中共山东省委办公厅（通知）
鲁厅字[2005]42号
省委办公厅省政府办公厅
转发省人事厅关于山东省事业单位岗位管理
试行办法的通知
各市党委和人民政府，省委各部委，省政府各部门，各人民团体，各高等院校：
省人事厅制定的《山东省事业单位岗位管理试行办法》已经省委、省政府同意，现转发给你们，请认真贯彻执行。
实行因事设岗、按岗聘用，变身份管理为岗位管理，是深化事业单位人事制度改革的目标和要求，
是推行人员聘用制度的前提和基础。各地各部门(单位)要高度重视，切实加强领导，积极稳妥地组织实施。要注意组织实施过程中可能出现的问题，及时研究解决，不断总结经验，确保事业单位岗位管理工作的顺利实施。
中共山东省委办公厅
山东省人民政府办公厅
2005年12月31日
山东省事业单位岗位管理试行办法
山东省人事厅
(二○○五年十二月二十七日)
第一章总则
第一条为深化事业单位人事制度改革，建立和完善事业单位岗位管理制度，根据《国务院办公厅转发人事部关于在事业单位试行人员聘用制度意见的通知》(国办发[2002]35号)和《中共山东省委、山东省人民政府关于推进事业单位改革的意见》(鲁发[2004]15号)及其他有关规定，制定本办法。
第二条事业单位岗位管理坚持以科学发展观和科学人才观为指导，按照因事设岗、按岗聘用、优化结构、精简效能的原则，根据工作任务、编制员额和事业发展需要等因素，科学合理设置岗位，明确岗位职责及任职条件，建立符合事业单位特点和要求的管理制度。
第三条本办法适用于为了社会公益目的，由国家机关举办或其他组织利用国有资产举办，并列
入事业编制管理范围的事业单位。其他事业单位可参照执行。
第四条本办法所称的岗位是指事业单位为了完成工作任务设置的具有明确的岗位名称、职责范围、工作标准和任职条件的具体工作岗位。
第五条事业单位岗位管理实行统一领导、分级负责的体制。各级政府人事行政部门是本行政区域内综合管理事业单位岗位的职能部门。省政府人事行政部门负责全省事业单位的岗位管理工作，主要负责制定岗位管理政策和结构比例标准，指导和监督实施，并具体负责省直属事业单位和省直部门所属事业单位岗位管理工作。省直各部门负责所属事业单位岗位设置的实施工作。设区的市和县(市、区)政府人事行政部门负责辖区所属事业单位的岗位管理工作。
第二章岗位分类
第六条事业单位岗位一般分为管理类岗位、专业技术类岗位和工勤服务类岗位，每类岗位按等级层次进行划分。
第七条管理类岗位一般指担负领导职责和管理任务的工作岗位。
第八条专业技术类岗位一般指从事教学、科研、医疗、文化和技术推广等专业技术工作，并具备相应专业技术资格或能力才能担任的工作岗位。
第九条工勤服务类岗位一般指承担后勤保障、操作、养护、服务等职责的工作岗位。
第三章岗位设置
第十条事业单位岗位设置，在定职能、定机构、定编制的基础上，遵循以下原则：
㈠因事设岗原则。根据职能任务及事业发展需要，以提高工作效率为前提，按照工作性质、工作量等因素设置必要的岗位，保证每个岗位工作任务饱满，发挥岗位的最佳效能。
㈡结构合理原则。根据不同岗位的工作特点、技术要求和责任大小合理确定，并根据实际工作需要进行优化组合。
㈢动态调整原则。岗位设置应与本单位事业发展的实际情况相适应，随着单位职能的变化和实际
工作需要适时调整。
㈣依法管理原则。按照国家和省规定的办法、标准和程序设置岗位。岗位的名称、数量、职能、责任及任职条件等应与事业单位的性质、发展规模、核定的人员编制和工作任务相符。
第十一条岗位设置应在国家和省规定的结构比例标准内确定。省政府人事行政部门会同有关部门制定岗位结构比例指导标准，市、县(市、区)政府人事行政部门可在指导标准范围内制定具体的岗位结构比例标准。
第十二条管理类岗位按照精简效能的要求，严格控制设置数量和层次，提倡专兼职结合。
领导职位按照批准的职数设置。
第十三条专业技术类岗位实行总量控制与结构比例控制相结合，在核定的岗位总量内，按照规定的结构比例标准设置。根据工作性质，事业单位应确定一个专业技术系列(专业)作为主体系列，其他需要设置的专业技术岗位作为辅助系列。主、辅系列之间和同系列(专业)内部层次结构要合理。要明确单位最高职务层次，能设较低层次岗位满足工
作需要的，不设较高层次的岗位。不得交叉设岗和重复设岗。
第十四条后勤服务工作按照社会化、市场化的要求进行改革，必须设置的工勤服务类岗位按照核定的人员编制和具体的工作任务设置。
第十五条岗位设置按以下程序进行：
㈠进行岗位调查。事业单位对本单位的基本情况和各类岗位进行调查，内容一般包括：单位职责任务、人员编制和结构现状，岗位工作内容、工作性质、工作依据、技术复杂程度、职责范围、任职条件、考核标准等。
㈡制定岗位设置方案。在岗位调查的基础上进行岗位分析，对业务工作任务进行分解、分类，以一个岗位人员满负荷工作为单元划分岗位任务范围。根据每个岗位的工作性质、难易程度、责任轻重以及所需资格条件，按照国家和省制定的事业单位岗位结构比例标准，提出各类岗位的设置数量和层次，制定岗位设置方案。
㈢方案核准。岗位设置方案经主管部门审核后，报同级政府人事行政部门核准后组织实施。
㈣组织实施。事业单位应结合本单位实际制定具体的岗位设置实施办法，对核准设置的岗位，制定岗位说明书，明确任职条件、岗位职责、考核标准，作为聘用人员和进行考核的重要依据。
㈤岗位调整。根据事业发展、职能变化和社会需要，适时进行岗位设置的调整。岗位设置调整方案经主管部门审核，报同级政府人事行政部门核准后组织实施。
第十六条因工作需要兼职的，应以其为主的工作岗位进行管理。能由专业技术类岗位人员兼职完成管理工作的，一般不再配备专职管理人员；占用专业技术岗位职数的管理人员必须明确其具体的专业技术岗位，并完成该岗位专业技术工作的目标和职责。
第四章管理与监督
第十七条经政府人事行政部门批准，事业单位可设少量的特殊岗位，用于引进急需的高层次人才。聘任中国科学院院士、中国工程院院士，可不
占本单位专业技术岗位职数；引进特殊人才或根据有关规定必须安置的人员，可直接聘任，待一个聘期结束后，再参加正常的竞争聘任。
第十八条事业单位应及时将核准的职数填写《事业单位岗位管理手册》(式样附后)，以此作为办理岗位调整、聘用人员及兑现工资的依据。未经政府人事部门核准的，不得开展聘用工作和兑现工资。超过规定限额聘用的人员，政府有关部门不核拨经费，不核准兑现工资。
第十九条各级政府人事行政部门要加强对岗位管理的指导与监督，定期进行岗位管理检查，及时纠正违背岗位管理规定的行为，保证岗位设置方案和管理制度的有效实施。
第五章附则
第二十条本办法由省人事厅负责解释。
第二十一条本办法自发布之日起施行，以前与此办法规定不一致的，以本办法规定为准。
附件：山东省事业单位岗位管理手册
附件
山东省事业单位岗位管理手册
单位名称：主管部门：核发时间：编号：
注：1.本手册一式3份，经核准后，用人单位、主管部门和人事部门各存1份。2.兼职的按所占岗位计算，不重复统计。
山东省人事厅制
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目录 2第六章车站综合管理信息系统........................................................ ......................... 第一节车站综合管理信息系统概述 (2) 第二节车站综合管理信息系统的组成及功能 (5) 第三节货调子系统 (10) 复习思考题 (34) 第六章车站综合管理信息系统 ［主要内容］车站综合管理信息系统概述、组成及功能，重点介绍货调子系统的操作流 程和主要功能。 ［重点掌握］车站综合管理信息系统的组成及功能；货调子系统的主要功能。 第一节车站综合管理信息系统概述 随着铁路运输体制的改革，信息技术的飞速发展，车站作业和管理以及运输调度指挥 对信息化的需求都在日益加大，铁路运输信息化对数据共享的需求也日趋强烈。作为TMIS 重要组成部分之一的车站管理信息系统在整个TMIS中占有举足轻重的地位，但是由于原车 站管理信息系统在设计和功能上存在着很多的不足之处，不仅不能很好地满足现场实际工 作的需要，而且也制约了整个TMIS功能的发挥。车站综合管理信息系统在铁道部信息技术 中心、广铁集团以及多个铁路局的共同努力下，从2004年1月铁道部内部立项，后经调研、需求分析、系统设计和系统开发等多个阶段，于2005年6月建成。 车站综合管理信息系统在设计之初，就制定了三个主要目标： （一）满足运输生产组织的要求 车站综合管理信息系统要加强信息共享，实现车站全过程管理，并且使车站的生产实 际情况能及时、正确地上报到上级部门，实现车站与路局各系统之间的业务作业闭环。 （二）满足经营管理的需要 车站综合管理信息系统要顺应运输体制的改革，尽可能压缩货车停留时间，并且强化 货运安全管理。
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二．开发环境、工具介绍 该软件是在Windows XP Professional + Visual Basic 6.0 + SQL Server 2000的环境下完成的。下面就对这些开发工具进行介绍： 1.1 SQL Server 2000 简介 SQL Server 2000是微软公司最新版的大型数据库服务器，其性能指标在各方面都有赶超Oracle数据库的趋势。用它可以方便地管理数据库和开发应用程序，它使用了最先进的数据库构架，与Windows NT/2000平台紧密集成，具有完全的Web功能。通过对高端硬件平台、网络和存储技术的支持，为WEB站和企业的应用最大限度地提供了可扩展性和高可靠性，能在Internet商业领域快速建立并应用。此外，还增强了安全性，保护防火墙内外的数据。支持基于角色的安全并拥有安全审计工具。在经历了SQL Server 6.5和7.0两个版本的尝试后，微软公司终于开始了大规模的业务。记得在以前各种关于SQL Server的文章，都会将其定位成中小型应用方面，这种感觉被大家自然的延续到了2000版之中。其实这是一种误解。在过去的很长一段时间中，微软公司聘请了世界上最优秀的数据库专家以及专门搭建了信息量可谓空前的地理信息系统，励精图治，就是为了摘掉扣在自己头上的这顶帽子。有了强大的性能和功能支持，再配合其一向为人称道的易用性，SQL Server可以说成为了开发者手中的一柄利器！ 另外，目前国内的一些关于微软平台的数据库编程教程，喜欢使用Access 作为数据库平台的案例，并展开相关的内容。这其实对于开发真正的数据库应用并没有直接的帮助作用，只能使大家停留在应用的初级阶段。SQL Server 2000提供的非常傻瓜的缺省安装和使用模式，其上手难度并不比Access大。另外，SQL Server 2000可以兼顾小、中、大规模的应用，有着远远比Access强大的伸缩性。 1.2 SQL Server 数据库特点 概括起来，SQL Server 2000数据库管理系统具有以下主要特点。 1）、丰富的图形管理工具，使系统管理、操作更为直观方便。SQL Server 企业管理器是一个基于图形用户界面（GUI）的集成管理工具，利用它可以配置管理SQL Server服务器、管理数据库和数据库对象、备份和恢复数据、调度任务和管理警报、实现数据复制和转换操作等。此外，SQL Server 2000还提供了SQL事件探查器、SQL查询分析器、SQL Server服务管理器和多种操作向导等图形界面管理工具，大大简化了用户操作，从而增强了系统的易用性。
未来最有未来最有““钱景钱景””的十大行业的十大行业(2015(2015版) 1、互联网服务行业 这两年，互联网行业正在以摧枯拉朽之势改变着越来越多的传统行业，而它们巨大的吸金能量和对人才的巨大需求和渴望，也使得这两年互联网企业的涨薪速度曲线几近陡直向上。 一般来说，在一线城市，以BAT 为代表的一线互联网企业给应届毕业生的起薪并不高，但只要工作拼命、能力出众，实际上入职后的2、3年里就很容易拿到10万元以上的年薪。而在三线互联网公司，同等条件下，普通技术员工的年薪一般能达到15万元左右。而准二线的互联网公司的普通员工薪水基本也能达到或超过20万元，与许多传统行业相比，这样的收入水平绝对令人艳羡。工作经验超过5年后，互联网企业中的收入差距就会拉大。 作为一个彻底的新兴行业，没有传统行业那么多的关系户、论资排辈或刚性的学历要求，而是更看重你的实战能力，如果你能力出色，快速成长为某部门的技术骨干或重要员工，那你的年薪就将直奔30万元。如果你身上的确有别人难以轻易取代的过人之处，比如某个模块的技术权威，后台存储开发的技术核心，或者在测试、前端开发、运营维护等环节成为公司骨干的话，那40万-50万元的年薪也在向你招手。 未来趋势：互联网本身是个瞬息万变的大行业，不同子行业的热门程度往往与所在行业的垄断程度、发展速度和从业公司数量有关，目前较为热门的有互联网金融、电商、视频、搜索等。从技术人员的专业技能来看，目前除了.net、c#等过时的技术外，其他方向的技能，包括PHP、java、PM，尤其是Android、IOS 语言的平台开发，往往都能有较多的从业选择。比如大数据开发、云计算、搜索、移动互联网等热门领域都有大量的高薪工作需求。 除了技术人员外，还有两类人才是许多互联网企业，尤其是中小电商急需的人才类型。一类是熟悉网络市场营销的专业人才。B2B 企业和B2C 企业都对这类人才有较高的渴求。另一类是懂电子商务专业技能的人才。相比而言，B2B 企业对这类人才的需求更强烈。另外，还要注意的是，总体来看，作为新兴产业，互联网企业的薪酬在不同的城市和地区有着较为明显的差异。数据显示，浙江省、广东省、上海市、北京市的收入水平最高。由此可见，中国互联网企业目前还是集中在长三角、珠三角和大北京这三大经济最发达的都市圈。如果
目录 第六章车站综合管理信息系统 (2) 第一节车站综合管理信息系统概述 (2) 第二节车站综合管理信息系统的组成及功能 (5) 第三节货调子系统 (10) 复习思考题 (34)
第六章车站综合管理信息系统 ［主要内容］车站综合管理信息系统概述、组成及功能，重点介绍货调子系统的操作流 程和主要功能。 ［重点掌握］车站综合管理信息系统的组成及功能；货调子系统的主要功能。 第一节车站综合管理信息系统概述 随着铁路运输体制的改革，信息技术的飞速发展，车站作业和管理以及运输调度指挥 对信息化的需求都在日益加大，铁路运输信息化对数据共享的需求也日趋强烈。作为TMIS 重要组成部分之一的车站管理信息系统在整个TMIS中占有举足轻重的地位，但是由于原车站管理信息系统在设计和功能上存在着很多的不足之处，不仅不能很好地满足现场实际工 作的需要，而且也制约了整个TMIS功能的发挥。车站综合管理信息系统在铁道部信息技术中心、广铁集团以及多个铁路局的共同努力下，从2004年1月铁道部内部立项，后经调研、需求分析、系统设计和系统开发等多个阶段，于2005年6月建成。 车站综合管理信息系统在设计之初，就制定了三个主要目标： （一）满足运输生产组织的要求 车站综合管理信息系统要加强信息共享，实现车站全过程管理，并且使车站的生产实 际情况能及时、正确地上报到上级部门，实现车站与路局各系统之间的业务作业闭环。 （二）满足经营管理的需要 车站综合管理信息系统要顺应运输体制的改革，尽可能压缩货车停留时间，并且强化 货运安全管理。 （三）满足货运营销的需要 车站综合管理信息系统为更好地满足市场的需求，在多元运输的激烈竞争中充分发挥 铁路货运的优势，在信息输出形式上增加手机短信催领查询、大屏显示、电话查询以及在 车站级营销用户网站提供数据接口等等。 车站综合管理信息系统在整个设计过程中从运输组织、车流组织的整体流程着眼，考 虑到跨越式发展后未来铁路运输的要求，充分利用了当前的网络技术、通信技术和软件技术，把调度、车站、营销、追踪进行全盘整合，规范了现行TMIS各子系统之间的责任、范围和协作，规划出明确的接口。 一、系统运行环境 该系统适合服务器集中模式（一台服务器带多个车站模式），系统采用C/S和B/S相结 合的方式开发和运行，车号、区长、站调、货调、内交付、零担计划配装等现场岗位采用 C/S模式，预警系统及统一信息共享平台、统一维护平台等岗位采用B/S模式。 数据库服务器：操作系统为Unix，数据库为ORACLE8以上。 Web服务器：安装weblogic的服务器。
2020最有前途的十大职业盘点(2) 未来最吃香、最高薪、最有潜力、最有前景的行业都在这啦!!【↓↓↓通道入口↓↓↓】 1、网络写手 工资：年薪或过百万 2、同声传译 工资：年薪30万-40万 同传的薪金不是按照年薪和月薪来算，而是按照小时和分钟来计算，现在的价码是每小时4000元到8000元。以此估算，这样的人 一年挣个三四十万元应该很轻松。 工资：年薪25万元以上 2010年中国互联网正式从博客时代进入了微博时代，一时间， 微博成为新的信息资源平台。而一个新的职业也就此诞生，它就是 微博运营官。 首席微博运营官的作用相当于运营总监，负责微博的宣传、推广、在线产品问题解答等方案的策划和战略规划，以及组织的建设和运营。 4、3G工程师 工资：年薪15万-20万元 5、精算师 工资：年薪12万-15万元
精算师是几年后保险业最热门的人才，目前在国外的平均年薪达10万美元，国内目前月薪也在1万元以上。据预测，年收入应在12 万元至15万元。 6、产品定制师 随着人们越来越追求个性化和品位，一些手艺精良、品位独到的私人裁缝成了市场的新宠。聘请私人裁缝定制鞋服的多数是30~40 岁的高级白领、企业高层和演艺人员，这些人追求个性、品位，往 往要定制礼服，有时也定制“独树一帜”的生活套装和休闲服装。 做一套服装一般手工费2000-3000元，皮鞋一双手工费800- 1000元，只要有10个固定客户，私人定制师的收入就相当可观了。 7、电影试片员 工资：一次1000-2000元 8、职业差评师 工资：年薪超10万元 律师表示，职业差评师的行为属于侵犯行为，严重时涉嫌敲诈勒索。据天涯的一位资深职业差评师的爆料，他们每月的纯收入就高 达上万元，数目相当可观。 9、现场速录 工资：日薪800元 “会展经济”、“论坛经济”的发展，电视直播、网络直播的日渐盛行，带来的是对速录专业人员需求的日益膨胀。如果按人口比 例计算，比照美国，我国应该有速录员上千万，但我国目前这个领 域存在巨大的人才缺口，速录师的报酬也是“水涨船高”。 在北京、上海，速录员的日酬金少则800元，多则2000元。一 般对速录师的学历要求是“中等学历”，这为中等学历者开辟了通 向高薪白领的通道。 工资：一条30-50元
7.12汽车客运站管理信息系统
客运公司（站）管理信息系统建设标准及使用规范
一建设原则 为了促进汽车客运站信息化管理的发展,服务水平的提高,更好地服务于社会，服务于旅客。实现汽车客运站与交通运输管理部门信息系统的数据交换以及避免重复开发、重复建设；避免信息孤岛的产生，汽车客运站管理信息系统应该纳入全省交通行业信息化整体框架内建设，应当在统筹规划、统一标准、统一管理、分别维护的总体思想下进行开发建设。具体建设原则如下： １、统一规划原则 全省交通运输行业信息化系统的建设是一项庞大而复杂的系统工程，包括社会多个部门的参与、多种工程技术的开发应用，这就要求：首先是必须在省厅运管局的统一领导下，遵照运管局及相关单位发布的有关技术标准，遵循统一规划，审慎论证，规范设计，积极试点，因地制宜，分步实施，逐步完善的原则建设，必须要实现和现已建成并运行的陕西省道路运输管理信息系统数据接口的对接。
系统选用的软硬件、网络系统要从实际出发，既要满足业务处理及将来发展的需要，又不脱离当地客运站的承受能力。 ３、开放性原则 各客运站综合管理信息系统的建设要走开放性的道路，即无论是服务器、网络设备等硬件设备的选型，还是操作系统、数据库管理系统等软件环境的选择上，都需要考虑所支持的工业标准是否具有开放性，减轻系统维护负担、增强系统的扩展能力。 ４、安全可靠性原则 客运站综合管理信息系统是客运站日常工作的基础，一旦系统出现问题将造成重大的经济损失和严重的社会影响，因此系统必须要具有较高的安全性、可靠性。要保证高比例的数据恢复能力，在数据传输方面，满足不同条件下的安全性与保密性要求。 ５、保护已有投资 考虑到各汽车客运站已有信息化投资的保护，新系统的设计要使之尽可能的与现有投资的兼容，最大限度的避免人力和物力的浪费。首先是对原有数据的兼容和保留利用，其次是对原有通用型设备的兼容和利用。
交通运输管理信息技术 本课的目的： 了解管理信息系统在交通运输中的应用现状和前景，学习交通运输信息的基本技术和方法，通过对铁路主要的信息系统如铁路运输管理信息系统TMIS、铁路客票预售及发售系统、计算机编制列车运行图、铁路编组站货车信息系统等有一个系统的学习，进而使学生具有研究和开发交通运输信息系统的基本能力，对铁路运输现代化有一个初步的认识和了解。 学生学完本课程应达到以下基本要求： 1、掌握交通运输信息、交通运输信息系统的基本概念、基本方法和基本知识，了解交通运输信息的基本技术和方法。 2、初步了解和掌握铁路运输中铁路运输管理信息系统TMIS、铁路客票预售及发售系统等主要信息系统。 3、初步具备研究和开发交通运输信息系统的基本能力。 成绩考核方法 ①资料查阅及小论文（40％） ②卷面考试（60％）
教学内容： 管理信息系统的基本概念 管理信息系统的开发方法 交通运输信息系统的技术基础TMIS系统 编组站自动化系统 客票发售和预售系统 客运站综合信息系统 计算机编制列车运行图系统 地理信息系统在交通运输中的应用联系方式： 吕红霞87600706（办） 87630828（家）
交通运输管理信息系统 第一章绪论 一、铁路运输的特点 1．铁路是一个复杂的大系统 它是由许多部门，例如，车务、工务、机务、电务等系统密切配合、互相协调共同进行运输生产活动的综合性企业。各个子系统是相互独立的，但又是相互联系和制约的，而且是在集中同意指挥下各部门围绕着完成运行图所规定的运输任务而共同努力。 2．铁路运输生产过程具有点多、线长，连续性强、节奏性强等特点 1）点多：全路有5千多个大小车站，是铁路运输工作和基层 生产单位。 2）线长：全路有6万多公里线路，到95年底营业线路超过6 万公里。 3）连续性强：铁路是一年365天，每天24小时不停，全天 候运转，除了特殊灾害，风雨无阻。 4）节奏性强：铁路就象一个交响乐队，各部门只有在统一的 指挥下，协调的有节奏的进行工作，才能保证铁路运输的安全、正点，四通八达，畅通无阻，当好先行。铁路是半军事化企业，总调度长代表部长指挥生产。 二、在铁路运输生产中应用计算机的必要性
未来最有“钱图”的十大朝阳行业及职业 1、互联网服务行业—网络营销师 这两年,互联网行业正在以摧枯拉朽之势改变着越来越多的传统行业,而它们巨大的吸金能量和对人才的巨大需求和渴望,也使得这两年互联网企业的涨薪速度曲线几近陡直向上。网络营销是近年兴起的热门职业。2014年底全国网民规模迅速达到6.49亿,2015年促成网络营销师成为最热门的职业。 广西职业培训网研究发现,一般来说,在一线城市,以BAT为代表的一线互联网企业给应届毕业生的起薪并不高,但只要工作拼命,能力出众,实际上入职后的2、3年里就很容易拿到10万元以上的年薪。2015年网络营销人才全国缺口至少300多万,很多企业出重金仍然难以招到合格的网络营销人才。虽然很多高校也开设有网络营销课程,但是却拿不出像模像样的实战型人才来,特别是熟悉网络技术和网络推广的综合型人才更是凤毛麟角。 而在三线互联网公司,同等条件下,普通技术员工的年薪一般能达到15万元左右。而准二线的互联网公司的普通员工薪水基本也能达到或超过20万元,与许多传统行业相比,这样的收入水平绝对令人艳羡。工作经验超过5年后,互联网企业中的收入差距就会拉大。 作为一个彻底的新兴行业,没有传统行业那么多的关系户、论资排辈或刚性的学历要求,而是更看重你的实战能力,如果你能力出色,快速成长为某部门的技术骨干或重要员工,那你的年薪就将直奔30万元。优秀的网络营销人员月薪上万,业务出色的时候提成更高。某网站的3名营销人员,2011年为公司完成了1000万元的营销任务,而他们的平均年龄不到30岁。 如果你身上的确有别人难以轻易取代的过人之处,比如某个模块的技术权威,后台存储开发的技术核心,或者在测试、前端开发、运营维护等环节成为公司骨干的话,那40万-50万元的年薪也在向你招手。
//城乡交通一体化基础数据库信息化管理系统建 设方案 //// 二〇一九年八月
目录 1、项目背景 (2) 1.1建设背景和意义 (2) 1.2项目基本信息 (3) 2、系统建设的必要性 (3) 3、系统的应用需求 (5) 3.1 3.2 4 5 6 6.1 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.1.5 6.1.6 6.1.7 6.1.8 6.2 6.3客运站、物流园区空间数据库建设 (11) 6.4客运站运营管理数据库 (13) 6.5公路运输信息化管理系统 (14) 地图 (14) 6.5.2查询功能 (14) 6.5.3统计功能 (15) ...................................................................................................................... 错误！未定义书签。 6.5.5系统配置 (15)
6.6数据接口 (15) 6.6.1与路网运行动态监管系统接口 (15) 客运信息的接口 (15) 1、项目背景 1.1 建设背景和意义 输体系的发展趋势和全国发达省市相比有很大差距。基于以上背景，------要建设基于地理信息系统平台架构的城乡交通一体化基础数据信息库。 ---城乡交通一体化基础数据库是公路运输管理体系向现代化、数字化、智能化管理系统建设过程中的第一步，是结合对公路运输管理和客运站、物流园区运营管理的真实需求建设的信息化系统。
1.2 项目基本信息 通过---城乡交通一体化基础数据库项目实施，以ArcGIS 为技术支撑的地理信息系统的解决方案，通过采集、分析和处理辖区客运站点、物流园区等信息，建立GIS 地理信息数据库管理模式，选择符合现行使用条件的软、硬件平台，基于搭建式、模块化的设计思想和开发方法（部分功能采用底层开发），使数据库系统具有可更 化的过程。具体而言，是城乡人口、技术、资本、资源等要素相互融合、互为资源、互为市场、互相服务，逐步达到城乡之间在经济、社会、文化、生态上协调发展的过程。它包括城乡产业布局、就业、社会保障制度、社会事业发展一体化，也包括城乡基础设施建设一体化，同时还包括城乡政策措施的一体化。其中城乡基础设施建设一体化在---城镇化建设中具有举足轻重的作用。而城乡交通运输一体化是城乡一体化的“先行官”、“主动脉”、“推进器”和“发动机”，城乡交通运输一体
2014年最值具有价值的十大行业会是哪些行业?对于创业者而言，选准好的行业非常的关键，下面就仔细盘点一下这些行业吧。 一、金融分析师即CFA，他们是一些接受良好教育，具有优秀金融理论素养，经过专业认证的高级金融人才。随着经济的高速发展，商业银行、保险公司、证券公司、基金管理公司等金融机构的不断涌现，金融分析师这一类人才十分抢手。以上海为例，未来2年上海对CFA 的需求是3000人，而目前上海拥有CFA资格只有30人左右。所以高薪、争抢就在所难免。 二、殡葬行业说到殡葬业的暴利，将它排在第三位，真委屈它了。它的利润率远远高于房地产业，但它对中国经济的影响，老百姓的民怨沸腾，则远远不能与房地产业相比，所以，它排名只能靠后了。以二三十元招标买入的骨灰盒，放在殡仪馆的货架上，售价就到了三四百元。利润率高达10~20倍。材质较好的、成本不超过100元的骨灰盒，卖到一二千元;一块不足2平方米的土地，上面建有或繁或简的墓碑，少则亓六千元，贵则一两万元。墓地比商品房还贵。如果盖成房子，按那样的远郊地段，每平方米不过值1000多元。可墓地仅土地每平方米就卖5000多元。据国家统计局公布，我国死亡人口数量每年大致在820万左右。如果以平均每人2000元的低标准丧葬费用估算，也是164亿元的市场。面对如此规模巨大的“丧葬经济”，中国殡葬业能轻易放弃行业垄断吗?据调查，在殡仪馆、公墓，物价部门核定的火化收费标准为92元，可怎么算火化环节的费用都在六七千元以上。殡葬费为何如此惊人?尽管从理论上说，中国的殡葬业已作出了打破垄断的姿态，已经允许民营企业进入，但实际上，时至今日中国的殡葬业还是垄断经营。进入殡葬业的行政审批大权，仍紧紧握在民政部门手中。 三、手机行业截止到今年第二季度，中国互联网用户已经达到5.8亿，移动互联网用户已经达到4.6亿，第二季度中国智能手机销售量全球第一。多个第一的背后，是人们生活方式的颠覆性的改变，是移动互联市场的巨大商机和诱惑。"移动互联网来了，而且是以压倒性的优势来了"。腾讯董事局主席马化腾在央视专题片《指尖上的商机——商机无限》里这样说。从9月2日-6日晚间，中央电视台财经频道推出《指尖上的商机》专题片，用5集的体量，全面展示移动互联网给你我的生活带来的巨大改变。正如马化腾所说"这中间有多大的鸿沟，就孕育着多大商机，甚至是一次洗牌机会。"马云说,新的商业生态一定会像狮子一样。2013年8月份，中国手机上网用户达10亿，远超PC上网用户。中国一个为何成手机大国，那是因为移动互联网以压倒性的优势来了!人们对手机的配置要求不断升级。2012年是一个智能手机的普及期。2013至2014年是一个智能机升级期.现在10亿手机用户，至少80%用户需要更新换代手机。中国将成为全球手机用户最强国。同时也是移动互联网最强国!无限的手机市场需求，也成为了未来最赚钱的一个职业。 四、传媒人士伴随互联网的勃兴，新媒体不断涌现，传媒行业目前人才需求出现多样化和市场化趋势。专题编导、演艺经纪、制片、录音师等职位也呈现出多媒体发展的特色。而中国作为全球传媒业受众最多的国家，占世界受众的20%，电视观众超过9亿人，预计每年还会以一千万户的速度增加。随着国内行业准入许可度的加大，外资公司进入传媒业数量将越来越多，传媒行业的人才竞争与需求也会越来越大。亓、移动互联网行业网商是指运用电子商务工具，在互联网上进行商业活动的个人，包括企业家、商人和个人店主。从2004年有此概念以来，“网商”已经
Map X5.0软件使用介绍说明 公司：正先电子科技 公司： 2 公司： zemsozemso. 编写日期： 2016年02月
目录 一．使用配置 (4) 1.1.配置连接参数 (4) 1.2登录 (6) 二.系统配置 (8) 2.1退出 (8) 2.2 用户注销 (9) 三、线路车辆信息管理 (10) 3.1 线路信息 (10) 3.1.1 条件查询 (11) 3.1.2汇总统计 (12) 3.1.3 新增线路 (12) 3.1.4 删除线路 (13) 3.1.5 刷新列表 (14) 3.1.6 导出列表 (14) 3.1.7 信息面板 (14) 3.2 车辆信息 (15) 3.2.1 条件查询 (16) 3.2.2汇总统计 (17) 3.2.3 新增车辆 (17) 3.2.4 删除车辆 (17) 3.2.5 刷新列表 (18) 3.2.6 线路车辆关系维护 (18) 3.2.7导出列表和信息面板 (19) 四、站点信息管理 (20) 4.1 线路轨迹规划 (20) 五．电子站牌管理 (26) 5.1电子站牌终端管理 (26) 5.2 公告信息发布管理（预留） (39) 六、运维监控管理 (40)
6.1 实时报警窗口 (40) 6.2 运维监控报告 (41) 七、关于 (41) 7.1 窗口样式 (41) 八.实时线路GIS (43) 8.1查看全局 (43) 8.2线路查询 (43) 8.3地图操作 (45) 8.3.1移动 (45) 8.3.2放大 (45) 8.3.3缩小 (46) 8.3.4全局 (46)
一．使用配置 1.1.配置连接参数 1.打开“V5.0”文件夹，打开“prjEBS_Client.exe”应用程序。如图1-1所示： 图1-1 2.点击“配置连接参数”，弹出相应对话框，如图1-2所示： 直接点击“0k”即可。 图1-2 3.依次进行相关参数配置，“数据库配置”、“地图配置”、“服务通信”、“其他配置”，然后“保存返回”即可，如图1-3-1，图1-3-2，图1-3-3，图1-3-4所示：
发展前景最好的十大职业盘点 在中国，什么职业最好？这个问题再愚蠢不过。职业很难分出优劣。《钱经》换了另外一个角度，将这个棘手问题交付给全国数百位人力资源专家。循着他们对职业的敏感把握，以及跨越行业藩篱的专业素质，我们用大数定律规避了诸多偏见，整理出了以下这张top10的排行榜。 评选因素包括：行业前景、承受压力、进入门槛、福利待遇、供求、上升空间，当然还有《钱经》最关心的——收入。 中国最好的十个职业 1 销售（顾问型销售） 提名理由：在每一个发展正常的公司，销售人员开的车都比老总的好。千万别因为各个行业销售人才缺口的百万量级就一脚踏进来，专家们说，做到了顾问型销售的才是一流，并非人人都能练就九阳神功第十重。 2 it工程师 it 提名理由：无论是熬夜干活的“软件工人”还是闲着数辆保时捷跑车没时间开的金领新贵，这个行业给了每个从业者均等的朝阳曙光，不信？看看那些跟“刀抗母”有关的公司股票吧。 随着人们对电子产品的依赖程度越来越大，掌握电子信息产业技术的人必定身价随之上涨。 压力度★★★★灵活度★★★ 创造性★★★★★从业门槛★★★★ 在这一点上，似乎全世界都达成了共识：根据美国人力资本服务机构dbm公司对其数千名职业顾问和再就业专家进行的调查发现it业的工作需求将大幅反弹。位列增长最快工作排行榜前20位的工作中，有七种工作需要专业计算机技术。 此外随着有闲阶层的出现，网络游戏会越来越发达，相关产业以及服务方面的人才缺口也将达到百万以上。这是一个需要承受巨大工作压力的职业，目前薪资收入一般在15万元左右，那些拥有尖端技术的工程师还会有更好的薪资收入。 3 建筑设计师建筑 提名理由：房地产有多热，建筑设计师就有多热。更何况，他们的衡量标准不是工作量，而是创意。国内高级建筑设计师的年薪在30-100万人民币之间，那些因为一项设计而改变城市的设计师的年薪则不可计也。 地产业的火热使建筑设计师成为价高人稀的“金领”人才。 压力度★★★★灵活度★★★★★创造性★★★★★从业门槛★★★★ 30万-100万
旅客服务信息系统简介 铁路信息化是铁路现代化的主要标志，其根本目的是将通信、信息、控制技术运用于铁路运输组织、客货营销与经营管理的各项活动中，通过信息化改造传统产业，提高铁路运输服务质量，提高铁路运输生产率，降低铁路运输生产成本，实现铁路运输现代化。 世界技术发达国家从20世纪六十年代开始，就将信息技术运用于铁路运输生产与管理中，陆续开发并投入使用了铁路客票座席预约、运输生产情况统计、运营管理、货车实时追踪等系统，提高了铁路运输的核心竞争力。随着信息技术的发展，尤其是因特网技术的采用，国际上铁路信息技术的应用向综合化、集成化方向发展，不同运输形式以及其他服务行业的信息系统互连互通，在全球范围内为旅客或货主提供方便快捷的全方位服务，成为交通运输业的神经系统。 1.集成管理平台： 车站集成管理平台按照统一的接口标准，集成和互联综合显示系统、广播系统、监控系统等多个系统，实现车站内多个系统的信息共享和联动功能。各子系统的业务操作集成在集成管理平台上完成，各子系统执行集成管理平台监控指令，完成本系统的维护管理。 2.综合显示系统： 综合显示系统通过前端多种显示设备，在站内为旅客出行提供完整的引导服务及公告、新闻、天气、财经等各类资讯信息，并向车站工作人员提供列车到发信息服务。 这一系统为旅客提供进站候车信息的进站大屏采用全彩LED显示屏，;窗口屏、检票屏、进出站通道屏等采用双基色LED显示屏为旅客提供售票及列车到发信息;各候车区、旅客休息区域设置液晶显示屏、等离子显示屏为旅客提供娱乐节目。
车站广播系统采用数字/模拟音频控制和传输技术，将多路信号源同时传输到不同的分区，保障旅客能够在整个站区内清晰明确地获取音频信息;增加插播设备，在特定情况下，能够实现紧急情况广播。 4.监控系统： 系统在综合监控室设置大屏幕系统为工作人员提供视频信息，并可通过对摄像机的控制实现现场实时视频监视。摄像机的设置按售票窗口、售票大厅公共区域、自动售票区域、候车室内、车站进款室、票据室、小件寄存区域、进出站厅通道口、安检通道、电梯、站台等处设置。 5.自动查询系统： 系统采用计算机、触摸屏、多媒体、网络技术等，是为旅客提供查询客运专线、车站及周边环境等信息的系统，由自助查询终端、人工查询终端组成。 6.时钟系统： 系统为旅客服务信息系统各子系统提供统一时间信号，并通过子钟为站房内的旅客和工作人员提供统一标准时间的各个子钟提供统一标准时间。 7.小件寄存系统： 系统允许旅客以自助的方式存放小件物品，为旅客提供便捷服务。 8.紧急求助系统： 系统以计算机电话集成技术为基础，采用摘机即时通话(无需拨号)的求助分机或按钮，通过监控系统的有机配合，响应旅客的紧急求助需要，使旅客及时获得车站值班人员的帮助。
最有潜力的十大职业 一、景观设计师 潜力指数：★★★★ 2004年12月2日，景观设计师被国家劳动和社会保障部正式认定为我国的新职业之一。 景观设计属于现代新兴的服务型行业。北京大学景观设计学研究院院长俞孔坚这样定义：“景观设计师是运用专业知识及技能，以景观的规划设计为职业的专业人员，他的终身目标是将建筑、城市和人的一切活动与生命的地球和谐相处。” 改革开放20年来，随着中国城市化的快速发展，全国各地都出现了景观设计的热潮，景观建设已经成为城镇建设的重要内容，对景观设计师的需求日益增多。目前已有上万计的设计人员从事景观设计工作。但是中国城市化的快速发展过程中，中国在人居环境的建设和管理中，遇到了前所未有的危机和挑战，景观设计专业人才依然奇缺。由于景观设计专业长期包含在规划设计、建筑设计及园林设计等诸专业设计之中，从事景观设计专业的人员水平参差不齐，影响了景观建设的质量提升。 近年来，房地产的火爆带动了相关的职业，景观设计师尤为突出，高级景观设计师的年薪可达到20万—40万左右。 二、游戏动画设计师 潜力指数：★★★☆ 现在国内一个普通的网络游戏设计师月薪一般在2000元左右，而高级设计师的收入平均每月能达20000多元。从经济角度看，网络游戏制作及动画制作在国内正成为快速崛起的产业，从事这个行业制作的人，收入十分可观。 目前从事游戏动画制作的人员已经成为最为抢手的人才，MAYA、3D MAX等计算机动画工具功能日益强大，动画游戏制作人员在游戏创作领域有了更广阔的发展空间。然而现在国内达到专业游戏动画工程师人才水平的只有8000人，而市场需求目前最少有15万人的缺口。 2004年游戏设计师培训异常火爆，各种培训班广告见诸于报端，甚至大学里也开始开设游戏设计专业。2005年大批接受专业培训的学员们将步入社会，从事游戏设计，因此明年将是游戏设计人才备受关注的一年。 三、房地产估价师 潜力指数：★★★ 新房、旧房，大房、小房，买房、卖房，换房、租房……房产成为一种多样化的商品，其交易也日益频繁。换几个地方、搬几次家，将成为生活中的平常事。可怎么换房、怎么买房，这其中大有学问。有人把房产作为一种投资，越换越增值；有人却因为一个错误的决定，而损失惨重；有人不知行情，举棋不定。请个估价师作投资顾问，估算房产价值，也许能帮你拿个主意－－房地产估价师就这样慢慢地走入我们的生活。 消费者在换房、购房过程中考虑的因素很多，价格、地段、户型设计、房屋质量、开发商的实力和信誉、合法的手续……价格是其中最重要最敏感的因素。其实在任何一种买卖交易中，商品都需要衡量和确定其价格，但房地产更需要一种专业的估价，因为房地产具有独一无二性和价值量大的特点。不同区位的房产价值相差很大，而且随着市场变化、周围交通和环境的变化还会引起房地产价值的变化。房地产作为居民支付的最大商品，价值量大，值得请人估价，也能承受得起相应的估价费用。 日前，大量二手房上市，消费者需要评估房产的机会增多，房地产估价师也将更有作为。房地产的地理位置不变，可其社会经济位置可以改变，城市规划、道路建设、周边环境会赋予房地产新的价值。亚运会带动了亚运村周边房地产的增值，一个中关村的概念带动了海淀区房地产市场的发展，未来奥运会也许可以成为新的房地产市场热点……消费者希望选择这些具有增值潜力的房产，这也是我国目前1．5万名房地产估价师要去面对、衡量的问题。
未来十年最有前景、最赚钱的十大行业 什么行业前景最好?什么行业最能赚钱?创业、赚钱一直都是投资者最关注的话题。许多人都想看出或者预测未来几十年后中国的经济走势，都希望提前知道未来在中国什么行业最为火热，下面是是个行业，让我们来一探究竟吧，看看2016年最有前景的行业是什么。 未来最有前景的十大行业 1、互联网服务行业 这两年，互联网行业正在以摧枯拉朽之势改变着越来越多的传统行业，而它们巨大的吸金能量和对人才的巨大需求和渴望，也使得这两年互联网企业的涨薪速度曲线几近陡直向上。一般来说，在一线城市，以BAT为代表的一线互联网企业给应届毕业生的起薪并不高，但只要工作拼命，能力出众，实际上入职后的2、3年里就很容易拿到10万元以上的年薪。而在三线互联网公司，同等条件下，普通技术员工的年薪一般能达到15万元左右。而准二线的互联网公司的普通员工薪水基本也能达到或超过20万元，与许多传统行业相比，这样的收入水平绝对令人艳羡。工作经验超过5年后，互联网企业中的收入差距就会拉大。 作为一个彻底的新兴行业，没有传统行业那么多的关系户、论资排辈或刚性的学历要求，而是更看重你的实战能力，如果你能力出色，快速成长为某部门的技术骨干或重要员
工，那你的年薪就将直奔30万元。如果你身上的确有别人难以轻易取代的过人之处，比如某个模块的技术权威，后台存储开发的技术核心，或者在测试、前端开发、运营维护等环节成为公司骨干的话，那40万-50万元的年薪也在向你招手。 未来趋势：互联网本身是个瞬息万变的大行业，不同子行业的热门程度往往与所在行业的垄断程度、发展速度和从业公司数量有关，目前较为热门的有互联网金融、电商、视频、搜索等。从技术人员的专业技能来看，目前除了.net、c#等过时的技术外，其他方向的技能，包括PHP、java、PM，尤其是Android、IOS语言的平台开发，往往都能有较多的从业选择。比如大数据开发、云计算、搜索、移动互联网等热门领域都有大量的高薪工作需求。 除了技术人员外，还有两类人才是许多互联网企业，尤其是中小电商急需的人才类型。一类是熟悉网络市场营销的专业人才。B2B企业和B2C企业都对这类人才有较高的渴求。另一类是懂电子商务专业技能的人才。相比而言，B2B企业对这类人才的需求更强烈。另外，还要注意的是，总体来看，作为新兴产业，互联网企业的薪酬在不同的城市和地区有着较为明显的差异。数据显示，浙江省、广东省、上海市、北京市的收入水平最高。由此可见，中国互联网企业目前还是集中在长三角、珠三角和大北京这三大经济最发达的都市
客运公司（站）管理信息系统建设标准及使用规范
一建设原则 为了促进汽车客运站信息化管理的发展,服务水平的提高,更好地服务于社会，服务于旅客。实现汽车客运站与交通运输管理部门信息系统的数据交换以及避免重复开发、重复建设；避免信息孤岛的产生，汽车客运站管理信息系统应该纳入全省交通行业信息化整体框架内建设，应当在统筹规划、统一标准、统一管理、分别维护的总体思想下进行开发建设。具体建设原则如下： １、统一规划原则 全省交通运输行业信息化系统的建设是一项庞大而复杂的系统工程，包括社会多个部门的参与、多种工程技术的开发应用，这就要求：首先是必须在省厅运管局的统一领导下，遵照运管局及相关单位发布的有关技术标准，遵循统一规划，审慎论证，规范设计，积极试点，因地制宜，分步实施，逐步完善的原则建设，必须要实现和现已建成并运行的陕西省道路运输管理信息系统数据接口的对接。 ２、实用性原则 系统选用的软硬件、网络系统要从实际出发，既要满足业务处理及将来发展的需要，又不脱离当地客运站的承受能
力。 ３、开放性原则 各客运站综合管理信息系统的建设要走开放性的道路，即无论是服务器、网络设备等硬件设备的选型，还是操作系统、数据库管理系统等软件环境的选择上，都需要考虑所支持的工业标准是否具有开放性，减轻系统维护负担、增强系统的扩展能力。 ４、安全可靠性原则 客运站综合管理信息系统是客运站日常工作的基础，一旦系统出现问题将造成重大的经济损失和严重的社会影响，因此系统必须要具有较高的安全性、可靠性。要保证高比例的数据恢复能力，在数据传输方面，满足不同条件下的安全性与保密性要求。 ５、保护已有投资 考虑到各汽车客运站已有信息化投资的保护，新系统的设计要使之尽可能的与现有投资的兼容，最大限度的避免人力和物力的浪费。首先是对原有数据的兼容和保留利用，其次是对原有通用型设备的兼容和利用。 ６、先进性原则 在不脱离实际的前提下，要使系统具备应用新技术成果的能力，采用具有先进水平的计算机网络技术，使系统在设