课程设计报告
( 2009 -- 2010 年度第一学期)
名称：生产系统设计与管理
题目：液压转向器厂生产系统设计院系：机械工程系
班级：工业工程0601 学号：
学生姓名：
指导教师：
设计周数： 2 周
成绩：
日期：2010年 1 月 14 日
《生产系统设计与管理》课程设计
任务书
一、课程设计目的
生产系统设计与管理课程设计是《生产系统设计与管理》课程的重要实践性环节，是综合运用所学的专业知识，完成企业生产系统设计与管理工作而进行的一项基本训练。其目的是：
（1）能正确应用工业工程的基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对生产系统进行调研分析的方法。
（2）通过对某企业的生产计划制定的实际操作，熟悉生产计划的编制、生产环节的控制方法等，熟悉生产管理的基本方法，掌握企业生产计划和生产作业计划的编制方法和步骤及其规范的设计程序。
（3）通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。
（4）通过课程设计的训练，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学知识分析和解决实际技术问题的能力。
二、课程设计内容及要求
生产系统设计与管理课程设计的主要目标是培养学生如何分析、发现现有生产管理方面的问题，并加以改善的工作能力，以及掌握完整的生产系统设计与管理方案制定的方法。为此，本课程设计包括两个阶段：一是现场调研阶段；二是给定企业的生产管理系统设计阶段。具体内容要求如下：
1厂址选择
2产品零件研究
3厂区设计规划
4加工车间设计
5生产管理方式
6综合生产计划制定
7库存管理控制
三、进度计划
设计实践为两周（10天），具体安排建议如下：
四、设计成果要求
课程设计说明书是整个设计工作的总结，应包括现场调研报告以及本课程设计各个阶段的工作内容。
（1）现场调研报告应包括必要的图表与文字说明，不少于2000字。
（2）生产系统设计与管理课程设计说明书应包括各个阶段的各种工作数据、图表及文字说明，工作量不少于3000字，说明书为A4纸打印。
（3）课程设计答辩材料主要包括答辩投影片、必要的下发材料等。
其它工作量主要根据不同的题目，相应的有一些图纸、软件程序等技术资料。
五、考核方式
课程设计的成绩建议采用五级评分（优秀、良好、中等、及格和不及格）。成绩的评定主要考虑学生的独立工作能力、设计质量、答辩情况和平时表现等几个方面，特别要注意学生独立进行工程技术工作的能力和创新精神，全面衡量学生的真实质量。
学生姓名：
指导教师：
2010年 1月12日
设计正文
1．厂址选择
厂址选择是一项包括政治、经济、技术的综合性工作。必须贯彻国家建设的各项方针政策，多方案比较论证，选出投资省、建设快、运营费低、具有最佳经济效益、环境效益和社会效益的厂址。基本原则：
1.符合所在地区、城市、乡镇总体规划布局。
2.节约用地，不占用良田及经济效益高的土地，并符合国家现行土地管理、环境保护、水土保持等法规有关规定。
3.有利于保护环境与景观，尽量远离风景游览区和自然保护区，不污染水源，有利于三废处理，并符合现行环境保护法规规定。
厂址选择的要求：原料、燃料及产品销售
1.接近原料厂地及产品销售地区，运输方便；
2.燃料质量符合要求，保证供应。
面积要求：
1.厂区用地面积应满足生产工艺和运输要求，并预留扩建用地；
2.有废料、废渣的工厂，其堆存废料、废渣所需面积应满足工厂服务年限的要求；
3.居住用地应根据工厂规模及定员，按国家、省、市所规定的定额，计算所需面积；
4.施工用地应根据工厂建设规模、施工人数、临建安排等因素考虑。
外形与地形要求：
1.外形应尽可能简单，如为矩形场地长宽比一般控制在1：1.5之内，较经济合理；
2.地形应有手电于车间布置、运输联系及场地排水；一般情况下，自然地形坡度不大于5‰，丘陵坡地不大于40‰，山区建厂不超过60‰为宜。
交通运输要求：
1.根据工厂运货量、物料性质、外部运输条件、运输距离等因素合理确定采用的运输方式（铁路、公路、水运、空运）；
2.运输路线应最短，方便，工程量小，经济合理。
给水排水要求：
1.靠近水源，保证供水的可靠性，并符合生产对水质、水量、水温的要求；
2.污水便于排入附近江河或城市下水系统。
协作要求：应有利于同相邻企业和依托城市（镇）要科技、信息、生产、修理、公用设施、交通运输、综合利用和生活福利等方面和协作。
能源供应要求：
1.靠近热电供应地点，所需电力、蒸汽等应有可靠来源；
2.自备锅炉房和煤气站时，宜靠近燃料供应地；煤质应符合要求，并备有贮灰场地。
居住区要求：
1.要有足够的用地面积和良好的卫生条件，有危害性的工厂应位于居住区夏季最小风向频率的下风侧并要有一定的防护地带；
2.配合城市建设，宜靠近现有城市，以便利用城市已有的公共设施；
3.靠近工厂，职工上下班步行不宜超过30min，高原与高寒地区步行不宜超过15～20min。
其它要求：
1.厂址地下如有古墓遗址或地上有古代建筑物、文物时应征得有关部门的处理意见和同意建厂文件；
2.避免将厂址选择在建筑物密集、高压输电线路地工程管道通过地区，以减少拆迁；
3.在基本烈度高于七高地区建厂时，应选择对抗震有利的土壤分布区建厂；
4.厂址不应选择在不能确保安全的水库下游与防洪堤附近。
2自制零部件生产研究
表1零件明细表
2.1对自制零部件的产量，生产流程进行研究
液压转向器零部件：1连续块组2前盖3挡环4滑块5联动轴6阀体7阀芯8阀套9隔盘10限位木11定子12转子13后盖
年产总重=计划年产量*单件重量/工序材料利用率
产品名称材料单件重量（kg）计划年产量（套）年产总重（kg）
连接声组件200．0960009818前盖HT2500．90600011842
挡环200．036000300
滑环200．036000450
联动器450．2760004091
阀体HT2507．006000111111
阀芯450．660005195
阀套200．5660004200
隔盘200．3260002400
限位术450．016000866
定子40Cr 1.20600014545
转子450．6060005195
后盖200.8060006000
部分零件的生产加工流程如下：
连接器组件：原材料库—机加工车间—半成品库
前盖：原材料库—铸造车间—机加工车间—精密车间—半成品库
挡环：原材料库—铸造车间—机加工车间—精密车间—半成品库
滑环：原材料库—机加工车间—半成品库
联动器：原材料库—机加工车间—精密车间—半成品库
阀体：原材料库—铸造车间—机加工车间—精密车间—半成品库
阀芯：原材料库—机加工车间—热处理车间—精密车间—半成品库
阀套：原材料库—机加工车间—半成品库
隔盘：原材料库—机加工车间—半成品库
限位术：原材料库—机加工车间—热处理车间—精密车间—办成品库
定子：原材料库—机加工车间—热处理车间—精密车间—半成品库
转子：原材料库—热处理车间—机加工车间—热处理车间—精密车间—半成品库
后盖：原材料库—机加工车间—半成品库
统计：自制零件生产流程共涉及6个部门，分别是原材料库，铸造车间，热处理车间，机加工车间，精密车间，半成品库。在加工部门中，最重要的车间是机加工车间。
2.2研究各部门职能
2.3部分零件工艺过程图
3厂区设计
3.1从至表分析生产流程
从至表是指从一个工作地到另一
个工作地搬运次数的汇总表。表的列为起始工序，行为终止工序，对角线右上方数字表示按箭头前进的搬运次数之和，对角线左下方数字表示按箭头后腿的搬运次数之和。从至表是一种矩阵式图表，因其表达清晰且阅读方便，因而得到了广泛的应用。从至表法是一种常用的车间设备布置方法
1原材料库2铸造车间3热处理车间4机加工车间5精密车间6半成品车间7组装车间8性能实验室9成品库10办公服务楼11设备维修车间
3.2厂区布局
厂区布置的根本要求是要有系统观点，兼顾各方面要求，合理布局精心安排，讲究整体效果。一般应遵循以下三条原则：
1．工艺原则：厂区布置首先应该满足生产工艺过程的要求，即全厂的工艺流程要顺畅，从上工序转到下工序，运输距离要短直，尽可能避免迂回和往返运输。
2．经济原则：生产过程是一个有机整体，只有在各部门的配合下才能顺利进行，其中，基本生产过程（产品加工过程）是主体，与它有密切联系的生产部门要尽可能与它靠拢，如辅助生产车间和服务部门应该围绕基本生产车间安排。在满足工艺要求前提下，寻求最小运输量的布置方案，还要求能充分利用土地面积。
3.安全和环保原则：厂区布置还要有利于安全生产，有利于职工的身心健康，如易燃易爆物品库应远离人群密集区，并有安全防范措施，有足够的消防安全设施，各生产部门的布置要符合环保要求，还要有三废处理措施等等。
4加工车间设计
车间厂房布局原则：安全管理规范化，生产流程合理化，空间利用最大化，目视管理简洁化。
安全管理规范化：安全管理主要在两个方面，一是人员培训，对工作人员进行安全教育，树立安全生产观念，二是生产设备安全设计，对于生产中有可能发生意外的
环节进行有效防护，比如对于刨铣磨销铁屑飞溅的防护网设计等。
生产流程合理化:现代化生产主要是流水线生产，高度现代化流水线设计不仅节约生产时间，缩减生产成本，减轻人员工作强度而且生产效率高，产品质量高，产品零
件标准化，设备工具专业化以及工厂专业化。
流水线有一下特点：1.工作地专业化程度高2.具有明显的节奏3.各工序
的生产能力平衡或成比例4.产品按工艺路线单向移动5.具有高度的连续
性
空间利用最大化：按照最符合人因工程理念设计机械布局，不仅节约生产时间，减少不必要的时间浪费，还减轻工人工作强度，最大效力的提高生产效率。
采用后拉试生产方式，U型设备布局，再设置专用的设备传送机构。
目视管理简洁化：采用简单的方式标绘出生产车间的各要素，例如车行轨道，高空作业线，交叉位，库管线，合格品，不合格品等
以机加工车间为例设计加工车间
根据设计原则设计机加工车间
测定节拍为3分钟，每个货篮都有编号，对应到每名操作工，每人控制两台机器，机器U型放置，每人将加工完的零部件放在传送台上，在传送带末尾有专人将货品取下送至下道工序。
5生产管理方式设计
物品管理： 1. 明确物品的名称及用途
方法：分类标示及用颜色区分。
2. 决定物品的放置场所，容易判断。
方法：采用有颜色的区域线及标识加以区分。
3. 物品的放置方法能保证顺利地进行，先入先出。
方法：轨道方式(一头入，另一头出)，斜坡方式(上入，下出)。
4. 决定合理的数量，尽量只保管必要的最小数量，且要防止断货。
方法：标识出最大库存线、安全库存线、下单线，明确下单数量。
品质管理：能有效防止许多“人的失误”的产生，从而减少品质问题的发生
品质管理的要点：
1. 防止因“人的失误”导致的品质问题。
方法：合格品与不合格品分开放置，用颜色加以区分，类似品采用颜色区
分。
2. 设备异常的“显露化”。
方法：重要部位贴“品质要点”标贴，明确点检线路，防止点检遗漏。
3. 能正确地实施点检。
方法：计量仪器按点检表逐项实施定期点检。
安全管理：是要将危险的事物予以“显露化”，刺激人们的“视觉”，唤醒人们的安全意识，防止事故、灾难的发生。
安全管理要点：
1. 注意有高低、突起之处。
方法：使用油漆或荧光色，刺激视觉。
2. 设备的紧急停止按钮设置。
方法：设置在容易触及的地方，且有醒目标识。
3. 注意车间、仓库内的交叉之处。
方法：设置凸面镜或“临时停止脚印”图案。
4. 危险物的保管、使用严格按照法律规定实施。
方法：法律的有关规定醒目的表示出来。
作业管理：要点是明确作业计划及事前需准备的内容，且很容易检查实际进度与计划是否一致。具体方法是利用保养用日历、生产管理看板、各类看板核查实
际进度与计划
生产组织方式
大批量，专业化生产，结合市场需求柔性化生产。柔性管理以“人性化”为标志，强调跳跃和变化、速度和反应、灵敏与弹性，它依据信息共享、虚拟整合、竞争性合作、差异性互补、虚拟实践社团等，实现管理和运营知识由隐性到显性的转化，从而创造竞争优势。
当今市场瞬息万变，把握市场脉络能使自己立于不败之地。对于市场情报的侦查及其重要，及时更新生产计划，或是更改主打产品适应市场，将资源整合，与供货商与销售商互利共赢才是柔性生产所要求的。
供应链管理
所谓供应链，其实就是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。同一企业可能构成这个网络的不同组成节点，但更多的情况下是由不同的企业构成这个网络中的不同节点。比如，在某个供应链中，同一企业可能既在制造商、仓库节点，又在配送中心节点等占有位置。在分工愈细，专业要求愈高的供应链中，不同节点基本上由不同的企业组成。在供应链各成员单位间流动的原材料、在制品库存和产成品等就构成了供应链上的货物流。
采用供应链技术可以
1降低成本（降低合同成本）、实现数量折扣和稳定而有竞争力的价格、提高产品质量和降低库存水平、改善时间管理、缩短交货提前期和提高可靠性、优化面向工艺的企业规划、更好的产品设计和对产品变化更快的反应速度、强化数据信息的获取和管理控制。
2保证有稳定的市场需求、对用户需求更好地了解/理解、提高运作质量、提高零部件生产质量、降低生产成本、提高对买主交货期改变的反应速度和柔性、获得更高的（比非战略合作关系的供应商）利润。
3改善相互之间的交流、实现共同的期望和目标、共担风险和共享利益、共同参与产品和工艺开发，实现相互之间的工艺集成、技术和物理集成、减少外在因素的影响及其造成的风险、降低机会主义影响和投机几率、增强解决矛盾和冲突的能力、订单、生产、运输上实现规模效益以降低成本、减少管理成本、提高资产利用率。
供应链技术在沃尔玛超市成功的实践成果可以应用到企业生产中，设置三个节点，销售商，生产厂家，原料供应商。我们处于中间环节，即生产厂家。首先以市场为主体，销售商即将缺货，向生产厂家发送缺货通知，生产厂家根据销售商所要求的供货单生产，同时向原料供应商发送供货单，这样不仅提高了企业对市场信息的把握，减少风险，同时还减少了库存，如果情况得当可以实现零库存。但是同样这样的供应链管理技术存在风险与问题，一是上游，下游厂家的作为诚信，二是一旦上游发送的供货单过多，及时改变生产计划存在一定难度。所以要采取措施规避风险，解决困难。首先我们要和上游的销售商和下游的供货商保持良好的合作关系，并签定合同，保证他们不会被市场中的竞争对手夺走，并要保证自己的这种关系网有多个，在一个存在问题时可以通过另一个来解决；其次，作为生产商，我们要先制定综合生产计划与主生产计划等，要确保正常生产，不会因为市场的变化而使公司在一
段时期内停产，而在另一段时期却因为生产不及时而无法交货，所以我认为市场调研，根据市场运作规律，销售商下单规律制定生产计划在生产计划的制定中是十分重要的环节，而根据多个交货单调节生产计划是作为供应链管理中的重要环节而存在的，是十分重要的环节。JIT生产方式:
JIT-准时制造，也叫做丰田生产方式，它被丰田公司的大野奈一在20世纪70年代发扬广大，使得JIT生产方式被全世界关注。它的核心在于零库存与快速响应市场变化，采用前面提到的看板管理方式。其主要生产理念就是后拉式控制，即后工序需要就发送看板给前工序，前工序按照看板的量生产。
看板的使用原则：1没有看板不能生产，也不能搬运，看板要和实物在一起。
2看板只能来自后工序。
3本工序只生产后工序领取的共建适量。
4前工序要按照受到看板的数量进行生产，不得随意改变生产顺序。
5不合格的产品不能交给后道工序。
看板管理的作用:
1. 用看板作为“生产指令”、“取货指令”和“运输指令”，能起到严格控制生产进度
的作用；
2. 由于“看板”任何时候都与实物一起移动，因而生产管理人员和全体职工只要通
过看板，就可以直接了解生产情况。及时发现生产中的问题；
3. 生产中前后工序都严格按“看板”规定的时间和数量取货和生产，可以对在制品
实现最有效的实物管理，杜绝在制品账实不符；
4. 由于“看板”作为生产中的原始凭证记载了必要的生产信息，因而看板就成了准
确传递信息，保持信息流畅的有力工具。
看板管理的运行条件:
1. 必须以均衡化的流水生产为基础；
2. 必须有稳定的产品质量；
3. 必须有较高的企业生产管理水平。
6综合生产计划的制定
制定计划的方法：
一综合计划：又称年度生产大纲或年度生产计划，它是对企业一年内的资源和需求之剑平衡所作出的概括性设想。他不具备制定每一品种的生产数量，生产时间以及每一车间的具体任务，而按产品，时间，人员做出安排。1
二主生产计划：将综合计划中的系列产品分解为每一具体时间段的最终产品的生产数量，时间段常为周，旬，日或月。
三物料需求计划：主生产计划确定后，生产计划部门下一步要保证生产主生产计划所规定的最终产品所需的全部物料，（原材料，零件，部件）以及其他资源能在需要时用上。
四生产作业计划：确定日常生产经营活动的安排，它是主生产计划的执行计划，是日常生产运作活动的依据，是联系供，产，销和生产技术准备工作的纽带。包括：期量标准的制定，作业计划的编制，生产能力的核算与平衡，日常生产派工和生产作业准备的检查等。
市场调研数据（可根据市场情况作必要调整）
（1）需求数据：
（2）成本数据：
库存成本10.00元/件/月
缺货损失20.00元/件/月
外包成本182.00元/件
新聘人员成本50元/人
解聘人员成本100元/人
单位产品加工时间12.50小时/件
正常人工成本(每天8小时)12.50元/小时
加班人工成本(1.5倍正常人工费用)18.75元/小时解决这个问题的时候，我们可以不考虑材料成本和初始库存。当然，在研究备选的综合生产计划方案之前，通常把预测需求量转化为生产需求量。而我们已经不考虑初始库存和安全库存了，因此现在的预测需求量就是我们的生产需求量。下面我们就几种不同的方案来制定综合生产计划：
计划方案1：满足生产需求量——变动工人人数。
改变工人人数，每天固定工作8小时，使生产出来的产品数量恰好与产品需求一致。
计划方案2：固定工人人数——变动的库存与缺货。
维持固定的工人数，按未来12个月的平均需求进行生产。固定的工人数是通过计划期内平均每天所需的工人数量计算得出的。把总需求数量乘以单位产品所需的工时，然后除以一个工人计划期内总的生产时间，即（6000件*12.5小时/件）/（253天*8小时/天）=37人。允许存货积累，缺货通过延期交货用下个月的生产量补足。期初存货不足，表明需求需要延期交货。在某些情况下，如果需求得不到满足，订货可能被取消。订货的损失通过本期期末存货量为负和下期期初存货量为零表现出来。
计划方案3：固定下限工人数——分包。
用最小预测需求月份（4月）所需要的工人数，在正常生产时间内生产，用分包的方式满足其他月份的生产需求量。先固定下限工人数，固定工人人数的计算式用最小的月生产需求量乘以单位产品所需工时，再除以一个工人该月内总的生产时间，即（400件*12.50小时
/件）/（22天*8小时/天）=28人。然后将其他月份生产需求量与生产量之间的差额外包出去。
计划方案4：固定工人人数——加班。
在前两个月用固定的工人数在正常时间进行生产，用加班的方式满足其他月份生产需求量。对于这个计划，保证12月初的安全库存大于0即可。工人数是很难计算出来的，经过反复的计算，确信38个工人是最合适的。
最后的步骤是做表比较上述4个计划方案的成本，如下表。
成本生产计划1生产计划2生产计划3生产计划4
总成本942750835802 975256 989006
最低。
另外还应该注意，在这个例子中我们是以这个计划能力以任何工人数目开始运行，而不会发生雇佣或解雇成本为假设前提的。因为综合生产计划是在现有工作人员的基础上做出的，这个假设就成了一种一般情况，我们可以用这种方式开始制定计划。但是实际应用中，现有员工可以再公司内部各部门流动，这也可能会使假设条件发生变化。
7库存管理控制
库存控制（inventory control）又称库存管理，是对制造业或服务业生产、经营全过程的各种物品，产成品以及其他资源进行管理和控制，使其储备保持在经济合理的水平上。其基本思路是何时订货，订多少货可以使费用最少（通称这类库存为Q/R存储系统）。
根据供应和需求规律确定生产和流通过程中经济合理的物资存储量的管理工作。库存管理应起缓冲作用，使物流均衡通畅，既保证正常生产和供应，又能合理压缩库存资金，以得到较好的经济效果。
库存管理模型的分类：
（1）不同的生产和供应情况采用不同的库存模型。按订货方式分类，可分为5种订货模型。
①定期定量模型:订货的数量和时间都固定不变。
②定期不定量模型:订货时间固定不变，而订货的数量依实际库存量和最高库存量的差别而定。
③定量不定期模型：当库存量低于订货点时就补充订货，订货量固定不变。
④不定量不定期模型：订货数量和时间都不固定。
以上4种模型属于货源充足、随时都能按需求量补充订货的情况。
⑤有限进货率定期定量模型：货源有限制，需要陆续进货。
（2）库存管理模型按供需情况分类可分为确定型和概率型两类。确定型模型的主要参数都已确切知道；概率型模型的主要参数有些是随机的。
（3）按库存管理的目的分类又可分为经济型和安全型两类。经济型模型(图1)的主要目的是节约资金，提高经济效益；安全型模型的主要目的则是保障正常的供应，不惜加大安全库存量和安全储备期，使缺货的可能性降到最小限度。库存管理的模型虽然很多，但综合考虑各个相互矛盾的因素求得较好的经济效果则是库存管理的共同原则。
推动式库存管理方式 1汇总下级企业递交的订单,并计算总订货量. 2. 生产完成后,若生产满足了需求,则将过剩部分按订货量比例分配给下游企业;若生产未能满足需求,则按订货量比例使下游企业同比缺货.
拉动式库存管理是基于每个仓库的特定需求以一定的订货批量补足库存；每一个存储点都独立于渠道中其他所有的仓库，预测需求，决定补货量时都只考虑本地点的因素，而不直接考虑各个仓库不同的补货量和补货时间对采购成本或生产成本的影响。
拉动式管理模式认为各个仓库相对独立，因此做需求预测和补货决策时主要考虑本地市场的情况, 忽略各区域不同水平、不同时间的需求对供货点经济批量造成的影响，即各个仓库首先确定自己所需补进的货量，再将信息逐级向上传导，拉动整个供应链的库存变动，供货点则根据各市场需求而不是自身的生产批量提供供给。
拉动式库存管理方式认为每一个存储点（如仓库）都独立于渠道中其他所有的存储点。
相应的，在预测需求、决定补货量时都只考虑本地的因素，而不直接考虑各个存储点不同的补货量和补货时间对工厂成本的影响。虽然利用该方法可以对每个存储点的库存进行精确控制，但如果各地的库存单独进行决策，那么补货批量和补货时间不一定能够与企业生产批量、经济采购批量等很好地协调起来。
为了克服拉动式库存管理方式的弊端，国内很多生产企业采用的是推动式库存管理方式。它们根据以往经验、每个存储点的销售情况、可用空间以及其它一些因素，将生产出来的产品分配给各个存储点。其中，库存水平的设定是根据整个仓库系统的情况统一决定的。一般来说，当采购或生产的规模经济收益超过拉动式库存管理方式实现的最低总库存水平带来的收益时，就可以采用推动式库存管理方式。
1.5倍原则是库存管理的主要内容之一，是经过很多公司的销售实践总结出来的安全存货原则,具体数据是建立在上期客户的销量基础上本期建议客户订单的依据。1.5倍原则备货是销售人员必须掌握的工作职责之一，是主动争取客户订货量并时刻掌握客户销售情况的营销策略。它是建立在提高客户销量和利益基础之上,因而能赢得客户信任，客户容易采纳。
1.5倍原则也是一个科学依据。但是，正如很多营销规律一样，必须灵活掌握和应用，避免生搬硬套。比如，如果遇到特殊情况应适当变化(如天气、节假日等)，否则会影响生意。
1.5倍原则用好了以后，可以保证客户有充足的存货，减少断货、脱销的可能性，保证客户随时都能买得到所需产品，帮助客户不漏掉每次成交的机会。
（1）1.5倍库存原则与做订单的关系
在销售人员做销售拜访时，要向客户建议合理的订货量,这就是“做订单”，是销售人员在拜访客户时必做的工作之一。所谓的做订单就是根据客户前一阶段的销售量，结合新的促销活动或者季节时机或者天气等等因素，向客户建议合理的订货量，并动员他按建议订货。在做订单时要用到客户卡上所记录的资料，所以做好订单的前提，就是正确地填写好客户卡。只有这样，才能够有效地利用1.5倍原则进行库存管理，提高拜访的效率和效益，尽最大可能扩充销售，这也是销售人员的关键职责之一，是直接作用于销售的。
也有销售人员是以“拿订单”的思想从事工作的。拿订单与做订单是不同的，一个被动，一个主动。拿订单意味着主动权掌握在客户手中，而做订单则是主动的，它是根据客户的销售和库存研究以后的结果做出的订单计划。显而易见，两个工作方法是完全不同的效果，做订单保证对客户销售情况的准确掌握，也保证客户的资金、空间、精力和时间等最有效地利用，创造最大利润。
（2）做订单的步骤
“做订单”应该按照以下步骤进行：
第一步：检查客户记录卡上的数据；
第二步：计算自上次拜访后的实际销量；
比如：上次拜访时的库存数；上次拜访时的订货量；本次拜访时客户的现有库存数。以上这些数据销售代表在拜访客户时都已填入客户卡，在计算自上次拜访后的销量时，销售代表将使用它们，因此客户卡上的这些数据应正确无误。
第三步：建议新的订货量。
在建议新的订货量时要强调1.5倍的安全存货原则，具体计算方法如下：
安全存货量＝上次拜访后的实际销量X1.5
建议的订货量=安全存货量-现有库存
建议的库存管理方式是推动式库存管理方式，以及1.5倍库存管理原则。
课程设计总结或结论
生产系统设计与管理课程设计是《生产系统设计与管理》课程的重要实践性环节，是综合运用所学的专业知识，完成企业生产系统设计与管理工作而进行的一项基本训练。
在课程设计的两周时间内，我不仅复习了已学的知识，还发现了好多不懂不会的知识，并进行了重新的学习，获益匪浅，课程设计是理论联系实践的过程，在此过程中我们将已学的知识应用于实践，通过对实际问题的研究发现自己知识的缺陷，认真研究，着眼于实际，这真是一种好的锻炼方式，感谢老师给的这次实践的机会，非常高兴能够顺利完成这次课程设计工作。
六、参考文献
[1]林光企业生产运作管理. 清华大学出版社, 第一版. 2006年7月
[2]王道平,谭跃维. 生产与运作管理. 湖南大学出版社,第一版. 2004年7月
[3]赵光忠. 企业生产管理模板与操作流程. 中国经济出版社,第一版. 2004年4月
[4]王恩亮. 工业工程手册. 机械工业出版社,第一版. 2006年1月
[5] MBA智库百科拉动式库存管理与推动式库存管理
1 液压转向器的工作原理及运用简介 1.1 液压转向器简介 液压转向器：即液压动力式转向器。转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。 液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。它与供油泵、溢流阀（或分流阀）、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统，广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且性能安全、可靠，操纵轻便、灵活。开心型：转向器处于中位（不转向）时，供油泵与油箱相通。开心型转向系统中使用的是定量液压泵。闭心型转向器中位处于断路状态(闭芯),即当转向器不工作时,液压油被转向器截止, 转向器入口具有较高的压力。闭芯型转向系统中使用的是压力补偿变量泵。负载传感型转向器能够传递负载信号到优先阀，通过优先阀优先控制转向系统所需流量。根据压力传感信号的控制方式，分为动态传感型和静态传感型。负载回路反应型：在转向器处于中位即驾驶员没有进行车辆转向操作的时候，转向油缸两侧直接连接到摆线副上，方向盘上可以感受到转向油缸上
受到的外力。无反应型：在转向器处于中位即驾驶员没有进行车辆转向操作的时候，两油缸截止，方向盘上不能感受转向油缸上受到的外力。
1.2 液压转向器的工作原理 液压转向器：即液压动力式转向器。转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。它是转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。它与供油泵、溢流阀（或分流阀）、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统，广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且性能安全、可靠，操纵轻便、灵活。 1.3 液压转向器的分类 转向器按结构形式可以分为多种类型。目前较为常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。如果按助力形式，又可分为机械式（无助力）和动力式（有助力）。其中动力转向器又可以分为气压动力式、液压动力式、电助助力式、电液助力式等种类。 （1）齿轮齿条转向器 齿轮齿条式转向器收是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮转动时，齿条变作直线运动。又是，烤翅调制解来带动横拉杆，就可以转动转向器。所以，这是一种最简单的转向器。它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵活，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。 （2）蜗杆曲柄指销式转向器 蜗杆曲柄指销式转向器适宜蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。蜗杆具有梯形螺纹，手指状的锥形指销用轴承支撑在曲柄上，曲柄与转向器摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自传，一
设施规划与物流分析设计 一、课程说明 1、1课程设计的目的 设施规划与物流分析课程设计就是设施规划与物流分析课程的重要实践性教学环节,就是综合运用所学专业知识,完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练。其目的就是: 1、能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识,学会由产品入手对工厂生产系统,进行调研分析的方法。 2、通过对某工厂布置设计的实际操作,熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号与表格,掌握系统布置设计方法的规范设计程序。 3、通过课程设计,培养学生学会如何编写有关技术文件。 4、通过课程设计,初步树立正确的设计思想,培养学生运用所学专业知识分析与解决实际技术问题的能力。 1、2设计题目 液压转向器厂总平面布置设计。 1、3设计内容与要求 《液压转向器厂总平面布置设计》内容与要求如下: 1.液压转向器厂物流分析。 2.液压转向器厂作业单位相互关系分析。 3.作业单位位置相关图,相当于A4图样的坐标纸一张。 4.作业单位面积相关图,相当于A4图样的坐标纸一张。 5.液压转向器厂总平面布置图三套,A4图样三张。 6.机加工布置图,相当于A4图样的坐标纸一张。 7.评价择优,选出最佳总平面布置图。 1、4原始给定条件 当地现有一叉车修理厂,占地面积为16000m×m。厂区南北长200m。东西宽为80m,所处地理位置如图,该厂职工人数300人,计划改建成年产6000套液压转向器的生产厂,需要完成工厂总平面布置设计。 公路公 路
图1-1 待建液压转向器厂厂区图 1.液压转向器结构及有关参数 液压转向器的基本结构有22个零、组件构成,每个零、组件的名称、材料、单件重量及年需求量如表1-2 1-2零件明细表 2.作业单位划分 根据液压转向器结构及工艺特点,液压转向器厂设立如1-3所示11个作业单位,分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能检验、生产管理与服务等各项生产任务。
设施规划课程设计--液压转向器厂总平面布置设计
设施规划与物流分析课程设计 说明书 姓名： 学号： 指导教师： 开始时间： 结束时间： 成绩：
设施规划与物流分析课程设计任务书姓名：学号：年（班）级：地点：课程设计题目：液压转向器厂总平面布置设计 课程设计内容与要求： 1、液压转向器厂物流分析。 2、液压转向器厂作业单位相互关系分析。 3、作业单位位置相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。 4、作业单位面积相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。 5、液压转向器厂总平面布置图三套路，A3图样三张。 6、评价择优，选出最佳总平面布置图。
目录 一．概述 (1) 二．基本要素分析 (1) 1、液压转向器结构及有关参数 (1) 2、作业单位划分 (6) 3、液压转向器生产工艺过程 (7) 三．物流分析 (20) 1、产品工艺过程分析 (20) 2．物流强度分析 (27) 四．作业单位非物流相关分析 (31) 1.作业单位相互关系理由 (31) 2．作业单位相互关系等级 (31) 3. 作业单位相互关系 (32) 五．作业单位综合相关分析 (33) 1. 综合物流相关等级 (33) 2.作业单位综合接近程度 (37) 六．作业单位位置相关分析 (40) 1. 绘制作业单位位置相关图 (40) 七．作业单位面积相关分析 (42) 1.作业单位面积相关图 (42) 八．工厂总平面布置可行方案 (43) 九．评价方案并择优 (46) 十．总结 (47)
一．概述 当地现有一叉车修理厂，占地面积为16000m2，厂区南北长为200m，东西宽为80m，所处地理位置如图1所示。该厂职工人数300人，计划改建成年产量6000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。 图-1 待建液压转向器厂厂区图 二．基本要素分析 1、液压转向器结构及有关参数 液压转向器的基本结构如图2所示，有22个零、组件构成，每个零、组件的名称、材料、单间重量及年需求量均列于表1中。
中国矿业大学矿业工程学院工业工程系 设施规划与物流分析课程设计 说明书 姓名：朋 学号：01090364 指导教师：王晓琳 开始时间：2011年12月26日 结束时间：2012年01月01日 成绩：
设施规划与物流分析课程设计任务书：朋学号：01090364 年（班）级：2009级地点：课程设计题目：液压转向器厂总平面布置设计 课程设计容与要求： 1、液压转向器厂物流分析。 2、液压转向器厂作业单位相互关系分析。 3、作业单位位置相关图，相当于A3图样的坐标纸1。 4、作业单位面积相关图，相当于A3图样的坐标纸1。 5、液压转向器厂总平面布置图三套路，A3图样三。 6、评价择优，选出最佳总平面布置图。
设施规划与物流分析课程设计评语
目录 一．概述 (1) 二．基本要素分析 (1) 1、液压转向器结构及有关参数 (1) 2、作业单位划分 (4) 3、液压转向器生产工艺过程 (5) 三．物流分析 (11) 1、产品工艺过程分析 (11) 2．物流强度分析 (17) 四．作业单位非物流相关分析 (19) 1.作业单位相互关系理由 (19) 2．作业单位相互关系等级 (19) 3. 作业单位相互关系 (20) 五．作业单位综合相关分析 (22) 1. 综合物流相关等级 (22) 2.作业单位综合接近程度 (24) 六．作业单位位置相关分析 (1) 1. 绘制作业单位位置相关图 (1) 七．作业单位面积相关分析 (3) 1.作业单位面积相关图 (3)
- 八．工厂总平面布置可行方案 (4) 九．评价方案并择优 (7) 十．总结 (7) - . - 总结资料-
全液压转向器常见故障分析与排除 摘要：全液压转向系统具有转向灵活、性能稳定、操纵省力、故障率低、布局方便等优点，被广泛用于工程机械、农业机械等各种轮式转向系统，根据多年的使用、维修经验，对全液压转向系统常见的故障原因进行分析，并提出相应的排除的排除措施。 关键词：转向；故障；排除 全液压转向器的常见故障主要表现为转向沉重、转向轮跑偏、方向盘自转，不能回到中立位置、转向轮晃动严重、方向盘旋转无死点、人力转向失灵等故障，下面就全液压转向器的常见故障进行故障分析，并提出排除的方法。 1 转向沉重：主要原因是没有供给转向器足够的压力油或是机械故障，具体表现为： 1.1 吸油量不足 1.1.1 油箱缺油或油液不足，导致油泵吸不上油。应检查油箱液面高度，添加足够的液压油。 1.1.2 选用液压的牌号不适宜或外界环境温度过低，使油液粘度太大，流动性变差，造成吸油困难。根据厂方要求及温度，更换合格的油液。 1.1.3 吸油滤清器堵塞，导致油泵吸不上油或油液循环不畅，从而不能给系统供给足够的压力油。 排除方法：清洗或更换滤芯。 1.1.4 进出油管堵塞，导致油泵吸不上油或吸油困难，造成油泵缺少润滑而升温快而早期磨损。 排除方法：清理进出油管，使之通畅。 1.1.5 回路中有空气，导致油泵吸油不连续。 排除方法：排除回路中的空气。 1.1.6 油管接头泄露，造成油液泄露。 排除方法：紧固油管接头。确保密封良好。 1.2 油泵故障：油泵磨损过度，内漏过大，造成容积效率下降，泵温升高。在系统工作时，油泵供油量小于转向器公称流量，使系统压力降低，导向困难。排除方法：检查油泵工作情况，修理或更换油泵。 另外油泵驱动皮带打滑或驱动齿轮键或驱动套磨损，应检查油泵的驱动部分，调整皮带张紧度，修理或更换驱动齿轮键或驱动套；油泵连接螺栓松动或缺失。检查油泵连接部分，确保油泵连接牢固可靠。 1.3 人力转向单向阀故障。未装人力转向单向阀，或是杂物垫起单向阀、钢珠与阀座密封不严；或是单向阀钢珠掉入阀套与阀体环槽之间，单向阀弹簧损坏等原因，都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进出油口连通。 检查及排除方法：检查并确保单向阀安装正确；检查油液是否清洁；清洗转向器，检查单向阀钢珠与阀座密封情况，密封不严时可通过研磨修复，然后换装新钢珠；转向器重新组装好后，双手拿起转向器左右晃动，应能听到单向阀钢珠与限位螺栓顶杆碰撞的声音。
全液压转向器常见故障分析 (2008-11-18 11:46:39) 转载 标签： 分类：专业知识 全液压转向器 流量放大器 tlf 文化 随着液压技术的发展，工程机械采用液压传动系统已十分普遍。从技术角度看，任何一种液压传动系统都应满足设计合理、结构简单、使用方便、效率高的要求。液压系统的好坏直接影响着液压工程机械的性能优劣，本文就液压转向系统使用中常见故障诊断与排除谈谈一些认识和作法。 （1）转向沉重 1)若快转或慢转时方向盘均沉重且转向无压力，则可能是油箱液面低、油液粘度太大或阀体内单向阀失效。首先检查油箱油位及液压油的粘度，如果油位低于标准高度则添加液压油，如油液粘度太大则应更换粘度合适的液压油，如油位粘度正常则应分解转向器。若阀体内单向阀钢球丢失则装入新钢球，若有脏物卡住钢球应进行清洗，若单向阀密封带与钢球接触不良应用钢球冲击之，使其密封可靠。 2)若慢转方向盘轻或快转方向盘沉，则可能是液压泵供油量不足引起的。在油位高度及粘度合适的前提下应检查液压泵工作是否正常，如液压泵供油量小或压力低则应更换及修复。3)若空负荷或轻负荷转向轻而重负荷转向沉重，则可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力或溢流阀芯被脏物卡住或弹簧失效或密封圈损坏而导致的。应首先调整溢流阀工作压力，在调整无效时分解清洗溢流阀，如弹簧失效、密封圈损坏应换新。 4)转动方向盘时若液压缸时动时不动且发出不规则的响声，则可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大造成的。应打开油箱盖查看油箱中是否有泡沫，如有先检查吸油箱中有无漏气处，再检查各管路连接处是否完好，并排除系统中的空气。如液压缸仍时动时不动则应检查活塞的密封状况，必要时更换密封件。 （2）转向失灵 1)转动方向盘时若它不能自动回中和定位，中间位置压力降增加，这可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断。此时，可将转向器分解查看定位弹簧片，如弹簧片完好则为弹性不足所致，应更换；如弹簧片折断则应更换新弹簧片，严禁用其它零件替代。 2)转动方向盘时若压力振摆明显增加甚至不能转动，可能是转向器传动销折断或变形、传动
设施规划与物流分析设计 一. 课程说明 1.1课程设计的目的 设施规划与物流分析课程设计是设施规划与物流分析课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练。其目的是： 1. 能正确运用工业工程基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统，进行调研分析的方法。 2. 通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。 3. 通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。 4. 通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际技术问题的能力。 1.2设计题目 液压转向器厂总平面布置设计。 1.3设计内容与要求 《液压转向器厂总平面布置设计》内容与要求如下： 1.液压转向器厂物流分析。 2.液压转向器厂作业单位相互关系分析。 3.作业单位位置相关图，相当于A4图样的坐标纸一张。 4.作业单位面积相关图，相当于A4图样的坐标纸一张。 5.液压转向器厂总平面布置图三套，A4图样三张。 6.机加工布置图，相当于A4图样的坐标纸一张。 7.评价择优，选出最佳总平面布置图。 1.4原始给定条件 当地现有一叉车修理厂，占地面积为16000m×m。厂区南北长200m。东西宽为80m，所处地理位置如图，该厂职工人数300人，计划改建成年产6000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。
公路公 路 图1-1 待建液压转向器厂厂区图 1.液压转向器结构及有关参数 液压转向器的基本结构有22个零、组件构成，每个零、组件的名称、材料、单件重量及年需求量如表1-2
课程设计报告 ( 2009 -- 2010 年度第一学期) 名称：生产系统设计与管理 题目：液压转向器厂生产系统设计院系：机械工程系 班级：工业工程0601 学号： 学生姓名： 指导教师： 设计周数： 2 周 成绩： 日期：2010年 1 月 14 日
《生产系统设计与管理》课程设计 任务书 一、课程设计目的 生产系统设计与管理课程设计是《生产系统设计与管理》课程的重要实践性环节，是综合运用所学的专业知识，完成企业生产系统设计与管理工作而进行的一项基本训练。其目的是： （1）能正确应用工业工程的基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对生产系统进行调研分析的方法。 （2）通过对某企业的生产计划制定的实际操作，熟悉生产计划的编制、生产环节的控制方法等，熟悉生产管理的基本方法，掌握企业生产计划和生产作业计划的编制方法和步骤及其规范的设计程序。 （3）通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。 （4）通过课程设计的训练，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学知识分析和解决实际技术问题的能力。 二、课程设计内容及要求 生产系统设计与管理课程设计的主要目标是培养学生如何分析、发现现有生产管理方面的问题，并加以改善的工作能力，以及掌握完整的生产系统设计与管理方案制定的方法。为此，本课程设计包括两个阶段：一是现场调研阶段；二是给定企业的生产管理系统设计阶段。具体内容要求如下： 1厂址选择 2产品零件研究 3厂区设计规划 4加工车间设计 5生产管理方式 6综合生产计划制定 7库存管理控制
三、进度计划 设计实践为两周（10天），具体安排建议如下： 四、设计成果要求 课程设计说明书是整个设计工作的总结，应包括现场调研报告以及本课程设计各个阶段的工作内容。 （1）现场调研报告应包括必要的图表与文字说明，不少于2000字。 （2）生产系统设计与管理课程设计说明书应包括各个阶段的各种工作数据、图表及文字说明，工作量不少于3000字，说明书为A4纸打印。 （3）课程设计答辩材料主要包括答辩投影片、必要的下发材料等。 其它工作量主要根据不同的题目，相应的有一些图纸、软件程序等技术资料。 五、考核方式 课程设计的成绩建议采用五级评分（优秀、良好、中等、及格和不及格）。成绩的评定主要考虑学生的独立工作能力、设计质量、答辩情况和平时表现等几个方面，特别要注意学生独立进行工程技术工作的能力和创新精神，全面衡量学生的真实质量。 学生姓名： 指导教师： 2010年 1月12日
全液压转向器的五种常见故障原因与排除 -------------------------------------------------------------------------------- 1、突然感到转向沉重或转向盘转不动 原因与排除 （1）吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油滤油器堵塞等都能导致油泵吸不上油来。应核查油箱的液面高度，添加足够的液压油；更换合适的油液；清洗或更换滤芯。 （2）油泵过度磨损，内漏过大。须检查油泵的工作情况，修理或更换。 （3）未装入力转向单向阀；杂质垫起单向阀钢珠使其与阀座密封不严；单向阀钢珠掉入阀套与阀体的环槽之间，这些都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进、出油口连通。应检查单向阀的安装情况、油液是否清洁、清洗转向器；检查单向阀钢珠与阀座的密封情况，不严时可采用研磨修复，然后换装新钢珠。 （4）转向器安全阀失灵，过早开启。应检查安全阀弹簧是否变形或失效，若弹簧弹力不足，可在弹簧与座之间增加垫片。 （5）阀芯与阀套变形，会导致两者卡死。装机前须往进油口中加注少量液压油，转动阀芯时应灵活自如，若有卡滞现象应进行研磨。有时，在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀，也会出现阀芯被卡死的现象，正确的方法是分2-3次均匀地拧紧螺栓。 2、转向轮跑偏 原因与排除 （1）转向器内阀芯与阀套间的定位弹簧片折断，使阀套不能自动回到中立位置，转向器失去随动功能。此时，必须更换定位弹簧片。 （2）因油液压脏污使滑阀运动受到阻滞。应清洗滑阀，使其运动灵活。 （3）由于滑阀与阀体台阶位置的偏移，使阀体不在中间位置。应拆解并检修滑阀与阀体，必要时更换。
汽车液压转向器工作原理 选择说明的转向器是:液压常流滑阀式动力转向装置 1.液压常流滑阀式动力转向装置的基本组成如图所示,主要包拪转向储油罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸等。液压常流滑阀式动力转向装置: 【1-滑阀 2-反作用柱塞 3-滑阀复位弹 4-阀体 5-转向螺杆 6-转向直拉杆 7-转向摇臂 8-转向动力缸 9-转向螺母 10-单向阀 11-安全阀 12-节流孔 13-溢流阀14-转向储油罐 15-转向油泵】图片来自:360汽车网 2.工作原理:
汽车直线行驶时,如图1a)所示,滑阀1在复位弹簧3的作用下保持在中间位 置。转向控制阀内各环槽相通,自油泵15输送出来的油液进入阀体环槽A之后,经环槽B和C分别流入动力缸8的R腔和L腔,同时又经环槽D和E进入回油管道流回油罐14。这时,滑阀不阀体各环槽槽肩之间的间隙大小相等,油路畅通,动力缸8因左右腔油压相等而不起加力作用。 汽车右转向时,驾驶员通过转向盘使转向螺杆5向右转动，顺时针，。开始时,转向螺母暂时不动,具有左旋螺纹的螺杆5在螺母9的推动下向右轴向移动,带动滑阀1压缩弹簧3向右移动,消除左端间隙h,如图11-1b)所示。此时环槽C不E之间、A不B之间的油路通道被滑阀和阀体相应的槽肩封闭,而环槽A不C之间的油 路通道增大,油泵送来的油液自A经C流入动力缸的L腔,L腔成为高压油区。R腔油液经环槽B、D及回油管流回储油罐14,动力缸8的活塞右移,使转向摇臂7逆时针转动,从而起加力作用。 只要转向盘和转向螺杆5继续转动,加力作用就一直存在。当转向盘转过一定 角度保持不动时,转向螺杆5作用于转向螺母9的力消失,但动力缸活塞仍继续右移,转向摇臂7继续逆时针方向转动,其上端拨动转向螺母,带动转向螺杆5及滑阀一起向左移动,直到滑阀1恢复到中间稍偏右的位置。此时L腔的油压仍高于R腔的油压。此压力差在动力缸活塞上的作用力用来克服转向轮的回正力矩,使转向轮的偏转角维持不动,这就是转向的维持过程。如转向轮进一步偏转,则需继续转动转向盘,重复上述全部过程。 松开转向盘,滑阀在回位弹簧3和反作用柱塞2上的油压的作用下回到中间位置,动力缸停止工作。转向轮在前轮定位产生的回正力矩的作用下自动回正,通过转向螺母9带动转向螺杆5反向转动,使转向盘回到直线行驶位置。如果滑阀不能回到中间位置,汽车将在行驶中跑偏。
设施规划与物流分析课程设计说明书 姓名:刘汉文 学号:1001030218 目录 目 录 ........................................................................................................................................... . (2) 一.概 述 (3) 二.基本要素分 析 . .......................................................................................................................... 3 2.1、液压转向器结构及有关参数 . .. (3) 2.2零部件明细 表 . (5) 3.2产量 Q 分 析 . ....................................................................................................................... 6 3.3工艺过程分析 . .. (6) 2.2、工艺过程分 析 . ................................................................................................................. 7 2.3、液压 转向器生产工艺过程 . ............................................................................................. 8 三. 物流分析 . .............................................................................................................................. 20 3.1、产品工艺过程分 析 . ....................................................................................................... 20 3.2.物流强度分
电子液压助力转向系统 1.基本介绍 电动转向(Electric Power Steering) ：电动转向是用电动机直接提供助力，助力大小由电控单元(ECU)控制的动力转向系统。扭矩传感器与转向轴连接在一起，当转向轴转动时，传感器工作，将信号传给ECU，ECU，根据车速决定电动机的助力效果，以保证汽车在低速时驾驶轻便，高速时稳定可靠。 2.主要构件 油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。 3工作原理 电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。
简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。是使用较为普遍的助力转向系统。 4优点缺点 现代轿车马力大、速度快，为了操纵的轻便和灵敏，中高档次的轿车转向器都加装了转向动力装置，又称为液压动力转向器。它具有工作无噪声，灵触度高体积小，能够吸收来自不平路面的冲击力，在现代轿车上得到十分广泛的应用。[1] 液压动力转向器的主要部件包括油泵、液压分配阀和助力器。液压分配阀与油泵组合一体，助力器与转向器装在一起，中间用油路连接。发动机通过皮带带动油泵，把油压输出到助力器。助力器壳体内是一个活塞，活塞连接着转向器的齿轮，活塞两端是腔室。 当轿车直线行驶时，活塞两端压力相等，静止不动，油泵空转；当轿车转弯时，液压分配阀将油液通过变化了的通道进入了助力器的一侧，使活塞两端产生压力差，迫使活塞移动到另一侧，带动齿轮转动，“助一臂之力”。这样转动方向盘的操纵力不是直接迫使车轮转向的唯一作用力了，可由助力器辅动车轮转向，减轻了驾驶者的劳动强度，减少了方向盘的转数，特别是减少了停车转向时的操纵力。 现在已经出现了电子控制速度传感型的轿车动力转向器，它除了满足减少操纵力，提高灵触度外，还可以根据车速与行驶条件的不同而产生与之相适应的转向力。在停车时能提供足够的助力，随着车速的逐渐增加助力又可以逐渐减少，当高速行驶时则无助力但保持良好的路感。这种电子式的动力转向机构附有微处理机和电子转速表，电子转速表发出脉冲讯号，微处理机发出相应的指令控制动力转向机构。 轿车动力转向装置是50年代在美国大型轿车上出现的事物，现在已经普及开来了。它的好处正如德国奔驰汽车制造公司所描述的那样：“发动机发动后，您就得到动力转向辅助，尤其在泊车及左右移动车辆时，动力转向装置会令您能非常轻松地控制方向盘。 电动助力转向器 现在，动力转向系统已成为一些轿车的标准设置，全世界约有一半的轿车采用动力转向。随着汽车电子技术的发展，目前一些轿车已经使用电动助力转向器，使汽车的经济性、动力性和机动性都有所提高。
全液压转向器常见故障分析 随着液压技术的发展，工程机械采用液压传动系统已十分普遍。从技术角度看，任何一种液压传动系统都应满足设计合理、结构简单、使用方便、效率高的要求。液压系统的好坏直接影响着液压工程机械的性能优劣，本文就液压转向系统使用中常见故障诊断与排除谈谈一些认识和作法。 （1）转向沉重 1)若快转或慢转时方向盘均沉重且转向无压力，则可能是油箱液面低、油液粘度太大或阀体内单向阀失效。首先检查油箱油位及液压油的粘度，如果油位低于标准高度则添加液压油，如油液粘度太大则应更换粘度合适的液压油，如油位粘度正常则应分解转向器。若阀体内单向阀钢球丢失则装入新钢球，若有脏物卡住钢球应进行清洗，若单向阀密封带与钢球接触不良应用钢球冲击之，使其密封可靠。 2)若慢转方向盘轻或快转方向盘沉，则可能是液压泵供油量不足引起的。在油位高度及粘度合适的前提下应检查液压泵工作是否正常，如液压泵供油量小或压力低则应更换及修复。3)若空负荷或轻负荷转向轻而重负荷转向沉重，则可能是阀块中溢流阀压力低于工作压力或溢流阀芯被脏物卡住或弹簧失效或密封圈损坏而导致的。应首先调整溢流阀工作压力，在调整无效时分解清洗溢流阀，如弹簧失效、密封圈损坏应换新。 4)转动方向盘时若液压缸时动时不动且发出不规则的响声，则可能是转向系统中有空气或转向液压缸内漏太大造成的。应打开油箱盖查看油箱中是否有泡沫，如有先检查吸油箱中有无漏气处，再检查各管路连接处是否完好，并排除系统中的空气。如液压缸仍时动时不动则应检查活塞的密封状况，必要时更换密封件。 （2）转向失灵 1)转动方向盘时若它不能自动回中和定位，中间位置压力降增加，这可能是转向器定位弹簧片弹力不足或折断。此时，可将转向器分解查看定位弹簧片，如弹簧片完好则为弹性不足所致，应更换；如弹簧片折断则应更换新弹簧片，严禁用其它零件替代。 2)转动方向盘时若压力振摆明显增加甚至不能转动，可能是转向器传动销折断或变形、传动杆开口折断或变形。此时可分解转向器查看传动销及传动杆，如传动销无折断看其是否变形，如变形应更换或校正，传动杆开口如有折断应换新。 3)若方向盘自转或左右摆动则可能是转子与传动杆相互位置装错的缘故。此时可分解转向器将传动杆上带冲点的齿与转子花键孔带冲点的齿相啮合即可。
液压转向器厂厂房布置和机加工车 间布置 设施规划与物流分析课程设计说明书姓名：工作单位：指导教师：答辩时间：张明杰河北联合大学刘伟民孟丽丽2013年1月4日设施规划与物流分析课程设计任务书姓名：张明杰单位：河北联合大学地区：机械工程学院日期：2012年1月4日课程设计题目：液压转向器厂总平面布置设计及机加工车间设计课程设计内容与要求：1、液压转向器厂物流分析。 2、液压转向器厂作业单位相互关系分析。 3、作业单位位置相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。 4、作业单位面积相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。 5、液压转向器厂总平面布置图三套路，A3图样三张。 6、评价择优，选
出最佳总平面布置图。一．概述当地现有一叉车修理厂，占地面积为16000m2，厂区南北长为200m，东西宽为80m，所处地理位置如图1所示。该厂职工人数300人，计划改建成年产量6000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计以及机加工车间布置设计。图-1 待建液压转向器厂厂区图二．基本要素分析1、液压转向器结构及有关参数液压转向器的基本结构如图2所示，有22个零、组件构成，每个零、组件的名称、材料、单间重量及年需求量均列于表1中。图-2 液压转向器结构表-1 零件明细表工厂名称：液压转向器厂产品名称序零件名称号连接块组1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 件前盖X型密封圈挡环滑环弹簧片拔销联动轴阀体阀芯阀套隔盘限位柱定子转子后盖螺栓O 型密封圈限位螺栓油堵√ √ 45 塑
料6000 28000√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √√ √ 20 20 65Mn 65Mn 45 HT250 45 20 20 45 40Cr 45 20 45 橡胶6000 6000 42000 6200 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 36000 21000√ √√ 20 HT250橡胶6000 6000 6200号制购液压转向器零件代自外材料需求量图号尺寸量产品代号总计划零件计划年产量形状单件重说明 21 22 标牌护盖√ √ 铝塑料6000 6600编制审核2、作业单位划分根据液压转向器结构及工艺特点，液压转向器厂设立如表2所示11个作业单位，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。表-2 作业单位建筑物汇总表序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 作业单位名称原材料库铸造车间热处
液压转向器厂总平面设计
中国矿业大学矿业工程学院工业工程系 设施规划与物流分析课程设计 说明书 姓名：李英明 学号：22080228 指导教师：李乃梁郑龙 开始时间：2011年6月20日 结束时间：2011年7月03日 成绩：
目录 第一章课程设计任务要求 (3) 1.1课程设计题目 (3) 1.2课程设计目的 (3) 1.3 课程设计内容与要求 (3) 1.4 原始给定条件 (3) 第二章课程设计步骤 (5) 2.1 基本要素分析 (5) 2.2 物流分析 (13) 2.3 作业单位相互关系分析 (19) 2.4 作业单位间物流与非物流相互关系合并 (20) 2.5 绘制作业单位位置相关图 (23) 2.6 绘制作业单位面积相关图 (26) 2.7 绘制工厂总平面布置可行方案图 (27) 2.8 评价择优 (30) 第三章制图标准与设计说明书格式 (31) 3.1 图符标准 (31) 3.2 图样比例 (31) 3.3标题栏与明细表格式 (31) 3.4 规范图例 (32) 3.5 设计说明书组成 (35) 3.6 附录 (36)
第一章课程设计任务要求 1.1 课程设计题目 液压转向器厂总平面布置设计 1.2 课程设计目的 《设施规划与物流分析》是工业工程专业的主干专业课程，是工业工程学科的重要研究领域和分支之一。设施规划与设计着重研究设施总平面布置、车间布置及物料搬运等内容，目标是通过对设施的各组成部分的相互关系分析，合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。 《设施规划与物流分析》课程设计是本课程的重要时间教学环节，要求学生综合运用所学专业知识，完成规定的工业实施布置设计的一次基本训练。其目的是： 1、能正确运用工业工程基本原理及有关知识，学会对工业设施进行系统分析； 2、通过对工程设施布置的实际设计，掌握系统布置设计方法的规范程序； 3、通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件； 4、通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解决实际问题的能力。 1.3 课程设计内容与要求 《液压转向器厂总平面布置设计》内容与要求如下： 1、液压转向器厂物流分析。 2、液压转向器厂作业单位相互关系分析。 3、作业单位位置相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。 4、作业单位面积相关图，相当于A3图样的坐标纸1张。 5、液压转向器厂总平面布置图三套路，A3图样三张。 6、评价择优，选出最佳总平面布置图。 7、编写设计说明书，工作量不少于12000字。
设计产品名称： 某液压转向器厂的设施布置设计 原始给定条件： 公司有地30000m2。，厂区南北为300m，厂区东西宽100m。，该厂预计需要工人400人，计划建成年产60000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。 液压转向器的基本结构如图2所示，由22个零件以及组件构成，每个零件、组件的名称、材料、单件重量及年需求量均列于表1中。 表1：液压转向器明细表
2.2作业单位划分 根据液压转向器的结构及工艺特点，设立如表2所示的11个作业单位，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。 表2：作业单位建筑汇总表 2.3液压转向器生产工艺过程 液压转向器结构比较简单，因此，生产工艺过程也比较简单，总的工艺过程可分为：零、组件的制作与外购；半成品暂存、组装；性能试验与成品存储等阶段。 1．零件的制作与外购 液压转向器上的标准件、异型件如塑料护盖、铝制标牌等都是采用外购、外协的方法获得，入厂后由半成品库保存，其他零件由本厂自制，其工艺过程分别见表3～15表所示。表中各工序加工前工件重量=该工序加工后工件的重量／该工序材料利用率。 2．标准件、外购件与半成品暂存 生产出的零、组件经检验合格后，送入半成品库暂存。定期订购的标准件 和外协件均存放在半成品库。 3．组装 所有零件、组件在组装车间集中组装成液压转向器成品。 4．性能测试 所有组装出的液压转向器均需进行性能实验，试验合格的成品送人成品库，试验不合格的返回组装车间进行修复。一次组装合格率估计值为80％，二次组装合格率为100％。5．产品存储 所有合格液压转向器存放在成品库等待出厂。表3连接块组件加工工艺过程表 表4前盖加工工艺过程表
选择说明的转向器是：液压常流滑阀式动力转向装置 1.液压常流滑阀式动力转向装置的基本组成如图所示，主要包括转向储油罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸等。 液压常流滑阀式动力转向装置：
【1-滑阀2-反作用柱塞3-滑阀复位弹4-阀体5-转向螺杆6-转向直拉杆7-转向摇臂8-转向动 力缸9-转向螺母10-单向阀11-安全阀12-节流孔13-溢流阀14-转向储油罐15-转向油泵】图片来自：360汽车网 2.工作原理: 汽车直线行驶时，如图1a)所示，滑阀1在复位弹簧3的作用下 保持在中间位置。转向控制阀内各环槽相通，自油泵15输送出 来的油液进入阀体环槽A之后，经环槽B和C分别流入动力缸 8的R腔和L腔，同时又经环槽D和E进入回油管道流回油罐 14。这时，滑阀与阀体各环槽槽肩之间的间隙大小相等，油路畅 通，动力缸8因左右腔油压相等而不起加力作用。 汽车右转向时，驾驶员通过转向盘使转向螺杆5向右转动（顺时 针）。开始时，转向螺母暂时不动，具有左旋螺纹的螺杆5在螺 母9的推动下向右轴向移动，带动滑阀1压缩弹簧3向右移动， 消除左端间隙h，如图11-1b)所示。此时环槽C与E之间、A 与B之间的油路通道被滑阀和阀体相应的槽肩封闭，而环槽A 与C之间的油路通道增大，油泵送来的油液自A经C流入动力 缸的L腔，L腔成为高压油区。R腔油液经环槽B、D及回油管 流回储油罐14，动力缸8的活塞右移，使转向摇臂7逆时针转 动，从而起加力作用。
只要转向盘和转向螺杆5继续转动，加力作用就一直存在。当转向盘转过一定角度保持不动时，转向螺杆5作用于转向螺母9的力消失，但动力缸活塞仍继续右移，转向摇臂7继续逆时针方向转动，其上端拨动转向螺母，带动转向螺杆5及滑阀一起向左移动，直到滑阀1恢复到中间稍偏右的位置。此时L腔的油压仍高于R腔的油压。此压力差在动力缸活塞上的作用力用来克服转向轮的回正力矩，使转向轮的偏转角维持不动，这就是转向的维持过程。如转向轮进一步偏转，则需继续转动转向盘，重复上述全部过程。 松开转向盘，滑阀在回位弹簧3和反作用柱塞2上的油压的作用下回到中间位置，动力缸停止工作。转向轮在前轮定位产生的回正力矩的作用下自动回正，通过转向螺母9带动转向螺杆5反向转动，使转向盘回到直线行驶位置。如果滑阀不能回到中间位置，汽车将在行驶中跑偏。 在对装的反作用柱塞2的内端，复位弹簧3所在的空间，转向过程中总是与动力缸高压油腔相通。此油压与转向阻力成正比，作用在柱塞2的内端。转向时，要使滑阀移动，驾驶员作用在转向盘上的力，不仅要克服转向器内的摩擦阻力和复位弹簧的张力，还要克服作用在柱塞2上的油液压力。所以，转向阻力增大，油液压力也增大，驾驶员作用于转向盘上的力也必须增大，使驾驶
双驾驶车辆全液压转向液压系统的设计 魏立基1,宋建安1,李永顺 Hydrulic System Design for Dual2power2steering C ontrol Wei Li2ji1,S ong Jian2an1,Li Y ong2Shun (11长安大学321信箱,陕西省西安市南二环中段 710064) 摘 要:介绍了一些特种车辆的双驾驶全液压转向系统设计,提出了一个手动换向阀替换电磁换向阀组完成避免双驾驶干扰问题,提高了系统可靠性。 关键词:多个换向阀;组合阀;双驾驶;全液压转向 中图分类号:TH13713 文献标识码:B 文章编号:100024858(2002)0920006202 1 问题的提出 在一些较大型的行走车辆或机械中,如常见的工程建筑机械,整车转向往往需要采用液压助力转向或全液压转向。它具有操纵灵活省力,总体布局方便,随动精度高等优点,并可根据需要增添反作用元件以获得比较理想的‘路感’,来符合驾驶员的驾驶习惯。有时,需要在两个位置来驾驶车辆,例如大型压路机,在碾压路边缘时,为了保证驾驶员的视野,在压路机的两边用两个方向盘选择驾驶,驾驶员可以选择靠近路边缘一侧的方向盘驾驶,能够侧身看到路边缘的情况,驾驶方向更加精准;再如牵引车,在对接被牵车辆或飞机时,需要牵引车倒车驾驶,才能更加精确地完成对接,有时甚至需要牵引车倒车驾驶相当一段距离,将被牵车辆或飞机顶回机库,这就需要增加一个反方向驾驶的方向盘,为驾驶员提供舒适方便的操作条件。两个位置来驾驶车辆需要考虑两个方向盘操作时的干扰,在液压系统设计中应考虑这一问题,调整改造系统、相应增加元件来防止因操作误动作而带来的事故,保证驾驶安全。 2 原理设计 图1是为飞机牵引车设计的全液压转向系统,系统采用两个全液压转向器,分别由两个方向盘操作,共同控制同一转向液压缸来推动转向轮。最原始的思路是直接采用两个全液压转向器并联连接,分别独立操纵。但是,由于飞机牵引车为了坐更多的人员,在正反两驾驶位置都同时坐有人,在设计回路时应考虑两个全液压转向器之间存在的操纵干扰问题,避免由于两个全液压转向器被同时误操作等原因而造成损失。通常情况下,可以用电磁换向阀组来隔断两个全液压转向器,自由选择其中某一个全液压转向器参与工作。这样做的优点是电磁换向阀可以选择通用产品,使设计、加工和维护更换都比较方便, 缺点是由于同时需要多个电磁换向阀,元件的增加会大大提高故障率。对于飞机牵引车这类特种车辆,可靠性是第一位的,为此我们专门设计了一种手动组合换向阀,其结构示意图如图2所示,由于将所有的油路切换任务都集中在一 图1 全液压转向系统 收稿日期:2002205224 作者简介:魏立基(1965—),男,山西省太原市人,讲师,主要从事液压方面的教学和科研工作。 个相对而言比较可靠的手动组合换向阀上来完成,减低了由于电路和任何一个电磁换向阀故障而导致的系统失败的可能性,从而提高了转向系统的可靠性。图3为该阀的结构原理,P口接单支稳流阀来油,T口接 6液压与气动2002年第9期
目录 一、基本要素分析 （1）系统布置设置模式图 （2）设计基本资料汇总 （3）产品分析（P-Q分析） 二、产品工艺过程分析 （1）物流量的计算 （2）绘制液压转向器各零件的工艺流程图 （3）绘制液压转向器厂总工艺过程图 （4）绘制产品工艺过程表 三、物流分析 （1）绘制从至表 （2）绘制物流强度汇总表 （3）参考物流强度等级划分表，确定物流强度分析（4）绘制作业单位物流相关表 四、作业单位综合相互关系分析 （1）作业单位间综合相互关系密切等级划分表（2）作业单位综合相互关系密切与划分比例 （3）作业单位之间综合相互关系计算表 （4）作业单位综合相互关系表 五、液压转向器厂总平面布置 （1）液压转向器厂综合接近程度排序表 （2）作业单位位置相关图 （3）作业单位面积相关图 （4）作业单位面积相关图整理 （5）液压转向器厂总平面布置图 六、方案评价与选择 七、小结 八、参考文献
某液压转向器厂的设施布置设计 一、基本要素分析 （1）系统布置设置模式图，如下1-1 （图1-1） （2）设计基本资料汇总：公司占地3000m2,厂区南北200m,东西150m,年产65000套液压转向器。 液压转向器由22个零、组件构成，每个零、组件的名称、材料、单件重量及年需求量如下表所示 液压转向器厂作业单位建筑汇总表
零件明细表
（3）产品分析（P-Q分析） 产品产量分析是为了确定设施基本布置形式而采用的综合分析方法，同时也是物料重要等级分类的方法。企业生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低，决定了工厂的生产类型，进而影响着工厂设备的布置形式。根据以上已知条件可知待布置设计的液压转向器厂的产品品种单一，产量较大，其年产量为65000台，属于大批大量生产，适合运用产品布置原则，采用流水线组织布置形式。这样能最大限度的满足固定品种产品的生产过程对空间和时间的客观要求，生产效率非常高，单件产品成本低，但其生产适应性即柔性差，对于液压转向器厂来说非常适合。 二、产品工艺过程分析 （1）物流量的计算 通过对产品加工、组装、检验等各加工阶段及各工艺过程路线的分析，计算每个工艺过程的各工序中加工前工件单件重量及产生的废料重量，并折算成全年重量。由表2-13至2-25得各自制件加工前重量和年总产量（m/年）计算如下：连接块组件：废料：0.164－0.09=0.074kg m年=0.09×60000=5400kg 前盖: 0.09/(0.95×0.80×0.60)=1.974kg 废料: m铸废=1.974×40%=0.789kg 废料: m机废=1.974×60%×20%=0.237kg 废料: m铸废=1.974×80%×0.05%=0.047kg m年=0.90×60000=54000kg 挡环: 0.03/0.40=0.075kg 废料:0.075-0.03=0.045kg m年=0.03×60000=1800kg 滑环: 0.03/0.40=0.075kg 废料:0.075-0.03=0.045kg m年=0.03×60000=1800kg 限位柱：0.01/(0.7×0.99)=0.0144kg 废料：m机废=0.0144×0.3=0.0043kg m精废=0.0144×0.7×0.01=0.0001kg m年=0.01×60000=600kg 定子： 1.2/(0.5×0.99)=2.424kg 废料：m机废=2.424×0.5=1.212kg m精废=2.424×0.5×0.01=0.021kg m年=1.20×60000=72000kg 转子：0.60/(0.7×0.99)=0.866kg 废料：m机废=0.866×0.3=0.260kg m精度=0.866×0.7×0.01=0.006kg m年=0.60×60000=36000kg 后盖：0.80/0.8=1.00kg 废料：1.00-0.80=0.20kg