目录
1编制依据 (1)
2概述 (1)
2.1工程概述 (1)
2.2现场概述 (1)
3主要工程量 (2)
4施工总体规划 (3)
4.1进度计划安排 (3)
4.2施工顺序 (3)
5施工布置 (3)
5.1交通疏解 (3)
5.2施工用电 (4)
5.3施工用风 (4)
5.4施工用水 (4)
5.5安全防护 (4)
6施工方法及工艺 (5)
6.1围挡施工 (5)
6.2栏杆拆除 (6)
6.3栏杆安装 (6)
6.4装饰施工 (9)
7施工资源配置 (10)
7.1劳动力配置 (10)
7.2机械设备配置 (11)
8质量控制措施 (11)
8.1测量保证措施 (12)
8.2预埋件质量控制措施 (12)
8.3安装工程质量控制措施 (12)
9安全文明施工 (14)
10环境保护 (14)
XX桥栏杆更换施工方案
1编制依据
（1）业主下发任务书；
（2）桥梁栏杆装饰工程设计图纸；
（3）《天府新区成都直管区建设工程打围作业技术指南（试行）》（天府新区成都建设工程质量安全监督站）；
（4）工程影响社会交通通行情况；
（5）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；
（6）《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2004)；
（7）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）；
（8）《金属与石材幕墙工程技术规范》（JGJ133－2013）；
（9）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。
2概述
2.1工程概述
XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆，现接业主任务书，由我部负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆。
金属栏杆单节长度6.56m，立柱采用钢结构骨架；栏板上下设扶手和托梁，栏板两侧采用定制铸铁件造型，栏板中部采用定制铁花造型。所有立柱及踢脚外墙面采用优质白麻花岗石板干挂进行装饰。栏杆端头处设“XX大桥”logo（花岗石阴刻）。
2.2现场概述
经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约760m，其中上游侧280m，下游侧480m （280m桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆）；栏杆高1.2m，防护栏杆为C30钢筋砼结构,在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台（有电缆，已防护），防撞栏杆内侧为3.5m宽人行道梁。为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用2.5m宽人行道作为施工场地。
需要拆除的栏杆每一标准段3个小立柱、1个大立柱和4节标准栏板组成，标准段
长度为8.95m。小立柱尺寸为：长0.35m、宽0.3m、高1.05m；大立柱尺寸为：长1.3m、宽0.3m、高1.2m；栏板尺寸为：长1.65m、0.1m、高0.92m。栏杆底部踢脚尺寸为0.3m ×0.25m。栏杆拆除时对栏杆及踢脚钢筋混凝土全部拆除。
3主要工程量
表1 栏杆更换主要工程量表
4施工总体规划
4.1进度计划安排
（1）围挡及安全防护时段：2014年11月11日～2014年11月20日。
（2）栏杆更换施工时段：2014年11月15日～2014年12月30日。
（3）围挡及安全防护时段：2014年12月25日～2014年12月31日。
4.2施工顺序
栏杆更换总体施工顺序为：施工现场布置→栏杆拆除→栏杆安装→场地清理。
栏杆拆除施工顺序为：栏板拆除→立柱拆除→基面打磨、清洗。
栏杆安装施工顺序为：预埋件安装→栏杆安装→装饰施工。
5施工布置
5.1交通疏解
5.1.1人行道疏解
XX桥两侧人行道宽3.5m，栏杆施工时，安装疏解围挡，对行人进行疏解，疏解后确保人行道净宽1m。
疏解围挡采用银色彩钢围挡，围挡板高度H=2.3m，立柱规格100mm×100mm。围挡安装成型规格为每标准节长6.1m，高2.5m，立柱间距为3m。每节围挡立柱顶部间隔布置1个警示红灯和1个球形灯。围挡底部设20cm高警示标挡板。围挡利用膨胀螺栓固定在硬质人行道上，立柱处设置斜撑加固。
本工程围挡安装总长度为784m，其中上游侧292m，下游侧492m。
5.1.2车行道临时疏解
拆除的栏杆外弃及新建栏杆材料进场时，需要对正公路XX大桥两侧辅道进行临时疏解。辅道为3车道，临时疏解时占用最外侧车道，在装卸车两侧50m范围设置反光路
锥（每10m一个）；在装卸车来车方向前50m处安装可移动式限速标志牌（限速20km/h）及警示牌，并安排专人指挥交通。
5.2施工用电
本工程施工用电主要为混凝土凿除、打磨、钢结构焊接以及涂装工程用电，根据施工计划安排，拟采用5台20kW柴油发电机供电，其中1台备用。
5.3施工用风
本工程施工用风主要为预埋件施工时钻孔用风，拟采用5台YH-10/7空压机，其中1台备用。
5.4施工用水
本工程施工用水主要为基面清洗以及栏杆清洗用水，施工用水主要利用12m3洒水车提供。
5.5安全防护
由于栏杆拆除及安装过程中存在临边作业，在施工现场设置临边安全防护栏杆。
（1）桥梁两侧安全防护
桥梁两侧栏杆外存在1m宽电缆通道平台，可利用此平台进行安全防护施工。在距离平台边线30cm处设置一道防护栏杆，挂双层绿色密目防护网。
防护栏杆采用φ48*3.5mm架管制作，栏杆高度为2m（顶部距离人行道面1.2m），立柱间距2m，栏杆纵向设置3排纵向架管，架管间采用十字扣件固定。栏杆立柱采用膨胀螺栓固定，在立柱底部焊接一块150mm*150mm*5mm钢板，钢板四角打孔，通过4颗M10*120膨胀螺栓固定。
（2）下游右岸引道挡墙处安全防护
XX桥下游右岸引道临边为直立挡墙，挡墙高度6m以上，此处栏杆外侧无平台，需要设置悬挑安全防护平台（含防护栏杆）。悬挑平台及栏杆采用φ48*
3.5mm架管制作安装。
悬挑平台宽1m，铺设竹夹板防坠；悬挑架管总长度3m、间距2m布置，架管伸出挡墙1m，架管内侧端部用膨胀螺栓配“U”型卡固定，悬挑架管两端均用纵向架管连接成整体。
平台外侧设置1.2m高防护栏杆，挂双层安全密目网；栏杆立柱间距2m，并设置斜撑加固；栏杆纵向设置两排横向架管，架管间距0.6m。
上述所有架管间连接均采用十字扣件或旋转扣件固定。
6施工方法及工艺
6.1围挡施工
6.1.1围挡安装
（1）围挡的定位
根据人行道疏解围挡布置原则，首先对围挡安装进行定位，由测量放出围挡安装边线，围挡定位线确定后，请技术员、质检员及时确认，验收合格后方可进行下步施工。
（2）围挡的安装
疏解围挡基础为硬质人行道路面，围挡采用电钻打孔，埋设膨胀螺栓，待围挡调整、就位后，用膨胀螺栓固定。
（3）安全警示设施的安装
①标识牌
在栏杆更换位置两侧人行道边设置指示标志及警示标志，为行人指示行驶通道，提醒其注意安全。
②宣传标语
在围挡上每隔30m张贴3×2.3米（长×高）宣传海报或施工公告牌，主要内容包括：①项目名称；②项目业主及法人代表；③施工工期；④投诉举报电话；⑤警示标语；
⑥宣传标语等。
6.1.2围挡的维护
围挡安全作用的发挥以及良好外部形象的体现关键在于日常的维护。安排一组人员进行维护。日常维护包括：破损的维修，对污染部位进行清洁，警示标志的检查清洁。安排1名安全员带领2名维护工人进行巡查维护。
6.1.3围挡拆除
栏杆更换完成、涂装、清洗后，方可拆除围挡。
围挡拆除时首先拆除立柱斜撑，然后拆除立柱固定螺栓，再拆除彩钢板，最后拆除
立柱和横梁。
6.1.4地砖更换
由于疏解围挡安装时，钻孔及安装膨胀螺栓对人行道地砖造成损坏，需要对其进行修复。
修复时拆除破损地砖，并拔出膨胀螺栓，重新安装与原人行道砼规格的地砖。
疏解围挡安装时，每处立柱施工将造成2块地砖破损，每块地砖尺寸为30cm*30cm，需要更换的地砖总面积约45.90㎡。
6.2栏杆拆除
6.2.1栏杆拆除
栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土的拆除。
防护栏杆采用人工拆除的，确保既有桥梁的结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理的方式进行拆除。
按照先栏板后立柱、最后踢脚的顺序逐节分段拆除，钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎，钢筋采用手持式切割机割除。破碎后的混凝土块及残渣分段集中、人工装车。
6.2.2植栓面清理
对要植栓的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。
6.3栏杆安装
6.3.1预埋件施工
预埋件安装施工顺序为：定位放线→钻孔→清孔→注胶、植栓→固化、保护→拉拔力试验→预埋钢板安装。
（1）定位放线
根据设计图纸要求以及现场实际情况，根据桥梁分缝位置，设置控制桩位，对后锚锚栓位置进行定位，锚栓的位置应避开人行道梁内主筋，避免在结构开孔时损伤结构内部主筋，影响结构的可靠性。
（2）钻孔
按照设计及规范要求，在确定好的锚栓位置进行钻孔，采用手风钻成孔。锚栓规格为M16*190，其锚固长度为130mm，钻孔拟采用直径为20mm的钻头，成孔孔深135mm。
（3）清孔
钻孔完毕检查孔深、孔径，并将孔内粉尘用空压机吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙酮将孔壁刷净。清孔完毕，用海绵塞堵住孔口，防止异物进入，经验收合格后尽快植入锚栓。
（4）注胶、植栓
注胶前对植栓孔进行验收，确定孔深、孔径，计算出需要的注胶量；根据本工程要求，单根锚栓用胶量27ml。
将与化学锚栓规格配套的药剂管插入植栓孔内。用电锤将化学锚栓（刻画深度标注）缓慢旋转着植入孔内，直至埋入标准深度。植栓过程中随时观察、确保检查锚栓与胶体密实，植栓后及时将溢出孔外的胶体清除干净。
（5）固化、保护
安装完成的锚栓应保证在胶体固化期及强度增长期内不受扰动，对植好的锚栓应做好保护工作，以防止固化时间内锚栓被摇摆或碰撞，植筋3天后方可受力使用。
（6）拉拔力试验
根据植筋锚固胶性能，在施工完7天后，对植筋质量进行质量检验验收。锚栓采用M16*190锚栓，锚栓抗拉强度设计值为12KN，根据《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）相关要求，栏杆工程为一般结构构件，进行非破坏性抗拉拔承载力现场检验。
非破坏性检验荷载取min（0.9A
y f
yk
，0.8N
Rk，c
）；其中，A
y
f
yk
为锚栓抗拉强度设计值
(本工程取值12KN)，N
Rk，c
为混凝土锥体受拉破坏承载力标准值（本工程取值56.96KN）。经计算，非破坏性检验荷载取值为10.8KN。
根据规程要求，按照千分之一比例且不小于3根的检测频率对植入的钢筋进行抽检，本次植筋数量总计约3268根（上下游两侧），随机选取3根钢筋进行拉拔试验，试验器具主要有空心千斤顶、手动液压泵、油压表、百分表等。
（7）预埋钢板安装
植栓验收合格后，安装预埋钢板，复核钢板高度，不平处利用薄钢板找补，调平后利用扳手拧紧螺帽，确保预埋钢板稳固。
6.3.2栏杆安装
栏杆由一端向另一端逐节安装，确保安装线型平顺、美观，安装过程中人工搬运、
就位、安装，安装施工顺序为：定位放线→立柱安装→栏板安装→检查校核→立柱防锈漆涂装。
（1）定位放线
栏杆安装前，首先对预埋件进行清理、除锈，并重新复核埋件位置及高程。根据设计图纸要求及现场预埋件位置，测放出栏杆立柱安装位置，并在预埋件上进行定位标记，指导安装施工。
（2）立柱安装
立柱钢材均采用Q235B钢，出厂前钢材表面进行热镀锌处理，安装完成后进行面层防锈处理。
根据预埋件高程复核情况，适当调整立柱高度，确保安装完成的立柱高度一致。安排4人一组进行立柱安装，由两人负责立柱安装就位，一人利用拉线及水平尺控制立柱线型平顺和竖向垂直。立柱准确就位后，由焊工立即进行将立柱槽钢与预埋件焊接。
立柱与预埋件的焊缝质量不低于二级，焊接时首先进行初焊，立柱间栏板安装完成、线型校核后再进行满焊。
（3）栏板安装
金属栏杆为定制栏杆，栏杆均作灰色外墙氟碳漆。出厂前底层刮原子灰1遍，中层刷环氧富锌漆2遍；栏杆安装完成后面层喷涂2层金属氟碳漆。
栏板由厂家加工成定型预制件，在施工现场进行组装、焊接。施工现场安排6～8人负责搬运及安装就位，两侧各１人负责控制栏板横向、纵向及竖向顺直度。就位准确后由２名焊工负责焊接。
首先安装焊接顶部扶手及底部托梁，待骨架线型校核无误、焊接牢固后，安装中间的造型铸件。造型铸件安装时，首先由两侧向中部逐段定制铸铁件，最后安装中部定制铁花。
栏板焊接焊缝质量为三级焊缝，焊接时首先初焊定位，安装后整体线型校核无误后再进行满焊。
（4）检查校核
安装完成后，检查护栏是否满足图纸设计要求，如发现不能满足设计要求的及时调整或更换，以保证满足设计要求。
检查校核主要包括焊缝栏杆安装高度、栏杆顺直度以及焊缝质量、栏杆抗推力检查，经验收校核无误后，方可进行下一道工序施工。
（5）立柱防锈漆涂装
栏杆安装检查校核无误后，对所有立柱钢骨架涂刷2遍环氧富锌防锈漆。
6.4装饰施工
装饰施工主要包括花岗岩石板干挂装饰及栏杆涂装。
6.4.1花岗岩石板干挂装饰
花岗岩石板干挂施工顺序为：测量放线→挂件安装→石板开槽→安装面层石板→嵌缝→清洗、打磨。
（1）施工准备
对立柱骨架上安装的干挂连接板以及人行道梁踢脚表面进行打磨、清洗，同时用铁丝前挂水平垂直控制线，并做好阴阳角转角规方控制。并根据设计图纸和实际需要弹出安装石材的位置线和分块线。
（2）挂件安装
在立柱骨架及栏板底部的水平槽钢预留孔位置安装镀锌挂件，挂件用M10螺栓固定，同一排挂件安装应在同一条直线上。
（3）石板开槽
按照设计要求在石板背面需要开槽的位置预先划线，集中开槽。开槽后应将石材背面槽壁用钢錾剔出槽位以便埋卧挂件。
（4）安装面层石材
石材安装一般从下至上进行，根据石材水平缝隙的标高，按通线安装石材，石材缝宽根据设计要求及厂家指导确定。
将挂件的螺母完全拧紧，调整就位，检查平整度、垂直度、接缝宽度等，经检查合格后，再用石材胶将挂件与板固定。
石材安装完后，经检查验收合格后，再进行缝隙清理，主要清理缝隙间的残留杂物等。
（5）嵌缝
在分缝处嵌入嵌缝泡沫条、张贴分色胶带纸，然后注入厂家配套的嵌缝胶；注胶完
成后用小圆棒将胶抹光，使之呈U型，随后将胶纸撕去（注意防止污染石材表面）。
（6）清洗、打磨
待嵌缝胶硬化后，将石材表面上的防污条掀掉，用棉丝将石板擦净，若有胶或其它粘接牢固的杂物，可用开刀轻轻铲除，用棉丝沾丙酮擦至干净。
局部边角处有突刺时用角磨机配合细砂纸打磨光滑。
6.4.2栏杆涂装
栏杆及干挂石材安装完成后，对外露金属栏杆进行面层涂装处理，涂装工艺为喷涂2层金属氟碳漆。
喷涂前对栏杆进行清洗，并采用塑料薄膜对干挂石栏杆及踢脚以及人行道地面进行覆盖。利用喷枪对栏杆外露面均匀喷涂，后一遍涂料的喷涂在前一遍涂料表面干燥后进行；每层涂饰完成后待漆膜干燥后用细砂纸打磨，打磨完成后用布擦干净。
涂装完成后，清洗施工现场，拆除塑料保护薄膜。
7施工资源配置
7.1劳动力配置
表2施工劳动力配置表
7.2机械设备配置
表3施工设备资源配置表
8质量控制措施
建立健质量管理组织体系，成立质量管理领导小组，小组办公室设在工程管理部，工程管理部负责日常质量管理工作。工程严格按照“初检→复检→终检”的三级检验制
度对本标工程的施工质量进行全过程控制。
8.1测量保证措施
（1）在各项施工测量开始之前，测量人员认真熟悉设计图纸，并进行校核，确认无误后方可进行施工放样。
（2）预埋件及栏杆安装前，由专业测量人员进行放线；施工过程中，注意对定位点的保护，并随时注意校核安装位置；施工完成后，及时对埋件位置及栏杆安装位置进行复核。
8.2预埋件质量控制措施
（1）化学锚栓及锚固剂必须符合设计及相关规范要求，不合格的产品不得使用。
（2）钻孔前必须放线，所钻植栓孔必须尽可能保证与施工面垂直，锚孔的孔径和孔深应符合设计要求。
（3）成孔后必须清孔，采用用空压机配合毛刷压缩空气进行清空，不宜用水冲洗。
（4）植栓前应做好充分准备，植栓过程应保持连续、快速，防止操作不当导致锚栓到位前锚固剂凝固。
（5）植栓完毕后，应保证植入的锚栓在锚固胶固化前不受外力影响。
（6）钻孔过程中产生的废孔用结构胶或高强无收缩灌浆料填充密实。
（7）严格按照设计及规范要求检查埋件施工过程中锚孔、植栓的施工质量，质量要求按照下表所示严格执行：
表4 预埋件施工质量控制标准
8.3安装工程质量控制措施
（1）所有材料及成品进场，必须有材质单、质量保证书、合格证和出厂检验报告，必须经过进场验收和见证取样。
（2）严格执行工程质量标准，材料的品种，规格，型号，厚度，必须符合工程和设计要求，焊口满焊，打磨光滑平整，油漆做到无泪点，光亮度强，表面清洁干净，做到上表美观，制作尺寸准确，产品做到横平竖直，符合设计要求及验收标准。
（3）选择合适的焊接工艺、焊条规格、直径，电流，速度等，焊接前母材应清洗干净，用不锈钢丝细毛刷进行刷洗，必要时可以用角磨机打磨，磨出金属表面后再进行焊接。
（4）安装人员采用经过本专业技术培训的、拥有丰富安装经验的技术工人，施工前技术人员应向工人讲解相关的标准规范和安全准则；所有技术需向现场工人交底。
（5）安装过程中，经常对几何尺寸及外形复核，尺寸偏差较大及外观色差较大时，及时进行调整或更换。
（6）严格按照相关规范要求对安装工程质量进行控制，相关质量控制指标如下表所示：
表5 安装工程施工质量控制标准
9安全文明施工
（1）贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，履行“安全生产、人人有责”的原则。
（2）各种施工操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。
（3）坚持班前五分钟安全教育活动，对当天施工任务中可能存在的安全隐患做到心中有数。
（4）施工现场安全设施及各种装置需齐全、有效，不得擅自移动。
（5）工地设专职安全员进场对工地的安全情况进行检查和监督。
（6）电焊工、电工等特殊工种必须持证上岗。
（7）栏杆拆除时，在栏杆外侧危险部位安装防护栏杆及防落网，防止拆除的混凝土块抛落伤人。
（8）施工过程中，临边作业人员必须佩带安全带，并固定在现场安全有效的位置，防止发生坠落事故。
10环境保护
（1）合理安排作业时间，避免夜间作业，以减少施工时机具噪声污染；避免影响施工现场内或附近居民的休息。
（2）完成每项工序后，应及时清理施工后滞留的垃圾。如栏杆拆除的建渣、植栓及石材安装产生的胶体、胶瓶、胶带纸等，随时保证施工现场的清洁。
（3）对于锚固胶、密封材料、涂料以及清洗溶剂等可能产生有害物质或所体的材料，应作好保管工作，并在挥发过期前使用完毕，以免对环境造成影响。
实用文档之"目录" 1编制依据 (1) 2概述 (1) 2.1工程概述 (1) 2.2现场概述 (1) 3主要工程量 (2) 4施工总体规划 (3) 4.1进度计划安排 (3) 4.2施工顺序 (4) 5施工布置 (4) 5.1交通疏解 (4) 5.2施工用电 (5) 5.3施工用风 (5) 5.4施工用水 (5) 5.5安全防护 (5) 6施工方法及工艺 (6) 6.1围挡施工 (6) 6.2栏杆拆除 (8) 6.3栏杆安装 (8)
6.4装饰施工 (12) 7施工资源配置 (14) 7.1劳动力配置 (14) 7.2机械设备配置 (15) 8质量控制措施 (16) 8.1测量保证措施 (16) 8.2预埋件质量控制措施 (17) 8.3安装工程质量控制措施 (18) 9安全文明施工 (19) 10环境保护 (20)
桥梁栏杆更换施工方案 1编制依据 （1）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； （2）《桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。 2概述 2.1工程概述 G214线及S308线桥梁两侧栏杆均为钢筋混凝土栏杆，其中S308线k0+242小桥扶手损坏2.5m，k13+604扶手损坏6m，k17+562.5扶手损坏6m；G214线k662+785中桥扶手栏杆损坏32m，k683+680小桥扶手损坏8m，k706+840扶手栏杆损坏5.4m；按总段青玉公总养[2016]74号文件要求，我段将其损坏的扶手栏杆进行更换。 2.2现场概述 经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约760m，其中上游侧280m，下游侧480m（280m桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆）；栏杆高1.2m，防护栏杆为C30钢筋砼结构,在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台（有电缆，已防护），防撞栏杆内侧为3.5m宽人行道梁。为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用2.5m宽人行道作为施工场地。 需要拆除的栏杆每一标准段3个小立柱、1个大立柱和4节标准栏板组成，标准段长度为8.95m。小立柱尺寸为：长0.35m、宽0.3m、高1.05m；大立柱尺寸为：长1.3m、宽0.3m、高1.2m；栏板尺寸为：长1.65m、0.1m、高0.92m。栏杆底部踢脚尺寸为0.3m×0.25m。栏杆
目录 1编制依据 (1) 2概述 (1) 2.1工程概述 (1) 2.2现场概述 (1) 3主要工程量 (2) 4施工总体规划 (3) 4.1进度计划安排 (3) 4.2施工顺序 (3) 5施工布置 (3) 5.1交通疏解 (3) 5.2施工用电 (4) 5.3施工用风 (4) 5.4施工用水 (4) 5.5安全防护 (4) 6施工方法及工艺 (5) 6.1围挡施工 (5) 6.2栏杆拆除 (6) 6.3栏杆安装 (6) 6.4装饰施工 (9) 7施工资源配置 (10) 7.1劳动力配置 (10) 7.2机械设备配置 (11) 8质量控制措施 (12) 8.1测量保证措施 (12) 8.2预埋件质量控制措施 (12) 8.3安装工程质量控制措施 (13) 9安全文明施工 (14)
10环境保护 (14)
XX桥栏杆更换施工方案 1编制依据 （1）业主下发任务书； （2）桥梁栏杆装饰工程设计图纸； （3）《天府新区成都直管区建设工程打围作业技术指南（试行）》（天府新区成都建设工程质量安全监督站）； （4）工程影响社会交通通行情况； （5）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； （6）《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2004)； （7）《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）； （8）《金属与石材幕墙工程技术规范》（JGJ133－2013）； （9）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。 2概述 2.1工程概述 XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆，现接业主任务书，由我部负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆。 金属栏杆单节长度6.56m，立柱采用钢结构骨架；栏板上下设扶手和托梁，栏板两侧采用定制铸铁件造型，栏板中部采用定制铁花造型。所有立柱及踢脚外墙面采用优质白麻花岗石板干挂进行装饰。栏杆端头处设“锦江大桥”logo（花岗石阴刻）。 2.2现场概述 经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约760m，其中上游侧280m，下游侧480m （280m桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆）；栏杆高1.2m，防护栏杆为C30钢筋砼结构,在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台（有电缆，已防护），防撞栏杆内侧为3.5m宽人行道梁。为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用2.5m宽人行道作为施工场地。 需要拆除的栏杆每一标准段3个小立柱、1个大立柱和4节标准栏板组成，标准段
目录1编制依据错误!未指定书签。 2概述错误!未指定书签。 2.1工程概述错误!未指定书签。 2.2现场概述错误!未指定书签。 3主要工程量错误!未指定书签。 4施工总体规划错误!未指定书签。 4.1进度计划安排错误!未指定书签。 4.2施工顺序错误!未指定书签。 5施工布置错误!未指定书签。 5.1交通疏解错误!未指定书签。 5.2施工用电错误!未指定书签。 5.3施工用风错误!未指定书签。 5.4施工用水错误!未指定书签。 5.5安全防护错误!未指定书签。 6施工方法及工艺错误!未指定书签。 6.1围挡施工错误!未指定书签。 6.2栏杆拆除错误!未指定书签。 6.3栏杆安装错误!未指定书签。 6.4装饰施工错误!未指定书签。 7施工资源配置错误!未指定书签。 7.1劳动力配置错误!未指定书签。 7.2机械设备配置错误!未指定书签。
8质量控制措施错误!未指定书签。 8.1测量保证措施错误!未指定书签。 8.2预埋件质量控制措施错误!未指定书签。 8.3安装工程质量控制措施错误!未指定书签。9安全文明施工错误!未指定书签。 10环境保护错误!未指定书签。
桥梁栏杆更换施工方案 1编制依据 （1）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)； （2）《桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）。 2概述 2.1工程概述 G214线及S308线桥梁两侧栏杆均为钢筋混凝土栏杆，其中S308线k0+242小桥扶手损坏2.5m，k13+604扶手损坏6m，k17+562.5扶手损坏6m；G214线k662+785中桥扶手栏杆损坏32m，k683+680小桥扶手损坏8m，k706+840扶手栏杆损坏5.4m；按总段青玉公总养[2016]74号文件要求，我段将其损坏的扶手栏杆进行更换。 2.2现场概述 经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约760m，其中上游侧280m，下游侧480m（280m桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆）；栏杆高1.2m，防护栏杆为C30钢筋砼结构,在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台（有电缆，已防护），防撞栏杆内侧为3.5m宽人行道梁。为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用2.5m宽人行道作为施工场地。 需要拆除的栏杆每一标准段3个小立柱、1个大立柱和4节标准栏板组成，标准段长度为8.95m。小立柱尺寸为：长0.35m、宽0.3m、高1.05m；大立柱尺寸为：长1.3m、宽0.3m、高1.2m；栏板尺寸为：长1.65m、0.1m、高0.92m。栏杆底部踢脚尺寸为0.3m×0.25m。栏杆拆除时对栏杆及踢脚钢筋混凝土全部拆除。 3主要工程量 表1栏杆更换主要工程量表
桥梁墩顶吊篮施工方案 二〇一五年七月十六日
目录 一、编制目的 (1) 二、编制依据 (1) 三、特殊部位桥墩附属设施安装施工方案 (2) 3.1 水中墩连续梁吊、围篮梯施工 (2) 3.2、跨市政交通密级连续梁道路施工 (10) 3.3、跨桥下建筑物施工 (10) 四、一般桥墩附属设施安装施工方案 (11) 五、施工注意事项 (16) 六、挂篮结构计算 (17) 七、临近营业线线安全措施 (17) 八、文明施工措施 (18)
桥梁墩顶吊篮 施工方案 一、编制目的 根据中国铁路总公司发布“关于完善高速铁路桥梁附属设施有关工作的通知”（铁总建设【2014】143号）及“完善高速铁路桥梁附属检查设施和改进异物侵限现场监测装置安装方式的通知（铁总运【2014】127号）”，要求完善高速铁路桥梁附属检查设施和桥梁检查设施，保障高铁运营安全及检查维护人员人身安全，方便检查维修。 二、编制依据 1、中国铁路总公司关于完善高速铁路桥梁附属设施有关工作的通知”（铁总建设【2014】143号） 2、中国铁路总公司关于完善高速铁路桥梁附属检查设施和改进异物侵限现场监测装置安装方式的通知（铁总运【2014】127号） 3、桥墩吊篮、围栏设计图》（根据实际下发图纸） 4、上铁运发[2008]316号《关于转发铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》暨对《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》进行修改补充的通知》； 5、上铁建发[2009]83号《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》；
三、特殊部位桥墩附属设施安装施工方案 3.1 水中墩连续梁吊、围篮梯施工 对于已运行的高速铁路水中墩连续梁墩台附属吊、围篮及中墩检查梯未施工可采用方法一：水中搭设栈桥平台吊车机械施工；方法二：水中搭设栈桥平台人工搭设脚手架施工。 方法一具体施工方案： 1、施工准备 栈桥平台主要采用φ630*10mm螺旋焊接钢管桩基础+贝雷主桁架设+平台铺装组成。施工材料及机械采用船舶倒运至现场。 2、钢管桩施工 2.1.钢管桩的制作 a、φ630mm钢管桩选用螺旋焊接钢管，进场时按设计要求购买，并有出厂合格证明和试验报告。 b、钢管桩分段长度应根据桩架的有效高度进行控制，一般控制在8-10m范围内。 c、管节对口拼装时，相邻管节衣错开1/8周长以上，即相邻管节、管径偏差≤2mm,焊接前将焊缝上下3cm范围内铁锈、油污等杂物清除干净。 d、将最上节钢管桩根据工字钢尺寸制作成凹槽型。 e、分节沉桩时，将制作好的管桩用油漆标明对接号码，以便在沉入 下节桩后，对号接桩。 f、制作完成的桩，在桩身两侧以10cm为单位标明长度（尺寸由桩尖向桩顶排列），以便沉桩时观察沉入深度。 2 .2 计算锤击压应力 锤击压应力，可按如下简化公式计算δp＝a（2eΕpΥpΗp）1∕2
桥梁栏杆施工方案内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
一、栏杆拆除? 1、栏杆拆除? 栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土的拆除。?防护栏杆采用人工拆除的，确保既有桥梁的结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理的方式进行拆除。按照先栏板后立柱、最后踢脚的顺序逐节分段拆除，钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎，钢筋采用手持式切割机割除。破碎后的混凝土块及残渣分段集中、人工装车。? 2、植栓面清理? 对要植栓的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。 3、栏杆安装? （1）预埋件施工? 预埋件安装施工顺序为：定位放线→钻孔→清孔→注胶、植栓→固化、保护→拉拔力试验→预埋钢板安装。? 1）定位放线? 根据设计图纸要求以及现场实际情况，根据桥梁分缝位置，设置控制桩位，对后锚锚栓位置进行定位，锚栓的位置应避开人行道梁内主筋，避免在结构开孔时损伤结构内部主筋，影响结构的可靠性。? 2）钻孔? 按照设计及规范要求，在确定好的锚栓位置进行钻孔，采用手风钻成孔。 3）清孔钻孔完毕检查孔深、孔径，并将孔内粉尘用空压机吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙酮将孔壁刷净。清孔完毕，用海绵塞堵住孔口，防止异物进入，经验收合格后尽快植入锚栓。?
4）注胶、植栓? 注胶前对植栓孔进行验收，确定孔深、孔径，计算出需要的注胶量；根据本工程要求，单根锚栓用胶量27ml。将与化学锚栓规格配套的药剂管插入植栓孔内。用电锤将化学锚栓（刻画深度标注）缓慢旋转着植入孔内，直至埋入标准深度。植栓过程中随时观察、确保检查锚栓与胶体密实，植栓后及时将溢出孔外的胶体清除干净。? 5）固化、保护? 安装完成的锚栓应保证在胶体固化期及强度增长期内不受扰动，对植好的锚栓应做好保护工作，以防止固化时间内锚栓被摇摆或碰撞，植筋3天后方可受力使用。? 6）拉拔力试验? 根据植筋锚固胶性能，在施工完7天后，对植筋质量进行质量检验验收。锚栓采用M16*190锚栓，锚栓抗拉强度设计值为12KN，根据《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）相关要求，栏杆工程为一般结构构件，进行非破坏性抗拉拔承载力现场检验。非破坏性检验荷载取min（，，c）；其中，Ayfyk为锚栓抗拉强度设计值(本工程取值12KN)，NRk，c为混凝土锥体受拉破坏承载力标准值（本工程取值）。经计算，非破坏性检验荷载取值为。根据规程要求，按照千分之一比例且不小于3根的检测频率对植入的钢筋进行抽检，本次植筋数量总计约3268根（上下游两侧），随机选取3根钢筋进行拉拔试验，试验器具主要有空心千斤顶、手动液压泵、油压表、百分表等。? 7）预埋钢板安装? 植栓验收合格后，安装预埋钢板，复核钢板高度，不平处利用薄钢板找补，调平后利用扳手拧紧螺帽，确保预埋钢板稳固。? 4、栏杆安装?
一、栏杆拆除 1、栏杆拆除 栏杆拆除主要内容为立柱、栏板及踢脚钢筋混凝土的拆除。防护栏杆采用人工拆除的，确保既有桥梁的结构及稳定性不受破坏。防护栏杆采取分段凿除、分段清理的方式进行拆除。按照先栏板后立柱、最后踢脚的顺序逐节分段拆除，钢筋混凝土利用电锤配合风镐人工破碎，钢筋采用手持式切割机割除。破碎后的混凝土块及残渣分段集中、人工装车。 2、植栓面清理 对要植栓的断面按施工缝处理，对作业面进行浮渣清理，并用清水冲洗。 3、栏杆安装 （1）预埋件施工 预埋件安装施工顺序为：定位放线→钻孔→清孔→注胶、植栓→固化、保护→拉拔力试验→预埋钢板安装。 1）定位放线 根据设计图纸要求以及现场实际情况，根据桥梁分缝位置，设置控制桩位，对后锚锚栓位置进行定位，锚栓的位置应避开人行道梁内主筋，避免在结构开孔时损伤结构内部主筋，影响结构的可靠性。 2）钻孔 按照设计及规范要求，在确定好的锚栓位置进行钻孔，采用手风钻成孔。 3）清孔钻孔完毕检查孔深、孔径，并将孔内粉尘用空压机吹出，然后用毛刷、棉布蘸丙酮将孔壁刷净。清孔完毕，用海绵塞堵住孔口，防止异物进入，经验收合格后尽快植入锚栓。 4）注胶、植栓 注胶前对植栓孔进行验收，确定孔深、孔径，计算出需要的注胶量；根据本工程要求，单根锚栓用胶量27ml。将与化学锚栓规格配套的药剂管插入植栓孔内。用电锤将化学锚栓（刻画深度标注）缓慢旋转着植入孔内，直至埋入标准深度。植栓过程中随时观察、确保检查锚栓与胶体密实，植栓后及时将溢出孔外的胶体清除干净。 5）固化、保护
安装完成的锚栓应保证在胶体固化期及强度增长期内不受扰动，对植好的锚栓应做好保护工作，以防止固化时间内锚栓被摇摆或碰撞，植筋3天后方可受力使用。 6）拉拔力试验 根据植筋锚固胶性能，在施工完7天后，对植筋质量进行质量检验验收。锚栓采用M16*190锚栓，锚栓抗拉强度设计值为12KN，根据《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004）相关要求，栏杆工程为一般结构构件，进行非破坏性抗拉拔承载力现场检验。非破坏性检验荷载取min（0.9Ayfyk，0.8NRk，c）；其中，Ayfyk为锚栓抗拉强度设计值(本工程取值12KN)，NRk，c为混凝土锥体受拉破坏承载力标准值（本工程取值56.96KN）。经计算，非破坏性检验荷载取值为10.8KN。根据规程要求，按照千分之一比例且不小于3根的检测频率对植入的钢筋进行抽检，本次植筋数量总计约3268根（上下游两侧），随机选取3根钢筋进行拉拔试验，试验器具主要有空心千斤顶、手动液压泵、油压表、百分表等。 7）预埋钢板安装植栓验收合格后，安装预埋钢板，复核钢板高度，不平处利用薄钢板找补，调平后利用扳手拧紧螺帽，确保预埋钢板稳固。 4、栏杆安装 栏杆由一端向另一端逐节安装，确保安装线型平顺、美观，安装过程中人工搬运、就位、安装，安装施工顺序为：定位放线→立柱安装→栏板安装→检查校核→立柱防锈漆涂装。 （1）定位放线 栏杆安装前，首先对预埋件进行清理、除锈，并重新复核埋件位置及高程。根据设计图纸要求及现场预埋件位置，测放出栏杆立柱安装位置，并在预埋件上进行定位标记，指导安装施工。 （2）立柱安装 立柱出厂前钢材表面进行热镀锌处理，安装完成后进行面层防锈处理。根据预埋件高程复核情况，适当调整立柱高度，确保安装完成的立柱高度一致。安排4人一组进行立柱安装，由两人负责立柱安装就位，一人利用拉线及水平尺控制立柱线型平顺和竖向垂直。立柱准确就位后，由焊工立即进行将立柱槽钢与预埋件焊接。立柱与预埋件的焊缝质量不低于二级，焊接时首先进行初焊，立柱间栏
广元市城区工农组团棚户区改造项目一期还建房13#—16#楼 锌 钢 玻 璃 栏 杆 施 工 方 案 编制人：
审核人： 年月日 目录 玻璃栏杆的施工方法 1、玻璃栏杆的特点 2、施工准备 3、锌钢栏杆作业方法 4、质量技术要求、材料要求 5、应注意的质量事项 玻璃栏杆安装施工方法 1、施工准备 2、安装作业方法 3、应注意的质量事项 4、半成品、成品保护 5、施工安全
一、玻璃栏杆的特点： 锌钢护栏是采用锌合金材料制作而成，安装全部采用流行的组合穿插工艺（无焊接穿插组合），其任何连接件均采用高强度连接件。 二、施工准备： 1、熟悉图纸，做好玻璃栏杆施工工艺技术交底； 2、根据设计图纸并结合《住宅设计规范》和《民用建筑设计通则》对栏杆材质及尺寸要求来进行生产加工； 3、施工环境已能满足栏杆施工的需要； 4、现场供电应符合安装作业用电要求。 三、锌钢栏杆作业工艺 1、工艺流程 施工准备（熟悉图纸、踏勘现场）→放样→计算下料单→切割→冲孔→静电喷涂→固化（180~200℃）→冷却（30min）→包装→运输→整个流水作业同步进行半成品保护。 2、主要施工方法： ①、施工前应先熟悉图纸并踏勘现场； ②、根据图纸选用设计要求材质； ③、依据设计图纸并进行现场放样，精确复核出各构件的尺寸； ④、上述条件具备后，按照各种杆件的长度准确进行下料等流水作业；
⑤、包装标注半成品尺寸及所使用部位，便于安装作业。 四、质量技术要求、材料要求 1、玻璃栏杆的制作、安装必须符合国家现行相关标准及相关质量验收规范的要求，并保证通过国家相关部门的检查、验收； 2、按照国家相关验收标准进行施工，保证工程质量及安装效果满足甲方及业主的要求。 五、应注意的质量事项 1、深入了解和熟悉设计图纸； 2、材质选用严格按照设计图纸要求； 3、精确复核各构件尺寸； 4、加工、运输及安装过程中，应特别注意轻拿轻放，做好对半成品、成品的保护。 玻璃栏杆安装施工工艺 一、施工准备： 1、复核构件尺寸； 2、复核安装部位栏杆尺寸； 3、玻璃放样，提供玻璃加工尺寸及加工图纸； 4、检查用电符合作业要求； 5、组合半成品 二、安装作业工艺 1、工艺流程：
一、工程概况 工程位于绕城高速公路南段K86-K126桥梁栏杆，车行桥梁栏杆11座，主线桥及匝道桥21座：西段K139-155，车行桥及匝道桥15座，施工内容包括除锈，刷防锈漆及调和漆。 二、总体部署 1.总体思路 在施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，做到一丝不苟地，确保安全和质量，确保工期。 2.总体目标 （1）安全目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。 （2）质量目标 在施工过程中，自始自终坚持“质量第一”的指导思想，精心组织施工。本工程的质量方针是“诚信树业，以人为本，科学管理，开拓创新，全程监控，创建精品”，工程质量目标为：符合《建筑工程施工质量验收规范》合格标准。 （3）工期目标 制订严密的施工进度计划，在资金、人力、物力以及工序街接、材料供应、设备保障等方面采取有效保证措施，确保本工程在规定的时间内完成全部施工任务。 三、施工准备 1.现场准备
根据施工现场具体位置情况，做好开工前的准备工作。 2.主要机械设备准备 根据本工程特点，有秩序的组织机械设备进场。 3.人员准备 调派具有丰富经验的管理人员及专业施工队伍。 四、主要施工步聚 （1）磨砂纸：用1号砂纸打磨，将锈蚀处打掉，并清理干净灰尘。注意保护棱角，达到表面平整光滑，线角平直，整齐一致。 （2）刷防锈漆两遍：金属表面满刷防锈漆两遍。 （3）刷第一道油漆：要厚薄均匀，线角处要薄一些但要盖底，不出现流淌，不显刷痕。 （4）刷第二遍油漆：方法同刷第一道油漆，但要增加油的总厚度。 五、生产组织管理 1.建立合理的生产管理组织体系 2.交叉作业、工种配合协调措施 安装与土建交叉作业、工种配合协调措施 a.安装与土建的图纸要相互参照，安装需土建预埋的部分要提前与土建核对，提前提供大样图，封模时共同检查，做好记录。 b.各种预留预埋件要提前加工制作，按指定的开头位置牢固设置，并认真进行复核，做好记录。某些箱盒、管线埋前要妥善封口，以免流入水泥浆，造成堵塞。 c.安装的预留预埋与土建有矛盾时要经设计人员提出处理意见。安装好的管道及箱盒，土建要主动予以保护，其四周的修补亦应由土建进行，以确保修补质量。 d.上下交叉、内外交叉、工种交叉作业时要有安全防护措施和成品保护措施，工作面交接时要对成品保护和工序质量进行交接验收。
晋蒙黄河大桥建设工程工程 防撞护栏施工方案 1编制目的及依据 1.1 编制目的 为保证晋蒙黄河大桥建设工程工程中的罗圈堡大桥、科村大桥防撞护栏的规范作业，切实履行企业的责任主体，根据本工程的特点，制订本防撞护栏施工方案。施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面技术交底，双方签字，由现场技术人员进行监督管理。 1.2 编制依据 1）《公路工程安全施工技术规程》 JTJ F90-2015； 2）《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011； 3）《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTG F80 /1-2004；4）晋蒙黄河大桥工程（两阶段施工图设计）； 5）国家、交通部、建设单位关于高速公路基本建设的有关法令、法规、政策及管理办法； 6）本单位长期从事公路建设施工所获得的丰富施工经验。 2工程简况 罗圈堡大桥全长287m，中心桩号K101+885，为跨越纸房沟而设，上部结构采用8孔35m先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，矩形墩，桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础。 科村大桥全长357m，中心桩号K100+845，为跨越凉水沟而设，上部结构采用左幅为10孔35m，右幅为9孔35m先简支后连续预应力混凝土箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，矩形墩，桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础。 罗圈堡大桥、科村大桥分左右两幅，单幅预制箱梁桥面宽度15.75m，两侧分别为0.5m防撞护栏，路面宽度14.75m，路面设计为10cm厚沥青混凝土铺装层+防水层+10cm厚C50钢纤维防水混凝土现浇层。 3 防撞护栏施工方案简述 3.1 施工准备 3.1.1 技术资料准备 施工前熟悉施工图纸，掌握防撞护栏结构尺寸等相关资料；熟悉施工规范，施工前应进行安全和技术交底。 混凝土配合比及实验，按设计要求，做混凝土配合比，以满足施工工艺要求。3.1.2 现场施工准备
安县秀茶路晓坝大桥改建工程 人行道栏杆 施工方案 四川仁厚建设工程有限公司 二零一五年七月 一、施工准备 1、材料及主要机具： 1）主要材料及规格
2）焊条其型号按设计要求选用，有质量证明书。 3）主要机具：交流电焊机、氩弧焊机、切割砂轮机、冲击电钻、角磨机、小锤等。 2、计划施工工期： 2015年7月19日-2015年7月23日 二、作业条件 1、熟悉图纸，不锈钢护栏施工工艺技术交底。 2、现场供电应符合焊接用电要求。 3、施工环境已满足不锈钢护栏施工的需要。 三、操作工艺 1、工艺流程：施工准备→放样→下料→焊接安装→打磨→焊缝检查→抛光。 四、主要施工方法： 1、施工前应先进行现场放样，并精确计算出各杆件的长度。 2、按照各种杆件的长度准确进行下料，其构件下料长度允许偏差为3mm。 3、选择合适的焊接工艺，汗死直径，焊接电流，焊接速度等，通过焊接工艺试验验证。 4、脱脂去污处理：焊前检查破口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污。必要时可用角磨机进行打磨，磨出金属表面后再进行焊接。 5、焊接时应选用较细的焊条电流。焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝金属表面的焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷。 6、杆件焊接组装完成后，对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝，可直接进行抛光。对于有凹凸渣滓或较大焊珠的焊缝则应用角磨机进行打磨，磨平再进行抛光。抛光后必须使外、平顺、无明显的焊接痕迹。 7、部分细加工部件可在空旷、远离易燃物的地方加工好。 五、质量标准 1、所有构件下料应保证准确，构件长度允许偏差为3mm。 2、焊接时焊条应选用适合于所焊接的材料的品种。 3、焊接时构件必须放置的放置的位置准确。 4、焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝表面的焊波应均匀，不得有咬边、未焊满、裂纹、渣滓、焊瘤、烧穿、电弧擦伤、弧坑和针状气孔等缺陷。 5、焊接完成后，应将焊渣敲净。 6、构件焊接组装完成后，应适当用手持机具磨平和抛光，使外观平顺光洁。 六、应注意的质量问题： 1、尺寸超出允许偏差：对焊缝长度、宽度、厚度不足，中心线偏移，弯折等偏差，应严格控制焊
标志牌施工方案 标志牌是公路安全保障工程中的重要组成部分，对车辆在危险路段起着警示和保障车辆在发生危险时阻止冲出公路的作用。施工不仅要保证质量，还要满足艺术造型和美观的要求。 施工方法：根据防撞墩的结构尺寸专门设计防撞墩模板，循环周转使用,混凝土采用人工入模，插入式振动器捣固，覆盖洒水养护。 防撞墩施工中，设专人检查模板板及预埋物件位置，灌注完毕后，立即抹平压光，保证防撞墩的美观，整齐。 施工完成后，经监理工程师检查，再进行防撞墩的涂漆工序。 ⒍钢筋混凝土连续板梁的施工 1）施工方法 钢筋混凝土连续板梁采用满堂碗口钢管支架作支撑，钢管底铺砼垫块，支
架顶布设方木。组合钢模板作连续梁底模，底模板顶铺PVC板作内衬，板梁侧模板和翼板底模根据结构尺寸采用钢板专门特殊加工的大块模板，顶板部分采用木模。支架采用袋装砂石预压。 2）施工工艺及质量要求 ⑴施工准备 连续梁现浇施工,是通过满堂钢管支架作支撑,地基承载力显得尤为重要,地基处理的好坏直接关系着连续梁的质量,所以施工前必须作好各种施工准备工作。 ①施工前,对全桥支架作出详细的搭、拆设计和施工方案，并进行结构力学检算，施工方案应报监理工程师批准。 ②在整个桥跨范围内清除虚碴浮土,平整场地,进行碾压,对软地基进行换填处理,并在场地作好临时排水系统,使场地雨水、养生水能顺利排出。 ③在平整压实的场地内铺设20cm厚的砂砾石垫层,通过压路机压实,应有足够的强度承受梁重和施工荷载。 ④预制砼垫块并铺设。 ⑵支架施工 连续梁支架布置示意图如下： ①连续梁采用搭满堂式碗扣钢管支架现浇。 ②按照支架设计搭设碗扣钢管支架，采用斜度为1：8的对口木楔做底模的拆卸、调平块。 ③为解决支架变形、连续梁自重和活载作用等因素引起的挠度，在支架搭设好后进行预压，以检查支架的承载能力，减小和消除支架的非弹性变形和地基不均匀沉降，从而保证砼梁的浇筑质量。
大桥护栏防撞墙施工方 案 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
3号大桥护栏（防撞墙）施工方案 一．概述 该桥在西津互通跨越B线和C线，交叉形式为D线上跨连接水任至三岸段，上部构造为2×+22++4×钢筋砼连续实体板，共8跨，弯桥半径为202m，总长度为（含耳墙），桥面总宽为10m，桥面横坡为8%，其护栏采用钢筋砼防撞墙。护栏施工在拆除支架后进行。二．工程量数量表 三．施工准备 1.施工技术准备、施工测量准备
施工前仔细阅读图纸，制定施工方案，做好施工技术交底工作。 测量放样前，结合原有控制网，并按规范要求进行平差计算，复核精度符合要求后，请监理工程师审查同意后，进行施工放样。 2.拌和站及加工场布置 利用基本成形的B线路基做主要施工便道，在BK315+350左侧修建一个拌和站，电子称料，设计生产能力为每小时100m3，在互通H匝道、F匝道与A线之间三角地带修建一个加工车间，钢筋制作、预埋件加工、模板加工制作等在加工车间完成，然后转运到施工现场安装。 3.施工用水用电布置 拌和站施工现场用水从狗二六水库抽取，施工用电从拌和站接口取电。 4.人员及组织机构准备 ①组织机构： ②管理人员和劳动力安排： 施工负责人：陈春技术负责人：郭建刚 质检工程师：雷振现场施工员：曾龙、杨锦明 安全员：蒋鸿雁材料员：陈则培
钢筋模板加工人员：12人 砼浇注人员：20人 5. 主要施工机具、设备、材料准备 主要施工设备、材料表 表1 四.施工方案 1. 施工工艺流程框图 凿毛清洗 测量放样 护栏钢筋帮扎焊接 钢护栏预埋件安装 泄水管埋设固定 桥面铺装层钢筋预埋 护栏模板安装 护栏模板底部堵缝 护栏砼浇筑收浆光面 拆模 养护 2. 主要工序施工 1） 测量放样
桥梁护栏安全施工方案 桥梁护栏施工属于高空施工，而且桥梁与乡村道路交叉，桥下均有行人及农用车辆的通行，所以施工安全极为重要。此外，其它如用电等方面的安全也应注意。 一、高空安全 高空安全是施工安全的重点，不仅涉及高空施工人员设备自身的安全，而且也事关施工范围及附近区域人员车辆等的安全，因此要尤为关注如下几点： 1、作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有高血压、眩晕、严重贫血等人员，不得从事此项工作； 2、所有机械设备必须定期进行保养检查，确保无故障后方可使用； 3、所有进入现场的施工人员，应严格按照安全管理条例和安全操作规程的要求，穿戴相应的防护用品； 4、在进行起重操作和混凝土施工时，除了常规注意事项外，还尤其应注意空中电缆，避免发生碰撞事故； 5、要避免高空坠物事件的发生，加强对工人的安全教育，禁止从高空抛掷任何物品，以保证现场附近人员车辆的安全； 6、尽量避免交叉作业，交叉地段要设置安全围护设施，并安排专人看管、指挥过往车辆、行人，严禁高空抛弃杂物。 二、用电安全 现场施工用电较多，线路分布复杂，因此要特别注意用电安全： 1、现场用电线路布置应由专值电工负责，电工应持证上岗。 2、严格禁止任何乱搭乱接。
3、严格按照用电安全的要求设置接地保护和空气开关及漏电保护器。 4、注意用电设备和接线设备的防水防雨。 三、施工安全注意事项 1、在安装护栏外模时，必须在内模加固牢固后才能安放吊篮（及安装外模时的作业平台），并在挂篮上施工，放置挂篮时必须检查挂篮的焊接牢固性，有脱焊的吊篮禁止使用，吊篮保险缆绳一定要与地锚扣牢。 2、所施工的人员不能赤脚和穿拖鞋施工，应穿防滑胶鞋。在作业平台上施工的人员必须把安全带系在稳固的地方，戴好安全帽，注意力一定要高度重视，严禁酒后上岗。在桥面上的人员不能抛掷工具给平台上的人，应手送保证人员的安全。 3、在挂篮要前移的时候，平台上的人一定要从平台上下来后方可移动平台到下一段，不能人和挂篮在其他人的推动下移动。 4、护栏在跨越公路施工时必须挂设防护密网，防止在施工时的施工器械等物体坠落伤及行人，影响交通安全及正常行车。
编制依据及编制原则 一、编制依据、原则及概况 1、编制依据 1.1、《广陕广巴高速公路连接线(吴家浩至张家湾高速公路)两阶段施工图设计文件LJ-2合同第三册》； 1.2、对本标段的现场勘察和调查资料； 1.3、国家和交通部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则和标准及相关文件； 1.4、我单位历年来积累的施工技术与经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力以及各专业人才等资源条件。 2、编制原则 2.1、遵循招标文件条款的原则，积极响应招标文件的各项条款及要求。 2.2、优先考虑安全、质量的原则。精心组织施工，合理安排工作量和工期，确保无安全、质量事故发生。 2.3、坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学
合理、按期优质安全高效、不留后患。 2.4、坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。 2.5、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。 2.6、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配备劳动力资源。 3、工程概况 杨家田B匝道（BK0+000~BK0+328）防撞护栏全长656m，每隔5m设置一道断缝。 4、工程数量表 二、防撞护栏施工方案 1、施工准备 1.1 技术资料准备 施工前熟悉施工图纸，掌握防撞护栏结构尺寸等相关资料；熟悉施工规范，施工前应进行安全和技术交底。
混凝土配合比及试验，按设计要求，做混凝土配合比，以满足施工工艺要求。 1. 2 现场施工准备 根据现场情况，对桥台附近的施工道路进行平整和压实，确保大小施工车辆出入通畅。桥面具备一定的施工工作面。 1.3 计划施工时间 根据架梁及湿接缝完成的时间安排，计划开工时间为2014年10月1日，结束时间为2014年11月底。 1.4 材料情况 根据工程进度需要，组织材料按规定地点和指定方式进场储存堆放，做好进场材料的检验工作。例如拌和站和钢筋场以及梁场。 1.5 人员安排 根据工程需要人员已全部到位，模板工4人、砼工3人、钢筋工4人、班组组长1人、测量人员2人。 1.6 设备情况 根据工程需要组织机械设备到位。机械设备到位情况详见下表。 机械进场情况
桥梁混凝土防撞护栏 施工技术方案 一、工程概况 信阳至南阳高速公路泌南土建五标起讫里程为K135+800～K147+200，全长11.4km。全段共有大桥1座，中桥11座，小桥6座，天桥3座，跨线桥3座。共计4619 米，砼标号为C25。 二、施工内容 本施工方案涉及全线大、中桥、小桥、天桥及跨线桥混凝土防撞护栏的施工。 三、编制依据 1、根据上海至武威国家重点高速公路河南境泌阳至南阳高速公路施工图设计（NO.5）合同要求及施工规范。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ040—2000） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 4、我单位多年积累的相同及相关的施工技术总结和经验 四、施工工艺流程图
五、施工方法 1、施工准备
1）技术准备 ①、组织技术人员熟悉图纸及有关设计文件和资料，由技术人员写出书面交底，并召开技术交底会。 ②、对测量仪器、长钢尺及钢卷尺进行复核检查。 ③、模板设计 2）施工现场准备 ①、平整施工场地，保证施工道路、施工用电、施工用水接通，达到三通一平条件。 ②、测量放样； ③、安排钢筋加工场地及运输工具； ④、安装调试机械设备。 2、模板制作 由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直最难解决，不易克服。对此，我单位就混凝土防撞护栏的施工工艺如下： 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。施工中采用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点。在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工，保证钢模板的各部尺寸绝对准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过
防撞护栏首件施工技术方案 一、工程概况 苏州市中环快速路北段（312 国道苏州段分流线工程共线段） ZH-LQ02标位于黄埭河大桥东 - 元和塘大桥东，全长 1957m，施工桩号：K90+006-K91+963。老路两侧设置分离式高架桥，老路作为高架桥下 的地面辅道。老苏虞张以东段落宽度扩宽至和元和塘大桥老桥同宽， 老苏虞张以西段（至广济北路），老路宽度原则上维持不动。该路主 线为双向六车道一级公路标准，设计车速100km/h，地面辅道为双向四车道城市道路主干线，设计车速40-60km/h。 本标段总计护栏8464m，C30砼 3470.2m3 , 钢筋吨。护栏首件选择于左幅 Z63#孔南侧 30m,总计 C30砼 14.1m3, 钢筋吨。 二、编制依据 1、《施工图设计》 2、招标文件及合同 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 5、《公路桥涵施工手册》 三、施工工艺流程图
四、施工方法 1、施工准备 a.技术准备①开工前组织技术人员认真审查图纸。②编制护栏首 件施工方案和作业指导书，并对所有参与施工的人 员进行技术交底、安全交底、安全教育。安全控制的重点是高处作业 的防护。 ③对进场的设备进行报验。 ④对护栏模板进行验收和检查，主要检查的项目为：尺寸偏差、 表面平整度（钢板接缝平整度）、接缝（竖向及横向拼缝是否严密、无错台）。 b.现场准备： ①对现场进行开工前的安全检查：重点检查了临时用电、钢筋机械、吊车、钢筋加工机械、个人防护、高处作业防护等。 ②对现场的人员进行检查，数量、技能及工种配备需满足施工要求。 ③开工前现场的标识标牌、安全警示标识进行检查。现场的文明施工是否达到要求。 2、测量放样
1编制依据 (1) 2概述 (1) 1.1工程概述 (1) 2. 2现场概述 (1) 3主要工程量 (2) 4施工总体规划 (3) 1.1进度计划安排 (3) 4.2施工顺序 (3) 5施工布置 (3) 5.1交通疏解 (3) 6.2施工用电 (4) 7.3施工用风 (4) 8.4施工用水 (4) 9.5安全防护 (4) 6施工方法及工艺 (5) 6.1围挡施工 (5) 7.2栏杆拆除 (6) 8.3栏杆安装 (6) 9.4装饰施工 (9) 7施工资源配置 (10) 1.1劳动力配置 (10) 7.2机械设备配置 (11) 8质量控制措施 (12) 7.1测量保证措施 (12) 8.2预埋件质量控制措施 (12)
8. 3安装工程质量控制措施 (13) 9安全文明施工 (14) 10环境保护14
XX桥栏杆更换施工方案 1编制依据 (1)业主下发任务书； (2)桥梁栏杆装饰工程设计图纸： (3)《天府新区成都直管区建设工程打围作业技术指南(试行)》(天府新区成都建设工程质量安全监督站)； (4)工程影响社会交通通行情况； (5)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)； (6)《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ145-2004)； (7)《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)； (8)《金属与石材幕墙工程技术规范》(JGJ133 — 2013)； (9)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)。 2概述 2.1工程概述 XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆，现接业主任务书，由我部负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆。 金属栏杆单节长度6. 56m,立柱采用钢结构骨架；栏板上下设扶手和托梁，栏板两侧采用定制铸铁件造型，栏板中部采用定制铁花造型。所有立柱及踢脚外墙面采用优质白麻花岗石板干挂进行装饰。栏杆端头处设“锦江大桥” log。(花岗石阴刻)。 2. 2现场概述 经过现场实际调查，原有防护栏杆总长度约760m,其中上游侧280m,下游侧480nl (280m 桥梁栏杆+200m引道挡墙栏杆)；栏杆高1. 2m,防护栏杆为C30钢筋碎结构，在防护栏杆外侧为1m宽电缆通道平台(有电缆，已防护)，防撞栏杆内侧为3. 5m宽人行道梁。为保证防撞护栏安全顺利的拆除，需占用2. 5m宽人行道作为施工场地。
目录 一、编制依据 (2) 二、编制原则 (3) 三、工程概况 (4) 四、首件工程实施的目的 (5) 五、施工计划安排 (3) 六、施工准备 (4) 七、施工方案 (5) 八、施工要点 (9) 九、质量标准 (10) 十、安全施工保证措施 (10) 十、文明施工保证措施 (10) 桥梁护栏首件施工方案
一、编制依据 1、济祁高速公路永城至利辛安徽段两阶段施工图设计文件； 2、《公路工程质量检验评定标准》； 3、《公路桥涵施工技术规范》； 4、《公路工程技术标准》； 5、我项目在以往类似工程中的施工经验。 二、编制原则 1、严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。 2、在认真领会初步设计图纸、施工图纸的前提下，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证施工质量。 3、根据工程的重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，制定科学合理的施工方案。 4、根据本分项工程的实际情况，我项目部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器。 5、严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针和原则。 6、严格执行公路工程建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生、健康等相关管理条例的要求，树立良好的工程形象。 三、工程概况
1、护栏设计标准 桥梁跨径总长大于30米的高速公路主线桥外侧采用SS级墙式护栏（外包式），桥梁跨径总长小于等于30米的高速公路主线桥外侧采用波形梁护栏，高速公路主线桥内侧均采用SB级墙式护栏（非外包式）。互通立交的主线桥和匝道桥外侧采用SS级墙式护栏，支线上跨桥外侧采用SB级墙式护栏； 2、我标段内中、小、分离立交桥共20座，按照设计标准，主线桥梁内侧均采用SB级墙式护栏，其中主线有5座桥梁外侧采用波形梁护栏，其余均采用SS级护栏，互通匝道采用SS级护栏； 3、我标段将桥梁护栏首件工程选择在K17+401中桥左幅内侧，此桥内侧SB级护栏共32米。 四、首件工程实施的目的 1、确定人员与设备的合理配备及施工工艺、方法的合理性； 2、确定混凝土拆模时间； 3、人员的熟练程度对工序的影响； 4、确定混凝土配合比及坍落度； 5、总结质量控制经验，指导规模化施工； 6、优化劳动组合。 五、施工计划安排 根据工程总体安排本项首件工程在K17+401中桥左幅内侧施工，计划开工时间：2014年6月18日。
协信照母山G3-1项目一期 栏杆工程 施 工 组 织 设 计 编制：重庆轩烽建材有限公司 2012年7月20日
施工组织设计及方案 第一节、编制依据 1-1、国家有关法律、法规、现行有关施工规范、规程及标准。 1-2、《中华人民共和国建筑法》和《重庆市建筑管理条例》 1-3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011; 1-4、《工程测量规范》GB50026-2007; 《民用建筑设计通则》GB50352-2005; 1-5、《建筑装饰工程施工及验收规范》GB50210-2001; 1-6、《建筑工程质量检验评定标准》GB50301-2001; 1-7、2013年国家颁布的《工程建设标准强制性条文——房屋建筑部分》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全管理条例》。 第二节、工程概况 协信照母山G3-1项目一期栏杆由重庆轩烽建材有限公司施工工程。我司在栏杆制作、安装过程中，以安全、适用、经济、美观、为原则，采用新工艺、新技术、新型机具的基础上，确保质量、降低成本、缩短工期、减轻员工劳动强度、提高工效，制定以下方案。第三节、进度计划及开、竣工计划 3-1、进度计划 3-1、1. 前5天完成材料的采购。完成现场不同规格、高度、数量、尺寸的统计 3-1、2. 其中20天完成现场所有栏杆的制作，把栏杆做成成品。 3-1、3. 其中30天完成现场成品栏杆的安装及玻璃安装。 3-1、4. 最后15天对所有栏杆的检查、修复、整改工作。最终 达到全部合格。
3-2、开工计划 3-2、1. 完成所有的施工图纸编制、绘制。 3-2、2. 落实施工合同的签署。 3-2、3. 最终确定对现场管理人员、施工队伍及劳动力的配备。 3-2、4. 落实主要材料订制，设备、机具的配备。 3-3、竣工计划 3-3、1. 完成现场所有栏杆的安装完毕及验收合格。 3-3、2. 完成竣工资料的装订。 3-3、3. 完成现场收方。 3-3、4. 完成结算的办理。 第四节、工程项目组织管理机构及主要人员 根据该项目质量、工期特点，我公司拟组建现场项目部安派项目经理常住现场负责，工程部直接领导，组成适应项目需要的精干项目部，该工程承包合同履行过程中涉及到本公司权利和义务的一切工作，由项目经理代表公司全权负责，全体项目部成员计划5人左右，并根据项目工期，质量的需求随时增调或更换施工人员。