阀门喷涂工艺规程内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
阀门涂漆工艺规程
1. 阀门涂漆通用规范
1.1碳素钢、合金钢阀门外表面应涂漆出厂，阀门内表面、密封水线位置和阀杆外露部分不涂漆；除非用户有要求，耐酸钢和不绣钢材质阀门承压表面可不涂漆。
2.1阀门涂漆颜色
阀门涂漆颜色
阀体材料
涂漆颜色
碳素钢
灰色
铬-钼合金钢
中蓝色
LCB、LCC系列低温碳钢
银灰色
薄膜执行机构及其支架
大红色金属漆
注：当用户订货合同中有要求时，应按照用户订货合同进行涂漆。
2. 阀门喷漆工艺流程简图
喷漆前预处理→刮腻子→喷底漆→喷面漆→涂层检验
2.1喷漆前预处理
1）所有阀门表面都应严格按油漆生产商所要求的底材表面进行处理，或客户制定的油漆涂装表面的要求。
2）进行表面处理前应去掉阀体表面的油污、焊渣、铁锈等。
3）表面处理必须在高于露点温度3度以上，相对湿度80%以下进行。
2.2 刮腻子
2.3 喷底漆
1 ) 涂装条件应符合油漆说明书的规定。
2 ) 严格按要求油漆说明书进行重量比或体积比来调配。
3）底材温度须高于露点3℃以上，当底材温度低于5℃时，漆膜不易固化，故不宜施工。
4）主剂和固化剂应分别搅拌混合均匀，在主剂加入固化剂之后应不停搅拌，此时应根据需要按配比加入稀释剂混合使用，稀释剂必须选用对应的型号规格，不匹配的稀释剂不能随便使用。充分混合均匀，静置，熟化后，加适量稀释剂，调至施工粘度。
5）根据所选用的油漆设备的不同，如：刷子、空气喷涂、手工喷涂，以及涂层厚度的不同，
选用不同的油漆次数，一般要涂2～3次。推荐膜厚：60-80um.
6）涂装间隔时间参照不同油漆的具体使用说明决定。
7）底漆涂刷后，应用砂布或砂纸将底漆修理光滑平整。
2.4 喷面漆
1）核实底漆的覆涂间隔时间是否满足，检查底层工件的表面干燥度，并清除漆膜上的所有污物。
2）主漆与稀释剂或固化剂的配比，以及熟化时间应按照油漆使用说明的要求来执行。 3）油漆混合后可使用的时间，根据具体油漆的种类不同而有不同的规定。
4）油漆搁置后，再次涂装时间应严格按照油漆的可再涂装时间和干燥时间执行，超过可使用的油漆禁止使用。
5）涂装工具使用完成后应用稀释剂清洗干净，易避免固化后不易清理。
2.5 涂层检验
1）对于阀门非加工面的的油漆厚度为，
底漆：铁红防锈底漆，漆膜厚度40～80μm；
面漆：普通双组份面漆，漆膜厚度25～40μm；
2）目测油漆涂层应连续平整、统一色泽、不起泡、无小孔、无刮痕或任何不规则。
3）阀门涂漆应耐久、美观，并保证阀门标志清晰、明显。
3 安全防护
施工现场应有良好的通风设施，油漆工应带好眼镜、手套、口罩等，避免皮肤接触油漆或者吸入漆雾，施工现场严禁烟火。
通用涂装工艺规程
一、油漆涂层设计 关于塔机涂料选择和涂层厚度，可遵循的标准有： 国际标准：ISO12944-1998 《色漆和清漆-防护漆体系对钢结构的腐蚀防护》国内标准：JB/T 5000.12-1998《重型机械通用技术条件-涂漆》 国外客户会采用ISO标准来考量塔机的防护涂层 1、涂料选择 环氧类底漆和脂肪族聚氨酯面漆是目前我公司使用的主要涂料，该类漆的特点如下： 类别涂料名称主要组成性能特点 底漆H-06环氧防锈涂料环氧树脂及固化剂为主要 成膜物质，以无毒磷酸盐为 主要防锈颜料 防锈性好， 附着力强 面漆B-04 聚氨酯改性丙烯 酸面漆 以羟基丙烯酸树脂和脂肪 族异氰酸酯为主要成膜物 质，采用耐候性好的着色颜 料 附着力强，硬度高， 装饰性好，保色性优 异。 2、涂层设计 根据中华人民共和国机械行业JB/T5000.12-1998《重型机械通用技术条件-涂装》，对于安装在内陆地区的一般产品，在一般环境下使用时，采用 A 类涂装类别，该涂装类别规定底漆厚度：35-60 微米，涂层总厚度：80-120 微米；对于安装在含盐雾的沿海港口，有一定腐蚀性的工业大气等地区作业的塔吊产品，采用 B 类涂装类别，该涂装类别规定底漆厚度：50-100 微米，涂层总厚度：150-220 微米。 国际通行的ISO12944 标准对处于不同腐蚀环境下要达到不同的防腐寿命的涂层总厚度进行了规定如下：
腐蚀环境干膜厚度um 使用寿命 C2低：（大气污染较低，大部分是内陆乡村地带）80 低（2~5年）150 中（5~15 年）200 高（≥15年） C3中：（城市和工业大气，中等的二氧化硫污染，低盐度沿海区域）120 低（2~5年）160 中（5~15 年）200 高（≥15年） C4高：（高盐度工业区域和沿海区域）160 低（2~5年） 200 中（5~15 年） 240 高（含锌）（≥15年）280 高（不含锌）（≥15年） C5-Ⅰ很高（工业）：高盐度和恶劣大气 的工业区域 200 低（2~5年） C5-M 很高（海洋）：高盐度的沿海和近岸地带280 中（5~15 年）320 高（≥15年） 建筑塔机虽然工作环境具有多样性，但绝大多数多工作在城市和工业大气环 境（包括沿海和内陆区），所面临的腐蚀环境多在C3级以上。可以按 ISO12944-2中C3至C4腐蚀环境来设计防腐涂层； 涂层系统的耐久年限（即从涂装后至腐蚀程度不超过Re3级的时间）：如果要 求为2-5年（在ISO12944 标准中属于短期）从上表看出，涂层总干膜厚度应 在120-160微米以上。 推荐塔机涂层系统： A、标准型，用于国内外C3 级腐蚀环境下的短期防护或C2 级及以 下腐蚀环境的中期防护，干膜厚度120微米及以上。 工序使用涂料涂装方式及道数漆膜厚度（μm） 表面处理喷砂或抛丸清洁达Sa2.5 级，去除焊渣，磨平焊缝及尖锐边缘，用溶剂清除表面油污，用清洁压缩空气或干净刷子去除灰尘，保持表面清洁干燥。 底漆H-06 环氧防锈底漆无空气喷涂1道≥40 面漆B-04 脂肪族聚氨酯面漆无空气喷涂2道≥80 合计：/ / ≥120 B、加强型，用于国内外C4级腐蚀环境下的短期防护或C3级及以 下腐蚀环境的中长期防护，干膜厚度160 微米及以上。 工序使用涂料涂装方式及道数漆膜厚度（μm） 表面处理喷砂或抛丸清洁达Sa2.5 级，去除焊渣，磨平焊缝及尖锐边缘，用溶剂清除表面油污，用清洁压缩空气或干净刷子去除灰尘，保持表面清洁干燥。 底漆H-06 环氧防锈底漆无空气喷涂2道80 面漆B-04 脂肪族聚氨酯面漆无空气喷涂2道80 合计：/ / ≥160
锅炉管阀与附件检修工艺规程 1 Velan Y型无阀盖截止阀检修工艺规程 1.1 设备概况与参数 1.1.1 Velan Y型无阀盖截止阀概况 1/4英寸– 4 英寸（8-100毫米） Velan Y型无阀盖截止阀是加拿大威兰有限公司的，阀体为整体铸造式，这种设计结构适用在高压状态下工作。阀门带有定向阀盘, 其材质为钨铬钴合金6。钨铬钴合金是包含钨、铬、钴三种金属的合金。它的平均布氏硬度为400。在阀门行业里，它通常被当作一种理想的坚硬的表面材料来使用。然而，阀盘和阀座并非是不可毁坏。例如，如果有坚硬的杂质被夹在阀盘和阀座之间，当阀盘被压进阀座时，就有可能损毁阀门。 Velan Y型无阀盖截止阀1/4英–4 英寸（8-100毫米）用在台电SG—2026/17.5—M905锅炉的炉顶承压管道排空系统。 1.1.2 Velan Y型无阀盖截止阀参数 1.1. 2.1推荐使用的石墨密封填料的压盖螺母扭矩
1.1. 2.2推荐润滑
1.1. 2.3阀门修整允许公差 1.2 VELAN截止阀检修步骤、工艺方法与质量标准 1.2.1. VELAN截止阀准备工作 1.2.1.1确认阀体内和与其相连接的管道内没有工作压力。 1.2.1.1准备出拆卸和装配阀门的工作场地，在堆放时不能使零件损坏。 1.2.1.2准备好必要的工具和量具。 1.2.1. 3准备好卡尺，在拆卸后对阀门进行测绘，并做好记录。
1.2.2 VELAN截止阀检修步骤、工艺方法 1.2.2.1用手轮将阀门摇开几圈。松开盘根压盖铰接螺栓，将填料压盖压板松活。松盘根压盖螺母时要用专用标准扳手。 1.2.2.2对于电动阀门取下电传动装置。传动头取下后应水平放好，防止蜗轮箱内齿轮油漏入电动机里。 1.2.2.3拆卸阀门框架。 A 对于螺栓连接的截止阀，展平止动垫松开框架固定螺钉。 B 对于丝扣连接的阀门，应用锯或剔的方法将框架与门体的焊点除去。剔或锯时一定注意不要损坏门体和框架连接螺纹。 C 将框架逆时针方向旋转，同时将上部阀杆沿开启方向旋转，使其带动下阀杆一起提升，将框架连同上下阀杆一起取下。框架取下后，应将阀体密封好，防止掉入杂物。 1.2.2.4框架解体。 A 对于DN10,DN20截止阀拧松两个连接螺母，取下螺栓，取出滚珠和下阀杆，DN20门为连接垫片。从阀杆螺母中旋出上门杆。 B 对于DN40，DN50，DN65截止阀，松开开度指示板。用冲子取出下阀杆与连接套连接销，取出下阀杆和连接钢珠。保存好。 C 从上门杆螺母中旋出上门杆。从连接套上的小孔中退出滚珠，将连接套与上门杆脱离。保存好滚珠。 1.2.2.5将密封填料清理干净，从下阀杆取下填料压盖和压板，填料座圈进行清理打磨。测量、压盖、座圈、门杆、填料室各部尺寸，是否符合要求。
阀门涂漆工艺规程 1. 阀门涂漆通用规范 1.1碳素钢、合金钢阀门外表面应涂漆出厂，阀门内表面、密封水线位置和阀杆外露部分不涂漆；除非用户有要求，耐酸钢和不绣钢材质阀门承压表面可不涂漆。 2.1阀门涂漆颜色 阀门涂漆颜色 阀体材料 涂漆颜色 碳素钢 灰色 铬-钼合金钢 中蓝色 LCB、LCC系列低温碳钢 银灰色 薄膜执行机构及其支架 大红色金属漆 注：当用户订货合同中有要求时，应按照用户订货合同进行涂漆。 2. 阀门喷漆工艺流程简图 喷漆前预处理→刮腻子→喷底漆→喷面漆→涂层检验 2.1喷漆前预处理 1）所有阀门表面都应严格按油漆生产商所要求的底材表面进行处理，或客户制定的油漆涂装表面的要求。 2）进行表面处理前应去掉阀体表面的油污、焊渣、铁锈等。 3）表面处理必须在高于露点温度3度以上，相对湿度80%以下进行。 2.2 刮腻子 2.3 喷底漆 1 ) 涂装条件应符合油漆说明书的规定。 2 ) 严格按要求油漆说明书进行重量比或体积比来调配。 3）底材温度须高于露点3℃以上，当底材温度低于5℃时，漆膜不易固化，故不宜施工。 4）主剂和固化剂应分别搅拌混合均匀，在主剂加入固化剂之后应不停搅拌，此时应根据需要按配比加入稀释剂混合使用，稀释剂必须选用对应的型号规格，不匹配的稀释剂不能随便使用。充分混合均匀，静置，熟化后，加适量稀释剂，调至施工粘度。 5）根据所选用的油漆设备的不同，如：刷子、空气喷涂、手工喷涂，以及涂层厚度的不同，选用不同的油漆次数，一般要涂2～3次。推荐膜厚：60-80um.
6）涂装间隔时间参照不同油漆的具体使用说明决定。 7）底漆涂刷后，应用砂布或砂纸将底漆修理光滑平整。 2.4 喷面漆 1）核实底漆的覆涂间隔时间是否满足，检查底层工件的表面干燥度，并清除漆膜上的所有污物。 2）主漆与稀释剂或固化剂的配比，以及熟化时间应按照油漆使用说明的要求来执行。3）油漆混合后可使用的时间，根据具体油漆的种类不同而有不同的规定。 4）油漆搁置后，再次涂装时间应严格按照油漆的可再涂装时间和干燥时间执行，超过可使用的油漆禁止使用。 5）涂装工具使用完成后应用稀释剂清洗干净，易避免固化后不易清理。 2.5 涂层检验 1）对于阀门非加工面的的油漆厚度为， 底漆：铁红防锈底漆，漆膜厚度40～80μm； 面漆：普通双组份面漆，漆膜厚度25～40μm； 2）目测油漆涂层应连续平整、统一色泽、不起泡、无小孔、无刮痕或任何不规则。 3）阀门涂漆应耐久、美观，并保证阀门标志清晰、明显。 3 安全防护 施工现场应有良好的通风设施，油漆工应带好眼镜、手套、口罩等，避免皮肤接触油漆或者吸入漆雾，施工现场严禁烟火。
弹簧式安全阀检修步骤、工艺方法及质量标准 3.2.1 弹簧式安全阀检修准备 3.2.1.1确认该阀门已进行有效隔离，工作相关风险预控措施已落实。安全技术交底已完成。 3.2.1.2工器具、量具、备件已准备好。 3.2.1.3检查阀门外部阀体情况，阀体表面应无砂眼、无裂纹、无重皮、螺栓及零部件完好。 3.2.1.4对阀门上需拆卸螺栓处用松动剂进行润滑。 3.2.2 弹簧式安全门检修步骤、工艺方法 3.2.2.1安全门解体。 3.2.2.1.1拆除操纵杆销、操纵杆、提升传动装置；拆除定位螺母定位销及复位螺母。3.2.2.1.2用深度尺测量压紧螺钉上端面至阀杆顶端的距离，并做好记录 3.2.2.1.3松开压紧螺钉锁定螺母，用专用扳手逆时针旋转直至压紧螺钉与弹簧上部垫圈松开。 3.2.2.1.4用专用扳手均匀地拆下两个顶轭杆的螺母。将轭架从阀杆上提离阀门，在弹簧顶部做好原始定位标记拆除支座组件和顶部弹簧垫圈及弹簧底部弹簧垫圈。从重叠套环和阀杆组件上拆下重叠套环的开口销。 3.2.2.1.5在重叠套环上位与阀杆销孔的槽口处做一标记，然后把重叠套环逆时针转动，直至环上4条线中的最低一条线与上浮垫圈持平。 3.2.2.1.6仔细地数清通过阀杆开口销孔前面的槽口数。 3.2.2.1.7在盖板与通气孔上做好定位标记，然后拆下盖板的双头螺栓螺母并从双头螺栓上提出盖板。将阀杆连同阀瓣、阀瓣压环组件从阀门里拆出。从阀杆上拆下阀瓣和阀瓣压环,测量从导承顶部至套筒座距离尺寸以及从导承顶部至上调整环底面的距离尺寸并记录,从阀座上拆下上调整环销，提出导承。 3.2.2.1.8从底座上拆下上调环和导座组件，用记号笔标出上调整环槽口相对于导承的径向位置,旋松下调整环销，直至销与环的槽口稍微分离。然后在套筒座的顶部放一平板，在下调整环位于下调整环的销处的槽口做一标记，以下调整环销为基准，逆时针旋转下调整环直至与平板接触，数清并记录通过下调整环销的槽口数后，将下调整环从阀座套筒上旋下并从阀体内取出；（注意：在旋下调整环销时，不要转动下调整环）。 3.2.2.2安全阀检查 3.2.2.2.1将压盖螺母、衬套、上下调整杆拆下，检查螺纹部位有无损伤，如有损伤应使用锉刀修整，用1755清洗剂除锈后擦拭干净 3.2.2.2.2取出上下调整环，彻底清扫螺纹部位 3.2.2.2.3检查阀座表面有否缺陷，检查内壁有无磨损冲刷引起的壁厚减薄现象 3.2.2.2.4测量密封面溶焊金属厚度及喷咀形阀座密封面对阀体上口的不平行度,如超标应对密封面进行研磨校正(溶焊金属厚度不得小于4mm,密封面对阀体止口不平行度不得超过0.03mm) 3.2.2.2.5检查密封表面至主阀座基准面的高度,如小于1.5mm应对主阀座基准面进行加工 3.2.2.3阀瓣组件检查 2.4.2. 3.1目视检查密封面损伤及导向部位是否有擦、咬伤、粘合、卡住痕迹，如有应清理，并对导向套和阀瓣外部进行清理 3.2.2.3.2检查与阀杆头部接触面有无裂纹等缺陷，如有应更换 3.2.2.3.3检查密封面磨损情况 3.2.2.4阀杆检查 3.2.2. 4.1目视检查阀杆表面是否有咬伤、粘合、卡住的痕迹，如有应清理、修整，如严重时应更换 3.2.2. 4.2检查阀杆的不直度，超过标准应修正，无法修正的应更换 3.2.2. 4.3检查阀杆的磨损情况不得大于0.1mm，阀杆连接丝扣完好无损，与螺母配合良好，顶部园弧
喷漆作业指导书 1.水洗 1.1所有待喷漆的产品必须经测试台测试检验报检合格后提交报检单. 1.2 确定报检单的工号、设备型号、检验项目合格。 1.3 由专业吊装人员将设备放入水洗房。 1.4 清洗设备人员首先将不可以遇水的设备(如电器设备等)，进行防水包扎处理。 1.5 用稀释剂清擦设备的污垢、油脂。 1.6 使用清洗液清洗前，先把浓缩清洗液搅拌均匀。 1.7 搅拌均匀的清洗液，按（1：10）的比例于水稀释并搅拌均匀。 1.8 使用高压清洗机将稀释后的清洗液喷洒到需清洗的物件表面，用水枪把油污清洗干净。 1.9 使用高压空气将清洗干净的设备吹干。 1.10检查如有局部残留的污垢、油脂，先使用稀释剂清擦后局部清洗吹干即可。 1.11 检查报检合格后，由专业吊装人员将设备吊入喷漆房待喷中间漆。 2. 喷涂中间漆 2.1 确定水洗合格后对不可以喷漆的设备（如电线、电箱）等进行包扎。 2.2 喷中间漆前确定合同，确定客户对中间漆的任何要求（如油漆的品牌、颜色、漆膜厚度、）等。 2.3 调和中间漆、（因我公司以佐敦工业漆为主，以下调和方式以佐敦漆为例）。 2.4佐敦中间漆为双组份漆（即通用改性环氧漆组份A、固化剂为通用改性环氧漆组份B、稀释剂为佐敦17号）。 2.5中间漆开盖后搅拌约3-5分钟。目的是为了使油漆与表面的亮度充分溶解 2.6A组份于B组份混和比、常温5：1 低温4：1 、加入1：10 的17号稀释剂。 2.7将对比好的中间漆搅拌均匀后检查粘稠度，可适当加入17号稀释剂来调节粘稠度达到最加状况。 2.8 搅拌后放置7-10分钟让油漆充分发生化学反应, 油漆搅拌时会有气体进入油漆要放置约10分钟左右. 2.9对中间漆的喷涂我部门一般使用无气喷涂，（有时小件用有气喷涂）。 以使用无气喷涂机为列。 2.10使用前，首先检查喷涂机中各螺栓、螺母、各管路接头以及吸入系统的连接螺母和消音器是否拧紧到位。 2.11检查喷涂机泵座油杯内的机油，如不足应适量加入10号机油。 2.12为保证安全，最高进气压力不准超过0.6MPa. 2.13将吸入软管、放泄管总成、高压软管、喷枪、喷嘴连接好，各连接处的螺纹必须拧紧。调节适当进气压力。 2.14用17号稀释剂将喷涂机和喷枪等循环清洗干净后，将吸入管插入调和好的中间漆桶内，打开进气球阀和放泄阀，此时即可喷涂。 2.15首先对焊道及不规则窄小地方进行预涂。 2.16然后给设备进行均匀喷涂，喷枪于设备保持25-30公分。 2.17喷涂时喷嘴如遇轻微堵塞，可转动手柄180度，扣动喷枪扳机，借助于高压涂料的自身液压吹出喷嘴内赃物。如完全睹塞，须稍微松开喷嘴连接母，待涂料泄压号才能转动手柄，不泄压不能转动手柄，如强行易损坏手柄。 2.18喷涂结束后、及时进行设备清洗，先将涂料泵、高压软管和喷枪内剩余涂料排出，然后用稀释剂空载循环，将涂料泵，放泄阀、高压软管、无气喷枪、喷嘴等清洗干净。清洗时，
各种阀门检修方案及规程1 截止阀检修工艺规程 1.1截止阀概况及参数 业主提供 截止阀概况 业主提供 检修步骤、工艺方法及质量标准 确认该阀门已进行有效隔离，工作相关风险预控措施已落实。安全技术交底已完成。 工器具、量具、备件已准备好。 拆除保温，清除杂物，检查阀门外部阀体情况，阀体表面应无砂眼、无裂纹、无重皮、螺栓及零部件完好。 阀门上需拆卸螺栓处用松动剂进行润滑。 CONVLA 截止阀检修步骤和工艺 阀门解体及检查清理 松动盘根压盖调节手柄，将盘根套筒旋至阀箍衬套的最高处。 将卡箍锁紧螺钉从卡箍中完全旋出，并将其旋入卡箍螺栓系耳代螺纹的一边，用一块金属
板插入阀箍开口处，旋入阀箍螺栓，将阀箍开口顶开约2mm。逆时针旋转并拆下阀箍，注意保护阀盖密封面，严禁划伤。 将阀杆、阀芯连通阀盖从阀体上拆下，阀杆从阀盖中取出；用软棒将阀盖内旧填料拆除，注意保护填料室内壁，严禁划伤；检查阀座与阀芯、阀盖与阀体密封面、盘根腔室底部密封面有无异物、裂纹、砂眼、麻点等并做好记录。 检查盘根套筒、阀箍套管螺纹、阀杆传动铜套螺纹无损伤。 阀门密封面检修 检查检修阀芯。如阀芯上有缺陷。 —，阀杆与其他部件同轴线。 截止阀检修质量标准 检查阀杆弯曲度≤，而且不超过阀杆总长的1/1000, 阀杆表面腐蚀坑深度≤椭圆度不应超过表面锈蚀，磨损深度不超过，阀杆螺纹完好，与螺纹套筒配合灵活，不符合上述要求应进行更换. 检查检修阀芯。如阀芯上有缺陷，用车床夹住阀芯外部，保证同心度在以内，加工面与中心轴线成29°±10〞的角度，用单点硬质合金刀头，以30-50英尺/分钟圆周的速度加工，在形成新的加工面的前提下，切削量越少越好。 °或45°角，每相邻两圈填料接口处应错开90°-120°，填料放入填料室长短应适宜，不应有间隙或叠加现象。
阀门质量控制指导书 目标 本程序规定了在供应商处成品阀门的检验要求。 适用范围 所有阀门已通过供应商内部测试且通知在供应商处进行检验。 准备工作 1、联系供应商，确认待检验目标的具体状态 2、准备检验资料（所有资料必须为批准状态或者规定的国家标准），包括但不限于： 1)技术协议---准确了解项目的具体要求，整体把控相互的关联性 2)图纸---准确了解具体产品的规格、尺寸、材质等信息 3)检验清单—准确了解产品的数量等状况 4)相关的适用标准—准备好本项目所需标准，以方便及时查询或验证相关数据和要求 5)相关的检验用表格---尺寸检验表，压力测试表，油漆检验记录表 6)ITP---清晰的了解检验或质控的步骤，按顺序执行过程 7)生产进度表---（尤其是驻场监造）该表应由供应商在签订合同，经过合理的物料评 估后提供，并由客户确认批准。检验开始时，相关质控人员应拿到批准的进度表。 3、召开产前会议（尤其是驻场监造和大项目质量控制） 1)联系供应商相关负责人，确定会议时间、地点及相关的参会人员。 2)会议上明确提出质量控制的范围、依据及客户其他要求。 3)会议上应商议过程、物料出现异常、进度交期拖延等状况如何解决。 4)应做好会议备忘录，详细记录会议内容，并要求参会人员签字确认，以做存档。检验过程 对于阀门的质量控制而言，应从源头抓起，控制各主要程序，主要包括：原材料 机加工装配压力测试油漆最终成品检验。 另外，对于焊接、无损检测、微泄漏测试，低温测试等特殊工艺过程，应严格按照批准的作业指导书执行。执行相关的检验活动前，应确保各检验工具，设备及人员有相应的资质证明，以确保质量控制的有效性。各过程质量控制，应依据相关的标准、程序执行，并做好相关的记录，即“如何写就如何做，如何做就如何写”，保证前后的可追溯性，为最终的报告提供依据。 1、原材料质量控制 原材料是产品质量保证的源头所在，需从合格的供应商采购,必须重点控制。原材料的质量控制应包括：外观、标识、尺寸、理化成分复测、NDT、数量及相关的热处理资料（曲线图，记录，报告）、材质证书、合格证等。 原材料检验合格，做好保护措施，防锈、防碰伤等，按规定程序入库或投入使用，做好相关记录。 原材料检验不合格，应按规定出具不合格评审处置单,及时沟通协调,关闭问题.
逆止阀检修工艺规程 逆止阀又称止回阀。分升降式和旋启式两种类型。 升降式止回阀的结构与截止阀相同，但阀盘上有导杆可以在阀盖的导向套筒内自由升降。当介质自下向上流动时能推开阀盘而流过；若流向相反，则阀盘下降截断通路，阻止逆流。升降式逆止阀安装在水平管路上，且使阀盘的轴线严格地垂直于水平面，这样才能保证阀盘的灵活升降与可靠工作。 旋启式逆止阀是利用摇板来启闭的。介质由盘下进入时，阀盘被介质的压力抬起，将通路打开。当介质逆向流动时，阀盘在自身重量的作用下，落到本体的阀座上，将会自然关闭。 逆止阀的检修方法： 1 阀门解体： a 升降式逆止阀 b 旋启式逆止阀 1-阀座 2-阀盘 3-阀体 4-阀盖 5-向导套筒 6-摇杆 7-摇板 8-阀座密封圈 9-枢轴 10-定位紧固螺钉与锁母 11-阀盖 12-阀体 逆止阀 1）将阀盖螺栓旋下，取下阀盖。 2）升降式的可以直接取出阀芯；旋启式的先松开销轴端部螺母，启出销轴，再将阀芯和连杆一同取出，将销轴处填料挖出。 3）松开阀芯与连杆的连接螺母，使其分开。 4）研磨阀芯与阀座的密封面。 2 清扫检查： 1）清扫全部零件。 2）检查阀体和阀盖有无裂纹、缩孔、夹渣、腐蚀等缺陷。法兰是否完整光滑，
有无沟痕和腐蚀，填料室无沟痕。 3）检查阀座和阀芯的密封面是否光滑，有无沟痕和裂纹，并涂红丹粉检查接触情况。 4）检查密封面是否严密，有无掉上或掉下现象如下图所示： a-吊上现象 b-掉下现象 c-正确密合 旋启式逆止阀吊上、掉下现象 5）检查销轴的表面是否光滑，有无磨损和弯曲，并测量销轴与连杆的间隙。 6）检查阀芯与连杆的连接是否灵活，有无磨损。 3 组装： 1）所有零件清扫检查合格后，按与解体相反的顺序组装。 2）组装时零件的相互接触面及螺纹上应涂黑铅粉润滑。 3）垫应更换，销轴处有填料的应更换填料。 4）安装阀盖前，应扳动连杆开关阀门，检查开关是否灵活，升降式的将阀杆在阀盖的导向槽内活动是否灵活。 4 质量标准： 1）阀体和阀盖无裂纹、夹渣、无严重冲刷和腐蚀现象，填料室无纵向沟痕、腐蚀和变形。 2）阀座和阀芯的密封间光滑无裂纹和沟痕，接触痕迹应连续均匀。 3）销轴表面应光滑无磨损和弯曲，销轴与连杆连接处间隙为0.05-0.15mm。 4）阀芯与连杆的连接应灵活可靠，连接处无磨损阀芯无卡涩。 5）法兰紧固后四周间隙均匀。 6）螺栓、螺母配合良好，不松旷、不卡涩，螺纹无损坏。 7）阀门组装正确，开关灵活无卡涩现象。
杭州萧山惠通金属箱柜厂 Q/HT/WI-011-001 通用油漆工艺规程 2011-11-12发布2010-12-01实施杭州萧山惠通金属箱柜厂发布
规程制订/修改目录
杭州萧山惠通金属箱柜厂 通用油漆工艺规程 Q/HT/WI-011-001 1、目的：为了规范机柜油漆操作流程，保障生产和组装顺利进行，加强各关键点的过程控制而制定以下规程。 2、适应范围：本厂生产经营活动中的机柜及其产品所涉及的油漆工艺。 3、油漆作业具备的环境条件和设备条件 3.1油漆作业的环境温度应保持在5℃——30℃； 3.2油漆作业的环境湿度应保持在85%以下； 3.3进行涂装前必须检查所需的照明、排风、喷枪、烘箱等设备是否完备可靠； 3.4施工场所应有良好的通风条件； 3.5电线必须按防爆等级进行安装,电动机的启动装置和配电设备应是防爆式的； 3.6照明灯应用36V的安全灯并要加玻璃罩保护.为避免静电聚集,喷漆室及喷枪应有接地装置； 3.7超出不符合以上归定条件需要作业的必须采取相应的措施，以达到规定条件方可进行作业。 4、操作人员应具备资格和防护措施 4.1操作人员需经过培训，考核合格后方可进行油漆作业； 4.2操作人员在作业时需保持良好的身体条件，避免带情绪上岗作业； 4.3操作人员在使用手工或风动工具打磨时,为了避免眼睛受伤和吸入灰尘,应戴防护眼镜和防尘口罩； 4.4操作人员为了防止油漆溅在皮肤上或眼睛内,作业时必须穿戴工作服、手套、防护眼镜、防毒口罩； 4.5操作人员如有头晕、头痛、恶心、呕吐不适感觉,应立即到有新鲜空气的地方,直至原工作处的通风条件得 改善后才可继续进行涂装.如因吸入过量的溶剂气体或漆雾而昏厥者,则应立即将其移至空气新鲜的地方, 使其渐渐复原,但不要进行强迫运动； 4.6为防止溶剂气体和喷涂时漆雾的吸入,可使用防毒口罩或供气式头面罩,防止意外的发生。 5、油漆工艺流程： 5.1普通油漆工艺流程 1脱脂→2水洗→3中和→4表调→5磷化→6清洗→7烘干→8刮灰→9打磨→10底漆→11烘干a→12刮灰a →13打磨检查→14喷面漆→15烘干b。 5.2金属漆工艺流程 1脱脂→2水洗→3中和→4表调→5磷化→6清洗→7烘干→8刮灰→9打磨→10底漆→11烘干a→12刮灰a →13打磨检查→14底漆a→15刮红灰→16打磨检查a→17喷面漆→18清漆→19烘干b。
电磁阀检修规程 1 目的 为了加强电磁阀的维护保养和检修质量，使电磁阀能正常工作，特制定本规程。 2 适用范围 适用于公司中用于生产过程的电磁阀的维护、保养、检修。 3 电磁阀的工作原理 电磁阀有两个基本单元组成：A电磁线圈和磁芯，B包含一个或几个孔的阀体，当线圈通电或断电时，阀芯的运转导致流体通过阀体或被切断。电磁线圈被直接装在阀体上，磁芯被封闭在密封管中，构成一个简洁的，紧凑的组合。 3.1.1直动式阀 在直动式阀中，电磁线圈通电时，磁芯直接开启常闭的孔或关闭常开的孔。阀门将在OPSI至其额定最大压力范围内工作。 3.1.2先导式操作阀 先导式操作阀能借用管线压力来操作一个先导孔和一个旁通孔，电磁阀断电时，先导孔关闭，管线的压力通过旁通孔施压于活塞或膜片的顶部，提供一个阀座力，严密关闭阀门。电磁线圈通电时，磁芯开启先导孔，通过阀的出口活塞或膜片的顶部压力，管线压力本身将活塞或膜片推离主孔，开启阀门。 3.1.3手动复位阀 手动复位阀必须手动地锁住到锁定位置，依结构不同，只有当电磁线
圈通电或断电时，手柄才会回到原始位置。 4 运行维护 4.1 电磁阀的安装 4.1.1电磁阀在安装时保证电磁阀上的指示箭头与管路介质的运动方向是一致的。在安装方向上电磁阀必须保持水平安装，线圈的安装方向保持垂直向上。垂直安装的好处是可以增长使用寿命。 4.1.2 要特别注意安装环境的电压是否与电磁阀线圈的电压相匹配，不匹配的情况下容易烧坏电磁阀。 4.1.3电磁阀如果在连续生产工作环境下的,最好采用旁路,这样便于检修,不影响生产。 4.1.4电磁阀安装使用之前先冲洗干净,要在介质不洁净的管道上应安装过滤器,以防止杂质妨碍电磁阀的正常工作。 4.2 电磁阀的日常巡检 4.2.1检查电磁阀气路，接头和空气过滤器等处漏气情况，冬季要注意仪表压缩风的带水情况。 4.2.2 检查电磁阀线圈的带电情况，可以用手触摸的方式或在阀的动作周期内检查电磁阀的动作正常情况。 4.2.3 检查交流电磁阀时注意不要存在蜂鸣声。 4.2.4 检查PSA等集中供气的设备油雾器的储油，清洁程度，注意定期更换润滑油。 4.3 电磁阀的检修
喷漆工艺流程 喷漆工艺标准流程 1．检查钣金修复的平整度： 首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷。 2．打磨处理需要补土的部份： 用砂轮机将钣金边缘进行处理，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。 3．清洁涂油 打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置。 4，中涂 尽量控制中涂底漆在较小的范围，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状。 5，打磨中涂 待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土。 6．补土 将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨。 7．研磨 根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。 8．喷底漆或刮填眼灰 对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。 9．底漆打磨 对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备。 10．吹水遮蔽 对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽。 11．涂油，涂尘 用除油剂清洁整个需要喷涂的工作，用粘尘布进行喷涂前涂尘工作。 12．喷漆面漆 喷漆面漆可分三个工序：A，单工序——单工序针对纯色漆。B，双工序——双工序针对金属漆。C，三工序——三工序针对白珍珠，变色龙。（注：针对不同色漆~所喷涂面漆的施工工艺流程不同。） 13．打磨抛光 用水磨砂纸，打磨漆面上面的尘点及橘皮纹后用腊抛光 漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此，抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。 一、材料选用及抛光方法 以英国特使系列产品为例，特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分，专为车身镜面抛光而设计，已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快，可快速去除交通膜及中度划痕，不伤漆面，不留光环，节省工时，1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。抛光后残留物少，容易擦净，克服了其他同类产品抛光后残窖物到处飞溅，不易清除的缺点。可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面和桔皮、流挂等，若配合镜面釉使用，瞬间即可达到超亮镜面效果，是护车“三宝”中的重点用品。 抛光方法：将抛光机调整好转速，海绵轮用水充分润湿后，甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理，不可大范围涂抹)，从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光，不可随意进行。用过C3抛光剂后，再换用增艳剂按以上步骤操作一次。 二、镜面釉处理 当整车漆面处理完毕后，漆面会很平滑、光亮，但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环，为了保持漆面的光滑和光亮，则需上特使系列镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料，不含蜡、硅及硝基合成氨，可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果，在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜，专车身时刻保持光亮如镜。同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能，还可抵御硬物轻度刮伤，不怕火和油污等，并具有一年以上的保持功效。 使用方法：使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净，摇匀镜面釉，用软布或海绵将其涂在漆面上，停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速在1000r／min以下，最后用干净软布擦去残留物。手工处理时，直线抛光、抛亮即可。注意事项： 控制抛光机的转速，不可超过选定的速度范围； 保持抛光方向的一致性，应有一定的次序； 更换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮； 严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。 三、漆面护理 抛光后并做过镜面釉处理的漆面，必须再上蜡层才能完成最后的保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为
喷漆工艺标准流程 1、检查钣金修复的平整度： 首先对要喷漆的部位进行检查是否平整，擦干净没有钣金的喷漆部份，检查是否有凹陷。 2、打磨处理需要补土的部份： 用砂轮机将钣金边缘进行处理，用砂纸将钣金周围磨出羽状边，再用砂纸打磨旧漆面，扩大补土的范围。 3、清洁涂油 打磨完成后，清洗干净打磨位置及喷漆位置。 4、中涂 尽量控制中涂底漆在较小的范围，并注意边缘位置要渐进，不要成台阶状。 5、打磨中涂 待中涂底漆干燥固化后，用砂纸打磨中涂底漆，并准备补土。 6、补土 将低凹处的汽车表面用原子灰将其补平，待干打磨。 7、研磨 根据不同的表面形状选择不同的打磨方式后将原子灰的边缘与原车旧漆平稳过渡至原车的流水线要求。 8、喷底漆或刮填眼灰 对补土处进行喷涂底漆或刮填眼灰并平整原子灰的一些小孔和涂物损坏处。 9、底漆打磨 对底漆或填眼灰进行打磨，平整后用砂纸扩大打磨范围，增强新漆面在旧漆膜上的附着力，完成打磨后便可进入喷漆前的准备。 10、吹水遮蔽 对要喷漆的范围内所有的边缘接口，用压缩空气的方式将边缝内的水吹干，对不喷漆的部位进行遮蔽。 11、涂油，涂尘 用除油剂清洁整个需要喷涂的工作，用粘尘布进行喷涂前涂尘工作。 12、喷漆面漆 喷漆面漆可分三个工序：A，单工序——单工序针对纯色漆。B，双工序——双工序针对金属漆。 C，三工序——三工序针对白珍珠，变色龙。（注：针对不同色漆~所喷涂面漆的施工工艺流程不同。） 13、打磨抛光 用水磨砂纸，打磨漆面上面的尘点及橘皮纹后用腊抛光
漆面抛光是汽车美容技术中最重要的组成部分。抛光技术水平的高低直接关系到汽车美容的最终效果。因此，抛光技术是汽车美容服务的基础。车身漆面彻底清洁后，就可根据漆面损伤的程度进行抛光处理。 一、材料选用及抛光方法 以英国特使系列产品为例，特使系列C3全能抛光剂含有研磨剂、去污剂、还原剂、光亮剂等多种成分，专为车身镜面抛光而设计，已被越来越多的欧美汽车厂指定使用。这种产品抛光速度快，可快速去除交通膜及中度划痕，不伤漆面，不留光环，节省工时，1小时可抛光、翻新一辆旧车漆面。抛光后残留物少，容易擦净，克服了其他同类产品抛光后残窖物到处飞溅，不易清除的缺点。可有效解决漆面划痕、哑光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其适用于旧车漆面、划痕较深的漆面和桔皮、流挂等，若配合镜面釉使用，瞬间即可达到超亮镜面效果，是护车“三宝”中的重点用品。 抛光方法：将抛光机调整好转速，海绵轮用水充分润湿后，甩去多余水分。先取少量C3抛光剂涂于漆面(每一小块作一次处理，不可大范围涂抹)，从车顶篷开始抛光。抛光机的海绵轮应保持与漆面相切，力度适中，速度保持一定。抛光时按一定的顺序抛光，不可随意进行。用过C3抛光剂后，再换用增艳剂按以上步骤操作一次。 二、镜面釉处理 当整车漆面处理完毕后，漆面会很平滑、光亮，但有时也还会有一些极其细小的划痕和花痕或光环，为了保持漆面的光滑和光亮，则需上特使系列镜面釉。这种镜面釉以高分子釉剂等聚合物为主要原材料，不含蜡、硅及硝基合成氨，可在任何车型的漆面上做出釉质镜面效果，在汽车漆面上形成具有光滑、明亮、密封的釉质镜面保护膜，专车身时刻保持光亮如镜。同时具有防酸雨、抗氧化、防紫外线、防褪色等多项显著功能，还可抵御硬物轻度刮伤，不怕火和油污等，并具有一年以上的保持功效。 使用方法：使用时先用干净软布将抛光残留物清除干净，摇匀镜面釉，用软布或海绵将其涂在漆面上，停留60s后用手工或机器抛光。机器抛光保持转速在1000r／min以下，最后用干净软布擦去残留物。手工处理时，直线抛光、抛亮即可。 注意事项： 控制抛光机的转速，不可超过选定的速度范围； 保持抛光方向的一致性，应有一定的次序； 更换抛光剂的同时更换海绵轮，不可混用海绵轮； 严禁使用羊毛轮进行镜面釉处理。 三、漆面护理 抛光后并做过镜面釉处理的漆面，必须再上蜡层才能完成最后的保护，这样才会更加充分地达到保护汽车的目的。因为漆面长期与外界接触，受外部影响很大，紫外线、雨水、树枝、石块等均可对漆面造成伤害。为了保持汽车的整体美，必须注意随时上蜡保护，一般每2个月左右一次，根据气候等外部条件随时调整。
阀门喷漆工艺流程简图 喷漆前预处理→刮腻子→喷底漆→喷面漆→涂层检验 2.1喷漆前预处理 1）阀体表面都应严格按油漆生产商所要求的底材表面进行处理，或客户制定的油漆涂装表面的要求。 2）进行表面处理前应去掉阀体表面的油污、焊渣、铁锈等。 3）表面处理必须在高于露点温度3度以上，相对湿度80%以下进行。 2.2 刮腻子 2.3 喷底漆 1 ) 涂装条件应符合油漆说明书的规定。 2 ) 严格按要求油漆说明书进行重量比或体积比来调配。 底材温度须高于露点3℃以上，当底材温度低于5℃时，漆膜不易固化，故不宜施工。 主剂和固化剂应分别搅拌混合均匀，在主剂加入固化剂之后应不停搅拌，此时应根据需要按配比加入稀释剂混合使用，稀释剂必须选用对应的型号规格，不匹配的稀释剂不能随便使用。充分混合均匀，静置，熟化后，加适量稀释剂，调至施工粘度。
5）根据所选用的油漆设备的不同，如：刷子、空气喷涂、手工喷涂，以及涂层厚度的不同， 选用不同的油漆次数，一般要涂2～3次。推荐膜厚：60-80um. 涂装间隔时间参照不同油漆的具体使用说明决定。 7）底漆涂刷后，应用砂布或砂纸将底漆修理光滑平整。 2.4 喷面漆 1）核实底漆的覆涂间隔时间是否满足，检查底层工件的表面干燥度，并清除漆膜上的所有污物。 2）主漆与稀释剂或固化剂的配比，以及熟化时间应按照油漆使用说明的要求来执行。 3）油漆混合后可使用的时间，根据具体油漆的种类不同而有不同的规定。 4）油漆搁置后，再次涂装时间应严格按照油漆的可再涂装时间和干燥时间执行，超过可使用的油漆禁止使用。 5）涂装工具使用完成后应用稀释剂清洗干净，易避免固化后不易清理。 2.5 涂层检验 1）对于阀门非加工面的的油漆厚度为，
喷漆工艺流程 一、表面处理施工 1、表面清洁：用湿毛巾清洁喷涂区域表面的脏污，然后用除油剂配合擦拭布除油污。 注意：整个表面处理施工过程中必须一直佩戴防尘口罩 2、评估受损区域：一边评估一边使用废旧的P180#干磨砂纸对受损部位进行标示。 3、打磨旧漆：使用偏心距为6mm的手掌式干磨机配合P80#的干磨砂纸打磨旧漆至裸金属，塑料件打磨至裸塑料。 大面积或厚灰底须先用星型偏心的手柄式干磨机配合P80#的干磨砂纸去除旧漆膜。 注意：打磨前必须对邻近部位、亮条、尾灯等妥善保护 4、打磨羽状边：使用手掌式干磨机配合P120#的干磨砂纸打磨羽状边。 5、清洁除油：用风枪配合毛巾对打磨区域进行清洁除尘后，使用擦拭布配合除油剂清洁整个施工区域。 6、施涂防锈底漆：在裸金属区域擦涂/喷涂一层防锈底漆，在裸塑料区域擦涂/喷涂一层塑料底漆。
7、刮涂原子灰：使用灰刀对受损部位刮涂三道原子灰。 第一道：对刮涂区域进行压刮。 第二道：填补凹陷。 修平表面。第三道： 注意：玻璃钢件的小裂纹等损伤需使用纤维原子灰 砂眼之类细小缺陷也必须填补原子灰 8、打磨原子灰：对干燥后的原子灰进行打磨。 第一步：使用P80#干磨砂纸配合手掌式干磨机进行平整粗磨。 第二步：使用P80#干磨砂纸配合干磨手刨进行修整粗磨。 第三步: 使用P120#干磨砂纸配合干磨手刨进行修整细磨。 第四步：使用P180#干磨砂纸配合干磨手刨进行精细打磨。 注意：切忌用干磨机对原子灰进行修整打磨 9、修复后检查：打磨完毕后对施工区域的恢复程度进行检验，确保施工质量 注意：邻近件的对位必须要准确 10、磨毛处理：对打磨合格的施工区域进行磨毛。 第一步: 使用240#干磨砂纸配合手掌式干磨机去除修复部位砂纸痕。第二步: 使用320#干磨砂纸配合手掌式干磨机去除修复部位砂纸痕并将需要施涂中途底漆的区域打磨至无光。 注意：原子灰附近漆面的砂纸痕必须彻底清除
喷涂喷漆工艺规程 1.本规程的全部内容为强制性 2.编制本规程的依据是： GB 7692—1999 《涂装作业安全规程，涂装前处理工艺安全及其通风净化》 GB 12367—2006 《涂装作业安全规程，静电喷漆工艺安全》 GB 14444--2006 《涂装作业安全规程，喷漆室安全技术规定》 GB/T 13492-92 《各色汽车用面漆》 GB/T 13492-92 《汽车用底漆》 GB/T 9286-1998 《色漆和清漆，漆膜的划格试验》 北奔公司Q/NB.J04002-2013、DBL 7390.00和DBL2391.00涂漆技术要求 3.目的 规范金属构件（零件）的喷漆操作流程，保证喷漆、喷塑的正确性和有效性 4.本工艺操作规程适用于我公司生产的产品及为北奔公司供货的产品及 有特殊要求的金属构件（零件）表面喷涂。 5.职责 5.1 生产部生产人员按照操作规程规范操作，保证喷涂喷漆工序合格。 5.2 质检部质检人员负责喷涂喷漆工序的检验，出具检验报告并做原始记录。 6. 操作现场场地要求 6.1 操作场地应通风良好，首先启动通风设备。通风设备未启动之前，喷涂喷漆设备不应工作， 涂喷漆工作结束后，通风设备应继续运行5-10分钟； 6.2 操作场地外露电气应接地保护,防止静电及漏电,接地电阻值应小于100Ω; 6.3 被喷涂喷漆的零件，或喷涂材料，与电极，电器或带电导体之间应保持一定的安全距离， 至少为该电极及带电导体电压下火花放电距离的两倍，并应有明显的警告标志。 7. 喷涂喷漆前的预处理 7.1 预处理工艺路线：预处理—除油—除锈—磷化—干燥。 7.2 预处理除油应用充分稀释的除油剂进行擦洗或酸洗。 7.3 预处理中除锈（酸洗）或抛丸处理
产品表面处理规范 -----处理方法概述FZV/QS XX.1-2008一．概述 本规范规定了产品最终表面处理的一般要求。如没有特殊说明，一般指成品最终要达到的表面处理要求。 二．表面处理方法分类 1. 对锻造阀体的闸阀、截止阀、止回阀、过滤器、旋塞阀： a. 阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢的，阀门外表面做酸洗钝化处理； b. 阀体材料为碳钢、低合金钢和合金钢等易蚀铁素体金属的，阀门外表面采用表面磷化处理； c. 阀体材料为铜及铜合金类、铝及铝合金等有色金属和合金的，保持原有表面作为最终完工状态； 2. 对锻造阀体的球阀： a. 阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、各种有色金属及其合金（铜基、镍基等合金）的，保持 机加工表面作为最终完工状态； b. 阀体材料为碳钢、低合金钢和合金钢等易蚀铁素体金属的，完工表面采用油漆涂装方法； 3. 对铸造阀体阀门： a．阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、各种有色金属及其合金（铜基、镍基等合金）的，阀门外表面做酸洗钝化处理； b. 阀体材料为灰铸铁和球墨铸铁类的，阀门外表面采用静电喷涂环氧粉末，色标RAL5015（天蓝）； c. 其他采用外表面油漆涂装方法。 4. 其他表面涂装方法如ENP、镀锌、达克罗等方法作为特殊要求，根据需求执行，不列入本规范。 5. 参考或执行标准、规范： a. 酸洗钝化的执行和检验按照JB/T 6978《涂装前表面处理---酸洗》的规定； b. 磷化的执行和检验按照GB/T 6807《钢铁件涂装前磷化处理技术条件》的规定； c. 静电粉末喷涂参考GB/T 15607《涂装作业安全规程粉末静电喷涂工艺安全》的规定； d. 油漆涂装按照FZV/QS XX.2-2008表三的规定选取油漆及操作方法，按FZV/QS XX.2-2008进行控 制和检验。
各种阀门检修方案及规程 1截止阀检修工艺规程 1.1截止阀概况及參数 业主提供 1.1.1截止阀概况 业主提供 1.2检修步骤、工艺方法及质■标准 1.2.1检修准备 1.2.1.1确认该阀门已进行有效隔离，工作相关风险预控措施已落实。安全技术交底已完成。 1.2.1.21器具、呈具' 备件已准备好。 1.2.1.3拆除保温，潸除杂物，检查阀门外部阀体情况，阀体表面应无砂眼' 无裂纹、无重皮、螺栓及零部件完好。 1.2.1.4对阀门上需拆卸螺栓处用松动剂进行润滑。 1.2.2 CONVLA裁止阀检修步骤和工艺 1.2.2.1阀门解体及检查渭理 1.2.2. 2通知热工人员将执行器就地电源插头拆除，井用防雨布包好。 1.2.2. 3拆卸阀箍法兰与执行器连接螺栓，将执行器从阀杆适配器上拆下，放置合适位置防止淋雨或磕碰；松动阀杆上执行器适配器的锁紧螺母，将适配器从阀杆上拆下。 1.2.2.4松动盘根压盖调节手柄，将盘根套筒旋至阀箍衬套的最高处。 1.2.2. 5将卡箍锁紧螺钉从卡箍中完全旋岀，井将其旋入卡箍螺栓系耳代螺纹的一边，用一块金属板插入阀箍开口处，旋入阀箍螺栓，将阀箍开口顶开约2mm。逆时针旋转井拆下阀箍, 注意保护阀盖密封面，严禁划伤。 1.2.2. 6将阀杆' 阀芯连通阀盖从阀体上拆下，阀杆从阀盖中取岀；用软棒将阀盖旧填料拆除，注意保护填料室壁，严禁划伤；检查阀座与阀芯、阀盖与阀体密封面、盘根腔室底部密封面有无异物、裂纹、砂眼、麻点等并做好记录。 1.2.2. 7检查盘根套筒'阀箍套管螺纹、阀杆传动铜套螺纹无损伤。 1.2.2. 8阀门密封面检修 1.2.2. 9检查检修阀芯。如阀芯上有缺陷。 1.2.2.10检查检修阀座。用根据该阀门阀芯尺寸加工的阀座研磨工具研磨阀座密封面，直至阀座密封面产生新的接触面。 1.2.2.11将阀芯与阀座适呈对研至阀座、阀芯出现平滑封闭的接触线，阀线宽度为1.6(I In 左右；禁止过度研磨，防止阀座与阀芯之间由线接触变为完全面接触。 1.2.2.12清理阀盖与阀体密封面，并适当对研至岀现一个平滑的加工面。 1.2.2.13加装填料，回装阀门 1.2.2.14将阀盖滑到阀杆上，并在阀盖填料室加入新盘根：上下为编织盘根。 1.2.2.15将调节垫片重新放到阀盖上，并将阀杆旋进阀箍至中间行程位置，注意将垫片放正。 1.2.2.16在阀体、阀箍的螺纹上涂防咬合剂，将阀箍旋入阀体，注意保护阀芯及阀体密封面，严禁碰伤；在旋入过程中确保阀杆位于中间行程，在阀箍与阀体连接处加载力矩至600 FT-LBS ,检查阀箍与阀体上的记号是否重合，如阀箍与阀体未到预紧力要求而阀箍已到阀体螺纹尽头，则需在阀盖上增加