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冷冻法施工重难点

冷冻法施工重难点
冷冻法施工重难点

(1)联络通道处水文、地质条件差,对施工方法、施工的安全等起决定作用;

(2)冻结法施工时,冻结孔在富水土层的施工,要解决好漏水、涌砂问题,防止水土流失比较困难;

(3)冻结系统的安装、测试、正常运行及施工中的维护、冻结层的监测等是一个连贯、积极、细心的工作,要科学、顺利的实施,对各岗位工作人员的专业技能、职业素质要求较高。

对策:

(1)采用冻结法进行联络通道洞内水平加固土体,在施工前需要进行冻结施工设计,主要包含冻结帷幕的设计(断面、荷载及冻土厚度的考虑、强度和安全系数的校验、冻结孔的布置)、冻结设计(冻结参数的设计、制冷量和冷冻机的选用、冻结系统辅助设备的配备、管路的选用及布设);根据以往冻结法的施工经验,积极冻结期盐水温度一般为-25℃~-30℃,维护冻结期温度为-22℃~-28℃;冻结帷幕发展速度以25mm/d,冻结帷幕交圈时间为24天,达到设计厚度时间为40天等等,对于诸如上述冻结参数的选择必须以以往施工实例经验为依据,并遵循本工程特定的地质环境而确定,以确保安全施工;

(2)冻结孔施工时,首先采用干式钻进,当钻进不进尺时进行注水钻进,同时打开小阀门,观察出水、出砂情况,利用阀门的开关控制出浆量,保证地面安全不出现沉降;

(3)冻结管在长度和偏斜合格后再进行打压试漏,并控制适当的压力与试漏时间,确保压力符合要求;

(4)冷冻系统的安装、测试、运行配备专业作业人员,确保不因冷冻系统出现问题发生事故;

(5)根据施工具体情况,调整冻结系统运行参数,根据实测温度数据判断冻土帷幕是否交圈和达到设计厚度,合格后再开探孔判断水文情况、试挖,进而正式开挖;

(6)开挖时作好监测工作,包括冻结系统监测、冻土帷幕监测、地表和隧道变形监测等工作,及时反馈,制定措施

地铁隧道联络通道地层冻结法施工工艺

目录 一、前言 二、特点 三、使用范围 四、工艺原理 五、工艺流程 六、施工操作要点 七、机具设备 八、质量标准 九、劳动力组织 十、安全环境保护 十一、效益分析 十二、工程实例

冻结法施工工法 一、前言 作为一种成熟的施工方法,冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中,已有100多年的历史,我国采用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史,主要用于煤矿井筒开挖施工,其中冻结最大深度达435m,冻结表土层最大厚度达375m。 自1992年起,冻结法工艺被广泛应用于XX、北京、深圳、南京等城市地铁工程施工中。XX集团在XX地铁M8线Ⅲ标段XX站~XX中路站区间隧道旁通道工程施工中,采用了冻结法加固的施工方法,通过对施工工艺的归纳总结,以及参考有关施工技术资料,形成本工法。 二、特点 冻结法适用于各类地层尤其适合在城市地下管线密布施工条件困难地段的施工,经过多年来国内外施工的实践经验证明冻结法施工有以下特点: 1、可有效隔绝地下水,其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的,对于含水量大于10%的任何含水、松散,不稳定地层均可采用冻结法施工技术; 2、冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件,地质条件灵活布置和调整,冻土强度可达5-10Mpa,能有效提高工效; 3、冻结法是一种环保型工法,对周围环境无污染,无异物进入土壤,噪音小,冻结结束后,冻土墙融化,不影响建筑物周围地下结构; 4、冻结施工用于桩基施工或其它工艺平行作业,能有效缩短施工工期。 三、使用范围 冻结法适用于各类地层,主要用于煤矿井筒开挖施工。目前在地铁盾构隧道掘进施工、双线区间隧道旁通道和泵房井施工、顶管进出洞施工、地下工程堵漏抢救施工等方面也得到了广泛的应用。 四、工艺原理 冻结法是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,将松散含水岩土变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水,以便在冻结壁的保护下,进行地下工程掘砌作业。它是土层的物理加固方法,是一种临时加固技术,当工程需要时冻土可具有岩石般的强度,如不需要加固强度时,又可采取强制解冻技术使其融化。

(完整版)桥梁工程施工重点、难点分析及对策

目录 第一章编制说明 1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 编制采用的标准和规范规程 1.4 指导思想 第二章工程概况及工程目标 2.1 工程概况 2.2 工程目标 第三章施工部署 3.1 施工准备 3.2 施工总体安排及流水段的划分 第四章主要施工方法 4.1 测量控制方案及技术措施 4.2 钢筋混凝土灌注桩施工方案及技术措施 4.3 承台施工方法及技术措施 4.4 墩身施工方案及技术措施 4.5 桥台盖梁施工方案及技术措施 4.6 预应力混凝土现浇箱梁施工方案及技术措施 4.7 支座安装方案及技术措施 4.8 模板工程施工方案及技术措施 4.9 钢筋工程施工方案及技术措施

4.10 现浇预应力混凝土箱梁施工要点 4.11 混凝土浇注工程施工方案及技术措施 4.12 桥面系施工方案及技术措施 第五章工程施工重点、难点分析及对策 5.1 工程特点 5.2 施工重点、难点分析及对策 5.3 桩基施工的重点、难点及对策 5.4 现浇预应力混凝土连续箱梁施工的重点、难点及对策第六章质量管理体系与措施 6.1 质量目标及质量方针 6.2 质量体系 6.3 影响质量的因素 6.4 施工质量控制措施 6.5 质量保证措施 6.6 质量的薄弱环节及预防措施 6.7 创优计划 第七章工程进度计划与措施 7.1 工程进度计划 7.2 保证工期的组织措施 7.3 冬期施工安排及保证措施 7.4 农忙季节及节假日正常施工保证措施 7.5 雨季施工安排及保证措施 7.6 高温季节施工安排及保证措施

7.7 影响工期的主要问题及解决问题的措施 7.8 当工期出现偏差而应采取的技术组织措施 第八章安全、文明、环保管理体系与措施 8.1 安全施工管理体系及保证措施 8.2 施工中安全工作的薄弱环节及预防措施 8.3 文明施工管理体系及保证措施 8.4 环境保护保证体系及保证措施 第九章组织机构及管理人员、资源配备计划 9.1 组织机构 9.2 管理人员配置计划 9.3 主要施工机械设备配备 9.4 劳动力配备计划 9.5 主要材料计划 第十章冬雨季施工、施工排水措施 10.1 冬季施工的措施 10.2 雨季施工的措施 10.3 施工排水措施 第十一章紧急情况的处理措施、应急预案及风险控制 11.1 紧急情况的处理措施、预案 11.2 风险控制 第十二章施工总平面布置图 12.1 现场布置原则 12.2 现场布置说明

地铁隧道联络通道开挖冻结法施工工艺

地铁施工旁通道冻结法施工工艺 一前言 作为一种成熟的施工方法,冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中,已有100多年的历史,我国采用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史,主要用于煤矿井筒开挖施工,其中冻结最大深度达435m,冻结表土层最大厚度达375m.自1992年起,冻结法工艺被广泛应用于xx、xx、xx、xx 等城市地铁工程施工中。公司在xx地铁隧道旁通道工程施工中,采用了冻结法加固的施工方法,通过对施工工艺的归纳总结,以及参考有关施工技术资料,形成本工法。 二、特点 冻结法适用于各类地层尤其适合在城市地下管线密布施工条件困难地段的 施工,经过多年来国内外施工的实践经验证明冻结法施工有以下特点: 1、可有效隔绝地下水,其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的,对于含水量大于10%的任何含水、松散,不稳定地层均可采用冻结法施工技术; 2、冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件,地质条件灵活布置和调整,冻土强度可达5-10Mpa,能有效提高工效; 3、冻结法是一种环保型工法,对周围环境无污染,无异物进入土壤,噪音小,冻结结束后,冻土墙融化,不影响建筑物周围地下结构; 4、冻结施工用于桩基施工或其它工艺平行作业,能有效缩短施工工期。 三、使用范围 冻结法适用于各类地层,主要用于煤矿井筒开挖施工。目前在地铁盾构隧道掘进施工、双线区间隧道旁通道和泵房井施工、顶管进出洞施工、地下工程堵漏抢救施工等方面也得到了广泛的应用。 四、工艺原理 冻结法是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,将松散含水岩土变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水,以便在冻结壁的保护下,进行地下工程掘砌作业。它是土层的物理加固方法,是一种临时加固技术,当工程需要时冻土可具有岩石般的强度,如不需要加固强度时,又可采取强制解冻技术使其融化。 五、工艺流程冻结法 六、施工操作要点施工时,应不断对每个施工工序进行管理。控制冻结孔施工、冻结管安装、冻结站安装、冻结过程检测的质量。

工程施工重点难点分析与对策

工程施工重点、难点分析及对策

装饰装修难点分析 1、现场情况不理想: 装进场,土建外装改造及设备安装的多暗埋管网安装同时施工,因此,会出现装多工序无法实施,影响正常工序的展开。2、工期紧 本工程为适应建设单位开业的需要,工期较紧,同时工期与其它设备、弱电工程几乎同完工,如确保工期,我司拟定了如下措施: 2.1 在进场前,由工程技术负责人组织工程技术人员和各专业工程师制定完善的施工双代号网络图、明确各分部分项工程的完成时间,并将指标层层分解落实到各班组、各人。 2.2 我司将作好开工后各施工班组的思想工作,树立舍小家,为大家的观念,加班加点,为按时完成任务尽心尽力; 2.3 材料采购部门在进场初,就制定出开工所使用的材料计划并由专人负责逐项落实,公司财务部门将确保施工材料用款。 2.3 组织专人作好晚间施工现场的安全保卫工作和已完成的成品、半成品保护工作。 3、交叉施工工种、单位多,工艺衔接复杂的问题 3.1 建议由建设单位牵头的施工现场每例会制度,及时协调工程进行中发生的实际问题; 3.2 对穿插施工项目建立施工作业面交验制度,杜绝推诿扯皮现象; 3.3 树立全局观念,在交叉施工作业发生冲突时,主动忍让,确保整体施工进度。

第一节工程实施难点、重点综述 污染问题:本工程施工噪音、施工粉尘直接影响到边环境;同时本工程施工过程中将产生大量的污水。如正确控制污染源将自始至终是本工程实施过程的重点与难点。 交通问题:无论是本工程挖土阶段还是砼浇筑阶段,进出工地的运输车辆很多,很有可能造成交通堵塞,不仅影响到工程的施工质量与安全,同时更会使文明繁华的各界产生一系列负面效应。 工序间施工协调与成品、半成品保护:本工程工程量较大,涉及的工种、工序较多,而施工工期较短,极易导致工序混乱,而成品、半成品的保护更为困难。特别是在装饰施工阶段,多种工序交叉施工,工序界面处理非常繁杂。 第二节交通控制 积极取得政府部门的支持,与交通部门共同成立交通应急指挥联络系统,委托交警 部门加强警力在砼浇筑阶段维持车辆进出行驶的路段的交通秩序。日常作业计划须根据交通部门的交通计划制定。在基坑开挖期间,白天进行挖、翻运至堆

施工重点难点分析对策

第一节、施工难点与对策分析 根据所总结的工程特点和难点,我们对工程施工过程中将会遇到的施工技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析,并针对性的制定了预防措施和相应对策,这些针对性措施将与投标承诺一起作为合同的一部分。 1、投入人力、机械较多 由于整个工程量大,且单体工程多,工期紧,因此,要求单位时间内投入的劳动力、周转材料和机械数量均较多,因此,需合理组织和调配。 2、土方工程 本工程施工过程中,土方工程的质量对本工程起到了关键性的影响,开挖与回填量大,短时间内投入的劳力多,控制的难点就是人工填筑与机械填筑等专业队伍的配合工作和开挖的准确度(防止欠挖及超挖),施工过程中须做好项目管理,使各工种配合协调。 作为工程的重点,我单位将组织专人负责土方工程的工作,并由专人负责检查,确保工程高质量交验。 3、质量要求 本工程我单位目标为一次性要收合格。为保证目标实现,必须采取切实可行的保证措施,精心组织。由于本工程工种多,对各种原材料、成品、半成品要严格把好质量关,对主要材料应在得到业主及监理工程师的认可后方可采购。对于关键分部分项工程,施工时必须编制详细的施工方案,确保施工质量。 4、协调难度大 按中标文件的规定,本工程施工承包的范围较一般工程广,除了一般意义上的承包外,从“三通一平”到竣工验收,几乎所有的对外联系和协调工作均由施工单位负责,如:施工用水、用电的解决以及与建设主管部门、环保、交通、公安、消防、环卫、园林等诸多部门的联系和协调。协调工作是否顺利将直接影响工程能否顺利实施,对此,我单位将充分发挥我单位与政府各主管部门具有良好协调关系的优势,既能为业主最大限度地减少协调难度,又完全能保证工程的顺利实施。 5、钢筋工程 钢筋工程也是本工程的重点工程,由于钢筋的质量要求要个,焊接、绑扎及安装的技术人员必须技术够硬,施工时的安全问题也要注意,为了达到质量要求,所以我公司相应的对策是:

冻结法联络通道施工工法

7、冻结法联络通道施工工法 7.1 施工顺序 在第一台盾构机掘进贯通后立即开始联络通道施工,采用冻结法进行地层加固,然后采用矿山法在区间隧道内直接进行联络通道的开挖、初期支护、防水和衬砌施工。 由于盾构隧道内施工空间狭小,机械设备运输、转场困难,选择从最先贯通的隧道内向另外一侧隧道侧施工。 由于冻结加固和后续结构施工工序之间工艺要求衔接紧密,合理的安排各个联络通道的开工时间,是实现联络通道安全、快速施工的关键。 7.2施工流程 ①施工准备→②冻结孔施工和冻结管路安装→③积极冷冻,隧道管片加固保暖→④水平钻孔检验冻结效果→⑤打开钢管片→⑥联络通道开挖并实施临时支护,全过程维护冷冻→⑦防水层施工联络通道内衬结构施工→⑧冻结孔封孔、地层跟踪注浆、撤离。 7.3冻结加固方案施工 7.3.1 冻结帷幕 7.3.2 冻结孔布置及制冷 (1)冻结孔的布置 冻结孔开孔间距:冻结孔取0.8~1.0m。冻结孔偏斜控制,原则上不允许内偏,为减少冻土挖掘量,应控制终孔径向外的偏角在0.5~1.0°范围。终孔间距最大控制在1.4m之内。根据施工工艺确定,冻结管选用φ89×8mm低碳钢无缝钢管。 联络通道冻结施工冻结孔布置形式及数量见表。 联络通道冻结施工冻结孔布置形式及数量一栏表 (2)制冷

①冻结参数确定 设计盐水温度为-28℃~-30℃。 冻结壁厚度:3.0m。 冻结孔单孔流量不小于4m3/h。 冻结孔终孔间距Lmax≤1400mm,冻结帷幕交圈时间为35天,达到设计厚度时间为45天。积极冻结时间为50天,维护冻结时间为60天。为保证缩短冻结时间,保证整体冻结效果,在另一侧盾构隧道的联络通道冻结相应位置处在管片内部设置保温层。 测温孔和泄压孔分别为8个和4个,具体位置视现场情况而定。测温孔一般定在终孔间距较大的位置。 ②需冷量和冷冻机选型 冻结需冷量计算:Q=1.2·π·d·H·K 式中:H—冻结总长度; d—冻结管直径:φ89×8mm; K—冻结管散热系数:1.2; 将上述参数代入公式得: Q=1.2·π·d·H·K =61989Kcal/h 选用YSLGF300型螺杆机组2台套,设计工况制冷量为87500 Kcal/h,电机功率95KW。 ③冻结系统辅助设备 盐水循环泵选用200S42A型2台,流量200m3/h。 冷却水循环选用IS125-100~250J型2台,流量200m3/h,电机功率30KW。 冷却塔选用NBL-50型2台,补充新鲜水15m3/h。 ④管路选择 (1)冻结管选用Φ89×8mm,20#低碳钢无缝钢管,丝扣连接,单根长度1m 或1.5m。 (2)测温孔管选用Φ40×4mm,20#低碳钢无缝钢管。 (3)供液管选用Φ48×3mm钢管,采用焊接连接。 (4)盐水干管和集配液圈选用Φ159×6mm无缝钢管。 (5)冷却水管选用Φ133×4.5mm无缝钢管。

冻结法施工技术

特殊凿井 绪论 一、特殊凿井分类 特殊施工是相对于普通施工技术而言,可定义为:在松散不稳定含水地层,或在涌水量很大的稳定裂隙岩层中,采用围岩加固、堵水、超前支护或采用大型钻井机械施工的技术,这种技术主要有:冻结法、注浆法、钻井法、沉井法、混凝土帷幕法等表土施工技术。 深表土——冻结法、沉井法、钻井法、注浆法。 特殊凿井施工技术按其实质和特点可分为三类: 1、超前支护类 在地下工程挖掘之前,采用超前支护以隔绝或减少流砂和地下水的涌入,然后在超前支护的保护下掘进,属于此类者有:沉井法、混凝土帷幕法。 2、围岩加固类 在地下工程开凿之前,采用措施暂时,永久地加固围岩,改善围岩的稳定条件,而后进行掘砌作业,如冻结法、注浆法等。 3、机械破岩类 应用大型机械直接破岩、出矸,使卸掘砌作业机械化图钻井法等。 二、岩特殊凿井的历史 53年新汶孙村矿注浆井首次采用深井法。 55年新汶张庄矿首次在井筒进行工作面预注浆 55年开滦矿物局林西矿采用冻结法(波兰设计与施工) 56年开滦矿物局唐家矿采用冻结法(苏联指导,自己设计施工) 58年峰峰矿物局薛村矿主井采用地面预注浆 69年淮北矿物局朔利村南风井采用钻井法 74年鹤岗矿物局兴安矿南风井采用混凝土帷幕法 目前: ①沉井法(沉箱法)于90年代在煤矿使用,软表土地基中土建工程用的很多。沉深192m——曲阜单家村主副井,上海基础公司沉井。 ②帷混凝土帷幕法84年施工新汶鄂庄注浆井是使用,单深57m,主要用于地下挡土墙,水电部的应用较多, ③钻井法主要在西淮地区,φ9m,单深513m, ④冻结法,目前龙崮主副风井三个井筒采用,副井冻结深度650m,巨野煤田郭屯冻结达到702m;国投新集口孜东主井冻深737m,万福主井894m,万福副风井840mm。 ⑤注浆法遍及各矿区主井,平巷,硐室均在采用。 主要内容:冻结法、注浆法、钻井法、沉井法、混凝土帷幕法看录像。 第一章:冻结法施工 冻结法应用较多,尤其对深层表土的矿区,目前冻结法施工逐渐有城市的地铁发展,这里我们以矿区为例介绍。 §1、概述 冻结法凿井既是在井筒开挖之前,用人工制冷的方法,将井筒周围的岩层冻结形成封闭的圆筒——冻结壁,以抵抗地压,隔绝地下水与井筒的联系,然后在其保护下,进

工程施工重点、难点分析及措施

第十五章本工程重点、难点分析及措施 第一节重点及难点分析 根据设计施工图纸、结合施工场地现状,以及我公司类似工程的施工经验,对重点和难点分析如下: 一、重点问题分析

第二节大体积砼浇筑方案 本标段工程5#、6#楼底板厚度2.5m,础底板砼标号为C40P8,根据必须按照《大体积混凝土施工规范》进行施工。 一、编制依据 (1)“百瑞景中央生活区”四期工程设计图纸(四标段); (2)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-2007); (3)《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》 (JGJ53-92); (4)《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》(JGJ52-2006); (5)《混凝土用水标准》(JGJ63-2006); (6)《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003); (7)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-2011); (8)《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011); (9)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008); (10)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)2011版 (11)《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011) (11)大体积混凝土施工规范(GB50496-2009); 二、大体积砼特点 1、大体积砼施工特点 体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑。浇筑后,水泥因水化引起水化热,由于混凝土体积大,聚集在内部的水泥水化热不易散发,混凝土内部温度将显著升高,而其表面则散热较快,形成了较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。此时,混凝龄期

地下工程冻结法施工工程实例

126 实例8:用于隧道支护中的地层冷冻法(隧道译丛1985-5) 1.以往的应用 在冻结的地层中开挖洞室,采用任何一种方法,有时总会遇到意外的困难。而爆破法或许是一种有效的方法。与岩石比较,当然冻结的材料不如其坚硬,但对于起爆点来说不存在裂化。冻结的地层是致密和不透水的。 用人工法来冻结地层使地层更加坚固和密实,这一概念是在大约一百年以前产生的。德国人首先采用在通过含水土层的矿山竖井施工中。 在瑞士第一次考虑采用这种方法要追溯到1908年对勒奇堡铁路隧道的病害处理。当时松散地层伴随高压水意外地坍塌,水和碎石涌入开挖的坑道,大约充填了1km ,淹没了25个人(图1)。 为了定出沿隧道轴向劣质土体的长度,用一台德国冷冻压缩机从地表打下两个勘探孔,一直打下220米深,超过隧道底部,发现底下没有岩石,即确定出隧道的位置后,沿轴向必须要通过350米极坏地层。若用冷冻压缩机从地表通过钻孔来冻结地层或许能够开挖,然而当时这样一种装置的造价超过一般通用的设备,造价昂贵。因此,决定改变隧道方向,来一个大的拐弯,使隧道轴线不脱离密实的岩层。这样就使隧道延长了约800米,但允许用常规的爆破法继续开挖。 在瑞士第一次真正使用冷冻法是1968年在翁格林(Hongrin )属于水工用途的一个过水隧洞。当时证明,在不得已的情况下冷冻法是最后一种可采用的手段。由于隧洞完全位于岩层之中,又加上高压水的作用,使隧洞堵塞停工达两年。在试用其它方法处理以后,在这种情况下求助于冷冻法。 围绕奥尔滕(Olten)铁路系统改建工程中,有一浅埋的博尔纳(Born)隧道已经施工。部分位于粘土层斜坡上,由于覆盖层相当薄,冷冻是靠从地表垂直打下或多或少的管子来实现的。 2.米尔黑布克隧道 最近的一个工程实例是在苏黎士市区的米尔黑布克(Milchbuck)公路隧道。对于这个例子我们将比较详细地加以讨论,不仅阐述这—施工方法的特性,还要对如何解决与市区的正确位置有关的问题进行讨论。 米尔黑布克隧道在苏黎士市高速公路网内,是一条重要线路。它从利马(Limmat)山谷通向米尔黑布克山,位于2.7%的坡道上(图3),其中有1300米长的一段是用常规明挖法施工的。上部位于泥灰岩和砂岩地层,不需赘述,剩下350米的一段通过冰积层,而更不利的

对本工程的重点难点分析及措施

对本工程的重点难点分析及措施 6.1 工程重点、难点分析与对策 6.1.1 施工管理重点、难点分析及对策 根据本工程施工特点和我单位在类似项目的施工管理经验,认为该工程应重点抓好以下方面的施工管理工作。 表6.1.1 施工管理重点、难点分析及对策 序号重点难点分析主要对策 1 影响工期因 素多 本工程施工期间将经历1个 冬期、1个雨季及国庆等众多 节假日以及雾霾天气、高考、 两会等特殊情况下政府要求 的停工时间,还有施工时段 受限制、交通运输的管制、 参建队伍多以及其他诸多不 可预见的各种因素都可能对 施工工期产生极重要的影 响,对工期的管理提出了较 高的要求。 1) 我单位将以所制定的进度计划的关键线路 为主线,同时制定特殊情况下的应急预案,确 保工程施工的连续性。 2) 充分发挥我单位项目管理和资源整合的优 势,制定工期奖罚管理办法,实施精细的工期 目标管理,采用先进的施工技术,加大人力、 材料及机械设备等生产要素的配置,实行动态 管理,确保如期完工。 2 质量管理目 标高 工程质量确保“北京市结构 长城杯金奖”。因此,做好工 程质量创优策划和管理工作 是现场施工与管理的重点。 1) 我单位将建立工程质量保证体系和“创优” 领导小组,从现场质量控制、内业影像资料管 理进行详细策划,实行目标管理,按专业、按 工种、按分项分解目标,实行岗前培训,搞好 成品保护,实施精品管理,确保质量目标实现。 2) 楼层内设置样板区,为工程创优和样板引路 创造条件。提前策划样板施工,展示质量精品。 3 冬雨季施工本工程工期紧,施工期间要 经过1个雨季、1个冬季,所 以冬雨季施工成为保证工期 及质量的重点。 1) 在进入冬雨季施工前组织专人编制冬雨季 施工方案。 2) 进入冬雨季施工前,对管理人员,专门组织 技术业务培训,学习本工作范围内的有关知识, 明确职责。 3) 与气象台站取得联系,及时接收天气预报, 防止寒流突然袭击。

冻结法施工技术

冻结法施工技术 冻结法施工技术,即是利用人工制冷的方法把土壤中的水冻结成冰形成冻土帷幕,用人工冻土帷幕结构体来抵抗水土压力,以保证人工开挖工作顺利进行。作为一种成熟的施工方法,冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中,已有100多年的历史,我用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史,主要用于煤矿井筒开挖施工,其中冻结最大深度达435m,冻结表土层最大厚度达375m。经过多年来国外施工的实践经验证明冻结法施工有以下特点: 1可有效隔绝地下水,其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的,对于含水量大于10%的任何含水、松散,不稳定地层均可采用冻结法施工技术; 2冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件,地质条件灵活布置和调整,冻土强度可达5-10Mpa,能有效提高工效; 3冻结法施工对周围环境无污染,无异物进入土壤,噪音小,冻结结束后,冻土墙融化,不影响建筑物周围地下结构; 4冻结施工用于桩基施工或其它工艺平行作业,能有效缩短施工工期。 人工冻结法在地铁府园车站的应用

摘要:地铁一期工程府园车站南隧道盾构法施工时,洞门两侧出现大量流砂,附近区域的沉降量较大,为了确保地下管线和地面交通的正常使用和安全运行,在首次实施了地下工程的人工冻结法施工。本文论述了冻结法在该工程中的冻结设计、施工工艺及对周围环境影响等问题和实际取得的效果。 关键词:冻结法,地铁,盾构 引言 我国冻结法现已成为成熟的凿井施工技术,但在城市岩土工程中的应用还不多。冻结技术可在地面城市地下工程中的应用围包括:盾构隧道盾构进墙、深层搅拌桩以及压密注浆对土体进行加固,在凿除洞门钢筋混凝土时发现洞门中心处东、西两侧有流砂涌入,迅速采用双液注浆堵水,过了两天又在有大量流砂涌入,对周围环境产生较大的影响,其中端头井东侧的沉降量增大,东部20 平方米区域下陷1.5 m 左右(图1)。在这种情况下施工单位及时出洞土体加固、盾构隧道地下或海底对接时土体加采取措施,以保证施工以及周围环境的安全。固、城市地铁泵房、旁通道和急转弯部分、建筑基根据管线及房屋调查结果显示,在府园车站坑加固、地下工程涌水、坍塌事故的抢险修复、地南端头井的东侧沿南路方向15 m 围有下隧道交叉处土体加固、桥墩基础施工等。地380 V 的电缆一根,直径约900 mm 的下水管一根,铁南北线一期工程TA7 标府园车站端头井洞门南侧沿建邺路方向15 m 围有380 V 的电缆一补充加固时中煤矿山工程采用冻结法

冻结法施工工艺

冻结法施工工艺 地铁施工旁通道冻结法施工工艺冻结法施工工法一、前言作为一种成熟的施工方法,冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中,已有100多年的历史,我国采用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史,主要用于煤矿井筒开挖施工,其中冻结最大深度达435m,冻结表土层最大厚度达375m.自1992年起,冻结法工艺被广泛应用于上海、北京、深圳、南京等城市地铁工程施工中。公司在上海地铁隧道旁通道工程施工中,采用了冻结法加固的施工方法,通过对施工工艺的归纳总结,以及参考有关施工技术资料,形成本工法。 二、特点冻结法适用于各类地层尤其适合在城市地下管线密布施工条件困难地段的施工,经过多年来国内外施工的实践经验证明冻结法施工有以下特点: 1、可有效隔绝地下水,其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的,对于含水量大于10%的任何含水、松散,不稳定地层均可采用冻结法施工技术; 2、冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件,地质条件灵活布置和调整,冻土强度可达5-10Mpa,能有效提高工效; 3、冻结法是一种环保型工法,对周围环境无污染,无异物进入土壤,噪音小,冻结结束后,冻土墙融化,不影响建筑物周围地下结构; 4、冻结施工用于桩基施工或其它工艺平行作业,能有效缩短施工工期。 三、使用范围冻结法适用于各类地层,主要用于煤矿井筒开挖施工。目前在地铁盾构隧道掘进施工、双线区间隧道旁通道和泵房井施工、顶管进出洞施工、地下工程堵漏抢救施工等方面也得到了广泛的应用。 四、工艺原理冻结法是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,将松散含水岩土变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水,以便在冻结壁的保护下,进行地下工程掘砌作业。它是土层的物理加固方法,是一种临时加固技术,当工程需要时冻土可具有岩石般的强度,如不需要加固强度时,又可采取强制解冻技术使其融化。 五、工艺流程冻结法 六、施工操作要点施工时,应不断对每个施工工序进行管理。控制冻结孔施工、冻结管安装、冻结站安装、冻结过程检测的质量。 1、冻结孔施工 1.1开孔间距误差控制在±20mm内。在打钻设备就位前,用仪器精确确定开孔孔位,以提高定位精度。 1.2准确丈量钻杆尺寸,控制钻进深度。 1.3按要求钻进、用灯光测斜,偏斜过大则进行纠偏。钻进3m时,测斜一次,如果偏斜不符合设计要求,立即采取调整钻孔角度及钻进参数等措施进行纠偏,如果钻孔仍然超出设计规定,则进行补孔。 2、冻结管试漏与安装 2.1选择φ63×4mm无缝钢管,在断管中下套管,恢复盐水循环。 2.2冻结管(含测温管)采用丝扣联接加焊接。管子端部采用底盖板和底锥密封。冻结管安装完,进行水压试漏,初压力0.8MPa,经30分钟观察,降压≤0.05MPa,再延长15分钟压力不降为合格,否就近重新钻孔下管。 2.3冷冻站安装完成后要按《矿山井巷工程施工及验收规范》要求进行试漏和抽真空,确保安装质量符合设计要求。 3、冻结系统安装与调试 3.1按1.5倍制冷系数选配制冷设备。 3.2为确保冻结施工顺利进行,冷冻站安装足够的备用制冷机组。冷冻站运转期间,要有两套的配件,备用设备完好,确保冷冻机运转正常,提高制冷效率。 3.3管路用法兰连接,在盐水管路和冷却水循环管路上要设置伸缩接头、阀门和测温仪、压力表、流量计等测试元件。盐水管路经试漏、清洗后用聚苯乙烯泡沫塑料保温,保温厚度为50mm,保温层的外面用塑料薄膜包扎。集配液圈与冻结管的连接用高压胶管,每根冻结管的进出口各装阀门一个,以便控制流量。 3.4冷冻机组的蒸发器及低温管路用棉絮保温,盐水箱和盐水干管用50mm厚的聚苯乙烯泡沫塑料板保温。

本工程重点、难点分析及措施

第十五章本工程重点分析及措施 第一节重点分析 根据设计施工图纸、结合施工场地现状,以及我公司类似工程的施工经验,对重点分析如下: 一、重点问题分析 本标段工程办公楼,酒店楼承台厚度2.7m、3m和4.5m,础底板砼标号为C40P8,根据必须按照《大体积混凝土施工规范》进行施工。 一、编制依据 (1)龙岩佰翔京华中心工程设计图纸; (2)《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-2007); (3)《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》 (JGJ53-92); (4)《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》(JGJ52-2006); (5)《混凝土用水标准》(JGJ63-2006);

(6)《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003); (7)《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-2011); (8)《混凝土质量控制标准》(GB50164-2011); (9)《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008); (10)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)2011版 (11)《混凝土结构工程施工规范》(GB50666-2011) (11)大体积混凝土施工规范(GB50496-2009); 二、大体积砼特点 1、大体积砼施工特点 体积混凝土结构一般要求一次性整体浇筑。浇筑后,水泥因水化引起水化热,由于混凝土体积大,聚集在内部的水泥水化热不易散发,混凝土内部温度将显著升高,而其表面则散热较快,形成了较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。此时,混凝龄期短,抗拉强度很低。当温差产生的表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度,则会在混凝土表面产生裂缝。 大体积混凝土产生裂缝的主要原因有以下几个方面: (1)收缩裂缝 混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量,用水量和水泥用量越高,混凝土的收缩就越大。 混凝土逐渐散热和硬化过程引起的收缩,会产生很大的收缩应力。如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度,就会在混凝土中产生收缩裂缝。在大体积混凝土里,即使水灰比并不低,自身收缩量值也不大,但是它与温度收缩叠加到一起,就要使应力增大。 (2)温差裂缝

施工重点、难点分析及解决方案

第二章施工特点、重点、难点分析及解决方案第一节 第二节 第三节本工程施工的特点 本工程施工的重点、难点分析工程重点和难点的施工保障措施 第二章工程特点、难点及项目管理重点 第一节本工程施工的特点 本工程属于中心区集办公、酒店及公寓为一体的超高层建筑群,地下室面积大,塔楼高度高,裙楼层高大,结构设计复杂,大量使用钢结构,业主对施工总承包商工期、质量、安全、文明施工、环境保护等有很高的要求和制约条件。概括看来,本工程的施工特点可以归纳出以下几点: 1、本工程集办公、商业、酒店、公寓于一体,工程规模大,总建筑面积232045 m2。 地下3层,地上裙楼4层,A座塔楼61层,B座塔楼36层,最高建筑高度达到300.8m。 2、本工程工期较紧,质量目标要求高,确保市优、争创鲁班奖。 3、本工程A栋结构形式为:型钢混凝土柱、钢梁-核心筒结构;梁板结构为钢梁+混凝土楼板,结构形式复杂,是本工程的特点之一。 4、对电气、给排水、空调专业要求高,并有较强的深化设计能力要求。 5、防水工程施工面积大,防水施工质量要求高。本工程靠海较近,地下水异常丰富,在桩基础施工完毕后,防水施工即会成为难点。 第二节本工程施工的重点、难点分析 1、高强度混凝土施工

本工程结构混凝土设计等级高,A栋竖向构件至顶层砼强度全部为C70、C60,属于高强度混凝土施工。混凝土原材料的质量控制、配合比设计、运输、浇筑、养护都会影响到主体质量、结构的安全性,是本工程的难点和重点。 2、大体量的钢结构工程施工 本工程大量采用了型钢结构,A栋周圈框架柱、核心筒剪力墙、楼层钢梁、屋面钢桁架;B栋避难层钢斜撑;裙楼屋面钢桁架结构等,均采用了大量钢结构施工。钢结构重量大,体积大,不仅制作、安装精度要求高,而且机械设备的选择和布局直接关系到施工质量和进度,因此,在施工中需要进行重点组织。 3、裙楼泳池的钢桁架施工 裙楼屋面设50×12.5m标准游泳池及戏水池,仅计算泳池内水体积将达到约1000吨,此荷载对屋面承载能力要求极高,因此结构采取了钢桁架的形式,在施工中属于重点控制部分。4、A栋塔楼高空酒店大堂屋盖施工 A栋塔楼43层以上为酒店部分,为满足使用要求,建筑设计将此部分酒店大堂设计为中空式,中空高度达到了70.82m,顶部为钢梁混凝土板结构,此部分施工高度极高,属罕见高支模施工,因此,此部分施工是本工程的难点。 5、建筑节能暨玻璃幕墙施工 本工程采用了许多节能设计,比如采用挤塑板等材料进行节能保温,采用进口夹胶玻璃幕墙等,对节点施工和成品保护要求高。幕墙采用单元式幕墙,安装面积大,从幕墙的预埋到安装贯穿了整个结构施工的全过程,且对日后使用中抗渗漏的要求较高。 6、总包全面协调与管理难度大 本工程专业分包单位多,包括主体结构工程,钢结构工程,装饰、装修工程,建筑给排水工程,建筑电气工程,通风空调工程,屋面及防水工程,智能建筑工程,金属门窗工程,幕墙工程,消防工程,高低压配电工程,室外环境工程等,需要总包全面协调与管理的要求高,难度大。

施工重难点分析及措施

文明施工及土方开挖 本工程施工现场环境较特殊,首先施工现场无堆土区,需考虑土方全部外运 及外购土方回填的方法措施,施工现场必须全封闭分隔并做好安全通道工作,需着重考虑防扬尘及噪音控制措施,保证人员的正常通行及敬老院的正常生活,其次车辆和材料的进出,要进行道路交通的导行,保证运输道路的通畅,同时对路面进行保洁,按时清理干净。最后,应先进行敬老院临时食堂的建设,满足敬老院的日常生活需求,再进行综合楼的建设。 针对本工程的重难点特点,制定了如下的具体措施: 一、施工现场无堆土区,因此土方外运及外购土方回填均需保证全部外运及回填,并保证路面的清洁,渣土运输及回填选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆,运土车辆严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载,车厢上部全部加盖板覆盖,避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。 为了保证在此次土方外运及回填工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响,我方将在土方运输过程中作好清扫保洁工作,并由专人负责。 为保证车辆运输不对市区环境造成污染,施工现场两个出入口分别设置洗车槽,并安排专人进行车辆清洗工作,对每辆运土车须经打扫车轮、将运土车箱上两侧土方拍实,盖好车厢盖后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员,随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫,安排专人进行巡视、值班、组织路口交通,并成立施工现场扬尘控制人员组织及控制扬尘的设备配置计划。 为维护现场环境,减少土方对周围环境的影响,我方将做到管理工作横到边、纵到底,责任落实到人,避免在渣土外运中发生扬尘、洒漏等问题。具体措施如下: 1、成立渣土外运管理小组,对渣土外运中的违规现象及时纠正,并制定相关的管理措施防止渣土外运污染环境。 2、渣土外运选用带有顶棚的运输车辆,严格控制运输过程中出现的掉土现象,无顶棚的车辆禁止进场。加强对渣土运输车辆的车况检查,做好持证运营。 3、挖土区必须按照开挖前指定的区域线路开挖,每层开挖深度按照指定标高开挖,不得随意超范围、超深度开挖。 4、出场车辆必须在洗车池位置进行冲洗,保证出场车辆的清洁,防止污染 通行道路;在弃土场设置洗车设施,保证车辆进入施工场地途中不带泥上路,保持道路清洁。 5、工程渣土不得随意弃置,必须运至规定的弃渣场,运土汽车必须使用密闭式运输车,不得落石掉渣污染道路,外运和内运土方时不准超高。一旦在施工场地外有渣土撒落,应及时派人进行清扫,以避免尘土飞扬。 6、施工现场成立专门道路保洁队,派专人负责,对出土线路全时间段全程跟踪,发现遗洒及时清理,保证道路的干净。 7、土方运输中,遇到机械、车辆、作业人员繁忙和道路较狭窄路段,应设专人指挥交通,确保安全。弃土应及时运出,如需临时堆土,或留作回填土,堆土坡脚距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定,在边坡支护设计时应考虑堆上附加的侧压力。施工弃土应按指定地点堆放,不允许在开挖范围的上侧弃土,并按弃土场区规划要求倒土,对弃土区有要求整平的实行平整处理。 二、本工程施工区域较特殊,在大圩敬老院中间位置,我单位对施工现场采取全封闭分隔并做好安全通道工作,保证人员的正常通行,不影响敬老院内正常生活。在施工区域周边开始设置警告、提醒标志,设置减速指示牌、导流指示牌、交通指示牌。晚间设置红色警示灯及彩灯。按照交通管理及市政管理部门的要求设置交通指示、警告、禁止等。标志,标志

浅谈冻结法施工方法

浅谈冻结法施工方法 介绍了冻结发法施工的原理,使用的范围,及其工艺原理流程等。 标签:冻结法艺流程冻结施工工程监测 0引言 冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中,已有多年的历史,主要用于煤矿井筒开挖施工。自1992年起,冻结法工艺被广泛应用于城市地铁工程施工中。工程施工中,采用了冻结法加固的施工方法,通过对施工工艺的归纳总结,以及参考有关施工技术资料,浅谈本施工法。 1人工冻结法施工的基本原理 利用土体冻结后其强度、稳定性以及隔水能力大大优于天然土的性质。在岩土工程开挖之前,在开挖的工程周围,钻造钻孔(冻结孔),利用人工制冷技术,通过冻结孔对地层进行制冷,形成一个封闭的冻土结构,隔绝地下水的联系,同时抗抵周围岩土的压力,确保工程开挖的安全。 2特点 冻结法适用于各类地层尤其适合在城市地下管线密布施工条件困难地段的施工,经过多年来国内外施工的实践经验证明冻结法施工有以下特点: 2.1可有效隔绝地下水,其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的,对于含水量大干10%的任何含水、松散,不稳定地层均可采用冻结法施工技术; 2.2冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件,地质条件灵活布置和调整,冻土强度可达5~10Mpa,能有效提高工效; 2.3冻结法是一种环保型工法,对周围环境无污染,无异物进入土壤,噪音小,冻结结束后,冻土墙融化,不影响建筑物周围地下结构: 2.4冻结施工用于桩基施工或其它工艺平行作业,能有效缩短施工工期。 3工艺原理 冻结法是利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,将松散含水岩土变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水,以便在冻结壁的保护下,进行地下工程掘砌作业。它是土层的物理加固方法,是一种临时加固技术,当工程需要时冻土可具有岩石般的强度,如不需要加固强度时,又可采取强制解冻技术使其融化。

隧道水平冻结法施工工艺

水平冻结施工技术 1.水平冻结设计 1.1设计原则与关键技术 1.1.1设计原则 ⑴在水平冻结加固后,保证在隧道掘进过程中围岩具有足够的稳定性,确保施工安全。 ⑵保证施工过程中引起的地层沉降满足设计要求,以确保地面建筑物和地下管线的安全。 ⑶满足环境保护及施工供水、供电能力要求。 ⑷进行系统的施工监测,实现信息化施工。 1.1.2关键技术 ⑴冻结孔施工 为了确保冻结孔的施工质量,先在钻孔工作面(钻孔桩和旋喷桩复合结构)用金钢石取芯钻开孔,并埋设孔口管,正常钻进采用跟管钻,孔口安装密封装置,使泥浆在封闭系统中循环,并用特制的精密水平孔陀螺仪测斜,以确保钻孔质量与施工安全。 ⑵在积极冻结期内,根据监测信息控制冻土帷幕的温度,保证帷幕形成的强度和均匀性。 ⑶冻胀融沉的控制 1.2冻结段划分及施工顺序 由于水平冻结段施工81.86m,且在缓和曲线上,根据水平孔钻进技术条件,隧道分两段冻结。第一段冻结长度为55m,第二段冻结长度为37m,两段冻土帷幕间的搭接长度为10m。在第一段掘进至45m时,现浇400mm厚的钢筋混凝土墙密闭开挖工作面,并回头将断面径向扩大1.3~1.4m,长4m 的隧道断面,作为第二段隧道冻结施工作业面。其冻结段划分见图

2-13-2-1。 施工顺序为:明挖段工作井施工→第一段隧道冻结孔钻进→积极冻结→冻结维护及第一段隧道掘进及初衬施工→扩大段施工→第一段隧道地基强制化冻、注浆和施工内衬→第二段隧道冻结孔钻进→积极冻结→第二段隧道掘进和初衬施工→第二段隧道地基强制化冻、注浆和施工内衬→停止冻结及进行其它冻结孔注浆→冻结设备拆除。 1.3冻土帷幕设计 1.3.1设计基础资料 取土的平均容重为19kN/m3,变形模量为6MPa,泊松比0.395。取冻土(平均温度-10C)的变形模量150MPa,泊松比0.3,设计抗折强度为1.8MPa(上海地区淤泥质粘土的极限抗折强度试验值为 2.8~3MPa),单轴抗压强度5MPa。取地面超载为67kPa(约为土层承载力的2/3)。隧道覆土厚度按11m 考虑。 1.3.2冻土帷幕结构形式 冻土帷幕的断面形状与隧道开挖断面相似,其有效厚度为1.4m,见图2-13-2-2。 1.3.3冻土帷幕的承载力计算 取出冻土帷幕及地层的一个截面,按线弹性平面应变问题计算冻土帷幕的应力、应变分布。取模型的宽度为24m,高度为28m。 用有限元法进行冻土帷幕的受力与变形计算。经ANSYS计算,结果见表2-13-2-1。从表中可以看出,冻土帷幕的承载能力是足够的。 图2-13-2-1

我国冻结法施工技术及其发展_王宗金

文章编号:1009-6825(2006)18-0147-02 我国冻结法施工技术及其发展 收稿日期:2006-03-19 作者简介:王宗金(1971-),男,硕士,工程师,中煤特殊凿井(集团)有限责任公司,安徽淮北 235044 曹化春(1964-),男,工程师,中煤特殊凿井(集团)有限责任公司,安徽淮北 235044 王宗金 曹化春 摘 要:介绍了冻结法的应用范围及优点,回顾了冻结法的施工发展史,从冻结壁的设计改进、新型机械的应用、监测水 平等方面论述了冻结法的主要技术成就,指出了有待完善的地方。关键词:冻结法,深井粘土层,冻结壁,冻结深度中图分类号:T U753.7 文献标识码:A 1 概述 纵观国内外冻结法应用历史,其应用领域及范围主要在以下几个方面:1)煤矿井筒施工的冻结封水及临时支护;2)市政工程地下结构施工封水及临时支护;3)地铁车站及街区明挖施工的冻结临时支护和封水;4)地下水泵站施工的冻结临时支护和封水;5)水平隧道的冻结支护和封水;6)其他各类地下建筑基坑的冻结加固;7)交通建筑中水下基坑及桥梁基础施工的冻结支护。冻结法之所以日益被推广应用,主要基于以下优点:1)原则上冻结法可在各类土层中应用;2)该法适应性强,可与许多边界条件及要求相适应;3)该法封水可靠,可实现人工干挖施工,有利于保证各类结构的施工质量;4)该法对环境保护有利,无异物进入土壤,对周围环境扰动小。 2 我国冻结法施工发展史 我国自1955年首次在开滦林西风井采用冻结法以来,主要 应用于煤矿井筒特殊法施工,现已施工了500多个冻结井筒,约90km 延米。已完工的山东龙固副井冲积层厚567.7m ,冻结深度650m ,为国内之最。目前正在施工的郭屯主、副风井冻结深度已达702m 。在这50年中,我国人工制冷冻结技术经历了引进、推广、改进和发展几个阶段,其中具有代表的工程主要有安徽潘三东风井、河南陈四楼主、副井、山东济西主、副井以及龙固副井。上述井筒的建成标志着我国冻结凿井技术已达到国家先进水平,当然也遇到了无数的困难。其中,两淮施工中经常遇到的冻结管断管,井壁破裂漏水,甚至淹井等事故,不仅危及井筒施工安全,还大大推迟了工期,经济损失惨重。教训是深刻的,但也激励了几代工程技术人员的攻关积极性,为此,完成了多项重大科研项 目,从而也获得了国家和省部级多项科研进步奖、无数工程技术人员增长了才干,成为高级工程师,有的还获得国家政府津贴。 3 主要技术成就 3.1 冻结法凿井主要技术成就 从某种意义上来说,冻结深度往往标志着一个国家的冻结凿井技术水平,到目前为止,我国冻结深度已达650m 。 3.1.1 冻结壁的设计改进 1)计算公式。我国冻结法凿井的主要地层为冲积层。冻结壁的设计是指满足砂性土的强度和粘性土中变形要求的厚度。其厚度计算主要是根据地压、冻土热学和力学性质、井筒掘进直径、段高和裸露时间以及井壁结构与工艺等,实际上由于冻土热学和力学的耦合计算的影响因素很多,故一般采取热学与力学分别计算和相互检验的方法。 在深井粘土层中冻结壁的厚度与强度,往往是造成许多重大事故的主要原因,因为粘性土强度低,流变特性显著,而过去的设计中很少考虑到。浅井常用拉麦公式和多姆克公式,均是按平面应变力学模型来计算的,同时也都没有考虑到冻土的流变特性(即与时间有关这一特征),对于深井中应采用前苏联维亚诺夫和扎列茨基提出的小段高(空间结构)的强度和变形公式。这个公式不仅考虑了强度,也考虑到变形。龙固副井就是按此公式计算的,施工中也是顺利的。 前述两个公式都是基于与时间有关的弹性或弹塑性理论,后一公式已考虑了冻土流变(参数m ,A )和掘砌工艺(参数ξ,h ,t , 施工中在支设时,必须做到大头朝下、保证垂直度误差小于5mm ,底部支座要牢固,选用的支撑应材质均匀、无弯曲、缺陷少,使木支撑尽量符合最佳的受力状况,这样才能确保结构的安全性,并满足质量要求。参考文献: [1]GB 50005-2003,木结构设计规范[S ].[2]周国瑾.建筑力学[M ].上海:同济大学出版社,2000.40-41.[3]刘昭培,张韫美.结构力学(上、下册)[M ].天津:天津大学出 版社,2002.60-61. Checking calculation of construction loads of wooden support system in construction of cast -in -place floor of houses WU Yong JIANG Ru -hai A bstract :I n o rder to ensure reasonable setting and security requirements of wooden suppo rt sy stem in construction of cast -in -place floor of hous -es ,based upon checking calculation of streng th and stability relationships among diameter ,spacing and security of wooden support sy stem are determined ,which provides theoretical references for wooden suppor t sy stem setting in construction of cast -in -place floo r of houses . Key words :w ooden brace ,load ,checking calculation ,diameter ,spacing · 147· 第32卷第18期2006年9月 山西建筑S HANXI ARCHITECT URE Vol .32No .18Sep . 2006DOI :10.13719/j .cn ki .cn14-1279/tu .2006.18.094

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