电厂汽轮机辅机优化运行分析
发表时间：2018-11-16T20:36:12.400Z 来源：《基层建设》2018年第26期作者：王蒙
[导读] 摘要：随着我国社会经济的不断发展，电力的应用范围以及数量呈现出逐年上升的趋势，伴随着信息时代的到来，互联网的大范围覆盖，已经改变了人们传统的生产、生活方式。
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摘要：随着我国社会经济的不断发展，电力的应用范围以及数量呈现出逐年上升的趋势，伴随着信息时代的到来，互联网的大范围覆盖，已经改变了人们传统的生产、生活方式。当前，我国各方面的建设都在从萌芽阶段向茁壮成长的阶段过度，稳定的供电系统已经成为了时代发展的重要保障。电力企业应该加强火电厂汽轮机辅机管理的力度，在不断总结以往的工作经验的基础之上，加强对高新技术产品的引入，并针对火电厂汽轮机辅机检修管理的现状，采取合理有效的改进和提升措施。由此可以看出，加强火电厂汽轮机辅机检修的管理，是时代发展的必然选择。
关键词：电厂汽轮机；辅机；优化运行
引言
随着社会的发展，各行各业对电力的需求越来越大，人们生活中也离不开电力设备。汽轮机辅机是发电厂重要设备之一，由于汽轮机辅机在高温高压的环境下运行，使得整个系统对汽轮机辅机的要求很高，如果发电机组运行故障，将影响发电机组的稳定性，致使发电机组不能正常运行。做好对汽轮机组的故障排除和汽轮机辅机的故障排除是很有意义的工作，可保障汽轮机辅机的正常运行。然而汽轮机辅机的故障排除和日常维修需要高素质的工作人员和经验丰富的维修人员，将专业知识与实际生产经验相结合，在发现故障的情况下，快速有效的解决设备异常情况，将事故可能性降到最低，保障机组正常运行。
1 汽轮机辅机运行故障
1.1 汽轮机辅机油系统故障
在火电厂汽轮机辅机的工作过程当中，燃煤会产生尘土、碎屑等。在细节性问题中，汽轮机辅机油系统故障成为了最容易忽略的问题。在进行汽轮机辅机检修管理的过程当中，不注重火电厂工作车间杂尘处理的现象十分常见。一些小尘土或偏大的颗粒状物体进入油系统，会对轴径造成损伤。汽轮机辅机油系统出现故障，将影响整个汽轮机组的正常工作。因为油系统故障会导致汽轮机辅机构节流孔堵塞，以及汽轮机组当中伺服闸门的卡死，使机组无法正常工作。
1.2 汽轮机辅机振动异常
汽轮机辅机的异常振动，一般都是由一些不稳定的因素造成的。在汽轮机的工作过程当中，需要借助燃料产生的热能推动。有时候过于强烈的气流，或者汽轮机辅机工作过程当中产生的较大摩擦波动等，都会导致汽轮机辅机的异常振动，致使汽轮机辅机在工作当中的相关参数猛增，以及转子内部的受热不均匀。
1.3 汽轮机辅机调速系统故障
汽轮机辅机调速系统故障主要是因为高压调速阀门在工作过程当中出现摆动引起的。高压调速阀门的异常摆动，会引起汽轮机组轴瓦的振动。如果振动频率过于强烈，甚至会导致轴瓦的破坏，直接威胁着火电厂工人的生命安全，是火电厂汽轮机辅机检修管理当中最常见的安全隐患之一。
1.4 汽轮机辅机凝汽器真空偏低
汽轮机辅机凝汽器对真空的绝对性要求很高，因为只有凝汽器排汽口保持高度的真空状态，才能保障蒸汽膨胀。通过物量之间的转换，形成比较低的排汽压力，并且将汽体凝结成的水应用到锅炉水当中，实现水资源的循环利用，不仅可以保障汽轮机辅机的热工作效率，还可以实现资源的节约。然而，如果汽轮机辅机凝汽器真空偏低，会导致汽温的升高以及汽轮机辅机的振动，产生一系列的恶性循环。总而言之，汽轮机辅机凝汽器的真空状态检查，是火电厂汽轮机辅机检修管理重要工作之一。
2 电厂汽轮机辅机优化运行
2.1 做好汽轮机机油系统的检修
在发电厂的运行中要时刻保持工作环境的清洁，油系统的清洁最为重要，油系统的清洁能有效的缓解机械运动产生的摩擦，起到润滑冷却作用，如果油系统中有杂质会导致机械摩擦增大，系统温度增高，影响汽轮机机组运行。清理油系统的时候可以采用油循环清理，为了避免油系统出现问题，一定要定期进行滤油工作。其次就是清理轴瓦，结合机组A、C修检查轴瓦是否存在摩擦和脱胎等。
2.2 做好汽轮机异常振动的检修
在运行过程中振动是不可避免的，异常振动的原因有多种，我们要根据不同情况，采取不同的方式进行故障排查和维修。如果汽轮机机组的振动源是汽轮机叶片，则考虑的是否存在汽流紊乱引起的汽轮机叶片受力不均匀，需要运行工作人员调整运行参数，避免发生汽轮机发生激荡振动。如果是由于机械摩擦引起的振动，则可以观察碰磨情况，通过降低转速看汽封齿碰磨对转子振动影响；如果振动消除，可以适当增加转速观察振动情况，如果振动彻底消失，可以正常升速运行，如果振动未消除，需要停机检查碰磨处，对其进行修复处理。
2.3 做好汽轮机调速系统的检修
工作人员要加强油质监督管理，就是要保持滤网清洁，对报警滤芯及时更换处理。对于EH油做好颗粒度监督的同时，还要做好化学成分定期化验，对酸值超标及时投运再生装置，如果硅藻土再生滤芯效果不好，可以使用树脂再生滤芯，并定期更换精密滤芯；定期检测EH 油系统蓄能器气囊的氮气压力在9.2MPa左右保证EH油系统油压的稳定；电调系统要结合机组AC修更换冲洗板进行油冲洗，油冲洗合格后回装伺服阀、AST电磁阀、OPC电磁阀等，并进行调速系统静态试验，保证调速系统安全稳定运行。
2.4 做好汽轮机辅机凝汽器真空偏低的检修工作
真空偏低最直接的原因是由于机组负压系统渗漏空气造成，所以加强低压缸汽封供气压力调整，避免压力低从轴封处漏入空气。在机组检修期要对负压系统进行高位泡水查漏，对发现漏泄点进行彻底治理。同时保持凝汽器管束清洁和水塔喷淋效果也是提高机组真空度有效途径。
2.5 机组启停优化调整
汽轮机及其辅机设备节能技术改造过程中应对机组启停予以合理的优化与调整。首先，汽轮机组在启动过程中，工作人员必须严格按