S317益阳市资阳区茈湖口至桃江花园台公路(桃江段)
B合同段
K21+136新桥港桥施工组织设计
湖南省铁工建设集团有限公司
目录
一、工程概况 (3)
二、编制依据 (4)
（一）、编制原则 (4)
（二）、编制依据 (4)
三、临时设施、人员、机械设备及材料 (5)
（一）、临时设施 (5)
（二）、人员配置 (5)
（三）、机械设备配置 (6)
（四）、原材料及购件 (7)
四、工程目标 (7)
五、施工方案 (8)
（一）施工准备 (8)
（二）桩基础施工 (8)
（三）墩台施工 (12)
（四）盖梁施工 (13)
（五）空心板梁预制及安装 (14)
（六）桥面铺装及防撞护栏 (14)
（七）锥坡等砌体的砌筑 (15)
（八）锥坡及台后填土 (16)
（九）砼养护 (16)
六、质量保证措施 (17)
（一）、质量标准 (17)
（二）、质量保证措施 (19)
七、安全、文明保证措施 (20)
（一）、安全施工措施 (20)
（二）、文明施工措施 (23)
八、雨季施工管理安排 (24)
九、环境保护 (25)
K21+136新桥港桥施工组织设计
一、工程概况
本工程为S317益阳市资阳区茈湖口至桃江花园台公路工程，本合同段起于黄泥坳，向西南途径九峰，终点在三堂街，由桃江县县道X032的部分路段及部分新线组成。本段是省道S317（平江县龙门至保靖）中的一段，也是我省交通运输“十二五”发展规划实施方案中的项目，公路全境位于桃江县境内。
本合同段全长8.700km，起讫桩号为K13+000～K21+700。本项目采用二级公路标准，路基宽度为10m，行车道宽2×3.5 m，硬路肩宽2×0.75m，土路肩宽2×0.75；行车道横坡为2%，土路肩横坡为4%，设计速度60km/h。平面上为了多利用老路，减少工程量，降低造价，有以下路段将设计速度降为40km/h：K20+600～K21+020，路基设计洪水频率为1/50。
新桥港桥桩号为K21+136，全长31m，小桥结构为2*13米装配式钢筋混凝土斜空心板，交角60°。
下部结构为：桥墩台采用双柱式桥台，基础采用桩基础。
上部结构为：钢筋混凝土空心板，板高0.55m，全桥共18片梁，其中边梁4片，中梁14片。
附属工程为：全桥采用10cm厚C40砼，桥面防水层为FYT-1三层涂料，上面铺筑8cm厚AC-13沥青混凝土。伸缩缝采用GQF-C40异形钢伸缩装置。采用板式橡胶支座。
二、编制依据
（一）、编制原则
1、遵循合同文件标准条款的原则，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式规范。
2、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工。
3、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，坚持科学组织，合理安排，确保高速度、高质量、高效益地完成本工程。
4、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
5、重视生态环境，在施工期间保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
（二）、编制依据
1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；
2.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）；
3.《S317益阳市资阳区茈湖口至桃江花园台公路(桃江段)改建工程项目B
合同段设计图纸》
4.工地现场实际情况。
三、临时设施、人员、机械设备及材料
（一）、临时设施
1、施工用水用电及临时便道
施工用水在当地水渠抽取；施工用电从增容附近160千瓦变压器至250千瓦接取；临时便道利用路基作业临时便道及村庄便道。
2、临时驻地及临时占地
施工队伍临时租用当地的房屋，机械设备停在红线外临时占地内。（二）、人员配置
1、项目部管理人员及技术人员
项目经理：陈拓
项目副经理：熊明辉
总工程师：李新华
专职安全员：舒胜兵
测量员：李剑华
试验员：周术明
施工员：刘波、吴笛
资料员：孙国辉
机械负责人：林朝蓬
财务负责人：刘伏才
2、施工队伍工种
普工：40人，电工：3人，木工：5人，泥工：8人，钢筋工：10人
（三）、机械设备配置
机械设备及仪器配备如下表：
施工机械及试验仪器配备表
序号机械名称规格型号单位数量备注
1 挖掘机斗容量1m3台 1 完好
2 砼强制式搅拌机750L 台 1 完好
3 自卸车8t 台
4 完好
4 抽水机5KW 台 2 完好
5 振捣棒台 1 完好
6 打夯机台 1 完好
7 装载机ZL50 台 1 完好
8 电焊机BX-315 台 2 完好
9 切割机台 2 完好
10 空压机3m3台 1 完好
11 弯筋机台 2 完好
12 柴油发电机120KW台 1 完好
13 全站仪TOPCON-GTS701 台 1 完好
14 水准仪南京1002厂 S3E 台 1 完好
15 轻型触探仪台 1 完好
16 压力机TSY2000 台 1 完好
17 砼试模150*150*150 组 3 完好
18 砂浆试模70.7*70.7*70.7 组 2 完好
19 平板式振动器台 2 完好
20 脱膜气泵台 1 完好
（四）、原材料及购件
水泥：采用湖南桃江南方水泥有限公司生产的“南方”牌水泥，品种强度等级为P.042.5。
中砂：牛潭河砂石场
卵石（5~31.5mm）：牛潭河砂石场
钢筋：采用冷水江钢铁有限公司生产的钢材，型号有：HPB235有Φ8，Φ10，HRB335有Φ12，Φ16，Φ18，Φ20，Φ22，Φ25。
四、工程目标
1.工程质量：确保工程质量符合设计和规范要求。施工程序全程记录，为
今后本工程的小桥施工作范例。
2.工期目标：拟定计划工期为80天，开、完工日期：2013年7月30日至
2013年10月18日。
3.安全生产目标：文明施工，无重大伤亡事故。
五、施工方案
（一）施工准备
测定桥台基坑中心线和高程，并与设计图纸对比，如有不符合之处，应及时上报监理和业主单位，尽早做出处理，如与图纸相符，则在施工前要按地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围，制定防排水措施。
（二）桩基础施工
1.冲击钻孔桩施工
1)准备工作：内容包括修筑便道、埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶
端标高应高出原地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原地面以下不少于1m 范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。
2)钻孔施工钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位
准确无误。
3)冲击钻机成孔时，在碎石类土、岩石层中采用十字形钻头；在砂黏土、
砂和砂砾石层用管形钻头。
4)按照冲击成孔施工工艺，采用小冲程开孔，使初成孔坚实、顺直、圆顺，
起导向作用，再投放粘土、自造浆护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后进行正常冲击钻孔。
5)钻进过程中，勤松绳，避免打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。
松散地层或流砂层，采用小冲程，并增大泥浆浓度以防护壁坍塌；在坚
硬的岩石地层中钻孔时，采用大冲程。
6)软弱地层采用小冲程，且投入片石或增大泥浆浓度以防止孔壁坍塌。钻
孔过程中确保孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，防止泥浆溢出。
7)冲击钻孔施工步骤
①测量孔底地层面标高。
②安装钻机，使钻锥中心对准护筒底部中心。
③调整好钢丝绳长度，开始进行冲击钻孔。钻进中，随时调整钢丝绳松紧程度，防止打空锤，或者因钢丝绳放松太多，影响钻进效率。
④每抽渣一次就测量一次钻孔深度，了解钻孔进尺。每钻进1m用检孔器检查孔形，防止十字孔出现。
⑤钻孔到达设计标高时，检查孔底岩面，同时测量孔底标高，桩基必须满足设计嵌岩要求。
8)冲击成孔注意事项：
①将桥区进行清理、整平，保证桩基施工机械进场。用全站仪测放出桥墩桩基的中心线位置。用三角网复测无误后，然后平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置十字控制桩，同时做好控制桩的保护工作，防止施工期间被扰动。
②钢护筒埋设，用全站仪测定钻孔桩桩位，并放出护桩，然后利用护桩控制护筒位置，使护筒的十字中心与桩位中心一致，护筒埋设采用人工挖坑，一般埋深在2m～4m，且高出地面标高0.3m或水面1.0～2.0m。放置护简后四周回填粘土并夯实，保证进水后不漏水。
③开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻。
④泥浆池和沉淀池连在起，池之间设一隔墙，钻孔桩排出的泥浆通过泥浆沟进入沉淀池，经沉淀后从隔墙槽口流入泥浆池，然后再回孔内重复使用，沉淀后的渣用挖掘机或泥浆泵送入泥浆灌装车运出场外废弃。钻孔泥浆以造浆为主，即向泥浆池投入粘土，经人工搅拌均匀后使用。
⑤钻孔前测定护筒顶标高，检查各部件安装是否正确后才能开钻。钻机顶部起吊滑轮、转盘中心和钻孔中心三者在同一铅垂线上，钻头锥尖必须与护筒十字中心（即桩径中心）一致，误差不超过1CM。
⑥成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动。
⑦钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检测，符合要求后方可清孔。终孔后用泵将泥浆通过钻杆孔打入孔底部，使沉渣悬浮排至孔外，使泥浆比重降至1.14即可停止清孔。接着用验孔器检查孔径及垂直度，合格后下钢筋骨架和导管。
⑧岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。
2.钢筋笼加工
1)钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证并按分批进场，分批进行试验，
必须经过试验合格获得通知单方可下料制作，试验包括原材和焊接试件，钢筋下料和制作必须严格根据配筋图进行。
2)钢筋笼在项目部钢筋加工场制作，采用自卸汽车运至施工场地。钢筋笼
加工采用焊接方式。采用25t汽车吊一次吊装方案。钢筋笼在吊运过程中用两组钢丝绳，设4个吊点，并在护筒口逐节焊接牢固。钢筋笼上端焊接2根φ25吊环，吊于护筒口支架上。支架的作用是使钢筋笼定位，以防提升导管时钢筋笼被拔起。
3)根据钢筋笼长度先将检测管在场地上焊接好，但必须保证顺直，接口采
用加套管焊接，焊缝用胶带封住，下端用钢板封底焊牢，确保不漏水，浇注砼前，将其灌满水，上口用塞子堵死，然后用“U型”钢筋将检测管固定在钢筋笼上。
4)导管采用内径ф250mm壁厚为5mm的钢管，35米/套，按0.5、1.5、3、
5m分节，连接口为丝扣，导管使用前进行水密、接头抗拉试验，水密试验的水压不小于孔底水压的1.3倍，合格后方可使用。
5)二次清孔在钢筋笼和导管安放完成后，重新检测孔底沉淀。如果沉淀
超过设计要求，则钻孔队利用导管进行二次清孔。清孔后沉渣控制在5cm 以内，泥浆比重在1.15～1.2之间。
3.灌注水下砼
1)砼为C30水下砼，其坍落度应控制在18～22厘米，并保证砼的连续性。
砼采用灌车运输，直接将砼倒入漏斗内，吊车配合灌注。在灌注过程中，随时测量和记录孔内砼标高，计算导管埋置深度，一般控制在4m~6m。
2)首批砼的数量应能满足导管初次埋置深度（≥1.0m）和填充导管底部空
隙的需要。在灌注砼开始前，导管底部距离孔底以40cm为宜。
3)要连续不断灌注砼，严禁中途停工，在灌注过程中，应经常用测锤探测
砼面的上升高度，并适时提升，逐级拆卸导管，保持导管的合理埋深。
4)砼灌注时间必须控制在埋入导管中的砼不丧失流动性的时间内，必要时
可掺入适量缓凝剂。
5)砼的最终灌注标高要求为须高出设计标高不少于80厘米。
6)在砼浇注完毕后24小时内，距桩位5m以内不得进行钻孔施工或其他具
有振动性的作业，以保护新浇注的砼。
4.桩基检测
灌注桩灌注完成并破除桩头后，由施工单位进行申报，由施工单位、监理会同桩基检测单位对桩基进行检测，合格后进行下一道工序施工。
（三）墩台施工
1.模板组装前，应在基础顶面放出墩台中线及墩台实样。并在浇筑砼前，
桥墩台身钢筋预埋件焊接牢固，检查其几何尺寸，高程无误后，方可浇筑。搅拌砼时，必须按试验室提供的施工配合比所规定的材料品种和数量进行配料。
2.混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的杂
物积水和钢筋上的污垢应清理干净，同时检查砼的均匀性和坍落度，浇筑过程，应注意模板，支架等支撑情况如有变形或沉陷应立即校正并加固，砼入模时应保持钢筋平直，位置保护层厚度正确，垫预制砂浆垫块。
运输能力应与搅拌浇筑能力相适应，运输中应保持其匀质性，做到不分层，不离析，不漏浆。
3.采用插入式振捣器进行振捣，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并与
侧模保持5—10cm距离，使用插入式振捣器应做到“快插慢拨”当振动棒端即将露出砼表面时，应快速拨出振动棒，拨出时不停转，以免造成空腔，每插点应掌握好振捣时间，每点振捣时间宜为20～30S应以砼表面不再沉落和表面呈现浮浆为度。
（四）盖梁施工
1.用人工凿毛立柱顶面并用水冲洗干净，若立柱顶面高程超过设计高程，
则先凿去高出部分，然后凿毛。
2.精确测量墩台帽底标高并用漆笔在立柱两则画出底标高线，同时在立柱
顶面放出墩帽横向轴线（用黑墨线弹出）。
3.桥墩台帽采用无支架法施工，即在浇筑立柱时，在柱顶下方约110cm处
预留Ф120mm～Ф130mm孔道，墩台帽施工时，内插Ф90mm～Ф100mm 丝杠，两端安设牛腿，其上搭设型钢，在型钢上面搭设盖梁底模。预留孔道可用薄铁管或PVC管制成，孔道定位要精确、牢固，孔道内用砂填实，以免孔道变形。
4.桥墩台帽底模及侧模均采用大型钢模板，模板采用定制的组合钢模板，
现场进行拼装,用对拉螺丝紧固,设斜撑稳定,模板接缝内加塑料泡沫双面胶条防止漏浆。钢筋骨架在地面成型，然后用吊机就位。
5.浇注砼：拌和站集中拌和砼，砼罐车运输，用吊机浇注砼，浇注顺序：
先中间，再两端，最后台身顶，防止因支架变形引起砼开裂。
6.拆模：砼强度达到设计强度80％可拆侧模．砼强度达到设计强度的90％
拆底模，砼表面覆盖麻袋片洒水养护。
（五）空心板梁预制及安装
预制梁板采用外钢模板，底模用钢板在预制台座上铺设。内模采用直径40cm的PVC管。钢筋安装之前清理好底模，除锈，涂脱模剂然后安装好钢筋。再把外钢模除锈涂脱模剂后，模板接头位置及外模和底模接触位置敷设好双面胶密封带。再进行外模安装，模板安装加固好后先进行底板混凝土浇注，后进行PVC管的安装，安装好后再进行其他混凝土浇注，混凝土震捣采用震动棒震捣密实。
养护采用毛毯覆盖洒水养护。养护时间不少于7天。浇注前要做好PVC 管及钢筋的固定。PVC管不进行拆除，与梁板永久性安装。
梁板架设在台帽上的钢筋混凝土支撑垫石浇注调平、达到一定强度后，预制混凝土梁板已经达到运输安装的强度。然后用汽车把制好的梁板拖至工地，进行吊装，安装时注意橡胶支座与支撑垫石的吻合。出现不平的缝隙用防锈处理过后的铁板填塞。直至架设的梁板平井稳固。
（六）桥面铺装及防撞护栏
桥面铺装为现浇10cm厚C40号砼，防水层为FYT-1三层涂料，面层为AC-13沥青砼。桥面铺装砼采用平板式振动器振捣，振捣后砼应做成粗糙表面，以有利于沥青混凝土与之良好结合。
桥面铺装时先处理好梁板上面的浮浆杂物，把底板清洗干净。然后铺设钢筋网片及加固钢筋。做好桥面标高控制点，然后进行浇注混凝土。混凝土
震捣采用平板震动器震捣密实，人工刮尺整平。养护采用毛毯覆盖洒水养护。养护时间不少于7天。护栏施工采用石材厂加工好的配套材料，施工安装时注意牢固、垂直、平整。注意榫口安装密实。辅助工程按规范要求施工。
防撞护栏采用C40号砼，可与桥面铺装同时施工，施工工艺基本相同。
（七）锥坡等砌体的砌筑
小桥锥坡采用M7.5号砂浆砌片石。施工基本要求：与上下游连接保持圆顺、稳固，保证流水顺畅。
小桥锥坡的开挖采用机械进行，人工配合的办法来完成，砌筑前要准确放样，采用挂线挤浆砌筑，以保证断面尺寸符合设计要求。
在砌筑前每一石块均用干净水洗净并彻底浸水饱和，其垫层也应干净并湿润。所用砌块材料及砂浆符合设计规定的类别和强度要求。
所有石块均座于新拌砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆先将已砌好的石块侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块，或石块就位后灌入砂浆。当用小石子砼填满垂直缝时，应用扁钢捣实，所有砌缝应填满砂浆。
砌筑时挂线进行，以保证砌体轮廓的平顺与竖直。
砌体分层砌筑，以2~3层砌块为一工作层，每一工作层的水平缝大致找平，各工作层竖缝相互错开，不得贯通，上下相邻竖缝错开距离至少在8cm 以上。较大砌块使用于下层。各砌层先砌外圈定位，然后砌筑里层，外圈砌块与里圈砌块交错连成一体。砌体里层砌筑整齐，分层与外圈一致，先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。
砌筑完成后立即进行勾缝，勾缝采用凹缝，勾缝用1:1.5~1:2的水泥砂浆，
并嵌入砌缝内约2 cm。勾缝前先清理缝槽，用水冲洗湿润，勾缝横平竖直，深浅一致。
各砌层的砌块必须安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结紧密，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆铺满，竖缝砂浆在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。
（八）锥坡及台后填土
当砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的75%时，且空心板吊装锚固方可进行锥坡及台后填土。回填时水平分层、压实，松铺层厚不超过20cm。采用小型夯实机械进行压实。
填土宜采用透水性良好的砂性土从台背两侧同时对称分层回填，内摩擦角不小于35度分层填筑压实。振动夯夯实，如果用小型振动夯夯实，回填厚度要控制在15cm之内，压实度大于等于95%。
（九）砼养护
1.在砼浇筑完毕后的12h以内或当砼表面收水即开始加以覆盖浇水，最初：
3d内应每隔2—3h浇水一次，保持砼处于足够的湿润状态。
2.在养护过程中，应同时做好与结构同条件养护的砼试件的养护工作。
3.常温用塑料布覆盖养护应注意以下几点：
1)常温浇筑完1—2h后可覆盖塑料布，与砼应稍有距离，不得粘靠在砼表
面上。
2)塑料布四周应压严，不得透风，保持塑料布内有凝结水，发现有孔洞，
撕裂，揭开等现象应及时处理。
3)严禁在覆盖的塑料布上堆放物品或行走。
六、质量保证措施
（一）、质量标准
桥梁总体实测项目
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率
1 桥面中线偏位(mm) 20 全站仪或经纬仪：检查3~8处
2 桥宽(mm) 车行道±10
尺量：每孔3~5处人行道±10
3 桥长(mm) +300,-100 全站仪或经纬仪、钢尺检查
4 引道中心线与桥梁中
心线的衔接(mm)
20
尺量；分别将引道中心线和桥梁
中心线延长至两岸桥长端部，比
较其平面位置
5 桥头高程衔接(mm) ±3水准仪：在桥头搭板范围内顺延桥面纵坡，每米1点测量标高
钢筋安装实测项目
项次检查项目规定值或允
许偏差
检查方法和频率
1△受力钢
筋间距
(mm)
两排以上排距±5
尺量：每构件检查2个断
面
同排
梁、板、拱肋±10
基础、锚碇、墩台、柱±20
灌注桩±20
2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距
(mm)
±10
尺量：每构件检查5~10个
间距
3 钢筋骨架尺寸
长±10尺量：按骨架总数30%抽
查
宽、高或直径±5
4 弯起钢筋位置(mm) ±20尺量：每骨架抽查30%
5△保护层厚
度(mm)
柱、梁、拱肋±5
尺量：每构件沿模板周边
检查8处
基础、锚碇、墩台±10
板±3
钢筋网实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许
偏差
检查方法和频率
1 网的长、宽(mm) ±10 尺量；全部
2 网眼尺寸(mm) +10 尺量：抽查3个网眼 3
对角线差(mm)
15
尺量：抽查3个网眼对角线
扩大基础实测项目
台身实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率
1△ 混凝土强度(MPa) 在合格标准内
按附录D 检查 2 断面尺寸(mm) ±20 尺量：检查3个断面 3 竖直度或斜度(mm) 0.3%H 且不大于20 吊垂线或经纬仪：测量2点
4 顶面高程(mm) ±10 水准仪：测量3处
5△ 轴线偏位(mm) 10 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点
6 节段间错台(mm) 5 尺量：每节检查4处
7 大面积平整度(mm) 5
2m 直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处
8
预埋件位置(mm)
10或设计要求 尺量：每件 墩、台帽或盖梁实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1△ 混凝土强度(MPa) 在合格标准内
按附录D 检查 2 断面尺寸(mm) ±20 尺量：检查3个断面 3△ 轴线偏位(mm) 10 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点
4 顶面高程(mm) ±10 水准仪：检查3~5点 5
支座垫石预留位置(mm)
10
尺量：每个
台背填土实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1△ 砂浆强度(MPa) 在合格标准内
按附录D 检查
2 平面尺寸(mm) ±50 尺量：长、宽各检查3处 3△ 基础底面 高程(mm)
土质 ±50 水准仪：测量5~8点 石质
+50，-200 4 基础顶面高程(mm) ±30 水准仪：测量5~8点 5
轴线偏位(mm)
25
全站仪或经纬仪：纵、横各检查2点
项次实测项目规定值或允许偏差检查方法和频率
1 压实度(%) 高速、一级公
路
二级公路三、四级公路
按附录B检查，每50m2
每压实层至少检查1
点
96 94 94
就地浇筑梁(板)实测项目
项次检查项目规定值或允许偏
差
检查方法和频率
1△混凝土强度(MPa) 在合格标准内按附录D检查
2△轴线偏位(mm) 10 全站仪或经纬仪：测量3处3 粱(板)顶面高程±10水准仪：检查3~5处
4△断面尺
寸
高度+5，-10
尺量：检查3个断面顶宽±30
箱粱底宽±20
顶、底、腹板或
梁肋厚
+5，-0
5 长度(mm) +5，-10 尺量：每粱(板)
6 平整度(mm) 8 2m直尺：每侧面每梁长测1处
（二）、质量保证措施
1、质量保证体系及人员素质上的保证
(1)项目部设安全质量小组，工区设质量检查员，施工队设兼职质量检查员。施工中严格实行“三检制”，形成项目、工区、施工队三级质量控制体系。
(2)建立健全技术管理体系，实行项目部、工区两级技术管理。组织技术人员及质检人员认真学习设计文件、技术规范及验收标准以指导施工，控制质量。
2、原材料及机械设备上的保证
(1)执行原材料进场检验登记制度，凡进场的原材料，均按规定频率检验，不合格的原材料严禁入场。
(2)进场的材料按IS09000标准要求进行合理存放、标识，使材料、成品、半成品的使用具备可追溯性。
(3)使用自动化程度高、技术先进、工程针对性强的施工机械设备，并严格按操作规程进行作业，为提高工程质量创造必要的条件。
3、施工过程中的控制
(1)做好技术交底，技术交底以书面形式下发，通过技术交底使施工人员明确设计意图、技术标准和施工工艺。
(2)实行样板工程引路，推行标准化作业。
(3)进行定期不定期质量大检查，以做到及时发现问题、解决问题。
(4)严格质量奖惩制度，对于在质量工作中取得成绩的单位和个人要实施特别奖励，对造成质量事故的单位和个人要严加惩处，决不姑息。
(5)强化现场测量和试验工作，配备充足的先进测试仪器，完善各级试验测量条件，使之能适应和满足工程需要。
七、安全、文明保证措施
认真贯彻国家规定的有关安全法律、法规和政策及上级规定的有关安全管理的规章制度。加强现场安全施工管理，建立项目安全生产责任制，严把安全关，加强安全检查活动，定期进行安全检查，深入现场掌握情况，作好有关安全防范措施，杜绝事故的发生。始终坚持“质量第一”、“安全第一”的原则。
（一）、安全施工措施
1、安全施工目标