无油空气压缩机的工作原理
无油空压机有油活塞机、无油螺杆机、离心机等，就是压缩腔没有油参与压缩，齿轮箱部分还是有油润滑的。
无油压缩机工作原理:无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动，具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。即：活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，而且在振动噪音控制上得到了很好的控制。
整机工作原理：电机运转，空气通过空气过滤器进入压缩机内, 压缩机将空气压缩，压缩气体通过气流管道打开单向阀进入储气罐,压力表指针显示随之上升至8 Bar,。大于8 Bar时, 压力开关感应道压力后自动关闭,电机停止工作, 同时电磁阀将压缩机机头内气压排至0。此时空气开关压力宣示、储气罐内气体压力仍为8 Bar，气体通过球阀排气驱动连接的设备工作。储气罐内气压下降至5 Bar时，压力开关通过感应自动开启，压缩机重新开始工作。
无油活塞空压机活塞损坏原因常有哪些？
1 常见故障及其原因和处理措施
1. 1 排气量不足
排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。
主要可从下述几方面考虑:
(1) 空气滤清器的故障。积垢堵塞,使排气量减少;吸气管太长,管径太小,致使吸气阻力增大,影响
了气量,这种要定期清洗滤清器。
(2) 压缩机转速降低使排气量降低。这种情况
主要是由于空气压缩机安装使用不当造成的。因为空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、进气温度、湿度设计的,当把它使用在超过上述标准的高原上时,吸气压力降低,排气量必然降低。
(3) 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差,使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。属于正常磨损时,需及时更换易损件,如活塞、活塞环等。如果属于安装不正确,间隙留得不合适时,应严格按照图纸和使用说明书给予纠正;如无图纸和说明书时,可取经验数值:对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙(即径向间隙) , 如为铸铁活塞时,间隙值为气缸直径的0. 06% ～
0. 09%;对于铝合金活塞,间隙为气缸直径的0. 12%～0. 18%;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
(4) 填料函密封不严,产生漏气,使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时,活塞杆与填料函中心对中率不高,
产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油或润滑脂,能起到润滑、密封、冷却的作用。(5) 压缩机进、排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物,关闭不严,
形成漏气。这不仅影响排气量,而且还影响间级压力和温度的变化;阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量,一个是制造质量问题,如阀片翘曲等,第二
是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
(6) 气阀弹簧力与气体压力匹配的不好。弹力
过强则使阀片开启迟缓,弹力太弱则使阀片关闭不及时,这些不仅影响了气量,而且会影响到功率的增加, 以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时,也会影响到气体压力和温度的变化。
(7) 压紧气阀的压紧力不当。压紧力小,则要漏气,当然太紧也不行,会使阀罩变形、损坏,一般压紧
力可用下式计算: p = DPKπ/4,其中D为阀腔直径, P 为最大气体压力, K为大于1的值,一般取1. 5～2.
5,低压时K = 1. 5～2. 0,高压时K = 1. 5～2. 5。这样
取K,实践证明是好的。气阀有了故障,阀盖必然发
热,同时压力也不正常。
伐片早期损坏是何原因？怎样排除？
伐片早期损坏的原因可能是：
1.伐片制造材料及热处理或加工不符要求；
2.密封面损坏，升程大；
3.吸入夹杂物；
4.伐间混入冷凝水或多量的润滑油；
5.伐导向面磨损引起伐片异常工作。
排除方法：
1.调换符合要求的伐片；
2.研磨伐片、伐座或换新的；
3.清洗吸气管道；
4、排除冷凝水及防止过多的润滑油进入气伐。
5、换伐座。
气阀阀片是活塞式空压机的主要易损件之一，分析阀片损坏的原因并采取相应的防范措施，对于保证空压机的连续运行，降低维修费用是十分重要的。
一、阀片损坏的原因
1.承受载荷
活塞式空压机在正常运行时，阀片主要承受两种载荷。一种是由气体压力引起的静载荷，在静载荷的作用下，阀片将产生弯曲变形。由于气缸内的压力是由较低的吸气压力变化到较高的排气压力，也由于气流本身的脉动变化，使阀片承受的载荷具有脉动循环的特点，在脉动循环静载荷的作用下，阀片易出现弯曲疲劳破坏。阀片在受力平均直径处产生的环向裂纹正是由此而引起的。
阀片承受的第二种载荷为撞击载荷。空压机工作时，阀片在阀座和升程限制器之间来回跳动，形成撞击。阀片与阀座撞击时，两者在气流通道处并不接触；阀片与升程限制器撞击时，两者在弹簧座孔处也不接触，这就使阀片的接触部位承受撞击载荷，未接触部位出现弯曲变形。由于阀片质量较小，撞击能量不大，但撞击次数较高，如转速585r/min的8型空压机，连续运行10h，阀片撞击可
达×105次。阀片在这种小能量高频次撞击载荷的作用下，很容易出现断裂破坏，特别是在阀片边缘存在应力集中的地方更易断裂。
2.气阀弹簧损坏
阀片在与升程限制器撞击的同时，也与气阀弹簧撞击。压缩机曲轴每旋转一转，弹簧承受的载荷便由气阀全闭时的预压缩力变化到气阀全开时的最大压缩力，在这种脉动循环载荷的作用下，弹簧也成为气阀组件中主要易损件之一。如8型空压机的气阀采用圆环波形片弹簧(简称波形弹簧)，在实际使用中，常出现波形弹簧与升程限制器的导向面配合过松或过紧的问题。过松配合引起波形弹簧的剧烈径向跳动和周向旋转，过紧配合导致波形弹簧卡死甚至折断，导致阀片损坏、拉缸。弹簧的损坏是导致阀片损坏的主要原因之一。
3.热交换器冷却效果降低
空压机正常工作情况下，排气温度的高低取决于热交换效果的好坏。在使用自来水冷却时，经长时间运行，热交换器的管子会慢慢结垢，孔径越来越小，冷却效果越来越差，尤其在夏季，二级排气温度可超过145℃，致使气阀阀片、弹簧的工作条件恶化，导致阀片、弹簧的损坏。
4.其它原因
(1)因维修人员维修技术较差或责任心不强，没有完全按气阀组件技术要求装配，造成气阀漏气。使用一段时间后，气阀的工作温度因气阀漏气而升高，烧坏阀片。
(2)因气缸水套或平面上的垫片密封不严，或是中间冷却器密封不严、冷却水管破裂等都会造成冷却水进入缸内。当空压机工作时，气缸内的水会发生强烈冲击而损伤阀片。
二、防止阀片损坏的措施
1.无油润滑空压机的气阀，若是传统的环状阀，其磨损就很快。最好使用无摩擦结构的网状阀，或者将环形阀升程限制器上的导向金属块(或柱)改用填充聚四氟乙烯的制品，阀底密封台面也用填充聚四氟乙烯制造的密封圈。同时，气阀弹簧用不锈钢弹簧钢丝制造。弹簧钢丝出厂前应进行相应热处理及探伤，避免钢丝中微小缺陷的存在，以保证性能的稳定性，增强其承受脉动循环载荷的能力。
2.为了减轻阀片与升程限制器的撞击，可在升程限制器上嵌橡皮，或者适当
增大弹簧力。
3.定期对气阀进行检查、清洗，在不减小强度的前提下可对阀座和升程限制器的损伤表面进行修复，及时更换易损件(阀片、弹簧)。如果气阀的一个弹簧损坏，则该气阀所有其它弹簧均应同时更换，使弹簧力均匀作用在阀片上。
4.提高维修工人技术素质，在气阀组件装配时要严格遵守装配技术要求，杜绝因气阀装配不良而引起阀片烧损现象的发生。
5.防止热交换器严重结垢：(1)对冷却水进行预处理，尽量降低其硬度、碱度和C1-的含量。同时，注意对中间冷却器、后冷却器及气液分离器等处进行定期或连续排污，从而减缓热交换器结垢，保证其热交换效果。(2)由于各种原因而不便对冷却水进行预处理时，应对热交换器系统经常进行检查，发现热交换器传热效果差(一般具体表现为二级排气温度过高)即应进行清洗。
6.定期检查气缸水套或缸平面等处的密封情况以及中间冷却器的完好情况，发现问题及时处理，避免冷却水进入气缸发生强烈冲击而损坏阀片。■
空压机阀片的作用,在哪安装活塞式空压机在缸座、缸盖的阀组上
活塞空压机阀片是用来吸气和排气用的，它的工作原理是靠活塞上下发动产生吸气和排气的，活塞往下是吸气，往上是排气吸气是把外面的气体吸入活塞内，由活塞来压缩然后排入储气
筒内，这样的返复来回加上高速的运转。来产生压力
中压系列活塞式对活塞机连杆曲轴等运动副作长寿命的优化设计使中压系列活塞式具有超
常的使用寿命，可满足24小时连续运转要求。中压系列活塞式空压机配套专利的进气消声器，将噪声污染降到最低。中压系列活塞式空压机专业的气阀和流道设计，高效的中间冷却系统，并配置板翅式后冷却器，使机器运行安全、节能并确保较低的排气温度。另外中压系列活塞式空压机高端配置了承载能力极高的圆锥滚子轴承、滚针轴承活塞环和控制元件，确保高性能和高可靠性。
一、中压系列活塞式空压机产品特点
● 对活塞机连杆曲轴等运动副作长寿命的优化设计，并使用优质材料经热处理提高强度和
耐磨性，空压机具有超常的使用寿命，可满足24小时连续运转要求。
● 高端配置承载能力极高的圆锥滚子轴承、滚针轴承活塞环和控制元件，确保高性能和高
可靠性。
● 专业的气阀和流道设计，高效的中间冷却系统，并配置板翅式后冷却器，使机器运行安全、节能并确保较低的排气温度。
● 配套专利的进气消声器，将噪声污染降到最低。
● 结构合理，外形美观大方，维修保养方便。
二、中压系列活塞式空压机技术参数
无油空气压缩机安全操作规程 压缩机开、停车方法、严格按照《固定的空气压缩机安全规则和操作规程》对无油空气压缩机正确操作和精心维护、开车A、每次开车前，应检查各控制组件及各保护装置的准确性；B、打开进水阀，启动润滑站电机，使油压达到0.15MPa以上；C、打开放空阀；D、用手动盘车曲柄盘动曲轴2～3转，脱开盘车挂轮，手柄指向开车位置后，启动电动机，使压缩机空负荷运转3～5分钟，一切正常后，再逐渐关闭放空阀进入负荷运转。、运行A、保持机身油池内的润滑油面在规定范围内；B、冷却分离器可根据实际情况每15分钟排放一次冷凝出的油水，储器罐每班排放一次油水；C、随时注意和检查各级压力和温度是否在下列规定的范围内； 项目单位规定范围备注一级排气压力MPa0.2～0.25 二级排气压力MPa0.8 润滑油压力MPa0.15～0.4 冷却水压力MPa0.15～0.3 排气温度℃≤180 机身内温度℃≤70 D、注意机器运转声音是否正常；E、注意电动机的温升及电表读数是否符合电机厂资料规定，操纵者应定时将压缩机各测量资料及运行情况作好记录。、停车A、讲电动机负荷调节器手动开关置于空负荷位置，打开放空阀；B、断开电源，使主机停止运转，再停止润滑站；C、关闭冷却水阀门，放掉气缸和各级冷却器重的冷却水。压缩机的维护和保养、日常维护和保养1、润滑油必须符合规定，即为32#防锈汽轮机油，并滤清和沉淀，以保持清洁；2、保持机房内卫生清洁，机器擦洗干净见本色；3、经常注意及时发现运转中的故障，并及时汇报和消除。、定期检查和保养为压缩机保持正常工作，并延长其寿命，还必须定期检修和保养。检修和保养周期同工作条件有关，现将一般检修和保养周期规定如下：1、每工作300～500小时后，检查一、二级进排气阀的阀片及弹簧并清洗之，清洗油粗滤器及油精滤器；2、每工作2000～2200小时后，、更换机身内的润滑油，并清洗机身内油池、油管、油泵，、检查空气过滤器，清洗其过滤网和清除污物，、检查活塞环、支撑环、密封环，并根据磨损情况更换；3、使用一年后，、测量各主机配合部位上的间隙，加以调整和修理，、检查气缸、气阀和活塞，清除其上附着的污垢，、清洗气缸水夹层里的沉淀物，用苛性苏打水泡8小时后放出，再用清水冲洗干净，、清洗冷
无油静音空气压缩机采用电机全铜芯线圈，本产品不是绝对的静音，相对普通空压机声音很小，是一款用途节能型机电一体化产品。非晶软磁材料哪家好？您可以选择安徽华晶机械有限公司，下面小编为您简单介绍，希望给您带来一定程度上的帮助。 1.电机采用先进设计系统进行优化设计，保证压缩机实现大功率、高效率、低能耗、高性能和高可靠性。 2.活塞环采用新型环保材质设计，摩擦系数小，能够自润滑，取代了传统活塞机用有润滑的历史，更重要的是不会产生含有任何油分的有害气体，对气源不造成二次污染。 3.气缸套采用先进的表面硬化工艺，大大减少厚度，加快热传递；有效提高表面的致密性和耐磨性，减少摩擦系数。从而延长了使用寿命，减少了检修时间及费用。 4.进排气阀片系采用瑞典阀钢带经过80 多小时精密滚磨处理而
成，加上合理的消声设计，使容积效率大大提高，噪音更明显低于其他同类产品。 5.多重压力、过载保护、去报机器运转平稳可靠。 空压机工作原理：无油空压机是属于微型往复式活塞压缩机，电机单轴驱动对称分布曲柄摇杆机械结构，主运动付为活塞环，副运动付为铝合金圆柱面，运动付之间有活塞环自润滑而不添加任何润滑剂，压缩机通过曲柄摇杆的往复运动使圆柱面气缸的容积发生周期性变化，电机运转一周气缸容积有两次方向相反的变化，当正方向是气缸容积扩展方向时，气缸容积为真空，大气压大于气缸内气压，空气通过进气阀门进入气缸，此时为吸气过程，当反方向是容积缩小方向时，进入气缸内的气体受到压缩，容积内的压力迅速增加，当大于大气压力时，排气阀门被打开，此时为排气过程，单程双缸的结构布置使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍， 并使得单缸压缩
无油空气压缩机的工作原理 无油空压机有油活塞机、无油螺杆机、离心机等，就是压缩腔没有油参与压缩，齿轮箱部分还是有油润滑的。 无油压缩机工作原理:无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动，具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。即：活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍，而且在振动噪音控制上得到了很好的控制。 整机工作原理：电机运转，空气通过空气过滤器进入压缩机内, 压缩机将空气压缩，压缩气体通过气流管道打开单向阀进入储气罐,压力表指针显示随之上升至8 Bar,。大于8 Bar时, 压力开关感应道压力后自动关闭,电机停止工作, 同时电磁阀将压缩机机头内气压排至0。此时空气开关压力宣示、储气罐内气体压力仍为8 Bar，气体通过球阀排气驱动连接的设备工作。储气罐内气压下降至5 Bar时，压力开关通过感应自动开启，压缩机重新开始工作。
无油活塞空压机活塞损坏原因常有哪些？ 1 常见故障及其原因和处理措施 1. 1 排气量不足 排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。 主要可从下述几方面考虑: (1) 空气滤清器的故障。积垢堵塞,使排气量减少;吸气管太长,管径太小,致使吸气阻力增大,影响 了气量,这种要定期清洗滤清器。 (2) 压缩机转速降低使排气量降低。这种情况 主要是由于空气压缩机安装使用不当造成的。因为空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、进气温度、湿度设计的,当把它使用在超过上述标准的高原上时,吸气压力降低,排气量必然降低。 (3) 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差,使有关间隙增大,泄漏量增大,影响到了排气量。属于正常磨损时,需及时更换易损件,如活塞、活塞环等。如果属于安装不正确,间隙留得不合适时,应严格按照图纸和使用说明书给予纠正;如无图纸和说明书时,可取经验数值:对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙(即径向间隙) , 如为铸铁活塞时,间隙值为气缸直径的0. 06% ～ 0. 09%;对于铝合金活塞,间隙为气缸直径的0. 12%～0. 18%;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。 (4) 填料函密封不严,产生漏气,使气量降低。 其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时,活塞杆与填料函中心对中率不高, 产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油或润滑脂,能起到润滑、密封、冷却的作用。(5) 压缩机进、排气阀的故障对排气量的影响。 阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物,关闭不严, 形成漏气。这不仅影响排气量,而且还影响间级压力和温度的变化;阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量,一个是制造质量问题,如阀片翘曲等,第二 是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。 (6) 气阀弹簧力与气体压力匹配的不好。弹力 过强则使阀片开启迟缓,弹力太弱则使阀片关闭不及时,这些不仅影响了气量,而且会影响到功率的增加, 以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时,也会影响到气体压力和温度的变化。 (7) 压紧气阀的压紧力不当。压紧力小,则要漏气,当然太紧也不行,会使阀罩变形、损坏,一般压紧 力可用下式计算: p = DPKπ/4,其中D为阀腔直径, P 为最大气体压力, K为大于1的值,一般取1. 5～2.
行业资料：________ 无油式空气压缩机操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
无油式空气压缩机操作规程 1、目的：本规程指导操作人员正确使用无油式空气压缩机 2、使用设备：无油润滑空气压缩机6立方3台，10立方1台 3、引用文件： 二、操作步骤： 1、开机前的准备工作 1.1电器设备应单独调整，清理试验好，电机旋转方向正确，电压不低于340伏。 1.2各连接部位的紧固装置和安全防护装置良好。 1.3打开排污阀门，打开冷却水阀门。 1.4打开总管道阀门，检查水、油的压力和存量，确保空压机无负荷启动。 2、开机程序 2.1先将电机启动，有异常声音后关闭电机。 2.2电机启动后，空压机先空载运行2~4分钟，然后关闭排污阀门，再使压缩机达到规定参数 2.3开车后应注意压缩机运行是否正常，有无异常声音，安全阀是否正常，各连接部位有无漏油、漏气、漏水现象。 3、关闭程序 3.1打开排污阀门，将积水和压缩空气放尽。 3.2关闭电源，空压机将停止工作。 3.3如全部空压机关闭，则关闭水泵和冷却风机，关闭进总管道的阀门。 第 2 页共 7 页
4、故障停车程序 4.1以下情况，将紧急停车，开其它备用机： 1）当油压低于0.1Mpa经调节无效时 2）压缩机有异常声响时 3）安全阀打开压力过高 4）压缩机任何部分温度超过允许值时 5）电器设备出现异常声响时 4.2压力容器严重漏气时；冷却水系统故障，将关闭所有压缩机。 4.3冷却水故障时，应及时打开补充水（消防水）。发生意外故障时，应及时通知汇报组长和设施科。 三、运行参数 1.油位应在两油标线的2/3高度上，油压为0.1~0.5Mpa，油温低于60度。 2.排气压力一级为0.18~0.22Mpa，二级为0.6~0.8Mpa，排气温度低于160度 3.水压在0.2~0.4Mpa 四、维修 1.操作人员应做好设备的润滑保养。 2.设备维修、保养有动力维修工负责。 五、巡视检查 1.操作人员至少每小时巡视抄表一次。 2.巡视时，注意冷却水和油位的情况是否正常。 3.如发生意外情况应及时采取措施，做好记录并马上告之组长。 4.储气罐每两小时排污一次排污时，排污缓慢开启不得快速开启， 第 3 页共 7 页
T32系列无油润滑空气压缩机 T32 SERIES NON—LUBRICATED AIR COMPRESSOR 使用说明书 INSTRUCTION MANUAL SM001-03
一、概述 恒达系列无油润滑压缩机为两级、风冷、单作用式。造型美观，结构紧凑，运转平稳，排出气体品质优良。作为主要或辅助的气源，普遍应用在不宜采用含油的压缩气体作气源的场合。因此，无油润滑压缩机广泛用于机械、电子、石油、化工、医疗、卫生、食品、轻纺等各个行业或部门。 恒达系列无油润滑压缩机中的（WW、VW）两种压缩机机组，配有风冷后冷却器，采用气调的自动调节的方式供货。若顾客需用压力开关来实现压缩机自动停止和起动的控制（即电调产品），须在订货时注明。 当压缩机运转时，空气通过进气消声滤清器，从吸气阀进入一级气缸。在压缩行程中，缩小了原有的气体体积，提高了气体的压力。在排气过程中，压缩气体通过排气阀进入级间冷却器。在二级活塞的吸气行程中，经过级间冷却器冷却的气体通过二级吸气阀进入二级气缸。在二级活塞的压缩行程时，使压缩气体达到规定的排气压力。通过二级排气阀进入储气罐（或通过后冷却器进入储气罐）。 为防止润滑油（或油雾）串入压缩气体，压缩机的设计突破了传统方式，使压缩机的中体部分，产生一个抑制润滑油上串的压力。从而达到保证压缩气体纯净的目的。 恒达系列无油润滑压缩机排出气体品质优良，设计标准含油量≤0.01ppm。 产品设有起动卸荷装置。起动卸荷是通过压缩机内部的离心卸荷器和控制阀的动作来完成的。即压缩机停机时，离心卸荷器和控制阀工作。将二级缸内的高压气体排出，从而达到再次起动时，无负荷或少负荷的目的。提高了产品的可靠性。 压缩机机组在不停机的状态下，自行调节气量，控制压力不继续上升，称为气调产品或称恒速卸荷产品。 气调装置是安装在气缸盖上的卸荷器与安装在储气罐上的调节阀联动工作，而达到调节气量的目的。当储气罐内的压力超过额定值时，调压阀打开，储气罐内压力进入气缸盖上的卸荷器，该压力迫使卸荷器的活塞和底板克服卸荷器活塞弹簧的阻力而下降，底板上的连接杆顶开吸气阀片，使进入气缸的气体又从吸气阀的开口出去，因而不能产生压缩气体。当储气罐内压力低于调压阀确定的压差值时，调压阀关闭，卸荷器活塞和底板复位，吸气阀恢复正常工作，压缩机重新负载。调压阀有卸荷压力调节和压差调节。卸荷压力是使压缩机卸荷的压力；压差是卸荷压力与压缩机重新负载时压力的差值。
编号：SM-ZD-38514 无油空压机工序操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
无油空压机工序操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1. 开车准备 1.1 确认补水阀、泄水阀是否打开。 1.2 确认水位是否位于范围内，假使水位不足，打开手动补水阀补水至范围内，完成补水后，请确认手动补水阀关闭。 1.3 确认冷却器泄水阀是否关闭。 2. 开停机操作 2.1 接通电源，合上空气开关。 2.2 按下操作面盘上运转钮。 2.3 检查各级压力表是否正常，空气滤清器工作是否良好，水过虑器是否畅通。板式换热器运行是否正常。 2.4 停机：摁操作面板停止钮，切断空开关，关闭补（泄）水阀。长期停车关掉电源；关闭排气阀；将压缩机、水气筒内的润滑水完全排掉。
3. 事故及故障处理： 3.1 在下列情况下会出现自动停车： 压缩机的排气温度过高，冷却水断（出现失水电驿），液位计误动，主马达过载电驿，风扇马达过载电驿，鼓风机过载电驿，保险丝断等，由机修人员针对不同情况分别处理。 3.2 排气高温（＞65℃）电驿动作，空压机停止运转，主要由以下原因引起： 3.2.1 冷却水量不足，处理：检查水量； 3.2.2 冷却水温太高，处理：检查冷却水塔； 3.2.3 冷却器脏，处理：清洁冷却器。 3.2.4 筒内水位太低，处理：检查液位计； 3.2.5 环境温度超过40℃，处理：检查确认。 3.3 压缩空气含水份严重，可能原因： 3.3.1 压力维持阀故障，处理：检查并清洁。 3.3.2 筒内水位过高，处理：检查液位针。 3.3.3 水起泡沫，处理：更换循环水。 3.3.4 压缩机停车后，压缩空气回流至滤清器，可能的原因：
工作行为规范系列压缩机操作规程（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-22063 压缩机操作规程 Compressor operating procedures 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1.安全保障 (1)压缩天然气是易燃易爆物质，设备的安全操作是使用维护设备的基础。 (2)CNG加气站防爆区域内严禁烟火。 (3)机器的运转部分是危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近。 (4)在起动压缩机之前，应侏证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。 (5)在压缩机运行过程中不要随便接触排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故。 (6)在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。 (7)为了安全操作加气站设备，压缩机操作人员必须经
过全面培训。 2.开车前的准备工作 (1)压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各摩擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。 (2)如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。 (3)确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线为止。第一次开车前应向传动件的摩擦面上，十字头滑道，轴瓦，浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把，把油压出。同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑油进入气缸内。 (4)检查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。 (5)接通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。开车前应单独检查电动机，观察其转向是否正确，并盘车数转以
空压机结构及工作原理： 空压机 1、活塞式无油润滑空气压缩机 活塞式无油润滑空气压缩机由传动系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统、调节系统及安全保护系统组成。压缩机及电动机用螺栓紧固在机座上，机座用地脚螺栓固定在基础上。工作时电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作往复运动，完成吸入、压缩、排出等过程。该机为双作用压缩机，即活塞向上向下运动均有空气吸入、压缩和排出。 2、螺杆式空气压缩机 螺杆式空气压缩机由螺杆机头、电动机、油气分离桶、冷却系统、空气调节系统、润滑系统、安全阀及控制系统等组成。整机装在1个箱体内，自成一体，直接放在平整的水泥地面上即可，无需用地脚螺栓固定在基础上。螺杆机头是1种双轴容积式回转型压缩机头。1对高精密度主(阳)、副(阴)转子水平且平行地装于机壳内部，主(阳)转子有5个齿，而副（阴）转子有6个齿。主转子直径大，副转子直径小。齿形成螺旋状，两者相互啮合。主副转子两端分别由轴承支承定位。工作时电动机通过连轴器(或皮带)直接带主转子，由于2转子相互啮合，主转子直接带动副转子一同旋转。冷却液由压缩机机壳下部的喷嘴直接喷入转子啮合部分，并与空气混合，带走因压缩而产生的热量，达到冷却效果。同时形成液膜，防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间的间隙。喷入的冷却液亦可减少高速压缩所产生的噪音。 螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过最小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。 三晶变频器在空压机上的节能改造应用 空气压缩机在国民经济和国防建设的许多部门中应用极广，特别是在纺织、化工、动力等工业领域中已成为必不可少的关键设备，是许多工业部门工艺流程中的核心设备。提供自动化生产所需的压缩空气足够的供气压力，是生产流程顺畅之要素，瞬间的压降，即会影响产品
无油空压机维修比选技术要求 一、设备的基本情况 二、修理内容 1.设备大修按无油螺杆空压机的性能试验GB/T 3853-1998的规定；振动测试 方法按GB/T 6075.1-1999的规定和AQ55FFA13型无油螺杆式空压机的使用说明书参数执行。 2.乙方负责对无油螺杆空压机主机与电机现场分解、现场大修，并服从甲方 现场管理和安全管理，安全自负。 3.更换AQ55FFA13型无油螺杆式空压机机头总成，负责安装调试和参数设 置、试运行工作，并对运行情况出具相关对比报告。 4.检修电机，更换弹性联轴器及其他损坏的零配件。 5.整理和维护设备的电气线路和更换老化的电气元件，对电器元件线路检查其 可靠性，紧固接头，清洁电控箱。 6.更换所有卸载阀、安全阀、电磁阀、空滤芯、水过滤器、热交换器，并保证 所有气路联结可靠，不得有任何相互渗漏和外泄现象。 7.对设备锈蚀部位进行防腐处理。
8.施工完成后所产生的废弃物必须清理，设备还原。 9.改造完成日期：合同签订后1个月 三、修理后技术要求 1.安装完成设备经调试后能正常工作； 2.连续运行72h设备各项性能及参数达到空压机使用说明书要求标准； 3.连续运行72h整机及机头运行测试数据对比新机在正常范围。 4.所更换的1套无油螺杆转子总成必须是原装进口全新ATLAS，且与空压机型 号AQ55FFA13相匹配。 5.设备连续运行过程中无跑冒滴漏等现象。 6.设备运行噪音符合行业要求，电流电压、产气量达到铭牌参数要求。 7.设备的气体含油量满足说明书该项参数要求。 四、设备的验收 设备满足技术要求的前提下，正常运行10日无故障即可进行验收。 五、质量保证、修理后服务 1. 质量保证期：验收合格之日起计算，质量保证期为验收后12个月。 2. 售后服务：在质量保证期内，在设备故障通知后，能以通讯方式解决故障，2小时之内给予答复；不能以通讯方式解决的故障，维修方人员在48 小时内赶到现场修理。 六、未尽事宜，双方协商。
无油式空气压缩机操作规程 一、概述 1、目的：本规程指导操作人员正确使用无油式空气压缩机 2、使用设备：无油润滑空气压缩机6立方3台，10立方1台 3、引用文件： 二、操作步骤： 1、开机前的准备工作 1.1电器设备应单独调整，清理试验好，电机旋转方向正确，电压不低于340伏。 1.2各连接部位的紧固装置和安全防护装置良好。 1.3打开排污阀门，打开冷却水阀门。 1.4打开总管道阀门，检查水、油的压力和存量，确保空压机无负荷启动。 2、开机程序 2.1先将电机启动，有异常声音后关闭电机。 2.2电机启动后，空压机先空载运行2~4分钟，然后关闭排污阀门，再使压缩机达到规定参数 2.3开车后应注意压缩机运行是否正常，有无异常声音，安全阀是否正常，各连接部位有无漏油、漏气、漏水现象。 3、关闭程序 3.1打开排污阀门，将积水和压缩空气放尽。 3.2关闭电源，空压机将停止工作。 3.3如全部空压机关闭，则关闭水泵和冷却风机，关闭进总管道的阀门。 4、故障停车程序 4.1以下情况，将紧急停车，开其它备用机： 1）当油压低于0.1Mpa经调节无效时 2）压缩机有异常声响时 3）安全阀打开压力过高 4）压缩机任何部分温度超过允许值时 5）电器设备出现异常声响时 4.2压力容器严重漏气时；冷却水系统故障，将关闭所有压缩机。 4.3冷却水故障时，应及时打开补充水（消防水）。发生意外故障时，应及时通知汇报组长和设施科。 三、运行参数 1.油位应在两油标线的2/3高度上，油压为0.1~0.5Mpa，油温低于60度。 2.排气压力一级为0.18~0.22Mpa，二级为0.6~0.8Mpa，排气温度低于160度 3.水压在0.2~0.4Mpa 四、维修 1.操作人员应做好设备的润滑保养。 2.设备维修、保养有动力维修工负责。 五、巡视检查 1.操作人员至少每小时巡视抄表一次。 2.巡视时，注意冷却水和油位的情况是否正常。 3.如发生意外情况应及时采取措施，做好记录并马上告之组长。
活塞活塞式空压机维修 2011-06-19 活塞活塞式空压机维修活塞活塞式空压机维修 、故障名称：空压机不打气 故障现象：空压机无压缩空气排出 故障原因：1、空压机松压阀卡滞；2、阀片变型或断裂；3、进、排气口及腔内积碳过多；4、漏装空压机排气阀片小垫圈等。 故障判断与排除方法：1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件；2、拆检缸盖，检查阀片。更换变型、断裂的阀片；3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片； 4、检查是否漏装零件并正确安装。 二、故障名称：空气压力不足 故障现象：在发动机运转，空气压缩机向储气筒充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。 故障原因：1、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑；2、油水分离器或空气滤清吕深积物过多而堵塞；3、空压机缺体与活塞及活塞环磨损过甚而漏气；4、空压机论著片密封不严，弹簧过软或折断； 5、空压机缸盖螺栓松动和缸盖垫片冲坏而漏气； 6、空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气； 7、连杆瓦磨损，活塞行程不够。 故障判断与排除方法： 1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升很慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，
这时应修复气压表。如果无放气声或放气声很小，就检查空压机皮带是否过松，从空压机到储气罐，到控制阀进气管是否有松动漏气处； 2、如果空压机不向储气罐充气，检查油分水离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞。如果堵塞，需要清除污物； 3、经过上述检查，如果仍然找不到故障原因，则进一步检查空压机论著片是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无积碳、砂眼、垫片是否损坏，缸体、活塞环是否过度磨损；根据所查找的故障更换或修复损坏零件。 4、检查并调整卸荷论著的安装方向与标注(箭头)方向一致。 5、当活塞上 行至上止点时，用手按下活塞，是否有下陷现象，如果有应检查连杆专是否磨损，如有磨损应进行更换。 三、故障名称：空压机烧瓦 故障现象：1、皮带传动的空压机主轴抱死；2、齿轮传动的空压机轴瓦或 连杆瓦异常松旷； 故障原因：1、润滑油变质或杂质过多；2、供油不足或无供油；3、轴瓦移位使空压机内部油路阻断； 4、轴瓦与连杆瓦拉伤或配合间隙过小。 故障判断与排除方法：1、检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时立即更换； 2、检查空压机润滑油进油压力、机油客路是否破损、是否堵塞。压力不足应立即调整，清理或更换失效管路。 3、检查轴瓦安装位置。轴瓦油孔与箱体油孔必须对齐。 4、检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤。清理更换瓦片时检查曲轴径是否损伤或磨损，超示时请予更换。 5、检查并调整轴瓦间隙。 四、故障名称：空压机漏油 故障现象：空压机外表有润滑油溢出
中山空压机的维修保养及故障排除 无油空压机的保养及维护 为了确保安全,中山空压机工作时严禁触及机上任何元件。 我们出售的是无油空压机,严禁加润滑油。 使用的环境温度为5℃-40℃。 清洗时绝对禁止往中山空压机上洒水,应用柔软干布擦净上面的灰尘,小心碰坏元件。 使用完毕后请切断电源开关,关闭气源。 故障分析及维修 中山空压机不运转,电机无嗡嗡交流声 插座无电源:开电源; 过电流保护器或压力控制器不接通:检查过电流保护器和压力控制器的接线是否接通。 中山空压机未到设定最高压力后停机 压力开关设定值低:调整设定值至要求值; 过电流保护器故障:更换过电流保护器。 不能正常启动,电机有转动后即停止,并可听到电机嗡嗡声 电压太低:1、增加稳压装置。2、待电压正常后使用。 缓冲罐内气体未排空后又启动,多见插头接触不良或中间停电时间小于5S:1、拔出插头。
2、更换插座保证接触良好。 卸荷阀(空压机配件之电磁阀不排气:检查电磁阀是否有故障(方法:拔出插头,排空空压机气罐气体,插上插头,气压上升懂啊一定压力时拔出插头,电磁阀应排气。 空压机电容损坏或容量减少:更换电容。 空压机故障:与我们中山信雄联系。 空压机连续运转中,但压力达不到停止压力或关闭排气球阀时,达到停止压力时的时间增长中山空压机及管路系统空气泄漏:各个接头处检查有无漏气现象。 空压机机头故障:打开缸盖检查阀门有无积碳,阀片是否翘曲,皮碗磨损,与中山信雄联系。 停机时关闭排气球阀,气压下降 气罐各个接头漏气:加胶拧紧接头。 单向阀不密封,反向漏气:清洗、清理阀芯或更换单向阀或阀芯。 超过压力最大设定值,空压机不停机 压力控制器坏:调整或更换压力控制器。 在空压机工作压力范围,安全阀排气 安全阀弹簧力减弱,调整螺母松动:调节安全阀调整螺母至安全阀工作压力排气,并锁紧螺母。更换新的安全阀。 保修方法: 当你从购买之日(以发票填写日期为准起,在正常管理和使用的条件下,凡因产品本身的制造质量问题而照成不能正常工作(雷击、电压超过额定使用电压+10%以
无油空气压缩机安全操作规程 (通用版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0148
无油空气压缩机安全操作规程(通用版) 压缩机开、停车方法 （一）、严格按照《固定的空气压缩机安全规则和操作规程》对无油空气压缩机正确操作和精心维护 （二）、开车 A、每次开车前，应检查各控制组件及各保护装置的准确性； B、打开进水阀，启动润滑站电机，使油压达到0.15MPa以上； C、打开放空阀； D、用手动盘车曲柄盘动曲轴2～3转，脱开盘车挂轮，手柄指向开车位置后，启动电动机，使压缩机空负荷运转3～5分钟，一切正常后，再逐渐关闭放空阀进入负荷运转。 （三）、运行 A、保持机身油池内的润滑油面在规定范围内；
B、冷却分离器可根据实际情况每15分钟排放一次冷凝出的油水，储器罐每班排放一次油水； C、随时注意和检查各级压力和温度是否在下列规定的范围内； 项目 单位 规定范围 备注 一级排气压力（表） MPa 0.2～0.25 二级排气压力（表） MPa 0.8 润滑油压力 MPa 0.15～0.4
冷却水压力 MPa 0.15～0.3 排气温度 ℃ ≤180 机身内温度 ℃ ≤70 D、注意机器运转声音是否正常； E、注意电动机的温升及电表读数是否符合电机厂资料规定，操纵者应定时将压缩机各测量资料及运行情况作好记录。 （四）、停车 A、讲电动机负荷调节器手动开关置于空负荷位置，打开放空阀； B、断开电源，使主机停止运转，再停止润滑站； C、关闭冷却水阀门，放掉气缸和各级冷却器重的冷却水。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910160997.X (22)申请日 2019.03.04 (71)申请人 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 地址 325299 浙江省温州市瑞安经济开发 区开发区大道2666号 (72)发明人 朱彬 李传武 钟周乐 (74)专利代理机构 北京驰纳智财知识产权代理 事务所(普通合伙) 11367 代理人 刘娟 (51)Int.Cl. F04B 35/04(2006.01) F04B 25/00(2006.01) F04B 39/00(2006.01) F04B 39/10(2006.01) (54)发明名称一种新型无油活塞式空气压缩机(57)摘要本发明涉及一种新型无油活塞式空气压缩机，它包括高效电机（1）、箱体（4）、缸盖（5）、双级活塞（6）、前端盖（24）、曲轴（28），所述高效电机（1）提供动力源，所述曲轴（28）设置于箱体（4）内部，所述高效电机（1）内置弹性联轴器直联驱动曲轴（28），所述曲轴（28）前、后对置偏心曲柄上设置有连杆活塞组件（2）。本发明的新型无油活塞式空气压缩机采用低行程双曲柄传动结构，并辅以集成式内通气双级双作用活塞，提升排气压力，减小活塞作用力；双缸双作用活塞使得电机扭力输出均衡，高效节能，并极大的降低运行振动；箱体双缸内双级活塞及内气道集成阀片布置设计， 使得机组运行噪音大大降低。权利要求书1页 说明书6页 附图1页CN 109707594 A 2019.05.03 C N 109707594 A
权 利 要 求 书1/1页CN 109707594 A 1.一种新型无油活塞式空气压缩机，包括高效电机（1）、箱体（4）、缸盖（5）、双级活塞（6）、前端盖（24）、曲轴（28），所述高效电机（1）提供动力源，所述曲轴（28）设置于箱体（4）内部，其特征在于：所述高效电机（1）内置弹性联轴器直联驱动曲轴（28）；所述曲轴（28）前、后对置偏心曲柄上设置有连杆活塞组件（2），并放置于箱体（4）缸孔内。 2.如权利要求1所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述双级活塞（6）为内通气双级压缩双作用活塞。 3.如权利要求1所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述连杆活塞组件（2）采用分体式，其小端内部安放有滚动轴承（15），两侧为防护油封一（19），通过活塞销（3）与双级活塞（6）连接。 4.如权利要求3所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述活塞销（3）两侧设置孔用挡圈（18），环侧设置减震隔热套。 5.如权利要求3所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述活塞销（3）的开孔槽内填充有润滑油脂，并通过紧盯螺钉（17）密封。 6.如权利要求3所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述双级活塞（6）端面进气道上通过一翻边螺栓（10）固定有一级进气阀片Ⅰ（9）。 7.如权利要求3所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述双级活塞（6）内部多条二级进气道上通过阀板（11）固定有集成了一级排气和二级进气功能为一体的阀片Ⅱ（12）。 8.如权利要求3所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述双级活塞（6）端面至下环侧依次布置有低压级辅助支撑导向环（13）、起一级及二级压缩密封双作用的活塞环Ⅰ（14）、高压活塞环Ⅱ（8）、高压级支撑导向环（7）。 9.如权利要求1所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述曲轴（28）前、后两缸内双级活塞（6）上均布置有一级进气阀片Ⅰ（9）。 10.如权利要求1所述的新型无油活塞式空气压缩机，其特征在于：所述高效电机（1）设置有联轴器从动端（29）、弹性体（30）和内置联轴器主动端（31）；高效电机（1）主轴通锥孔配合内置联轴器主动端（31），带动弹性体（30）柔性传动至联轴器从动端（29），其通过锥孔配合及螺栓固定于曲轴（28）后侧。 2
无油涡旋静音压缩机3.7kw~37kw 无油涡旋静音压缩机工作原理如下： 静涡盘与动涡盘在一定的相位保持下小半径的平面运动，动静涡盘啮合形成若干对月牙形封闭的压缩腔，吸入工作腔的气体被随后形成的月牙形的压缩腔逐渐压缩，然后又静盘中心部位排气口排出。 无油涡旋静音压缩机的主要的特点： 生产ISO 1级以上的洁净压缩空气 无油涡旋空气压缩机生产ISO8573.1 1级以上的无油压缩空气，可广泛应用于需洁净压缩空气的各个领域.低噪音及方便性 10~65dB运行的低噪音可在医院、办公室使用也无需另行安置；使用图表LCD控制器，可在任何状态下下查看工作现状、机器保护、维护信息、输出状态等多功能图标，方便操作。 多机型选择 具备制造5HP~50HP的无油涡旋空压机能力，可根据客户需求提供最佳方案。 优秀的耐久性 涡旋主机结构简单，零部件少，易损件更少，大幅度减少了零件更换可能性，具备高耐久行。稳健的结构设计高质的空气供给能力能提高可靠性。 高效率的涡旋主机 涡旋主机采用了最佳的LAP/GAP设计，并采用了专用涡旋加工机床的超精密加工，保障了最高水准的压缩效率。 节省运行费用 10HP以上的机型采用了串联/随机数生成器控制，使电力费用最小化（最多20,000），维护费用低 高可靠性 -涡旋设计最佳化何超精密加工，保障高效率。 -涡旋机做精密加工后进行特殊表面处理，保障了高耐久性。 -采用了高过滤器效果的空气过滤器，防止不洁净的杂质进入主机，引起磨损。 -采用了性能卓越冷却效果的冷却风扇，在高温运行环境下仍可稳定使用。 -采用特殊材质铸造的端面密封条，有着优秀的润滑效果和耐磨性。 MICOM控制器 安装图文显示LCD的MICOS-III控制器可采用了中文界面，空气压缩机的工作状态、机器保护、维修信息、输出状态等多功能图标显示操作简便。 节省能源（多端控制、随机控制） 根据工厂运行实际用气量而形成不同的压缩控，按顺序启动/停止控制，从而防止空荷运行引起的电力消耗。低噪音 采用了低噪音低振动的涡旋压缩方式和根据噪音/振动分析的低噪音整机结构，与同级别最低噪音安静安全的运行。 采用优质高效的配件 采用了特殊密封的涡旋盘及特殊材质铸造的端面密封条、高效滤清器等，易损件少、更换周期长、维护费用低。北京华诚浩达真空空压设备有限公司代理的无油空压机韩国进口。品质保证。 无油涡旋静音压缩机的主要的应用领域：食品、医药、电子、印刷、化工、精密喷涂及高尔夫球场等领域
压缩机的操作 本章压缩机的操作部分包含了压缩机启动、运行及停机时重要的信息，介绍了一些基础知识和重要的注意事项，使操作者在保证安全的情况下进行设备的操作。操作人员在进行设备操作之前必须仔细地阅读本部分相关介绍，所有的操作均需严格按照本说明书中的操作说明严格执行。 通用注意事项 压缩机周围是危险区域，尽可能少的在此区域活动。 操作人员必须严格的按照操作信息进行操作。 操作人员不要擅自更换设备的零部件，这样可能会造成危险。生产商对非原设备的零部件事故不负任何责任。 在没有经过系统的培训前，不要轻易启动压缩机。 操作时，各系统必须处于良好状态，不允许有故障的情况下启机。 通常，操作人员必须利用在区域内可能发生的危险的个人保护装置来使操作得到执行。管理人员有责任按照本说明书所给信息，检查操作人员个人的保护工作。操作者必须着适当的工作服进行工作，以保证在操作机器时无危险发生。 第一次启动时必须有设备生产厂家人员现场进行指导。以后使用中如果现场出现了本说明书中没有列出的问题，必须与我公司联系商讨解决措施。
改变设备的使用条件如压力、温度、转速等有可能会危险到设备或者使用人员。如果在不符合设备的使用条件下使用，会使设备发生故障。气体的组分应符合设备的使用要求。被压缩过的高压气体在液化状态下会腐蚀设备的内部。在未经允许的情况下，就将设备调到或超过临界转速情况下运行很危险。 启动前的检查和准备工作 压缩机启动前应清除橇体各部分的铁屑、泥砂等污物，清理机组及机组上的杂物、工具，清除场地周围易燃器、杂物，将检测工具、仪器、仪表及灭火器材放在固定的地点，然后逐系统进行检查。 主机系统 压缩机在制造厂经过试车。包装时使用的是防锈油脂，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用。如存放期过长，用户应检查各磨擦面有无锈蚀现象。若有，应进行除锈处理及煤油清洗。 如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的止点间隙是否符合规定。 检查机组紧固件连接是否可靠，包括连杆螺栓、轴承螺栓、气缸螺栓、活塞杆螺帽、曲轴箱与机座、橇座与基础之间的连接螺栓及其他各紧固连接部位是否正确，有无松动现象。对运动部件还要着重检查各种规定的止退措施是否有效可靠。
压缩机： 压缩机，是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。 空气压缩机： 空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。 种类： 空气压缩机的种类很多。 1、按工作原理可分为三大类：容积型、动力型、热力型压缩机。 2、按润滑方式可分为无油空压机和机油润滑空压机。 3、按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。 4、按用途可分为：冰箱压缩机、空调压缩机、制冷压缩机、油田用压缩机、天然气加气站用、凿岩机用、风动工具、车辆制动用、门窗启闭用、纺织机械用、轮胎充气用、塑料机械用压缩机、矿用压缩机、船用压缩机、医用压缩机、喷砂喷漆用。 5、按型式可分为：固定式、移动式、封闭式。 容积式压缩机——直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。 活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。 回转式压缩机——是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。
滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。 液体-活塞式压缩机——是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。 罗茨双转子式压缩机——属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。 螺杆压缩机——是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，使两个转子啮合处体积由大变小，从而将气体压缩并排出。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用最新型数控磨床内部制造，并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比。其可靠性和性能可确保压缩机的运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥机系列都是L/LS系列压缩机中的新产品。 速度型压缩机——是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。 离心式压缩机——属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。 轴流式压缩机——属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。 混合流式压缩机——也属速度型压缩机。其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。
SCREW AIR COMPRESSOR 螺杆式空气压缩机 UD5-450kW
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