暴雨天气车辆行驶、保养及理赔攻略
上周突如其来的暴雨袭击，给广大车主都敲响了警钟，在暴雨来临时我们需要采取怎样的驾驶方式?车辆浸水后需要如何保养?车辆泡水又需要通过怎么的理赔流程?这一系列的问题在近期都成为车主之间议论的主要话题，今天就问大家解读下上述困扰，希望对于广大车主来说有所帮助。
如何涉水驾驶
1.目测积水的高度来决定是否能够通过。首先，我们应该目测水位;操作性较强的方法是以轮胎轴承中心点为界估计积水高度，水面的位置如果超过中心点，则最好不要强行通过;水位低于中心点时，也需要控制车速(一般时速在20km内)，杭州二手车辆切换到低速挡以恒定的速度一鼓作气通过，因为若高速通过，自身溅起的水花比水面会高出5-10厘米，这样的水花会进入发动机。
2.中途熄火切不可强行启动。需要特别强调的是，如果中途出现熄火，决不可再次启动，这样会让发动机造成极大的损坏;无论是涉水熄火还是车辆严重泡水，这时车友们能做的就是第一时间断电熄火，下车锁好车门，找救援、报保险。
3.同一路段多车通过需耐心等待。遇到同一路段多辆车涉水通过时，需要耐心等待，轮流通过;切不可同时下水，应等前车淌过水后才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难;也不要距离大车太近，因为大车溅起的水花会导致水位上升影响小车。
如何保养
1.爱车浸水后安全件要及时更换。车辆泡水后，一般有两大块是需要大面积维修更换的，一个是机械运动部件，一个是涉及安全的线路、电子元件部分;因为在泡水后夹杂水中杂质，会在运动件滚动时加速磨损，而一些类似轴承位置的密封件则可以视情况而定;而线路方面
更是需要注意，尤其是涉及到车辆的安全件的线路，例如安全气囊等，一旦泡水会影响日后的使用，会埋下安全隐患。
2.外观内饰清洗除菌真皮需阴干。浸水后对车辆外观和内饰的清洁一般可以交给专业的美容店或4S店处理即可，但作为车主，需要注意的是车辆维修后要让车子在太阳下暴晒消毒，达到彻底除菌和干燥的效果，同时要开启车内空调，将车内的湿气排干。但内饰若有真皮部分，则不能暴晒，而需要用阴干来降低真皮的损坏程度。
如何理赔
车辆涉水后，报保险也是一项很重要的工作，报完保险后，就要利用自己手中的拍照手机或是相机对现场进行摄影记录。据了解，车辆在何种情况下浸水，这个在保险上是有区别的。如果车辆静止停放时被水淹，即没有启动发动机，这个属于车损险范畴，一般车主都会投保车损险，保险公司是可以进行相应的赔付。但如果车辆是在行驶过程中涉水，情况则就不同，此时需要投保涉水险才可获得相应赔偿。值得注意的是，切不要以为自己的车辆购买"全险"就高枕无忧，"全险"包含的只是车损险、盗抢险、第三者责任险等几个主要险种。而涉水险是在这以外的商业险，是指在保险期间内，保险车辆因遭水淹或因涉水行驶造成发动机损坏的，保险公司按一定的理赔范围负责赔偿发动机的修复费用。
[恶劣天气条件下行车安全注意事项]恶劣天气安全注意事 项 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项： （1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适
当减低车速，适当增大转弯半径（俗称转大弯），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。 （3）超、会车应选择比较的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。 （4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。
雷雨天气安全注意事项 雷电灾害被联合国有关部门列为“最严重的十种自然灾害之一”。在此，提醒大家，在雷暴雨天气，注意预防雷电，做好自我保护。以下注意事项仅供参考。 雷雨天气8不宜: 1．不宜到山顶、山脊、开旷田野、各种露天停车场、运动场和迎风坡等易受雷击的地方，以及楼顶、房顶、避雷针及其引下线附近、亭榭内、铁栅栏、架空线附近等。 2．不宜躲在孤立的树下，并与树保持2倍树高的安全距离，下蹲向前弯曲。 3．不宜高举雨伞等带有金属的物体。 4．不宜进行带金属的设备和通讯、通电线路的安装。 5．不宜在水面、湿地或水陆交界处、高空作业，迅速离开水中、小船、水田等。不宜游泳。 6．不宜进行户外活动及不要在户外旷野中奔跑。 7．不宜停留在阳台、窗户边，雷雨过程中，不要接触电源开关和用电设备，不要上网。不宜使用太阳能热水器。 8．不宜使用固定电话、手机、小灵通及其它户外通讯工具。 雷雨天气8宜： 1.宜寻找下列地方掩蔽：有金属顶的各种车辆，并及时关闭车门、车窗；大型金属框架的建筑物、构筑物内；较深的山洞、但勿触及洞壁并要并拢双脚；如实在找不到以上地点，可选择低矮、茂密的树林、双脚并拢下蹲。
2.遇到雷雨，外出的人们应就近寻找相对干燥、背风处躲避，切勿冒雨赶路，千万不要在树下、电杆下、塔吊下避雨。 3.宜穿无任何金属附着物的雨衣，要远离高压线，身体应与金属器物脱离接触并保持3米以上的距离。 4.宜在雷雨来临前，事先拉闸切断电源。将室内电器关掉，拔掉插头、电话线和闭路天线。 5.雷雨天最好穿上绝缘性较好的球鞋或者雨鞋。尽量减少跨步电压。 6.雷雨天气上下车时，不宜一脚在地、一脚在车，双脚同时离地或离车是最佳方法。 7.雷雨时，如果感到头发竖起时应立即双脚合并、下蹲、向前弯曲，双脚尽量并拢，抬起脚跟，双手抱膝，双手避免触地，尽量减小与地面的接触面。 8.在室内躲雨时，不应依着建筑物或构筑物墙壁站立，宜保持一定距离
暴雨天气开车注意事项 一、保持视野清晰暴雨天气会大大影响司机视线，下暴雨时雨刷器不能有效地刮净挡风玻璃上的雨水，室外气温会低于车内，会导致前挡风玻璃起雾影响驾驶者的视线，这时开启空调、冷气、后挡风玻璃加热器吹散雾气。 二、正确开启车灯暴雨天气能见度低，为了避免事故，暴雨天行车时要打开前雾灯和后雾灯。前雾灯的灯光发散却不会耀眼，但却可以很好的警示前方和后方车辆注意避让。但切忌不要乱开双闪灯，因为双闪开启后转向灯就无效了，这时候转弯的话后方车辆无法及时的了解你的意图，很容易发生事故。 三、降低行车速度暴雨天天开车要适当降低车速，尽量使用二或三挡，一定要降低车速行驶，避免紧急刹车。轮胎在沥青路面的抓地力要比在水泥路面好些，而在铺地砖的路面上则最容易打滑，雨天急刹车易导致刹车打滑甚至发生侧滑，这种情况要以档位和油门来控制车速，时速最好不超过30公里或40公里。 四、拐弯缓踩刹车在转弯时应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如遇到前轮侧滑，应将方向朝侧滑的相反方向纠正。若后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
五、谨慎积水过深暴雨天里，道路的积水往往掩盖路面上的坑洞，如果贸然驶过，不仅有水漫进排气管的危险，轮胎也可能被坑中的异物扎破。因此，应先停车查看积水的深度，如果超过排气管高度就要绕道了。如水深只淹着小半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过。切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。 如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。 对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成灭车。水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段，最好下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速不达。 涉水行车后应当即使踩点刹车，使得通风盘内得积水干燥掉，否则盘体生锈或者因为有水降低刹车能力。 六、突发状况要冷静暴雨天气往往会遇到很多突发状况，这时
管理制度编号：YTO-FS-PD556 暴雨天气安全行车注意事项通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
暴雨天气安全行车注意事项通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 低车速高转速通过积水区 如果一定要通过积水处时，应该用低挡行车，车速不要快，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向，即便使用空挡也要不断地轰油门，保持发动机的排气压力高于水压，这样就可以避免汽车熄火时排气管回流进水，使排气系统受损。如果水深没过车轮中心或没过排气管最好不要通行，避免在通过时发动机熄火。 保持车距 车辆在湿滑路面上的制动距离大约是干燥路面制动距离的3倍，因此务必注意保持和前车的车距，根据车速的不同，最少应保持两个车身以上的车距，防止与前车发生追尾事故，如果后车跟车过紧，可以打开双闪警示灯提醒后车。 雨后检查 这样可以及时的发现一些隐患，尤其要注意检查发动机舱与驾驶舱分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有无积水，如有积水，可以拿清水冲洗进气孔，疏
暴雨时安全注意事项 行人安全注意事项： 1、密切留意暴雨的情况。可以通过上网、看电视、听收音机，或者是打电话询问的方式， 了解雨势。如无必要，不要外出。 2、己经在外面的话，暴雨来临前请找好一个安全的地方，并停留至暴雨结束为止。暴雨中 的安全地方是指牢固的建筑物，地势较高的建筑物。并尽可能联络家人，告知你的具体位置，让家人放心。 3、如果路面开始水浸，请不要贸然涉水，暴雨中通过被水浸的路面有以下危险： （1）水流太急，水太深的时候，你根本无法控制自己的身体，人跌倒在水流中，危险性将致命，一米深的水也可能淹死人。 （2）马路上有很多下水道的渠盖，下暴雨时，下水道水流急，很容易把渠道顶开冲走，而涉水而行根本看不到这种老虎口，一旦掉进去，基本无生还机会。 （3）城市的马路下埋了很多地下电线，被水泡浸之后，很容易漏电，涉水而过容易触电。4、万不得己一定需要涉水时，需要注意的是： （1）远离路灯、广告牌等带电的设施。 （2）尽量要跟周围的人互助，手拉手，形成人链，倒了一个有数人扶助，这样会把危险降低不少。 （3）万一摔倒在水中，千万不要惊慌，尽量的屏住呼吸，把四肢分到最大，呈“大”字状，这样在冲走过程中，短时间之内应该能遇到障碍物，把水流中的你尽大可能的卡住。 5、暴雨伴随雷电时，注意防雷防电。尽量呆在安全的建筑物中，保持身体干燥。如果无建 筑物可躲避，在马路上淋雨的话，请不要站树下，电线杆下，也把手中的雨伞扔掉。此外，在室外时切勿使用手机。
6、暴雨持续的话，及时评估藏身之处的安全性。尤其是容易发生泥石流的地区，请保持警 惕，注意外界动向，以方便随时更换躲避的场所。 7、远离建筑工地的临时围墙，还有建在山坡上的围墙，也不要站在不牢固的临时建筑物旁 边。 8、长时间下雨过程中或雨后，不要靠墙行走或者行车、停车。墙体经过雨水长时间浸泡， 极有可能倒塌。同理，也不要靠近陡峭的山坡。 行车安全注意事项： 1、暴雨来临前请选择可以安全避雨的场所，不要贸然驾车暴雨中行驶； 2、开始下暴雨时，在马路行驶中，请降低车速，并亮大灯、雾灯。（勿开紧急双闪灯，车辆 行驶时开紧急灯，后面的车就无法判断你要往左转还是往右转，雨中视野不好，汽车操控性下降，开紧急灯会增加事故的发生率。）请勿因心急而开快车！ 3、切勿盲目驶进积水的路面。万不得已必须通过时，请观察前面车辆的通行情况，一定要看 见底盘高度和你的车相当的车能安全通行时，才能开过去，并且请按前面车辆的行驶路线行驶，以避开被冲开的沙井盖。积水超过半个车轮就不能强行驶过。 4、路面开始水淹，切勿驶入立交桥的底层或下沉式隧道中。知道前方有下沉式通道时，绕行 或者就近停车，不要强行通过。走下沉式隧道，极有可能前面的车通过了，到你的车通过时，前面开始堵车，你就有可能被困隧道中，眼睁睁看着水淹没了车。所以最安全的办法是不要走隧道。 5、车在积水中已经熄火，请密切留意水位，当水有继续上涨的势头时，必须离开车辆，步行 至地势较高的地方，水位过高时可能因外部水压过大导致车门打不开，应弃车时就应果断地弃车离开，等水退后再处理，因为生命无价。如果整车被淹，无法打开车门，应利用车内的车锁、锤子、座位头枕插杆等一切可能的工具，把车窗打破后逃生。 6、连续暴雨天气，地下停车场可能淹水，尽量不停车入地下停车场。
“8.5”大暴雨天气服务工作总结 鞍山市气象局 一、降水情况和灾情情况 受副高后部暖湿空气和贝加尔湖冷空气的共同影响，8月4日夜间到8月5日夜间，鞍山地区出现暴雨，局部大暴雨天气过程。其中岫岩地区雨量最大，大部分乡镇雨量都超过了100mm，达到大暴雨量级，最大降雨中心出现在汤沟，雨量达188mm。我市其它地区降雨量基本都在50～90mm之间。各主要测站累积雨量为：鞍山90 mm、海城87mm、台安50mm、岫岩131mm。 此次降水过程，由于预报准确、服务及时，各级政府及有关部门准备充分，到目前各地区没有明显的、大的灾害发生。部分地区短时降水强度较大，造成城市积水，给交通运输和人们出行带来一定影响。一些低洼地区有内涝现象发生。 二、本次天气过程服务情况 1.准确预报 针对此次天气过程，鞍山市、县两级气象部门准确预报出降雨时间，及时发布了预报服务产品，为各级地方政府争取了充足的准备时间，为打赢这场防汛抗洪攻坚战发挥了重要作用。 早在7月31日的中期预报中，我们便预测出8月4～5日我市有暴雨，并向市政府、市防汛指挥部、各有关单位和重点服务用户发布了预报服务材料。随后在8月2日-3日的气象早报、晚报中我们多次提出我市将有一场明显降雨过程，降雨
时段在4日夜间到5日夜间。在3日的重要天气报告中重点提出河流、城区防汛以及预防地质灾害等问题。 市气象局局长曲岩先后三次到市政府汇报天气情况，并随时向市长电话、短信汇报鞍山本市和辽河流域上游的降雨实况和预报情况；每天通过电台、电视台、电子屏、手机短信、12121、信箱、传真等多种渠道向社会公众、各级政府和防汛部门发布预报预警信息、降雨实况分析等气象资料。 此次天气过程鞍山市局制作发布《重要天气报告》、《专题服务》等各种书面决策服务材料22期。 海城局发布了《重要天气报告》2期，同时针对海城西部地区境内有辽河、浑河、太子河三大河流，水位已接近警戒线的实际情况，制作了四市一县雨情快报和天气预报3期。 台安局制作发布了《雨情简报》8期，决策参考5期，发送手机短信30000人/次。 岫岩局制作发布了《重要天气报告》、《雨情简报》等决策服务材料14期。 2.及时预警 本次天气过程中鞍山市气象台共制作发布雷电黄色预警信号、暴雨黄色预警信号7期，并及时转发省气象台发布的预警信号和地质灾害预警。4日下午，我局与鞍山市国土局、地堪院联合制作发布鞍山地区地质灾害预报。岫岩县在接到预警信号以后，为了避免地质灾害造成人员损失，建议政府提前转移了21000人，保障了百姓的生命安全。 3.快速响应
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.暴雨天气安全行车注意事 项正式版
暴雨天气安全行车注意事项正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 低车速高转速通过积水区 如果一定要通过积水处时，应该用低挡行车，车速不要快，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向，即便使用空挡也要不断地轰油门，保持发动机的排气压力高于水压，这样就可以避免汽车熄火时排气管回流进水，使排气系统受损。如果水深没过车轮中心或没过排气管最好不要通行，避免在通过时发动机熄火。 保持车距 车辆在湿滑路面上的制动距离大约是干燥路面制动距离的3倍，因此务必注意
保持和前车的车距，根据车速的不同，最少应保持两个车身以上的车距，防止与前车发生追尾事故，如果后车跟车过紧，可以打开双闪警示灯提醒后车。 雨后检查 这样可以及时的发现一些隐患，尤其要注意检查发动机舱与驾驶舱分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有无积水，如有积水，可以拿清水冲洗进气孔，疏通水道，以保证车辆的最佳工况。 避免胎压过低 在雨天行车最好保持胎纹的深度在4毫米以上，这样就可以避免在行车过程中出现汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。
恶劣天气条件下行车安全规范 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项：（1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。
（3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。 （4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。
暴雨天气行车注意事项 暴雨天出行会受阻碍，为了帮助大家了解雨天驾驶技巧，为大家准备了暴雨天气行车安全小贴士，教您如何减少暴雨天事故的发生，确保出行的安全。以下是blanche分享给大家的关于暴雨天气行车注意事项，一起来看看雨天行车安全注意事项吧! 1、小心水深和积水 暴雨天路面积水很多，因此要随时注意水深，及时调整速度或停止行驶。如果积水深度不超过轮胎的一半，可以小心涉水，但驾驶速度一定要慢，猛然冲进水里容易使雨水进入发动机进气系统，从而熄火;如果水深超过排气管，不要轻易尝试涉水，同样容易导致车辆.熄火;如果在行驶过程中发现积水越来越深，或者经过桥底和隧道积水处，还是果断放弃前进，调头或者绕路吧，危险系数很高。 2、不要突然变道 雨天路况本身就比较复杂，如果突然变道超车，其他车辆在来不及反应的情况下不一定能及时刹住车，很容易出现意外情况。 3、水中熄火勿尝试再次启动 车辆在水中熄火，千万不要尝试再次打火启动，否则很有可能造成引擎报废。这时正确的做法应该是尽快把车从水里推出来，找专业拖车将车辆拖到正规的维修站去修理。 4、低速慢行
低速慢行可以增加轮胎和地面的接触面积，增大摩擦力和牵引力，减少车辆在湿滑路面打滑的情况。 5、保持视线清晰 暴雨天比较麻烦的是水汽太重，前、后挡风玻璃会产生雾气从而影响驾驶者视线。如果是前挡风玻璃起雾，打开空调制冷开关，用冷风吹挡风玻璃;如果是后挡风玻璃，则需要打开后风挡玻璃加热以消除雾气。 6、车灯使用要正确 暴雨天尽量不要冒险行驶，可以打开示宽灯和双闪把车停在路上，等雨小了再行驶，切忌不要使用远光灯，会影响对面来车司机的视线，很危险。如果雨势不大光线尚可，就打开近光灯和示宽灯行驶;如果雨势较大，还要打开前雾灯和双闪灯。 7、雨后行车要检查 雨天用完车之后，一定要仔细检查一番，这样做可以及时发现车辆隐患，如果进气孔和沟槽内有积水，需要及时拿清水冲洗疏通，保证车辆在一个良好的状态。 如果车辆被水淹，水位较高，车主不要强行启动发动机，首先应关掉电源，联系保险公司或修理厂的人，由其到现场进行处理;如果水位不高，车主可自行将车辆开到修理厂或保险公司定损点进行检查，发现有零部件损坏，可向保险公司索赔。值得提醒的是，在通过积水时千万不要"收油"，以免管道将水倒吸进入发动机。进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动
民航有关大雨天气的定义 民用航空气象涉及大雨发布有两种形式： 一、民航报文电码形式（METER、SPECI、TAF）中大雨及标准 在气象报文电码中大雨属于天气现象。大雨是降水现象的一种，降水现象是指液态和/固态的水汽凝结物或冻结物从云中或空中降落到地面的现象。 气象报文中的大雨天气现象采用人工观测，强度分为小（弱）、中等、大（强）三个等级。在机组使用的各类天气实况（METAR）、特选电报（SPECI）和天气预报（TAF）报文中，使用“－”和“＋”符号分别表示弱的和强的，中等强度不使用符号表示；当出现大雨现象时，气象电报代码为：+TSRA代表大雨伴有雷暴，+SHRA代表强阵雨，+RA代表大雨。观测员和预报员在报文电码中评估大雨天气现象强度的标准为： 二、民航明语形式发布的机场警报、预警信息、天气通报中大雨的发布形式和标准 （一）降水预报主要包括降水开始大概时间、降水强度（如：小雨、弱雷雨、短时强雷雨等）、降水性质（雷雨、阵雨等），预报为中雨或以上时，还常包括累积降水量有关的等级（如：过程累积降水量可达大雨等）。 （二）降水等级采用以24小时累积降水量为判据的降水等级划分方法（表1），且一般只注重考虑整个过程的降水量。降雨等级包括小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨。 三、天气报文中的实例、天气结论或预警举例： （一）天气电报实例： 天气实况（METAR）：ZGGG 270644Z 25004MPS 210V280 1600 R20L/P2000 R20R/0800V1100D +TSRA SCT030CB SCT030
28/26 Q1003 BECMG AT0740 NSW= （二）华北空管局气象中心明语预报实例： 1.北京本场今天白天多云转阴，午后开始有小阵雨，傍晚前后有雷阵雨，短时伴有雷暴大风，夜间小阵雨转多云。过程累积降水量可达中到大雨。 2.预计一小时后北京本场雷雨，短时强雷雨，并伴有12-14米/秒大风。
管理制度编号：LX-FS-A71673 雨雪天气行车安全六大注意事项标 准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
雨雪天气行车安全六大注意事项标 准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 在雨雪天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 首先，在出门之前，准备工作一定要做好。应检查发动机罩的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况，发现故障要及时排除。 1.雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜
【暴雨天气安全提示语】暴雨天气安全提示 安全生产牢牢记，生命不能当儿戏。你们想看看暴雨天气安全提示语有哪些吗?以下是小编推荐暴雨天气安全提示语给大家，欢迎大家阅读!安全温馨警示语【经典篇】 1. 校园是我家，平安靠大家。 2. 心中时刻装安全，吃饭睡觉都香甜。 3. 安全意识人人有，美好生活乐悠悠。 4. 宁可千日不松无事，不可一日不防酿祸。抓基础从大处着眼，防隐患从小处着手。 5. 走人生安全之路，从文明施工起步。 6. 安全法规血写成，违章害己害亲人。 7. 心系安全一点，拥有蓝天一片。 8. 互让半步，处处通途。步步小心，平安是金。 9. 安全送人情，等于要人命。 10. 生命只有一次，安全没有终止。 11. 我要安全我懂安全事事安全人人安全。 12. 幸福是棵树，安全是沃土。 13. 安全第一心中记，为已为家为亲人。 14. 多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。 15. 宁为安全操心，不让亲人伤心。安全温馨提示语【精选篇】 1. 校园是我家，平安靠大家。 2. 心中时刻装安全，吃饭睡觉都香甜。 3. 安全意识人人有，美好生活乐悠悠。 4. 宁可千日不松无事，不可一日不防酿祸。抓基础从大处着眼，防隐患从小处着手。 5. 走人生安全之路，从文明施工起步。 6. 安全法规血写成，违章害己害亲人。 7. 心系安全一点，拥有蓝天一片。 8. 互让半步，处处通途。步步小心，平安是金。 9. 安全送人情，等于要人命。 10. 生命只有一次，安全没有终止。 11. 我要安全我懂安全事事安全人人安全。 12. 幸福是棵树，安全是沃土。 13. 安全第一心中记，为已为家为亲人。 14. 多看一眼，安全保险。多防一步，少出事故。 15. 宁为安全操心，不让亲人伤心。暴雨天气安全提示语【集锦篇】 1. 质量是大厦的生命，安全是员工的生命。 2. 领导检查是关爱，认真对待去整改。 3. 安全生产你管我管，大家管才平安。事故隐患你查我查，人人查方安全。 4. 筑起堤坝洪水挡，练就技能事故防 5. 安全来于警惕，事故出于麻痹 6. 传播安全文化，宣传安全知识 7. 闭着眼睛捉不住麻雀，不学技术保不了安全 8. 你对违章讲人情，事故对你不留情 9. 遵章是安全的先导，违章是事故的预兆 10. 安全——我们永恒的旋律
暴雨天气安全行车注意事项 (新编版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0343
暴雨天气安全行车注意事项(新编版) 低车速高转速通过积水区 如果一定要通过积水处时，应该用低挡行车，车速不要快，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向，即便使用空挡也要不断地轰油门，保持发动机的排气压力高于水压，这样就可以避免汽车熄火时排气管回流进水，使排气系统受损。如果水深没过车轮中心或没过排气管最好不要通行，避免在通过时发动机熄火。 保持车距 车辆在湿滑路面上的制动距离大约是干燥路面制动距离的3倍，因此务必注意保持和前车的车距，根据车速的不同，最少应保持两个车身以上的车距，防止与前车发生追尾事故，如果后车跟车过紧，可以打开双闪警示灯提醒后车。 雨后检查
这样可以及时的发现一些隐患，尤其要注意检查发动机舱与驾驶舱分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有无积水，如有积水，可以拿清水冲洗进气孔，疏通水道，以保证车辆的最佳工况。 避免胎压过低 在雨天行车最好保持胎纹的深度在4毫米以上，这样就可以避免在行车过程中出现汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。 低速慢行 这是避免在湿滑路面打滑的最佳做法。慢速行驶可让轮胎与路面的接触面积增加，从而提供更大的牵引力。如果您发现车辆开始打滑，请不要猛踩制动或猛打方向，这可能导致汽车进入侧滑状态。将脚从油门踏板上抬起，直至车速变缓。 在使用制动的时候应该采取点刹的办法。车身如果发生了侧滑，在稳定制动的同时，应该顺着打滑的方向转动方向盘，可以抑制车身发生旋转。 行驶中及时解决视线不清的问题
Safety issues are often overlooked and replaced by fluke, so you need to learn safety knowledge frequently to remind yourself of safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 暴雨天气安全行车注意事项(通 用版)
暴雨天气安全行车注意事项(通用版)导语：不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常生活或者工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒，所以需要经常学习安全知识来提醒自己注意安全。 低车速高转速通过积水区 如果一定要通过积水处时，应该用低挡行车，车速不要快，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向，即便使用空挡也要不断地轰油门，保持发动机的排气压力高于水压，这样就可以避免汽车熄火时排气管回流进水，使排气系统受损。如果水深没过车轮中心或没过排气管最好不要通行，避免在通过时发动机熄火。 保持车距 车辆在湿滑路面上的制动距离大约是干燥路面制动距离的3倍，因此务必注意保持和前车的车距，根据车速的不同，最少应保持两个车身以上的车距，防止与前车发生追尾事故，如果后车跟车过紧，可以打开双闪警示灯提醒后车。 雨后检查 这样可以及时的发现一些隐患，尤其要注意检查发动机舱与驾驶舱分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有无积水，如有
积水，可以拿清水冲洗进气孔，疏通水道，以保证车辆的最佳工况。 避免胎压过低 在雨天行车最好保持胎纹的深度在4毫米以上，这样就可以避免在行车过程中出现汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。 低速慢行 这是避免在湿滑路面打滑的最佳做法。慢速行驶可让轮胎与路面的接触面积增加，从而提供更大的牵引力。如果您发现车辆开始打滑，请不要猛踩制动或猛打方向，这可能导致汽车进入侧滑状态。将脚从油门踏板上抬起，直至车速变缓。 在使用制动的时候应该采取点刹的办法。车身如果发生了侧滑，在稳定制动的同时，应该顺着打滑的方向转动方向盘，可以抑制车身发生旋转。 行驶中及时解决视线不清的问题 雨天行车使用前大灯会形成炫目的光幕，要改用雾灯。若前挡玻璃上产生雾气模糊了视线需要打开空调的制冷开关，用冷风吹风挡玻璃，这样能迅速使视线清晰；后挡风玻璃出现雾气时，需打开后挡风玻璃加热器，尽快消除雾气。如果雨刷器扫水不彻底，可以将车蜡涂在车窗上，使玻璃表面形成蜡膜，改善视线范围。
暴雨天气温馨提示标语 下雨天来到，请面带微笑，烦恼都冲跑，快乐身边绕，保持心情好，生活乐逍遥，短信送祝福，愿你天天开心，时时快乐，一生幸福。下面是的小编为你们整理的内容，希望你们能够喜欢防暴雨安全知识标语 1、落在花瓣上的雨水是春天对美丽的问候，落在肩膀的雨水是生活对幸福的感悟，朋友，风雨彩虹，铿锵玫瑰，愿你无悔，愿你光辉。 2、下雨天，雨不停下，对你的思念之雨从未停下;风不停刮，对你的祝福悄悄开花，雨再大，阻挡不了对你的牵挂，愿你雨天好心情，抛开沮丧，快乐荣荣。 3、雨儿哗啦啦，雨季要来啦，久旱逢甘霖，润物无声息。万物皆有情，我把祝福送：雨天不烦恼，快乐每一天，幸福永相随! 4、如果说风是雨的方向，让雨追随不放，那么你就是我的志向，让我藏在心房，亲爱的，雨天是浪漫，雨天是温暖，雨天是我对你的爱一天一点点。
5、滴答滴答，思念在萌芽;淅淅沥沥，想念要破土;哗啦哗啦，惦念就要壮大;噼里啪啦，思念已成痴念……难倒，你还忍心不联系我? 6、下雨天，莫心烦，出门看看，带上如意雨具，迎快乐雨进门，领开心雨入窗，携吉祥雨入眠，伴舒心雨入梦，愿你下雨天好心情依旧在，幸福笑开怀。 7、大雨中，你的烦恼我都懂，其实又何必，把心情放松。暴雨中，你的不快我都懂，其实别在意，把笑容放晴。大雨暴雨的日子，请将你的快乐释放，每天都是艳阳天空。 8、落雨不是无情物，润进春泥更护花，雨水不是烦人物，送来清新笑哈哈，不管大雨小雨，落下了就是吉祥雨，雨天，让心情不再沮丧，让笑容重新挂上脸庞，愿你雨天快乐。 9、雨后的茶是最初的芳香，掺半一点甘甜，掺半一点自然，掺半一种境界在心田，朋友，大雨过后，人约黄昏后，一杯清茶，一季笑谈，尽在浩瀚沧海，尽在无限胸怀，祝你好运。 10、下雨天来到，请面带微笑，烦恼都冲跑，快乐身边绕，保持心情好，生活乐逍遥，短信送祝福，愿你天天开心，时时快乐，一生幸福。 暴雨天气温馨提示标语
恶劣天气条件下行车安全注意事项 1、冰雪道路行车谨慎最重要 机动车在冰雪路上行驶，由于冰雪路附着力小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，容易发生交通事故。雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。再有要提前刹车，如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。冰雪天气行车应注意以下事项： （1）在雪地行车中，积雪覆盖的道路，有时沟壑被积雪掩盖，道路的轮廓难以辨别，行车时应根据道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，低速行驶；有车辙的路段应循车辙行驶，不可急转转向盘，以防车辆侧滑偏出道路。 （2）平稳驾驶。为了防止驱动车轮滑转，机动车驾驶人可使用比平时高一级的挡位起步。起步时，要尽量平稳地松抬离合器（手动变速），或缓踏加速踏板（无级变速），缓慢起步，防止起步过急时车轮滑转或侧滑。行驶过程中，机动车驾驶人要保持低速、匀速行驶，缓转转向盘，轻踏缓抬加速踏板，以免驱动轮产生侧滑。转弯前要适当减低车速，适当增大转弯半径（俗称“转大弯”），以防离心力增大引起侧滑。不得空挡滑行。 （3）超、会车应选择比较安全的地段靠右侧慢行，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条
件的1.5～3倍；遇前车放慢速度，后车需要减速时，可采用间歇缓踏制动踏板，同时使用驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底，或者急拉驻车制动器。在结冰的道路上会车时，应提前减速，稳住转向盘，适当增大两车的横向间距，且与路边保持一定距离，必要时，可在较宽的地段停车让行。山区冰雪道路上行车，发现前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡；在山区低等级冰雪道路遇坡道时，上坡车应当让下坡车先行。 （4）减速应利用发动机的制动作用降低车速，不得使用紧急制动，也不能采取急转向的方法躲避，以免发生侧滑或转向失控。行车中车辆发生侧滑时，应立即缓慢、适当地向后轮侧滑的一方转动转向盘，可连续数次回转转向盘，以便调整车身。冰雪雨路面附着系数低，为防止制动不当造成侧滑或甩尾，无论汽车是否安装有制动防抱死装置（ABS），制动时都要握稳转向盘，尽量保持直线行驶时制动，并轻踏制动踏板，避免紧急制动。 （5）由于冰雪路跟车纵向安全距离是干燥路面上的3倍，跟车行驶应与前车保持较大的纵向距离，一般为正常道路条件的 1.5～3倍；遇有前车放慢速度，后车需要减速时，采用间歇缓踏制动踏板附以驻车制动器的方法，切忌将行车制动器一脚踏到底或使用驻车制动器过急过猛。 2、雾天行车要提前做好警示 雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的重大交通事故。雾天行车，应及时打
50年一遇的重大灾害性暴雨天气分析 发表时间：2010-11-08T10:12:01.750Z 来源：《中国科教博览》2010年第9期供稿作者：王秀丽李新芳 [导读] 本文对洛阳地区2010年7月24日发生特大暴雨灾害天气，利用欧洲中心数值预报、卫星云图、雷达回波。 王秀丽李新芳（民航河南空管局, 451161; 民航飞行学院洛阳分院, 河南洛阳471000） 摘要：2010年7月23日夜里到24日白天，一场50年一遇的强降雨横扫洛阳地区。本文对洛阳地区2010年7月24日发生特大暴雨灾害天气，利用欧洲中心数值预报、卫星云图、雷达回波。溃变理论对此次过程进行诠释预报，以便今后有更好的方法做好暴雨预报防范工作。溃变原理-结构分析法是欧阳首承教授经过三十多年的潜心钻研,研究出来的一套新的理论和方法.其核心就是要充分利用非均匀或不连续的真实信息,来预报天气演化的转折性变化,,在天气的转折性变化和雷暴、暴雨、大风等强对流天气的预测中取得了成功. 目前对暴雨的预报手段很多，利用常规资料分析，数值预报、雷达回波分析、卫星云图分析，物理量分析等等。当然对局地性暴雨预报也是气象界难题，因为时间短，尺度小爆发性强，不易预报，所以，暴雨预报也是我们气象界同仁不断进取研究的方向。关键词：暴雨灾害 V-3θ图人字形切变 中图分类号：V46.2 文献标识码：A 文章编号：1811-8755（2010）09724 一概况 2010年7月23日夜里到24日白天，一场50年一遇的强降雨横扫洛阳。洛阳地区大部分地区普降暴雨、特大暴雨。洛阳地区大量房屋、道路被雨水淹没、冲垮，洛河、伊河、涧河等多条主干河流“告急”。洛阳市区中心降雨量达到95毫米，51个乡镇出现100—200毫米降水，受灾最为严重的栾川，最大降水量241毫米，栾川县14个乡镇的道路电力中断，交通中断，桥梁垮塌，桥上19人失踪，37人遇难。除栾川县城的联通手机通信和固定电话通信畅通外，14个乡镇的移动、联通、电信公司的移动基站和固定电话通信全部中断。栾川县石庙镇常门村是本次洪灾受灾最重的乡村之一，一些村民房屋被洪水冲毁，还有出现险情的尾矿坝威胁，使这个村的2000多户居民无家可归或有家不能回。受灾人数为12000余人。 二环流形势分析 500Hpa环流形势是：两槽一脊型，一槽在经度70—80E，巴尔喀什湖到吉尔吉斯山之间，有一窄而深的南北向槽线，另外一槽在鄂霍次克海到日本海之间有一东北西南向的深槽；贝加尔湖以南，乌兰巴托、阿尔泰山、鄂尔多斯高原，是一个大高压脊，然而高压脊里面有一个冷低窝，中心在甘肃的庆阳附近，温度中心-5度，有闭合的两条等高线，低压中心高度580，闭合的气旋，周围风速18—20m/s，从700 Hpa伸展到400Hpa在同一位置，所以说有深厚的辐合气旋，逐渐向本区移动，到下午4点左右，影响洛阳地区，配合地面冷空气耦合作用，而发生暴雨。由于副热带高压加强西伸北抬形成南北向的高压带，豫西地区已被副高控制，其边缘源源不断地水汽输送到洛阳的偏西偏南地区，导致除位于偏东地区的偃师、伊川没有出现暴雨外，其他县市均出现了不同程度的暴雨、大暴雨。 三人字形切变线分析 如图（1—4）从风场形势分析，从底层到高层有人字形切变线，且切变辐合较强，925东南风风速大于10m/s，850Hpa风速大于10m/s，从底层到高层形成强有力的水汽输送通道。400Hpa有干冷空气下传，中低层水汽充足供应，冷暖交汇于河套地区，进而发生了洛阳地区强暴雨。 三溃变理论V-3θ分析 V-3θ图是成都气象学院欧阳首承教授设计出来的运用图像结构来预测天气的结构预测方法，主要是根据大气中压、温、湿、风的垂直分布，判断大气滚流对天气演变的影响来预报天气转折性变化。V-3θ中的3θ指的是θ(位温)、θse(假相当位温)、θ*(假定为饱和状态下的计算值)，在图中θ线位于左边，θse居中，θ*居右；而V则是探空资料中各层风向、风速的实际观测值，在图中标在θ*线上。
2020年台风洪水暴雨时安全注意事项大全 行人安全注意事项： 1、密切留意暴雨的情况。可以通过上网、看电视、听收音机，或者是打电话询问的方式， 了解雨势。如无必要，不要外出。 2、己经在外面的话，暴雨来临前请找好一个安全的地方，并停留至暴雨结束为止。暴雨 中的安全地方是指牢固的建筑物，地势较高的建筑物。并尽可能联络家人，告知你的具体位置，让家人放心。 3、如果路面开始水浸，请不要贸然涉水，暴雨中通过被水浸的路面有以下危险： （1）水流太急，水太深的时候，你根本无法控制自己的身体，人跌倒在水流中，危险性将致命，一米深的水也可能淹死人。 （2）马路上有很多下水道的渠盖，下暴雨时，下水道水流急，很容易把渠道顶开冲走，而涉水而行根本看不到这种老虎口，一旦掉进去，基本无生还机会。 （3）城市的马路下埋了很多地下电线，被水泡浸之后，很容易漏电，涉水而过容易触电。 4、万不得己一定需要涉水时，需要注意的是： （1）远离路灯、广告牌等带电的设施。 （2）尽量要跟周围的人互助，手拉手，形成人链，倒了一个有数人扶助，这样会把危险降低不少。 （3）万一摔倒在水中，千万不要惊慌，尽量的屏住呼吸，把四肢分到最大，呈“大”字状，这样在冲走过程中，短时间之内应该能遇到障碍物，把水流中的你尽大可能的卡住。 5、暴雨伴随雷电时，注意防雷防电。尽量呆在安全的建筑物中，保持身体干燥。如果无 建筑物可躲避，在马路上淋雨的话，请不要站树下，电线杆下，也把手中的雨伞扔掉。此外，在室外时切勿使用手机。
6、暴雨持续的话，及时评估藏身之处的安全性。尤其是容易发生泥石流的地区，请保持警 惕，注意外界动向，以方便随时更换躲避的场所。 7、远离建筑工地的临时围墙，还有建在山坡上的围墙，也不要站在不牢固的临时建筑物旁 边。 8、长时间下雨过程中或雨后，不要靠墙行走或者行车、停车。墙体经过雨水长时间浸泡， 极有可能倒塌。同理，也不要靠近陡峭的山坡。 行车安全注意事项： 1、暴雨来临前请选择可以安全避雨的场所，不要贸然驾车暴雨中行驶； 2、开始下暴雨时，在马路行驶中，请降低车速，并亮大灯、雾灯。（勿开紧急双闪灯，车辆 行驶时开紧急灯，后面的车就无法判断你要往左转还是往右转，雨中视野不好，汽车操控性下降，开紧急灯会增加事故的发生率。）请勿因心急而开快车！ 3、切勿盲目驶进积水的路面。万不得已必须通过时，请观察前面车辆的通行情况，一定要看 见底盘高度和你的车相当的车能安全通行时，才能开过去，并且请按前面车辆的行驶路线行驶，以避开被冲开的沙井盖。积水超过半个车轮就不能强行驶过。 4、路面开始水淹，切勿驶入立交桥的底层或下沉式隧道中。知道前方有下沉式通道时，绕行 或者就近停车，不要强行通过。走下沉式隧道，极有可能前面的车通过了，到你的车通过时，前面开始堵车，你就有可能被困隧道中，眼睁睁看着水淹没了车。所以最安全的办法是不要走隧道。 5、车在积水中已经熄火，请密切留意水位，当水有继续上涨的势头时，必须离开车辆，步行 至地势较高的地方，水位过高时可能因外部水压过大导致车门打不开，应弃车时就应果断地弃车离开，等水退后再处理，因为生命无价。如果整车被淹，无法打开车门，应利用车内的车锁、锤子、座位头枕插杆等一切可能的工具，把车窗打破后逃生。 6、连续暴雨天气，地下停车场可能淹水，尽量不停车入地下停车场。