《创造世界》防僵尸基地制作方法
创造世界里面玩家可以通过各种道具来建造自己的基地，不过到了晚上如果基地不够牢固很
容易被僵尸给摧毁，所以一个坚固的设置对于安全来说非常重要，下面看看玩家的基地制造方法
。
防僵尸基地制作方法
如图初期只要有4块石头就可以造了，底层全部用泥土。
一般4、5个怪还没打破一个石头天就亮了，打破的话天亮就修复一下，去采食物和木头用一
开始的传送就行了。
建议在左右平地上一格建块土，可以挡住大丧尸和大骷髅过不来，只有小骷髅
? ′?¤ ?2????? ?? ￥è??é ?https://www.doczj.com/doc/4715185992.html,1
北海市处置“僵尸企业”实施方案 为贯彻落实国家和自治区关于推进供给侧结构性改革的决策部署，按照自治区《关于处置“僵尸企业”的实施方案》（桂工信政法〔2016〕925号）要求，切实推动我市“僵尸企业”的处置工作，特制定本实施方案。 一、总体要求 （一）指导思想 全面贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会以及中央经济工作会议精神，深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神，牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展，推动处置“僵尸企业”与供给侧结构性改革紧密结合，坚持运用市场机制、经济手段和法治方法来处置“僵尸企业”，把握好职工安置和债务处置两个关键点，用3年左右时间完成我市“僵尸企业”出清或重组工作，促进我市经济社会持续健康发展。
（二）工作目标 用3年左右时间，充分运用市场、法律和行政手段，完成全市“僵尸企业”出清或重组工作。 ——到2017年底，全市国有关停企业全部出清；非国有“僵尸企业”处置机制基本建立。 ——到2018年底，全市国有特困企业基本脱困，国有“僵尸企业”基本实现市场出清；非国有“僵尸企业”处置有序推进。 ——到2019年底，非国有“僵尸企业”基本实现市场出清，全市企业市场化退出长效机制基本建立。 ——到2020年底，规范有序的企业退出机制进一步完善，产能结构和利用率基本合理。 （三）基本原则 1.坚持政府引导，企业主体。充分发挥政府在市场机制的自我调节功能失灵时的行政推动作用。发挥市场对资源配置的决定性作用，推动企业转型升级或出清重组。统筹运用市场机制、经济手段和法治方法来推动“僵尸企业”处置工
处置国有“僵尸企业”实施方案 按照国家、省关于深化国有企业改革的总体部署，依据省政府国资委等12个部门《关于印发〈关于省属企业处置“僵尸企业”的意见〉的通知》(X国资文〔X〕16号)《X省深化国有企业改革领导小组关于印发〈X省国有企业处置“僵尸企业”工作推进方案〉的通知》(X企改〔X〕4号)，结合我市实际，制定本实施方案。 一、指导思想 全面贯彻党的十九大精神，坚持以推进供给侧结构性改革为主线，按照党中央、国务院和省委、省政府决策部署，把处置“僵尸企业”作为国有企业深化改革、提质增效和结构调整的重中之重，充分运用市场机制、经济手段、法治办法，优化存量、引导增量、主动减量，推进国有企业瘦身健体，有效化解过剩产能，优化资源配置，提高市场竞争力。 二、基本原则 (一)市场引导，依法处置。发挥市场在资源配置中的决定性作用，加大环保、能耗、水耗、安全、质量、技术执法力度，建立健全开放透明、公平竞争、优胜劣汰的市场机制。强化法治意识，严格履行相关程序，公开规范操作，依法依规处置债权债务，妥善做好职工安置。 (二)政府推动，企业主体。更好地发挥政府在政策制定、环境营造、社会保障、统筹协调等方面的作用，停止对“僵尸企业”的补贴和各种形式的保护。
(三)因企施策，分类处置。根据“僵尸企业”不同情况，采取兼并重组、改制转让、清算注销、依法破产、盘活脱困等方式，一企一策，分类处置。 (四)统筹谋划，突出重点。立足产业基础和长远发展，统筹推进，准确把握工作节奏和力度，不搞一刀切。 三、“僵尸企业”界定标准和目标任务 “僵尸企业”是指：已停产6个月或半停产12个月以上、连年亏损、靠政府或集团总部补贴和银行续贷存在的企业；资不抵债、扭亏无望、生产经营难以为继、不具备偿债能力的企业。 按照上述界定标准，经统计，全市国有“僵尸企业”共106户。市本级53户，其中：市财政局26户，市商务局13户，市市场发展局6户，市粮食局5户，市投资集团3户；县(市)、区53户，其中：X县14户，X县11户，X县10户，X市9户，X市9户。根据省统一部署，X年年底前我市完成30户国有“僵尸企业”处置任务，X年9月底前全面完成国有“僵尸企业”处置工作。X区、X区、X区、X 区、X县、X县，X区、X区、X区管委会一旦出现“僵尸企业”要随时处置到位。 四、“僵尸企业”处置方式及工作标准 处置国有“僵尸企业”要采取兼并重组、改制转让、清算注销、依法破产、盘活脱困等方式。判断完成“僵尸企业”处置的标准分别为：
高性能低黏双组分环氧树脂结构胶 本发明目的:双组分低黏,组分应用比例范围广易配置,不溢胶,较长的配后使用时间,耐100度温,恶劣表面应用能力高黏结强度及低吸水性. 构成:环氧树脂与硬化剂.前者主要为双酚A二环氧甘油醚,为提高弹性和黏结力,在环氧树脂中加入橡胶片段.由环氧树脂与5~20%含量羧基末端丁二烯/丙烯腈(氰乙烯)的共聚橡胶反应得到.有三种添加剂可用于树脂中作为活性组分与硬化剂反应通过与胺硬化剂之间快速的反应以提供化学触变性.a)脂肪族二/聚异氰酸盐(如m-4-甲基二甲苯二异氰酸盐m-tetra-methyl xylyl diisocyanate);b)低活性的羧酸酐(如异丁烯-马来酸酐共聚低聚物isobutylene-maleic anhydride copolymer oligomer); c)拥有能与胺进行michael加成的不饱和C-C键的分子(如马来酸或富马酸/反丁烯二酸基团maleic or fumeric/fumaric groups. 发现在环氧树脂中加入很少量(2%重量或更少)马来酸酐能产生低的初始黏度,并且应用时间长达2个月.类似的,含有脂肪族异氰酸盐组分(如偏-4亚甲基二甲苯二异氰酸盐meta tetramethylene xylene diisocyanate/四甲基苯二亚甲基二异氰酸酯)的环氧树脂可与胺硬化剂快速反应提供触变性.这些环氧树脂中所用的添加剂的量按重量含量可以是0.5~10%,取决于环氧树脂组分的初始黏度.另外的,可以选用低黏度的单/聚环氧材料如苯基缩水甘油醚phenyl glycidyl ether, 丁二醇缩水甘油醚butane diol diglycidyl ether,等等加入环氧树脂组分中以降低最终产物的总黏度. 用于固化上述环氧组分的硬化剂组分可以包括由酰胺基胺, 分子骨架上带有叔胺基团或者烯烃醚基团的伯胺/仲胺,与双酚A组成的混合物.为得到高弹性,韧度和提高耐水性, 所使用的酰胺基胺含有柔韧基团,特别是二聚的亚油酸分子骨架.这些原料都有市场来源.如V ersamide 140(二聚亚油酸聚酰胺polyamidoamine of dimerized linoleic acid).为加快固化速率,最好使用连结叔胺基团的酰胺-胺或者连有氨基的酰胺-胺如2-氨基-乙基哌嗪.含叔胺的酰胺-胺由二聚亚油酸与2-氨-乙基哌嗪或者二-氨丙基哌嗪通过氨化反应制得.另外,为提高固化速率,弹性和柔韧度,在硬化剂组分中可加入多酚如双酚 A.硬化剂中的活性氢重量份可以通过加入一定量的聚烷基醚二胺来调节.这也改进了最终产物的弹性和粘合性.硬化剂中的酰胺-胺:胺:双酚A的重量比大约是30-90:8-35:2-35. 常见的填充剂如滑石粉,氧化铝(矾土),金属氧化物,金属,无定形碳等,也可以用在环氧树脂或者硬化剂中,总量可以在0.1~40%的黏合剂重量含量. 用于本发明的聚环氧化物可以是单体或聚合体,饱和或不饱和,脂肪族或脂环族,芳香族或杂环,但必须是可被取代的如果除了环氧基团外还需要引入其他基团的话,如羟基,醚自由基,卤素原子,以及类似的东西.本发明中适用的典型的环氧树脂组分包括本文引用的美国专利NO.S 2,500,600和2,324,483中所适用的.本发明中更倾向于环氧基当量(equilvalence)>1的1,2-环氧化合物.也就是说,分子中有超过一个以上的环氧基团.1,2-环氧基可以在末端也可以在中间.比较适合的末端环氧基团是1,2-环氧乙基或者1,2-环氧丙基.后者可以连到一个氧原子上,即是说,就是缩水甘油醚或缩水甘油酯基.而环氧基在中间的化合物环氧基一般位于脂肪链或者脂环上. 内含环氧基的环氧化合物是环氧化的二烯,二烯烃,或环二烯烃,如1,2,5,6-二环氧己烷,1,2,4,5-二环氧环己烷,二环戊二烯二环氧化物,二戊烯二环氧化物,乙烯环己烯二环氧化物,环氧二烯不饱和羧酸酯.如甲基-9,10,12,13-二环氧硬脂酸,或者6,7,10,11-二环氧己烷-1,16-二酸二甲酯..此外,接下来要提起的环氧化单,二,或聚
一、产生“僵尸车”的原因分析 1、车辆闲置不用。包括并不用于日常的上下班、家中有多辆车、车主失踪犯罪入院或去世和车辆临近报废期限、违法记录太多导致车主一弃了之的情形。 2、车辆来路不明。包括走私、被盗车辆、作案后遗弃、 3、其他原因。 二、各地处置“僵尸车”的做法 以深圳为例，深圳市通过立法处置“僵尸车”。于2014年4月1日起施行的《厦门经济特区机动车停车场管理条例》第23条规定，机动车停放者不得在非道路停车泊位或者在道路停车泊位的非停车时段停放车辆，不得影响道路停车泊位的使用功能或者占用道路停车泊位时间持续超过四十八小时。第41条同时规定，由公安机关交通管理部门责令改正，并处以五百元的罚款。机动车停放者不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，公安机关交通管理部门可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者指定的地点停放，所发生的费用由违法行为人承担。 在目前缺乏法律层面规定的情形下，这种通过地方立法的方式使得让“僵尸车”挪窝变得于法有据。 三、我市处置“僵尸车”的通常做法 笔者从达州市公安局了解到，我市处置“僵尸车”的通常做法有如下几种：
1、如果是道路上停着“僵尸车”，交警部门会尽快核实车辆信息，通知车主将车辆驶离。 2、对长期占用公共道路停放无人认领车辆，交警部门将依照相关规定，将车辆拖移至指定地点停放。拖移车辆时，现场民警将通过拍照、录像的方式固定违法事实和证据，并做好登记。 3、如果发现小区内停着“僵尸车”，小区物业、业主委员会可以通过张贴告示、联系车主等方式让车主将车开走，如车主不行动，则可通过诉讼程序解决问题。如果无法联系到车主，派出所民警对车辆各项检查又正常的话，就由交警部门进行拖车处理。 四、关于处置“僵尸车”的建议：利用地方立法权立法处置 （一）2015年11月，达州市人大常委会报请市委同意后，正式向省人大常委会提出请求依法确定我市开始行使地方立法权的申请。2015年12月3日，省第十二届人大常委会第十九次会议决定，我市开始行使地方立法权，可以制定地方性法规。同时根据<立法法>第72条的规定，达州市作为设区的市，设立地方性法规，报省人大常委会批准后即可施行。 （二）截止2015年12月，达州市人大常委会已征集9个方面的立法需求，其中就包括了城市管理，而“僵尸车”的治理工作，就考验着城市管理水平。
【发改意见】河北省人民政府关于处置“僵尸企业” 的指导意见 关于处置“僵尸企业” 的指导意见 各市（含定州、辛集市）人民政府，省政府有关部门： 为深入贯彻党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革的决策部署，落实国务院印发的《推动钢铁行业重组处置“僵尸企业”工作方案》（国发〔2018〕46号）精神，推动过剩产能有序退出，加快“僵尸企业”市场出清，提升我省产业综合竞争力，提出如下指导意见： 一、总体要求 (一)指导思想 全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会以及中央经济工作会议精神，深入落实习近平总书记系列重要讲话和对河北发展的指示精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，更加注重运用市场机制、经济手段、法治办法，更加注重突出重点、分类处置、因企施策，更加注重标本兼治、优胜劣汰、建立企业市场化退出长效机制，积极稳妥处置“僵尸企业”，依法依规推动产能退出，促进企业转型升级，增强产业竞争力，提升经济发展质量和效益。 (二)基本原则 1.坚持市场引导，企业主体。发挥市场在资源配置中的决定性作用，加大环保、能耗、水耗、安全、质量、技术执法力度，建立健全开放透明、公平竞争、优胜劣汰的市场机制。充分尊重
企业意愿，鼓励引导其主动承担职工安置、债务处置等责任，自主选择退出途径和方式，避免“拉郎配”。 2.坚持政府推动，依法处置。更好地发挥政府在政策制定、环境营造、社会保障、统筹协调等方面作用，停止对“僵尸企业”的补贴和各种形式的保护。强化法治意识，依法依规履行相关程序，公开规范操作，妥善处置债权债务纠纷，做好职工安置工作。打击恶意逃废债务行为，防范道德风险。 3.坚持统筹谋划，突出重点。立足产业基础和长远发展，准确把握工作节奏和力度，不搞齐步走、一刀切，统筹推进“僵尸企业”实现市场出清。把钢铁、煤炭等产能过剩矛盾突出的行业作为突破口，将处置“僵尸企业”与去产能相结合，促进企业转型升级。 4.坚持分类处置，维护稳定。根据不同企业特点和问题性质合理分类，选择合适的处置方式、出清途径稳妥推进，尽量多兼并重组、少破产清算。准确研判潜在风险，周密制定处置方案，切实保障企业、职工、债权人以及债务人的合法权益，确保社会大局和谐稳定。 (三)主要目标 2018年，在全省摸底调查确定的11家钢铁“僵尸企业”中选择3家作为试点，组织推动市场出清。2018年，在钢铁、煤炭等重点行业选择一批长期停产、连年亏损，但仍然耗费财政、金融、土地等资源的“僵尸企业”退出市场，积累经验并逐步推广。到2018年底，全省“僵尸企业”基本出清，低端、无效产能全部退出。到2020年，全省企业市场化退出长效机制基本形成，资源利用效率明显提升，企业活力明显增强，经济发展质量和效
环氧树脂胶粘剂的常用配方 玻璃钢 常用于环氧玻璃钢的环氧树脂，有普通双酚A型如681#、6101#、634#，酚醛型环氧树脂644#，脂环族环氧6207#和HY-201聚丁二烯环氧树脂。辅助材料中固化剂常用DTA、间苯二胺、顺丁烯二酸酐、邻苯二甲酸酐、内次甲基四氢邻苯二甲酸酐等，促进剂为三乙醇胺。 配方一： 6109#环氧树脂 100 苯乙烯 5 三乙醇胺 6 三乙烯四胺 4 室温10天，加上130℃6h τ=13MPa δ=298.5MPa δ抗压=300MPa 配方二： 644#酚醛环氧化 100 NA酸酐 68 二甲基苄胺 1.8 丙酮 100 室温——120℃(40min)——200℃(40分) ——降温——卸模处理150℃/2h＋260℃/1天 配方三： 634#环氧树脂 32 3193＃聚酯 28 邻苯二甲酸酐 8 BPO 2 苯乙烯 30 100。C/2h + 180。C/8h 弯曲强度和反弹能力佳。 配方一： 618# 100 DTA 8 DBP 20 AL2O3（200目） 100 固化条件：压力（MPa）/温度℃/时间（h）0.05/20℃/24h τ=18MPa 适用金属玻璃和陶瓷粘接。 配方二： 618# 100 二乙基丙胺 8 DBP 20 AL2O3 100 0.05/20℃/48h τ ＞20MPa 用途同上。 配方三：HYJ-6# 618#100 DBP 15 AL2O3 25 2#SiO22-5 四乙烯五胺 12 0.05/20℃/48h AL/玻钢＞20MPa 适用于金属/玻璃钢粘接。 配方四： 618# 100 间苯二胺 18 600#稀释剂10 间苯二酚 10 0.05/20℃/24h τ=17.5MPa τ200℃=5.0MPa 用于耐热接头粘接。 配方五：913# A组：601#环氧 600#稀释剂201#聚酯铝粉和石英粉 B组：BF3乙醚四氢呋喃 A3PO4 A：B=10：1 0.05/15℃/6h τ=19MPa 低温快速固化适用于寒冷地区。 配方六： 四氢呋喃聚醚环氧 5 590#固化剂KH-550 0.2 0.05/30℃/30h τ
工业领域“僵尸企业”处置工作实施方案 为全力推进工业园区整合优化工作，确保如期完成“僵尸企业”处置工作任务，拓展工业园区转型升级和新兴产业发展空间，促进经济高质量发展，结合实际，制定本方案。 一、处置原则 （一）坚持市场化法治化。依据市场化法治化原则开展“僵尸企业”处置工作，区分不同情形采取适当处置方式，自主协商形成处置方案，依法公平合理分担处置成本。充分尊重债权债务关系，依法保护企业职工、债权人、股东和投资者合法权益。 （二）注重发挥好政府引导作用。完善债务处置相关的政策措施，建立激励与约束机制，为“僵尸企业”处置营造良好的政策和制度环境；同时加强组织、引导和协调工作，制定处置计划并限期完成。 （三）坚持积极稳妥审慎原则。稳妥有序开展各项工作，切实防止逃废债等风险，有效防范债务处置中的各类风险，推动金融机构和企业积极开展债务处置，严密监测及时处理化解与债务处置相关的金融风险，维护好社会稳定。 二、处置范围 处置所指的“僵尸企业”是指已停产、半停产、连年亏损、资不抵债，主要靠银行续贷维持经营的企业。具备以下条件之一的即在处置范围：
（一）连续两个年度未依法报送年度报告且未进行纳税申报、复产无望的企业。 （二）存在债权债务纠纷，资产抵押给银行或被人民法院查封且资不抵债的企业。 （三）设备或土地50%以上闲置，产能或年运行负荷达不到30%，且连续两年及以上亏损、拖欠税款或无效益的企业。 （四）不符合国家和自治区产业政策的企业；污染物排放、安全生产、产品质量、能耗限额等不达标且整改无望或按照有关规定期限整改后仍不达标的企业；以及其他依法禁止的企业。 三、处置措施 （一）疏堵结合。按照“政府引导、市场主导、企业主体、法律支撑、政策保障”的原则，综合运用法律、市场、行政、金融等手段和办法，“疏”“堵”结合，精准施策，推进“僵尸企业”依法有序处置。 1．“淘汰退出”一批。对不符合国家和自治区产业政策的企业，以及其他依法禁止的企业，对设备工艺落后、污染严重、安全生产设施条件差、能耗不达标、无能力无意愿升级改造或整改后仍然不达标的企业，依法依规关停淘汰。 牵头单位：各县（市、区）人民政府，各工业园区管委会 配合单位：市发展和改革委员会、工业和信息化局、财政局、人力资源和社会保障局、自然资源局、生态环境局、应急管理局、市场
基层反映“僵尸车”管理存难点 车辆因长期无人使用、维护，落满灰尘，形似“僵尸”，人们形象地称之为“僵尸车”。这些车既占用了公共停车资源，还影响了城市形象。基层反映，“僵尸车”屡禁不止，主要存在以下管理难点： 一是没有涉及“僵尸车”的法律法规。目前，嘉兴市还没有相关的法律法规，对“僵尸车”没有明确的界定标准，仅凭车辆外表破损程度和停靠时间长短来界定“僵尸车”。另外，对“僵尸车”的处罚也没有具体的条款。对于停放在道路上造成交通阻碍的“僵尸车”，交警勘查后可直接拖走，再联系车主进行处理。但没有交通违法，或是停放在停车位及小区内的车辆，交警不能对其处理。对于随意停在人行道上的车辆，综合行政执法局也只能做出“违法停车”的行政处罚，对于停在停车位内的车辆，也难以管理。以桐乡市濮院镇为例，该镇综合行政执法部门曾接到某银行反映，其后院停车场有一辆“僵尸车”，要求清理，该分局按程序将此车辆拖至僵尸车停放场，此后车主到综合行政执法部门反应，自己只是将车子停放在停车场二个多月，人在外地无法驶离，并不是所谓的“僵尸车”，造成执法被动。 二是车辆报废程序复杂、回收体系不完善。因车辆维修费昂贵、报废程序复杂等原因催生了部分“僵尸车”的产生。据了
解，嘉兴需要报废一辆机动车，首先机动车所有人要在报废期满前将车辆交售机动车回收企业。机动车解体7日后将相关证明材料提交车辆管理所，经车管所审查，收回机动车登记证、号牌、行驶证后，出具注销证明。申请注销登记手续繁杂，核准时间长，多数车主也不知道报废汽车回收厂，且报废价格低廉，造成多数车主随意处置报废车。以桐乡市濮院镇为例，该镇综合行政执法部门曾询问某辆“僵尸车”车主随意丢弃的原因，车主表示，去报废厂处理费时费力还卖不了多少钱，你们该怎么处理就处理吧。 三、“僵尸车”管理难、处理难。经限期驶离通知到期后，拖走的“僵尸车”需要专门的停车场存放，专人管理，防止偷盗。按照《物权法》的相关规定，对无人认领的“僵尸车”有6个月的公告公示时间，再加上交警等部门审核，走完报废程序，要9到10个月左右。这远远跟不上城市“僵尸车”产生的速度，造成停车场“满溢”。以桐乡市濮院镇为例，自2013年，该镇综合行政执法部门与交警中队联合执法以来，已现场拖移160辆，其中58辆经过登报公示已经进入报废程序，还有102辆车未处理。 对此，基层建议：一是完善法律法规，明确“僵尸车”的认定、处罚及报废处理；二是完善车辆的回收和报废体系，简化
新乡市人民政府办公室关于处置国有“僵尸企业”的指导意见 【大中小】来源：市政府办公室（市政府法制办公室、市委市政府接待办公室、市地方金融监督管理局）浏览 186 人次 各县(市)、区人民政府,市人民政府有关部门: 为认真贯彻落实河南省人民政府关于国有企业改革攻坚工作总体部署,扎实做好我市国有“僵尸企业”处置工作,依据《河南省人民政府办公厅关于省属企业处置“僵尸企业”的若干意见》(豫政办〔2017〕147号)精神,结合我市实际,提出以下意见。 一、处置范围 《新乡市人民政府办公室关于印发新乡市处置国有“僵尸企业”实施方案的通知》(新政办〔2017〕130号)明确的106户“僵尸企业”名单。其中,市政府有关部门履行出资人职责的企业53户,县(市)、区政府出资的企业53户。新增“僵尸企业”报市国有企业改革工作领导小组办公室(以下简称市企改办)同意后可纳入本次处置范围,享受相关政策。 二、“僵尸企业”界定标准 根据省有关文件精神,“僵尸企业”的界定标准是:停产6个月或
半停产12个月以上、连年亏损、靠政府或集团总部补贴和银行续贷存在的企业;资不抵债、扭亏无望、生产经营难以为继、不具备偿债能力的企业。 三、处置方式及标准 五种处置方式及完成处置任务的标准分别为: (一)兼并重组方式:在出资人批准兼并重组方案后,完成资产审计评估、协议签订、工商变更登记工作。 (二)改制转让方式:在出资人批准改制转让方案后,完成资产审计评估、公开挂牌转让、协议签订等工作。 (三)清算注销方式:以完成工商注销为标准。 (四)依法破产方式:以人民法院裁定受理破产申请为标准。 (五)盘活脱困方式:通过盘活有效资产、强化内部管理、降本增效、转型升级等途径,实现正常生产经营,现金净流量由负转正,保障职工正常待遇。 四、完成时限 2018年9月30日以前。 五、资产处置 (一)企业开展清产核资工作,应按规定提出申请,经履行出资人职责的机构批准同意后组织实施。 (二)履行出资人职责的机构委托符合资质条件的中介机构开展清产核资专项财务审计和资产评估,对企业清产核资结果进行审批,对资产评估报告进行核准或备案。
高强度环氧结构胶 【高强度环氧结构胶特点】 ★高强度环氧高温结构胶是采用国际最新环保型技术，通过添加活性增韧剂及其它热塑性树脂精制而成的双组份高性能高强度结构型环氧树脂ab胶 粘剂。 ★具有高粘接强度、高柔韧性、耐冲击、振动、收缩率低，常温固化。 ★耐油、耐水、耐酸碱、防潮、防尘性能等众多优点。 ★耐湿热和大气老化、具有良好的绝缘、抗压、收缩率低等电气及物理特性。 ★环保无毒。可根据工艺需要调节胶水的稀稠度。 【高强度环氧结构胶应用】 ★高强度高韧性环氧结构胶，具有极高的剪切强度和拉伸强度以及高剥离强度，适合用于强烈冲击、振动的场合；广泛用于粘接金属、玻璃、陶瓷、竹木、碳纤维、玻璃纤维、硬泡棉、abs、pvc、尼龙、塑料等材质的自 粘或相互粘接，并且具有极高的粘接力。 操作时间：2小时左右，初固7-8小时 【高强度环氧结构胶技术参数】 高强度环氧高温结构胶详细技术参数请咨询研泰客服人员。 【高强度环氧结构胶使用说明】 ★被粘接物表面必须洁净、光滑、干燥。为了达到最佳效果，不同材质互粘时，请根据实际情况处理表面（抛光打磨、处理剂）。 ★配比：A胶与B胶的配比为：A：B=5：2（重量比），称重配胶并充分搅拌均匀备用，3-5天可达到最佳效果。 ★把配好的胶均匀的涂于两个被粘表面合拢定位，在胶液没凝胶前不得移动受力，根据粘接的要求进行工艺上的处理，如果材料不平或很薄，请 在粘接物上面加压，以免影响效果。 ★固化过程中，请保持产品水平摆放，以免固化过程中胶液溢出。 ★用户批量使用时，请先做试验。避免因操作不当而影响粘接效果。 【高强度环氧结构胶注意事项】 ★工作场所保持通风，避免儿童接触。 ★未使用时勿将两胶液混合，使用完后勿将胶帽盖错。固化过程中，请保持环境干净，以免杂质或尘土落入未固化的胶液表面。 ★操作时，请带隔离手套。有极少数人长时间接触胶液会产生轻度皮肤过敏，有轻度痒痛，建议使用时戴防护手套，粘到皮肤上请用丙酮或酒精 擦去，并使用清洁剂清洗干净。 ★混合在一起的胶量越多，其反应就越快，固化速度也会越快，并可能伴随放出大量的热量，请注意控制一次配胶的量，因为由于反应加快，其 可使用的时间也会缩短，混合后的胶液尽量在可使用时间内使用完。
“僵尸企业”的成因与处置策略 作者：黄群慧李晓华《光明日报》（ 2016年04月13日15版）市场机制不完善是“僵尸企业”的主要成因 “僵尸企业”（zombie company/zombie firm）一词最早出现于对20世纪90年代早期日本资产价格崩盘后漫长经济衰退的研究中，意指接受信贷补贴的企业或没有利润的借贷企业。结合已有的学术研究成果和我国的国情，我们认为“僵尸企业”是指不具有自生能力，主要依靠政府补贴、银行贷款、资本市场融资或借债而勉强维持运营的企业。 我国现阶段的“僵尸企业”大多分布在产能过剩行业，既存在于钢铁、水泥、电解铝等产能绝对过剩行业，也存在于光伏、风电等相对产能过剩行业。对于前者，由于行业的需求高峰已经过去，其中的“僵尸企业”很难重生；对于后者，由于市场前景长期看好，如果能熬过凛冬，随着技术成熟、产品完善和市场启动，“僵尸企业”还有重新焕发活力的可能。另外，有相当部分“僵尸企业”是处于衰退产业（如服装产业）中的企业，主要是由于国内产业竞争力下降或已进入产业生命周期的衰退期，产业已不能容纳原有数量的企业，在部分企业通过转型升级而存续下去的同时，其他企业将不得不转型或退出。当然，从所有制结构看，“僵尸企业”大多属于国有企业，这主要是因为国有企业规模大、员工多、在地方经济中占有重要地位，容易获得银行贷款，但同时社会包袱重、人员下岗分流难度大，于是成为“僵尸企业”的主体。 从“僵尸企业”的生存状态看有三类：一是死亡企业，这类企业的生产经营活动已无法抵消可变成本，长期处于停产状态；或者企业已资不抵债或无法支付到期债务，但企业的债权债务尚未得到清理。二是显性“僵尸企业”，这类企业
环氧AB胶简介及配方介绍 一、背景介绍 胶接（粘合、粘接、胶结、胶粘）是指同质或异质物体表面用胶黏剂连接在一起的技术，具有应力分布连续，重量轻，或密封，多数工艺温度低等特点。胶接特别适用于不同材质、不同厚度、超薄规格和复杂构件的连接。胶接近代发展最快，应用行业极广。胶黏剂的分类方法很多，按应用方法可分为热固型、热熔型、室温固化型、压敏型等；按应用对象分为结构型、非构型或特种胶；接形态可分为水溶型、水乳型、溶剂型以及各种固态型等。合成化学工作者常喜欢将胶黏剂按粘料的化学成分来分类。 胶黏剂（adhesive）：通过界面的黏附和内聚等作用，能使两种或两种以上的制件或材料连接在一起的天然的或合成的、有机的或无机的一类物质，统称为胶黏剂，又叫黏合剂，习惯上简称为胶。简而言之，胶黏剂就是通过黏合作用，能使被黏物结合在一起的物质。“胶黏剂”是通用的标准术语，亦包括其他一些胶水、胶泥、胶浆、胶膏等。 环氧树脂是指在一个分子结构中，含有两个或两个以上的环氧基，并在适当的化学试剂及合适条件下，能形成三维交联状固化化合物的总称。它们的种类很多，按化学结构，可分为缩水甘油醚类、缩水甘油酯类、缩水甘油胺类、脂环族环氧树脂、含无机元素的环氧树脂、新型环氧树脂（海因环氧树脂、酰亚胺环氧树脂等）等。在各类环氧树脂中，双酚A环氧树脂是产量最大、用途最广的一大品种。根据它的分子量不同可分为低、中等、高、超高分子量环氧树脂（聚酚氧树脂）。低分子量的树脂可在室温或高温下固化，但高分子量的环氧树脂必须在
高温下才能固化，而超高分子量的聚酚氧树脂不需要借助固化剂，在高温情况下能形成坚韧的膜。 环氧AB胶为快速固化提供、乳白色粘稠状环氧树脂粘接剂、可低温或常温固化、固化速度快、固化后粘接强度高、硬度较好、韧性佳、固化物耐酸碱性能好、防潮防水、防油防尘性能佳、耐湿热和大气老化；固化物具有良好的绝缘、抗压、粘接强度高等电气及物理特性，本品可耐200-250度高温下20分钟。 AB胶是两液混合硬化胶的别称，一液是本胶，一液是硬化剂，两液相混才能硬化，是不须靠温度来硬应熟成的，所以是常温硬化胶的一种，做模型有时会用到。AB胶是双组分胶粘剂的叫法。市售有丙烯酸、环氧、聚氨酯等成分的AB 胶。工厂使用时为区别于常规的大听装（1公斤/2公斤组套装）环氧树脂将牙膏管装的简称为AB胶(包装盒上的醒目名称）。 A组分是丙烯酸改性环氧或环氧树脂，或含有催化剂及其他助剂，B组分是改性胺或其他硬化剂，或含有催化剂及其他助剂。按一定比例混合。催化剂可以控制固化时间，其他助剂可以控制性能（如粘度、钢性、柔性、粘合性等等）。市场上所售AB胶性能在配方上已经确定，一般改变不大，要有较大的改变，需要向生产厂家提出定做。 改性丙烯酸改性环氧或环氧树脂胶粘剂具有快干特性，A\B混合后，25度时5分钟即干透，温度越高干透时间越短。可以粘结塑料与塑料、塑料与金属、金属与金属，粘结后剥离需要刀具或热熔分离。塑料与塑料粘结效果极好，几乎等同ABS的强度，广泛用于手办制作改进。 环氧树脂AB胶是双组份的环氧树脂胶。它除具有一般环氧树脂胶所具有的高粘接强度、高硬度、高抗化学性外，还具有抗黄变效应。即使在垂直面或吊顶
告知书 尊敬的车主： 您好！ 近段时间以来，随着商场停泊的机动车辆的需求越来越大，而您的车辆长时间停放且无 人维护会造成安全隐患，不仅挤占商场公共资源、而且车身覆盖的广告也影响商场整体形象。 为了更好配合交管部门，管理好停车场机动车正常停放秩序和消除安全隐患。 自本告知书通知3日之内，请您撤除车辆广告并及时维护，逾期不进行处理继续停放者， 由此产生的所有后果由机动车所有人承担。特此通知！ 21世纪建材家居中心 2015年4月21日篇二：关于清理中海社区僵尸车的情况说明 关于清理中海社区废弃车的情况说明 区政府督查室： 我大队收到铁西区政府督办通知单后，立即安排警力对中海社区废弃车的情况进行了调 查，现将工作情况汇报如下。 中海社区位于沈阳西部汽配城附近，受汽配城经营的影响，社区内停放了多辆废弃机动 车、车架和车壳，对社区居民的出行存在一定程度的安全隐患。针对此次征求的社区意见， 我大队已经安排辖区三中队对中海社区的废弃车车进行了清理，从12月25日至1月7日共 计拖移了废弃车3台，并对剩余的4台粘贴了限期驶离告知单，如果在规定时间没有驶离， 将安排清障车将其拖移。 铁西交警大队 2015年1月7日篇三：关注民生—— 整治僵尸车 整治“僵尸车”还路于民。有些车辆因为长期无人使用维护，落满灰尘，形似僵尸，因 此有人形象地称为“僵尸车”。这些“僵尸车”让居民烦恼，令小区管理者头痛。僵尸车不仅 影响市容环境，对于原本就紧张的停车位来说，更是一种资源的浪费。市民一：小区里超市 对面停着一辆废弃的大客车，临着垃圾堆，居民都把垃圾扔在车上面，严重影响环境。市民 二：这些车都是业主的私人财产，我们去找物业，物业也不敢随便动，由于交警、城管等存 在执法范围局限，停在泊位、小区内的僵尸车处于真空管理地带。市民三：小区的停车位本 来就紧张，有的车主把僵尸车常年停在小区内一停就是两年，如果没有这台车，能多停4、5 台车辆，周围本来就停车难，让他一挡，里面就没有敢进去停的了。建议：一是居民家附近 搭建二手平台，将用不着的东西换回用得着的东西通过这些平台交易、交换方便物品交换流 通，达到“变废为宝”的效果。二是让处理僵尸车有法可依，相关部门可明确规定对道路上 停满一定年限的僵尸车，在通知业主无果的情况下，管理部门有权进行处理。三是严格落实 奖惩结合的办法，如果车主名下存在报废车辆，在未完成报废手续前，其名下的其他车辆不 予颁发新牌证。另外，车主申请报废车辆，可得相应的补贴资金。篇四：关于治理机动车辆 乱停乱放问题的建议(定稿) 关于治理机动车辆乱停乱放问题的建议 近年来，随着我国经济迅速发展，城市商业日益繁荣，人民生活水平不断提高，城市居 民拥有的汽车数量也在快速增长，汽车消费已经成为经济社会发展的一个具有崭新活力的重 要因素。与此同时，由于城市硬件设施不完善，停车管理体制不健全等原因，城市“乱停车” 的问题也随着汽车消费市场的迅速发展而日益凸现，而城市交通状况关系着每一位市民的出 行，是群众最关心的热点问题之一，更是一个城市文明程度和管理水平的体现。 近年来，房县机动车保有量迅速增长，截止2013年底，城区注册机动车辆保有量辆， 2014年又以每月辆的数量增加，加上没有登记上户的车辆、电动摩托、各类两轮车、三轮 车等，车辆乱停乱放现象日益突出，尤其在城区主要街道两旁，有些车辆随意停放，挤占路
妥善处置“僵尸企业”的实践探索 所谓“僵尸企业”，是指丧失自我修复功能和自我发展能力，必须依赖政府补贴、银行续贷等非市场因素生存的企业。“僵尸企业”本身已不符合市场需求，虽身已死，但遇“血”则动，如继续输血供氧，必拖累银行、拖垮政府，成为经济发展的“拦路虎”，社会稳定的“绊脚石”。2015年中央和全省经济工作会议均提出了“僵尸企业”退出市场的问题。李克强总理多次强调，要下决心淘汰一批“旧动能”，对“僵尸企业”狠下刀子。然而现实中，一批“僵尸企业”毫无效益，却占用大量土地、能源、资本、劳动力等资源，甚至扰乱市场秩序；一些基层政府还在以扶持当地产业、维护社会稳定为由，无端消耗着本应支持新兴产业和创业创新企业的政策和要素资源。面对经济下行的压力、结构改革的需要、政策调整的机遇，妥善处置“僵尸企业”，可谓时不我待，势在必行。 处置僵尸企业的实践 目前，江都区已初步形成以机械电子、汽车及零部件、船舶特钢等产业为主导的工业体系，但空间布局不合理、产能过剩严重、发展同质化等结构性问题比较突出，建设用地指标紧缺与土地利用粗放、土地后备资源匮乏与耕地保护压
力之间的矛盾并存，项目建设“增量不足”与“存量不优”的问题亟待解决。面对经济下行压力，虽转型艰难，但已在路上。 严峻的形势倒逼转型。一方面，由于多种原因，一部分企业失去正常的造血功能，经营乏力，举步维艰，或半死不活，度日如年，或苟延残喘，病入膏肓，形成了事实上的“僵尸企业”。比较典型的，如：丁伙镇的扬州中材，400亩宝贵的土地抛荒多年，12万平方米的厂房白白浪费；宜陵镇的碧波环保，100亩土地、4万平方米厂房闲置；仙女镇的希林光源占地50多亩，停产已2年；江都开发区的同昌电子，占地150亩，已资不抵债。还有一批小型船企，占着长江、内河岸线等稀缺资源，却长期“僵而不死”。另一方面，一批成长型中小企业面对“大众创业、万众创新”的政策机遇充满发展信心和创业热情，但受用地制约而力不从心。如中环塑业有在手订单3亿元，由于发展空间受限，被迫放弃部分订单；麦香人家总部2012年落户江都后，在扬州市布点20多家直营店，年销售近亿元，解决就业500多人，但受制于规划、用地，产能无法释放，近期被迫放弃4000多万元的订单。僵死的存量不出清盘活，优质的增量难焕发活力。在江都区十二届十次全委（扩大）会议上，江都区提出了把盘活闲置资源作为2016年度重点工作的思路，标志着妥处“僵尸企业”，腾出并盘活实物资源、信贷资源和市场空间，
HBS-3复合材料胶粘剂 配方（份）：618#环氧树脂100，70#酸酐110，环氧丙烷30，BDMA 1。 制法：先将70#酸酐于70℃下烘为均一的液体，冷却后，依次称量，混合均匀即成。25℃下初始粘度为56厘泊，10小时后为100厘泊，24小时后为200厘泊。 可应用于大型缸体的制造。 SY-101胶 配方（份）：E-51环氧树脂100，液体聚硫橡胶20，已二胺10，石英粉50。 制法：熔化已二胺，加入少量E-51环氧树脂，冷却，再加入剩余的E-51环氧树脂，后加入其余组分。 就用于铝材酚醛塑料、皮革等材料的粘接，也可用于紧固螺钉及电器仪表零件的装配与修补。 环氧丁晴胶粘剂 配方（份）：E-44环氧树脂100，乙二铵7，邻苯二甲二丁酯15，丁腈橡胶7，瓷粉30～100。按比例配制。 适用于泡沫塑料、纸、布、胶合板等不耐温材料的粘接。 硫脲/胺缩合物快速胶粘剂 配方（份）：E-44环氧树脂100，620#聚硫橡胶20，磷酸三甲酚酯10，氧化铝粉50，硫脲-四乙烯五胺缩合物20。 制法：先将硫脲3.8克，四乙烯五胺28.4克在三口瓶中于160℃下反应1小时，得到棕红色油状液体，再按上述配方比例配制。 农机2号胶 配方（份）：甲组分：E-44环氧树脂100，邻苯二甲酸二丁酯15，生石灰（160目，6 0℃活化4小时）30。乙组分：三乙烯四胺50，DMP-30 3.14，硫脲反应物18.6，甲组分：乙组分=145 ：20的比例配好。 应用于金属与玻璃、木材、胶木、层压材料的粘接；适用于120℃下的机件、农机、汽车、轮船等零部件粘接修复以及无线电仪表的粘接。粘接黄铜，室温抗拉为336kgf/cm2。 室温固化环氧导电胶 配方（份）：E-44环氧树脂40，银粉60，邻苯二甲酸二丁酯10~20，乙二胺6。制法：先将环氧树脂在水浴中加热熔化，在熔化的树脂中加入二丁酯和银粉，搅拌均匀后加入乙二胺，再搅拌均匀，即可使用。 应用于不同金属的导电粘接，导电密封等。 耐温结构胶 配方（份）：二氨二苯醚多官能团环氧树脂100，液体丁腈橡胶8~10，704#固化剂10，铁粉（300~400目）20。 按比例配制。主要应用于船用铸铁机件的砂眼、空隙、细小裂缝等缺陷的修补，工艺效果好，特别对用焊接或机械类固定方法不能修复的部件更好。
关于城市道路、小区内“僵尸车”处理的意见与建议随着私家车的普及，城市道路、小区停车难已经成为普遍的问题。然而，在停车难的同时，城市道路和小区依然存在数量不少的“僵尸车”。“僵尸车”一方面占用了紧张的停车资源，一方面对城市的形象也有负面影响，也往往成为小区的垃圾源。 形成“僵尸车”的情况主要有以下几个方面： 1、车主由于时间、经费问题放弃车辆报销，随意丢弃。 2、车主因自身原因，常年去往外地或联系不上。 对于“僵尸车”的监管和处理，存在以下几个问题： 1、监管和处理的职能分工不明确。因“僵尸车”的停在固定的 停车位上，且公民私有财产受《物权法》保护，因此很难有 确切的部门可以约束它，无论是交管、城管、街道或者社区， 都无权挪动“僵尸车”。 2、“僵尸车”的处置尚未出台相关的法律依据和行政法规。 3、“僵尸车”的界定、评估尚无确切的标准。 4、“僵尸车”的处置、停放没有固定的经费与场所。 针对以上问题，提出如下意见和建议： 首先，政府职能部门要出台针对城市“僵尸车”专项整治的法律法规，为整治工作提供法律保障，规定整治工作的主体实施部门，整治工作对象以及“僵尸车”的界定标准。针对道路、小区明确不同的整治方向。 其次，规范“僵尸车”的处置流程，可以利用智慧停车大数据手段，
监测区域内停车动向，更大范围地搜集停车信息。针对疑似“僵尸车”，可通过先联系车主，公告函告，依法拖离，集中停放，公告处置的方式来进行处理，并做好全程记录与公正。 再次，针对“僵尸车”的处置，要做好足够的空间、经费保障。如在城市的合适区域，开辟专门的停车场进行集中停放。针对处置过程中的第三方评估、拖车、报废，停车场安全监管等环节，也要预留足够的经费。 最后，对于“僵尸车”车主，也应该设置必要的处罚措施，例如罚款，限制其购买新车，限制其摇号等。
对“僵尸企业”国内外有哪些处置办法 我国处置僵尸企业的主要措施: 并购重组,这是一次性整体解决僵尸企业问题的重要方式。采取并购重组来解决僵尸企业问题的前提是，僵尸企业现有资产和资源仍具有一定价值，而且对并购主体来说存在有进行资源与资产整合以提升企业经 营效益的空间。 托管经营，这是指企业所有者将企业的经营管理权由具有较强经营管理能力，并能够承担相应经营风 险的法人或自然人去有偿经营，以明晰企业所有者、经营者、生产者责权利关系的一种经营方式。 扶持发展,这是针对那些因为突发性问题而陷入经营困境，但其资产质量较好，市场前景明朗的企业，采取的必要的帮扶措施，帮助企业重新焕发发展活力，以发展实现自我脱困。 破产退出,目前对无法持续经营的僵尸企业往往采取如下四种方式退出市场：一是直接向工商部门提出申请注销企业;二是企业债务缠身、经营困难，又长期不履行年检等义务，被相关部门吊销营业执照;三是 企业既不申请注销，也未被吊销营业执照，而是选择了一种极端的方法，“跑路”逃废债务;四是通过司法程序破产退出，包括破产重整和破产清算。 我国处置僵尸企业的主要措施 1．并购重组 并购重组是一次性整体解决僵尸企业问题的重要方式。采取并购重组来解决僵尸企业问题的前提是， 僵尸企业现有资产和资源仍具有一定价值，而且对并购主体来说存在有进行资源与资产整合以提升企业经 营效益的空间。对并购主体来说，通过低成本的并购，获得了企业发展所需要的资源或资产；对僵尸企业 来说，通过并入并购主体成为其新的子公司或分公司，在妥善解决员工安置问题的基础上，可以有效解决 原来的经营困难问题。 2015年前三季度，306家上市央企及其旗下子公司中出现亏损的达67家，占比约为21%。在国企改革 大背景下，并购重组已成为助力国企摆脱亏损困境的一剂良方。针对煤炭行业的整体性困境，国家发展改 革委也指出，要加快推进小煤矿关闭淘汰和兼并重组，总结和推广一些地区行业有效的经验，鼓励大型煤 炭企业对中小型煤矿进行兼并重组，以推动解决煤炭行业僵尸企业问题。 调研中发现，通过并购重组手段解决僵尸企业问题，在各地都有广泛运用，而且地方政府也在推动优 势企业并购重组僵尸企业方面采取了诸多配套举措，以降低并购重组的资金成本与时间成本，推动并购主
桂林市国资系统“僵尸”企业处置方案 根据自治区工信委《关于印发处置“僵尸企业”实施方案的通知》（桂工信政法〔2016〕925号）和自治区国资委《关于印发<自治区本级国有“僵尸企业”处置方案>的通知》（桂国资发〔2017〕7号）的精神，为加快处置桂林市国资系统“僵尸企业”，特制定本方案。 一、指导思想 全面贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中、六中全会精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，加快推进国有企业改革和国有“僵尸企业”出清重组，妥善解决历史遗留问题，实现国有企业组织结构、资本结构、产业结构、产品结构优化升级。 二、工作目标 用3年左右时间，推进完成桂林市国资系统“僵尸企业”处置工作。 ——到2017年底，市国资系统关停企业部分出清。 ——到2018年底，市国资系统关停企业全部出清；市国资系统特困企业基本脱困，国有“僵尸企业”基本实现市场出清。 ——到2019年底，“僵尸企业”处置工作全面完成，国有资本配置效率显著提升，国有经济结构明显优化。 三、基本原则
（一）坚持改革发展，统筹兼顾。坚持与分类推进国有企业改革相结合，加快推进供给侧结构性改革，进一步促进国有企业“瘦身健体”，加快提质增效和转型升级，妥善化解历史遗留问题，不断增强企业活力，提升国有经济竞争力。 （二）坚持因企施策，精准发力。根据企业特点和问题性质合理分类，突出政策措施针对性，把握资产重组、人员安置、债务化解等关键点，形成政策和工作合力，因企制宜，分类分批，先易后难推进处置工作。 （三）坚持政府引导，市场运作。发挥政府引导作用，形成政府部署、出资人推动、企业负主体责任的工作格局。发挥市场对资源配置的决定性作用，深化国企改革，建立健全优胜劣汰的市场化退出机制。 四、重点任务 （一）确定对象，认真核查。各企业要精准摸查下属各级企业情况，对国有“僵尸企业”逐个建立档案，设立台账，将“僵尸企业”数据报市国资委，市国资委负责牵头建立市国资系统“僵尸企业”数据库。 （二）区分情况，分类处置。坚持分类施策、因企制宜、精准处置，加快推进关停企业出清和特困企业重组。 1.对国有“僵尸企业”中的关停企业，即已完全处于关闭或停业状态、职工已安置或仍有部分留守人员、营业执照被吊销的