
沥青面层用机制砂规格表6
2.5矿料
（1）矿粉必须采用现场干净石灰岩碎石加工或用水泥厂生产的生石灰岩粉得到。
（2）矿粉要求干燥、洁净，能自由地从石粉仓流出，其质量应符合表7的技术要求。
沥青混合料用矿粉质量要求表7
注：表中带“△”指标在控制矿粉质量的关键指标。
（3）沥青混合料严禁利用回收粉作为矿粉使用。
2.6改性剂
（1）改性剂产品的名称、代号、标号与质量检验单，以及运输、贮存、使用方法和涉及环保、安全的有关资料，应符合各自的质量标准。
（2）改性剂存放应防晒、防潮、防尘，包装袋宜用黑色热压密封，防止结块、降解（吸收紫外线），每批材料应注意检查颜色、外观形状、手感度等。
（3）改性剂以SBS为主，为了保证改性沥青品质不排除同时掺入其他类型的改性剂，但必须应予以说明；在特殊情况下，为了避免离析，在保证不降低改性沥青品质的前提下，可掺入适量稳定剂。
（4）改性沥青的改性剂剂量以改性剂占改性沥青的百分数(改性剂与基质沥青之和为100%)计算，必须通过试验和实践经验论证确定。
第三章配合比设计要点
3.1 一般规定
沥青混合料配合比设计就是将沥青路面所要使用的各种原材料进行科学且合理的定量组合，使沥青混合料的各项技术指标均满足技术规或设计文件要求。其目的是确保沥青混合料具有良好的物理力学性能，施工性能和路用性能。沥青混合料的配合比设计是沥青路面建设过程中一件十分重要的工作，为了配制和生产出优质的沥青混合料，在配合比组成设计时，应严格按目标配合比设计、生产配合比设计和生产配比验证三阶段进行，必须采取积极的控制措施。
3.2 沥青混合料级配设计
沥青混合料的矿料级配应符合工程规定的设计级配围，推荐级配如表8所示，在此基础上适当调整确定工程的级配围。
沥青混合料矿料级配围表8
3.3沥青混合料关键性筛孔通过率控制
本项目所采用的AC-25、AC-20和AC-13型沥青混合料，其关键筛孔通过率和粗细型控制要求如表9所示。
粗型和细型沥青混合料关键性筛孔通过率表9
3.4沥青混合料马歇尔试验技术指标
进行沥青混合料配合比设计时，沥青混合料马歇尔试验技术指标应符合表10的技术标准，并有良好的施工性能，试件尺寸及成型击实次数
按公称最大粒径选用标准马歇尔试件进行各项技术指标进行试验。
沥青混合料马歇尔试验技术指标表10
3.5混合料性能检验要求
(1)高温稳定性检验
高温稳定性检验必须在试验温度为60℃、轮压0.7MPa条件下进行车辙试验，根据气候条件的不同，不同沥青混合料的动稳定度应符合表11的要求。当交通量特别大，超载车辆多的路段、纵坡较大的长距离上坡路段、厂矿专用道路，可以适当提高对动稳定度的要求，并对下面层提出相应的动稳定度技术指标要求。
沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求表11
(2)水稳定性检验
沥青路面各个层次的各种类型沥青混合料都必须在规定的试验条件
下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，以检验沥青混合料的水稳定性。根据气候条件的不同，不同沥青混合料的浸水马歇尔试验的残留稳定度以及冻融劈裂试验的残留强度比应符合表12的要求，达不到要求时必须掺加消石灰、水泥或采取相应的抗剥落措施。
沥青混合料水稳定性指标表12
(3)低温性能检验
低温性能检验在试验温度-10℃、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，并根据应力应变曲线的形状，综合评价沥青混合料的低温抗裂性能。
(4)渗水性能检验
沥青混合料的渗水性能检验宜利用轮碾机成型的车辙试验试件进行渗水系数检验，分析渗水性能与沥青混合料的类型、路面现场空隙率、结构层厚度及路面表面构造深度关系。
3.6配合比设计阶段控制
3.6.1、目标配合比设计阶段
按《公路沥青路面施工技术规》(JTG F40-2004)中规定的方法，用工程实际使用的材料计算各种集料的用量比例，目标配合比设计流程如图1所示，其合成级配应符合工程设计矿料级配的要求，通过马歇尔试
验确定最佳沥青用量，检验沥青混合料路用性能指标，经对配合比设计检验合格后,以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。
3.6.2、生产配合比设计阶段
对间歇式拌和机，应在干拌若干次以后，将二次筛分进入各热料仓分别放出的材料，取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸，反复调整冷料仓进料比例以达到各料仓的供料大体平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
3.6.3、生产配合比验证阶段（铺筑试验路段）
通过拌和机对生产配合比进行试拌、铺筑试验段，通过试验路达到以下目的：
（1）用拌和的沥青混合料进行级配检验、油石比检验、马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比，标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。级配检验应保证O.075mm、2.36mm、4.75mm及最大公称粒径筛孔的通过百分率接近优选的设计级配围的中值左右波动，并避免在O.3～0.6mm出现驼峰。油石比检验主要检查拌和楼的沥青计量精度。马歇尔试验检验检查标准配合比的适用性，特别使空隙率在设计空隙率的中值左右波动。当所有指标经检验均合格后即可正式施工，如果有的指标不合格应分析原因，进行适当调整后再进行验证。
（2）钻芯检测厚度结合施工压实厚度与松铺厚度，确定摊铺机的松铺系数。
（3）建立用钻孔法及核子密度仪法测定压实度的相关关系，对核子仪进行标定，以便利用核子仪进行过程控制。确定现场空隙率和压实度的双重控制模式。
（4）通过试验段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。
（5）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度、集料变化与波动的调控手段等施工工艺。
（6）通过试铺确定各种混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺、梯形摊铺时两台摊铺机的摊铺厚度和宽度协调方式。
（7）通过碾压确定适宜的压路机类型和数量、碾压温度、碾压顺序、碾压速度和遍数等施工工艺，施工缝处理方式等。
（8）建立、健全质保体系，探索一套有效的质量控制方法。通过对各道工序的偏差分析，提出合理的工艺控制参数和改进措施。
3.6.4、确定施工级配围
根据沥青混合料的标准配合比及质量管理要求中各筛孔的允许波动围，制订工程施工用的级配控制围，用以检验和控制沥青混合料的施工质量。
第四章施工工艺技术要点
4.1施工温度控制
石油沥青的贮存温度、加热温度及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。试验室的试验温度应与施工温度相同，参照表13、14、15中的各项指标，宜满足现行沥青路面施工技术规对沥青材料和沥青混合料施工温度规定。施工温度小于10℃时或雨天不得进行施工。
热拌沥青混合料的施工温度(℃) 表13
SBS改性沥青混合料的正常施工温度围(℃) 表14
沥青混合料的最低摊铺温度(℃) 表15
4.2混合料的拌和
加强拌和厂的基础设施建设，做好原材料的管理工作，对沥青混合料生产的要级配准确并持续稳定，以及混合料的均匀性和出厂温度等符合要求。
（1）堆放不同规格料的堆料仓应用足够高的砖墙隔离，防止不同规格料互混影响矿料级配。
（2）堆料仓的地面以及运料车行驶道路的路面都要硬化处理,保持各种规格料清洁,不受污染。堆料仓的周围应设排水沟,防止雨水流入堆料仓。
（3）堆放细集料的料仓顶上应搭篷覆盖，防止细集料受雨淋及变成潮湿，严重影响矿料级配。
（4）冷料仓之间应用高达0.8～1.0m的隔板隔离，防止装冷料时不同规格料相混。
(5)先进的沥青混合料拌和机并具有足够的生产能力是确保沥青混合料以及沥青面层质量的关键。采用间歇式沥青混合料拌和设备，设备应配有电子重量传感器和红外线温度传感器。计算机控制实现生产流程、配合比控制和称料数量的自动化，保证矿料级配和油石比在整个施工过程中的稳定。
(6)拌和机的标定：应充分重视拌和机的标定，开工前进行标定，在施工过程中定期进行自校，发现级配、用油量异常应停止拌和查找原因。
(7)矿料加热温度和沥青加热温度决定着沥青混合料出厂温度。混合料出厂温度又决定沥青混合料运到施工现场的温度、摊铺碾压温度。因此控制好沥青混合料出厂温度非常重要。每车混合料在出厂时均需检测温度，凡不符合规要求的混合料不得出厂。
(8)混合料的均匀性应逐车检测，若出现花白料，应废弃停机，分析以下原因：①矿料、沥青加热温度不够；②沥青用量不够；③搅拌时间不足；④搅拌锅叶片磨损；⑤细集料用量偏多；⑥回收粉用量比例偏大；
⑦温度过高或不均匀等。
（9）沥青混合料拌和时间应根据具体情况经试拌后确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s，其中干拌时间不小于5～10s，改性沥青混合料应适当延长。
4.3混合料的运输
对运输的要应确保混合料的温度及不产生离析，应略有富余的运输能
力。
(1)根据拌和机和摊铺机生产能力以及运距计算运输车辆数，采用大吨位运输车，保证运力满足要求。
(2)运输前对车辆性能进行检测，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中发生故障。
(3)车厢应清扫干净，并涂刷适当的防粘剂，严禁有泥沙或其他杂物残留车厢。
(4)装车过程中，料车应前后移动，以免形成锥形料堆，使混合料离析。
(5)不管是否刮风、下雨，均应以足够大篷布(保证下雨时不淋湿混合料)覆盖混合料。
(6)运输途中不得随意停驶，尽量匀速进行避免突然刹车。
(7)摊铺过程中运料汽车应在摊铺机前10～30cm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，不得撞击摊铺机。
(8)卸料过程中运料汽车挂空当，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。
4.4混合料的摊铺
沥青混合料正式摊铺前，下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视，该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。在施工过程中各作业人员严格按试验路段要求，认真、有序作业非常重要，应确保每一施工过程处于受控状态。
（1）沥青混合料前，彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它
浮渣应用钢刷擦清，如有水迹，则不得在路面潮湿的情况下进行摊铺。
（2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规规定用沥青混合料修补。
（3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面层消除的缺陷地段进行调平。
(4)中、上面层施工前，在无污染的情况下，都要洒布粘层沥青，粘层油用量按规洒布，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或清除，以确保各层沥青层之间的粘结。
(5)混合料摊铺温度严格按规要求执行，为确保摊铺质量，低温时不宜施工。
(6)每次摊铺前，均应检测并调整熨平板，确保平直。开始摊铺混合料前，应预热熨平板，以免出现粘料现象。
(7)由于摊铺速度的变化，直接影响平整度，因此，摊铺必须根据混合料的产量情况确定一个恰当的速度，整个摊铺必须连续、匀速，不能随意改变速度。
(8)除非特殊原因，严禁停机待料。摊铺机每次启动后，需行驶一定距离后才能恢复正常，因此停机必然影响平整度。
(9)随时观测摊铺质量，发现离析和其他不正常现象应及时分析原因，予以处理，料车在摊铺区散落的料必须及时清除。
4.5混合料的碾压
(1) 应配备足够的性能良好的压路机,对碾压的基本要保证摊铺层达到规定的压实度和平整度。沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速应符合