货场线间排水沟施
工方案
新建铁路连云港至盐城线站前工程
LYZQ-Ⅳ标段第三项目部
滨海站货场线间排水沟施工方案
编制：
审核：
批准：
中交三航局有限公司连盐铁路工程指挥部
二〇一六年五月
目录
1.编制依据 (4)
2.工程概况 (4)
3.资源配置 (5)
3.1施工人员配置 (5)
3.2主要施工机械设备配置 (6)
4.工期计划 (6)
5.货场线间排水沟施工 (6)
5.1施工工艺流程 (6)
5.2 施工准备 (7)
5.2.1技术准备 (7)
5.2.2场地准备 (7)
5.2.3材料准备 (7)
5.3测量放样 (7)
5.4挖槽清土、夯实槽底 (8)
5.5搭架立模 (8)
5.6混凝土浇筑 (9)
5.7拆模养护 (10)
5.8沉降缝设置 (10)
5.9抹面勾缝 (10)
5.10安放盖板 (11)
6.质量保证措施 (12)
6.1组织措施 (12)
6.2管理措施 (12)
6.3技术措施 (13)
6.3.1支架、模板质量控制 (13)
6.3.2混凝土质量控制措施 (13)
7．安全保证措施 (14)
8．工期保证措施 (14)
滨海县站货场线间排水沟施工方案
1. 编制依据
1.1《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302- ）；
1.2 铁路车站排水构筑物（贰站（01）8011）；
1.3《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424- )；
1.4《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[ ]241号)；
1.5 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件；
2. 工程概况
新建连盐铁路Ⅳ标三分部滨海车站施工里程为：DK163+850-DK166+900。车站正线与到发线之间以及货场范围路基上均设有线间排水沟，其中纵向排水沟5256.9m，横向排水沟60m，排水沟形式均采用渣底式，如图2.1。
货场排水沟采用素混凝土结构，盖板采用8cm厚C15钢筋混凝土预制板，每10m设置一处3cm宽的沉降缝，缝内外口塞沥青木板，内口用M7.5水泥砂浆塞缝10cm深。
C15混凝土垫座
图2.1 货场线间排水沟断面图
3. 资源配置
3.1施工人员配置
站台墙施工采用架子队组织模式，参加施工人员见表3-1。
表3-1 施工人员配置表