绍兴县滨海工业区新三江大桥施工组织设计
目录
第1章投标综合说明书
第2章概述
第1节编制说明
第2节工程概况
第3章施工总体部署及进度、机械、劳动力投入计划第1节施工组织部署
第2节施工总平面布置
第3节施工进度计划
第4节机具设备投入计划
第5节劳动力投入计划
第4章主要部位施工方法
第1节工程测量
第2节挡墙工程施工方法
第3节道路工程施工方法
第4节桥梁工程施工方法
第5章工程保证措施
第1节工程质量保证措施
第2节工期进度保证措施
第3节安全施工保证措施
第4节文明施工保证措施
第5节环境保护措施
第6节季节性施工保护措施
第7节降低成本节约措施第6章廉政建设与工程回访
第1节廉政建设保证措施
第2节工程回访保修措施
第1章投标综合说明
首先感谢建设单位对本公司的信任，使我公司能荣幸地成为此次投标单位之一，对承建该单位工程我们具有极大的兴趣，对与建设单位的合作充满诚挚的意愿，我公司将十分珍惜这一可能中标参与施工的宝贵机会，在收到招标文件及施工图纸后，我们立即组织有关技术管理人员对投标文件进行细致的阅读和探讨，并踏勘现场，仔细了解情况，经过对招标文件的详细研究，我方确认招标文件的各项要求，并按招标文件的有关规定，编制本投标书，为了进一步明确标书的主要内容，特作如下综合说明：1、工程质量
质量是企业发展的根本，优质、按期地建好工程是业主与施工企业共同的心愿，我们将十分珍惜这次机会，走创名牌发展之路，若本工程有幸中标，我方将严格按施工图纸、国家有关施工质量检验标准及监理批准的实施性方案施工，公司质安部将重点管理，在施工过程中自觉接受业主和监理的检查监理，无条件执行业主或监理的正确指示，确保工程质量优良，向业主提交一个满意的工程。
2、项目管理班子
一旦中标，我方将确保现场项目管理班子人员全部到位，项目经理的到岗率在90%以上，项目管理班子成员到岗率在100%，以确保工程正常施工，并承诺由公司独立完成，不分包和转包。
3、工期进度
本工程一旦中标，除交纳规定的履约保证金外，公司计划拨出一定数量的流动资金投入施工，并积极组织地方材料，投入足够的机械和劳动力，严格按实施方案中的总体进度计划要求施工，并按招标文件要求，工程拟计划于2003年6月30日开工，至2004年8月30日竣工完成，施工日历天为428天。
我们深信，在与建设单位的紧密配合下，一定能圆满实现双方共同目标——优质、低耗、安全、按期地完成建设任务。
第2章概述
第1节编制说明
1、编制依据
根据绍兴县滨海工业区开发投资有限公司对绍兴县滨海工业区新三江大桥工程的招标文件和设计图纸的所列要求，在严格遵守有关施工规范及技术标准的前提下，按市政工程施工与组织的一般程序，编制本工程的施工组织设计。
（1）所涉及的图纸、文件如下：
a、绍兴县滨海工业区新三江大桥工程的招标文件、标前会议纪要。
b、由中国公路工程咨询监理总公司设计提供的绍兴县滨海工业区新三江大桥工程的施工设计图纸。
c、浙江国土工程勘察有限公司提供的工程地质勘察报告。
d、现场踏勘情况和我公司已建同类工程的施工经验。
e、本公司iso9002质量体系文件。
（2）所涉及的施工规范和技术标准如下：
a、市政道路工程质量检验评定标准 cjj1-90
b、市政桥梁工程质量检验评定标准 cjj2-90
c、公路工程质量检验评定标准 jjj071-98
d、公路桥梁工程施工技术规范 gbj041-97
e、沥青路面施工及验收规范 gbj92-86
f、水泥砼路面施工及验收规范 gbj97-87
g、市政工程质量等级评定规定建城（92）68号
h、市政工程质量等级评定补充规定建城（95）1号
i、工程测量规范 gb50026-93
以及与本工程有关的其他行业规范、标准。
2、编制原则：
a、遵循招标文件和合同的各项条款要求。
b、按“项目法”施工的原则进行施工和管理，严格执行有关的施工规范和验收标准，按图施工。
c、严格执行各项施工保证措施，确保工程质量达到优良。
d、采用先进的技术管理手段和施工方案，确保施工组织方案的可行性和合理性。
e、制定施工所需的劳动、材料、施工机具的计划，确定施工最合理的平面布置方案。
f、实行经济核算，推广增产节约，努力降低生产成本，提高经济效益的措施。
第2节工程概况
1、工程简介：
绍兴县滨海工业区新三江大桥工程北起绍兴县滨海工业区兴滨路南段，南至绍兴市马海工业区6号路，全长699.25米，其中主桥321.10米，接线工程348.15米，道路等级为城市主干道，设计车速为40-50km/h，道路红线宽度为24米。
设计单位：中国公路工程咨询监理总公司
工程承包形式：包工包料。
工期要求：2003年6月30日开工，至2004年8月30日竣工。工程施工日历天为428天。
工程质量要求：优良。
（1）主要分部工程结构简介：
a、道路工程：
新三江大桥工程北起绍兴县滨海工业区，南至绍兴市马海工业区6号路，施工的起始桩号0+000～0+669.25，道路红线宽度24米，其中行车道20米，两侧土路肩各2米。道路边坡为1:1.5，护坡宽为1.0米.排水沟尺寸为0.6m×0.8m，采用m7.5浆砌块石，厚30cm. 道路类别：城市主干道：道路级别二级；设计计算行车速度：为40～50km/h；设计弯沉容许值：沥青路面为0.5mm，半刚性基层顶面为0.7mm。
道路的横断面布置为：
2.0m土路肩+20.0m车行道+2.0土路肩=24m
道路的路面结构布置为：
车行道处路面结构为：3cm细粒式沥青混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土+30cm半刚性基层+≥60cm塘渣垫层
b、桥梁工程
新三江大桥桥梁工程起止里程桩号为k0+300.45～k0+630.55，桥梁全长321.10m，桥宽24.6米，即 2.3m（栏杆+人行道）+20.0m（车行道）+2.3m（人行道+栏杆）=24.6m。
桥面横坡：行车道双向1.5%，人行道单向1.0%。
本桥上部构造采用4×25米的先简支后桥面连续的预应力砼空心板+35+50+35先简支后连续的预应力砼t梁+4×25的先简支后桥面连续的预应力砼空心板。
本桥梁工程主桥上部结构共计50米t梁中板10块，边板2块；35米t梁中板20块，边板4块。引桥上部结构采用先张法预应力砼空心板，计25米梁板中板136块，25米梁板边板32块。
桥面设8厘米沥青混凝土铺装层和7厘米钢筋混凝土铺装层。铺装层砼为c40.伸缩缝采用gqf-80型伸缩缝设在0号、11号台，4号、7号墩，桥梁支座采用tcyb系列球冠橡胶支座。
桥梁下部结构由12个墩台，采用钻孔灌注桩基础，桩柱式桥台，桥墩采用柱式墩。桥台钻孔灌注桩桩径d120，每排4颗，共计8颗；桥墩钻孔灌注桩桩径d180，每排4颗，共计32颗；桩径d150，共计8颗。
4p、7p交叉墩承台尺寸23.75米×3米×2米；5p、6p墩承台尺寸25米×3米×2米。1p、2p、3p、8p、9p、10p墩立柱平面尺寸1.5米×1.2
米。4p、7p立柱平面尺寸2.0米×1.5米；5p、6p立柱平面尺寸2.5米×
1.5米。
2、工程地质情况
滨海工业区荷湖江大桥工程场地岩土划分为6个工程地质层，细分为14个工程地质亚层，其中1层为素填土，呈亚粘土性；杂填土，含建筑及工业垃圾；河底淤泥，亚砂土性，欠固结，密实度不均一，工程物理力学性质差；2-1层亚砂土层，呈稍-中密状，中偏低压缩性，工程物理力学性质较好；2-2层粉砂层，呈稍密状，局部中密，中偏低压缩性，工程物理力学性质较好；3层淤泥质亚粘土层，呈流塑状，高压缩性，工程物理力学性质很差；4-1层亚粘土层，软塑状，中偏高压缩性，工程物理力学性质一般；4-1夹层细砂层，中密状，中偏低压缩性，物理力学较好；4-2层亚粘土层，可塑状，中等压缩性，工程物理力学性质一般；4-3层粉砂层，中密状，中偏低压缩性，工程物理力学性质较好；4-4层亚粘土层，可塑状，局部软塑，中等压缩性，工程物理力学性质一般；4-5层粉砂层，中密状，中偏低压缩性，工程物理力学性质较好；4-6层亚粘土层，可塑状，局部软塑，中等压缩性，物理力学性质一般。4-7层粉砂层，中密状，中偏低压缩性，工程物理力学性质较好；6层含碎石亚粘土层，可塑状，中等压缩性，工程物理力学性质一般；7层全风化含砾砂岩层，低压缩性，工程物理力学性质良好。可作为该桥桩的良好持力层.
第3章施工总体部署及进度、机械、劳动力投入计划
第1节施工组织部署
1、施工组织管理机构：
（1）现场管理体系：
根据本工程特性和实际情况，一旦工程中标后，立即组建本工程项目部，项目部设项目经理、项目副经理和项目总工程师各一名，下设各职能部门，项目经理负责整个工程施工的各项事务，全面履行合同，对工程施工进行组织、指挥管理。确保工程质量、安全、工期和文明施工总体目标的实现。
该工程采用项目法施工，有关生产、技术、质量、经济、安全等各项工作实行项目经理负责制，我方将严格按本公司iso9002质量体系文件，管理职责明确，运行动态管理，在施工组织安排上准备采取以下相应措施。
a、为保证工期，编制施工总进度计划及分阶段施工作业计划，控制分部分项工程的施工进度，并根据施工需要加班加点，项目经理部须按此项方案认真组织人力及施工机械设备，按计划完成下达工作量的考核指标。
b、加强计划管理，做好月、周和日作业计划，建立可靠的材料后勤保证体系，随要随送，保证供应。
c、建立每周举行一次工程例会制度，由业主、监理、施工单位参加，协调工程进度及控制工程质量等问题。
d、施工中必须做到先有方案后施工，对各分部分项工程的施工方案进行“优化”，在保证质量、安全的前提下，千方百计地采取加快施工进度的办法和措施。
e、认真做好方方面面的对外协调工作，取得交通、城建监察、用水、用电等各个单位的支持和配合，以确保工程顺利进行。
f、各工种应相互配合搭接，交叉施工，且要紧密配合，协同工作，为其他工作创造施工条件。
（2）施工管理机构网络图
2、施工总体方案
（1）施工准备：
a、针对本工程的施工特点，结合我公司的实力，我们拟定施工过类似工程施工经验丰富、组织能力强的项目部进场施工，目前已做好新的准备，一旦中标，立即进场施工。
b、施工队伍进场后，充分做好“三通一平”工作，搭设好各种临时设施，在施工沿线架设好施工用电线路。
c、施工所需的原材料的采购进场和测试工作，所用进场材料先送样品，经监理工程师确认后方可进场。
d、施工所需的各种机械及仪器设备在正式使用前进行校验和试用，以便工程中标后能及时进场。
e、编写详细的实施性方案，组织技术管理人员及各工种负责人熟悉施工图纸，做好技术交底工作，明确施工目标，及时进行施工平面范围内的测量放样工作，并将放样成果送监理工程师代表复测复核。
f、做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育工作，保证工程开工的顺利进行。
g、办理好施工许可证，做好监理交底、质监交底的工作。
（2）施工任务安排：
根据本工程的施工图纸及工程特性和工期要求，为了保证该工程在计划工期内顺利地完成，经过分析讨论，我们拟定总体安排两个工区，即桥梁工程南工区，桥梁工程北工区，具体施工任务安排如下：
桥梁南工区负责南半部桥梁工程的工程量、所有t梁的预制及接线道路工程量。
桥梁北工区负责北半部桥梁工程的工程量及接线道路工程量。
以上各工区在项目经理部的统一安排、指挥下，按突出重点兼顾次要的原则，配备足够的劳动力和施工机具，组织流水交叉作业，多开工作面，以确保本工程能按期保质完成，向业主提交一个满意的工程。
3、主要材料的组织及供应
本工程所有材料均由施工单位自行采购组织。
钢材、水泥、管材等原材料的采购，供应厂家的确定须事先经得业主或监理代表的同意，并具有相应的产品质量合格证，经抽检试验合格，符合设计及规范的要求，方可在本工程中使用。
4、工程总体目标：
（1）质量目标：按项目法施工管理，精心组织、科学管理，质量按国家现行的市政工程有关的验收规范和技术标准进行查验工程质量均为优良。
（2）工期目标：按招标文件要求，计划在2003年6月30日开工，至2004年8月30日完工，争取提前完成。
（3）安全目标：采取有效措施，杜绝施工安全事故。轻伤频率控制在1.5‰以下。
（4）文明施工目标：在施工中严格按绍兴县有关文明施工要求进行施工。
第2节施工总平面布置
1、临时设施布置：
根据建设方提供的施工平面图及现场踏勘情况，本工程临时设施计划设置在桥梁南工区道路红线西侧施工不受影响的空地上，项目部采用彩钢板房，职工宿舍采用活动板房搭建，均按双层布置。钢筋木工加工棚在现场搭设，原则上不超过红线范围，各种临时设施的搭建应符合绍兴县有关文明施工的要求，具体详见附后的施工总平面布置。
2、施工用电：
根据业主提供变压器作为电源，施工队伍进场后，在施工沿线架设三箱五线绝缘架空线，并每隔80m左右或现场实际需要的位置设置一只标准电箱，以备使用，并有相应的接地保护、漏电保护装置及防潮措施。
3、施工用水：
根据施工现场实际情况，施工用水可利用就近河道。
4、拌和场
根据本工程现场实际需要，在桥梁南北工区各设一个拌和站，各布置一台750升自动计量拌和机。
5、施工便桥、施工便道
施工便桥、施工便道宽度6米，河道宽度约190米，施工便桥拟采用钻孔灌注桩基础，桩径800，每排2颗，桩横向间距5米，纵向间距15米，桩顶设3排贝雷梁，贝雷梁上再纵向铺设5排贝雷梁，贝雷梁间用钢管扣件固定。贝雷梁上铺设横向[22槽钢，间距50cm ，并用钢筋抱箍固
定，槽钢上铺设钢板，并焊接钢筋作防滑。便桥可承载40吨以上的车辆。施工便道用塘渣填筑，同时利用周围已有道路作运输便道。
具体详见附后的施工平面布置图。
第3节施工进度计划
本工程工期根据招标文件要求，在2003年6月30日开工，至2004年8月30日竣工。
为了确保工期在计划工期内完成，根据本工程的特性，经现场多次踏勘后，计划负责施工该工程项目部的技术人员对整个工程的施工方案和进度计划进行分析讨论，计划安排两个工区，即桥梁工程南工区，桥梁工程北工区。现已组织施工队做好施工准备，配备好施工作业人员，落实好施工机具，以便在中标后能及时进场。
工程开工后拟在多个作业面展开施工，在不影响交通的施工过程中，我们将注重科学管理，采用确实可行的施工方案，施工队在项目部的统一指挥下，合理地安排各道工序的施工，积极组织立体交叉流水作业。突出重点，随着气候开春，雨水将会增多，故施工过程中要充分考虑，配备足够的劳力、物力和机械设备，抓住有利时机，组织施工人员分班连续作业，以确保工期在业主要求的范围内，按期保质完成，力争提前竣工完成。具体的施工安排详见附后的工程进度计划表及施工计划网络图。
第4节机具设备投入计划
根据本工程特征及实际需要，我们拟定投入以下施工机械设备进行施工。
拟配备主要的测量仪器、材料试验设备表
注：以上仪器设备在工程开工后3天内到达施工现场。
第5节劳动力投入计划
依据本工程施工的实际需要，经仔细分析后，拟投入以下劳动力进行该项工程的施工。
第一章、工程基本情况 一、工程概述 本工程为核桃基地景观桥工程，位于核桃基地景观带，计划在现有优质1200核桃基地、采摘园的基础上，在山上建设一处长150米，宽2米的景观桥，一桥两亭，融桥于景，营造和谐、怡人的气氛，满足人们精神文化生活的需求。 二、工程内容 本项目为景观人行桥，位于规划景观带内，主体结构主索为高强平行钢丝，桥面系为木质桥面，桥面结构为热轧H型刚组合焊接而成，桥面两侧防护栏为钢丝绳护栏。桥梁为单跨悬索桥，跨径组合为152，主索矢高为1m；垂跨比为1/152，两侧通过引桥与河堤相连。桥面宽度为，吊杆间距为。两侧采用岩石地基锚碇。全桥结构轻盈，简洁美观。计划工期: 2017年8月4日--2017年10月4日。质量标准：达到国家验收合格标准。 第二章、编制依据 我们编制的原则是：在确保工程质量合格的前提下，安全、快速、低造价、操作性强”，同时保证施工现场周边有良好环境。 1、核桃基地景观桥工程施工图设计文件； 2、设计交底文件； 3、施工现场踏勘情况； 4、投标文件和招标文件
5、国家现行的相关技术规范 1、本工程各项专项施工方案是严格按照本工程的施工组织设计要求进行策划后编制的，在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排、资金计划等方面统一进行部署下完成。 本着对建设单位负责和资金的合理使用、对工程质量的高度责任感，并针对本工程设计特点和功能要求，我公司高度重视本工程专项施工方案的编制工作，特邀请曾经从事过类似工程的技术专家、有关负责人攻克本工程的重点、难点及特殊部位的施工技术，力求各专项方案重点突出，具有针对性和可操作性。 第三章、施工准备情况 一、准备工作内容 1、项目管理机构的组建； 2、施工技术及设备准备； 3、施工机具设备准备； 4、班组人员准备； 5、临时设施准备 1、项目管理机构的组建 我公司高度重视本工程的建设，已把本工程列为重点工程，根据本工程的规模和特点，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富实践经验的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子。对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、执行经理、技术负责人、各专业工长、内业技术员、材料主管、质检和安全主管等岗位责任制，确保预定目标的最终实现。项目管理机构由两个层次组成。
陈家沟大桥施工组织设计 一、工程概况 陈家沟大桥位于青曲镇陈家沟，全桥分左右幅，桥梁左幅0#台、1号墩，右幅0#台、1号、2号墩位于JD38（R=620m）缓和曲线上，其他墩台位于直线上。除左幅12#台，右幅14#台为扩大基础外，其他为桩基，其中φ1.8m桩48根,872m; φ1.5m桩2根,40m；φ1.2m桩4根,64m；桥的上部构造30mT梁，共130片，具体桥梁结构见下表： 陈家沟大桥结构表 中心桩号桥长（m）孔径下部构造上部构造基础 左幅K36+095 366.08 12-30mT梁柱式墩桩柱式台预应力砼T梁桩基1.8m,1.5m 右幅K36+075 427.78 14-30mT梁柱式墩， U台预应力砼T梁桩基1.8m,1.2m 二、临时设施 1.施工道路 陈家沟大桥在郧漫公路左侧30m左右，新修便道供桥梁使用。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入，陈家沟大桥备一台200KW变压器，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。 3.生产、生活用水 在桥下小河中拦截抽水，桥旁修建一座100m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 陈家沟大桥计划安排3个专业桥梁工程队，1个队负责预制厂施工，1个队负责架梁施工，其余1个队负责桥梁桩基、墩台、桥面系施工。该工程计划于2004年12月15日开工，2005年11月30日全部完成。 劳动力组织见附表3.1 桥梁施工进度计划见附表3.2 四、主要施工机具设备 主要施工机具设备见附表4.1 五、施工方案及施工方法 1、总体施工方案 （1）桩基根据地质情况和桩基深度，保留采用小型松动爆破配合人工挖孔方案。 （2）明挖扩大基础土质基坑采用挖掘机配合人工开挖，石质基坑采用小型松动爆破配合挖掘机开挖，排水整平基底后，安装钢筋，支立侧模，浇筑砼。 （3）中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍承重支架现浇施工；桥台采用大平面钢模现浇施工。 （4）T梁在桥头预制场预制，采用自行拼装双导梁架桥机架设，结构连续T梁，在连续接头施工完毕后，拆除临时支座实现体系转换。 （5）桥梁砼集中拌和，砼罐车运到工地后，用输送泵输送。 2、施工方法 （一）基础施工 （1）扩大基础施工 土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，
一、总论 现北苑市场属于为周边学生提供基本的生活用品,学习用品,廉价餐馆和通讯等的集聚地，将近三分之一的地方是菜场，前两年北园市场改造了二楼，新建了很多商铺，但利用率不高，主要供一楼商铺存放货物，还有一个学生自主创业的寻路摄影，格子铺，药店，口腔诊所和乐器音乐培训店，总体来说，客流量较少。 菜场门口常年堆放垃圾，臭气熏天，且菜场门口和财大正北门距离不到两百米，严重影响学校校容和整体环境。去年，“南湖-时尚城”修建，改治了菜场垃圾区。得到了很大程度的改善。 就财大周边环境而言，属于低档次服务群体众多，基本上都是“小卖部”式商店，食都是地沟油，推车随走随来的小吃，卫生没有保证；住都是私人住房改造，就着学校每年毕业生的便利条件收购棉絮，脸盆，电风扇等基本设备，住宿人群鱼龙混杂，住宿安全是个很大的问题；衣服店，鞋店，卖包等店铺卖的都是水货，经常欺骗学生喊高价。财大附近已经被各种商铺包围，尤其是西苑，整个环境严重影响学校内在的氛围，不利于学校外观，更不利于学生修身养性。 如果可能，希望能够整治学校周边环境，使学校和周边小商小贩聚集地远离，给学生一片宁静的天地。 学校应大力发展校区内配套设施，在每个宿舍区建立起连锁的吃用健身商品，规范管理。另外，周边建立中高档休闲生活娱乐场所，为学生的课外活动等提供良好的发展。 另外，“南湖-时尚城”项目的综合配套（相关者的需要）： ——环境配套（现有市场档次的提升、协调等）； ——设施配套（建设或增加停车位等）。 二、需要预测和拟建规模 (1)需求情况的预测 本项目拟建地地处武汉市南湖大道以南，茶山刘城中村改造项目南湖·时尚城以西，中南财经政法大学院内西北。基于南湖校区北苑市场旧菜市场地基之上。毗邻中南财经政法大学南湖校区、中南民族大学、卡地亚公及南湖·时尚城，中南财经政法大学南湖校区在校师生约有24000人；中南财经政法大学（南政院小区，约350户，约1100人；卡迪亚公馆，约550户，1600人；南湖·时尚城（还建）项目806户，约2580人，中南民族大学在校师生约27000人。该拟建项目周围人口密度大，交通便利，需求量大且来源清晰、稳定。其中初步认定该拟建项目未来市场需求来源于中南财经政法大学校区内师生和西面南湖·时尚城居民。具体需求可分为：
柳州市广雅大桥 实施性施工组织设计 中铁三局柳州市广雅大桥项目经理部 2009年8月
目录 第一章总则 (8) 1、编制范围 (8) 2、编制依据 (8) 3、编制原则 (8) 第二章工程概况 (9) 1、桥梁结构及路线概况 (9) 2、桥址环境 (9) 2.1场区地形地貌特征 (9) 2.2气象、水文 (10) 2.3地质构造及地质岩性 (12) 2.3.1区域地质构造 (12) 2.3.2岩土层工程地质特征 (12) 3、主要技术标准 (13) 4、通航标准 (14) 5、主要工程项目及数量 (14) 6、工程特点、难点及重点 (14) 第三章施工总体规划 (16) 1、施工环境 (16) 1.1交通运输条件 (16) 1.2钢材、水泥、砂石料等主要材料供应 (16) 1.3水资源 (16) 1.4电力供应 (16) 1.5通讯条件 (17) 2、工程建设目标 (17) 2.1质量目标 (17) 2.2工期目标 (17) 2.3安全目标 (17) 2.4环保目标 (17) 2.5文明施工目标 (18) 3、施工组织机构 (18) 3.1施工组织机构框图 (18) 3.2施工组织机构及主要职责 (19) 3.2.1项目经理部主要职责 (19) 3.2.2项目经理主要职责 (19) 3.2.3项目副经理主要职责 (20) 3.2.4项目总工程师主要职责 (20)
3.2.6安全质量管理部主要职责 (21) 3.2.7机械物资管理部主要职责 (21) 3.2.8计划财务部主要职责 (21) 3.2.9工程试验室主要职责 (21) 3.2.10综合办公室主要职责 (22) 4、施工场地布置 (22) 4.1场地布置原则 (22) 4.2施工场地布置 (22) 5、主要大型临时设施 (22) 5.1施工便道 (22) 5.2浮桥 (23) 5.3临时码头 (24) 5.4钢箱梁拱试拼装场地 (26) 5.5主桥混凝土浇筑场地 (27) 5.5.1场地概述 (27) 5.5.2施工工艺 (28) 5.6临时供电、供水及通讯 (29) 6、总体施工进度计划 (30) 7、资源配置计划 (31) 7.1劳动力配置 (31) 7.2机械、仪器设备、大临设施配置 (31) 第四章主要工程施工方案、方法与技术措施 (31) 1、引桥工程施工 (31) 1.1设计结构概况 (31) 1.2引桥下部结构施工 (32) 1.3引桥上部结构现浇梁施工 (32) 1.3.1地基处理 (33) 1.3.2支架安装 (35) 1.3.3支架预压 (37) 1.3.4模板工程 (38) 1.3.5支座安装 (41) 1.3.6钢筋工程 (41) 1.3.7混凝土施工 (42) 1.3.8预应力工程 (44) 1.3.9支架拆除 (49) 1.4桥面系施工 (49) 1)桥面铺装 (49) 2）人行道及防撞护栏 (50) 3）桥面排水 (50) 4）伸缩缝 (51) 5）照明及供电 (51)
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 哈尔滨市松浦大桥工程 施 工 组 织 设 计
第一章、工程概况 1.1、工程简介： 哈尔滨市松浦大桥工程位于哈尔滨市道外区二十道街至松北区永胜路轴线上。桥位处有江心岛（狗岛）将河道分为南北两汊，北汊河为主要泄洪江道。我部施工范围53#—71#，总长824m：其中江心岛为40m跨径连续箱梁（两联，每联6孔，共计480m），北岸辅航道三跨连续变截面箱梁，长度344m（45+50+77×2+50+45m）。 53#—65#在中心岛，66#—69#在水中，70#、71#位于江堤两侧陆地。 1.2、技术标准： 1.2.1、公路等级：城市快速路标准 1.2.2、设计车速：80公里小时 1.2.3、荷载等级： 1.2.3.1、桥梁结构荷载标准：采用城-A级 1.2.3.2、道路设计荷载标准：BZZ-100型标准车 1.2.4、桥梁宽度：36.5米，双向八车道。 1.2.5、设计最高通航水位：119.53米（黄海高程） 1.2.6、设计洪水频率：主桥：1300；引桥及路基：1100。 1.2.7、地震烈度：Ⅵ度，按地震基本烈度Ⅶ度设防。 1.2.8、通航标准：通航净空满足三级航道通航要求，净宽70米，净高10米，设计最高通航水位119.53米。（黄海高程） 1.2.9、船舶撞击力：纵桥向：5695kN,横桥向：11385kN。 1.2.10、设计冰压力：100年一遇40650kN；20年一遇：23500 kN。 1.2.11、设计使用年限：100年。 1.3、主要工程数量: 1.3.1、钻孔桩共计194根，其中1.2m直径110根，1.5m直径84根。 1.3.2、承台共计28座 1.3.3、墩身共计34座 1.3.4、连续现浇箱梁两联480m，悬浇箱梁344m。 1.4、自然地理概况： 1.4.1、地形、地貌：哈尔滨市道外二十道街跨松花江特大桥工程位于哈尔滨市，是由黑
某大桥施工组织设计范本(DOC 23页)
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施工组织设计 一、工程概况 运河桥为（12+26+12）m三孔预应力砼斜腿刚构箱梁，位于东莞市红荔路，为直线段，路线前进方向与运河斜交角为85度；单向纵坡为1.5%；设1.5%的双向横坡。 主桥上部构造半幅为单箱三室箱梁。桥总宽为30m ,中间设2cm 缝。桥面布置为3*3.75（行车道）+1*3.75（非机动车道）。 桥台采用墙式桥台，下设2m厚承台，每半幅桥桥台下设置8根D120cm桩，分两排设置。桥台于桥梁外侧设翼墙挡土，台后设5m长搭板。 引道工程有路面工程、挡土墙工程、排水工程等。路面为22cm 厚C35砼，基层为30cm掺6%水泥石粉。护岸挡墙为钢筋砼挡墙，挡墙基础部份为沉井基础，部份为砼基础。 承台施工为水下作业。 二、计划工期 根据业主要求总工期为300天，从2002-3-15开工至2003-1-14完工。根据我公司的实力，并对该工程详细分析，我公司完全能保证在合同工期内完成，并力求提前完工。 三、人员安排 公司组织由项目经理、总工组成项目部领导班子，配备足够的施工技术和其它方面管理人员、机械设备、施工队伍，确保工程按期保质完成。
拟定的组织机构及人员安排 图表（二） 广州市番禺区桥梁开运河大桥项目 行政 财务 总工 施工组 测量木工桩基钢筋材料材料 砼施 杂工组 试验
拟为本合同排的主要人员图表（二）姓名职位职称备注 罗韶鸿项目经理工程师 工程师 唐建国总工 工程师 宋伏春质检工程师 工程师 李成健桥梁结构工程师 工程师 刘军桥梁结构工程师 工程师 刘健康路面工程师 工程师 林雪梅试验工程师 工程师 陈勇机械工程师 工程师 李钊才计划合同 苏玉珍财会会计师
绍兴市滨海新城金帝能源有限公司CNG母站 项目情况说明 为了进一步完善滨海新城能源结构，促进有效投资。我公司 拟在滨海新城范围内建设一座CNG（压缩天然气），同时，为发展 滨海新城车用天然气市场，建设CNG/LNG合建加气站一座，现将 项目情况说明如下： （一）项目建设必要性 1、国家能源发展政策要求 十二五期间，国家将继续加大节能减排力度，发展清洁能源，保护环境。加快天然气产业发展，提升天然气在我国一次能源中的比例。拓展天然气的使用领域，是推动天然气产业发展的重要环节。传统的管输天然气在管网辐射范围和使用对象上都受到一定的限制，而CNG和LNG则正好能给管输天然气在空间和应用领域上提供补充，且具有独特的应用优势。同时可为汽车和船舶提供燃料供应。本项目的建设对推进当地及周边地区的天然气利用深度和广度，促进节能减排有着重大意义。 随着2011年3月，国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。本项目的实施符合省委省政府提出的“推进生态文明建设，打造清洁能源示范省”
的总体思路，也符合《浙江海洋经济发展示范区规划》的基本精神。 2、气源有保障 目前，浙江省管输天然气已基本形成以多种气源互补的浙江省天然气供应环网，形成“多气源一环网”的供气格局。在主要中心城区及管网主干线沿线，天然气的供给基本能得到有效保障，各分输站气源亦得充分保障。现浙江省管输天然气气源有西气东输一线天然气（简称“西一气”）、东海春晓天然气（简称“东气”）和川气东送天然气（简称“川气”），宁波LNG接收码头的投运，进一步提高了管理的应急调峰能力。近年，浙江省同各气源方充分沟通，预测2016年全省供应量将达到180～200亿方，2020 年争取400 亿方，2030 年有望达到700～750 亿方。天然气管网将逐步形成高效、可靠的天然气供气网络。滨海新城地处省网天然气输送管线沿线，可充分利用其地理优势，从省网干线上下载气量。 3、区位优势 绍兴滨海新城是浙江省构筑海洋经济发展带、推进大平台大产业大项目大企业建设的重点区域，是浙江省“十二五”重点布局的14个省级产业集聚区和重点开发区（园区）之一。新城地处杭州湾金南翼，位于上海、杭州、宁波三大城市中心地带，规划总面积近500平方公里。西临杭州机场，东连北仑深水良港，杭甬高速、杭甬运河贯穿
美丽的南湖广场作文300字_写景作文 南湖广场就在南湖的旁边，那里的景色十分迷人，不信，你就随我去看看吧！ 一走进南湖广场，你就会看到一大片绿油油的草地，小草嫩嫩的，软绵绵的。要是你躺在上面的话，那娇嫩的草儿也好象在你耳边说：快起来呀，我疼！你就再也不会忍心去伤害它们了。那你就去欣赏花儿吧！草地上还盛开着五颜六色的花儿，你看：虞美人穿着金黄的迷你裙，向人们展示她优美的舞姿；朱槿花张开鲜红的手掌，欢迎你的到来；牵牛花吹奏着动人的曲子．．．．．． 南湖广场的晚上可热闹了！美妙的音乐喷泉吸引来四面八方的人们。人们一边听着优美动听的音乐，一边观看五彩缤纷的喷泉。随着音乐的响起，喷泉踏着不同的节奏展现它美妙的身姿：有时候象天边飘动的云彩，婀娜多姿；有时候象滚动的波浪，惊天动地；有时候象盛开的花儿，绚丽夺目．．．．．．真是美极了。 南湖广场是我们这个城市的骄傲，它宽阔，美丽，碧绿。 美丽的南湖大桥作文500字_写景作文 在南湖上，有一座美丽的桥。它是一座石拱桥，有十三个孔，中间有一个大孔，桥身微微拱起，像一条卧在湖上的蛟龙，十分好看。 这座桥的名字叫作南湖大桥。当我四五岁时，这座桥刚刚修好。从那时起，每当我们在南湖边漫步时，总能看到它的身影。 早晨，周围都静悄悄的，东方的天空才刚刚露出鱼肚白，但桥上却是一片繁忙的景象。一辆辆小汽车、摩托车、自行车从桥上驶过，人们赶着上班上学，大桥好像在说：“早，祝你们一天开心!”以前没有这座桥的时候，人们上学、上班非常不方便，必须绕一大圈路。而有了它后，大家只用五分钟就可以走到以前要用半个小时才能走到的地方! 中午，太阳用炽热的光线照在湖面和桥身上，水面波光闪动，桥身则闪闪发亮，大桥则犹如一位战士，依旧站在那里，接受太阳的洗礼和考验。 夕阳西下时，太阳把它最后的光辉撒在湖面上。橙红色的晚霞把大桥变成了一位美丽的仙子，温婉柔和，美丽可人。湖岸边的柳树像她的衣裙，它则仿佛驾着彩虹，来到人间。 夜幕降临时，桥上几乎没有行人和车辆了，它显得很安静，星星眨巴着小眼睛，好像对它说：“辛苦啦，晚安!”
国家高速公路网十天高速（G7011）陕西境鄂陕界至安康公路土建工程A-CD40合同段吕河汉江大桥施工组织设计 第一章编制依据、原则及范围 第一节编制依据 1.依据国家高速公路网十天高速（G7011）陕西境鄂陕界至安康公路土建工程A-CD40标段施工合同文件。 2.十天高速公路工程两阶段施工图设计第三册第四、五分册（吕河汉江大桥主桥、引桥施工图设计）。 3.施工现场调查所了解、掌握的情况和资料。 4.我单位现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力及多年类似工程的施工经验。 5.适用于本工程的各种施工规范。 6.国家和建设部有关安全、质量、验收等方面的规范、标准、法规文件等。 7.以往我单位高速公路施工的经验总结。 第二节编制原则 1.符合性原则 满足招标文件要求的工程质量目标和标段总工期及阶段工期要求，符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和地质灾害防治等方面的规定，严格遵守建设工程施工合同、协议条款及补充协议内容。
2.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则 结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图。 3.节约资源、合理利用土地，贯彻可持续发展的原则 珍惜土地、合理利用，对施工临时用地进行合理规划、科学设计，尽量少占土地，保护耕地。 4.实现专业化、工厂化施工的原则 建立混凝土集中拌和站、桥梁及构件预制场，改传统的分散流动施工为专业化、工厂化施工。 5.坚持“百年大计、质量第一”的原则 高速公路要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保每道工序、分项工程的质量达到优质工程的标准和要求，健全质量保证体系，保证质量目标的实现。 6.坚持“安全第一，预防为主”的指导思想 结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 7.高度重视文明施工、环境保护的原则 实行文明施工，重视环境保护和文物保护，严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。争创
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目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)
第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索）
3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
长春南湖公园 位于中国最大的汽车工业城市长春市区内，总面积222万多平方米，为长春市区最大的公园，亦是东北最大的市内公园。且花园特色鲜明。南湖公园位于市区西南部，湖面92公顷，是东北地区最大的公园，始建于1933年。 从空中俯瞰南湖公园，可以清楚地看到它的全貌，形似哑铃状，东西窄，南北长。公园内湖水清澈， 岸柳垂青，曲桥亭榭，鸟语花香，四季分明，胜似江南。如果站在南湖大桥上倚栏北望，眼前便出现一幅色彩斑斓的画面，看上去好像盛开在水面上的一簇簇飘动的鲜花。各种回桥亭阁与湖光林色相映成韵，令人留连忘返。 暖季，这里垂钓，划船，游泳；冷季，冰灯，滑雪，滑冰。每逢盛夏和初秋，这里都要举办灯会、民俗风情展等各类活动；冰封时节，在白茫茫的湖面上举办的冰雪活动花样繁多。特别是狗爬犁和骆驼爬犁，满载着游人的笑声。[1]南湖公园水面面积达92万平方米，湖水清澈，岸柳低垂、曲桥亭榭，胜似江南。每逢盛夏和初秋，这里都要举办灯会、民俗风情展等各类活动；冰封时节，在白茫茫的湖面上举办的冰雪活动花样繁多。特别是狗爬犁和骆驼爬犁，满载着游人的笑声……是消遣休闲的好去处。 历史钩沉 美哉南湖 有关南湖公园的规划，开始于日本人制定的《大新京都市计划》。在这份计划中，日本人设想，根据城市自然环境，降雨量，利用伊通河的几条小支流，筑坝形成人工湖，然后实行分流制排水，即污水排入伊通河，雨水存贮于人工湖。南湖公园正是基于这种设想，利用了伊通河支流兴隆沟的水源，于1937年沿今天的工农大路修筑了这条高10米，长800米的拦河坝，最终形成了今天这个人工湖。 公园中有一座大桥将南湖水域一分为二。60多年前，这里也是一座桥，但不是这种钢筋混浊凝土的拱桥，当时是一座木桥，名字叫垂虹桥。1948年8月，国民党军队为阻止解放军对长春的进攻，放火把它烧了。今天这座大桥建成于1979年，它的名字因南湖而得名，故称南湖大桥。 沦陷时期，南湖公园便同当时的儿玉公园，大同公园等到其它几个公园构成了城市的人文景观，在这些公园中，南湖公园的水域面积最大，它不仅具有公园，排水的任用，同时还兼有城市备用水源的功能。 从沦陷时期的地图上，可以看到公园北门的入口处胡一块预留地，日本人计划在这个位置建立一座宣战纠集塔，以纪念太平洋战争的爆发和胜利。1988年，就是这块日本人想建纪念塔的地方，一座长春纪念碑拔地而起。
目录 编制说明 (2) 第1章设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 (2) 第2章施工组织机构及其主要职责范围 (13) 第3章施工便道等临时工程方案 (18) 第4章施工总体方案及进度计划 (23) 第5章施工方法 (24) 第6章混凝土工程 (53) 第7章确保工程质量和工期的措施 (57) 第8章冬雨季施工保证措施 (60) 第9章质量保证体系 (63) 第10章安全保证体系 (65) 第11章环境保护措施 (71) 第12章文明施工措施 (74) 第13章廉政建设措施 (75) 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表
编编制制说说明明 编制依据张家口—石家庄公路是河北省高速公路布局规划“五纵、六横、七条线”公路网主骨架规划中纵五的重要组成部分。本项目采用双向车六道高速公路建设标准，设计车速120Km/h ；整体式路面设计宽度34.5m 。4标段里程为K32+050～K36+361.48，全长4.311公里。主要工程项目如下： （1）路基防护工程：土方开挖12657m 3；填方368513 m 3。防护工程主要包括格网防护、种草防护等形式。 （2）桥梁、涵洞工程： 大桥1座：为磁河大桥，下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为29~30m 先简支后连续预应力混凝土T 梁，大桥全长876.96m 。 分离式立交1座：下部结构为桩基、柱式墩，肋板式台桩基础，上部结构为16+2×20+16m 连续现浇混凝土箱梁，桥全长78.02m 。 小桥1座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为八字墙、扩大基础。 涵洞1座：为混凝土板涵。 通道2座：上部结构为钢筋混凝土实心板，下部结构为薄壁台、扩大基础 第1章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织方法 1.1 人员计划及动员周期 根据本工程的工程数量、工期要求及定额工天，并结合拟进场机械配备情况、进场队伍施工经验、施工水平，本工程拟组建三个工区，其中包括3个专业路基施工作业队、2个桥梁施工作业队、2个涵洞、通道施工作业队、1个桥梁预制队。劳动力实行弹固结合，灵活组织、动态管理，依据总要求和各分项、分部及单位工程之间的内在联系，实行平行流水或交叉作业，施工高峰期拟投入全员总人数835人（其中经理部35人）。1.1.1 人员安排计划 人员安排计划见表1-1。
霍山县衡山大桥 施 工 组 织 设 计 方 案 编制日期：2012年05月
目录 一、工程概况………………………………………………………………2页 二、施工方案………………………………………………………………6页 三、施工进度计划………………………………………………………… 18页 四、施工准备工作………………………………………………………… 18页 五、质量安全措施………………………………………………………… 22页 六、确保工程质量和工期的措施………………………………………… 29页 七、季节性施工措施……………………………………………………… 35页 八、技术经济指标………………………………………………………… 37页
一、工程概况 （一）工程概况 霍山县衡山大桥位于霍山县城北部，跨东淠河，桥南岸连接霍山县城和省道318线，北岸连接高桥湾村和戴家河等众多村镇。本项目的建设必将极大的改善东淠河北岸群众的交通出行条件，对促进本地区的经济发展及完善本地路网建设都具有重大的意义。同时，本项目的建设也是霍山县城发展中的关键性工程。 随着城镇建设的发展，霍山县城必将拓展到淠河北岸。但长期以来，由于淠河上没有一座永久性桥梁，一水之阻，是霍山县城的发展长期被局限在淠河南岸。人员交往和物资交流，只能依赖于一条自制的人行木桥。木桥低矮、简陋，极不安全，仅可在枯水季节通行；洪水期间常被淹没或损坏，通行阻绝，交往中断。如何使县城北展，将淠河南岸有机地联系成整体，成了霍山县人民地美好企盼。 （二）自然条件及气象、水文 区域内地貌发育受地壳升降及流水作用，形成本区多样的地貌形态。北岸为低山丘陵，坡地标高在70.0～120.0（黄海高程，下同）米左右。南岸原为河谷滩地，河流受大堤约束。滩地标高约为66.0～70.0米，分布有农田、村庄和集镇，霍山县城紧挨南岸河堤，建筑在东淠河一级滩地上。东淠河属于典型的山区向平原过渡区河流，河底标高64.0米，砂质河床，河槽宽浅，漫滩宽阔，没有明显的主河槽。南河岸大堤修建在河滩地上，砂质，目前正进行加固工程，规划大堤标高70.42米，防洪标准可达20年一遇。桥址处两岸堤距约为530米左右。 本地区属于亚热带季风性湿润气候区，四季分明，具有明显的季节性特点。多年平均气温15.0°C，最高气温多在7-8月份，平均气温为27.8°C，极端最高气温达43.2°C；最低气温多出现在1月，平均气温为2°C，极端最低气温为-17.4°C。多年平均降水量1391.2毫米，降水量年际变化较大，丰水年最高为2357。3毫米（1954年），干旱年为732.3毫米（1978年）；降水在全年分配不均，7月降水量较大，12月降水量较少。本区降雨多集中在梅雨季节，易引起洪涝灾害。 东淠河属淮河水系，贯穿霍山全境。主河干道从佛子岭水库坝下至六安两河口全长55公里，河道比降千分之一，主要为砂石河床。 衡山大桥位于东淠河中游，距佛子岭水库坝下16公里。桥位以上集水面积2150平方公里，桥址处河流上游大致平顺，下游河道扭曲，河流改向北流。河槽内人为挖砂现象较为严重。上游1公里处有柳林河、戴家河汇入。
浙江绍兴滨海热电厂工程项目选址情况说明 绍兴县规划设计院 二〇〇七年九月
目录 一、项目选址依据 二、选址控制要求 三、附图 1、项目在《绍兴县域总体规划（2007-2020）》规划总图中的位置图 2、项目在《绍兴县域总体规划（2007-2020）》电力电信工程设施规划中的位置图 3、项目在《绍兴滨海工业区总体布局研究》用地布局中的位置图 4、项目在《绍兴滨海工业区总体布局研究》电力电信规划中的位置图 四、附件 1、绍兴县建设局《关于浙江绍兴滨海热电厂工程规划选址报告的审查意见》 2、国家环境保护总局环境工程评估中心文件国环评估书[2007]137号《关于 浙江绍兴滨海热电厂工程环境影响报告书的技术评估报告》 3、中华人民共和国水利部文件水保函[2006]137号《关于浙江绍兴滨海电厂 工程水土保持方案的复函》 4、电力规划设计总院文件电规发电[2005] 398号《关于浙江绍兴滨海热电厂 工程可行性研究报告审查会议纪要》 5、浙江省国土资源厅文件04 –I063 《地质灾害危险性评估报告备案登记表》 6、浙江省安全生产监督管理局负责备案的《建设项目（工程）安全预评价报 告备案表》 7、浙江省国土资源厅文件浙土资[2007]110号《关于浙江绍兴滨海热电厂工 程建设用地预审的初审请示》 8 、浙江省国土资源厅关于钱清滨海电厂工程用地范围内无重要矿床压覆的证 明 9、浙江省文物局关于绍兴县滨海电厂拟建厂址范围内考古调查结果的复函 10、杭州萧山国际机场杭萧机函（2005）11号关于对绍兴滨海电厂工程净空问 题审核的复函 11、中国人民解放军九四九三六部队司令部(函)[2004]司作字第97号复<<关 于要求提供钱清滨海电厂工程对航空和军事设施无相互影响事>> 12、浙江省电力公司文件浙电计[2005]1709号《绍兴滨海电厂接入系统设计审
长春市南湖公园调研 一.吉林省长春市南湖公园的自然概况 长春市南湖公园——我国最大的市内森林公园。始建于1937年。它位于长春市朝阳区西南部，面积约为222平方米，为仅次于颐和园的国内第二大园。 东北西三面分别与工农广场、南湖广场、新民广场为邻，西南为南湖宾馆。从空中俯瞰南湖公园，形状近似哑铃，东西窄，南北长，水域面积约为92平方米，与北京颐和园水域面积相等，水深一至九米。湖上建有大桥——南湖大桥，贯穿公园东西，将南湖水域一分为二，形如雨后之彩虹，又有沟堑变通途之功效。 二.水体问题 1.浮萍 南湖水质存在一定程度的污染问题，以游客随手丢弃的固体垃圾为主，污染程度较轻。同时，在我们的考察过程中，发现一种开黄色小花的水上植物大面积地生长于南湖水面上，经上网查阅相关资料，初步鉴定为浮萍（泽泻目，浮萍科，浮萍属）。这种植物是鱼类的优良青 绿饲料，特别是刚刚学会吃草的小 鱼苗，首先是用绿浮萍训化的，成 年鱼也很喜欢吃。但是绿浮萍如果 投喂不当，会给鱼带来危害。观察 发现，浮萍的数量已然影响到了南 湖水面的美观，虽然目前对南湖的 水质没有造成太大的伤害，但长此 以往，南湖的水质堪忧。 2.生活污水及工业污染 生活污水和工业废水在南湖周围
修建了大量的宿舍还有工厂，大量生活污水和工业废水排入南湖。据相关资料显示每年湖体受纳的污水和废水约150~200万m3，最高年份300万m3。由于绝大多数都未经处理直接排放到湖中。因此单凭南湖的自然净化能力无法达到清污的目的。再加上夏季光线充足水温高，营养物释放充足，使得南湖水体富营养化严重。 3.解决办法 1. 定期消除水面垃圾。夏季游泳、划船时，人类活动会给水体带来一定的负担，特别是残留在水面上的垃圾，更是会直接进入水体，增加水体中的营养物质的含量加剧水体富营养化。因此，应定期清理水面上的垃圾，减少营养物质来源。 2. 政府应该采取相关措施，控制工厂污水排放，对于居民生活污水进行处理，减少污水排放。 3. 加强对游人的管理。想游客进行必要的宣传教育，提高其环境保护意识，养成良好的卫生习惯，杜绝往湖中扔垃圾。减少机动游船的使用，尽量使用划桨船。 4. 合理放养虑鱼食类。可以吞食大量的藻类和浮游动物，使浮游生物量减少，抑制富营养化。 三.植物群落介绍 南湖公园的生态植物群落主要分为5个：针叶林群落、阔叶林群落、针阔混交林群落、疏林灌丛群落、湖岸及湖岸湿地。 1.针叶林群落 南湖公园中的针叶林群落主要由油松群落；油松+樟子松群落；红皮云杉群落；樟子松群落；红皮云杉+油松群落及落叶松群落组成。在公园内分布广，面积大，全为人工群落，结构简单，只有乔木层，没有灌木层。多为同龄林，高度一致，分布均匀。
云南省糯扎渡水电站库区淹没 G323、G214线复建工程第一合同段 实 施 性 施 工 组 织 设 计 编制：云南第二公路桥梁工程有限公司G323、G214线复建工程第一合同段项目经理部 时间：2010年1月22日
总目录 第一章、总体施工组织布臵及规划 (2) 10） 第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法与技术措 施） (11) 44） 第三章、工期的保证体系和保证措施 (45) 50） 第四章、工程质量的管理体系以及保证措施 (51) 56） 第五章、安全生产管理体系以及保证措施 (57) 62） 第六章、环境保护、水土保持保证体系以及保证措施 (63)
65） 第七章、文明施工、文物保证体系以及保证措施 (66) 68） 第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案 (69) 70） 第九章、其他应说明的事项 (71) 84） 第一章、总体施工组织布臵及规划 一、工程概况 1、项目情况简介 本工程系云南省糯扎渡水电站水库淹没影响G323线临翔区跨澜沧江至景谷县段跨澜沧江景临大桥而进行复建。第一合同段起讫桩号为K88+866～K89+360，长约0.494k m，技术标准二级。其中有特大桥1座（澜沧江大桥），桩号K89+115，桥型为连续刚构，桥宽为9.5m,桥跨布臵为
90m+166m+90m。 2、技术标准 设计荷载为：公路-Ⅱ级，桥面宽度0.5m+8.5m+0.5m=9.5m，地震烈度7度，按8度设防。设计洪水频率：1/100。设计基本风速30m/s。 3、主要工程数量设计荷载为： 1.1路基工程 路基土石方：40000m3，排水防护工程3500m3。 1.2桥梁工程 本合同共有特大桥1座，全桥主要工程数量： 1.1桩基：主墩桩基直径ф220c m共18棵，C30 砼： 2497.0m3，桥台桩基直径为ф150c m共8棵，282.7m3。 1.2主墩承台C30砼：1856.4m3。 1.3主墩墩身C40砼：3587.1m3，台身C30：309.7 m3。 1.4上部构造为悬浇箱梁C50砼：5421.3m3。 K89+115澜沧江特大桥90+166+90（米）预应力混凝土连续刚构桥及桥头引道，全桥长346米。主梁采用单箱单室直腹板截面，C50砼箱梁顶板宽9.5m,两悬臂板长 1.5m，箱梁底宽6.5m,根部梁高11m，为中跨跨度的1/15.09，跨中梁高3.8m，为中跨跨度的1/43.68m，主梁高度按 1.8抛物线变化；悬臂板端部板厚0.18m，悬臂板根部板厚0.7m；主梁顶
兰海高速贵州境遵义至贵阳扩容工程 第12合同段 新堡大桥施工 组织设计 编制单位： 编制日期：二0一四年三月二十八日
目录 第一章总体说明 (1) 第一节编制说明 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、编制原则 (1) 第二节工程概况 (1) 一、工程简介 (1) 二、地形、地貌 (2) 三、不良地质现象 (2) 四、气象、水文 (3) 五、工程地质 (3) 第三节主要工程数量 (3) 第四节工程条件 (4) 一、交通条件 (4) 二、施工用水 (4) 三、施工用电 (5) 四、施工通讯 (5) 第五节工程材料 (5) 第六节工程综合分析 (4) 一、工程分析 (4) 二、工程特点 (4) 三、难点及主要对策 (5) 第二章施工总体布置 (6) 一、人员组成原则 (6) 二、主要人员来源 (6) 三、施工队伍来源 (6) 四、施工队伍安排及任务划分 (6) 五、机械配置 (6) 第三章施工准备 (8) 第一节施工总体布置 (8)
二、施工平面布置 (8) 第二节工地试验室 (9) 第三节砼拌合站 (9) 第四章施工方案和施工方法 (9) 第一节施工方案 (11) 一、施工方案确定原则 (11) 二、施工方案 (12) 1、桥梁基础 (11) 2、桥梁墩台 (11) 3、梁部施工方案 (12) 第二节桥梁基础工程施工方法及工艺 (12) 一、挖孔灌筑桩 (13) 1、桩孔开挖 (13) 2、钢筋笼制作和安装 (16) 二、承台施工 (19) 1、基坑开挖 (19) 2、绑扎钢筋……………………………………………………………………………………… 19* 3、模板安装 (19) 4、浇筑混凝土.................. (20) 5、混凝土养护.................. (21) 6、拆模 (21) 7、回填 (21) 三、承台大体积砼施工 (21) 1、混凝土配合比设计 (21) 2、原材料选择 (21) 3、浇筑工艺 (21) 4、温控及防裂措施 (22) 5、养护 (22) 四、技术保证措施 (22) 第三节桥梁墩台施工方法及工艺 (23) 一、普通桥台身施工 (23)
1.工程概况 1.1桥跨布置 桥式布置（依次从涟水开始）：57.8米引道＋2.7米桥台＋（13.7+3×14+6×20+2×13.4）米大孔板+（41.535+2×41.795+41.275）米预应力T梁+75.46米开启孔钢桁梁+（41.275+2×41.795+41.535）米预应力T梁+（11.3+4×20+4×14+13.7）米大孔板+2.7米桥台+46.2米引道。桥长277.16米，总长约381米。 1.2工程地质 桥位区第四系覆盖层为全新统海积层、更新统冲积层及海积层，主要为淤泥、淤泥层粘土、粘土、亚粘土及圆砾土等，桥位范围内无积岩出露，下伏基岩埋深大于120米。 桥位区地表水主要为涟水河河水，水面高程-0.44-6.34米。地下水水位埋深1.5-4.0米，水面高程0.10-2.45米。高汛河水对混凝土具有强腐蚀性，低汛位河水对混凝土具有弱腐蚀性，两岸地下水对混凝土无腐蚀性。 1.3水文气象 桥位上下游200米范围内，水流最大偏角大约在4°左右，汛水流向与桥轴线基本正交。退汛时最大流速为1.32米/秒，涨汛时最大流速为1.72米/秒。桥址处河床平坦，没有明显的主河槽，航迹线中线基本位于河中线。 桥址地区属亚热带季风区，气候温和湿润，雨量充沛。每年夏秋之交常受台风
侵袭，骤降暴雨，洪汛汹涌。气候特征为：多年平均气温28℃，多年最高气温41.3℃，极端最高气温42.7℃，最低气温-2℃。；多年平均降水量1668.1毫米，日最大降水量246.4毫米。年平均无霜期为273.6天，年平均结冰期为24.1天，年平均相对湿度为83%；年平均雾日71.4天；常风向为东风，春夏以东南风为主，秋季以东北风为主，冬季以西北风为主，历史最大风速大于24米/秒。 1.4技术标准 (1)桥上线路等级：城市Ⅱ级主干道 (2)计算行车速度：40公里/小时 (3)行车道数：4车道 (4)桥梁宽度： 正桥及涟水河岸引桥机动车行人下梯道前设机动车、非机动车和人行道，总宽度24.5米，具体分布：0.25米栏杆+2米人行道+2.5 米非机动车道+（3.75+3.5）米机动车道+0.5米双黄线+（3.5+3.75）米机动车道+2.5米非机动车道+2米人行道+0.25米栏杆。 涟水河岸引桥及涟水岸梯道下桥后引桥仅设机动车道，桥宽17.0米，具体分布：0.5米防撞栏杆+0.5米路缘带+（3.75+3.5）米机动车道+0.5米双黄线+（3.5+3.75）米机动车道+0.5米路缘带+0.5米防撞栏杆。 (5)最大纵坡：3.5%(实际最大纵坡3.3%) (6)桥面横坡：双向1.5% (7)设计荷载：城A级