汽车电工识图习题册
第三章汽车电路识图基础
3-1概述
一.填空题
1.汽车电路主要由（电源）、（电路保护装置）、（控制器件）和用电设备及导线组成。
2.汽车电路一般有（蓄电池）和（发电机）两个电源。主要用于保证（）和（）在不同
情况下的正常工作。
3.电源的负极于车体连接，则称为（负极搭铁）。
4.实现网络控制主要是引入了（电控单元()）。它连接着特定部位的传感器，每个传感器
提供一路信号。
二.选择题
1.目前，汽车电器系统标称电压有（12V24V）两种。
A. 12V 24V
B. 6V 12V
C. 24V 48V
D. 220V 380V
2.为了确保各用电器能独立工作，互补干扰，汽车上的电源均采用（）方式连接。
A. 并联
B.串联
C.
D.
3.下列不属于电子控制器件的是（）。
A.手动开关
B.压力开关
C. 电控单元
D. ECU
4.采用（）方式时，电源的一个电极连接到车体上，称为“搭铁”。
A.单线制
B.双线制
C.多线制
D.
三、简答题
1.什么是单线制？
单线制是指从电源正极到用电设备正极只用一根导线连接，而用电设备的负极与汽车底盘、发动机等金属机体作为另一根共用导线与电源负极相连。
2.汽车全车电路一般由哪几个相对独立的分系统组成？
电源电路。起动电路。点火电路。照明与信号电路。仪表与报警电路。电子控制装置电路。辅助装置电路。
汽车电路由相对独立的分系统组成，全车电路一般包括以下几个部分.
( 1 ) 电源电路。该电路由蓄电池、发电机、调节器及充电状况指示装置等组成。
( 2) 起动电路。该电路由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护装置组成。
( 3) 点火电路。该电路由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点火开关等组成。
此外，由发动机控制单元进行点火控制肘，可以不使用分电器。
( 4) 照明与信号电路。该电路由前照灯、雾灯、示宽灯、转向灯、制动灯、倒车灯、电
喇叭等及其控制继电器和开关组成。
(5) 仪表与报警电路。该电路由仪表、传感器、各种报警指示灯及控制器组成。
( 6) 电子控制装置电路。该电路由电控燃油喷射系统、自动变速器系统、防抱死控制系
统、巡航控制及悬架平衡控制系统等组成。
( 7) 辅助装置电路。该电路由为提高车辆安全性、舒适性、经济性等各种功能的电气装置组成。因车型不同而有所差异，它一般包括风窗玻璃刮水/洗涤装置、风窗玻璃除霜/防雾装
置、起
动预热装置、音响装置、车窗电动升降装置、电动座椅调节装置及中央电控门锁装置等。
3.什么是汽车电路图？
汽车电路图是汽车电路的图示形式，它是利用电气符号中的各种图形符号、文字符号等来表示汽车电路的构成、连接关系和工作原理的一种电路图。
4.识读3-1所示的简单汽车电源、起动、充电、点火、仪表和喇叭系统电路图，并回答下列问题。
（1）、在图3-1中，蓄电池和交流发电机是怎么连接的？
（2）、在图3-1中，展示了简单汽车电路的哪几个相对独立的分系统
电源电路。起动电路。点火电路。。仪表与报警电路。电子控制装置电路。辅助装置电路。
（3）、在图3-1中，水温传感器、油压传感器、燃油传感器和喇叭电路是采用什么连接方式确保其各自独立工作的
（4）、根据表中项目分类要求，写出图3-1中相应电器的名称。，
3-2汽车电路图用图形符号
一.填空题（请将正确答案填在横线空白处）
1.在实际应用中，图形符号一般为（水平或垂直）布置。
2.在汽车电路图中，图形符号均按（未通电）、（无外力作用）的正常状态表示。
3.电气简图用图形符号主要有（一般符号）、（限定符号）和（方框符号）三种基本形式。
4.（一般符号）是指用以表示一类产品和此类产品特征的简单符号。
5.当某些特定装置或概念的图形符号在标准中未列出时，允许通过（一般符号）、（限定符号）和组合符号进行组合或派生出新的图形符号。
二.选择题（请在下列选项中选择一个正确答案，并填在括号内）
1.按钮开关的图形符号是（）。
2.触点常开的图形符号是（）。
3.大众汽车起动机的图形符号是（）。
三丶简答题
1.什么是图形符号？
图形符号是指用于表示一个设备或概念的简单图形、标记或字符，它是电气技术领域中
最基本的工程语言。
2.图形符号的一般选择原则是什么？
1.图形符号的绘制
国家标准对图形符号的绘制尺寸并未做统一的规定，绘制时可按实际情况采用便于理解
的尺寸绘制，可缩小或放大，但要尽量使符号各部分之间的比例适当。
2. 图形符号的选择
(1)当某些设备元件有多个图形符号时，可根据电路图的详细程度选取相应的符号。图形符号的一般选择原则如下-(1 ) 尽可能地采用优选符号。
(2) 在满足需要的前提下，尽量选用最简单的形式。
( 3) 在同一图号的电气图中，最好使用同一种形式。
3. 图形符号的方位
图形符号的方位不是固定的。在实际应用中，图形符号一般为水平或垂直布置，但在不改变图形符号的含义或不引起混淆的情况下，可根据电路图的布置需要，将整个图形符号旋
转( 90，180或270) 或镜像放置
3.识读图3—1简单汽车电路图中的图形符号，并回答下列问题。
（1）.在图3-1中，点火开关、启动继电器、喇叭按钮和喇叭继电器的图形都表示做什么状态？
未通电）、（无外力作用
（2）.在图3—1中，下列图形符号要由哪些图形符号组合而成在？
1）动合（常开）触点继电器在图形符号
2）按钮客观在图形符号
3）起动机Array（带电磁
开关）在
图形符号
4) 整体式
交流发电
机在图形符号
（3）在图中3—1中，哪个图形符号明显是按水平布置在？
（4）从图中3—1中摘画出表中电器元件在图形符号。
3-3汽车电路图用文字符号
一.填空题（请将正确答案填在横线空白处）
1.文字符合分为（基本文字符号）和（辅助文字符号）两大类。
2.双字母文字符号的组合方式是：（单字母文字符号）在前，另一个字母在后。
3.辅助文字符号一般放在表示种类的（单字母）文字符号的后边组成双字母文字符号。
二.选择题（请在下列选项中选择一个正确答案，并填在括号内）
1.基本文字符号的选用规则是优先选用（A）文字符号。
A.单字母
B.双字母
C.辅助
D.基本
2.“OFF”和“ON”是（C）文字符号。
A.单字母
B.双字母
C.辅助
D.基本
3.（D）文字符号是指用以表示电气设备，装置，元器件以及线路功能、状态和特征的文字符号。
A.单字母
B.双字母
C.辅助
D.基本
4.“防抱死制动系统”的缩略语是（A）。
A.ABS
B.CPU
C.A/T
D.STP
5.当辅助文字符号是由两个以上的字母组成时，为简化文字符号，只允许采用辅助文字符号中的（A）字母进行组合。
A.第一个
B.第二个
C.前两个
D.前三个
三丶简答题
2.基本文字符号的使用规则是什么？
优先选用单字母文字符号，只有当用单字母文字符号不能满足要求，需要将大类进一步划分时，方可采用双字母文字符号，以便更详细、更具体地表述电气设备、装置和元器
件。
3.识读图3-2所示倒车蜂鸣器电路图中的文字符号，并按要求回答下列问题。
（1）在下表中写出图3-2中文字符号所表示的含义。
（2）在图3-2中，文字符号的主要作用是什么？
作为项目种类的字母代码。
(1 )作为图形符号的一部分。(2) 作为项目种类的字母代码。( 3) 作为电气技术文件和设备线路的特征、功能和状态等的代号。本
（3）在图3-2中，文字符号后面的数字信号有什么含义？
进一步区分相同项目的元器件。
（4）在图3-2中，“3A31A”是文字符号吗？它表示什么含义？
是，表示设备的特征功能。
3-4汽车电路图用项目代号
一.填空题（请将正确答案填在横线空白处）
1.（项目代号）是指用以识别图，图表和表格中以及设备上的项目种类，并提供项目的层次关系和实际位置等信息的一种特定代码。
2.汽车电器文件中的项目代号主要由（种类代号）、（位置代号）和（端子代号）组成。
3.种类代号是指用于识别项目种类的代号，主要有用（字母代码和数字）和（数字序号）的两种方法表示。
4.汽车电路图中的端子代号一般比较简单，常用数字序号表示；还可以用大写字母数字序号组号表示，特殊情况还可以用小写字母表示。
位置代号表示项目在组件、设备或系统中实际位置的代号称为位置代号。位置代号一般采用阿拉伯数字或拉丁字母表示，也可采用阿拉伯数字与拉丁字母的组合代码表示。
端子代号是指用来与外电路进行连接的电器导电元件的代号，主要用于表示电气元
件或设备的接线端子和插头、插座、连接片等元件上的端子，在汽车电路中的应用非
常广泛。
二.选择题（请在下列选项中选择一个正确答案，并填在括
号内）
1.表示项目在组件、设备或系统中实际位置的代号被称为
（B）
A.种类代号
B.位置代号
C.端子代号
2.德国大众/奥迪汽车电器点火开关在ON、ST时有电的接
线端常用（A）端子标志。
A.15
B.30
C.31
三.简答题
1.识读图3—3所示有触点电子点火系统电路图中的项目代号，并回答下列问题。
（1）.在图3——3中，项目代号用哪一部分表示的？
答：种类代号
（2）.在图3——3中，种类代号是用哪一种方法表示的？
字母代号和数字
2.识图3——4所示富康充电和起动系统电路图，并回答下列问题。
（1）.根据表格信息在图3——4中补写出项目代号所对应的电器元件的名称。
35 蓄电池、52 内接熔丝盒
50 电源盒、40 仪表板
300 点火开关、15 交流发电机
(2)在图3-4中,项目代号是用什么方法表示的?它和图3中的表示方法有何不同之处?
项目代子数字表示、图（3——4）字母+数字(3-3)
3.图3-5所示福田欧曼汽车驾驶室内控制器组件布置图中的位置代号采用了什么表示形式?
4.识读图3-6所示奥迪汽车起动/充电系统控制电路图,并回答下列问题。
(1)写出图3-6中下列项目代号表示的含义。
A蓄电池C1电压调节器B起动机
C发电机D点火开关K2充电指示灯
(2)在图3-6中,项目代号是用什么方法表示的?它和图3-3中的表示方法有何不同之处？答：在图3——6中，项目代号是用位置代号表示，可以清楚的知道在组件、设备或系统中实际的位置。
(3)在图3-6中,“起动机”(B)上标注了哪几个端子代号?
答：4、30、15、50
(4)在图3-6中,“发电机”(C)上标注了哪几个端子代号？
答：B+、W、D+、
(5)写出图3-6中下列端子标志所表示的含义。
15点火开关在on和st时有电的接线端
30接蓄电池正极的接线端
31接地端接蓄电池负极
50起动机控制端当点火开关在start有电
B+交流发电机输出端接蓄电池正极
D+发电机正极输出端
+辅助的正极输出端
3-5汽车电器基础元件的表达方法
一.填空题（请将正确答案填在横线空白处）
1.汽车上的电路保护装置主要有
( 熔断器，易熔线和电路断路
器) 。
2.汽车电中的开关主要有(结构图
表示，表格表示法，和图形表示
法)三种表示法。
3.在汽车电路中使用的导线主要
有(低压导线和高压条)两种。
4. 插接器又称为连接器，主要用
于线束与(线束)(或导线与导线)线
束(或线束)(电气部件)之间的相互
连接
插接器又称为连接器，由插头和
插座两部分组成，主要用于线束
与线束( 或导线与导
线) 、线束( 或导线) 与电器部件
之间的相互连接。为了防止插接器松脱，所有插接器在结
构上都有锁闭装置，
二. 选择题
1. 电路保护装置(A)在，电源与用电器之间，当用电设备或电线发生短路或过载时，切断电源电路，以避免电源，用电器和线路损坏
A.串联
B.并联
2.(B)是一种大容量熔断器，主要用于保护电源电路和大电流电路A.熔丝B.易熔线C.电路断电器
3.我国汽车电路中的电源系统选用(A)色的导线
A.红
B.白
C.绿
4. 导线横截面积一般用数字表示，单位是(C)
A.m2
B.cm2
C.mm2
三. 简答题
2.识读图3——7所示简单汽车照明和信号，制动，刮水系统电路图，并按要求回答下列问题。
1. 图3-7中的电路主要采用了什么保护装置，他们被保护电器是怎样的？连接关系?
答熔丝串联。
2. 在图三至7中，灯光开关是采用了什么样的表示方式绘制的？
答图形表示法。
3. 十图图38用表格表示法表示的柴油汽车给我开关并回答下列问题。
1.点火开关LOCK,ACC,ON,HEAT,START，挡位的主要功能是什么？
答熔丝串联
L (LOCK): 关闭挡或静止位置，该挡位无输出。此时钥匙不仅锁住转向盘转轴，同时
切断全车电源。
A (ACC): 第一个有效挡，主要供电给附件设备。钥匙处于此挡时只是接通部分电气
设备的电源，如CD、空调等。
o (ON): 也称点火挡或运行挡。第二个有效挡，是发动机能够工作的挡位。正常行车
时钥匙处于此挡，全车所有电路都处于工作状态。
S (START): 第三个有效挡，是发动机起动挡位，专门用于启动发动机。钥匙若处于
此挡，起动后会自动恢复到ON挡。
此外，H (HEAT) 是预热挡，用于柴油车，
2.帮给我开关注处于ON挡时，哪些端子相连接？
答1 3 5
3. 汽油车有HEAT挡位吗？
答没有
5.识读图3—10所示一汽丰田新威驰轿车蓄电池，起动，充电系统电路图，并回答下列问题. （1）从图3-10中摘画出下表中的图形符号，它们要否和我国汽车电路图用图形符号相一
3-6汽车电路的类型
?、填空题（请将正确答案填在横线空?处）
1.汽?车电路路根据各?自功能的不不同?一般分为（电源电路路）、（控制电
路路）和搭铁电路路。
2.汽?车电控系统电路路?一般可分为（电控单元电路路）、（信号输?入电
路路）和执?行行器??工作电路路。
3.在控制器?件与?用电部件之间使?用继电器?或控制器?的电路路称为（间
接）控制电路路。
4.电?子控制电路路是指利利?用（电?子控制）器?件对?用电器?进?行行?自动控制的
?一种电路路。
5.有源传感器?的连接线?一般分为（电源线）、（信号线）和搭铁线。
?、选择题（请在下列列选择中选择?一个正确答案并填在括号内）
1.?用电器?和继电器?的触点所处的电路路称为（C）。
A.主电路路
B.控制电路路
C.间接控制电路路
2.控制器?件和继电器?的电磁线圈所处的电路路称为（A）。
A.主电路路
B.控制电路路
C.间接控制电路路
3.传感器?由电控单元供电，?一般为（B）V的基准电压。
A.1
B.5
C.10
4.下列列（C）属于电?子控制器?件。
A.?手动开关
B.压?力力开关
C.?自动变速器?电控单元
5.对于电压输?入型开关电路路，当开关闭合时，电?子控制单元接收的电压信号为（A）电压。
A.蓄电池
B.0V
C.基准
三、简答题
1.在图3-1中，喇喇叭电路路是直接控制电路路还是间接控制电路路？它是怎样控制？
间接控制
2.在图3-7中，雾灯、室内灯、倒?车灯和制动灯电路路是直接控制电路路还是间接控制电
路路？其中雾灯是怎样控制的？
直接控制
3.分析图3-11所示雷雷克萨斯前灯控制继电器?电路路的控制原理理，并回答下列列问题。（1）在图3-11中，哪个控制电路路是间接控制电路路？试分析其控制过程。
（2）在图3-11中，哪个控制电路路是电?子控制电路路？试分析其控制过程。
4.分析图3-12所示丰?田卡罗拉汽?车电控单元的电源电路路图，并回答下列列问题。
5.识读图3-13所示丰田卡罗拉汽车曲轴和凸轮轴位置传感器电路图，并按要求回答下列问题。（1）在图3-13中，哪个传感器电路是有源传感器电路？有源传感器的连接线分为哪几条线？
（2）在图3-13中，哪个传感器电路是无源传感器电路？无源传感器的信号线为什么需要加屏蔽层?
3-7汽车电路制图的一般规则和基本表示方法
一.填空题（请将正确答案填在横线空白处）
1.在电气图中,电路或电器元件的布局方法主要有（）和（）功能布局位置布局
2.在电气图中，电路的基本表示方法主要有什么和什么两种？多线表示法单线表示法
3.对由若干功能相关部分组成的组合图形符号，主要用什么表示法和什么表示法？集中表示法分开表示法
4.在电气图中，连接线有什么表示法和什么表示法两种？连续表示法中断表示法
二.选择题（请在下列选项中选择一个正确答案并填在括号内）
1.在电气图中，可见导线用表示？A细实线B细虚线C细点画线
2.在电气图中，功能围框线（）表示A细实线B细虚线C细点画线
3.在非位置布局的电气图中，图线一般为（）线A直B曲C任意
4.下列（）不是按功能布局法绘制的A原理框图B电路原理图C线束布置图
5.功能布局法只考虑便于看出图形符号所表示元件的功能关系，尽可能的依据电路、设备或装置的工作原理，按（）A从左至右,自上而下B从右至左,自上而下C从右至左,自下而上
三.简答题
1.什么是多线表示法？什么是单线表示法？电气设备中到每根连接线都各用一条图线表示方法，电气设备中的两根或两根以上的连续线都各用一条图线表示方法
2.什么是集中表示把什么事分开表示法？把一个电器元件各组成部分的图形符号绘制在一起，把一个电器元件的各主成部分的图形符号分开绘制并用项目代号表示各组成部分之间的相互关系
3.什么是连续表示法？什么是中断表示法？端子之间的连续线是连接的不间断，在绘制连接线时可将连接线的中间部分断开然后起标记符号表示导线的去向
4
（1）.在图3-14中，细点划线尾款表示什么含义结构为框图
（2）.在图3-14中，电路采用了哪种表示方法？该表示方法有何特点？多线表示法特点精确充分
（3）..在图3-14中，图线主要采用哪种布置方式？该布置方法有何特点？该布置方法有何特点？水平布置特点横平竖直尽量减少弯曲
（4）..在途中3-14中，继电器的图形符号采用哪种表示方法？该表示方法有何特点？集中表示法，特点易于查找项目的各组部分元气整体完整
（5）..在图3-14中，连接线主要采用哪种表示方法？该表示方法有何特点？连接表示法特点端子之间的连接线是连续的不间断
（6）.在图3-14中，电路或电器元件采用哪种布局方法？该布局方法有何特点？功能布局便于看出图形符号所表示的功能关系
1.19.61
20.━d
21.30─ 15─ x─ 31─
22.? ?
4-1 汽车电路原理框图的表达方式与识读
一.填空题（请将正确答案填在横线空白处）
1.原理框图主要采用（图形符号）绘制，其中（带注释的框）应用最广。
2.当用带注释的框绘图时，框内的注释可以是（图形符号），也可以是文字，还可以是
（图形符号与文字）。
3.在原理框图中，框的形式有（实践）框和（点划线）框两种，其中（点划线）框包容的含量大一些。
4.原理框图中的连接线一般采用（单线）表示法表示。
二丶选择题（请在下列选项中选择一个正确答案并填在括号内）
1.框图是一种（B）地反映电气设备或装置的图形。
A.详细
B.概略
C.两者皆可
2.在原理框图中，下列（A）表示信息或电量的传输方向。
A.箭头
B.指引线
C.文字符号
3.汽车电路原理框图中（B）画出设备或元器件之间的具体连接情况。
A.必须
B.不必
C.视情况而定
4.在原理框图中，常采用（C）形式来形象丶直观的反应项目的层次划分和体系结构。
A.实线框
B.点划线框
C.框的嵌套
5.在识图时，首先要了解原理图的（A）。
A.基本组成
B.各功能单元电路的基本作用
C.信号的走向
6.下列叙述不正确的是（C）。
A.层次较高的框图，描述比较概略，反映的是整体内容
B.层次较低的框图，表达较为详细，反映的是局部内容
C.层次较低的框图，描述比较概念，反映的是局部内容
三丶简答题
1.什么是汽车原理框图？
是一种用方框符号或带注释的框绘制的图。
2.分析图4-1所示的电器设备基本组成框图，并回答下列问题:
（1）图4-1主要采用了什么图形符号绘制？
方框符号
（2）图4-1中“电源与起动”主要由哪几部分组成？
蓄电池起动机发电机调节器
（3）图4-1中“基本配置”主要由哪几部分组成？
照明系统信号装置仪表报警
（4）图4-1中“辅助电器”主要由哪几部分组成？
雨刮洗涤空调系统
（5）图4-1中“动力装置”主要由哪几部分组成？
发动机变速器
（6）图4-1中汽车电气设备基本由哪几部分组成？
电源与启动基本配置辅助电器动力装置
3.分析图4-2所示汽车电控喷射系统框图，并回答下列问题。
（1）图4-2中框的形式主要有哪几种？哪种框内容包含的量大一点
实线框和点画线框。点划线框包含的容量大一些。
（2）图4-2中的箭头表示什么含义？
箭头表示信息或电量的传输方向。
（3）图4-2中细点画线框连接线应接到什么上？细实线框连接线应接到什么上？
细点画线框连接线应接到微机上。细实线框应连电子控制单元上。
（4）图4-2中汽车电控喷射系统主要由哪几部分组成？
传感器电控单元（ECU）和执行器
（5）图4-2中传感器的型号有哪几种？
模拟信号和数字信号
（6）图4-2中电子控制单元（ECU）主要有哪几部分组成？
中央处理器（ECU）丶ａ/ｄ转换器（模/数转换器）丶存储器丶I/O接口（输入/输出接口）丶输入回路和输出回路。
（7）图4-2中微机主要由哪部分组成？
模拟信号数字信号输入回路输出回路ａｄ转换器执行器ｃｐu
4-2 汽车原理图的表达方式与识读
填空题(请将正确答案填在横线空白处)
1.电器元件在汽车电路原理图上位置的表示方法主要有图幅分区法和区段识别法两种。
2.常见的电路标记符号有端子标记、导线颜色和导线标记
3.汽车电路的电源一般来说有蓄电池和发电机两种。
二、选择题(请在下列选项中选择个正确答案并填在括号内)
1. ( A)是一种用行或列以及行列组合标记来表明图上位
置的方法。
A.图幅分区法
B.区段识别法
C.电路编号法
2.在大多数汽车电路原理图中，( B )。
A.电源线一-般布置在图的下方，搭铁线在图的上方，电流
方向自上而下
B.电源线一般布置在图的上方，搭铁线在图的下方，电流
方向自上而下
C.电源线- -般布置在图的上方，搭铁线在图的下方，电流
方向自下而上
3.电路的各部分用(a)限制，以此表明仪器,部件功能或结构上的属性。
A.点画线或边框线
B.点画线或虚线
C.虚线或边框线
4在电路图中，开关、继电器都是按(A)状态绘制的。
A.初始
B.受力
C.通电
5.下列(c)汽车的电路图是采用横坐标式绘制的。
A.丰田
B.通用别克
C.奥迪
三、简答题
1.什么是汽车电路原理图?
是一种用图形符号。
2.阅读图注可获得什么信息?
什么是“回路原则”?查找回路的方法有哪些?
分析图4-3所示大众捷达轿车电源系统电路原理图，并回答下列问题。
(1)图4-3中电器元件在图上的位置是采用了什么表示方法?
(2)图4-3中点火开关(D). 卸荷继电器(j59)的图形符号都表示在什么状态?
图4-3中汽车电路上的电气设备都是通过什么的触点
变化来改变其回路，进而实现不同电路力能的?
(4)从图4-3中框画出起动系统电路，并分析其工作原理。
试分析图4-4所示丰田轿车集成电路调节器充电系统电路原理图，
并回答下列问题。
(1)图4--4中发电机对外有哪几个接线柱?分别与什么电器连接?
(2)在图4-4中，当点火开关接通，发动机停机时，蓄电池电压加在接线柱IG上，集成电路电压调节器检测到这电压，使VT1处于导通状态，蓄电池经端子B为励磁绕组提供励磁电流。请分析励磁绕组电路的工作原理。
(3)在图4-4中，当点火开关接通，发动机停机时，由于发电机尚未发电，P点电压为零，集成电路检测到这一情况，使VT3导通，VT2截止，充电指示灯亮。请分析充电指示电路的工作原理。
6分析图了3-1所示的简单汽车电路原理图，并回答下列问题。
(1)图3-1中电器元件在图上的位置是采用了什么表示方法?
(2)图3-1中的点火开关共有几个挡位?每个挡位有何功能?
(3)从图3--1中摘画出电喇叭电路，并利用“回路原则”分析其工作原理。
(4)从图3-1中摘画出起动系统电路，并分析其工作原理
4-2 汽车电路原理图的表达方式与识读
填空题(请将正确答案填在横线空白处)
1.电器元件在汽车电路原理图上位置的表示方法主要有图幅分区法和区段识别法两种。
2.常见的电路标记符号有端子标记、导线颜色和导线标记
3.汽车电路的电源一般来说有蓄电池和发电机两种。
二、选择题(请在下列选项中选择个正确答案并填在括号内)
1. ( A)是一种用行或列以及行列组合标记来表明图上位
置的方法。
A.图幅分区法
B.区段识别法
C.电路编号法
2.在大多数汽车电路原理图中，( B )。
A.电源线一-般布置在图的下方，搭铁线在图的上方，电流
方向自上而下
B.电源线一般布置在图的上方，搭铁线在图的下方，电流
方向自上而下
C.电源线- -般布置在图的上方，搭铁线在图的下方，电流
方向自下而上
3.电路的各部分用(a)限制，以此表明仪器,部件功能或结构上的属性。
A.点画线或边框线
B.点画线或虚线
C.虚线或边框线
4在电路图中，开关、继电器都是按(A)状态绘制的。
A.初始
B.受力
C.通电
5.下列(c)汽车的电路图是采用横坐标式绘制的。
A.丰田
B.通用别克
C.奥迪
三、简答题
1.什么是汽车电路原理图?
是一种用图形符号。
2.阅读图注可获得什么信息?
什么是“回路原则”?查找回路的方法有哪些?
4-3 汽车布线图的表达方式与识读
一.填空题（请将正确答案填在横线空白处）
选择题
1.汽车电路布线图中的电器设备的外形和实际方位与原车。(A)
A.一致
B.不一致
C.视情况而定
2为了检索方便，布线图中的电器原件和电器设备的标记应与电路图相(A)
A一致B不一致C视情况而定
3布线图中的电器设备是按什么布置的(C)
A.功能布局法
B.位置布局法
C.视情况而定
填空题
1在布线图中，电器元件和电器设备一般采用____表示，必要时也允许用____表示。
简化外形，图形符合
2在布线图中，导线可以用____表示，并将线束中的____的导线尽量画在一起。
连续线或中断线，同路
3对布线图的识读，可按___，___，___，三个步骤进行
浏览，展绘，整理
简答题
1什么是汽车电路布线图？
答，是一种用来标记汽车设备连线的安装位置，线型色码，线路走向和连接等内容简图
2分析日产风神蓝鸟轿车装向信号灯和危险警告邓电路布线图，回答下列问题。(1)日产风神蓝鸟桥车电器主要才用了什么方式的图形符合表示什么？(2)左边为汽车的哪一部分？右边呢？上边为汽车的哪一侧？下边呢？(3) 导线标有什么标记
答:(1)数字图形符号表示。(2)转向信号灯开关.车身地线.电源.车身搭铁。(3)黑色代码。
3日产风神蓝鸟左转转向信号灯电路图？，
电源-危险开关-转向信号灯-左转向信号灯-搭铁
4日产风神蓝鸟轿车左转向信号灯控制电路？
电源-危险开关-组和闪光灯单元-转向信号开关-左转信号灯-搭铁
5日产风神蓝鸟轿车左转转向信号灯？
电源-组合闪光灯单元-转向开关-左转向信号灯
4-4 汽车电路线束图的表达方式与识读
一.填空题（请将正确答案填在横线空白处）
1、汽车电路线束图主要用于汽车电路的：安装，配线，检测，维修。
2、汽车电路线束图大致可分为：线束安装图，线束布置图，线束定位图。
3、线束的绘制方式主要有：结构方式，图例方式。
4、汽车电路线束布置图的识图方法与汽车电路图布置图的识读方法：与布线图的识图方法基本相同。
二选择题
1.（C）是一种根据汽车线束在汽车上的布置，分段以及分支导线端口的具体连接情况而绘制的简图。
A汽车电路原理图B汽车电路布线图C汽车电路线束图
2.（C）用于表达一条或几条电路线束的走向，连接点及线束固定等信息。
A线束安装图B线束布置图C线束定位图
3.下列叙述不正确的是（B）
A在汽车电器线束安装图上，部件与部件间导线以线束的形式出现
B在汽车电路线束安装图上，要详细描绘出线束内部的导线走向
C在汽车电路线束安装图上，只将露在线束外面线头与插接器详细编号或字母标记，是一种突出装配记号的电路表线形式
三简答题
1.在图4―7中，线束采用了什么绘制方式？该绘制方式的特点是什么？
图例方式，现实中的各种导线均采用单根粗实线绘制。
2.在图4―7中，线束是按什么布局法布置的？
汽车电路线束安装图
3.在图4―7中，中央集电盒和内露在线束外面的线头是用什么符号标记的？
字母
4.在图4―7中，全车有哪几组线束？
驾驶室线束，发动机线束，底盘线束，变速器线束
5.线束代码含义：AV
前部
6.线束代码含义：PB
仪表盘
7.线束代码含义：CP
蓄电池正极电缆
8.线束代码含义：CN
蓄电池正极电缆
9.在图4―9中，线束采用了什么绘制方式？，该绘制方式特点是什么？
结构方式，线束按外形轮廓用双实线绘制，露出限速始端和末端的单根导线采用单根实线绘制电缆线按实物形式绘制。
4-5 汽车电路定位图的表达方式与识读简介
一.填空题（请将正确答案填在横线空白处）
1．汽车电路定位图一般采用（）的形式。
2、在汽车电路中，由于大多数导线都裹在（）中的，只用线束定位图不能找到各导线的，需要参照（）图中的该导线两端连接器的相应端子代码。先在（）图中找到相应的连接器，参照连接器的（）在图中找到导线对应的端子或接线柱，然后找到该导线（）。
二．选择题
1、导线的定位是由导线的（）个端点来确定其位置的。
A．1 B．2 C．不能确定
2．下列（）不属于汽车定位图。
A．汽车电路原理图B．熔丝盒内部熔丝布局图C．连接器插线端子接线图
3．下列叙述汽车定位图的特点不正确的是（）。
A．立体感强B．能直观、清晰地反映出电气设备在汽车上的实际位置C．实用性较差
4．目前，大多数汽车制造公司都采用了（）结合的表达方式提供维修材料。
A．电路原理图与定位图B．布线图与定位图C．原理框图与定位图
三．简答题
1．什么是汽车定位图？
2．常见的汽车定位图包括哪几种？
3．分析图4-10所示福特汽车车头灯开关接线柱定位图，并回答下列问题。
在图4-10中，“LA12”“LC41”“ICE3”是什么代号？
在图4-10中，“PK”“GU/R”“O/BK”是什么代号？表示什么含义？
根据图4-11所示福特汽车头灯开关内部电路图，在图4-10中直接画出导线与接线柱的连接关系。
5-1 丰田汽车电路图的识读
一.填空题（请将正确答案填在横线空白处）
2.识读图5——2所示丰田汽车继电器盒识读示例，回答下列问题。
（1）在图5——2中直接框画出电路图、位置表和位置图。
（2）在图5——2所示电路图中的符号②表示什么含义？位置表和位置图中的符号R/BNO.2 表示什么含义？
（3）从图5——2所示位置表中读出2号继电器盒的位置。
（4）在图5——2中用指示箭头画出EFF继电器各端子在电路图和位置图中的对应关系。（5）在图5——2中用箭头画出熔断器EFI在电路图和位置图中的对应关系。
3.识读图5——3所示丰田卡罗拉轿车起动电路图，并回答下列问题。
（1）在图5—3中描画出起动机控制电路，并分析其工作原理。
1）第一级控制电路
1)第一级控制电路。当点火开关置于START位置时，蓄电池正极一7.5A熔丝(AM1)一点火开关(2号端子>1号端子)一驻车/空挡位置开关、离合器起动开关一起动继电器(1 号端子一起动继电器线圈- >2号端子) >E1搭铁点搭铁。此时，起动继电器线圈得电，触点闭合，1号继电器盒中的起动继电器5号端子和3号端子导通。
2）在图5—3中扫描出起动机主电路，并分析其工作原理。
蓄电池正极一连接器A的1号端子(起动机)一电磁开关一电动机(M)一搭铁一蓄电池负极。此时，起动机通电，起动运行。
4.识读图5—4所示丰田卡罗拉汽车充电电路图，并回答下列问题：
（1）在图5—4中描画出当L 端子为充电指示灯控制端子时的控制电路，并分析其工作原理。
蓄电池电压一7.5 A仪表熔丝一组合仪表33接线柱一仪表内部充电指示灯一组合仪表39接线柱>连接器B的4号端子一发电机的L端子一发电机内部电路搭铁。
（2）在图5—4中描画出当B端子为交流发电机的输出端时发电机给蓄电池充电的电路，并分析其工作原理。
发电机的B端子一连接器A的1号端子一-120 A熔丝-FL3.0W主熔丝一蓄电池一蓄电池—搭铁点—发电机搭铁点。
（3）在图5—4中描画出IG端子为电压调节器供电端子时的供电电路，并分析其工作原理。
蓄电池一点火开关(IG)ECU-IGNo.2熔丝(10A) 一连接器B的2号端子一发电机的IG端子IC调节器。
5.识读图5—5所示丰田卡罗拉汽车点火电路图，并回答下列问题。
(2)图5—5所示定位图中连接器的项目代号和端子代号是否与电路图相一致？连接器B29中的1、2、3、4号端子分别与几号点火线圈的什么端子相连接？
①一致②B29中的1、2、3、4分别与四号点火线圈的1、2、3、4相连。
（3）在图5—5中描画出点火控制电路，并分析其工作原理。
点火控制电路。当点火开关打开时，蓄电池正极-7.5A (2号IG2)熔丝-2号点火继电器线圈- >搭铁一蓄电池负极。此时，2号点火继电器线圈得电，触点闭合。
（4）在图5—5中框画出点火电路，并分析其工作原理。
点火电路。蓄电池正极-15A (IG2)熔丝-2号点火继电器闭合触点一点火线圈1号端子(分别供给) >点火线圈4号端子一搭铁一蓄电池负极。点火线圈4号端子搭铁、2号端子为IGF电压信号(点火反馈电压)、3号端子为IGT (点火正时信号电压)。
5-2 本田汽车电路图的识读
一.填空题（请将正确答案填在横线空白处）
2．识读图5-7所示广州本田雅阁轿车照明系统电路图，并回答下列问题
（1）．在图5-7中，描画出尾灯电路，并分析工作原理。
尾灯控制电路
尾灯主电路
（2）．在图5-7中，描画出前照灯电路，并分析工作原理。
前照灯控制电路
左前照灯近光灯电路
3．识读图5-8所示广州本田雅阁轿车信号系统电路图，并回答下列问题
（1）．在图5-8中，描画出危险报警信号电路，并分析工作原理。
左侧所有转向信号灯控制电路
报警指示灯电路
（2）．在图5-8中，描画出左侧所有转向信号灯电路，并分析工作原理。
左转向指示灯电路
左转向信号灯电路
4．识读图5-9所示广州本田雅阁轿车巡航控制系统电路图，并回答下列问题
（1）．在图5-9中，描画出巡航控制装置的供电电路，并分析工作原理。
（2）．在图5-9中，框画出巡航控制组合开关，并分析其连接情况。
（3）．在图5-9中，框画出巡航控制执行器，并分析其连接情况。
5-3 日产汽车电路图的识读
一.填空题（请将正确答案填在横线空白处）
1，1，识读图5到10所示日产汽车电路图，并回答下列问题
1，日产汽车电路图的画法有何特点
日产汽车电路图采用混合色法连接器的端子发布情况直接画在锻炼图中，查找比较方便
2，在5到10所示插头视图中，m2连接器的端子图是那一测看的?他的摇头还是插座？m10连接器是插头还是插座?
m2插座
m10摇头
3在下表中写出图5到10中数字注稀符号所对应的含义.
序号。。。。。。。。项目
1。。。。。。。。。。电源
2。。。。。。。。。。熔断器
3。。。。。。。。。。熔断器丨熔丝的数量
4。。。。。。。。。。熔丝
5。。。。。。。。。。熔断器I熔丝的额定电流
汽车理论期末考试试题及其答案范文 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]
一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为 54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称b为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题 1、评价汽车动力性的指标是（C） A、最高车速、最大功率、加速时间 B、最高车速、最大功率、最大扭矩 C、最高车速、加速时间、最大爬坡度 D、最大功率、最高车速、最大爬坡度 2、同一辆汽车，其车速增加一倍，其空气阻力提高（D）。 A、1倍 B、2倍 C、3倍 D、4倍 3、汽车行驶的道路阻力包括（A） A、滚动阻力+坡度阻力 B、滚动阻力+空气阻力 C、空气阻力+坡度阻力 D、空气阻力+加速阻力 4、下列关于改善燃油经济性说法错误的是（B） A、缩减汽车总尺寸 B、减少档位数 C、降低汽车总质量 D、尽量使用高档 5、峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（C）。
汽车理论习题集必考试题 一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码 写在该小题后的括号内） 1、评价汽车动力性的指标是（A ） A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度 B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比 C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比 D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 2、汽车行驶速度（ B ） A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比 B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比 C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比 D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比 3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（B ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。 A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 6、汽车行驶时的空气阻力包括（D ）。 A．摩擦阻力和形状阻力 B. 摩擦阻力和干扰阻力 C．形状阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力 7、汽车行驶时的空气阻力（B ）。 A. 与车速成正比 B. 与车速的平方成正比 C. 与车速的3次方成正比 D. 与车速的4次方成正比 8、汽车行驶时的空气阻力（C ）。 A. 与迎风面积和车速成正比 B. 与迎风面积的平方和车速成正比 C. 与迎风面积和车速的平方成正比 D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正 比
一、填空题 1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。 3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。 5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。 10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。 12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。 12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，
能引起车身共振的车速为54km/h。 13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。 14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。 15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。 16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。 17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。 18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。 19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。 20、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是增加履带长度。 21、对于具有弹性的车轮，在侧向力未达到地面附着极限的情况下，车轮行驶方向依然会偏离其中心平面的现象称为轮胎的侧偏现象。 22、车辆土壤推力与土壤阻力之差称为挂钩牵引力。 二、选择题
第一章 汽车的动力性 1.1试说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用形式。 答：车轮滚动时,由于车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原因所产生的阻碍汽车行驶的力称为轮胎滚动阻力。 产生机理和作用形式： (1)弹性轮胎在硬路面上滚动时，轮胎的变形是主要的，由于轮胎有内部摩擦，产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。由于弹性迟滞，地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的，这样形成的合力z F 并不沿车轮中心（向车轮前进方向偏移a ）。如果将法向反作用力平移至与通过车轮中心的垂线重合，则有一附加的滚动阻力偶矩f z T F a =?。为克服该滚动阻力偶矩，需要在车轮中心加一推力P F 与地面切向反作用力构成一力偶矩。 （2）轮胎在松软路面上滚动时，由于车轮使地面变形下陷，在车轮前方实际形成了具有一定坡度的斜面，对车轮前进产生阻力。 （3）轮胎在松软地面滚动时，轮辙摩擦会引起附加阻力。 （4）车轮行驶在不平路面上时，引起车身振荡、减振器压缩和伸长时做功，也是滚动阻力的作用形式。 1.2滚动阻力系数与哪些因素有关？ 答：滚动阻力系数与路面的种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料和气压有关。这些因素对滚动阻力系数的具体影响参考课本P9。 1.3 确定一轻型货车的动力性能（货车可装用4挡或5挡变速器，任选其中的一种进行整车性能计算）： 1）绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。 2）求汽车最高车速，最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率。 3）绘制汽车行驶加速度倒数曲线，用图解积分法求汽车用2档起步加速行驶至70km/h 的车速－时间曲线，或者用计算机求汽车用2档起步加速行驶至70km/h 的加速时间。 轻型货车的有关数据： 汽油发动机使用外特性的Tq-n 曲线的拟合公式为 234 19.313295.27()165.44()40.874() 3.8445()1000100010001000 q n n n n T =-+-+- 式中，Tq 为发动机转矩（N ?m ）;n 为发动机转速（r/min ）。 发动机的最低转速n min =600r/min,最高转速n max =4000r/min 。 装载质量 2000kg 整车整备质量 1800kg 总质量 3880kg 车轮半径 0.367m 传动系机械效率 ηt =0.85 滚动阻力系数 f =0.013 空气阻力系数×迎风面积 C D A =2.77m 2 主减速器传动比 i 0=5.83 飞轮转动惯量 I f =0.218kg ?m 2 二前轮转动惯量 I w1=1.798kg ?m 2 四后轮转动惯量 I w2=3.598kg ?m 2 变速器传动比 ig(数据如下表) 轴距 L=3.2m 质心至前轴距离（满载） a=1.974m 质心高（满载） hg=0.9m 分析：本题主要考察知识点为汽车驱动力－行使阻力平衡图的应用和附着率的计算、等效坡度的概念。只要对汽
第一章 1. 试解释轮胎滚动阻力产生的机理以及作用的形式。 2. 简述滚动阻力系数的影响因素。 3. 简述空气阻力的定义以及减少空气阻力系数的一些措施。 4. 解释汽车动力性指标的定义。 5. 传动系的功率损失分为机械损失和液力损失，分别说明两 种损失的具体表现形式。 6. 轮胎的自由半径，滚动半径以及静力半径的关系。 7. 试述弹性物质的迟滞现象。 8. 说明汽车旋转质量换算系数的含义。 9. 从动力性角度简述最佳换挡时机。 10. 汽车行驶的附着条件指什么？怎样说明？ 11. 为什么在加速，上坡行驶时需要较大的附着率？ 12. 为什么在高速行驶时需要较大的附着率？ 13. 简述后备功率的概念及其意义。 14. 后备功率队汽车燃油经济性的影响原因？ 15. 一货车为后轴驱动，其总质量为2800kg，前轴负荷为65% ，后轴负荷为35%，四挡变速器的传动比分别为：6.09, 3.09, 1.71, 1.00，旋转质量换算系数均计为1.13，且主传 动比为6.01，传动效率为0.85，滚动阻力系数为0.02，质心 高度为0.68m，CdA为2.3m2，轴距为2.8m，车轮半径为0.38m ，发动机最大扭矩为80Nm。空气升力不计。试计算a) 当在
平直的路面上以匀速180km/h行驶时所需要的路面附着系数。 b) 在的路面上能否达到最大的爬坡度，如不能该怎样改变 汽车的结构参数使其达到最佳的爬坡能力。 16. 某型汽车为前轴驱动，其总质量为2200kg，前轴负荷为62%，后轴负荷为38%，四挡变速器的传动比分别为：6.09, 3.09, 1.71, 1.00，旋转质量换算系数均计为1.23，且主传 动比为5.8，传动效率为0.88，滚动阻力系数为0.02，质心高度为0.63m，CdA为1.9m2，轴距为2.6m，车轮半径为0.38m，发动机最大扭矩为140Nm。空气升力不计。试计算a) 在的 路面上，能否达到最大的加速度。b) 在的路面上，在直接 挡时此车的最大动力因素。c) 在的路面上，此车的最大爬 坡度。 17. 一货车的基本参数为发动机最低转速600r/min，最高转 速4000r/min，装载质量2000kg，整车整备质量1800kg，车轮半径0.367m，传动系效率0.85，滚动阻力系数0.013，空气阻力系数以迎风面积之积为2.77m2，主减速器传动比5.83，飞 轮转动惯量0.218kgm2，前轮总转动惯量为1.798kgm2，后轮 总的转动惯量为3.598kgm2，轴距为3.2m，质心至前轴距离1.947m，质心高0.9m，四挡变速器的变速比分别为6.09， 3.09，1.71，1。（1）试绘制汽车的驱动力与行驶阻力图。（2）求解汽车的最高车速，最大爬坡度以及克服该爬坡度时 相应的附着率。
汽车理论模拟试卷四 1、 （1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线，并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 （2）什么是轮胎的侧偏特性？试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素（包括：汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素）。 （3）结合下图（包括轮胎的侧偏特性）说明：转弯时汽车滚动阻力大的原因，并说明 滚动阻力的主要影响因素。 2、 （1）动力性的评价指标主要有哪三个？各个评价指标的影响因素有哪些？分别是怎样影响的？ （2）结合公式及绘图，说明后备功率的概念。 （3）确定汽车的动力性，可通过作图法，具体可用哪几种特性的图？大致过程怎样？ 3、 （1）画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。 （2）已知某汽车的同步附着系数，试结合线、I 曲线、 f 和r 线组分析汽车在附着系数ψ2=0.8 的路面上进行制动时的全过程。 （3）在图上标明：在ψ1=0.3 和ψ2= 0.8的路面上车轮抱死后，制动器制动力与地面制动力的差别。 4、
（1）较常用的汽车百公里油耗有哪些? （2）汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系？为什么？ 5、 （1）结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素。 （2）定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。 （3）驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响？为什么？ （4）曲线行驶时，对于前轮驱动的汽车，在驱动与制动时，纵向力对其稳态特性的影响是否有差异，试分析产生的原因和主要影响因素。 6、 （1）进行汽车平顺性分析时，一般对哪几个振动响应量进行分析？以车身单质量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量,刚度,阻尼对三个振动响应量的影响。 （2）在车身与车轮的双质量振动系统中，已知车身部分偏频为π rad/s，车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9, 试计算车轮部分偏频，并说明主频与偏频的定义及其大小的关系（用“<”号表示）。 答案 1、 （1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线，并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。 答：驱动时纵向滑动率 S1 = 制动时滑动率以
第四章 4．1 一轿车驶经有积水层的—良好路面公路，当车速为100km/h 时要进行制动。问此时有无可能出现滑水现象而丧失制动能力?轿车轮胎的胎压为179．27kPa 。 答：假设路面水层深度超过轮胎沟槽深度 估算滑水车速：i h p 34.6=μ i p 为胎压（kPa ） 代入数据得：89.84=h μkm/h 而h μμ > 故有可能出现滑水现象而失去制动能力。 4．2在第四章第三节二中．举出了CA700轿车的制动系由真空助力改为压缩空气助力后的制动试验结果。试由表中所列数据估算''2' 2 2 1ττ+的数值，以说明制动器作用时间的重要性。 提示：由表4-3的数据以及公式max 2 02292.2526.31b a a a u u s +??? ??''+'= ττ 计算' '2'22 1ττ+的数值。 可以认为制动器起作用时间的减少是缩短制动距离的主要原因。 4．3一中型货车装有前、后制动器分开的双管路制功系，其有关参数如下； 1)计算并绘制利用附着系数曲线与制动效率曲线。 2)求行驶车速30km/h ，在.0=? 80 路面上车轮不抱死的制动距离。计算时取制动系反应时间 s 02.0'2=τ，制动减速度上升时间s 02.0''2=τ。 3) 求制功系前部管路损坏时汽车的制功距离，制功系后部管路损坏时汽车的制功距离。 答案：1） 前轴利用附着系数为：g f zh b z L += β? 后轴利用附着系数为： ()g r zh a z L --= β?1 空载时： g h b L -=β?0= 413.0845 .085 .138.095.3-=-? 0??> 故空载时后轮总是先抱死。
1．汽车的六大主要使用性能：、、、、和。2．传动系的功率损失可分为和两大类。 3．汽车动力性的评价指标有____________、_____________ 和_____________。 4．汽车加速时间分为加速时间和加速时间两种。 5．良好路面上汽车的行驶阻力有__________、_________、_________和__________。 6．影响滚动阻力系数的因素有___________、和_____________。 7．随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数。 8．一般而论，车轮滚动的能量损失由三部分组成，即消耗于_______变形和_______变形的能量损失以及_______损失。 9．影响空气阻力系数的因素有___________。 10．汽车行驶必须满足的充分条件是__________条件，必要条件是__________条件。 11．汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到的限制。 12．地面对轮胎反作用力的极限值，称为附着力。 13．汽车的后备功率越__________，汽车的__________性越好。 14．影响汽车动力性的因素有：、、、、 和。 15．汽车_______性是汽车以最小的燃油消耗量完成运输工作的能力，是汽车的主要使用性能之一。 16．汽车的燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数来衡量。 17．燃油经济性的评价指标为_________________、________________。 18．百公里燃油消耗量分为__________百公里燃油消耗量和__________百公里燃油消耗量。 19．汽车比功率是_________和__________的比值。 20．在万有特性中，等燃油消耗率曲线_______层为最经济区。 21．根据汽油机万有特性，当汽车等功率行驶时，应尽量使用_______档，以便节油；汽油机变负荷时，平均耗油率偏_______。 22．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的档位越低，则发动机燃油消耗率。 23．确定传动系最大传动比时，要考虑汽车最低稳定车速、最大爬坡度和__________。 24．主减速器传动比i o选择到的最高车速要相当于发动机最大_______时的车速。 25．由地面提供的使汽车减速行驶至停车的力称为。 26．汽车制动性的评价指标有______________、_______________和______________。 27．制动效能的评价指标包括、和。 28．汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受的限制。 29．整个制动过程可以分为、、___________和四个阶段。 30．影响汽车制动距离的因素有：、、和。 a=。 31．汽车能达到的最大制动减速度为： b max 32．影响制动效能的恒定性的因素有：和。 33．制动时汽车跑偏的原因有：和。 34．制动时的方向不稳定主要有：、、和。 35．制动器抗热衰退性能与___________________和___________________有关。 36．驱动力系数为与径向载荷之比。
汽车理论模拟试卷二 一、填空题（20分） 1、汽车动力性主要由_________、_________和_________三方面指标来评定。 2、汽车加速时间包括_________加速时间和_________加速时间。 3、汽车附着力决定于地面_________系数及地面作用于驱动轮的_________反力。 4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于_________。 5、汽车行驶阻力主要包括_________、_________、_________和加速阻力。 6、传动系损失主要包括_________和_________。 7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率______，发动机的负荷率就______，燃油消耗率越大。 8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是_________，而在美国燃油经济性指标的单位是_________。 9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的_________，二是增大了汽车列车的_________。 10、制动性能的评价指标主要包括_________、________和制动时方向的稳定性。 11、评定制动效能的指标是_________和_________。 12、间隙失效可分为顶起失效、_________和_________。 13、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为__km/h。 14、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率_________，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率_________。 15、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为_________N。 16、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是____先抱死。 17、汽车稳态转向特性分为_________、_________和_________。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为_________。 18、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对_________方向的振动最为敏感。 19、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将_________进行制动。 20、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为_____失效。 21、在接地压力不变的情况下，在增加履带长度和增加履带宽度两个方法中，更能减小压实阻力的是_________。
汽车理论作业MA TLAB过程 汽车驱动力与阻力平衡图 加速度倒数-速度曲线图 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 u
汽车功率平衡图 u/(km/h)最高档等速百公里油耗曲线 Ua/(km/h)
燃油积极性-加速时间曲线 源程序： 《第一章》 m=3880; g=9.8; r=0.367; x=0.85; f=0.013; io=5.83; CdA=2.77; lf=0.218; Iw1=1.798; Iw2=3.598; Iw=lw1+lw2; ig=[6.09 3.09 1.71 1.00]; %变速器传动比 L=3.2; a=1.947; hg=0.9; n=600:1:4000;
T=-19.313+295.27* n/1000-165.44*(门/1000)人2+40.874*(门/1000)人3-3.8445*( n/IOOO).%; Ft1=T*ig(1)*io*x/r; %计算各档对应转速下的驱动力 Ft2=T*ig(2)*io*x/r; Ft3=T*ig(3)*io*x/r; Ft4=T*ig(4)*io*x/r; u1=0.377*r*n/(io*ig(1)); u2=0.377*r*n/(io*ig(2)); u3=0.377*r*n/(io*ig(3)); u4=0.377*r*n/(io*ig(4)); u=0:130/3400:130; F仁m*g*f+CdA*u”2/21.15;%计算各档对应转速下的驱动阻力 F2=m*g*f+CdA*u2.A2/21.15; F3=m*g*f+CdA*u3.A2/21.15; F4=m*g*f+CdA*u4.A2/21.15; figure(1); plot(u1,Ft1, '-r' ,u2,Ft2, '-m' ,u3,Ft3, '-k' ,u4,Ft4, '-b' ,u1,F1, '-r' ,u2,F2, '-m' ,u3,F3, ' k' ,u4,F4, '-b' , 'LineWidth' ,2) title( ' 汽车驱动力与阻力平衡图' ); xlabel( 'u_{a}/km.hA{-1}' ) ylabel( 'F/N' ) gtext( 'F_{t1}' ) gtext( 'F_{t2}' ) gtext( 'F_{t3}' ) gtext( 'F_{t4}' ) gtext( 'F_{f}+F_{w}' ) %由汽车驱动力与阻力平衡图知，他们无交点，u4在最大转速时达到最大 umax=u4(3401) Ft1max=max(Ft1); imax=(Ft1max-m*g*f)/(m*g) disp( ' 假设是后轮驱动' ); C=imax/(a/L+hg*imax/L) % 附着率 delta1=1+(Iw1+Iw2)/(m*rA2)+If*ig(1)*rA2*ioA2*x/(m*rA2); delta2=1+(Iw1+Iw2)/(m*rA2)+If*ig(2)*rA2*ioA2*x/(m*rA2); delta3=1+(Iw1+Iw2)/(m*rA2)+If*ig(3)*rA2*ioA2*x/(m*rA2); delta4=1+(Iw1+Iw2)/(m*rA2)+If*ig(4)*rA2*ioA2*x/(m*rA2); a1=(Ft1-F1)/(delta1*m); %加速度 a2=(Ft2-F2)/(delta2*m); a3=(Ft3-F3)/(delta3*m); a4=(Ft4-F4)/(delta4*m); h1=1./a1; %加速度倒数 h2=1./a2; h3=1./a3; h4=1./a4; figure(2);
考试课程与试卷类型：汽车理论A 姓名 学年学期：学号 考试时间：班级 一回答下列问题（ 1/ 汽车的瞬态响应中有那几个参数来表征响应品质的好坏？ 2/ 什么是中性转向点？什么是静态储备系数？ 3/ 请指出ISO2631-1;1997(E)标准，规定的人体坐姿受振模型中的输入点和轴向振动。 4/ 什么是等速行驶百公里燃油消耗量？如何利用等速行驶百公里燃油量曲线来评价汽车的燃油经济性？ 5/ 汽车制动器制动力分配合理性的评价方法有几种？ 6/ 横向稳定杆起到什么作用？为什么有的车装在前悬架，有的车装在后悬架？ 7/ 什么是汽车的动力性？其指标有哪些？它们是否关联？ 8/ 什么是汽车的旋转质量换算系数，主要与哪些因素有关？ 9/ 座椅支撑面的垂直方向和水平方向最敏感的频率范围是多少？机械振动对人体的影响取决于哪些因数？ 10/ 汽车通过性的几何参数有哪些？什么是汽车挂钩牵引力？ 二简答题 1/ 从受力情况分析汽车制动时，前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑两种运动的制动方向稳定性。 2/ 请画出车身与车轮双质量两个自由度振动系统，并写出偏频，刚度比，质量比。 3/ 如何选择传动系的最小传动比？如何确定传动系的最大传动比？ 4/ 画出轮胎坐标系，并标出正侧偏角，正侧倾角，回正力矩等？ 5/ 请分析左右车轮载荷的重新分配对轮胎的侧偏刚度与稳态转向性的影响？
三分析/计算题 1 什么是驱动力和行驶阻力平衡图？试用驱动力和行驶阻力平衡图来分析汽车的动力性（以四档为例）。 2 某一汽车的同步附着系数φ0=0.65，用Ⅰ曲线β线f组和r线组来分析汽车在附着系数φ=0.5的路面上进行制动时的全过程。 3 已知某一车辆，其总质量=1395，质心高度为0.502 ，轴距为2.37，质心到前轴距离1.14，制动器制动力分配系数为=0.68.试计算： （1）同步附着系数φ0 ？ （2）当制动强度为0.7时，那个车轮先抱死？
1、汽车行驶速度（） A：与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比 B：与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C：与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D：与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比批阅：选择答案：B 正确答案：B 2、评价汽车动力性的指标是( ) A：汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度 B：汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比 C：汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比 D：汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 批阅：选择答案：A 正确答案：A 3、确定汽车传动系的最大传动比时，需要考虑（） A：汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率 B：汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率 C：汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速 D：汽车的加速时间、最高车速和附着率 批阅：选择答案：A 正确答案：A 4、汽车的质量利用系数是指（）。 A：汽车整备质量与总质量之比 B：汽车装载质量与总质量之比 C：汽车装载质量与整备质量之比 D：汽车整备质量与装载质量之比 批阅：选择答案：C 正确答案：C 5、汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（）。 A：与迎风面积和车速成正比 B：与迎风面积的3次方和车速成正比 C：与迎风面积和车速的3次方成正比 D：与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比 批阅：选择答案：C 正确答案：C 6、汽车行驶的附着条件是（） A：驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力 B：驱动轮的地面切向反作用力大于附着力 C：驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力 D：驱动轮的地面切向反作用力小于附着力 批阅：选择答案：C 正确答案：C 7、汽车制动性的评价主要包括（）
《汽车理论》试题库 一、填空题 1、汽车动力性的评价一般采用三个方面的指标，它们分别是、 和。 2、汽车的动力性系指汽车在良好路面上行驶时由汽车受到的纵向决定的所 能达到的平均行驶速度。 3、常用加速时间与加速时间来表明汽车的加速能力。 4、原地起步加速时间指汽车由或起步，并以最大的加速强度逐步换至最高 挡后到达某一预定的距离或车速所需的时间。 5、原地起步加速时间指汽车由I挡或II挡起步，并以加速强度逐步换至最高挡 后到某一预定的距离或所需的时间。 6、超车加速时间指用或由某一较低车速全力加速至某一高速所需的 时间。 7、超车加速时间指用最高挡或次高挡由某一全力加速至某一所需的 时间。 8、汽车的驱动力由的转矩经传动系传至上来产生。 9、汽车的行驶阻力可分为阻力、阻力、阻力和阻力。 10、汽车的行驶阻力中，阻力和阻力是在任何行驶条件下都存在的。 _ 阻力和_ 阻力仅在一定行驶条件下存在。 11、汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力称为。 12、轿车以较高速度匀速行驶时,其行驶阻力主要是由引起,而相 对来说较小。 13、车轮半径可分为、和。 14、汽车的最大爬坡度是指档的最大爬坡度。 15、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于 %。 16、汽车的行驶方程式是_ 。 17、汽车旋转质量换算系数δ主要与、__ 以及传动系统的转 动比有关。 18、汽车的质量分为和质量两部分。 19、汽车重力沿坡道的分力成为 _。 20、汽车轮静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为。 21、车轮处于无载时的半径称为。 22、汽车加速行驶时，需要克服本身质量加速运动的惯性力，该力称为。 23、坡度阻力与滚动阻力均与道路有关，故把两种阻力和在一起称为。 24、地面对轮胎切向反作用力的极限值称为。 1
------------------------------------------------------------精品文档-------------------------------------------------------- 模拟试卷 班级学号姓名 页共闭卷汽车理论[I] A 卷考试科目 一、单项选择题（共10分，共10题，每题1分） 得分评卷人 1．一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率通常约小 【B 】 A．25% B.15% D.35% C. 5% 2．从汽车功率平衡图上可以看出，各档发动机功率曲线所对应的车速位置不同，则以下说法中，正确的是【 B 】 A．低挡时车速低，所占速度变化区域宽 B．高挡时车速高，所占速度变化区域宽 C．低挡时车速高，所占速度变化区域窄 D．高挡时车速低，所占速度变化区域窄 3.关于附着率的描述中，错误的是【D 】 A．驱动轮的附着率小于等于地面附着系数 B. 驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的
最低路面附着系数 C．附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标 D．汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关 4．装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是【C 】 A．通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器 B．汽车采用的液力变矩器通常透过性的 C. 液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性 D．采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺 5．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加【 B 】 B.A.低速高速 D.减速中速C.6．汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况【】．匀速B ．匀加速A． C．怠速D．减速 7．现代中型货车的比功率一般为【】 A．小于7.35kW/t B．10kW/t左右 C．14.7～20.6kW/t D．大于90kW/t 8．变速器档位数增多后，以下说法中正确的是【】 A．动力性下降，经济性下降B．动力性提高，经济性下降 C．动力性下降，经济性提高D．动力性提高，经济性提高
谢谢欣赏 谢谢欣赏汽车理论试卷（A）参考答案 一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分) 1.附着力：驱动轮受到的地面切线反力的最大值。 2.临界减速度：前后轮同时抱死时的制动减速度。 3.静态储备系数：中性转向点到前轴的距离与质心到前轴的距离的差值与轴距之比。 4.幅频特性：系统输出、输入谐量的幅值比与激励频率之间的关系。 5.接近角：汽车最前端与前轮的切线与水平面之间的夹角。 二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分) 1.峰值附着系数滑动附着系数 2.稳态响应瞬态响应 3.侧向运动横摆运动 4.频率轴 5.支承通过性几何通过性 6.最高车速总质量 7.空气阻力系数迎风面积 8.驱动力滚动阻力和空气阻力 9.机械损失液力损失 10.平移质量惯性力旋转质量惯性力 三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分) 1-5 √××√√ 6-10 ××√√× 四、问答与分析题(共 6 小题，共 80 分) 1.（15分）分析车厢侧倾对操纵稳定性稳态响应的影响。 要点：①车厢侧倾使左右车轮垂直载荷发生变化，轮胎的平均侧偏刚度减小，侧偏角变大； ②如果前桥左右车轮垂直载荷变化比后桥大，不足转向量增加； ③如果后桥左右车轮垂直载荷变化比前桥大，不足转向量减小。 2.（15分）试分析如何选择悬架系统的固有频率？ 要点：①车身振动加速度随固有频率增大而增大，悬架动挠度随固有频率增大而减小； ②乘用车行驶路面较好，以控制车身振动加速度，提高舒适性为主，固有 频率选择低些； ③货车和越野车行驶路面较差，以控制悬架动挠度为主，固有频率选择高 些。
第一章汽车的动力性 1.1 试说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用形式。 定义:汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动祖力。 2)产生机理:由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支律路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能全损失，即弹性物质的迟滞损失。这种迟滞损失表现为一种阻力偶。 当车轮不滚动时，地面对丰轮的法向反作用力的分布是前后对称的;当车轮滚动时，由于弹性阻滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力F Z相对于法线前移一个距离a，它随弹性迟滞损失的增大变大。即滚动时有滚动阻力偶T f = F Z.?a阻碍车轮滚动。 3]作用形式: T f = Wf，T f = T f/r 1.2 滚动阻力系数与哪些因素有关？答：滚动阻力系数与路面的种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料和气压有关。 1.3 =494.312+0.13U a2
由计算机作图有：
1.4 空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？ 答：动力性会发生变化。因为满载时汽车的质量会增大，重心的位置也会发生改变。质量增大，滚动阻力、坡度阻力和加速阻力都会增大，加速时间会增加，最高车速降低。重心位置的改变会影响车轮附着率，从而影响最大爬坡度。 1.5 如何选择汽车发动机功率？ 答：发动机功率的选择常先从保证汽车预期的最高车速来初步确定。若给出了期望的最高车速，选择的发动机功率应大体等于，但不小于以最高车速行驶时的行驶阻力功率之和。发动机的最大功率但也不宜过大，否则会因发动机负荷率偏低影响汽车的燃油经济性。 在实际工作中，还利用现有汽车统计数据初步估计汽车比功率来确定发动机应有功率。不少国家还对车辆应有的最小比功率作出规定，以保证路上行驶车辆的动力性不低于一定水平，防止某些性能差的车辆阻碍车流。 1.6 超车时该不该换入低一挡的排挡？ 答：超车时排挡的选择，应该使车辆在最短的时间内加速到较高的车速，所以是否应该换入低一挡的排挡应该由汽车的加速度倒数曲线决定。如果在该车速时，汽车在此排档的加速度倒数大于低排挡时的加速度倒数，则应该换入低一档，否则不应换入低一挡。 1.7
??????????????????????精品自学考料推荐?????????????????? 浙江省 2018 年 1 月高等教育自学考试 汽车理论试题 课程代码： 02583 一、单项选择题( 本大题共15 小题，每小题 2 分，共 30 分 ) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的 括号内。错选、多选或未选均无分。 1．影响轮胎侧偏特性的主要因素有轮胎的结构、轮胎垂直载荷、轮胎充气压力、路面种类 状态、汽车行驶速度和() A. 主销内倾 B. 低压轮胎 C.轮胎外倾角 D. 子午线轮胎 2．汽车的驱动力值只等于滚动阻力和加速阻力之和时，说明不满足汽车行驶的() A. 必要条件 B. 充分条件 C.附着条件 D. 充要条件 3．汽车的最高车速是指在规定条件下能达到的最高行驶车速，该条件是() A. 水平良好路面空载 B. 水平良好路面满载 C.任意良好路面空载 D. 高速公路半满载 4．在动力特性图上，D-u a和 f-u a曲线间距离的g/δ倍就是汽车各档的() A. 加速度 B. 最高车速 C.最大爬坡度 D. 最大动力因素 5．在汽车功率平衡图上用来加速或爬坡的参数是() A. 后备功率 B. 发动机功率 C.阻力功率 D. 最高车速 6．汽车在哪种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗 增加？ () A. 低速 B. 高速 C.中速 D. 减速 7．在使用方面，影响汽车燃油经济性的主要因素有行驶车速、正确保养与调整和() A. 节气门全开 B. 增加燃油压力 C.增大后备功率 D. 档位选择 8．提高汽车的平顺性，轮胎的以下措施哪个是正确的？() 1
一、单项选择： 1.汽车各种性能中最基本、最重要的性能是（ B ） A.通过性 Ｂ.动力性 Ｃ.平顺性 Ｄ.经济性 2.高速行驶时，汽车主要克服（ B ） A.加速阻力功率 Ｂ.滚动阻力功率 Ｃ.空气阻力功率 Ｄ.坡度阻 力功率 3.越野车的最大爬坡度应能达到（ C ） A.20% Ｂ.40% Ｃ.60% Ｄ.80% 4.高速行驶时，汽车主要克服（ B ） A.加速阻力功率 Ｂ.滚动阻力功率 Ｃ.空气阻力功率 Ｄ.坡度阻 力功率 5.传动系的功率损失中占比重最大的是主减速器和（ A ） A.变速器 Ｂ.万向传动装置 Ｃ.离合器 Ｄ.半轴 6.汽车行驶时受到的驱动力的提供者是（ B ） A.空气 Ｂ.地面 Ｃ.轮胎 Ｄ.加速度 7.汽车在行驶过程中，始终都存在的阻力是滚动阻力和（ C ） A.加速阻力 Ｂ.制动阻力 Ｃ. 空气阻力 Ｄ.坡度阻 力 8.空气各部分阻力中占比例最大的是（ A ） A.形状阻力 Ｂ.内循环阻力 Ｃ. 摩擦阻力 Ｄ.诱导阻力 9.汽车加速爬坡时，车轮受到的法向反力中，由于数值较小可以忽略的分量是 （ C ） A.静态轴荷的法向反作用力 Ｂ.动态分量 C.空气升力 Ｄ.滚动阻力偶矩产生的部分 10.某汽车的总质量为8500kg ，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车向 =15 的山 坡上等速行驶时，受到的坡度阻力为（ A ） A.21569N Ｂ.2000N Ｃ.2000N Ｄ.1000N 11.后轮驱动汽车的附着率随着车速的提高而（ A ） A.增大 Ｂ.减小 Ｃ.迅速降低 Ｄ.不变 12.对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（ B ） A.自由半径 Ｂ.静力半径 Ｃ.滚动半径 Ｄ.A 或B 13.某汽车的总质量为8500kg ，路面的滚动阻力系数为0.01，汽车向 =15 的山 坡上等速行驶时，受到的滚动阻力为（ A ） A.805N Ｂ.833N Ｃ.900N Ｄ.1000N 14.前轮驱动的汽车在一定?值路面上行驶时，汽车能通过的等效坡度为（ A ） A.L h L b q g += ?1 Ｂ.L h L a q g -=?1 Ｃ.L a L h q g -=?1 Ｄ.? 15.在汽车行驶的每一瞬间，发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动 阻力所消耗的功率相比始终是（ C ） A.小的 Ｂ.大的 Ｃ.相等的 Ｄ.A 或C
浙江省2006年4月高等教育自学考试发动机原理与汽车理论试题 一、单项选择题(本大题共8小题，每小题2分，共16分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.下列对车用发动机增压系统优点的描述中不正确的一项是( ) A.减小发动机的比质量和外形尺寸 B.提高发动机的经济性指标 C.减少排气污染和噪声 D.降低发动机的机械负荷和热负荷 2.我国某城市冬季12月～1月份平均气温为3℃～－5℃，请为在此季节使用的高速柴油机选择最合 适的柴油牌号( ) A.-10＃ B.0＃ C.10＃ D.20＃ 3.合适的柴油机的放热规律是( ) A.燃烧先缓后急，开始放热要适中，随后燃烧要加快，使燃烧尽量接近上止点附近燃烧 B.燃烧先急后缓，开始要燃烧快，随后要放热适中，使燃烧尽量在下止点附近燃烧 C.燃烧要一直平缓，满足运转柔和性的要求 D.燃烧要一直平缓，满足经济运转的要求 4.柴油机排放物中的主要有害颗粒是( ) A.HC B.NOx C.碳烟 D.铅化物 5.关于分层给气燃烧，以下说法中正确的是( ) A.是为了解决柴油机经济性和排气污染问题而提出的 B.火花塞附近可燃混合气较浓，而燃烧室绝大部分空间具有较稀的混合气 C.必须用高辛烷值的汽油 D.必须用较高十六烷值的柴油 6.关于附着利用率，以下说法中正确的是( ) A.全轮驱动汽车的附着利用率最低 B.后轮驱动汽车的附着利用率最低 C.前轮驱动汽车的附着利用率最高 D.后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车 7.关于汽车燃油经济性的影响因素，以下说法中错误的是( ) A.在容许的范围内提高压缩比，可以改善汽车的燃油经济性 B.汽车中速行驶时燃油消耗量最低 C.在一定行驶条件下，传动系的传动比越大，汽车的燃油经济性越好 D.减少汽车的尺寸与质量，可以提高汽车的燃油经济性 8.关于主减速器传动比i0的选择，以下说法中错误的是( ) A.i0增大，汽车动力性变差 B.i0增大，汽车加速性能较好 C.i0增大，汽车后备功率增大 D.i0增大，汽车燃油经济性较差 二、填空题(本大题共12小题，每空1分，共25分)请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不