称重防作弊解决方案
第一部分主要技术
系统使用微软的Microsoft 2.0技术开发。采用成熟的三层架构，既利于软件开发，同时又利于以后客户新需求的扩展：
同时软件结合我们最新研发的计量防控监测仪C 08-A，彻底杜绝无线遥控
第二部分：称重中心平台
诚义称重防作弊中心平台是整个称重防作弊系统的核心，是数据处理中心和业务管理中心，负责企业称重数据的存储、备份实现，负责通过后台进程同步公共数据库以及称重端数据加密认证和签到、签退；。它要求高可靠性、高稳定性、高吞吐性，同时应该避免单点故障。，其主要特点为：
1、具有联机事务处理的实时性和高效性；
2、整个系统具有高可靠性和高安全性；
3、模块化结构，易于扩充和升级；
4、支持国际的标准TCP/IP网络协议，提供所需的网络接口；
5、具备基本数据维护，成批数据导入/导出功能；
6、各管理业务子系统参数的设置。
图一、登陆界面
图二、称重界面
图三、查询界面
图四、合同管理界面
第三部分：模块介绍
2.1、红外线车辆定位模块
红外线车辆定位模块主要用于杜绝车辆不完全上磅。在平常的过磅过程中，有的车在拉煤的过程中前轮或者后轮不完全上磅，这样采集到的表头数据不准确，导致煤炭资源的损失。
模拟图：
1．车辆不完全上秤，造成毛重或比实际重量小。
2．称重时前（后）面的车非法上秤，造成毛重或皮重比实际重量大。
3．正常称重
采用红外线定位技术可以彻底杜绝车辆不完全上秤和多台车辆同时上秤作弊方式
软件应用：
2.2、视频与图像监控模块
视频与图像监控系统目的是对货物装卸现场和称重现场进行实时的视频监控及图像抓拍，作为日后纠纷处理的依据，同时杜绝车辆更换货物品种以达到获利目的的作弊方式。该作弊方式采用以高价品种充当低价品种，达到以低价买入高价品种实现盈利的目的。
我公司开发的视频与图像监控系统，既能实时显示视频图像，又能将抓拍到的称重时的即时图像保存到数据库，保存到数据库的图像和称重记录是对应的。其基本原理是：视频服务器采集从摄像机传来的视频图像转化为数字视频信号，并转发到局域网中。局域网中任何一台微机作为远程称重和监控终端，电视图像显示在计算机屏幕上，
在计量称重时，计算机软件读取称重数据的同时对车辆称重情况进行抓拍，从车头、车尾分别抓拍一幅图像，与称重数据同时保存进入数据库。司磅员在计量操作时可以在软件界面上实时看到车辆上磅情况：前后轮是否完全上磅、上磅后是否压边。如果司磅员不理会车辆是否完全上磅或压边情况保存称重数据，软件系统自动发送一条告警信息给磅房上级主管，告警信息将记录当时的司磅员姓名、过磅时间、车辆的实际重量、车辆存入数据库的重量及偷逃的计量重量。
软件应用：
2.3、无线遥控监测模块
目前市场有不法分子利用无线遥控信号干扰车辆过磅，导致过磅车辆数据不准确。我们使用计量防控监测仪C08-A 监测遥控信号，同时软件记录遥控信息。
主要性能：
软件应用：
2、4视频自动识别模块
汽车牌照自动识别系统，引入了数字摄像技术和计算机信息管理技术，采用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，通过对车辆图像的采集和处理，获得车辆的数字化信息，从而达到更高的智能化管理水平。它运用车牌是车辆身份的唯一标识的思想概念来智能识别和统计车辆，涉及图像的捕捉、处理、理解和记录等技术。
汽车原始图象
方案一：纯软件数字信号解决方案
针对目前高速公路的发展，对高清影像的需求越来越高，对数字化信号的需要也逐渐提高，文通公司凭借多年的OCR技术，以纯软件的方式推出高清系列解决方案
系统参数及特点如下：
1、直接利用每一辆合法车辆都配有汽车牌照的特点，不需要在汽车上额外安
装条形码或无线电发送装置，从而避免了部分设备对现有的车辆系统进行大幅度的改造的弊病。
2、是以软件形式的汽车牌照识别产品，采用动态连接库(DLL)，可嵌入到用户
应用程序中实现车牌识别功能。VC系列软件识别率高、速度快、极少占用系统资源，而且能够自动适应牌照大小，用户不必设定牌照的尺寸参数。
可以共用收费工控机，采集卡，车道监控摄像机等设备，节约总体建设投资，减少施工安装工作量。
3、能够实时识别视频图像中的车牌，也可以通过函数接口识别硬盘上的JPEG
图片、Bitmap图片、以及图像采集卡采集的在系统内存中图片。能够自动实时采集、识别、记录经过汽车牌照的字符及颜色、车型，并对车辆进行拍照记录。
4、抓拍车辆通行速度≤250km/h
5、系统识别率高，白天识别率≥96％晚上≥90％
6、车牌检测、识别时间短，平均10-15帧/秒（与车牌识别尺寸大小设置有
关）无需触发，实时捕获，车辆捕获漏捕率<3‰
7、输入图像文件支持jpg, tif, bmp格式，自动保存所捕获的车辆图像。所
保存的图像为全彩色图，压缩格式JPEG。
8、能在windows98、2000、XP等环境下正常运行。
9、性能稳定，24小时不间断工作。
第二、分体式DSP结构模拟信号的系统解决方案
系统功能及特点：
1)运行稳定，性能可靠。可以独立实现1-2路模拟信号的视频压缩和车牌
识别，并将结果（监控视频和车牌识别结果）以TCP/IP数据包形式发
送至接收端显示和保存。
2)结构小巧，安装使用方便，可直接串接接入当前的数字监控系统的任何
3)可实现2路视频叠加，叠加的画面大小和位置可由用户在参数设置软件
上灵活自行定义。
4)可以选择叠加车牌或叠加场景。选择叠加车牌时，车牌识别视频服务器
会将检测识别出的车牌图像叠加在背景场景画面上。如果检测到车牌图
像，车牌图像会不断更新，如果没有检测到车牌，则最后检测到的车牌
图像会在背景场景画面上停留用户所设定的时间，然后消失。选择叠加
场景时，车牌识别视频服务器将车牌检测通道场景叠加在背景场景上显
示。
5)可以通过配置软件更改车牌识别视频服务器的IP地址、用户名、密码
等参数，并烧写参数到车牌识别视频服务器中，使用方便、灵活。
6)嵌入式硬件模块，技术先进，功能强大，稳定可靠。
四、连接示意图
车牌识别视频服务器连接示意图
汽车衡智能称重系统方案
目录 、/.—亠 一、前言 (3) 二、系统特点 (4) 三、系统组成 (4) 四、系统布局 (5) 五、运煤车出、入场流程 (5) 六、称重布置图 (6) 七、称重流程 (6) 八、系统部件 (6) 九、软件主要功能 (10) 十、防作弊功能 (12) 十一、质量保证体系 (15) 十二．设备包装标识、运输方案 (16) 十三、技术服务 (16) 十四、设备清单 (18)
一、前言 汽车衡是一般中大型厂矿企业的常见的计量设备，其计量过程中的车号、皮重等数据信息通常需要人工抄录并输入计算机，因而存在抄录错误的现象。在称量过程中还会存在作弊现象，造成称量失准，最终影响企业效益。如何解决这些问题，成为企业亟待解决的事情。我公司在积累了大量应用实践经验的基础上，推出的汽车衡无人值守系统，能快速有效地解决这问题。 兴安煤矿汽车衡现状及要求： 1. 现场有梅特勒托利多汽车衡一台，称重仪表一（T8000）块； 2. 要实现汽车衡的控制要求需要增加，计算机、挡车器、LED显示屏（显示车辆空车重、运煤量）、刷卡器、交换机等相关设备； 3. 汽车衡控制流程如下： A：在开票室由开票人员通过刷卡注册软件将当前车辆的相关信息（如：车号、运输单位等）录入系统，然后将注册好的卡发给司机； B:司机拿着卡将车开上汽车衡，磅房操作人员将挡车器落下，司机刷卡，操作人员将核对电脑上的车辆相关信息，并保存数据，室外大屏幕上会显示当前车辆的空车重量，便于司机查看，保存好数据后，挡车器抬起将车辆放行，进入拉煤； C: 出矿时，司机将煤车开上汽车衡，挡车器落下，大屏幕显示当前重量，司机刷卡，系统获取当前车辆信息，操作人员核对数据后，将数据保存并打印磅单，挡车器抬起将车辆放行。 D: 当车辆驶出至发卡处，司机将卡交回，并由发卡人员将该卡注销，以备重复使用。 至此，车辆出入衡一个流程结束。 根据以上兴安矿的要求和现状，我们有针对性的设计了本技术方案。
众成软件－无人值守过磅管理系统 众成软件科技有限公司 2016年6月
第一章：系统应用目标 过磅无人化：大量的货物运输车辆进出，需要进行停车、登记、称重等程序，通过无人值守过磅管理系统、彻底的解放人工，规范操作流程、提高工作效率，有效杜绝人为误差，防止作弊等情况的发生。 产销一体化：实现以销定产、以产定销等经营模式，根据定单、产能和销售预测来选择生产路线；安排生产计划、优化库存结构；提供准确的生产进度、完工情况信息，提供人员、关键设备、部门等资源信息，提供准确的库存管理记录，为提高交货准确率和保持最低的库存水平提供技术支持手段；达成快速响应定单的能力。 成本精细化：成本的动态化管理、精细化管理；强调与业务管理的集成，强调成本信息与物流信息的同步和实时性；加强成本计划，强调成本监控，支持分析优化；以全面预算为主要手段、以班组和天核算为基础，要求财务系统能同步地从公司和生产系统获得资金使用信息，随时控制和指导经营生产活动；快速准确地计算出每种产品的生产成本，为生产控制和管理决策提供依据。 流程一体化：固化企业的基本流程，因为业务流程长，审批单据量大，需要业务流实现与工作流、审批流完全贯通；生产车间与管理相衔接，使烧结、冶炼等生产一线的实时数据及历史数据无缝集成到上层信息化系统中，使非生产一线管理人员也可通过图表、报警等机制实时了解到生产一线状况。 资料协同化：关注供应资源的协同管理：原辅材料供应管理、备品备件供应管理；需要对企业的有限资源进行合理配置；业务计划、中长期以及短期计
划的集成与协同管理；提高设备利用率和劳动生产率，对变化的市场能够及时反应，满足客户多样化的需求；供应商管理和客户管理电子商务和供应链上的协调可以节约大量的经营成本。 财务集中化：快捷顺畅的结算管理、集中的会计核算、严格的资金管理。一方面要求资金必须统一管理、集中调度；另一方面还要明确各单位的责、权、利，化小核算单位 管控一体化：以数据、文字、画面、语音、通讯等手段的整合，实现管理信息化与生产自动化控制、过程监视和基础自动化控制相结合，实现管理与控制一体化联动。 第二章：管理难点与解决方案 2.1 计量管理 难点： 1、司机作弊，司磅员不易发现，例如车辆前/后轮不完全上磅、上磅后压边、车辆互换车牌号等这些情况下都直接给企业造成损失。 2、司磅员与司机联合作弊，在过磅过程中少记录、漏记录、甚至不记录、私放车辆等。司磅员手工开单，无法保证书写的准确性。 上述作弊手段目前极为普遍，给企业造成了极大损失。 假设磅房一天销售出库车辆为50车，每吨煤价格=300元；如果作弊车辆占全部车辆的5%，每车偷逃3吨煤，则年销售收入损失=1磅房×50车×5%×3吨
小区智能化系统工程 技 术 方 案
第一章总体概述 智能小区是人类社会进步和科学技术发展的产物。它的兴起反映了国际社 会信息化和智能化发展在住宅领域的完美应用，是21世纪的新概念住宅。作为一种新型住宅，智能小区是建筑艺术、生活理念与信息技术、电子技术等现代 高科技的完美结合。智能小区为住户提供了一种更加安全、舒适、方便、快捷 和开放的智能化、信息化生活空间，同时，它依托先进的科学技术，实现小区 物业运行的高效化、节能化和环保化。它是人类社会住宅发展的必然趋势。目 前小区的智能化也成为房地产开发商的一个极具竞争力的卖点。 1、智能小区作用 智能化系统作为小区很重要的配套，最主要的特征在于“智能化”，在于它所采取的诸如多元信息处理、传输、监控、管理以及系统集成等一系列高新 技术，实现服务、信息和系统资源的高度共享，实现以人为本的建设思想和可 持续发展的最终经济目标。除具备前面所述的特征外还将为业主提供以下各种环境： 安全环境：实现防火、防盗、防煤气泄漏、防抢等安全要求；住宅既不应
该像鸟笼，家家窗户安装防盗栅栏，也不应该像兵营，保安整日到处巡视。智 能小区应采用高科技手段，保障居民人身和财产的安全，使居民在住宅里有充 分的安全感。 舒适环境：一方面，小区应拥有一定面积的绿化地，实现良好绿化与人工 景观和住宅设计的和谐统一，为社区文化提供天然绿色环境；另一方面，利用 高科技手段，节约能源，实现系统与环境的完美结合，建成舒适、高效的智能 住宅。如通过在小区内设置背景音乐系统，住户听着轻盈祥和的音乐，在小区 内漫步，不仅可以减轻一天工作、学习的压力，还可以给业主愉悦的心情。 开放环境：利用网络技术与多媒体技术，为住户提供图像、视频、语音、 文本等多种媒体信息的选择，实现与外界方便、通畅的交流，足不出户地享受 各种社会服务（包括购物、教育、医疗和娱乐等），参加各种社会活动（如家 庭办公和社交活动），形成一种新的社区文化环境。 服务环境：利用高科技手段，实现物业管理自动化、科学化、程式化、公 开化。“自动化”主要实现设备的自动检测及报警、各种费用的自动收取、各 种信息的自动发布以及各种设备的自动控制等；“科学化”则反映在运行体制 和方法的正确性，排除人为干扰因素，细化管理过程；“程式化”则规范小区 物业运行行为，保证科学性的实现；“公开化”是指增加小区物业管理的透明 度，实现住户的透明消费，保证物业良好动作。不难看出，物业管理的“自动 化、科学化、程式化、公开化”突出了服务的思想，突出了以人为本的智能小 区建设宗旨，突出了业主就是上帝的服务精神。 2、需求分析 首先要考虑到安全防范方面的设计，要考虑设计周界防越报警系统，还应 设计电视监控系统，来加强管理和取证。设计可视对讲系统，保证业主的出入安全，并有效管理来访人员。设计背景音乐系统，为业主提供优雅的环境。设计电 子巡更系统，有效的监督保安人员的值勤情况，确保业主的人身和财产安全。 3、设计依据 ◆《工业自动化仪表工程施工及验收规范》GBJ93-86
新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段（88+160+88）m自锚上承式拱桥 转体施工不平衡称重试验方案 北京交通大学土木工程试验中心 中铁十二局集团公司第四工程公司 2010.4
一项目概况 新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555～DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥，其中主跨跨越沪杭高速公路主线，沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为57°，沪杭高速公路净高要求5.5m。 拱肋采用抛物线线形，矢跨比为1/6，边、中跨拱肋跨中截面高4.0m，边、中跨拱肋拱脚处截面高6.0m。主拱截面采用单箱单室箱形截面，顶板宽7.5m，顶、底板及腹板厚度均采用60cm，拱脚处局部加厚。 边拱在主拱的端部、拱脚、拱上立柱等处各设相应厚度的横隔板。中拱主拱的拱脚、拱上立柱、中合龙等处各设相应厚度的横隔板。 为减少上部结构施工对行车安全的影响，确定采用平衡转体的施工技术。根据高速公路管理部门的要求，路两侧两个转体结构进行一前一后顺序施工。转体完毕精确就位后立即锁定，然后进行封铰施工,使全桥贯通。每个转体重量约16800吨，球铰半径8米。 转体施工法的关键技术问题是转动设备与转动能力,施工过程中的结构稳定和强度保证,结构的合拢与体系的转换。总的来看，桥梁转体技术的原理相同、转体技术也日渐成熟。然而，对于不同的桥梁，必须根据其结构形式、施工过程和场地及环境条件等特点制定出合理可行的转体方案，以便确保结构的稳定和强度要求，不至于由于转体而影响到结构的正常受力或导致不可控制的局面。 为此，设计要求在试转前，进行不平衡称重试验，测试转体部分的不平衡力矩、偏心矩、摩阻力矩及摩阻系数等参数，实现桥梁转体的配重，达到安全施工、平稳转体的目的。 二试验目的 围绕该桥的结构和施工特点，本项目将在转动体的不平衡力矩、摩阻系数、转体配重、转体偏心控制等方面开展工作，以保证转体阶段的结构安全,为类似转体桥梁的设计和施工积累经验和数据，为桥梁运营期间的技术管理和技术评估提供依据。达到进一步完善桥梁水平转体施工方法、提升企业施工技术能力的目的。 三试验内容
全自动无人值守称重 一、概述 UKLCZ2014汽车衡全自动无人值守称重系统主要由电子汽车衡、计算机、打印机、视频监控、无线射频读卡系统、红绿灯、道闸及称重管理软件等组成。可应用于矿山、港口、垃圾处理等行业的货物计量。该系统也可在用户现使用的电子汽车衡的基础上，加装硬件和软件实现其功能。系统采用标准的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用户操作简单直观，查询和统计报表方便，并真正做到了对计量工作随到随结，使称重数据准确、可靠，提高了工作效率和经济效益。有人工和自动称重两种操作模式。在无人值守状态下，不需要人工干预就可以完成称重和磅单的自动打印，有效地防止了作弊现象的发生，是计量现代化的有利助手。 本系统由摄像机、栏杆机、地感线圈、红绿信号灯、射频读卡器、图象采集卡、照明系统、电脑、打印机等组成。汽车在过磅过程中无须人员看管，自动进行。 二、系统系统组成 《恺乐UKLCZ2014全自动无人值守智能称重软件系统》，包括RFID射频卡系统，道闸，红绿灯，LED大屏幕显示系统，视频监控系统，语音对讲系统，远程打印系统，防遥控作弊器等；后端进行集中存储，通过网络打印机在各个磅房远程输出磅单；RFID射频远距离读写卡系统、道路门禁控制系统自动对每辆运输车辆信息数据采集、进行防作弊检查、如果过磅流程没有完成，自动拦截车辆。系统同时配有订采购、销售、称重、质检、结算、财务接口等模块。 三、系统功能特点 系统利用微波射频识别技术、电子汽车衡技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术、计算机网络技术、软件技术，是现代化的智能称重控制系统。 主要功能： 1、可以完全不需要人工干预（除非机器或软件出现故障，这时也可以人工称重）就可以完成自动称重、自动打印磅单、自动抓拍录像机的图像（主要是车牌号）以及录像的功能。 2、在数据查询的时候可以在点击某条记录时，同时将称重时的图像显示在界面上。 3、可以通过卡号自动调入卡号所对应的车号、司机、货物名称、供货单位和收货单位等信息。 4、磅房外可设有一个大屏幕显示器来显示称重重量，使驾驶员能够看到称重数据。 5、可以设置称重方式（一次或二次称重）。如果是一次称重方式，系统要求预先设置皮重。输入车号时能够自动调出车号对应的皮重；如果是二次称重方式，第二次称完的时候打印磅单。 6、系统具有多级操作权限管理，防止原始数据被误改，只有获得操作权限的人才能更改一些重要参数。只有超级管理员才可以修改称重数据。 7、可实现图像抓拍和视频监控：当汽车在秤台上停稳以后，系统会自动保存称重数据，自动图像抓拍，可作日后查找的依据。并通过显示器对称重过程进行图像监视。 8、支持手工称重。在无人值守称重出现故障时，可以用人工来称重，从而不影响汽车称重。 9、可以对称重数据进行日统计，月统计及具体时间段的统计。可以对报表，磅单进行二次修改，即软件支持二次开发。 主要特点： 1、信息采集速度快：整个系统可实现快速称重，提高了称重的效率，免除了排队过衡的现
家庭智能化系统设计方案
目录 1概述 (2) 2系统设计指导思想 (3) 3设计依据 (4) 4数码家庭智能化系统设计 (5) 4.1总体系统简介 (5) 4.2系统的主要功能 (5) 4.3业主家中配置 (7) 4.4icHome系统管理中心 (8) 4.5小区住户手机短信控制模块（SMS）功能 (10) 4.6家庭智能信息终端icHome-2000主要技术指标 (11) 4.7选配件介绍 (11) 4.8系统中心机房的基本要求 (15) 4.9系统供电源设计 (17) 5设备配置 (21)
1概述 智能化小区建设要使住户不仅仅体验到传统意义上的住宅功能，更能享受到快速上网、便捷通讯、安全保障、丰富娱乐生活、优质物业管理等智能化小区特有的生活方式，使生活的物质水平和文化内涵都产生质的飞跃。 在小区智能化的建设中，家庭智能化系统逐渐占据越来越重要的地位，而家庭安全防范系统是家庭智能化系统的子集。目前较成熟的实施方法就是采用：“以数码家庭为基本单位，智能物业管理中心为中心节点，局域网为数据传输媒介”的模式，局域网以其优秀的拓扑结构（星型）、快速的传输速度和低廉的成本越来越成为传输媒介的首选。 基于以上观点，建议采用以局域网为传输媒介的家庭智能化系统。 要建设智能小区和实现家庭智能化，除了应该有很好的规划和设计，满足用户在功能方面的要求，同时最重要的是需要优秀的系统产品来支撑，来实现和完成上述家庭智能化在功能上的需求。铭源公司推出了一个建立在宽带网基础上的家庭智能终端——**ICHOME－2000，其具有若干个以太网接口，可以在任何宽带网络环境中组成小区智能化系统，通过本产品自带的HUB功能还可方便的组成家庭内部局域网，实现防盗报警、求助报警、煤气泄露报警、火灾报警、水电煤气等多种表具的自动抄收、远程家电控制、个人信息服务。甚至于在数千里之外遥控家里的空调设备进行温度调节和家庭电器的控制，照明的调整，当家庭中发生安全报警(包括：盗警、火警、煤气泄漏以及疾病紧急呼救等)，在外的家庭成员可以在接到报警信息以后，通过网络线路查询和确认家庭中的安全状况。让你真正体验到IT技术发展给您带来的方便愉快的居家生活。 根据智能化小区的实际情况，建议每户安装一套家庭智能信息终端ICHOME－2000，家庭内各类防盗报警探头、家电控制点全部通过普通RVV线连接到家庭智能信息终端，在小区内部另外建立一套局域网负责家庭到物业中心的信息传输，中心机房含有数据库服务器及监控电脑，监控电脑的电子地图上可快速察看每户的报警类型及报警位置。中心端电脑还可以给每户人家发送各类信息，代替传统的电子公告牌。
《汽车衡全自动智能称重系统》 设 计 方 案
一、综述： 一直以来，电子衡器称重管理工作，都是煤炭、水泥、石化、粮食、饲料、冶金、化工等工业以及所有需要电子磅计量行业中的难题。往往磅房远离管理部门，司磅人员的工作得不到有效监控，而且每天大量的手工填单和计算工作极易发生错误，这些问题的存在，久而久之，日积月累下来都将给企业带来巨大的经济损失。随着新技术的发展，对称重管理要求的提高，如何有效地管理称重数据，提高工作效率，提高企业信息化管理水平，是各企业的管理人员所想的，也是我们所开发的称重管理系统所必须做的。 我公司根据热电企业、垃圾焚烧行业、大型煤电企业的实际情况，引进国内外先进的技术经验成功开发了一套汽车衡智能称重管理系统。已广泛应用在国内多家垃圾处理场、发电厂以及化工、造纸企业，受到广大用户的肯定！ 汽车衡全自动称重系统是集远距离车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。对于管理部门，可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流状况；对于财务结算部门，则可以拿到清晰又准确的结算报表；仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况等。这些报表数据是随时可以查阅的，因此它也加强了管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。
二、系统设计原则 1 可靠 本系统是一个长期运行的系统，保证系统稳定可靠的运行是首先要考虑的。设计时充分考虑了系统在部分出现故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。 2 可扩展 企业的发展是有一个过程的，相应的需求也是一个由小到大的过程，在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点将系统规划成一个扩展性很强且在扩容升级时浪费最少的系统。中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；软件系统使用先进的网络开发平台，以客户机/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。同时系统具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展。 3 标准化和优势确立 系统实现时尽量采用符合工业标准的技术，保证技术实现的质量，便于日常维护和系统的扩展。 系统采用成熟的高新科技，以目前较为先进的方法实现需要的功能，既反应当今科技的先进水平，又具有发展潜力，保证系统在相当长的时间内不被淘汰。 4 开放 系统设计遵循开放性原则，整个系统的操作以方便、简捷、高效为目标，多操作平台整体设计统一操作，既充分体现快速反应的特点又能便于工作人员进行业务处理和综合管理，便于领导层、管理层及时了解各项统计信息和决策信息。
在信息化普及的今天，国内有相当一部分水泥企业仍在使用传统的过磅方式，在过磅处设置磅房，安排过磅人员，由过磅人员或其他人员监控车辆在磅上的状态，从而导致了一系列问题的产生，如：过磅时，车辆管理混乱；过磅环节与整个物流环节脱节，易发生人为干预弊病，劳动生产率低等。 随着创新技术的发展，地磅无人值守称重系统更受水泥企业的欢迎，同时也能加快企业的发展。 地磅无人值守称重系统主要由电子汽车磅秤、打印机、视频监控、红外监控、智能道闸、LED大屏显示系统等系统组成。通过电子硬件设备和ERP系统的结合，防止水泥企业由于人员素质或流程不规范的因素出现的管理漏洞，从而达到规范管理，减少因管理漏洞给企业造成的经济损失，更能减少人员配置，提高劳动生产率，为企业实实在在增效。 改造后的无人值守地磅
水泥企业磅房无人值守称重系统过磅流程 司机在进厂前到自助服务大厅办理卡，凭卡进厂、司机无需下车刷卡上磅进行一次过磅，系统能够自动读取车辆毛重、皮重数据，自动计算出净重并打印出磅码单。 系统不允许司磅员随意修改计量数据，如果磅单错误必须要修改时，可以修改客户资料、物料等信息，但不允许修改毛重、皮重等关键数值，同时标记单据为已修改，并记录修改时间、修改人，以备查询。 司机到装车现场或验收现场后，回到地磅进行二次过磅。 在整个过磅过程中，系统引入视频监控系统，对磅场的业务进行全程监控，并且让管理者随时可以查看视频信息，便于追查责任，给作弊者以威慑力。 系统还可以设置皮重差异值，对车辆皮重记录，通过历史皮重计算、比对报警。对包装车辆净重误差比对报警。 现在国内做地磅无人值守系统的企业有很多，水泥企业可到已经采用系统的企业做实地考察。目前国内采用志信地磅无人值守系统的水泥企业有很多，您可以联系志信科技去厂内参观考察。 关于河南志信科技有限公司 “因为专注，所以专业”，一直以来，志信科技专注服务于水泥企业，拥有一批经验丰富的管理人才，技术过硬的研发人员和敬业踏实的硬件实施队伍，坚持在水泥信息化建设的道路上以创新的产品来服务水泥企业。 8大创新技术、10年专业保障、200家企业验证 8大科技创新技术：智能物流一卡通系统、企业网上商城系统、司机之家系统、地磅无人值守系统、袋装水泥计数系统、袋装水泥喷码防窜货系统，散装水泥插卡取电控制系统、散装定量装车系统。
目录 第一章工程概况3 第二章项目管理体系3 一、项目管理系统的主要职能3 二、项目管理体系3 三、项目组成员职责4 第三章项目施工过程的多方协调体系5 一、参与智能化系统施工过程的各方及其工作界面5 二、施工文档的流转6 三、施工图纸的设计6 四、施工图纸的设计交底与会审6 五、智能化系统的施工计划7 六、施工质量的确认7 第四章质量保证体系9 一、质量保证模式9 二、质量目标9 三、组织和责任9 现场质量保证10 现场经理11 五、现场资料管理11 六、现场材料管理11 七、检测和测试控制12 八、检测和调试状况13 九、不合格产品的控制13 十、整改和预防措施13 十一、材料的装卸、储存保护及资料处理13 十二、质量文件和记录的管理14
十三、内部质量检查14 十四、资格评审和培训15 十五、服务16 十六、核算16 第五章安全与文明施工体系17 一、安全准则17 二、安全目标17 三、安全组织及责任落实17 四、安全培训和教育19 五、安全会议20 六、安全检查和稽查21 七、施工现场的安全控制21 八、应急措施23 九、事故调查和事故报告24 十、专业卫生服务24 十一、环境卫生和健康服务25十二、生活和建筑垃圾25 十三、保卫25 第六章进度控制体系27 一、总则27 二、进度控制措施28 三、进度会议29 四、报告29 五、进度控制方法31 六、进度控制部门31 七、保证进度后备措施31 第七章现场材料控制体系32 一．总则32 二．采购32 三．产品验收和接收33
四．产品鉴定33 五．材料堆放和分配34 六．甲供材料35 第八章售后服务措施36 一．建立完善的售后服务系统36二．工程档案制度36 三．售后服务负责人制度36四．用户定期回访制度36 五．快速响应制度36 第九章技术培训措施38 一．系统基本工作原理培训38二．安装现场培训38 三．验收培训38
RFID技术在车辆智能称重中的应用 挑战和需求 在国内一些大型公共企事业单位比如发电厂、煤场、垃圾场等每天都会有大量的物资运输车辆进出，在业务处理过程中需要进行停车、登记、称重等程序。目前这些单位主要依靠操作人员将数据以手工方式录入计算机，人工操作方式不仅耗时，而且误差率较大，此外薄弱的控制环境还容易滋生人为舞弊行为，给企事业单位造成大量经济损失。随着国家经济和社会建设的迅速推进，这种依靠人工操作的工作方式逐渐不能满足日益增长的业务处理要求。 AWS（Auto Weighing System）即车辆智能称重系统，是将称重系统、门禁系统以及停车场自动控制技术与远距离RFID射频识别技术相结合的智能化综合管理系统。该系统运用电子汽车衡、远距离RFID射频设备、自动道闸、信号灯等集成为智能化系统，可以自动记录进出车辆的ID号码、重量、时间、单位等信息，并直接写入主机数据库。主机可以实时传输数据到监控计算机，监控计算机也可以随时调用主机数据库中的数据。AWS系统对提升货物运输、处理的效率，使得业务管理模式走向条理化、规范化和科学化，从而提高管理水平、降低成本有着巨大的推进作用。作为AWS系统的车辆信息（前端）采集工具，远距离RFID技术可以显著提高过车速度，并通过车号自动识别和防拆卸措施，有效防止人为舞弊给企事业单位带来经济损失。此外，基于RFID技术的智能称重系统还可大大降低工作人员的劳动强度和人工称重的失误率，提高车辆运输管理流程的透明度。 目前国内已经投入运行的AWS系统主要采用被动式（无源）RFID技术。这个主要与无源车辆标签的成本较低有关系，但是无源技术的识别距离近、读写不稳定以及无源标签卡可使用内存空间小等弱点一直严重制约着系统的使用效率，而且无源标签大多不能忍受严酷的工作环境，遇到雨雪天气或者粉尘充斥时射频信号就极不稳定，而AWS系统的典型应用环境却恰恰是诸如煤场、垃圾场等恶劣工作环境。已有的几个分布在内蒙、河北和山西等地的基于无源技术的项目案例都相继出现了上述的一个甚至几个问题，因此行业内逐步转向有源RFID供应商寻求技术与产品的解决方案。
无人值守称重管理系统订货技术规格书
1、总则 本技术规格书适用于****无人值守称重管理系统，它包括系统设备及其辅助设备的功能设计、性能、安装和试验等方面的技术要求。 2、工程概况 ***共设置10台地磅，每5台1组，每组3台重磅2台空磅。 在磅房、发卡室、销售部设置1套无人值守称重管理系统。 3、技术标准和规范 无人值守称重管理系统设备的设计、制造、包装、运输、储存、试验、验收、调试需采用符合国家相关最新的制造标准(规范)、进口设备所在国相关制造标准以及相关国际标准。有关劳动安全、工业卫生、环保、消防的规程规范需执行最新的国家标准。 《国际标准化组织货运集装箱自动识别标准》 ISO STANDARD 10374 《国际电工委员会电磁兼容系列标准》IEC 61000-2-10-1998 《信息技术设备的无线电干扰极限值和测量方法》GB9254-2008 《微型计算机通用规范》GB/T9813-2000 《通信管道与通道工程设计规范》GB50373-2006 《民用建筑电气设计规范》jgj16-2008 《民用闭路监控电视系统工程技术规范》GB50198-2011 4、技术要求 4.1系统主要功能 ●自动识别货运车辆信息； ●称重无人值守； ●数据自动采集，监控操作过程，防止人为作弊，防止重复过磅； ●支持现金过磅和订单过磅； ●快速打印多联磅单，避免手工开单误写，详细丰富的报表功能； ●数据采集与仪表同步，兼容目前市场上大部分称重仪表； ●支持多种扣重操作，如扣水，扣杂等； ●提供订单管理功能，支持预付款订货操作； ●提供视频录像，过磅抓拍，自动抓拍，图像与磅单关联； ●提供视频网络传输功能，可实现远程实时监控；
校园智能化系统技术方案
目录 第一章项目建设概述 (5) 1.1项目建设思路 (5) 1.3项目设计原则 (6) 1.3.1 实用性和经济性 (6) 1.3.2 先进性和开放性 (6) 1.3.3 可靠性和稳定性 (7) 1.3.4 安全性和保密性 (7) 1.3.5 可护展性和易维护性 (7) 1.4设计依据 (7) 1.5项目建设目标 (9) 第二章综合布线系统 (10) 2.1建设规模 (10) 2.2综合布线设计原则 (10) 2.3综合布线系统概述 (11) .4工作区子系统设计 (14) 2.4.1 工作区子系统设计方案 (14) 2.4.2 工作区产品选型 (15) 2.4.3 信息出口数量的确定 (15) 2.5水平子系统设计 (15) 2.5.1 水平布线子系统的设计 (16) 2.5.2 水平线缆的选型 (16) 2.5.3 水平线缆的需要量计算 (17) 2.6管理子系统设计 (18) 2.6.1 配线间子系统的设计 (18) 2.6.2 配线间子系统的产品选型 (18) 2.6.3 管理子系统设备需用量 (18) 2.7垂直干线子系统设计 (19) 2.8产品介绍 (19) 2.9系统配置 (25) 第三章数字化校园网络平台 (26) 3.1需求分析 (26) 3.2网络交换系统设计 (26) 3.2.1 网络拓扑图 (27) 3.2.2 核心层设备选型配置 (27) 3.2.3 接入层设备选型配置 (28) 3.2.4技术选择 (28) 3.2.5 设备简介 (28) 3.2.6 设备清单 (34) 3.3网络安全系统设计 (34)
《汽车衡IC卡智能称重系统》 设 计 方 案
一、综述： 一直以来，电子衡器称重管理工作，都是煤炭、水泥、石化、粮食、饲料、冶金、化工等工业以及所有需要电子磅计量行业中的难题。往往磅房远离管理部门，司磅人员的工作得不到有效监控，而且每天大量的手工填单和计算工作极易发生错误，这些问题的存在，久而久之，日积月累下来都将给企业带来巨大的经济损失。随着新技术的发展，对称重管理要求的提高，如何有效地管理称重数据，提高工作效率，提高企业信息化管理水平，是各企业的管理人员所想的，也是我们所开发的称重管理系统所必须做的。 我公司根据热电企业、垃圾焚烧行业、大型煤电企业的实际情况，引进国内外先进的技术经验成功开发了一套汽车衡智能称重管理系统。已广泛应用在国内多家垃圾处理场、发电厂以及化工、造纸企业，受到广大用户的肯定！ 汽车衡全自动称重系统是集IC车号自动识别系统、门卫收发卡系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、手持机确认系统于一身的智能称重系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。对于管理部门，可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流状况；对于财务结算部门，则可以拿到清晰又准确的结算报表；仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况等。这些报表数据是随时可以查阅的，因此它也加强了管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，降低了运行成本，促进了企业信息化管理。
二、系统设计原则 1 可靠 本系统是一个长期运行的系统，保证系统稳定可靠的运行是首先要考虑的。设计时充分考虑了系统在部分出现故障时仍然能够提供对用户的服务，并且能够很快的排除故障恢复正常运行。 2 可扩展 企业的发展是有一个过程的，相应的需求也是一个由小到大的过程，在系统方案中按照系统分析、统筹规划的观点将系统规划成一个扩展性很强且在扩容升级时浪费最少的系统。中心系统采用叠加式模块升级方式，逐步实现平滑扩容；降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护和升级的效率；软件系统使用先进的网络开发平台，以客户机/服务器体系结构为框架，结合模块化和结构化的设计思想，既考虑到当前使用的易用性，更具有适当的超前性。 同时系统具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力；计算机网络系统适应将来的广域扩展。 3 标准化和优势确立 系统实现时尽量采用符合工业标准的技术，保证技术实现的质量，便于日常维护和系统的扩展。 系统采用成熟的高新科技，以目前较为先进的方法实现需要的功能，既反应当今科技的先进水平，又具有发展潜力，保证系统在相当长的时间内不被淘汰。 4 开放 系统设计遵循开放性原则，整个系统的操作以方便、简捷、高效为目标，多操作平台整体设计统一操作，既充分体现快速反应的特点又能便于工作人员进行业务处理和综合管理，便于领导层、管理层及时了解各项统计信息和决策信息。 系统对外传输采用标准的TCP/IP协议，其他的系统也采用相应的工业标准，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力，充分保证了系统的开放性。 5 安全 数据的安全性在任何系统予以高度重视，网络系统采取防范措施防止黑客的入侵。对于内部的员工以及司磅员等也安排足够的权限控制，避免用户能够操作到不属于自己的数据。提供系统总体闭环检测及网管方案，实现对整个网络的自检、实时监控和自动故障报警检测以及一定程度的自恢复。
镇江港自动称重管理系统 一、项目概述 镇江港务集团有限公司提出采用先进的RFID射频识别技术来实现港区载货汽车的自动化管理，将RFID系统、电子汽车衡、控制信号装置等组成车辆身份自动识别和称重控制系统，结合计算机生产管理系统以及信息数据库管理系统，在车辆管理方面，从技术上有效防止作业货车盗窃货物的不法行为，同时提高作业车辆的作业效率；在生产管理方面,通过信息化和网络化建设有效提高计划控制和调度管理的实时性和准确性，简化检斤磅房工作人员的操作，降低劳动强度，缩短车辆过磅的检斤时间，从而提高港口的生产作业效率和管理水平。 根据镇江港提出的“磅房无人值守”的要求，我们按照技术交流的情况，并特别制定了本套应用方案，方案通过对进场车辆和出厂车辆的车牌识别、上磅定位、称重数据、车载前部、后部、顶部和底部监控实现整个过磅的安全管理，达到减少人为操作、避免人为犯错的应用目的，从而减少企业的管理漏洞，最大程度的避免人为的跑、冒、滴、漏现象。 本系统是采用射频识别设备自动识别过磅车辆，配有视频监控系统配合计算机自动完成称重、放行过程的智能化称重系统，能规范称重流程，提高作业效率，且能有效避免人为作弊情况的发生。 二、建设原则 （1）实用性：本系统保证系统软硬件的有机配合，满足镇江港进行港区作业车辆自动化管理的实际需要。 （2）开放性：本系统的所有硬件和软件均采用符合相关国家和国际标准的产品，
并能与调度中心现有设备无缝集成。 （3）先进性：充分利用先进的、成熟可靠的信息控制通信技术，保证系统达到国内先进水平。 （4）可扩展性：系统采用标准的接口，保证能够随着业务的发展和需求的变化灵活进行升级与扩充。 （5）易维护性：本系统的维护尽量做到简单易行，充分考虑维护工作的需要，尽量做到通用化、模块化，并提供充分的培训、必要的备件，减少维护工作量，降低维护工作的强度和难度。 三、系统总体方案 3.1系统基本功能 1)自动识别货运车辆信息； 2)自动采集称重数据； 3)自动判别空车自重、载重以及作业状态是否正常（即有无作弊或盗窃货物行为）； 4)红外防作弊功能，通过红外对射，对过磅车辆进行定位，防止车辆在未完全上 磅的情况下过磅； 5)RFID射频卡管理，将车辆、货物、运输单位等信息通过射频卡存储、传递， 实现信息封闭管理，确保数据准确； 6)建立车辆及其检斤状态的数据库，实现数据共享和车辆检验业务的协同作业； 7)对运输车辆集疏港货物数量实时监控，实现计划控制和调度管理； 8)对车辆作业信息、货物集疏港信息进行统计分析，提供生产管理报表。
智能化系统施工技术方案 1 弱电机柜及其内部设备安装 1.1、机柜安装要求 1.1.1、机柜安装前必须检查机柜排风设备是否完好，设备托板数量是否齐全以及滑轮、支撑柱是否完好等。 1.1.2、机柜型号、规格,安装位置,应符合设计要求。 1.1.3、机柜安装垂直偏差度应不大于3mm,水平误差不应大于2mm。几个机柜并排在一起，面板应在同一平面上并与基准线平行，前后偏差不得大于3mm；两个机柜中间缝隙不得大于3mm。对于相互有一定间隔而排成一列的设备，其面板前后偏差不得大于5mm。 1.1.4、机柜的各种零件不得脱落或碰坏，漆面如有脱落应预以补漆，各种标志应完整、清晰。 1.1.5、机柜安装应牢固，有抗震要求时，按施工图的抗震设计进行加固。 1.1.6、机柜不宜直接安装在活动地板上，宜按设备的底平面尺寸制作底座，底座直接与地面固定，机柜固定在底座上，然后铺设活动地板。 1.1.7、安装机柜面板，架前应预留有800mm空间，机柜背面离墙距离应大于600mm，以便于安装和施工。 1.1.8、壁挂式机柜距地面宜为1800mm。 1.1.9、机柜内的设备、部件的安装，应在机柜定位完毕并固定后进行，安装在机柜内的设备应牢固。 1.1.10、机柜上的固定螺丝、垫片和弹簧垫圈均应按要求紧固不得遗漏。 1.1.11、悬挂式壁挂安装应安装在平整坚固的墙面上，距离地面至少300mm，保持与墙面水平、垂直,垂直偏差应小于3mm。 1.1.12、墙体上开孔应避免破坏墙体内管线，开孔深度不得低于70mm，固定机柜所用膨胀螺丝钉不得少于4个（悬挂式C型机柜为6个）。必要时须在机柜下放置支撑物，以保证机柜的安全稳固。 .1.13、落地式柜体安装，安装基座时要综合考虑机柜的开门方向和操作便利性，优先考虑配线舱的开门方向。设备舱门和配线舱门必须能完全开启。
车辆智能称重系统方案
目录 章 第1需求概述 (3) 1.1需求概述 (3) 1.2 需求分析 (3) 章 第2设计思想和原则 (4) 2.1系统设计特点： (4) 2.2系统建设的原则 (5) 章 第3系统功能 (6) 3.1系统实现的主要功能 (6)
需求概述 第1章 1.1 需求概述 在国内一些大型公共企事业单位比如发电厂、煤场、垃圾场等每天都会有大量的物资运输车辆进出，在业务处理过程中需要进行停车、登记、称重等程序。目前这些单位主要依靠操作人员将数据以手工方式录入计算机，人工操作方式不仅耗时，而且误差率较大，此外薄弱的控制环境还容易滋生人为舞弊行为，给企事业单位造成大量经济损失。随着国家经济和社会建设的迅速推进，这种依靠人工操作的工作方式逐渐不能满足日益增长的业务处理要求。 1.2 需求分析 AWS（Auto Weighing System）即车辆智能称重系统，是将称重系统、门禁系统、LED 大屏幕显示系统、视频监控系统以及停车场自动控制技术与远距离RFID射频识别技术相结合的智能化综合管理系统。该系统运用电子汽车衡、远距离RFID射频设备、自动道闸、信号灯等集成为智能化系统，可以自动记录进出车辆的ID号码、重量、时间、单位等信息，并直接写入主机数据库。主机可以实时传输数据到监控计算机，监控计算机也可以随时调用主机数据库中的数据。AWS系统对提升货物运输、处理的效率，使得业务管理模式走向条理化、规范化和科学化，从而提高管理水平、降低成本有着巨大的推进作用。作为AWS系统的车辆信息（前端）采集工具，远距离RFID技术可以显著提高过车速度，并通过车号自动识别和防拆卸措施，有效防止人为舞弊给企事业单位带来经济损失。此外，基于RFID技术的智能称重系统还可大大降低工作人员的劳动强度和人工称重的失误率，提高车辆运输管理流程的透明度。同时可以实现厂区车辆指定路线行走，监管车辆。
地磅无人值守系统主要针企业在原材料采购、产品销售及厂内物资调拨过程进行的计量称重，可配合RFID(无接触射频设备)刷卡系统，视频监控系统、红外监控系统，语言指挥系统、信号控制系统实现无人值守系统过磅管理系统。 本系统可以自动采集毛重、皮重信息、车辆称重图片、可自动统计净重、自动进行打印、可以通过局域网、因特网连接实现数据和图片的实时监控，磅单的查询可以关联图像信息。公司领导可以在任何一台机器查询到称重数据，加强公司企业内部管理水平。 硬件设备安装示意图 水泥企业应用地磅无人值守系统后可加强磅房管理，细化管理过程，强化现场控制，严格控制地磅发货流程，详细记录发货过程中的业务数据（如历史皮重、历史毛重等）、附加数据（如视频录像、照片等），用信息化手段进一步提高管理水平，加强控制力度，杜绝营私舞弊。 地磅无人值守系统功能特点 磅房管理实现的基础功能之一，实现联机取数能够彻底避免人工读数登记的误差和一些其他的人为错误，是磅房管理的基础。
主要特点表现： 支持各种流行的地磅；LED或其他显示屏向车主展示读数；系统能够自动读取车辆毛重、皮重数据，自动计算出净重并打印出磅码单。系统不允许司磅员随意修改计量数据，如果磅单错误必须要修改时，可以修改客户资料、物料等信息，但不允许修改毛重、皮重等关键数值，同时标记单据为已修改，并记录修改时间、修改人，以备查询。 磅码单只准打印一次，特殊情况下需要多次打印的，系统会自动记录打印时间、打印人及总共打印的次数，以备查询。通过管理设置，系统必要时允许手工录入数据进行制单，但标记数据来源为手工录入，以备查询。 系统能够自动生成各种明细报表、汇总报表、任意统计报表、多种任意制定的分析图形，如能够生成本日或历史日入场明细表、出场明细表、发货日报表、发货台帐、发货统计表等。 散装水泥车辆无人值守过磅称重 视频监控系统 磅房管理中除了需要提高计量的准确性外，防止营私舞弊是个重点问题。磅
智能化计量管理系统 轨道衡智能称重 1 苏州明盛电子有限公司
一．轨道衡智能称重系统简介 轨道衡称重设备是一般中大型厂矿企业的常见的铁路计量设备，由于轨道衡只是计量设备，一般计量过程中的车号、自重等数据信息需要人工抄录并输入计算机，这样势必存在很多人为因数，导致且精度不高，存在抄错、漏抄等现象，随着运输量的逐年增加，目前这种传统操作方式已经不能满足企业的自动化要求的计量需求。 因此，如何将动态轨道衡，电子车号识别系统，自动视频录象，自动车号图象抓拍，联网软件整合在一个系统中，实现自动称重，自动读车号，智能车号图象补救，是一个急需解决的问题。 我公司在积累大量应用实践经验的基础上，推出了轨道衡智能称重系统，在不改动原来态轨道衡的基础上，统结合了车号自动识别技术、摄像监控技术、红外判辆技术及远程在线诊断维护技术，远程控制防雷电源技术，真正实现了轨道衡的智能化称重，确保车号、重量、抓拍图片一一对应，并保存到计算机内，最大程度保证了计量数据安全性及数据可溯源性。该系统还可满足不同运行工况，如停车，倒车等。 2
二．系统布置 在原有轨道衡设备的基础上，增加视频系统、车号识别系统、红外分车装置，实现智能称重。 三．系统功能
四、轨道衡智能系统功能介绍 轨道衡智能称重系统主要由轨道衡（静态轨道衡或动态轨道衡），车号识别系统、视频记录及车号图象抓拍系统（智能补救）、红外分车装置、远程防雷控制电源、智能称重及远程管理软件。 1．轨道衡动静态计量功能 现有轨道衡设备不用任何改动，动态轨道衡，静态轨道衡， 铁水衡均可适用本系统。 2．车号识别功能 系统自动识别铁路货车的车型、车号、车种，同时记录车次、车辆数、到达时间、车辆通过时间，系统自动区分空车重 车，自动空重配对，实现自动去皮，所有信息自动保存到数据 库中。 MS-115电子车号识别技术指标 项目技术指标 工作频率910.10\912.10\914.10MHz 工作温度-30℃～+75℃ 输出功率0.3～1.6W 识别距离0～6m 适应车速0～100KM/H 外接天线数量1个(接单个天线工作) 射频电缆长度射频电缆小于30米 通讯方式RS232\RS485\RJ45等多种通讯组网方式 重量5KG 供电12V DC/5A 长＊宽＊高482*400* 88.9（mm） 读取标签能够正确读取TRANSCORE、SRT、XC、HTK型传统AAR编码格式和新型FM0编码格式的车辆标签和机车标签
目录 1 设计内容 (2) 2 系统总体设计说明 (3) 3 集成管理系统 (4) 4 综合布线系统 (11) 4.1.1 系统概述 (11) 4.1.2 需求分析 (11) 4.1.3 设计原则 (11) 4.1.4 设计依据 (12) 4.1.5 系统设计 (12) 4.1.6 产品主要技术参数 (16) 4.1.7 综合布线系统环境要求....................................... 错误!未定义书 签。 5 计算机网络系统 (21) 5.1.1 系统概述 (21) 5.1.2 系统设计 (21) 5.1.3 系统功能及架构 (22) 5.1.4 设备选型配置............................................... 错误!未定义书 签。 产品特点 (24) 产品规格 (26) 6 闭路电视监控系统 (32) 6.1.1 需求分析 (32) 6.1.2 系统架构 (33) 6.1.1 系统概述................................................... 错误!未定义书签。 6.1.2 需求分析................................................... 错误!未定义书签。 6.1.3 系统架构................................................... 错误!未定义书签。 6.1.4 系统主要功能 (33) 6.1.5 系统设计特点优点........................................... 错误!未定义书签。 6.1.6 系统设计特点优点 (35) 6.1.7 系统主要设备技术性能 (35) 7 门禁管理系统 (45) 7.1.1 系统概述 (45) 7.1.2 系统设计................................................... 错误!未定义书 签。 7.1.3 卡务管理子系统............................................. 错误!未定义书 签。