油漆施工方案
内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
目录
1.目的
2.编制依据
3.准备工作
4..油漆工艺
5.表面处理方法
6.涂漆
7.质量检查
8.成品保护
9.安全
10.油漆说明
11.主要机具
1.目的：
本方案确定了北京BOE空分工程钢结构、管道、支架油漆的施工。
2.编制依据：
《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》HGJ229-91；
施工图纸；
本工程所版发的文件A4-041-001-1，规范04035-64-G-20
3.准备工作：
设计及其他技术文件齐全，施工图纸业经会审；
完成施工方案和技术交底，进行了安全技术教育和必要的技术培训；型钢，管子及管件应具备出厂合格证；
材料，机具，检测仪器，施工设施及场地已齐备；
在防腐蚀工程施工过程中，必须进行中间检查；防腐蚀工程完工后，应立即进行验收；
设备，管子及管件外壁附近的焊接，必须在防腐蚀工程施工前完成，并核实无误；在防腐蚀工程施工过程中，严禁进行施焊，气割，直接敲击等作业； 管子，管件的钢材表面，不得有伤痕，气孔，夹渣，重叠皮，严重腐蚀斑点；加工表面必须平整，表面局部凹凸不得超过2mm ；
管子，管件表面的锐角，棱角，毛边，铸造残留物，必须彻底打磨清理，表面应光滑平整，圆弧过渡；
涂料应有制造厂的质量证明书； 焊缝及其标记在压力试验前不应涂漆； 管道安装后不易涂漆的部位应预先涂漆。 4.油漆工艺：
5. 涂漆前的表面处理 所有管道，管件和碳钢构件在涂漆前应根据防腐涂料表面处理等级要求对其表面进行认真除锈处理。若采用喷砂除锈，其表面粗糙度应控制在40微米以下。 人工处理：钢表面上松散的氧化皮、锈蚀和老化涂层可用钢丝刷刷掉、砂皮纸砂去、用手工工具刮掉或铲除。
动力处理：在清除松散的氧化皮、锈蚀和老化涂层时，用动力工具比用人工效果好，而且省力。但是动力工具不能除去紧紧附着在钢表面的锈蚀和氧化皮。通常
表面处理
涂底漆 涂中间漆(若需
涂面漆(若需
管道试压合
管道焊缝补底漆
涂色环标志(若需
采用的动力工具，包括钢丝刷、冲击工具、砂轮机及砂皮磨光机。但是必须注意，不要抛光金属表面，尤其是在使用动力钢丝刷时，否则会破坏涂覆所需的表面粗糙度。
喷射处理：最有效的清除氧化皮、锈蚀和老化涂层的方法；高压喷出的磨料包括石英砂、菱角砂或钢丸。喷射处理达到2标准，喷射处理之前，应该清除油脂及焊渣。
磨料类型目数最大粗糙度
特细砂80 37微米
粗砂1270微米
钢丸14 90微米
G16号铁砂12 200微米
6.涂漆：
涂料必须选择在晴好天气的条件下施工，在有雨，雾，雪和较大灰尘的条件下禁止施工。
涂料表面必须保证清洁干净。涂漆前可用吸尘器，刷子等清理干净，每层涂膜干燥后需经同样处理后，方可涂下一层涂料。
涂底漆前应对组装符合，焊接坡口，螺纹扣等特殊部位加以保护，以免涂上油漆。
涂漆表面必须干燥。前一道涂膜实干后，方可涂下一道漆。判断漆膜实干的方法以手指用力按漆膜不出现指纹为准。
涂层的施工宜采用刷涂或喷漆，具体要求如下：
刷涂：层间应纵横交错，每层往复进行。
喷涂：喷嘴与被喷面的距离，平面为250~350mm,圆弧面为400mm,并与被喷面成70°~80 °。压缩空气压力为~。大面积施工时，可采用高压无气喷涂。
喷射处理：如果在喷砂后、涂覆前钢表面发生氧化，那么表面应该重新喷砂处理，达到规定的目视标准。
涂漆要求：
6.7.1钢结构
项目表面处理底漆中间漆面漆
冷箱内部（含冷箱框
架和箱板)
42#
(75微
米)
//
冷箱外部42#
(75微
米)
400#
（80微
米）
990#白色
（35微米×
2）
平台，直梯，栏杆，
斜梯，支架，抱箍，
纯化装置（阀架）钢结构(T＜60℃)
42#
(75微
米)
400#
（80微
米）
990#蓝色
（35微米×
2）
平台格栅镀锌
（610g/m2
）
注：1.栏杆面色按GB2893-82安全色标准或按用户要求确定
6.7.2管道（地面上）
项目表面处理底漆中间漆面漆非绝热管(T＜42#400#990#
6.7.3管道面漆表
7.质量检查：
涂料的种类，颜色，涂敷的层数、厚度和标记应符合设计文件的规定；
管道防腐蚀层厚度，每20根管子抽查一根，每根测三个截面，每截面应测上，左，右，三个点，其中一点不合格时，再抽查两根，如仍有一根不合格时，应逐根检查；
涂层质量应符合下列要求：
7.3.1涂层应均匀，颜色应一致；
7.3.2涂层应完整，无损坏，流淌；
7.3.3涂膜应附着牢固，无剥落，皱纹，气泡，针孔等缺陷；
7.3.4涂刷色环时，应间距均匀，宽度一致。
工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收记录表
技术负责人：施工班组：质检员：
涂漆质量要求及检测方法
8.成品保护:
涂漆的管道、型钢，涂层在干燥过程中，应防止冻结、撞击、震动和温度剧烈变化。
已做好防腐层的管道型钢在运输过程中避免碰撞。
9.安全：
涂料应在专门的仓库内储存，库房应通风良好，并应与配置消防器材，设置“严禁烟火”警示牌；库房内严禁住人。
工作人员进入油漆现场必须整齐佩带胸卡、安全帽、安全鞋、防护眼镜、防护手套等必备防护用具。
油漆现场必须有良好照明,临时电器线路架设，要安全可靠，绝缘好。
喷砂作业用的喷砂罐应定期进行液压试验，所用的压力表安全阀等均应定期校验。
在封闭空间内涂漆，必须保证良好的通风，并有专人监护。
登高油漆作业必须正确戴好安全带。
10．油漆说明：
42
10.1.1产品说明:双组份含锌环氧金属底漆。
10.1.2颜色:灰色。
10.1.3光泽：哑光。
10.1.4理伦涂布率:在干膜厚75微米，涂刷面积为7.33M2/公升。
10.1.5闪点：基料（A组分）31℃固化剂（B组分）32℃混合后32℃。
10.1.6混合：本产品分两罐装，组成一个单元，每次都必须调出一个完整的单元。一旦调和完成后，产品必须在规定的活性期内使用。用动力搅拌器搅拌基料（A）；将全部的固化剂（B）和基料（A）调和在一起，用动力搅拌器彻底搅拌。混合比，基料和固化剂体积比为4份：1份。
10.1.7混合使用寿命：10℃24小时，15℃16小时，25℃10小时，40℃5小时
各分涂料调和后，不应重新封存。如果作业暂停时间较长，需重新使用新调成的涂料。
10.1.8涂覆方法：无气喷涂、空气喷涂、刷涂、滚涂。
10.1.9施工时应小心避免涂覆过厚，如果漆膜过厚，会产生粘结膜缺陷；还要避免干喷涂，否则涂层会出现针孔。
：Interzinc 22
10.2.1产品说明: 双组份溶剂型无机富锌硅酸盐底漆。
10.2.2颜色:绿灰色。
10.2.3理伦涂布率:在干膜厚75微米，涂刷面积为8.4M2/公升。
10.2.4光泽：哑光。
10.2.5闪点：粘结剂（A组分）14℃粉剂（B组分），混合后15℃。
10.2.6混合：锌粉（B）应该缓慢加入液态粘结剂基料（A）中，同时用动力搅拌器搅拌。切勿反过来将液态粘结剂基料加入锌粉中。涂覆之前应将产品过，喷涂过程中应不断搅拌。混合后的产品必须在规定的混合使用期限内用完。混合比，粘结剂和粉剂体积比为份：1份。
10.2.7混合使用寿命：5℃12小时，15℃8小时，25℃4小时，40℃2小时
如果气温》28℃，为方便施工通常加入一定的稀释剂InternationalGTA415。10.2.8涂覆方法：无气喷涂、空气喷涂。
：Intergard 400
10.3.1产品说明：双组份厚浆型环氧树脂底漆，含有云母氧化铁颜料，以增强防腐蚀性，提高老化后的重涂性能。
10.3.2颜色：天然氧化铁色，银灰色，淡灰色。
10.3.3光泽：哑光。
10.3.4理伦涂布率：在干膜厚125微米的条件下，5.2平方米/公升。
10.3.5闪点：基料（A组分）25℃，固化剂（B组分）31℃，混合后25℃。
10.3.6混合：本产品分两罐装，组成一个单元，每次都必须调出一个完整的单元。一旦调和完成后，产品必须在规定的活性期内使用。用动力搅拌器搅拌基料（A）；将全部的固化剂（B）和基料（A）调和在一起，用动力搅拌器彻底搅拌。混合比，体积比为：。
10.3.7混合使用寿命：10℃8小时，15℃5小时，25℃3小时，40℃2小时。
：Interthane990
10.4.1产品说明：双组份丙烯聚氨脂涂料，十分耐用，长期重涂性极佳。
10.4.2颜色：多种颜色。
10.4.3光泽：高光。
10.4.4理伦涂布率：在上述体积固体份和干膜厚50微米的条件下，平方米/公升。
10.4.5闪点：基料（A组分）34℃，固化剂（B组分）49℃，混合后35℃。
10.4.6混合：本产品分两罐装，组成一个单元，每次都必须调出一个完整的单元。一旦调和完成后，产品必须在规定的活性期内使用。用动力搅拌器搅拌基料（A）；将全部的固化剂（B）和基料（A）调和在一起，用动力搅拌器彻底搅拌。混合比，体积比为6：1。
10.4.7混合使用寿命：5℃12小时，15℃4小时，25℃2小时，40℃小时。
10.4.8涂覆方法：无气喷涂、空气喷涂、刷涂、滚涂。
：Interthane 891
10.5.1产品说明：这是一种通用耐热涂料，主要成分为风干油性树脂，含铝屑颜料。
10.5.2颜色：铝色。
10.5.3理伦涂布率：在干膜厚25微米的条件下，平方米/公升。
10.5.4闪点： 41℃。
10.5.5混合：本产品是单组分涂料，每次涂覆之前都必须用动力搅拌机彻底搅拌。
10.5.5涂覆方法：无气喷涂、空气喷涂、刷涂、滚涂。
11.主要机具：
喷砂机 1台
油漆喷机 1台
空压机 1台
砂轮磨光机 2台
抛光机 2台
内磨机 2台
动力搅拌机 1台
刮刀 2把
锉刀 2把
钢丝刷 10把
铁砂布 20张
刷子 40把
油漆桶 6个
桥梁砼涂装施工方案 一、施工组织方案 工程概况由于桥梁大部份位于海上，长期承受海洋性气候的强烈变化，骤冷、骤热（如日光曝晒、暴风骤雨、冰雪风霜），又由海水而引起的盐雾侵蚀及海水浪花的溅泼、冲击和腐蚀等特点。 1.项目名称：新324国道连接线一、二联桥墩身、梁底、 防撞护栏砼部分及翼边缘涂料工程 2.工程地点：厦门同安西浦村与新厝顶交界 3.甲方单位： 4.乙方单位：李建东劳务队 4.施工工艺：高压无气喷涂或滚涂 6.质量要求：合格工程 7.施工面积：约15000平方米 8.计划工期： 25 个工作日 （二）、施工准备 1.施工现场管理组织结构：
2.管理组织的主要职责： （1）设立工地现场办公室，项目负责人及施工员必须每天在现场进行工作安排，检查工程质量与进度，处理日常事务，与甲方及其他工序保持联系，每天做详实的施工日记。 （2）组织工前培训：对施工队伍进行新工程再教育，技术全面交底，从班组长到每个具体施工人员，认真学习福建省建委《建筑外墙涂料施工与验收规程》，公司的《涂料施工规范》（见附件）及工地现场的相关规章制度，强化施工队伍的质量意识，管理意识，技术意识和安全意识，对所有工人培训上岗。 （3）质检工程师每天对各个工序，各部位的施工质量进行全面检查，一经发现质量问题，即刻返工处理，直至达到质量要求，并详实记录备案。 （4）安全员要在现场检查安全情况，及时排除隐患，避免安全事故发生。 （5）材料员负责材料的进货，保管和领用，做好材料供应工作。 （6）后勤人员负责解决现场施工人员的吃住问题及日常后勤保管工作。 （7）工地办公室应每天召开碰头会，落实施工进度、质量、安全、后勤供应问题，未能处理的问题及时向公司提请汇报。（8）工地施工人员对施工各工序应做好记录，主要工序组织
目录 一、编制目的及适用范围 (3) 1.1 方案编制目的 (3) 1.2 方案适用范围 (3) 二、工程概况 (3) 2.1、桥梁特征 (3) 2.2、桥梁地处环境概述 (3) 三、建议防腐涂层体系的选择 (4) 3.1、防腐涂层体系的选择 (4) 四、施工机械设备 (5) 五、施工主要管理、施工人员及组织机构 (5) 5.1 施工拟投入的管理人员明细表 (5) 5.2 施工拟投入的施工人员明细表 (6) 5.3 龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构 (7) 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施 (9) 6.1、施工工艺流程 (9) 6.2交通疏导方案 (9) 6.3、施工平台搭建方案 (11) 6.4、施工方案 (14) 七、质量控制 (22)
71、施工环境要求与控制 (22) 7.2、过程检验控制 (23) 7.3、质量记录 (24) 八、安全文明生产措施 (25) 8.1、文明生产措施 (25) 8.2、环保生产管理措施 (27)
一、编制目的及适用范围 1.1 方案编制目的 为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准，特制定本方案。 1.2 方案适用范围 本方案适用于****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。 二、工程概况 2.1、桥梁特征 ****江门段（K3+550～K18+143.285）工程，路线起点顺接江顺大桥，终点位于西环路隧道前，全长约14.593 公里。 本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标，位于江门市滨江新区，桥址位于江门市棠下镇，穿越棠下镇联厚村西面，接西环路隧道。施工里程为K16+200-K18+143m，共1.943km。设计为I 级城市主干道，是****江门段的控制性工程之一。 2.2、桥梁地处环境概述 江门，位于珠江三角洲西岸城市中心，东邻中山、珠海，西连阳江，北接广州、佛山、肇庆、云浮，南濒南海海域，毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。 气候环境条件：江门地处亚热带，气候温和，雨量充沛，年均气温22.2-22.9摄氏度，年均降雨量2055毫米左右，日照平均1700小时以上，无霜期在360天以上。江门年平均气温：22.5℃；年平均最高气温：25℃；年平均最低气温：20℃
目录 一、编制目的及适用范围2 1.1方案编制目的2 1.2方案适用范围2 二、工程概况2 2.1、桥梁特征2 2.2、桥梁地处环境概述3 三、建议防腐涂层体系的选择3 3.1、防腐涂层体系的选择3 四、施工机械设备4 五、施工主要管理、施工人员及组织机构5 5.1 施工拟投入的管理人员明细表5 5.2 施工拟投入的施工人员明细表6 5.3龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构6 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施7 6.1、施工工艺流程7 6.2交通疏导方案8 6.3、施工平台搭建方案10 6.4、施工方案14 七、质量控制21 1 / 28 71、施工环境要求与控制21 7.2、过程检验控制22 7.3、质量记录23 八、安全文明生产措施23 8.1、文明生产措施24 8.2、环保生产管理措施26 一、编制目的及适用范围 1.1方案编制目的
为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准，特制定本方案。 1.2方案适用范围 江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。本方案适用于****二、工程概况2.1、桥梁特征 ****江门段（K3+550～K18+143.285）工程，路线起点顺接江顺大桥，终点位于西环路隧道前，全长约14.593 公里。 本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标，位于江门市滨江新区，桥址位于江门市棠下镇，穿越棠下镇联厚村西面，接西环路隧道。施工里程为 K16+200-K18+143m，2 / 28 共1.943km。设计为I 级城市主干道，是****江门段的控制性工程之一。 2.2、桥梁地处环境概述 江门，位于珠江三角洲西岸城市中心，东邻中山、珠海，西连阳江，北接广州、佛山、肇庆、云浮，南濒南海海域，毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。 气候环境条件：江门地处亚热带，气候温和，雨量充沛，年均气温22.2-22.9 摄氏度，年均降雨量2055毫米左右，日照平均1700小时以上，无霜期在360 天以上。江门年平均气温：22.5℃；年平均最高气温：25℃；年平均最低气温：20℃ 三、建议防腐涂层体系的选择 3.1、防腐涂层体系的选择 表3-1 建议选择的防腐涂装体系
广佛江快速通道江门段辅道工程 （西环路隧道～五邑路）段 K22+500～K24+700 双龙跨线桥 涂装专项施工方案 边坡防护 中国中铁 编写：___________ 审核：___________ 批准：___________ 中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部 二〇一六年十二月
目录
1、编制依据及工程概况 1、《广佛江快速通道辅道工程（西环路隧道-五邑路）段景观提升工程施工图设计第五册色彩涂装工程； 2、《建筑涂饰工程施工与验收规程》（JGJ/T23-2003 J250-2003）； 3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001 ）； 4、《公路桥梁和隧道混凝土结构防腐涂装技术规程》（DB61/T 1036-2016）； 5、《涂装工程安全设施验收规范》（AQ 5201-2007）; 6、 7、《建筑涂装安全通则》AQ 5201-2011 1、双龙跨线桥范围（K23+-K24+）； 桥梁墩身、盖梁、花槽外侧、梁底、路基接主线桥挡土墙的装饰涂装工程。 1、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求。 2、综合考虑桥梁的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷。? 3、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。? 4、保护周边环境不被破坏，环水保服合规范要求。 - 广佛江快速通道江门段辅道工程（西环路隧道-五邑路）段辅道位于主线第一、二
双龙跨线桥涂装工程数量表（K23+-K24+） 2、施工组织 项目部成立一个涂装施工领导小组，全部由施工经验丰富的骨干人员组成：副经理1人、技术负责人1人、技术人员及现场管理人员8人、主要负责涂装的施工，涂装施工队伍下设：支架班组、油漆班组、杂项班组，对人员进行分班组管理，按工序进行流水作业，责任到人。
广佛江快速通道江门段辅道工程（西环路隧道～五邑路）段 K22+500～K24+700 双龙跨线桥 涂装专项施工方案 边坡防护 中国中铁 编写：___________ 审核：___________ 批准：___________ 中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部 二〇一六年十二月
目录 1、编制依据及工程概况............................................. - 1 - 1.1 编制依据.................................................. - 1 - 1.2 编制范围.................................................. - 1 - 1.3 编制原则.................................................. - 1 - 1.4 工程概况.................................................. - 2 - 1.5 主要工程数量.............................................. - 2 - 2、施工组织....................................................... - 3 - 2.1 人员组织.................................................. - 3 - 2.2 施工设备机具.............................................. - 3 - 2.3 施工用水用电.............................................. - 4 - 2.4 交通疏导.................................................. - 4 - 2.5 施工工期计划.............................................. - 4 - 2.6 施工平台.................................................. - 4 - 3、施工方案...................................................... - 5 - 3.1 施工顺序.................................................. - 5 - 3.2 施工步骤及方法............................................ - 5 - 3.3 防腐涂装体系组成及技术要求................................ - 6 - 3.4 质量标准.................................................. - 9 - 4、质量保证措施.................................................. - 11 - 4.1 质量管理流程............................................. - 11 -
一、工程概况 工程位于绕城高速公路南段K86-K126桥梁栏杆，车行桥梁栏杆11座，主线桥及匝道桥21座：西段K139-155，车行桥及匝道桥15座，施工内容包括除锈，刷防锈漆及调和漆。 二、总体部署 1.总体思路 在施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，做到一丝不苟地，确保安全和质量，确保工期。 2.总体目标 （1）安全目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。 （2）质量目标 在施工过程中，自始自终坚持“质量第一”的指导思想，精心组织施工。本工程的质量方针是“诚信树业，以人为本，科学管理，开拓创新，全程监控，创建精品”，工程质量目标为：符合《建筑工程施工质量验收规范》合格标准。 （3）工期目标 制订严密的施工进度计划，在资金、人力、物力以及工序街接、材料供应、设备保障等方面采取有效保证措施，确保本工程在规定的时间内完成全部施工任务。 三、施工准备 1.现场准备
根据施工现场具体位置情况，做好开工前的准备工作。 2.主要机械设备准备 根据本工程特点，有秩序的组织机械设备进场。 3.人员准备 调派具有丰富经验的管理人员及专业施工队伍。 四、主要施工步聚 （1）磨砂纸：用1号砂纸打磨，将锈蚀处打掉，并清理干净灰尘。注意保护棱角，达到表面平整光滑，线角平直，整齐一致。 （2）刷防锈漆两遍：金属表面满刷防锈漆两遍。 （3）刷第一道油漆：要厚薄均匀，线角处要薄一些但要盖底，不出现流淌，不显刷痕。 （4）刷第二遍油漆：方法同刷第一道油漆，但要增加油的总厚度。 五、生产组织管理 1.建立合理的生产管理组织体系 2.交叉作业、工种配合协调措施 安装与土建交叉作业、工种配合协调措施 a.安装与土建的图纸要相互参照，安装需土建预埋的部分要提前与土建核对，提前提供大样图，封模时共同检查，做好记录。 b.各种预留预埋件要提前加工制作，按指定的开头位置牢固设置，并认真进行复核，做好记录。某些箱盒、管线埋前要妥善封口，以免流入水泥浆，造成堵塞。 c.安装的预留预埋与土建有矛盾时要经设计人员提出处理意见。安装好的管道及箱盒，土建要主动予以保护，其四周的修补亦应由土建进行，以确保修补质量。 d.上下交叉、内外交叉、工种交叉作业时要有安全防护措施和成品保护措施，工作面交接时要对成品保护和工序质量进行交接验收。
目录 1、编制说明 (3) 2、工程概况 (3) 3、施工部署及施工组织机构 (3) 4、各分部分项工程的主要施工方法及施工顺序 (6) 4.1喷砂施工工艺 (6) 4.2喷涂施工方法 (7) 4.3面漆涂装施工方法 (8) 5、确保工期的技术组织措施 (9) 5.1施工工期 (9) 5.2确保施工工期的措施 (9) 5.3工期保证体系 (9) 6、确保安全生产的技术组织措施 (11) 6.1安全保证体系 (11) 6.2安全保证措施 (12) 7、确保工程质量的技术组织措施 (12) 7.1工程质量目标 (12) 7.2质量保证体系见下图 (13) 7.3确保工程质量的措施 (14) 8、确保文明施工的技术组织措施 (15) 9、消防保卫措施 (16) 10、环保及减少噪音的技术组织措施 (17)
11、质量检测 (17) 12、质量服务跟踪要求 (18) 13、施工进度计划图 (18) 14、主要施工机械设备情况 (19)
1、编制说明 1.1编制依据： （1）厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程施工蓝图。 （2）厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程合同文件。 （3）国家现行标准和规范，安全操作规程。 （4）现行有关规定的额算定额、劳动定额、材料定额规范等。 （5）本地区地质、水文、气象等自然条件。 （6）已建成的类似工程施工经验。 1.2质量目标： 质量标准为合格，我公司本着信誉第一，用户至上的宗旨，精心组织施工，严格管理，确保一次交验合格，为业主提供满意建筑产品。 1.3工期目标 根据我公司施工能力和工程结构特点，将确保以按期完成工程内容。 2、工程概况 本工程为厦漳跨海大桥钢结构防腐涂装工程，主要包括北汊主桥钢箱梁、钢锚梁、钢牛腿的防腐涂装；南汊主桥工字钢主梁、横梁小纵梁及导风板的防腐涂装由于受到直接侵蚀，采用重防腐涂装体系。 3、施工部署及施工组织机构 3.1施工准备 3.1.1施工现场准备 （1）工程中标后，根据现场实际情况，搭设临建（办公室、仓库、门卫室）。（2）劳动力进场后，及时安排机械基础施工及机械设备的进场、安装、调试。
目录 一、编制目的及适用范围 (2) 1.1 方案编制目的 (2) 1.2 方案适用范围 (2) 二、工程概况 (2) 2.1、桥梁特征 (2) 2.2、桥梁地处环境概述 (2) 三、建议防腐涂层体系的选择 (2) 3.1、防腐涂层体系的选择 (2) 四、施工机械设备 (4) 五、施工主要管理、施工人员及组织机构 (4) 5.1 施工拟投入的管理人员明细表 (4) 5.2 施工拟投入的施工人员明细表 (5) 5.3 龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构 (6) 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施 (7) 6.1、施工工艺流程 (7) 6.2交通疏导方案 (7) 6.3、施工平台搭建方案 (9) 6.4、施工方案 (12) 七、质量控制 (18) 71、施工环境要求与控制 (18) 7.2、过程检验控制 (19) 7.3、质量记录 (20) 八、安全文明生产措施 (21) 8.1、文明生产措施 (21) 8.2、环保生产管理措施 (22)
一、编制目的及适用范围 1.1 方案编制目的 为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准，特制定本方案。 1.2 方案适用范围 本方案适用于****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。 二、工程概况 2.1、桥梁特征 ****江门段（K3+550～K18+143.285）工程，路线起点顺接江顺大桥，终点位于西环路隧道前，全长约14.593 公里。 本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标，位于江门市滨江新区，桥址位于江门市棠下镇，穿越棠下镇联厚村西面，接西环路隧道。施工里程为K16+200-K18+143m，共1.943km。设计为I 级城市主干道，是****江门段的控制性工程之一。 2.2、桥梁地处环境概述 江门，位于珠江三角洲西岸城市中心，东邻中山、珠海，西连阳江，北接广州、佛山、肇庆、云浮，南濒南海海域，毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。 气候环境条件：江门地处亚热带，气候温和，雨量充沛，年均气温22.2-22.9摄氏度，年均降雨量2055毫米左右，日照平均1700小时以上，无霜期在360天以上。江门年平均气温：22.5℃；年平均最高气温：25℃；年平均最低气温：20℃ 三、建议防腐涂层体系的选择 3.1、防腐涂层体系的选择
大桥防腐涂装方案 通常桥梁受到的腐蚀主要是大气腐蚀，但是随着大气环境的不同，桥梁受到的腐蚀也不同。XX长江大桥是处于工业城市的桥梁，位于XX市XX两江交汇处下游1.7公里，该地区雨水PH年平均值在4.016左右，冬季高达3.0，硫酸根离子占阴离子总量的70-90%，属典型硫酸型酸雨；常年温度较高（年平均气温为18℃），相对湿度大（大于80%的时数为5112小时/年），尤其是江面上湿度更大，受到的腐蚀比较严重。以嘉陵江大桥为例，其锈蚀速度达每年0.16mm，每年用于钢结构的维护费用达数十万元。 XX长江大桥为全钢结构，结构比较复杂，不但是我国最大的公轨两用桥，甚至在世界同类型桥梁中跨度也居第一（全长约4881米，由主桥、北引桥、南引桥、江北桥头立交、弹子石立交和黄桷湾立交等五大部分组成。其中主桥长932米。桥体分上下两层，上层为双向6车道，下层中间为双向交通轻轨，两边为预留汽车道。整个工程大桥结构为中承式钢桁系杆拱桥），所以桥梁各部位的腐蚀情况也会有明显不同。例如：桥梁外表面由于处于潮湿和酸性大气中，又容易积水积灰，腐蚀最历害；铆钉、焊缝等处，由于一般涂装过程中不容易引起足够重视，涂膜有缺陷，是最容易受到腐蚀的地方；桥的钢箱梁内部，通风欠佳，常常聚集大量湿气，进而引起涂层的起泡锈蚀等等。 本文从XXXX长江大桥的防腐蚀要求出发，根据我们对中国建桥行业的工程施工实际情况的了解，针对桥梁的不同部位、不同结构
及不同要求，提出以下具体的防护涂装配套体系和施工工艺，供桥梁设计单位和建设单位的有关专家们讨论和参考。 二、涂装方案 1、引用标准 ISO 12944 钢结构保护涂层 GB/T15957大气环境腐蚀性分类 GB8923 涂装钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB/T13312钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法） HG/T3656钢结构桥梁漆 TB/T1527 铁路钢桥保护涂装 TB/T2772 铁路钢桥用防锈底漆供货技术条件 TB/T2773 铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件 TB/T2486 铁路钢梁涂膜劣化评定 GB/T1766 色漆和清漆涂层老化的评级方法 GB/T1740 漆膜耐湿热测定法 有关漆膜的物理机械性能测定，按相应的国家标准执行。 2、桥梁的油漆涂层防护寿命 在涂装方案设计时，需要重点考虑的问题是涂装配套的耐久性，根据国际标准ISO 12944中“结构利用油漆涂装系统进行防腐保护”的规定，涂装的耐久性是指：涂层系统在进行第一次大修之前所期望保护的年限，它是有关方面在涂层进行第一次大修之前，根据国际标准ISO4628-1～5（或其它协议）的规定来判断涂层的破坏程度，从
高速公路第一标桥梁施工专项方案 第一章编制说明 1、编制依据 （1）招投标文件、设计图纸等有关资料。 （2）交通部颁布现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 （3）交通部《公路工程国内招标文件范本》（2010年版本）、《专用技术规范》。 （4）现场调查资料。 （5）本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 （1）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （2）《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86 （3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 （4）《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1－2004 （5）《公路工程技术标准》JTG B01－2003 3、编制原则 （1）认真履行合同承诺，严格执行技术规范。 （2）实事求是，施工方案可行、适用、经济。 （3）推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。 （4）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、
文明、高效。 （5）坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 第二章工程概况 第一节工程基本情况 一、工程名称：蓟汕高速公路（津滨高速---津晋高速）第一标段 二、建设单位：______________________________ 三、设计单位：天津市市政工程设计研究院 四、监理单位： ______________公路咨询监理有限公司 五、施工单位：天津 _____________________________ 六、主体开工日期：2014年月日 七、主体竣工日期：2015年3月31日 第二节工程特点 一、工程概况 蓟汕高速公路的桥梁施工段落为主线______________________________________，基础为钻孔灌注桩基础、承台；下部结构形式为柱式墩、盖梁；上部结构为预应力现浇箱梁结构。 二、工程的气候、地质情况 施工期间气温从150左右降低至50左右，风向多为西北风和偏北风。钻孔灌注桩范围地质条件为亚粘土、粘土、原地面以下40米至50米范围含有细砂夹层。
大冶市火车站金桥三路工程桥梁工程专项施工方案 编制人： 技术负责人： 审批人： 编制单位：江西省宏发路桥建筑工程公司 编制日期： 2017年月日
目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (4) 第三章桥梁施工专项方案 (5) 第四章工程质量保证措施 (16) 第五章安全保证措施 (20) 第六章文明施工措施和环境保护措施 (22) 第七章特殊季节施工措施 (24)
第一章编制依据 本桥梁工程专项施工方案的编制是以我公司现有的施工技术力量和历年来的施工经验为基点，统筹考虑土方开挖存在的施工方案，施工工艺，现场布置。主要编制依据如下所示： 1、大冶市火车站金桥三路工程施工招标文件及施工合同； 2、施工设计图、勘察报告书以及有关设计勘察文件； 3、现场实际踏勘所了解的情况； 4、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2013年版 5、《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011） 6、《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011） 7、《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ 139-2010） 8、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-2012） 9、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012） 10、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012） 11、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012) 12、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013) 13、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 14、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015） 15、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004） 16、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007） 17、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005） 18、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）
苏州招商小石城内部道路横一路工程-1#桥 桥 梁 施 工 方 案 中鑫建设集团 苏州招商小石城内横一路、纵二路工程项目部 2009年5月26日 施工组织设计/方案报审表 工程名称：苏州招商小石城内横一路、纵二路工程编号：—
江苏省建设厅监制 目录 一、工程概况 二、桥梁工程施工工艺流程图
三、基坑开挖 四、C25钢筋砼桥台基础 五、砼台身浇筑 六、台后填土 七、台帽浇筑 八、板梁制作及吊装 九、桥面及其附属结构 十、质量保证措施 十一、安全保证措施 桥梁工程施工技术方案一、工程概况：
横一路-1#桥位于小石城内部横一路与邵昂路交叉口西侧，是一座新建桥梁，跨越规划河道，桥梁与河道正交，桥中心桩号DK0+597，桥梁跨径单跨10m。桥位所处地质条件较差。 荷载等级：城—B级，人群M2。本桥桥型为1孔10米简支板梁桥。 横一路-1#桥桥全宽24米，其中车行道2×8.0米，人行道2×4.0米，线型同道路。通航净空：规划河道宽宽15米，规划河底标高-1.0米。桥面竖曲线要素：桥梁部分进入小石湖路与小区交叉口，桥梁纵坡为%，桥面标高应根据道路交叉口竖向设计计算，车行道横坡±%，人行道横坡±%。 桥上部结构均为装配式钢筋砼空心板，下部结构为钢筋砼轻型桥台，钻孔灌注桩基础。 二、桥梁工程施工工艺流程图： 桥梁工程施工工艺流程图：
三、基坑开挖 基坑开挖采用机械结合人工开挖。先用挖掘机根据放样结果将桥梁位置土方挖除，为防止扰动原状土，机械开挖时须预留30CM保护层，后用人工进行铲除。为确保边坡稳定，开挖时须留出足够的比坡。开挖完成经验收合格后应立即进行下一道工序施工，避免长时间暴露。开挖基坑时，必须做好地面排水工作，根据需要挖设排水沟。 开挖基坑过程中，应对土质情况、地下水位和标高等变化经常检测，做
新兖线（上下行）K269+716桥 钢梁油漆施工方案 一、概述： ㈠工程概述 新兖线上下行K269+716为钢桁梁桥，上行跨度为80m栓焊下桁钢梁，建于2000年；下行跨度为62m下桁钢梁，建于1979年。由于钢梁油漆严重失效，本次大修结合电气化改造对2孔钢梁进行喷砂油漆。 ㈡编制依据 本施工组织设计的编制以下列文件的资料为依据： ⑴济南铁路局工电大修设计所设计文件。 ⑵铁道部现行相关的设计规范、施工规范、验标、施工技术安全规则及有关文件。 ⑶现场勘察和调查情况。 ⑷我公司历年来桥隧大修施工积累的施工技术与经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力以及各专业人才等资源条件。 采用的施工规范标准 ⑴《铁路桥涵施工规范》（TB10203—2002） ⑵《铁路桥隧建筑物大修维修规则》 ⑶铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1—2003） ⑷《铁路工务安全规则》 二.施工总体安排 ㈠施工现场临时设施安排 1.现场概况： 该桥位于济宁西站～济宁站间。桥下为京杭大运河，河道交通繁忙。 2.临时材料、仓储设施布置： 施工用料临时存放在下行线桥东头原济宁桥梁工区院内。空气压缩机放在靠近钢梁的东河滩处。 ㈡施工队伍安排 11 兖州铁路
根据本工程的具体情况，由永安公司桥梁施工部负责施工。 施工负责人：刘成顺 技术负责人：孔令柱 安全负责人：张玉伦 施工现场设立技术组、物资设备组、后勤组。职工5人，劳务工40人。 ㈢工期安排、施工进度 根据工程实际情况，该工程工期为2008年4月18日～2008年10月31日共计197日历天。下行钢梁施工日期为2008年4月18日～7月18日，上行钢梁施工日期为2008年7月19日～10月31日。 ㈣主要施工内容和步骤 主要施工流程：搭设脚手架——喷砂除锈——喷涂第一道底漆——喷涂第二道底漆——喷涂中间漆——喷涂第一道面漆——喷涂第二道面漆。开始时施工面较小，一周之后施工面逐日扩展，按顺序可同时连续施工，为了不使喷砂作业影响喷涂油漆的质量，不允许喷砂作业和喷漆作业同时进行。 三．施工注意事项 ㈠脚手架 1、脚手架搭设 （1）按照规定的构造方案和尺寸进行搭设，并注意搭设顺序。 （2）及时与结构拉接或采用临时支顶，以确保搭设过程的安全。 （3）脚手板要铺满，铺平或铺稳，不得有探头板。 （4）不得使用变形的杆件和不合格的扣件（有裂纹、尺寸不合适、扣接不紧等）。 22 兖州铁路
精心整理 钢结构桥梁防腐方案 一、工程概况 本次施工范围主要为萧山机场旁边高速公路跨路钢结构桥梁施工（本方案为动力工具机械除锈施工）。 1234567891技术准备 组织技术人员到现场勘察、掌握设计意图，按施工组织设计、规范和质量评定标准做好技术交底，编制材料计划，及各部分项技术措施。配备足够应急用的各类常用药物和医用材料，并准备具有多年化工施工作业的操作熟练工人，施工期间至
少应有一名责任监护人员，周围末施工设备和地面不受损害和污染。准备足够的塑料薄膜或彩条布，对末施工设备、原材料、地面等进行覆盖保护。施工前，项目部技术负责人要认真学习领会甲方的防腐工艺流程<或施工方案>和有关化工施工技术规范要求，编制作业指导书，特殊设备特殊部位的技术要求，分发给每个施工人员，并对设备挂牌，确保施工工艺的准确、进度的顺利进行。对特殊设备及其部位施工中的重要施工节点应作专门的交底，并对特殊工序进行培训指导，重点做好施工中 2 3 做到文明施工、遵章守纪。
4安全及技术资料准备 4.1对所在参加工程施工的人员，进行必要的技术安全学习培训，学习领会甲方纪律、安全、消防等方面的规章制度，明确高空作业的特殊安全措施，必要时进行技术安全考试，考试不合格者，不得操作。 4.2准备针对本工程的开工报告，并办理开工报告，中间验收报告、施工记录、 5 5.1 管理干部组成。作业层由我单位的项目经理部选择素质高、曾施工过类似工程的专业队伍施工。 5.2工程项目专业配置 根据本工程的施工内容，在工程进度中必须确保各专业配置齐全，以做到每项施工内容都有科学、合理、专业的归口和管理，切实做到不同专业之间的配合及衔
绕城高速公路西、南段桥梁栏杆锈蚀油漆粉刷工程 施 工 方 案 XX建筑工程有限公司 20 年月
一、工程概况 工程位于绕城高速公路南段K86-K126桥梁栏杆，车行桥梁栏杆11座，主线桥及匝道桥21座：西段K139-155，车行桥及匝道桥15座，施工内容包括除锈，刷防锈漆及调和漆。 二、总体部署 1.总体思路 在施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，做到一丝不苟地，确保安全和质量，确保工期。 2.总体目标 （1）安全目标 杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。 （2）质量目标 在施工过程中，自始自终坚持“质量第一”的指导思想，精心组织施工。本工程的质量方针是“诚信树业，以人为本，科学管理，开拓创新，全程监控，创建精品”，工程质量目标为：符合《建筑工程施工质量验收规范》合格标准。 （3）工期目标 制订严密的施工进度计划，在资金、人力、物力以及工序街接、材料供应、设备保障等方面采取有效保证措施，确保本工程在规定的时间内完成全部施工任务。 三、施工准备 1.现场准备
根据施工现场具体位置情况，做好开工前的准备工作。 2.主要机械设备准备 根据本工程特点，有秩序的组织机械设备进场。 3.人员准备 调派具有丰富经验的管理人员及专业施工队伍。 四、主要施工步聚 （1）磨砂纸：用1号砂纸打磨，将锈蚀处打掉，并清理干净灰尘。注意保护棱角，达到表面平整光滑，线角平直，整齐一致。 （2）刷防锈漆两遍：金属表面满刷防锈漆两遍。 （3）刷第一道油漆：要厚薄均匀，线角处要薄一些但要盖底，不出现流淌，不显刷痕。 （4）刷第二遍油漆：方法同刷第一道油漆，但要增加油的总厚度。 五、生产组织管理 1.建立合理的生产管理组织体系 2.交叉作业、工种配合协调措施 安装与土建交叉作业、工种配合协调措施 a.安装与土建的图纸要相互参照，安装需土建预埋的部分要提前与土建核对，提前提供大样图，封模时共同检查，做好记录。 b.各种预留预埋件要提前加工制作，按指定的开头位置牢固设置，并认真进行复核，做好记录。某些箱盒、管线埋前要妥善封口，以免流入水泥浆，造成堵塞。 c.安装的预留预埋与土建有矛盾时要经设计人员提出处理意见。安装好的管道及箱盒，土建要主动予以保护，其四周的修补亦应由土建进行，以确保修补质量。 d.上下交叉、内外交叉、工种交叉作业时要有安全防护措施和成品保护措施，工作面交接时要对成品保护和工序质量进行交接验收。
桥梁扶手刷漆施工方案 第一章编制依据及说明 一、编制依据 1、国标《安全色》（GB2893-92）。 2、《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2000）。 3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94。 4、《道路交通标志和标线》（GB5768-199）。 5、中华人民共和国行业标准《公路交通安全设施标准汇编》人民交通出版社1999年出版。 二、编制说明： 1、该工程建设得好与坏，不仅影响整个建筑的建筑风格，同时直接关系本公司的建筑信誉。因此，我公司决心将该工程建成优质工程，所以，施工组织设计编制中，从项目管理到劳力、材料、机具、资金、技术等各方面能充分保障，确保施工进度。 2、依据质量目标，认真贯彻国家施工验收规范和强制性标准，严格管理，强化过程控制，在技术上（关键部位的施工方法及措施）公司能及时提供服务，质量上充分发挥三级质保体系作用，严格执行企业内控标准，把该工程建成优质工程。 3、方案介绍了本工程的施工组织及管理，施工进度及工期网络，质量、安全、文明施工目标、施工方法及技术措施等内容。在施工期间根据施工实际和气候环境等情况，将具体针对性地加以补充、完善，编制更详细的施工方案（作业指导书）确保该工程实行预定目标。 第二章工程概况 一、综合概况 1、工程名称：安景高速安徽段环保与完善工程 2、建设单位：安徽省高速公路控股集团有限公司 3、工程内容：安景高速安徽段所有桥梁护栏钢管扶手除锈、防锈工程。 4、工程规模：55座桥梁共计40085米。 二、气候及现场交通情况 1、气候：该工程处于冬季施工。 2、交通情况：该工程处于安景高速公路上，交通方便，可全天候运送各种施工所需物
桥梁涂装施工方案
目录 一、编制目的及适用范围 (3) 1.1 方案编制目的 (3) 1.2 方案适用范围 (3) 二、工程概况 (3) 2.1、桥梁特征 (3) 2.2、桥梁地处环境概述 (3) 三、建议防腐涂层体系的选择 (4) 3.1、防腐涂层体系的选择 (4) 四、施工机械设备 (6) 五、施工主要管理、施工人员及组织机构 (6) 5.1 施工拟投入的管理人员明细表 (6) 5.2 施工拟投入的施工人员明细表 (7) 5.3 龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构 (8) 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施 (10) 6.1、施工工艺流程 (10)
6.2交通疏导方案 (10) 6.3、施工平台搭建方案 (13) 6.4、施工方案 (17) 七、质量控制 (24) 71、施工环境要求与控制 (24) 7.2、过程检验控制 (25) 7.3、质量记录 (26) 八、安全文明生产措施 (27) 8.1、文明生产措施 (28) 8.2、环保生产管理措施 (30)
一、编制目的及适用范围 1.1 方案编制目的 为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准，特制定本方案。 1.2 方案适用范围 本方案适用于****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。 二、工程概况 2.1、桥梁特征 ****江门段（K3+550～K18+143.285）工程，路线起点顺接江顺大桥，终点位于西环路隧道前，全长约14.593 公里。 本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标，位于江门市滨江新区，桥址位于江门市棠下镇，穿越棠下镇联厚村西面，接西环路隧道。施工里程为K16+200-K18+143m，共1.943km。设计为I 级城市主干道，是****江门段的控制性工程之一。 2.2、桥梁地处环境概述 江门，位于珠江三角洲西岸城市中心，东邻中山、珠海，西连阳江，北接广州、佛山、肇庆、云浮，南濒南海海域，毗邻港澳。全市总面积
桥梁涂装专项施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
广佛江快速通道江门段辅道工程 （西环路隧道～五邑路）段 K22+500～K24+700 双龙跨线桥 涂装专项施工方案 边坡防护 中国中铁 编写：___________ 审核：___________ 批准：___________ 中国中铁江门大道BT工程总包项目经理部 二〇一六年十二月
目录
1、编制依据及工程概况 编制依据 1、《广佛江快速通道辅道工程（西环路隧道-五邑路）段景观提升工程施工图设计第五册色彩涂装工程； 2、《建筑涂饰工程施工与验收规程》（JGJ/T23-2003 J250-2003）； 3、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2001 ）； 4、《公路桥梁和隧道混凝土结构防腐涂装技术规程》（DB61/T 1036-2016）； 5、《涂装工程安全设施验收规范》（AQ 5201-2007）; 6、《色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护第7部分:涂装的实施和管理》(GB/T 7、《建筑涂装安全通则》AQ 5201-2011 编制范围 1、双龙跨线桥范围（K23++）； 桥梁墩身、盖梁、花槽外侧、梁底、路基接主线桥挡土墙的装饰涂装工程。 编制原则 1、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求。 2、综合考虑桥梁的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷。
3、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。 4、保护周边环境不被破坏，环水保服合规范要求。 工程概况 广佛江快速通道江门段主线起于棠下镇桥溪村附近，与江顺大桥连接，重点在新会区金门公路与规划中开高速交叉处，顺接金门公路，长约；按一级公路标准，双向六车道至八车道的快速通道，路基宽度为，设计速度80km/h.共分两个标段，第一标段由中交一院设计，第二标段由广东省公路院设计。 广佛江快速通道江门段辅道工程（西环路隧道-五邑路）段辅道位于主线第一、二标段两侧，路线走向与广佛江快速通道江门段（第二标段）主线相同。路线起于在建的西环路隧道，沿西环路、会城大道终于新会区奇磅新村附近。辅道全长约（左右侧辅道合计）。 主要工程数量 主要工程数量详见下表 表双龙跨线桥涂装工程数量表（K23++）
目录 一、编制目的及适用范围 (1) 方案编制目的 (1) 方案适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 、桥梁特征 (1) 、桥梁地处环境概述 (1) 三、建议防腐涂层体系的选择 (2) 、防腐涂层体系的选择 (2) 四、施工机械设备 (3) 五、施工主要管理、施工人员及组织机构 (3) 施工拟投入的管理人员明细表 (3) 施工拟投入的施工人员明细表 (4) 龙舟山立交桥梁外观涂装施工组织机构 (4) 六、涂装工程施工方案、方法与技术措施 (4) 、施工工艺流程 (4) 交通疏导方案 (4) 、施工平台搭建方案 (5) 、施工方案 (6) 七、质量控制 (10) 71、施工环境要求与控制 (10) 、过程检验控制 (11) 、质量记录 (11) 八、安全文明生产措施 (12) 、文明生产措施 (12) 、环保生产管理措施 (13) 一、编制目的及适用范围 方案编制目的 为保证****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装的施工质量,统一施工质量控制内容及验收标准，特制定本方案。 方案适用范围 本方案适用于****江门段龙舟山立交段桥梁外观涂装施工。 二、工程概况 、桥梁特征 ****江门段（K3+550～K18+）工程，路线起点顺接江顺大桥，终点位于西环路隧道前，全长约公里。 本段为江门大道北线工程BT 项目****江门段JD-6 标，位于江门市滨江新区，桥址位于江门市棠下镇，穿越棠下镇联厚村西面，接西环路隧道。施工里程为K16+200-K18+143m，共。设计为I 级城市主干道，是****江门段的控制性工程之一。 、桥梁地处环境概述 江门，位于珠江三角洲西岸城市中心，东邻中山、珠海，西连阳江，北接广州、佛山、肇庆、云浮，南濒南海海域，毗邻港澳。全市总面积9505平方公里。
施工组织设计(方案)报审表工程名称：城市交通整治专项—高架桥涂装（第五阶段）
市政基础设施工程 施工组织设计(方案)审批表 市政施管-6
油漆涂装专项施工方 案 工程名称：城市交通整治专项—高架桥涂装 （第五阶段）施工总承包（第八标段） 工程地点：广州市 施工单位：广州市第三市政工程有限公司 1.1、编制单位： 技术负责人： 编制人：审批单位：审批负责人： 审核人：
城市交通专项整治—高架桥涂装（第五阶段） 第八标段油漆涂装 专 项 施 工 方 案 广州市第三市政工程有限公司 高架桥涂装八标项目部 2010年9月
城市交通专项整治—高架桥涂装（第五阶段）第八标段油漆涂装专项施工方案 第一章工程概况 (1) 一、项目概况 (1) 二、主要工程量 (2) 第二章主要施工技术方案 (3) 一、混凝土油漆涂装工艺流程 (3) 二、主要工程项目的施工工艺及技术要求 (3) 三、高空作业车操作规范 (9) 四、环氧腻子技术要求 (11) 五、油漆材料要求 (11) 第三章设备、人员配备及施工组织 (14) 一、人员配备 (14) 二、机械设备配备 (14) 三、施工组织 (15) 四、确保工期的措施 (16) 第四章施工质量目标及质量保证措施 (19) 一、质量管理流程 (19) 二、涂装质量检查报验项目 (20) 第五章文明施工及环境保护措施 (20) 一、交通疏导 (20) 二、安全组织机构 (20) 三、施工安全保证措施 (21) 四、安全保证体系 (26) 五、文明施工 (27) 附Z-60/34和Z-34/221C高空作业车参数（厂家提供）