![[重庆]商业广场旋挖钻孔嵌岩桩基础施工方案12344](https://img.doczj.com/img4e/1983h35qpt1mh3k85ic99k2tmo58pxom-e1.webp)
![[重庆]商业广场旋挖钻孔嵌岩桩基础施工方案12344](https://img.doczj.com/img4e/1983h35qpt1mh3k85ic99k2tmo58pxom-f2.webp)
xx太阳城A-1-2区(二标)
旋挖钻孔灌注桩
施
工
方
案
编制单位：xxxx控股（集团）有限公司日期：二O一二年九月二十三日
目录
一、编制依据
（一）图纸文件
（二）法律法规文件（三）执行规范标准及规程二、工程概况
（一）工程概况
（二）场地地形地貌
三、施工总体目标
（一）质量目标
（二）工期目标
（三）安全目标
四、施工总体布置
（一）施工目标
（二）施工组织机构（三）施工资源配备（四）施工工期
五、施工总平面布置（一）施工布置及说明（二）现场平面管理
六、施工准备
（一）现场准备
（二）技术准备
（三）原材料准备
（四）设备的准备
（五）劳动力准备
（六）桩号测量定位的检查
七、施工部署及管理
（一）施工部置
（二）施工管理
（三）施工技术管理
八、施工特点和原理施工特点（一）旋挖钻孔灌注桩施工特点（二）旋挖钻孔桩泥浆护壁施工原理（三）大型机具准备
（四）桩基施工测量
（五）施工测量准备
（六）平面控制盒高程控制
九、施工工艺
（一）钻孔平面布置
（二）钻孔工艺流程
十、施工方法
（一）施工准备
（二）桩位放线
（三）泥浆制备
（四）埋设护筒
（五）钻机成孔
（六）清空
（七）钢筋笼骨架的制作安装（八）导管试压及安装
（九）二次清孔
（十）灌注水下混凝土
十一、水下砼灌注事故的预防及处理（一）导管进水
（二）卡管
（三）坍孔
（四）埋管
（五）钢筋笼上升
（六）灌注桩补强方法
十二、不良地质条件处理
十三、质量保证措施
（一）质量保证措施
（二）质量控制标准
十四、施工工期保证措施
十五、安全生产保证措施及环保要求
一、编制依据
（一）图纸文件
（二）法律法规文件
1．《中华人民共和国建筑法》
2．《中华人民共和国安全生产法》
3．《建设工程质量管理条例》
4．《xx市建筑管理条例》
5．《xx市建设档案管理办法》
（三）执行规范标准及规程
1.《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
2.《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）
3.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）
5.《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
6.《工程测量规范》（GB50026-2007）
7.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
8.《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107—2010）
9.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
二、工程概况
（一）xx太阳城A1-1-2(A3、A4)地块位于xx区五里店刘家台，本项目为集商业、商业街、餐饮、娱乐、休闲等一体化的综合性小区，建筑层数最高为23层，建筑高度为99.4m，在拟建区域内地下室1层，建筑类别一类。建筑面积65000m2,基础采用机械钻孔灌注嵌岩桩，桩径设计为950、1000、1200、1300、1500、1700、1800、2000mm,总根数以设计图纸为准，桩嵌入中风化基岩，岩石嵌入深度及单抗压强度满足设计要求。
（二）场地地质情况
根据地勘报告及现场踏勘，场区内未见基岩出露，在场区外测得岩层产状和裂隙。拟建场地出露地层有第四系全新统和侏罗系中统沙溪庙组。主要为人工杂填土、冲洪积可塑状粉质粘土、粉土、卵石土及沙溪庙组的泥岩、砂岩。
三、施工总体目标
（一）质量目标：一次验收合格
桩基工程施工过程中严格按设计和规范要求组织施工，确保全部达到工程质量验收标准，工程一次验收合格率达100%。
（二）工期目标
按合同文件要求，本工程开工日期为自第一批岩样试验合格后起算，基础（桩基、地梁）施工工期总日历天数90天，以签订合同为准。施工中力争提前完成生产施工任务。
（三）工程实施中无重伤及以上责任工伤事故，杜绝设备重大事故，杜绝工程质量事故，杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故，争创安全达标工地。
严格按照国家《环境保护法》和《水质保持法》及现行xx市有关建设文明施工法规组织施工，遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，并根据《工业企业噪声卫生标准》，合理安排施工，严格控制噪声污染和粉尘污染，实现现
场文明施工标准化。
四、施工总体布置
（一）施工目标
保质量、保工期、重合同、守信誉，安全文明施工，争创优良工程。
（二）施工组织机构
1、机构设置
按项目法进行项目管理。针对全工程范围、内容、数量及时性特点，根据现代科学工程管理理论，结合我单位多年来在项目管理中积累的丰富经验，组建一个高效、精干、工作负责、指挥得力、反应快速、经验丰富的项目管理班子进行该项目的实施，全面履行合同，从组织上为实现本工程各项目标打下坚实的基础。
施工组织机构图1
武汉利嘉置业光谷世界城B地块苏河特区支护桩基工程 施 工 方 案 二〇一〇年四月十二日
目录 一、工程概况 (3) 1.工程概况 (3) 2.工程地质条件 (3) 二、编制依据 (3) 三、设备选型 (3) 四、施工方案 (4) 1.旋挖钻施工工艺及方法 (4) 2.钢筋笼制作与安放 (5) 3.水下砼灌注 (6) 4.桩基检测及验收 (8) 五、工程质量保证措施 (8) 1.工程质量保证制度 (8) 2.工程质量保证技术措施 (9) 六、工程安全、文明施工保证措施 (11) 1.安全生产措施 (11) 2.文明施工措施 (14) 七、工程进度保证措施 (14) 1.进度计划 (14) 2.施工工期保证措施 (15) 八、降噪、降污及雨季施工技术措施 (16) 1.减少扰民降低环境污染和噪音的措施 (16) 2.地下管线及其他地下设施的加固措施 (17) 3.应急措施 (17) 九、拟投入的主要施工机械设备表 (17) 附表：项目经理部主要施工管理人员
一、工程概况 1.工程概况 拟建建筑物位于武昌鲁巷以东，北侧为珞瑜路，南侧为光谷世界城A地块。桩型采用人工挖孔桩，桩芯混凝土强度等级为C30。桩径为0.9m。 2.工程地质条件 该工程场地地质条件详见中南勘察设计院提供的《光谷世界城B 地块岩土工程勘察报告书》具体地层情况如下：（1）杂填土；（2）粘土；（3）残积土；（4）-1强风化泥页岩；（4）-2中风化泥页岩。 二、编制依据 1、苏河特区基坑支护工程招标文件 2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 3、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 6、《建筑基桩技术规范》（JGJ 94-2008） 7、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003） 8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 9、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003） 10、《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2003） 11、其它相关的施工及验收规范、规程。 三、设备选型 由于工期要求及根根据岩土勘察资料及实际施工经验，该工程桩成孔可采用旋挖钻机钻孔灌注桩，钻机设备选用1台中国南车旋挖钻
钻孔灌注桩技术标准 一、检验 本条主要适用于以天然土层为地基持力层的浅基础，基槽检验工作应包括下列内容：1、应做好验槽准备工作，熟悉勘察报告，了解拟建建筑物的类型和特点，研究基础设计图纸及环境监测资料。当遇有下列情况时，应列为验槽的重点： （1)当持力土层的顶板标高有较大的起伏变化时； （2)基础范围内存在两种以上不同成因类型的地层时； （3)基础范围内存在局部异常土质或坑穴、古井、老地基或古迹遗址时； （4)基础范围内遇有断层破碎带、软弱岩脉以及湮废河、湖、沟、坑等不良地质条件时；（5)在雨季或冬季等不良气候条件下施工，基底土质可能受到影响时。 2、验槽应首先核对基槽的施工位置。平面尺寸和槽底标高的允许误差，可视具体的工程情况和基础类型确定。验槽方法宜使用袖珍贯入仪等简便易行的方法为主，必要时可在槽底普遍进行轻便钎探，当持力层下埋藏有下卧砂层而承压水头高于基底时，则不宜进行钎探，以免造成涌砂。当施工揭露的岩土条件与勘察报告有较大差别或者验槽人员认为必要时，可有针对性地进行补充勘察工作。 3、基槽检验报告是岩土工程的重要技术档案，应做到资料齐全，及时归档。 2、在压(或夯)实填土的过程中，取样检验分层土的厚度视施工机械而定，一般情况下宜按20～50cm分层进行检验。 3、本条适用于对淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基进行处理的检验。 复合地基的强度及变形模量应通过原位试验方法检验确定，但由于试验的压板面积有限，考虑到大面积荷载的长期作用结果与小面积短时荷载作用的试验结果有一定的差异，故需要再对竖向增强体及地基土的质量进行检验。对挤密碎石桩应用动力触探法检测桩身和桩间土的密实度。对水泥土搅拌桩、低强度素混凝土桩、石灰粉煤灰桩，应对桩身的连续性和材料进行检验。 4、预制打入桩、静力压桩应提供经确认的桩顶标高、桩底标高、桩端进入持力层的深度等。其中预制桩还应提供打桩的最后三阵锤击贯入度、总锤击数等，静力压桩还应提供最大压力值等。 当预制打入桩、静力压桩的入土深度与勘察资料不符或对桩端下卧层有怀疑时，可采用补勘方法，检查自桩端以上1m起至下卧层5d范围内的标准贯入击数和岩土特征。 5、混凝土灌注桩提供经确认的参数应包括桩端进入持力层的深度，对锤击沉管灌注桩，应提供最后三阵锤击贯入度、总锤击数等。对钻(冲)孔桩，应提供孔底虚土或沉渣情况
施工组织设计/（专项）施工方案报审表 （监理[ ]施组/方案报审号） 工程名称：协信哈罗教育产业园项目K28-1 致：重庆恒佳工程技术咨询有限公司（项目监理机构） 我方已完成协信哈罗教育产业园项目K28-1工程施工组织设计/（专项）施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件：协信哈罗教育产业园项目K28-1工程安全文明施工专项施工方案。 施工单位项目负责人： （签字、加盖执业印章）施工项目管理机构（盖章）： 年月日审查意见： 专业监理工程师（签字）： 年月日审核意见： 总监理工程师： （签字、加盖执业印章）项目监理机构（盖章）： 年月日审批意见（仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案）： 建设单位项目负责人（签字）：建设单位（盖章）： 年月日
施工组织设计（专项）方案审批表编号： 工程名称协信哈罗教育产业园项目K28- 1 业主单位 重庆远浦房地产开发有限公 司 项目经理姜珉项目技术负责人杨绍坤开工日期 项目部报审说明（工程概况、主要的质量、技术、工艺、安全、进度和资源要求）： 协信哈罗教育产业园项目K28-1工程安全文明施工专项施工方案。 工程项目部 项目部技术负责人：年月日 项目经理：年月日工程技术部（室）审核意见： 审核人：年月日质量安全部（室）审核意见： 审核人：年月日公司技术负责人意见： 公司技术负责人：年月日
协信哈罗教育产业园项目K28-1工程安全文明施工专项施工方案 编制人： 编制日期：2018年06月26日
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工部署 四、工期安排 五、施工方案及主要技术措施 六、旋挖桩施工应急预案 七、工程质量保证措施 八、施工工期保证措施 九、安全生产保证措施 十、现场标化管理、文明施工和环境保护措施
附件2： 钻孔灌注桩施工技术要求 一、施工平台 1、采用筑岛法施工，填料宜选用透水性好、易于压实的砂性土或碎石土，筑岛面积根据钻孔方法、选择的机具等确定，填筑高度应高于最高水位0.5～1.0m。 2、采用钢管桩等其它形式的施工平台，平台必须牢固稳定，能承受工作时所有静、动荷载，平台施工前需提供平台设计图纸及计算说明书，必要时组织专家论证，经总监办审核批复后方可施工，平台施工要按施工技术规的有关规定执行。 3、旱地施工平台应进行清理和整平，面积满足使用要求，地面为软土时应进行适当处理，确保施工机械运输作业安全。 4、需要进行软基处理或路基填筑施工的桥台，必须待软基处理或路基填筑完成后才能进行桩基施工。 二、护筒 1、护筒应采用厚度不小于3mm的钢板制作，径宜比桩径大20～40mm，护筒中心线应与桩中心线重合，平面位置偏差控制在5cm以，竖直度不大于1%。 2、采用挖坑埋设法安置护筒时，护筒低部和四周所填粘质土必须分层夯实。 3、护筒宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m，埋置深度宜为2～4m，特殊情况应适当加大埋深防止漏浆，以保证钻孔和砼灌注的顺利进行。 4、对于钢管桩或其它形式架设的水中平台，护筒应沉入局部冲刷面以下不小于1.0～1.5m，并采取措施固定牢固。
5、护筒连接处要求筒无突出物，应耐拉、压，不漏水。 三、泥浆 1、泥浆应选用优质粘土或膨润土配制，泥浆指标根据钻孔方法和地层情况，参照《公路桥涵施工技术规》第6.2.2条选定。 2、摩擦桩宜采用回旋钻机施工，并采用优良泥浆（如膨润土泥浆），泥浆比重不应大于1.13，减小孔壁泥皮厚度，保证桩基承载力的发挥。 3、储浆池和沉淀池应分别设置，储浆池的大小应满足钻孔和清孔过程中保持孔水头高度要求。钻渣和废弃泥浆应集中存放，妥善处理，避免污染环境。 四、钻孔 1、桩基施工前，应全面复查各墩、各桩基坐标及其各控制点高程，并复查净空要求，同时要求对工程地质勘查资料要进行详细的阅读和理解，掌握本工程围各种地层岩性的原岩特征、风化特征及物理力学性质，包括岩石名称、颜色、结构、主要矿物成分及岩石抗压强度等。 2、软土地段的钻孔，首先应进行地基加固，保证钻孔设备的稳定和钻孔孔位准确，再行钻孔。 3、钻机安装后应进行固定，保证底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷。 4、开钻前应对钻孔平面位置进行复测，冲击钻的钢丝绳、钻头中心及桩位中心要保持在同一垂直线上；回旋钻机的转盘要水平，立轴要垂直。护筒埋设前应设置交角不小于60°的桩位护桩，以便在钻进过程中随时检测桩中心位置。 5、采用冲击钻成孔过程中，应根据钻机的性能和对应地层岩性选择合
北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程施工总承包05标段 房建桩基方案 编制： 审核： 审批： 中铁二局股份有限公司北京市S1线西段工程05标项目 经理部
2014年6月 目录 编制依据 (1) 车辆段施工图设计，房建桩基施工图。 (2)《北京市中低速磁浮交通示范线（S1线）西段工程详细勘察》
(3)《铁路桥涵施工规范》（10203一2002)； (4) 中华人民共和国行业标准《建筑桩基技术规范》（94一2008)； (5) 轨道交通《区间工程施工质量验收标准》007-2005； (6)《中低速磁浮交通系列标准》（北京控股磁悬浮技术发展有限公司企业标准001-2008，中国科学技术出版社）； (7)《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》〔108-96)； (8)《钢筋机械连接通用技术规程》（107-2003)； (9)《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（50307-1999)； (10)《地下铁道工程施工及验收规范》(50299-1999) (2003年修订版）； (11)《钢筋焊接及验收规程》（18-96)； (12)《混凝土结构工程施工质量验收规程》（082-2005)； (13)《混凝土强度检验评定标准》（107-87)； (14) 施工现场临时用电安全技术规范（46-2005)； (15) 建筑机械使用安全技术规程（33-2001)； (16) 北京市市政工程施工安全操作规程； (17) 北京地铁施工突发事故应急预案。 1、工程概况 1.1、桩基工程概况 本标段工程为北京市中低速磁浮悬交通示范线（S1线）西段工程石门营车辆段，位于门头沟区；综合办公楼共有桩基209根，轨道交通派出所桩基66根，运用联合库桩基1397根，检修联合库桩基873根。 1.2、场地土质特征 车辆段场区属北京地区第四系地层，厚度一般约小于50m，无断裂经过。
钻孔灌注桩工程质量控制要点 1.施工准备 （1）施工范围内的场地应平整，必须处理高空和地下障碍物，周围应保持排水畅通。 沉桩机械所处场地应有足够的承载力，以保证桩架竖直。 （2）定桩基轴线和桩位标志，应从基线开始，量测基线必须与控制平面位置的基线网相联系。 2.明挖地基 （1）基坑开挖不得扰动基底土。如发生超挖，严禁用土回填。 （2）填土经碾压、夯实后不得有翻浆、“弹簧”现场。 （3）填土中不得含有淤泥腐殖土，有机物质不得超过5%。 3.钻孔灌注桩 （1）施工准备 ①钻孔灌注桩施工前，必须试钻孔。数量不少于两个，以便核对地质资料，检验 所选机具设备、施工工艺及技术要求是否适宜。如测得的孔径、垂直度、孔壁稳定和回淤等现场实测指标不符合设计要求时，应拟定补救技术措施或重新考虑施工工艺。 ②护筒顶端高程必须满足孔内水位设置高度的要求。护筒中心应对准测量标定的 桩位中心，应拟定补救技术措施或重新考虑施工工艺。 （2）成孔 ①钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷。回 转钻机顶部的起吊钢索、转盘中心和护筒中心应在同一垂直线上，其偏差不得大于2cm。 ②钻孔灌注桩的钻头直径应等于桩的设计直径。成孔直径必须达到设计桩径，成 孔用钻头应有保径装置。 ③反循环回转钻机适用于粘性土、砂性土、砂夹卵石层中钻进，但卵石粒径不得 超过钻杆内径的2/3，含量不大于30%；钻孔过程中，必须连续不断地补充水量或泥浆，使护筒内水位稳定维持应有的高度。 ④成孔施工应一次不间断地完成，不得无故停钻。因故停钻时，应将钻头提离孔 底。孔内应保持规定的水位，并应采取有效措施，尽快复钻。 ⑤严禁施工人员进入没有防护措施的成孔中处理故障。 ⑥成孔质量检验除需在施工前按规定进行两个试成孔外，尚应在工程桩中均匀随 机抽查成孔径，抽查数量不得少于总数的10%。
湖南省永顺至吉首高速公路项目 第16合同段 桩基础施工方案 编制：___________________ 复核：___________________ 审核: 中铁七局集团有限公司 永顺至吉首高速公路第16合同标段项目经理部 二零一三年五月
桩基础施工方案 一．编制说明 （一）编制范围 永顺至吉首高速公路第16合同段龙舞河大桥桩基施工 （二）编制依据 （1）施工招标、投标、合同协议书文件。 （2）施工图设计文件。 （3）国家现行公路的有关的文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规等。 （4）根据现场调查的有关资料（当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况）。 （5）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事桥梁建设所积累的施工经验。 二．工程概况 1、工程简介 永顺至吉首高速公路呈南北向纵贯湘西北腹地，北起永顺县南泽家镇梅洛村，南至吉首市寨阳乡曙光村，主线全长84.557km，走廊带位于湘西自治州地区，通过永顺县、古丈县、吉首市，本项目土建工程共分19个合同段。 其中，第16合同段北起吉首市己略乡己略村，南至寨阳乡庄稼村，起讫里程：K76+900~K83+700，线路全长为6.8km，总价值3.1856亿，主要工程包括路基、路面、吉首北服务区、桥涵、隧道等。 主要工程量：大桥1座即龙舞河大桥，8-25mT梁，长度206m，桩
基605延米，墩柱243.603米，T梁80片；涵洞24座合计738.44延米，其中圆管涵6座，盖板涵18座；路基挖土石方约99万m3，填筑土石方约175万m3，其中包含吉首北服务区挖方约55万m3，填方约117万m3，路基于K80+123处由整体式变为分离式，穿越己略乡己略村设置300m路基声屏障（单侧）；隧道3座，总长4418延米，包括龙洞冲隧道单洞128米，狮子庵隧道右幅2143米，左幅2147米，混凝土共9.15万m3。（注：吉首北服务区取消后路基土石方为：挖方约58万m3，填方约77万m3） 技术标准：主线采用完全控制出入的双向四车道高速公路标准，度2×12.25m。 建设、设计、监理和施工单位如下： 建设单位：湖南省永吉高速公路建设开发有限公司 设计单位：湖南省交通科学研究院 监理单位：北京港通路桥工程监理有限责任公司 施工单位：中铁七局集团有限公司 工期：合同工期30个月，开工日期：2013年4月16日，竣工日期：2015年10月16日。 2.施工环境概述 （1）地形、地貌 路线所经地带主要为溶蚀及风化剥蚀构造丘陵地貌，走廊带高程一般为200-350m，相对高差100-1500m；地形剥蚀强烈，沟谷多深切发育，以V型谷为主；山坡陡峻，自然坡角35-50°，局部陡坡大于60°。残坡
对钻孔灌注桩嵌岩深度的探讨 [摘要]对京珠高速公路广珠段（新隆至宫花）内的钻（冲）孔灌注桩进行了研究和探讨，并就其嵌岩深度提出了建议，对工程的施工和管理有一定的参考作用。 关键词钻孔灌注桩嵌岩深度 前言 钻（冲）孔灌注桩作为隐蔽工程，由于地质情况复杂多变或地质勘探不够充分，使实际钻（冲）孔时遇到的情况与原设计描述往往有较大的差异。正在施工中的京珠高速公路广珠段（新隆至宫花段，简称“京珠”）也遇到这种情况。从已施工的钻）（冲）孔桩的情况看，桩底标高比原设计超出2~18m的较为普遍，而依据设计单位的意见：超出1~3m时由总承包、总监办“技术部”派主管到现场鉴定；高度超出3m时，要由总承包、总监办领导到现场决定。从实施效果来看，这一做法操作性较差，给管理增加了难度；同时对桩基嵌岩深度的要求不够时确，也易造成意见分歧：从设计的角度考虑，桩基入岩越深越安全；从施工考虑，桩基入岩入越少，施工难度越小。如何解决这一分歧，并定出较易操作的终孔原则，是我们在工作中常考虑的问题。本人根据在“京珠”的施工情况，在此作上简单的探讨，以供同行们参考。 1设计资料介绍 “京珠”全线的桩基均按嵌岩桩设计，但从设计图纸可知，多数的桩基（L/D ＞15），属中长桩，桩基施工多采用泥浆护壁钻（冲）孔工艺；从地质勘探资料看，“京珠”地处珠江三角洲平原河网区，地表基岩自然露头较少，以花岗岩、片麻岩为主，含较厚的风化壳，上覆一定厚度的淤泥、（粘土）、砂和砂砾层。 2理论依据 桩基的受力情况，在荷载和自重作用下，桩基受村周土的摩阻力F1、村周嵌岩层的摩阻力F2及村底岩层的支承力R的共同作用。在何种状态下以何种力的作用为主，《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）中已有明确规定，即： 摩擦桩—考虑F1和村尘的极限承载力； 支承桩—考虑F2和R； 嵌岩桩—考虑基岩顶面处的弯矩。 那么，这些规定是否还有可以补可以补充的地方呢？有资料表时：对于桩长径比L/D＞15~20的钻（冲）孔灌注桩，特别是采用泥浆护壁钻孔的，只不要清底不是特别是采用泥浆护壁钻孔的，只要清底不是特别彻底，在较小位移（s＜2mm＝时，无论是嵌入风化岩还是完整的基岩中，桩侧摩阻力（F1、F2）先于桩端阻力R充分发挥出来，桩端阻力的发挥程度，则与桩的长径比、覆盖土层性质、嵌岩段岩生、成桩工艺等有关。从这一观点出发，当基岩顶面上覆盖层、嵌岩段层对桩周的摩阴力和桩底岩层对桩端的部分阻力，较之《规范》中支承桩、嵌岩桩计算时忽视覆盖层存在的观点更为合理些，而且桩基随着长径比的逐渐加大，桩端阻力会逐渐变小，嵌岩桩→支承包桩→摩桩得于逐渐转变。根据这个观点，可引出中长桩单桩轴向受压容许承载力[P]的表达式： [P]=F1+F2+K-1R （1） 式中：F1、F2、R均按《规范》中摩擦桩、支承桩的内容定义，分别为覆盖层、嵌岩段岩层对桩的摩阻力及桩端阻力；K为折减系数，在3~5范围内取值（L/D 较小时取低值，L/D较大时取高值）。所以公式（1）又可表达为：
香港中文大学（深圳）一期项目下 编号：FA-09 园基坑支护及桩基础Ⅱ标段工程 旋挖钻孔灌注桩专项施工方案 编制： 审核（技术管理部）： 审批：
二○一四年十一月五日
1 工程概况 1.1 工程概况 香港中文大学（深圳）一期项目位于龙岗区大运公园南侧，龙翔大道以北，由龙岗北通道两侧地块组成。香港中文大学（深圳）拟办学总规模为1.1万人。总用地面积约100公顷，建设用地约50公顷，总建筑面积约45万平方米，一期建筑面积约32.4万平方米，可研批复金额约19.2亿元。一期项目包含上园、下园两个部分。其中下园建设内容为：A、B教学楼2栋、实验楼1栋、室内运动场1栋、本科生书院2栋、学生活动中心1栋、图书馆1栋、行政楼1栋、会堂1栋,共10栋。 我司承建的香港中文大学(深圳)一期项目下园基坑支护及桩基Ⅱ标段工程，包括D栋室内运动场、G 、G1栋学生活动中心、JK栋行政楼及会堂的基坑支护及桩基础工程。其中JK 栋支护桩采用旋挖钻孔灌注桩。 1.2 钻孔灌注桩概况 本工程支护桩为钻孔灌注桩，桩径1.2米，共计146根。钻孔灌注桩采用旋挖钻机施工，桩径1200mm@2000。桩身混凝土强度等级为C30，保护层50mm，钢筋直径12mm及其以上均为三级钢，以下为一级钢。泄水管采用Ф50PVC管，外斜5%，长度为800mm。插筋均为E14，长度800mm，间距1500mm.主筋为22Φ22，螺旋箍筋为φ810@150；加劲筋E18@2000，锚入桩顶梁长度不小于35d。 2 施工原理及施工工艺、施工准备 2.1施工特点和原理 2.1.1 旋挖钻孔灌注桩施工特点： a、可在水位较高、卵石较大等用正、反循环及长螺旋钻无法施工的地层中施工。
旋挖钻机 旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用。 最大成孔直径可达1.5～4m，最大成孔深度为60～90m，可以满足各类大型基础施工的要求 施工中的细节 （1）：声测管端口毛刺注意处理，要求整洁干净； 声测管 常用的管子有钢管、钢质波纹管、塑料管3种。 钢管 优点是便于安装，可用电焊焊在钢筋骨架外，可代替部分钢筋截面，而且由于钢管刚度较大．埋置后可基本上保持其平行度和平直度，许多大直径灌注桩均采用钢管作为声测管。但钢管的价格较贵： 钢质波纹管 是一种较好的声测管材料，它具有管壁薄、钢材省和抗渗、耐压、强度高、柔性好等特点，通常用于预应力结构中的后张法预留孔道：用做声测管时。可直接绑扎在钢筋骨架上，接头处可用大一号波纹管套接。由于波纹管很轻，因而操作十分方便，但安装时需注意保持其轴线的平直。 塑料管 声阻抗率较低，用做声测管具有较大的透声率，通常可用于较小的灌注桩，在大型灌注桩中使用时应慎重，因为大直径桩需灌注大量混凝土，水泥的水化热不易发散：鉴于塑料的热膨胀系数与混凝土的相差悬殊，混凝土凝固后塑料管因温度下降而产生径向和纵向收缩，有可能使之与混凝土局部脱开而造成空气或水的夹缝，在声通路上又增加了更多反射强烈的界面，容易造成误判。 声测管的直径，通常比径向换能器的直径大l0mm即可，常用规格是内径50-60mm。管子的壁厚对透声率的影响很小，所以，原则上对管壁厚度不作限制，但从节省
用钢量的角度而言，管壁只要能承受新浇混凝土的侧压力，则越薄越省。 成本 在较深的桥梁码头高层建筑钻孔灌注桩施工中，对于灌柱桩基检测要求采用声波透射法检测桩基质量，按照设计要求应该预埋检测管（声测管）。桩径0.8m 以下的需埋设两根检测管，两根检测管必须固定在钢筋笼内同一直线上。桩径0.8m-2.0m的需埋设三根检测管，三根检测管必须呈等腰三角形固定在钢筋笼内。 2.0m以上的需埋设四根检测管，四根检测管必须呈正方形固定在钢筋笼内。常规要求采用外径50-60mm的钢管，壁厚 3.5mm左右，施工中采取现场焊接法（也有两管上下插入，做加固措施的声测管） 桩基在混凝土灌柱时对声测管的密封性、抗渗性、抗拉性、抗扭矩、抗压等方面的要求特别严格，生产及安装中稍有不慎将造成堵管、渗漏或管变形，桩基检测将无法完成。现场焊接无法检测管壁、接口及管底的封头密封性，因此抗渗漏性能很难保证。 桩基完整性检测 完整性检测常用的方法：低应变反射波法、超声波声波透射法、钻芯法等； 检测仪器：桩基完整性测试分析仪，数字超声波仪。 为检测成桩质量，本桩长大于40m或桩径大于2m的桩基，桩基设置有声测管。1m～2m的基桩每根桩在桩身钢筋内侧按120°布置三根声测管；大于2m 的基桩，桩身内埋设4根声测管，呈90°布置。声测管采用无缝钢管，内径50mm，壁厚3mm声测管与钢筋笼采用绑扎。施工时应仔细检查声测管管底及接头处是否密闭，底部用钢片焊接封闭，在检测管内注水，以防砂浆、杂物等堵塞管道。
特大桥2.5米大直径嵌岩桩施工技术方案 本文为2.5米大直径嵌岩桩施工技术方案，针对工程重点编制详细有深度，附图丰富，值得参考！ 资料目录 1.工程概况 2.施工准备 3.施工工艺 4.质量保证措施 5.施工总体部署 6.安全保证措施 7.环境保护措施 内容简介 【工程概况】 结构形式为23×30+9×40+88+4×165+88+69+4×130+69+76+4×140+76+3×43+50m连续刚构，采用先整体后分离式断面，双幅布设，桥面宽度15.9m,采用单箱单室箱形截面，直腹板形式，并且全桥箱梁采用三向预应力体系,梁体采用C55号砼，主墩采用单薄壁空心墩,截面形式4.5×7.9m,墩高最高达76.2m.，基础采用钻孔灌注桩基础，54#左幅桥台采用柱式台、桩基础，54#右幅桥台U型桥台、扩大基础。 工程地质：地层上部为全新统、上更新统冲洪积层的砂土、砂粘土及砂砾土，下部为三叠统的粉砂岩及砂岩。 【重点施工方案】 一冲击钻成孔
1、测量放样； 2、护筒制作和埋设护筒； 3、成孔工艺； 4、泥浆与清孔； 5、钢筋笼制作及安装； 6、灌注；
施工过程中可能出现的情况以及处理措施（砼堵管的原因及处理；钢筋笼上浮处理措施） 二人工挖孔桩施工 1、测量放样及定桩位； 2、孔口护圈浇筑或砌筑； 3、开挖桩孔土方； 4、桩基中心位置检测； 5、放置附加钢筋、支护壁模板； 6、浇筑第一节护壁混凝土； 7、安装垂直运输架； 8、安装卷扬机； 9、安装活底吊桶、活动盖板、照明、水泵及通风机；10、开挖、吊运第二节段桩孔土方；11、放置附加钢筋、支护壁模板；12、浇筑第二节护壁混凝土；13、依次往下循环作业；14、检查验收；15、钢筋制作、安装；16、安装串筒或导管；17、灌注水下或普通混凝土；18、桩成品检测、验收；19、挖孔爆破施工；20、季节性施工 施工过程中可能出现的情况以及处理措施（塌孔处理；流砂、涌水洞的处理；堵管的原因及处理；钢筋笼上浮处理措施） 含：施工进度计划横道图、工艺流程图等相关图表 五瓣式冲击钻头
全套管嵌岩钻孔灌注桩施工施工工法 中交四航局第一工程有限公司 中交第四航务工程局有限公司 潘建谋黄国忠林冠桥杨振湘杨光彩 1.前言 桩基础是目前基础施工中的主要形式，具有承载力大、刚度大、造价低等优点被广泛应用。但其施工环保措施难以保证，成桩过程容易对周边建筑及原有地层造成破坏，影响周边建筑，存在很多未知性和高风险性。如何减少对周围环境的污染及噪音对周边居民的影响，提高质量,加快成桩速度是桩基施工亟待解决的难题。 由中交第四航务工程局有限公司承建的澳门轻轨C370项目，桩基设计直径为 Ф1200mm，Ф1500mm两种，项目施工位于澳门沊城填海区，地质情况复杂，基岩起伏大、岩面倾斜 角度大，基岩最深位置达到-68m，最浅位置仅为-2.0m。桩基施工采用澳门《基础设计指引》和《建筑桩基技术规范》标准，要求施工界面取芯“零”沉渣及噪音污染小工艺，要求所有桩基均嵌入 50～100MPa微风化岩达2～4m，施工技术要求高、难度大。针对以上特点、难点中交第四航务工程 局有限公司及中交四航局第一工程有限公司通过技术创新，采用搓管机将钢护筒埋设到岩面持力层利用蛤式抓斗取土RCD机磨岩的工艺，解决了上述技术难题。 依托本工法开发的“一种大型钢筋笼专用吊具系统”、“一种钢筋笼悬挂装置”二项专利技术获国家 实用新型专利；“全套管嵌岩钻孔灌注桩施工关键技术” 于2016年7月通过中国公路建设行业协会组织的鉴定，该研究成果总体上达到了“国内先进”水平，并获得2016年度获协会科学技术奖“三等奖”。 本工法已成功应用于澳门轻轨C370项目1标段和2标段桩基施工，实现了良好的经济效益和 社会效益。 2.工法特点 2.1环保性能好。采用搓管机将钢护筒埋设到岩面持力层利用蛤式抓斗取土，渣土可直接利用回填路基，RCD机磨岩钻进，振动小，噪音低，对周边居民噪音影响小。 2.2全套管钢护筒埋至岩面，孔壁不会产生坍落，成孔直径标准。 2.3成桩质量好。采用全套管护壁施工，气举反循环清孔彻底，速度快，砼灌注质量有保障。 2.4机械化施工，速度快，成本低。采用搓管机将钢护筒，利用蛤式抓斗取土，RCD机磨岩，气举反循环机清孔，桩基施工过程均采用机械化，机械化施工程度高，有利于降低成本。 3.运用范围 本工法适用于不同地质条件下的桩基施工，特别适用于对减少周边建筑物及原有地层扰动的桩基施工。 4.工艺原理 全套管嵌岩钻孔灌注桩施工机械主要有搓管机、蛤式抓斗、RCD磨岩机、气举反循环设备组成。
目录 第一节工程概况 (3) 1. 机成孔灌注桩概况 (3) 2. 工程地质概况 (4) 3. 地下水位概况 (4) 4. 场地施工条件概况 (4) 第二节总体施工部署 (5) 1. 施工现场准备 (5) 2. 地勘资料准备 (5) 3. 施工进度和工期安排 (5) 4. 机械设备配置计划 (5) 5. 施工人员配备及计划 (6) 6. 材料供给计划 (6) 7. 施工平面布置及临时设施 (6) 8. 施工排水、排渣 (7) 第三节施工重点、难点分析 (7) 1. 定位放线 (7) 2. 塌孔处理 (7) 3. 孔位偏移控制 (7) 4. 持力层控制 (7) 5. 沉渣控制 (8) 6. 水下混凝土浇筑 (8) 第四节旋挖孔灌注桩施工工艺 (8) 1. 旋挖钻孔灌注桩施工工艺流程 (8) 2. 定桩位 (9) 3. 钢护筒的制作及埋设 (10)
4. 钻具安装准备 (10) 5. 钻机就位 (11) 6. 钻孔施工 (11) 7. 钻孔记录填写 (11) 8. 清孔 (11) 9. 成孔检查验收 (12) 10. 钢筋笼的制作和安装 (12) 11. 第二次淸孔 (14) 12. 导管安装 (14) 13. 混凝土浇筑 (14) 第五节施工难点处理方法或措施 (15) 1. 高回填区成孔措施 (15) 2. 泥浆护壁 (16) 3. 岩溶区孔桩偏位处理措施 (16) 4. 持力层厚度不足处理措施 (17) 第六节施工管理组织架构 (18) 第七节质量保证措施 (18) 1. 质量控制标准 (18) 2. 质量保证措施 (19) 第八节安全保护措施 (20) 第九节文明施工管理内容 (20) 1. 施工现场管理 (20) 2. 施工现场标准化管理 (21) 3. 现场安全保卫措施 (21) 4. 现场卫生管理 (21) 5. 周围环境保护 (21) 6. 噪音和振动控制 (21)
钻孔灌注桩基础施工方案 1. 场地平整 将桥区进行清理、整平，保证桩基施工机械进场。用全站仪测放出桥墩桩基的中心线位置。用三角网复测无误后，然后平行于桥位中心线的前后方向和横向两侧设置十字控制桩，同时做好控制桩的保护工作，防止施工期间被扰动。 2. 埋设护筒 陆地上钢护筒埋设，用全站仪测定钻孔桩桩位，并放出护桩，然后利用护桩控制护筒位置，使护筒的十字中心与桩位中心一致，护筒埋设采用人工挖坑，一般埋深在2m?4m，且高出地面标高0.3m或水面1.0?2.0m钢护简直径比钻孔灌注桩略大2-4cm左右，放置护简后四周回填粘土并夯实，保证进水后不漏水。 3. 制配泥浆 泥浆池和沉淀池连在起，池之间设一隔墙，钻孔桩排出的泥浆通过泥浆沟进入沉淀池，经沉淀后从隔墙槽口流入泥浆池，然后再回孔内重复使用，沉淀后的渣用挖掘机或泥浆泵送入泥浆灌装车运出场外废弃。钻孔泥浆以造浆为主，即向泥浆池投入粘土，经人工搅拌均匀后使用。 4. 钻孔 (1)钻孔前测定护筒顶标高，检查各部件安装是否正确后才能开钻。钻机顶部起吊滑轮、转盘中心和钻孔中心三者在同一铅垂线上，钻头锥尖必须与护筒十字中心(即桩径中心)一致，误差不超过 1CM。 (2)选择反循环。先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后， 即可开始钻进。在钻进过程中，将钻头提高距孔底约20-30CM,将真空泵加足清水，关紧出水控 制阀和沉淀池放水阀使管路封闭，打开真空管路阀门，使气水畅通，然后启动真空泵，抽出管路 内的气体，产生负压，把水引至泥石泵，通过沉淀室的观察窗看到泥石泵充满水时，关闭真空泵，立即启动泥石泵。当泥石泵出口真空压力达到0.2Mpa以上压力时，打开出水控制阀，把管路 中的泥水混合物排至沉淀池，形成反循环后，启动钻机慢速开始钻进。 5. 清孔 钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检测，符合要求后方可清孔。终孔后用泵将泥浆通过钻杆孔打入孔底部，使沉渣悬浮排至孔外，使泥浆比重降至 1.1即可停止清孔。接着用验孔器检查孔径及垂直度，合格后下钢筋骨架和导管。 6. 下钢筋笼、导管，进行二次清孔 (1)钢筋笼加工 钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证并按分批进场，分批进行试验，必须经过试验合格获得通知单方可下料制作，试验包括原材和焊接试件，钢筋下料和制作必须严格根据配筋图进行。 钢筋笼在项目部钢筋加工场制作，采用自卸汽车运至施工场地。钢筋笼加工采用焊接方式。由于桩长最多为18m，考虑采用25t汽车吊一次吊装方案。钢筋笼在吊运过程中用两组钢丝绳，设4个吊点，并在护筒口逐节焊接牢固。钢筋笼上端焊接2根尼5吊环，吊于护筒口支架上。支架的作 用是使钢筋笼定位，以防提升导管时钢筋笼被拔起。 (2)检测管加工 根据钢筋笼长度先将检测管在场地上焊接好，但必须保证顺直，接口采用加套管焊接，焊缝用胶带封住，下端用钢板封底焊牢，确保不漏水，浇注砼前，将其灌满水，上口用塞子堵死，然后用“U型”钢
人工挖孔桩专项安全施工方案 一、工程概况 广东云浮（双凤）至罗定（榃滨）高速公路工程第四合同段，起始桩号为K60+000，K66+302.17为本项目终点，接广西的筋竹至岑溪高速公路，长6.302 km，路线沿途经 罗定市榃滨镇的梅竹村等行政村。本项目内有8座桥梁，桩基础共有448根，孔径为 Φ1300mm～Φ2200mm，深度7.3m～55.8m不等，其中摩擦桩163根，嵌岩桩285根。为确保工期，同时组织平行施工。根据现场实际情况和详细的地质勘察报告，地 势较缓便于运输、桩基较深的采用钻孔灌注桩施工方法，地势较陡、桩基较浅的地段 采用人工挖孔桩施工方法。 二、人工挖孔桩安全控制重点 根据本项目工程的特点及多年进行人工挖孔的施工经验，确定以下几个方面为项目部人工挖孔桩作业的安全控制要点： （1）人、坠落物掉入桩孔安全隐患。 （2）孔内有害气体含量超标安全问题。 （3）触电安全问题。 （4）塌孔安全。 三、安全控制措施 根据以上易发的安全问题，我们分别制定相应的安全技术措施，确保人工挖 孔桩施工的安全。 一）、施工准备阶段 在施工前要做好以下准备工作： 1、组织安全管理人员和现场作业人员学习有关安全的法律、法规，提高安全责 任意识，加大隐患排查力度。 2、组织施工技术人员熟悉设计图纸和地质资料，研究制定有针对性的施工方案，明确责任人，并对作业人员进行安全技术交底，让作业人员熟悉施工工艺及相关技术 要求。 3、对作业人员进行岗前培训，组织学习，爆破等特种作业人员必须持证上岗。
4、机具设备由专人检查，保证其完好率，并制定保养制度。 5、劳动保护用品在开工前按要求发放到作业人员手中。 6、每个现场设专职安全检查员，在施工前和施工中经常巡视检查发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业，对违章作业及时制止。 7、现场设立安全警示牌，严禁非施工人员进入现场。 8、现场设立危险源告知牌、操作规程牌。 9、制定人工挖孔专项检查表。（附件：表1） 二）、施工过程阶段 1、针对人、坠落物掉入桩孔安全措施。 1）孔内作业人员必须头戴安全帽、身系安全带。砼护壁所用水泥，砂砾等原材料必需复核相关要求，严格按照配合比施工并应振捣密实。利用吊桶运土时，必须采取相应的防范措施，以防落物伤人，电动设备运土应检验其安全起吊能力后方可投入运行。 2）在开工前应该检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击。每天上班前、下班后均应有专人严格检查并且每天加足润滑油，保证开关灵活、准确；铁链无损，有保险扣且不打死结；钢丝绳无断丝。支架应稳定牢固，使用前必须检验其它安全起吊能力。 3）在进行人工挖孔桩施工时，首先应做好孔口围护措施。井孔周边必须设置安全防护围栏，围栏须牢固可靠；孔口浇注第一节砼护壁，应高出原地面30cm，主要起保护井口和防止物体滑落井内伤人， 4）正在开挖的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的密眼钢筋(丝)网做成遮盖，非工作人员禁止入内。孔内作业时，孔口上面必须有人监护，并要随时与孔内人员保持联系，不得擅自离开工作岗位。 5）施工时，挖出的渣、土方应及时运离孔口，暂时不能运走的，应堆放在孔口四周1m范围以外处，且堆土高度不得超过1m。严禁将挖出的渣土在孔边堆高，造成严重的安全隐患。孔深挖至超过挖孔人身高时，在桩内安装设半圆防护板，用吊桶出渣时，孔内作业人员应避于防护板下，防止渣土坠落伤人。并随着孔深增加而逐渐下移。 6）为了防止作业人员在上下时坠落，不得用人工拉绳子运送人员、乘坐吊桶或脚踩孔壁凸坑上下桩孔，而必须另配钢丝绳及滑轮且有断绳保护装置、使用专用吊笼
目录 1、工程概况 (2) 安全目标：确保施工现场安全生产和文明施工,确保重大伤亡事故为0，一般事故频率控制在1‰。争创市级安全生产、文明施工标化工地。 (3) 3、施工准备 (7) 3.1、技术准备 (7) 3.2、现场准备 (8) 4、旋挖钻施工方法 (8) 4.1、工艺流程 (8) 4.2、钢筋笼的制作 (9) 4.3、钢筋笼运输 (9) 4.4、成孔 (10) 4.5、混凝土灌注 (10) 4.6、回填 (11) 4.7、灌注桩质量控制措施 (12) 5、质量保证措施 (14) 5.1、施工管理措施 (14) 5.2、成桩质量保证措施 (15) 5.3、材料质量保证 (16) 6、安全保证措施 (17) 6.1、安全措施 (17) 6.2、安全生产注意事项 (18)
6.3、安全保障检查程序 (18) 7、文明施工、环境保护措施 (19) 7.1、文明施工措施 (19) 7.2、环境保护措施 (19) 8、附图表 (20) 8.1、施工主要机械 (20) 8.2、测量仪器及试验设备 (20) 8.3、施工材料计划 (21) 8.4、施工材料试验计划 (21) 1、工程概况 本工程项目于2018年7月11日开始动工，工期为380个日历天。
工程名称：航空城学校项目工程 建设单位：南昌高新技术产业开发区管理委员会社会发展局 勘察单位：中航勘察设计研究院有限公司 设计单位：江西同济设计集团股份有限公司 监理单位：南昌高新工程咨询有限公司 施工单位：南昌市凯华建筑工程有限公司 质量监督：南昌市建设工程质量监督站 安全监督：南昌市建筑行业安全管理监督站 质量目标：符合国家工程质量验收合格标准 安全目标：确保施工现场安全生产和文明施工,确保重大伤亡事故为0，一般事故频率控制在1‰。争创市级安全生产、文明施工标化工地。 建设地点：南昌市高新技术产业开发区航空大道以南 1.1建筑设计 本工程由门卫，1层；地下室-1层；C座（学生食堂、室内体育馆）和D座（学术报告厅）2栋3层；B座（小学教学楼三、四及合班教室）和F座（中学办公楼）2栋4层；A座（小学教学楼一、二及办公楼）和E座（中学教学楼、合班教室及综合楼）2栋5层；G座（倒班楼）6层，共9个单位工程组成，建筑面积约52852.9平方米, 类别、耐火等级为一级，屋面防水等级为二级，防水等级为二级，抗震设防烈度为6度。地下室平时为地下车库和辅助用房，战时为甲类人防地下室，抗力等级为核六常六，框架结构，独立基础、桩基础。本工程设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为2级。航空城学 1.2装饰装修 本工程为南昌航空城学校建筑安装工程，建筑物外立面美观大方。外墙面选材以涂料为主,局部面砖,石材幕墙，玻璃幕墙，金属幕墙等，要求达到防水、防反浆挂泪的功效。内装饰以地砖、墙砖、大理石、花岗岩、水泥砂浆、墙面涂料为主。 屋面工程：本工程屋面保温层采用挤塑聚苯保温板，防水层采用BS-P自粘性防水卷材,泡沫混凝土找坡。
上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段 嵌岩桩施工技术 摘要：在上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段施工中采用人造基床作为钢套筒稳桩措施，解决了外海裸露基岩上进行嵌岩桩施工的难题。文中还重点对嵌岩桩施工中的钻机平台、成孔成桩及施工注意事项等作了详细总结。 关键词：稳桩；嵌岩桩；施工技术 1、概况 上海宝钢集团马迹山矿石中转港扩建工程Ⅱ标段位于浙江省舟山市嵊泗县马迹山岛宝钢马迹山港区，该工程为新建长535米、宽20米的5万吨级和1万吨级装船泊位各一个以及长728.1米高架皮带机廊道、转运站、变电所等。结构形式采用高桩梁板式和高桩墩式相结合。合同工期为05年12月28日至07年9月26日。嵌岩桩主要分布在装船码头D型墩台：墩台截面尺寸为23m×16m×3m，桩基为6根、直径2.8m嵌岩桩；21#廊道B 型墩台：墩台截面尺寸为6.5m×9.9m×2m，桩基为4根、直径1.5m嵌岩桩；12#转运站：桩基为15根、直径2m嵌岩桩；5#变电所：直径为6根、直径2m嵌岩桩以及导管架基础，直径为4根、直径2m嵌岩桩。 嵌岩桩工程数量统计表 工程水域最高潮位为3.41m，最低潮位为-2.62m。波浪以风浪为主，纯风浪频率为
69.18%，涌浪频率为30.82%，波高大于2m的波浪均为涌浪为主的混合浪形式出现。涌浪集中出现在SE-S-SW向，其中12月～翌年5月以S-SW向涌浪出现频率为主，6～11月则以SE向涌浪为主，其中8月份SE向涌浪频率达43.55%。潮流属于非正规半日浅海潮流，基本为往复流，涨潮实测最大流速为1.38m/s，落潮实测最大流速为1.92m/s。 工程区域岩土层主要为第四纪全新世与晚更新世松散堆积层和晚侏罗纪火山岩及其风化层，根据各层岩土的地质特征共划分为8个地基土层，16个亚层。强风化层以灰绿、褐黄色为主，较硬。该层一般呈碎块石状。实测标贯击数一般为21～50击，局部大于50击或远远大于50击。中等～微风化层以灰绿、灰白色为主，坚硬。节理裂隙不甚发育，岩石断面新鲜，岩芯较完整。嵌岩桩处特征断面图如图一、图二所示。 21#廊道直径1500mm嵌岩桩（图一）
钻孔灌注桩清孔方法
一、灌注桩清孔的方法有哪几种？应按什么要求进行？ 1、抽浆法 抽浆清孔比较彻底，适用于各种钻孔方法的摩擦桩、支承桩和嵌岩桩，但孔壁易坍塌的钻孔使用抽浆法清孔时，操作要注意，防止坍孔。 1）用反循环方法成孔时，泥浆相对密度一般控制在1.1以下，孔壁不易形成泥皮，钻孔终孔后，只需将钻头稍提起空转，并维持反循环5～15min左右就可完全清除孔底沉淀土。 2）正循环成孔，空气吸泥机清孔。空气吸泥机清孔原理与气举反循环原理相同，但以灌注水下混凝土的导管作为吸泥管。正循环成孔，砂石泵或射流泵清孔，导管作为砂石泵或射流泵的吸浆管清孔。它的好处是清孔完毕，将特别弯管拆除，装上漏斗，即可开始灌注水下混凝土。用反循环钻机成孔时，也可等安好灌浆导管后再用反循环方法清孔，以清除下钢筋笼和灌浆导管过程中沉淀的钻碴。 2、换浆法 采用泥浆泵，通过钻杆以中速向孔底压入相对密度1.15左右，含砂率＜4％的泥浆，把孔内悬浮钻碴多的泥浆替换出来。对正循环回转钻来说，不需另加机具，且孔内仍为泥浆护壁，不易坍孔。但本法缺点较多，首先，若有较大泥团掉入孔底很难清除；再有就是相对密度小的泥浆是从孔底流入孔中，轻重泥浆在孔内会产生对流运动，要花费很长时间才能降低孔内泥浆相对密度，清孔所花时间太长；当泥浆含砂率较高时，绝不能用清水清孔，以免砂
粒沉淀儿达不到清孔目的。 3、掏碴法 主要针对冲或冲抓法所成的桩孔，采用抽渣筒进行抽渣清孔。 4、用砂浆置换钻碴清孔法 先用抽渣简尽量清除大颗粒钻渣，然后以活底箱在孔底灌注o．6m厚的特殊砂浆．其相对密度较小，能浮在拌合混凝土之上。采用比孔径稍小的搅拌器．慢速搅拌孔底砂浆，使其与孔底残留钻渣混合。吊出搅拌器．插入钢筋笼，灌注水下混凝土。连续灌注的混凝土把混有钻渣并浮在混凝土之上的砂浆一直推到到孔口，达到清孔的目的。 二、预制桩的使用范围如何？预制桩的打桩顺序如何确定？ 预制桩易以较厚底强风化或全风化岩层、坚硬黏土土层、密实碎石土、砂土、粉土层作桩端持力层，其上覆土层较软弱，不影响预制桩底穿透底地层。 1）考虑挤土方向确定打桩方向当相邻桩的中心距小于4倍桩的直径时，应拟定合理的打桩顺序。打桩向哪个方向推进，则向哪个方向挤土。根据桩群的密集程度，可选用下述打桩顺序：由一侧向单一方向进行（图a）；