分项工程质量检验评定表安评-01表分项工程名称：交通标志所属分部工程名称：所属建设项目：
交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。 交通标志杆的标准主要依据的标准是：GB/T 23827-2009 道路交通标志板及支撑件同时还要结合以下标准综合考虑：05MR601 城市道路交通标志和路线GB 5768.1-2009 道路交通标志和标线第1部分：总则GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线 第2部分：道路交通标志GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线GB/T 5845.1-2008 城市公共交通标志第1部分：总标志和分类标志GB/T 5845.2-2008 城市公共交通标志 第2部分：一般图形符号和安全标志GB/T 5845.3-2008 城市公共交通标志 第3部分：公共汽电车站牌和路牌GB/T 5845.4-2008 城市公共交通标志 第4部分：运营工具、站（码头）和线路图形符号GB 5845.5-1986 城市公共交通标志地下铁道标志JT/T 429-2000 公路临时性交通标志技术条件JTG D82-2009 公路交通标志和标线设置规范 MR2城市道路-设计深度图祥及交通标志和标线（2010年合订本）
标志杆柱分类 交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。 柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm 交通标志板下缘距路面的高度分为，高速公路不低于5500mm，国道、省道不低于5000mm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。 设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。 单柱式交通标志杆 单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警 告、禁令、指示标志和小型指路标志。 多柱式交通标志杆 多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。 臂式交通标志杆
在公路上，随处可见交通标志杆。交通标志杆是由钢管加工成型的告示牌，它的表面经过热镀锌处理，为人们提供道路信息，是非常重要的标志之一。那大家知道交通标志杆常规配置有哪些吗？交通标志杆安装的要求有哪些吗？下面就给大家详细的介绍一下。 交通标志杆常规配置： ①、立柱219x7500x8.0mm横梁：2-89x4500x6.0mm 底座法兰：500x500x16mm ②、立柱273x7500x8.0mm横梁：2-133x4500x6.0mm底座法兰：600x600x20mm ③、立柱325x7500x8.0mm横梁：2-159x4500x6.0mm底座法兰：700x700x24mm 交通标志杆柱分类： 交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。 交通标志杆安装的三大要求
1.位置要求：道路交通标志应设置在车辆、行人行进方向最易于发现、识认的地点。应根据具体情况设置在道路右侧，道路分隔带或车行道上方。单幅面道路在道路右侧无设置条件时，可在道路左侧设置。 2.角度要求：道路交通标志采用柱式或附着式设置结构时，应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光，标志牌面应与道路中线垂直或成一定角度：禁令和指示标志为0至45度，指路和警告标志为0至10度。 3.高度要求：交通标志采用悬臂式、门架式设置方式时，标志下缘距路面的高度宜大于5米，附着于其它道路设施时，应不低于被附着物的净空高度。 如何辨别交通标志杆材质真伪 关于如何鉴定便标志杆材质，一般最直接的方法，就是理化分析，送样品到金属材料检验中心报检，根据样品大小，检测程度不同，收费不一样，费用在1000-3500之间。第二种鉴别方法，根据立柱内侧有无焊缝推断，带有焊缝基本是焊接钢管制作，可定为Q235材质，没有焊缝的是无缝钢管制作，基本材质不低于20#钢，关于20号钢能否作为交通标志杆的原材料使用，在国家交通工程交通产品检验中心了解到，只要屈服强度不低于235Mpa就可以。
` 交通工程交通标志牌检验批质量验收记录表 工程名 称分部工 程名称 道路安 全设施 分项工程 名称 交通标志 牌 施工单 位专业工 长 技术负责 人 验收部位项目负责 人 施工执行标准名称及 编号 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008《道路交通标志标线》（GB5768-2009） 验收规范的规定施工单位检查评定记录 主控项目1 交通标志的制作应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）和《公路交通标志板技术条件》（JT/T 279-1995）的规定。 2 交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。 3 标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。 4 大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、 夹渣等缺陷。 5 标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为500m m×500m m表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。标志面平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形现象 6 反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼 接。 一项目允许偏差实测值或实测点偏差值
般 项目1 标志板外形尺 寸（mm） ±5。当边长尺寸大于12m 时允许偏差为边长的± 0.5%；三角形内角应为 60°±5° 2 标志底板厚度 （mm） 不小于设计 3 标志汉字、数 字、拉丁字的 字体及尺寸 （mm） 应符合规定字体，基本字 高不小于设计 4 标志面反光膜 等级及逆反射 系数（cd﹒ lx-1﹒m-2） 反光膜等级符合设计。逆 反射系数值不小于《公路 交通标志板技术条件》 （JT/T279-1995）规定。5 标志板下缘至 路面净空高度 及标志板内缘 距路边缘距离 （mm） +100，0 6 立柱竖直度 （mm/m） ±3 7 标志金属构件 镀层厚度（μm） 标志柱、横梁≧78，紧固 度≧50 8 标志基础尺寸 （mm） -50，+100 9 基础混凝土强 度 在合格未准内 共实测点，其中合格点，不合格点，合格率 % 施工单位检查 评定结果 项目专业质量检查员：项目专业质量（技术）负责人：年月日监理（建设） 单位 验收结论 监理工程师（建设单位项目技术负责人）：年月日
单柱式交通标志 1、工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离 2、施工工艺 （1）施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 （2）标志基础 基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。 （3）立柱制作、安装 ①严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 ②钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 ③焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 ④将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 ⑤将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 ⑥将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑦支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 ⑧支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
（4）标志牌制作、安装 ①严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 ②铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。 ③支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。 ④标志板安装完成后进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑤标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。
分项工程质量检验评定表 承包单位：巴彦淖尔市奥隆工程建设有限公司属分部工程名称：涵洞工程工程部位：管节安装合同号：TJ—1 监理单位：内蒙古科利京工程监理有限责任公司分项工程名称：管座及涵管安装编号: A—031 检验负责人: 检测: 记录: 复核: 日期:
分项工程质量检验评定表 承包单位：巴彦淖尔市奥隆工程建设有限公司属分部工程名称：涵洞工程工程部位：总体合同号：TJ—1 监理单位：内蒙古科利京工程监理有限责任公司分项工程名称：涵洞总体编号: A—031 检验负责人: 检测: 记录: 复核: 日期:
分项工程质量检验评定表 承包单位：巴彦淖尔市奥隆工程建设有限公司属分部工程名称：涵洞工程工程部位：一字墙合同号：TJ—1 监理单位：内蒙古科利京工程监理有限责任公司分项工程名称：一字墙编号: A—031 检验负责人: 检测: 记录: 复核: 日期:
分项工程质量检验评定表 承包单位：巴彦淖尔市奥隆工程建设有限公司属分部工程名称：涵洞工程工程部位：台背回填合同号：TJ—1 监理单位：内蒙古科利京工程监理有限责任公司分项工程名称：填土编号: A—031 检验负责人: 检测: 记录: 复核: 日期:
分项工程质量检验评定表 承包单位：巴彦淖尔市奥隆工程建设有限公司属分部工程名称：涵洞工程工程部位：基础合同号：JL—1 监理单位：内蒙古科利京工程监理有限责任公司分项工程名称：基础及下部构造编号: A—031 检验负责人: 检测: 记录: 复核: 日期:
分部工程质量检验评定表 承包单位：巴彦淖尔市奥隆工程建设有限公司分部工程名称：涵洞工程合同号：TJ—1 监理单位：内蒙古科利京工程监理有限责任公司所属单位名称：编号： A—032
交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标杆柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm。 交通标志板下缘距路面的高度分为，高速公路不低于5500mm，国道、省道不低于5000mm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。 交通标志杆常规配置： ①、立柱219x7500x8.0mm横梁：2-89x4500x6.0mm底座法兰：500x500x16mm ②、立柱273x7500x8.0mm横梁：2-133x4500x6.0mm底座法兰：600x600x20mm ③、立柱325x7500x8.0mm横梁：2-159x4500x6.0mm底座法兰：
700x700x24mm 道路指示标志牌铝板常用规格：一般为2.0mm或3.0mm为多。 ①、3000x1500mm②、3000x2000mm③、4000x2000mm④、4000x2200mm⑤、4000x2400mm 采用铝板：3.0mm、2.5mm、2.0mm、1.8mm、1.5mm等； 采用反光膜：3M钻石级（V类）、3M超强级（IV类）、国产超强级/高强（III类）、3M工程级（I类）； 基础笼常规配置：以下仅供参考具体还得以实际情况为准！ ①、219杆配：长500x宽500x高1000mm ②、273杆配：长600x宽600x高1500mm ③、325杆配：长700x宽700x高1500mm 交通标志杆原材料说明： 钢管：Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间，厚度在4.0-20mm之间。 铝板：纯铝1060 钢板：热扎板Q235 预埋件：圆钢、高强度螺纹钢地笼。
（七）交通工程施工方案 1交通标志施工方案 （1 ）结构形式 交通标志采用单柱式、单悬臂式结构支持方式；立柱采用钢管，基础采用钢筋混凝土形式。 （2 ）材料要求 标志板反光膜均采用二级反光膜，应符合 GB/T18833-2002《公路交通反光膜》的要求； 凡钢管外径在152mm以下（含152mm的立柱或横梁，采用普通碳素结构钢焊接钢管加工制作，并应符合《碳素结构钢》（GB700-88）的要求； 标志板应符合《道路交通标志板及支撑件》 （GB/23827-2009）的规定。 （3）基础施工 ①定位放样。根据图纸上标注的位置进行精确放样，标志板下缘距路面的高度不得小于施工图纸要求。 ②基础开挖及浇注。采用轮胎式挖掘机配合人工开挖基坑，开挖土方随即用翻斗车运至就近弃土场；基础钢筋的加工应符合设计要求，地脚螺栓和底座法兰盘预埋位置应正确；基础采用施工图纸设计标号的混凝土进行浇筑，浇筑砼时应分层振捣保证密实，上表面抹光与法兰盘平齐，对预埋件加以保护。 （4）标志支承结构的制作安装 ①立柱采用人工配合吊车及升降车进行安装。施工现场由专人负责安全管理和指挥。立柱通过加劲法兰盘与预埋螺栓连接起
来，在拧紧螺栓前应调整好方向和校正立柱的竖直度，使其符合规范要求，最后拧紧。 ②悬臂标志，立柱上的悬臂横梁，可在安装就位前先行装妥；双柱式路侧标志，为便于标志牌的安装，两立柱的竖立均应垂直并互相平行，其顶端在同一高度，连接件需对称布设。 （5 ）反光膜的粘贴要求：交通标志的形状、图案和颜色及文字，应按照施工图纸及国家相关技术标准的规定执行。 （6 ）标志板制作安装 ①安装标志板时，滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入， 通过抱箍把标志板固定在立柱上，并调整好标志板的安装 角度。标志的紧固方法应符合图纸的要求；路侧标志在装设时，应尽可能与道路中线垂直。 ②标志牌安装采用人工结合吊车及升降车进行，吊装时，设置专职安全管理员，安设吊车时，进行道路封闭，吊车应尽量少占用紧急停车带和行车道，在作业区域内吊车旋转范围与行车道保持足够的距离。 ③标志安装完毕后，应清扫所有标志板，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 2、交通标线施工方案 （1 ）测量放样 严格按照《道路交通标志和标线》GB5768- 2009规定
单柱式交通标志牌立柱制作、安装交通标志热熔型涂料路面标线热熔型道路 标线里程碑、百米桩 1、工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装(立柱→横梁安装→面板安装)→现场清理、撤离 2、施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 3、标志基础 3.1基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 3.2立模、钢筋制安应符合设计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 3.3浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。 4、立柱制作、安装 4.1严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 4.2钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 4.3焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 4.4将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 4.5将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 4.6将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 4.7支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 4.8支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。
质量检验评定表 (编号H)
目录 1、质量检验评定表(编号H)使用说明 2、分项工程质量检验评定表封面格式 3、分项工程质量检验评定表……………………………………………H—1 4、分项工程基本要求评定表……………………………………………H—2 5、分项工程外观鉴定评定表……………………………………………H—3 6、分项工程质量保证资料评定表………………………………………H—4 7、压实度检测结果评定表………………………………………………H—5 8、弯沉检测结果评定表…………………………………………………H—6 9、路面结构层厚度检测结果评定表……………………………………H—7 10、水泥混凝土抗压强度检测结果评定表……………………………H—8 11、水泥混凝土抗弯强度检测结果评定表……………………………H—9 12、水泥砂浆抗压强度检测结果评定表………………………………H—10 13、半刚性基层材料抗压强度检测结果评定表………………………H—11 14、检测结果评定表……………………………………………………H—12 15、分部工程质量检验评定表…………………………………………H—13 16、单位工程质量检验评定表…………………………………………H—14
质量检验评定表(编号H)使用说明 （1）用H1～H12表进行分项工程的质量评定，仅将检查项目的测定值和评定结果填入相应表中，原始记录和检测报告不要附在各表后面。 （2）用H13～H14表进行分部工程和单位工程的质量评定。
工程项目 分项工程质量检验评定表 所属标段：_________________________________ 分项工程名称：_________________________________ 分部工程名称：_________________________________ 单位工程名称：_________________________________ 施工单位：_________________________________ 监理单位：_________________________________
标志标线验收规范
道路交通标志标线施工验收规范 篇一：道路标志标线检验批质量验收记录 标志标线检验批质量验收记录 质控（市政）表C.0.177 篇二：道路标志标线检验批质量验收记录 标志标线检验批质量验收记录 标志标线检验批质量验收记录 标志标线检验批质量验收记录 标志标线检验批质量验收记录 标志标线检验批质量验收记录 篇三：交通标志标线规范 11交通安全设施11.1 一般规定 11.1.1交通安全设施产品须经有资质的检测机构检测，取得合格证，并经工地检验确认满足设计要求后方可使用。 11.1.2用绿篱作隔离栅时，其质量和检验评定标准可参照第12章的有关规定11.1.3桥梁混凝土护栏见第8章的有关规定。 1 11.1.4本章未包括的其他交通安全设施工程项目，可根据设计文件和其他相关规范另行制订检验评定标准。 11.1.5交通安全设施采用钢质材料时，必须进行防腐处理。11.1.6 构件用螺栓组合时，材料的规格与质量应符合设计要求。11.2交通标志11.2.1 基本要求1）交通标志的制作应符合 GB 5768（道路交通标志和标线）和JT/T279《公路交通标志板技术条件》的规定。
2）交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件的镀层。3）标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。 4）大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷。 5）标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为50cm350cm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上气泡。 6）反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。11.2.2实测项目见表11.2.2。 表11.2.2交通标志实测项目 2 11.2.3外观鉴定 1）标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下.标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。标志板有明显明暗不均现象时每一标志减2分。 2）标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5mm。当采用平接时，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有接缝+不符合要求时，每处减2 3）标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。不符合要求时，每一构件减2分。11.3路面标线11.3.1基本要求 1）路面标线涂料应符合JT/T280《路面标线涂料》的规定。2）路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。
临渭区2017年农村公路安全生命防护工程（第三批）及2018年农村公路安全生命防护工程四标段 单 柱 式 交 通 标 志 施 工
方 案 西北建设有限公司 二零一八年九月五日 目录 一、工程概况 0 二、投入计划 0 三、组织机构 0 四、施工方案 0 五、质量检验评定及控制标准 0 六、保证措施 0
一、工程概况 1、项目名称：临渭区2017年农村公路安全生命防护工程 （第 三批）及2018年农村公路安全生命防护工程第四标段。 2、建设单位：渭南市临渭区交通运输局 3、设计单位：陕西中宇交通规划设计有限公司 4、施工单位：西北建设有限公司 5、监理单位：新疆路通达路桥工程监理有限公司 6、建设地点：渭南市临渭区 7、质量要求：工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合格。 二、投入计划 由西北建设有限公司承建的临渭区2017年农村公路安全生命防护工程（第三批）及2018年农村公路安全生命防护工程四标段，施工路段：吝店镇、交斜镇、下吉镇、官道镇、官底镇、官路镇。本段为公路交通安全设施工程，分项工程为单柱式交通标志。 本分项工程计划施工工期为两个月，安排施工人员30人，现场
安排施工技术管理人员5人，施工队设三个作业班组：即基础开挖班组、混凝土浇筑班组、标志安装班组。各作业班组配备相应的施工机械设备，各司其职。项目部对标志牌板面和钢结构的生产、运输以及整个工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。 三、组织机构 四、施工方案 1、工艺流程项目经理技术总工 开挖班组田前进砼班组兰平亮 测量员试验员技术员砼浇筑班组郭长军 安全 作业处理
交通标志工程检验批质量验收记录 ` 单位工程名称贵阳市观山湖区奋进路~吉利路立交工程检验批序号 分项工程名称交通安全设施验收部位K1+130-K1+845道路北侧施工单位福建上河建筑工程有限公司项目经理汪强 分包单位/ 分包项目经理/ 专业工长徐海财施工班组长 施工执行标准名称及编号现行《路面标线涂料》（JT/T280）、《道路交通标志标线》（GB5768-2009）、JTG F71-2006 施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录监理(建设)单位验收记录 主控项目1 交通标志的制作 应符合GB5768和 JT/T279的规定符合规范要求2 大型标志桩、梁的 焊接部分 应符合国家钢结构焊 接规范的质量要求符合规范要求3 标志板反光膜 符合设计要求和 JT/T279规定符合规范要求 一般项目1 标志板外形尺寸 （mm） ±5。当边长尺寸大于 1.2m时允许偏差为边 长的±0.5%；三角形 内角应为60°±5° 标志底板厚度 （mm） 不小于设计值（3mm） 2 标志汉字、数字、 拉丁字的字体及 尺寸（mm） 应符合规定字体，基 本字高不小于设计值 3 标志板下缘至路 面净空高度及标 志板哪缘距路边 缘的间距（mm） +100，0 4 立柱垂直度±3 5 标志金属构件镀 层厚度um 标志桩、横 梁 ≥78 紧固件≥50 6 标志基础尺寸 （mm） -50，+100 7 基础混凝土强度不小于设计值（C25） 8 标志金属构件镀锌层应均匀、颜色一致， 无流挂、滴流或多余结块，镀件表面应无 漏镀、露铁等缺陷。 9 标志板应平整完好，不应有起皱、开裂、 缺损或凹凸变形。 施工单位 检查评定结果 专业工长（施工员）施工班组长 项目专业质量检查员：年月日 监理（建设） 单位验收结论 专业监理工程师： （建设单位项目专业技术负责人）：年月日
（博华交通立柱）尺寸配置如下：可根据客户要求定制标志杆，按照客户提供图纸进行生产。 标志杆主杆直径φ165mm*6mm*6000mm； 横梁（悬臂）φ76mm*4mm*3000mm； 立柱法兰盘φ400mm*12mm、400*400*16mm 标志杆主杆直径φ180mm*6mm*6500mm； 横梁（悬臂）φ89mm*4mm*3000mm； 立柱法兰盘φ450mm*16mm、450*450*16mm、φ500mm*16mm 标志杆主杆直径φ219mm*8mm*7500mm； 横梁（悬臂）φ89mm-φ114mm*6mm*4000mm； 立柱法兰盘500mm*500mm*16mm、φ500mm*16mm、 600mm*600mm*16mm、600mm*600mm*20mm 标志杆主杆直径φ273mm*8mm*7500mm； 横梁（悬臂）φ133mm、φ140mm、φ152mm*6mm*4500mm； 立柱法兰盘550*550*16、600*600*16mm、700mm*700mm*16mm、800mm*800mm*20mm 标志杆主杆直径φ325mm*8mm*7500mm； 横梁（悬臂）φ165mm、φ180mm*6mm*5000mm； 立柱法兰盘600mm*600mm*20mm、700*700*20mm、 800mm*800mm*20mm、1000mm*1000mm*20mm （博华标志牌）可配置尺寸规格如下： 1000*2000、1200*2400、1500*3000、2000*2500、1500*3500、1200*3000、2000*4000、2500*3000、2500*4000、2000*4500、2500*4500等 （博华标志杆）材质如下： Q235B低碳钢、Q345B低合金、无缝钢管、焊接钢管、镀锌钢管等，可根据客户要求定制。 （博华标志杆）焊接、热镀锌技术要求标准如下： 立柱，横梁及其他外露钢结构件防腐，采用热浸镀锌处理，锌附着量不低于600g/m2 ,螺栓等紧固件表面镀锌350g/ m2。沧州博华立柱加劲肋的外棱均应倒锐，钢构件均去毛刺。博华交通钢管之间的焊接为相贯焊；肋板处为双面焊，其余为角焊，焊缝宽度为5-8mm。
道路工程分部、分项检验批划分 一、依照施工图设计文件、合同约定、施工组织设计及项目特点，依据《城镇道路工程施工与质量验收》（C1-2008）的规定，在本工程施工前，现在将各分部工程、分项工程的检验批按照如下原则划分： （1）施工段的划分：本项目部负责施工上杭县紫金路（水西渡大桥-北环路）紫金中路（北环路-人民路）改造工程，车行道按每400m和200m为一施工段，人行道每侧按400m为一个施工段机型施工。 （2）车行道砂砾垫层：因本工程为局部铣刨原混凝土路面，水西渡大桥-北环路路面状况较好，每侧400m为一个检验批；北环路-人民路路面状况较差，每200m为一个检验批。 （3）车行道水泥稳定基层：因本工程为局部铣刨原混凝土路面，水西渡大桥-北环路路面状况较好，每侧400m为一个检验批；北环路-人民路路面状况较差，每200m为一个检验批。 （4）车行道水泥混凝土面层：因本工程为局部铣刨原混凝土路面，水西渡大桥-北环路路面状况较好，每侧400m为一个检验批；北环路-人民路路面状况较差，每200m为一个检验批。 （5）车行道改性沥青混凝土面层：每侧400m为一个检验批。 （6）人行道砂砾垫层：每侧400m一个检验批。 （7）人行道C15素砼土基层：每侧400m一个检验批。 （8）人行道铺火烧板面砖：每侧400m一个检验批。 （9）人行道路缘石：每侧400m一个检验批。 （10）道路标志牌：每侧800m一个检验批。 （11）道路路灯：每侧800m一个检验批。
（12）电力电缆管：300m为一个检验批。 二、根据本工程实际情况，具体检验批划分计划如下：
（注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）
道路交通标志杆 标志杆柱分类 交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。 柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm 交通标志板下缘距路面的高度分为，高速公路不低于5500mm，国道、省道不低于5000mm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见效，但不宜小于120cm。 设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。 单柱式交通标志杆 单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警 告、禁令、指示标志和小型指路标志。 多柱式交通标志杆 多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。 臂式交通标志杆 悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆 悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。 悬臂式交通标志杆适用于以下情况； 1.柱式安装有困难；
2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线； 3.视距或视线受限制； 4.景观上有要求。 门架式交通标志杆——交通龙门架 门架式交通标志杆是标志安装在门架上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。 门架式交通标志杆适用于以下情况： 1.多车道道路（通向三车道以上）需要分别指示个车道去向； 2.交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线； 3.交通留在较高运行速度下发生交织、分流和河流的路段，如：互通式立体交叉建个距离较近标志设置较密处、告诉公路与告诉公路相交的互通立体交叉主线区域等； 4.受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难； 5.出口匝道在行车反响的左侧； 6.景观上有要求。 附着式交通标志杆 标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。 附着式标志的安装高度应符合GB3.12.1和GB3.12.3规定。如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其部队驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用阶梯效能结构或设置相应的防护、警告设施。
E4.2.2土方路基质量检验评定表 分项工程名称：碎石土垫层所属分部工程名称：路基土石方所属建设项目：昆明南连接线高速公路工程 工程部位：（桩号、墩台号、孔号）施工单位：上海隧道工程股份有限公司监理单位：英泰克工程顾问（上海）有限公司编号： 基本要求1、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压经认真调查、试验后合理选用。3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。4、施工临时排水系统路基附近积水。5、在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何 实测项目 项 次 检查项目 规定值或允许偏差实测值或实测偏差值 高速公路 一级公路 其他公路 1 2 3 4 5 6 7 8 9 二级 公路 三、四 级公路 1△ 压 实 度 (%) 零填及挖 方(m) 0～0.30 －－94 0～0.80 ≥96 ≥95 － 填方 （m） 0～0.80 ≥96 ≥95 ≥94 0.80～1.50 ≥94 ≥94 ≥93 ＞1.50 ≥93 ≥92 ≥90 2△弯沉(0.01mm) 不大于设计要求值 3 纵断高程(mm) +10，-15 +10，-20 4 中线偏位(mm) 50 100 5 宽度(mm) 符合设计要求 6 平整度(mm) 15 20 7 横坡(%) ±0.3 ±0.5 8 边坡符合设计要求 分项工程得分 外观鉴定路基局部不平整减分 1 监理 意见质量保证资料齐全减分0 工程质量等级评定评分：99 质量等级：合监理员：专业监理工程师： 年月日
E4.3.2石方路基质量检验评定表 分项工程名称：所属分部工程名称：所属建设项目： 工程部位：（桩号、墩台号、孔号）施工单位：监理单位：编号： 基本要求1、石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。2、修筑填石路堤时，应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定。填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，20t以上压路机振压两遍无明显标高差异。3、路基表面应整修平整。 实测项目 项 次 检查项目 规定值或允许偏差实测值或实测偏差值质量评定 高速公路 一级公路 其他公路 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平均值 代表值 合格率 (%) 得分 权 值 加权 得分 1 压实层厚和碾压遍数符合要求 3 2 纵断高程(mm) +10，-20 +10，-30 2 3 中线偏位(mm) 50 100 2 4 宽度(mm) 符合设计要求 2 5 平整度(mm) 20 30 2 6 横坡(%) ±0.3 ±0.5 1 7 边 坡 坡度符合设计要求 1 平顺度符合设计要求 分项工程得分合计 外观鉴定减分 监理 意见 质量保证资料减分 工程质量等级评定评分：质量等级： 检验负责人：检测：记录：复核：年月日
交通标志工程检验批质量验收记录 ` 单位工程名称 贵阳市观山湖区奋进路 ~吉利路立交工程 检验批序号 分项工程名称 交通安全设施 验收部位 K1+130-K1+845 道路北侧 施工单位 福建上河建筑工程有限公司 项目经理 汪强 分包单位 / 分包项目经理 / 专业工长 徐海财 施工班组长 施工执行标准名称及编号 现行《路面标线涂料》 （JT/T280 ）、《道路交通标志标线》 （GB5768-2009）、JTG F71-2006 施工质量验收规范的规定 施工单位检查评定记录 监理( 建设) 单 位验收记录 主 交通标志的制作 应符合 GB5768和 符合规范要求 1 JT/T279 的规定 控 大型标志桩、梁的 应符合国家钢结构焊 项2 符合规范要求 焊接部分 接规范的质量要求 目 标志板反光膜 符合设计要求和 3 JT/T279 规定 符合规范要求 ± 5。当边长尺寸大于 标志板外形尺寸时允许偏差为边长的 （mm ） ± %；三角形内角应为 1 60°± 5° 标志底板厚度 不小于设计值（ 3mm ） （mm ） 标志汉字、数字、 应符合规定字体，基 2 拉丁字的字体及 本字高不小于设计值 尺寸（ mm ） 标志板下缘至路 3 面净空高度及标 +100，0 志板哪缘距路边 一 缘的间距（ mm ） 般 4 立柱垂直度 ± 3 项 标志桩、横 目 标志金属构件镀 ≥ 78 5 梁 层厚度 um 紧固件 ≥ 50 6 标志基础尺寸 -50 ， +100 （mm ） 7 基础混凝土强度 不小于设计值（ C25） 标志金属构件镀锌层应均匀、颜色一致， 8 无流挂、滴流或多余结块，镀件表面应无漏 镀、露铁等缺陷。 9 标志板应平整完好，不应有起皱、开裂、 缺损或凹凸变形。 专业工长（施工员） 施工班组长 施工单位 检查评定结果 项目专业质量检查员： 年 月 日 监理（建设） 专业监理工程师： 单位验收结论 （建设单位项目专业技术负责人） ： 年 月 日
标志标线检验批质量验收记录 质控（市政）表C.0.177 ` 单位工程名称南昌市志敏大道道路工程检验批序号 分项工程名称标线验收部位K1+130-K1+845道路北侧施工单位福建省融旗建设工程有限公司项目经理骆志文 分包单位/ 分包项目经理/ 专业工长郭炳忠施工班组长吴长水 施工执行标准名称及编号现行《路面标线涂料》（JT/T280）、《道路交通标志标线》（GB5768-2009）、JTG F71-2006 施工质量验收规范的规定施工单位检查评定记录 监理(建设)单 位验收记录 主控项目1 路面标线应符合《路面标线涂料》 （JT/T280）的规定 符合规范要求 2 路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干 燥，无起灰现象路面已清洁，表面干燥，无起灰现象3 路面标线的颜色、形状和设计位置应符合 《道路交通标志标线》（GB5768）的规定 和设计要求 符合规范及设计要求 一般项目1 标线线段长度±20 12 15 18 12 10 15 15 18 12 12 2 标线宽度+8，0 2 3 2 5 2 1 3 2 8 5 3 标线厚度－0.1，+0.5 0.1 0.2 0.1 0.1 0.2 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 4 标线横向偏位±30 -20 -10 - 5 3 5 12 -2 -10 8 5 5 标线纵向间距±20 20 15 18 12 15 11 10 18 18 10 6 标线剥落面积检查总面积0-3% 1% 2% 1% 2% 1% 1% 2% 1% 3% 1% 7 反光标线逆反射系数 白色标线≥150 150 151 155 150 152 150 152 150 150 150 黄色标线≥100 100 101 100 101 102 100 101 100 100 101 施工单位 检查评定结果 专业工长（施工员）施工班组长 项目专业质量检查员：年月日 监理（建设） 单位验收结论 专业监理工程师： （建设单位项目专业技术负责人）：年月日
公路工程质量评定表 说明 1、本套表格适用于公路工程建设上使用，包括试验、检测、评定及施工 原始记录。 2、本套表格包含评定标准(JTG F80/1-2004)要求评分的部分项目。实际 上本套表格是工程质量检验报告单所对应项目的评分表。目的是对工程进行最终评定结论，作为交竣工验收的重要资料。评定标准未规定的项目不列入此表。 3、总评表是评表的汇总。权重依据评定标准附录A的规定，因此总评表 的数据来源于评表的结果。总评表结果即得出工程项目的评定结果。 4、由于评表的规定分有部分项目可能有增减，有的评表未填写规定分。 填表人根据实际情况填写。 5、对于路线工程可分段评定,在桩号及部位栏填上起止桩号，并在表头填 上“第×段共×段”，标段评定时以路线长度加权平均。 6、数据应真实可靠，不能与施工检查数据有矛盾。甲方代表、监理工程 师应认真审核把关，并对照评定标准的外观检查项目进行评定，最后签名认可。 7、路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定参见附录I 8、喷射混凝土抗压强度评定参见附录E 9、水泥混凝土弯拉强度评定参见附录C 10、路面结构层厚度评定参见附录H 11、路基、路面压实评定参见附录B 12、水泥混凝土抗压强度评定参见附录D 13、水泥砂浆强度评定参见附录F 14、单位、分部及分项工程的划分参见附录A 15、分项工程质量评分，其检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定 和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。 16、分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。
分项工程质量检验评定表 分项工程名称：土方路基所属分部工程名称：路基土石方所属建设项目：209国道建始县城区绕城公路工程部位：施工单位：监理单位：交科工程咨询 （桩号、墩台号、孔号）编号：B-201-□□□□-□□□□ 检测负责人：检测：记录：复核：年月日
分项工程质量检验评定表 分项工程名称：石方路基所属分部工程名称：路基土石方所属建设项目：209国道建始县城区绕城公路工程部位：施工单位：监理单位：交科工程咨询 （桩号、墩台号、孔号）编号：B-201-□□□□-□□□□ 检测负责人：检测：记录：复核：年月日
分项工程质量检验评定表 分项工程名称：砂垫层所属分部工程名称：路基土石方所属建设项目：209国道建始县城区绕城公路工程部位：施工单位：监理单位：交科工程咨询 （桩号、墩台号、孔号）编号：B-201-□□□□-□□□□ 检测负责人：检测：记录：复核：年月日
分项工程质量检验评定表 分项工程名称：袋装砂井、塑料排水板所属分部工程名称：路基土石方所属建设项目：209国道建始县城区绕城公路工程部位：施工单位：监理单位：交科工程咨询 （桩号、墩台号、孔号）编号：B-201-□□□□-□□□□ 检测负责人：检测：记录：复核：年月日
分项工程质量检验评定表 分项工程名称：碎石桩（砂桩）所属分部工程名称：路基土石方所属建设项目：209国道建始县城区绕城公路工程部位：施工单位：监理单位：交科工程咨询 （桩号、墩台号、孔号）编号：B-201-□□□□-□□□□ 检测负责人：检测：记录：复核：年月日
分项工程质量检验评定表 分项工程名称：粉喷桩所属分部工程名称：路基土石方所属建设项目：209国道建始县城区绕城公路工程部位：施工单位：监理单位：交科工程咨询 （桩号、墩台号、孔号）编号：B-201-□□□□-□□□□ 检测负责人：检测：记录：复核：年月日
横八路道路建设项目 （单位工程、分部工程、分项工程、检验批划分方案） 编制单位：重庆珠峰业建设工程有限公司 编制人： 审核人： 编制日期：2015年 03月 20日
检验批划分专项方案 1、编制依据 1.1、横八路道路建设项目施工合同 1.2、横八路道路建设项目设计施工图 1.3规范标准： 1.3.1《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 1.3.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 1.3.3《公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTG D81-2006） 1.3.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 1.3.5《混凝土质量控制标准》GB50164-2011 1.3.6《公路桥梁伸缩装置》(JT/T 327-2004) 1.3.7《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GBl499.2-2008 1.3.8《通用硅酸盐水泥》GB175-2007 1.3.9《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002 1.3.10《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012 1.3.11《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27-2001 1.3.12《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010 1.3.13《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004) 1.3.14《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011 1.3.15《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕T F50-2011) 1.3.16《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 1.3.17《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）