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目录
一、编制依据及编制说明 (3)
1.1、编制说明 (3)
1.2、编制依据 (3)
二、工程概况 (3)
2.1、工程简介 (3)
2.2、预应力工程的特点、重点和难点 (4)
三、预应力结构技术及施工要求 (5)
3.1、预应力结构设计概要 (5)
3.2、预应力材料及施工技术要求 (5)
四、施工部署 (7)
4.1、施工部署及区段划分 (7)
4.2、劳动力及机械部署 (7)
4.3、施工顺序 (8)
4.3.1、总体施工顺序 (8)
4.3.2、分项预应力施工顺序 (10)
五、施工准备 (11)
5.1、技术准备 (11)
5.2、施工队伍的准备 (12)
5.3、材料和机具准备 (12)
5.4、主要材料机场验收及存放 (12)
六、预应力施工工艺 (16)
6.1、施工工艺流程 (16)
6.1.1、无粘结预应力施工工艺流程 (16)
6.1.2、有粘结预应力施工工艺流程 (17)
6.2、预应力施工工艺及方法 (18)
6.2.1、预应力筋的制作与安装 (18)
6.2.2、预应力筋的张拉与张放 (23)
6.2.3、预应力孔道灌浆及封锚 (24)
6.3、预应力筋施工技术措施 (25)
6.3.1、无粘结预应力施工技术方案 (25)
6.3.2、有粘结预应力施工技术方案 (29)
6.3.3、预应力施工质量控制及资料归档 (36)
七、质量保证措施 (37)
八、安全保证措施 (38)
九、文明施工和环境保护措施 (39)
一、编制依据及编制说明
1.1、编制说明
本方案是根据上海浦东发展银行合肥综合中心工程建筑和结构专业施工图纸、预应力深化设计图纸、现有的国家、行业、地方规范、标准和根据以往工程中积累的预应力施工方面的经验和实践证明的施工技术进行编制，本方案用于本工程的预应力结构的深化设计和施工指导依据。
1.2、编制依据
二、工程概况
2.1、工程简介
上海浦东发展银行合肥综合中心工程位于安徽省合肥市，本工程由上海市建筑设计研究院有限公司设计。本工程结构为全现浇钢筋混凝土框架结构，基本柱网分别为8.4m ×8.4m。
本工程属超大超长结构，为控制楼板结构的温度收缩应力，在梁、板内布置了无粘结预应力筋，另外在梁内布置了有粘结预应力筋以满足梁的刚度要求,其中板内无粘结预应力筋曲线按二次抛物线布置;梁内有粘结预应力筋按二次抛物线曲线布置,预应力筋采用1860级钢绞线，直径D＝15.24mm，张拉控制应力为0.75f ptk，混凝土强度达到80％后方可张拉预应力筋，张拉时应同步对称协调张拉，张拉施工采用应力应变双控。锚具采用I类锚具，其中张拉端锚具采用夹片锚具，固定端采用挤压锚具，有粘结预应力孔道采用镀锌波纹管。
2.2、预应力工程的特点、重点和难点
根据预应力束在梁中和板中的束型分布，结合本工程的施工段的划分和工程工期的要求，主要有以下突出特点：
1）、工程量大，工期紧，资源投入多。
2）、结构功能特殊，质量标准要求高。本工程预应力筋除了部分用于结构受力要求外，其主要的目的是解决超长结构的温度应力问题，为此，如何建立有效的预应力和保证预应力的持续有效较为重要。另外，为了确保混凝土构件的表观质量，在预应力筋的平面布筋、竖向线形设计、固定端和张拉端设计及后浇带布置时应作好布置。
3）、结构复杂，施工难度大。本工程梁板跨度大，梁柱结构配筋多且复杂，这对本工程的预应力筋束布设施工和线形设计造成较大影响，施工难度大。
4）、预应力筋的束型多样，工程施工组织难度大，且预应力工程在施工中都是属于整体工程施工的关键线路上，因此施工中协调配合复杂。
5）、预应力工程施工的最终目的是要达到设计要求的在混凝土中产生预期的预压应力，而要达到这一目的就必须对预应力束型的准确性进行有效的控制，对有粘结预应力必须做到孔道不漏浆，对预应力筋的张拉进行有效的控制，这就是本工程预应力施工的重点。
6）、本工程的难点在预应力工程施工和其它工种施工过程的协调配合上，预应力施工对模板和普通钢筋的施工顺序有严格的要求，根据以往工程的施工情况，在这方面做的并不是很好，由于工程的工期紧再加上项目部对预应力施工的重视程度上的偏见，造成原制定的施工顺序无法执行，预应力施工要求梁两侧的模板必须在预应力穿束完毕后才能封闭，梁中钢筋的绑扎要求梁中的拉接筋必须在预应力束型固定后进行绑扎，如果这
个顺序被打乱，将造成预应力的施工速度跟不上，工期将拖延，质量很难控制，反之如果各工种按照施工顺序施工，工程的进度会加快，施工质量更能得到很好的保障。
三、预应力结构技术及施工要求
3.1、预应力结构设计概要
本工程的整体结构为预应力混凝土框架结构形式，预应力体系为后张预应力混凝土体系，在楼板结构中配有无粘结预应力筋，预应力筋在板中的束型为抛物线，板中柱中板带预应力筋的间距为300mm，跨中板带预应力筋的间距600mm；梁中配有有粘结预应力钢绞线，为15-5、15-6、15-7、15-8、15-9、15-10的配筋，在梁中均以抛物线的形式布置，主要的控制点为最高点、最低点和反弯点。反弯点的位置为0.1Ln1(Ln1为净跨度)，左高点由上保护层f1控制，最低点由下保护层f2，右高点由上保护层f3控制，曲线为y=KX2的双曲抛物线组成，其中的K的取值和双曲抛物线的反弯点的位置有直接的关系，具体情况如下：
在跨中区段：K=2h/(0.5-α)L2
在支座区段：K= 2h/αL2
其中的参数说明：h为预应力线形的矢高，α为反弯点的系数，本工程取值为0.1L 为预应力束的跨度，L为净跨。根据工程实际情况，本工程的部分梁内预留孔洞较多，为了确保预应力线形，为此应根据梁两侧的管线预留洞位置确定预应力线形的起始点和反弯点的位置，且尽量确保预应力筋束的线形，具体的束型见深化的设计图纸。
3.2、预应力材料及施工技术要求
本工程中预应力材料选用及施工技术要求具体如下：
1）、预应力混凝土梁中
（1）、钢材：预应力筋采用Φj15.24mm，标准抗拉强度f ptk=1860Mpa的高强度，Ⅱ级低松弛钢绞线（有粘结和无粘结预应力筋）；
（2）、锚具：有粘结预应力梁锚具采用Ⅰ类群锚15-5、15-6、15-7、15-8、15-9、15-10；
无粘结预应力梁中采用Ⅰ类锚具15-1及J15P-1；
2）、预应力混凝土板中
（1）、钢材：预应力筋采用φ15.24mm，标准抗拉强度f ptk=1860Mpa的高强度低松弛的
无粘结预应力钢绞线；
（2）、锚具：预应力平板上张拉端采用Ⅰ类夹片式锚具15-1，固定端采用挤压式锚具J15P-1；
3）、材料质量标准及要求
（1）、预应力筋的应满足《预应力用钢绞线》（GB/T5224-2003）、《钢绞线、钢丝束无粘结预应力筋》（JG3006-93）和《无粘结预应力筋专用防腐润滑脂》（JG3007-93）等国家标准的要求，且钢绞线进场时必须附有产品质保书，产品质量必须符合相应的国家标准。钢绞线尺寸及性能应符合下表的要求：
（2）、预应力筋用的锚具产品质量必须符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2002）等国家标准的要求，锚具进场时必须附有产品质保书、合格证，波纹管进场时必须附有产品质保书，且应满足?类锚具要求，?类锚具标准效率系数ηA≥0.95、总应变εapu ≥2%；
（3）金属波纹管。有粘结预应力筋采用镀锌波纹管，为便于穿筋施工、保证灌浆质量，加快施工进度，5-7孔锚具采用直径Ф70的波纹管，8-10孔锚具采用直径Ф90的波纹管，波纹管产品质量必须符合《预应力混凝土用金属螺旋管》（JG/T 3013-94）等国家标准的要求。
4）、施工技术要求
（1）、混凝土：预应力结构的混凝土中不得掺有含氯离子的添加剂；
（2）、预应力孔道灌浆用材：按照规范选用，灌浆采用抗压强度30N/mm2的水泥浆；外加剂中不得掺有氯离子；施工用水要进行氯离子含量的检测，并不能超过规范标准；
（3）、预应力张拉端封锚用材：张拉完毕后用比结构混凝土的强度等级高一等级的细石混凝土浇筑。
（4）、灌浆水泥净浆采用标号采用42.5#水泥，水泥准《普通硅酸盐水泥》GB175-1999的规定。水泥浆的水灰比不应大于0.45，拌制后3 h泌水率不宜小于2%，且不应大于3%，泌水应在24h内全部被浆体吸收。
四、施工部署
4.1、施工部署及区段划分
本工程预应力工程的施工区的划分是和整体工程的施工区划分一致，即以后浇带划分施工区，根据本工程的总体施工区的划分和工程特点及工程量情况，本工程的预应力施工采用3个预应力专业施工单位作为预应力工程的专业分包单位，分别进行各个施工区的预应力施工任务，各施工区管理部在负责本区内的预应力施工的组织、协调及管理任务。各施工区内根据结构缝和后浇带位置，每个施工段由一个预应力专业分包单位进行预应力的施工。
4.2、劳动力及机械部署
1）、劳动力安排
根据施工总体部署、区段划分和工程量、施工进度的要求，本工程预应力施工总共投入3个专业施工队，各专业施工队根据工程量和总体工期的要求所投入相应的劳力人力，在预应力施工的高峰期投入约预应力施工人员60人，每个预应力专业队位约20人，由预应力筋下料、预应力筋和波纹管的铺设、预应力筋束型的放线、预应力筋的张拉、电焊工等工种组成。
具体情况根据工程施工进度的进行合理调配，以满足工程总体施工进度的要求。2）、机械设备部署
本工程由于总工程量比较大，计划工程用到的机械设备情况如下：
预应力施工中机械设备的投入量根据工程施工的具体情况进行合理的调配。
结合本工程地特点，在预应力张拉作业面较狭窄的区域采用前卡式千斤顶进行局部补张和单根张拉，运用这种预应力张拉设备，能够既灵活又快速处理特殊部位的张拉难题，大大提高预应力筋的张拉速度。
4.3、施工顺序
4.3.1、总体施工顺序
本工程中在梁中分布的预应力筋有两种：有粘结预应力筋和无粘结预应力筋，在板中全部为无粘结预应力筋。无粘结和有粘结的预应力筋的施工顺序在不同的构件体系中有不同的要求，现进行如下安排：
本工程楼板的预应力筋的张拉端缝合主要分布在后浇带位置（其中一侧跨越后浇带后张拉、另一侧在后浇带边张拉），梁的张拉端缝合跨越其垂直方向梁主要分布在后浇带位置（其中一侧跨越后浇带后张拉、另一侧在后浇带边张拉），锚固端的位置基本在后浇带或结构，预应力张拉与结构的后浇带、施工缝的关系是本工程的预应力布设施工和后期张拉施工顺序的关键，其主要应遵循以下原则：
1)、预应力制作与安装顺序：
（1）本工程结构的施工后浇带、结构缝将楼板结构划分为18块（混凝土浇筑施工单元），而每个预应力筋布置区域包括连续穿越几个混凝土浇筑施工块（或单元），为此在预应力施工时应先从位于结构缝部位和锚固端的施工块开始施工，以减少预应力筋的摔头长度和摔筋量。在后浇带处采用单跨搭接的方式。如下图所示：
（2）在每个混凝土浇筑块（或单元）的预应力筋安装铺放时应本着有粘接预应力筋的线形、梁的预应力筋的线形和横向预应力筋的线形的原则，即先铺放梁的无粘结预应力筋、后铺放梁的有粘结预应力筋、再铺放楼板的横向无粘接预应力筋、最后铺放板的纵向无粘接预应力筋。对于全部为无粘结预应力的梁跨预应力筋的铺放应先铺放横向梁板预应力筋、后纵向梁板预应力筋、最后向楼板横纵向预应力筋。
（3）对于各个区段交叉的混凝土浇筑块（或单元）施工时预应力筋应遵循先施工先摔头的原则，摔头长度应根据预应力筋的总长度确定。
2)、预应力张拉与张放顺序
本工程预应力筋的张拉总体原则是：先张拉楼板预应力、后张拉梁预应力，先张拉无粘结预应力、后张拉有粘结预应力，及均匀对称张拉。预应力张拉时应注意以下的事项：
（1）纵向：本工程纵向预应力主要采用有粘接预应力筋，张拉同一区块时，若张拉段内不含后浇带，张拉顺序应按先张拉预应力板，后张拉预应力梁的原则进行。若张拉段内含有后浇带，必须等后浇带浇筑后强度达到设计强度时方可张拉。
（2）横向：本工程横向而采用有粘结预应力，板均采用无粘接预应力。根据预应力筋的平面布置和缝合搭接位置，在每一块上横向板筋与横向梁筋只能张拉其中一种，等后浇带浇筑强度达到要求方可张拉另一种。因此，张拉顺序为先张拉不含后浇带的梁或板，后张拉含有后浇带的梁或板，先张拉板预应力筋，先张拉有粘接预应力筋后张拉无粘接预应力筋。但同一梁平面布束较多时，同一截面的张拉顺序以对称张拉的原则进
行。
4.3.2、分项预应力施工顺序
1）、梁中有粘结预应力筋的施工顺序
预应力相关材料进场验收→预应力筋下料，加工锚具组装件、承压板、螺旋筋、马凳支架→安装梁底模、普通钢筋骨架（宽度大于600mm的梁，梁两侧的模板均不能支设，而且梁中的拉接筋也不能绑扎）→按预应力筋曲线矢高放线，焊接固定马凳支架→安放金属波纹管、穿设预应力钢绞线并进行固定→预应力筋端部承压板、螺旋筋的安装固定，并设置灌浆孔→预应力隐蔽工程检查验收→梁中拉接筋的绑扎和梁两侧模板的安装固定→模板和钢筋的隐蔽验收→浇筑混凝土（现场留设混凝土试块以备预应力筋的张拉用）→预应力筋的张拉（张拉设备标定完毕、现场留设的混凝土试块的强度达到设计和规范的要求）→预应力孔道灌浆，并留设水泥砂浆试块→张拉端多余长度预应力筋的切割和张拉端后浇混凝土的封堵。
2、梁中无粘结预应力筋的施工顺序
预应力相关材料进场验收→预应力筋下料，加工锚具组装件、承压板、螺旋筋、马凳支架→安装梁底模、普通钢筋骨架（宽度大于600mm的梁，梁两侧的模板均不能支设，而且梁中的拉接筋也不能绑扎）→按预应力筋曲线矢高放线，焊接固定马凳支架→穿设预应力钢绞线并进行固定（钢绞线不能相互之间扭搅）→预应力筋端部承压板、螺旋筋的安装固定→预应力隐蔽工程检查验收→梁中拉接筋的绑扎和梁两侧模板的安装固定→模板和钢筋的隐蔽验收→浇筑混凝土（现场留设混凝土试块以备预应力筋的张拉用）→预应力筋的张拉（张拉设备标定完毕、现场留设的混凝土试块的强度达到设计和规范的要求）→张拉端多余长度预应力筋的切割和张拉端后浇混凝土的封堵。
3、板中无粘结预应力筋的施工顺序
预应力相关材料进场验收→预应力筋下料，加工锚具组装件、承压板、螺旋筋→安装板底模、板底部非预应力钢筋绑扎→按预应力筋曲线矢高放线→铺设预应力钢绞线并进行固定→板中上层钢筋网片的绑扎→预应力筋端部承压板、螺旋筋的安装固定→预应力隐蔽工程检查验收→钢筋的隐蔽验收→浇筑混凝土（现场留设混凝土试块以备预应力筋的张拉用）→预应力筋的张拉（张拉设备标定完毕、现场留设的混凝土试块的强度达到设计和规范的要求）→张拉端多余长度预应力筋的切割和张拉端后浇混凝土的封堵。
4、预应力筋铺设顺序总说明
梁中的预应力筋铺设时：铺设预应力梁普通钢筋底筋时，为保证预应力筋的矢高长向非预应力钢筋在下，短向非预应力钢筋在上；铺设梁顶部非预应力钢筋时，短向非预应力钢筋在下，长向普通钢筋在上；铺设预应力梁中的预应力筋时，在板跨中短向预应力筋在下，长向预应力筋在上，在板支座长向预应力筋在下，短向预应力筋在上；在梁跨中和支座由于预应力筋的交叉和双向普通钢筋的影响，所造成的长向预应力筋的矢高偏差控制在15mm之内。
在板中铺设预应力筋时：铺设普通钢筋底筋时，为保证预应力筋的矢高长向普通钢筋在下，短向普通钢筋在上；铺设普通钢筋顶筋时，短向普通钢筋在下，长向普通钢筋在上；铺设预应力筋时，在板跨中短向的预应力筋在下，长向的预应力筋在上，在板支座长向的预应力筋在下，短向的预应力筋在上；在板跨中和支座由于预应力筋的交叉和双向普通钢筋的影响，所造成的长向预应力筋矢高的偏差控制在10mm之内。
五、施工准备
5.1、技术准备
1）、熟悉和审查施工图纸。组织预应力专业技术人员及有关技术人员尽快熟悉图纸，提出图纸问题及在施工中所要解决的问题和合理化建议等，进行图纸会审。
2）、根据预应力设计图纸，完善和深化设计图纸，并绘制详细的深化设计图纸，并经监理和设计单位的审批认可。
3）、进行施工技术交底。应组织施工人员、质安人员、班组长进行交底，针对施工的关键部位、施工难点、质量和安全要求、操作要点及注意事项等进行全面的交底，各个班组长接受交底后组织操作工人认真学习，并要求落实在各个施工环节之上。
4）、资料准备。施工中严格按国家和行业现行质量检验评定标准和施工技术验收规范进行施工和检查，且遵照北京市质量监督站的有关规定，开工前准备好各种资料样表，施工中及时填写整理，分册保管，待工程竣工后装订成册。
5）、实验准备。提前作好灌浆用砂浆配比，组织各种进场材料的检验。
6）、各预应力专业施工单位在施工之前应向总承包单位上报预应力的专项施工方案，审批之后方可施工。
5.2、施工队伍的准备
预应力专业队伍的项目管理人员在工程开工前全部进驻施工现场，并带领部分工人为后续人员进入现场创造条件，为现场生产做好必须的设施搭建，为开工作好前期准备。在预应力施工的高峰期投入预应力施工人员约60人，每个预应力专业单位20人。
5.3、材料和机具准备
1）、材料准备
根据本工程预应力施工设计，本工程所需重要材料如下：
钢材：无粘结钢绞线；有粘结钢绞线；
锚具：张拉锚，挤压锚
波纹管：直径70mm和90mm，全部采用厂家制作的成品波纹管。
马凳筋：直径10的二级钢筋
水泥：P.O.42.5R硅酸盐水泥
以上材料必须根据工程的总体进度要求合理的组织进场，除上述主材之外还要进行相关的辅助材料的准备，电焊条、胶带、排气管用蛇皮管、绑扎丝、固定端承压板（可以用钢板现场加工）等。
2）、施工机具准备
本工程施工机械设备必须按照上章中的机械设备明细表进行组织，并对需要进行计量的设备进行标定。预应力筋张拉机具设备及仪表，应定期维护和校验，张拉设备应配套标定，并配套使用。张拉设备的标定期限不应超过半年。当在使用过程中出现反常现象时或在千斤顶检修后，应重新标定。
5.4、主要材料机场验收及存放
1）、有粘结预应力钢绞线进场验收
（1）、钢丝和钢绞线的规格与力学性能应分别符合国家标准《预应力混凝土用钢丝》。
（2）、预应力筋每批应附有质量证明书,每盘（捆）上应挂有标牌。在质量证明书中应注明供方、需方、合同号、预应力筋品种、级别、规格、重量与件数执行标准号、盘（捆）号与试验结果、检验出厂日期，技术监督部门印章。在标牌上应注明供方，预应力筋品种、级别、规格、盘（捆）号、净重、执行标准号等。预应力筋进场时应核对质
量证明书和标牌、检查外观质量、抽取试件作力学性能检验，其质量须符合有关标准的规定。
（3）钢绞线进场验收
钢绞线的外观质量应逐盘（卷）检查。钢绞线的捻距应均匀，切断后不松散，其表面不得带有油污、锈斑或机械损伤，允许有轻微的浮锈。镀锌钢绞线或涂环氧钢绞线的涂层应均匀、光滑、无裂纹。
钢绞线的力学性能应按批抽样试验，每验收批重量不大于60T，在同一批任取3盘（卷）钢绞线，每盘（卷）在任意位置截取一根试件进行拉伸试验，拉伸试验项目、结果差别和复验方法与钢丝相同。钢绞线的应力检验性能、疲劳性能和偏斜位伸性能等，对设计中有指定要求的工程，应在订货合同中注明交货条件和验收要求。
2）、无粘结预应力钢绞线
无粘结钢绞线的防腐润滑指性能应符合行业标准《无粘结预应力筋专用防腐润滑脂》（JG3007）的规定。
无粘结钢绞线的护套原料，应采用挤塑型高密度聚乙烯树脂，其质量应符合国家标准《高密度聚乙烯树脂》（GB11116）的规定。护套颜色宜采用黑色，如有需要，也可采用其它颜色，添加的色母材料不能降低护套性能。
无粘结钢绞线的涂包质量，应符合行业标准《无粘结预应力钢绞线》（JG3006-2003）的规定
无粘结钢绞线包塑质量标准
无粘结钢绞线出厂时应有产品合格证和出厂检验报告，进场时钢绞线的力学性能必须复验。
当有工程经验，并经观察认为涂包质量有保证时，可不作油脂用量和护套厚度的进场复验。无粘结钢绞线使用前应进行外观检查，对油脂明显不足的部位应切除，对护套有轻微破损的部位应外包防水胶带修补，严重破损者不得使用。
3）．锚具夹具和连接器
（1）、预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为夹片式、支承式、锥塞式等。锚具选用应根据预应力筋品种、锚固部位、施工条件和张拉工艺确定。夹片
式锚具不易用于预埋在混凝土中的固定端；压花锚具不宜用于无粘结预应力钢绞线，承受低应力或动荷载的锚具应有放松装置，不同型号的锚具组件不得组装使用。
（2）、预应力筋用锚具夹具和连接器的性能均应符合国家标准《预应力筋用锚具夹具和连接器》GB/T14730-2000规定。
（3）承受动荷载时，预应力筋--锚具组装件除应满足静载锚固性能要求外，尚应满足循环次数为200万次的疲劳性能实验要求（供货方提供形式检验报告）（4）在抗震结构中，预应力筋--锚具组装件还应满足循环次数为50次的周期荷载试验（供货方提供型式检验报告）。
（5）采购的锚具应附质量保证书和装箱单。在质量保证书中，应注明供方、需方、合同号、锚具品种、数量、各种指标检查结果和质量监督部门的印记等。锚具进场时。应核对锚具的品种、规格和数量。并按下列规定验收：
A、外观检查：从每批中抽出10%且不应小于10套锚具，检查其外观质量和外形尺
寸，锚具表面应无污物、锈蚀、机械损伤和裂纹。如果有一套表面有裂纹则应对本批产品逐套检查，合格者方可进入后续检验组批。
B、硬度检查：对硬度有严格要求的锚具零件，应进行硬度检验。从每批中抽取5%
且不应小于5套锚具，按产品标准规定的表面位置和硬度范围做硬度检验，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件进行复验，如仍有一个零件不合格，则应对本批产品逐个检查，合格后方可进入后续检验组批。
C、静载锚固性能检验：应从同批中抽取6套锚具，与符合试验要求的预应力筋组装
成3束预应力筋-锚具组装件，由国家或省级质量技术监督部门授权的专业质量检测机构进行。锚具静载锚固性能应不超过1000套（单孔锚具为2000套）4）、后张有粘结预应力成孔材料
（1）、后张预应力构件预埋制孔用材料有金属波纹管（螺旋管）、薄壁钢管和塑料波纹管。通常采用圆形双波波纹管，板类构件采用扁形金属波纹管，施工周期较长时应选用镀锌金属波纹管。塑料波纹管宜用于曲率半径小的孔道及密封要求高的孔道。预埋钢管宜用于竖向超长孔道。抽芯制孔用材料用钢管和夹布胶管。
（2）金属波纹管出厂时应有产品合格证和出厂检验报告。金属波纹管的尺寸和性能应符合行业标准《预应力混凝土用金属螺旋管》JF/T3013的规定。使用前应进行外观检查，其中外表面清洁、无油污、无锈蚀、无孔洞和不规则的褶皱，咬口不应有开裂或脱
扣。
5）、后张有粘结预应力灌浆材料
（1）、孔道灌浆用水泥浆应采用不低于42.5M pa普通硅酸盐水泥。其质量应符合国家标准《普通硅酸盐水泥》GB175-1999的规定。
（2）、水泥浆的水灰比不应大于0.45，拌制后3 h泌水率不宜小于2%，且不应大于3%，泌水应在24h内全部被浆体吸收。
（3）、水泥浆可掺入适量外加剂，其掺量应经试验后确定，严禁掺入各种含氯盐或对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。
（4）、水泥浆的可灌性以流淌法测定时为130--180mm，采用流锥法测定时为12--18s。
（5）、水泥浆宜采用机械拌制，应确保灌浆材料的拌和均匀。运输和间歇过长产生沉淀离析时，应进行二次搅拌。
6）、预应力材料装运和存放
（1）、预应力材料必须保持清洁，在存放和搬运过程中避免机械损伤和有害的锈蚀，进场后需长期存放时，必须安排定期的外观检查。
（2）、预应力筋应分类、分规格进行装运和堆放。在室外存放时，不得直接堆放地面上，应垫放枕木并用彩条布覆盖。长期存放时应设置仓库，仓库应干燥、防潮通风良好、无腐蚀气体和介质。在潮湿环境中存放，应选用防锈包装产品，采用防潮纸包装、钢丝钢绞线表面涂敷水溶性放锈材料等。
（3）、金属波纹管搬运时应轻拿轻放，不得投掷和拖拉。吊装时不得采用单点拦腰起吊。室外存放时间不可过长，应垫放枕木并用彩条布覆盖。长期存放时应设置仓库。
（4）、无粘结预应力筋装卸时，吊索应外包橡胶、尼龙等柔性材料并轻装轻卸，不得摔掷或在地上拖拉，严禁锋利物品损坏无粘结预应力筋。
（5）、锚具、夹片和连接器在存放、搬运及使用期间均应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤和，混淆或散失。
六、预应力施工工艺
6.1、施工工艺流程
6.1.1、无粘结预应力施工工艺流程
6.1.2、有粘结预应力施工工艺流程
6.2、预应力施工工艺及方法
6.2.1、预应力筋的制作与安装
1）、预应力筋的进场检验
预应力筋及锚具进场后必须提供材料的复试报告，具体要求如下：
预应力筋每60吨为一验收批，进行钢绞线的力学性能试验，每批取一组试件共三根，强度要求达到规范要求，只有在上述试验检验合格后方可进行使用。
锚具要求：每1000套为一验收批，取10%进行锚环和夹片、挤压锚的外观检验，要求不能有裂纹、锈蚀等缺陷；取5%进行锚环和夹片的硬度试验，要求达到规范要求的布氏硬度和洛氏硬度的要求；在上述两项指标合格的情况下进行锚具的组装件试验（锚具的静载锚固性能试验），取三件进行，要求达到国家一类锚具的性能要求。在以上锚具的各项指标检验合格后方可进行锚具的挤压和张拉工作。
预应力混凝土用金属螺旋管在使用前应进行外观检查，不应有油污、孔洞和不规则的褶皱，咬口不应有开裂或脱扣。
2）、预应力筋的下料
预应力筋下料时，用砂轮切割机逐根切割。对无粘结预应力筋应认真检查其外包皮的完好程度，若有破损处应及时用防水塑料胶带进行包扎，其缠绕长度应符合规范中的规定；预应力筋下料长度按照如下公式计算：
预应力筋的下料长度=预应力筋孔道内长度+预应力筋的张拉长度
预应力筋下料完毕后逐根对钢绞线进行编号，按照预应力筋的长度及使用部位分类堆放、运输和使用。由于本工程预应力筋的种类繁杂，堆放场地的限制，因此要求每一次下料的数量控制在二区，满足工程进度的需要，否则不但会造成材料的混乱，同时也给材料的保护造成很大的困难。
4）、预应力筋固定端的制作
根据设计图纸的要求对固定端为挤压锚的钢绞线进行挤压制作。挤压时，首先将钢绞线的端部进行清理干净，安装挤压弹簧放入挤压机内，然后安装挤压套，挤压套、钢绞线和挤压模及挤压顶杆在同一轴线上，不得出现倾斜，开动油泵进行挤压操作；安装挤压弹簧时，将挤压弹簧慢慢地旋放在钢绞线的端部，用双手将其旋紧，使挤压弹簧紧紧地裹在钢绞线的端部；对无粘结预应力钢绞线的挤压制作，先将钢绞线的端部去掉80mm的外包皮，清除端部油脂；开动油泵，给油要均匀缓慢，一次顶过，中间不得停顿，同时观察油泵压力表指针的变化，应符合操作说明书的规定，超大或超小时应查明原因后，再进行挤压。（具体的挤压模型见下图）
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筋的放盘只要注意好钢绞线弹出的方向即可；预应力筋下料时应认真检查每根钢绞线是否有死弯，切口处是否松散，如遇死弯应切掉，松散的钢绞线头应裹好并绑扎好。6）、预应力筋及锚具的存放、运输
在铺入预应力筋之前，将预应力筋分类堆放在干燥的地方，下面要有垫木，上面要用雨布覆盖防雨、防晒，锚具、配件存放在仓库内。按照施工进度要求有计划的运至施工现场，并采取措施防止在现场损伤；对无粘结预应力筋尤其注意在运输和吊装过程中不得损伤外包皮，如有损伤立即用防水胶带进行修补。
7）、金属波纹管的制作、连接
由于所需的波纹管的数量比较大，因此采用现场加工制作，对于圆管的制作很简单，只要装有所需管径的模具即可进行加工。现场加工波纹管的好处在于可以按照实际的需要加工波纹管的长度。
预应力波纹管的接头，对于圆管要用大一号直径的波纹管连接，接头的长度为300mm，每边旋入150mm，用胶带密封；对于扁管，要先将圆管进行连接，然后再进行挤压。具体的情况见下图。
波纹管现场制作完成后，要进行波纹管相应的试验。
8）、预应力筋的铺放
在预应力筋铺设之前都要进行预应力筋束型矢高的放线，都要进行预应力筋托架的焊接固定：对于梁中的预应力束型矢高的控制，先在梁的普通钢筋上放线，然后用直径10的二级钢筋作为托架与梁的箍筋焊在一起，托架筋的间距为1000mm；对于无粘结预应力筋矢高的控制，铺设后形成的自然双曲抛物线的弧度为宜。
芜雁高速公路NO.05合同段(K16+783~K18+819.3) 现浇桥面板及横隔梁施工方案 编制：何耀 审核：郭慧 批准：杨荣青 中交一公局海威工程建设有限公司 芜雁高速公路第五合同段项目经理部 2010年09月28日
目录 一、工程概况 (1) 二、施工前的准备 (1) 三、施工方案 (2) 1、钢筋加工及安装 (2) 2、模板加工及安装 (3) 3、混凝土浇筑 (3) 4、拆除模板 (4) 5、成品保护 (4) 四、质量保证措施 (5) 1、质量目标 (5) 2、质量保证措施 (5) 3、质量标准 (6) 五、安全、环境保护、文明施工措施 (6) 1、安全保证措施 (6) 2、环境保证措施 (8) 3、文明施工措施 (9)
现浇桥面板及横隔梁施工方案 一、工程概况 本合同段上部结构除A匝道一号桥，B、C、D、E匝道桥为现浇箱梁外，其余均为装配式部分预应力简支箱梁，长度从19米至25米不等，共计712片，采用纵向桥面连续梁，单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。现浇桥面板宽度从44cm至117cm不等。 二、施工前的准备 箱梁吊装完毕后，检查箱梁梁两侧浇筑处粗骨料是否露出、松散砼是否清理干净，发现不符合要求的重新凿毛。清理干净横隔板和顶板预留钢筋上的铁锈，并整理好吊装过程弯曲的预留钢筋，使两箱梁梁之间的钢筋顺直对齐。现场准备好手拉葫芦和施工模板，提前用钢筋焊制一个作业平台，以便后续施工。 现场用20圆钢焊接制一个作业平台，钢筋间距0.4m，在底部铺设竹胶板，四根受拉钢筋采用圆钢焊接。从底部向上每隔0.4m做一个护栏，如下图所示。 拟定工人平均重150kg，湿接缝最大宽度为1.17m，钢筋和竹胶板自重30kg，
甘肃G309线金崖至河口（张家台）段 公路工程项目 预应力张拉专项施工方案 编制： 审核： 批准： 甘肃G309线金崖至河口（张家台）段公路工程 标段总承包部第四分部 二〇一八年五月八日
目录 一、编制原则 (1) （一）安全原则 (1) （二）文明施工原则 (1) （三）环保原则 (1) （四）职业健康原则 (1) （五）质量标准原则 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、张拉人员、机具及材料需用量计划 (3) （一）成立张拉小组 (3) （二）设备需用量计划 (4) （三）预应力筋 (4) （四）预应力锚具 (5) 五、张拉施工工艺 (5) （一）张拉工艺流程 (5) （二）施工方法 (5) 1.前期施工准备 (5) 2.测定摩擦系数 (6) 3.张拉施工模拟计算 (6) 4.锚具安装 (7) 5.千斤顶安装 (7)
6.张拉、锚固 (8) 7.对张拉起拱度的观测 (10) 8.孔道压浆 (10) 9.锚固端封锚 (11) 六、预应力筋张拉事故预防及处理办法 (11) 七、张拉安全注意事项 (12)
一、编制原则 （一）安全原则 坚持“安全第一、预防为主、综合治理“的方针，通过信息化与技术与施工技术有机结合，靠实安全培训教育责任，确保安全生产投入，有效防范和坚决杜绝较大事故，遏制一般事故。 （二）文明施工原则 临时设施建设标准达到建设单位要求的标准，做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理，创建文明工地。 （三）环保原则 参照兰州市扬尘防治“六个100%“工作要求，通过严格管控各项环保指标，在施工准备、施工过程、竣工清场的各个阶段最大限度保护原有生态环境，同时合理弱化结构形式，淡化人工痕迹，有机融入生态恢复，使项目建设融入自然、保护自然，打造绿色公路、环保公路，一次性通过环评验收。 （四）职业健康原则 杜绝责任亡人事故，杜绝重大责任火灾事故，杜绝重大责任设备、交通和财产损失事故。改善作业环境，定期对从事有害作业人员进行健康体检，把职业病控制在最低限度。
模板工程施工方案 一、编制依据和编制说明 1 、编制说明 由于主堂楼工程三层部分预应力梁跨度大，梁截面尺寸大。为确保施工安全，根据浙江省建设厅文件规定，特编制该梁模板施工方案，以期更能直接指导现场施工。为了在保证安全的前提下尽可能经济，本方案仅考虑大梁荷载，未考虑相连的现浇板及小梁荷载，该部分按常规采用扣件式脚手架钢管支撑及木模体系施工。 2 、编制依据 1）工程施工组织设计； 2）台州市城乡规划设计研究院设计的工程施工图纸； 3）现行建筑安装工程施工与验收规范及质量检验评定标准； 4）《冷弯薄壁型钢结构技术规范》 5）《建筑施工手册》（第二版） 6）我公司施工的以往类似工程的施工经验。 二、施工方案 经本公司会同项目部反复论证，根据项目部实际情况，该部分梁支撑体系采用14#、8#槽钢体系，以螺栓连接。梁底模板均采用40mm厚松木板，侧模板采用厚18mm胶合板。 1、采用14#槽钢为立柱支撑及大横杆，8#槽钢为小横杆。大横杆与支撑连接采用2φ16螺栓连接，两个螺栓的中距不得小于50mm，端距不得小于35mm。由于14#槽钢壁厚不满足连接处承载力要求，需在钻螺栓孔部位覆焊一层8mm厚的钢板。螺栓孔必须采用电钻钻孔，不得采用氧气或电焊吹割，槽钢、螺栓材质必须符合国家现行的规范标准。支撑之间的斜撑及水平连接杆采用8#槽钢，采用φ12螺栓连接。按双排脚手架构造斜撑做法施工，YKL-1 、YKL- 2、 YKL- 3、 YL-1水平杆设二道，HJ-1水平杆设四道，每根梁设剪刀撑二道。 2、底模采用40mm厚的松木板，侧模采用18mm厚的胶合板，侧板加强肋（立档）为
50×80mm的方木竖向放置，由于梁高度较大，梁侧模加强肋间距经计算见下表，垂直布置， α1000的对拉螺栓“梅花型”布置加固。 再用三排钢管水平固定，用φ12○ 各型号梁立柱间距、小横杆间距见下表： 三. 模板的拆除 1）梁侧模板必须在梁混凝土浇筑48小时后方可拆除。 2)梁底模板必须在混凝土试块常规养护达到设计混凝土强度标准值的100%后方可拆除。 3）对预应力梁底模必须在预应力筋张拉完成后拆除。 4) 已经拆除模板及其支撑的结构，在混凝土达到设计强度后，才允许承受计算所要求的荷载值。 5）由于该部分梁支撑全部支在下一层楼板上，因此，下一层楼板模板支撑拆除时间应在该层梁板混凝土浇捣7d以后。 四、模板工程的质量验收标准 1）模板工程施工必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）。 2）预埋件及预应力筋留孔洞不得遗漏，安装必须牢固，位置准确，其允许偏差应符合下表规定： 表 1 预埋件及预留孔洞
预应力T梁预制施工方案 预应力T梁预制施工“马蹄形”部分振捣密实是施工关键；施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质量至关重要。 一、工程概况 网易海七桥是南海市中轴线工程海七路上的一座桥梁，该桥为单跨双幅39米预应力钢筋混凝土简支梁桥。桥面总宽40.5米，其中机动车道为2×12.0米，2人行道为2×6.25米，中间分隔带为3.0米，两侧为混凝土防撞栏，桥面铺装层为12cm厚30号防水钢筋混凝土，两桥台处各设一道伸缩缝。 二、主梁预制 全桥共有18片T梁，其中内梁14片，外梁4片，设计梁长38.96m 梁高1.95m，翼缘板宽1.5m，厚度由中间34cm向两边渐变为18cm，腹板宽度18cm，梁端加宽至50cm，腹板下部局部加大，呈“马蹄形”，梁底马蹄宽50cm，梁两端横隔梁间距为4.08m，中间间距为5.00m，主梁梁体混凝土设计强度为50MPa，内布7束(边梁4、5为9束)钢绞线。 (一)预制场的布置 预制场设在桥两侧的空地上，重型压路机将原地面压实，确保土基密实度满足要求，然后铺设20cm厚的6％水泥稳定石屑层，最后浇注厚度为20cmC30混凝土，桥两侧共设9个大梁预台座，台座为50cm×25cmC30混凝土，台座@45cm预埋Ф3cm塑料管。
(二)主梁预制施工工艺 (1)模板制作、安装和拆卸 T梁采用定型钢模板，安装时，先将模板清理干净，涂刷隔离剂，保持模板正确的线形，每节模板接缝间、模板与台座结合部，用乳胶粘贴薄海绵以防止漏浆，拆模后，如海绵破坏，则要重新粘贴；考虑模板拆卸方便，每节模板留有一小块活口板，拆除模板时，先卸去夹脚Ф16螺栓，再拆除各段的活板，向外下方将模板拆卸，以防止模板变形及损坏大梁混凝土。 (2)钢筋、波纹管的绑扎、安装 钢筋在加工场加工后，在大梁台座上安装绑扎，先安装绑扎“马蹄形”部分的钢筋，“马蹄形”部分的箍筋数量多而密，位置不好控制，为此，采取在台座侧面划线定位的方法，用以准确无误地掌握箍筋的根数及间距，横隔板在腹板钢筋完成后再进行安装绑扎；腹板及“马蹄形”部分钢筋全部成型后，开始焊接波纹管定位筋，定位筋间距为0.8m，由于波纹管线形为曲线，为准确控制每一根定位筋的位置，施工中采用尺杆刻度定位法，即按照设计图给出的钢绞线的坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，刻于木方尺杆上，用这尺杆在腹板上划出定位筋的位置，再焊接定位筋，这样可以有效地保证定位筋的准确性。翼缘板钢筋在模板支好后才进行安装绑扎；为保证钢筋保护层厚度，除在钢筋骨架成型时用架立钢筋控制好间距外，再用垫块加以控制，将按设计要求厚度的垫块呈梅花状绑在钢筋的交叉点上。腹板钢筋绑扎完成后，将波纹管按顺序逐根穿入，用20～22＃铅丝与定
小桥施工方案 一、小桥施工 全线共有2座改建小桥，下部结构采用重力式桥台，扩大基础，上部结构均采用钢筋砼现浇板。设计荷载公路—Ⅱ级。 组织试验人员进行原材料检测，使用合格材料。钢筋、钢绞线进场前需有出厂质保单、易识别的标签和试验报告单，按照规定进行取样并做好各种试验；水泥采用海螺水泥厂出产的质量稳定的水泥，并按规定的试验项目、试验方法、检验规则取样做好试验；粗集料采用坚硬、清洁的碎石；细集料采用颗粒坚硬、强度高的砂。做好各种水泥砼的组成设计，报监理工程师批准后使用。 梁板外模板采用大块钢模，模板做到搭设稳定、牢固；模板各部分几何尺寸准确，并有足够的刚度。 (一)施工准备 1、保证投入的机械设备模具等能够正常使用，做好开工的准备工作。 2、组织测量人员做好构造物的平面位置、高程的测量放样工作。 A、平面控制系统的建立 开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制坐标点，用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送监理工程师签认，否则不得进行后续测量工作。起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经监理工程师签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。加密平面控制网的布设采用导线测量，整理测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送监理工程师批准。 B、高程控制系统的建立 对业主或设计部门提供的水准基点进行水准联测复核，复核测量水准基点按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认后进行水准点加密测量，整理测量成果报送监理工程师批准。
预应力施工方案 第一章编制说明 一、编制依据 1、天津城建设计院设计的《当涂县凌云大桥施工图 纸》 2、《当涂县凌云大桥施工合同》 3、国家现行的施工规范、验收标准及相关文件。 4、我公司积累的工程施工的成熟技术、施工工艺及同 类工程的施工经验。 二、编制原则 1、安全第一的原则 我公司始终以“安全第一，预防为主”作为施工生产的主要方针，因此，本专项方案从技术、措施、设备等各个方面确保安全，在确保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广、使用新技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，以求节约成本，降低工程造价。 3、科学配置的原则
根据本标段的实际情况，对设备、人员科学配置，确保本工程的顺利完成。 4、文明环保的原则 从认真实施文明施工，确保城市美观等多角度出发，组织现场施工 三、采用的规范及标准 1、交通部2002年版〈道路桥涵施工规范〉 2、〈市施工现场安全生产保证体系〉 （DBJ08-903-2003） 3、〈市政桥梁工程质量检验评定标准〉（CJJ2-90）
第二章工程概况 一、桥梁预应力横梁工程简述 1）本桥为钢管砼吊杆中承式拱桥，横梁共有47片，其中吊杆横梁35片，立柱横梁12片。横梁预应力钢绞 线采用Φj15.2高强度低松弛钢绞线，其标准强度为 fpk=1860Mpa，张拉控制应力采用0.75fpk=1395Mpa， 弹性模量为Eh=1.95*10^5Mpa。预应力钢绞线必须按照 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）标准进行 生产和检验。钢绞线孔道采用预埋镀锌金属波纹管，锚 具采用YM15系列。 2）本桥墩身竖向均有Φ32的精轧螺纹钢，作为墩身纵横向的约束预应力。1#墩精轧螺纹钢长7.4m，2# 墩精轧螺纹钢长7.0m。 二、预应力工程概况 本工程预应力束情况列表如下： 1、横向
后张法预应力箱梁施工方案 一、工程慨况 二、场地布置 箱梁预制场地设在贝草夼大桥西北角路基北侧，征地范围及场地平 面图见附图． 1、制梁台座 台座采用 30cm厚 C30砼制作。制梁区内台座周围原地面整平压实后，开挖基槽，铺筑20cm厚 C20砼基础，再制作台座。台座制作时，跨中向下设,2cm 的预拱度，采用二次抛物线。 2、砼、材料运输道路 梁场内和梁场周围设置车辆进出的施工运输道路，道路硬化采用20cm 砼。 3、钢筋加工场地 钢筋加工场地设于预制场两端，用于钢筋加工、存放等，加工好的钢 筋分类挂牌存放，并搭设钢筋棚防护。 4、排水设施 制梁场区内地面按 2％排水坡设置，并于四周和存梁两台座中间设置排、截水沟，确保降水及施工用水顺利排出场外。三、主要技术措施 1、模板准备
外模采用大块定型钢模拼装，内模采用分节组合的形式。板缝中均嵌 入固定式弹性嵌缝条，保证不漏浆和梁体美观。 （1）外模 外模面板采用 6mm厚冷轧普通钢板，分段长度为 6.2m，即 30m箱梁外模长为（ 4×6.2+0.9m），其中端头部分 0.9m 为横隔梁模板。面板加劲助及支架均采用 100×63×4.5 工字钢。工厂制作完毕之后运至工地，用砂轮 磨平焊缝，各块模板之间用螺栓联结。外模试拼装完毕后，应进行各截 面的尺寸和拼缝的检查合格后才能进行下步施工。外模与底座之间嵌有 U 型橡胶条，以防底部漏浆。底部拉杆每隔 1.0m 一根，另外，为了保证模板就位后支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔 5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。 立模时用龙门吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。拆除外模时， 拆除上下拉杆和接缝螺栓，松掉可调螺杆，逐步拆除。 （2）内模 根据箱梁内部尺寸及操作难度，内模每单件的尺寸以 1.2m 为宜。内模支架每隔 60cm一道，每个支架用 4 块焊接成三角形的独立支架和三根可调丝杆组成一个稳定的组合支架。 立内模先在拼装场地按 3.6~6m 拼装成节，待底板、腹板钢筋及成孔波 纹管绑扎安装完毕后，再将内模分节吊入箱梁内组拼，应定位准确、牢固。 为保证箱梁内模的位置，内模与钢筋间设置砼垫块，下部每侧间隔 2m左右用预制同标号混凝土垫块顶紧内模，底板也用预制同标号混凝土垫块作为 支撑。为了防止内模上浮，每隔 1.2m 在外模上设一道横梁，以此横梁为支
目录 1 编制目的及编制依据 (1) 1.1目的 (1) 1.2编制依据 (1) 2 适用范围及施工概况 (1) 3 预应力施工概况 (2) 3.1预应力材料张拉设备 (2) 3.2张拉设备选用 (3) 4 张拉准备工作 (3) 5 施工方法及工艺流程 (4) 5.1工艺流程 (4) 5.2施工方法 (5) 5.2.1 管道安装 (5) 5.2.2 穿束 (5) 5.2.3 预应力张拉 (6) 5.2.4 孔道压浆 (9) 6 预应力施工常见问题及处理措施 (12) 6.1锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线 (12) 6.2锚头下锚板处混凝土变形开裂 (13)
6.3滑丝与断丝 (13) 6.4波纹管线形与设计偏差较大 (14) 6.5波纹管漏浆堵管 (15) 6.6张拉钢绞线延伸率偏差过大 (16) 6.7预应力损失过大 (17) 6.8预应力孔道注浆不密实 (18) 6.9预应力孔道灌不进浆 (18) 7 保证措施 (19) 7.1质量保证措施 (19) 7.2安全、环保施工措施 (20) 8 附件：预应力细化图纸 (21)
1编制目的及编制依据 1.1目的 明确预应力施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现场作业人员能够规范作业。 1.2编制依据 1、《混凝土结构设计规范》(GB 50010)； 2、《混凝土结构施工规范》(GB 50666-2011)； 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002)； 4、施工图设计文件、施工图纸； 2适用范围及施工概况 本施工方案适用站前综合体结构预应力梁施工。 交通换乘枢纽首层梁、二层梁、三层梁中的部分框架梁和次梁采用预应力混凝土结构。预应力钢绞线抗拉强度标准值fptk=1860N/mm2，设计张拉控制应力限值fptk=1395N/mm2。设计预应力束为φs15.2；本工程框架梁采用有粘结预应力，次梁采用无粘结预应力；锚具采用压花锚具或挤压锚具，本工程后张预应力构件预埋制孔用管材为圆形金属波纹管。 预应力框架梁型号表
营盘水至双塔高速公路土建工程 第二合同段 现浇梁板施工方案 编制： 审核： 批准： 中交第一公路工程局有限公司 营双二标项目部 二0、、年、、月
现浇梁板安全专项施工方案 1 、工程概况 1.1桥梁的结构形式 我项目共有三座桥需要进行现浇梁板的施工。K350+661.5跨线桥，建跨匝道A、干渠及渠边道路，桥梁中心桩号主线K350+661.5,桥跨成20+22+22+20m，交角110°，其上部结构采用钢筋混凝土现浇箱梁，满堂支架施工。桥梁宽度，左幅12m等宽度，右幅桥梁宽度渐变。下部结构桥墩为柱式墩，基础为钻孔灌注桩基础。墩柱直径1.3m，桩基直径1.5m。桥台采用肋式桥台，基础直径为 1.3m。E匝道桥兼跨干渠和渠边道路，桥梁中心桩号EK0+351.4，桥跨组成4-20m，交角90°。上部结构采用钢筋混凝土整体现浇箱梁，现浇箱梁顶板宽度8.5m，底版宽度5.0m，梁高1.3m，单箱单室断面，顶板厚25cm，底板厚20cm。下部结构桥墩为独柱墩，墩柱直径1.5m，基础为钻孔灌注桩基础，桩基直径1.5m；桥台采用柱式桥台，桩基直径1.5m。K340+259天桥，上部结构采用钢筋混凝土矩形板，下部结构采用柱式桥台，柱式桥墩和桩基础。 1.2设计标准 公路标准：高等级公路 设计速度:80km/h, 路基宽度：整体式路基宽度24.5m 桥涵设计荷载：公路一级 2、编制依据与范围 2.1编制依据 （1）营双二标指导性施工组织设计 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 （3）《公路工程质量评定标准》JTG F80/1-2004 （4）城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 2.2 编制范围
预应力结构张拉工程安全专项施工方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
预应力结构张拉工程安全专项施工方案 示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 预应力结构张拉工程安全专项施工方案 9．1 预应力结构张拉工程安全专项施工方案编制 9．1．1 适用范围 (1)预制预应力混凝土构件施工。 (2)现浇预应力混凝土结构施工。 (3)特殊混凝土结构预应力施工。 (4)钢结构预应力施工。 9．2 编制程序 详见第1章1．4节中相关内容。 9．1．3 预应力结构张拉工程安全专项施工方案主要 内容
1．工程概况 应包含设计要求，如建筑结构类型，建筑物或构筑物的尺寸、总高及层高，预应力筋品种与规格的选择，采用的预应力筋的锚固体系、张拉设备、预加应力的方法，现场施工的作业条件和环境等。 2．主要编制依据 (1)(混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204)。 (2)《预应力混凝土用钢丝》(GB／T 5223)。 (3)《预应力混凝土用钢绞线》(GB／T5224)。 (4)《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB／T14370)。 (5)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社出版)。 3．危险源识别与监控 (1)预应力张拉施工事故的主要类型 1)锚具(或夹具)组装件破坏。
先张法预应力板梁预制施工方案 1 适用范围 先张法预应力板梁是在专门的预制台座上，首先张拉预应力，再绑扎钢筋，支内、外模板，汽车吊吊斗浇筑工具浇筑混凝土成梁，待混凝土强度达到设计强度等级后松张，汽车吊出坑堆放，编号，最后采用汽车吊安装。适用于中、小桥，跨线桥及大桥引桥跨径在10～20米的桥梁。 先张法预应力板梁适用于平原地区、微丘区现场集中预制，梁数量较少或山岭重丘区部适合先张法预应力板梁的施工。 2 主要应用标准和规范 2.0.1 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）。 2.0.2 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1—2004）。 2.0.3 中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）。 2.0.4中华人民共和国国家标准《预应力混凝土钢绞线》（GB/T5224—2003）。 2.0.5中华人民共和国国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370—2000）。 2.0.6 中华人民共和国行业标准《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTG E30—2005）。 3 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1调查、熟悉施工现场地形、地貌、水文资料、材料供应等，确定预制
场位置、运梁便道走向。 3.1.2熟悉图纸，根据板梁数量和工期确定预制场预制台座数量，存梁区大小，根据板梁预应力施加吨位设计张拉台座，编制先张法预应力板梁施工单项施工组织设计，向作业班组进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.3根据板梁单片重量设计预制场龙门吊，根据每槽预制板梁数量确定混凝土拌合站型号及钢筋加工场规模、位置。 3.1.4根据预制电力设备数量确定变压器容量及用电线路走向。 3.1.5同业主和地方协调商讨，完成预制场临时征地，做好场地平整、硬化，按施工设计准备预制台座施工。 3.1.6先张发预应力板梁预制台座施工完成，吊装设备安装、吊装后，在正式预制前对现场施工人员进行全面的技术、操作、安全、二级交底，确保板梁的施工质量和人身安全。 3.2机具准备 3.2.1提升设备：慢速卷扬机、电动葫芦、导链、龙门吊、汽车吊、架桥机、钢轨、枕木等。 3.2.2运输设备：运梁平车、混凝土罐车、水车等。 3.2.3混凝土设备：混凝土拌和站、装载机、振捣器等。 3.2.4张拉设备：穿心式千斤顶、螺旋式千斤顶、油泵、砂轮切割机、锚固钢梁等。 3.2.5钢筋加工设备：钢筋切割机、钢筋弯曲机、卷扬机、电焊机等。 3.2.6安全设备：漏电保护器、安全帽、张拉防护网等。 3.2.7养生设备：帆布、水车、蒸汽锅炉（必要时）等。 3.2.8混凝土附属设备：钢模板、胶囊内模、对拉锚杆、支撑架等。 3.2.9试验设备：一套。 3.3资料设备
6.4.预应力工程 1、一般施工工艺：施工准备→支大梁模板→侧模板→安放纵向非预应力筋→绑扎底筋、腰筋→在柱侧模（梁端头一侧）内安装垫板喇叭及螺旋钢筋→根据管道曲线坐标放预应力筋的管架→把穿入波文管的预应力筋一起从梁的上部放入梁内支于管架上→把上部钢箍回厚封闭→绑好架立钢筋等梁的上部钢筋→在波纹管上开灌浆孔并封闭好→检查所有配筋及预应力管道曲线及管内预应力筋的规格数量→清理模板内杂物→支撑另一侧侧模→在侧模板中间部位穿抗砼侧压力的拉杆螺栓→清理、浇水湿润→检查端头钢垫板喇叭口等位置有无变动→预应力筋波纹管位置是否正确→无误后浇灌梁及柱节点处砼→养护→测定砼强度→拆除侧模→灌浆→端头锚具封头→拆底模→完成施工。 2、施工准备： 除了准备预应力筋、锚具、波纹管这些外，还有些细节上的准备如下： 1、模板的支撑的准备，以及在一侧侧模上根据施工图纸定出预应力筋的曲线坐标。 2、计算承压的钢垫板（或铸铁垫板）的尺寸大小和厚度，并制作好，开好圆孔。 3、制作喇叭口，并焊接在钢垫板的圆孔四周。口的坡度、喇叭的扩口均应事先计算好。 4、制作架立波纹管的钢筋支架，及喇叭口螺旋钢筋并运到工地上准备应用。 5、在工地上把预应力筋（钢绞线）穿入波纹管，并用塔吊多点吊装运放在梁模边，准备放入梁内。 6、准备预应力锚固端柱头处模板，该处一般均采用木模，便于制作安装。有的锚固是端头与柱面平，锚具外露；有的锚固和凹进柱面，锚具不外露，封
头后外观较好。 7、高强度砼的准备，如配比，水泥、砂、石的符合要求，浇灌程序、方法等确定。 8、计算张拉中各种预应力损失。它包括： A、孔道摩擦力损失； B：锚固损失； C：弹性压缩损失； D：钢材应力损失； E：砼收缩变形损失等。 以上这些准备工作有些是专业施工单位做的，有些是土建工程配合做的，只有在双方共同协作的配合下，才能把预应力梁施工做好。 3、波纹管的安放：波纹管安装准确，对张拉、顺利，孔道摩擦损失的减少都很重要。安装前应事先按设计图纸中，预应力的曲线坐标，以波纹管底边为准，在一侧侧模上弹出曲线来，定出波纹管的位置；也可以以梁模板为基准，按预应力筋曲线上各点坐标，在垫好底筋保护层垫块的箍筋肢上做标志（可用油漆点一下）定出波纹管的曲线位置。波纹管的固定，可用钢筋支架，间距600焊在箍筋上，箍筋下一定要把保护层垫块垫实、垫牢。波纹管放下就位后，其上用短钢筋再压管绑扎在箍筋支上，以防止浇砼时，把管子浮出来（先穿入预应力筋的情况稍好），造成质量事故。波纹管安装就位过程中，要避免反复弯曲造成管壁开裂。支架等电焊应事先焊好。安装完后，应检查曲线形状是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢固，接头是否完好，管壁有无破损等。发现破损应及时用粘胶带绑好。波纹管的安装与坐标点允许偏差为竖直向±10mm；水平方向±20mm。我们这里在工艺过程中介绍的是把预应力筋先穿好后，一起
桥梁施工方案、技术措施、施工工艺和方法 一、该桥为1-10米钢筋砼空心板桥，U型扩大基础； 1、本桥梁先右幅开挖，左幅通车。 2、首先由人工对原拱桥拱圈，凿缝开槽，使其拱圈分离，然后使用挖掘机对原桥进行挖除。 3、由于一侧原桥挖除后，另一侧桥面会出现滑坡，为此当挖掘机挖到拱顶位置，由人工浆砌块石进行抵挡，防止滑坡，保证有足够的桥面宽度供车辆通行。 4、拌合场地经现场勘察，决定设置在桥梁一号桥台处。 5、开始施工待基础挖到设计标高后，由人工对基坑进行清理，然后请试验单位进行检测，保证基础有足够的强度后，然后进行施工。 6、严格按照施工要求及技术规范施工，幷派专人对质量进行控制。 二、安全措施： 1、首先对左幅桥下加固，以200mm工字钢架放在两桥墩的大脚基础上，工字钢与工字钢间距为0.75m，工字钢上顶钢管支架，钢管顶住桥拱。并派专人不定时的检查工字刚个钢管支架是否发生变形和侧移。 2、对桥梁两侧设置安全标志、标牌、围栏，并在夜间设置红灯。 3、随时对桥面进行进行修复，保证临时便道畅通。另外，在基坑边坡上设置警示牌和安全网，预防安全事故。
4、派专人指挥过往车辆及行人，防止大量重车通过桥梁使桥梁坍塌和开裂下坠。 5、设置沉降观察点，每日不定时的对桥梁进行监控，对每日桥梁的沉降情况进行记录。发现问题及时上报上级领导和处理，保证过往车辆和行人的安全。 三、具体施工步骤： 1、施工准备 （1）、技术准备。详细地阅读桥梁施工图纸、招标技术规范、质量检验评定标准及与桥梁台身施工相关的操作规程、规范等。由总工负责与施工技术科一起研究确定最佳科学合理的墩台身施工方案。编制墩台身施工作业指导书和详细的施工技术交底，并逐层落实。对施工作业人员进行岗前再次培训，建立QC质量攻关小组。 （2）、材料准备。物资供应科根据施工进度要求，对工程所需材料进行统计汇总，集中采购供应。对材料供应商进行考查其供货能力、材料质量、供货时间、数量、信誉，将合格的材料供应商列为供货单位，并签订供货合同。 （3）、人员准备。台身施工是本标段桥梁施工重点工程，所以项目部选用技术过硬，施工经验丰富的施工技术人员任现场工程师。队里选择工作认真、一丝不苟、爱岗敬业的技术员任施工技术员。 （4）、机械、设备准备。对施工所需的机械、设备进行清查、检修，保证施工期间的机械、设备的完好率和利用率。并备足一定数量的易损配件和控制性机械、设备。
第一章概述 一、工程概况： 中国石油大厦工程位于北京市东城区东直门内，使用功能为商住办公楼，地下四层，地上二十三层，总建筑面积为200838平方米，为现浇组合框架剪力墙结构。根据该建筑使用功能及结构设计的要求，中国石油大厦地下一层顶板因结构超长，所以在楼板内配置了无粘结预应力筋，报告厅的顶板部分因为跨度大且荷载较大采用了井字梁体系。为了改善井字梁的挠度变形和抗裂性能，在井字梁内也采用了无粘结预应力技术。本工程由中国石油总公司投资兴建，北京市建筑设计研究院设计，由中国建筑一局发展有限公司工程总承包，本工程中的全套预应力技术由中国京冶建设工程承包公司提供。 二、预应力分项工程施工的主要特点： 本工程中预应力分项工程主要包括两部分，一部分是因结构超长而在地下一层顶板设置的用来解决温度应力的无粘结预应力楼板。这部分预应力筋沿结构长方向布置，间距500mm；另一部分是在地下一层报告厅的顶板，这部分顶板采用了井字梁的结构形式。井字梁的截面宽度为800mm，梁高从1000mm至1300mm不等。为了解决井字梁的变形及其抗裂，在其中配置了集团束布置的无粘结预应力筋。本工程中作为温度筋布置的无粘结预应力筋长度较长，施工时跨越几个流水段，因此，这部分预应力筋的铺设是本工程施工中的一个难点。此外，本工程的施工中核心筒部分要先于同标高的楼板的施工，而为了解决由此而带来的核心筒墙体与楼板之间的构造问题，在核心筒施工时其周围的楼板各有三分之一跨度与核心筒同时施工，所以，这也是楼板预应力筋铺设过程中特别需要注意的问题。在井字梁部分预应力筋存在双向交叉的问题，
在部分梁柱节点处普通钢筋相对比较密集，并且预应力筋在梁柱节点处有交叉，部分柱子为钢骨柱，所以，梁柱节点处的处理是本工程预应力施工中的又一个难点。同时，预应力分项工程与其他工种、工序间的交叉作业也是本工程施工中需要处理好的问题。 三、需遵守的施工及验收规范： 预应力分项工程的施工除了需要按设计要求进行，同时应符合下列标准、规程： 1．《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370－2000； 2．《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204－2002； 3．《预应力用钢绞线》GB5224－95； 4.《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ92-2004 四、与总承包方的施工配合： 预应力分项工程的施工应密切与总承包方的配合，相互协调，且需要服从总承包方的管理。在施工过程中特别需要注意的是如下几方面的问题： 1、梁柱节点处普通钢筋的绑扎与预应力筋的穿设要配合，尤其是存在钢骨柱的部分； 2、楼板内预应力筋的布设与普通钢筋的绑扎需要配合，预应力筋的布设还需要与整个楼板部分的施工顺序以及后浇带的留设协调配合，大部分预应力筋的铺设需要跨施工流水段，这就特别需要注意与模板的支设及普通钢筋的绑扎之间的配合； 3、因预应力筋要穿出梁头，所以，在预应力梁梁头部位需要与模板支设配合； 4、预应力筋张拉完成且切除多余钢绞线后，张拉端由总包方采用
长大线碑碣子大桥 预应力空心板梁施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥桥涵设计通用规》（JTG D60-2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》（JTG D62-2004） 4、市公路勘查的设计图纸 5、我公司以往类似工程的施工经验。 二、施工准备 1、拉台座 ①槽采用长线型槽式台座，长度为65.7米，（含钢梁）。每槽制作三块板梁（每块长20m）。经验算采用尺寸为传力柱边柱宽35cm、高55cm，中柱宽60cm，抗力墩埋深150cm，抗力墩拉端及锚固端都布设钢筋，槽体为C30砼。该型式已多次应用，年前已施工完毕。 2、台座底模 ②台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸 及外观，所以在进行拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。平整度及直顺度控制在3mm以，采用水磨石底模。
3、锅炉 ①为加快施工进度预制板施工采用蒸汽养生。本工程所用蒸汽锅炉吨位为2吨，并按照《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的相关要求安装调式完毕。 4、拉机具 根据设计拉力的要求，我公司采用建筑机械厂生产的25T 的油压千斤顶,行程20cm。该设备已于2011年1月8日由东测检测技术校验，并出具校准证书。拉机具由多年施工经验的专业人员进行操作使用。 5、原材料质量控制及混凝土配合比要求 砂、石料、水泥的质量控制 ①砂 采用拉古哨（中砂）,检测结果符合 JTG E42-2005(T0037-2005)试验规程要求。 ②石料 采用拉古哨（1-3cm）碎石，检测结果符合 JTGE42-2005(T0302-2005)试验规程要求。 ③水泥 采用华日水泥厂“小野田”牌42.5R级普通硅酸盐水泥，检测结果符合通用硅酸盐水泥GB175—2007物理力学性能要求。 ④经检验合格后才能进场的砂、石料，必须分存堆放在已
预应力施工方案 本工程部分大跨度框架梁采用有粘结预应力结构，地下室顶板局部采用无粘结预应力结构以防止超长结构开裂。预应力框架梁主要宴会厅顶棚、主入口大厅顶棚、中剧场和大剧场的侧舞台和观众席顶板，观众席悬挑部分等部位。 预应力筋采用直径15.24mm，极限强度标准值为1860MPa的低松弛预应力钢绞线。张拉端与固定端锚具分别采用QM15系列夹片式锚具和挤压锚。预应力混凝土强度等级为C40，混凝土中不得使用任何掺加氯化物的外加剂。用于预应力筋封端的混凝土为C40微膨胀细石混凝土。有粘结预应力孔道灌浆采用32.5级及以上普通硅酸盐水泥，水灰比控制在0.4～0.45之间，并掺入适量膨胀剂，以增加孔道灌浆的密实性，水泥浆28天强度不得低于30MPa。用于有粘结预应力孔道的材料为镀锌波纹管，壁厚不应小于0.3mm。 设计参数及施工要求： 本工程框架主梁和次梁采用有粘结预应力体系；局部板中采用无粘结预应力技术。预应力张拉控制应力为1860×0.75＝1395MPa，每根预应力筋的张拉控制力为195.3KN。当混凝土强度达到设计强度的80%之后方可进行张拉。张拉时采用应力控制，应变校核的方法进行。实测伸长值与计算的偏差应在－6%～＋6%范围之内。施工现场应做好现场施加预应力记录。井字梁平面上的预应力梁张拉顺序采用对称梁、对称方向张拉，两方向对称梁同时张拉，同时单方向梁也应对称张拉，并且先拉中间梁，后拉靠边的梁。 预应力张拉前应编制详细的张拉方案，并经设计认可。 （1）、施工方法 混凝土搅拌、运输、浇捣、养护及非预应力钢筋制安、支架模板
同钢筋混凝土框架，预应力大梁支模同框支梁,预应力梁板下空间均较大，模板支架全部采用钢管扣件式满堂支模架，支模架下有楼板的需在楼板下加设支撑，将上部荷载传递到地下室底板上。 由于本工程地下室没有设变形缝，故在地下室底板、外墙及顶板处设置了许多后浇带，地下室顶板设置无粘结预应力钢筋，预应力钢筋穿越后浇带，后浇带宽 1.0m，后浇带处混凝土在楼板混凝土施工后60天方可浇筑，预应力筋穿越后浇带处应采取采取保护措施，如套上钢管或在后浇带上铺设钢板。预应力钢筋在后浇带浇捣并达到张拉强度后方可张拉。后浇带处模板及支架必须在后浇带处混凝土达到拆模强度后方可拆除支架、模板。Disc5、Disc6、Disc7、在东西两侧入口上空处均为预应力大梁，该部分预应力梁板结构与核心筒体结构间设置后浇带断开，在预应力张拉完成后再施工后浇带。该部分结构在后浇带施工完成前稳定性较差，其支模架必须在后浇带处达到设计强度后方可拆除。 预应力框架梁的长度均在50m以内，梁上支座较少，梁内预应力钢筋的曲线较为简单，均可布置通长预应力钢筋，不需搭接，相对而言施工工艺较为简单。在预应力梁板结构与非预应力结构相连处由于结构内部应力突变，容易引起非预应力梁板结构开裂，应在非预应力梁板距预应力梁板张拉端适当距离处设置后浇带，以释放结构内部应力，防止结构开裂。该处后浇带应在预应力张拉4周后方可浇捣混凝土，后浇带处混凝土采用膨胀混凝土，并提高一级混凝土强度等级。 制孔穿筋：制孔采用预埋波纹管成孔，预应力筋在梁外侧的板面上先穿入波纹管，然后按梁侧模上弹出的曲线位置由下顺序向上埋设，焊1层架筋（φ10＠600～800mm），布设1层波纹管，波纹管从梁钢筋骨架顶部放入就位，箍筋做成开口式，大梁底筋、腰筋及梁面两边的2根纵筋先绑扎，以利于固定支架。张拉方法：采用与锚具配伍、
K2+285小桥施工计划 一、工程概况 1、K25+285小桥是通站大道一座单孔斜交桥,平面位置R=2800米 的右偏圆曲线上，设计汽车苛载等级为城市A级。该桥上部采用预制钢筋混凝土空心板，下部采用明挖重力桥台，桥长8米，桥宽3.75米[人行道]+8.25米[铺车道]+9. 25米[主车道]+9.25米[主车道]+8.25米[铺车道]+3.75米[人行道]。人行道采用钢筋混凝土档墙提高0.24米，里面采用细沙填筑，以便管线路的埋设。桥面采用E8钢筋网混凝土，沥青混凝土面层，人行道面层采用彩色人行道板及花岗岩。小桥两端各设一条伸缩缝，两端各设6米长桥头搭板。桥台扩大基础及台身采用片石混凝土，台身垂直面层采用30厘米厚粗料石镶砌，台帽采用钢筋混凝土现浇，用钢筋混凝土支撑垫石调整，上Gjz150×150×21橡胶支座支撑预制钢筋混凝土粱板。 二、施工组织总体部署 1、组织机构。 由标段项目部统一管理，针对此桥梁工程,派一名项目副经理及5名技术人员及物资人员1名专门负责管理。 管理内容 （1）负责对设计图纸复核，编制施工组织设计，编制施工工艺，进行临时施工设计，对施工过程进行全面的指导和监督。负
责施工资料整理汇编及中间交工和工程竣工交验工作。
（2）负责原材料半成品和成品的检验和试验等，负责设计混凝土配合比，做好日常值班，试验资料整理和汇编工作。对施工 过程中混凝土浇注，钢筋焊接材料使用实施有效质量控制。 （3）负责本工程的安全质量的内部检查和验收工作。对施工过程中的安全质量实施全方位的监控，定期或不定期组织安全质 量大检查，并限期责令其整改。 （4）负责工程材料的采购，组织施工机械设备。 2、施工作业队安排。 采用一个30人员的桥梁施工专业队伍负责整个桥梁的施工任务。 3、施工便道，施工用水、电及临时设施。 施工便道沿通站大道路基采用填筑6米宽，压实，表面铺装砂卵。工地用水采用就近村民生活用水。用电就近解决或自配发电机，工地内设配电间。工地库料房根据施工需要搭设。 三、施工方案说明； 1、扩大基础施工 采用挖掘机开挖基坑。人工修整基坑，每一个基础台阶混凝土一次浇注完成。采用震动棒震捣，人工配合吊机投放片石。根据施工进度和基础尺寸进行模板加工，满足施工要求。
第一章工程概况 本工程为小浪底水利枢纽管理区东山宾馆项目，由上海中福建筑设计院设计。小浪底水利枢纽管理区东山宾馆由公共部分和客房部分组成，公共部分为康乐部分、大堂部分、餐饮会议部分，其中大堂和餐饮会议部分有一层地下室，客房部分分为北客房楼、东客房楼、南客房楼三部分。本工程均为二～五层框架结构。 本工程在大堂部分屋面层、餐饮会议部分平屋面层、康乐部分二层和平屋面层部分梁采用后张法有粘结预应力体系，采用一端或两端张拉的锚固方式，其中张拉端锚具采用QM15夹片锚，固定端采用QM15-P挤压式锚具。基本断面为600×1800mm，550×2200mm，400×900mm，500×1100mm，基本跨度为13.5.0m，18.0m,27.0m。孔道成型采用双波金属波纹管，呈曲线型布置，其中梁内置1～4束波纹管，每束有7～12根不等钢绞线。预应力筋采用1*7-15.2-1860有粘结高强低松驰预应力混凝土用钢绞线，其他详见图纸。 第二章编制依据 预应力专项工程在结构施工中是技术含量较高的部分，同时预应力部分对结构的受力影响大，因而在施工过程中，应严格按照规范、规程和标准的要求，组织施工和验收，预应力结构施工时应满足设计要求以及下列规范、规程和标准的要求：本方案的编制依据下列内容： 2．1甲方提供的设计施工图纸 2．2国家规范／行业标准 《混凝土结构设计规范》（GB50010－2010） 《建筑抗震设计规范》（GB50011－2010） 《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ3-2010） 《预应力混凝土用钢绞线》（GB／T 5224－2003） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204－2002（2011年版）） 《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007）
1.5 预制空心板施工 1.5.1先张法预应力空心板梁制作 考虑到先张法预应力空心板梁在现场加工将占用较大的施工面积，影响整个工程的施工进度，而且不经济，故将板梁制作安排至专业预制厂内加工，并派专职质量员检查梁板制作质量，梁板出厂有出厂合格证。 （1）后座 A、采用墩台式承台结构 B、台座主要技术指标 倾覆稳定性大于1.5 滑移稳定性大于1.3 C、横梁与定位板 横梁采用钢结构，受力后变形挠度不大于2mm。 定位板采用：δ=6mm，在钢板上按设计要求布置孔位，其孔径为钢绞线直径+2mm。 D、台面 现浇混凝土台面，上铺δ=6mm钢板并用作底模。 （2）张拉前准备 A、清理台面，刷隔离剂。 B、检查张拉机具设备：a、是否与锚具配套；b、压力表精度不宜低1.5级； c、磨损是否大于2%。 C、张拉机具应专人使用和保管，并经常维修，定期校验。 D、按设计图要求作好失效管的安装。 E、检查夹片是否安装合格。 （3）张拉工作 A、张拉采用单张整改方式，一端张拉一端自锚。 B、锚具：张拉端采用XM型工具单孔锚，其工具夹片要求使用30次以上，且退夹片方便，安装夹片前必须检查夹片外观是否光滑，内齿是否损伤，锚环是否变形，如发现有上述问题应停止使用，自锚端可采用Xm型工作锚。 C、自锚端横梁与最近处梁端应有一定长度的缓冲区以利放张。
D、张拉程序为：0→10%δK→100δK→持荷2min→锚固。 E、张拉至10%δK时作好伸长值测量标记。 F、张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线重合一致。 G、钢绞线的锚固，应在张拉应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端钢绞线的内缩量不应大于5mm。 H、张拉或放松时应填写施工记录。 I、张拉完毕后必须测量伸长值产生理论计算值比较，其误差不得大于6%。断丝不得1%。张拉完毕后，对设计位置的偏差不得大于5mm。 J、伸长值理论计算按有关规定进行。 K、张拉完毕后宜静停8小时，方可进入下道工序。 （4）放张 A、混凝土强度必须符合设计要求，即混凝土强度达到设计规定值方可放张。 B、千斤顶放张施工加的内力不得超过张拉时的控制应力，放张时应缓慢进行。 C、放松后用乙炔——氧气切割。气割时要采取措施防止砼爆裂。 D、板端钢绞线用1：2水泥砂浆封闭。 （5）波纹管和预应力束制作安装 A、波纹管制作安装预应力管道共有四种规格分别为内径φ120mm、φ100mm、φ90mm及70*25mm扁形波纹管，波纹管进场时，生产厂家应提供试验报告、质量保证书和合格证，并应对其外观形状、主要尺寸及密封性等进行检测。检测结果报监理工程师；批准后投入使用。 a安装前，按设计规定的管道坐标进行施工放样，设置定位筋、直线段定位钢筋最大间距不大于80 cm，在钢束弯曲段加密定位筋，其问距要求不得大于50cm。 b 波纹管的接长连接：管与管之间连接，除了热焊连接外，还应提供专用的密封连接装置，此装置上带有孔道压浆过程中排气、排水、排浆和观察功能的排浆管，以达到真空辅助压浆的需要。 c波纹管与锚垫板的连接：用同一材料，同一规格连接头进行连接，连接后用密封胶封日； d波纹管与排气管的连接：在波纹管上热熔排气孔，然后用同一种材料弧形