一、填空题（每题1分，共30分）
（一）煤矿工人入井须知中规定“煤矿是高危行业，入井前（要吃好、睡好、休息好，千万不能喝酒，以保持充沛精力。）”
（二）煤矿工人入井须知中规定“携带锋利工具时，（要套好护套，防止伤人。）”
（三）煤矿工人安全知识五十条中规定“要按照定员乘罐、乘车，（并关好罐笼门、车门，挂好防护链。）不能在机车上或两车厢之间搭乘。（四）煤矿工人安全知识五十条中规定“人货混装十分危险，（不要乘坐已装物料的罐笼、矿车和胶带机。）”
（五）煤矿工人安全知识五十条中规定“乘坐“猴车”（架空乘人装置）时，（不能触摸绳轮，做到稳上、稳下。）”
（六）煤矿工人安全知识五十条中规定“在兼作行人的斜巷内行走时，（按照“行人不行车，行车不行人”的规定，不要与车辆同行。）”（七）电机车运行中，严禁司机（将头或身体探出车外。）
（八）司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，（扳紧车闸，但不得关闭车灯。）
（九）蓄电池电机车电压降低到额定值的（80%），应更换电池。
（十）电机车牵引列车的行驶速度不得超过（2米/秒）。
（十一）井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在（车库内）打开检修。
（十二）胶带输送机运行中，严禁人员不经（胶带机过桥）跨越胶带机。
（十三）井下胶带输送机的胶带必须使用（阻燃胶带）。
（十四）井下胶带输送机的机头必须有（防护栏）、机尾及所有转动部位必须有（护罩）。
（十五）各工种司机必须经过技术培训，考核合格，（持证上岗）。
（十六）特种作业人员必须（按国家有关规定培训合格），取得操作资格证书。
（十七）煤矿使用的涉及安全生产的产品，必须取得（煤矿矿用产品安全标志）。
（十八）矿井中，对运行7吨及其以上电机车或3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于（30公斤/米）的钢轨。
（十九）矿井轨道接头的间隙不得大于（5毫米），高低和左右错差不得大于（2毫米）。
（二十）严禁使用固定车厢式矿车、翻转车箱式矿车、底卸式矿车、（材料车和平板车）等运送人员。
（二十一）用人车运送人员时，列车行驶速度不得超过（4米/秒）。
（二十二）人力推车时，1次只准推（1辆车）。
（二十三）人力推车时，严禁在矿车（两侧）推车。
（二十四）人力推车时，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于（10米）；坡度大于5‰时，不得小于（30米）。
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（二十五）井下巷道坡度大于（7‰）时，严禁人力推车。
（二十六）用“猴车”（架空乘人装置）运送人员运行速度不得超过（1.2米/秒）。
（二十七）斜井提升时，严禁（蹬钩、行人）。
（二十八）倾斜井巷内使用串车提升必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的（跑车防护装置）。
（二十九）倾斜井巷内使用串车提升的各车场设有（信号硐室和躲避硐）。
（三十）倾斜井巷中使用的胶带输送机，上运时，必须同时装设（防逆转和制动装置）。
二、判断题（每题1分，共20分）
（一）入井人员可以工作服，也可以穿化纤衣服。（×）
（二）入井人员要随身佩带矿灯、安全帽。（×）
（三）开车信号已发出，但还未开车可以上人。（×）
（四）刮板输送机在停止时，可以在其上面行走。（×）
（五）主要胶带输送机必须完好，其它胶带输送机完好率90%。（√）
（六）运输设备必须有煤矿矿用产品安全标志。（×）
（七）斜井主提升系统应装设过电流、过卷等保护，可以不装设欠压保护。（×）
（八）立井使用罐笼提升时，井口、井底的安全门必须与罐位和提升信号联锁。（×）
（九）检修人员站在罐笼或箕斗顶上工作时，必须佩带保险带，但可以不设保险伞。（×）
（十）电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。（√）
（十一）电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。（×）
（十二）采用电机车运输时，列车或单独机车必须前有照明。（×）
（十三）采用电机车运输时，列车通过的风门，必须设有当列车通过时能够发出声光信号的装置。（×）
（十四）采用电机车运输时，2机车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不小于50米的距离。（×）
（十五）主要运输巷道轨道的铺设在曲线段内应设置轨道拉杆。（√）
（十六）主要运输巷道轨道的铺设轨枕的间距偏差不得超过80毫米。（×）
（十七）自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度，在地面或工业场地内，不与其他道路交叉的地方不小于2米。（×）
（十八）井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。（√）
（十九）井下蓄电池充电室内必须采用矿用防爆型电气设备。测定电压时，可以使用普通电压表，但必须在揭开电池盖10分钟以后进行。（√）
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（二十）用“猴车”（架空乘人装置）运送人员时，可以同时运送携带爆炸物品的人员。（×）
三、选择题（每题1分，共20分）
（一）运输设备检修中更换的零部件，其技术性能C原设计的要求。
A、可略低于；
B、应高于；
C、不得低于
（二）人的身体同时接触2根电源线时，电流从1根导线经过人体流到另1根导线称C。
A、单相触电；
B、直接触电；
C、两相触电
（三）压力的法定计量单位是B。
A、kg/cm2；
B、Pa；
C、kg
（四）液力偶合器易熔塞规定的熔化温度为B。
A、1000C；
B、115±50C；
C、1200C
（五）矿井运输巷道断面应当满足A和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。
A、行人、运输、通风；
B、行人、运输；
C、通风
（六）矿井应当定期组织对C进行试验，并有完整的测试记录和试验报告。
A、跑车防护装置、斜井人车；
B、跑车防护装置；
C、跑车防护装置、斜井人车、窄轨电机车制动距离（七）刮板运输机B三大保护装置。
A、短路、跑偏、接地；
B、短路、漏电、接地；
C、漏电、满载、接地
（八）井下巷道壁与刮板运输机之间的距离不小于C。
A、150毫米；
B、200毫米；
C、250毫米
（九）井下刮板运输机机头、机尾搭接时，高度不小于B。
A、200毫米；
B、300毫米；
C、250毫米
（十）井下刮板运输机机头、机尾搭接时，前后交错不小于C。
A、450毫米；
B、400毫米；
C、500毫米
（十一）井下刮板运输机的电气设备台台上架，放在A内，刮板运输机上严禁行人。
A、壁龛；
B、巷道上邦；
C、巷道下帮
（十二）井下巷道壁与胶带输送机之间的距离不小于C。
A、450毫米；
B、400毫米；
C、500毫米
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（十三）井下胶带输送机机头、机尾前后两端B的范围内支护用不燃性材料。
A、15米；
B、20米；
C、10米
（十四）井下胶带输送机下运时，应当装设A。
A、制动装置；
B、防逆转装置；
C、张紧装置
（十五）“猴车”（架空乘人装置）蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于C。A、0.5米；B、0.6米；C、0.7米
（十六）“猴车”（架空乘人装置）乘坐间距不得小于A。
A、5米；
B、4.5米；
C、4米
（十七）立井罐笼进出口应当装设罐门或罐帘，高度不得小于B。
A、1米；
B、1.2米；
C、1.1米
（十八）立井罐笼罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过C。
A、200毫米；
B、150毫米；
C、250毫米
（十九）立井罐笼罐帘横杆的间距不得大于A。
A、200毫米；
B、150毫米；
C、100毫米
（二十）立井采用罐笼提升时B的安全门应当与罐位和提升信号联锁。
A、井口；
B、井口、井底、中间运输巷；
C、井底、中间运输巷
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四、问答题（每题1分，共30分）
（一）胶带输送机胶带跑偏有什么危害？
答：影响生产、损坏胶带、增大运行阻力、引起火灾。
（二）胶带输送机胶带打滑有什么危害？
答：磨损胶带、引起火灾。
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（三）胶带输送机托辊不转有什么危害？
答：磨损胶带、增大运行阻力、引起火灾。
（四）胶带输送机的转动部位为什么要安装护罩？
答：防止胶带输送机伤人。
（五）胶带输送机人员跨越有什么规定？
答：在胶带输送机巷道中，行人经常跨越胶带输送机的地点，必须设置过桥。
（六）为什么作业人员的衣着要利索，袖口、衣襟要扎紧，长发要盘在安全帽内？
答：防止设备运转部位将人卷入。
（七）运输设备在使用中有哪些管理制度？
答：设备包机制、维修保养制、定期检修制、检查试验制、档案归档制、封存制、报废制。（八）摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过几年？
答：2年。
（九）摩擦轮式提升平衡钢丝绳的使用期限应不超过几年？
答：4年。
（十）摩擦轮式提升钢丝绳检查周期是多少？
答：每天检查1次。
（十一）“猴车”（架空乘人装置）钢丝绳检查周期是多少？
答：每周检查1次。
（十二）运输设备紧固件中，要求螺母上满扣，一般螺栓长出螺母应为几扣？
答：1-3扣。
（十三）各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于多少？
答：100毫米。
（十四）采用电机车运输时，列车的制动距离测定周期是多少？
答：每年至少测定1次。
（十五）在双轨运输巷中，2列列车最突出部分之间的安全距离是如何规定的？
答：对开时不得小于0.2米，采区装载点不得小于0.7米，矿车摘挂钩地点不得小于1米。
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（十六）在双轨运输巷中，车辆最突出部分与巷道两侧的安全距离是如何规定的？
答：一侧1米，另一侧0.5米。
（十七）倾斜巷道跑车有哪几种类型？
答：钢丝绳断绳跑车、连接件断裂跑车、连接销窜出脱钩跑车、制动装置不良跑车、工作失误造成跑车。
（十八）什么是跑车防护装置？
答：在倾斜巷道内安设的能够将运行中断绳或脱钩的车辆阻止住的装置。
（十九）什么是阻车器？
答：在倾斜巷道车场防止车辆跑车的装置。
（二十）运输小绞车如何固定？
答：长期使用的应打水泥基础或地锚，临时使用应用四压两戗柱固定。
（二十一）运行中滚动轴承温度、滑动轴承温度不能超过多少度？
答：滚动轴承温度不能超过750C，滑动轴承温度不能超过650C。
（二十二）《煤矿安全规程》中规定立井中用罐笼升降人员的加速度和减速度，都不得超过多少？
答：0.75米/秒2。
（二十三）《煤矿安全规程》中规定斜井提升容器的最大速度是多少？
答：5米/秒。
（二十四）《煤矿安全规程》中规定斜井提升容器升降人员时的加速度和减速度都不得超过多少？
答：0.5米/秒2。
（二十五）提升装置必须装设哪些保险装置？
答：防止过卷、防止过速、过负荷和欠压保护、限速、深度指示器失效保护、闸间隙保护、松绳保护、满仓保护、减速功能保护装置。（二十六）提升绞车除设有机械制动闸外，还应设有什么制动装置？
答：电气制动装置。
（二十七）滚筒缠绕式绞车为什么滚筒上必须缠留3圈绳？
答：用以减轻固定处的张力，作定期检验用的补充绳。
（二十八）矿车的车梁、碰头和连接插销的安全系数是如何规定的？
答：不小于6。
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（二十九）倾斜巷道运输用钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用几倍于其最大静荷重的拉力试验。
答：2倍。
（三十）提升钢丝绳在1个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到多少时，必须更换？
答：10%。
65、“三专、两闭锁”是指什么？
答：“三专”，即：专用开关、专用线路、专用变压器；“两闭锁”，即：风电闭锁、瓦斯电闭锁。
66、操作井下电器设备遵循哪些规定？
答：（1）非专业人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备；
（2）操作高压电气设备主要回路时，必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上。
（3）手技式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好的绝缘。
67、矿用井下电气设备入井前应做到哪些检查？
答：电气设备入井前应检查产品合格证、防爆合格证、煤安标志及安全性能，检查合格并签发合格证后方可入井。
68、井下电气设备管理应做到哪些？
答：井下电气设备管理应做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”。
“三无”：无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头；
“四有”：有过流和漏电保护，有螺丝一弹簧垫圈，有密封圈和挡板，有接地装置；
“两齐”：电缆悬挂整齐，设备硐室清洁整齐；
“三全”：防护装置全、绝缘用具全、图纸资料全；
“三坚持”：坚持使用检漏继电器，坚持使用煤电钻、照明和信号综合保护，坚持使用风电和瓦斯电闭锁。
69、检漏装置是指什么？
答：是指当电力网络中漏电电流达到危险值时，能自动切断电源的装置。
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70、什么是阻燃电缆？
答：遇火点时，燃烧速度很慢，离开火源后即自行熄灭的电缆。
71、接地装置是什么？
答：各接地极、接地导线、接地引线的总称。
72、什么是总接地网？
答：用导体将所有应连接的接地装置连成一个接地系统。
73、什么是局部接地极？
答：在集中或单个装有电气设备的地点单独埋设的接地极。
74、三大保护是指什么？
答：漏电保护、过电流保护、接地保护。
75、井下安全供电“十不准”的内容是什么？
答：（1）不准带电检修；
（2）不准甩掉无压释放器，过电流保护装置；
（3）不准甩掉漏电继电器，煤电钻综合保护和局部通风机风电、瓦斯电闭锁装置；
（4）不准明火操作明火打点，明火放炮；
（5）不准用铜、铝、铁丝代替保险丝；
（6）停电、停风的采掘工作面，未经检查瓦斯不准送电；
（7）有故障的供电线路不准强行送电；
（8）电气设施的保护装置失灵后，不准送电；
（9）失爆设备、失爆电器不准使用；
（10）不准在井下拆卸矿灯。
76、机电设备的完好标准有哪些？
答：（1）零部件齐全完整；（2）性能良好；（3）安全防护装置齐全可靠；（4）设备环境整洁干净；（5）记录齐全、技术资料完整准确。
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77、煤矿倾斜巷道运输必须遵守哪些规定？
答：行人不行车、行车不行人。
78、什么是“一坡三挡”？
答：（1）平台阻车器；（2）变坡点下20m处的防跑车装置；（3）坡底挡车拦。
79、“三无一齐”是什么？
答：“三无”，无淤泥、无积水、无杂物（淤泥、积水长度得到5m以上，深度超过0.1m，浮煤、浮矸低于轨枕平面）材料码放整齐。
80、小绞车跑车原因有哪些？
答：（1）技术素质低，违章操作；
（2）缺乏培训或根本不培训就上岗操作；
（3）不执行定期检修制度；
（4）贷物超载，钢丝绳磨损严重；
（5）责任心不强，不加保险绳。
81、跑车预防措施有哪些？
答：（1）声光信号齐全、准确、可靠；
（2）小绞车要定期检修，保养；
（3）严格培训，持证上岗；
（4）严禁超载运输；
（5）防跑车装置牢固、齐全、并定期测验，记录在档；
（6）坚持使用保险绳。
82、煤矿供电中井下最高电压是多少伏？低压最高是多少伏？
答：煤矿供电中井下最高电压是10000伏，低压最高是1140伏。
83、我国安全电压规定是多少？安全电流是多少？
答：我国安全电压规定的是36伏；安全电流是30m A/s。
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84、煤矿电器设备下井前必须检查它应该有哪两种证件？
答：煤矿电器设备下井前必须检查：（1）产品合格证（2）煤矿安全标志
85、电缆的种类有哪三种？煤矿有瓦斯矿井必须使用什么电缆？
答：电缆的种类：（1）铠装电缆（2）橡胶电缆（3）塑料电缆。煤矿有瓦斯矿井必须使用橡胶电缆中的阻燃电缆。
86、煤矿井下电器设备检修的第一条规章制度是什么？
答：第一条规定，“不准带电检修、搬迁电器设备和电缆”。
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驾驶员安全知识手册 为增强驾驶员的保健常识、安全生产常识的普及，特制定本手册。 第一节岗位职责 1、行车中集中精力，谨慎驾驶，注意安全，遵守交通规则，严格执行安全操作规程。服从公安、运管、稽查人员检查。 第二节安全行为 一、出车前（有下列情况之一的，不得驾驶车辆） 1、饮酒。 2、服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品。 3、患有妨碍安全驾驶的疾病、过度疲劳、家庭和社会矛盾影响情绪的。 4、车辆未定期进行二级维护保养，技术状况和附属的GPS和行驶记录仪安全设施不全。 5、与准驾车型不符或手续不全的。 二、行驶中 1、车辆行驶中，严格按照《车辆运输安全操作规程》驾驶，按照规定的线路、站点、班次、时间运行，不将车辆私自转交他人驾驶。 2、不开赌气车、冒险车、，做到不超速、不超载、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不接打手持电话、不抽烟、不吃东西、不与他人聊天。 3、连续驾驶4小时必须停车休息，休息时间不得少于20分钟。在中途休息时，驾驶员应检查车辆轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确保车辆技术状况完好。 4、遵守道路通行的标志标线， 5、通过便道、水毁、塌方等危险路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停车观察，确认安全后低速通过，必要时让所有旅客下车步行通过，避免发生意外事故。 6、不在凌晨2点至5点行车。不在夜间22点至凌晨2点期间在三级（含三级）以下道路上行驶。 7、发生交通事故时，立即在车辆后方设置警示标志牌，同时应保护好现场，按应急救援操作方法进行相关人员和财产抢救工作。 三、收车后 1、认真填写行车日志。 2、做好车辆及附属设施的保养、清洁检查工作。 3、按时参加安全教育培训活动，不断提高安全技能和安全意识、服务意识。 第三节安全驾驶 一、驾驶员操作规程 1、满足出车前的必备条件。 2、严格执行各项管理规定，坚持正常应班，严禁使用非法的道路运输证。 3、踩下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置，起动发动机（严禁连续不断起动、严禁车顶车起动，拖车发动时，要用刚性连接杆）。 4、注意观察车前方、两侧、后方行人和车辆等，缓慢起步。 5、根据道路条件及时换档，不抢档行驶或用低速档行驶过久，严禁发动机熄火滑行、严禁用空档下坡。 6、若遇障碍时，须先松油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。 7、遇到坡上停车时使用驻车制动，必要时使用方木放置在车轮反方向处。 8、行驶中保持适当的车距。 9、停车时松开油门，踏下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置，缓慢地踩下制动踏板直至停稳，推上驻动器手柄关闭发动机。 二、复杂道路、特殊条件下的安全驾驶 1）夜间行车 1、按交通法规定正确使用灯光信号。
Carry out the relevant standards and regulations of production safety, and do a good job in publicity and education of production safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 机电安全知识问答题(通用版)
机电安全知识问答题(通用版)导语：贯彻执行安全生产的有关法规、标准和规定，做好安全生产的宣传教育工作。 认真调查研究，及时总结经验，协助领导贯彻和落实各项规章制度和安全措施，改进安全生产管理工作。 1我国2002年建立了注册安全工程师制度，那么注册安全工程师有哪些职权？ ①对生产经营单位的安全生产管理、安全监督检查、安全技术研究和安全检测检验、建设项目的安全评估、危害辨识或危险评价等工作存在的问题提出意见和建议； ②审核所在单位上报的有关安全生产的报告； ③发现有危及人身安全的紧急情况时，应及时向生产经营单位建议停止作业并组织作业人员撤离危险场所； ④参加建设项目安全设施的审查和峻工验收工作，并签署意见； ⑤参与重大危险源检查、评估、监控，制定事故应急预案和登记建档工作； ⑥参与编制安全规则、制定安全生产规章制度和操作规程，提出安全生产条件所必需的资金投入的建议； ⑦法律、法规规定的其他权利。
2何谓目标管理方法？ 目标管理是指生产经营单位内部各个部门以至每个人从上到下围绕生产经营单位的总目标，制定各自的目标，确定行动方针，安排工作进度，有效地组织实现，并对成果严格考核的一种管理制度；是参与管理的一种形式，是根据工作目标来控制生产经营单位生产经营的一种民主的、科学有效的管理方法，是我国生产经营单位实行现代管理的一项重要内容。 3国外大多数管理学家对目标管理一般持什么样的态度？ 国外大多数管理学家对目标管理都加以肯定。认为这一制度有利于从业人员看到个人的价值和责任，从达到目标中增加个人的满足感；有利于沟通上下左右的意见，使达到目标的措施有可靠的基础；有利于生产经营单位利益与个人利益取得一致。 4安全目标管理的理论依据是什么？ 安全目标管理的依据是目标设置理论。根据目标设置理论，人的行为的重要特征是有目的的行为。目标是一种刺激，合适的目标能够诱发人的动机，规定行为的方向。通过安全目标管理，可以把目标这种外界的刺激转化为个人内在的动力，形成从组织到个人的目标体系。安全目标管理既是一种领导艺术、激励技术，也是调动员工参与生产
交通运输安全常识 1、什么是“三关一监督”？ （1）严把运输经营者市场准入关。不符合许可条件特别是安全生产不符合要求的运输企业，要责令其退出道路运输市场。 （2）严把营运车辆技术关。对客运车辆进行定期维护、检测、及行车记录进行全面检查，不符合技术标准的客运车辆要强制其退出道路运输市场。 （3）严把客运驾驶员资格关。对所有客运车辆驾驶员要进行安全教育，并进行严格考试，不符合资格的客运车辆驾驶一律不得进入道路运输市场，驾照已被交警部门记满12分或发生重大交通事故负有主要责任的驾驶员，不得从事客运车辆驾驶。 （4）“一监督”严格按照客运车辆排班制度发车，严禁售超员票，发超员车，确保客车不超员，不超速，确保客运车辆行驶400公里以上必须配备两名以上驾驶员，搞好汽车客运站安全监督。 2、什么是“三不进站、五不出站”？ 是指危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。 3、什么是“三品”？ 是指危险品，易燃品，易爆品。 4、什么是“五整顿、三加强”？ 是指整顿驾驶员队伍，整顿路面行车秩序，整顿交通运输企业，整顿机动车生产及改装，整顿危险路段。加强责任制，加强宣传教育，加强执法检查。 5、什么是事故处理“四不放过”原则？ 是指事故原因未查清不放过，当事人和群众没有受到教育不放过，事故责任人未受到处理不放过，没有制订切实可行的预防措施不放过。 6、什么叫汽车二级维护周期？ 是指汽车“定期检测、强制维护、视情修理”维修制度 （1）定期检测：是科学技术进步与技术管理相结合的产物。它包含两重含义：一是对所有从事运输的汽车，视其类型、新旧程度、使用条件和使用强度等，在车辆行驶一定里程或时间后，定期进行综合性能检测，通过这种检测，达到控制运输车辆技术状况的目的，同时也可监督车辆检测前的维修竣工质量；二是结合汽车二级维护定期进行诊断检测，以掌握汽车技术状况变化规律，确定是否需要在常规维护的同时附加修理作业项目及附加那些修理项目，从而实现视情修理的目的。“定期检测”分别由道路运政管理机构组织的汽车综合性能检测和汽车维修企业在二级维护作业前的诊断检测落实。
安全心得体会 受经济快速发展的强劲拉动以及煤炭作为我国基础能源和重要原料的战略地位的影响，煤炭产量激增，未来仍将处在高位增长阶段，受利益驱动，煤炭企业常把生产任务摆在第一位，而机电安全则摆在被动应付生产、充当配角的位置。随着安全质量标准化的要求，机电管理被提到了与生产管理同样重要的位置。下来我就机电的几方面心得讨论一下。 我们煤矿机电管理工作中存在的问题依然是很多的。主要存在以下几方面问题： 一、机电监察力度和深度不够。煤矿机电专业性强，所涉及的知识面相当广泛，要求机电人员素质全面，我们矿专业人员少，而机电运输系统战线长、范围广，安全监察普遍采用抽查式，监察的随机性大，缺乏全面性，缺乏主动性。矿井机电较其他专业复杂，而现场监察中，基本上放在设备状况是否失去防爆性能，一些表面现象掩盖不少深层次问题，缺乏对管理制度、安全性能、动态情况的了解。在监察中，自己去动手、去打开开关、去检查各类保护、去翻阅各类记录资料，深入采掘工作面、深入机房、深入到车间、区队发现问题、督促被检单位整改的情况少。其次，超能力生产与设备老化。设备“连轴转”现象很普遍，没有足够的检修保养时间，一些设备存在老化现象，加之这些年对设备的技术测定不及时，测试手段落后，对存在的问题难以发现，事故隐患不少。再次，深部开采对机电管理的影响。随着矿井延深开采，多水平提升，接力排水，造成了供电线路加长、负荷增加、网络复杂的现象。如果不加强管理，不进行技术改造，不加大安全投入，就有可能酿成大的事故。 针对此，我们在加强煤矿机电管理工作方面应该倍加重视。 1、加强安全教育和培训力度 煤矿安全是一个系统工程，无论是管理者、职工、还是安全监察员，都要从讲政治的高度来做好安全工作，确保煤矿职工生命和国家财产的安全，尽一切力量扭转煤矿安全生产的被动局面。为搞好职工技能培训工作，应采取自培、委培、自考和技能大赛等多种形式加快技能人才培养，实施“职工技能等级达标培训工程”，普及中级工等级培训，特种作业人员，必须持证上岗，通过集中学习、定向培养等形式，强化专业工种、要害工种的安全技术培训;要完善激励机制等，
日常交通安全知识 衣、食、住、行，是人们生活中最基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。交通安全问题是我们必须重视的，树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。 ●过马路怎样注意安全？ 城市交通，人车混杂，特别要注意行路的安全，其中，过马路是最危险的，应该注意以下几点： 1．红绿灯红绿灯是疏导交通最常见的手段。它一般设置在十字路口，指示行人和车辆通过路口。遵守红绿灯指示是安全通过路口最重要的保障。 在通过路口时，应遵守“红灯停、绿灯行”的法规，如果有交通管理员的话，要听从交通管理员的指挥。 2．人行横道一般城市马路上都设有人行道。这是专门供行人过马路时使用的。汽车遇到行人通过人行横道的时候，会主动减速和避让。行人也只有在人行横道内横穿马路，才能比较有效地保障自身安全。 3．交通护栏交通护栏是为分清来往车辆分道行驶而设置的有效的防护设施。在有交通护栏的地方，不能直接过马路，要走地道或过街天桥。 跨越护栏是非常危险的。如果因为行人跨越护栏而造成交通事故，行人要承担全部责任。 4．过街天桥和地下通道是保障过马路时的行人安全最有效的交通设施。在设有交通护栏，同时又没有路口的地方，就必须走过街天桥或者地下通道。 在通过过街天桥和地下通道时，应遵守公共秩序。爱护天桥上或通道内的交通、照明等公共设施。 地下通道内不能乱丢杂物，应当保持安全、畅通、整洁和秩序良好。 ●乘坐机动车应该注意什么？ 汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：
1．乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。 3．乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。 4．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。 5．乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。 6．尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。 7．不要在机动车道上招呼出租汽车。 ●乘坐火车时怎样保证安全？ 长途旅行需要乘坐火车，乘坐火车时应注意下列几点： l．按照车次的规定时间进站候车，以免误车。 2．在站台上候车，要站在站台一侧白色安全线以内，以免被列车卷下站台，发生危险。 3．列车行进中，不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被沿线的信号设备等刮伤。 4．不要在车门和车厢连接处逗留．那里容易发生夹伤、扭伤、卡伤等事故。 5．不带易燃易爆的危险品（如汽油、鞭炮等）上车。 6．不向车窗外扔废弃物，以免砸伤铁路边行人和铁路工人，同时也避免造成环境污染。
机电安全培训 主讲：二厂设备科长于富茂 培训目的 ?知识共享，掌握相关的安全知识. ?进一步提高机电维修人员的安全意识，实现安全维修设备之目的。 ?通过培训最终实现全员安全意识的共同提高. ?保证的员工的人身安全和公司的财产安全 一、安全生产管理制度 1、<安全方针>（3页） 我国的安全方针是：“安全第一,预防为主” 2、《原则》“谁主管，谁负责”的原则。即责任人：部门“一把手”是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 党中央、国务院及各省、市、自治区等各级政府和企业都非常重视安全工作而且年年讲、月月讲、天天讲。安全生产方针是对安全生产工作的总要求,它是安全生产工作的方向,是保护劳动者的安全健康的一项基本政策. 二、预防事故的原则是什么？（28页） 1、事故可以预防。在这种原则基础上，分析事故发生的原因和过程，研究防止事故发生的理论及方法。 2、防患于未然。事故于后果存在着偶然性关系，积极有效的预防办法是防患于未然。只有避免了事故，才能避免事故造成的损失。 3、根除可能的事故原因。任何事故的出现，总是有原因的。首先应当对事故进行全面的调查和分析，准确找出直接、间接的及基础的原因。所以有效的事故预防必须从原因的深入分析着手。 4、全面治理的原则。这里是指引起事故的各种原因中，技术原因、教育原因、管理原因是三中最重要的原因。]必须全面考虑、缺一不可。解决好以上对策，发挥技术、教育、管理的三大支柱作用，完全可以事故预防的良好效果。 三、什么是特种作业？（17页） 是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全有
重大危害的作业。 1、国家经贸委已规定的电工、焊工、起重工等12类为特种作业人员。 2、从事特种作业的人员，必须在独立上岗前，进行于本工种相适应的、专门的安全技术理论和实际操作训练，要求持证上岗。 四、钳工应注意的安全事项有： 1、钳工所用的工具，在使用必须进行检查。 2、钳工工作台上应设置铁丝防护网，在錾凿时要注意对面工作人员的安全，严禁使用高速钢做錾子。 3、用手锯锯割工件时，锯条应适当拉紧，以免锯条折断伤人。 4、使用大锤时，必须注意前后、左右、上下的环境情况，在大锤运动范围内严禁站人，不允许使用大锤打小锤，也不允许食用小锤打大锤。 5、再多层或交叉作业时，应注意戴安全帽，并注意听从统一指挥。 6、检修设备完毕，要使所有的安全防护装置、安全阀及各种声光信号均恢复到正常状态。 五、焊工应注意的事项及焊接生产中可能发生的伤害和要求 一、焊工焊接时应注意的事项： 1、防止非碱金属造成灼伤和火灾。 2、防止电弧光辐射对人体的危害。 3、防止某些又害气体中毒． 4、在焊接压力容器时，要防止焊接时发生爆炸。 5、高空作业时，要系安全带和戴安全帽。 6、注意避免发生触电事故。 二、焊接生产中可能发生的工伤事故： 1、爆炸； 2、火灾； 3、烫伤； 4、中 毒；5、触电；6、高空坠落等。 三、对焊工的要求： 焊工属于特种作业人员，必须经过安全培训并 考试合格后方允许独立上岗操作。 八、（77页）机械设备防护装置形式、作用有哪些？ （一）、机械设备常见的防护装置：1、防护罩；2、防护挡板；3、防护栏杆和防护网等。
11111111111111 危险货物运输安全知识手册 二零一六年七月
生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字，事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立以人为本的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，共同创造一个安全和谐的交通环境。
一、什么是危险货物 凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。 危险货物定义包含以下三点具体容： 1、具有易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射射线等性质。指危险货物本身具有的特殊性质。是造成火灾、灼伤、中毒等事故的先决条件。 2、能引起人身伤亡和财产损毁。指危险货物在一定条件下，如：受热、明火、摩擦、震动、撞击、撤漏、与性质相抵触物品抵触，发生化学变化所产生的危险效应。它不仅是货物本身遭到损失，更主要的是危及周围环境。指出了它的危害性。 3、在运输、装卸、保管过程中，它不同于普通货物而需要特别防护。是指针对各类危险货物特性，必须采取的“特别”防护措施。 二、运输道路危险货物时必须具有哪些证件 运输危险货物作业人员必须具有《道路危险货物运输操作证》； 车辆应具有加盖《危险货物运输专用章》的《道路运输证》或《道路危险货物临时运输证》。 运输特殊危险货物时，还应具有公安部门核发的有关证件。 三、危险货物运输车辆临时停车应遵守哪些规定
交通安全常识与注意事项 交通安全，涉及所有的社会人，只要有路、有车，就有交通安全的问题，所以，交通安全是一个涉及社会所有公民，永恒的，最广泛的论题。 交通安全，是一个社会和谐发展，文明程度的集中表现，是公民文化素质的集中体现，当今世界，落后地区的交通秩序混乱，交通事故频发，用简单的一句话，是很不正常的一种现象。“贫困，生命不值钱”，大家都明白，一个富有的人，往往要求车辆要有几个以上的安全气襄，可是，大家不要忘记了，安全气襄不一定能保命，安全是一种意识，是一种习惯，是一种—— 交通安全法规，是对无数交通事故发生之后的教训总结，是为了防患交通事故而以法律的形式加以规范人们交通行为的一种强制措施。有一些交通安全颜语，也充分展示了交通血的教训。譬如，十次事故九次快，思想麻痹事故来；司机一杯酒，亲人两行泪。 遵守交规，是安全的基本保证，是交通参与者安全的基本要求，法律明确规定，违反交通安全法，就必须接受处罚。司机要记分，严重的违法要拘留、扣证直至要追究刑事责任，正是对人们的交通行为进行了规范的需要，是减少交通事故，防范于未然的需要，需要大家的理解和支持。 行人的规则，安全通行的要点 ------责任他负 一、走人行道。 要始终确定，自己走在人行道上是保证安全的最基本的要求，在城市，一般都设有人行道，有人行道的要走人行道；人行道有沿机动车、非机动车道边缘设立的。在人行道过街的人行设置中，有平面交叉、地下隧道、地上立交桥通道，有平面交叉的人行斑马线。 A：人行道 B：人行横道（斑马线） C：立交桥人行道
D：地下隧道 切记，走在人行的专门通道，这是你的权利，在这个区域，在这个区域发生的交通事故，基本不负责任，机动车、非机动车在你的通道上发生事故，要负全部的赔偿责任。 二、借道通行，责任自负。 当没有划出人行道，要求行人都靠路边通行，一般不超过70公分，必要时，要靠路边站立，让机动车优先通行。 在横过公路时，找不到斑马线，这时，要在确保安全的情况下，借道通行，借道通行发生事故责任在自己，要负90%以上的经济责任。 因此，在没有人行道的地方通行，必要的借道通行先要对交通情况作出判断，在不安全的条件下，是绝对不可冒险通过的。 三、儿童（学龄前）成人带领。 儿童对安全的判断缺乏能力，只有在成人的带领下，才能在公路上行走，或过马路。发生危险，家长、监护人、老师负有责任，不得在公路上打闹、戏耍、游荡、体育运动（跑步、踢球）。 四、红灯是禁行人行道。 在行驶机动车的时间段，行人横竖道灯亮起时，行人禁止进到人行横道。不遵守，要负责安全责任。 行人是交通上的最弱者，行人在发生交通事故中，都以受害者、受伤者出现。比自行车弱。 五、技巧。 （1）选择通行的路线，努力避开机动车多的路线，选择行人共同参与的路线，努力减少机动车、非机动车和行人混合交通的通行方式。小巷不通车第一安全，小巷车少次之，大道上有专门行人道的再次之。 （2）并排危险。除了人行专用道外，一般不两人并行，减少与机动车、非机动车占用路面宽度。 （3）禁串红灯。在斑马线上，不得在红灯时段强行通行，不跑步，要快步通过。 （4）确认安全。在没有人行道的地方通行马路，要确定没有影响机动车、非机动车通行。 （5）夜间要着白、黄、红等显见性衣服，在路面作业，要着
危险货物运输保证安全知识 危险货物运输保证安全知识 1.危险货物的承运 (1)一批办理的限制。危险货物和非危险货物或者配装条件不同的危险货物，不能按一批托运。但是对能直接配装的危险货物和非危险货物，并在专用线内装车和卸车时，可以作为一批托运。 (2)正确填写危险货物品名。发货人托运危险货物时，应在货物运单内填写危险货物品名索引表内列载的品名、编号，并在运单右上角用红色墨水或红色戳记标明类项。 发货人托运的危险货物，没有列载在索引表内，而且也不属于危险货物品名表中所列的概括名称时，应按规定提出危险货物技术证明书，交铁路鉴定。 (3)危险货物的包装条件。危险货物的包装是防止运输过程中发生爆炸、燃烧、毒害、腐蚀以及放射性污染等事故的重要手段，是确保安全运输的基础。发货人托运危险货物时，必须具备品名表中列载的包装，并符合危险货物包装表的规定。 (4)危险货物的运输种类。铁路运输的起爆器材、炸药、爆炸性药品、气体放射性物品和四级包装的放射性物品，限按整车托运。但在个别情况下，短路离运送起爆器材、炸药和爆炸性药品，经铁路局特别承认，可按零担托运。 有些危险货物要根据包装条件确定其运输种类。 所有危险货物，都不能以集装箱托运。 (5)危险货物承运的组织方法如下：整车危险货物，可按月、旬计划，结合仓库货位容量、车辆来源、气候条件，指定进货日期，并尽可能缩短货物在仓库内的存放时间。
在专用线内装车的整车危险货物，车站根据发货人提出的货物运单，应尽量优先安排组织装车。 按零担运输的危险货物，车站应根据货源货流的特点，分别不同情况采用“随到随运”、“计划受理”等办法受理和承运。对零担运量较大，货运设备条件较好的车站，可以编制危险货物承运日期表。 一些铁路车站，由于所在地区的'工业布局、车站在城市的位置等原因，不办理危险货物运输或中转作业。所以，发货人托运前，车站货运员承运时应加以确认。 2.危险货物的装车 危险货物品名繁多，性质复杂，因此做好零担货物的配装和装车工作，对保证安全运输具有十分重要的意义。 (1)危险货物的配装。在同一零担车内装载不同性质的危险货物时，应严格按照“危险货物配装表”的有关规定办理。配装表具体规定了各类项相互间配装的条件，它是保证运输安全、经济合理地利用车辆载重力和容积，组织零担危险货物装车作业的主要依据。 在配装表中，将九类危险货物(放射性物品除外)按其类项及品名编号划分为24个配装号，包括普通货物共为29个配装号，采用梯形表格的形式，以不同的配装符号表示各种品名的危险货物配装条件。 在配装表中无配装符号，反映货物在性质上不相抵触，在车内配装不影响运输安全，可以配装在同一车内。 符合“△”表示可以隔离配装，表示两种货物性质虽有抵触，但是依靠包装的防护作用和车内码放距离的限制，可以避免相互间引起化学作用，因此，能够配装在同一零担车内，但需要互相隔离两米以上。 符号“×”表示不可以配装。
交通安全知识 一、人行横道 在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。 二、人行天桥 在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。 三、道路与交通信号 道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下： 1、指挥灯信号 绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行； 黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行； 红灯亮时，不准车辆、行人通行 绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行； 黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。 前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。 2、车道灯信号 绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行； 红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。 3、人行横道灯信号 绿灯亮时，准许行人通过人行横道； 绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行； 红灯亮时，不准行人进入人行横道。 四、道路交通隔离设施 道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。 隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。 五、在放学和集体外出时应怎样做？ 在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
危险货物运输安全注意事项 1.配备符合规定的驾驶员和押运员驾驶员和押运员必须经过专门培训并取 得危险货物运输从业资格证、押运证。要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载 货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、 膨胀系数等，成为半个“行家”。出车时要带齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、容器安全检验合格报告等证件，以备检查。 2.车辆安全状况和安全性能合格 必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障必须排除后方可投入 运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装臵等安全装臵是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处臵好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标 志灯牌完好。 3.应急处理准备充分 要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵 漏设备、劳动防护用品，不得穿钉子鞋和化纤服装。押运员要携带掌握承载货 物的事故技术处臵方案（包括危险特性，处臵措施，消防处臵措施）、产品生 产厂家联系电话及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。 4.装载货物要注意细节 装载货物要到现场负责监督，详细核对货物名称、规格、数量是否与托运 单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基 本要求进行。各种危险化学品不能混装，做到一车一货。承载易燃易爆品时， 车辆排气管要戴防火罩，桶装危险品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器 罐装液体时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时，
要站在上风处。更要注意，装载的任何化工产品都要加盖雨布，以防交会车时 飞落的烟头。 5.精心驾驶，平稳行车 行车要遵守交通、消防、治安等法律法规。“礼让三先”，主动避让各种 车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违法超车。不能疲劳驾驶，不 开英雄车、赌气车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用 紧急刹车，以保持货物的稳定，确保行车安全。 6.行车途中勤检查 危险品运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，因此，行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看 一下桶盖上有无溢出，用专用扳手拧紧，如密封圈失效应更换；铁桶之间的充 填物有无跌落，车厢底部四周有无泄漏液体，如有应查出漏桶，将漏点朝上； 捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢 慢开，等放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。 7.选择行驶路线得当，行车时间恰当 运输危险品要选择道路平整的国道主干线，不能因图路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏再 过境。不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息，夜间行车，以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速 将车开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围， 并立即向有关部门报警。 8.小心卸货，防止污染危险物品大多具有毒性、腐蚀性，稍不注意就容易 污染环境。特别是液、气态产品容易污染空气、土地和水源。卸货时尤其要注意，经过长途运输，外包装都会有一定破损，在没有专用站台的地方卸货时要
机电安全知识问答题(新版) Work hard to learn and master all kinds of safety production business technical knowledge, continuously improve the business level, and do your job well. ( 安全试题) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
机电安全知识问答题(新版) 1我国2002年建立了注册安全工程师制度，那么注册安全工程师有哪些职权？ ①对生产经营单位的安全生产管理、安全监督检查、安全技术研究和安全检测检验、建设项目的安全评估、危害辨识或危险评价等工作存在的问题提出意见和建议； ②审核所在单位上报的有关安全生产的报告； ③发现有危及人身安全的紧急情况时，应及时向生产经营单位建议停止作业并组织作业人员撤离危险场所； ④参加建设项目安全设施的审查和峻工验收工作，并签署意见； ⑤参与重大危险源检查、评估、监控，制定事故应急预案和登记建档工作；
⑥参与编制安全规则、制定安全生产规章制度和操作规程，提出安全生产条件所必需的资金投入的建议； ⑦法律、法规规定的其他权利。 2何谓目标管理方法？ 目标管理是指生产经营单位内部各个部门以至每个人从上到下围绕生产经营单位的总目标，制定各自的目标，确定行动方针，安排工作进度，有效地组织实现，并对成果严格考核的一种管理制度；是参与管理的一种形式，是根据工作目标来控制生产经营单位生产经营的一种民主的、科学有效的管理方法，是我国生产经营单位实行现代管理的一项重要内容。 3国外大多数管理学家对目标管理一般持什么样的态度？ 国外大多数管理学家对目标管理都加以肯定。认为这一制度有利于从业人员看到个人的价值和责任，从达到目标中增加个人的满足感；有利于沟通上下左右的意见，使达到目标的措施有可靠的基础；有利于生产经营单位利益与个人利益取得一致。 4安全目标管理的理论依据是什么？
交通安全知识大全 一、人行横道 在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。 二、人行天桥 在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。 三、道路与交通信号 道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下：1、指挥灯信号 绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行； 黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行； 红灯亮时，不准车辆、行人通行 绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行； 黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。 前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。 2、车道灯信号 绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行； 红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。 3、人行横道灯信号 绿灯亮时，准许行人通过人行横道； 绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行； 红灯亮时，不准行人进入人行横道。 四、道路交通隔离设施 道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。 隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。 五、在放学和集体外出时应怎样做？ 在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。 集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。 六、十二岁以下儿童不准骑自行车 城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。” 七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车？
知识要点： 1.井下特殊的环境； 2.煤矿企业对供电的基本要求； 3.电力负荷的分类； 4.电力系统中性点的运行方式； 5.电力系统额定电压等级； 6.电力网各种结线方式分类。 7.井下局部通风机的供电 8、变电所位置确定及设备布置 一、井下特殊环境 1．煤矿井下的空气中含有瓦斯及煤尘，在其含量达到一定量时，如遇到电气设备或线路产生电弧、电火花和局部高温时，就会燃烧和爆炸。 2．井下采掘工艺需要用电雷管，电气设备对地的漏泄电流可能会将电雷管引爆。 3．井下硐室、巷道、采掘工作面等需要安装电气设备的空间都比较狭窄，对电气设备的体积应受到一定限制，且使人体接触电气设备的机会较多，容易发生触电事故。 4．井下由于岩石和煤层的压力，常会发生冒顶和片邦事故，使电气设备(特别对电缆)很容易受到这些外力的砸、碰、挤、压。5．井下空气比较潮湿，湿度一般在90％以上，并且机电硐室和巷道经常有滴水及淋水，使电气设备很容易受潮。
6．井下有些机电硐室和巷道的温度较高，因而使井下电气设备的散热条件较差。 7．采掘工作面的电气设备移动频繁，且经常启动。生产中由于受自然条件变化的影响，使用电设备的负荷变化较大，有时会产生短时过载。 8.由于井下地质条件发生变化，及雨季期间，井下有发生突水事故的可能，其出水量往往为正常涌水量的几倍甚至几十倍。一旦突然出水，要求排水设备迅速开动，以保证矿井安全。此时应有足够大的供电系统，以保证全部排水设备正常工作。 9．井下如发生全部停电事故，超过一定的时间后，可能发生采区或全井被淹的重大事故。同时井下停电停风后，还会造成瓦斯积聚，引起瓦斯和煤尘爆炸危险。由于存在以上特殊条件，因此在考虑煤矿井下供电系统时，除必须严格遵守煤炭部颁发的《煤矿安全规程》及《煤炭工业设计规范》中有关的规定外，还应注意安全可靠、经济合理性。 二、煤矿企业对供电的基本要求 1.供电可靠：1）要求供电不间断；2）对重要负荷供电应绝对可靠：如主排水泵、提升机、通风机、瓦斯泵、压风机、监测监控等；3）采用双回独立线路供电。 煤矿井下中断供电会导致通风中断、瓦斯积聚，水泵停开可能会淹井等严重问题。所以必须保证矿井可靠的供电。 2.供电安全：1）供电安全包括人身和设备安全；2）依据《煤
日常交通安全常识 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
驾驶员交通行为规范 ★学习交通法规，遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥。文明驾驶，礼貌行车。 ★坚持车辆“三检制度”，安全设备保持安全有效，不驾驶机件失灵、违章装载的车辆，车容要保持整洁。 ★驾驶车辆须随身携带驾驶证、行驶证；不准驾驶与准驾车型不相符的车辆，严禁车交给非司机驾驶。遵守货物、人员装载规定，不驾驶超员、超载的车辆。 ★驾驶车辆时要精神集中，不准在驾驶车辆时闲谈、吸烟、饮食，严禁疲劳驾驶、酒后开车。 ★礼让三先，不超速行驶，不强行超车，不乱掉头，不闯单、禁行线，不闯红（黄）灯，不抢道，不插队，不乱鸣喇叭，不开赌气车、英雄车。 ★驾车行经人行横道、电、汽车站或车多人多的繁华街道，要减速慢行或停车避让。 ★要注意礼让执行任务的消防车、救护车和礼宾警卫车队，不准乱插礼宾警卫车队。
★停放车辆时，应在停车场或指定地点的停车位内依次有序停放，严禁乱停乱放。停放时要关闭电路，拉好制动器，锁好车门。短时间临时停放，驾驶员不得离开车辆。 ★行车中发生交通事，应立即停车，保护现场，抢救伤者，并及时向公安交管部门报案。行驶中遇事故现场或危急病人时，应主动给予帮助。发现或了解事故逃逸车辆或线索，应积极向公安交管部门举报。 骑车人安全常识 1、学习交通法规，遵守交通法规，维护交通秩序，服从交通民警指挥。 2、车铃、车闸、车锁、车牌必须齐全有效。骑车上路，必须携带行车执照。 3、未满十二周岁的儿童和醉酒的人不准在道路上骑车。 4、各行其道，在没有快慢车道的路段，要靠右边行使。不准在人行道和快车道上行驶。 5、骑车人要严格遵守交通信号，绿灯行红灯停，不闯红（黄）灯，不准越线停车。 6、骑车不准逆行、斜穿、扶肩并行、双手撒把、互相追逐、曲折竞驶、攀扶其他车辆或手中持物，不准和机动车抢道。骑三轮车不准并驶。 7、横穿四条以上机动车道或中途车闸失效时，要下车推行。
道路危险货物运输安全技术要求The technical requirements for road transportation of dangerous goods 北京市质量技术监督局发布
DB11/ 415—2007 目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 一般要求 (2) 4 车辆及设备安全要求 (2) 5 人员要求 (4) 6 自备停车场安全要求 (9) 7 运输安全要求 (11) 8 安全管理要求 (14) 附录A（规范性附录）安全评价要点 (18) 附录B（资料性附录）劳动防护用品配备 (21)
DB11/ 415—2007 前言 本标准中，第3.3、5.1.2.1、5.2.2.1、5.2.2.2、5.2.3.1条为强制性条文，必须严格执行。 本标准的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。 本标准由北京市运输管理局提出。 本标准由北京市交通委员会归口并解释。 本标准起草单位：北京危险化学品应急技术中心。 本标准主要起草人：于傑、陶文宪、汪彤、阮继锋、刘艳、吕良海、赵明。 本标准于2007年01月11日首次发布。
DB11/ 415—2007 道路危险货物运输安全技术要求 1 范围 本标准规定了道路危险货物运输企业或单位的一般要求、车辆及设备、人员、自备停车场、运输及安全管理等方面的安全技术要求。 本标准适用于从事道路危险货物运输的企业和单位。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 150 钢制压力容器 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 5306 特种作业人员安全技术考核管理规则
施工料具运输安全知识参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
施工料具运输安全知识参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、搬运及装卸重物时，应尽量使用机械作业；人力操 作时，要统一指挥、动作一致；夜间要有充足的照明。 2、装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器等要联结牢 固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。 长轨车运行中，人员必须离开轨端3m以外，并严禁 在长轨上走动；卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横 梁后面，前一根长轨通过本车后方能拨动后一根就位，严 禁在悬空的长轨下作业，并注意防止长轨尾端落下时摆动 伤人。 3、运料列车开车前，负责人应确认有关人员已上车坐 稳方可开车。列车未停稳前，卸车人员不得打开车门及做 其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应离开车
门，车下人员不得站在车门下面。 4、轨道平车的随乘人员应坐稳扶牢，不准坐在堆放较高的物体上和车体连接处，车未停稳，人员不能上下车。装载路料、机具的轨道平车不准搭乘人员，确因工作需要乘坐人员时，必须安装围栏及扶手。 5、换装或搬运钢轨、混凝土枕、辙叉等笨重轨料时，应有专人指挥，尽量在平整的地面行走。必须在坑洼不平滑的线路上行走时，要注意踏稳踩牢。 6、整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时，应由施工负责人统一指挥，合理布置移动轮，平稳移动。轨枕间或移动前方不得站人。要提前安排放倒处理信号机、电务配线箱等超出轨面的建筑障碍物并适当支撑保护，特别注意新道岔的电动转辙机不得侵入相邻限界。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion