1、常见油管扣型(Tubing Joint) 油管常用扣型分为三种分别是EU、NU和NewVam。这三种扣型在工具车间都能找到，其中EU和NU单独从扣的外观上很难区分，都是三角扣型，但是从整个管柱就能很容易区分，那就是EU表示外加厚NU表示没有外加厚。New Vam 实际是一种梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不带外加厚的，所以也很容易区分。下面将用示意图详细介绍三种扣型。 1)EU(External upset)外加厚 EU扣是一种外加厚油管扣型。在车间货架上认识变扣接头过程中还会发现三种和EU有关的biano标识。其中EUE(External Upset End)表示外加厚端，EUP(External Upset Pin)表示外加厚公扣，EUB(External Upset Box)表示外加厚母扣。除了用pin和box表示公扣母扣外，其他表示公扣有1. external thread 2. male 3. male thread。母扣有1. female thread 2. internal thread 3. box 4. box thread。 2)NU(Non-upset)没有外加厚 NU表示是没有外加厚的油管接头。除了没有外加厚外和EU一般还有一种区别就是NU一般每英寸10扣，EU一般每英寸8扣。其中NUE表示非加厚端或者说端部非加厚。同样E表示End。[以上说法来源《石油大典》。]
3)New VAM 这种扣型特点是扣截面基本为矩形，螺距间隔相等，锥度不大，没有外加厚。在车间的生产滑套套筒端部见到。 2.钻杆常用扣型总结 钻杆扣一般常见为REG和IF扣，其他如FH等在工具车间没有找到。根据师傅经验REG扣和IF扣一般分别是5扣/in和4扣/in，但是大于4-1/2”即使是4扣/in也是REG扣，也就是说大于4-1/2”一般都是REG扣，小于4-1/2”IF 扣较多。 1)REG(API Regular Thread)API标准里的正规扣型 正规型钻杆接头采用的螺纹。该型螺纹曾用于连接内加厚钻杆，形成钻杆接头内径小于钻杆加厚端内径，而钻杆加厚端内径又小于钻杆管体内径的通径。[见于95-96页《油气田井下作业修井工程》聂海光王新河等，石油工业出版社2002年2月北京第一版]
扣型总结 这周主要对从参加工作开始到现在接触过的工具和设备的扣型，进行了整理学习。 1、常见的钻杆扣型（V型螺纹） IF=internal flush内平扣、FH=full hole贯眼扣、REG=regular正规扣。 1.1、常用IF外加厚和REG内加厚，区别如下： ●IF扣为4扣/in，扣相对要粗些，且锥度小些，REG扣为5扣/in，相对扣要细些， 且锥度大些。 ●IF扣的尺寸范围为2-3/8″到4-1/2″，大于4-1/2″的通常是REG。 1.2、贯眼FH不常见，也不常用。 1.3、各扣型的特点： 内平式：主要用于外加厚钻杆。其特点是钻杆通体内径相同，钻井液流动阻力小；但外径较大，容易磨损。 贯眼式：主要用于内加厚钻杆。其特点是钻杆有两个内径，钻井液流动阻力大于内平式，但其外径小于内平式。 正规式：主要用于内加厚钻杆及钻头、打捞工具。其特点是接头内径<加厚处内径<管体内径，钻井液流动阻力大，但外径最小，强度较大。 三种类型接头均采用V型螺纹，但扣型、扣距、锥度及尺寸等都有很大的差别。 1.4、钻杆扣的表示方法 ●扣型一般由三个数字表示，第一个数表示尺寸(一般有2～7):2—2-7/8″；3— 3-1/2″；4—4-1/2″；5—5-1/2″； 6—6-5/8″；7—7-5/8″；（2a—2-3/8）″。 ●第二个数表示扣型（有1、2、3），1—IF； 2—FH； 3—REG。（1平2贯3正规） ●第三个数表示公母（用0和1表示） 0—母扣； 1—公扣。 1.5、其他常见的钻杆扣型有 BTC、MT、AMT等。 1.6、钻杆接头的正规扣和内平扣使用上的区别： 内平扣的流动阻力比较小，但是接头的直径会比较大，容易磨损；正规扣的流动阻力最大，但是直径和本体是一样的，不容易磨损；如果钻杆使用正规扣的话，在地面就需要很高的泵压才能获得理想的水力参数，为了减少钻杆上的压力损耗，所以钻杆一般是内平扣。一般钻铤、刮管器、水力割刀的常见扣型为REG。 2、常见的油管扣型 常见的油管扣有EU和NU，少见的有NEW VAM。 2.1、其中EU和NU区别：EU为外加厚，8扣/in；NU没有外加厚，10扣/in，均为三角扣型。 2.2、NEW VAM是一种梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不带外加厚,生产滑套套筒端部有用，用 于气井，气密性较好。 2.3、用P表示公扣，用B表示母扣。EUP为外加厚公扣，EUB为外加厚母扣。 2.4、4-1/2”以上没有EU和NU，为LTC和STC，其中LTC扣的有效距离长，而STC扣的有
API油管规格及尺寸 公称尺寸（in）不加厚外径 （mm） 不加厚内径 （mm） 加厚外径 （mm） 加厚内径 （mm） 不加厚接箍 外径（mm） 加厚接箍 外径（mm） 1 1/ 2 48.3 40.3 53.2 40.3 55 63.5 2 3/ 8 60.3 50.3 65.9 50.3 73 78 2 7/ 8 73.0 62.0 78.6 62.0 89.5 93 3 1/ 2 88.9 75.9 95.25 75.9 107 114.5 4 101.6 88.6 107.95 88.6 121 127 4 1/ 2 114.3 100.3 120.65 100.3 132.5 141.5 －1－
石油油管螺纹代号对照表 平式油管螺纹外加厚油管螺纹 GB9253.3 YB239-63 GB9253.3 YB239-63 1.900TBG 1 1/ 2 " 平式扣 1.900UPTBG 1 1/ 2 " 外加厚扣 2 3/ 8 TBG 2" 平式扣 2 3/ 8 UPTBG 2" 外加厚扣 2 7/ 8 TBG 2 1/ 2 " 平式扣 2 7/ 8 UPTBG 2 1/ 2 " 外加厚扣 3 1/ 2 TBG 3" 平式扣 3 1/ 2 UPTBG 3" 外加厚扣 4 TBG 3 1/ 2" 平式扣4UPTBG 3 1/ 2 " 外加厚扣 4 1/ 2 TBG 4" 平式扣 4 1/ 2 UPTBG 4" 外加厚扣 －2－
套管规格及尺寸 外径mm（in）接箍外径 （mm） 内径 （mm） 通径 （mm） 外径 mm（in） 接箍外径 （mm） 内径 （mm） 通径 （mm） 114.3 （4 1/ 2） 127.0 103.9 100.7 177.8 （7） 194.5 166.1 162.9 102.9 99.7 164.0 160.8 101.6 98.4 161.7 158.5 99.6 96.4 159.4 156.2 127 （5）141.3 115.8 112.6 193.7 （7 5/ 8 ） 215.9 178.5 175.3 114.1 111.0 177.0 173.8 112.0 108.8 174.6 171.5 108.6 105.4 171.8 168.7 139.7 （5 1/ 2） 153.7 127.3 124.1 219.1 （8 5/ 8 ） 244.5 205.7 202.5 125.7 122.6 203.7 200.5 124.3 121.1 201.2 198.0 121.4 118.2 198.8 195.6 －3－
扣型是工具中最常见的部分，也是比较难区分的一部分。扣型对于工具师或是监督是很重要的，一个工具师如果不了解扣型，要料、准备到指挥作业都是行不通的，要出大问题的。这一周主要是学习认识各种常见扣型，包括油管扣型，冲管扣型，筛管盲管扣型，密封单元连接扣形，钻杆扣型等。 1、常见油管扣型(Tubing Joint) 油管常用扣型分为三种分别是EU、NU和NewVam。这三种扣型在工具车间都能找到，其中EU和NU单独从扣的外观上很难区分，都是三角扣型，但是从整个管柱就能很容易区分，那就是EU表示外加厚NU表示没有外加厚。New Vam实际是一种梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不带外加厚的，所以也很容易区分。下面将用示意图详细介绍三种扣型。 1)EU(External upset)外加厚 EU扣是一种外加厚油管扣型。在车间货架上认识变扣接头过程中还会发现三种和EU有关的biano标识。其中EUE(External Upset End)表示外加厚端，EUP(External Upset Pin)表示外加厚公扣，EUB(External Upset Box)表示外加厚母扣。除了用pin和box表示公扣母扣外，其他表示公扣有1. external thread 2. male 3. male thread。母扣有1. female thread 2. internal thread 3. box 4. box thread。 图1-1 EU扣型 2)NU(Non-upset)没有外加厚 NU表示是没有外加厚的油管接头。除了没有外加厚外和EU一般还有一种区别就是NU一般每英寸10扣，EU一般每英寸8扣。其中NUE表示非加厚端或者说端部非加厚。同样E表示End。[以上说法来源《石油大典》。] 图1-2 NU扣型 3)New V AM 这种扣型特点是扣截面基本为矩形，螺距间隔相等，锥度不大，没有外加厚。在车间的生产滑套套筒端部见到。 图1-3 New V AM扣型 2.钻杆常用扣型总结 钻杆扣一般常见为REG和IF扣，其他如FH等在工具车间没有找到。根据师傅经验REG扣和IF扣一般分别是5扣/in和4扣/in，但是大于4-1/2”即使是4扣/in也是REG扣，也就是说大于4-1/2”一般都是REG扣，小于4-1/2”IF扣较多。 1)REG(API Regular Thread)API标准里的正规扣型 正规型钻杆接头采用的螺纹。该型螺纹曾用于连接内加厚钻杆，形成钻杆接头内径小于钻杆加厚端内径，而钻杆加厚端内径又小于钻杆管体内径的通径。
常见油管扣型 扣型是工具中最常见的部分，也是比较难区分的一部分。扣型对于工具师或是监督是很重要的，一个工具师如果不了解扣型，要料、准备到指挥作业都是行不通的，要出大问题的。这一周主要是学习认识各种常见扣型，包括油管扣型，冲管扣型，筛管盲管扣型，密封单元连接扣形，钻杆扣型等。 1、常见油管扣型(Tubing Joint) 油管常用扣型分为三种分别是EU、NU和NewVam。这三种扣型在工具车间都能找到，其中EU和NU单独从扣的外观上很难区分，都是三角扣型，但是从整个管柱就能很容易区分，那就是EU表示外加厚NU表示没有外加厚。New Vam实际是一种梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不带外加厚的，所以也很容易区分。下面将用示意图详细介绍三种扣型。 1)EU(External upset)外加厚 EU扣是一种外加厚油管扣型。在车间货架上认识变扣接头过程中还会发现三种和EU有关的biano标识。其中EUE(External Upset End)表示外加厚端，EUP(External Upset Pin)表示外加厚公扣，EUB(External Upset Box)表示外加厚母扣。除了用pin和box表示公扣母扣外，其他表示公扣有1. external thread 2. male 3. male thread。母扣有1. female thread 2. internal thread 3. box 4. box thread。 图1-1 EU扣型 2)NU(Non-upset)没有外加厚 NU表示是没有外加厚的油管接头。除了没有外加厚外和EU一般还有一种区别就是NU一般每英寸10扣，EU一般每英寸8扣。其中NUE表示非加厚端或者说端部非加厚。同样E表示End。[以上说法来源《石油大典》。] 图1-2 NU扣型 3)New VAM 这种扣型特点是扣截面基本为矩形，螺距间隔相等，锥度不大，没有外加厚。在车间的生产滑套套筒端部见到。 图1-3 New VAM扣型 2.钻杆常用扣型总结 钻杆扣一般常见为REG和IF扣，其他如FH等在工具车间没有找到。根据师傅经验REG 扣和IF扣一般分别是5扣/in和4扣/in，但是大于4-1/2”即使是4扣/in也是REG扣，也就是说大于4-1/2”一般都是REG扣，小于4-1/2”IF扣较多。 1)REG(API Regular Thread)API标准里的正规扣型 正规型钻杆接头采用的螺纹。该型螺纹曾用于连接内加厚钻杆，形成钻杆接头内径小于钻杆加厚端内径，而钻杆加厚端内径又小于钻杆管体内径的通径。[见于95-96页《油气田井下作业修井工程》聂海光王新河等，石油工业出版社2002年2月北京第一版]
. API油管规格及尺寸 公称尺寸不加厚外径不加厚内径加厚外径加厚内径不加厚接箍加厚接箍（in）（mm）（mm）（mm）（mm）外径（mm）外径（mm） 11/2 48.340.353.240.35563.5 23/8 60.350.365.950.37378 27/8 73.062.078.662.089.5 93 31/2 88.975.995.2575.9107114.5 4101.688.6107.9588.6121127 41/2 114.3100.3120.65100.3132.5 141.5 Word资料
. 石油油管螺纹代号对照表 平式油管螺纹外加厚油管螺纹 GB9253.3 YB239-63 GB9253.3YB239-63 1.900TBG 11/2"平式扣 1.900UPTBG 1 1/2"外加厚扣 23/8TBG 2"平式扣23/8UPTBG2"外加厚扣27/8TBG 21/2"平式扣27/8UPTBG 2 1/2"外加厚扣31/2TBG 3"平式扣31/2UPTBG3"外加厚扣 4TBG31 /"平式扣4UPTBG 3 1 "外加厚扣 / 2 2
Word资料
. 41/2TBG 4"平式扣41/2UPTBG 4"外加厚扣 套管规格及尺寸 外径接箍外径内径通径外径接箍外径内径通径mm（in）（mm）（mm）（mm）mm（in）（mm）（mm）（mm） 103.9100.7166.1162.9 114.3102.999.7177.8164.0160.8 1127.0 194.5 （4 /2）101.698.4（7）161.7158.5 99.696.4159.4156.2 127141.3 115.8112.6193.7215.9178.5175.3 Word资料
·石油常用管丝扣类型及规格 一、前言 在石油工业发展过程中，API系列规范的石油管专用螺纹起着不可或缺的作用。石油管专用螺纹主要分为两大类：用于井下工具及钻柱构件连接的石油钻具接头螺纹及用于油套管连接的油套管接头螺纹。 随着油井气钻采作业向更深、更高压力和更高温度等更苛刻工况条件的方向发展，而且石油钻采工艺技术不断的进步，常规石油管螺纹很难满足油田的开发需求。本文就石油常用专用管螺纹和管材的主要类型、规格及发展现状作相应的介绍。 目前高压油气井越来越多，普通API螺纹油管已经不能满足高压密封的要求，对于压力高于28MPa的油气井，大多数选择了气密封特殊扣型油管。 由于越来越多的含有H2S/CO2/Cl-的油气井将投入开发，普通低碳低合金钢油管不能适应较恶劣 的腐蚀环境，油管使用寿命不能达到油气井的设计要求，因而9Cr、13Cr、22Cr、25Cr等耐腐蚀材质油管的应用也越来越广泛。 （一）、公司采用成套无压痕设备起下作业满足以下要求： 1. 扭矩管理：气密封特殊螺纹油管的作业，实施单根扭矩管理（扭矩图形记录、过扭矩保护）。 2. 转速管理：特殊材质油管，使用无压痕液压钳，低速上扣（1～6 rpm）。 3．引扣：使用布带钳引扣。 （二）、提供无压痕成套设备和技术： 1.采用国家专利“无牙卡瓦”（专利号ZL 2005 20146989.3）配套液压动力钳和液压站使用。 2.使用NKY-193B型扭矩自动控制系统，记录实时扭矩曲线、过扭矩保护。 3.用布带钳引扣，不伤油管表面防腐层。 （三）、无压痕起下作业具有以下优点： 1.油管表面没有咬印，保护油管不受损伤； 2.减少作业次数，降低油井维修费用； 3.按最佳扭矩上扣，延长油管使用寿命； 4.最大程度降低油管破裂损耗几率； 5.增强油管串的整体性，提高油管串的安全性。 （公司对外提供特殊材质特殊扣（无压痕）油套管起下成套设备和技术服务）
常用扣型总结 一． 常见油管扣型（tubing joint ） EU （external upset ）外加厚 NU （Uon-upset ）无外加厚 IU （internal upset ）内加厚 New VAW IEU （inter-external upset ）内外加厚 表1-1 常用油管扣型区别 常用油管扣型区别 扣型 有无加厚 特征 EU 有外加厚 8扣/英寸 NU 无外加厚 10扣/英寸 New VAW 无内外加厚 扣截面为矩形，螺距间隔相等，锥度不大 常见油管扣型 EUE （external upset end ）非加厚端 EUP （external upset pin ）外加厚公扣 EUB （external upset box ）外加厚母扣
二． 常见钻杆接头扣型（tool joint connection ） 常见钻杆接头扣型 注：在现场大于4-1/2”一般是REG,而小于4-1/2”一般IF 运用较多 公扣表示法：1.external thread 2.male 3.male thread 母扣表示法：1.female thread 2.internal thread 3.box 4.box thread 表2-2 常用扣型的区别 三种常用扣型的区别 扣 型 扣/寸 与钻杆内径关系 适用对 象 RE 2-3/8”~4-1/2”: 接头内径＜钻杆加厚处内径＜ 内加厚REG （regular ）正规扣 IF （internal flush ）内平扣 FH （full hole ）贯眼扣 NC （number connection ）数字接头
A P I油管规格及尺寸 公称尺寸（in）不加厚外径 （mm） 不加厚内径 （mm） 加厚外径 （mm） 加厚内径 （mm） 不加厚接箍 外径（mm） 加厚接箍 外径（mm） 1 1/ 2 48.3 40.3 53.2 40.3 55 63.5 2 3/ 8 60.3 50.3 65.9 50.3 73 78 2 7/ 8 73.0 62.0 78.6 62.0 89.5 93 3 1/ 2 88.9 75.9 95.25 75.9 107 114.5 4 101.6 88.6 107.95 88.6 121 127 4 1/ 2 114.3 100.3 120.65 100.3 132.5 141.5 －1－
石油油管螺纹代号对照表 平式油管螺纹外加厚油管螺纹 GB9253.3 YB239-63 GB9253.3 YB239-63 1.900TBG 1 1/ 2 " 平式扣 1.900UPTBG 1 1/ 2 " 外加厚扣 2 3/ 8 TBG 2" 平式扣 2 3/ 8 UPTBG 2" 外加厚扣 2 7/ 8 TBG 2 1/ 2 " 平式扣 2 7/ 8 UPTBG 2 1/ 2 " 外加厚扣 3 1/ 2 TBG 3" 平式扣 3 1/ 2 UPTBG 3" 外加厚扣 4 TBG 3 1/ 2" 平式扣4UPTBG 3 1/ 2 " 外加厚扣 4 1/ 2 TBG 4" 平式扣 4 1/ 2 UPTBG 4" 外加厚扣 －2－
套管规格及尺寸 外径mm（in）接箍外径 （mm） 内径 （mm） 通径 （mm） 外径 mm（in） 接箍外径 （mm） 内径 （mm） 通径 （mm） 114.3 （4 1/ 2） 127.0 103.9 100.7 177.8 （7） 194.5 166.1 162.9 102.9 99.7 164.0 160.8 101.6 98.4 161.7 158.5 99.6 96.4 159.4 156.2 127 （5）141.3 115.8 112.6 193.7 （7 5/ 8 ） 215.9 178.5 175.3 114.1 111.0 177.0 173.8 112.0 108.8 174.6 171.5 108.6 105.4 171.8 168.7 139.7 （5 1/ 2） 153.7 127.3 124.1 219.1 （8 5/ 8 ） 244.5 205.7 202.5 125.7 122.6 203.7 200.5 124.3 121.1 201.2 198.0 121.4 118.2 198.8 195.6 －3－
油管标准： （1）API SPEC5CT （2）SY/T6194-1996 油管用途： ①、抽取油汽：油气井打完并固井之后，在油层套管中放置油管，以抽取油气至地面。 ②、注水：当井下压力不够，通过油管往井里注水。 ③、注蒸汽：在稠油热采过程中，要用隔热油管向井下输入蒸汽。 ④、酸化和压裂：在打井后期或为了提高油气井的产量，需要对油气层输入酸化和压裂的介质或固化物，介质和固化物都是通过油管输送的。 油管分类： 油管分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头油管。平式油管是指管端不经过加厚而直接车螺纹并带上接箍。加厚油管是指两管端经过外加厚以后，再车螺纹并带上接箍。整体接头油管是指一端经过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。 油套管管柱结构 油套管管柱典型结构示意见图1。
油管钢级： 油管钢级有：H40、J55、N80、L80、C90、T95、P110。 N80分为N80-1和N80Q，二者的相同点是拉伸性能一致，二者的不同点是交货状态和冲击性能区别，N80-1按正火状态交货或当终轧温度大于临界温度Ar3且张力减径后经过空冷时，又可用热轧代替正火，冲击功和无损检验均不作要求;N80Q必须经过调质(淬火加回火)热处理，冲击功应符合API5CT规定，且应进行无损检验。 L80分为L80-1、L80-9Cr和L80-13Cr。它们的力学性能和交货状态均相同。不同之处表现在用途、生产难度和价格上，L80-1为普通型，L80-9Cr和L80-13Cr均为高抗腐蚀性油管，生产难度大，价格昂贵，通常用于重腐蚀油井。 C90和T95均分为1型和2型，即C90-1、C90-2和T95-1、T95-2。 油管化学成分： API5CT标准对油管化学成分要求见下表，这是一个范围很宽的指导性要求，其中J55、N80、P110等钢级油管只规定了硫、磷含量要求，其它主要元素均由生产厂家根据性能和使
常见油管钻杆扣型
1、常见油管扣型(Tubing Joint) 油管常用扣型分为三种分别是EU、NU和NewVam。这三种扣型在工具车间都能找到，其中EU和NU单独从扣的外观上很难区分，都是三角扣型，但是从整个管柱就能很容易区分，那就是EU表示外加厚NU表示没有外加厚。New Vam实际是一种梯形扣(扣截面呈矩形)，也是不带外加厚的，所以也很容易区分。下面将用示意图详细介绍三种扣型。 1)EU(External upset)外加厚 EU扣是一种外加厚油管扣型。在车间货架上认识变扣接头过程中还会发现三种和EU有关的biano标识。其中EUE(External Upset End)表示外加厚端，EUP(External Upset Pin)表示外加厚公扣，EUB(External Upset Box)表示外加厚母扣。除了用pin和box表示公扣母扣外，其他表示公扣有1. external thread 2. male 3. male thread。母扣有1. female thread 2. internal thread 3. box 4. box thread。 2)NU(Non-upset)没有外加厚 NU表示是没有外加厚的油管接头。除了没有外加厚外和EU一般还有一种区别就是NU一般每英寸10扣，EU一般每英寸8扣。其中NUE表示非加厚端或者说端部非加厚。同样E表示End。[以上说法来源《石油大典》。]
3)New VAM 这种扣型特点是扣截面基本为矩形，螺距间隔相等，锥度不大，没有外加厚。在车间的生产滑套套筒端部见到。 2.钻杆常用扣型总结 钻杆扣一般常见为REG和IF扣，其他如FH等在工具车间没有找到。根据师傅经验REG扣和IF扣一般分别是5扣/in和4扣/in，但是大于4-1/2”即使是4扣/in也是REG扣，也就是说大于4-1/2”一般都是REG扣，小于4-1/2”IF 扣较多。 1)REG(API Regular Thread)API标准里的正规扣型 正规型钻杆接头采用的螺纹。该型螺纹曾用于连接内加厚钻杆，形成钻杆接头内径小于钻杆加厚端内径，而钻杆加厚端内径又小于钻杆管体内径的通径。[见于95-96页《油气田井下作业修井工程》聂海光王新河等，石油工业出版社2002年2月北京第一版]
常用扣型总结 一．常见油管扣型（tubing joint）EU（external upset）外加厚 NU（Uon-upset）无外加厚 IU（internal upset）内加厚 New VAW IEU（inter-external upset）内外加厚 表1-1 常用油管扣型区别 常用油管扣型区别 扣型有无加厚特征EU有外加厚8扣/英寸NU无外加厚10扣/英寸 New VAW 无内外加 厚 扣截面为矩形，螺距间隔相等，锥度不大 常见油管扣型EUE（external upset end）非加厚EUP（external upset pin）外加厚公 EUB（external upset box）外加厚
二．常见钻杆接头扣型（tool joint connection）常见钻杆接头扣型 注：在现场大于4-1/2”一般是REG,而小于4-1/2”一般IF运用较多 公扣表示法：1.external thread 2.male 3.male thread 母扣表示法：1.female thread 2.internal thread 3.box 4.box thread 表2-2 常用扣型的区别 三种常用扣型的区别 扣 型 扣/寸与钻杆内径关系 适用 对象R2-3/8”~4-1/2”:5接头内径＜钻杆加厚处内径＜钻内加 REG（regular）正规扣 IF（internal flush）内平 FH（full hole）贯眼扣 NC（number connection）数
EG5-1/2”~8-5/8”:4杆管体本身厚钻杆 I F 4扣/in 接头内径=钻杆加厚处内径=钻杆 管体本身 外加 厚或内外 加厚F H 接头内径=钻杆加厚处内径＜钻 杆管体本身 内外 加厚图2-1 三种扣型简图 表2-1 钻杆接头尺寸表 钻杆接头尺寸表 扣 型 表示方法 公扣小母扣端部 端外径 （mm） 台肩内径（mm) 正 规 API习惯 2-3/8"REG 2A31*2 A30 45.165.1 2-7/8"REG 231*23 54.278.6 3-1/2"REG331*3364.8991.3
二、油管知识 1、油管分类 (1)、API油管 长度一般为8.53~9.75m，多采用N80钢级。 外加厚扣：有关两端外径大于本体，在两端加工螺纹，是的螺纹部 分强度不小于本体强度。海上油田多用。 接箍平式扣：在外径相同的油管上加工螺纹，螺纹的地方会产生应力集 中导致强度变低。 整体扣：油管和接箍连成一体，这种油管只适用小于27mm的油管。 图二、扣型 平式扣和外加厚扣可以是8扣/in，也可以是10扣/in。 (2)、非API油管 其接箍比API平式扣、加厚或整体式连接有更高的强度和防漏性能。通过加特氟隆、金属对金属密封以及连接方式（梯形扣、扭矩台阶）等方法改进性能。 2、螺纹类型 (1)、API螺纹 螺纹的底部和顶部都是圆形的，密封性不好。一般靠涂抹丝扣油（其中含有铅、锌等金属颗粒）增加密封性。 弊端：长时间在井下，容易导致丝扣油失效，造成油管泄露；一般限制用于温度低于138°、压力低于34.47MPa的井况。 (2)、特氟隆螺纹 是指在螺纹中加工一个槽，放上密封圈从而提高密封性能。 弊端：密封圈容易损伤，并且一般适用于120°一下的油井。
(3)、金属对金属螺纹 适合于高温高压井，密封性能较好，它是通过金属端面密封。连接时，不可过紧，有一个止动台阶。常见的有NEW VAM、Fox等。 图三、金属对金属螺纹 3、油管选择 (1)、尺寸的选择：一般是经验法，根据油田产量等。 (2)、材质的选择：根据油井的实际情况，选择一般钢材或者防CO2（造成油管腐蚀）、防H2S（使得油管碎裂）的钢材。 (3)、螺纹的选择：根据井温、压力以及安全要求来选择。当油井温度低于138°时，选择API螺纹，应用广泛；当有CO2、H2S时，选择金属对金属密封，一般使用NEW VAM，性能好。 四、井口装置 1、常见工具 钻台：吊卡，卡瓦，安全卡瓦，油、钻杆钳，水龙头，方钻杆，提升短接，循环头，大小头，小鼠洞，大鼠洞，变扣。 井下：滑套，放气阀，井下安全阀，单流阀、封隔器，堵塞器，工作筒。 2、井口装置 从上往下依次是采油树，油管头，套管头。 (1)采油树 由本体、主阀、井口安全阀、清蜡阀、生产翼阀、油嘴、树帽等组成。
石油油管基本常识 一、石油管有关基本知识 1、石油管相关专用名词解释 API：它是英文American Petroleum Institute的缩写，中文意思为美国石油学会。 OCTG：它是英文Oil Country Tubular Goods的缩写，中文意思为石油专用管材，包括成品油套管、钻杆、钻铤、接箍、短接等。 油管：在油井中用于采油、采气、注水和酸化压裂的管子。 套管：从地表面下入已钻井眼作衬壁，以防止井壁坍塌的管子。 钻杆：用于钻井眼的管子。 管线管：用于输送油、气的管子。 接箍：用于连接两根带螺纹管子并具有内螺纹的圆筒体。 接箍料：用于制造接箍的管子。 API螺纹：API 5B标准规定的管螺纹，包括油管圆螺纹、套管短圆螺纹、套管长圆螺纹、套管偏梯形螺纹、管线管螺纹等。 特殊扣：具有特殊密封性能、连接性能以及其它性能的非API螺纹扣型。 失效：在特定的服役条件下发生变形、断裂、表面损伤而失去原有功能的现象。油套管失效的主要形式有：挤毁、滑脱、破裂、泄漏、腐蚀、粘结、磨损等。 2、石油相关标准 API 5CT：套管和油管规范（目前最新版为第8版） API 5D：钻杆规范（目前最新版为第5版） API 5L：管线钢管规范（目前最新版为第43版） API 5B：套管、油管和管线管螺纹的加工、测量和检验规范 GB/T 9711.1-1997：石油天然气工业输送钢管交货技术条件第1部分：A级钢管 GB/T9711.2-1999：石油天然气工业输送钢管交货技术条件第2部分：B级钢管 GB/T9711.3-2005：石油天然气工业输送钢管交货技术条件第3部分：C级钢管 3、英制与米制换算值 1英寸(in)=25.4毫米(mm) 1英尺(ft)=12英寸(in)=0.3048米(m) 1平方英寸(sp.in)=645.16平方毫米(mm2) 1磅(lb)=0.45359千克(kg)
常用扣型总结一．常见油管扣型（tubing joint） EU（external upset）外加厚 NU（Uon-upset）无外加厚 IU（internal upset）内加厚 New VAW IEU（inter-external upset）内外加厚 表1-1 常用油管扣型区别 常用油管扣型区别 扣型有无加厚特征 EU有外加厚8扣/英寸 NU无外加厚10扣/英寸 New VAW无内外加厚扣截面为矩形，螺距间隔相等，锥度不大常见油管扣型 EUE（external upset end）非加厚端 EUP（external upset pin）外加厚公扣 EUB（external upset box）外加厚母扣
二．常见钻杆接头扣型（tool joint connection） 常见钻杆接头扣型 注：在现场大于4-1/2”一般是REG,而小于4-1/2”一般IF运用较多 公扣表示法：1.external thread 2.male 3.male thread 母扣表示法：1.female thread 2.internal thread 3.box 4.box thread 表 2-2 常用扣型的区别 三种常用扣型的区别 扣 型 扣/寸与钻杆内径关系适用对象 RE G 2-3/8”~4-1/2”:5 5-1/2”~8-5/8”:4 接头内径＜钻杆加厚处内径＜钻杆管 体本身 内加厚钻 杆 IF4扣/in 接头内径=钻杆加厚处内径=钻杆管体 本身 外加厚或 内外加厚 FH 接头内径=钻杆加厚处内径＜钻杆管 体本身 内外加厚图2-1 三种扣型简图 REG（regular）正规扣 IF（internal flush）内平扣 FH（full hole）贯眼扣 NC（number connection）数字接头
旧油管判定及分级应用技术规范（征求意见稿） 1范围 本标准适用于中国石化西北油田分公司旧油管修复过程中分级判定、修复工艺和修复质量的要求。 2规范性引用文件 本技术协议引用以下标准。提倡使用下列标准的最新版本。 API SPEC 5CT套管和油管规范 API SPEC 5B套管、油管和管线管螺纹加工和检验规范 API RP 5B1套管、油管和管线管螺纹测量和检验的推荐作法 中国石油化工股份有限公司《油管和套管采购技术规范》（第1部分：普通油管和套管）试行 中国石化西北油田分公司《套管和油管采购要求》 3 分级条件 本标准以旧油管内外表面缺陷深度为主要依据，结合旧油管剩余长度，油管分级准则为：一级油管 a) 缺陷深度≤10%标准壁厚； b) 管体内壁不允许存在线性轴向磨损缺陷； c) 管体长度符合API SPEC 5CT表所列范围2的要求。 二级油管 a) 10%标准壁厚＜缺陷深度＜30%标准壁厚； b) 管体内壁存在壁厚损失＜%的线性轴向磨损缺陷； c) 管体长度符合API SPEC 5CT表所列范围1或范围2的要求，用户可根据需要进行选择。 报废油管：具备下列条件之一的油管直接判为报废油管 a) 壁厚损失≥30%标准壁厚； b) 管体内壁存在壁厚损失≥%的线性轴向磨损缺陷；
c) 管体弯曲； d) 内孔严重堵塞； e) 管体变形2处以上； f) 管体长度小于用户所选API SPEC 5CT表所列长度范围要求。 4 修复工艺 旧油管应开展修复工艺包括：清洗、通径、外观检验、打磨、探伤、分级判定、更换接箍、螺纹修理、试压、标识、检验、螺纹保护等项目。 P110和110S及特殊钢级油管不允许进行矫直。 5 修复质量 清洗和通径 5.1.1 应具备清洗油管的设备及配套的生产线。 5.1.2 修复油管清洗后，应达到内外壁无明显油污、蜡和结垢，内壁无锈蚀掉块等卡挂井下工具的残留物质，油管内外壁应能够满足探伤对管体表面的要求。 5.1.3 每根修复油管都应进行全长通径试验。 5.1.4 通径棒尺寸应符合API SPEC 5CT套管和油管规范中的技术要求。 5.1.5 通径试验不合格的油管，应在相应的缺陷位置涂一条环绕的蓝色色带，在管端0°和180°方向分别作出×形蓝色标识。 5.1.6 每个班在生产前和连续生产4h以后，应检查通径棒一次。 外观检验和打磨 5.2.1 初步目测分类检查的项目应包括：有无裂纹、裂缝、麻点、凹坑、内外表面腐蚀损伤、内外表面钢丝绳损伤（纵向）、外表面卡瓦和大钳咬伤、内表面抽油杆磨损、管体弯曲、接箍外观及螺纹、公端螺纹损伤情况等。 5.2.2 对造成壁厚损失的各类缺陷进行测量，按照分级标准进行判定。 5.2.3对卡瓦和大钳咬伤等缺陷可以进行打磨，打磨后应对剩余壁厚进行测量并按照分级条件做出判定。 5.2.4管子两端内壁腐蚀坑和管体内壁偏磨是旧油管的常见缺陷，需要重点检查。
..WORD 完美格式.. ..专业知识编辑整理.. A P I 油 管 规 格 及 尺 寸 公称尺寸 （in ） 不加厚外径 （mm ） 不加厚内径 （mm ） 加厚外径 （mm ） 加厚内径 （mm ） 不加厚接箍 外径（mm ） 加厚接箍 外径（mm ） 1 1/ 2 48. 3 40.3 53.2 40.3 55 63.5 2 3/8 60.3 50.3 65.9 50.3 73 78 2 7/8 73.0 62.0 78.6 62.0 89.5 93 3 1/2 88.9 75.9 95.25 75.9 107 114.5 4 101.6 88.6 107.9 5 88. 6 121 12 7 4 1/2 114.3 100.3 120.65 100.3 132.5 141.5
..WORD完美格式.. 石油油管螺纹代号对照表 平式油管螺纹外加厚油管螺纹 GB9253.3 YB239-63 GB9253.3 YB239-63 1.900TBG 1 1/2 " 平式扣 1.900UPTBG 1 1/2" 外加厚扣 2 3/8 TBG 2" 平式扣 2 3/8UPTBG 2" 外加厚扣 2 7/8 TBG 2 1/2" 平式扣 2 7/8UPTBG 2 1/2" 外加厚扣 3 1/2 TBG 3" 平式扣 3 1/2UPTBG 3" 外加厚扣 4 TBG 3 1/2" 平式扣4UPTBG 3 1/2" 外加厚扣4 1/2 TBG 4" 平式扣 4 1/2UPTBG 4" 外加厚扣 ..专业知识编辑整理..
..WORD 完美格式.. ..专业知识编辑整理.. 套 管 规 格 及 尺 寸 外径 mm （in ） 接箍外径 （mm ） 内径 （mm ） 通径 （mm ） 外径 mm （in ） 接箍外径 （mm ） 内径 （mm ） 通径 （mm ） 114.3 （4 1/2） 127.0 103.9 100.7 177.8 （7） 194.5 166.1 162.9 102.9 99.7 164.0 160.8 101.6 98.4 161.7 158.5 99.6 96.4 159.4 156.2 127 （5） 141.3 115.8 112.6 193.7 （7 5/8） 215.9 178.5 175.3 114.1 111.0 177.0 173.8 112.0 108.8 174.6 171.5 108.6 105.4 171.8 168.7 139.7 （5 1/2） 153.7 127.3 124.1 219.1 （8 5/8） 244.5 205.7 202.5 125.7 122.6 203.7 200.5 124.3 121.1 201.2 198.0 121.4 118.2 198.8 195.6
油管安装通用标准 一、排布工艺通用标准 1、为了外观整齐，竖直和水平方向的硬管必需保持竖直和水平，不可有歪 斜现象；并排之硬管间距以固定座紧密并排为准；同时能走暗管的尽量 不将油管暴露外面； 2、油管的排布位置应尽量靠近设备和基础；以短距，少弯为原则； 3、为方便各油管的连接和检修，各油管接头在竖直方向和水平方向应有一 个接头长度的落差，以方便用扳手拆卸或安装时，转动90度不碰撞接 头或油管。 4、为方便各油管的连接和检修，各油管应尽量布局在车架外围，和箱体下 面；无特殊要求不走中间，不穿纵横梁；如必需穿过纵横梁，需用固定 座将硬管悬空，或在穿孔处增加耐磨橡胶环； 5、为了防止油管振动，应将管路安装在固定座上并牢固的固定在设备上， 在振动的地方要加阻尼来消振，将硬橡胶的衬垫装在管夹上，使铁板不 直接接触管路。 6、油管弯管要求：油管不可有扭曲和急弯现象，弯管半径最少是油管外径 的10倍，弯管处不可有变瘪的现象，以免造成流量不足。 7、高压软油管路如果是多路并行，必需在不影响油缸活动的情况下，将油 管用胶带缠绕， 8、油管因自重下垂离箱体或纵横梁超出80ＭＭ者，在相应位置增加固定卡， 先装油管外包扎一周橡胶皮后再用固定卡抱紧油管防止下垂。 9、高压软油管在排布时不可与车辆的原燃油管路或气管管路接触，避免因 高频振动，磨损燃油管路或气管管路，必需保持20ＭＭ以上间距。 10、高压软油管在排布时不可与任何金属的边、角、楞直接接触，避免因高 频振动，磨损油管。如无法避免，必需在接触的地方增加耐磨橡胶；11、油管在排布时必需与排气管或车体发热部位保持50ＭＭ以上间距，避免 因高温烘烤导致油管耐压下降，和油温升高。 12、在与油缸连接并有移动现象的软管长度应有4%的移动余量，避免有紧 拉现象；
文件号：Q/ZZ-2003 版本号/修订次：A/02 黄石市至正橡塑新材料公司 企业标准 油管专用非阻燃热收缩管 2006- 1- 12修订 2004- 3- 18修订 2003-12-25发布2003-12-25实施
油管专用非阻燃热收缩管 1、主题内容与适用范围 本标准规定了热收缩管产品的技术，试验方法、检验规则、包装、标志、运输和储存，本标准适用于以聚稀烃为基材制造的单层热收缩管，产品的使用温度范围是：-55~105°C 2、引用标准 GB1033 塑料密度和相对密度试验方法 GB1034 塑料吸水性试验方法 GB1040 塑料拉伸性能试验方法 GB1044 塑料体积电阻系数和表面电阻系数试验方法 GB1046 塑料工频击穿强度和耐电压试验方法 3、产品型号规格 YRS ----□ 产品内径 产品名称的拼音缩写 4、技术要求 4.1、产品规格应符合表1的规定 表1：热收缩管规格（mm） 注：产品的标准颜色为黑色，其它颜色及规格根据客户要求定制。
4.2、产品性能应符合表2的规定 表2：油管专用热收缩管性能指标 注：YRS-12-4.76 5、试验方法 5.1、测试试样应从150mm*150mm*2mm的模压试片上切取，模压试片应与热缩管同一批号并具有相同的交联度。 5.2、外观 在正常光线下目测检查。 5.3、尺寸 用卡尺（精度0.02mm）测量热收缩管收缩前的内径，精确至0.1mm，再测量其在130±2°C恒温烘箱内收缩10min后的的内径及厚度。 5.4、额定收缩率（纵向收缩率，轴向收缩率，轴向收缩率）
热收缩管在收缩前测量其内径（测纵向收缩）和长度（测轴向收缩），精确至0.1mm，在130±2°C下收缩10min后，测量其内径和长度，其纵向收缩率和轴向收缩率按下式计算： 收缩前尺寸-收缩后尺寸 收缩率= 100%-------（1） 收缩前尺寸 5.5、弹性记忆效应（热伸长率，回缩率） 从模压试片上切取五个75mm94mm*2mm长条度样或按GB1040切取Ⅲ型哑铃状试样，在试样中部或狭小平等部分作上25±0.5mm的标记线。再按5.5.1和5.5.2测定。 5.5.1热伸长率（%） 夹持上述试样，于130±2°C的箱内保持10min后取出，在10S内拉伸试样直到表线之间的距离为100mm时为止，当试样冷却后卸除拉力，在室温下24h，再测量两标线间的距离（延伸长度），热伸长率按下式计算：延伸长度-25 热伸长率= *100%--------------（2） 25 5.5.2回缩率（%） 热伸长率测量后，立即将试样防回130±2°C的烘箱内保持10min，取出冷却后，重新测量两标线间距离（回缩长度），回缩率按下式计算：延伸长度-回缩长度 回缩率= 100%--------------（3） 延伸长度-25