(推荐)起重机吊支腿负荷计算
起重机的吊支腿是起重机稳定运行的重要部分，负责承受起重
机提升负荷时的垂直力和水平力。为了确保吊支腿的安全稳定，我
们需要进行负荷计算。本文将就起重机吊支腿负荷计算的方法和步
骤做一个简要介绍。
1. 起重机吊支腿负荷计算的背景
起重机吊支腿负荷计算是为了确保起重机稳定运行，避免过载
和倾覆的发生。吊支腿在受力过大的情况下可能会出现变形或破坏，因此负荷计算是确保吊支腿能够安全承载起重物的重要环节。
2. 起重机吊支腿负荷计算的步骤
（1）确定起重机的工作条件和设计参数：包括起重机的额定
载荷、吊臂长度、起升高度、支腿布置方式等。
（2）计算吊物对支腿产生的垂直力：根据起重机的额定载荷，通过力学原理计算出吊物产生的垂直力。
（3）计算吊物对支腿产生的水平力：根据吊物的水平力矩和支腿的位置，通过力学原理计算出吊物对支腿产生的水平力。
（4）确定支腿的数量和位置：根据起重物的负荷特点和起重机的设计要求，确定支腿的数量和位置。支腿的数量和位置要合理布置，以保证吊支腿能够平衡承受吊物的垂直力和水平力。
（5）根据支腿的数量和位置，计算单个支腿的承载能力：根据支腿的材料和截面尺寸，通过结构力学原理计算单个支腿的承载能力。
（6）在计算时要考虑支腿的系数：支腿实际的承载能力需要考虑系数，如支腿的容许应力系数、稳定系数等，以确保支腿在实际使用时具备足够的安全保证。
3. 起重机吊支腿负荷计算的注意事项
在进行起重机吊支腿负荷计算时，需要注意以下几个方面：
（1）准确获取起重机的工作条件和设计参数，确保计算的准
确性。
（2）在计算垂直力和水平力时，要注意计算公式的准确性和
合理性，避免出现误差。
（3）支腿的数量和位置的选择要根据实际情况进行合理判断，确保支腿能够稳定支撑吊物的负荷。
（4）在计算单个支腿的承载能力时，需要综合考虑材料的强
度指标和支腿的结构特点，计算结果应与实际情况相匹配。
4. 总结
起重机吊支腿负荷计算是确保起重机的安全运行的重要环节。
通过合理的计算步骤和注意事项，可以保证吊支腿能够稳定承载起
重物的垂直力和水平力。在实际使用中，还需要定期进行支腿的检
测和维护，确保吊支腿的安全可靠，从而保障起重机的正常运行。
以上是起重机吊支腿负荷计算的简要介绍，希望对您有所帮助。如有任何疑问，请随时与我们联系。
目录 摘要.................................................................................................................... 错误！未定义书签。Abstract： .......................................................................................................... 错误！未定义书签。第一章总体计算 .. (1) 一、总图及主要技术参数 (1) （一）主要技术参数 (1) （二）总图 (1) 二、稳定性计算 (3) （一）工作状态稳定性计算 (3) 第二章主梁计算 (8) 一、载荷荷及内力计算 (8) （一）移动载荷及内力计算 (8) （二）静载荷及内力计算 (8) （三）风载及内力计算 (9) 及内力计算 (10) （四）大车紧急制动惯性力F 大惯 二、主梁截面几何参数计算 (12) （一）主梁截面图 (12) 三、载荷组合及强度稳定性验算 (14) （一）载荷组合 (14) （二）弯曲应力验算 (15) （三）主梁截面危险点验算 (15) （四）.主梁疲劳强度计算 (16) （五）稳定性验算 (18) （六）验算跨中主、副板上区格的稳定性。 (19) 第三章支腿设计计算 (24) 一、支腿简图 (24) （一）刚性支腿 (24) （二）柔性支腿 (25) 二、支腿截面几何参数设计计算 (27) （一）刚性支腿截面I-I (27)
（二）刚性支腿截面II-II .................................................................................................27 （三）柔性支腿截面I-I ....................................................................................................28 （四）柔性支腿截面II-II .................................................................................................28 三、载荷以及内力计算 .. (29) （一）主梁自重对刚柔腿的作用见下图 ..............................................................................29 （二）计算载荷对刚柔支腿的作用 .....................................................................................29 （一）马鞍和支腿自重对刚、柔腿的作用 ...........................................................................30 （二）大车运行方向风载荷以及惯性力对刚、柔腿的作用 ..................................................30 （三）载荷组合 .................................................................................................................38 （四）刚性腿截面I-I 和II-II 柔性腿截面'I I -和'II II -的强度I I -σII II -σ和'I I -σ' II II -σ 计算 (40) 第四章门型架的计算 (42) 一、载荷及内力计算 .................................................................................................................42 二、强度计算 ............................................................................................................................45 参考文献 ..........................................................................................................................................47 致谢 .................................................................................................................................................48 附录2：外文翻译.. (49)
(推荐)起重机吊支腿负荷计算 起重机的吊支腿是起重机稳定运行的重要部分，负责承受起重 机提升负荷时的垂直力和水平力。为了确保吊支腿的安全稳定，我 们需要进行负荷计算。本文将就起重机吊支腿负荷计算的方法和步 骤做一个简要介绍。 1. 起重机吊支腿负荷计算的背景 起重机吊支腿负荷计算是为了确保起重机稳定运行，避免过载 和倾覆的发生。吊支腿在受力过大的情况下可能会出现变形或破坏，因此负荷计算是确保吊支腿能够安全承载起重物的重要环节。 2. 起重机吊支腿负荷计算的步骤 （1）确定起重机的工作条件和设计参数：包括起重机的额定 载荷、吊臂长度、起升高度、支腿布置方式等。 （2）计算吊物对支腿产生的垂直力：根据起重机的额定载荷，通过力学原理计算出吊物产生的垂直力。
（3）计算吊物对支腿产生的水平力：根据吊物的水平力矩和支腿的位置，通过力学原理计算出吊物对支腿产生的水平力。 （4）确定支腿的数量和位置：根据起重物的负荷特点和起重机的设计要求，确定支腿的数量和位置。支腿的数量和位置要合理布置，以保证吊支腿能够平衡承受吊物的垂直力和水平力。 （5）根据支腿的数量和位置，计算单个支腿的承载能力：根据支腿的材料和截面尺寸，通过结构力学原理计算单个支腿的承载能力。 （6）在计算时要考虑支腿的系数：支腿实际的承载能力需要考虑系数，如支腿的容许应力系数、稳定系数等，以确保支腿在实际使用时具备足够的安全保证。 3. 起重机吊支腿负荷计算的注意事项 在进行起重机吊支腿负荷计算时，需要注意以下几个方面：
（1）准确获取起重机的工作条件和设计参数，确保计算的准 确性。 （2）在计算垂直力和水平力时，要注意计算公式的准确性和 合理性，避免出现误差。 （3）支腿的数量和位置的选择要根据实际情况进行合理判断，确保支腿能够稳定支撑吊物的负荷。 （4）在计算单个支腿的承载能力时，需要综合考虑材料的强 度指标和支腿的结构特点，计算结果应与实际情况相匹配。 4. 总结 起重机吊支腿负荷计算是确保起重机的安全运行的重要环节。 通过合理的计算步骤和注意事项，可以保证吊支腿能够稳定承载起 重物的垂直力和水平力。在实际使用中，还需要定期进行支腿的检 测和维护，确保吊支腿的安全可靠，从而保障起重机的正常运行。
300吨汽车吊支腿下地基承载力计算 考虑到300吨吊车吊装时的实际工况，吊车吊装过程中，吊装空心板梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态（如下图所示），故进行支腿承载力计算时，根据1-1吊车受力平面图进行计算，根据图示可知，空心板梁重吊车自重G1=69t，力臂L1=1.367m，吊重（空心梁+钢丝绳）G2=47.2t、力臂L2=18.549m，吊车配重G3=100t、力臂L3=4.181m，根据受力状态图可列方程为： G1×1.367+G3×4.181=G2×18.549-R1×5.946 将数据代入以上公式，可得：R1=604KN 混凝土支点自重：2m*3m*2m*25KN/m=300KN，则支点处受力和为：604+300=904KN，故支点处应力为：904/（2*3）=151Kpa，根据设计资料，在站台面以下2m处地质为硬质粘土，σ0=250Kpa＞151Kpa，故满足地基承载力要求。 2）汽车吊选用： 根据提供汽车吊工况参数表以及梁体、吊车自重可查表选择，取双机抬吊折减系数0.8；吊装示意图如下所示： 吊装空心板梁时：选用两台75t汽车吊，工作半径7m，臂长18m时对应起吊能力为：32t；故一台吊车吊装能力：32*0.8=25.6t>（46.8+0.38）/2=23.59t，满足吊装要求。 吊装300t汽车吊时：选用一台100t、一台200t汽车吊，其中100t汽车吊工作半径6m，臂长12.2m时对应起吊能力为：47t；200t汽车吊工作半径12m，臂长17.6m对应起吊能力为：49.5t，故100t吊车吊装能力：
47*0.8=37.6t>34.69t，满足吊装要求。
门式起重机支腿计算的算例 假设需要设计一台起重能力为50吨的门式起重机，起重高度为15米，跨度为20米。根据设计要求，我们需要计算该门式起重机的支腿的尺寸 和数量。 1.支腿的计算 起重机的设计载荷为50吨，根据设计规格，我们假设支腿所受到的 载荷为总载荷的1/4，即12.5吨。 支腿受到的压力可由以下公式求得： P=(F×h)/(l×b) 其中，P为支腿所受到的压力，F为载荷，h为起重高度，l为支腿距 离螺栓中心的水平距离，b为支腿的尺寸。 假设支腿距离螺栓中心的水平距离为2米，支腿的尺寸为36厘米 ×36厘米。代入公式可得： P=(12.5吨×15m)/(2m×0.36m×0.36m)=5969.44N 2.支腿脚座的计算 支腿脚座尺寸的计算通常按照静力平衡方程进行。假设支腿脚座的尺 寸为a米×b米，支腿所受到的压力为P，根据静力平衡方程可得：P×a=M 其中，M为支腿脚座的抵抗力矩，可以通过以下公式计算： M=P×(l1+l2)
其中，l1为支腿脚座到支腿气缸中心的水平距离，l2为支腿脚座到螺栓中心的水平距离。 假设支腿脚座到支腿气缸中心的水平距离为0.5米，支腿脚座到螺栓中心的水平距离为1.5米。代入公式可得： 根据抵抗力矩和支腿脚座的尺寸计算支腿所需尺寸。由于支腿脚座的尺寸和支腿的尺寸相同，假设支腿脚座的尺寸为36厘米×36厘米。 可得： P×a=M a=2m 所以支腿脚座的尺寸为2米×2米。 3.支腿数量的计算 根据起重机的设计要求，我们需要计算门式起重机的支腿数量。由于起重机需要承担较大的载荷，通常需要采用四点支撑的方式。 所以，该门式起重机需要布置四个支腿。 综上所述，该门式起重机的支腿尺寸为2米×2米，支腿的数量为四个。这样设计可以确保起重机的安全使用和稳定性。
三一 220t 汽车吊支腿压力计算书 一、工程概况 大新大厦改扩建项目16015拆卸时需三一220t 全路面汽车吊在地面上进行作业,220吨汽车吊吊装50m 吊臂时作业半径12m,吊臂重量; 二.吊装计算参数 1.220t 汽车吊整机自重72t; 2.220t 汽车吊平衡重75t; 3.6015塔吊吊臂自重; 三、作业工况 分析现场情况,最不利吊装工况： 1.工况a — 220t 汽车吊在作业半径12m 处吊装吊臂； 四、支腿压力计算 1.支腿反力计算公式:N ∑∑+++=Xi Xi Xi My Yi Yi Yi Mx n Q G ****)( G ——汽车吊整车自重含配重； Q ——汽车吊起重载荷吊重； N ——汽车吊支腿反力； n ——汽车吊支腿数； Mx 、My ——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y 轴的力矩值； Xi 、Yi ——支腿至通过回转中心的X 、Y 轴的距离； 汽车吊整机自重:G=72+75=147t; 3.工况a —吊装6015吊臂时的支腿最大压力: 150m 吊臂自重 考虑动载荷时汽车吊起吊重量:Q==动载系数取为 2.吊装对X,Y 轴的力矩 Mx=10=、220t 汽车吊支腿压力分散处理 1.600600支腿对地下室顶板的压应力: 工况中取吊装吊臂时支腿最大压力N= P=2/49.1600 *60010000*58.53600*600mm N N ==
2.在4个支腿下垫2m2m 钢板进行分散处理时支腿压应力: P=2/14.02000 *200010000*58.532000*2000mm N N == 吊车支腿压力示意图
吊车支腿承载力计算 一、引言 吊车是一种用于起重和搬运重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口等场所。吊车的支腿是其重要的支撑部件，承载着吊车的整体重量和起重物的负荷。因此，准确计算吊车支腿的承载力对于确保吊车的安全运行至关重要。 二、承载力计算方法 吊车支腿的承载力计算需要考虑多个因素，包括支腿材料的强度、支腿的结构形式、支腿的长度和直径、支腿与地面的接触情况等。下面将分别介绍各个因素的影响。 1. 支腿材料的强度：吊车支腿通常采用高强度钢材制造，其强度决定了支腿的承载能力。支腿材料的强度可以通过材料的抗拉强度和屈服强度来衡量，承载力计算时需要考虑材料的安全系数。 2. 支腿的结构形式：吊车支腿的结构形式有多种，包括直立式、折叠式、伸缩式等。不同结构形式的支腿承载力计算方法略有差异，需要根据具体情况进行选择。 3. 支腿的长度和直径：支腿的长度和直径对其承载能力有直接影响。一般来说，支腿越长，其承载能力越大；而支腿的直径越大，其承载能力也越大。在计算支腿承载力时，需要综合考虑支腿的长度和直径。
4. 支腿与地面的接触情况：支腿与地面的接触情况对其承载力也有重要影响。当支腿与地面接触面积较大、接触均匀时，其承载能力较高；而当支腿与地面接触面积较小、接触不均匀时，其承载能力较低。支腿与地面的接触情况需要通过实地考察和测试来确定。三、实际案例分析 为了更好地理解吊车支腿承载力计算的过程，我们来看一个实际案例。 某工地需要使用一台吊车进行重物起吊作业，吊车的支腿材料为高强度钢材，支腿的结构形式为直立式，支腿长度为3米，直径为0.3米。根据工程师的要求，我们需要计算该支腿的承载力。 我们需要获取支腿材料的抗拉强度和屈服强度，假设其抗拉强度为500MPa，屈服强度为350MPa。根据安全系数的要求，我们选择将抗拉强度和屈服强度分别除以安全系数，得到实际使用时的抗拉强度和屈服强度。 然后，我们根据支腿的结构形式和长度，选择适当的承载力计算方法。对于直立式支腿，可以使用简化的静力学计算方法。根据静力平衡条件，支腿的承载力等于吊车整体重量和起重物的负荷之和。我们需要考虑支腿与地面的接触情况。如果支腿与地面接触均匀且面积较大，可以认为支腿的承载能力较高；如果支腿与地面接触不
(推荐)挖掘机吊支腿负荷计算（推荐）挖掘机吊支腿负荷计算 1. 引言 挖掘机是一种常见的工程机械设备，广泛应用于土方开挖、河 道堤坝修建、土石方运输等各个行业。在挖掘机操作中，经常需要 使用起重装置来进行吊装作业，而挖掘机的吊支腿承受着吊装作业 中的额外负荷。本文将介绍挖掘机吊支腿负荷的计算方法。 2. 挖掘机吊支腿负荷计算方法 挖掘机吊支腿负荷的计算主要涉及到荷载和支腿的静力学分析。下面将详细介绍计算方法的步骤： 2.1 荷载计算 荷载计算需要考虑到吊具、吊装物、自重以及其他额外荷载。 常见的荷载包括： - 吊具的重量：吊具根据具体情况选择，需要考虑到吊装物的 质量和吊装作业的要求。
- 吊装物的质量：根据实际情况测量或估计吊装物的重量。 - 挖掘机自重：根据挖掘机的型号和规格，可以从技术手册或 相关资料中获取挖掘机的自重。 - 其他额外荷载：根据实际情况考虑其他可能存在的额外荷载，例如工作人员、工具箱等。 将以上荷载加总得到总荷载，即可进行下一步的支腿静力学分析。 2.2 支腿静力学分析 支腿静力学分析需要考虑到挖掘机的重心、支点位置、支腿的 长度以及地面反力。下面是具体的计算步骤： - 计算挖掘机的重心位置：挖掘机的重心通过测量或者根据技 术资料获得，可以根据挖掘机的几何形状进行估算。 - 确定支点位置：支点位置与挖掘机的结构有关，可以根据挖 掘机的设计或者实际情况进行确定。 - 计算支腿静力学分析：根据支腿的长度、荷载和支点位置， 可以利用静力学原理计算支腿受力情况。
- 考虑地面反力：支腿受到地面反力的支持，地面反力的大小与地面的强度有关，需要根据实际情况考虑。 2.3 验证和调整 在计算得到支腿受力情况后，需要将计算结果与挖掘机的额定工作条件进行比较。如果得到的支腿受力超过了额定工作条件，需要进行调整。调整的方法包括调整吊装物的位置、缩短支腿长度或增加支腿的数量等。 3. 结论 本文介绍了挖掘机吊支腿负荷计算的主要方法，包括荷载计算和支腿静力学分析。通过合理计算和验证，可以确保挖掘机吊支腿能够满足工作条件和安全要求。在实际操作中，需要根据具体情况进行计算和调整，以确保吊支腿的稳定和安全。 参考文献 [1] 挖掘机吊支腿负荷计算相关技术规范 [2] 挖掘机操作手册 [3] 相关挖掘机技术资料
大型设备双机抬吊负荷率 随着现代制造科技不断进步和运输能力的提高，工业设备越来越向着大型化、集成化、模块化发展，设备越来越大、重。然而抬吊时吊车选择不当容易导致吊装安全事故。关于双机抬吊吊机如何选择合适的吊车，如何分配主副吊车负荷率有诸多说法。 现就双机抬吊如何合理分配吊车负荷率进行论述。 1、双机抬吊负荷分配计算方法 1）细长设备双机抬吊负荷分配计算方法，在塔器中最为普遍（胖矮设备类似按此方法计算）。 吊车 1 负荷： F1=K*G*L2/（L1+L2） 吊车 2 负荷： F2=K*G*L1/（L1+L2） 式中：K---吊装动载系数（一般流动式起重机 K取1.1〜1.2 ） 吊车1负荷率n =F1/P1x100%（ P1---吊车1工作时额定起重量）吊车1负荷率n =F1/P2x100%（ P2---吊车2工作时额定起重量） 2）高瘦设备双机抬吊负荷分配计算方法，考虑吊装时最大偏角 a 。 吊车 1 负荷： F1=K*G-F2 吊车 2 负荷：F2=K*G* ( L1+h*tan a )(cos a ) 2/ (L1+L2) 式中：K---吊装动载系数（一般流动式起重机 K取1.1〜1.2 ）
吊车 1 负荷率 n =F1/P1x100%（P1--- 吊?1 工作时额定起重 吊车1负荷率n =F1/P2x100%（ P2---吊车2工作时额定起 重 量） 2、双机抬吊相关规范依据 双机抬吊负荷率分配是否可行的依据便是国家和行业相关 规范和 技术标准。 GB6067-2010《起重机械安全规程》的 17.3.2.1〜17.328 为国家 强制性标准要求。 双机抬吊国家和行业规范并没有要求吊 车负荷不能超过 75%。75%的规定只是针对于两个吊车均为主吊 车且吊装过程其吊装载荷可能明显的超过其理论分配载荷的情 况（比如两台吊车抬吊高细的容器）。相反，如果能确保吊装过 机抬吊的吊车负荷使用到其额定起重量。 量和重心的精确度； 2 ）吊装过程的平稳程度； 3） 载荷的实时监测。 3.1 设备的精确重量和重心位置 要获取设备的精确重量、重心就需要会同设计、制造、运输 一同确 定最精准的设备实际重量。现代设计软件已经十分完善， Solidworks 、 CAD 、 ProE 等三维建模完全可以在设计阶段通过 模型获得十分精准的设备重量和重心位置。 地磅等电子称重设备 量） 程中吊车任何时候最大的负荷都不超过其额定载荷， 则可以将双 3、双机抬吊的吊车实际负荷影响因素主要有： 1 ）设备的质 吊装过程实际
(推荐)飞机吊支腿负荷计算 1. 简介 本文档旨在介绍飞机吊支腿负荷计算的方法和步骤。飞机的吊支腿承受着重要的重量负荷，因此准确计算负荷对于飞机设计和安全至关重要。本文将提供一个简单而有效的计算过程，以确保飞机吊支腿能够正常运作并承受所需的重量。 2. 负荷计算方法 2.1 了解吊支腿设计参数 在进行负荷计算之前，我们首先需要了解吊支腿的设计参数。这些参数包括吊杆长度、杆件材料和截面积、连接件类型以及其他相关参数。这些设计参数将用于后续的负荷计算。 2.2 确定飞机吊支腿载荷
飞机吊支腿承受的载荷主要包括飞机自身重量、起飞和降落过 程中的额外载荷以及其他操作和环境条件引起的负荷。根据飞机的 设计和使用情况，我们可以确定吊支腿的预期载荷。 2.3 计算载荷分布 根据吊支腿的设计和飞机的载荷，我们需要计算载荷在吊杆上 的分布情况。这可以通过对吊杆进行受力分析来实现。根据静力平 衡原理，我们可以计算吊杆不同部位的受力情况，并得出载荷在吊 杆上的分布曲线。 2.4 负荷计算 在得到载荷分布曲线后，我们可以根据吊杆的截面积和材料的 强度参数来计算吊杆的受力情况。根据强度和稳定性的要求，我们 可以判断吊杆是否能够承受所需的载荷。 3. 负荷计算示例 为了更好地理解负荷计算方法，我们提供一个简单的计算示例。
3.1 设计参数 - 吊杆长度：2米 - 杆件材料：铝合金 - 截面积：0.01平方米 - 连接件类型：焊接连接 3.2 飞机载荷 - 飞机自身重量：5000千克 - 额外载荷：2000千克 - 其他操作和环境负荷：1000千克 3.3 载荷分布 根据设计参数和飞机载荷，我们进行受力分析，并得出载荷在吊杆上的分布情况。 3.4 负荷计算