CAD 120
1.CTrl+N
CTRL+N
CTRL+N" v4 Q7 X5 P9 D" c
OP
OP-------------A B 2 P* I- k N) Y A
2.Ctrl CA
7 w8 w5 U" O3 _3 f: T/ V
CTRL+C CTRL+V CTRL+A CTRL
OP7 w7 ?6 d+ K9 h
OP-----------WINDOWS
CTRL
1 ~! H8 ^9 N# Q4 E. y: x5 `
3.& J7 }8 V, h0 W j' q
" U$ u- }2 m- a' @' e% j6 h; l
OP$ {: I) d% P4 a9 o* b! m) D. W
OP--------------------
4. 2 a: e3 x9 q# x, Z J
+ E" O) l6 i7 m, l2 p3 e
(https://www.doczj.com/doc/478596795.html,)
OP--------------------SHIFT
SHIFT
PICKADD 0/1
0 P
! _: [% V3 u8 m9 u
5.CAD
CAD
' ?% |1 m( i* t
+ r" ^3 J; D5 Z( q
OP----------
* A" K" n' Z. E1 s4 }
~
, b& r3 A* i0 K8 K
5 U, O: w7 m# c) z0 u
1 l( L
2 K* A( R# ~5 x. W* {' }
6.$ `) K, Z' Q+ t: o |( ^% v$ ^
; ^7 B3 z* V7 J3 Z) N! v# }4 ~0 d
CAD9 \7 A. h" u" V* ^
3 K9 ?0 I% c7 N- v
mbuttonpan8 s# U6 p- k( T
1
(.mnu) $ |; y" B1 A0 g9 B2 `7 v# ~( t7 Y3 w5 N
: ] b- B. t/ V$ y" w
op-------------------S6 z4 s( {9 \& O- B
* ?) a) d6 Y( D
7.CAD
7 h: J3 ?* d$ P4 p7 w
* a; y# ?9 }6 p" {0 Y
OP------------
------
.
( {1 P$ j& X% k/ Z
9 i/ Y8 v6 j$ E* D! x
& {; X% ?7 U2 P5 ^5 C0 K, @0 F
8./ G! ~1 R' L3 i( \8 K( x
A! V% U6 J2 s8 H# M
. Q# |9 j+ V3 s! P* m6 b
RE~ 3 Q' C& U( O- k8 a
' `2 t9 `* P, K& A' B0 J6 P3 M x0 Q
; K5 a* A* \, _, N
9.
: @; x4 P4 Z' s op----------. ~0 W+ z3 V+ ]
7 q. G: |3 Z: C/ N
10.
OP--------2000
2000
CAD; K; O$ h4 Y8 c' f' V# J
2002 2004 2006
+ J$ a/ P* z9 g# ]: S
$ _% x& x+ }3 r/ x- t" I7 q
* J5 k& l4 Z- m8 Q
11.! _1 ~2 g7 t) q* \6 n) V
.' B, w1 B; E2 D. u+ T, e$ w& z4 M; k
op-----------
& g: t1 V% @% a8 U+ p+ r
12.
op----------
% ?$ s+ S/ Z( F1 ~7 o
13.OSNAP0 Q/ H3 e- n
?% I
)D
, a* F3 D" E) h8 Y& }
14. 2 H3 e- z$ S/ r; m0 o2 p; [0 k; m+ E
AutoCAD
! O @# r0 Q5 a, k. H
15.? # R5 @3 _1 x; F% L, J0 z; T, K c
,(PURGE),
PURGE
# q4 v7 q) ~! B' W& [: g
-purge K; n* S: K0 Y2 b( \0 t
WBLOCK
WBLOCK
( N; \$ u* A/ k3 p9 J2 N1 \0 o : wblock
: 6 ]$ S, L; T/ G6 ]# |' M5 N! ?1 z
:$ b' `( P" W9 G# E0 |. {* t
:
DWG5K! $ M7 t% c% l+ j; i
; g3 @) {8 P8 ~9 X
16.
AutoCAD AUTO.SV$AUTO?.SV$
AutoCAD 1 `# s6 }' q+ ?6 A3 G1 J1 T
WINDOWS C:\WINDOWS\TEMP! u) Y& E+ a9 }7 g$ C' i" Q7 b3 m( }
* T% V0 v& {; c1 i! h' Z
{*.sv$win9x WINDOWS
C:\WINDOWS\TEMP winnt/2000/xp: x8 [( E4 O1 E9 _) }5 ]
->%temp%(%tmp%)
, ~6 l/ P+ @( |
.17 @+ b0 {% Q u4 E5 s& B, s
5 t, l2 l: a5 F* E# l
1. HZTXT.SHX
2. AutoCAD
...\FONTS\
3.
~~
# w1 z* I0 {9 S8 @, B/ Q
OK 3 C% O3 r1 a2 c7 p+ x2 s
) S F( O) k" S' h7 a3 G$ u
18.
0DTEXT
19.
AutoCAD DEFPOINTS ASHADE
20.DWG
------.
50 3 X; Z; ~ u# G f+ a9 }7 x
recover...
..UPS....
......
..% _' D) X' o0 i( Y9 N* F
9 J. R8 n4 O9 o1 q8 x0 b$ {
~ :REFEDIT,,:REFCLOSE,,
" o8 L( R" K5 ~- T" G
% b! D1 ?, K8 S
22 5 K( O% K0 @9 _
;7 C0 f3 E6 |) H6 x
! }8 v. ~& L3 D, G+ X8 G& q7 s8 V
~............
+}# G: y/ T5 L" E
) d& b9 |$ Q4 u9 N8 i
1.$ T, t3 R# ?% \" d! \+ C
2." u- j7 k. ` g5 h
311 1 S" X- c) c. O0 s: t" Z6 g
468 T9 y7 J) B0 z, i) z! F5 Y
5
(Z S4\.N)
MS PS
6.Z S1/180' T# Q9 x8 R' a# y4 L5 |
1/1
/ a7 U* t8 k5 B0 A( t' d1 f
" |/ S) c' b" F; G+ P' ]
),1h
2% [" Q% h5 p$ V7 E
X
MS P 3 W, y' @8 b% T* V* n3 ~
X
" d" O0 e: X; o* V9 z' M) B
3.PS
Z E
8 U: j" H4 L K) {/ ^$ Z
" Z. [' i7 Y7 }* \0 k* }" ^
1 C. J
2 g% s% ?7 x# n2 |
6 \, n+ l* V# Y1 A, `% F
23. v( F- U' k# E& a
9 J" z2 F+ j+ D
dragmode ON
$ ~; N0 _3 n1 b# J- q; \
! w: a2 @$ X; ^3 W1 R
24.) y0 L j2 X6 y! O, d5 E
PELLIPSE1 PLINE(0+ ?$ \% v' ^# S1 x" c5 T- q
+ O/ n5 Y! V- Z* j# y- [
25( ?* W7 b W3 T" v
1
; M' T+ H% g# @2 L
26.. T; F p g I' G j% s) i" J
1T35 7 n( o0 I3 S' ?+ E2 m- M0 e& g
2SHIFT+6B/A ; A4 x# I2 @, f! x' } U" y2 k
2SHIFT+6B/A , p: I/ N1 Y! a9 X3 n) H% s) L
27:$ p5 O) d" [& p8 t. V [+ u9 J
°°C P D CAD
T
2.-------------9 r2 L& R0 X) V4 X; x- s
1.TEXTFILL 5 Z+ t- Y8 `. W: I! x
01 U9 E$ j. ]2 U/ F- [4 m1 e6 k2 C
. B+ k+ n: S2 |' k: `; i7 v7 u0 J; ?
, p& ~% c2 m* v, d& D& l9 L
29 j7 G, n+ F6 h4 w/ G
1 T8 i$ \, ?, S8 w. J
±# g% Q$ l5 j8 D3 E9 N
# X9 M7 t9 ]( p3 v
1 4 h9 y" u( I! D
2.CAD A/ ~# U8 U3 W! Z. P- h' f
B
# E) A. L$ I$ J. h g7 w
3.W8 D# L0 K5 I7 A' d0 ?
A B
( a& m N I( c0 q% u! U, L. N" A
4.! j: p6 M8 \2 O7 F( v/ y G6 Z
5.7 F; I( K" J$ c9 R3 I, N, E
5 x5 Y' ]' Y
6 U
1 p& v0 t
2 G" [! H- I9 h
8.A f1 F, A8 i1 J/ b
B
7 S' H H, \5 f4 F( i Q) E1 E
7 N6 t e; n& H8 X, P
) ~8 F- 8 T, q
()
ˉ(P ur ge
Purge ) s# d4 I1 s# e; m; _- M
CAD0 C+ { U. B5 Z% X ?( F3 D3 m. G
(0) 2 L6 s$ v1 a; Z5 ], D
30." Q' P$ L$ y. z; ?# n* p, Z0 a5 K
AutoCAD BLIPMODE OFF
31.; j1 h- f' b" c3 g5 U% b Z
CAD
1.File/Drawing Utilities/Recover
Select File
& ~" i& ]/ L2 G& {2 {. v
2.°R ecove
( Z# n) m. s% i
3.R14R2000R2002R2004
D, d( v) G2 c+ A/ ~* s6 r
.AutoCAD2002200420022004
&n9j/
.CAD(30%)
AutoCAD()(23)
3 E- c; e9 Q: [" I6 V
32.) k2 i* L, n' f: r8 Z" y& c
-vi ew
-VIEW [?/(O)/(D)/(R)/(S)/UCS(U)/(W)]:O
" ?* s/ c& ~! o0 ]8 d7 E) e
1 s9 G. Z4 h
2 C5 l# F- _
33.
AutoCAD R14
4 h; K& B6 J7 E2 G" h3 `
1.menu""acad.mnu
2.appload"AutoLISP ADS ARX "
AutoCAD R14match.arx 2 Z) ~* K1 e2 b: ]- K& @/ n# a5 P9 T
AutoCAD match.arx acmatch.arx ACAD
/ ?- N1 n. I/ ?2 x6 H
34.explode
CAD
.
AutoLISP acad.lsp
explode
CAD acad.lsp CAD Support acadapp.lsp
(1)
(2)acad.lsp;acadapp.lsp
(3)explode' U% Y& q- ^9 j
(4)±
(5)
Support \ acadiso.lsp
) L8 d1 B6 U8 `4 t4 [: Z( J
35.
,,~!! 1 Y6 l8 |- E X, [
CAD DWT CAD 4 N8 g" q) Z- g. P
CAD DWT DWT
0 I- H' k! \" H& B* B
acad.dwt CAD
( 4 u) a: a2 q5 N. U
4 t, }* |7 w
5 K ^
6 R
' n2 V" F# c8 v, n$ @+ P
36.($ K: h! \2 @1 c+ e8 n2 F1 y; C
CAD(
4 T1 F, [3 \: ~$ ?7 z
UCSICON OFF
ON. K1 u: m' ^$ F, a4 c: b
; f- U( X/ l0 U) t- w
37.
(BLIPMODE
OFF 2 c) J8 d7 G% L
0 K* Y7 K* s; {2 H4 h ~, O8 z
}, t8 t' s5 h; S
38.! a% m" I f" }% G! G
BLIPMODE OFF
6 H0 v" d t: c6 k
u( D* c" o- D) V+ Q6 @7 R O+ F
39.0& ^1 ?/ K! Y6 N- O. y
: y. C& a! h2 `7 B$ s
100MM
100.00100.000
°di m zi8
w9 u' `" o1 c+ Q6 y
+ B- @: w- D4 _* j+ s& @
40..CAD WORD 6 b! p0 i5 ~1 P$ J4 M/ S+ D9 K
Word Word
AutoCAD AutoCAD Word AutoCAD EXPORT AutocAD BMP WMF Word AutoCAD
Word AutoCAD Word
AutoCAD AutoCAD Word
Word
41EXCEL! p, O0 v- |! K/ ^1 v
AutoCAD( X. Y5 L7 ^: c8 I/ l
AutoCAD
AutoCAD p, j. T! f2 C$ `3 z* o. R AutoCAD
AutoCAD
Word Excel Word Excel AutoCAD
Word Excel
Excel AutoCAD
AutoCAD explode I( g0 h! [+ f& G3 F, W
42# O2 G. \: `, W9 |
, f& a' c0 ~; J/ D9 r( l
]
1& c2 F' w- Z1 l1 S' z/ S
211
BYLAYER y9 b l+ N" Z. X( N) U* s
48 J4 k# m8 E1 W0 ~1 P
5LAYOUT
{8 ]. C( K- c( g5 T( L' }& R4 z
6
7
*.DWF""
& s! w" W) G7 ]5 `0 Z8 N
AutoCAD AutoCAD
7 F& n: ? v. s( d ]
1
1AutoCAD LINE XLINE RAY PLINE MLINE
LINE: y. |% ^ Z* n
2""XLINE RAY
TRIM
3PLINE PLINE PEDIT 4 S- @3 d, _3 x! J) R% I/ X9 `
4
MLINE
2, P$ v* ?) `3 A( \3 T
1TEXT DTEXT
4 P0 V* i: l+ {- I! b
2
MTEXT" e( t1 Y% q6 U. _9 d/ S0 f( z3 y7 O
3' M7 q2 ~ e& H) r; T0 C* `
1COPY/ ?4 }& S: O* m7 _& X
2COPY MULTIPLE
COPYCLIP COPYBASE
PASTECLIP PASTEBLOCK
ARRAY8 g" }8 S/ {! C3 _
4
OFFSET/ `' K" U) P7 {9 q; Z! ]
5
BLOCK INSERT MINSERT : `+ N: b/ F* ]6 N3 T
6
COPYCLIP COPYBASE
PASTECLIP PASTEBLOCK PASTEORIG
7MATCHPROP PAINTPROP
; R- Q: N0 I p7 I) b; T
EXPRESS TOOLS
AutoCAD 2000
AutoCAD R14Bonus
/
AutoCAD AutoCAD 2000
AutoCAD 2000""" """""AutoCAD 2000 ""! Y& _& W, G& m# @: I& B+ I
AutoCAD 2000
EXPRESS TOOLS
""EXPRESS MENU ' }1 {: c3 k: e' ?
""
1>...""
2""""
3"""X"
4""
4 c3 x7 {0 b6 M, J% G# S. V* S0 K- _
AutoCAD
AutoCAD
1FILL OFF
,
REGEN FILLMODE
2
AutoCAD LWT""
""""
LWDISPLAY
3QTEXT ON
REGEN
QTEXTMODE,
4AutoCAD
REDRAW REGEN
BLIPMODE OFF AutoCAD' Z0 D. A7 j4 J9 c5 e" N. | 5AutoCAD""
HIGHLIGHT10AutoCAD 2 L7 x, c7 g- Z 6REGENMODE0REGENAUTO OFF
AutoCAD
PURGE PURGE
AutoCAD
acad.pgp
AutoCAD
AutoCAD
,,REINIT
CAD$O)|2O/q(O5D0u3D
acad.mnu
acad.mnu*.mnu MENU
' R: Z& {. r) M
CAD autocad2004% C/ B7 R7 e& V; ?2 c6 q! s
:Tools security options
Password...& C8 C$ I+ q, I3 K$ e0 b$ a2 D
,,
# z4 j; `+ v) ]/ r C; W
43.
CTRL+O CTRL+S
FILEDIA 1
44. 3 G+ A$ d' Z! P1 u8 `$ R
(https://www.doczj.com/doc/478596795.html,),./ }: h( v0 S0 Z
% b& p9 z7 T( m8 l8 M
6 v: }9 K) s: W& @
45.CAD2002?(b6w6J%U9_:y w8H#O8?1 Q- w9 {! q- J2 O! N
Win2000WInXP PGP
"XX():\D ocum ent s and S et t i ngs\()\Application Data\Autodesk\AutoCAD 2006(2002/2004/2005/2006)\R16.2(CAD
R15.1/R16.1)\chs(ENS)
\Support\acad.pgp
46..
regedit.exe 8C(C)s s-y
HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Uninstall
"AutoCAD 2002" 9W$~)@:V(s;K.] d#l
{5783F2D7-0101-0409-0000-0060B0CE6BBA}
DisplayIcon0-1 5 p) w: u5 P x( H8 @5 Z4 m
* v! j' T; k+ Y/ c3 H g
47.ma7 ]: \6 i. ^$ b" b$ O4 f6 m
MA& f7 d1 t- u: S7 _' }+ x2 Z+ p
MA----S---7 w" y a$ G$ |+ H+ j' J
48.
:FONTALT [
/ D+ F; K O B D6 N
CAD
cad cad,cad acad.fmp,cad,
,.
hztxtb;hztxt.shx $ A( Q( R$ T: c# h
hztxto;hztxt.shx + h8 ` B) W' D2 w' S9 _- ~: i, T/ @
hzdx;hztxt.shx
hztxt1;hztxt.shx . d) {+ H+ N! @1 p( Z# s- s( {
hzfso;hztxt.shx ! z! |5 b2 O0 c6 W: Z5 E
hzxy;hztxt.shx Y+ i7 v5 N' @ b
fs64f;hztxt.shx
hzfs;hztxt.shx
st64f;hztxt.shx
kttch;hztxt.shx $ q- I' X9 m' P. b% H$ ~; J' C& N
khtch;hztxt.shx 9 y2 F, T1 K5 t0 L& k' i' P
hzxk;hztxt.shx
Kst64s;hztxt.shx
ctxt;hztxt.shx : h8 h5 A7 y+ k# k c' @7 |( x
hzpmk;hztxt.shx 2 J, E9 m: v0 c0 R
Pchina;hztxt.shx . {3 z% l, f C0 g/ e4 H
hztx;hztxt.shx
hztxt.shx( A. R5 W) r& g8 D
ht64s;hztxt.shx l# R0 P( q, \# z
kt64f;hztxt.shx
eesltype;hztxt; a. G5 z# X, {7 b
hzfs0;hztxt$ l$ m' u; y3 v. k3 v
SHX
SHX:
txt AutoCAD
txt txt.shx
monotxt txt
txt
7 C. B. n" y9 _2 w" u
romans roman
txt
! t" e# }7 I+ ^( n
romand romans
romanc roman $ H9 O+ m' v; o
romant romanc roman ' o1 `" d. }: m# R5 N V F/ ?% _ ! S2 G8 s: j/ m" g- Y5 @
italicc italic
italict italic 4 ]# @+ R9 f" j
, q( r3 J& a$ Y# q
scripts script & `& n0 A& {% t0 [$ O
script
% P3 w; @' ?" l" t8 o8 b" L
greeks Greek
W% x2 ]: h" H7 H
greekc Greek w; f3 e1 A* j2 ?: P* Y9 z5 K
( n( f, s" P' h. y4 a2 q7 n
gothice & A* C7 x- Q l7 F" G
0 C( Z: w5 J4 f$ b
gothicg
gothici
syastro
symap + d/ ?2 G# K2 g4 \( g7 n) w
g7 ~' ] H2 q/ h4 y1 @5 f, t
symath 2 n) s, e8 l) N0 [' ^' l* Y- E, ?
symeteo
, G) |2 l- ^. y ]! `
Symusic
hztxt
hzfs : m% J6 [: I, U
china : `0 y$ K) _( d7 ]. C7 [2 G
# x9 {$ a+ v1 y
49.AutoCAD XP% K, q4 x/ j: c2 M0 N, T
AutoCAD 2002 2004AutoCAD AutoCAD 20022000
BUG2002AutoCAD98
XP XP
AutoCAD
AutoCAD AcPltStamp.arx$ \ ]$ S* G5 C* U$ d
20022004
4 e- ~ @" Q6 |6 b
5 ~. o
o, ~; v! f& L6 e! m4 Z
50.ACAD.PGP
LINE COMMAND L
AutoCAD ACAD.PGP LINE
"These examples include most frequently used commands."
! b y% S7 q4 v' {% U* P T
/ p: C; ?( M( y- N2 d- p
51.
2 p9 Q* \! C' n$ ?" g' L$ ]6 A$ m
COPY MOVE
1 a+ \3 `; z+ x8 b
, `2 i' U6 h" k4 n" g" U
52.
***AUX2
'_zoom _w
6 g$ Q1 y, C# [+ x( F
***AUX3 J# Q1 s+ T+ r" Q; X' z
'_zoom _p
'pan
***AUX4; c) H" n7 B! |3 ^: N) P
'layer
layer
acad.mnu shift
(zoom w) 4 I) K- Z/ J1 G* F) [1 h0 p
ctrl(zoom p) 1 o, d! u/ S& W 0Z+u a"v:b l']
3 L' j$ h- C2 E6 n1 }
4 Y# b- a
53.
4 p1 }+ x$ E$ d6 n- _
-----[ENTER]
1. SHORTCUTMENU 0---------[ENTER]
2. SHORTCUTMENU 0---------
3.-----------------
[shift]+
新手上路技巧小结（附大量实用图片） 买了车后不知不觉已经差不多2个月了，从开始的“紧张”与“兴奋”到现在的慢慢适应。提车回家的第一天，在小区地下车库停车时就不小心蹭了宝马的屁股，给了我很大的打击（帖子链接是https://www.doczj.com/doc/478596795.html,/bbs/thread-c-529-2525118 -1.html），后来想想幸好是在小区内发生的而不是在外面路上。所以在这段时间内看了不少新手的书籍与汽车之家的论坛取经，学到了不少实用的技巧，也确实进一步提高了自己驾驶的技巧，现在驾车出去，已经没有了最先的恐惧感，走了不少路况，始终坚持着不急躁的心态驾驶，感觉不错。现在做个小结与各位新手朋友一起分享，同时也希望各位前辈们多多指点，在这个论坛从前辈们学到太多。 附图全部是引用李翔编著的《新手上路非常体验》，从新手的角度出发我把最想关注的驾车技巧用相机把图片拍下来分享给各位新手朋友。 在正式上路前，全方位的了解自己的爱车是必须的，虽然买车后，销售一般都会按要求和你交底的，当时我在接受交底时还有很多功能不会用，回到家后对着说明书一边看一边操作，总算很快把各种常用的功能弄懂了，仪表的显示内容也彻底清楚。对于一些平时不怎么用的也应该熟悉，毕竟车是自己的，还要开很多年。其实我在买车前经常在单位附近借同事的车练手，但那时对于更多的车子使用功能认 识非常有限。 (1)贴上车辆定位标志很有帮助，看了一心向善大哥的“你成为高手只有一步之遥”的一些建议，我根据自己的坐姿找出自己的爱车行驶过程中的参照标志，如图，我贴了三个小标签，分别为左右轮贴紧的路崖线，以及车身的中心线，应用到实际 的行车过程中，给我带来了极大的帮助。
20个常用的开车技巧 有车一族逐渐壮大，但是真正做到会开车的人却不多，这样的人开车上路，不仅自己安全不能保证，说不定还会影响他人正常行车。那么如何成为真正的老司机呢？掌握以下开起车技巧，让别人对你刮目相看 NO1.在安全的前提下，避开通行路面上的障碍物 经验丰富的司机往往远距离就可以判断障碍物的大小，从而决定是从车中间过还是绕开障碍物，但是新手没有那么多的经验该怎么办呢？如果障碍物是木板类的，尽量别让轮胎压到，因为木板类常常带有钉子。车在高速上压到钉子很容易爆胎。另外，如果视线完全被障碍物挡住时，一定要减速行驶，即使路口是绿灯也要防止有人、车横穿马路。 NO2.通过减速带时一定要双轮通过 很多路口都会设置减速带，如果经过的方式不对，长期会对车辆造成一定的损伤。车辆一边通过减速带，容易使车辆的悬挂发生错位或者变形；将车头向一侧倾斜着通过减速带，会让车辆的悬挂系统左右两边受力不均匀，导致车辆减震方面受损。正确通过减速带的方式是使用双轮通过，车身虽会有不同程度的震动感，但车辆受力最均匀，受损也是最低的。 NO3.养成良好的习惯，摸上方向盘后必须心无杂念 开车一心二用甚至一心多用是很多司机都有的毛病，也是很多意外事故发生的最直接原因。司机一旦坐在驾驶位置，接触到方向盘，就应该摒除一切杂念，做到眼观六路、耳听八方、时时观测车两边的侧镜、看看后面有无超车，在倒车时更不能开小差儿。开车经过路口时，不仅要把视线停留在前方路面，更要仔细观察路口车辆。 NO4.雨雪天和雾天一定打开车雾灯 雾灯和前车灯所发出的光线不一样，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但是很多司机都不能正确使用灯光。特别是下雨天，本来能见度就低，加上车侧镜全是水，很难及时观察到周边的情况，别人也看不到你，如果有车超车，而前车未能及时察觉突然变道，后果不堪设想。 NO5.及时清理尾灯，检查车辆灯光是否正常 夜间行车，灯光的重要性不言而喻，它能准确地给所有司机和路人一个判断条件。但是不少新手却常常忽视车灯的清洁，甚至损坏了也做不到及时更换，难免导致交通事故的发生。小佣君提醒所有车主：如果你的车灯出现故障，一定要及时修好再上路行驶，避免事故发生。 NO6.对以下类型超车时一定要特别注意
新手必学倒车入库技巧图解 2013-1-14 10:48:14我要评论(0) 字号：T|T 分享到：QQ空间新浪微博腾讯微博人人网开心网MSN淘江湖网易微博复制 [导读]随着新交规的颁布实施,驾考科目二大部分考生“栽”在倒车入库；如何倒车入库， 对于老手来说也有一点困难，如何正确倒车入库技巧图解详解。 ●注：本文会用到很多“打满方向”的措辞，但是为了保护车辆的助力泵，文中出现的所有的“打满方向”都应该这样理解：先把方向打到头，然后稍微回撤一些！大家在日常驾车的时候也要注意，方向打满的情况下助力泵所承受的压力是非常大的，时间长了会造成严重损伤。 1.如何对付“非”字型停车位 这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现，相信大家经常看见有人停车的效果，不是往某一边偏了就是车摆的不正，现在就来分享一种简单的方法，保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白，我们把动作分步骤分解开来。
首先当然是找好你想要停的车位，看住了别被人抢走，然后开始下面的工作：继续往前开，经过一番调整，把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
当然不是不停的开下去，往前开是为了寻找恰当的位置停下。停在哪呢?这里请用你自己所坐的驾驶位为基准，当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了(听起来很拗口......)，简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。
这时你就找到了最佳的起始位置，接下来的工作就是打满方向，然后倒车入位!需要注意的是，倒车的速度一定要慢，因为倒车时难免有盲区，如果速度不快的话，有突发状况也能从容应对。
现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜，我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能!在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度，能够观察到车身后部腰线一下的位置，这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。 我们知道车身的尺寸都是不一样的，另外车位尺寸、驾驶者的身高等等都是不一样的，这样就会有不同判断的误差，所以很难保证你能百分百标准的倒进正中的位置，所以一定要一边观察倒车
最全最好的优秀驾驶员开车技巧大全 ---分享 1.提早预备，确定线路，反省车况，最好给车做个颐养； 2.根绝疲劳驾驶，一辆车最好有两个及以上的驾驶员交替驾驶。在延续行驶2～3个小时之后，最好停在平安区内休息片刻。此外，吃一些零食也是缓解驾驶疲劳的一种方式。 3.不要频繁超车，在同一车道下行驶时，后车与前车务必要保留足够的间距。 4.切勿超速，在高速公路中行车时切记要系好平安带。关于带小孩的冤家们来说还要特别留意的是车辆最好加装儿童坐椅。抱孩子坐车的方式并不平安。由于一旦发作汽车碰撞，气囊弹出的霎时极有能够会对怀抱中的儿童形成致命损伤。 5.遭遇恶劣天气，要控制车速慎重驾驶。过年的前后正值数九寒冬，很有能够呈现积雪、冰面、下雾等恶劣天气，驾驶员的留意力务必要高度集中。留意1.尽量防止忽然急减速、急并线、紧急制动；2.为进步雪天里驾驶时对远近间隔的分辨才能，应继续开车灯行驶；3.雾天里要正确运用车灯，并用喇叭提示其他车辆； 4.恶劣天气下行车切勿超速、超车！ 从上路而讲，老司机们可定能说出很多条，详细还是有一些规律的和技巧可寻找的。详细规整如下： 第一，切记不要开本人不熟习的车。 由于是新手，很多时分有了本就要思索开车，心行家里都很痒痒.不过不一样于驾校的车辆，很多车辆的配置不一样，习惯了自动挡就很难开手动，反之仍然，所以不要随便开本人不熟习的车。 第二，不要开没有手续和保险的车辆上路。 这就是一个根本知识。车辆上路必需手续完全，假如没有，一旦呈现了什么成绩，那最为快乐的恐怕要是警察叔叔了！连处置带罚款，一定会让你印象深入。 第三，破车老旧车不要思索。
尤其是年份旧的车，虽说车辆破旧可以练手不心疼，不过要是把你扔在路上干看着就不好了。而且很多时分，新手上路不会太留意车况和车辆的形态，所以形成很多新手上路只顾后方不顾后头和左右，这样很风险。所以要是思索买个二手车最好也要年份在5年以内的，以免最终本人成为了修车徒弟。 第四，熟习本人的爱车车况。 重要是本人驾驶的车辆的长宽高和轴距，这是比较重要的。要不很多时分，本人感受能经过的中央，就会被卡住，让人啼笑皆非。 第五，往常的练习很重要。 每天必需继续联络半个小时即可。开始可以从起步和停车练起，一直到上路。最终才是高速和拥堵路段练习。最终，祝福各位新手上路都顺畅和平安。 所谓新手，就是刚从驾校毕业出来，在开车时还战战兢兢，遇到小小的一点成绩就有点心慌的驾车者，通常有些驾校也会诲人不倦地印刷一些新手开车留意事项以供初学者依据。不过，有一些开了一段工夫车的车主关于本人爱车的运用也还是不熟习，尤其一些女性车主，直至将汽油用尽，机油用到拉缸，也不晓得去加油颐养，更有不少车主连雾灯如何开、前风挡如何除雾除霜也是蒙查查，为此，记者采访了相关方面的专业人士，详细地通知新手用车时的10大留意事项 1细心阅读车主手册 一团体要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，停止自我学习和理论，每台车的一些功用设置不尽没有差异，不过车主手册会依据每款车的特点给出详尽的运用办法和留意事项，一定要细心阅读并牢牢记住。比方，有的人不会打远光灯，不晓得如何变光，不晓得如何开雾灯和转向灯，这些事项都是肯定会用到的，而且关系到行车平安，正因为这样一定要熟习实际并专业车中加以理论。 2学会如何停止油水反省 油水关系到汽车能否正常行驶，十分重要。有些新手不晓得油表在哪里，不晓得如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店外面的维修人员讨教学习。要晓得油表、速度表和水温表的地位和读数，要学会油水反省。汽油通常看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶能否加满，通常冷却水壶的颜色有蓝色、白色或许黄色、绿
新手必看，新手开车技巧大全 1. 尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物。经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危险。在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。 2. 做为一个细心的司机，要养成良好的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。 3. 乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛
有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。 4. 在雨天和雾天请大家一定要记得打开你车的雾灯。雾灯和车头照明的灯所发出的光线是不一样的，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很难看清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故了。 5. 车内如果有装重物，要注意平衡装载。有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车，因为车的重心发心变化，往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的：不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、方向盘的转动幅度等等。
新手驾车小技巧(标准版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0044
新手驾车小技巧(标准版) 新手驾车遇到困难是不可避免的，因此掌握一些安全技巧是很有用的。据统计，大部分交通事故都是前、后车追尾造成的，当前车刹车时，后车来不及减速而相撞。新手驾车应时刻留心前车速度，并通过后视镜观察后车情况，行驶一段后踩一下刹车，提醒后车保持足够车距，这种办法在夜间或高速路上行车时非常实用。 新手通常最怕拥堵，离路口越近，车辆行驶速度越慢，行人和非机动车会乘隙通过，需要特别留心。 目前，像北京市这样的大城市都有许多高架桥，落差很大，新手下桥时容易控制不住车速，眼看撞到前车时，才猛踩刹车，这是很危险的。正确的作法应是间断踩刹车或换入低速挡，利用发动机牵阻力控制车速，切不可空挡滑行。 何正确换挡
换挡是开车的基本功，虽然简单，但在日常行驶中却常见到有些驾驶员的不良操作习惯，比如用力过猛、硬挂、硬拉或用手心敲击变速杆球头等等。 正确的换挡方法应该是动作柔和、敏捷，目光注视行驶前方，勿向下看，左手稳握方向盘，右手掌心微贴变速杆球头顶端，五指自然伸展稳握球头，左脚踏下离合器踏板，右脚同时松开油门踏板，运用腕和肘部的适当力量，将变速杆换入所需的挡位即可，而且一定要注意挂倒挡时，必须在停车情况下进行。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
新手上路驾驶技巧大全(经验篇) 1新手上路的四大致命伤 症状一：躲车 相邻车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。 后果：如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。 诊断：这个毛病主要是因为车主缺乏车位感，对自己缺乏自信，对对面车辆驾驶员缺少信任。 治疗：找一条空旷的马路，如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘附近的马路，练习分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。这个步骤练的就是车位感——掌握行驶过程中，自己的左右侧车轮在哪里。其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。如果车位感蛮好了，仍然会感到害怕，也千万别躲闪，牢记“各行其道”这一条，相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来，以不变应万变。 症状二：害怕变道 后果：增加前后会车车辆行驶难度，很多擦碰事件就是这样产生的。 诊断：方向感欠缺，驾校移库练得太多，习惯打死方向，导致转弯时操作过度。比如汽车从本车道左转，应当进入垂直方向的第一车道，但新手往往第一把方向打得过头，然后再纠正，车子就会走出一条曲线。 治疗：记牢一个原则：让速不让道。在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后，再到市区最复杂路况实战，总计练习时间不能少于2.5小时。推荐市区练车地点：杭州香积寺路、再行路、再行里的四个路口，最好是下午4点到6点高峰期。这里的绿灯没有箭头灯，即左转（或调头）的同时，对向车道会有直行的车过来；而遇红灯右转的时候，既有左侧直行过来的车要避让，又要防止后方直行车辆来追尾。尤其是再行路，只有双向两车道，没有专门的非机动车道，附近又有个超市，进出车辆特别多，路况相当复杂（如图）。如果在这里能练得得心应手，开车就不会有问题了。 症状三：踩错油门 后果：最轻就是追尾。冲进路边的深坑、撞了前面的花坛、冲进路边小店……造成这些后果的司机，基本是踩错了油门造成的。 诊断：很多人认为犯踩错油门的错误，是因为想踩刹车的时候踩在油门上。胡教练说，据他的经验，更多时候是因为驾驶员当时脚放在油门上，突遇紧急情况，脚下意识地往前伸，就变成踩了一脚油门。 治疗：养成良好行车习惯，不需要加油门时，脚一定要立即放在刹车上，”粘油门”是新手开车的大忌。推荐练车地点：杨公堤。上桥时要踩油门，但当快到达桥顶时，要及时将脚换至刹车，因为你不知道桥的那边会是什么状况——说不定有个人喝醉了躺在那边的马路上呢！”胡教练还特别提醒，如果你是老驾驶员，应邀给妻子、朋友陪驾，千万记得在车上说话要温柔。“新手在开车，脚还在油门上。前面突发紧急情况，陪驾的大叫一声,”小心?，开车的人心里一吓，脚就会下意识地往下踩——我看过一些心理学的书，人在受到惊吓时会有两种表现，第一是手会攥紧、出汗，第二就是腿会下意识地往前伸。” 症状四：不会踩刹车 后果：不堪设想 诊断：胡教练遇到的新手驾驶员，起码有60%踩刹车不过关。新手在驾校学习时，车速一般就30码，想刹车时有教练把关，轻轻一点就刹住了。可如果上高速100码的速度，还是用这个力气去踩刹车是
新手上路技巧小结（附大量实用图片）——本文来源于网络 买了车后不知不觉已经差不多2个月了，从开始的“紧张”与“兴奋”到现在的慢慢适应。提车回家的第一天，在小区地下车库停车时就不小心蹭了宝马的屁股，给了我很大的打击（帖子链接是https://www.doczj.com/doc/478596795.html,/bbs/thread-c-5 29-2525118-1.html），后来想想幸好是在小区内发生的而不是在外面路上。所以在这段时间内看了不少新手的书籍与汽车之家的论坛取经，学到了不少实用的技巧，也确实进一步提高了自己驾驶的技巧，现在驾车出去，已经没有了最先的恐惧感，走了不少路况，始终坚持着不急躁的心态驾驶，感觉不错。现在做个小结与各位新手朋友一起分享，同时也希望各位前辈们多多指点，在这个论坛从前辈 们学到太多。 附图全部是引用李翔编著的《新手上路非常体验》，从新手的角度出发我把最想关注的驾车技巧用相机把图片拍下来分享给各位新手朋友。 在正式上路前，全方位的了解自己的爱车是必须的，虽然买车后，销售一般都会按要求和你交底的，当时我在接受交底时还有很多功能不会用，回到家后对着说明书一边看一边操作，总算很快把各种常用的功能弄懂了，仪表的显示内容也彻底清楚。对于一些平时不怎么用的也应该熟悉，毕竟车是自己的，还要开很多年。其实我在买车前经常在单位附近借同事的车练手，但那时对于更多的车子 使用功能认识非常有限。 (1)贴上车辆定位标志很有帮助，看了一心向善大哥的“你成为高手只有一步之遥”的一些建议，我根据自己的坐姿找出自己的爱车行驶过程中的参照标志，如图，我贴了三个小标签，分别为左右轮贴紧的路崖线，以及车身的中心线，应用到实际的行车过程中，给我带来了极大的帮助。
安全驾驶小常识小技巧 （1） 利用停车场检查爱车。停车场除了停车外，聪明的车主在开车前可利用实地实物检查爱车状况。譬如：当您发现停车位置有漏油、漏水的污渍，表示爱车可能有漏机油或冷却水箱破裂的状况，如此每天同一地点，就算漏得不多，车主也该对爱车发出的讯息提高警觉。 再者，若车主为一个人驾驶，通常无法自行检查灯号，此时，可利用停车场四周墙面的反射作用，检查一下煞车灯以及倒车灯的功能。 车尾后方极有可能隐藏驾驶者无法注意到的危险，若遇到像照片中的情况，驾驶者排入倒档后，后果就不堪想象了。 （2） 不久前，我有一位开车的朋友在出车途中不幸发生了一起由他负主要责任的交通事故。他在回顾事故发生的过程时说，他早晨起来未吃东西，自己未带食品，路边又没有饮食摊点，只好饿着肚子坚持开车，途中突感头昏，手足不听使唤，结果翻了车，好在没有发生人员重大伤亡，也算是不幸中的万幸。
实践证明，车祸的原因是多方面的，但空腹开车是一个很重要又极易被人们忽视的因素。国外曾有人对交通事故中的驾驶员进行身体状况检查，发现很多交通事故与空腹开车有关，我国也有不少有关的回顾调查材料。很多人知道，人在长时间处于饥饿状态下，体内血糖下降，当下降到一定程度时，就会发生低血糖，此时脑组织可因缺乏能源而发生功能障碍，出现头昏、眼花、全身乏力、精力分散，甚至发生恶心、出冷汗。这样，人体的应急能力、思维能力都会下降，因而容易发生交通事故。 为此，笔者建议：机动车驾驶员应当切实注意饮食问题，尤其是长途运输司机，更不可马虎对待，出车前必须进食，同时可自带一些食物，如饼干、饮料、方便面等，一旦出现饥饿时，可及时补充，以免因为肚子饿了而发生车祸。 （3） 新手驾车一般都很守规矩，而且对汽车的例行维护也很在意，毕竟是新车嘛。说起轮胎，新手就会想到胎压，他会说，我可是时常检查轮胎的气压的，但要是提起备胎，新手一般就会忽略。 但备胎是不应该忽略的，尤其高温季节，“爆胎”现象时有发生，不把备胎准备好，一旦发生事故了，自己就会傻了眼。 https://www.doczj.com/doc/478596795.html,
新手开车要学会。。。这里肯定有你不会和不知道的知识 驾驶技巧:如何将车开得更平稳 踩下油门汽车如脱缰野马，松开油门又如老牛拖车，新手唐先生第一次开车上路，就发现自己对油门的控制实在糟糕。 唐先生拿到驾驶证后第一次开车是在南宁江北大道上，路好车好对他来说正是练车的好时机。他让朋友把车开到那里，然后才亲自上马。挂挡，起步，进挡，加速，一切都很正常，从路这头一直开到路那头，唐先生自己感觉还很不错。不过他的朋友却指出了他的一个缺点——踩起油门来没有节制，一直把油门踩到底，无法再加速了才松开油门，这样导致车速控制不好，一会儿很快，接着又慢了下来。 唐先生按照自己的习惯来回在江北大道上开了几遍，也发觉自己有这个毛病。他说，当挂到5挡后，他一直踩着油门前进，但车子不是匀速的，而是会越来越快。直到快到自己心里发虚，或者前方路况不允许的时候，他才松开油门，然而猛踩刹车，让车辆紧急减速；等待车速减下来需要提速时又猛踩油门。唐先生的朋友笑称，坐他开的车，经常会因为车速太快人因惯性作用有些向后倾，接着紧急减速人又因惯性向前冲，非常吃力。 提醒：有多年驾龄的专职司机黄先生说，像这种一会儿快一会儿慢的车，是其他司机最害怕的。一般人开车都不会跟在这种车后面，容易追尾前车，也容易被后车追尾。解决问题的关键，是控制好油门和刹车的进程。每辆车的油门和刹车进程都不一样，像唐先生这种情况，主要还是要靠自己摸索和感悟。但一个要点是，油门和刹车都不能猛踩猛放。还有就是对挡位不熟悉，如果前方遇到情况要减速了，较好的办法是先退挡，降低速度，而不是一个挡位开到底，最后刹车。 注意事项要记牢新车磨合有技巧 新车磨合往往是一种付出而不是享受，不过刚买车，趁着兴奋维护好爱车也是愉快的事情。在磨合期，详细阅读《车主手册》非常必要。 1、全新的发动机由于各配件间的接合与润滑还未达到理想程度，因此在初期最好不要施予过度苛刻的动转条件。目前越来越普遍的自动挡车型，变速箱多能依行车状况自动选择合适的挡位，驾驶者只需轻踩油门就能保持适当的转速。 2、避免以同一车速行驶太久。 3、不要让发动机负荷过大，特别是拖曳重物，并避免以低转速“硬拖”高挡位行驶。
新手开车小技巧 大部分交通事故的原因是前后车追尾，当前车刹车时，后车因距离太近来不及减速，导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞，当伤高速行车时，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时，通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。 现在城市交通经常发生拥堵，许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相向而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进越慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍，故此车速都较快)，又无法判断行人从哪一辆车子旁边出现，就极易发生交通事故。遇到这种情况，你千万不要放手开快车，宜小心用中低速度驾驶。 一些新手不太熟悉交通规则，又不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。 目前大城市建了许多高架桥，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。这时你千万不能惊慌，迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。 雪天驾驶技术 北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难；二是路面滑，方向和刹车易失控。 气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。 58、上车前清霜雪 上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。 59、严寒天气发动汽车 空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。
新手驾车图解：倒车操作方法 练习目标：选择适当的行车路线和速度，安全、平稳地倒车。 一、倒车时的安全确认 '倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。 ] 二、正确的驾驶姿势7M7?:o0Z H$R 1.注视后窗倒车的驾驶姿势#\:1J:]3B+a;p
&$b#m" R6X$B 后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。 2.注视侧方倒车的姿势&p3`+A&X#M9J+N4[N 将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。0b$m1p4V:_7R9s 三、视线点的分配方法，视野的确定方法8a&o2C*}3z%G0a*{(D7g 尽量将视线点按由远处到近处分配。从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。 四、距离感和行驶位置的确定方法$U) L5Y0e%d 开始可以利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。3b8Y&_4G9m
1 1 应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。 2.从后车窗观察7}0|0^:Q X:\:q([ 后窗观察时，汽车后面死角比较多。所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。倒车时速度不应过快。 五、倒车速度的调整方法8Y#h d%r1b*I8c$Z*a&o1_ 倒车时，保持比较慢的速度非常重要。因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。 加速时，轻踏加速踏板。降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。这样可以微量调整速度。&G?:(+v 六、行驶路线确定和修正6u1Q"^- U8H: V+L5g9H1w 倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。m) q-Z6G0O! Y9X
图解新手驾车技巧 一、超车变道时如何判断后车距离： 1.后视镜中车影大小与其车距的关系： 车影占后视镜全部——车距为3米 车影占后视镜2/3——车距为5米 车影占后视镜1/2——车距为9米
车影占后视镜1/3——车距为12米 2.后视镜最佳调整方法 A.左视镜：将地平线置于镜面的1/2，车身约占镜面1/4； B.右视镜：将地平线置于镜面的2/3，车身约占1/4； C.中视镜：即：车内后视镜，正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗 1).左侧后视镜离驾驶员近，把地平线调到镜子中间，能 更大限度保证驾驶员看到后方来车和超车状况。 2).右侧后视镜多用于靠边停车和倒车，适当加大可视路 面面积，可以帮助驾驶员更方便地进行上述操作， 防止碰到路面障碍物。2/3的镜面可视路面比较合 理，再多，会影响开车时对右侧来车的判断。 3).两边镜面显示1/4车身，驾驶员就能看到后备厢的位 置，这样可以防止转弯时，因内轮差造成刮蹭。 美国工程师George Platter创造，且已通过美国交通安 全委员会的认证以及推荐，当然仅供参考： 1)左后视镜的调整：将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上), 调整左后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。 2)右后视镜的调整：将头歪向车内后视镜，调整右后视镜，直到你刚刚能看到自己的车身。 3)车内后视镜的调整：正常坐在驾驶座上，调整车内后视镜使其正对后车窗 4)所有后视镜的高度：地平线处于水平中心线（与前面的左1/2，右2/3有差异，需自行 判断，以自己感到舒服有信心即可） 结果：任何车子总处于你的视线之内，没有盲区
二、堵车跟车时如何判断前车距离： 跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断： 看见前车后保险杠上沿——车距为1米 看见前车后保险杠下沿——车距为2米 看见前车后轮胎下沿——车距为3米
[开车技巧]开车高手整理了一年2012-5-13 09:44阅读(16)转载自 岁月不寒 ?已成功转载 ?分享(385) ?评论 ?复制地址 ?更多 新手必读，实在又实用 教你如何判断左右前后车距 我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远。 拿捏不准。 通过几个图片试图说明如何判断车的位置，仅供参考。驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总 1、左轮位置的判断 我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。 当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过. 左轮压住了中线
2、离中线60公分行驶 当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。 当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
车身离中线60公分 3、判断右轮的位置 当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过 右轮已经压线
4、右侧离路边60公分行驶 当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。 离路边还有60厘米
5、右方靠边停车 当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边 离路边10厘米
如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。 判断轿车前端与人的距离： 以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘右。 1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3 2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。 3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。 判断前车距离： 1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米； 2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米； 3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米； 4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位置。 右后视镜判断后车距离： 1、后车影占后视镜全部时，车距约3米； 2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米； 3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；
个常用的开车技巧文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]
20个常用的开车技巧 有车一族逐渐壮大，但是真正做到会开车的人却不多，这样的人开车上路，不仅自己安全不能保证，说不定还会影响他人正常行车。那么如何成为真正的老司机呢？掌握以下开起车技巧，让别人对你刮目相看 NO1.在安全的前提下，避开通行路面上的障碍物 经验丰富的司机往往远距离就可以判断障碍物的大小，从而决定是从车中间过还是绕开障碍物，但是新手没有那么多的经验该怎么办呢？如果障碍物是木板类的，尽量别让轮胎压到，因为木板类常常带有钉子。车在高速上压到钉子很容易爆胎。另外，如果视线完全被障碍物挡住时，一定要减速行驶，即使路口是绿灯也要防止有人、车横穿马路。 NO2.通过减速带时一定要双轮通过 很多路口都会设置减速带，如果经过的方式不对，长期会对车辆造成一定的损伤。车辆一边通过减速带，容易使车辆的悬挂发生错位或者变形；将车头向一侧倾斜着通过减速带，会让车辆的悬挂系统左右两边受力不均匀，导致车辆减震方面受损。正确通过减速带的方式是使用双轮通过，车身虽会有不同程度的震动感，但车辆受力最均匀，受损也是最低的。 NO3.养成良好的习惯，摸上方向盘后必须心无杂念
开车一心二用甚至一心多用是很多司机都有的毛病，也是很多意外事故发生的最直接原因。司机一旦坐在驾驶位置，接触到方向盘，就应该摒除一切杂念，做到眼观六路、耳听八方、时时观测车两边的侧镜、看看后面有无超车，在倒车时更不能开小差儿。开车经过路口时，不仅要把视线停留在前方路面，更要仔细观察路口车辆。 NO4.雨雪天和雾天一定打开车雾灯 雾灯和前车灯所发出的光线不一样，雾灯可以在雨天和雾天照得更远更醒目，但是很多司机都不能正确使用灯光。特别是下雨天，本来能见度就低，加上车侧镜全是水，很难及时观察到周边的情况，别人也看不到你，如果有车超车，而前车未能及时察觉突然变道，后果不堪设想。 NO5.及时清理尾灯，检查车辆灯光是否正常 夜间行车，灯光的重要性不言而喻，它能准确地给所有司机和路人一个判断条件。但是不少新手却常常忽视车灯的清洁，甚至损坏了也做不到及时更换，难免导致交通事故的发生。小佣君提醒所有车主：如果你的车灯出现故障，一定要及时修好再上路行驶，避免事故发生。 NO6.对以下类型超车时一定要特别注意 超车很常见，但是有些车你可不能随便超车，比如拖拉机、农用车、机动三轮车等，因为这些车辆在行驶时噪音较大，驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声，所以在超车时，车主必须多按喇叭，并加大超车距离。
新手开车必知的４6个实用技巧 一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨,此时你可能加快你的车速,认为前面是没有下雨的,路面应该是干的,这是个不好的判断。因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速,加上夜晚视线不好,往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶,一定要控制车速。 二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速,不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。 三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力,要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。 四、正前方行驶中的一辆电动自行车或摩托车,驾驶车的人,左手动了一下,做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮,此时要判断转向灯可能故障,摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了,有的人甚至不打转向灯,不看后面有没有车就直接转向,所以,我们在开车的时候真的要精神集中,提前做出判断。 五、当你以高速(比如90到100公里）的状态在非高速宽敞的公路上行驶,前方很远处，你发现路边有一个大人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，小孩有大人牵不会跑过公路,这种事已经发生在人们的身边了，有位司机就是因为没减速,在快行驶到两人的位置,小孩突然挣脱大人的手,直接跑过公路,造成了悲剧。 六、自行车是我们在路上经常看到的,也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶,如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好,加上自行车有一定的速度,往往使我们很难判断自行车的真正动态。比如,我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车,当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候,后面的学生坐上了自行车,此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是立即踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。 七、尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物,经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会爆胎，对车辆和人员造成危险。 八、当你在宽敞而车少的非高速的公路行驶，路两边种有一棵棵整齐的树，阳光充足,视线非常好的路况，这时你也许会加快车速,把音响音量调大些,眼睛只盯着正前方的路面就行了。这是司机最容易放松警惕的时候，做为一个细心的司机,要养成良好的习惯,要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方,时时观测车两边的侧镜,看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。
新手学车入门技巧有哪些 导读：我根据大家的需要整理了一份关于《新手学车入门技巧有哪些》的内容，具体内容：学车入门，刚开始接触车的时候，每一个新手都是迷茫的，教练说什么我们才了解到什么，下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助!新手学车入门技巧一、发动车辆发动车辆... 学车入门，刚开始接触车的时候，每一个新手都是迷茫的，教练说什么我们才了解到什么，下面是网站为大家整理的，希望对大家有帮助! 新手学车入门技巧 一、发动车辆 发动车辆，一共有四个步骤： 1、踏下离合器踏板。 2、检查变速杆是否在空档位置，如果不在空档，应将变速杆放入空档。 3、右脚要将加速踏板踏下少许。 4、接通起动机电路。 注意事项：只要发动机一经起动，就必须迅速将电门钥匙松开，在松开电门钥匙的同时，也要将加速踏板抬起(冬季、或冷车起动时不要全部抬起，应将发动机保持较低的转速预热升温)，否则，会降低起动机的使用寿命。 二、车辆起步 起步时分八个步骤： 1、踏下离合器踏板。
2、将变速杆挂入一档位置。 3、打开转向灯开关(同时用左后视镜确认左后方安全) 4、按喇叭。 5、解除驻车制动器。 6、右脚稍微加一点油门，保持在起步时发动机的动力充足。 7、抬离合器踏板(在平路起步抬离合器踏板的过程中，只要发现汽车开始动，这时离合器就进入了联动点区域，必须要停，1毫米都不能抬，如果抬了，车辆不是冲闯就是发动机熄火，等车前行5米以上，再将离合器踏板慢慢全部抬起来，这样在起步时车辆非常平稳。) 8、车驶入正常行驶路线后，关闭转向灯开关。 三、变速 1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，踩踏加速踏板，将车速提高到比此档高一个档位的低速范围内，这时，踏下离合器踏板，抬起加速踏板(踏下离合器踏板和抬起加速踏板必须同时进行)，迅速将变速杆放入空档位置，令变速杆在空档位置停留1秒钟左右，迅速将变速杆换入高一档位置，紧接着抬起离合器踏板，但是离合器踏板抬到联动点时，要停2-3秒钟，然后再将离合器踏板全部抬起来，当离合器踏板抬到联动点以上时，就可以加油继续行驶，增档过程结束。然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。 2、减档分为两种： (一)、上坡途中，发动机动力不足时减档。 上坡途中，如果发现发动机动力不足时，立即踏下离合器踏板，抬起加
新手开车开的是一种心态，司机必须把握自己的心态。学会平静、学会消除紧张、学会开车保护的是路人和开车人自己的安全！要想在复杂多变的道路上得心应手地驾驶汽车不光要有锐利的目光、敏捷的头脑、冷静的思维、强烈的交通意识、良好的心理素质和较强的自控能力，还要拥有熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验等。这些都是安全行车的前提。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题并提供了切实可行的解决办法。供广大新手参考。秘籍一：了解仪表及仪表盘功能。包括车速表、转速表、里程表、行程表燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。 注意：行驶中仪表盘的任何一个警报灯都不应该有亮的。特别注意的是一个带（！）的警报灯。它是手刹和制动系统的报警灯，在行驶过程中它是绝对不能亮的。 秘籍二：知道调整反光镜、后视镜、倒车镜的基本原则。QQ汽车陪练师傅给大家一个窍门：后视镜以正确的坐姿，能看到车后尾部一部分最佳。在后视镜中能看到本车的后门把手就可以；倒车镜以正确的坐姿的位置，能看到后风挡的全部为佳。 秘籍三：调整正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的。不但可以消除长时间驾驶疲劳保证驾驶视眼，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席上以后。首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上，先感受座椅的前后距离和靠背角度是否合适。然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时必须使手腕能自由弯曲、活动自由。腿部要有一定的活动空间。用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不需前倾。此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。 小窍门：以腿自然伸缩，脚踩离合/制动系统。不屈腿、不伸腿。可以以膝盖离方向盘转轴一拳头为标准就是最佳位置。开车时不要过分紧张。很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直就与车较劲，腰酸背痛也再所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。需要强调的是在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 秘籍四：方向盘的握法。驾驶姿势调整好之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握转向盘3点与9点钟方向(即水平
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 新手驾车小技巧(最新版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
新手驾车小技巧(最新版) 新手驾车遇到困难是不可避免的，因此掌握一些安全技巧是很有用的。据统计，大部分交通事故都是前、后车追尾造成的，当前车刹车时，后车来不及减速而相撞。新手驾车应时刻留心前车速度，并通过后视镜观察后车情况，行驶一段后踩一下刹车，提醒后车保持足够车距，这种办法在夜间或高速路上行车时非常实用。 新手通常最怕拥堵，离路口越近，车辆行驶速度越慢，行人和非机动车会乘隙通过，需要特别留心。 目前，像北京市这样的大城市都有许多高架桥，落差很大，新手下桥时容易控制不住车速，眼看撞到前车时，才猛踩刹车，这是很危险的。正确的作法应是间断踩刹车或换入低速挡，利用发动机牵阻力控制车速，切不可空挡滑行。 何正确换挡
换挡是开车的基本功，虽然简单，但在日常行驶中却常见到有些驾驶员的不良操作习惯，比如用力过猛、硬挂、硬拉或用手心敲击变速杆球头等等。 正确的换挡方法应该是动作柔和、敏捷，目光注视行驶前方，勿向下看，左手稳握方向盘，右手掌心微贴变速杆球头顶端，五指自然伸展稳握球头，左脚踏下离合器踏板，右脚同时松开油门踏板，运用腕和肘部的适当力量，将变速杆换入所需的挡位即可，而且一定要注意挂倒挡时，必须在停车情况下进行。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.