物流管理系统的设计与实现
案例分析：蒙牛集团
目前，蒙牛的产品的运输方式主要有两种，汽车和火车集装箱。蒙牛在保证产品质量的原则下，尽量选择费用较低的运输方式。对于路途较远的低温产品运输，为了保证产品能够快速的送达消费者手中，保证产品的质量，蒙牛往往采用成本较为高昂的汽车运输。例如，北京销往广州等地的低温产品，全部走汽运，虽然成本较铁运高出很多，但在时间上能有保证。为了更好的了解汽车运行的状况，蒙牛还在一些运输车上装上了GPS系统，GPS系统可以跟踪了解车辆的情况，比如是否正常行驶、所处位置、车速、车箱内温度等。蒙牛管理人员在网站上可以查看所有安装此系统的车辆信息。GPS的安装，给物流以及相关人员包括客户带来了方便，避免了有些司机在途中长时间停车而影响货物未及时送达或者产品途中变质等情况的发生。
而像利乐包、利乐砖这样保质期比较长的产品，则尽量依靠内蒙苦的工厂供应，因为这里有最好的奶源。产品远离市场的长途运输问题就依靠火车集装箱来解决。与公路运输相比，这样更能节省费用。在火车集装箱运输方面，蒙牛与中铁集装箱运输公司开创了牛奶集装箱“五定”班列这一铁路运输的新模式。“五定”即“定点、定线、定时间、定价格、定编组”，“五定”班列定时、定点，一站直达有效的保证了牛奶运输的及时、准确和安全。
2003年7月20日，首列由呼和浩特至广州的牛奶集装箱“五定”班列开出，将来自于内蒙古的优质牛奶运送到了祖国大江南北，打通了蒙牛的运输“瓶颈”。目前，蒙牛销往华东华南的牛奶80%依靠铁路运到上海、广州，然后再向其他周边城市分拨。现在，通过“五定”列车，上海消费者在70个小时内就能喝上草原鲜奶。
此外，蒙牛的每一次运输活动都经过了严密的计划和安排，运输车辆每次往返都会将运进来的外包装箱、利乐包装等原材料和运出去的产成品做一个基本结合，使车辆的使用率提高了很多。
阅读案例并联系教材回答下列问题：
1．请从运输工具选择的角度，对公路运输和铁路运输的特点进行分析比
较。（10分）
2．企业在进行物流运输系统设计时需考虑哪些关键因素？（8分）3．巴氏奶仅10天，酸奶也不过21天左右，而且对冷链的要求最高。从牛奶挤出运送到车间加工，直到运到市场销售，全过程巴氏奶都必须保持在0℃～4℃之间，酸奶则必须保持在2℃～6℃之间贮存。这对运输的时间控制和温度控制提出了更高的要求。为了能在最短的时间内、有效的存储条件下，以最低的成本将牛奶送到商超的货架上，请您综合运用所学物流专业知识，为蒙牛企业出谋划策。（7分）
1、答案要点：
公路运输：机动灵活，适用性强；可实现“门到门”直达运输；在中短途运输中，运送速度较快；运量较小，运输成本较高；安全性较低，污染环境较大。因此，公路运输适用于近距离、小批量的货运；不适宜装卸大件、重件物品，也不适宜长途运输。
铁路运输：优点是运载量较大、速度快、连续性强、远距离运输费用低，一般不受气候因素影响，准时性较强，安全系数较大，试营运最可靠的运输方式。缺点是营运缺乏弹性、货损较高。一般适用于大宗地址货物的中长距离运输和大量货物一次高效率的运输，也较适合散装货物、罐装货物。对于运费负担能力小、货物批量大、运输距离长的货物运输来说，运费比较便宜。
2、答案要点：
企业在进行物流运输系统设计时，要综合考虑如下关键因素：运输成本、运输速度、运输一致性、与物流节点的匹配程度。
3、答案要点：
扩大生产布局，是牛奶产地尽量接近市场，以保证低温产品快速送达至卖场、超市的要求；选择合理的运输工具，在原材料运输过程中，采用低温、封闭式的运输，是鲜奶原材料以最快的速度送达工厂；出厂产品采用冷藏车保障低温运输；尽量简化产品销售的中间环节；在零售终端，蒙牛在其每个小店、零售店、批发店等零售终端投放冰柜，以保证其低温产品的质量。
【评分标准示例】
3、评分标准：
牛奶产地尽量接近市场（2分）
选择合理的运输工具，最快速度的保质送达工厂（2分）
简化产品销售的中间环节（2分）
零售终端保证产品质量（1分）
海尔现代物流系统建设案例（2010.07）
海尔在连续16年保持80％的增长速度之后，近两年来又悄然进行着一场重大的管理革命。这就是在对企业进行全方位流程再造的基础之上，建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系，使企业的运营效益发生了奇迹般的变化，资金周转达到一年15次，实现了零库存、零运营成本和与顾客的零距离，突破了构筑现代企业核心竞争力的瓶颈。
一、海尔现代物流从根本上重塑了企业的业务流程，真正实现了市场化程度最高的定单经济
海尔现代物流的起点是定单。企业把定单作为企业运行的驱动力，作为业务流程的源头，完全按定单组织采购、生产、销售等全部经营活动。从接到定单时起，就开始了采购、配送和分拨物流的同步流程，现代物流过程也就同时开始。由于物流技术和计算机管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即JIT采购、JIT配送、JIT分拨物流来实现同步流程。这样的运行速度为海尔赢得了源源不断的定单。目前，海尔集团平均每天接到销售定单200多个，每个月平均接到6000多个销售定单，定制产品7000多个规格品种，需要采购的物料品种达15万种。
由于所有的采购基于定单，采购周期减到3天；所有的生产基于定单，生产过程降到一周之内；所有的配送基于定单，中心城市在8小时内、辐射区域在24小时内、全国在4天之内即能送达。总起来，海尔完成客户定单的全过程仅为10天时间，资金回笼一年15次（1999年只为1.2次），呆滞物资降低73.8％。张瑞敏认为，定单是企业建立现代物流的基础。如果没有定单，现代物流就无物可流，现代企业就不可能运作。没有定单的采购，意味著采购回来就是库存；没有定单的生产，就等于制造库存；没有定单的销售，就不外乎是处理库存。抓住了定单，就抓住了满足即期消费需求、开发潜在消费需求、创造崭新消费需求这个牛鼻子。但如果没有现代物流保障流通的速度，有了定单也会失去。
二、海尔现代物流从根本上改变了物在企业的流通方式，基本实现了资本效率最大化的零库存
海尔改变了传统仓库的“蓄水池”功能，使之成为一条流动的“河”。海尔认为，提高物流效率的最大目的就是实现零库存，现在海尔的仓库已经不是传统意义上的仓库，它只是企业的一个配送中心，成
了为下道工序配送而暂时存放物资的地方。
建立现代物流系统之前，海尔占用50多万平方米仓库，费用开支很大。目前，海尔建立了2座我国规模最大、自动化水平最高的现代化、智能化立体仓库，仓库使用面积降仅有2.54万平方米。其中一座坐落在海尔开发区工业园中的仓库，面积1.92万平方米，设置了1.8万个货位，满足了企业全部原材料和制成品配送的需求，其仓储功能相当于一个30万平方米的仓库。
这个立体仓库与海尔的商流、信息流、资金流、工作流联网，进行同步数据传输，采用世界上最先进的激光导引无人运输车系统、机器人技术、巷道堆垛机、通信传感技术等，整个仓库空无一人。自动堆垛机把原材料和制成品举上7层楼高的货位，自动穿梭车则把货位上的货物搬下来，一一放在激光导引无人驾驶运输车上，运输车井然有序地按照指令再把货送到机器人面前，机器人叉起托盘，把货物装上外运的载重运输车上，运输车开向出库大门，仓库中物的流动过程结束。整个仓库实现了对物料的统一编码，使用了条形码技术、自动扫描技术和标准化的包装，没有一道环节会使流动的过程梗塞。
海尔的流程再造使原来表现为固态的、静止的、僵硬的业务过程变成了动态的、活跃的和柔性的业务流程。未进行流程再造前的1999年，海尔实现销售收入268亿，库存资金15亿元，销售资金占用率为5.6％。2000年实现销售收入406亿元，比上年超了138亿元；库存资金降为7亿元，销售资金占用率为1.72％。今年海尔的目标是把库存资金降为3个亿，销售资金占用率将降到0.5％左右，届时海尔将基本实现零库存。在海尔所谓库存物品，实际上成了在物流中流动著的、被不断配送到下一个环节的“物”。
?三、海尔现代物流从根本上打破了企业自循环的封闭体系，建立了市场快速响应体系
?面对日趋激烈的市场竞争，现代企业要占领市场份额，就必须以最快的速度满足终端消费者多样化的个性需求。因此，海尔建立了一整套对市场的快速响应系统。一是建立网上定单管理平台。全部采购定单均由网上发出，供货商在网上查询库存，根据定单和库存情况及时补货。二是建立网上支付系统。目前网上支付已达到总支付额的20％，支付准确率和及时率达100％，并节约近1000万元的差旅费。三是建立网上招标竞价平台。供应商与海尔一道共同面对终端消费者，以最快的速度、最好的质量、最低的价格供应原材料，提高了产品的竞争力。四是建立
信息交流平台，供应商、销售商共享网上信息，保证了商流、物流、资金流的顺畅。集成化的信息平台，形成了企业内部的信息“高速公路”，架起了海尔与全球用户资源网、全球供应链资源网和计算机网络的桥梁，将用户信息同步转化为企业内部信息，以信息替代库存，强化了整个系统执行定单的能力，海尔物流成功地运用电子商务体系，大大缩短了海尔与终端消费者的距离，为海尔赢得了响应市场的速度，扩大了海尔产品的市场份额。
阅读案例并联系教材回答下列问题：
1．海尔集团在构建核心竞争力的过程中，紧紧抓住了哪些关键环节？（10分）
2．结合本例说明实现“零库存”的意义何在？（7分）
3．结合案例，分析企业物流对整个企业的经营具有哪些意义？（8分）【参考答案】
1、流程优化再造（4分）库存管理（零库存））（3分）信息化（网上信息平台）（3分）
2、零库存能够最大化的节约仓储成本，减少资金占用（3分），实现资本效率最大化（2分）
3、（1）物流是企业生产连续进行的前提条件（2分）
（2）物流是保证商流顺畅进行，实现商品价值和实用价值的物质基础（2分）
（3）物流信息是企业经营决策的重要依据（2分）
（4）物流的改进是提高经济效益的重要源泉（2分）
物流系统规划与设计案例分析
一、物流系统的概念
是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流工能的有机整体。主要包括：运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。二、物流系统的规划与设计主要包括物流园区规划、配送中心规划、运输系统的规划与设计、信息系统的规划、物流战略的规划、一体化供应链设计、物流运营系统规划。
案例一
上海通用的供应链整合
一、基本知识
物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系统。从广义上讲，是包含物流过程的各个领域的信息系统；从狭义上讲，是计算机管理系统在某一物流企业的应用。
二、背景介绍
汽车行业信息化有两个与众不同的地方。
一是复杂。汽车是个大件，其构造复杂，零件通常有几万个，不同车型安全不一样，相同车型又有很多个性化要求，因此，从订单审核到生产计划、物料计划再到销售，这个流程相当复杂。
二是回报率高，对于汽车行业来说，如果信息化体系运作顺畅，对业务的提升帮助特别大，投入产出比较高。无论是就降低库存而言，还是提高资金周转率，都成创造非常巨大的利润。
三、问题提出
在上海通用建立之初，其IT系统的关键部分主要是沿用通用全球核心公共系统标准，虽然覆盖从接订单到交货到用户的整个流程，但美中不足的是，由于通用核心，公共系统是十多年前开发的，开启语音陈旧、系统庞大，比起目前新兴的技术系统：运维护成本极高。再加上这套系统是从美国远程支持到上海，由于时间差等问题，上海通用出现问题时很难及时得到解决。
四、解决方案
为了解决这些问题，2001年11月6日，上海通用开始进行“用更加经济的新IT 系统替代旧核心公共系统”的可行研究。经过6个多月的测试之后最终决定，实施SAP的IS-AUTO系统，并选择惠普为IS-AUTO系统提供咨询与实施服务。“在惠普的帮助下，历时两年多的SAPIS-AUTO（汽车行业SAP解决方案）加上APO（高级计划优化器）项目成功在上海金桥南厂上线，其最大的价值就在于对整个供应链业务的整合。”
IS-AUTO系统运行以后，销售订单从经销商那里传送到上海通用之后，就会汇总到生产订单系统，然后通过生产系统制定物料需求计划，上线生产。这个过程完全是按需制定的。在这个过程中，用户可以随时了解到自己定的车的生产进度，并可以根据生产进度更改已有定制；而上海通用，则可以还在生产线上是就知道它是卖给谁的，运输计划可以同时跟进，车一下线就可以马上运出。“保守些计算，上了IS-AUTO系统后，我们的库存平均比以前减少了1-2天，财务运作效率至少提钱了2-3天，经销商至少可以节约两天的财务成本，因为通过这个系统，经销商可以比以前提前两天获知汽车下线信息，对他们来说大大的提高了资金的周转率。”
事实上，SAP IS-AUTO系统已经成为上海通用汽车IT系统的神经中枢，它覆盖了上海通用从接订单到最后给用户交车的整个流程，并且与经销商管理系统、工银管理系统（e—suppy system）工厂底层管理系统（plant floor sytem）等
形成紧密连接，其最大的特色是按需制定、柔性管理。
应用了SAP IS-AUTO系统的上海通用，成为国内首个、全球屈指可数的成功实现了全价值链整合应用IT系统的汽车公司。今年，上海通用又“逆市扩产，南部厂区投产后，年产能达到5273辆。在与其他品牌汽车厂商的竞争中，上海通用采取全线覆盖的产品战略，别克、凯越、君威、凯迪拉克、赛欧等车型丰富，成为市场的领跑者。这一切的取得，不能说不是得力其先进的IT信息系统的应用。
五、小结
与其他产品的制造不一样，汽车制造是一辆就是一个订单，所有的效益都
在供应链上。供应链的顺畅与精确，是信息系统肩负的主要任务，而上海
通用的老系统并不能胜任这项工作，这一切都要依靠新的IS-AUTO系统来
实现。
案例二
杭烟物流与送货线路优化物流案例
1 杭烟物流送货服务现状
浙江省烟草公司杭州分公司（以下称“杭烟” ）目前在杭州城区共有６４００多家经烟零售网点，下属物流中心现有２０多辆送货面包车、１
００多条送货线路。２００２年１０月，杭烟原吴山批发部实现了访（销）送（货）分离，标志着杭烟物流真正实现“访送分离、集中配送、信息管
理、定时到户”的开端，至此，物流中心在送货管理上有了集中暴露问题、全盘考虑、统筹安排的条件。如何解决定时到户中的送货车辆调度问题，
如何均衡不同送货线路的工作量，如何降低卷烟配送成本，杭烟物流核心
技术立足点何在等等。本文将围绕送货线路优化调度问题重点展开描述。
目前杭烟物流共有大小运输车２８辆，驾驶员２７人。其中经烟户送货车２３辆，包括２０辆面包车日常送货（含大商场１辆），机动调度车３辆，负责仓储运输货车５辆。卷烟分拣配货作业采用了两条自行研发的半自动
流水线，平均分拣作业能力达到单线５０００条／小时，订单处理能力达
到１２０～１３０单／小时。杭烟物流通过功能强大的信息集成平台，实
现了卷烟仓储管理、库存控制、订单处理、分拣配货、送货管理、结算交
接等功能的一体化计算机信息集成，以低成本的设备投入、高效率的流程
化管理，实现了从传统仓库向现代物流配送中心的转变。
２００２年１１月物流中心共计运输卷烟３７６７０件（１件等于５０条），其中经烟户送货２２６７０件（吴山访销部大商场１５８０件），仓储运输１５０００件。按当月半日送货量最高为２８４４０条、半日
经烟户送货户数最高值为６５３户统计，平均每辆车运一次需装３０件，
送经烟户３５户。
２线路优化问题的难点分析
２．１ＧＩＳ问题
众所周知，车辆优化调度需要一套详尽丰富同时实时更新的地理信息系统（ＧＩＳ）支持。杭烟车辆送货线路优化面临的最大问题是ＧＩＳ建设问题。虽然目前杭烟物流已有一套电子地图，但从使用结果来看，该电子地图明显存在不足，不适合用于杭烟物流送货线路优化。主要问题有两点：一是信息量太少，许多街道没有标出，无法量化衡量，尤其是城区小街小道或者郊区线路；二是系统更新速度太慢，维护跟不上，许多街道早在１～２年前就已经变化，或改造或新建或更名，该电子地图还是老样子。
为此，笔者走访了浙江省测绘局地理信息中心，一家省内ＧＩＳ最具权威的管理机构和技术开发中心，目前该中心为杭州祐康配送开发了一套ＧＩＳ试验系统，如图１所示：
祐康配送ＧＩＳ具有以下几个方面的特点：
（１）信息量丰富、标注细致。如街道宽窄按比例绘制、街道门牌号自动显示等。
（２）ＧＩＳ信息更新及时，维护管理到位。
（３）可在电子地图上自动求出任意两点间的最短经济距离（满意解），自动求出这两点间所经过的街道名称和送货先后顺序。
２．２部分车辆更新问题
（１）物流配送中心位于杭州市区北郊皋亭坝，离市区经烟户所在地较远，物流中心由北向南“扇形”辐射６４００家经烟户，按目前运载力和工作分配，车载量偏低，逢节假日，送货量稍有增加，部分送货车必须跑２次，造成来回“跑空车”，严重加长了送货时间，降低了效率，又浪费汽油。
（２）部分车辆超龄服役，车身破旧，发动机底盘等许多零部件已磨损失灵，不仅影响杭烟物流在客户中的形象，也给送货本身带来安全隐患。其中３辆江西五十铃面包车已运行８年之久，属于国家强制报废年限。
（３）部分送货车辆因本身质量、老化、油耗高、性能落后等原因，年均维修费用非常之高，与车辆自身价值相比早已不成比例，且有逐年增加态势。其中一辆″松花江″面包车２００１年维修费用高达８２５８元。
（４）车辆容载量偏低，造成配送成本升高。车辆优化调整系统除了要求送货线路最短，还要求车载尽可能大，尽可能满载。目前杭烟物流送货车辆容载量普遍偏低，其中１６辆长安之星面包车容载量不到３０件。
根据以上情况杭烟计划进行运输车辆的更新配制，近期采取报废１０辆超龄服役车，换成８辆容载量５０件的面包车的措施。可减少２辆车和２名驾驶员，同时经烟户送货面包车运载力整体增加１８％，以适应杭烟配
送车辆优化调度的需要。
２．３现有送货线路划分方案的缺陷分析
（１）存在不同的访销员对应的经烟户在同一送货区域。
（２）以前所属某访销员经烟户搬迁后，为不减少总量，仍保留在原访销员辖区内，给送货造成不便。
（３）部分访销员所属经烟户跨度太大，造成送货集中度降低。
要实现杭烟物流线路优化，必须打破原来按照访销线路确定送货线路的弊端，然后初步圈定优化对象范围，对访销员所管经烟户的调整只是缓解矛盾的暂时阶段，因为访销员所辖经烟户的划分有销售工作的实际原因，根本的方法是进行物流内部操作流程的再造，加入排单系统，从信息流程上真正实现访送分离！
２．４经烟户网点布局问题
（１）一条路（街）经烟户位置相临过密，有的经烟户一家挨着一家。
（２）有的网点位于农村，分散在很窄的巷里，只有微型面包车才能通行。
（３）有个别网点微型面包车也不能送到，送货员来回走较长距离，严重影响了送货效率。
对此杭烟抓住现存专卖体制的有利时机，利用年检和市区归划的变动，对杭州市卷烟零售网点布局进行较大范围的排查和调整。如城郊结合部和农村可以取消小零售户，开“连锁加盟店”，而零售网点的位置最好尽可能在道路上相隔一定距离。实践证明，零售网点的布局调整既有利于经烟户的生存和发展，也能大大节约物流的成本。
３杭烟物流线路优化调度的实施
３．１线路优化调度最终实现的目标
线路优化调度最终目标是实现物流中心操作流程改造，真正实现访送分离。
（１）目前的操作流程
目前车辆的送货清单生成完全是按照访销线路来确定的，很难从整体上优化，提高送货效率。
（２）改造后的操作流程
改造后的操作流程在零售网点布局的地理信息系统（ＧＩＳ）和决策支持系统（ＤＳＳ）作用下，根据电子排单系统，生成优化后的送货清单，改变了原有按访销线路定送货线路的缺陷，在操作流程上真正实现访送分离。
３．２ＧＩＳ开发设计
一套功能完善、使用方便、信息量丰富细致、实时反应城区交通网络变
化的ＧＩＳ平台是实现杭烟物流送货线路优化的先决条件，同时为杭州烟草的城网建设也提供了一个基础信息平台。
杭烟物流配送ＧＩＳ必须具备下述目标：
（１）电子地图的基本操作功能，包括视图的放大、缩小、平移，６４００家或主要经烟户位置的标注（打点），鼠标交互的距离和面积的量算，查询地理对象的属性信息等。
（２）经烟网络分析功能。如经烟网点之间最短路径查询、经济距离计算、最近设施查找，辐射区域分析。
（３）提供地理信息的维护功能，包括基础地理信息和专题信息的维护，如设置修改驾驶员的信息（包括姓名、编号、待命状态、送货区域等参数），车辆的信息（包括车型、车牌、编号、容载量、车龄、待命状态等参数）。（４）交通道路信息设置，主要是指从物流中心到各经烟网点的道路情况，主要设置线路编号、派车时间、各街道距离（要精确到１米）、始发点、终端点等参数。
（５）对经烟网点主要设置，包括序号、名称、客户级别、联系方式等数据的设置修改。
目前杭烟上下已形成一个共识：要想实现送货线路优化设置，必须首先有一个切实可行的ＧＩＳ应用平台。
３．３电子排单系统的开发
建立杭烟物流线路优化调度决策支持系统模型，采用先进可靠的求解算法（如节约法、遗传算法等），同时把该模型和算法融入到计算机应用软件中，输入各种限制边界条件和目标函数，最终输出每天每次每辆车的电子送货清单，改变以原批发部为轴心的与访销线路对应的送货线路模式，实现以高亭坝为中心、由北向南辐射６４００家零售网点的、工作量相对均衡的送货安排。
（１）模型和算法分析
杭烟物流线路优化打破了原来按照访销线路确定送货线路的弊端，圈定优化对象为整个城区６４００多家经烟网点，由物流中心统一调度车辆，集中车次送货。这里采用节约算法或遗传算法，把在局部优化时的最优路线继承下来，应用于整体，而其他剩余的部分则结合区域周围的剩余部分（即非遗传的部分）进行优化。如此下去，逐渐把其他的区域并入优化的范畴，最后便扩展到整体，模型得出的信息即可用来决策输出，即根据每次送货经烟户数量的不同、各经烟户位置的不同，以及相应订货量的不同，输出本次送货线路车辆调度的动态优化方案。该系统模型算法的主要实现步骤如下：
①根据不同送货线路的卷烟订货信息，统计订货数量，目前这部分的信
息从公司计算中心订货系统模块的数据库中获得。
②查询物流中心车辆数据库，获得可用车辆的型号和数量。对需要的车辆作个前期估计，估计的数量为：总的定货量除于车的容量，若有多种类型，则先选容量大，再选容量小的，如此下去。
③利用ＧＩＳ提供的信息构造本次送货所有网点的网络图。
④利用图论的有关知识，试着搜索一条最短的路径，在搜索的同时，累加经过经烟点的销售量，以不能超过车辆的容量为限，这样得到的便是一条最优路径。选车的原则是以容量从大到小为序。
⑤重复第三步，找出该区域的所有优化路径。
⑥预置一个满意值，当车辆的实际装载量与车辆容量的比值大于所设满意值时，认为是最优的（因为在实际操作中车辆往往不能满载的），这样的路径就可以继承下来；而对那些小于满意值的，则结合起来，再次利用最优路径的算法找出最优的路径；由于车辆的规格有大有小，一般来说，是能保证所有的优化路径的比值大于满意值。而且这个满意值也可以根据不断实践的结果不断修正，慢慢增大。这样的话，就会逐渐趋向整体的最优解。
⑦增大满意值重复计算所有的路径，如此反复，直到满意值不能增大为止，这时的优化路径便是所要的结果。其中满意值的设定是可变的，它是小于１的一个量，它反映车辆的容量实际装载效率，也是成本计算的一个要素。
（２）线路优化软硬件平台
在系统编码之前，为建立开发和测试环境，需要安装数据库服务器、ＷＥＢ服务器、应用服务器和其他一些相关的支撑软件。
①ＷＥＢ服务器１台。该服务器可利旧，即借用公司现有ＷＥＢ服务器，其功能主要是公司局域网下的页面传输、用户的访问与申请、物流中心车辆调度员的操作输入和使用、管理员的维护等。
②数据库服务器（ＤＢ服务器）１台。线路优化用数据库主要包括经烟网点信息数据库（包括经烟户静态数据和订货量动态数据），物流中心送货车辆、驾驶员、送货员数据库等。目前该ＤＢ服务器需新购置。
③应用服务器１台。主要用来放置线路优化应用系统，实现从ＷＥＢ服务器传来的信息和密码的验证、查询、获取、计算，同时调用数据库服务器的数据资源，进行应用系统决策模型的分析决策（需要时修改数据库服务器的数据），最终结果经ＷＥＢ服务器反馈给客户端（Ｂ／Ｓ结构的基本流程）。目前该应用服务器也需购置。
④课题开发和仿真用客户机２台。
⑤其它一些网络连接器件。如集线器ＨＵＢ、交换机等。
⑥线路优化软件平台。软件系统应参照目前公司所采用的平台，如Ｗｉｎｄｏｗｓ２０００Ｓｅｒｖｅｒ版操作系统，ＳＱＬＳｅｒｖｅｒ６．０以上数据库系统，ＡＳＰ／ＩＩＳ和ＪＳＰ／ＴＯＭＣＡＴ前台开发系统，ＶＣ＋＋、ＪＡ－ＶＡ数据编程工具等。
４系统展望
线路优化设计后，主要有以下几点明显优势：①使杭烟物流送货派单系统的应用达到国内现代物流发展同步水平；②划分后的各个区域布局将更合理、地理位置相对集中，预计可减少总的送货车辆数１０％以上，耗油量送货里程减少２０％左右。③各条路线工作量大体平衡，可减少一线员工的抱怨，提高员工满意度，从而更好的完成工作；④流程改造以后，将在信息流上真正实现访送分离。
基于B/S结构的快递物流管理信息系统的 设计与实现
Design and Realization of Express Logistics Management Information System Author: Shao Lusheng Supervisor: Associate Professor Liu Xiao Major: Information Management and Information System Northeastern University June 2009
毕业设计（论文）任务书
摘要 伴随着电子商务时代的到来，快递物流业将成为物流业的巨大业务增长点。而经济全球化使得中国快递业全面对外开放的步伐日益迅速，对民营快递业带来巨大机遇的同时，也带来了巨大的挑战。信息技术的迅猛发展，使得企业的信息化建设变为现实。民营快递企业要想在当今市场中立于不败之地，也必须跟上时代的步伐，加快企业的信息化建设，为客户提供满意的服务，同时提高企业的内部管理效率。 本文就是在这样的背景下，从信息化建设的角度所做的尝试，以期对民营快递企业提供有益的建议。论文在理论联系实际的基础上对快递物流企业的业务流程进行分析，并运用面向对象的思想对快递物流企业管理信息系统进行系统分析、设计，进而对其各功能模块实现。本文作者旨在从业务流程重组思想上吸取精华，结合当今流行的面向对象开发方法，运用UML建模工具，系统、全面地分析了快递物流企业物流业务流程，设计了一套基于B/S结构的快递物流管理信息系统。该系统从快递业务的收货、仓储、配送、发货和送货等环节入手，利用JSP+Tomcat+SQL Server2000构建基于Web的快递物流系统，相应的系统功能模块也包括收货、仓储、配货、发货、送货和系统管理等。此外，针对客户的需求，设计和实现了货物跟踪模块，该模块可以实现用户对货物的实时跟踪。开发出的新系统能较为有效的实现民营快递物流企业的信息化，并且可以对民营快递物流企业从业人员提供理论和实践上的借鉴与思考。 关键词：快递物流，管理信息系统，面向对象，UML，系统分析与设计
系统一般具有4个特性：整体性、相关性、目的性和环境适应性。 物流系统的概念：物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物资的物质实体、物流设施设备和工具、人员以及信息等若干相互制约的要素构成的，具有实现物资的空间效用、时间效用和形质效用功能的有机整体。 物流系统的特点： 1）物流系统具有一定的整体目的性 2）物流系统是一个大跨度、复杂、动态性系统 3）物流系统构成要素之间存在“效益背反”的现象 4）物流系统作为其上位系统的子系统而发挥作用 5）物流需要通过信息的反馈加以控制 物流系统的构成 1）物流要素 物流要素是指人、财、物、设备、任务和信息这6个内部要素以及制度、法律、行政命令和标准化系统等外部支撑要素。 物流系统包括了作业子系统和信息子系统两大部分。 （1）作业子系统：是指运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工等职能系统。 （2）信息子系统： 2）社会物流系统和企业物流系统 以物流系统的性质为标准，可以将物流系统划分为社会物流系统和企业物流系统。 （1）社会物流系统：是指以一个社会为范畴，面向社会为目的的物流系统。社会物流系统又称为大物流系统，包括石油、天然气、粮食的储运系统，以及港口的储运系统、军训物质的调运系统等。 （2）企业物流系统：包括3种不同的企业物流系统 ①生产企业物流系统：由供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流组成。 ②商业企业物流系统：相比生产企业物流系统简单，其最重要的部分就是配送中心或物流中心。 ③物流企业物流系统：也就是第三方物流系统，基本上由运输系统、仓储系统、信息系统等组成。 1）物流系统的流动结构 物流系统就像是一个完整的流，它具有流的5个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。 物流系统的功能包括基本功能、组织功能、延伸功能3方面内容。 1）物流系统的基本功能 满足物的位移及其服务的需要，是物流系统一切活动的基本出发点。 2）物流系统的组织功能 是一般物流系统都具有的功能，如运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工和物流信息处理功能，这也是物流系统的作业环节和组织管理环节。 3）物流系统的延伸功能 就是系统的增值服务部分。增值性的物流服务包括以下几层含义和内容： （1）增加便利性的服务 （2）加快反应速度的服务 （3）降低成本的服务 （4）拓展空间的服务
《员工信息管理系统详细设计说明书》 一、引言 编写目的 根据需求规格说明书、概要设计说明书，在仔细考虑讨论之后，我们对员工信息管理系统软件功能的划分、数据结构、软件总体结构的实现有了进一步的想法。本说明书的预期读者是与员工信息管理系统软件开发有联系的决策人，开发组成人员，扶助开发者，支持本项目的领导和公司人员，软件验证者。 背景 利用先进的管理手段，提高人事信息的管理水平，是每一现代公司所面临的重要课题。为了解决这一重要课题，就必须有一套科学，高效，严密，实用的人事信息管理系统。现代公司的人事信息管理都是在计算机上实现的，采用现代计算机管理系统来进行管理，提供规范，统一的服务，它在管理系统中的应用不仅可以简化，规范各机构的日常操作，而且可以使企业人事信息管理更加方便，简单，快捷，清晰，从而减轻工作人员的劳动强度，减少企业的财政消耗。 定义 SQL Server：所用的数据库管理系统 VS 2010:所用的开发软件 二、程序（一）设计说明 程序描述 主模块 功能 建立与数据库连接 获取系统设置 能够跳转至子模块：登陆、注册等模块。 输入、输出项 用户鼠标点击登陆、注册按钮 跳转至相应模块界面 流程逻辑
选择项 登陆系统注册系统查询系统管理系统界面设计 功能实现方法 '跳转登陆页面 Protected Sub LinkButton1_Click(ByVal sender As Object, ByVal e As EventArgs) Handles If ("UserName") Is Nothing Then ("") Else "", "") End If End Sub '跳转注册页面 Protected Sub lbtnRegister_Click(ByVal sender As Object, ByVal e As EventArgs) Handles ("") End Sub 三、程序（二）设计说明 程序描述
物流信息管理系统的设计与实现精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
《数据库系统原理A》实验文档 物流管理系统的设计与实现 作者姓名：李鲁凤 专业、班级：计算机科学与技术103 学号： 指导教师：赵宏伟 完成日期：2012-6-12 大连大学 Dalian University 目录 功能需求分析....................................... 数据需求分析....................................... 系统数据流图 ................................... 系统数据字典 ................................... 2．概念结构设计........................................ 实体与属性图....................................... 图................................................. 物理模型........................................... 3．逻辑结构设计........................................
1．系统需求分析 功能需求分析 物流网站是企业与客户间进行信息交流的载体。应实现的功能主要包括： (1)客户注册与登录。客户可以在线注册，注册信息经管理员审核后才有效。注册客户在登录后可以对其资料进行修改，但不能再修改用户名。网站的部分功能，如在线交易、客户服务等，只对已登录的注册客户开放。 (2)在线浏览各类物流资讯和物流企业的业务范围信息。网站为客户提供物流动态、物流政策和物流知识这三类物流资讯，并对本企业的各类业务进行介绍。网站的所有访问者都可以浏览这些信息。 (3)报价和询价功能。物流企业为已登录的注册客户提供主要物流业务的报价信息，如仓储报价、运输报价和运输附加费报价。如果客户对报价信息还有疑问，可以在线填写询价单进行询价。询价单成功提交后，系统将询价单号在线反馈给客户，客户可凭此询价单号在线查询询价结果。 (4)对各物流业务进行咨询。登录后的注册客户可以在线填写咨询单，对物流企业的业务进行咨询。咨询单成功提交后，系统将咨询单号在线反馈给客户，客户可凭此咨询单号在线查询咨询结果。 (5)网上下单。登录后的注册客户可以直接在线提交物流服务订单。订单分运输单、入库单和出库单三类，提交成功后，系统将订单号在线反馈给客户。客户凭此订单号，可查询该订单的当前执行状态，查看相关账单，并可在订单正式执行前申请退单。 (6)信息反馈。登录后的注册客户可以在线提交对物流企业服务的建议、投诉信息，提交成功后，系统将反馈单号在线反馈给客户，客户可凭此反馈单号在线查询企业的回复信息。 物流网站后台管理系统对各物流业务活动进行管理，并对物流网站的各功能进行支持，应实现的功能主要包括： (1)客户管理。管理员登录后可以查看所有注册客户的基本信息，但不能查看客户密码，也不能对客户信息进行添加或修改。管理员负责对新提交注册信息的客户进行审核，一旦通过审核就不能进行修改。
目录 第一章 4.1 课程设计任务书 一、设计目的：通过物流系统规划与设计所学的知识的综合应用， 培养学生分析问题和解决问题的实际能力。 二、设计要求： 1.熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法 2.根据个人对问题的不同理解，分组完成配送中心课程设计。 3.考核方式以百分制计，平时成绩30%，设计报告占70%。 三、设计内容： 1．配送中心选址：应用精确重心法、交叉中值法或其它方法对配送中心进行选址。 2．总体布局设计：在已确定的生产单位的基础上，根据已给资料设立相应的职能部门，并绘制企业的组织结构图及平面布置图。 3．作业流程设计：根据所提供的资料对配送中心作业流程进行分析，
对配送中心内部作业流程进行合理规划，绘制各作业区流程图和平面布置图。 4．配送线路选择与优化：基于成本最优，对拟定的配送线路进行合理规划。 四、设计资料： （一）客户资料： 某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里。 表1 客户的位置坐标
城市交通图为井字型道路. 3 6 9 12 15 18 图1 道路交通图 （二）配送中心资料： 1．公司业务： 公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。其中：家电产品、日用化工产品为常温保管；食品为冷藏保管；常用医药产品为低温保管。 2．配送中心外围规划： 配送中心库区总体呈长方形，南北方向长200米，宽72米。主体建筑物是高站台、大跨度的单层建筑物，为充分利用理货区上方的空间，配送中心局部为2层建筑物。站台高出道路1米，宽5米，长100米，可同时停靠20辆货车，上方装有悬挑的钢结构雨阳蓬。3．配送中心内部布局： 配送中心作业分区：
物流管理系统分析与设计 摘要： 本系统设计尝试用VS2008在网络上架构一个物流网络平台的设计，用来让每一位客户足不出户就可以看到最新的新闻信息和对应的车源货源信息。论文从理论与实践两个方面着手，对一个具有数据挖掘功能的物流网络管理系统进行分析与设计。本文介绍了面向对象分析与设计的有关概念与技术，也介绍了在本系统中运用到的知识，如：面向对象的分析设计流程；系统之中所用到的VS2008开发技术的特点、结构的框架以及使用方法。然后对整个系统的可行性进行了分析，对系统的整体设计思想、设计目标与系统的整体结构进行了规划。在最后，对系统的页面、应用程序的设计与实现和数据库也进行了一个较为详细的讲解。 根据系统所需的功能，采用Microsoft SQL Server 2008 Express做为后台的数据库，Microsoft Visual Studio 2008选择功能比较强大的Microsoft Visual Studio 2008为开发工具，严格按照软件工程开发原则，运用面向对象方法，经过详细的设计和分析，完成该系统。 关键词：物流，https://www.doczj.com/doc/488403424.html,，SQL Server数据库
Abstract With the development of society and the network technology, based on B/S model of logistics distribution information website far cannot satisfy the demand of the enterprise, based on B/S model of logistics distribution information website arises at the historic moment, while achieve greater degree of information sharing, provides the object information in time, payment for goods is dealt with, and so on and so forth. System according to the reality of the current enterprise USES the https://www.doczj.com/doc/488403424.html, technology to SQL Server as a backend database, realize the main registered user login, express query, news and information, corporate information, joining information, user guide, online customer service, and other functions. This design attempts to use VS2008 architecture on the Internet a express website design, in order to make every customer need not go out to see the latest news and information and the corresponding options available sources of information. In this paper, from two angles of theory and practice, of a data mining function express website design to analyze the design and implementation. Paper first object-oriented analysis and design were introduced in detail the concept and technology of special deep in this system are introduced in application to knowledge, such as: object oriented analysis and design process; The characteristics of the system for the development of technologies used in VS2008, structure and using method. Then analyzes the feasibility of the reservation system, then the system design idea, design goal and the overall structure of the specific planning. Finally, the system's main page, database, the design and implementation of application made a detailed explanation. According to the function needed by the system, using Microsoft SQL Server 2008 Express do background database, choose the powerful Microsoft Visual Studio 2008 as development tools, in strict accordance with the principle of software engineering, using object-oriented method, after the detailed design and analysis, complete the system. Key words: logistics, https://www.doczj.com/doc/488403424.html,, SQL Server database
本源码下载地址：https://www.doczj.com/doc/488403424.html,/ 物流系统详细设计说明书 1 2 物流系统业务流程...................................................................................................................3 采购系统介绍 (4) 2.1 采购系统业务流程 (4) 2.2 采购系统功能结构 (5) 2.3 采购系统功能说明 (7) 2.4 采购系统提供的查询报表 (9) 2.5 典型业务流程 (10) 2.5.1 请购 (10) 2.5.2 选择供应商 (10) 2.5.3 3 采购合同 (11) 2.5.4 采购单 (12) 2.5.5 流程描述 (12) 2.5.6 采购退货.........................................................................................................13 销售系统介绍. (14) 3.1 销售系统业务流程 (14) 3.2 销售系统功能结构 (15) 3.3 销售系统功能说明 (16) 3.4 销售系统提供的查询报表 (17) 3.5 典型业务流程 (18) 3.5.1 报价 (18) 3.5.2 销售计划 (19) 3.5.3 销售合同 (20) 3.5.4 3 销售订单 (21) 3.5.5 3 提货/退货/补货 (22) 3.5.6 发票.................................................................................................................23 库存系统介绍. (24) 4.1 库存系统业务流程 (24) 4.2 库存系统功能结构 (24) 4.3 库存系统功能说明 (26)
学生信息管理系统详细设计说明书 负责人: 参与人员： 指导老师：
1引言 (4) 1.1编写目的 (4) 1.2背景 (4) 1.3定义 (4) 1.4参考资料 (4) 2程序系统的结构 (4) 3登录界面（DEFAULT）设计说明 (5) 3.1程序描述 (5) 3.2功能 (5) 3.3性能 (6) 3.4输人项 (6) 3.5输出项 (6) 3.6算法 (7) 3.7流程逻辑 (7) 3.8接口 (7) 3.9存储分配 (8) 3.10注释设计 (8) 3.11限制条件 (8) 3.12测试计划 (8) 3.13尚未解决的问题 (9) 4班级管理（BANJIGUANLI）设计说明 (10) 4.1程序描述 (10) 4.2功能 (10) 4.3性能 (10) 4.4输人项 (11) 4.5输出项 (11) 4.6算法 (11) 4.7流程逻辑 (11) 4.8接口 (12) 4.9存储分配 (13) 4.10注释设计 (13) 4.11限制条件 (13) 4.12测试计划 (13) 4.13尚未解决的问题 (13) 5学生信息管理（XUESHENGXINXI）设计说明 (14) 5.1程序描述 (14) 5.2功能 (14) 5.3性能 (15) 5.4输人项 (15)
5.5输出项 (16) 5.6算法 (16) 5.7流程逻辑 (16) 5.8接口 (17) 5.9存储分配 (17) 5.10注释设计 (18) 5.11限制条件 (18) 5.12测试计划 (18) 5.13尚未解决的问题 (18)
详细设计说明书 1引言 1.1编写目的 该学生信息管理系统软件项目是为适应教务发展的需要而进行研发的,适用于学校内部相关部门。该文档是对概要设计结果的进一步细化，给出目标系统（即学生信息管理系统）的精确描述，以便在编码阶段直接翻译成计算机的程序代码。 本报告的预期读者为项目管理人，教师，学生，软件开发工程师等。 1.2背景 a．待开发软件系统的名称：学生信息管理系统； b．本项目的任务提出者：河南警察学院09级信息安全系； c．本项目的开发者：河南警察学院09级信息安全系二区队； d．本项目的用户：管理员，教务处管理员，学校教师职工，学校全体学生； e．实现该软件的计算中心：学校计算机中心，学校网管中心； f．该说明为独立文档。 1.3定义 此处无内容。 1.4参考资料 a．本项目的经核准的计划任务书； b．可行性分析报告； c．需求分析说明书； d．概要设计说明书； e．《实用软件工程与实训》杜文洁、白萍主编清华大学出版社； f．软件开发国际标准文件。 2程序系统的结构
第1章 物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运 机械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构（7个流动要素） 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用，实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用，克服产品生产与消费在时间上的差异，是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型？ 按物流系统性质分类：社会物流系统：全社会的物流整体，伴随商业活动发生，与物流过 程和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统（管理层、控制层和作业层） 商业企业物流系统物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统（产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服 务） 回收物流系统废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类：地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统 电气系范与规
物流管理系统 一.引言 实习目的：通过实习，参与具体的java开发项目，进一步提高了java开发的 基本技术，丰富java开发的实战经验。过学习，巩固大学所学专业的基础知识，提高分析，判断和处理实际问题的能力，锻炼自己的实际动手能力，增强自己的团队协作意识，了解 计算机专业软件开发的具体流程，完善了自己的知识结构。为毕业之后能够更快地进入工 作状态并且能够更好地工作，打好一定的基础。 实习要求：能够熟练运用Java，独立设计和编制一个具有一定难度的、解决实际应 用问题的物流管理系统的应用程序。 2．系统设计 软件系统的总体设计大约要经历可行性分析和项目开发计划，需求分析，概 要设计，详细设计，编码，测试以及维护等七个阶段。可行性分析和项目开发计划在前面 已经叙述，下面所要做的是进行软件需求分析，概要设计和详细设计。编码过程将在下一 章节论述，而测试和维护过程不在本文中叙述。 系统需求分析 在经过前一阶段的分析之后，我确定了我的开发课题为仓库物流管理系统。现在所要 做的是要准确定义系统必须做什么以及系统必须具备的功能。 软件需求分析中我采用结构化分析方法（Structured Analysis,简称SA），SA是面向数 据流进行需求分析的方法，像所有的软件分析方法（如面向对象分析方法、IDEF方法等等）一样，SA也是一种建模活动，它使用简单易读的符号，根据软件内部数据传递、变换的关系，自顶向下逐层分解，描绘满足功能要求的软件模型。 在系统中我采用数据流图（DFD）这种半形式化的描述方式表达需求。它是一种功能 模型，以图形的方式描绘数据在系统中流动和处理的过程，只反映系统必须完成的逻辑功能。它有四种基本图形符号： ◆→：箭头，表示数据流； ◆〇：圆或椭圆，表示加工； ◆═：双杠，表示数据存储； ◆□：方框，表示数据的源点或终点。 为了表达较为复杂问题的数据处理过程，用一张数据流图是不够的，要按照问题的层 次结构进行逐步分解，并以一套分层的数据流图反映这种结构关系。在这里我一共使用了 三层数据流图，即顶层图，0层图和1层图（也是底层图）。 在多层数据流图中，顶层流图仅包含一个加工，它代表被开发系统，它的输入流是该 系统的输入数据了，输出流是该系统的输出数据；底层流图是指其加工不需要再做分解的 数据流图，中间层流图表示对其上层父图的细化，它的每一步加工可能继续细化成子图。 ：1-1，如图DFD经过对系统的分析首先得到系统的顶 层．
物流系统详细设计文档 系统详细设计说明书 编写: 日期: 审核: 日期: 批准: 日期: 受控状态:是 发布版次:1.0 日期:YYYY-MM-DD 编号: 变更记录 日期版本变更说明作者 初始版本2011-9-20 1.0 签字确认 系统模块对应章节对应部门负责人签字 1 引言 1.1 编写目的 本说明书目的在于明确说明系统各功能的实现方式，指导开发员进行编码。本说 明书的预期读者为:物流配送项目小组，(成员:郭志强，牟俊辰，李丁，贾敖博， 宋三思，雷坤林，朱强，宁志，范浩林) 1.2 范围 主要针对物流配送项目需求分析说明书提出了基本的范围，实施目标和功能等信息，供实施、开发等部门使用。
1.3 背景 本文以物流公司物流管理为背景，开发出了一个自动化、智能化的物流管理系统。 2 系统环境 2.1 操作系统 Server: Windows Server 2003/2008 2.2 数据库 开发使用 SQL Server 2008 Express 2.3 客户端 Client : IE7/8、Firefox 2、Opera 9 2.4 网络及硬件 数据中心可以放在公司机房，要求申请互联网 IP 地址。或者放在有关电信机房采用主机托管模式。网络中心数据服务器:P4 2.6、2G 内存以上，配 SQL SERVER 2008 网络中心应用服务器: P4 2.6、2G 内存 以上，配 Jrun4.0 中间件客户机:普通 PC，配:IE6 以上浏览器，网络连接 3 编程命名规范 3.1 概述 设计、开发人员应严格遵守此套开发规范和标准，并落实到自己的设计与代码程序中。命名规范将包括:编程命名规范，业务对象命名规范，数据库命名规范，Web 站点结构命名规范等。编码规范将包括:C#编程规范，第三方模块使用规范等。 本命名规范主要针对使用 Visual https://www.doczj.com/doc/488403424.html, 规范，即编程命名规范部分。
毕业设计论文 物流管理系统的设计与实现 摘要 随着经济的不断繁荣以及加入WTO后市场环境的变化，对企业的生产经营提出了更高的要求，企业必须综合利用各种先进制造技术，在网络与信息技术的支持下，改进现在的生产经营模式和组织结构，才能在市场竞争中赢得更多的份额。随着企业规模的扩大，仓库管理系统将发挥越来越重要的作用。高效方便的仓库管理系统，可以为企业的生产和经营提供坚强的后盾和有力的支持[2]。 本文所设计的物流管理系统以标准的物流管理模式为蓝本，应用于物流公司管理物流信息，主要使用了JSP、J2EE、JDBC技术。控制层由Action控制流程，并调用业务层的相应方法进行不同的业务处理管理员端主要包括货物信息管理、物流信息管理、车辆信息管理、企业信息管理、客户信息管理以，管理员能对客户和货物、物流、车辆等进行增、删、查、改的操作。客户端能查看货物车辆物流公司概况等基本信息，以及根据物流编号对物流信息进行查询等操作。每个功能都采用模块化设计，系统条理清晰。能更高效的提高物流公司的管理。 系统的测试表明，本系统可以方便快捷地实现物流管理中的货物登记、出库入库、组车运送等工作，使物流管理工作井井有条，为企业的健康发展创造良好的条件。 关键词：物流管理系统；JSP；模块化设计
Abstract As the economy continues to boom after joining the WTO, and the changing market environment, production and operation of enterprises put forward higher requirements, companies must utilize all kinds of advanced manufacturing technology, network and information technology support to improve current production business model and organizational structure in order to win more competition in the market share. With the expansion of business scale, warehouse management system will play an increasingly important role. Convenient and efficient warehouse management system, production and operation of enterprises to provide strong backing and strong support of [2]. This article is designed logistics management system standard is modeled on logistics management, logistics management logistics information used, the main use of JSP, J2EE, JDBC technology. Action by the control flow control layer, business layer and call the appropriate methods for different business process administrator side including cargo information management, logistics information management, vehicle information management, enterprise information management, customer information management for administrators customers can and cargo, logistics, vehicles, etc. to add, delete, check, change operation. The client can check the goods vehicle logistics company profile and other basic information, and according to the information on the logistics logistics NO query and other operations. Each feature a modular design, the system clarity. Improve logistics more efficient management of the company. Testing of the system shows that the system can quickly and easily achieve registration of goods in logistics management, a library storage, group car transportation, etc., so that the logistics management organized for the healthy development of enterprises to create good conditions. Keywords: JSP; modular design;Logistics Management System
物流系统规划与设计习题集 第一章 一、填空题 1、从系统的观点看，物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。 2、物流活动或功能主要包括：运输、存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等。 3、物流系统包括的基本要素有：人力资源、、物流设施、物流设备、资金、信息、管理模式。 4、从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面：供应物流、在制品物流以及分销物流。 5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失， 二、多项选择题 1、物流系统具有的独特系统性质：BCE A、整体性 B、智能性 C、可分性 D、目的性 E、多目标性 2、按照时间顺序，国外物流发展大体经历了C个阶段。自建国以来，我国的物 流发展经历了D个阶段： A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段 3、随着ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使人们逐渐认 识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。 A、MRP B、DRP C、看板制 D、JIT E、GIS 4、物流系统的边界是广阔的，其范围横跨BCD 几大领域。 A、采购 B、生产 C、流通 D、消费 5、自建国以来，我国的物流发展经历了D个阶段： A、二个阶段 B、三个阶段 C、四个阶段D五个阶段E六个阶段
一、填空题 1、物流系统内部结构具有输入、输出、处理（转化）、调控、反馈等活动内容。 2、物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。 3、物流系统的治理结构包括：多边治理、三边治理、双边治理、单边治理。 4、物流系统运作原理有：物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。 5、通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。 二、多项选择题 1、一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是A，然后是B。 A、运输、 B、存储、 C、装卸、 D、包装、E流通加工 2、物流系统的网络由两个基本要素组成：AB A、点 B、线 C、面 3、 A 是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且这 类资源不是为某一物流系统专门制定的。 A、多边治理 B、三边治理 C、双边治理 D、单边治理 E、四边治理 4、节点是物流基础设施比较集中的地方。根据节点所具备的功能可以将其分为 以下几类。ABC A、单一功能点 B、复合功能点 C、枢纽点 D、交叉点 E、双向点 5、物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式：ABCD A、要素一体化 B、建立战略联盟 C、资源共享 D、市场化 E、分散组 合
软件工程项目开发计划：关于物流管理系统开发的项目开发计划1．引言 1.1 编写目的 1.2 项目背景 1.3 定义 1.4 参考资料 2. 项目概述 2.1 工作内容 2.2 条件与限制 2.3产品 2.4 运行环境 2.5 服务 3. 实施计划 3.1 任务分解 3.2 进度 3.3 预算 3.4 关键问题 4. 人员组织及分工 5. 交付期限 6.专题计划要点 1.1编写目的 为了保证项目团队按时保质地完成项目目标，便于项目团队成员更好地了解项目情况，使项目工作开展的各个过程合理有序，因此以文件化的形式，把对于在项目生命周期内的工作任务范围、各项工作的任务分解、项目团队组织结构、各团队成员的工作责任、团队内外沟通协作方式、开发进度、经费预算、项目内外环境条件、风险对策等内容做出的安排以书面的方式，作为项目团队成员以及项目干系人之间的共识与约定，项目生命周期内的所有项目活动的行动基础，项目团队开展和检查项目工作的依据。本项目开发计划书，就是为了更好的规划开发小组成员之间的工作任务而编写的。 1.2项目背景 物流管理需注重各项操作的方便快捷，各项记录的真实可靠以及处理物流业务物流信息更新的高效、准确性。例如：可通过提高物流途径、数目的查询；某一类货物详细资料的查询；物流派出情况的查询；客户信息的查询等来提高物流业务的质量。降低物流管理人员的劳动强度和工作负担，提高管理和服务效率。 a.开发软件名称：物流管理系统 b.项目的任务提出者：物流系统软件开发团队 开发者：物流系统软件开发小组组员 用户及实现软件的单位：中小型物流公司 c.项目与其他软件或其他系统的关系：本系统是借鉴客户机原理，主要实
学生信息管理系统详细设计说明书
文档仅供参考 学生信息管理系统 详细设计说明书 负责人: 参与人员： 指导老师： 1引言.......................................................................... 错误!未定义书签。
1.2背景....................................................................... 错误!未定义书签。 1.3定义....................................................................... 错误!未定义书签。 1.4参考资料 ............................................................... 错误!未定义书签。2程序系统的结构....................................................... 错误!未定义书签。3登录界面（DEFAULT）设计说明.............................. 错误!未定义书签。 3.1程序描述 ............................................................... 错误!未定义书签。 3.2功能....................................................................... 错误!未定义书签。 3.3性能....................................................................... 错误!未定义书签。 3.4输人项................................................................... 错误!未定义书签。 3.5输出项................................................................... 错误!未定义书签。 3.6算法....................................................................... 错误!未定义书签。 3.7流程逻辑 ............................................................... 错误!未定义书签。 3.8接口....................................................................... 错误!未定义书签。 3.9存储分配 ............................................................... 错误!未定义书签。 3.10注释设计 ............................................................. 错误!未定义书签。 3.11限制条件 ............................................................. 错误!未定义书签。 3.12测试计划 ............................................................. 错误!未定义书签。 3.13尚未解决的问题 ................................................. 错误!未定义书签。4班级管理（BANJIGUANLI）设计说明 ...................... 错误!未定义书签。 4.1程序描述 ............................................................... 错误!未定义书签。