徐州市三环东路高架快速路工程建设二标段
施工测量方案
编制人：
审核人：
审批人：
中国建筑第七工程局有限公司
China Construction Seventh Engineering division.corp Ltd.
二〇一二年七月
目录
一、工程概况 (1)
二、编制依据 (3)
三、适用范围 (4)
四、技术准备 (4)
五、全站仪操作流程 (4)
六、控制点的测设 (5)
七、施工放样 (9)
7.1 桥梁工程测量 (10)
7.1.1桩基施工测量 (10)
7.1.2承台施工测量 (11)
7.1.3墩台施工测量 (12)
7.1.4支座安装施工测量 (12)
7.1.5支架预压沉降观测 (12)
7.1.6现浇箱梁施工测量 (13)
7.1.7京杭运河大桥钢结构及板梁吊装施工测量 (13)
7.1.8桥面铺装、防撞栏杆的测设 (13)
7.2 道路工程测量 (14)
7.2 沉降观测 (14)
7.2.1沉降观测目的 (14)
7.2.2观测范围 (14)
7.2.3沉降观测网 (15)
7.2.4沉降观测点布置 (15)
7.2.5沉降观测方法 (16)
八、测量工作质量保证措施 (17)
九、测量工作安全生产措施 (18)
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3 一、工程概况
徐州市东三环快速化工程南起迎宾大道，北至北三环，全长约14.6Km 。主线高架桥（和平路以北~北三环）长约10.2Km ，全线设置有平行匝道共计7对。在东三环与迎宾大道相交处、响山路广山路处以及东三环与北三环相交处均设立交，共计3座。全线设地面辅道桥4座分别为古黄河桥、黄山垄桥、杨庄河桥和荆马河桥，在古黄河桥与铁路之间设置一座人行天桥。
本标段为工程第2标段，起讫点桩号为K7+950.5~K14+560.0，全长6.6Km ；主线设置平行匝道4对，分别位于规划广山路以北、杨山路以南、下淀路以北和桃山路以南，设置三环北路互通立交1处，京杭运河大桥钢结构1对（F 、G 匝道），地面辅道桥梁2座。路线平面位置如下图所示：
本标段工程平面线型由直线、平曲线和缓和曲线组成，高程线型由直线、凸竖曲线和凹竖曲线组成，且本标段线路相对较长为 6.6Km （包含北三环立交桥），沿线交通量大，施工期间需保证车辆正常通行，因此测量放样的工作量及难度均比较大。
二、编制依据
1. 《国家一、二等水准测量规范》 （GB/T 12897-2006）；
2. 《国家三、四等水准测量规范》 （GB/T 12898—2009）；
3. 《国家三角测量规范》 （GB/T 17942—2000）；
4.《公路桥涵技术规范》（JTG/T F50-2011）；
5. 施工控制网加密点测量成果报告。
三、适用范围
适用于三环东路高架快速路工程二标段的施工测量。
四、技术准备
工程开工前，所有进入工地的测量仪器均需进行统一的强制定期检定，为减少整个施工过程中的系统误差，本标段测量仪器（TOPCON-102R全站仪、苏光DSZ2水准仪、50m钢卷尺、5m塔尺等）均由南京市测绘产品质量监督检验站进行检校。
对业主交底的平面控制点与水准点在使用之前都应当进行复核，复核时须注意与相邻标段控制点的联测与校核。平面控制点的精度应满足《公路桥涵技术规范》（JTG/T F50-2011）二等三角网控制测量要求，边长相对中误差限差≤1/250000，测角中误差≤±1.0"。水准点的精度按《公路桥涵技术规范》（JTG/T F50-2011）三等水准要求应符合±L，L为线路长度（km）。复核结果报送驻地监理组，经由监理工程师复核认可，报总监办批准后后方可使用。
五、全站仪操作流程
根据本工程施工特点，本工程主要采用全站仪施测。全站仪极坐标法测量操作流程：
1) 在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入（调入）测站点的三维坐标，并输入仪器高，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视定向。定向后进入测量模式，测量出后视点的坐标和高程并与已知数据检核。测量无误，方可进行施工测量。否则，重复以上步骤，直至符合限差要求。
2) 瞄准另一控制点，检查方位角或坐标；在另一已知高程点上竖棱镜或尺子检查仪器的视线高。利用仪器自身计算功能进行计算时，记录员也应进行相应的核对以检核输入数据的正确性。
3) 在各待定测站点上架设脚架和棱镜，量取、记录并输入棱镜高，测量、记录待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的测量。
4) 在测站点上安置全站仪，照准另一置镜点检查坐标和高程。
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5) 观测员在全站仪内输入放样点的坐标，尤其输入后重新核对坐标无误。
6) 观测员旋转仪器至目标方向，指挥前视人员移动棱镜至仪器视线方向上，测量平距。
7) 根据仪器所显示的距离（+前进-后退），指挥司镜员在视线上前进或后退。
8) 重复过程，直到达到目标位置。（非坚硬地面此时可以打桩）
9) 检查仪器的水平角值，棱镜汽泡严格居中（必要时架设三脚架），再测量一次，若Δ D 小于限差要求，则可精确标定点位。
10)测量并记录现场放样点的坐标和高程，与理论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加注记。
11)重复 6～10 的过程，放样出该测站上的所有待放样点。
12)如果一站不能放样出所有待放样点，可以在另一测站点上设站继续放样，但开始放样前还须检测已放出的 2～3 个点位，其差值应不大于放样点的允许偏差。
13)全部放样点放样完毕后，随机抽检规定数量的放样点并记录，其差值应不大于放样点的允许偏差值。
14)作业结束后，观测员检查记录计算资料并签字。
15)测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比
对，同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线
的相对关系尺寸并记录，以验证标注数据和所放样点位
无误。
16)确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面
技术交底交予现场技术员。
六、控制点的测设
控制网的布设应符合因地制宜、技术先进、经济合
理、确保质量的原则。加密控制网是桥梁控制测量的主
控制网，沿线各种工点控制网应联系于主控制网上，主
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控制网宜全线贯通，统一平差。
控制点选定后，此加密控制网的观测和平差分平面控制网和高程控制网两部分进行。
平面控制网的测设将使用TOPCON-102R全站仪进行边角观测，根据设计和规范要求，本工程平面控制等级按二等三角控制，观测和平差的具体精度要求如下：
（1）三角测量的技术要求应符合表6-1至表6-6 的规定。
表6-1 二等三角测量的技术要求
等级平均边
长（km）
测角中误差
（″）
起始边边长相
对中误差
最弱边边长相
对中误差
测回数三角形最大
闭合差（″）
DJ1
二等 3.0 ±1.0 ≤1/250000 ≤1/120000 12±3.5
表6-2 水平角方向观测法的技术要求
等级仪器
型号
光学测微器两次重合
读数之差（″）
半测回归
零差（″）
一测回中2倍照
准差较差（″）
同一方向值各测
回较差（″）
四等及以上DJ1 1 6 9 6 注：当观测方向的垂直角超过±3°的范围时，该方向一测回中2倍照准差较差，可按同一观察时段内相邻测回同方向进行比较。
表6-3 测距的主要技术要求
平面控制网等级测距仪精
度等级
观测次数总测回数一测回读数
较差（mm）
单程各测回
较差（mm）
往返较差往返
二、三等
Ⅰ
1 1
6 ≤5 ≤7
≤()
2a b D
+?Ⅱ8 ≤10 ≤15
②根据具体情况，测边可采取不同时间段观测代替往返观测；
③ a——标称精度中的固定误差（mm）；
b——标称精度中的比例误差系数（mm/km）；
D——测距长度（km）。
表6-4 测距的主要技术要求
测距仪精度等级每公里测距中误差mD（mm）Ⅰ级mD≤5
mD=±（a+b·D）Ⅱ级5＜mD≤10
Ⅲ级10＜mD≤20
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中国建筑第七工程局有限公司 7 注：表中符号意义同前。
（2）三角网平差一般按角度以条件观测平差为主。平差计算结束后，验算精度应符合表6-1的规定。
① 三角网测角中误差按式（6-1）计算：
()
3WW m n β=（6-1）
式中：m β——测角中误差（″）；
W ——三角形闭合差（″）；
n ——三角形的个数。
② 测边单位权中误差按式（6-2）计算：
()2Pdd n μ= （6-2）
式中：μ——测边单位权中误差；
d ——各边往、返距离的较差（mm ），应不超过按仪器标称精度的
极限值（2倍）；
n ——测距的边数；
P ——各边距离测量的先验权，其值为1/2,D D δδ为测距的先验中误差，可按
测距仪的标称精度计算。
③ 任一边的实际测距中误差按式（6-3）计算：
1Di i m P = （6-3）
式中：Di
m ——第i 边的实际测距中误差（mm ）； i P ——第i 边距离测量的先验权；
μ——意义同前。
当网中的边长相差不大时，可按式（6-4）计算平均测距中误差：
()
2D dd M n =（6-4）
中国建筑第七工程局有限公司 8 式中：D M ——平均测距中误差（mm ）。
（3）桥位测量的精度要求见表6-5。
表6-5 测距的主要技术要求
测量等级
桥轴线相对中误差 三等 1/70000
高程控制网的测设将使用SOKKIA B20水准仪进行水准观测，根据设计和规范要求，本工程高程控制等级按三等水准控制，其观测和平差的具体技术要求如下：
水准测量等级的确定应符合下列表6-6要求：
表6-6 水准测量的主要技术要求 等级 每千米高差中数 中误差（mm ） 水准仪的型号 水准
尺
观测次数 往返较差、附合或环线闭合差（mm ） 偶然 中误差 全中误 差
与已知点联测 附合或环线 三等
±3 ±6 DS1 因瓦 往返各一次 往一次 ±12L 注：L 为往返测段、附合或环线的水准路张长度（km ）。
（4）水准测量精度计算应符合表6-6的规定。
① 高差偶然中误差M ?按式（6-5）计算：
(1)/()4M n L ??=V （6-5）
式中： M V ——高差偶然中误差（mm ）；
Δ——水准路线测段往返高差不符值（mm ）；
L ——水准测段长度（km ）；
n ——往返测的水准路线测段数。
② 高差全中误差MW 按式（6-6）计算：
1()()W WW M N L = （6-6）
式中：W M ——高差全中误差（mm ）；
W ——闭合差（mm ）；
L ——计算各闭合差时相应的路线长度（km ）；
N——附合路线或闭合路线环的个数。
当二、三等水准测量与国家水准点附合时，应进行正常水准面不平行修正。
（5）特大、大、中桥施工时设立的临时水准点，高程偏差（Δh）不得超过按式（6-7）计算的值：
Δh=±L mm）（6-7）
式中：L——水准点间距离（km）。
对单跨跨径≥40m的T形刚构、连续梁、斜拉桥等的偏差（Δh）不得超过按式(6-8)计算的值：
Δhl=±L mm）（6-8）式中：L——水准点间距离(km)。
为了长期地保存点位，控制点一般应设置具有中心标志（中心标志顶面用精细十字线刻成中心点）的标石，精确标志点位，点的标石和标志必须稳定、坚固，注意点位的保护，减少无谓的破坏。考虑到控制点的稳定需要时间，拟控制点测设在控制点选择、埋设后一周进行。
控制点布设、测设完毕后，需报审监理组、总监办批准后，方可使用。所有加密的平面和高程控制点要注意保护，避免施工过程中遭到破坏。点位需要经常复测，复测间隔一般来说视实际稳定情况而定，前期一个月一次，等稳定情况良好则三个月一次，经过雨季和冬季后要立即进行导线控制点的复测。复测结果以书面形式报监理工程师审批；若控制点的精度不能满足规范要求的精度，则应及时提出复测要求，由指挥部通知建网单位对控制点进行复测并交付新成果，作为施工单位参考依据，不能擅自根据测量结果对控制网数据进行随意更改。对首级控制网进行复测时，必须以最新一次交桩资料为依据。
上述方案是建立在前期施工阶段的基础上，后期施工将根据施工实际需要再进行临时加密，具体加密方法参照上述要求。
七、施工放样
本标段工程施工放样为桥梁工程,每道工序的施测流程如下：
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测量放样施工工序
7.1 桥梁工程测量
桥梁结构施工为本标段主要的结构形式，由下部结构和上部结构组成，下部结构有桩基、承台、墩柱、盖梁施工，上部结构有现浇箱梁施工，附属结构施工等。
7.1.1桩基施工测量
桩基施工是整个工程的测量的第一步，它的正确与否、精度要求直接影响整个工程的质量。对每个放样数据先做好详细的内业计算，并以书面形式报监理复核，复核无误后方可进行外业放样使用。
测量放样时根据设计图纸计算各桩位中心点坐标，采用极坐标法准确测量出桩位中心点，桩橛截面尺寸不小于5cm ×5cm ，在桩面钉铁钉作为标志点。
每个中心桩位纵、横轴线方向必须设置4个护桩，便于桩基施工过程中进行检校。
每次桩位放样不得少于4个桩位，由技术人员根据设计图纸，计算出桩位中心点的里程及距本标段线路中线的距离，以书面形式向测量人员进行交底，测量人员接到交底后进行桩基桩位测量放样，桩位放样后及时检查各桩位间距离及对角线距离，确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。 测量数据核定
上报监理组审核 测量作业 报验 进入下道工序 不合格 合格 合格 不合格
沿纵横中心线设置4个护桩
检查
各
桩
位
尺
寸
桩位放样示意图
钻孔灌注桩成孔过程中，测量人员需定期对桩位、钻机垂直度等进行复测，桩头凿除时，必须经工程测量人员使用水准仪精确测定好桩顶标高后再进行凿除。其成孔质量需符合表8-7的相关规定。
钻、挖孔成孔质量标准
项目允许偏差
孔的中心位置(mm) 群桩：100；单排桩：50
孔径(mm) 不小于设计桩径
倾斜度钻孔：小于1％；挖孔：小于0.5％
7.1.2承台施工测量
1) 承台基坑开挖前要在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖，当基坑开挖到位后，使用水准仪测出桩基顶面高程，以便破除钻孔灌注桩桩头。
2) 破除桩头后，要对每根成桩的中心位置再进行一次测量，检查成桩中心位置与设计的中心位置是否满足规范要求的小于 5cm 限差，并做好原始数据记录。
3) 使用全站仪极坐标法测量承台底 4 个角点或测量承台底十字中心线控制点。使用竹杆支撑手持杆使水泡严格居中，平面严格误差控制在 5mm以内。
4) 测量完毕后用钢尺丈量各点间的距离及对角线距离，确认准确无误后，经测量监理确认后以书面技术交底交予现场技术员，方可进行下道工序施工。
5) 承台模板立模后，及时对承台模板进行检查，采用全站仪极座标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点，采用棱镜支架杆，平面误差控在 3mm 以内，用红油漆做标志点在模板上，根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸。并要测出承台顶面高程，并要在模板上标出承台混凝土顶高程。高程误差控制在 3mm 以内，确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员。
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7.1.3墩台施工测量
1) 使用全站仪极坐标法在承台顶面测出墩柱底部角点或十字中心线控制点，模板固定后使用全站仪测量模板顶口平面位置，采用棱镜支架杆，平面测量误差要小于 3mm。使用水准仪测量墩柱顶面的高程，高程测量误差要小于3mm。当水准仪施测无法满足要求时，使用全站仪三角高程测量的方法测量墩柱顶面高程，要采用全站仪正倒镜法取中值，测量方法及精度要符合三角高程测量规范要求。
2) 全站仪对墩柱平面位置放样，每次都必须复核后视角度和距离；水准仪进行墩柱高程放样时每次测量必须依据两个控制点。
3) 测量时要由两个以上测量人员分别放样相互检校，以确保测量质量。
4) 确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员。
7.1.4支座安装施工测量
1) 在支座施工前，必须进行平面控制点、高程点的复测及墩顶高程复测，并要与相邻标段联测平面和高程控制点。
2) 在墩顶测设出支座垫石的角点位置 ,支座垫石顶面高程可通过各墩顶水准标志高程测设。
3) 采用全站仪极坐标法测量放出支座垫石的平面位置，采用棱镜支架杆，平面测量误差要小于3mm。并使用全站仪或钢尺复核相邻支座垫石的间距；支座垫石顶部高程使用精密水准测量法控制，将平整度相对误差控制在2 mm 以内。确认准确无误后，经测量监理确认后再以书面技术交底交予现场技术员。
7.1.5支架预压沉降观测
①观测目的
根据测试结果确定支架的安全性和施工预抛高值，以消除施工中因支架变形和地基沉降而造成的箱梁线形和标高误差。
②观测方法和频率
为了找出支架和基础在上部荷载作用下的塑性、弹性变形以及沉降，观测时间为空载观测一次，1/2 满载测一次，满载测一次，满载后6h 测一次，满载后12h 测一次，满载后24h 测一次，满载后36h测一次，直到连续3天沉降中国建筑第七工程局有限公司12
在1mm/d 为止，分别对支架上的监测点以及对应的支架基础的监测点进行监测记录，卸载后，根据所观测的标高数据计算出塑性沉降和弹性沉降，绘制荷载与沉降量关系曲线，确定最终上拱度值。形成书面报告，报监理审核。
7.1.6现浇箱梁施工测量
首先根据现浇箱梁的线形特征，计算出箱梁投影线的纵轴线及边线，再将平面坐标点投影到地面，放出设计箱梁控制线；根据箱梁控制线测出钢管支撑的平面位置，曲线梁测量桩应加密；严格控制梁底标高，钢管支架的高度应根据梁底模标高来确定。由所放样点位对应的设计箱梁底标高反推出支架顶标高，从而控制模板顶标高。待模板铺设完成后，重新放样箱梁投影线坐标，测设标高，对不符合要求的点坐相应调整。
7.1.7京杭运河大桥钢结构及板梁吊装施工测量
①对预制场生产的每片板梁进行编号，进行截面尺寸和梁板高度的校核。
②对工厂生产的钢箱梁在现场进行拼装后，进行截面尺寸和箱梁高度的校核，并做好方向及位置标记。
③重新确定基座顶面标高（即梁底标高）。
④在安装好的基座上放线，安装导向装置，保证钢箱梁（板梁）定位满足设计和规范要求。
7.1.8桥面铺装、防撞栏杆的测设
采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点。然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法，平曲线上要加密保证线性顺畅，不能出现折线。标高测设必须按照纵断面图，横断面图来进行放样，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡是单向（超高）的还是双向的，横坡方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度。标高点的选择还需结合结构工程的特点及施工工艺。
精度标准：
①放样误差应小于设计提出的允许误差范围。
②一般平面位置应≤±10mm，高程误差≤±5mm。
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7.2 道路工程测量
1）首先建立施工控制网，然后根据施工控制网将路基中轴线测设到地面上，再进行路基各特征点测设。必须遵守“由整体到局部”的原则。
2）控制点恢复布设
恢复路线勘测所设导线点水准点，增设加密导线点、水准点。当导线点的密度不能满足路基施工要求，应加密控制点。当有的控制点在路基施工范围以内，则需要在该施工范围外增设控制点，以便在原控制点被施工破坏后，使新增设的控制点仍能对路基施工进行有效控制。
3）路基中线恢复测量
可用全站仪进行点的平面位置水平角的测设(放样)，水平距离测设。
4）纵断面测设
在线路中桩的平面位置确定后，按设计要求计算出各中桩地面的设计高程，并测设出该高程。中桩平面位置的测设和中桩高程的测设可独立进行，也可用全站仪(测距仪)三角高程测量的方法同时测设（精度精确在5mm内）。
5）横断面测设
线路设计的横断面，主要包括路基和边坡。在复测工作结束后应马上对设计路基横断面进行测量。在线路施工之前，首先把设计的边坡线在地面上标定出来，称为边桩放样，其次要把边坡和路基放样出来。横断面测设可采用抬杆法和全站仪测设法。
7.2 沉降观测
7.2.1沉降观测目的
为了确保工程施工质量，保证工程按预期目标顺利进行，必须对桥梁进行沉降观测，以便充分了解桥梁的沉降值，沉降变化趋势和稳定情况。在实际填筑中应严密监视各种埋设仪器的观测指标，及时进行综合分析而定。根据沉降量资料分析确定规定日期后沉降是否满足要求，根据沉降变化情况指导施工，确保桥梁工程结构质量。
7.2.2观测范围
本标段的观测范围：主线高架桥、主线匝道桥、三环北路立交桥、三环北中国建筑第七工程局有限公司14
路立交匝道桥。
7.2.3沉降观测网
本项目的沉降观测网可采用全线统一的二等水准网，精度按二等水准测量精度控制，高程采用施工高程控制网系统。沉降测量点分为基准点、工作基点和沉降观测点。
我们以设计院交桩并经过复测合格的CPI、CPII、二等水准点以及按二等水准加密的加密点作为基准点。基准点应选设在变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。使用时应做稳定性检查与检验，并应以稳定或相对稳定的点位作为测定变形的参考点。
基准点应做好保护工作，一年定期复测一次。如发现丢桩或桩位有移动现象，应尽快恢复和补测。
沉降观测等级及精度应符合下表的规定：
沉降观测等级
沉降测量
沉降观测点的高程中误差
（mm）
相邻沉降观测点的点位中误差
（mm）
二等+0.5 +0.3
7.2.4沉降观测点布置
承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。承台观测标分为观测标-1、观测标-2，承台观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上；承台观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。
墩身观测标埋设，当墩全高大于14m时（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设两个墩身观测标；当墩全高小于等于14m时，埋设一个墩身观测标。墩身观测标一般设置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；当墩身较矮，梁底距离地面净空较低不便于立尺观测时，墩身观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。
支架观测标埋设，每跨支架要设三个观测横断面，腹板下布点不少于3个，即跨中、1/3跨径处三个断面，每个断面设7个观测点，用挂钢丝垂球作为检测点的方法。
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7.2.5沉降观测方法
1）每次沉降观测时，宜符合下列规定：
①采用相同的图形或观测路线和观测方法；
②使用同一仪器和设备；
③固定观测人员；
④在基本相同的环境和观测条件下工作。
2）沉降观测时要做好记录，字迹要清楚明了。记录应注明观测时的气象和荷载变化情况以及观测、记录、扶尺等人员的签字。
3）根据观测数据，推算观测点标高，可以计算观测点每次沉降量以及累积沉降量的大小。
4）建立固定的观测路线
依据变形观测点的埋设要求，确定变形观测点的位置。在控制点与变形观测点之间建立固定的观测路线，并在架设仪器站点与转点处作好标记桩，保证各次观测均沿同一路线。
5）测量
①水准基点的引测
沉降观测应从最近的水准基点引测，引测前应对引用水准基点进行检核，检核采用复测方式进行，将前后相邻的水准基点之间的高差值与原高差值进行对比，当检测的高差值与原高差值的差值满足±4mm时，可认为拟引测水准基点处于稳固状态。否则应进一步复测，查明原因、消除问题后再进行引测。
②沉降观测各项限差规定及精度也按二等水准测量的规范要求
③仪器设备要求：应使用测量精度不低于±1mm的自动安平水准仪、气泡式水准仪或电子水准仪，直接读数精度为0.1mm，估读精度为0.01mm。水准标尺应采用与之配套的线条式铟瓦合金标尺或条形编码尺。
④沉降观测水准测量方法
沉降观测点的高程测量可采用从邻近水准基点直接测至沉降观测点的支路线法，也可采用从邻近水准基点测至沉降观测点，再闭合至邻近应经另一水准基点的附合水准路线法。
⑤观测测量操作要求：沉降观测每测站观测程序及具体要求参照《国家中国建筑第七工程局有限公司16
一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）有关规定执行。
沉降观测测量时，置镜点、观测路线、观测人员、观测设备应相对固定，在成像清晰稳定的条件下进行观测，在同一测站观测时，不得两次调焦，以确保观测成果质量。
6）观测精度
桥涵沉降变形的观测精度为±1㎜，读数取位至0.1㎜。
7）沉降观测的频度
每个桥梁墩台承台施工完成后开始进行首次沉降观测，以后根据墩台混凝土施工荷载变化前后各1次，箱梁砼施工结束后，观测时间间隔为1次/月。
8）沉降观测记录要有专人负责，记录情况应详细、连续，既能反映出本次沉降情况也能反映出累计沉降量，以形成完整的沉降曲线及图标，并能得到沉降速率。
八、测量工作质量保证措施
1）测量人员应持证上岗，遵守职业道德，养成一丝不苟的工作精神，坚持三级复核制度。
2）测量人员认真学习图纸文件，领会设计意图，发现图纸之中有问题应及时通知施工技术人员，配合技术人员解决图纸中的问题。认真学习有关施工技术质量标准和施工测量规范，严格按图施测。在施工中，如遇施工设计变更，立即调整线位、坐标及高程，并互相提醒。
3）重要部位施工放线完毕后，向施工员进行书面交底、填写测量记录，并作好保存工作。
4）协助解决施工过程中出现的技术问题，对重大工程的重点部位的施工，测量人员将对控制点、控制线、构筑物的平面位置、几何尺寸等进行有效的监控。
5）严格执行施工技术规范和质量标准，认真按有关监理程序办事，积极配合测量监理工程师工作，认真完成测量资料的报监工作。
6）注意与现况或新建道路和管线的衔接。
7）对导线进行保护，由施工班组对导线控制点进行砌筑保护。
8）加强内部自检验收和基础管理工作，共同把好工程质量关。
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9）严格执行监理管理工作程序中的有关测量管理程序。
九、测量工作安全生产措施
1）坚持班前会制度，认真贯彻“三不允许作业”的内容。施工作业中互相提醒。
2）认真保管测量仪器，经常检查仪器状态，并定期标定确保在施工中正常使用。
3）进入施工现场时配备安全帽，沟槽作业时，上下沟槽必须走工作爬梯。
4）调查旧管线时，要经强制通风，下井前必须戴好安全保护措施，严禁冒险蛮干。
5）在施工中对放线的桩位，点位要加强保护。并对临时导线经常复核。
6）严格遵守项目部的各项规章制度。
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